Минфин, Минэкономразвития и Минтранс к лету подготовят свои предложения по отмене НДС на внутрироссийские перелеты. Как стало известно "Маркеру", соответствующее поручение ведомствам было дано на совещании у премьера Владимира Путина о развитии московского авиатранспортного узла. Тем не менее на существенное снижение цен можно не рассчитывать. В Минтрансе выражают надежду на то, что полеты хотя бы не будут дорожать. Представители ведущих авиакомпаний не спешат с прогнозами: основные расчеты будут делаться ими после принятия решения правительства, однако уже сейчас ясно, что на стоимости самых дорогих и самых дешевых билетов отмена НДС не отразится.
Перевозка пассажиров за пределы России, согласно российскому законодательству, является "экспортируемой транспортной услугой" и облагается нулевой ставкой налога на добавленную стоимость. В результате стоимость внутрироссийских перелетов оказывается выше, чем международных. Этот казус уже не раз привлекал внимание чиновников. В июле прошлого года полпред президента в Северо-Кавказском федеральном округе Александр Хлопонин возмутился тем, что стоимость перелета из Москвы в Германию составляет 6 тыс. руб., тогда как долететь из столицы в Минводы стоит 8-11 тыс. руб., и заявил, что необходимо ставить вопрос об отмене внутреннего НДС.
Сегодня в случае заблаговременной покупки билета в Минводы можно долететь даже дешевле: компания "Аэрофлот" установила минимальную цену на уровне 7 тыс. руб. Тем не менее отправиться в Германию по-прежнему проще — перелет в Дюссельдорф обойдется в 5,5 тыс. руб. При удалении пункта назначения в России разница в ценах станет еще заметнее: билет в Норильск S7 продаст минимум за 10,9 тыс. руб., а улететь рейсом "Трансаэро" в Благовещенск получится не дешевле, чем за 12 тыс. руб.
Однако во всех этих компаниях — лидерах авиарынка "Маркеру" затруднились сказать, станут ли их билеты дешевле после отмены НДС. Представители перевозчиков уточнили, что после принятия решения расчеты будут выполнять специалисты коммерческих департаментов. В Минтрансе также высказались осторожно: по словам представителя ведомства Тимура Хикматова, цены на билеты как минимум "должны перестать расти".
Более предметный прогноз дали в компании SkyExpress. Представитель лоукостера Виталий Коренюгин, ранее неоднократно выступавший за отмену НДС, считает, что теоретически средняя стоимость перелета должна снизиться на 18%. Для SkyExpress на коротких расстояниях сегодня она составляет 3,5-4 тыс. руб. Соответственно, летом билет может подешеветь примерно на 600-700 руб. Однако, добавил Коренюгин, снижение цен почувствуют не все. В частности, оно вряд ли коснется самых дешевых и самых дорогих билетов. В SkyExpress также сильно сомневается в том, что подешевеют перелеты на курорты в пиковый сезон: в этом случае, по словам представителя компании, цену определяет спрос, превышающий предложение.
Ровно 50 лет назад, 12 апреля 1961 года, состоялся первый полет человека в космос. Ракетой-носителем с космодрома Байконур был выведен на орбиту первый пилотируемый космический корабль "Восток-1" с летчиком-космонавтом Юрием Гагариным.
Старт «Востока» был произведён в 09:07 по московскому времени. Корабль выполнил один оборот вокруг Земли. Полет длился 108 минут. На орбите Гагарин провёл простейшие эксперименты: пил, ел, делал записи карандашом.
Выполнив один оборот вокруг Земли, в 10:55:34 на 109 минуте корабль завершил полёт. Спускаемый аппарат с Гагариным приземлился в Саратовской области, неподалёку от Энгельса, в районе села Смеловка.
В честь 50-летия первого полета человека в космос, руководитель Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Перминов обратился с поздравлением к работникам и ветеранам ракетно-космической промышленности, космонавтам и ученым.
«Поздравляю вас с Днём космонавтики и 50-летием полёта Ю.А.Гагарина. Он первым проложил дорогу в космос всему человечеству. Это событие в мировой истории и сегодня имеет непреходящее значение. Первый полёт нашего соотечественника дал людям всего мира важнейшие открытия, веру в широчайшие возможности человека в освоении космического пространства, мощный импульс в развитии науки и техники. Современные перспективы, высокие технологии и уникальные разработки служат доказательством большого потенциала трудовых коллективов предприятий и организаций ракетно-космической отрасли. Как и полвека назад, Россия сохраняет лидирующие позиции в освоении космоса и использовании результатов космической деятельности. Это является свидетельством преемственности поколений и сохранения нашей благодарной памяти основоположникам отечественной космонавтики, создателям ракетно-космической отрасли, первым покорителям космоса», - говорится в поздравлении.
«Сегодня развитие космонавтики относится к числу приоритетных государственных задач, так как имеет решающее значение для социально-экономического развития нашей страны и повышения ее авторитета в мире. Работа ведется в тесной кооперации с космическими агентствами различных стран», - заявил г-н Перминов.
«Дистанционное зондирование Земли, глобальная и региональная связь, многопрограммное телевидение и радиовещание, метеорологические прогнозы и высокоточная навигация – во всем этом есть труд конструкторов, инженеров, ученых и ветеранов отрасли. Выражаю уверенность, что профессиональные знания, опыт и энергия всех, кто трудится в ракетно-космической отрасли, будут и в дальнейшем способствовать укреплению нашей страны как ведущей мировой космической державы. Не сомневаюсь, что впереди - еще более масштабные дела и новые открытия. Примите самые сердечные поздравления с профессиональным праздником и пожелания вам и вашим близким доброго здоровья, благополучия, новых успехов в труде на благо нашей Родины», - добавил Анатолий Перминов.
В честь 50-летия первого полета человека в космос, по всей России и во всем Мире пройдут праздничные мероприятия.
В здании Венского международного центра ООН, в женевском отделении ООН, в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке проходят выставки, на которых представлены макеты ракеты "Восток" и корабля "Восток", бюсты Гагарина, фотографии. Сразу две фотовыставки, посвященных юбилею, проходят и в столице Европейского союза Брюсселе: в главном офисе Европейской комиссии и в штаб-квартире NATO. Также, подобная выставка проходит и в канадском парламенте.
В Великобритании решили не ограничиваться проведением выставок, и заявили о намерении установить в Лондоне памятник Юрию Гагарину. Памятник Гагарину поставят за аркой Адмиралтейства, где первый космонавт встречался с тогдашним премьер-министром Гарольдом Макмилланом. Памятник первопроходцу Вселенной Юрию Гагарину, который 14 июля установят в центре Лондона, до 13 апреля будет находиться в Москве. Монумент доставили на территорию Всероссийского выставочного центра.
Почтовая служба ООН выпустила к 50-летней годовщине полета Юрия Гагарина в космос серию юбилейных марок. В настоящее время отпечатано 52 тыс. блоков марок, номиналом 44 цента США, 65 тыс.— с номиналом 35 евроцентов, 55 тыс.— 0,50 швейцарских франков. Гашение марок намечено в день годовщины.
В России День космонавтики начнется с праздничных уроков в школах. В 15:00 12 апреля на площади Гагарина в Москве состоится церемония возложения цветов к памятнику первому космонавту Земли, а также торжественный митинг. Во второй половине дня в Государственном кремлевском дворце пройдет праздничный концерт.
На территории Всероссийского выставочного центра 12 апреля состоится пуск фонтанов Главной аллеи, посвященный 50-летию полета Юрия Гагарина в космос. Также мероприятие Роскосмоса, посвященное 50-летию полета Юрия Гагарина, пройдет и в Мемориальном музее космонавтики.
В День космонавтики экипаж Международной космической станции (МКС): россияне Дмитрий Кондратьев, Александр Самокутяев, Андрей Борисенко, американцы астронавты Кэтрин Коулман, Рональд Гаран, а также итальянец Паоло Несполи переквалифицируются в почтальонов. С помощью специального почтового штемпеля космонавты на российском сегменте станции будут гасить корреспонденцию. На штемпеле указано, что он посвящен "50-летию полета первого человека в космос", нарисована ракета-носитель "Восток", указаны данные "Борт МКС, российский сегмент".
Завершит праздничные мероприятия в столице салют из 50 залпов, который начнется в 22:00. Президент России Дмитрий Медведев, накануне, подписал соответствующий указ.
В свою очередь, Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию, провозглашающую 12 апреля Международным днем полета человека в космос. Проект данной резолюции был предложен на рассмотрение ГА ООН делегацией Российской Федерации. В разработке документа приняли участие представители более 60 государств.
Авиалайнер Airbus A380 авиакомпании Air France при совершении наземного маневра в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке столкнулся со стоящим самолетом Bombardier CRJ-700 оператора Comair. Как сообщает CNN со ссылкой на официальных лиц, пострадавших в результате столкновения нет.
Инцидент произошел в понедельник, 11 апреля, примерно в 20:15 по местному времени (5:15 12 апреля по Москве). После столкновения пилот A380 остановил самолет, и к месту аварии прибыли пожарные, однако их помощь не понадобилась.
По словам корреспондента CNN, находившегося на борту, при столкновении часть крыла A380 оторвалась и повисла на хвосте у CRJ. Также журналист сообщает, что пассажиры Airbus не испытывали беспокойства после аварии, а, напротив, шутили на эту тему. По данным агентства, находившиеся в салоне Bomberdier люди также не пострадали.
Оба самолета были отправлены на техосмотр. По данным Bloomberg, пассажиры с обеих машин смогут покинуть город самолетами других авиакомпаний.
Тем временем в интернете уже появилась видеозапись с места событий, происхождение которой пока неизвестно. На записи видно, как A380 задевает своим левым крылом хвостовую часть Bombardier, в результате чего последний разворачивает примерно на девяносто градусов.
Airbus A380 является самым крупным серийным авиалайнером в мире. При длине более 70 метров самолет может вместить 853 пассажира экономкласса, а дальность его беспосадочного перелета превышает 15 тысяч километров. Первый испытательный полет A380 состоялся в 2005 году, а в октябре 2007 компанией Singapore Airlines был выполнен первый коммерческий рейс.
Минтранс предложил внести в российское авиационное законодательство поправки, которые сделают авиабилеты, приобретенные в рамках распродаж и спецакций, невозвратными. Газета "Коммерсантъ" пишет, что чиновники предлагают вернуть в Воздушный кодекс понятие невозвратного тарифа, которое было исключено из него в октябре 2007 года.
Сейчас пассажир имеет право вернуть авиабилет без штрафов не позднее чем за сутки до вылета. При этом санкции не предусмотрены даже для тех билетов, которые были приобретены по минимальной цене у низкобюджетных перевозчиков.
Новые поправки также увеличивают срок, в течение которого пассажир может расторгнуть договор перевозки без штрафных санкций. Возместить полную стоимость обычного авиабилета можно будет не позднее чем за пять суток до вылета вместо 24 часов. Постановление о внесении поправок в Воздушный кодекс РФ уже внесено в Госдуму.
В "Аэрофлоте", который намерен создать собственного дискаунтера, отмечают, что существующее законодательство не позволяет развиваться как низкобюджетным перевозчикам, весь бизнес которых строится именно на невозвратных тарифах, так и наносит ущерб традиционным перевозчикам, реализующим билеты в рамках распродаж. В "Авианове" сообщили, что ущерб перевозчикам наносят косвенные траты: увеличение загрузки персонала и риски, связанные с невозможностью в короткий срок продать билет на освободившееся кресло в самолете.
По оценкам гендиректора "Авиановы" Владимира Горбунова, сейчас пассажирами авиакомпаний возвращаются 1-2 процента билетов. Авиакомпании имеют право взимать дополнительную плату за услугу возврата авиабилета в размере 519 рублей, но это решает их проблемы лишь частично.
Газета пишет, что существование невозвратного тарифа позволяет компаниям четко планировать доходы. Дискаунтеры продают самые дешевые авиабилеты за несколько месяцев до рейса. При этом пассажир, приобретая билет по низкой цене, соглашается на риск.
На заседании в Ларнаке кипрский суд отказался удовлетворить иск представителей обанкротившейся авиакомпании Eurocypria о запрете совершать авиакомпании Cyprus Airways полеты в Москву и Санкт-Петербурге, сообщают в субботу кипрские СМИ.
До своего банкротства в ноябре 2010 года рейсы в Россию осуществляла авиакомпания Eurocypria. Евросоюз отказался одобрить слияние Eurocypria c национальной авиакомпанией Cyprus Airways. После этого правительство Республики Кипр, которому принадлежит 70% Eurocypria, решило, что не может содержать две авиакомпании, и постановило закрыть Eurocypria.
Истцы утверждали, что запрет на полеты в Россию помог бы им обеспечить права обанкротившейся авиакомпании и ее работников. По мнению бывшего руководства компании, рейсы были переданы Cyprus Airways без соблюдения необходимых формальностей.
Однако суд не согласился с этими аргументами и постановил, что рейсы могут быть продолжены.
На месте крушения самолета Bombardier CRJ-100 миссии ООН в Демократической республике Конго найден бортовой самописец, сообщает Agence France-Presse.
Самолет, на борту которого находились 33 человека, разбился в понедельник, 4 апреля, при заходе на посадку в аэропорт столицы Конго Киншасы. 32 человека погибли, выжить удалось лишь одному конголезцу, он госпитализирован. Посадка совершалась во время проливного дождя.
Самолет вез 29 пассажиров, в основном чиновников ООН и миротворцев, еще четыре человека входили в состав экипажа. Все погибшие опознаны. Среди них - двое бельгийцев, три гражданина ЮАР и один человек из Кот-д'Ивуара.
Самолет Bombardier CRJ-100 принадлежал грузинской авиакомпании Airzena Georgian Airways. Члены экипажа были гражданами Грузии.
Европейская авиастроительная компания Airbus перенесла срок выпуска первого лайнера A320neo с 2016 года на осень 2015 года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе компании.
Как пишет Agence France-Presse, решение Airbus выпустить новый лайнер было вызвано потребностью рынка в более экономичной модели самолета и связано с ростом цен на энергоносители. На данный момент компания получила более 300 заказов на новый лайнер, что и подтолкнуло ее к сокращению сроков поставки самолета первым клиентам. По данным AFP, действия Airbus на рынке ближне- и среднемагистральных самолетов помогут ей перехватить инициативу у компанию Boeing, которая имела схожие планы для своего B737.
Новый лайнер является усовершенствованной модификацией модели A320 - наиболее успешного самолета Airbus. Основными особенностями A320neo являются более экономичный двигатель PW1100G компании Pratt & Whitney и модифицированное крыло. Использование нового двигателя и технологии законцовки крыла позволят сократить расход топлива на 15 процентов. Выброс углекислого газа уменьшится на 3600 тонн в год в расчете на один самолет, в десятки раз сократятся выбросы в атмосферу окисей азота.
Всего с 1988 года было выпущено 2598 лайнеров семейства А320. Стоимость этого самолета в 2011 году составляла 85 миллионов долларов США. Как писала газета The Wall Street Journal в конце марта, новая модель лайнера обходится заказчикам в среднем на 6 миллионов долларов дороже обычного A320.
Самыми непунктуальными авиаперевозчиками 2010 года стали "Тулпар Эйр" и Sky Express. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на рейтинг авиакомпаний, которые задерживали отправки своих регулярных и чартерных рейсов в 2010 году, составленный Росавиацией.
Больше всего задержек приходится на компанию "Тулпар Эйр", которая задержала 560 из 2720-ти рейсов (21 процент). Sky Express задержал 19 процентов рейсов - 1827 из 9505. Следующей в рейтинге стала "Московия": 568 задержек за год, что составляет 15 процентов от 3886 вылетов.
Самой пунктуальной оказалась компания "Полярные авиалинии", допустившая всего 1 процент опозданий. Чуть чаще задерживали рейсы в "Регион-Авиа" (2 процента) и в компаниях "Аэрофлот", "Россия", "Сибирь" и UTair (3 процента).
Информации о наказании для нарушителей пока нет. Однако прецедент подобных санкций у Росавиации есть: например, в 2008 году чиновники урезали чартерную программу перевозчика "ВИМ-авиа" на четверть. Также полномочия Росавиации позволяют полностью запретить рейсы любой компании по определенному направлению.
В задержках полетов, как правило, виноваты не только сами перевозчики, но и метеоусловия, а также пассажиры, которые опаздывают на свои рейсы.
В воскресенье в Атлантическом океане участники французской поисковой операции обнаружили обломки самолета, выполнявшего рейс Рио-де-Жанейро—Париж и разбившегося в 2009 году.
Информация о точном местоположении обломков и другие детали пока не раскрываются.
Данная поисковая операция стартовала в прошлом месяце. Она является уже четвертой по счету экспедицией, нацеленной на обнаружение всех частей разбившегося самолета и, в особенности, бортовых самописцев.
Лайнер Airbus A330, выполнявший рейс авиакомпании Air France AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года.
Все находившиеся на борту 228 человек погибли.
Точные причины крушения не установлены
Россия выделит из бюджета более 5 триллионов рублей для радикального изменения ситуации в авиационной сфере. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление президента Дмитрия Медведева. В частности, Россия потратит на модернизацию аэропортов и организацию воздушного движения в стране 470 миллиардов рублей.
Президент, выступая на расширенном заседании совета безопасности, сообщил, что основное финансирование авиадеятельности пойдет в рамках Госпрограммы вооружения, а также шести федеральных целевых программ.
Президент отметил, что в настоящее время в авиационной сфере не решен целый ряд проблем. "Достаточно сказать, что в 2010 году выпущено всего семь гражданских самолетов, это очень унылая цифра", - напомнил он. Медведев также раскритиковал качество российских лайнеров, после чего обратился к отечественным авиапроизводителям: "Нужно вкалывать, а не деньги требовать".
Кроме того, в ходе заседания Медведев добавил, что на базе социально значимых аэропортов, где перевозки недостаточно прибыльны, необходимо создать государственные авиапредприятия. Кроме того, президент высказался за сохранение субсидий авиакомпаниям, которые перевозят пассажиров с Дальнего Востока.
В марте премьер-министр Владимир Путин заявил, что на модернизацию аэропортов Центрального федерального округа в ближайшие годы будет выделено около 50 миллиардов рублей. Какую сумму планируется направить на развитие каждого конкретного авиаузла, Путин не уточнил.
Проблемы в президентском самолете, на которые в пятницу на заседании Совета безопасности пожаловался Дмитрий Медведев, были связаны со стойкой шасси, сообщил журналистам источник в окружении главы государства.
Он пояснил, что речь идет о самолете Ту-214. По его словам, «в настоящее время самолет для эксплуатации не пригоден, его практически заново перебирают на заводе, чтобы понять причину возникших проблем».
«Президент летал на нем несколько раз, во время последнего полета возникли проблемы со стойкой шасси», – рассказал источник.
Как отметил источник, президент был неприятно удивлен этой ситуацией.
«Если дальше так пойдет, то не на чем будет летать президенту великой страны», – пожаловался кремлевский источник.
Он напомнил, что недавно для коротких перелетов для президентского авиапарка был закуплен самолет «Фалькон», поскольку Ту-214, кроме всего прочего, многие российские аэропорты не в состоянии принять.
На заседании Совета безопасности по вопросам авиационной деятельности президент заявил, что даже новые российские самолеты имеют большие недостатки. «Нужно вкалывать, а не деньги требовать», – сказал он, объясняя, что самолеты слишком шумны, а электронное оборудование уступает западным аналогам. Медведев сказал при этом, что убедился в ненадежности российских самолетов на личном опыте.
Официальный самолет президента РФ Дмитрия Медведева - Ту-214ПУ - в настоящее время не пригоден для эксплуатации. Лайнер отправлен на авиазавод для переборки, чтобы выяснить причину возникших проблем, заявил "Интерфаксу" источник в Кремле.
По словам собеседника агентства, у Ту-214 неисправна стойка шасси. Источник добавил, что "если дальше так пойдет, то не на чем будет летать президенту великой страны".
В распоряжении главы государства остается реактивный самолет бизнес-класса Falcon, который был закуплен, так как многие российские аэропорты не подходят для посадки основного президентского борта.
О проблемах с качеством новых российских самолетов президент заявил в пятницу, 1 апреля, на заседании Совета безопасности. Он также пожаловался, что убедился в низком качестве отечественной авиационной электроники на личном опыте, передает РИА Новости.
Ту-214ПУ стоимостью около 50 миллионов долларов поступил в распоряжение администрации президента осенью 2010 года. Лайнер главы государства выполнен на основе дальнемагистрального пассажирского Ту-214, но отличается от него наличием спецоборудования и специальной отделкой.
В декабре 2010 года стало известно, что прокуратура начала проверку Казанского авиационного завода, на котором собран президентский самолет, в связи с выявленными недоделками. В частности, упоминалось, что неполадки обнаружились в системе развлечений.
Ранее бортом номер один в России был Ил-96, но в конце 2010 года этот самолет был передан на длительное техобслуживание, в связи с чем администрация президента была вынуждена заказать Ту-214 и Falcon.
Авиадиспетчеры устроили митинг напротив здания Росавиации, сообщает РИА Новости.
Как рассказал агентству глава федерального профсоюза авиадиспетчеров России Сергей Ковалев, в акции приняли участии около 100 человек. Поддержать диспетчеров пришли члены профсоюзов дальнобойщиков, моряков и летчиков.
Авиадиспетчеры требуют заключить с ними коллективные договора и внести изменения в действующее трудовое законодательство. Как сообщалось ранее, они недовольны с положением договора, согласно которому работодатель вправе в одностороннем порядке вносить любые изменения в документ.
В апреле 2010 года авиадиспетчеры из нескольких городов России проводили голодовку. В акции, в частности, приняли участие сотрудники из Петербурга, Ростова, Екатеринбурга, Набережных Челнов, Оренбурга, Краснодара и Уфы. Сколько точно человек участвовали в акции протеста, не сообщалось. При этом, как правило, авиадиспетчерам приходилось есть перед заступлением на дежурство, чтобы не подвергать опасности пассажиров.
В мае Савеловский суд Москвы запретил авиадиспетчерам проводить голодовки. Кроме того, в соответствии с действующим законодательством, авиадиспетчеры не могут объявлять забастовку.
Прокуратура вынесла предостережение руководству авиакомпании «Скай Экспресс» и аэропорта Внуково о недопустимости нарушений прав пассажиров в связи с возникшей угрозой отмены в пятницу 13 рейсов компании, сообщает в пятницу Московская межрегиональная транспортная прокуратура.
В ходе проверки прокуроры установили, что ОАО «Аэропорт Внуково» уведомил авиакомпанию о приостановке ее обслуживания с 00.00 мск пятницы в связи с наличием задолженности в размере более 107 млн рублей по оплате аэропортового и наземного обслуживания. Сложившаяся ситуация, по мнению прокуратуры, создавала реальную угрозу отмены вылетов 13 рейсов, в результате чего могли пострадать более 1,2 тысячи пассажиров.
«В этой связи в четверг прокуратура предостерегла руководителей ЗАО «Скай Экспресс» и ОАО «Аэропорт Внуково» о недопустимости нарушений законодательства о защите прав потребителей», – сообщает ведомство.
По его данным, в настоящее время рейсы авиакомпании «Скай Экспресс» выполняются по расписанию.
Даже у новых российских самолетов имеются проблемы с электронным оборудовании, заявил в пятницу президент Дмитрий Медведев, уточнив, что убедился в этом на личном опыте.
«Нужно вкалывать, а не деньги требовать», – подчеркнул глава государства. При этом Медведев напомнил, что на аэропорты из федерального бюджета в ближайшие года планируется направить более 470 млрд рублей.
«Российские самолеты не должны проигрывать иностранным по своим характеристикам – ни по уровню шума двигателя, ни по расходу топлива, ни по дальности полета, не говоря уже об интеллектуальной начинке самолета, его электронике», – высказал свои пожелания президент.
«К сожалению, даже наши новые самолеты, выпускаемые на наших заводах, имеют определенные проблемы с этим, и в этом я убедился на личном опыте недавно», – сказал он на заседании Совета безопасности по вопросам авиационной деятельности
Авиакомпания Sky Express, чьи самолеты 31 марта прекратил обслуживать аэропорт "Внуково", объявила, что работает в штатном режиме. По словам пресс-секретаря авиакомпании, которые передает "Интерфакс", конфликт с "Внуково" был полностью исчерпан, после того как перевозчик согласовал с аэропортом график выплаты долгов.
По данным "Внуково", у авиакомпании накопился долг перед аэропортом в 207 миллионов рублей. В пресс-службе аэропорта заявляли, что неоднократно обращались к перевозчику, но он не мог предоставить график погашения задолженности.
Заявление от "Внуково" последовало сразу после того, как проверку Sky Express начала Росавиация и Московская транспортная прокуратура. Поводом для проверки стали нарушения при организации чартерных рейсов из Москвы в Пардубице (Чехия): Sky Express продал билеты на рейсы до того, как получил разрешение на выполнение рейса от назначенного на этом направлении перевозчика - "Трансаэро". В итоге два рейса Sky Express задержались: один на 12 часов, другой - на 4.
В Росавиации 31 марта заявили, что если найдут нарушения у Sky Express, то могут лишить авиакомпанию сертификата, без которого авиакомпания не сможет выполнять полеты. Об этом сообщает РИА Новости.
Sky Express позиционирует себя как бюджетный авиаперевозчик, который готов выполнять перелеты за относительно небольшие средства. Сейчас Sky Express летает из "Внуково" по 13 направлениям, в том числе в Санкт-Петербург, Калининград, Сочи и Екатеринбург.
Московский аэропорт "Внуково" с 1 апреля прекращает обслуживание авиакомпании Sky Express из-за образовавшейся задолженности перевозчика перед авиаузлом. Такое заявление сделала пресс-секретарь "Внуково" Елена Крылова, передает РИА Новости.
По словам Крыловой, сумма долга составляет 207 миллионов рублей. При этом у Sky Express нет графика погашения задолженности.
Пресс-секретарь "Внуково" добавила, что Росавиация и транспортная прокуратура проинформированы о сложившейся ситуации. В Sky Express, для которой "Внуково" является базовым аэропортом, пока не прокомментировали заявление Крыловой.
30 марта СМИ сообщили, что Росавиация инициировала внеплановую проверку Sky Express в связи с задержкой 27 марта двух чартерных рейсов из Москвы в чешский Пардубице. Ранее сообщалось, что авиакомпания заключила договоры на перевозку пассажиров в Пардубице без разрешения назначенного перевозчика - компании "Трансаэро".
Sky Express является первым в России бюджетным авиаперевозчиком. Компания была основана в марте 2006 года совладельцами впоследствии обанкротившегося авиахолдинга AiRUnion Александром и Борисом Абрамовичами. Нынешним владельцем 75 процентов акций Sky Express считается председатель совета директоров аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев. В 2009 году он признавал, что входит в состав акционеров перевозчика, однако с начала прошлого года отрицает, что когда либо им являлся.
Рейтинг лучших аэропортов мира возглавил сингапурский международный аэропорт Чанги. Об этом свидетельствуют данные европейского регулятора воздушного трафика Eurocontrol, которые частично опубликованы в газете The Times.
Второе место в списке занимает аэропорт Инчхон в Сеуле, за ним следует международный аэропорт Гонконга. По данным издания, лондонский аэропорт Хитроу занимает 99 место рейтинга. При этом, как пишет газета, его обошли Калькутта, Москва и Йоханнесбург.
Хитроу обслуживает 66 миллионов пассажиров в год и работает на 98 процентов своих возможностей. Загруженность аэропорта приводит к тому, что задерживаются рейсы. В частности, как пишет The Times, задержка рейсов в период с 1998 по 2009 годы выросла с трех до двенадцати минут.
Другие крупнейшие аэропорты Европы - международный аэропорт во Франкфурте-на-Майне и парижский аэропорт Руасси Шарль де Голль - заняли 126 и 137 места соответственно.
Какие именно места в рейтинге заняли российские аэропорты, не сообщается.
Всего в списке фигурируют 146 аэропортов. Рейтинг Eurocontrol называют секретным, поскольку регулятор редко публикует эти данные.
Генеральный директор международного аэропорта Нижнего Новгорода (МАНН) Александр Синельников рассказал, что с 1 июня 2010 года авиакомпания "Аэрофлот" будет летать из аэропорта. Об этом пишет газета "КоммерсантЪ". По его словам, рейсы в аэропорт Шереметьево будут осуществляться ежедневно утром и вечером.
«Слоты для компании уже согласованы», — отметил господин Синельников, добавив, что продажа билетов еще не началась. По данным СМИ, на маршруте будут эксплуатироваться ближнемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) вместимостью до 98 пассажиров. В «Аэрофлоте» не подтвердили информацию о дате начала полетов, заявив, что «приказ на это еще не подписан». Между тем в официальном сообщении компании от 24 марта, посвященном переходу на летнее расписание полетов, Нижний Новгород упоминается как один из 29 пунктов назначения внутренних рейсов «Аэрофлота».
Однако, как пишут «Московские новости», к обозначенному выше сроку самолет может быть еще не готов к коммерческой эксплуатации.
SSJ-100 внесен в расписание «Аэрофлота» на рейсы "Москва—Нижний Новгород" с 15 мая, но источник издания в авиакомпании высказал сомнение, что ввод нового самолета в строй состоится в эти сроки. SSJ-100 уже стоял в расписании этого года с 27 марта, однако до сих пор первая машина нового типа в авиакомпанию не прибыла. Более реальным сроком ее поставки сотрудник «Аэрофлота» считает середину лета.
Официально ГСС не комментирует информацию о включении своего самолета в расписание «Аэрофлота» и не называет дату стартовой поставки.
Пилоты самолета Ту-204, потерпевшего крушение у московского аэропорта "Домодедово", приговорены к одному году условного срока. Об этом 30 марта сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
Пилотов Александра Косякова и Алексея Михайловского признали виновными в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью. Оба подсудимых признали свою вину, поэтому дело слушалось в особом порядке - пилотам не могли назначить более двух третей максимального срока, предусмотренного законом.
Авария произошла в ночь на 22 марта 2010 года. Ту-204 компании "Авиастар-Ту" летел из Хургады в Москву. На борту не было пассажиров, в самолете находились лишь восемь членов экипажа. В конце пути на высоте 5400 метров у Ту-204 отказало навигационное оборудование. Командир экипажа Косяков перевел самолет на ручное управление. При посадке в сложных метеорологических условиях Ту-204 задел верхушки деревьев и разломился надвое. Члены экипажа получили ранения, но никто не погиб.
Впоследствии специалисты пришли к выводу, что решение о посадке в "Домодедово" было принято ошибочно. Косяков должен был уйти на запасной аэродром. Второй пилот Михайловский обязан был предупредить командира о неверности выбранного решения. Межгосударственный авиационный комитет отметил, что причиной ошибки стал недостаточный уровень подготовки и усталость пилотов.
Аэропорты Московского Авиационного Узла Шереметьево и Внуково объединят в единый комплекс. Об этом сегодня на совещании по вопросам развития Московского Авиационного Узла (МАУ) заявил председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин. «После консультаций с мэром Москвы Сергеем Собяниным и министром транспорта Игорем Левитиным, мы договорились, что объединим аэропорты Шереметьево и Внуково в единый комплекс», - заявил г-н Путин.
По словам Путина, стоимость создания данного единого комплекса составит несколько десятков миллиардов рублей. В поддержку создания комплекса высказался также генеральный директор ГУП «Аэропроект» Алексей Титов. «Что касается объединения Шереметьево и Внуково, то мы поддерживаем это предложение. Это дает позитивные сдвиги в качестве обслуживания пассажиров и исключает конфликтные ситуации», - сказал г-н Титов.
В свою очередь, мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что правительство Москвы готово передать в собственность Российской Федерации свой пакет акций аэропорта Внуково, в обмен на средства из федерального бюджета, которые столица планирует потратить на развитие метрополитена. Ранее на совещании Владимир Путин предложил компенсировать расходы на развитие аэропорта Внуково в размере 45-50 миллиардов рублей.
Владимир Путин также заявил, что было принято решение о строительстве третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Шереметьево. Министерству финансов и Министерству транспорта Российской Федерации было поручено выделить необходимые для этого средства.
Впоследствии комплекс "Шереметьево-Внуково" будет приватизирован. "Хочу сразу же отметить: у государства нет цели вечно сидеть в этих активах. Этот шаг направлен на то, чтобы создать единый комплекс, обустроить его и потом по соответствующей рыночной цене вывести на рынок и приватизировать", - сказал Путин.
Властям Москвы принадлежит 75% акций "Внуково", а российское правительство владеет 100% акций "Шереметьево".
Авиакомпания «Аэрофлот» готова осуществлять вынужденный возврат денег по билетам в/из Токио с вылетом с 11 марта по 10 апреля и перебронирование на другие даты по билетам с вылетом до 15 мая без доплат и штрафов.
МИД России 12 марта в связи со стихийным бедствием в Японии рекомендовал россиянам воздерживаться от поездок в Токио. На следующий день Ростуризм выступил с рекомендацией туроператорам и турагентам приостановить отправку туристов в страну и информировать их о порядке возврата денег за неосуществленные туры. В свою очередь туроператоры начали обращаться к авиакомпании с просьбой вернуть деньги за авиабилеты, купленные для туристов.
Землетрясение магнитудой 9,0 произошло в Японии 11 марта, оно вызвало цунами высотой более десяти метров. По последним данным, число погибших и пропавших без вести в результате стихийного бедствия приближается к 22 тысячам человек. В последние дни на востоке Японии происходят серии «афтершоков» – почти каждый день здесь фиксируется не менее 20 землетрясений магнитудой более 5,0.
Как стало известно Aviation EXplorer из достоверного источника, на прошлой неделе состоялись переговоры между ЮТэйр и европейским производителем самолётов Airbus о приобретении авиакомпанией 40 новых самолётов семейства A320.
Предположительно, поставка самолётов будет осуществляться в период 2011-2014 гг. Финансировать сделку будет один из российских банков. По мнению экспертов, сумма подобной сделки может составить около 1,5 млрд. долларов США. Также, на переговорах шла речь и об опционе ещё на 10 и более самолётов Airbus A320.
Новый и самый длинный пассажирский самолет Boeing 747-8 Intercontinental в воскресенье выполнил свой первый полет, передает агентство Associated Press.
Рейс из Эверетта, где находится производство Boeing, в Сиэтл над штатом Вашингтон длился 4,5 часа. Машину в первый полет провожали несколько тысяч сотрудников корпорации.
По словам одного из двух пилотов, сидевших в кабине, полет прошел успешно, а самолет "готов летать хоть сейчас". Тем не менее, испытания продлятся до осени 2011 года. Планируется, что прежде чем модель Boeing 747-8 Intercontinental начнет поставляться авиакомпаниям, она налетает около 600 часов без пассажиров.
На борту B-747-8, получившего другую конструкцию крыла и обновленную кабину по сравнению с прежней моделью 747, может поместиться до 467 пассажиров. Машина рассчитана на выполнение полетов дальностью до 8000 морских миль (около 14800 километров).
Как сообщалось, у Boeing уже есть около 100 заказов на B-747-8 Intercontinental. При этом в течение 2010 года не поступило ни одного заказа, а в начале марта 2011 года пять таких самолетов заказала китайская авиакомпания Air China. Поставки могут начаться уже в конце 2011 года, добавляет агентство.
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА), Ассоциация "Аэропорт" ГА и Ассоциация производителей сервисных услуг для пассажиров на транспорте подписали трехстороннее соглашение о сотрудничестве в продвижении системы Airport Total Quality Management (ATQM) - комплексного продукта по управлению качеством и эффективностью обслуживания пассажирских авиаперевозок, учитывающего лучшую международную практику.
Руководитель ЦСР ГА Антон Корень отметил, что "впервые для российских предприятий стал доступен систематизированный подход к построению стратегии эффективности и качества, лучшая международная практика по формированию корпоративной культуры в этой области".
"Разработанная совместно с ведущими отраслевыми ассоциациями система ATQM является важным инструментом инновационного развития производственной деятельности по обслуживанию пассажирских перевозок", - подчеркнул Генеральный директор Ассоциации "Аэропорт" ГА Виктор Горбачев.
Генеральный директор Ассоциации производителей сервисных услуг на транспорте Александр Авдеев отметил, что "ATQM - инновационная система организации деятельности предприятия по обслуживанию пассажирских перевозок на уровне показателей эффективности и качества лучшей международной практики. В основе продукта лежат разработки и рекомендации ведущих международных ассоциаций и организаций".
В рамках ATQM для аэропортов разрабатывается 27 основных стандартов качества, которые покрывают практически все направления деятельности предприятия. Все эти стандарты встраиваются в систему управления предприятием. В ATQM в рамках единой системы качества аэропорта разрабатываются и внедряются производственные технологии и международные стандарты качества обслуживания, учитывающие как рекомендации Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, так и специфику QMS, ISAGO, ASQ, QCS, SKYTRAX и других систем.
Для практического внедрения этих решений в ЦСР ГА сформированы подразделения из опытных и высокопрофессиональных экспертов с опытом внедрений этих решений в авиакомпаниях и аэропортах. Решение ATQM покрывает все вопросы предприятия, связанные с эффективностью и качеством, начиная от стандартов обслуживания, технологий и организационно-функциональной структуры и заканчивая внедрением систем менеджмента и контроля качества (СМК и СКК), построения грейдовой системы оплаты труда и комплексных систем мотивации, основанных на KPIs.
Востребованность ATQM для отрасли подтверждается большим спросом со стороны предприятий. Впервые этот продукт был представлен на выставке "Транспорт России 2010", где аэропорты проявили большой интерес к предлагаемым решениям.
С решением можно ознакомиться на первом в России и СНГ семинаре, посвященном современным методам управления качеством и эффективностью в аэропортах, который пройдет 7-8 апреля в Москве.
В токийском аэропорту Нарита приземлился самолет Ил-76, на борту которого находятся российские спасатели, сообщили в МЧС России.
Кроме того, в МЧС отметили, что планируют вдвое увеличить свою группировку в Японии. В ведомстве уточники, что "российские спасатели будут работать в зоне землетрясения в автономном режиме две недели на полном самообеспечении".
В пресс-службе Министерства чрезвычайный ситуаций заверили, что у всех сотрудников, отправившихся в Японию, "имеется необходимый запас продовольствия, питьевой воды, а также дизельные электростанции для обеспечения работы аварийно-спасательного инструмента".
Ил-76 вылетел накануне в 18:40 мск с подмосковного аэродрома Раменское. Он доставил 50 спасателей, три аварийно-спасательных автомобиля и необходимое аварийно-спасательное оборудование.
Накануне, 13 марта, в 18:55 мск из Хабаровска вылетел вертолет Ми-26 с 25 спасателями и аварийно-спасательным автомобилем на борту. Ранее сообщалось, что Япония обратилась к России с просьбой отправить в зону землетрясения отряд спасателей для проведения поисково-спасательных работ.
Напомним, в Японии 11 марта 2011г. произошла серия землетрясений, магнитуда наиболее сильного составила 9,0. Землетрясения привели к взрывам на первом и третьем энергоблоках АЭС в префектуре Фукусима и к утечке радиации на предприятии. В пределах 30 км от АЭС объявлена эвакуация. 14 марта в районе третьего реактора предприятия произошло еще два взрыва водорода, однако защитная оболочка реактора их выдержала, и сам он не поврежден.
Из Японии возвращается последняя группа российских туристов. В общей сложности 18 человек. Их самолет должен приземлиться в 15 часов 30 минут в аэропорту "Домодедово". При этом в "Ростуризме" не исключили, что на островах еще могут оставаться наши соотечественники, которые пока не дали о себе знать. Это те, кто организовал свое путешествие самостоятельно.
А накануне в московский аэропорт "Шереметьево" из Японии вернулась еще одна группа россиян. По их словам, "выбраться" было довольно сложно. "Я должен был прилететь вчера, ничего не работало, - рассказывает один из прилетевших. - Экспрессы не ходили, хайвеи закрыты, видимо, были повреждения". "Вы знаете, мы сегодня улетали, и все время трясло, постоянные толчки, весь аэропорт позванивает, тревожно весьма!", - поделилась воспоминаниями другая туристка.
Соглашение между GE Aviation и "Техноавиа" знаменует собой выход на российский рынок турбовинтового двигателя GE следующего поколения
ЭВЕНДЕЙЛ /штат Огайо, США/ – 28 февраля 2011 г. – Российская авиастроительная компания "Техноавиа" и компания GE Aviation подписали соглашение о сотрудничестве сроком на 10 лет, предусматривающее закупку двигателей H80. Приобретаемыми в рамках данного соглашения двигателями будут оснащаться новые двухмоторные десятиместные самолеты общего назначения "Рысачок". В первую очередь эти самолеты будут поставляться в государственные летные училища гражданской авиации России. "Техноавиа" уже разместила заказы на двигатели для 30 самолетов c опционом еще на 30 двигателей.
Соглашение между "Техноавиа" и GE также предусматривает сотрудничество в области сертификации и установки двигателей, развития сервисного обслуживания и поддержки продукции GE в России.
"Компания GE рада заключить столь важное соглашение с "Техноавиа": это первый договор о продаже двигателей H80 на российском рынке, – сказал Пол Теофан /Paul Theofan/, президент и директор Business & General Aviation Turboprops, подразделения GE Aviation по производству турбовинтовых двигателей для гражданской авиации. – На данный момент в России уже эксплуатируются более 250 двигателей GE M601, адаптированных под местные условия. Мы надеемся на дальнейшее развитие партнерских отношений с "Техноавиа".
Компания "Техноавиа" планирует завершить сертификацию самолета "Рысачок", оснащенного двигателями GE H80, к концу 2011 года. Первый полет этого самолета с двигателями GE M601 состоялся в декабре 2010 года. "Рысачок" – многоцелевой самолет общего назначения, который будет использоваться для грузовых, местных пассажирских и транспортно-медицинских перевозок, в качестве авиатакси и для других целей. Сборка самолета "Рысачок" будет осуществляться на авиационном заводе в г. Самара /Россия/. Первоначальный планируемый объем выпуска – до 12 самолетов в год.
Научно-коммерческая компания ООО "Техноавиа" /Москва, Россия/ специализируется на проектировании легких самолетов и модернизации существующих воздушных судов. Компания "Техноавиа" была основана в 1992 году и с тех пор разработала и подготовила к производству более семи типов самолетов.
В настоящее время в эксплуатации находятся более 1600 двигателей M601, выпущенных подразделением GE Aviation Business & General Aviation Turboprops. Наработка этих двигателей составляет более 17 млн летных часов для 30 различных назначений. Продолжаются летные испытания двигателя H80 на самолете Thrush 510G. По окончании сертификационных испытаний этот двигатель будет использоваться в бизнес-авиации, воздушных судах общего назначения, транспортной и сельскохозяйственной авиации. Двигатель H80 унаследовал элегантную и надежную конструкцию двигателя M601 и создавался с использованием средств аэродинамического 3D-проектирования и передовых материалов GE. По сравнению с двигателем M601 он более мощный, экономичный и долговечный, не требует периодического осмотра топливных форсунок и горячего тракта. Двигатель H80 отличается существенно улучшенными характеристиками для взлета в условиях повышенных температур и полета на крейсерской скорости на больших высотах, что расширяет географию эксплуатации самолетов L410. Кроме того, модель H80 имеет увеличенный моторесурс – 3600 летных часов или 6600 периодов между капремонтами. Для Н80 можно выбирать одноканальную и двухканальную схемы подводки масла в цилиндровую группу, что обеспечивает клиентам широкий выбор воздушных винтов.
###
О GE Aviation
GE Aviation, операционное бизнес-подразделение GE /NYSE: GE/, ведущий мировой поставщик реактивных и турбовинтовых двигателей, компонентов и интегрированных систем для коммерческих и военных самолетов, бизнес-авиации и воздушных судов общего назначения. GE Aviation имеет всемирную сервисную сеть для обслуживания предлагаемой техники. Дополнительную информации о компании можно получить на сайте: www.ge.com/aviation.
О GE в России
GE осуществляет свою деятельность в России с начала XX в., когда компания участвовала в ГОЭЛРО, поставляла первые дизельные локомотивы и нефтегазовое оборудование для страны. Сегодня в России представлены все бизнес-подразделения GE, работающие в таких областях, как здравоохранение, транспорт, авиация, электроэнергетика, нефть и газ, водоочистка, светотехника, а также финансы и медиа. Штаб-квартира GE в России находится в Москве, штат сотрудников насчитывает 2,500 человек, продажи в 2010 году составили более $1,3 млрд.
В Подмосковье в суд направлено уголовное дело пилотов авиакомпании "Авиастар-ТУ" о крушении самолета в районе аэропорта Домодедово в марте 2010г. Как сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Генеральной прокуратуры РФ, командир воздушного судна Александр Косяков и второй пилот Алексей Михайловский обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью (ч.1 ст.263 Уголовного кодекса РФ).
По версии следствия, 21 марта 2010г. самолет Ту-204-100 под управлением А.Косякова, второго пилота А.Михайловского, с шестью членами экипажа вылетел из аэропорта Хургады (Египет) в московский аэропорт Домодедово. Во время полета в пределах московской воздушной зоны на высоте 5,4 тыс. м произошло непроизвольное отключение автоматического управления от вычислительной системы управления полетом воздушного судна, вследствие чего в пилотажно-навигационном оборудовании произошел сбой. Командир воздушного судна отключил автопилот и перешел на управление в ручном режиме. Не оценив метеорологическую обстановку в аэропорту Домодедово, А.Косяков принял заведомо необоснованное решение о снижении и заходе на посадку при крайне недостаточной видимости.
Достигнув высоты 60 м, командир судна был обязан в сложившихся метеорологических условиях прекратить снижение самолета и выполнить уход на запасной аэродром, однако он продолжил посадку, в результате чего воздушное судно столкнулось с землей и разрушилось. Второй пилот не напомнил командиру о необходимости ухода на второй круг и не контролировал выполнение данной операции.
Своими действиями пилоты нарушили правила движения и эксплуатации воздушного транспорта, вследствие чего находившимся на борту судна членам экипажа причинены различные телесные повреждения, в том числе тяжкие.
Комиссия по расследованию причин катастрофы воронежского Ан-148, которая произошла 5 марта в Белгородской области, продолжит работу в Москве, куда в понедельник будут отправлены бортовые самописцы и некоторые детали самолета, сообщает в пятницу пресс-служба Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), где был выпущен самолет.
Самолет Ан-148 потерпел в субботу катастрофу возле села Гарбузово Алексеевского района Белгородской области. В катастрофе погибли все шесть членов экипажа - четверо россиян и двое граждан Мьянмы. Бортовые самописцы и фрагменты самолета были доставлены на завод-изготовитель, где специальная комиссия приступила к их изучению. К пятнице были расшифрованы речевой и параметрический черные ящики, члены комиссии, в первую очередь, расчетно-аналитическая группа под руководством начальника лаборатории отделения 4 ФГУП "ЛИИ им. М.М.Громова" Владимира Полтовца занимается анализом полученной информации. Планируется, что предварительный отчет о проделанной работе будет предоставлен председателю комиссии 15 марта.
"Государственная комиссия по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100Е бортовой номер 61708 определила перечень агрегатов и узлов, которые будут в понедельник отправлены с ОАО "ВАСО" на экспертизу в профильные организации, в частности, в НИЦ 4 ЦНИИ Министерства обороны РФ", - говорится в собщении.
До понедельника комиссия планирует в основном завершить сбор материалов, необходимых для дальнейшего исследования причин крушения самолета Ан-148, закончить свою работу на территории ОАО "ВАСО" и продолжить ее в Москве в рамках министерства промышленности и торговли РФ.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
В воскресенье в Атлантическом океане участники французской поисковой операции обнаружили обломки самолета, выполнявшего рейс Рио-де-Жанейро—Париж и разбившегося в 2009 году.
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ