суббота 24/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Gazeta-ra.ru 29/05/2016

В Омске будут базироваться самолеты «Ираэро»

Власти дали добро омичам, теперь они смогут летать из Омского аэропорта на суперсовременных Sukhoi Superjet 100, а в дальнейшем планируется базирование в аэропорту самолетов Bombardier CRJ-200LR.

Компания объясняет свой выбор тем, что из Омска планируется большая летная программа.



Экономика сегодня 29/05/2016

Черная суббота аэропорта Стокгольма

В аэропорту шведской столицы произошла внештатная ситуация, повлиявшая на время отправки рейсов.

По данным РИА Новости, в стокгольмском аэропорту "Арланда" в субботу вечером возникли технические проблемы с автоматической системой оповещения. В результате самолеты вылетали с опозданием. Об этом сообщило шведское управление гражданской авиации (LFV).

В сообщении LFV было сказано, что для нормализации работы аэропорта были задействованы все имеющиеся ресурсы. В результате система заработала на полную мощность и в 19.00 по московскому времени ситуацию с отправкой самолетов удалось направить в надлежащее русло.

Однако, как отмечают в LFV, не все рейсы удалось отправить по назначению. В связи со случившимися сбоями в системе остаются задержки с вылетами некоторых авиарейсов.

Как сообщает РИА Новости, самолеты вылетали из шведской столицы с опозданием в связи с тем, что информация о планах полетов отправлялась в Брюссель не автоматически, а только ручным набором. О причинах сбоя шведское управление гражданской авиации пока не уведомляет.



5 канал 27/05/2016

В Ярославле открылся авиасалон



На салоне «Авиарегион 2016» всю технику можно увидеть в действии. За штурвалами как профессионалы, участники прославленных пилотажных групп, так и любители, только открывающие для себя небо. Репортаж Ильи Аникеева:

Гул реактивных двигателей в небе и море улыбок на земле. Аэропорт Туношна даёт посадку ведущим пилотажным группам страны. Авиасалон малой и региональной авиации «Авиарегион 2016» в этом году проходит в Ярославле.

Алексей Новиков, заместитель председателя Ассоциации гражданской авиации «Авиасоюз»: «Все самолёты, которые прилетали сегодня, вчера – они сами все прилетали. Это все рабочие машины. Причём большинство машин, которые здесь находятся, они имеют российское происхождение».

«Авиарегион» – это одновременно выставка достижений самолётостроения и показательные полеты. Мастерство управления показывают бывалые ассы и пилоты-любители. В качестве почётного гостя авиаслёт встречает первую женщину-космонавта и уроженку Ярославской области Валентину Терешкову.

Валентина Терешкова, первая женщина-космонавт, депутат Государственной Думы РФ, герой Советского Союза: «Всё понравилось, и побольше бы этой техники было у нас, и чтобы любители, кто хочет летать и хочет учиться, чтобы у них была такая возможность».

Главная гордость авиасалона – самолёт ИЛ 76 МДК. Именно на нем будущие космонавты привыкают к отсутствию гравитации. За полтора часа в небе этот уникальный самолет выполняет до 20 режимов кратковременной невесомости. Роскосмос представил в Туношне и другие разработки.

Юрий Власов, заместитель генерального директора государственной корпорации «Роскосмос»: «Мы сегодня создали постоянно действующие группировки навигации, связи и дистанционного зондирования земли. Ключевая задача довести их до максимально возможного состояния, чтобы та информация, которую мы получаем, могла работать на народное хозяйство.

Настоящий фурор в небе произвели лёгкие штурмовики Л-39. Или просто Эллочки, как их ласково называют пилоты. На этих тренировочных машинах на крыло встают не только лётчики гражданской авиации, но и космонавты.

Юрий Лукинчук, лётчик конструктор Вяземского авиационного центра: «Профессионализм пилота особенно в гражданской авиации это первостепенная задача, естественно, потому что очень большая ответственность, перевозка пассажиров. В военной авиации там все профессиональные лётчики, потому что отбор идёт очень серьёзный».

Для тех, кто только мечтает о заоблачных высотах, на аэродроме открыта выставка «Дорога в небо». Свои стенды здесь представили ведущие образовательные организации авиакосмической отрасли.



Событие. В Ярославле открылся авиасалон

RATAnews 27/05/2016

Авиакомпания «Пионер» обещает создать альтернативу межрегиональным перелётам через Москву

Новый перевозчик «Пионер – региональные авиалинии» будет выполнять прямые рейсы между областными центрами России на самолетах Ан-24 по субсидируемым направлениям. Об этом журналистам сообщила заместитель генерального директора авиакомпании Светлана Яковлева. Самолетов Ан-24 изначально будет пять, в перспективе планируется довести парк самолетов до 15 машин, это будут не только Ан-24, но и ATR-42 и ATR-72, а также Як-42. «Мы хотим восстановить исторические маршруты, которые действовали на территории нашей страны 30 лет назад, поэтому у авиакомпании «Аэросервис» после ребрендинга появилось название "Пионер – региональные авиалинии"», – сказала г-жа Яковлева.

Авиакомпания «Аэросервис» была создана в 1994 году, базируется в Махачкале, откуда выполняет рейсы в Сочи, Минводы, Москву и другие города страны. Официального сайта пока нет.

Перевозчик со 2 июня открывает пять рейсов из Казани – в Волгоград, Симферополь, Краснодар, Минводы и Ижевск. С 14 июня из Астрахани можно будет улететь в Краснодар, Курск, Симферополь, Минводы и Сочи. Ведутся переговоры об открытии рейсов из Санкт-Петербурга в Курск и на Соловки. В конце июня также планируется открыть рейсы из Минвод в Сочи, Махачкалу и Грозный. Предусмотрен рейс из Челябинска в Волгоград с возможностью трансфера в Симферополь, Краснодар и Минводы.

Все рейсы будут выполняться на модернизированных турбовинтовых самолетах Ан-24 вместимостью 48 пассажиров. Вылететь из Казани в Минводы, Волгоград и Краснодар можно будет за 5419 рублей, в Ижевск –1490 рублей, в Симферополь – от 6180 рублей в одну сторону.

Перевозчик обещает жителям регионов сохранить доступные цены и обеспечить удобное авиасообщение как альтернативу перелетам через Москву. Действительно, как пояснили RATA-news эксперты, потребность в межрегиональных рейсах сейчас просто огромная. Многие жители жалуются, что не могут слетать в соседний регион. Неправильно, когда Москва выступает хабом не только для европейской, но и остальной части страны. Европейские перевозчики также часто предлагают рейсы в какие-то города с пересадкой в хабе, например, Франкфурте-на-Майне. Причем, такой перелет, как правило, дешевле, но главное, это – один билет, учитывающий пересадку. У нас же отправляясь, например, из Кемерово в Волгоград через Москву, человек покупает не единый билет, а два автономных, а это значит, что если самолет в Москву опоздал, то на оставшуюся часть маршрута придется покупать новый. В Европе авиакомпания в таком случае предложит адекватную замену за свой счет.

Рейсы через Москву не только неудобны, они еще и дороги. Например, из Казани в Ижевск билет с пересадкой обойдется в 37 тыс. рублей туда-обратно. Казань – Волгоград на «Аэрофлоте» – 14 тыс. в одну сторону. «Пионер» предлагает эти рейсы как минимум вдвое дешевле. Тем не менее эксперты пока осторожно оценивают перспективы нового перевозчика. С одной стороны, очевидна своевременность его появления, с другой – слишком обширные планы и обещания, которые трудно соотнести с материальной базой авиакомпании.

Прежде всего, непонятно, насколько просчитана эффективность заявленных рейсов. Ан-24 – машина экономичная, позволяет перевозчику заработать, обслуживается в рублях, но выбор маршрутов совсем не убедил некоторых собеседников RATA-news. По их мнению, если рейс Казань – Волгоград почти наверняка востребован, то обратный – вряд ли, так как покупательная способность в Волгограде невысока. Кроме того, все рейсы слишком прочно привязаны к летнему сезону, зимой большинство из них окажутся невостребованнными.

Но больше всего вопросов вызывает флот. Ан-24 – хороший самолет, советская рабочая лошадка, отлично зарекомендовавшая себя на областных маршрутах. Но каждому из них лет по 40, так как в 1979 году выпуск этих машин прекратился. По словам заместителя гендиректора авиакомпании, все воздушные суда полностью модернизированы под современные требования как технически, так и эстетически – внешний вид, багажные полки, панели, ковры. Но, как ни крути, это старый, некомфортабельный самолет. И шумный, что немаловажно, так как скорость у Ан-24 примерно 400 км в час, соответственно лететь, например, из Казани в Симферополь придется часа четыре. Поэтому, как говорят эксперты, «Пионеру» лучше сосредоточиться на коротких маршрутах. Есть у экспертов вопросы и к техническому обслуживанию самолетов. С уходом с рынка устаревших машин «сжимается» и сервис, тем более что за последнее время большинство авиатехников, как, кстати, и пилотов, переквалифицировалось для работы на иномарках.

Как сказал RATA-news глава аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев, «Аэросервис» – проект более организационный, нежели эксплуатационный: «Там нет флота, но есть активные менеджеры, тонко реагирующие на потребности рынка, возможность получения субсидий. Оценивать устойчивость такого бизнеса трудно, потому что непонятно, в каком формате дальше будет развиваться субсидирование перевозки в стране». Тем не менее, как заметил эксперт, Ан-24 – эффективные и безопасные региональные самолеты, а рынку нужны перевозчики, которые могут быстро встроиться в сезон и отреагировать на новые запросы потребителей. Причем, чем выше сезонность на рынке, тем более востребована такая модель перевозчика. Например, в высокий сезон надо вводить дополнительные емкости, а у основных авиакомпаний их нет.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин полагает, что предложенные «Пионером» маршруты не смогут существенно повлиять на туризм. «Учитывая небольшую вместимость Ан-24, вряд ли объемы авиакомпании будут заметны в общем потоке на курорты Краснодарского края и Крыма. А чисто межрегиональные рейсы, скорее всего, будут востребованы не с туристической целью», – пояснил он RATA-news. Однако, в любом случае, чем больше региональной перевозки, тем лучше всем. «Другое дело, что, если авиакомпания пришла не на один сезон, ей надо более серьезно отнестись к своему флоту и вообще позиционированию на рынке. Флот выглядит архаично, а пассажиры сейчас очень серьезно относятся к вопросам безопасности», – пояснил Сергей Ромашкин.

Светлана Ставцева


Синьхуа 27/05/2016

Египет и Франция начнут подводную часть операции по поиску разбившегося самолета авиакомпании EgyptAir

Французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации в четверг сообщило, что Египет и Франция собираются в ближайшие дни начать подводную часть операции по поиску в морской акватории близ Египта обломков разбившегося рейса MS804 египетской авиакомпании EgyptAir. К предполагаемому месту катастрофы прибудет гидрографическое судно ВМС Франции.

Как говорится в пресс-релизе бюро, гидрографическое судно оснащено тремя устройствами подводного обнаружения, которые позволят определить местонахождение "черного ящика" разбившегося самолета. Судно уже вышло с острова Корсика и направилось в морскую акваторию Средиземного моря близ Египта. На его борту находятся двое сотрудников бюро.

Напомним, что самолет египетской авиакомпании EgyptAir, выполнявший рейс MS804 из Парижа в Каир, исчез с экранов радаров ранним утром 19 мая. На его борту находились 56 пассажиров, трое сотрудников безопасности и семь членов экипажа. Военная сторона Египта 20 мая объявила, что часть обломков лайнера была обнаружена в морской акватории примерно в 290 км к северу от египетского порта Александрия.



Аргументы и факты 27/05/2016

Новую взлетно-посадочную полосу в камчатском аэропорту откроют 1 июня

Новую взлётно-посадочную полосу в главном аэропорту Камчатки откроют 1 июня, сообщил министр транспорта и дорожного строительства края Владимир Каюмов.

«Реконструкция шла несколько лет, в аэропорту был выполнен колоссальный объём работ, направленных на повышение комфорта и безопасности полётов. Открытие полосы пройдёт в торжественной обстановке с официальной частью и культурной программой. Присоединиться к мероприятию могут все желающие», - сказал Владимир Каюмов.

Мероприятие начнётся в 10.00 возле здания аэровокзала. Там будет развёрнута сценическая площадка, на которой выступят творческие коллективы и сольные исполнители Елизовского района.

В 11.00 возле международного сектора аэропорта состоится официальная часть мероприятия с участием представителей органов власти края, командования войсками и силами на северо-востоке России, работников авиационных предприятий. После символичного перерезания «красной ленточки» с новой полосы будет выполнен взлёт первого воздушного судна.

«В первый рейс с новой взлётно-посадочной полосы отправится самолёт АН-26 Камчатского авиапредприятия. На его борту облёт территории аэродрома совершат ветераны авиационной отрасли Камчатки. Осмотрев с высоты все объекты реконструкции, пассажиры первого рейса вернутся на лётное поле аэродрома», - сказал Владимир Каюмов.

Справка: Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Елизова проведена по поручению Президента России Владимира Путина. На эти цели из средств федерального бюджета было направлено порядка 12 млрд рублей. За время реконструкции выполнено устройство взлетно-посадочной полосы, пассажирского перрона, мест стоянки самолетов и рулёжной дорожки, строительство командно-диспетчерского пункта, аварийно-спасательной станции, дизельной котельной, ограждения и патрульной дороги, смонтировано необходимое радиотехническое и навигационное оборудование.



Звезда, Телерадиокомпания 24/05/2016

Новейший военный аэродром «Приволжский» открыли в Астраханской области




Главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев открыл реконструированную взлетно-посадочную полосу в Астраханской области, лично взлетев с нее на боевом истребителе МиГ-29. «Ровно, не качает. Никакой нет тряски. Прекрасно! Если все такие полосы будут в военно-воздушных силах, то исправность самолетов резко повысится. Вы понимаете прекрасно, какие перегрузки испытывает авиационная техника, когда взлетает по таким полосам», - поделился первыми впечатлениями от испытания взлетно-посадочной полосы Виктор Бондарев. Взлетная полоса в Приволжском не только высочайшего качества, но и класса. Такой аэродром способен принимать самолёты любых типов и любой массы. Сегодня здесь базируется 185-й центр боевого применения и подготовки Воздушно-космических сил РФ. Приволжский расположен на 25 метров ниже уровня моря. Для отвода грунтовых вод и атмосферных осадков строители сконструировали уникальную дренажную систему. Это потребовало применения новейших технологий и нетривиальных конструкторских решений. Общая толщина покрытия взлетной полосы составляет два метра. Такая полоса прослужит как минимум 50 лет. Спецстрой России реконструирует и возводит с нуля сразу 16 военных аэродромов от Заполярья и Дальнего Востока до Черноморского побережья.



FrequentFlyers.ru 24/05/2016

Призрак «Трансаэро» испортил планы «России»

Авиакомпания «Россия» не успевает вовремя начать эксплуатацию самолетов «Boeing-777», которые должны были поступить в ее парк из банкротящегося перевозчика «Трансаэро». Из-за этого оказалась сорвана программа полетов из Внуково в Сочи в дни начала летних школьных каникул. С 27 мая по 2 июня рейсы из Внуково выполняться не будут, вместо этого «Аэрофлот» резервными бортами будет отправлять пассажиров из Шереметьево. То же самое произойдет 30 мая с рейсом в Южно-Сахалинск. При этом рейсы отправятся на 2 часа позже, чтобы все успели доехать из одного аэропорта в другой. В первую очередь это касается трансферных пассажиров, поскольку москвичей проинформируют заранее. Тем, кто прилетает «Россией» во Внуково, организуют бесплатную доставку в Шереметьево. Чтобы ей воспользоваться, нужно будет обратиться на стойки регистрации авиакомпании «Россия» №100 и 101. При этом потребуется получить багаж. А вот тем, кто оформлял билеты разными бланками ( то есть, организовывал себе стыковку самостоятельно), наличие трансфера не гарантируется.

Проблемы с самолетами «Трансаэро» возникли из-за грубых нарушений, которые авиакомпания допускала при эксплуатации самолетов. В частности, она самовольно переставляла двигатели с одного самолета на другой, чтобы экономить на техобслуживании, при этом самолеты принадлежали разным лизингодателям. Для понимания приведем аналогию: вы взяли по «Форду-Фокусу» в прокат у Avis и Hertz, потом в гараже у Ашота втихаря переставили моторы с одного на другой и стали ездить так, потом сдали обратно, а следующего арендатора на первом же посту ГАИ задержали за несоответствие номеров на двигателе и в техпаспорте. Вот в роли следующего арендатора оказалась сейчас «Россия».

До 27 мая «Россия» летает в Сочи на Boeing-747-400, после этого он будет летать в Симферополь. Сейчас у «России» есть два Boeing-777-200, ранее летавших в Orenair, в компоновке на 364 пассажира: 14 кресел бизнес-класса, 316 «эконома» и 34 «эконома» повышенной комфортности. Причем эти 34 кресла не продаются как отдельный «комфорт-класс», туда можно попасть с билетом в «эконом». Именно они с 3 июня будут летать в Сочи.

Самолеты из-под «Трансаэро», когда они придут (а первым придет Boeing-777-300 EI-UNN, он заканчивает покраску в Амстердаме), перекомпоновывать пока не планируется. При этом на ряде этих бортов имелось не только два салона «эконома» и один «бизнеса», но и первый класс – «Империал». В «Империале» полететь можно будет по цене бизнес-класса, правда, и обслуживание там будет точно такое же. Однако более удобные кресла на дальнем расстоянии того стоят.

Airbus A330-300 «Аэрофлота» вмещают 268 пассажиров эконом-класса и 28 «бизнеса», то есть, на 68 пассажиров меньше, чем «Боинги». Из-за этого улететь в Сочи в запланированное время смогут не только лишь все.



FrequentFlyers.ru 24/05/2016

Новая авиакомпания «Пионер» начинает летать между регионами

В России появилась новая региональная авиакомпания «Пионер – региональные авиалинии», которая будет выполнять прямые рейсы между областными центрами страны на самолетах Ан-24 по субсидируемым направлениям. Перевозчик обещает держать цены на доступном для жителей регионов уровне и обеспечить удобное авиасообщение в качестве альтернативы перелетам через Москву.

В частности, 1 июня будет выполнен рейс Архангельск-Соловки-Санкт-Петербург, со 2 июня будут запущены рейсы Казань – Ижевск, Казань – Волгоград, Казань – Краснодар, Казань – Симферополь, Казань – Минеральные Воды, а также из Челябинска в Волгоград с возможностью трансфера в Симферополь, Краснодар и Минеральные Воды. С 14 июня из Астрахани можно будет улететь в Краснодар, Курск, Симферополь, Минеральные Воды и Сочи. Ведутся переговоры об открытии рейсов из Санкт-Петербурга в Курск и на Соловки. Сейчас авиакомпания летает также из Новосибирска в Абакан.

«Пионер» базируется в Дагестане, в махачкалинском аэпорту Уйташ. На самом деле новый у нее только бренд – ранее перевозчик назывался «Аэросервис» (причем с таким названием было две авиакомпании, еще одна в Чите). Кодов ИАТА и ИКАО авикомпания не имеет, есть только внутренний российский код ЮГ. Самолетов Ан-24 будет три; все они взяты в мокрый лизинг у «Бурятских авиалиний» и «Ижавиа», это борты RA-46637, RA-47315 и RA-46614, выпущенные в 1973-1976 годах и имеющие хороший остаточный ресурс по часам и посадкам (около 25-30%), назначенный ресурс по времени для этого типа составляет 50 лет. В перспективе авиакомпания планирует довести парк самолетов до 15 машин, это будут не только Ан-24, но и ATR-42 и ATR-72.

Ан-24 — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости вместимостью 48-52 человека. Дальность полёта составляет до 2000 км, крейсерская скорость: 450 км/ч. С 1959 по 1979 годы было выпущено более 1200 таких самолётов, 135 эксплуатируются, самый возрастной из них построен в 1966 году. С начала 1960-х годов и вплоть до настоящего времени Ан-24 остаётся основным самолётом, летающим на местных авиалиниях в России и странах СНГ. Крупнейшими эксплуатантами типа являются сибирская авиакомпания «Турухан» (19 машин), казахская SCAT(12), а также «Ираэро» (7), «Ангара» (6) и «Псковавиа» (5). В перспективе планируется заменить Ан-24 новыми самолетами Ил-114.

В октябре 2015 года было озвучено решение о возобновлении производства в России Ил-114 на нижегородском заводе «Сокол». Первые самолёты на основе 5 частично готовых планеров Ташкентского авиастроительного завода, где было построено до 2012 года 17 машин, могут быть созданы уже к 2017 году. Построенные с нуля самолеты ожидаются в 2019-2020 годах.



Аргументы и факты 24/05/2016

Минтранс не получил ответ на претензии по безопасности аэропортов Египта

Министр транспорта Максим Соколов сообщил, что ведомство не получило ответа на очередные претензии российской стороны по безопасности египетских аэропортов, передает ТАСС.

Ранее министр сообщил, что российские авиационные власти находятся в постоянном контакте с египетскими коллегами и «диалог проходит конструктивно». Поверка проходила во второй половине апреля, по ее итогам составлено заключение, египетские коллеги его получили и отрабатывают замечания, которые высказали российские специалисты.

Напомним, что осенью прошлого года самолет A321 «Когалымавиа», выполнявший рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу в результате теракта.



ТАСС 24/05/2016

Лоукостер "Победа" начал продавать рекламу российских компаний на фюзеляже своих самолетов

Низкобюджетный перевозчик "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") начал размещать рекламу на фюзеляже своих самолетов. Об этом ТАСС рассказал представитель авиакомпании "Победа".

Первым российским продуктом, который будет рекламироваться на фюзеляже самолета, стал "Вятский квас" (его производит кировский "Вятич"), получивший широкую известность после пресс-конференции президента Владимира Путина в 2015 году. Кроме нанесения на фюзеляж самолета символики бренда предполагается, что сам самолет также может носить название рекламируемой компании, если этого пожелает заказчик.

"Низкобюджетная авиакомпания "Победа" начала предоставлять уникальную услугу - брендирование самолета на коммерческой основе. Новый сервис будет предлагаться только отечественным компаниям - для продвижения российских брендов, - отмечает официальный представитель "Победы", - Первый самолет во флоте лоукостера назван "Вятским Квасом". Первый рейс борт "Вятский Квас" выполнил символично в Киров, где производится напиток на одном из старейших заводов России. Воздушное судно VQ-BTH забрендировано на три месяца в рамках контракта с компанией ОАО "Вятич".

Как отмечает представитель "Победы", услуга рекламы на борту необходима лоукостеру в рамках заработка на дополнительных услугах.

"Мировые лидеры низкобюджетных перевозок стремятся зарабатывать за счет дополнительных услуг, чтобы предлагать больше билетов по низким ценам. Российский лоукостер "Победа" рассчитывает за счет введения нового сервиса увеличить количество билетов по минимальной цене - 999 рублей с учетом всех такс и сборов", - отмечает он.

Детали партнерства и его срок в авикомпании не уточнили.



ТАСС 24/05/2016

Европейская CityJet получила первый российский самолет SSJ-100

Ирландская авиакомпания CityJet получила первый самолет Sukhoi Super Jet-100. Об этом сообщает корреспондент ТАСС с церемонии передачи самолета.

В церемонии приняли участие министр промышленности Денис Мантуров, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, президент "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) Илья Тарасенко, исполнительный директор Super Jet International (SJI) Назарио Каучельо и генеральный директор CityJet Пэт Бирн.

Как отметил Слюсарь, на данный момент передан только один самолет, второй будет передан в течение двух недель.

Самолеты будут переданы в операционный лизинг. Участники сделки - Внешэкономбанк и Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций ЭКСАР.

Как отмечается в совместном сообщении ГСС, CityJet и SJI, самолеты изготовлены в конфигурации 98 мест.

"В салоне SSJ-100 в одном ряду расположено пять сидений с большим межкресельным расстоянием, - отмечается в сообщении. - Салон оснащен широкими креслами и имеет большую высоту кабины - более двух метров".

Всего в рамках контракта предусмотрена поставка 15 самолетов, опцион недавно был расширен с 10 до 16 самолетов. Всего на 2016 год запланирована поставка CityJet трех самолетов. Остальные - до конца 2019 года. Сумма сделки, включая опцион, составляет свыше $1 млрд. Изначально начать поставки планировалось в первом квартале 2016 года. Соглашение о поставках было заключено в октябре 2015 года.

Ирландская авиакомпания CityJet базируется в аэропорту Дублина, также большое количество рейсов выполняет из London City Airport. Авиапарк компании состоит из 18 воздушных судов Avro RJ 85 и восемь самолетов Bombardier CRJ900.



РИА Новости 21/05/2016

Минобороны России представило новейшие самолеты А-50У

Минобороны России представило новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У. Видеозапись с аэродрома Северный в городе Иваново публикует телеканал RT. В Министерстве обороны России подчеркивают, что самолеты обладают увеличенными показателями по дальности полета, передачи радиолокационной информации на наземные пункты управления, а также обладают повышенными возможностями по обнаружению и устойчивому сопровождению воздушных объектов.



ТАСС 21/05/2016

Транспортники РФ потребуют от Украины оплатить внесение на карты новых названий городов

Украина должна будет оплатить внесение изменений в международные коды после переименования города Днепропетровска в Днепр.

Об этом журналистам сообщил министр транспорта России Максим Соколов.

"Это дорогостоящее мероприятие - поменять имя, - и за это, по-моему, несет ответственность инициатор обращения. Я не знаю, поменяли ли они международные коды", - сказал Соколов. По его словам, Россия готова внести изменения в свои картографические источники и базы данных, "если все расходы по линии международных кодов будут урегулированы".

Как пояснил журналистам глава Росавиации Александр Нерадько, изменения в авиационный международный код аэропорта пока не внесены.

"Мы пока



Событие. Транспортники РФ потребуют от Украины оплатить внесение на карты новых названий городов

Звезда, Телерадиокомпания 21/05/2016

Пилоты пассажирского Boeing уснули за штурвалом во время полета

Произошел очередной инцидент с пассажирским самолетом, передает РИА Новости со ссылкой на собственный источник.

Речь идет о Boeing крупной американской авиакомпании (ее название не сообщается), следовавшем из Франции в Кувейт.

Когда воздушное судно находилось в зоне полетной информации Италии, пилоты перестали отвечать за запросы местных диспетчеров. Затем их греческие коллеги также не смогли связаться с экипажем.

На борту самолета А320 за пару дней до крушения появилась надпись с угрозами

Опасаясь теракта, власти приняли решение поднять по тревоге с авиабазы Суда на греческом острове Крит два F-16. Когда истребители подлетели к Boeing, летчики разглядели, что пилоты сидят на своих местах, однако спят. Борт летел на автопилоте. В салоне находились 140 пассажиров.

Когда они увидели, что их сопровождают F-16, бортпроводники заглянули в кабину пилотов, чтобы выяснить, что происходит, а затем разбудили их.

Все это произошло вечером 19 мая, через 15 часов после крушения A320 египетской авиакомпании EgyptAir. Об инциденте с Boeing немедленно доложили премьерам Италии Маттео Ренци и Греции Алексису Ципрасу.



Московский комсомолец 21/05/2016

Глава МИД Египта: самолет компании EgyptAir был технически исправен

Оснований полагать, что пропавший авиалайнер Airbus A320 компании EgyptAir был неисправен нет. Об этом в эфире телеканала CNN заявил министр иностранных дел Египта Самех Шукри.

При этом дипломат отметил, что версия теракта не единственна и форсировать ее преждевременно. «Мы, естественно, не можем исключать такой сценарий, поскольку самолет потерял связь и пропал с экранов радаров», - сказал Шукри. «Нужно иметь на руках железные доказательства и полные данные, чтобы делать какие-то заключения», - добавил глава МИД.



Русская служба новостей 21/05/2016

В кабине пилотов лайнера EgyptAir перед падением сработал датчик дыма

В кабине пилотов самолёта EgyptAir перед падением сработал датчик дыма. Задымление было также зафиксировано в туалете воздушного судна, сообщает BBC.

На сайте авиационной промышленности Aviation Herald указано, что полётные данные были получены через систему связи с самолетами ACARS. Пока эта информация официально не подтверждена.

Накануне, 20 мая сообщалось, что в Средиземном море обнаружили обломки пропавшего в ночь на четверг самолёта и личные вещи пассажиров, летевших рейсом Париж-Каир. Всего на борту Airbus 320 находились 66 человек. Эксперты считают теракт основной версией крушения.



Regnum 21/05/2016

Разбившийся самолёт EgyptAir был застрахован на сумму до $18 млн

Самолёт А320 египетской авиакомпании Egypt Air, потерпевший крушение над Средиземным морем, был застрахован на сумму до 18 млн долларов. Об этом сообщает председатель правления страховой компании Misr Insurance Адель Муса, передаёт El Fagr.

По его словам, окончательная оценка страховой стоимости будет проведена после установления причин трагедии. Сообщается также, что страховые выплаты родственникам пассажиров разбившегося А320 разнятся в зависимости от их национальной принадлежности по причине отсутствия единого стандарта для данного вида страхования.



Вести 21/05/2016

Египет запросил у США помощи в расследовании крушения самолета А320

Власти Египта попросили США помочь в расследовании причин катастрофы самолета А320 авиакомпании EgyptAir. По словам египетского министра иностранных дел Самеха Шукри, двигатель рухнувшего самолета был произведен американской компанией Pratt & Whitney, а производители самолета и двигателей всегда становятся участниками расследования.

В ответ госсекретарь США Джон Керри заявил, что США окажут помощь в поисках и извлечении черных ящиков самолета.

Египетский лайнер, выполнявший рейс из Парижа в Каир 19 мая 2016 года, пропал с радаров. На борту находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди них 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств



РБК 21/05/2016

Египет запросил у Франции записи переговоров пилотов А320

Египетские следователи запросили у Франции записи переговоров пилотов разбившегося лайнера А320 авиакомпании EgyptAir с диспетчерами. Об этом заявил глава египетской комиссии по расследованию авиакатастрофы Айман аль-Мукаддам газете Al Aharam.

По его словам, Египет сделал запрос на предоставление данных о всех переговорах пилотов с диспетчерами с того момента, как капитан самолета объявил о взлете. Аль-Мукаддам также рассказал, что в следственную комиссию входят египетские эксперты, представляющие различные отрасли в сфере гражданской авиации, включая летчиков, инженеров, специалистов по навигации и др.

Помимо этого, глава комиссии по расследованию пояснил, что он уже встретился с членами французской делегации, которая участвует в техническом расследовании катастрофы как страна, которая является разработчиком и производителем самолета.

Греция, как пояснил чиновник, попросила включить ее в ряд стран, занимающихся расследованием, в качестве стороны, «которая оказала существенную помощь во время инцидента и в сотрудничестве с Египтом в поисково-спасательных операциях».

Летевший из Парижа в Каир самолет Airbus А320 исчез с экранов радаров в 03:39 мск 19 мая недалеко от греческих островов Касос и Карпатос. На борту лайнера находились 66 пассажиров — 33 гражданина Египта, 15 французов и граждане других государств.

Мнувшим утром египетские власти сообщили об обнаружении примерно в 290 км к северу от Александрии фрагмента тела, сиденья и багажа пассажиров пропавшего самолета. Европейское космическое агентство также заявило, что в той части Средиземного моря, где, предположительно упал самолет, обнаружено масляное пятно.

Ранее телеканал CNN, ссылаясь скриншот из Адресно-отчетной системы авиационной связи (ACARS), сообщил, что «за минуты» до падения A320 в самолете сработал сигнал тревоги из-за задымления. В то же время американское должностное лицо охарактеризовало информацию CNN как «неподтвержденные слухи».



РИА Новости 21/05/2016

Министр: Малайзия нуждается в помощи России в расследовании трагедии MH17

Малайзия нуждается в кооперации с Россией в расследовании крушения малайзийского Boeing над Украиной, заявил министр транспорта страны Лиоу Тионг Лайя.

"Всем известно, что мы были жертвами, которых атаковали и сбили управляемыми ракетами "Бук". Мы должны найти тех, кто несет ответственность за сбитие самолета Malaysia Airlines. Получение согласия и помощи России является большим шагом вперед к пониманию того, что именно произошло с нашим самолетом", — цитирует министра агентство Bernama.

Президент РФ Владимир Путин и премьер-министр Малайзии Наджиб Тун Разак провели встречу на полях саммита Россия-АСЕАН в Сочи. Как сообщил РИА Новости помощник президента Юрий Ушаков, на встрече обсуждалась тема расследования крушения малайзийского Boeing над Украиной.

Пассажирский Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 298 человек. Все участники военного конфликта в Донбассе отрицают свою причастность к этой трагедии.

Голландский совет безопасности 13 октября 2015 года представил итоги расследования авиакатастрофы. В докладе отмечается, что крушение авиалайнера было вызвано взрывом у левого борта боевой части типа 9Н314М, установленной на ракете серии 9М38, пущенной из системы "Бук".



НСН (Национальная Служба Новостей) 20/05/2016

Олег Смирнов: Версию теракта в крушении египетского самолета исключать нельзя

Экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в беседе с НСН назвал три возможные причины крушения египетского самолета.

По словам Смирнова, крушение могли вызвать неблагоприятные погодные условия. Также на борту мог произойти отказ оборудования. Эксперт не исключил и возможности теракта.

19 мая стало известно о крушении в Средиземном море египетского самолета, летевшего из Парижа в Каир.
 
 
 
 
 



Событие. Олег Смирнов: Версию теракта в крушении египетского самолета исключать нельзя

Mail.Ru Group 19/05/2016

Летевший из Парижа в Каир самолет EgyptAir пропал с экранов радаров


Самолет египетской авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир, пропал в четверг с радаров диспетчеров.

По информации авиакомпании, лайнер успел войти в воздушное пространство Египта на 10 миль. Когда связь с ним оборвалась, он находился на высоте около 11 тысяч метров.

На борту A320 было 59 пассажиров и 10 членов экипажа. Из столицы Франции самолет вылетел в 23:09 по парижскому времени, а к месту назначения он должен был прибыть в 03:05 по каирскому. Отмечается, что находясь в воздухе, самолет к настоящему моменту должен был полностью истратить все горючее.

По одним данным, последний раз пилоты выходили на связь над Афинами, согласно другим — в воздушном пространстве Турции. Согласно некоторым данным, до потери связи экипаж сообщал о задымлении из-под кабины пилотов.



Событие. Летевший из Парижа в Каир самолет EgyptAir пропал с экранов радаров

Aviaport.Ru 18/05/2016

Авиакомпания "Якутия" приняла участие в тренировочных учениях по санитарной охране

17 мая на территории аэропорта "Якутск" пошли масштабные ежегодные учения по санитарной охране территории Республики Саха (Якутия)

В мероприятии, организованном Управлением Роспотребнадзора РС (Я) с целью организации противоэпидемических мероприятий при выявлении на борту воздушного судна пассажира с подозрением на особо опасную инфекцию, были задействованы работники авиакомпании "Якутия", транспортная милиция, пост пограничного контроля, Якутская таможня, структурные подразделения аэропорта "Якутск", "Скорой помощи" и др.

На этот раз, по легенде учений, на борту воздушного судна, прибывающего из Сеула, выявлен пассажир с признаками особо опасной инфекции. На борту самолета и стоянке аэродрома была смоделирована ситуация прибытия рейса. Роль условных пассажиров судна выполняли сотрудники авиакомпании "Якутия".

Целью этих учений стали отработка действий экипажа воздушного судна, быстрое реагирование специалистов санитарно-карантинного пункта (СКП) и бортпроводников, а также систем взаимодействия СКП со службами аэропорта Якутск на случай завоза инфекции через ВС.

Согласно легенде, из Кореи рейсом № 506 авиакомпании "Якутия" летел самолет Сухой СуперДжет 100, где находилась "больная". На борту воздушного судна "зараженная" почувствовала себя неважно и обратилась за помощью к бортпроводнице. "Больная" жаловалась на головную боль, высокую температуру, сильную сухость в горле, боли в суставах.

Бортпроводница оказала первую медицинскую помощь. Надо отметить, что все бортпроводники, летающие за границу, проходят специальные курсы по обнаружению признаков особо опасной инфекции и локализации больного в салоне самолета. После оперативного сообщения экипажем в диспетчерскую аэропорта, был дан приказ о немедленной эвакуации "зараженной" и пассажиров, находящихся на борту воздушного судна.

По тревоге были предупреждены все службы аэропорта, приехали врачи "Скорой помощи", сотрудники управления Роспотребнадзора, транспортная полиция, сотрудники таможни и пограничной службы.

Самолет, прилетевший "из Кореи", был взят на специально подготовленную "санитарную" площадку в кольцо оцепления сотрудниками Управления внутренних дел на транспорте с защитными масками на лицах.

На борт самолета поднялись специалисты Роспотребнадзора, чтобы убедиться в правильности вынесенного бортпроводницей диагноза.

Далее по плану "больную" вывели из самолета и посадили в машину скорой помощи. В сопровождении полиции пассажирку увезли в специально подготовленный обсерватор - место, где она будет обследована и, по необходимости, получит лечение.

Специалисты санитарной службы провели дезинфекцию остальных пассажиров, членов экипажа, салона самолета, автобуса, багажа и всего, с чем могла иметь контакт "зараженная".

Вся операция длилась около трех часов. Специалисты задействованных управлений, несмотря на всю серьезность учения, выполнили задачи мероприятия оперативно и слаженно. Тренировка показала высокую готовность всех служб.

Такие учения проводятся ежегодно и входят в Комплексный план мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в том числе в случае биотерроризма на территории республики.



Tver-Msk.Ru 18/05/2016

"Турпомощь" провела ежегодное собрание

16 мая 2016 года в помещении Торгово-промышленной палаты РФ состоялось Общее собрание членов Ассоциации "Объединение туроператоров в сфере выездного туризма "Турпомощь".

На собрании были расмотрены следующие вопросы%

1. Отчёт дирекции Ассоциации "Турпомощь" о проделаннйо работе.

2. Отчёт Ревизионной комиссии Объединения.

3. Утверждение итого аудиторской проверки.

4. Утверждение изменений в Устав Ассоциации "Турпомощь"

5. Утверждение Положения о прорядке формирования и ведения единого общероссийского реестра турагентов Ассоциацией "Турпомощь".

6. Утверждение размера ежегодного взнсоа на финансирование расходов, связанных с текущей деятельностью Объединения.

Председатель правовой комиссии Объединения туроператоров в сфере выездного туризма "Турпомощь" Олег Сафонов прокомментировал деятельность организации:

- Благодаря объединению туроператоров в сфере выездного туризма "Турпомощь" множество туристов находятся под надёжной защитой, получают юридическую, медицинскую и другую помощь. Именно так было в прошлом году, когда разбился российский самолёт в Египте. Тогда было возвращено на родину 80 тысяч туристов, находящихся на отдыхе в этой стране. При этом 2,5 тысячи человек решили воспользоваться своим правом на отдых и не возвратились раньше. При этом ни откого не поступало жалоб. После того, как турецкими войсками был сбит российский самолёт - из Турции было возвращено 10 тысяч туристов - и это за собственные средства компании.

Однако после известных событий туристический бизнс сократился. Если в августе 2012 года, когда была создана "Турпомощь", в объединении насчитывалось болеее 2 тысяч членов, уже в прошлом году их было 900, а в настоящее время - 634.

При этом "Турпомощь" является свящующим звеном между туроператаорами и органами гсоударственной власти. Большая работа проводится по выработке поправок к законам.

Уже работа туроператоров со следующего года будет регламентироваться новым Федеральным законом № 132 "О тристической деятельности в Российской Федерации", на основании которого вводится некоторые новшества. Также создаётся Фонд персональной ответственности туроператоров, в который кампания должна перечислять 7 % от стоимости турпродукта. Он создаётся в первую очередь для выплат компенсаций клиентам на случай того, если обанкротится туристическая компания. Напомню, что данный фонд будет работать с 2017 года, а до 1 февраля туроператоры уже должны будут внести первые взносы.

16 мая состоялось ежегодное собрание членов Ассоциации "Объединение туроператоров в сфере выездного туризма", на котором утверждено Положение о порядке формирования и ведения единого общероссийского реестра турагентов Ассоциацией "Турпомощь", что делает деятельность нашей организации более открытой.



БИЗНЕС Online 18/05/2016

«Аэрофлот» ожидает 60-процентную загрузку на авиарейсах из Казани во Франкфурт​

Сегодня после встречи с президентом РТ Рустамом Миннихановым в ходе пресс-подхода заместитель гендиректора ПАО «Аэрофлот» по финансам, управлению сетью и доходами Шамиль Курмашов рассказал журналистам о деталях запуска авиарейсов по маршруту Казань — Франкфурт — Казань.

Полеты планируется начать на Airbus A320 с 17 июня два раза в неделю — в понедельник и пятницу. Первый рейс вылетает из Казани в 9:45 и прилетает во Франкфурт в 13:05 по местному времени, обратный вылет в Казань — в 14:20, прилет в столицу РТ — в 19:20 по местному времени. Летать будет материнская компания «Аэрофлот», возраст судов — 4,5 года, в перспективе на рейс могут быть запущены самолеты большей емкости — Airbus A321.

«Эксперты также не ожидали, что мы получим спотовые [привлекательные] условия во Франкфурте, который является наиболее загруженным наряду с аэропортом Хитроу, — сказал Курмашов, отвечая на вопрос «БИЗНЕС Online». — Прилет в самый разгар рабочего дня, во время пиковых нагрузок аэропорта. Это позволяет формировать конкурентоспособное предложение, это удобнее бизнесменам. Оценка пассажирского спроса, которая вытекает из вышеприведенных факторов, достаточно оптимистична, рассчитываем на загрузку в 50 - 60 процентов».

По словам замминистра транспорта РТ Андрея Егорова, в Татарстане компания помимо сниженных аэропортовых сборов получила скидку на наземное обслуживание. «Мы, безусловно, обеспечим загрузку этого рейса», — сказал Егоров, уточнив, что это дополнительные возможности для туризма, не секрет, что 2017 и 2018 годы — это футбол.

«Перспективность региона определяется не тем, что кого-то заставляют что-то делать, в конечном счете потребитель голосует рублем, — добавил Курашов. — Для нас это меркантильный интерес. Мы никогда не открываем направления на какой-то сезон, мы смотрим на рентабельность. Если направление в течение двух последующих календарных лет не выходит на покрытие производственной себестоимости, то мы начинаем смотреть на модификацию, реструктуризацию, бизнес-модель».

Напомним, что ранее по этому маршруту с частотой трижды в неделю летала немецкая авиакомпания Lufthansa — первый полет состоялся в 1997 году, рейс был проложен с промежуточной посадкой в Самаре. С 1 апреля Lufthansa исключила казанский маршрут из своего расписания, вернув лишь чартерные рейсы на время Универсиады.



РБК 16/05/2016

Родные погибших в ростовской авиакатастрофе недосчитались компенсаций

Московский адвокат попросил СК РФ решить вопрос о возбуждении уголовных дел в отношении flydubai и донского правительства. При этом чиновники утверждают, что все выплаты были осуществлены в полном объеме

Адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы нескольких родственников погибших в авиакатастрофе в аэропорту Ростова, обратился в следственный комитет РФ с просьбой возбудить уголовное дело в отношении компании flydubai, а также должностных лиц правительства Ростовской области. Согласно его заявлению, в действиях авиаперевозчика при осуществлении выплат родственникам погибших содержатся признаки мошенничества, а в действиях властей региона – признаки "присвоения денежных средств" и "злоупотребления властью".

Так, по словам Трунова, в ряде случаев родственникам погибших было отказано в получении региональных компенсаций (1 млн руб. из бюджета области и 200 тыс. из бюджетов муниципалитета). В частности, в получении денег было отказано матери одного из погибших.

"Полагаем, что должностные лица ростовской областной администрации незаконно лишили потерпевшую права на компенсационные выплаты. Данный случай не единичен. Считаю необходимым просить Вас также проверить данные факты на предмет присвоения чужих денежных средств и злоупотребления властью", - говорится в обращении Трунова к главе СК РФ Александру Бастыркину (текст обращения опубликован на сайте СРК - прим. ред.).

В региональном правительстве подобные обвинения отвергают. Как рассказали агентству в управлении информационной политики Ростовской области, есть точное подтверждение, что 25 марта на счета родственников погибших было перечислено 41 млн руб. из бюджета Ростовской области. Позже, 29 марта, в качестве компенсации было перечислено еще 9 млн руб. из бюджетов муниципалитетов Новочеркасска, Азова и Батайска из расчета 230 тыс. руб. на семью.

«Поступление денежных средств было отслежено. Ни одной претензии о невыплаченных компенсациях в правительство Ростовской области не поступало. Министерство труда и социального развития эту информацию подтверждает. Что касается ситуации с матерью погибшего, которую описывает адвокат Трунов, можно сделать предположение, что проблема могла возникнуть внутри семьи. Например, компенсацию на свой расчетный счет могла получить супруга погибшего, которая имеет такие же права на это, как и родители», – рассказал представитель управления.

Другим вариантом, по его словам, могло стать получение матерью погибшего не 1 млн руб., а лишь части этой суммы, так как региональная компенсация выплачивалась равными долями всем родственникам, имеющим на нее право.

Кроме того, Трунов просит привлечь к уголовной ответственности авиакомпанию flydubai. По его данным, сейчас авиаперевозчик предлагает выплатить родным погибших по 2 млн 025 тыс. руб. при условии подписания нескольких бумаг, в том числе "Подтверждения выплаты и получения основной части платежа авансом".

"Ознакомившись с документами, усматриваю в их тексте признаки мошенничества, введения граждан, обращающихся за получением выплаты, в заблуждение с целью завладения правом на денежные выплаты, которые, в соответствии с международными нормами права, положены лицам, потерявшим в авиакатастрофе своих родных и близких", – заявляет Трунов.

По его словам, авиакатастрофа в Ростове подпадает под действие Монреальской конвенции, согласно которой родственники погибших только на первоочередные нужды должны получить не менее $135 тыс. (более 8,7 млн руб.).

"Таким образом, из представленных "Флайдубай" документов усматривается, что осуществляется попытка совершения противоправных действий – мошенничество ч. 4 ст. 159 УК РФ", - заключает адвокат.

Пассажирский Boeing 737-800, выполнявший рейс из Дубая FZ981, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу 19 марта. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости. На борту лайнера находились 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия и ошибку экипажа.


Подробнее на РБК:
http://rostov.rbc.ru/rostov/16/05/2016/5739eb4e9a7947a5443e7d68

Сергей Деркачев, Юлия Смолянова


Взгляд 16/05/2016

В Германии обнаружили серьезные дефекты в сборке военного транспортника А400М

В Германии нарастает скандал с качеством военно-транспортного самолета A400M стоимостью 145 млн евро, разработка программы которого обошлась в 25 млрд евро, в его сборке обнаружили серьезный конструктивный дефект.

Согласно докладу, обнародованному в бундестаге, из-за слабости сплава у самолета появились трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу. Ремонт каждого из 30 выпущенных A400M потребует много месяцев и вложения серьезных денег. Кроме того, сообщается в докладе, итальянский производите«Весной 2016 г. обнаружились проблемы в работе редукторов двигателей: одна из них – чрезмерный перегрев и выход из строя отдельных элементов, вторая – появление металлической стружки в маслосистеме редуктора. Это вызывает необходимость в регулярных проверках их состояния и замене изношенных частей. Техническая неисправность найдена в 14 редукторах (производятся итальянской компанией Avio Aero, принадлежащей американской General Electric)», – говорится в докладе.

Более того, Spiegel утверждает, что такой же дефект может проявиться в гражданских A350, где используется тот же сплав, и это уж станет сильнейшим ударом по Airbus. Бундесвер уже говорит о поиске альтернативы в виде транспортного Boeing C17.

Airbus А400М – четырехмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолет, разработанный компанией Airbus Military по заказу семи европейских государств – Бельгии, Великобритании, Германии, Испании, Люксембурга, Турции и Франции. Стоимость проекта составила порядка 25 млрд евро. Самолет может перевозить до 37 т груза, включая вертолеты, бронетехнику и личный состав, на расстояние до 3,3 тыс. км. Он также способен производить дозаправку в воздухе и может приземляться на неподготовленные грунтовые площадки.

Первый полет состоялся 11 декабря 2009 года. Во Франции был принят на вооружение в 2013 году.

Отмечалось, что самолет прошел две сертификации – на соответствие стандартам как военной, так и гражданской авиации. В июне 2013 года А400М успешно совершил демонстрационный полет на юбилейном Международном авиасалоне в Ле-Бурже, а 14 июля машина пролетела в небе над Парижем по случаю военного парада в день национального праздника Франции.

При этом еще во время испытательных полетов в 2009 году были обнаружены неполадки: в работе одного из компьютеров, отвечающих за работу двигателей, уже через полчаса после взлета были зарегистрированы сбои, кроме того, отказал один из двигателей авиамашины.ль лопастей не может обеспечить должного качества своей продукции, сообщается на сайте «Военный информатор».



ВЕДОМОСТИ Урал 16/05/2016

Внимание! В Свердловской области открыт штаб для помощи туристам, пострадавшим от действий известного туроператора Brisco, который активно торговал путевками в Египет.

В Свердловской области создан штаб по оказанию помощи пострадавшим от действий туроператора Brisco, который активно продавал путевки в Египет, сообщает корреспондент "ВЕДОМОСТЕЙ Урал". Известно, что число пострадавших уже составляет более 30 человек.

Практически сразу после того как туроператор собрал с клиентов деньги, в России начал действовать запрет на чартерные перевозки в страну северной Африки. Свои средства несостоявшиеся туристы не получили до сих пор.

В конце прошлой недели в Свердловской области был создан специальный штаб для оказания помощи клиентам этого туроператора. В его состав вошли представители городского и областного общества защиты прав потребителей. "По информации Ростуризма, туроператор Brisco не возвращает деньги своим клиентам за отмененные поездки в Египет. От недобросовестной деятельности компании пострадали как минимум 30 свердловчан. Наша задача - собрать данные о пострадавших от этой компании", - отмечают в штабе.

Как рассказал нашему изданию президент информационно-туристического центра Свердловской области Вадим Винер, компания Brisco - это единственный оператор, который до сих пор отказывается возвращать своим клиентам деньги за отменённые туры в Египет. "Пока от оператора не будет официального отказа от исполнения тура, страховая компания даже не может принять заявления от клиентов. А Brisco упирается. Недавно их вызвали в Ростуризм, чтобы они хотя бы дали это согласие в страховую. И там представители оператора сказали, что у них есть клиенты и из Свердловской области, но сколько их точно, не назвали. По некоторым данным, их около 30 человек. Не исключено, что пострадавших гораздо больше: возможно, кто-то из несостоявшихся туристов попросту не знает, куда ему стоит обращаться за помощью. Именно для того, чтобы понять весь масштаб проблемы (в том числе, и установить точное количество пострадавших), в нашем регионе и был создан штаб", - пояснил Винер.

Известно, что пострадавшие от действий Brisco есть не только на Среднем Урале, но и во многих других российских регионах: в этих субъектах федерации также были созданы специальные региональные штабы.

Телефоны горячей линии для Екатеринбурга: +7 (343) 268-46-86, +7 (343) 219-39-93, +7 (343) 298-03-29. Телефон горячей линии для жителей УрФО: 8-800-555-41-50.

Интересно, что Brisco выполнял полёты в Египет самолётами авиакомпании "Когалымавиа". В частности, клиенты именно этого туроператора находились на борту разбившегося в результате теракта над Синаем самолета Airbus 321. После данной страшной авиакатастрофы, в которой погибли 224 человека, воздушное сообщение с Египтом прекратилось по решению президента РФ Владимира Путина.



Ведомости 14/05/2016

Водолазы начали искать упавший в озеро под Петербургом Eurocopter

Спасательные службы обнаружили место падения вертолета Eurocopter АS-380. Об этом в субботу, 14 мая, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление представителя главного управления (ГУ) МЧС России по Ленинградской области. Собеседник агентства уточнил, что начинаются подводные поисковые работы. «Сейчас водолазы будут его искать», - отметил он.

Ранее ведомство сообщало, что в 09.20 в субботу поступило сообщение о предположительном падении вертолета неустановленной модели. Катастрофа произошла недалеко от деревни Ольховка Приозерского района Ленинградской области.

«Интерфакс» со ссылкой на собственный источник в экстренных службах, который, в свою очередь, ссылался на сообщение командира вертолета Bell, летевшего в связке с Eurocopter, писал, что обе машины выполняли несанкционированный полет с площадки «Сосны» в Санкт-Петербурге. «Во время пролета над озером Суходольское командир вертолета Bell сообщил о том, что Eurocopter упал в озеро», - рассказал собеседник информационного агентства.

В пресс-службе правительства региона рассказали «Интерфаксу», что, по словам очевидцев, вертолет либо зацепился за деревья, либо за провода и после упал в районе озера. Предварительно, хозяевами вертолета являются жители Москвы. Отмечается, что машина рассчитана на 4-6 мест. На борту, согласно предварительной информации, находились два человека.

Крушение, вероятно, потерпел вертолет Eurocopter АS-380, сообщает ГУ МЧС России по Ленинградской области. На место происшествия выехали дежурные смены 143 пожарной части противопожарной службы Ленинградской области, поисково-спасательного отряда города Приозерск, поисковая группа Северо-западного поисково-спасательного отряда поселка Мурино, оперативная группа и служба пожаротушения Главного управления МЧС России по Ленинградской области, а также вылетел вертолёт санитарной авиации «Медспас», уточняет ведомство.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний