воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AVIA.RU 08/06/2010

ВС РФ подтвердил законность существующих правил авиаперевозок

Верховный суд (ВС) РФ в понедельник признал законными существующие правила авиаперевозок, согласно которым для передачи другой авиакомпании обязанностей по перевозке пассажира его согласие не требуется, сообщает РАПСИ.

Таким образом, суд оставил без удовлетворения иск заявителя Андрея Ермоленко, просившего отменить часть Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, утвержденных в 2007 году Минтрансом РФ.

В своем заявлении Ермоленко отмечал, что возможность одного перевозчика "передать" пассажира другому не только нарушает право на свободу договора, но и ставит под угрозу здоровье человека. Ермоленко привел в пример ситуацию, когда из-за технических неполадок вместо "Боинга" ему пришлось лететь на Як-42, о чем он узнал только перед посадкой. При этом его место находилось около двигателей, что создавало для пассажира определенный дискомфорт.

"Замена авиаперевозчика не должна нарушать права и свободы. За деньги, которые он (пассажир) заплатил за уверенность в том, что полетит на современном и безопасном самолете, он получает услугу с использованием устаревшей модели", - заявил на заседании Ермоленко. Он полагал, что если необходимость в замене перевозчика появляется, то она должна предоставляться с учетом положения авиакомпании в рейтинге, составленном Росавиацией.

В свою очередь представитель Минтранса сообщила суду, что этот рейтинг составляется не по безопасности, а по объему перевозок, доходности авиакомпании и по результатам проверок соответствия компании существующим требованиям, предъявляемым ко всем на данном рынке для получения сертификата эксплуатанта.

С ней также согласились представители Минюста и Генпрокуратуры.



Lenta.ru 07/06/2010

Грузия временно разрешит чартеры из Москвы в Тбилиси

Единая транспортная администрация Грузии (ЕТАГ) выдала разрешение российской авиакомпании S7 ("Сибирь") на выполнение "в летний период чартерных рейсов по маршруту Москва-Тбилиси-Москва". Об этом сообщает "Прайм-ТАСС" со ссылкой на руководителя ЕТАГ Левана Чичинадзе.

"ЕТАГ не против того, чтобы российская авиакомпания 'Сибирь' осуществляла чартерные полеты в соответствии с тем же паритетом, по которому грузинская частная авиакомпания Georgian Airways осуществляет чартерные рейсы из Тбилиси в Москву и обратно", - заявил Чичинадзе.

Неназванные источники агентства также отметили, что S7 будет осуществлять чартерные рейсы с 1 июля по сентябрь 2010 года.

Ранее сообщалось, что грузинская авиакомпания Georgian Airways получила разрешение Минтранса РФ на выполнение 12 чартерных рейсов Тбилиси-Москва-Тбилиси в период с 24 мая по 1 июля. При этом в 2010 году Москва уже разрешала Georgia Airways выполнить 9 чартерных рейсов Тбилиси-Москва-Тбилиси в январе и апреле.

Прямые рейсы между Россией и Грузией были отменены в 2006 году по инициативе российской стороны после обострения отношений между двумя странами. На некоторое время они были восстановлены в 2008 году и затем вновь отменены после августовского конфликта 2008 года.

В МИДе РФ ранее заявляли, что Грузия не проявляет готовности к консультациям по вопросу восстановления регулярного авиасообщения между странами.



Газета.ru 07/06/2010

IATA: прибыль авиакомпаний в 2010 году составит $2,5 млрд

Прибыль авиакомпаний в мире составит в 2010 году $2,5 млрд, говорится в пересмотренном прогнозе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Как сообщает агентство Bloomberg, в предыдущем докладе, опубликованном в марте, прогнозировался убыток в размере $2,8 млрд. однако Европа все еще остается едиснтвенным регионом, который понесет потери.
«Мировая экономика восстанавливается от глубокого финансового кризиса намного быстрее, чем мы предполагали», - заявил генеральный директор IATA Джованни Бисиньяни. «Авиакомпании получают выгоду от роста объема перевозок, который возвращает показатели сектора в зеленую зону», – сказал он.



Событие. IATA: прибыль авиакомпаний в 2010 году составит $2,5 млрд

Aviation EXplorer 02/06/2010

Третий международный Авиационный IT-форум собрал специалистов отрасли в Москве

27-28 мая в Москве успешно проведен третий международный Авиационный IT-форум, собравший представительную аудиторию из более чем 100 российских и зарубежных специалистов. AEX.ru

Представители авиакомпаний, аэропортов, компаний-провайдеров услуг и разработчиков IT-продуктов обсудили современные мировые тенденции в методах и каналах продвижения услуг воздушного транспорта, автоматизации производственных процессов, познакомились с новейшими разработками компаний-разработчиков IT-продуктов для гражданской авиации, обменялись мнениями об эффективности внедрения онлайн-продаж в ходе неформальной дискуссии.

В работе третьего международного Авиационного IT-форума приняли участие специалисты 25 российских и зарубежных авиакомпаний, трех аэропортов, шести агентств по продаже перевозок, 10 компаний-разработчиков IT-решений. В ходе конференции было заслушано 22 доклада, проведен круглый стол по вопросам электронной коммерции.

Особый интерес участников вызвали выступления Анки Апахидеан (IATA), Дмитрия Чуйко и Евгения Комаристого (S7 Group), Ники Шована и Грача Мурадяна (Amadeus), Любови Смертиной («Уральские авиалинии»), Гагика Григоряна (UTair), Александра Белея (ГТК «Россия»), Андрея Полозова-Яблонского («Аэрофлот – российские авиалинии»), Олега Лещенко (Sky Express), Игоря Хохлова («Шереметьево»). Впрочем, практически все выступающие на конференции сумели завоевать внимание аудитории и найти заинтересованного слушателя.

Анкетирование показало, что мероприятие принесло пользу его участникам. «На мой взгляд были затронуты серьезные моменты, касающиеся как авиакомпаний, так и аэропортов. Атмосфера дружелюбного общения» (Елена Сыровацкая, авиакомпания «Донавиа»). «Рассмотренные вопросы актуальны, есть возможность обмена опытом» (Лариса Шилова, S7 Airlines).

«Интересное, нужное мероприятие» (Владимир Баркун, авиакомпания «Белавиа»). Пожелания, высказанные делегатами в ходе анкетирования, будут учтены при формировании программы Авиационного IT-форума 2011 года.

Конференция проведена компанией ATO Events при участии Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. Генеральным партнером мероприятия стала компания Amadeus, спонсорами выступили компании «Сирена-Трэвел», IBM, Lufthansa Systems, SITA, Travelport.



Lenta.ru 01/06/2010

В интернет выложены стенограммы "черных ящиков" самолета Качиньского

Польша опубликовала в интернете стенограммы расшифровки речевых самописцев с самолета президента Леха Качиньского, который разбился 10 апреля под Смоленском.

Стенограммы были подготовлены Межгосударственным авиационным комитетом; 31 мая Россия передала копии записей бортовых самописцев польской стороне. Ранее стало известно, что поляки решили обнародовать стенограммы из-за большого количества спекуляций вокруг них. Публикацию стенограмм польское правительство согласовало с генеральной прокуратурой страны.

Вся информация (в частности, слова, сказанные в кабине пилотов) дублирована на русском и польском языках. В 40-страничном документе зафиксированы реплики командира, второго пилота, бортпроводницы, диспетчера аэродрома "Северный", экипажа польского самолета "Як", севшего в Смоленске незадолго до катастрофы, а также посторонних лиц (ранее стало известно, что в кабине, в частности, находился глава ВВС Польши Анджей Блазик).

Стенограммы начинаются с 10:02:48 по московскому времени. Запись закончилась в 10:41:05. В 10:41:04 самописец зафиксировал шум от столкновения с лесным массивом. Последней записью стало нецензурное слово на польском языке.

Ту-154 садился в плохих погодных условиях. Часть экспертов высказывали мнения, что причиной катастрофы стали действия пилотов, которые пошли на неоправданный риск.

На борту самолета находились 96 человек, в том числе президент Польши с супругой, политики, представители военного командования страны, общественные деятели. Все они в составе делегации направлялась на траурные мероприятия в Катынь; никто из них не выжил.


ПРОТОКОЛ ВЫПИСКИ
Переговоров экипажа самолета Ту-154М б/н 101, потерпевшего катастрофу 10.04.2010 года при заходе на посадку на аэродром Смоленск «Северный». (Звуковой регистратор МАРС-БМ)




Событие. В интернет выложены стенограммы "черных ящиков" самолета Качиньского

Lenta.ru 01/06/2010

Осама бин Ладен появился в рекламе новой услуги British Airways

Британский авиаперевозчик British Airways упомянул в рекламе новой услуги главу террористической организации "Аль-Каеды" Осаму бин Ладена. Об этом сообщает The Daily Mail.
На первой странице корпоративной газеты British Airways LHR News, которая распространяется в лондонском аэропорту Хитроу, было напечатано фото, рекламирующее новую услугу BA – получение посадочного талона с помощью iPhone. Пассажирам предлагается загрузить в телефон изображение талона, чтобы при регистрации они могли предъявлять только его.

Издание сообщает, что на фотографии помимо улыбающейся стюардессы и счастливого пассажира был изображен другой человек, показывающий в камеру iPhone. При ближайшем рассмотрении на посадочном талоне можно было прочесть имя Осамы бин Ладена.

На билете было написано, что бин Ладен "частый пассажир" авиакомпании, путешествующий первым классом. В качестве пункта назначения значился Вашингтон.

Издание выразило предположение, что данная акция могла стать "диверсией" недовольного персонала. Напомним, что профсоюз бортпроводников Unite проводит c 30 мая по 3 июня вторую пятидневную стачку из запланированных трех. Бастующие требуют выплаты компенсаций от руководства BA в связи с отменой льгот.

Представители BA сообщили, что данная реклама не являлась "злоумышленной", и обещали узнать, как могла произойти такая ошибка.



Lenta.ru 01/06/2010

"Ростехнологии" и "Аэрофлот" разошлись в выборе поставщика самолетов

Госкорпорация "Ростехнологии" и "Аэрофлот" не сошлись в выборе поставщика самолетов для крупнейшего российского авиаперевозчика. Об этом сообщает Reuters.
Ранее 1 июня сообщалось, что американская авиастроительная корпорация Boeing стала победителем в тендере "Ростехнологий" на поставку лайнеров, которые впоследствии будут передаваться в лизинг "Аэрофлоту". Однако, как отмечает агентство, сам "Аэрофлот" готов покупать самолеты европейского концерна Airbus, который также участвовал в тендере, но проиграл.

По словам неназванного представителя "Аэрофлота", сейчас компания "рассматривает возможность приобретения 15 дополнительных самолетов семейства A320 (производства Airbus) в операционный лизинг в 2011-2013 годах". Кроме того, по ранее подписанным контрактам "Аэрофлот" ожидает поставку трех A320 в 2010 году, и еще 13 - в 2011-2013 годах.

Сколько именно "Боингов" будет поставлено "Ростехнологиям", пока неизвестно, однако ранее сообщалось, что госкорпорация планирует заключить твердые контракты на 50 и опционы на 15 узкофюзеляжных среднемагистральных самолетов на общую сумму в 2,5 миллиарда долларов.

Отметим, что в парке самолетов "Аэрофлота" присутствуют лайнеры, произведенные как Airbus, так и Boeing. Помимо заказов на А320 от Airbus, "Аэрофлот" договорился с Boeing на поставку с 2016 года 22 лайнеров 787 Dreamliner, а также заказал 30 самолетов Sukhoi Superjet 100.



Событие. "Ростехнологии" и "Аэрофлот" разошлись в выборе поставщика самолетов

Lenta.ru 30/05/2010

Разбившийся в Триполи самолет был исправен

Самолет ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways, разбившийся 12 мая в аэропорту Триполи при заходе на посадку, был исправен. К такому выводу пришли эксперты, занимавшиеся расследованием причин крушения лайнера Airbus A330, сообщает Reuters.
"Расшифрованные данные двух 'черных ящиков' самолета не дают оснований полагать, что катастрофа произошла из-за технической неисправности лайнера", - заявил агентству Наджи Дхав, глава ливийской комиссии по расследованию крушения Airbus A330. По словам собеседника агентства, специалисты продолжают работать над изучением всех собранных данных о происшествии.

Комиссия по расследованию причин крушения лайнера уже исключила версии пожара, взрыва или террористического акта на борту самолета.

Собеседник агентства подчеркнул, что пилоты Airbus A330, следовавшего из Йоханнесбурга, были достаточно опытными и имели квалификацию, необходимую для пилотирования самолета этого типа. "Экипаж неоднократно выполнял рейсы по этому маршруту и все документы пилотов, позволяющие им летать на таких самолетах, были в порядке", - заявил Дхав. Как скоро специалисты смогут озвучить окончательные выводы о причинах катастрофы, он не уточнил.

Самолет Airbus A330 разбился в аэропорту ливийской столицы в 6:00 утра по местному времени 12 мая. В результате крушения погибли 92 пассажира - граждане Нидерландов, Ливии, ЮАР, Германии, Великобритании, Ирландии, Франции, Финляндии, Филиппин и Зимбабве. Также погибли все 11 членов экипажа самолета. Единственным выжившим в катастрофе стал девятилетний мальчик из Нидерландов.



Lenta.ru 30/05/2010

Экипажи British Airways начали новую забастовку

Бортпроводники компании British Airways объявили о начале новой пятидневной забастовки. Об этом 30 мая сообщает Agence France-Presse.
Как отмечает агентство, причиной продолжения протестов стало то, что профсоюз бортпроводников и руководство компании не смогли договориться о выплате компенсаций. Предположительно, забастовка продлится с 30 мая по 3 июня, а следующий ее этап должен пройти с 5 по 9 июня. Как сообщили представители профсоюза, последняя забастовка приходится как раз на период каникул у британских школьников - то время, когда совершается большое количество рейсов.

Протестные выступления сотрудников British Airways начались в марте 2010 года. Их причиной стали планы компании по сокращению расходов, в рамках которых часть сотрудников должна была быть переведена на частичную занятость, а составы экипажей дальних рейсов сокращены с 15 до 14 человек.

Несмотря на предпринимаемые попытки, руководство BA и бортпроводники пока не смогли прийти к компромиссному соглашению. Для того, чтобы снизить ущерб от протестов, на период забастовок компания увеличивает количество рейсов. Так, число рейсов из аэропорта Хитроу будет увеличено примерно на 70 процентов, в целом же, самолеты компании совершат на 55 процентов больше рейсов, чтобы иметь возможность перевести всех пассажиров.

По данным руководства авиакомпании, с марта 2010 года убытки от забастовок уже составили около 121,5 миллиона долларов.

Программу по сокращению издержек BA начала в 2009 году, чтобы снизить ущерб от финансового кризиса, в результате которого резко уменьшилось количество пассажиров. Тогда убытки компании превысили 600 миллионов долларов. В конце 2009 года для снижения издержек британский перевозчик подписал соглашение о слиянии с испанской авиакомпанией Iberia.



РИА Новости 28/05/2010

Косачев: Польша не имеет претензий по расследованию катастрофы под Смоленском

После встречи с главой МИД Польши Радославом Сикорским, председатель Госдумы по международным делам Константин Косачев заявил, что Польша не имеет никаких претензий к российской стороне по расследованию обстоятельств авиакатастрофы самолета Леха Качиньского под Смоленском 10 апреля.
Косачев во главе группы российских парламентариев участвует в Варшаве в первом совместном заседании комитета Государственной Думы России по международным делам и комиссии Сейма Польши по иностранным делам.
«Я задал господину Сикорскому, с учетом появившихся спекуляций в прессе по расследованию трагедии, прямой вопрос: существуют ли на каком-либо уровне в какой-либо форме претензии к Москве по ходу следствия? И Радослав Сикорский прямо ответил, что, хотя он и не является непосредственным участником расследования с польской стороны, но, естественно, будучи членом правительства Польши, он обсуждает с коллегами, которые участвуют в следствии, ход расследования. Сикорский ни разу ни при каких обстоятельствах ни от кого из своих польских коллег, непосредственно участвующих в следствии, не слышал никаких претензий к российской стороне и к тому, как проводится это следствие», - сказал Косачев.
Глава комитета Госдумы по иностранным делам подчеркнул, что отсутствие претензий у Польши к ходу расследования обстоятельств авиакатастрофы «является принципиально важным фактом».



ИнтерАэроКом 28/05/2010

Презентация Салона гражданской авиации и воздухоплавания состоялась в "Ленэкспо"

Традиции первой российской авиавыставки, проходившей в Петербурге в 1910 году, продолжит первый Международный салон гражданской авиации и воздухоплавания «ИнтерАэроКом. Санкт-Петербург 2010», который состоится в городе на Неве с 12 по 15 августа. На расширенном заседании оргкомитета салона, прошедшем в выставочном комплексе «Ленэкспо», была представлена идея и структура мероприятия.

Генеральный директор ОАО «Ленэкспо» Сергей Алексеев сообщил, что в рамках международного салона состоится праздник для горожан, посвященный 100-летию российской авиации. Он также передал собравшимся слова приветствия председателя комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николая Асаула и подтвердил готовность Правительства города поддержать мероприятие.

Авиасалон посвящен теме региональной авиации и воздухоплаванию. Как рассказал председатель оргкомитета, президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации», экс-заместитель министра гражданской авиации Олег Смирнов, ситуация с региональными и местными авиаперевозками в России представляет большую проблему. Он отметил, что с наступлением кризиса авиация в нашей стране стала элитным видом транспорта, и привел статистику Соединенных Штатов Америки, где всего 8 проц. перелетов приходятся на международные рейсы, а 92 проц. - на внутренние. У нас этот показатель составляет 50 на 50 проц. «Возрождение в Санкт-Петербурге региональной авиации и воздухоплавания - правильный и стратегически важный шаг», - подчеркнул Смирнов и добавил, что город на Неве - родина малой авиации, где несколько крупных отраслевых компаний и университетов.

Директор выставки Виктор Бойченко сообщил, что авиасалон будет сформирован из трех составляющих. Это конгрессная часть, экспозиции, а также взлет воздушных шаров и дирижаблей. Конгрессная часть организуется совместно с фондом развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации». Планируется обсуждение вопросов возрождения гражданской авиации России.

Экспозиционная часть салона будет состоять из авиации общего назначения на воде (гидроавиации), и авиации внутри павильонов. Как отметил Виктор Бойченко, «Ленэкспо» сможет принять вертолеты до 12 тонн, остальная техника расположится на аэродроме «Пушкин».

Также в рамках салона состоится полет воздушных шаров и дирижаблей. Петербург представит 15 шаров и дирижаблей, также о своем участии заявили представители Москвы и Германии.

На авиасалоне ожидается участие более двухсот экспонентов из России, Германии, Литвы, Украины, Франции, Чехии и других стран. Будут представлены авиакомпании, конструкторские бюро, компании авиа- и моторостроения, авиаклубы, также приедут специалисты, законодатели, представители министерств.

Организатором международного салона гражданской авиации и воздухоплавания «ИнтерАэроКом. Санкт-Петербург 2010» выступает ОАО «Ленэкспо». Идею и формат выставки также поддержали Правительство РФ, общественная Палата РФ, Государственная Дума и Совет Федерации РФ, Росавиация (Москва), МАК (Межгосударственный авиационный комитет), Фонд «Партнер гражданской авиации», Федерация воздухоплавания (Москва) и др.

Проводить мероприятие планируется раз в два года.



РИА Новости 28/05/2010

«Аэрофлот» планирует взять в лизинг 15 самолетов

Компания «Аэрофлот» планирует в 2011–2013 годы взять в операционный лизинг 15 самолетов. «Принято решение с 2011 года взять в лизинг дополнительно 15 самолетов. Пока речь идет о самолетах A320. Мы подтвердили, что будем их брать», - заявил генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев.
При этом он отметил, что компания готова была взять самолеты в лизинг у «Ростехнологий». «Мы обращались к «Ростехнологиям», но они пока не готовы, поэтому сами будем закупать», - сказал Савельев.
Согласно уже заключенным контрактам «Аэрофлот» возьмет в лизинг в текущем году два самолета A320 и два A321, в 2011 году - пять A320, в 2012 - три A321 и в 2013 году - еще пять A321. В 2016 году компания планирует закупку 44 самолетов - 22-х Boeing и 22-х Airbus.
Савельев отметил, что с 2011 года «Аэрофлот начнет выводить из эксплуатации самолеты Boeing 767



Событие. «Аэрофлот» планирует взять в лизинг 15 самолетов

РИА Новости 28/05/2010

Причиной крушения Ми-171 под Воркутой в 2009 году стала ошибка пилотов

Причиной крушения вертолета Ми-171 авиакомпании «Газпромавиа» в декабре 2009 года в районе аэропорта Воркуты стал ошибка пилотов. Об этом сообщается в отчете МАК о результатах расследование происшествия.
«Непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря экипажем пространственной ориентировки после снижения вследствие отвлечения внимания от контроля за режимом полета на визуальный поиск огней подхода и взлетно-посадочную полосу, в условиях отсутствия видимости наземных и световых ориентиров, что привело к непреднамеренному выводу вертолета на большие углы тангажа, потере скорости и попаданию в режим вихревого кольца», – говорится в отчете.
«Недостатки, связанные с организацией полетов, метеообеспечением и организацией воздушного движения, носят системный характер, поскольку в ситуацию оказались вовлечены еще пять вертолетов, безопасность полетов которых в аэропорту Воркута в сложившихся условиях не обеспечивалась», – отмечается в документе.
В результате крушения погиб один и пострадали 12 человек.



Lenta.ru 28/05/2010

Во Внуково самолет съехал с полосы из-за птицы в двигателе

В московском аэропорту Внуково самолет Як-42 выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, сообщает "Интерфакс". Инцидент произошел при наборе скорости, и экипажу пришлось прибегнуть к экстренному торможению.
По данным источников агентства в правоохранительных органах, рейс был отменен из-за птицы, попавшей в двигатель самолета.

Как рассказали в администрации аэропорта, Як-42 авиакомпании Sky Express должен был вылететь из Внуково в Краснодар. Вылет был назначен на 9:40, однако его перенесли на 12:00 по причинам технического характера. На момент написания материала на сайте Sky Express указано, что рейс задерживается до 13:30.

Комментируя инцидент, в авиакомпании опровергли, что причиной переноса рейса стала птица в двигателе самолета. По данным, представителя Sky Express, произошел помпаж - турбулентные завихрения внутри двигателя, которые могут привести к его разрушению. В настоящее время авиакомпания ищет резервный борт, чтобы на нем отправить всех 97 пассажиров Як-42 по запланированному маршруту.

Стоит отметить, что одной из причин возникновения помпажа в двигателе является попадание птицы или другого постороннего предмета.



РИА Новости 27/05/2010

Двигатель для SSJ-100 прошел сертификацию в Европе

Двигатель SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet100 прошел окончательную сертификацию в Европейском агентстве по авиационной безопасности (ЕАSA), сообщается в пресс-релизе разработчика двигателя, компании PowerJet (совместное предприятие Snecma и НПО «Сатурн»).
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (входит в холдинг «Сухой») совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет.



Lenta.ru 26/05/2010

ОАК и "Антонов" договорились о создании СП на основе паритета

Украинский АНТК имени Антонова договорился с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о создании совместного предприятия на паритетных условиях. Об этом заявил генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива, сообщает РИА Новости. По его словам, договоренности были достигнуты в результате нескольких раундов переговоров между компаниями.
Он добавил, что документы о создании СП могут быть готовы уже к следующему заседанию рабочей группы по сотрудничеству Украины и России в области промышленности. Вероятно, оно состоится в июле-августе 2010 года.

Кроме того, Кива заявил, что создание совместного предприятия не предполагает разделение собственности и прав между компаниями. Оно будет координировать собственно производство авиапродукции, кооперацию маркетинг и продажу самолетов третьим странам.

Ранее российские СМИ сообщали, что Украина намерена передать России контроль в концерне "Антонов", чтобы получить скидку на газ в 2010 году. 50 процентов плюс одна акция украинской компании могли быть переданы ОАК. Взамен "Антонов" получил бы небольшую долю в российской корпорации.

В апреле ОАК и "Антонов" договорились о разделе работ по самолетам Ан. Было решено, что основным сборщиком Ан-148 будет Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), входящее в ОАК, а удлиненную версию - Ан-158 - будет собирать сам "Антонов" на Украине.

Конструкторское бюро Антонова разработало популярные на постсоветском пространстве Ан-148, а также транспортные самолеты Ан-70 и Ан-124 ("Руслан").



Событие. ОАК и "Антонов" договорились о создании СП на основе паритета

Lenta.ru 26/05/2010

Ирак объявил банкротом национальную авиакомпанию

Правительство Ирака приняло решение о закрытии государственного авиаперевозчика Iraqi Airways, объявив компанию банкротом, сообщает AFP. Причиной банкротства стала давняя тяжба иракских авиалиний с кувейтской компанией Kuwait Airways, требующей выплаты военных репараций в размере 1,2 миллиарда долларов.
По данным Kuwait Airways, во время вторжения в Кувейт войск Саддама Хусейна в 1990 году иракские военные захватили 10 самолетов, а также запчасти. Именно компенсации за эти активы и требует кувейтская компания. В 2004 году Высокий суд Лондона выдал Kuwait Airways разрешение на конфискацию активов Iraqi Airways.

Iraqi Airways прекратила свою деятельность 25 мая 2010 года, после того как власти Ирака решили ликвидировать авиакомпанию и избавиться от ее активов, сообщает CNN. Накануне генеральный директор Iraqi Airways Кифа Хассан (Kifah Hassan) объявил о прекращении авиасообщения с Великобританией и Швецией. Хассан также обвинил правительство Ирака в том, что оно не смогло договориться с Кувейтом.

Как сообщают представители министерства транспорта Ирака, место компании займут два или три других авиаперевозчика. Власти надеются восстановить все существующие рейсы.

25 апреля Iraqi Airways совершила первый полет в Лондон после 20-летнего перерыва. После прибытия самолета власти Великобритании задержали Кифа Хассана и изъяли его паспорт. Бизнесмена вызвали в Высокий суд Лондона для дачи показаний. В тот же день суд вынес решение в пользу Kuwait Airways и объявил о заморозке активов иракского авиаперевозчика.



Aviation EXplorer 26/05/2010

Определены "Лучшие аэропорты года стран СНГ"

25 мая подведены итоги конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ». Организатором выступила международная Ассоциация «Аэропорт» Гражданской авиации. AEX.ru

В конкурсе по итогам работы за 2009 год участвовали 23 номинанта, в том числе – 16 представителей российских компаний, 3 – из Узбекистана, 2 – из Казахстана и по одному авиапредприятию из Белоруссии и Молдовы. Победители определялись закрытым голосованием.

«Лучшим аэропортом года стран СНГ» (с ежегодным объемом перевозок более 1 млн. пассажиров) признан ОАО «Хабаровский аэропорт». В номинации «Перспективно развивающийся аэропорт стран СНГ» (в данной категории) победителями стали: аэропорт «Пулково», ОАО «Международный аэропорт Курумоч», ОАО «Аэропорт Кольцово», РУП «Национальный аэропорт Минск» и Международный аэропорт Ташкент. «За активность и целеустремленность» награды и признание получили: ОАО «Международный аэропорт Краснодар», ООО «Аэропорт Емельяново», ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» и аэропорт «Уфа».

Титул «Лучший аэропорт года стран СНГ» (с ежегодным объемом перевозок от 500 тыс. до 1 млн. пассажиров) получил ФГУП «Аэропорт Иркутск». «Перспективно развивающимся аэропортом» в данной категории признаны ОАО «Международный аэропорт Владивосток» и ОАО «Нижневартовскавиа». В номинации «За активность и целеустремленность» победителями признаны ГП «Международный аэропорт Кишинэу», ОАО «Челябинское авиапредприятие» и аэропорт «Южно-Сахалинск».

В категории с ежегодным объемом перевозок от 100 тыс. до 500 тыс. пассажиров «Лучшим аэропортом года стран СНГ» стал аэропорт «Самарканд». «Перспективно развивающимся аэропортом» признаны АО «Международный аэропорт Актау» и международный аэропорт «Бухара». Приз «За активность и целеустремленность» в данной категории получил ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск».

«Лучшим аэропортом года стран СНГ» за минувший год в категории с объемом перевозок до 100 тыс. пассажиров признан ОАО «Аэропорт Астрахань». Титул «Перспективно развивающийся аэропорт» получил АО «Аэропорт Шымкент», а награда «За активность и целеустремленность» досталась АО «АК Барс Аэро» (аэропорт Бугульма).



Aviation EXplorer 26/05/2010

Принято решение о создании Управляющего комитета по интеграции в группу "Аэрофлот" шести авиакомпаний

Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Виталий Савельев и заместитель генерального директора госкорпорации «Ростехнологии» Игорь Завьялов провели первую совместную рабочую встречу с руководителями авиакомпаний, передаваемых в управление Аэрофлоту, - ФГУП ГТК «Россия», ФГУП «Кавминводыавиа», ФГУП «Оренбургские авиалинии», ОАО «Владивостокавиа», ОАО «Саратовские авиалинии» и ОАО «Сахалинские авиатрассы». AEX.ru

На встрече принято решение о создании Управляющего комитета по эффективной интеграции в группу «Аэрофлот» шести авиакомпаний. Управляющий комитет будет работать в постоянном режиме, в его состав войдут руководители Аэрофлота и руководство авиакомпаний, передаваемых в управление Аэрофлоту.

В ходе встречи рассмотрены вопросы маркетинговой стратегии авиакомпаний, унификации парков ВС, а также вопросы операционной, финансовой и производственной деятельности

Соглашение о взаимодействии по управлению ОАО «Аэрофлот» авиационными активами ГК «Ростехнологии» предполагает участие Аэрофлота в управлении операционной, производственной и финансовой деятельностью этих шести авиакомпаний. А также закрепляет преимущественное право ГК «Ростехнологии» в отношении лизинга воздушных судов, поставки запасных частей и осуществления технического обслуживания самолетов по рыночным условиям.

Руководство Аэрофлота и Ростехнологий подтвердили взаимную заинтересованность в успешном развитии бизнеса авиакомпаний в рамках группы «Аэрофлот».



Событие. Принято решение о создании Управляющего комитета по интеграции в группу "Аэрофлот" шести авиакомпаний

Событие. Экипажи British Airways начали пятидневную забастовку

Газета.ru 26/05/2010

Причиной крушения польского самолета под Смоленском стала ошибка пилотов

Причиной крушения польского самолета под Смоленском стала ошибка пилотов. Об этом, как сообщает Rzeczpospolita, заявил глава госкомиссии Польши по расследованию авиационных происшествий Эдмунд Клих.
«Пилоты проигнорировали все предупреждения и взяли на себя чрезмерный риск», – сказал он.



Lenta.ru 25/05/2010

Минтранс запретил новым авиакомпаниям летать за границу

Министерство транспорта России ужесточило требования к новым авиакомпаниям, пишет в номере от 25 мая газета "Ведомости" со ссылкой на данные министерства.
Теперь новые перевозчики смогут получить допуск на международные линии только после того, как два года проработают на российских маршрутах. Таким образом они потеряют возможность работать в одном из самых прибыльных сегментов бизнеса - организации чартерных рейсов по туристическим направлениям, отмечает издание.

Кроме того, для получения сертификата эксплуатанта компании необходимо будет иметь не меньше трех однотипных самолетов - раньше для этого требовалось только два лайнера.

В Минтрансе считают, что новые правила позволят повысить безопасность рейсов и обеспечить их регулярность.

Изменения в законодательстве уже поддержали те туристические компании, которые не собирались создавать в ближайшем будущем собственных авиаперевозчиков.

"Ведомости" отмечают, что чиновники активно взялись за регулирование рынка чартерных перевозок. Ранее они попросили авиакомпании четко соблюдать требование приказа, согласно которому чартерный перевозчик должен просить разрешения на осуществление полета у назначенного. Это уже вызвало конфликт между "Аэрофлотом" и Sky Express.



РИА Новости 24/05/2010

Самолет Georgian Airways вылетел в Москву из Тбилиси

Самолет грузинской частной авиакомпании Airzena – Georgian Airways, получившей разрешение от министерства транспорта России на прямые чартерные рейсы Тбилиси – Москва – Тбилиси, в понедельник в 14.30 мск вылетел в столицу России.
«Самолет в направлении Москвы уже вылетел. На борту самолета 54 пассажира. На обратный рейс из Москвы в Тбилиси продано 44 билета», – сообщила руководитель службы по связям с общественностью Georgian Airways Нино Гиоргобиани.
Самолет грузинской авиакомпании вылетит из Москвы в Тбилиси в 18.00 мск.
В соответствии с разрешением Минтранса России, Airzena намерена осуществить двенадцать чартерных рейсов Тбилиси – Москва – Тбилиси. Рейсы осуществляет Boeing-737–700, рассчитанный на 120 мест.



Толмачево 24/05/2010

Полноправное участие ОАО «Аэропорт Толмачево» в ООО «Аэроджет-Толмачево» (входит в ГК "Аэрофьюэлз") дважды доказано в суде

20 мая 2010 года Федеральный Арбитражный суд Западно-Сибирского округа оставил в силе Постановление 7-го Арбитражного апелляционного суда, а кассационную жалобу ООО «Аэрофьюэлз Групп» (входит в ГК "Аэрофьюэлз") – без удовлетворения.

Обе судебные инстанции (Федеральный Арбитражный суд Западно-Сибирского округа и 7-ой Арбитражный апелляционный суд) признали неправомерными ранее выдвинутые требования ООО «Аэрофьюэлз Групп» и ООО «Аэроджет-Толмачево» (обе компании входят в ГК «Аэрофьюэлз») об исключении ОАО «Аэропорт Толмачево» из состава участников ООО «Аэроджет-Толмачево».

Представители ООО «Аэрофьюэлз Групп» обратились в Федеральный Арбитражный суд Западно-Сибирского округа с кассационной жалобой об исключении ОАО «Аэропорт Толмачево» из состава участников ООО «Аэроджет-Толмачево» после того, как 7-ым Арбитражным апелляционным судом в феврале 2010 года было также вынесено положительное решение в пользу ОАО «Аэропорт Толмачево».

Таким образом, правильность позиции ОАО «Аэропорт Толмачево» о полноправном участии в Уставном капитале ООО «Аэроджет-Толмачево» неоднократно подтверждена судебными инстанциями.

-- Данное решение суда полученное сегодня, нами ожидаемо. Это закономерный шаг в развитии данной ситуации, - отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Александр Бородин. - Но при этом нам предстоит провести еще большой объем работы как по приведению всего объема договорной работы, финансовой отчетности нашей совместной компании ООО «Аэроджет-Толмачево», так и в обеспечении надлежащего уровня безопасности всех предполагаемых работ данной компанией на территории аэропорта.

Напомним, что собственного топливозаправочного комплекса (ТЗК), средств заправки, персонала прошедшего необходимое обучение, а также лаборатории обеспечивающей надлежащий контроль качества авиатоплива перед заправкой воздушного судна на территории аэропорта Новосибирск (Толмачёво) ГК «Аэрофьюэлз» не имеет. Ближайший ТЗК ГК «Аэрофьюэлз» находится на территории Новосибирской области на удалении около 3,5 км от контролируемой территории аэропорта Новосибирск (Толмачёво), а лаборатория по контролю качества авиатоплива, по имеющейся у ОАО «Аэропорт Толмачево» информации, находится в соседней Кемеровской области.

Ранее ОАО «Аэропорт Толмачево» инициировал проверку, и в конце апреля 2010 года контролирующие органы (Новосибирская транспортная прокуратура и УГАН НОТБ СФО Ространснадзора) предоставили результаты официальной проверки, подтверждающие что «организация (ООО «Аэроджет-Толмачево») на территории аэропорта Новосибирск (Толмачево) ТЗК (топливозаправочного комплекса) не имеет».
________________________________________
21 октября 2008 года – Арбитражный суд Новосибирской области признал незаконными решение от 24.07.2008г. и предписание №17от 24.07.2008г., вынесенные УФАС по НСО, где ОАО «Аэропорт Толмачево» было признано «нарушившим п.9 ч.1 ст.10 Федерального закона «О защите конкуренции» путем создания препятствий доступу ООО «Аэроджет-Толмачево» на рынок по заправке воздушных судов в аэропорту Толмачево». Это решение вступило в силу с момента его утверждения 7-ым Арбитражным апелляционным судом 22 января 2009 года.

26 февраля 2010 года - 7-ой Арбитражный апелляционный суд удовлетворил апелляционную жалобу ОАО «Аэропорт Толмачево» и признал неправомерными исковые требования ООО «Аэрофьюэлз Групп» к аэропорту: отменено решение суда первой инстанции (Арбитражный суд Новосибирской области) об исключении ОАО «Аэропорт Толмачево» из состава участников ООО «Аэроджет-Толмачево».

21 апреля 2010 года - 7-ой Арбитражный апелляционный суд удовлетворил апелляционную жалобу ОАО «Аэропорт Толмачево» и признал неправомерными исковые требования ООО «Аэроджет-Толмачево» к аэропорту: отменено решение суда первой инстанции (Арбитражный суд Новосибирской области) на принудительное исполнение аэропортом установленных договорных обязательств - подготовка (обучение) водителей ООО «Аэроджет-Толмачево» правилам движения на аэродроме аэропорта Новосибирск (Толмачёво).

14 мая 2010 года - 7-ой Арбитражный апелляционный суд удовлетворил апелляционную жалобу ОАО «Аэропорт Толмачево» и признал не правомерными исковые требования ООО «Аэроджет-Толмачево» к аэропорту: отменено решение суда первой инстанции (Арбитражный суд Новосибирской области) на принудительное исполнение аэропортом установленных договорных обязательств - на право организации на территории аэропорта топливозаправочной деятельности (комплекс услуг по обеспечению и осуществлению заправки горюче-смазочными материалами воздушных судов) и на право беспрепятственного въезда (выезда) на территорию аэропорта и на перрон в любое время суток топливозаправочных средств ООО «Аэроджет-Толмачево».



Aviation EXplorer 24/05/2010

ФАС России возбудил дело в отношении ОАО "Аэропорт "Толмачево"

По сообщению пресс-службы ГК «Аэрофьюэлз», ФАС России возбудил дело в отношении ОАО «Аэропорт «Толмачево». AEX.ru

Во исполнение поручения Аппарата Правительства Российской Федерации по вопросу о препятствовании деятельности альтернативного топливозаправочного комплекса в аэропорту «Толмачево» ФАС России рассмотрел материалы дела, представленные Новосибирским УФАС России по данному вопросу.

В результате ФАС России в соответствии с Законом о защите конкуренции принял решение о возбуждении дела по признакам нарушения антимонопольного законодательства в отношении ОАО «Аэропорт «Толмачево», выразившегося в отказе в допуске спецтехники и персонала ООО «Аэроджет Толмачево» (входит в группу компаний «Аэрофьюэлз») на перрон аэропорта «Толмачево».

Для рассмотрения этого дела в Москве приказом руководителя ФАС РФ Артемьева И.Ю. создана комиссия под председательством заместителя руководителя антимонопольной службы Голомолзина А.Н.. Первое заседание состоится 24 мая 2010 года, сообщили в «Аэрофьюэлз».



Lenta.ru 24/05/2010

Экипажи British Airways начали пятидневную забастовку

Экипажи крупнейшей британской авиакомпании British Airways начали в ночь на 24 мая первую из серии пятидневных забастовок после срыва переговоров по условиям оплаты труда, сообщает AFP. Всего сотрудники авиакомпании планируют бастовать 15 дней в конце мая и начале июня.
23 мая переговоры между представителями авиакомпании и представляющим интересы сотрудников профсоюзом Unite завершились безрезультатно. В BA обвинили профсоюз в отсутствии желания встретиться для переговоров. В свою очередь, Unite отмечает, что авиакомпания отвергла требования профсоюза о возврате экипажам их льгот, после чего стачка стала неизбежной.

Из-за забастовки могут пострадать тысячи пассажиров, которые не смогут вылететь из аэропортов Великобритании и других стран. Сейчас BA срочно ищет временную замену бастующим сотрудникам.

В BA заявляют, что профсоюзы "вынесли сор из избы", фактически устроив переговоры посредством масс-медиа. В то же время компания сейчас вынуждена бороться за собственное существование. По итогам 2009 года BA зафиксировала доналоговые убытки в размере 531 миллиона фунтов стерлингов (765 миллионов долларов) из-за резкого падения продаж.

Авиаперевозчик вынужден сокращать издержки, в том числе и за счет персонала. Это и вызвало недовольство экипажей. В марте они уже провели две забастовки, но своих целей добиться не сумели.



Событие. Экипажи British Airways начали пятидневную забастовку

Lenta.ru 23/05/2010

Социалисты сорвали переговоры между руководством и работниками British Airways

Переговоры между руководством British Airways и представителями профсоюза Unite, объединяющего сотрудников авиакомпании, были сорваны активистами Социалистической рабочей партии (Socialist Workers Party). Как сообщает BBC News, несколько десятков человек с криками ворвались в помещение, где в субботу, 22 мая, проходила встреча.
Всего у здания собралось около сотни демонстрантов, которые, по их словам, пришли, чтобы выразить поддержку работникам авиакомпании.

По данным BBC News, переговоры продолжались около пяти часов и были прекращены после появления социалистов, так как исполнительный директор BA Уилли Уолш (Willie Walsh) покинул здание под охраной полиции.

Поведение активистов Социалистической партии вызвало гнев лидера Unite Тони Вудли (Tony Woodley). Как сообщает Sky News, он назвал людей, сорвавших переговоры, "идиотами" и "безумцами", которые "думают, что помогают".

По словам Вудли, сторонам удалось достичь "некоторого прогресса", однако далеко не все цели встречи были достигнуты. На вопрос, будут ли переговоры продолжены в воскресенье, лидер профсоюза ответил, что надеется на это.

Встреча Уолша и Вудли была очередной попыткой разрешить давнишние споры между руководством и работниками British Airways по ряду вопросов, касающихся заработной платы, условий труда и других аспектов работы авиакомпании.

В марте 2010 года бортпроводники BA провели две забастовки, причинив своему работодателю ущерб, измеряющийся десятками миллионов фунтов стерлингов. Еще несколько забастовок работники авиакомпании, протестующие против сокращений и снижения зарплат, запланировали на май-июнь, пообещав отказаться от этих планов, если руководство BA согласится на переговоры.



Газета.ru 23/05/2010

Причиной крушения самолета в Индии стал человеческий фактор

В Индии обнародовали первые – предварительные - выводы государственной комиссии по расследованию крушения Boeing-737 в аэропорту Мангалора. Эксперты выяснили, что объективных причин для трагедии не было. Погодные условия, техническое состояние самолtта - всё было в пределах нормы. Самолет был новым и абсолютно исправным. Впервые он поднялся в небо только в январе 2008 года. Ни о каких технических неисправностях на борту экипаж не сообщал. Как сообщает канал «Россия 24», учитывая имеющиеся данные, эксперты заключили, что причиной катастрофы мог стать человеческий фактор.

Министр гражданской авиации Индии Прафул Патель сообщил: «В техническом отношении взлетно-посадочная полоса, коридор движения, скорость ветра - как выяснилось, все было в порядке, в норме».

Как сообщалось, самолет Boeing-737 авиакомпании Air India, выполнявший рейс по маршруту Дубаи-Мангалор, разбился во время приземления. При заходе на посадку авиалайнер выскочил за пределы взлетно-посадочной полосы. В результате ЧП погибли 159 человек, спаслись семеро. Российских граждан на борту самолета не было.



Событие. Причиной крушения самолета в Индии стал человеческий фактор

Lenta.ru 22/05/2010

В Индии найдены тела всех жертв катастрофы "Боинга"

Спасатели нашли тела всех погибших в результате авиакатастрофы самолета Boeing 737-800 в Индии. Об этом сообщает индийское агентство PTI со ссылкой на заявление, которое сделал комиссар полиции Симант Кумар Сингх (Seemanth Kumar Singh). Он также подтвердил, что всего в результате крушения "Боинга" погибли 158 человек.
К настоящему времени удалось опознать тела 72 жертв авиакатастрофы. Всего на борту самолета находилось 160 пассажиров и 6 членов экипажа. Восемь человек смогли выжить. По словам полицейских, все они были госпитализированы. Ранее сообщалось, что один из выживших скончался по дороге в больницу.

На борту самолета должны были находиться 169 пассажиров. Однако девять человек, которые должны были лететь из Дубая, не явились на рейс. Полный список пассажиров уже появился в интернете.

Самолет авиакомпании Air India Express, совершавший рейс из Дубая в Мангалор, потерпел крушение утром 22 мая. При заходе на посадку "Боинг" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, сломал крыло и рухнул вниз по склону холма. После этого самолет загорелся.

Причины авиакатастрофы пока не установлены. По предварительной версии, авария могла произойти в результате ошибки экипажа. При этом журналисты отмечают, что "Боингом" управляли опытные пилоты. Ранее новостное агентство WAM сообщило, что спасатели нашли "черный ящик" на месте крушения "Боинга". Однако официального подтверждения этой информации не поступало.

Также появлялись сообщения, что самолетом управлял россиянин. Эта информация не подтвердились. Позже выяснилось, что первым пилотом "Боинга" являлся британский гражданин сербского происхождения Златко Глушица (Zlatko Glusica).



Lenta.ru 22/05/2010

Девять пассажиров индийского "Боинга" не явились на рейс

На борт индийского самолета, разбившегося в аэропорту Мангалора, не сели девять человек, которые собирались лететь из Дубая этим рейсом. Полный список пассажиров, купивших билеты, насчитывает 169 фамилий. Напротив девяти из них стоит пометка No Show ("не явился на рейс").
Всего на борту лайнера находились 160 пассажиров и шесть членов экипажа. Как сообщает индийское агентство PTI, на месте катастрофы найдены тела 152 погибших, останки 43 человек опознаны. В местной полиции рассказали, что тела жертв аварии сильно обгорели.

Поисковым бригадам пока не удалось обнаружить тела шести погибших. Еще восемь человек, находившихся на борту лайнера, сумели спастись, однако один из них умер по пути в больницу.



Lenta.ru 22/05/2010

С места падения самолета в Индии извлечены 152 тела погибших

В районе падения самолета Boeing 737-800 авиакомпании Air India Express в штате Карнатака спасателями обнаружено 152 тела погибших пассажиров и членов экипажа, сообщает Press Trust of India. Из них опознаны пока только 43 трупа. До сих пор не найдены еще шесть погибших.
Большинство жертв авиакатастрофы были уроженцами штата Керала




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний