суббота 11/07/2020
07/07/2020 11:52 09/07/2020 23:01 Вчера в 00:25 Вчера в 22:21
Самолет Boeing 747 совершил экстренную посадку в Симферополе
Пассажирский самолет, на борту которого около 200 человек, совершил экстренную посадку в Симферополе. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник во вторник, 7 июля.
В правительстве оценили сообщения о планах возобновления полетов
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть сообщения СМИ о рекомендации Роспотребнадзора возобновить полеты в некоторые европейские страны и Китай.
Аэропорт Жуковский начал принимать грузовые самолеты
В московском аэропорту Жуковский сегодня приземлился первый грузовой самолёт, обслуживание которого будет проходить по новой схеме – со стоянкой на только что открытом перроне.
Информационное сообщение
В соответствии с имеющимися поручениями Правительства Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет комплекс мер, необходимых для возобновления авиасообщения с иностранными государствами.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» 75-летие Победы!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 16/08/2010

Двигатель для Superjet получил российский сертификат

Межгосударственный авиационный комитет выдал сертификат на двигатель SaM 146, который будет устанавливаться на самолеты семейства Sukhoi Superjet 100. Об этом говорится в официальном пресс-релизе, размещенном на сайте организации.
В июне двигатель, разрабатываемый российско-французским совместным предприятием Powerjet, прошел европейскую сертификацию - сертификат был выдан Европейским агентством по авиационной безопасности.

Вслед за двигателем сертификацию должен пройти и сам самолет, который является главной надеждой российского авиапрома на быстрое завоевание мирового рынка ближнемагистральных лайнеров. Ожидается, что поставки Superjet начнутся в конце 2010 года.

Ранее сроки сертификации самолета несколько раз срывались - причиной были именно задержки с производством двигателя. В частности, деловые СМИ сообщали, что еще в начале 2010 года двигатель был на 114 килограммов тяжелее запланированного. Это, впрочем, не помешало ему пройти сертификацию - на безопасность полета вес двигателя не влияет.

В совместном предприятии Powerjet работают специалисты российского НПО "Сатурн" и французской Snecma.

Superjet будет выпускаться в двух базовых комплектациях - на 75 и 95 мест. Ожидается, что он будет экономичнее аналогичных самолетов, которые сейчас выпускаются в мире. Первым заказчиком, которому будет доставлен лайнер, является "Аэрофлот".



Событие. Двигатель для Superjet получил российский сертификат

Lenta.ru 16/08/2010

Киевские аэропорты соединят железной дорогой

Между киевскими аэропортами "Борисполь" и "Киев" (Жуляны) планируется пустить железнодорожный транспорт. Об этом сообщается на официальном сайте министерства транспорта и связи Украины.
По словам главы министерства Константина Ефименко, железнодорожное сообщение будет построено до 2012 года. В текущем году планируется завершить проектные работы, а в 2012 – пустить поезда.

Ожидается, что дорога, соединяющая аэропорты, пройдет через центральный железнодорожный вокзал Киева, а также Дарницкий вокзал. Ефименко отметил, что это позволит решить ряд транспортных проблем города, особенно в преддверии чемпионата Европы по футболу, который в 2012 году пройдет в Киеве.

Международный аэропорт "Борисполь" находится восточнее украинской столицы. Сейчас между ним и центром Киева курсирует рейсовый автобус, сообщает РИА Новости. До аэропорта "Жуляны" можно добраться на поезде.



Lenta.ru 03/08/2010

Россия обнулила импортные пошлины на самолеты

Комиссия Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана обнулила импортные пошлины на самолеты, пишут "Ведомости". Данная мера, вступающая в силу 19 августа, является временной и распространяется только на лизинговые схемы. Кроме того, она не касается самолетов вместимостью от 50 до 111 и от 160 до 219 кресел.
Нулевая ставка будет действовать для самолетов, ввозимых на срок до конца 2018 года по контрактам, заключенным до 2014 года. Стороны, однако, рассмотрят вопрос о продлении сроков действия нулевых ставок в 2013 году.

Ранее нулевые пошлины уже действовали в Белоруссии и Казахстане. Эти страны не имеют своего авиапрома, поэтому и не ставили препятствий на ввоз гражданской авиации из-за рубежа. Однако во время формирования Таможенного союза этот вопрос оказался одним из наиболее острых, так как Россия не хотела подвергать свои производственные мощности угрозе доступного импорта из-за рубежа.

В прошлом нулевые пошлины на пассажирские самолеты в России касались только двух типов самолетов - вместимостью до 50 и от 300 кресел. Сейчас будет разрешено беспошлинно ввозить почти все категории, кроме тех, которые могут составить конкуренцию новым российским моделям - Sukhoi Superjet 100, МС-21 и украинскому Ан-148.

Российские авиакомпании значительно выиграют от этого решения, поскольку они смогут ввозить иностранные лайнеры без существенной наценки. Только "Аэрофлот" сможет сэкономить на покупке 16 Airbus около 250 миллионов долларов в ближайшие два года.

Напомним, в марте 2010 года крупнейшие российские, белорусские и казахстанские компании, в частности, "Аэрофлот", Трансаэро", Air Astana и Belavia попросили Таможенный союз отменить пошлины. Перевозчики пояснили, что российский авиапром с потребностями авиакомпаний не справляется, а необходимость уплаты пошлин на импортируемую технику поставит перевозчиков в неравные условия по сравнению с зарубежными конкурентами.

Россия, Белоруссия и Казахстан подписали документы о создании с 1 января 2010 года Таможенного союза в конце ноября 2009 года. Летом текущего года в силу вступил единый Таможенный кодекс трех стран.



Событие. Россия обнулила импортные пошлины на самолеты

Lenta.ru 03/08/2010

Найдены "черные ящики" разбившегося в Красноярском крае Ан-24

На месте падения самолета Ан-24, разбившегося при посадке в аэропорту Игарки, найдены бортовые самописцы, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей Сибирского регионального центра МЧС.
В ближайшее время, рассказали собеседники агентства, в Игарку из Москвы отправится спецкомиссия по расследованию причин авиакатастрофы. Вокруг обломков самолета, добавили они, выставлена охрана.

В то же время в Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте СКП РФ информацию об обнаружении "черных ящиков" Ан-24 пока не подтвердили, сообщает РИА Новости.

Представители Сибирского регионального центра МЧС также рассказали, что Ан-24 заходил на посадку в аэропорту Игарки после третьего круга. Почему экипаж не принял решение уходить на запасной аэродром, они предположить затруднились.

Ан-24 авиакомпании "КАТЭКАВИА", на борту которого находились 15 человек, разбился в районе аэропорта Игарка около 1:30 3 августа по местному времени (около 21:30 2 августа по московскому времени). Место падения самолета находится в 700-800 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта.

11 человек, находившихся на борту летевшего в Игарку из Красноярска Ан-24, погибли на месте происшествия. Четверым - одному пассажиру и трем членам экипажа - удалось выжить. Однако спустя несколько часов пассажир, получивший крайне тяжелые травмы, скончался в игарской больнице. Состояние трех выживших членов экипажа удовлетворительное.

По факту катастрофы Ан-24 Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). По предварительной версии, причиной происшествия могли стать неблагоприятные погодные условия, сообщается, что Ан-24 заходил на посадку в сильном тумане.



Событие. Найдены "черные ящики" разбившегося в Красноярском крае Ан-24

Lenta.ru 03/08/2010

Ан-24 в Красноярском крае разбился в условиях сильного тумана

Катастрофа пассажирского самолета Ан-24, разбившегося в Красноярском крае, произошла в условиях сильного тумана, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ.
Ранее представители Росавиации сообщали, что заход на посадку Ан-24 "выполнялся при метеоусловиях, соответствующих минимуму аэродрома", не уточняя подробностей.

Самолет Ан-24 авиакомпании "КАТЭКАВИА", на борту которого находились одиннадцать пассажиров и четыре члена экипажа, выполнял рейс из аэропорта Черемшанка города Красноярск в Игарку Красноярского края. 3 августа около 01:30 по местному времени (2 августа около 21:30 по московскому времени) самолет потерпел крушение при посадке в аэропорту назначения.

В результате авиакатастрофы погибли 11 человек - 10 пассажиров и член экипажа. В списке погибших несовершеннолетний ребенок.

Четыре человека - командир воздушного судна, второй пилот, борт-механик и один пассажир - выжили. Они доставлены в хирургическое отделение Игарской больницы. Состояние выжившего пассажира Сергея Исакова, сообщает ИТАР-ТАСС, врачи оценивают как крайне тяжелое. Командир экипажа Николай Козлов, второй пилот Игорь Кабанов и бортмеханик Евгений Пертунин, по данным врачей, находятся в удовлетворительном состоянии.

По факту катастрофы Ан-24 Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

"КАТЭКАВИА", сообщается на сайте авиакомпании, занимается региональными перевозками в Красноярском крае 14 лет, выполняя как регулярные, так и чартерные рейсы. Парк "КАТЭКАВИА" состоит из 14 самолетов Ан-24 (12 в собственности компании) и Ту-134А-3, приобретенного в июле 2010 года.



Событие. Ан-24 в Красноярском крае разбился в условиях сильного тумана

Lenta.ru 03/08/2010

В авиакатастрофе в Красноярском крае погибли 11 человек

В результате аварии самолета Ан-24 в Красноярском крае 2 августа погибли 11 человек из 15 находившихся на борту. В числе выживших оказались три члена экипажа и один пассажир. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Росавиации.
Как заявила агентству глава пресс-службы Сибирского регионального центра МЧС Олеся Кукуева, один из выживших находится в реанимации с ожогами, в то время как трое получили более легкие травмы, но также госпитализированы. Ранее сообщалось, что все четверо выживших в катастрофе - члены экипажа разбившегося Ан-24.

По словам Кукуевой, в связи с катастрофой по телефону 8-391-211-41-15 открыта "горячая линия", где можно узнать о судьбе погибших и пострадавших.

В связи со случившимся на место аварии вылетел руководитель инспекции Росавиации по безопасности полетов Сергей Мастеров, а также глава Ространснадзора Геннадий Курзенков. Кроме того, по словам представителя Росавиации, ведомство начнет проверку авиакомпании "КАТЭКАВИА", которой принадлежит воздушное судно.

Как сообщает РИА Новости, со ссылкой на анонимный источник в правоохранительных органах Красноярского края, по факту аварии возбуждено уголовное дело.

Ан-24 разбился в 700 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта города Игарка 2 августа в 21:40. После падения самолет загорелся. По данным Росавиации, авария произошла из-за того, что экипаж при посадке отклонился от курса. Заход на посадку, уточняется в сообщении ведомства, "выполнялся при метеоусловиях, соответствующих минимуму аэродрома".

Ссылки по теме



Событие. В авиакатастрофе в Красноярском крае погибли 11 человек

Lenta.ru 29/07/2010

"Аэрофлоту" разрешили выкупить авиакомпании у "Ростехнологий"

"Аэрофлот", крупнейший российский авиаперевозчик, получил одобрение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на приобретение двух компаний - "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы". Таким образом, компания начала процесс поглощения авиаактивов госкорпорации "Ростехнологии", сообщает Reuters.
Правительство России, напомним, решило объединить "Аэрофлот" с авиационными активами госкорпорации, в результате чего может быть создан перевозчик с долей 30-35 процентов рынка России. Всего "Аэрофлот" должен будет приобрести акции шести авиакомпаний, три из которых - "Владивосток-Авиа", "Сахалинские авиатрассы" и "Саратовские авиалинии" - являются ОАО, а три - "ГТК Россия", "Кавминводы" и "Оренбургские авиалинии" - федеральными государственными унитарными предприятиями (ФГУП).

Таким образом, "Аэрофлоту" осталось получить одобрение ФАС на покупку акций "Владивосток-Авиа". Остальные авиакомпании должны перейти в собственность "Аэрофлота" после акционирования ФГУПов, а "Ростехнологии", владеющие авиакомпаниями от имени государства, могут получить взамен акции самого перевозчика.

"Аэрофлот" намерен удвоить свой пассажиропоток за счет активов "Ростехнологий". В 2009 году компания перевезла 8,8 миллиона пассажиров, а пассажиропоток авиаактивов "Ростехнологий" за этот же период составил 7 миллионов.

За первое полугодие 2010 года "Аэрофлот" увеличил перевозки на 32,4 процента до 5,1 миллиона человек, заняв 20,8 процента рынка России.

Стоит отметить, что "Аэрофлот" последовательно выступает за снижение количества перевозчиков на отечественном рынке. "168 авиаперевозчиков - это слишком много для страны, - заявил в июле гендиректор компании Виталий Савельев в интервью немецкой газете Handelsblatt. - Вполне достаточно и тридцати".



Событие. "Аэрофлоту" разрешили выкупить авиакомпании у "Ростехнологий"

Lenta.ru 28/07/2010

Объем мировых авиаперевозок вернулся к рекордным уровням

Международные пассажирские перевозки в июне 2010 года выросли на 11,9 процента, говорится в официальном пресс-релизе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Июньский объем перевозок на 1-2 процента превышает докризисный пиковый показатель, зафиксированный в первом квартале 2008 года, отмечает AFP.

По словам генерального директора IATA Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani), отрасль восстанавливается более быстрыми темпами, чем ожидалось. При этом авиакомпании в Европе увеличивают перевозки в два раза медленнее, чем в Азии. Если в Европе число пассажиров выросло в июне на 7,8 процента, то в Азиатско-Тихоокеанском регионе - на 15,5 процента.

Менее быстрый рост европейских перевозок может быть связан с извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль весной текущего года. В IATA оценили ущерб для авиакомпаний, вынужденных приостановить перевозки из-за выброса пепла, в 1,3 миллиарда евро.

В начале июня IATA подсчитала, что по итогам текущего года прибыль всех авиакомпаний мира составит 2,5 миллиарда долларов после убытка в 9,4 миллиарда долларов годом ранее. Если прогноз ассоциации оправдается, авиаотрасль ожидает прибыль впервые с 2007 года, когда перевозчики в совокупности заработали 12,9 миллиарда долларов.



Событие. Объем мировых авиаперевозок вернулся к рекордным уровням

Lenta.ru 28/07/2010

Посольство РФ в Судане подтвердило исчезновение российского пилота

Российское посольство в Хартуме (Судан) подтвердило факт исчезновения командира вертолета авиакомпании "ЮТэйр". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на временного поверенного в делах России в Судане Юрия Видакаса.

28 июля в провинции Дарфур произошло нападение на вертолет, на борту которого находились четверо членов экипажа - граждан России, а также пятеро пассажиров - суданцев. Затем "ЮТэйр" сообщила, что вертолет вернулся на базу, никто из вернувшихся на нем пассажиров и членов экипажа не пострадал. Одновременно появились сведения, что вертолет вернулся лишь с тремя из четырех россиян. Теперь эти данные официально подтверждены.

Обстоятельства исчезновения россиянина остаются неизвестными, его имя не называется. Вертолет Ми-8МТВ работал в Дарфуре в рамках контракта с ООН. Сейчас дипломаты РФ работают вместе с ЮНАМИД (совместной миротворческой миссией ООН и Афросоюза в Дарфуре), министерством иностранных дел Судана и спецслужбами этой страны, чтобы спасти командира вертолета.

Дарфур - территория одного из самых смертоносных этнических конфликтов в мире, и первоначально появилась информация, что вертолет захватили повстанцы. Однако появлялись версии и о том, что вертолет был задержан представителями суданских властей или просто приземлился в незапланированном месте из-за ошибки в навигации.

29 июля председатель комитета Совета Федерации по международным делам Михаил Маргелов заявил, что, по его данным, пилот находится у регулярных вооруженных формирований в Судане - так называемых джанджавидов. Они "теоретически должны подчиняться Хартуму", однако джанджавидам "уже продолжительное время не платят денег в центральном правительстве", рассказал Маргелов. Захватив россиянина, джанджавиды решили выразить свое отношение к властям, считает дипломат. По его словам, сейчас ведутся переговоры и, вероятнее всего, пилота скоро удастся вернуть.



Lenta.ru 28/07/2010

Еврокомиссия одобрила создание крупнейшего в мире авиаперевозчика

Европейская комиссия 27 июля одобрила слияние двух американских авиаперевозчиков United Airlines и Continental Airlines, в результате которого будет образована крупнейшая в мире авиакомпания. Об этом сообщает AFP.

Регулятор ЕС пришел к выводу, что данная сделка не будет препятствовать конкуренции в зоне Евросоюза, поскольку направления, по которым летают американские перевозчики по большей части совпадают. Теперь компаниям необходимо дождаться согласия акционеров и антимонопольной службы США.

Оба перевозчика решились на слияние из-за финансовых потерь, вызванных кризисом и повышением цен на топливо. По данным агентства, объединение позволит им сэкономить к 2013 году от 1 до 1,2 миллиарда долларов.

В мае текущего года Bloomberg сообщило, что объединение компаний произойдет путем обмена акциями на 3,7 миллиарда долларов. Изначально United Airlines вела переговоры о слиянии еще с US Airways, однако потом она вышла из сделки.

Новая компания будет летать под брендом United Airlines и займет около 7 процентов от глобального рынка авиаперевозок. По данным AFP, ее пассажиропоток составит 144 миллиона человек в год. Компания будет осуществлять рейсы по 370 направлениям в 59 странах. Рыночная стоимость крупнейшего в мире перевозчика составит 6,75 миллиарда долларов.



Событие. Еврокомиссия одобрила создание крупнейшего в мире авиаперевозчика

Lenta.ru 28/07/2010

Дерипаске предложили купить Sky Express

Акционеры авиакомпании Sky Express начали переговоры по продаже компании с холдингом "Базовый элемент" Олега Дерипаски. Газета "Коммерсант" пишет, что сделка, сумма которой не сообщается, поможет Sky Express избежать отзыва свидетельства эксплуатанта, которым компании грозит Росавиация.

Сделка может быть проведена в форме объединения Sky Express и компании "Авиалиний Кубани", которая уже принадлежит "Базэлу". В переговорах также участвует администрация Краснодарского края, которая заинтересована в развитии авиаперевозок в регионе. Пока неизвестно, будет ли компания перебазирована из подмосковного "Внуково" в Краснодар и будет ли сохранен выбранный для Sky Express формат дискаунтера.

Владельцем 75 процентов акций Sky Express считается председатель совета директоров аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев. В начале 2009 года Ванцев признавал себя контролирующим акционером компании и даже безуспешно предлагал правительству Москвы купить компанию за один рубль. Но с начала этого года Ванцев отрицает, что когда-либо являлся акционером компании.

Sky Express - первый в России бюджетный перевозчик, в его парке девять Boeing 737. Компания была основана в марте 2006 года совладельцами AiRUnion Борисом и Александром Абрамовичами. С 2008 года Sky Express входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров.

23 июля Росавиация заявила, что может отозвать лицензию у Sky Express из-за большого количества задержанных рейсов. По информации ведомства, количество задержанных рейсов авиакомпании с лета прошлого года увеличилось в два с половиной раза. Представители компании, в свою очередь, пообещали исправить ситуацию с 24 июля.

Ранее журнал Forbes составил рейтинг наименее пунктуальных авиакомпаний России. В нем первое место заняла именно Sky Express. С начала 2010 года компания задержала 132 рейса, при этом из каждой тысячи пассажиров ждать были вынуждены 41,7 человека.



Lenta.ru 28/07/2010

"Аэрофлот" призвал сократить число российских авиакомпаний

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" выступает за снижение количества перевозчиков на отечественном рынке. Об этом заявил гендиректор компании Виталий Савельев в интервью немецкой газете Handelsblatt. "168 авиаперевозчиков - это слишком много для страны, - сказал он. - Вполне достаточно и тридцати".

Савельев отметил, что "Аэрофлот" сейчас контролирует 30 процентов рынка. При этом Lufthansa на немецком рынке занимает более 70 процентов, так что потенциал у ведущей российской авиакомпании для расширения есть.

Гендиректор "Аэрофлота" отметил, что компании в первую очередь следует заняться усилением позиций на собственном рынке, тогда как в поглощениях других восточноевропейских перевозчиков, по крайней мере, без получения контрольного пакета, особого смысла нет.

Савельев также подчеркнул, что оборот компании начал вновь расти после кризиса, и в первом квартале 2010 году подъем составил 31 процент по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Несмотря на кризис, компания сумела остаться в плюсе, получив в 2009 году прибыль в размере 86 миллионов долларов.

По словам Савельева, "Аэрофлот" сейчас владеет наиболее новым авиапарком в Европе. Он практически полностью состоит из Airbus и Boeing. Последние 28 "Ту" вышли из эксплуатации в конце 2009 года. Кроме того, компания заказала 80 ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet-100.

Ранее Виталий Савельев заявлял, что компания хочет стать монополистом на российском рынке. Сейчас активно идет процесс укрупнения перевозчика. Так, в апреле 2010 года "Аэрофлот" начал процесс передачи ему компаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Владивостокавиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы", которые раньше принадлежали "Ростехнологиям".



Газета.ru 28/07/2010

Самолет упал под дождь

В Пакистане упал пассажирский самолет. По предварительным данным, на борту находились 146 пассажиров и шесть членов экипажа. В момент падения в окрестностях Исламабада, где произошла катастрофа, был сильный ливень и образовался туман.

Пассажирский самолет, на борту которого находились более 150 человек, разбился неподалеку от пакистанской столицы Исламабада утром в среду, сообщает Reuters со ссылкой Пакистанское агентство гражданской авиации.

По предварительным данным, на борту находились 146 пассажиров и шесть членов экипажа.

Модель самолета и номер рейса пока не уточняется. Известно лишь, что лайнер принадлежал частной пакистанской авиакомпании AirBlue, штаб-квартира которой находится в Исламабаде. Источник в агентстве гражданской авиации сообщил, что связь с бортом пропала в 4.43 GMT (8.43 мск), вскоре после вылета лайнера из аэропорта Карачи на юге страны. Самолет должен был приземлиться в Исламабаде и успел связаться с диспетчером международного аэропорта пакистанской столицы.

По данным, которые приводит «Би-би-си», самолет летел из Турции через Карачи в Исламабад.

Пока официально подтверждена смерть одного человека, однако полиция не исключает, что погибли все.

Представитель агентства гражданской авиации сообщил Reuters, что на месте падения лайнера найдено одно тело. Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на полицейских, работающих на месте происшествия, по предварительной информации, погибли все, кто был на борту. «Мы все еще надеемся, что многие пассажиры выжили. Однако наши люди не могут подобраться к месту катастрофы, поскольку самолет разбился в горах, склоны которых густо поросли лесом», – заявили журналистам спасатели, прибывшие из Исламабада. В поисковой операции используется вертолет: в эфире телеканала AAJ продемонстрировали кадры, на которых видно, как он кружит над горами, а с предполагаемого места катастрофы поднимается дым.

В момент падения самолета был сильный ливень, сообщает местное телевидение, и над землей стелился туман.

Дожди в Исламабаде льют уже вторые сутки, а в среду утром в городе и окрестностях образовался густой туман. ИТАР-ТАСС приводит версию, что пилоты могли ранее обычного начать заход на посадку из-за сложных погодных условий. Также, по данным агентства, отрабатывается версия теракта на борту.



Событие. Самолет упал под дождь

Lenta.ru 23/07/2010

Росавиация пригрозила отозвать лицензию у первого российского дискаунтера

 Росавиация может отозвать лицензию у авиакомпании Sky Express из-за большого количество задержанных рейсов, сообщает РИА Новости. По информации ведомства, количество задержанных рейсов авиакомпании с лета прошлого года увеличилось в два с половиной раза.
Как утверждают в Росавиации, каждый четвертый рейс авиакомпании выполняется с задержкой от двух часов и более. При этом резервирование рейсов авиакомпанией практически не осуществляется.

Sky Express предложено в течение суток представить в Росавиацию письменный доклад с указанием мер, направленных на недопущение задержек авиарейсов. Представители компании, в свою очередь, пообещали исправить ситуацию с 24 июля.

Ранее журнал Forbes составил рейтинг наименее пунктуальных авиакомпаний России. В нем первое место заняла именно Sky Express. С начала 2010 года компания задержала 132 рейса, при этом из каждой тысячи пассажиров ждать были вынуждены 41,7 человека.

Sky Express - первый в России бюджетный перевозчик, в его парке девять Boeing 737. Компания была основана в марте 2006 года. С 2008 года Sky Express входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров.



Событие. Росавиация пригрозила отозвать лицензию у первого российского дискаунтера

Lenta.ru 23/07/2010

Росавиация пригрозила отозвать лицензию у первого российского дискаунтера

 Росавиация может отозвать лицензию у авиакомпании Sky Express из-за большого количество задержанных рейсов, сообщает РИА Новости. По информации ведомства, количество задержанных рейсов авиакомпании с лета прошлого года увеличилось в два с половиной раза.
Как утверждают в Росавиации, каждый четвертый рейс авиакомпании выполняется с задержкой от двух часов и более. При этом резервирование рейсов авиакомпанией практически не осуществляется.

Sky Express предложено в течение суток представить в Росавиацию письменный доклад с указанием мер, направленных на недопущение задержек авиарейсов. Представители компании, в свою очередь, пообещали исправить ситуацию с 24 июля.

Ранее журнал Forbes составил рейтинг наименее пунктуальных авиакомпаний России. В нем первое место заняла именно Sky Express. С начала 2010 года компания задержала 132 рейса, при этом из каждой тысячи пассажиров ждать были вынуждены 41,7 человека.

Sky Express - первый в России бюджетный перевозчик, в его парке девять Boeing 737. Компания была основана в марте 2006 года. С 2008 года Sky Express входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров.



Lenta.ru 19/07/2010

"Сухой" продал 30 Superjet одним контрактом

На авиасалоне в Фарнборо индонезийский перевозчик Kartika Airlines и компания "Гражданские самолеты Сухого" подписали договор на поставку 30 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс". Общая стоимость 30 лайнеров составляет 951 миллион долларов.

Согласно контракту, поставка самолетов будет выполнена в период с 2012 по 2015 год.

О намерении Kartika Airlines приобрести ближнемагистральные лайнеры Sukhoi Superjet 100 стало известно в декабре 2008 года. Тогда компании подписали договор на поставку 15 самолетов на 448 миллионов долларов. В контракте также предусматривался опцион на поставку индонезийской стороне еще 15 лайнеров. Предполагалось, что первые самолеты окажутся в Индонезии в 2011 году.

Superjet 100 является первым полностью новым гражданским самолетом, спроектированным в России, а не в Советском Cоюзе. Лайнер способен перевозить до 95 человек на расстояние в 3120 километров без дозаправки. Первый полет лайнера был осуществлен весной 2008 года.

Авиакомпания Kartika Airlines, основанная в 2001 году, осуществляет внутренние рейсы. В парке перевозчика имеются только самолеты Boeing 737.

Авиасалон в британском городе Фарнборо проходит раз в два года. В первый раз он состоялся в 1948 году. В 2008 году в мероприятии приняли участие около 1500 компаний из 35 стран, в том числе более 60 - из России.



Событие. "Сухой" продал 30 Superjet одним контрактом

Aviation EXplorer 19/07/2010

Международный аэрокосмический салон «Фарнборо-2010»

19 июля в Великобритании начинает свою работу Международная выставка Farnborough International Airshow-2010. На нынешнем форуме состоятся сразу несколько мировых премьер в области гражданской авиации. Но главным героем салона должен стать «Лайнер мечты».


Самый интересный и важный из натурных экспонатов английской авиационной выставки - новейший дальне-магистральный авиалайнер Boeing 787 Dreamliner. Эта машина пока еще не демонстрировалась на авиашоу, так что салон в Англии станет ее публичным дебютом, причем международным. Летный прототип самолета Boeing 787 успешно пересек Атлантику в ночь с 17 на 18 июля. В Старом Свете его ждали с нетерпением. С утра пораньше сотни журналистов и специалистов, представляющих фирмы-участники выставки, собрались на аэродроме Farnborough. Еще сотни людей, у которых не было доступа на территорию, в основном местные жители, расположились у забора аэродрома, некоторые "высматривали" "самолет мечты" с крыш своих домов. Им было чего ожидать: давненько на крупнейших европейских авиавыставках не показывались гражданские самолеты нового поколения.
Конечно, есть гордость европейского авиастроения - сверхбольшой А380, но он уже никакая не новинка для англичан: в аэропорт Heathrow самолеты "триста восьмидесятые" авиакомпаний Emirates и Quatas уже летают на регулярной основе. За парный рейс каждый самолёт перевозит почти тысячу пассажиров. По сравнению с А380, чья конструкция в основном выполнена из традиционных алюминиевых сплавов, в весе конструкции 787 больше половины - композиционные материалы. Кроме того, в сравнении с "бочкообразным" А380 с его широким фюзеляжем, новый "боинг" с вытянутым фюзеляжем и крыльями большого размаха выглядит гармоничнее, лучше "воспринимается глазами".
В общем, у собравшихся в Farnborough было достаточно причин подняться пораньше воскресным утром. Прилет машины был намечен на 9:00. Летчики были точны: самолет появился в небе над городом Фарнборо примерно в 08:58. Проходит минута, и вот "Боинг" пересекает Farnborough street, проходит над забором аэродрома и уходит на второй круг! Самолет поднимается в высоту, теряясь в низких облаках, плотным слоем обволакивающих Туманный Альбион. И вновь минуты ожидания. Собравшиеся пристально всматриваются в небо, ловят каждый шорох. И вот, летит! Точка растет на глазах, приближается, но что это?! Это не "Дримлайнер"! Действительно, на посадку заходит небольшой бизнес-джет. Кроме выставочной площадки (и экспериментальных задач), Farnborough еще служит и центром деловой авиации, являясь одним из крупнейших аэродромов, обслуживающих интересы бизнес сообщества. Проходят еще несколько минут. Ожидание утомило. Только в 9:15 бело-синяя машина, гордо распахнув широкие крылья, медленно "подплывает" к торцу взлетно-посадочной полосы.

Те, кто не успел налюбоваться на "будущее авиации" в воздухе, вдоволь смогли восполнить пробел на земле. Лайнер пробежал по полосе, остановился на противоположном ее конце, развернулся и, проехав по ней, зарулил на статическую стоянку.
Через некоторое время на балконе шале фирмы Boeing появился Jim Albaugh. Он долго давал интервью ведущим телеканалам мира, пославших свои съемочные бригады на английский аэрокосмический салон. Вокруг самолета суетились фоторепортеры и зеваки.
Пишущая братия собралась в толпу, потом перестроилась в длинную очередь в ожидании возможности попасть на борт нового самолета. В общем, выставка началась!

Е.Соболь, В.Карнозов


Событие. Международный аэрокосмический салон «Фарнборо-2010»

ИНТЕРФАКС 16/07/2010

Во Внуково задержаны рейсы нескольких авиакомпаний

В московском аэропорту Внуково в ожидании своих рейсов скопились несколько сотен пассажиров, вылетающих рейсами в Сочи, Анапу и Санкт-Петербург.
Рейсы авиакомпаний «Атлант-Союз», «Скай Экспресс», «Владивосток Авиа», «Кубань» задержаны на несколько часов.
В частности, рейс в Сочи авиакомпании «Скай Экспресс», который должен был вылететь в 08.25, задержан до 20.30, а рейс авиакомпании «Атлант-Союз» вылетом в 16.40 по техническим причинам перенесен на 17 июля на 06.00.
Как отметили в авиакомпании «Скай Экспресс», все пассажиры были заблаговременно оповещены о задержке рейса. «Пассажирам были предоставлены прохладительные напитки, предоставлено питание, кроме того, 70 человек были размещены в гостинице», - сообщил пресс-секретарь авиакомпании Виталий Коренюгин.
В пресс-службе «Атлант-Союза» подтвердили факт задержки рейса. «Мы предоставили пассажирам прохладительные напитки, питание и в настоящее время прорабатываем вопрос о размещении пассажиров в гостинице», - сообщили в пресс-службе «Атлант-Союза».



Lenta.ru 14/07/2010

В Жуковском убили создателя самолетов нового поколения

В Подмосковье убили советника начальника Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского. Об этом 14 июля сообщается на сайте областного управления СКП РФ.

Тело 70-летнего доктора технических наук Геннадия Павловца было найдено вечером 13 июля после пожара в его доме в садоводческом товариществе "Союз ЦАГИ", расположенном в пределах города Жуковский. Тело нашли при разборе завалов кухни. Осмотр показал, что причиной смерти мужчины стал не огонь, а многочисленные ножевые ранения. Возбуждено уголовное дело об убийстве.

Агентство "Интерфакс" уточняет, что Павловец являлся известным ученым. В прошлом он был первым заместителем директора ЦАГИ, и лишь с возрастом перешел на пост советника. На сайте Национальной ассоциации наноиндустрии сообщается, что погибший входил в состав правления ассоциации.

В 2001 году Павловец в составе коллектива авторов получил Государственную премию за комплекс исследований по аэродинамике, устойчивости и управляемости самолетов нового поколения. По мнению экспертов, работа Павловца и его коллег послужила основой для создания современного парка гражданской авиации.



Lenta.ru 08/07/2010

Росавиация объяснила дороговизну внутренних рейсов налогами

Высокая стоимость авиабилетов на внутренние рейсы по России образуется за счет налогов. С таким заявлением выступил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько, передает РИА Новости.

Именно НДС Нерадько объяснил несущественную разницу между ценами на билеты на внутренние и зарубежные рейсы. Стоимость билета, по его словам, складывается из многих составляющих: НДС, таможенные сборы, а также пошлины, которые выплачивают российские компании за использование иностранной авиатехники.

Кроме того, на увеличение стоимости билета влияют местные налоги. "Сейчас законодательство устроено таким образом, что стоимость нового аэродрома не вычитается при установлении налогов и приходится платить местные налоги такие, что цена билета, например, в Геленджик, увеличивается на одну тысячу рублей", – заявил Нерадько.

Глава Росавиации отметил, что к сложившейся ситуации привело отсутствие государственного регулирования ценообразования на авиабилеты. На данный момент к региональным властям уже поступила просьба минимизировать налоги. Тем не менее Нерадько обещал, что в случае необходимости изменения будут внесены и в федеральное законодательство.

О завышении цен на авиабилеты российским авиакомпаниями в июле 2009 года говорила и Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Тогда в Росавиации также пояснили, что цена билета складывается из 13-15 составляющих, среди которых заправка топливом, зарплаты персоналу, аэропортовые и аэронавигационные сборы. Основную же долю в себестоимости билета составляет топливо. На повышение цен на билеты также повлияло и снижение пассажиропотока в кризис.



Событие. Росавиация объяснила дороговизну внутренних рейсов налогами

Lenta.ru 07/07/2010

Минтранс предложил передать крупные аэропорты государству

Министерство транспорта России выступило за объединение крупных аэропортов в госсобственности, но с продажей определенного пакета акций, сообщает "Интерфакс". По словам министра Игоря Левитина, такова общепринятая зарубежная практика. Он посетовал на то, что сейчас после приватизации инвесторы регулярно не выполняют свои обязательства.

Левитин высказал свою точку зрения на совещании с премьером Владимиром Путиным в Минводах. Он заявил, что государственная собственность на аэропорты более предпочтительна, "чем когда мы передаем аэропорты, а потом их нам возвращают".

Министр привел в пример ряд аэропортов на Северном Кавказе. По словам Левитина, целесообразно было бы создать управляющую компанию, которая оперировала бы аэропортами Минеральных Вод и Ставрополя, являющихся важным транспортным узлом.

Сейчас государству принадлежит значительная часть российских аэропортов, включая и крупнейший в стране - московский "Шереметьево".

В ходе совещания также было отмечено, что начиная со следующего года серьезные трудности начнет испытывать московский авиаузел. По словам генерального директора ГПИ и НИИ гражданской авиации "Аэропроект" Алексея Титова, для обеспечения пассажиропотока нужны капвложения в каждом из столичных аэропортов.

В свою очередь, премьер-министр Путин дал указание министерствам разобраться с вопросом об обнулении ставок налогов на аэродромное имущество. Представители управляющих аэропортами организаций пожаловались премьеру, что если ставки не будут обнулены, то в летний период цены на билеты могут быть повышены на 25-30 процентов.



Событие. Минтранс предложил передать крупные аэропорты государству

Lenta.ru 06/07/2010

Двигатель для Superjet оказался на 114 килограммов тяжелее планируемого

Двигатели SaM146, которые планируется установить на все самолеты Sukhoi Superjet 100, оказались на114,3 килограмма тяжелее, чем планировалось, а расход топлива у них - на 2,7-3,2 процента больше нормы. Об этом говорится в письме заместителя министра промышленности и торговли Дениса Мантурова своему руководству - главе ведомства Виктору Христенко. Документ опубликован на сайте газеты "Ведомости". Датировано письмо началом июня.

Мантуров, возглавляющий комиссию по контролю за выполнением программы SSJ-100, отметил и несколько других недостатков, которые могут замедлить передачу первых самолетов заказчикам. Так, программа летных испытаний по откатобезопасности выполнена на 60 процентов, а программа испытаний для тестирования радиоэлектроники - на 25 процентов. Кроме того, из-за несвоевременной обработки данных задерживается сертификация планера.

В "Гражданских самолетах Сухого", занимающихся производством самолетов, отметили, что к началу июля часть недостатков, указанных в письме Мантурова, уже устранена. В компании подтвердили, что намерены передать заказчикам самолеты в конце 2010 года.

Изначально предполагалось, что Sukhoi Superjet будет готов к концу 2008 года, но потом сроки его поставки несколько раз сдвигались. Одной из основных причин задержки назывались именно сложности с сертификацией нового двигателя. Его разрабатывает совместное предприятие российского НПО "Сатурн" и французской Snecma.

Стоит отметить, что 23 июня, то есть уже после отправки письма Мантуровым, SaM146 прошел международную сертификацию в Европейском агентстве по авиационной безопасности (EASA). Международная сертификация нужна двигателю, так как самолет планируется активно продавать за рубеж.



Событие. Двигатель для Superjet оказался на 114 килограммов тяжелее планируемого

Lenta.ru 06/07/2010

Германия и Великобритания опровергли отказ заправлять иранские самолеты

Власти Германии, Великобритании и ОАЭ опровергли сообщения о том, что в аэропортах их стран иранские гражданские самолеты не заправляют топливом. Об этом во вторник сообщает Agence France-Presse.

Ранее секретарь Иранского союза авиакомпаний Мехди Алияри (Mehdi Aliyari) заявил, что с прошлой недели в аэропортах Великобритании, Германии и ОАЭ не заправляют самолеты государственной авиакомпании Iran Air и частной Mahan Air. По его словам, это связано с санкциями ООН и США против Ирана. Из иранского парламента уже прозвучали предостережения по поводу возможных ответных мер.

Однако представитель британского правительства заявил агентству, что ему не известно о случаях отказа в заправке в аэропортах королевства. В пресс-службе аэропорта Дубая также подчеркнули, что все иранские самолеты по-прежнему могут у них заправляться. А немецкое представительство Iran Air назвало сообщения из Тегерана неверными и подтвердило, что в Германии иранские самолеты заправляются без сбоев. В министерстве транспорта Германии в свою очередь напомнили, что санкции США и ООН против Ирана не касаются заправки гражданских самолетов.

Между тем близкий к авиационным властям ОАЭ источник агентства рассказал, что некая обслуживающая компания отказалась заправлять иранские самолеты в нескольких аэропортах в разных странах. По данным Financial Times Deutschland, BP отказалась продлевать контракт с иранскими авиакомпаниями, который истек в конце июня 2010 года. Представитель нефтяной компании подчеркнул, что комментариев по поводу контрактов с отдельными авиакомпаниями они не дают, хотя "соблюдают логические правила в отношении санкций" в странах, где работают.

Напомним, США ужесточили санкции против Ирана с 1 июля. Они в основном касаются предприятий, обслуживающих Корпус стражей исламской революции и поставляющих в Иран нефтепродукты. Введенные в июне санкции ООН, в частности, расширили список иранских граждан и компаний, которым запрещено вести экономическую деятельность за рубежом. Ограничения были введены, чтобы заставить Тегеран приостановить свою ядерную программу, которая, как утверждают в исламской республике, носит исключительно мирный характер.



РИА Новости 06/07/2010

Новый терминал «Внуково» начинает работать в тестовом режиме

Ввод в эксплуатацию первого комплекса нового пассажирского терминала «А» аэропорта Внуково состоится во вторник 6 июля. Комплекс начнет работать в тестовом режиме и будет принимать внутренние рейсы, по одному в день. Ожидается, что с 27 июля терминал начнет обслуживать внутренние рейсы и на вылет. Площадь первого пускового комплекса составляет 174 тысячи квадратных метров, пропускная способность - 2,8 тысячи пассажиров в час. В аэровокзале будет работать 76 лифтов, 60 эскалаторов и 99 стоек для регистрации пассажиров. Кроме того, в новом терминале будет организован специальный детский городок.



Событие. Новый терминал «Внуково» начинает работать в тестовом режиме

ПРАЙМ-ТАСС 06/07/2010

Левитин переизбран на пост председателя «Аэрофлота»

Совет директоров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» сегодня переизбрал на пост председателя совета министра транспорта России Игоря Левитина, говорится в сообщении компании.
«Аэрофло́т — росси́йские авиали́нии» — крупнейшая российская авиакомпания, национальный авиаперевозчик, официальный авиаперевозчик Зимних Олимпийских игр 2014 года.



Событие. Левитин переизбран на пост председателя «Аэрофлота»

Lenta.ru 06/07/2010

"Аэрофлот" разрешил себе покупку 11 самолетов Airbus

Совет директоров "Аэрофлота" 5 июля одобрил приобретение 11 самолетов Airbus A330-300. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу крупнейшего российского перевозчика.

Сумма сделки не сообщается. Ожидается, что поставки лайнеров будут производиться с 2011-го по 2013 годы.

В начале июня стало известно, что победителем в тендере "Ростехнологий" на поставку самолетов, которые впоследствии будут передаваться в лизинг "Аэрофлоту", стал прямой конкурент Airbus - американская авиастроительная корпорация Boeing. Airbus также участвовал в тендере "Ростехнологий", но проиграл.

Число "Боингов", которые будут поставлены российской госкорпорации, не сообщалось, однако ранее речь шла о том, что "Ростехнологии" планируют заключить твердые контракты на 50 и опционы на 15 узкофюзеляжных среднемагистральных лайнеров. Впоследствии российские СМИ сообщили, что самолетами Boeing будет пополнен авиапарк "дочек" "Аэрофлота".

В парке самого "Аэрофлота" имеются лайнеры, произведенные как Airbus, так и Boeing. Ранее российская авиакомпания договорилась с Boeing на поставку с 2016 года 22 самолетов 787 Dreamliner, а также разместила заказ на 30 лайнеров Sukhoi Superjet 100.



Событие. "Аэрофлот" разрешил себе покупку 11 самолетов Airbus

Lenta.ru 06/07/2010

Германия и Великобритания отказались заправлять иранские гражданские самолеты

Аэропорты Великобритании, Германии и Объединенных Арабских Эмиратов отказались заправлять пассажирские самолеты иранских авиакомпаний, следующие через воздушное пространство этих стран. Об этом сообщает AFP. Действия последовали за односторонним введением США санкций в отношении Ирана.

США ужесточили свои антииранские санкции 1 июля. Это было сделано для того, чтобы усложнить Ирану финансирование и развитие своей ядерной программы.

Санкции распространяются в основном на предприятия, обслуживающие Корпус стражей исламской революции. Так, впредь американским банковским структурам запрещается сотрудничать с иностранными организациями финансового сектора, уличенными в контактах с Корпусом. Кроме того, документ полностью запрещает экспорт в Иран нефтепродуктов и предусматривает наказание для компаний-нарушителей этого запрета.

В июне ООН также ввела новые санкции против Тегерана. В них были включены пункты, касающиеся экономики Ирана, а также его военно-промышленного комплекса. С введением новых запретов расширился список иранских граждан и компаний, которым запрещено вести экономическую деятельность за рубежом. Также Тегерану запретят финансировать деятельность зарубежных компаний, задействованных в ядерной отрасли.

Несмотря на введение санкций, Иран заявил, что будет продолжать развитие своей ядерной программы и отказался от предложенного ООН варианта сотрудничества. Что касается России, то она осудила введенные США и их союзниками запреты за их излишнюю жесткость, а также разрушение коллективного принципа принятия решений в международном сообществе.



Газета.ru 02/07/2010

Осужден саратовский продавец просроченных авиадеталей

Кировский районный суд в Саратове вынес приговор бывшему гендиректору ЗАО СПК-Л Игорю Рогожкину, который продавал списанные авиадетали, сообщает Life News.
Согласно решению суда, Рогожкин проведет в местах лишения свободы три года.
По информации следствия, Рогожкин скупал на складах в Саратове электроуказатели поворотов для вертолетов, необходимые для ориентации в режиме плохой видимости, выпущенные в 1970-х годах прошлого века. Затем он подделывал документацию, перебивал даты изготовления и перепродавал как новые.
«Одиннадцать непригодных приборов он продал Казанскому авиационному заводу, – сообщила официальный представитель УФСБ по Саратовской области Татьяна Бреус. – В Саратове он скупал их за 80 тысяч рублей, а продавал за 140 тысяч».
После покупки установить негодные приборы успели только на два военных вертолета Ми-8 в Моздоке.



Событие. Осужден саратовский продавец просроченных авиадеталей

Газета.ru 02/07/2010

Генпрокуратура выявила нарушения в работе Росавиации

Генеральная прокуратура Российской Федерации в ходе проведенной проверки установила, что Росавиация незаконно делегировала свои полномочия по аккредитации испытательных центров федеральному государственному учреждению «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте». В результате сторонняя организация аккредитовала 30 испытательных центров, выдающих на платной основе заключения по оценке летной годности воздушных судов. Это не только противоречит действующему законодательству, но и крайне негативно сказывается на обеспечении безопасности полетов.
Зачастую аккредитованные учреждением центры не имеют необходимых для проведения испытаний средств и квалифицированного персонала. Несмотря на это, Росавиация выдавала сертификаты соответствия самолетов по заключениям этих организаций, отмечается в сообщении Генпрокуратуры. В результате к полетам были допущены воздушные суда малой авиации, списанные на металлом, не имеющие необходимого оборудования, с эксплуатационными документами, содержащими серьезные ошибки и отклонения от документации производителя.



Событие. Генпрокуратура выявила нарушения в работе Росавиации

Lenta.ru 01/07/2010

Израиль запретил авиарейсы из Ростова в Тель-Авив

 Израиль ввел запрет на выполнение регулярных рейсов из Ростова-на-Дону в Тель-Авив и обратно. Об этом заявил представитель компании "Донавиа", дочерней структуры "Аэрофлота", Дмитрий Бакулин, сообщает РИА Новости. По его словам, запрет оправдывается израильтянами "принципом взаимности".
Ситуация объясняется тем, что российские власти ранее не дали разрешение израильской авиакомпании Sun D'Or на проведение "специальных мероприятий" при выполнении рейса из Ростова-на-Дону в Тель-Авив.

В июне 2009 года израильские авиакомпании стали отменять полеты на юг России из-за отказа российских властей пропустить вооруженных охранников-израильтян. В качестве ответной меры израильские власти запретили рейсы по аналогичным маршрутам авиакомпании "Аэрофлот-Дон". Полеты в Израиль возобновились только в конце года.

Запрет на полеты стал для "Донавиа" форс-мажором, поскольку он введен актом государственных властей Израиля.

Это уже второй случай конфликта российских и иностранных авиакомпаний и регуляторов рынка авиаперевозок. В июне 2010 года Минтранс России не разрешил болгарской Bulgaria Air выполнять в летнем сезоне регулярные полеты из Новосибирска в Болгарию. Перевозчику отказали даже в разовых разрешениях, необходимых для отправки в Болгарию пассажиров, которые уже купили билеты на ее рейсы.

Минтранс обосновал такое решение тем, что в соглашении о воздушном сообщении между Россией и Болгарией Новосибирск в списке маршрутов у Bulgaria Air отсутствует. Смену маршрутов нужно было обсуждать на дополнительных переговорах, но их в 2010 году не проводилось.

Министерство транспорта Болгарии, в свою очередь, пригрозило отозвать разрешение на полеты из Новосибирска в Бургас и Варну российской авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь").



Событие. Израиль запретил авиарейсы из Ростова в Тель-Авив


стр. 1 | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний