среда 22/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 13/04/2010

Мосгорсуд отказался запрещать продажу алкоголя в аэропортах и на вокзалах

Мосгорсуд отказался запретить продажу на территории аэропортов и вокзалов продажу спиртных напитков крепостью более 15 градусов. О том, что суд отклонил иск первого заместителя Московской межрайонной транспортной прокуратуры, сообщает "Интерфакс".

В своем иске представитель транспортной прокуратуры просил устранить несоответствие федерального закона с постановлением столичных властей "О лицензировании и декларировании розничной продажи алкоголя". В федеральном законодательстве запрещена продажа крепких спиртных напитков на вокзалах и в аэропортах, а в постановлении правительства Москвы - разрешена.

Сейчас к внесению в Госдуму готовятся ряд законопроектов, ужесточающие меры по регулированию розничной продажи алкогольных напитков, напоминает агентство. В них, в частности, предлагается запретить торговать спиртным в киосках, а также ввести уголовную ответственность продавца за продажу алкогольных напитков несовершеннолетним.

В 2010 году в России была принята десятилетняя концепция по борьбе с пьянством. Проект предполагает, в том числе, увеличение ответственности за продажу крепких напитков несовершеннолетним, рост минимальных цен на водку и снижение потребления спиртного. Ежегодно в России от болезней, вызванных алкоголем, умирает около 75 тысяч человек.



РИА Новости 13/04/2010

Военная прокуратура Польши ведет свое расследование крушения Ту-154

Военная прокуратура Польши ведет независимое расследование причин катастрофы польского президентского самолета, который разбился под Смоленском 10 апреля, сообщил во вторник глава ведомства Кшиштоф Парульский.
«Военная прокуратура ведет независимое следствие», – сказал Парульский.



РИА Новости 13/04/2010

Самописец разбившегося Ту-154 расшифруют в Польше

Расшифровка эксплуатационного регистратора разбившегося под Смоленском самолета Ту-154 будет осуществлена в Польше, сообщила во вторник председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина.
«Принято решение удовлетворить просьбу польской стороны о расшифровке его (регистратора) с участием российских специалистов в Польше», – сказала Анодина, добавив, что этот дополнительный регистратор был найден 12 апреля.
Как сообщила глава МАК, на 16 апреля запланировал облет радиотехнических средств аэродрома.



Lenta.ru 13/04/2010

Во Франции разбился самолет пилотажной группы

На юге Франции разбился самолет пилотажной группы Patrouille de France, сообщает 20 minutes. Пилоту, совершавшему тренировочный полет, удалось катапультироваться, он получил легкие травмы.
Инцидент произошел в департаменте Воклюз, где обычно тренируются пилоты Patrouille de France, в 10:15 по местному времени (12:15 мск). Катапультировавшегося пилота доставили на ближайшую военную базу. Его жизни ничего не угрожает.

Самолет упал в поле. Причины происшествия не сообщаются.

Patrouille de France является одной из самых известных и старейших пилотажных групп в мире. С 1981 года пилоты Patrouille de France летают на самолетах Alphajet совместного французско-немецкого производства, окрашенных в цвета флага Франции. Пилотажная группа неоднократно выступала на российском авиасалоне МАКС.



Lenta.ru 13/04/2010

Голодовка ростовских авиадиспетчеров стала всероссийской

Авиадиспетчеры Ростова-на-Дону, Нижневартовска, Нальчика, Ханты-Мансийска, Волгограда, Якутска, Екатеринбурга, Набережных Челнов, Оренбурга, Краснодара, Уфы и ряда других городов объявили голодовку в знак протеста против политики ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ". Об этом говорится на сайте федерального профсоюза авиационных диспетчеров России.
Диспетчеры обвиняют "Госкорпорацию по ОрВД" в невыполнении своих обязательств по индексации зарплат, а также в отказе подписывать единый договор об условиях работы со всем профсоюзом. Вместо этого, утверждают в объединении диспетчеров, ведомство предпочитает заключать отдельные договоры на выгодных для себя условиях на уровне филиалов. Также диспетчеры требуют отставки главы госкорпорации Валерия Горбенко.

По законодательству авиадиспетчеры не имеют права объявлять забастовку, поэтому была выбрана форма протеста в виде голодовки. Акция протеста началась 9 апреля в Ростове-на-Дону, ее поддержали около 40 диспетчеров.

Первое время они не ели только в нерабочее время, затем условия акции протеста ужесточились, и диспетчеры отказались от еды во время работы, отмечает "Гудок". В ряде городов условия протестного голодания отличаются от установленных ростовскими диспетчерами.

Авиадиспетчеры проходят медицинский контроль, когда заступают на смену. Таким образом, продолжительная голодовка может привести к ухудшению здоровья диспетчеров и недопуску их на рабочие места.

13 апреля на сайте "Госкорпорации по ОрВД" появился официальный комментарий по поводу голодовки авиадиспетчеров. В частности, там говорится, что распространенные в СМИ сообщения о голодовках не соответствуют действительности и являются "болезненной реакцией потерявшего авторитет" президента профсоюза диспетчеров Сергея Ковалева. Также в сообщении опровергаются обвинения в несвоевременной индексации зарплат: госкорпорация утверждает, что ожидавшаяся в мае 2009 года индексация была лишь перенесена на октябрь того же года из-за последствий мирового финансового кризиса, а не полностью отменена.



Aviation EXplorer 13/04/2010

Заявление Помощника Генерального Директора ФГУП «ГК по ОрВД»

Сегодня Aviation EXplorer публикует заявление Помощника Генерального Директора Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» Андрея Прянишникова, в котором сказано:

«Распространенные в некоторых средствах массовой информации сообщения о голодовках авиадиспетчеров в ряде городов России не соответствуют действительности и представляют собой болезненную реакцию, потерявшего авторитет в трудовых коллективах, президента Федерального профсоюза авиадиспетчеров Анатолия Ковалева.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» явилось, чуть ли не единственным предприятием в России, которому удалось в период мирового финансового и экономического кризиса не только сохранить значимый социальный пакет, содержащий широкий перечень гарантий, льгот и компенсаций, но наряду с этим последовательно повышать уровень материального стимулирования и реальной заработной платы персонала.
Антикризисные меры Генеральной Дирекции Предприятия и социальная ответственность перед трудовыми коллективами легли в основу неуклонного повышения заработной платы диспетчеров, непосредственно осуществляющих управление воздушным движением. Так, средняя заработная плата авиадиспетчера в 2007 году составляла 43461 рубль, в следующем кризисном 2008 году – 63756 рублей и в 2009 году уровень ее достиг 71556 рублей.

Социальный пакет работников Государственной корпорации гарантирует авиадиспетчеру сокращенную продолжительность рабочего времени – 36 часов в неделю.
Авиадиспетчерам, осуществляющим непосредственно управление воздушным движением в зонах с наибольшей интенсивностью или сложностью воздушного движения, предоставлено право выхода на пенсию по возрасту на льготных условиях – мужчинам в 50 лет, женщинам в 45 лет.
Работникам, проработавшим на предприятии непрерывно от 5 - 7 лет и более один раз в год предоставляется бесплатный проезд для следования воздушным транспортом в любую точку земного шара и билет со скидкой 50% тарифа для одного члена семьи.

Кроме того, социальный пакет предусматривает гарантии и льготы в сфере медицинского обслуживания, санаторно-курортного лечения, а также негосударственного пенсионного обеспечения. Реализуется Жилищная программа, предусмотренная Программой деятельности Предприятия.

В целом Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» в период, предшествовавший кризису, расходовало до 70% затрат на обеспечение социальных гарантий и заработной платы персонала.
Мировой финансовый и экономический кризис существенно снизил количество авиационных перевозок в воздушном пространстве Российской Федерации и, соответственно, объемы аэронавигационного обслуживания. Ряд российских авиакомпаний, имеющих крупные дебиторские задолженности за предоставленное Предприятием аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, прекратили свое существование.

Все это явилось следствием ухудшения финансово-экономического состояния Госкорпорации и привело к переносу срока индексации заработной платы персонала, предусмотренной Коллективным договором 2007-2010 гг. в апреле 2009 года. В дальнейшем, заработная плата была проиндексирована в октябре того же года, по результатам работы за год всем работникам предприятия в декабре была выплачена премия.

Тем не менее эта ситуация стала прологом неадекватных действий президента Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Сергея Ковалева и его ближайшего сподвижника, уволенного за нарушение трудовой дисциплины и систематические прогулы, авиадиспетчера Юрия Батагова.
Срок действия старого Коллективного договора истек 31 марта текущего года. С 1 апреля вступил в силу новый Коллективный договор, ратифицированный во всех филиалах Предприятия и поддержанный всеми трудовыми коллективами Госкорпорации.

Дискредитировавшие себя функционеры профсоюза попытались спровоцировать акции протеста в филиале Предприятия «Аэронавигация Юга» в Ростове и других городах, прибегая к социальной демагогии и популизму, многочисленным фальсификациям, в том числе в ряде средств массовой информации. Эти провокации не нашли поддержки ни в одном филиале Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации». Примечательно, что ни один профсоюз авиационной отрасли не поддержал популизм главы Федерального профсоюза авиадиспетчеров.
В настоящее время социальная обстановка и трудовой ритм в коллективах аэронавигационного комплекса стабильный, никаких угроз для прекращения обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве Российской Федерации не существует.

Генеральная дирекция Федерального государственного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» продолжает работу по повышению уровня социальной защищенности персонала в строгом соответствии с экономическими реалиями времени». AEX.ru

Помощник Генерального Директора
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
по связям с общественностью А.Прянишников

226-09-04



Событие. Заявление Помощника Генерального Директора ФГУП «ГК по ОрВД»

Lenta.ru 13/04/2010

Госдума пожаловалась на неразбериху с терминалами "Шереметьево"

Госдума обратилась к вице-премьеру России Сергею Иванову в связи с тем, что новая буквенная система обозначения терминалов в аэропорту "Шереметьево", введенная взамен цифровой, вызывает многочисленные нарекания со стороны россиян. Об этом сообщает РИА Новости.
Руководство "Шереметьево" приняло решение перейти на международную буквенную систему обозначения терминалов в конце 2009 года. Так, терминал "Шереметьево-2" называется теперь "Терминал F", "Шереметьево-3" - "Терминал D", а с лета 2010 года "Шереметьево-1" будет называться "Терминал В". "Терминал С" аэропорта сохранил свое обозначение.

Однако, как говорится в обращении депутатов, "использование букв латинского алфавита доставляет неудобство пассажирам международного аэропорта 'Шереметьево', владеющим только русским языком". В Госдуме считают, что руководство аэропорта игнорирует право россиян на пользование государственным языком.

В "Шереметьево" объясняли замену маркировки терминалов интересами пассажиров и перевозчиков, привыкших к аналогичным буквенным обозначениям в базовых аэропортах международного альянса Sky Team. Однако в обращении Госдумы говорится, что только два аэропорта, базовых для авиакомпаний Sky Team - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport и Incheon International Airport - используют буквенную идентификацию терминалов.



Событие. Госдума пожаловалась на неразбериху с терминалами "Шереметьево"

13/04/2010

ОАК оставила единственного покупателя без Ту-214

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) прекратила строительство лайнеров Ту-214 для единственного заказчика модели - авиакомпании "Трансаэро", пишет "РБК daily". Авиастроители ссылаются на слишком высокую себестоимость самолетов. В то же время авиаперевозчик заинтересован в продолжении поставок Ту-214.
Контракт на строительство для "Трансаэро" и поставку в лизинг десяти Ту-214 был заключен перевозчиком и "Ильюшин Финанс" (лизинговой "дочкой" ОАК) еще в 1999 году. Сумма сделки составила 200 миллионов долларов. В свою очередь, "Трансаэро" по условиям контракта с государством получила за это освобождение от уплаты пошлин за ввоз иностранных самолетов на сумму 132 миллиона долларов.

В ОАК утверждают, что коммерческие поставки самолета труднореализуемы. Вместо Ту-214 "Трансаэро" предлагаются лайнеры Ту-204СМ и МС-21.

В свою очередь, в "Трансаэро" отмечают, что уже вложили большие средства в освоение этого типа судов, а вместо них придется закупать Boeing 767. Пока что перевозчик не получал от ОАК никаких официальных уведомлений относительно прекращения поставок Ту-214.

Ту-214 - модификация Ту-204 с увеличенной до 110,75 тонны максимальной взлетной массой. Самолет серийно производится Казанским производственным объединением имени Горбунова. Первый полет был осуществлен в 1989 году, а в коммерческую эксплуатацию лайнер запущен в 1997 году.



Событие. ОАК оставила единственного покупателя без Ту-214

ИНТЕРФАКС 13/04/2010

В Госдуму внесен законопроект об уголовной ответственности пьяных летчиков

В Госдуму внесен законопроект, который устанавливает уголовное наказание за управление самолетом в состоянии опьянения.
Члены фракции ЛДПР Юрий Напсо и Евгений Тепляков предложили внести поправки в уголовный и уголовно-процессуальный кодексы «по вопросу установления мер наказания за нарушение мер безопасности при управлении воздушным судном лицом, находящимся в состоянии опьянения».
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в УК до сих пор не установлена уголовная ответственность за такого рода правонарушения.
Согласно законопроекту, если управление самолетом в пьяном виде повлекло за собой гибель двух и более человек, летчик может быть приговорен к сроку от пяти до семи лет.
В отзыве Верховного суда обращается внимание на то, что «последствия таких же деяний на железнодорожном и водном транспорте не менее, а порой могут быть и более катастрофичны».



Событие. В Госдуму внесен законопроект об уголовной ответственности пьяных летчиков

Lenta.ru 13/04/2010

Польская прокуратура допросила диспетчеров аэродрома "Северный"

Польская прокуратура допросила сотрудников диспетчерской службы аэродрома "Северный", расположенного под Смоленском. Они подтвердили, что пилоты потерпевшего крушение самолета президента Польши Леха Качиньского пытались совершить посадку в неподходящих для этого погодных условиях. Об этом сообщает газета Wiadomosci со ссылкой на генерального прокурора страны Анджея Серемета (Andrzej Seremet).

По словам генпрокурора Польши, до сих пор нет никаких доказательств того, что пилотов самолета Ту-154 кто-то заставил совершить посадку, невзирая на неблагоприятные метеоусловия. Анджей Серемет добавил, что окончательный вердикт будет вынесен после расшифровки "черных ящиков", найденных на месте крушения самолета.

Генеральный прокурор также сообщил журналистам, что в ближайшее время на месте крушения самолета президента Польши начнет работать тяжелая техника. Специалисты планируют поднять фюзеляж Ту-154, под которым могут находиться погибшие. Серемет отметил, что девять тел до сих пор не найдены.

Самолет Леха Качиньского потерпел крушение под Смоленском 10 апреля. Помимо президента Польши погибли его жена Мария Качиньская, вице-спикеры и депутаты Сейма, представители сената, представители военного командования страны, глава Нацбанка, а также ряд других высокопоставленных чиновников и политиков. Всего жертвами авиакатастрофы стали 96 человек.

Специальную комиссию по расследованию обстоятельств авиакатастрофы Ту-154 возглавил премьер-министр РФ Владимир Путин. Следователи уже исключили версию о технических неполадках на борту самолета. Предполагается, что причинами аварии могли стать плохие погодные условия или ошибка пилота.

Первые два "черных ящика" президентского самолета были обнаружены в день катастрофы. Российские и польские следователи уже занимаются расшифровкой имеющихся на них данных. В понедельник, 12 апреля, на месте крушения Ту-154 был обнаружен третий бортовой самописец. Ранее вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов заявил, что "черные ящики" не получили повреждений и зафиксировали все необходимые данные.

Официальная церемония похорон погибших в авиакатастрофе состоится в Польше в субботу, 17 апреля. В настоящее время в Москве проходит процедура опознания жертв. Судебно-медицинская экспертиза тел погибших уже завершена.



Lenta.ru 13/04/2010

Найден третий "черный ящик" самолета польского президента

На месте крушения самолета президента Польши Леха Качиньского обнаружен третий "черный ящик", сообщает газета Wiadomosci 12 апреля со ссылкой на заявление генерального прокурора страны Анджея Серемета (Andrzej Seremet). Первые два бортовых самописца были обнаружены еще 10 числа, в день крушения президентского Ту-154 под Смоленском.

Кроме того, генпрокурор сообщил, что на месте падения самолета пока обнаружены только 87 тел погибших (жертвами авиакатастрофы стали 96 человек). Ранее российские СМИ сообщали, что спасателям, работающим на месте происшествия, удалось извлечь тела всех погибших.

Тела погибших начали доставлять в Москву для опознания. Сообщалось, что уже опознаны тела 24 человек, включая Леха Качиньского. Его останки были доставлены в Варшаву вечером 11 апреля. Официальная церемония похорон погибших назначена на 17 апреля; в Польшу на прощание с жертвами крушения приглашены главы иностранных делегаций.

Самолет с польской делегацией летел на траурные мероприятия в Катынь. В результате катастрофы, помимо президента и первой леди, погибли представители военного командования Польши, руководитель спецслужбы, вице-спикеры и депутаты Сейма, представители сената, глава Нацбанка, глава Института национальной памяти. Причинами катастрофы, по версии следствия, могли быть плохие погодные условия и ошибка пилота. Версия о технических неполадках на борту Ту-154 уже исключена.

Вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов, докладывая о предварительных итогах работы комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы, заявил, что самописцы не получили повреждений и зафиксировали все необходимые данные. Кроме того, чиновник подтвердил, что сообщение о плохих метеоусловиях и предложение идти на запасные аэродромы было не только передано на борт Ту-154, но и получено командиром экипажа.



Lenta.ru 13/04/2010

Boeing 737 развалился при посадке в индонезийском аэропорту

В Индонезии пассажирский самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при приземлении в аэропорту "Рендани" города Маноквари. После этого самолет упал в реку и развалился на несколько частей, передает AFP.

Инцидент произошел утром во вторник, 13 апреля. По сообщениям местных властей, на борту Boeing 737 авиакомпании Merpati находилось около 100 человек. В результате инцидента пострадали по меньшей мере 20 пассажиров. О жертвах не сообщается.

Причины происшествия также пока не ясны. Известно, что самолет совершал посадку при сложных погодных условиях - в районе шел проливной дождь.

Маноквари, расположенный на острове Новая Гвинея, является столицей индонезийской провинции Западное Папуа. Население города составляет чуть более 55 тысяч человек.



Lenta.ru 11/04/2010

Калининградская прокуратура оспорила продажу терминала аэропорта Храброво

Прокуратура Калининградской области намерена оспорить продажу недостроенного транзитного терминала аэропорта Храброво московской компании "ВИП Групп". Об этом сообщает РИА Новости.
По мнению прокуроров, терминал был продан по заниженной в 10 раз цене. Как отмечают в прокуратуре "при проведении оценки рыночной стоимости недостроенного здания аэровокзала специалистами "Специализированной фирмы "Оценка" были нарушены требования федеральных стандартов оценки, что существенно занизило стоимость продаваемого имущества". После проведения собственной процедуры оценки прокуратура пришла к выводу, что стоимость терминала составляет около 150 миллионов рублей.

Кроме того, прокуроры заявляют, что при проведении самой сделки был допущен ряд нарушений. "При таких обстоятельствах в арбитражный суд Калининградской области направлено исковое заявление о признании торгов и заключенного на его основании договора недействительными", - заявил представитель прокуратуры.

Компания "ВИП Групп", работающая в сфере бизнес-авиации и ВИП-обслуживания в различных аэропортах мира, выкупила недостроенный терминал аэропорта Храброво 23 марта 2010 года за 17,4 миллиона рублей. Терминал ранее принадлежал авиаперевозчику "КД Авиа", обанкротившемуся в сентябре 2009 года (тогда же была арестована часть имущества авиакомпании). Сообщалось, что "ВИП Групп" совместно с немецкой компанией Hochtief AG планирует вложить в строительство терминала 200 миллионов евро.

Практически сразу после проведения торгов кредиторы "КД Авиа" заявили, что они прошли с нарушениями. В частности, до аукциона не были допущены все желающие.



Газета.ru 11/04/2010

СКП предварительно исключает, что крушение Ту-154 вызвано технической неисправностью

СКП России предварительно исключает, что крушение Ту-154 под Смоленском было вызвано технической неисправностью самолета. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом Владимиру Путину доложил глава СКП Александр Бастрыкин. По его словам, такие выводы можно сделать из расшифровки записей разговоров пилота и диспетчера.

«Здесь бобину расшифровали, мы ее предварительно изучили, более детально будем смотреть в Москве, но повторяю – та запись, которая есть в нашем распоряжении, подтверждает, что технических проблем с самолетом не было», - рассказал Бастрыкин.

«Летчик был проинформирован о сложных погодных условиях, и тем не менее принял решение по посадке», – отметил глава СКП. По его словам, «те материалы пульта управления, которые мы вчера изымали, подтверждают то, что фиксируют самописцы».

Кроме того, Бастрыкин заявил, что выдача родственникам тел погибших при крушении Ту-154 под Смоленском может начаться уже сегодня. «Мы завершаем в Москве судебно-медицинские исследования, 81 человек уже исследован, и к концу дня мы будем готовы выдавать тела нашим польским коллегам при условии, что все тела мы должны опознать», – сказал Бастрыкин.

Как сообщают Life News, руководитель полетов аэродрома Северный Павел Плюснин рассказал, что пилоты Ту-154 не докладывали о высоте.

«Им было предложено уйти на запасной аэродром, потому что погода стала ухудшаться. Они отказались. Они на это ответили: «У меня топливо позволяет, я сделаю один проход и уйду на запасной аэродром, если не сяду». Я ему также предлагал уйти в другие города на посадку. Но почему он отказался – у него спросить надо было. Таково было решение командира экипажа», – сказал Плюснин.

«Они должны были давать мне квитанцию. Квитанция - это данные о высоте при заходе на посадку. А они мне ее не давали. Почему - я понятия не имею. Наверное, потому что русский язык плохо знают. По-русски они говорят, а вот с цифрами у них туговато. В итоге я не имел представления, на какой высоте они находятся», – добавил он.



ИТАР-ТАСС 11/04/2010

Лех Валенса: пилот Ту-154 мог действовать по чьим-то указаниям

Пилот самолета Ту-154, который разбился под Смоленском, мог «действовать по чьим-то указаниям». Об этом заявил бывший президент Польши Лех Валенса.
По его словам, пилоты правительственного авиаотряда Польши – профессионалы высшей квалификации, и «вряд ли пилот мог самостоятельно раз за разом пытаться посадить самолет в условиях тумана».
Однако, подчеркнул Валенса, «необходимо дождаться официального заключения специальной комиссии».



Lenta.ru 10/04/2010

На месте крушения Ту-154 обнаружено тело президента Польши

На месте крушения самолета Ту-154 под Смоленском обнаружено тело президента Польши Леха Качиньского. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах Смоленской области, работающий на месте происшествия. Официального подтверждения этой информации пока не поступало.

Собеседник агентства отметил, что для опознания многих жертв авиакатастрофы потребуется провести дополнительные экспертизы, в том числе экспертизу ДНК. Ранее премьер-министр России Владимир Путин заявил, что опознание погибших пассажиров будет проходить в Москве, где будет создан специальный штаб.

Ранее глава МЧС России Сергей Шойгу назвал уточненное число жертв авиакатастрофы под Смоленском. По его данным, в результате падения самолета неподалеку от аэродрома "Северный" погибли 97 человек. Ранее сообщалось о 96 погибших, среди которых находились 88 участников официальной польской делегации, направлявшейся в Смоленск для участия в траурных мероприятиях в Катыни.

Самолет Леха Качиньского разбился в 10:50 в субботу, 10 апреля, при заходе на посадку на аэродром "Северный" под Смоленском. Согласно предварительным данным, катастрофа произошла из-за плохой видимости. Сообщалось, что самолет задел крылом верхушки деревьев. В СКП РФ также не исключают, что авария могла произойти из-за ошибки экипажа или неполадок в самолете.

По словам Сергея Шойгу, спасатели уже обнаружили оба "черных ящика" самолета Ту-154. Глава МЧС добавил, что расшифровка бортовых самописцев уже началась. На месте крушения самолета президента Польши находятся глава МВД РФ Рашид Нургалиев и министр транспорта Игорь Левитин. Также сообщалось, что на место происшествия вылетели Владимир Путин и премьер-министр Польши Дональд Туск.

Уже известно, что помимо Леха Качиньского в авиакатастрофе погибли его жена Мария Качиньская, глава Генштаба Польши Франтишек Гонгор, последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, епископ Тадеуш Плоски, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек и многие другие высокопоставленные политики и чиновники. Обязанности президента Польши переданы спикеру сейма республики Брониславу Коморовскому.

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта"). Также сообщалось, что Польша проведет свое собственное расследование причин произошедшего.

В связи с крушением самолета 12 апреля объявлено днем общероссийского траура. В Польше объявлен общенациональный семидневный траур по погибшим в авиакатастрофе.



ИТАР-ТАСС 10/04/2010

Для близких погибших в катастрофе Ту-154 выделены номера в московской гостинице

Для близких погибших в результате катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском зарезервировано 150 номеров в московской гостинице «Рэдиссон» на Олимпийском проспекте, сообщили в Оперативном штабе правительства Москвы.
«Нам в штаб звонят люди, мы интересуемся у них, какую помощь мы можем оказать, а тем, кто хочет приехать в Москву, мы называем гостиницу, как до нее добраться», - сказала представитель штаба. Она отметила, что всем родственникам погибших, кто намерен приехать в Москву, будет также предоставляться трансфер до отеля.
Источник подчеркнула, что «Оперативный штаб находится в постоянном контакте с МЧС».



РИА Новости 10/04/2010

Второй польский самолет благополучно сел на аэродроме в Смоленске

Первый замначальника главного штаба ВВС генерал-лейтенант Александр Алешин заявил, что в субботу на аэродром Смоленск-Северный, рядом с которым потерпел крушение борт президента Польши, должны были прибыть два польских и один российский самолет.
«Сегодня на аэродром Смоленск планировалось прибытие двух польских самолетов - Як-40 и Ту-154 - и российского самолета Ил-76. Самолет Як-40 благополучно произвел посадку в 09.15», - сказал Алешин.
По его словам, самолет Ил-76 российских ВВС при заходе на посадку попал в сложные метеоусловия и ушел на запасной аэродром.



ИТАР-ТАСС 10/04/2010

Брат-близнец президента Польши вылетает в Смоленск

На место катастрофы польского правительственного лайнера Ту-154 сегодня вылетит брат-близнец президента Польши Ярослав Качиньский. О решении Ярослава Качиньского сообщил представитель парламентской фракции партии «Закон и справедливость» Мариуш Блащак.
Ярослав Качиньский является создателем и председателем этой партии.
Для Ярослава Качиньского происшедшее стало «огромной личной трагедией», отметил Мариуш Блащак.



ИТАР-ТАСС 10/04/2010

ВВС: экипаж Ту-154 не выполнил указания руководителя полетов аэродрома

Первый замначальника главного штаба ВВС генерал-лейтенант Александр Алешин заявил, что экипаж самолета Ту-154, на котором в Смоленскую область летела польская делегация во главе с президентом Лехом Качиньским, несколько раз не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома Смоленск.

«На удалении 1,5 км группа руководства полетов обнаружила, что экипаж увеличил вертикальную скорость снижения и начал снижаться ниже глиссада. Руководитель полетов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полет, и, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее, экипаж продолжал снижаться», - сказал Алешин.

«К сожалению, это закончилось трагически», - заключил он.

В свою очередь глава МЧС Серей Шойгу сообщил, что траектория полета польского самолета свидетельствует, что отклонение от взлетной полосы было не только по высоте, но и по ширине. По словам Шойгу, жертвами авиакатастрофы стали 97 человек. Ранее сообщалось, что трагедия унесла жизни 96 человек. «Тела погибших будут направлены в Москву для опознания уже сегодня», - отметил глава МЧС.



Lenta.ru 10/04/2010

Шойгу назвал точное число жертв катастрофы президентского Ту-154

Министр по чрезвычайным ситуациям России Сергей Шойгу назвал уточненное число жертв авиакатастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского, сообщает РИА Новости. По его словам, в результате падения самолета неподалеку от аэродрома "Северный" под Смоленском погибли 97 человек.

Ранее сообщалось, что на борту потерпевшего крушение Ту-154 находились 96 человек, включая 88 участников официальной польской делегации. Выживших в результате катастрофы нет.

Самолет польского президента разбился в 10:50 по московскому времени. При заходе на посадку Ту-154 зацепил верхушки деревьев и упал. СКП России рассматривает несколько версий происшедшего, включая плохие погодные условия, ошибку пилотов и неисправность самолета.

Помимо Леха Качиньского в авиакатастрофе погибли его жена Мария Качиньская, глава Генштаба Польши Франтишек Гонгор, последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, епископ Тадеуш Плоски, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек и ряд других высокопоставленных политиков и чиновников.

После гибели президента Польши обязанности главы государства переданы спикеру сейма республики Брониславу Коморовскому.



Lenta.ru 10/04/2010

Обнаружены оба "черных ящика" самолета президента Польши

Обнаружены оба "черных ящика" самолета президента Польши, который потерпел крушение 10 апреля в Смоленской области РФ. Об этом заявил министр по чрезвычайным ситуациям России Сергей Шойгу, его слова передает РИА Новости.

Ранее сообщалось об обнаружении первого бортового самописца, он поврежден не был. Расшифровка "черных ящиков" начата, заявил Шойгу.

В результате авиакатастрофы погибли 97 человек, заявил Шойгу. Ранее в МЧС сообщали о 96 погибших; СМИ ранее публиковали неофициальную информацию о гибели более 130 человек.

Среди погибших - президент Польши Лех Качиньский, его супруга Мария Качиньская, глава Генштаба Польши Франтишек Гонгор, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек, многие представители правительства, сената и сейма Польши, а также госструктур и общественных организаций. Все они в составе официальной делегации летели в Смоленскую область, чтобы принять участие в траурных мероприятиях по случаю дня памяти жертв Катынского расстрела.

Сообщалось, что катастрофа произошла при посадке в условиях плохой видимости: самолет находился на небольшой высоте и задел верхушки деревьев.

На месте крушения, помимо Шойгу, находятся находятся глава МВД РФ Рашид Нургалиев и министр транспорта Игорь Левитин. Кроме того, в Смоленскую область вылетел председатель правительства РФ Владимир Путин и премьер-министр Польши Дональд Туск.



Lenta.ru 10/04/2010

Медведев объявил общероссийский траур по жертвам крушения самолета президента Польши

Президент России Дмитрий Медведев объявил 12 апреля днем общероссийского траура по жертвам крушения самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском утром 10 апреля, сообщает РИА Новости. В результате авиакатастрофы погибли 97 человек, в том числе - президент Польши Лех Качиньский.

Самолет правительственного авиаотряда Польши направлялся в Смоленск из Варшавы. На борту лайнера находилась официальная делегация во главе с Качиньским. Польские политики и общественные деятели планировали прибыть в Россию для участия в траурных мероприятиях в 70-ю годовщину расстрела польских офицеров в Катыни.

Помимо Качиньского, жертвами авиакатастрофы стали начальник Генштаба, руководитель Нацбанка, заместитель министра иностранных дел Польши и многие другие представители руководства страны. Исполняющим обязанности главы Польши назначен спикер сейма (нижней палаты парламента) республики Бронислав Коморовский.

Ту-154 правительственного авиаотряда Польши потерпел аварию утром 10 апреля при заходе на посадку возле аэродрома "Северный" под Смоленском. Посадка осуществлялась в условиях плохой видимости, самолет задел деревья и рухнул на землю. В следственных органах отрабатывают три версии случившегося: плохие погодные условия, отказ техники и ошибку экипажа.



Событие. Медведев объявил общероссийский траур по жертвам крушения самолета президента Польши

Газета.ru 10/04/2010

Дело о катастрофе Ту-154 расследует ГУ СКП

Уголовное дело о катастрофе самолета президента Польши будет расследовано Главным следственным управление Следственного комитета
«Председатель Следственного комитета при прокуратуре Александр Бастрыкин получил Главному следственному управлению принять к производству уголовное дело о катастрофе самолета Ту-154 в Смоленской области», говорится на сайте СКП.



ИТАР-ТАСС 10/04/2010

Медведев выступит с обращением к польскому народу

Дмитрий Медведев в ближайшее время выступит с обращением к польскому народу в связи с авиакатастрофой под Смоленском.
«В ближайшее время ожидается обращение президента Дмитрия Медведева к польскому народу в связи с трагедией в Смоленской области», - сообщила пресс-секретарь главы государства Наталья Тимакова.
Она также информировала, что Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин поставили свечи в часовне, находящейся на территории резиденции главы государства в память о погибших в авиакатастрофе под Смоленском.



РИА Новости 10/04/2010

Тела погибших при крушении Ту перевезут для опознания в Москву

В Москве будет создан Ссециальный штаб в связи с авиакатастрофой, которая произошла в субботу под Смоленском и унесла жизни 96 человек, тела погибших перевезут для опознания в российскую столицу, сообщил премьер Владимир Путин.
«Тела погибших будут перевезены в Москву для опознания, и здесь будет организовано все необходимое, чтобы встретить родственников, которые захотят и смогут приехать», - сказал Путин.
«В Москве будет создан специальный штаб, информация о котором будет в СМИ», - отметил премьер.
Он сообщил, что разговаривал на эту тему с мэром Москвы Юрием Лужковым.
«Транспортные службы будут работать таким образом, чтобы минимизировать любые издержки, связанные с перемещением», - сказал премьер-министр.



Lenta.ru 10/04/2010

Путин и Туск отправились на место гибели президента Польши

Премьер-министр России Владимир Путин и глава правительства Польши Дональд Туск вылетели в Смоленск, где утром в субботу, 10 апреля, потерпел катастрофу самолет президента Польши Леха Качиньского. Об этом сообщает агентство ИТАР-ТАСС. Ранее президент РФ Дмитрий Медведев поручил Путину возглавить специальную комиссию для расследования обстоятельств авиакатастрофы Ту-154.

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта"). Следственный комитет при прокуратуре РФ рассматривает три версии произошедшего. По предварительной информации, авария могла произойти из-за плохих погодных условий, ошибки экипажа или неполадок в самолете.

Польша уже заявила, что проведет собственное расследование авиакатастрофы, которое возглавит главный военный прокурор страны полковник Кристофер Парульский. Ранее Владимир Путин подчеркнул, что российская сторона "готова предоставить имеющуюся информацию для проведения польскими специалистами расследования катастрофы".

По данным МЧС, на борту самолета Ту-154 находились 96 человек. Никто из них не выжил. Известно, что помимо Леха Качиньского в авиакатастрофе погибли его жена Мария Качиньская, глава Генштаба Польши Франтишек Гонгор, последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, епископ Тадеуш Плоски, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек и ряд других высокопоставленных политиков и чиновников.

После гибели президента Польши обязанности главы государства переданы спикеру сейма республики Брониславу Коморовскому.



Lenta.ru 10/04/2010

Найден один из "черных ящиков" самолета президента Польши

На месте крушения Ту-154 под Смоленском, в результате которого погиб президент Польши Лех Качиньский, был обнаружен один из двух бортовых самописцев. Найденный "черный ящик" показали в эфире канала "Россия 24"; информацию об обнаружении "Интерфаксу" подтвердили и в администрации Смоленской области.

По предварительным данным, самописец не поврежден. Поиски второго "черного ящика" продолжаются.

Авиакатастрофа президентского Ту-154 произошла утром 10 апреля рядом с аэропортом "Северный" в Смоленской области. 60-летний Качиньский, его супруга, многие высокопоставленные чиновники, сотрудники президентской администрации, политики летели в составе делегации к Катынскому мемориалу, чтобы почтить память соотечественников, убитых в этих местах в 1940 году.

Все люди, находившиеся на борту самолета, погибли. Их число до сих пор точно неизвестно; МЧС РФ предварительно сообщило о 96 погибших, однако ранее СМИ сообщали, что на борту Ту-154 могли быть 132 человека.

Среди версий причин авиакатастрофы называются плохие погодные условия, ошибка пилота и техническая неисправность. Сообщается, что в районе аэропорта был туман, самолет Качиньского четырежды пытался приземлиться, задел верхушки деревьев, после чего разбился.

Обязанности главы государства переданы спикеру сейма Польши Брониславу Коморовскому. Уже известно, что в стране пройдут досрочные президентские выборы.



Lenta.ru 10/04/2010

Польша проведет собственное расследование катастрофы Ту-154

Польша проведет собственное расследование причин авиакатастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского, сообщает польское издание Wiadomosci. Расследование возглавит главный военный прокурор Польши полковник Кристофер Парульский. Представители польской прокуратуры прибудут под Смоленск для осмотра места крушения Ту-154.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на Министерство иностранных дел России, польским следователям будут выданы визы для приезда в страну. Ранее премьер-министр России Владимир Путин в телефонном разговоре со своим польским коллегой Дональдом Туском заявил, что российская сторона "готова предоставить имеющуюся информацию для проведения польскими специалистами расследования катастрофы".

Сейчас СКП России проводит собственное расследование происшествия. Следователи рассматривают три версии катастрофы президентского Ту-154: плохие погодные условия, ошибка экипажа и технические неполадки самолета. Ранее стало известно, что СКП возбудил уголовное дело по части 3 статьи 263 Уголовного кодекса России (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта).

Самолет Ту-154 президента Польши, на борту которого находился Качиньский, разбился утром 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродром "Северный" под Смоленском. Посадка осуществлялась в условиях плохой видимости, самолет задел деревья и рухнул на землю. На борту самолета, по данным МЧС, находились 96 человек. Никто из них не выжил.



Lenta.ru 10/04/2010

СМИ опубликовали список пассажиров разбившегося самолета президента Польши

Польское издание Wiadomosci со ссылкой на TVN24 опубликовало предварительный неполный список пассажиров, которые должны были лететь в самолете Ту-154, потерпевшем катастрофу в Смоленской области. Уже известно, что на борту в составе официальной делегации, направлявшейся в Смоленск для участия в траурных мероприятиях в Катыни, находился президент Польши Лех Качиньский и его жена Мария Качиньская.

Также на борту самолета находились:

# Рышард Качоровский, последний президент Польши в изгнании
# Франтишек Гонгор, глава Генштаба Польши
# Славомир Скшипек, глава Национального банка Польши
# Кшиштоф Путра, вице-спикер сейма
# Кристина Бохенек, вице-спикер Сената
# Ежи Шмайдзиньский, вице-маршал сейма, кандидат в президенты Польши
# Владислав Стасяк, глава канцелярии президента Польши
# Александр Щигло, глава Бюро национальной безопасности Польши
# Яцек Сасин, заместитель главы канцелярии президента Польши
# Павел Выпых, госсекретарь в канцелярии президента Польши
# Станислав Коморовский, заместитель министра обороны Польши
# Томаш Мерта, заместитель министра культуры и национального наследия Польши
# Мацей Плажинский, бывший маршал сейма
# Петр Нуровски, президент олимпийского комитета Польши
# Мариуш Казана, глава дипломатического протокола Польши
# Мариуш Хандзлик, сотрудник канцелярии президента Польши
# Анджей Кремер, заместитель министра иностранных дел Польши
# Анджей Пшевозник, генеральный секретарь Совета по охране памяти борьбы и мученичества
# Гжегож Дольняк, депутат сейма
# Пшемыслав Госевский, бывший заместитель премьер-министра Польши
# Збигнев Вассерманн, депутат парламента Польши
# Януш Кочановский, комиссар по правам человека Польши
# Януш Куртыка, президент Института национальной памяти Польши
# Тадеуш Плоски, генерал, епископ дивизии Войска Польского
# Александра Натали-Свият, депутат сейма
# Лешек Дептула, депутат сейма
# Гражина Генсицка, бывший министр регионального развития Польши
# Аркадиуш Рыбицкий, депутат сейма
# Себастьян Карпинюк, депутат сейма
# Йоланта Шиманек-Дереш, депутат сейма
# Вислав Вода, депутат сейма
# Эдвард Войтас, депутат сейма
# Янина Феклиньская, депутат сейма
# Станислав Заяц, депутат сейма
# Изабела Яруга-Новацка, депутат сейма
# Януш Крупский, глава Управления по вопросам ветеранов и репрессированных лиц
# Мирон Ходаковский, православный епископ польской армии, бригадный генерал
# Адам Пилч, полковник
# Ян Осинский, подполковник
# Эдвард Духновский, генеральный секретарь Союза сибирских ссыльных
# Бронислав Гостомский, епископ
# Юзеф Йониец, президент ассоциации Parafiada
# Здзислав Крол, капеллан
# Анджей Квасник, капеллан
# Божена Лойек, председатель оргкомитета Федерации катынских семей
# Стефан Мелак, председатель Катынского комитета




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний