Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О ратификации Соглашения между Правительством России и Правительством Специального административного района Гонконг Китайской Народной Республики о воздушном сообщении», принятый Госдумой 16 апреля и одобренный Советом Федерации 28 апреля, сообщает пресс-служба Кремля.
Соглашение является основой для развития гражданской авиации сторон и способствует укреплению сотрудничества в области воздушного транспорта, а также придает дополнительный импульс укреплению экономических и политических связей.
Соглашением определяются вопросы авиационной безопасности, освобождения от взимания тарифов, пошлин и сборов при осуществлении перевозок, а также от двойного налогообложения доходов, полученных авиапредприятиями сторон от эксплуатации и отчуждения воздушных судов, используемых в международных перевозках, капитала и имущества, принадлежащего таким авиапредприятиям.
Правительство решило продлить контракт с гендиректором аэропорта «Шереметьево» Михаилом Василенко, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к совету директоров аэропорта. При этом в новом контракте срок его полномочий сокращен с пяти лет до одного года, что говорит о возможности, что в следующем году управление аэропортом будет передано частному оператору. Пятилетний контракт Василенко истекает 11 мая.
Ситуация завышения стоимости топлива не должна повториться. Об этом вчера заявил на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи вице-премьер Сергей Иванов.
Он отметил особенности российской экономики, когда в летний сезон цены на топливо почему-то начинают расти, и предупредил производителей и поставщиков топлива, что у федеральных властей есть механизмы, которые позволят не допустить резкого ценового скачка топлива.
Напомним, что в 2008-м году на фоне снижения цен на авиатопливо на европейских рынках у нас произошел их резкий скачок. В результате, напомнил Иванов, заправляться в Москве стало дороже, чем в крупных аэропортах типа Хитроу. Цены на билеты подскочили на 40 процентов. Но и это не спасло, и многие российские авиакомпании оказались буквально на грани банкротства. Пришлось принимать экстренные меры для их спасения и разбираться с действиями топливников.
Сегодня Федеральная антимонопольная служба уже ввела ряд превентивных мер. Иванов выделил основные из них - это переход к расчетам за авиатопливо по формуле между нефтяными авиационными компаниями, создание конкурентной среды между заправщиками, введение госрегулирования на услуги заправки воздушных судов, если в аэропорту один заправочный пункт. Там, где есть возможность, создание альтернативных заправок для самолетов. Кроме того, уже введены ограничения на совмещение деятельности топливно-заправочных комплексов по хранению заправки и реализации авиатоплива в аэропортах.
Благодаря этим мерам стоимость авиатоплива в 2009 году снизилась по сравнению с 2008 годом в полтора раза, отметил Иванов. И чтобы в дальнейшем не возникало кризисных ситуаций, федеральные власти будут продолжать мониторить ситуации на нефтяном рынке.
По оценкам главы Росавиации Александра Нерадько, на данный момент в российских аэропортах особых конфликтов между независимыми заправщиками и теми, кто давно уже ведет топливный бизнес в аэропорту, нет. Если споры возникают, то они решаются через суд.
В целом ситуация на рынке авиаперевозок довольно оптимистичная. Рост перевозок по сравнению с первым кварталом 2009 года составляет 33,4 процента. А годовой прирост может быть от 25 до 30 процентов, поделился осторожным прогнозом Александр Нерадько. По его словам, уже заметен рост экономики, в том числе по активизации авиапассажиров.
Могут ли отдыхающие смело покупать билеты, не опасаясь массовых возвратов из-за проблем у авиакомпаний? На этот вопрос корреспондента "РГ" Александр Нерадько ответил утвердительно, что никаких предпосылок к этому нет. Росавиация продолжает следить за финансовым состоянием авиакомпаний. Он также напомнил, что в 2008 году в некоторых авиакомпаниях оказались нечистыми на руку руководители, которые выстраивали финансовые пирамиды. Теперь, по словам Нерадько, как только в Росавиации возникнут подозрения по созданию финансовых пирамид, реакция будет немедленной. Все материалы будут передаваться в правоохранительные органы, так как такие финансовые манипулирования - это уже вопрос уголовной ответственности.
Кстати
Унифицированный билет для пассажиров на все виды транспорта облегчит дорогу домой. Глава минтранса Игорь Левитин сказал, что имея такой билет, пассажир сможет добраться до места назначения не тратя дополнительных денег в случае сбоя перевозок на одном из видов транспорта. "Наша позиция будет доведена до сведения министров транспорта ЕС в Брюсселе 4 мая", - сказал Левитин.
________________________________________
29 апреля 2010 года состоялось подписание меморандума о стратегическом сотрудничестве между ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО «Авиационная компания «Трансаэро». Документ подписали Генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова. AEX.ru
Согласно подписанному документу, авиакомпания «Трансаэро» будет стремиться к ежегодному увеличению объема своих перевозок из Шереметьево на 50 % по отношению к предыдущему году в течение всего пятилетнего периода действия меморандума. Она будет развивать маршрутную сеть и открывать новые направления из аэропорта Шереметьево. По словам Ольги Плешаковой, это означает, что Трансаэро планирует за 5 лет увеличить объёмы своих перевозок в Шереметьево с нынешних 330 тысяч пассажиров (в 2009 году) до 3,5 миллионов пассажиров в год.
Однако это не означает, что Трансаэро планирует отказаться от Домодедово как от аэропорта базирования авиакомпании. «Нет никаких оснований менять аэропорт базирования», - сказала Плешакова. Планы по развитию маршрутов из Шереметьево связаны с необходимостью обеспечения максимально удобных стыковок рейсов для пассажиров, следующих к наиболее популярным местам отдыха.
В свою очередь, Международный аэропорт Шереметьево берет на себя обязательства оказывать активное содействие «Трансаэро» в реализации планов по дальнейшему развитию ее воздушных перевозок. Он будет предоставлять все необходимые ресурсы, отвечающие возрастающим потребностям «Трансаэро», оказывать ей инновационные услуги. Аэропорт Шереметьево рассмотрит возможность создания выделенной федеральной зоны в терминале F для регистрации и обслуживания пассажиров внутренних рейсов авиакомпании «Трансаэро». Предусмотрена возможность выделения земельного участка под строительство ангара для авиакомпании в аэропорту.
По словам Михаила Василенко, в данный момент аэропорт может обслуживать в южном секторе – 25 млн. пассажиров в год и в северном – 8 млн. В данный момент это существенно превосходит потребности авиакомпаний летающих в/из Шереметьево и «мы будем совместно работать над увеличением объёмов перевозок с нашими нынешними партнёрами и привлекать новых».
Так, в частности, меморандум предусматривает реализацию совместной программы маркетингового и рекламного стимулирования авиаперевозок, а «Авиакомпания «Трансаэро» будет способствовать повышению привлекательности воздушных перевозок из Терминала F Шереметьево и формированию положительного имиджа аэропорта».
Сегодня при огромном стечении народа и в присутствии первого лица украинского государства Виктора Януковича первый полет совершил новый региональный реактивный самолет разработки ГП «Антонов» Ан-158. Оторвав шасси от земли, он легко взмыл ввысь.
Событие стало результатом плодотворной и сплоченной работы предприятий России, Украины и еще 15 стран мира. Первый показ самолета состоялся 20 апреля. Планировалось, что это мероприятие посетит президент Виктор Янукович, но в связи с изменением графика его визит был перенесен на 28 апреля.
Ан-158 – модификация регионального реактивного самолета Ан-148 и максимально с ним унифицирован. Но, по сравнению с уже серийно выпускаемым Ан-148-100 (рассчитан на 68-85 пассажиров), Ан-158 благодаря удлиненному фюзеляжу способен перевозить до 99 пассажиров на расстояние 2500-3100 км. Новая модель и более экономична - топливная эффективность Ан-158 выше Ан-148 на 10-17% в зависимости от компоновки.
Вообще, самолет нового поколения Ан-158 обещает стать таким же успешным, как и его более короткий вариант Ан-148, высокая оценка которого прозвучала из уст председателя Правительства РФ Владимира Путина: «Ан-148 - хорошая машина, современная...адаптирована к российским условиям. Двигатель хороший получился, совместный... Это хороший пример кооперации с украинскими коллегами». На самолете установлен двигатель Д-436-148 разработки ГП «Ивченко-Прогресс» и серийного производства ОАО «Мотор Сич». По словам конструкторов, «это двигатель четвертого поколения, возможности которого на Ан-148 не используются в полной мере. Но даже на 158-м у двигателя остается запас мощности, который с минимальными доработками будет использован в грузовой модификации самолета, которая еще разрабатывается, но уже получила наименование Ан-178».
Россиянка Ирина Шевченко приговорена канадским судом к неделе тюремного заключения за срыв рейса из Москвы в Нью-Йорк авиакомпании Delta Airlines. Об этом 21 апреля сообщает CBC News. Шевченко была освобождена в зале суда, поскольку к моменту вынесения приговора уже провела в тюрьме семь дней.
49-летняя Ирина Шевченко была арестована в середине апреля. В США, где она постоянно проживает, женщина возвращалась из России. Незадолго до ее отъезда там умерла ее мать, за которой она ухаживала. В магазине беспошлинной торговли в московском аэропорту она приобрела алкоголь. Пить спиртное, принесенное на борт пассажирами, правила авиакомпании запрещают, поэтому Шевченко выпила алкоголь в туалете.
После этого россиянка устроила скандал на борту. Самолет совершил посадку в канадском аэропорту, где Шевченко высадили из самолета и передали властям. Суд обязал ее выплатить авиакомпании Delta шесть тысяч долларов в качестве компенсации за ущерб, нанесенный салону самолета.
Сообщается, что женщина страдает от психического расстройства, но в Москве у нее закончились препараты, которые она должна была принимать регулярно.
Авиационные власти Норвегии и Швеции закрыли несколько аэропортов из-за нового облака вулканического пепла, принесенного ветром в Скандинавию, сообщает 22 апреля Associated Press.
В то же время главные международные аэропорты этих стран, расположенные в Осло и Стокгольме, остаются открытыми. Временно приостановлена работа аэропортов в Мальме, Гетеборге, Бергене и Ставангере. В целом воздушное пространство Европы открыто полностью, за исключением неба над северной частью Шотландии, где полеты разрешены только на высоте более 6 километров.
Извержение вулкана, расположенного под ледником Эйяфьятлайокудль в Исландии, вызвало самые серьезные сбои в международном авиационном сообщении со времен Второй мировой войны. С 15 апреля в общей сложности было отменено более ста тысяч рейсов. Только авиакомпании понесли убытки в размере более двух миллиардов долларов.
С 18 апреля авиасообщение начало постепенно восстанавливаться. По данным Eurocontrol, 21 апреля было совершено примерно 22,5 тысячи рейсов из 28 тысяч, а 22 апреля рейсы должны совершаться практически в полном объеме. Как отмечает Associated Press, самолеты вылетают из европейских аэропортов заполненными, поскольку во всех городах скопились туристы, которые не могли вылететь домой. Эксперты пока затрудняются дать прогнозы, когда ситуация полностью нормализуется.
Власти европейских стран приняли различные меры для того, чтобы переправить своих граждан домой, не дожидаясь возобновления авиасообщения. Так, несколько сотен британцев забрали из Испании на круизном лайнере. Кроме того, 280 человек вернулись в Великобританию на корабле ВМС вместе с военнослужащими, возвращавшимися из Афганистана.
В результате крушения транспортного самолета АН-12 неподалеку от столицы Филиппин города Манила погибли трое человек, включая двоих граждан РФ и одного болгарина, передает Associated Press.
Ранее сообщалось, что три члена экипажа - двое россиян и один гражданин Болгарии - числятся пропавшими без вести. В ходе спасательной операции их тела были обнаружены неподалеку от сгоревшей кабины самолета.
Транспортный самолет упал на рисовое поле при заходе на посадку в аэропорту "Кларк" в 35 километрах от Манилы в среду, 21 апреля. На борту воздушного судна произошло возгорание, после чего пилоты попытались совершить аварийную посадку, но не сумели - самолет упал, расколовшись на две части, и взорвался.
Сообщалось, что в экипаж самолета входили шесть членов экипажа, включая четверых россиян. По уточненным данным, которые приводит ABC, на борту находилось трое россиян. Одному из них - пилоту Юрию Точеному - удалось выжить. Также из-под горящих обломков самолета достали живыми двух граждан Узбекистана - помощника пилота Дмитрия Страминского и техника Борхадира Рузиева.
Прибыль американской авиастроительной корпорации Boeing за первые три месяца текущего года составила $519 млн. В корпорации отмечают, что продажи за отчетный период упали на 8%. Между тем, Boeing заявляет о верности планам выпустить первые самолеты Dreamliner до конца 2010 года.
Первый испытательный полет нового самолета американской компании Нажать Boeing - 787 Dreamliner состоялся в декабре прошлого года.
Boeing связывает большие надежды со своим новым детищем, заявляя, что Dreamliner позволит авиакомпаниям экономить на топливе и эксплуатации миллионы долларов в год, так как он создан в основном из композитных материалов.
Загоревшийся двигатель стал причиной аварийной посадки Boeing 767 американской авиакомпании «United Airlines с российскими пассажирами на португальских Азорских островах. Лайнер, выполнявший рейс из Вашингтона в Москву, был вынужден приземлиться на американской военной базе Лажеш, расположенной на острове Терсейра.
«Самолет попросил экстренной посадки на аэродроме Лажеш из-за появившегося на борту дыма, - сообщил ИТАР-ТАСС представитель аэропорта, попросивший не называть его имени. - Были задействованы все системы безопасности». Пока причина возгорания двигателя не известна.
Инцидент не повлек паники и не привел к жертвам или ранениям, заверил представитель аэропорта. Пассажиры размещены в гостинице.
«Мы сначала около часа провели в аэропорту Вашингтона, ожидая вылета, - рассказал «Газете.Ru» один из пассажиров экстренно севшего самолета, житель Атланты Эрик Бройхил. – После недолгого полета самолет сел на Азорских островах. Нам сказали, что в этом нет вины облака вулканической пыли, просто было подозрение на пожар. Сейчас нам выделили места в четырехзвездочной гостинице. За все платит авиакомпания».
Пассажирам уже сообщили, что они улетят с островов утром в четверг и прибудут в Москву около 19.20 по московскому времени.
На Филиппинах потерпел крушение транспортный самолет, в экипаж которого входили граждане РФ, передает Associated Press.
Самолет, летевший из города Мактана, упал в поле при заходе на посадку в аэропорту "Кларк" в 35 километрах от Манилы в среду, 21 апреля. По некоторым данным, речь идет о транспортном АН-12. На его борту находилось шесть членов экипажа, включая четверых россиян. Один из них был пилотом самолета.
В результате авиакатастрофы три члена экипажа, в том числе двое россиян и один гражданин Болгарии, числятся пропавшими без вести. Трех человек - двоих россиян и одного гражданина Узбекистана - извлекли живыми из горящего самолета.
О причинах крушения пока ничего не известно. По одной из версий, на самолете произошло возгорание, после чего экипаж попытался совершить экстренную посадку, но не преуспел. При падении самолет раскололся на две части и взорвался.
Навигаторы отечественного производства, способные работать как с российской ГЛОНАСС, так и с американской GPS, должны появиться в продаже в 2011 году. Об этом "Интерфаксу" рассказал председатель совета главных конструкторов предприятий-разработчиков и производителей навигационной аппаратуры Валерий Бабаков.
По словам Бабакова, технические характеристики новых приборов будут сопоставимы с имеющимися в свободной продаже аналогами. При этом Бабаков признал, что в настоящее время имеется "отставание в производстве аппаратуры для массового рынка", которое "обусловлено отсутствием миниатюрного двухсистемного чипсета."
Однако, по словам председателя, ситуация кардинально изменится уже к концу года, поскольку КБ "Навис" изготовит первую партию таких чипсетов. Бабаков подчеркнул, что российские разработчики уже доказали, что могут делать продукцию мирового уровня, пока, правда, только для спецзаказчиков.
В настоящее время в состав группировки ГЛОНАСС входят 23 спутника. Из них функционирует 20, два находятся в резерве и один временно выведен из состава системы (дата вывода - 20 апреля 2010 года). При этом для осуществления навигации по всему миру необходимо 24 функционирующих аппарата, а для обеспечения непрерывного покрытия сигналом всей территории России - 18.
Госкорпорация "Ростехнологии" договорилась с "Аэрофлотом" о схеме передачи своих авиакомпаний крупнейшему в России перевозчику. Такое заявление сделал руководитель госкорпорации Сергей Чемезов, передает РИА Новости.
По словам Чемезова, стороны уже подписали соглашение о передаче "Аэрофлоту" в управление авиаактивов "Ростехнологий". Речь пока идет только о тех компаниях, которые акционированы: "Владивосток авиа", "Саратовских авиалиний" и "Сахалинских авиатрасс".
К числу перевозчиков, которые пока не стали акционерными обществами, относятся ГТК "Россия", "Кавминводыавиа" и "Оренбургские авиалинии". До их акционирования распоряжаться ими "Ростехнологии" не могут. Этот вопрос, по словам Чемезова, будет решаться на общем собрании "Аэрофлота", которое пройдет в ближайшее время.
Ранее "Ростехнологии" собирались создать на базе указанных шести перевозчиков собственную авиакомпанию, которая должна была стать конкурентом "Аэрофлоту". Однако план провалился, а правительство России решило отдать эти активы "Аэрофлоту".
Ожидается, что срок сделки по передаче авиаактивов госкорпорации "Аэрофлоту" займет не более трех лет. "Ростехнологии" также получат преимущественное право поставлять и обслуживать лайнеры не только для шести передаваемых компаний, но и для самого "Аэрофлота". Госкорпорация еще в 2009 году объявила тендер на закупку 65 лайнеров для передаваемых "Аэрофлоту". 21 апреля Чемезов заявил, что победитель тендера уже выбран, однако результаты конкурса будут объявлены в конце мая.
Приблизительные убытки авиакомпаний, вызванные сбоем в авиасообщении из-за исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, с 15 по 20 апреля превысили 1,7 миллиарда долларов. Такие данные приводятся на официальном сайте Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
В период с 17 по 19 апреля, когда перебои в воздушном сообщении были наиболее значительны, убытки авиаперевозчиков в день составляли 400 миллионов долларов.
По данным IATA, текущий кризис затронул 29 процентов мирового авиасообщения. Жертвами авиакризиса ежедневно становились 1,2 миллиона человек.
Ограничения на пассажирские рейсы в связи с выброшенным облаком пепла из вулкана Эйяфьятлайокудль начались 14 апреля. 15 апреля Великобритания и Дания, а позднее и другие европейские страны ввели запрет на полеты. Авиасообщение из-за угрозы попадания пепла в двигатель самолета было прекращено практически во всем европейском регионе.
20 апреля IATA официально объявила о безопасности осуществления полетов над Европой. Ранее в тот же день воздушное пространство открыла Великобритания. До этого запреты на полеты сняли Шотландия, Норвегия и Польша.
На Украине 20 апреля был представлен Ан-158, новый пассажирский самолет, который производит украинское госпредприятие "Антонов". Ан-158, модификация самолета Ан-148, отличается большей вместимостью пассажирского салона, становясь прямым конкурентом российскому авиапроекту Sukhoi Superjet 100. Об этом пишет газета "Коммерсант".
Маркетингом и продажами Ан-158 будет заниматься российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Уже сейчас в портфеле ИФК насчитывается более 20 твердых заказов и предконтрактных соглашений на Ан-158. В частности, российская авиакомпания "Атлант-Союз" заключила твердый контракт на десять Ан-158, оговорив опцион еще на пять, а еще шесть заказала кубинская Cubana.
Первый полет Ан-158 состоится через неделю, а завершение сертификации и первые поставки заказчикам планируются в первом квартале 2011 года. Каталожная стоимость самолета составит 25-30 миллионов долларов.
Собирать Ан-158 "Антонов" планирует в Киеве, но в будущем возможна организация производства в России. В ИФК добавили, что есть договоренность о проведении работ по покраске и комплектации салона собранных в Киеве Ан-158 в "Воронежском акционерном самолетостроительном обществе" (ВАСО), входящем в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Но в ОАК решения о локализации финальной сборки Ан-158 на ВАСО пока не приняли.
Сейчас ВАСО уже производит Ан-148, а возможность размещения производства других моделей на заводе, по словам представителей ОАК, еще будет обсуждаться. "Коммерсант" отмечает, что Ан-158 находится в той же рыночной нише, что и проектируемый компанией "Сухой" самолет SukhoiSuperJet-100. Поэтому решение о производстве самолета Ан-158 в России будет означать появление необоснованной конкуренции между проектами.
Superjet - первый российский самолет, полностью спроектированный после распада Советского Союза. Планируется, что большая часть новых Superjet, которые строятся на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре, пойдет не на внутренний, а на внешние рынки. В 2010 году по два Superjet должны быть поставлены российскому "Аэрофлоту" и армянской "Армавиа".
Поставки Superjet откладываются уже несколько раз. Изначально планировалось, что самолет будет доставлен авиакомпаниям еще в конце 2008 года. Затем сроки были сдвинуты на конец 2009 года, а затем и на 2010-й.
Россия уже давно настаивает на получении ОАК контроля в украинских госпредприятиях, но Украина до сих пор была готова отдать лишь 49 процентов акций "Антонова". Известно, что этот вопрос будет обсуждаться в рамках газовых переговоров президентов двух стран, которые пройдут 21 апреля в Харькове.
Российские аэропорты из-за последствий извержения вулкана в Исландии были вынуждены отменить, по данным на 9 часов утра понедельника (по московскому времени), 411 авиарейсов и задержать 77. Этими рейсами должны были улететь из России 34,3 тысячи человек.
По информации Росавиации, в московском аэропорту Шереметьево отменены 277 рейсов и 59 задержаны, то есть на борт не поднялись 28,5 тысячи человек. Скопления пассажиров в этом аэропорту нет, отмечает ведомство.
В Домодедово 16 рейсов задержаны и 27 отменены, скопления пассажиров также нет.
В петербургском Пулково 91 рейс отменен, не смогли вылететь 5,4 тысячи человек. В московском Внуково два рейса задержано и девять отменены, в Калининграде три рейса отменены, в Ростове-на-Дону шесть рейсов отменены, в Екатеринбурге два рейса отменены и один задержан (в Прагу), в Самаре два рейса отменены, в Тюмени один рейс отменен, в Новосибирске два рейса отменены.
Вулкан Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajoekull), находящийся в 200 километрах юго-восточнее Рейкьявика, начал извержение 14 апреля. Это привело к образованию большого облака пепла. Частицы вулканического пепла представляют опасность для турбин авиационных двигателей и могут вызвать проблемы, оседая на крыльях самолетов. Европейские службы безопасности полетов приняли решение закрыть воздушное пространство над обширными территориями.
Российские аэропорты из-за последствий извержения вулкана в Исландии были вынуждены отменить, по данным на 9 часов утра понедельника (по московскому времени), 411 авиарейсов и задержать 77. Этими рейсами должны были улететь из России 34,3 тысячи человек.
По информации Росавиации, в московском аэропорту Шереметьево отменены 277 рейсов и 59 задержаны, то есть на борт не поднялись 28,5 тысячи человек. Скопления пассажиров в этом аэропорту нет, отмечает ведомство.
В Домодедово 16 рейсов задержаны и 27 отменены, скопления пассажиров также нет.
В петербургском Пулково 91 рейс отменен, не смогли вылететь 5,4 тысячи человек. В московском Внуково два рейса задержано и девять отменены, в Калининграде три рейса отменены, в Ростове-на-Дону шесть рейсов отменены, в Екатеринбурге два рейса отменены и один задержан (в Прагу), в Самаре два рейса отменены, в Тюмени один рейс отменен, в Новосибирске два рейса отменены.
Вулкан Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajoekull), находящийся в 200 километрах юго-восточнее Рейкьявика, начал извержение 14 апреля. Это привело к образованию большого облака пепла. Частицы вулканического пепла представляют опасность для турбин авиационных двигателей и могут вызвать проблемы, оседая на крыльях самолетов. Европейские службы безопасности полетов приняли решение закрыть воздушное пространство над обширными территориями.
"Аэрофлот" с понедельника возобновляет регулярные полеты в аэропорты Милана, Венеции и Ниццы, а также, в случае необходимости, готов организовать и дополнительные рейсы, сообщила пресс-служба крупнейшего российского авиаперевозчика. Кроме того, в понедельник к 15.00 мск ожидается появление информации о возможном возобновлении рейсов авиакомпании в Прагу, Вену и другие города Центральной и Южной Европы.
"Аэрофлот" в субботу сообщал, что отменил 42 запланированных на понедельник рейса из-за закрытия воздушного пространства в ряде стран Европы после извержения вулкана в Исландии.
В авиакомпании продолжают отслеживать ситуацию, тесно сотрудничают с метеорологической службой, а также с представителями авиакомпании в России и за рубежом. "Аэрофлот" в постоянном режиме информирует своих пассажиров о статусах рейсов и изменениях в расписании, говорится в сообщении.
Дополнительную информацию об изменениях в расписании полетов можно получить, позвонив по телефонам call-центра (495) 223-55-55, 8-800-333-55-55 или набрав на мобильном телефоне платный номер 0933, а также на сайте перевозчика.
Вулкан Эйяфьятлайокудль, извержение которого началось 14 апреля, находится в 200 километрах к востоку от Рейкьявика. Вулкан выбросил в атмосферу огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над многими странами Европы.
Родственники погибших при крушении Boeing в Перми, уголовное разбирательство по факту которого было прекращено в связи со смертью подозреваемого (командира воздушного судна Родиона Медведева), обратились в Генпрокуратуру и властям России с просьбой возбудить новое уголовное дело. Об этом сообщил руководитель инициативной группы родственников погибших Валерий Севостьянов. По его словам, родственники намерены добиваться нового разбирательства – в отношении чиновников «Аэрофлота».
В результате крушения самолета в сентябре 2008 года погибли 88 человек.
Авиакомпания "Аэрофлот" объявила о планах предоставить пассажирам возможность пользоваться мобильным интернетом и отправлять СМС. Всего в 2010 году 4 самолета авиакомпании будут оснащены базовыми станциями "Мегафона", сообщается в официальном пресс-релизе.
По условиям договора между авиаперевозчиком и сотовым оператором, базовыми станциями будут оборудованы три лайнера Airbus A320 и один A330, выполняющий трансконтинентальные рейсы. На первом лайнере услуга будет предоставлена летом, а три оставшихся самолета будут оборудованы мобильной связью до конца года.
В соответствии с требованиями по безопасности авиаперевозок пассажиры смогут получить доступ к услугам связи на высоте свыше 3 тысяч метров. При этом связь будет доступна российским абонентам "Мегафона", а также абонентам других сотовых операторов, имеющих с ним роуминговые соглашения.
Также "Аэрофлот" планирует организовать беспроводной доступ в интернет по технологии Wi-Fi на дальнемагистральных рейсах. Тарифы на мобильную связь будут опубликованы "Мегафоном" летом 2010 года.
Всего самолетный парк "Аэрофлота" состоит из 115 лайнеров. Компания не сообщила о планах по оснащению всех самолетов базовыми станциями сотовой связи.
В феврале 2010 года госкомиссия по радиочастотам выделила соответствующие частоты для создания микросетей сотовой связи GSM на борту самолетов. При этом базовые станции операторов будут подключаться к бортовой системе спутниковой связи. Подобную услугу предлагают многие международные авиакомпании, однако в России она будет запущена впервые.
Аэропорт Цюриха, закрытый для коммерческих рейсов из-за извержения вулкана в Исландии, отдали в полное распоряжение пилотам легких самолетов.
Как сообщает AFP, администрация аэропорта предоставила летчикам неограниченную возможность использования взлетно-посадочных полос и решила не брать никакой платы. Обычно аэропорт Цюриха принимает частные легкие самолеты только при наличии свободных слотов, при этом взимается плата в размере 35-40 швейцарских франков.
Как рассказали в местном летном клубе Motor Flight Group, воспользоваться представившейся возможностью решили пилоты из Базеля, Берна и других городов Швейцарии. Всего аэропорт принял около 120 самолетов типа Cessna, Mooney и Piper.
Глава Motor Flight Group Томас Морф отметил, что самолеты клуба используются только для прогулочных полетов. Никто из многочисленных пассажиров, застрявших в аэропортах по всей Европе из-за отменены коммерческих рейсов, не обращался в клуб за услугами воздушного такси.
Из-за облака вулканического пепла, накрывшего Европу после извержения вулкана в Исландии, около половины намеченных на понедельник, 19 апреля, авиарейсов будет отменена. С таким прогнозом выступил представитель председательствующей в Евросоюзе Испании Диего Лопес Гарридо (Diego Lopez Garrido), передает AFP.
"По нашим прогнозам, будет осуществлена только половина рейсов, намеченных на понедельник", - заявил Гарридо на пресс-конференции в Европейской организации по безопасности воздушного движения (Eurocontrol). С таким прогнозом выступил и еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас.
Ранее в воскресенье ряд европейских стран объявил об открытии аэропортов, закрытых в связи с невозможностью выполнения полетов. Решение о полном или частичном открытии воздушного пространства приняли Германия, Франция, Испания, Италия, Норвегия, Литва и Словения. В то же время Великобритания и Нидерланды продлили действие запрета на полеты до 18:00 и 08:00 понедельника по местному времени соответственно.
Всего, как сообщалось ранее, извержение вулкана Эйяфьятлайокудль привело к отмене около 63 тысяч авиарейсов по всей Европе. В России были отменены 475 рейсов, еще 24 - задержано. Отмена и задержка рейсов коснулась более 27 тысяч пассажиров российских аэропортов.
Запрет на авиаперевозки, введенный рядом европейских стран, был обусловлен соображениями безопасности: считается, что попадание пепла в двигатели самолета может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до падения воздушного судна. Однако некоторые авиакомпании, в том числе British Airways и KLM, провели испытательные полеты без пассажиров, по итогам которых негативное воздействие вулканического пепла на самолеты было поставлено под сомнение. В связи с этим крупнейшие европейские авиаперевозчики выступили с критикой в адрес властей, упрекая их в чрезмерной заботе о безопасности, приведшей к большим убыткам для авиабизнеса.
В Европе частично возобновилось авиасообщение, прерванное из-за вулканического пепла от исландского вулкана. Как сообщает AFP, власти Швеции открыли аэропорт в Стокгольме. Также, по данным РИА Новости, открыто воздушное пространство Австрии, из аэропорта в Вене уже вылетели первые самолеты.
Воздушное пространство для самолетов открыли также Латвия и Литва, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство BNS и диспетчерские службы республик. Литва разрешила авиаперевозки без ограничений, а над Латвией пока могут пролетать лишь транзитные самолеты, следующие на высоте более 6 километров. Кроме того, частично открыли воздушное пространство Норвегия и Болгария.
Также открыты международные аэропорты в Румынии. Власти Финляндии решили возобновить работу аэропортов в Тампере и Турку, но пока оставить закрытым аэропорт в Хельсинки. Самолетам малой авиации разрешили летать на высоте не более 900 метров. На территории Испании уже открылись все аэропорты, в Германии - шесть аэропортов, на юге Франции сообщение восстановлено полностью.
По данным Associated Press, в понедельник утром открылись аэропорты на севере Италии. Швейцария и Бельгия оставят воздушное пространство закрытым по меньшей мере до вечера понедельника.
Согласно данным метеорологов, которые приводит ИТАР-ТАСС, в России облако вулканического пепла распространилось по восточной части страны. По прогнозам специалистов, на Дальнем Востоке пепел будет распространяться до четверга текущей недели, однако его концентрация будет в сотни раз ниже, чем в Западной Европе.
В заявлении Росавиации говорится, что к 9 утра 19 апреля в аэропортах России было задержано 77 и отменено 411 рейсов. Изменения в расписании затронули более 34 тысяч пассажиров.
Извержение вулкана, расположенного под исландским ледником Эйяфьятлайокудль, началось 21 марта и привело к эвакуации нескольких сотен человек. Пепел, выброшенный в атмосферу, по словам экспертов, не представляет опасности для людей, но может попасть в турбины самолетов и стать причиной остановки двигателей. Кроме того, пепел ухудшает видимость и нарушает радиосообщение.
По информации пресс-службы МЧС Украины, из-за проблем с двигателем самолет, совершавший в воскресенье вечером чартерный рейс из киевского аэропорта «Борисполь» в Анталию, совершил аварийную посадку в аэропорту Одессы.
«В 18.15 (19.15 мск) 18 апреля в международном аэропорту «Одесса» в результате неустойчивой работы двигателя совершил аварийную посадку экипаж самолета Falcon-20 (принадлежит авиакомпании «Аэростар»), который выполнял чартерный рейс Борисполь – Анталия. На борту самолета находился один пассажир и три члена экипажа. Жертв и пострадавших нет», – говорится в сообщении.
Причина неисправной работы двигателя самолета устанавливается.
На прошлой неделе из-за извержения вулкан Эйяфьятлайокудль, что в 200 километрах к востоку от столицы Исландии Рейкьявика в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной частью территории Европы – пепел опасен для двигателей самолетов. Воздушное пространство Украины было закрыто 17 апреля. На следующий день, 18 апреля, запрет на воздушные перевозки над украинской территорией был снят.
Международная ассоциация воздушного транспорта сообщила, что ущерб, нанесенный экономике стран от извержения вулкана в Исландии, превышает ущерб, вызванный террористическими актами 11 сентября.
При этом, по данным главы ассоциации Джованни Бизиньяни, чистый убыток экономики пострадавших от вулканического пепла стран уже достиг отметки в $250 млн, в то время как аналитики прогнозировали, что он установится на уровне в $200 млн.
«Мы должны найти способ открыть воздушное пространство Европы в ближайшее время», – заявил Бизиньяни.
За первый квартал 2010 года пассажиропоток «Трансаэро» вырос на 74,8%, сообщает ИА «Туринфо» со ссылкой на пресс-службу авиакомпании. За этот период пассажирооборот компании вырос на 72,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Число перевезенных пассажиров составило 1 174 366 человек.
В марте 2010 года по сравнению с мартом прошлого года пассажирооборот «Трансаэро» вырос на 77,5%. Число перевезенных компанией пассажиров также увеличилось на 77,5% и составило 399,4 тыс. человек.
Количество перевезенного груза увеличилось на 41% и составило 2 764,737 тонн.
В первом квартале 2010 года рост пассажиропотока «Трансаэро» происходил как на внутренних (+ 40%), так и на международных авиалиниях (+ 85%). 92% всех пассажиров «Трансаэро» были перевезены на регулярных рейсах.
Внешэкономбанк приступил к переговорам с Бразильским государственным банком (BNDES) о производстве бразильского самолета компании Embraer для российской региональной авиации. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление главы российского банка Владимира Дмитриева журналистам на саммите БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай).
В ходе переговоров обсуждалась разработка и производство самолета вместимостью до 50 мест на территории России. Глава банка отметил, что инвестиции в проект составят "сотни миллионов долларов".
По словам Дмитриева, Россия может приобрести только лицензию на производство самолетов. В этом случае производство будет осуществляться в Татарстане, чье правительство также выразило заинтересованность в проекте.
Реализация данного проекта может стать первой в рамках соглашения, подписанного в Бразилии на саммите БРИК 15-16 апреля текущего года. Государственные финансовые институты стран-участниц подписали меморандум о сотрудничестве в области высоких технологий, энергетике и других сферах.
Авиастроительная компания Embraer, основанная в 1969 году, является одним из лидеров мирового рынка по производству пассажирских региональных самолетов. В 1994 году компания была приватизирована, однако за государством осталось право вето, касающееся поставок военных самолетов.
Сейчас в России не выпускаются самолеты, вместимостью 50 мест. Единственным региональным лайнером, который готовится к серийному производству, является Superjet 100 компании "Сухой". Вместимость этого самолета составит 78-98 мест.
Распространения вулканического пепла, образовавшегося в результате извержения вулкана в Исландии, в воздушном пространстве России пока не наблюдается. Об этом сообщили в пресс-службе Росавиации.
«В связи с произошедшим извержением аэронавигационная служба дала указание оперативно изменять маршруты полетов воздушных судов», – сказал представитель ведомства.
По его словам, ожидалось, что «облако пепла должно накрыть московский регион и распространиться до Екатеринбурга». «Однако фактически никаких негативных метеоявлений не отмечалось. Прогноз распространения вулканического пепла пока не подтверждается», – подчеркнул представитель Росавиации.
Тем временем, как заявила руководитель пресс-службы «Аэрофлота» Ирина Данинберг, на данный момент отменено 130 рейсов «Аэрофлота» и компаний-партнеров. Об этом Данинберг сказала в эфире телеканала «Россия 24».
В «Аэрофлоте» создан оперативный штаб в связи с закрытием воздушного пространства и аэропортов Северной Европы из-за облака пепла, образовавшегося в результате извержения вулкана в Исландии.
Как сообщили сегодня в компании, в данной ситуации «Аэрофлот» отменил ряд рейсов в Лондон, Париж, Ригу, Осло, Копенгаген, Стокгольм, Амстердам,Варшаву, Берлин, Франкфурт, Гамбург, Дюссельдорф, Мюнхен, Калининград.
«Пассажирам отмененных рейсов предоставляется проживание в отеле и питание. Вылететь в пункты назначения они смогут как только будут открыты воздушное пространство и аэропорты Северной Европы», – отметили в компании.
«В Аэрофлоте продолжают отслеживать ситуацию, тесно сотрудничают с метеорологической службой, а также с представителями авиакомпании в странах Европы, Санкт- Петербурге, Калининграде и Мурманске.
Облако пепла, образовавшееся после извержения вулкана Эйяфьядлайокудль в Исландии, подошло к Москве. «Аэрофлот» отменил все рейсы в парализованные из-за исландской стихии европейские аэропорты. В Исландии, тем временем, вулканические выбросы привели к мощному наводнению.
В России в пятницу из-за извержения вулкана в Исландии закрыли первый аэропорт. Как сообщает РИА «Новости», полеты отменены в калининградском аэропорту Храброво. По словам представителей аэропорта, облако вулканической пыли движется на большое высоте, но все равно представляет опасность для авиалайнеров. Ранее сообщалось, что облако вулканической пыли достигло Кольского полуосторова.
Теперь, передает ИТАР-ТАСС, оно вплотную подошло к Москве.
«Мы оперативно передали информацию Росавиации и Росаэронавигации, и они в настоящее время решают вопрос использования воздушного пространства России», – цитирует информагентство представителей Росгидромета.
Российский «Аэрофлот» и шведская авиакомпания SAS уже отменили рейсы из Шереметьево в Лондон, Париж и Стокгольм. По данным РИА «Новости», виной тому извержение вулкана Эйяфьядлайокудль, расположенного на юге Исландии. Выброшенное им облако пепла распространилось над Европой и северо-западом России и накануне уже привело к отмене нескольких тысяч авиарейсов. Сейчас «Аэрофлот» официально не связывает отмену рейсов с разыгравшейся исландской стихией, но ранее в компании поясняли, что вынуждены задерживать вылеты, поскольку многие аэропорты Европы закрыты из-за распространившегося облака пепла. Так, по информации аэропорта Шереметьево, «Аэрофлот» в четверг отменил два рейса в Стокгольм (17.30 и 18.20 мск), и рейс в Лондон в 20.45 мск. Отменен также рейс в Париж на 01.30 мск 16 апреля. Согласно информации на сайте аэропорта, рейсы в Стокгольм, Париж и Амстердам на вечер пятницы также отменены. Когда авиасообщение будет возобновлено, неясно. По предварительным данным, все эти рейсы будут перенесены на ночь на субботу.
Об этом сообщила директор мурманского филиала московского метеоагентства «Росгидромет» Юлия Горбань. «Ситуация складывается не в пользу авиационных компаний, обеспечивающих авиаперевозки с Москвой, Санкт-Петербургом и другими крупными городами более южных районов страны», – рассказала Горбань.
В Европе, авиасообщение которой сейчас практически полностью парализовано, говорят, что готовы действовать по обстоятельствам. Британские власти, сообщает Sky News, говорят о возможном возобновлении внутренних рейсов из ряда аэропортов Шотландии и Северной Ирландии, но международный аэропорт Хитроу в пятницу будет по-прежнему закрыт. В Швеции, передает радиостанция SR, надеются, что пепельное облако, движущееся в восточном направлении, вскоре изменит направление движения. «Но воздушное пространство открываться не будет, пока в нем имеются частицы пепла. Для нас безопасность полета важнее», – сказал в эфире радиостанции сотрудник Управления воздушных сообщений Швеции Карл Селлинг. В Финляндии и Норвегии полеты пока также запрещены, и неизвестно, как скоро авиасообщение удастся возобновить. По неофициальной информации «Би-Би-Си», серьезно нарушено авиасообщение в Испании, Польше и Португалии.
По словам представителей организации Евроконтроль, отвечающей за безопасность полетов в европейских странах, извержение вулкана Эйяфьядлайокудль вызвало ни с чем не сравнимый транспортный коллапс.
«Масштаб последствий извержения значительнее, чем нам когда-либо доводилось переживать за всю историю Евросоюза», – цитирует «Би-Би-Си» представителя Евроконтроля Брайана Флинна.
При этом эксперты в Исландии признаются, что пока не могут сказать, как надолго растянутся негативные последствия извержения вулкана. Вулканолог Университета Исландии Арманн Хоскульдссон заявила, что все зависит от того, насколько интенсивным будет извержение и не исключила, что проблемы с авиасообщением будут возникать в течение нескольких месяцев, хотя ранее предполагалось, что их удастся уладить до понедельника.
Тем временем в Исландии, где авиасообщение практически не пострадало, возникла угроза наводнения. Как сообщает телеканал Sky News, в четверг вечером властям пришлось эвакуировать более 800 человек, так как раскаленные выбросы вулкана Эйяфьядлайокудль растопили почти одну треть одноименного ледника, покрывающего кратер. Мощные водные потоки попали в протекающую неподалеку от вулкана реку и вызвали сильный паводок.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ