суббота 19/08/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 10/01/2010

Застрявшие в аэропорту Женевы россияне смогли вылететь домой

Рейс швейцарской авиакомпании Swiss из Женевы в Москву, задержанный из-за непогоды, отправился с опозданием в восемь часов. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя авиаперевозчика.

Первоначально самолет должен был вылететь в 08:30 по местному времени (10:30 по московскому). Теперь его ждут в российской столице в 21:50. Еще несколько рейсов той же авиакомпании запланированы на вечер воскресенья; по сообщению сотрудника Swiss, регистрация проходит нормально, однако у стоек скопились большие очереди.

Ранее самолет "Аэрофлота", вылет которого был запланирован на 13:00 (15:00 по Москве) отправился в Россию с часовым опозданием.

Женевский аэропорт был закрыт с 06 до 12 часов по местному времени из-за последствий сильного снегопада в Швейцарии. По словам Бернара Штемпфли, представителя аэропорта, снегом занесло взлетно-посадочные полосы, около 70 рейсов пришлось отложить.

Из-за снега почти две тысячи пассажиров "Вим-авиа" не могут вылететь из Шамбери, французского города в южных Альпах. В общей сложности задержаны восемь рейсов в Москву. Непогода помешала отправке рейсов и в других европейских странах, в частности - Великобритании и Германии.



Событие. Застрявшие в аэропорту Женевы россияне смогли вылететь домой

Lenta.ru 10/01/2010

Airbus в 2009 году собирал почти по полтора самолета в день

Европейский авиастроительный гигант Airbus в 2009 году доставил заказчикам 498 самолетов, пишет французская Le Tribune со ссылкой на собственные данные. Таким образом, в день на заводах Airbus собиралось по 1,4 лайнера.

Если данные французского издания подтвердятся, это будет означать, что Airbus побил собственный рекорд 2008 года - 483 самолета за 12 месяцев, отмечает Bloomberg.

На сайте Airbus сказано, что всего компания доставила потребителям 5937 самолетов, еще 5657 находятся в стадии строительства. Общее число заказов на самолеты авиастроительной компании составляет 9409.

Ранее деловые СМИ уже отмечали, что Airbus и его основной конкурент - американская компания Boeing - оказались практически защищены от мирового финансового кризиса, который значительно сказался на авиационной индустрии в целом. Дело в том, что контракты на самолеты заключаются с условиями поставки в течение ближайших лет.

В условиях кризиса многие авиакомпании решили не отказываться от дорогостоящих контрактов, так как им бы пришлось платить неустойку. В целом убытки в авиационной отрасли за год превысили двузначную отметку и составили около 11 миллиардов долларов.



Событие. Airbus в 2009 году собирал почти по полтора самолета в день

Lenta.ru 10/01/2010

Банкротство крупнейшего в Азии авиаперевозчика обойдется банкам в 7 миллиардов долларов

Потери банков-кредиторов японской авиакомпании Japan Airlines (JAL) могут в случае банкротства перевозчика достичь 700 миллиардов иен (7,6 миллиарда долларов). Об этом сообщает AFP.

В настоящее время JAL, являющаяся крупнейшей авиакомпанией в азиатском регионе, находится в тяжелом финансовом положении и, по некоторым данным, может начать процедуру банкротства 22 января 2010 года. В этом случае перевозчик станет еще одной жертвой кризиса, который снизил спрос на авиаперевозки.

Еще в сентябре в Japan Airlines уже объявили, что компания завершит 2009 год с убытком - в четвертый раз за последние пять лет. Пытаясь снизить издержки, JAL также пошла на сокращение персонала (6800 человек) в рамках реструктуризации.

Осенью в СМИ также появилась информация, что власти Японии хотели бы продать часть JAL стороннему инвестору. Сообщалось, что интерес к возможной сделке проявляли американские Delta Air Lines и American Airlines.

Japan Airlines, созданная в 1951 году, осуществляет рейсы более чем по ста направлениям. Флот Japan Airlines насчитывает почти 200 самолетов.



Событие. Банкротство крупнейшего в Азии авиаперевозчика обойдется банкам в 7 миллиардов долларов

Lenta.ru 04/01/2010

Airbus в 2009 году собирал почти по полтора самолета в день

Европейский авиастроительный гигант Airbus в 2009 году доставил заказчикам 498 самолетов, пишет французская Le Tribune со ссылкой на собственные данные. Таким образом, в день на заводах Airbus собиралось по 1,4 лайнера.

Если данные французского издания подтвердятся, это будет означать, что Airbus побил собственный рекорд 2008 года - 483 самолета за 12 месяцев, отмечает Bloomberg.

На сайте Airbus сказано, что всего компания доставила потребителям 5937 самолетов, еще 5657 находятся в стадии строительства. Общее число заказов на самолеты авиастроительной компании составляет 9409.

Ранее деловые СМИ уже отмечали, что Airbus и его основной конкурент - американская компания Boeing - оказались практически защищены от мирового финансового кризиса, который значительно сказался на авиационной индустрии в целом. Дело в том, что контракты на самолеты заключаются с условиями поставки в течение ближайших лет.

В условиях кризиса многие авиакомпании решили не отказываться от дорогостоящих контрактов, так как им бы пришлось платить неустойку. В целом убытки в авиационной отрасли за год превысили двузначную отметку и составили около 11 миллиардов долларов.



Lenta.ru 04/01/2010

Терминал С аэропорта Ньюарка закрыт из-за подозрительного пассажира

Терминал С аэропорта "Либерти" в Ньюарке, штат Нью-Джерси, в воскресенье вечером был закрыт из-за подозрительного пассажира, передает телеканал CNN.

Как рассказали в Управлении транспортной безопасности США (TSA), камеры видеонаблюдения зафиксировали мужчину, который прошел в зону безопасности, минуя проверку. В связи с этим все полеты из терминала были приостановлены, а пассажиров попросили пройти досмотр повторно.

Специалисты TSA пытаются определить, проходил ли подозрительный мужчина досмотр ранее или же намерено обошел предполетный контроль.

Задержки в основном коснулись авиакомпании Continental Airlines, которая в аэропорту Ньюарка выполняет наибольшее количество рейсов, отмечает CNN.

Напомним, в воскресенье TSA объявило о введении новых, ужесточенных мер безопасности для пассажиров, следующих в США. Особенное внимание будет уделяться рейсам из стран, вошедших в список спонсоров терроризма. Пассажирам этих рейсов придется пройти личный досмотр, а их багаж будет обыскиваться.



Lenta.ru 04/01/2010

США ужесточили правила досмотра для авиапассажиров из семи стран

С понедельника 4 января для авиапассажиров, следующих в США, выборочно вводятся ужесточенные правила предполетного досмотра, передает телеканал Sky News.

Как сообщили в Управлении транспортной безопасности США (TSA), особенно тщательно будут досматривать тех, кто летит из стран-спонсоров терроризма и других "представляющих интерес" государств. Этим пассажирам придется проходить личный досмотр и предъявлять для обыска багаж.

В американский список стран-спонсоров терроризма внесены только Куба, Иран, Судан и Сирия, напоминает Agence France-Presse. Между тем источник в TSA отметил, что те же правила пока будут распространяться и на пассажиров из Нигерии, Йемена и Пакистана.

Новые требования к предполетному контролю разосланы во все авиакомпании, выполняющие рейсы в США. Как отметили в TSA, ужесточение происходит потому, что "эффективные меры безопасности должны начинаться за нашими границами". В ведомстве отметили, что партнеры США по авиаперевозкам во всем мире проявили полное понимание.

Напомним, 24 декабря 23-летнему гражданину Нигерии удалось пронести на борт самолета, следовавшего из Амстердама в Детройт, взрывчатые вещества. Молодой человек, который, как оказалось, был связан с "Аль-Каедой", попытался привести взрывчатку в действие, но благодаря действиям пассажиров и экипажа теракт не удался. Нигериец получил ожоги и был арестован.

В связи с происшествием президент США Барак Обама потребовал устранить системные ошибки, из-за которых инцидент стал возможен. Ужесточение мер безопасности на авиатранспорте обсуждается и в других странах.



Lenta.ru 04/01/2010

Во "Внуково" при рулежке столкнулись два самолета

Вечером в воскресенье в московском аэропорту "Внуково" при рулежке на взлете столкнулись два самолета. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на одного из пассажиров аварийного лайнера.

По словам источника, самолет авиакомпании "Владивосток Авиа", вылетавший рейсом XF460 во Владивосток, задел хвост другого самолета. Позже представительница авиакомпании подтвердила информацию об инциденте.

Пассажиров рейса 460 размещают в гостинице. В ближайшее время из "Внуково" во Владивосток вылетит другой самолет "Владивосток Авиа", однако его вместимость меньше и он сможет забрать лишь часть пассажиров. Остальные отправятся в пункт назначения утренним рейсом.

О пострадавших в результате инцидента не сообщается. Также не ясно, какой авиакомпании принадлежал второй самолет и насколько сильные повреждения получили обе машины.

Как указывается на сайте "Внуково", рейс "Владивосток Авиа" XF460 должен был вылететь 3 января в 17:20. Там же размещена информация о том, что летом 2009 года на линии Владивосток - Москва авиакомпания заменила самолет Ту-154М на аэробус А330-300.



РИА Новости 03/01/2010

Российский самолет, незапланированно севший в Иране, вылетел в Дубай

Самолет Boeing 737, следовавший из Перми в Дубай и совершивший в воскресенье незапланированную посадку в Иране, вылетел в ОАЭ, сообщили РИА Новости в справочной службе по обслуживанию пассажиров пермского аэропорта "Большое Савино".

"Пятнадцать минут назад они уже вылетели в Дубай", - сказала собеседница агентства.

Она не уточнила, сколько пассажиров на борту Boeing и что стало причиной незапланированной посадки в Иране.

Радиостанция "Эхо Москвы в Перми" сообщила, что на борту самолета 162 пассажира, а причиной посадки стала техническая неисправность.

В свою очередь сотрудник авиакомпании "Оренбургские авиалинии", которой принадлежит самолет, сказал РИА Новости, что проблема была с организацией воздушного движения в Дубае.

Ирина Куимова


Событие. Российский самолет, незапланированно севший в Иране, вылетел в Дубай

Reuters 03/01/2010

Пекинский аэропорт закрыт из-за снегопада

Сильный снегопад и морозы в Китае стали причиной практически полной остановки аэропорта Пекина. Из трех полос работает лишь одна. Тысячи пассажиров, чьи рейсы были отменены и отложены, вынуждены ожидать своих рейсов.
Аэропорты в соседних городах также закрыты. Кроме того, стихия парализовала движение транспорта на многих автомагистралях страны.



Lenta.ru 03/01/2010

Набитый туристами самолет не смог взлететь в немецком аэропорту

Самолет бюджетной немецкой авиакомпании Air Berlin выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дортмунда, сообщает AFP.

На борту "Боинга-737" находились 165 пассажиров и шесть членов экипажа. Никто из них не пострадал.

По данным агентства, самолет с туристами должен был лететь на испанский остров Гран-Канария. При разгоне в самолете возникли технические неполадки, которые не позволили пилотам взлететь.

Характер неполадок не сообщается. По утверждению представителей аэропорта, на ВПП наледи не было.

На сайте аэропорта говорится, что инцидент произошел 3 января в 7:05 по местному времени. Туристы, находившиеся на борту, будут отправлены на Канарские острова из других аэропортов. В самом аэропорту Дортмунда из-за инцидента наблюдается неразбериха.



Lenta.ru 03/01/2010

Пассажиры самолета Пермь-Дубай неожиданно оказались в Иране

Самолет компании "Оренбургские авиалинии", летевший по маршруту Пермь-Дубай, совершил вынужденную посадку на территории Ирана, сообщает радиостанция "Эхо Москвы".

Где именно сел самолет, не сообщается. По данным радиостанции, причиной вынужденной посадки стала некая поломка.

На борту самолета находятся 150 человек.

По данным онлайн-табло на сайте пермского аэропорта "Большое Савино", рейс номер 9265 ("Боинг-737") вылетел в Дубай в 11:00 по местному времени (9:00 мск). Как сообщает "Эхо Москвы", посадка в Иране была совершена через четыре часа после взлета.

Агентство "Интерфакс", ссылаясь на представителя пермского аэропорта, сообщает, что сейчас самолет находится на запасном аэродроме в Иране. После дозаправки он отправится дальше.

В свою очередь в диспетчерской службе "Оренбургских авиалиний" агентству заявили, что самолет был исправен, а посадку в Иране пришлось совершать из-за того, что при подходе борта к аэропорту Дубая у аэропорта возникли "трудности с управлением воздушным движением".

По словам представителя компании, в самолете находятся 130 пассажиров.



Событие. Пассажиры самолета Пермь-Дубай неожиданно оказались в Иране

Вести.Ru 03/01/2010

В аэропортах Москвы усиливают меры безопасности

С тем, что безопасность – превыше всего, приходиться мириться не только американцам, но и пассажирам, вылетающим в эти дни из Москвы. В столичных аэропортах ввели особенно тщательный досмотр.

В московских аэропортах – "улетные" дни. Еще вчера там было почти безлюдно, а сегодня – десятки тысяч пассажиров. Шесть с половиной тысяч рейсов только из Домодедова увозят граждан на отдых. Те, кто едет на европейские горные курорты - с лыжами и сноубордами. На парковке - не протолкнуться. Похоже, что в каникулы знаменитые московские пробки переместились на аэровокзал. Один из пассажиров поделился: "Это активный отдых, он всегда располагает к драйву и так далее".

Нагруженные сумками и объемными лыжными чехлами, пассажиры стоят в очередях, слушая каждый час объявления о правилах безопасности. Внуково принимает и отправляет без изменений, Шереметьево в эти праздники дважды сканирует багаж, правда, лишь тех, кто держит путь в Америку. Народ удивляется, но терпит.

Марина, пассажирка рейса Франкфурт-Москва, вспоминает: "Мы проходили такой контроль два раза. Конечно, мы разувались, полностью снимали верхнюю одежду, нас полностью осматривали и ощупывали". Немцы работают четко и слаженно, поэтому в аэропортах нет простоя и очередей.

Израильтяне чрезмерно придирчивы, но справедливы. Одна из пассажирок, прилетевшая из Израиля, рассказала о своем опыте общения со службами безопасности: "Они задают какие-то вопросы, начинают открывать багаж, что-то проверять. Но понятно, что это не просто так, это не потому, что людям скучно и нечем заняться".

Если для Израиля безопасность в аэропортах – вещь традиционная, то отправляющихся в страны Западной Европы и Америки на аэровокзалах ждут сюрпризы. "Нас поразила тумба большая стеклянная. На ней изображен большой восклицательный знак, и она была наполнена ножницами, лезвиями. Было написано, что все это изъято у пассажиров", - поделилась своими впечатлениями одна из прилетевших в Москву пассажирок.

В США число сканеров, в буквальном смысле раздевающих пассажиров догола, обещают увеличить до 150. Уже сейчас на борту самолета пассажирам за час до вылета запрещено вставать с места.



Событие. В аэропортах Москвы усиливают меры безопасности

РБК 03/01/2010

Глава Delta Airlines пообещал усилить меры безопасности авиаперелетов

Глава американской авиакомпании Delta Airlines Ричард Андерсон пообещал усилить меры безопасности в связи с попыткой взрыва самолета в США. Как сказал Р.Андерсон в обращении к сотрудникам Delta, он "крайне разочарован тем, что террорист сумел пронести взрывное устройство на борт самолета, несмотря на усилия компании выполнять все федеральные требования безопасности авиаперевозок".

По его словам, угроза, которой подверглись экипаж и пассажиры авиалайнера Delta в канун Рождества, перечеркнула все положительные результаты работы, проделанной компанией за минувший год, передает CNN. Р.Андерсон также добавил, что принадлежащая Delta авиакомпания Northwest Airlines соблюдала все требования к безопасности авиаперевозок, установленных правительством с 1996г., когда произошла катастрофа рейса 800 авиакомпании Trans World Airlines, и террористических атак 11 сентября 2001г.

Напомним, что 26 декабря 2009г. пассажир самолета Northwest Airlines, следовавшего рейсом Амстердам-Детройт попытался привести в действие взрывное устройство. На борту самолета находились 278 человек.



Событие. Глава Delta Airlines пообещал усилить меры безопасности авиаперелетов

Lenta.ru 03/01/2010

Сбой компьютерной системы нарушил работу аэропорта в Брисбене

Сбой компьютерной системы регистрации пассажиров в воскресенье, 3 января, нарушил работу аэропорта в Брисбене, сообщается на сайте австралийской газеты The Courier-Mail.

Из-за технических неполадок возникли задержки с регистрацией пассажиров на рейсы авиакомпании Qantas - крупнейшего в Австралии авиаперевозчика. Рейсы, ожидавшие окончания регистрации пассажиров, в среднем задерживались на час.

3 января, отмечает The Courier-Mail, нагрузка на аэропорт Брисбена резко возросла из-за того, что жители и гости Австралии в этот день возвращаются домой после рождественских и новогодних праздников.

Представители руководства авиакомпании Qantas подтвердили сообщения о сбое в системе регистрации и принесли извинения пассажирам.

В ноябре 2009 года компьютерная система регистрации пассажиров, используемая Qantas, уже давала сбой. Тогда для восстановления ее нормальной работы потребовалось около шести часов, в этот период сотрудники авиакомпании регистрировали пассажиров в ручном режиме.



ИТАР-ТАСС 28/12/2009

Осуждены пилоты Boeing 737, упавшего в Киргизии

Пилоты самолета Boeing 737-200, разбившегося в августе прошлого года вблизи столицы Киргизии, приговорены к пяти годам заключения. Соответствующее решение принял сегодня суд Первомайского района Бишкека. Судьи посчитали командира лайнера Юрия Гончарова и второго пилота Тимофея Водолагина виновными по статье «нарушение правил технической эксплуатации воздушного судна».
Гончаров осужден на пять лет два месяца лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении, Водолагина приговорили к пяти годам заключения в колонии-поселении. Второй пилот был взят под стражу прямо в зале суда, а Гончаров находится под арестом уже несколько месяцев, почти с самого начала расследования данного уголовного дела. Пока неизвестно, намерены ли адвокаты подсудимых обжаловать решение районного суда в вышестоящей инстанции или нет.
Выполнявший рейс по маршруту Бишкек – Тегеран Boeing 737 упал на поле в 9 км от бишкекекского аэропорта Манас 24 августа 2008 года через несколько минут после взлета. По сведениям из различных источников, причиной аварии стали неверные действия пилотов во время проведения маневров по набору высоты. После удара о землю машина загорелась, в огне погибли 65 из 90 находившихся на его борту человек. В живых остались все члены экипажа и несколько пассажиров, сумевших покинуть салон через один из аварийных выходов. На месте трагедии киргизские власти намерены установить монумент в память о жертвах авиакатастрофы, среди которых было много иностранных граждан, в том числе из Ирана, Казахстана и Канады.



Lenta.ru 28/12/2009

Пассажиров американского самолета сняли с рейса за просмотр фильма

Два пассажира рейса авиакомпании U.S. Airways, чье поведение показалось их попутчикам подозрительным, были сняты с самолета и допрошены сотрудниками подразделения ФБР по борьбе с терроризмом, сообщает Associated Press.

Пассажиры, рассказали представители ФБР, летели из Орландо в Сан-Диего с остановкой в Финиксе. Вечером в субботу, 26 декабря, когда самолет приближался к Финиксу, пассажиры сообщили членам экипажа о двоих подозрительных мужчинах.

Бдительные пассажиры обратили внимание на то, что двое мужчин, "похожие на выходцев с Ближнего Востока", слишком громко разговаривают, а один из них покинул свое место после того, как загорелся сигнал "пристегните ремни". Кроме того, сосед подозрительных пассажиров сообщил, что они смотрели видео, которое он счел записью теракта с участием смертника.

Члены экипажа немедленно передали информацию о подозрительных пассажирах управлению транспортной безопасности (TSA), и после посадки в Финиксе подозрительными мужчинами занялись сотрудники подразделения по борьбе с терроризмом. Однако в ходе допроса выяснилось, что подозрения пассажиров оказались беспочвенными. Никаких подозрительных предметов у снятых с рейса мужчин найдено не было. А видеозапись теракта оказалась фрагментом кинофильма "Королевство" (The Kingdom, 2007 год). Пассажиры, чьи имена не разглашаются, были отпущены и продолжили путь в Сан-Диего.

Представители ФБР, комментируя происшествие, подчеркнули, что пассажиры рейса U.S. Airways действовали абсолютно правильно.

Авиакомпании и аэропорты большинства стран мира резко повысили меры безопасности после того, как 25 декабря на борту самолета Delta-Northwest Airlines, следовавшего из Амстердама в Детройт, 23-летний нигериец Умар Фарук Абдул Муталлаб попытался привести в действие взрывное устройство. Террорист был задержан и в ходе допроса признался, что действовал по указанию "Аль-Каеды". Нигериец, получивший при попытке взорвать бомбу сильные ожоги, был доставлен в больницу. Однако 27 декабря его уже перевели в тюремную камеру.



Газета.ru 28/12/2009

На борту самолета Амстердам-Детройт произошел второй инцидент

Самолет авиакомпании Northwest Airlines, следовавший рейсом 253 из Амстердама в Детройт, вновь был встречен полицией Детройта. Как сообщает CNN со ссылкой на представителей аэропорта, экипаж сообщил о «вызывающем поведении» одного из пассажиров.

По данным АР, нарушителем снова оказался гражданин Нигерии, который на час закрылся в туалетной комнате. Он задержан. Как заявил источник агентства, задержанный оказался бизнесменом, которому стало плохо во время полета.

Все остальные пассажиры благополучно покинули самолет.

Reuters передает, что приземлившийся самолет «переместили в удаленную часть аэропорта для дальнейшего осмотра».



Событие. На борту самолета Амстердам-Детройт произошел второй инцидент

Lenta.ru 25/12/2009

Грузинская авиакомпания объявила об отмене рейсов в Россию

Грузинская авиакомпания Airzena отменила прямые чартерные рейсы Тбилиси-Москва, запланированные ранее. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на сведения, полученные в кассе авиакомпании. Чем обусловлено такое решение, не уточняется.

"Рейсы на завтра и послезавтра (26 и 27 декабря) аннулированы. Что касается последующих дней, у нас пока нет информации", - заявили в кассе. Тем, кто уже приобрел билеты, предложено их сдать.

Ранее сообщалось, что компания получила от российской стороны предварительное согласие на организацию рейсов, но официального подтверждения со стороны РФ не поступало.

Прямое авиасообщение между Россией и Грузией, напомним, отсутствует с августа 2008 года(авиарейсы были прекращены по инициативе РФ и с тех пор так и не возобновились). Жителям двух стран, желающих посетить соседнее государство, приходится летать транзитом (например, через Армению или Украину).

Между тем в декабре 2009 года стало известно, что компания Airzena-Georgian Airways обратилась к России с просьбой временно возобновить прямое воздушное сообщение. Речь шла о серии чартерных рейсов в период с декабря 2009 года по январь 2010 года. В Airzena сообщили, что словесное подтверждение запроса от авиационных властей РФ уже получено.

В Тбилиси в связи с этим началась продажа билетов на эти рейсы. Первый был запланирован на 26 декабря.

Означает ли аннулирование рейсов, что компания не получила разрешения от российской стороны, неизвестно.

О возможности временного возобновления прямых авиаперелетов заявлял в середине декабря бывший премьер Грузии, лидер одной из оппозиционных партий Зураб Ногаидели. По его словам, этот вопрос он обсуждал, в частности, с представителями "Единой России" в ходе недавних визитов в Москву.

Между тем 25 декабря, вернувшись из очередной поездки в Москву, Ногаидели заявил, что переговоры о восстановлении авиасообщения сорваны. По его словам, вопрос был согласован, но российские власти изменили свою позицию в связи с недавним демонтажем памятника советским солдатам в Кутаиси. Как связаны снос памятника и возобновление авиаперелетов (которые, как утверждала российская сторона, были прерваны из-за задолженности грузинских компаний за аэронавигационное обслуживание), Ногаидели не уточнил.



Событие. Грузинская авиакомпания объявила об отмене рейсов в Россию

РИА Новости 25/12/2009

Акционеры «Аэрофлота» одобрили покупку 10 Superjet 100 у «ВЭБ-лизинга»

Акционеры крупнейшего российского авиаперевозчика «Аэрофлот» одобрили сделку с ОАО «ВЭБ-лизинг» («дочка» ВЭБа) по приобретению авиакомпанией на условиях финансовой аренды (лизинга) десяти новых российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщила в пятницу пресс-служба «Аэрофлота» по итогам внеочередного собрания акционеров, прошедшего в заочной форме.
Как сообщалось, в августе этого года «Аэрофлот» и «ВЭБ-лизинг» подписали договор, предусматривающий передачу авиаперевозчику в лизинг на 12 лет первых десяти самолетов Sukhoi Superjet 100 с правом их возврата по окончании срока лизинга. Финансирование сделки будет осуществляться за счет кредитных средств Внешэкономбанка, выделенных «ВЭБ-лизингу».
Сделка заключена в рамках реализации основного контракта на поставку 30 самолетов Superjet 100, предусматривающего, что поставщик организует финансирование их приобретения с использованием механизма лизинга и с привлечением российских финансовых институтов



ИТАР-ТАСС 25/12/2009

В Шереметьево задержана женщина с 6 кг контрабандных украшений

В московском аэропорту Шереметьево задержана женщина, которая пыталась незаконно провезти 6 кг ювелирных украшений из золота и серебра. Как сообщили в пресс-службе Федеральной таможенной службы, контрабанда была выявлена при проверке рейса Анталия-Москва.
«Сотрудники таможни проверяли личный багаж россиянки, прилетевшей в Москву, в итоге были обнаружены 2 157 ювелирных изделий. После этого было решено провести личный досмотр пассажирки, на ней находилось еще 742 ювелирных предмета, среди которых кольца, серьги, подвески, браслеты, цепочки и заготовки под кольца и серьги», – сказали в пресс-службе.
«Почти в 500 украшениях были вставлены хризолиты, цитрины, аметисты, жемчуг, топазы, синтетические сапфиры и другие драгоценные и полудрагоценные камни. Рыночная ценность всех изделий составила более 2 млн рублей», – добавил источник. По его словам, сейчас проводится проверка, по результатам которой будет принято решение о возбуждении уголовного дела.



РИА Новости 25/12/2009

М. Шуфутинский сломал обе ноги в аэропорту Екатеринбурга

Известный певец Михаил Шуфутинский сломал себе обе ноги во время гастролей, из-за чего будет встречать Новый год дома, а не на праздничных концертах.

Как рассказал РИА Новости Шуфутинский, «эта неприятность случилась в аэропорту Екатеринбурга рано утром во вторник». «У меня был концерт в Екатеринбурге, и на утро мы улетали в Омск на следующее выступление. При выходе из VIP-зала на взлетное поле я пошел по гранитной лестнице и поскользнулся на ней», - рассказал артист.

По его словам, «там даже ухватиться было не за что, потому что перила там не предусмотрены».

«Вот я и летел кубарем, пытался сгруппироваться. Думаю, что если бы я не сгруппировался, то было бы гораздо хуже», - считает Шуфутинский.

Он отметил, что он «сильно зашибся, но поскольку это летное поле и все были шокированы, второпях пришлось подниматься самолет и лететь в Омск».

По прилету Шуфутинский решил не отменять концерт, поскольку «терпел боль, но не думал, что состояние критичное».

«Уже в омском театре мне сделали обезболивающий укол, и я прекрасно отработал концерт - ну, присаживался на некоторые песни, но не более. И только ночью я проснулся от страшной боли. Я понял, что кончилась заморозка. Выдавая маленькие подробности, могу сказать, что до туалета я полз на четвереньках - не мог встать», - поделился артист.

Шуфутинский подчеркнул, что все его мучения закончились только в Москве, потому что в Омске не нашлось ни одного инвалидного кресла и врачи Скорой помощи несли артиста до самолета на носилках. «Мороз в 33 градуса, меня тащат в самолет, а я лежу, как раненый боец, - жутко», - вспоминает он.

В Москве профессор Андрей Королев после рентгена определил, что у Шуфутинского «тройной перелом на левой ноге в районе пальцев и перелом в районе костяшки на правой ноге».

«На ноги я встать не могу - меня заковали в жесткие фиксаторы, в которых я на инвалидной коляске разъезжаю по дому. Должен сказать, что положение смешное, потому что на самом деле ничего не болит. Больно только, когда встаю, поэтому доктор это запретил, дабы ничего не нарушить», - поделился артист.

Певец рассказал, что, по-обещанию врача, через две-три недели он уже сможет спокойно передвигаться самостоятельно.

«Очень хочется верить. Жалко только, что всю новогоднюю компанию мне пришлось отменить - я должен был многих поздравить, для многих спеть. Было запланировано 10-12 концертов. Теперь буду под елочкой сидеть. Приглашу друзей, внучку и буду ей Дедом Морозом», - заключил Шуфутинский.



Lenta.ru 25/12/2009

Военные получат новые транспортные самолеты к 2012 году

Авиационный парк Военно-транспортной авиации России в 2011-2012 годах пополнится новыми самолетами. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Качалкин. По его словам, в 2011 году в авиачасти начнет поступать новый Ил-112, а с 2012 - Ил-476 (глубокая модернизация Ил-76).
"Мы надеемся, что в 2020 году мы получим модернизированный самолет Ан-124 "Руслан", который считается самым мощным перевозчиком крупных грузов", - добавил Качалкин. Ранее стало известно, что президент России Дмитрий Медведев поручил правительству включить в гособоронзаказ до 2020 года покупку для военных 20 военно-транспортных самолетов Ан-124.

Производство Ан-124 в России было остановлено в середине 1990-х годов, поскольку дальнейшее развитие проекта было признано бесперспективным. По некоторым оценкам, на восстановление производства этих машин в Ульяновске необходимо по меньшей мере полмиллиарда долларов. Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заявляла, что для возобновления серийного производства "Русланов" необходимо заключение твердого контракта минимум на 40 самолетов.

АН-124 "Руслан" является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. О том, что Россия намерена возобновить производство Ан-124 стало известно в начале июля 2009 года. "Руслан" способен развивать скорость до 865 километров в час. В новой модификации самолет будет способен перевозить до 150 тонн груза на расстояние свыше четырех тысяч километров.



Lenta.ru 25/12/2009

Возвращение Руслана

Президент России Дмитрий Медведев поручил правительству России внести в гособоронзаказ до 2020 года закупку 20 новых тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", производство которых в России было свернуто в середине 1990-х годов. Гражданские компании также намерены закупить свыше 60 транспортников. Объединенная авиастроительная корпорация наконец-то получила возможность для возобновления производства Ан-124, однако сможет приступить к работе над ним не раньше 2015 года.

Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) неоднократно заявляла, что без твердого контракта с военными возобновление производства Ан-124 "Руслан" невозможно. При этом в бизнес-плане корпорации указывалось, что разработка новой модификации Ан-124 с увеличенной грузоподъемностью будет рентабельной только при наличии стартового заказа на 40 самолетов. Теперь, по-видимому, можно говорить, что половину этого количества военные обеспечат.

Остальное могут взять на себя гражданские авиаперевозчики. В частности, авиакомпания "Волга-Днепр" ведет переговоры о покупке 40 новых транспортников, а "Полет" хочет купить 15 таких машин. Еще два самолета планирует приобрести авиаперевозчик Maximus из Объединенных Арабских Эмиратов.

В общей сложности, по предварительной оценке, на возобновление производства "Русланов" необходимо потратить не менее полумиллиарда долларов. Каталожная стоимость одного Ан-124 составляет около 200 миллионов долларов. Это означает, что контракт на 20 самолетов с Министерством обороны России (которое, к слову, пока не получало распоряжения о приобретении Ан-124) может принести ОАК четыре миллиарда долларов. Впрочем, в конечном итоге эта цифра наверняка окажется меньше - военным самолеты достанутся со скидкой. Каков будет ее размер, пока неизвестно.

Покупка 62 "Русланов" гражданскими перевозчиками тоже не обойдется им в полных 12,4 миллиарда долларов - производители самолетов, как правило, при крупных заказах предоставляют покупателям скидки.

Ан-124 "Руслан" является одной из многих жертв распада СССР - самолет был спроектирован в 1970-х годах украинским Авиационным научно-техническим комплексом имени Антонова (АНТК). Производством транспортника занимались российская компания "Авиастар-СП" (сегодня входит в ОАК) и украинский авиазавод "Авиант". Производство велось до середины 1990-х годов, а затем было свернуто, поскольку Ан-124 был признан бесперспективным.

Каковы перспективы военного использования Ан-124 в наше время, также пока не очень понятно. Минобороны, во всяком случае, не дает оценку потребности в таких самолетах. Во времена СССР Ан-124 "Руслан", предназначенные для переброски военной техники на большие расстояния, практически не использовались по прямому назначению. Это, к слову, и послужило одной из причин закрытия производства.

По данным на конец 2008 года, в составе ВВС России находились около 260 транспортных самолетов. В их числе - 210 Ил-76, 12 Ан-22, 20 Ан-72 и 25 Ан-124, полученные еще до закрытия производства. Ресурс действующих в составе российских ВВС "Русланов" будет выработан в 2014-2024 годах. Скорее всего, их придется чем-то заменять, и, по-видимому, это как раз и будут новые Ан-124. Если, конечно, ВВС подтвердят необходимость покупки таких самолетов.

В любом случае, моментом возобновления производства "Русланов" можно будет считать день, когда "Авиастар-СП" получит первый транш. Когда это произойдет, сказать сложно. Если в ближайшее время, то компания все равно не сможет оперативно развернуть производство транспортников, так как сейчас она и без того загружена другими заказами. По предварительной оценке, при получении финансирования, "Авиастар-СП" сможет начать производство Ан-124 с 2015 года.

Сейчас предприятие занимается производством новой модификации пассажирских самолетов Ту-204СМ, а также разворачивает производство транспортных Ил-476, которые являются глубокой модернизацией Ил-76. Кроме того, "Авиастар-СП" планирует запустить международный проект конвертации пассажирских самолетов Airbus A320 в грузовые.

По словам официального представителя ОАК Константина Лантратова, до 2015 года у разработчиков будет достаточно времени на создание обновленного "Руслана", производством которого займется "Авиастар-СП" в Ульяновске. От старых Ан-124 новый будет отличаться большей грузоподъемностью (150 тонн против 120 у старых "Русланов") и дальностью (до четырех тысяч километров). С 2011 года необходимо будет начать распределение заказов среди производителей комплектующих, причем некоторые из производств придется восстанавливать заново.

По предварительной информации, в проекте создания нового "Руслана" примут участие около 280 компаний России и 80 - Украины. В частности, новые двигатели Д-18Т будет производить украинская компания "Мотор-Сич".

В июле 2009 года сообщалось, что возобновление производства Ан-124 поможет "Авиастар-СП" создать свыше 2,3 тысячи новых рабочих мест. Кроме того, благодаря реализации проекта бюджеты всех уровней смогут получить дополнительные четыре миллиарда рублей.

Так что "Руслан", скорее всего, действительно вернется в строй. В пользу такого вывода говорит не только поручение Медведева, но и заявление главнокомандующего ВВС России Александра Зелина о необходимости расширения парка военно-транспортных самолетов, прозвучавшее в августе 2009 года. Так что вопрос теперь, очевидно, только в сроках.



АН-124 "Руслан" является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. "Руслан" способен развивать скорость до 865 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,8 тысячи километров. В 2009 году из всех Ан-124 ВВС России полеты совершали только четыре, которые обеспечивали перевозку спецгрузов для обеспечения визитов президента России. Эти же самолеты также задействовались и Министерством обороны.

Василий Сычев


Lenta.ru 25/12/2009

Христенко назвал новый срок поставок Superjet

Поставки нового российского самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпаниям начнутся в середине 2010 года. Об этом в интервью "Российской газете" заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Ранее сообщалось, что Superjet начнет выполнять коммерческие рейсы в начале года.
По словам Христенко, уже весной начнется подготовка экипажей для нового самолета. Сертификация же Superjet, подчеркнул министр, идет параллельно как по европейским, так и по российским нормам.

Изначально планировалось, что Sukhoi Superjet будет доставлен авиакомпаниям еще в конце 2008 года. Затем сроки были сдвинуты на конец 2009 года, а затем и на 2010-й. В "Гражданских самолетах Сухого" задержку объясняли опозданием с сертификацией двигателя SaM146, который разрабатывается НПО "Сатурн" и французской компанией SNECMA.

Христенко отметил, что в 2008 году было построено 10 дальне-, среднемагистральных и тяжелых региональных самолетов, а в 2009-м - 16. В 2010 году производство самолетов будет расти, отметил министр.

Superjet 100 - первый проект в области гражданской авиации, полностью созданный в России, а не в Советском Союзе. Планируется, что всего будет построено несколько сотен лайнеров, из которых большая часть пойдет на экспорт. Сейчас у "Сухого" есть заказы более чем на сто самолетов. Superjet от других ближнемагистральных самолетов отличает его экономичность.



Lenta.ru 25/12/2009

Долги авиакомпании "Россия" погасят с помощью бюджета

Авиакомпания ГТК "Россия", задолженность которой составляет около шести миллиардов рублей, получит из бюджета субсидию в размере 3,9 миллиарда рублей. Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники.
По данным издания, решение о выделении субсидии ГТК "Россия" было принято 24 декабря на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Юрия Молчанова, также принимавшего участие в совещании, полученных средств "России" хватит для акционирования и обеспечения бесперебойной работы перевозчика, однако для полного погашения долга компании потребуется реструктуризация.

Молчанов добавил, что в течение 6-8 месяцев ГТК "Россия" будет акционирована, и после этого Санкт-Петербург получит в компании не менее 26 процентов. Сейчас "Россия" находится в управлении госкорпорации "Ростехнологии", которая ранее планировала включить ее в новую авиакомпанию "Росавиа", создающуюся на базе обанкротившегося альянса AiRUnion.

ГТК "Россия" была создана в октябре 2006 года, базируется в Пулково. Ее парк состоит из девяти Airbus A319, пяти A320, пяти Boeing 737 и трех Boeing 767. По итогам девяти месяцев 2009 года она занимает пятое место в России по пассажироперевозкам.



Lenta.ru 25/12/2009

"Аэрофлот" откажется от сборов с иностранных компаний

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" согласилась отказаться от роялти (сборов с иностранных компаний за пролет над территорией России), пишет газета "Ведомости". В "Аэрофлоте" эту информацию пока не прокомментировали.
По данным издания, в проекте бюджета компании на 2010 год предусмотрено, что "компенсационные доходы перечисляются в бюджет, за исключением доходов от сдачи в аренду собственных частот". По расчетам перевозчика, "Аэрофлот" готов расстаться с 115,6 миллиона долларов (около 3,5 миллиарда рублей). Так как компания не может направить их напрямую в бюджет, они будут направлены на поддержку авиаотрасли.

По информации "Аэрофлота", в 2008 году сумма роялти составила 11,16 миллиарда рублей. Из них 2,2 миллиарда рублей перевозчик направил на поддержку авиаотрасли, а 8,96 миллиарда осталось у компании.

Финансовые показатели "Аэрофлота" сейчас сильно зависят от роялти. В середине текущего года гендиректор перевозчика Виталий Савельев отмечал, что без роялти "Аэрофлот" уже шесть лет является убыточной компанией.

В августе сообщалось, что в текущем году сумма средств, полученных "Аэрофлотом" от иностранных компаний, сократится вдвое - до 149 миллионов долларов (свыше 4,5 миллиарда рублей). Причиной уменьшения роялти стал кризис, из-за которого упал пассажиропоток авиакомпаний.

Газета пишет, что пока проект бюджета на 2010 год в "Аэрофлоте" не утвержден, и будет рассматриваться в январе-феврале 2010 года.



Событие. "Аэрофлот" откажется от сборов с иностранных компаний

Lenta.ru 25/12/2009

Ан-148 совершил первый коммерческий полет

Ближнемагистральный пассажирский самолет Ан-148 совершил свой первый рейс из Санкт-Петербурга в Москву, приземлившись в аэропорту Домодедово в 15:53 по московскому времени. Об этом сообщается в пресс-релизе эксплуатирующей лайнер авиакомпании "Россия"
На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) при этом указано, что первый полет Ан-148 состоялся 21 декабря 2009 года, однако отечественные информагентства утверждают, что лайнер совершил рейс 24 декабря.

Ан-148 выпущен Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО). Он разрабатывался в течение шести лет на принципах партнерства между украинским КБ имени Антонова и поставщиками комплектующих из России и Украины. В проект вложено около 400 миллионов долларов, а стоимость одного самолета составляет 24-30 миллионов.

Лайнер, совершивший первый полет Ан-148, передан авиакомпании "Россия" в финансовый лизинг компанией "Ильюшин Финанс". До конца года лизинговая фирма рассчитывает принять второй такой самолет для "России", а в феврале передать третий экземпляр.

Сейчас "Ильюшин Финанс" сформировала портфель заказов на 110 Ан-148. Из них 60 являются твердыми договорами, а 50 - опционами. Компания профинансировала заказ машин на общую сумму 3 миллиарда рублей.

Самолет Ан-148 рассчитан на транспортировку 70-80 пассажиров на региональных или ближнемагистральных авиалиниях длиной до 5 тысяч километров. Крейсерская скорость самолета составляет 780-850 километров в час, а высота полета - до 12,2 километра.

Ан-148 заказало для перевозки первых лиц государства управление делами президента России, предпочтя его Sukhoi Superjet 100. Причина данного выбора заключается в том, что Ан-148 на 70 процентов состоит из деталей российского производства, тогда как в SSJ-100 ключевые элементы импортированы из-за рубежа.



Lenta.ru 25/12/2009

Ногаидели объявил о срыве переговоров по авиарейсам между Россией и Грузией

Бывший премьер Грузии, а ныне оппозиционер Зураб Ногаидели заявил, что переговоры о восстановлении прямого воздушного сообщения между Россией и Грузией сорваны. Такое заявление, как сообщает РИА Новости, он сделал после возвращения из Москвы, где он встречался с высокопоставленными российскими чиновниками, в том числе с главой правительства РФ Владимиром Путиным.
Ногаидели, как сообщает "Грузия Online", утверждает, что вопрос о возобновлении полетов был согласован во время одного из его предыдущих визитов в Москву. Однако российские власти, по его словам, изменили позицию в связи с недавним демонтажем памятника советским солдатам в Кутаиси. Как связаны снос памятника и возобновление авиаперелетов (которые, как утверждает российская сторона, были прерваны из-за задолженности грузинских компаний за аэронавигационное обслуживание), Ногаидели не уточнил.

"Разговоры о восстановлении воздушного сообщения на этом этапе практически завершились безуспешно", - добавил он.

Из выступлений Ногаидели, впрочем, неясно, имел ли он в виду регулярные прямые авиарейсы или же серию чартерных рейсов в период новогодних праздников (об организации которых стало известно в конце декабря).

Ранее, напомним, две грузинские авиакомпании — Georgian Airways и Airzena — официально обратились к России с просьбой о временном восстановлении прямого авиасообщения. Речь идет о проведении чартерных рейсов в период с декабря 2009 по январь 2010 года. По информации Airzena, устное согласие российской стороны уже было получено.

В Тбилиси уже началась продажа билетов на эти рейсы.

В свою очередь, Министерство транспорта РФ направило грузинским властям запрос о том, располагает ли Georgian Airways необходимыми разрешениями на полеты в РФ. В Тбилиси, как сообщал "Интерфакс", уже подтвердили, что все соответствующие разрешения у этой компании есть.

Минтранс РФ также напомнил грузинской стороне о необходимости погасить долг за аэронавигационное обслуживание. В Тбилиси неоднократно заявляли, что за эту задолженность в основном несут ответственность компании, действовавшие в 1990-е годы и на данный момент уже не существующие. Однако после долгих переговоров Airzena в 2008 году все же согласилась погасить основную часть долга.

Прямое авиасообщение между Россией и Грузией, напомним, было прервано по инициативе РФ осенью 2006 года. Это произошло после того, как в Тбилиси задержали российских военнослужащих, обвиненных в шпионаже. Впоследствии авиарейсы были возобновлены на несколько месяцев, однако они вновь были прерваны (также по инициативе РФ) во время российско-грузинской войны 2008 года.

Жителям обеих стран, желающих посетить соседнее государство, приходится пользоваться транзитными рейсами (например, через Армению или Украину).



Событие. Ногаидели объявил о срыве переговоров по авиарейсам между Россией и Грузией

Lenta.ru 25/12/2009

Минтранс РФ напомнил Грузии про долг

Российский Минтранс направил авиационным властям Грузии документ с напоминанием о долге, который Тбилиси до сих пор не выплатил, сообщает "Интерфакс".
Речь идет о 735,5 тысячи долларов и 89,2 тысячи рублей, которые Грузия должна была заплатить Москве за аэронавигационное обслуживание до 31 октября 2008 года. Кроме того, долг Тбилиси за аэронавигационное обслуживание по состоянию на октябрь 2009 года составляет 4 миллиона рублей и 2 тысячи долларов.

Минтранс также попросил грузинские авиавласти подтвердить наличие у авиакомпании Georgian Airways необходимых разрешений для начала чартерных и регулярных полетов в Россию из Грузии. Помимо этого, российское министерство интересует, владеет ли Georgian Airways грузинская сторона или граждане Грузии.

Авиасообщение между Россией и Грузией отсутствует с 9 августа 2008 года (поводом для его прекращения стала война в Южной Осетии). 9 декабря 2009 года российский президент Дмитрий Медведев заявил о возможности возобновления полетов, после чего его поддержали некоторые грузинские политики.

21 декабря Грузия направила России официальную заявку о возобновлении прямого авиасообщения. Спустя два дня в Тбилиси в продаже появились билеты на чартерные рейсы до Москвы. Первый рейс назначен на 26 декабря.



Событие. Минтранс РФ напомнил Грузии про долг

Lenta.ru 23/12/2009

В Тбилиси начали продавать авиабилеты до Москвы

В Тбилиси начали продавать билеты на прямые чартерные рейсы до Москвы, сообщает РИА Новости со ссылкой на кассу Тбилисского международного аэропорта.

"Первый рейс назначен на 26 декабря в 12:20 (11:20 по Москве - прим. "Лента.ру" ). Билеты пока есть", - сообщили в кассе.

В декабре 2009 года стало известно, что две грузинские авиакомпании - Georgian Airways и "Эйр Зена" - направили в Россию официальную заявку о возобновлении прямого авиасообщения между двумя странами. В Минтрансе России заявку приняли к рассмотрению, но о своем решении чиновники до сих пор не сообщили. Представители "Эйр Зена" утверждают, что словесное подтверждение от авиационных властей России уже получено, но официальное письмо пока не поступало.

Ранее президент России Дмитрий Медведев также заявил о возможности возобновления авиасообщения между странами. "Я не вижу здесь никаких особых препятствий, потому что это, прежде всего, касается интересов обычных людей, которые как дружили друг с другом, так и дружат", - заявил он.

После выступления Медведева в пользу возобновления полетов высказался и президент Грузии Михаил Саакашвили.

При этом лидер оппозиционного "Движения за справедливую Грузию" Зураб Ногаидели обещал, что уже к Новому году из Москвы в Тбилиси будет организовано несколько чартерных рейсов.

Авиасообщение между Россией и Грузией было прервано 9 августа 2008 года после начала войны в Южной Осетии. До этого авиарейсы между Москвой и Тбилиси отменялись в октябре 2006 года и были восстановлены лишь в марте 2008 года. В связи с отсутствием прямого авиасообщения желающим попасть из Грузии в Россию и наоборот приходится летать транзитными рейсами.



Событие. В Тбилиси начали продавать авиабилеты до Москвы


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний