Московский аэропорт "Внуково" с 1 апреля прекращает обслуживание авиакомпании Sky Express из-за образовавшейся задолженности перевозчика перед авиаузлом. Такое заявление сделала пресс-секретарь "Внуково" Елена Крылова, передает РИА Новости.
По словам Крыловой, сумма долга составляет 207 миллионов рублей. При этом у Sky Express нет графика погашения задолженности.
Пресс-секретарь "Внуково" добавила, что Росавиация и транспортная прокуратура проинформированы о сложившейся ситуации. В Sky Express, для которой "Внуково" является базовым аэропортом, пока не прокомментировали заявление Крыловой.
30 марта СМИ сообщили, что Росавиация инициировала внеплановую проверку Sky Express в связи с задержкой 27 марта двух чартерных рейсов из Москвы в чешский Пардубице. Ранее сообщалось, что авиакомпания заключила договоры на перевозку пассажиров в Пардубице без разрешения назначенного перевозчика - компании "Трансаэро".
Sky Express является первым в России бюджетным авиаперевозчиком. Компания была основана в марте 2006 года совладельцами впоследствии обанкротившегося авиахолдинга AiRUnion Александром и Борисом Абрамовичами. Нынешним владельцем 75 процентов акций Sky Express считается председатель совета директоров аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев. В 2009 году он признавал, что входит в состав акционеров перевозчика, однако с начала прошлого года отрицает, что когда либо им являлся.
Рейтинг лучших аэропортов мира возглавил сингапурский международный аэропорт Чанги. Об этом свидетельствуют данные европейского регулятора воздушного трафика Eurocontrol, которые частично опубликованы в газете The Times.
Второе место в списке занимает аэропорт Инчхон в Сеуле, за ним следует международный аэропорт Гонконга. По данным издания, лондонский аэропорт Хитроу занимает 99 место рейтинга. При этом, как пишет газета, его обошли Калькутта, Москва и Йоханнесбург.
Хитроу обслуживает 66 миллионов пассажиров в год и работает на 98 процентов своих возможностей. Загруженность аэропорта приводит к тому, что задерживаются рейсы. В частности, как пишет The Times, задержка рейсов в период с 1998 по 2009 годы выросла с трех до двенадцати минут.
Другие крупнейшие аэропорты Европы - международный аэропорт во Франкфурте-на-Майне и парижский аэропорт Руасси Шарль де Голль - заняли 126 и 137 места соответственно.
Какие именно места в рейтинге заняли российские аэропорты, не сообщается.
Всего в списке фигурируют 146 аэропортов. Рейтинг Eurocontrol называют секретным, поскольку регулятор редко публикует эти данные.
Генеральный директор международного аэропорта Нижнего Новгорода (МАНН) Александр Синельников рассказал, что с 1 июня 2010 года авиакомпания "Аэрофлот" будет летать из аэропорта. Об этом пишет газета "КоммерсантЪ". По его словам, рейсы в аэропорт Шереметьево будут осуществляться ежедневно утром и вечером.
«Слоты для компании уже согласованы», — отметил господин Синельников, добавив, что продажа билетов еще не началась. По данным СМИ, на маршруте будут эксплуатироваться ближнемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) вместимостью до 98 пассажиров. В «Аэрофлоте» не подтвердили информацию о дате начала полетов, заявив, что «приказ на это еще не подписан». Между тем в официальном сообщении компании от 24 марта, посвященном переходу на летнее расписание полетов, Нижний Новгород упоминается как один из 29 пунктов назначения внутренних рейсов «Аэрофлота».
Однако, как пишут «Московские новости», к обозначенному выше сроку самолет может быть еще не готов к коммерческой эксплуатации.
SSJ-100 внесен в расписание «Аэрофлота» на рейсы "Москва—Нижний Новгород" с 15 мая, но источник издания в авиакомпании высказал сомнение, что ввод нового самолета в строй состоится в эти сроки. SSJ-100 уже стоял в расписании этого года с 27 марта, однако до сих пор первая машина нового типа в авиакомпанию не прибыла. Более реальным сроком ее поставки сотрудник «Аэрофлота» считает середину лета.
Официально ГСС не комментирует информацию о включении своего самолета в расписание «Аэрофлота» и не называет дату стартовой поставки.
Пилоты самолета Ту-204, потерпевшего крушение у московского аэропорта "Домодедово", приговорены к одному году условного срока. Об этом 30 марта сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
Пилотов Александра Косякова и Алексея Михайловского признали виновными в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью. Оба подсудимых признали свою вину, поэтому дело слушалось в особом порядке - пилотам не могли назначить более двух третей максимального срока, предусмотренного законом.
Авария произошла в ночь на 22 марта 2010 года. Ту-204 компании "Авиастар-Ту" летел из Хургады в Москву. На борту не было пассажиров, в самолете находились лишь восемь членов экипажа. В конце пути на высоте 5400 метров у Ту-204 отказало навигационное оборудование. Командир экипажа Косяков перевел самолет на ручное управление. При посадке в сложных метеорологических условиях Ту-204 задел верхушки деревьев и разломился надвое. Члены экипажа получили ранения, но никто не погиб.
Впоследствии специалисты пришли к выводу, что решение о посадке в "Домодедово" было принято ошибочно. Косяков должен был уйти на запасной аэродром. Второй пилот Михайловский обязан был предупредить командира о неверности выбранного решения. Межгосударственный авиационный комитет отметил, что причиной ошибки стал недостаточный уровень подготовки и усталость пилотов.
Аэропорты Московского Авиационного Узла Шереметьево и Внуково объединят в единый комплекс. Об этом сегодня на совещании по вопросам развития Московского Авиационного Узла (МАУ) заявил председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин. «После консультаций с мэром Москвы Сергеем Собяниным и министром транспорта Игорем Левитиным, мы договорились, что объединим аэропорты Шереметьево и Внуково в единый комплекс», - заявил г-н Путин.
По словам Путина, стоимость создания данного единого комплекса составит несколько десятков миллиардов рублей. В поддержку создания комплекса высказался также генеральный директор ГУП «Аэропроект» Алексей Титов. «Что касается объединения Шереметьево и Внуково, то мы поддерживаем это предложение. Это дает позитивные сдвиги в качестве обслуживания пассажиров и исключает конфликтные ситуации», - сказал г-н Титов.
В свою очередь, мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что правительство Москвы готово передать в собственность Российской Федерации свой пакет акций аэропорта Внуково, в обмен на средства из федерального бюджета, которые столица планирует потратить на развитие метрополитена. Ранее на совещании Владимир Путин предложил компенсировать расходы на развитие аэропорта Внуково в размере 45-50 миллиардов рублей.
Владимир Путин также заявил, что было принято решение о строительстве третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Шереметьево. Министерству финансов и Министерству транспорта Российской Федерации было поручено выделить необходимые для этого средства.
Впоследствии комплекс "Шереметьево-Внуково" будет приватизирован. "Хочу сразу же отметить: у государства нет цели вечно сидеть в этих активах. Этот шаг направлен на то, чтобы создать единый комплекс, обустроить его и потом по соответствующей рыночной цене вывести на рынок и приватизировать", - сказал Путин.
Властям Москвы принадлежит 75% акций "Внуково", а российское правительство владеет 100% акций "Шереметьево".
Авиакомпания «Аэрофлот» готова осуществлять вынужденный возврат денег по билетам в/из Токио с вылетом с 11 марта по 10 апреля и перебронирование на другие даты по билетам с вылетом до 15 мая без доплат и штрафов.
МИД России 12 марта в связи со стихийным бедствием в Японии рекомендовал россиянам воздерживаться от поездок в Токио. На следующий день Ростуризм выступил с рекомендацией туроператорам и турагентам приостановить отправку туристов в страну и информировать их о порядке возврата денег за неосуществленные туры. В свою очередь туроператоры начали обращаться к авиакомпании с просьбой вернуть деньги за авиабилеты, купленные для туристов.
Землетрясение магнитудой 9,0 произошло в Японии 11 марта, оно вызвало цунами высотой более десяти метров. По последним данным, число погибших и пропавших без вести в результате стихийного бедствия приближается к 22 тысячам человек. В последние дни на востоке Японии происходят серии «афтершоков» – почти каждый день здесь фиксируется не менее 20 землетрясений магнитудой более 5,0.
Как стало известно Aviation EXplorer из достоверного источника, на прошлой неделе состоялись переговоры между ЮТэйр и европейским производителем самолётов Airbus о приобретении авиакомпанией 40 новых самолётов семейства A320.
Предположительно, поставка самолётов будет осуществляться в период 2011-2014 гг. Финансировать сделку будет один из российских банков. По мнению экспертов, сумма подобной сделки может составить около 1,5 млрд. долларов США. Также, на переговорах шла речь и об опционе ещё на 10 и более самолётов Airbus A320.
Новый и самый длинный пассажирский самолет Boeing 747-8 Intercontinental в воскресенье выполнил свой первый полет, передает агентство Associated Press.
Рейс из Эверетта, где находится производство Boeing, в Сиэтл над штатом Вашингтон длился 4,5 часа. Машину в первый полет провожали несколько тысяч сотрудников корпорации.
По словам одного из двух пилотов, сидевших в кабине, полет прошел успешно, а самолет "готов летать хоть сейчас". Тем не менее, испытания продлятся до осени 2011 года. Планируется, что прежде чем модель Boeing 747-8 Intercontinental начнет поставляться авиакомпаниям, она налетает около 600 часов без пассажиров.
На борту B-747-8, получившего другую конструкцию крыла и обновленную кабину по сравнению с прежней моделью 747, может поместиться до 467 пассажиров. Машина рассчитана на выполнение полетов дальностью до 8000 морских миль (около 14800 километров).
Как сообщалось, у Boeing уже есть около 100 заказов на B-747-8 Intercontinental. При этом в течение 2010 года не поступило ни одного заказа, а в начале марта 2011 года пять таких самолетов заказала китайская авиакомпания Air China. Поставки могут начаться уже в конце 2011 года, добавляет агентство.
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА), Ассоциация "Аэропорт" ГА и Ассоциация производителей сервисных услуг для пассажиров на транспорте подписали трехстороннее соглашение о сотрудничестве в продвижении системы Airport Total Quality Management (ATQM) - комплексного продукта по управлению качеством и эффективностью обслуживания пассажирских авиаперевозок, учитывающего лучшую международную практику.
Руководитель ЦСР ГА Антон Корень отметил, что "впервые для российских предприятий стал доступен систематизированный подход к построению стратегии эффективности и качества, лучшая международная практика по формированию корпоративной культуры в этой области".
"Разработанная совместно с ведущими отраслевыми ассоциациями система ATQM является важным инструментом инновационного развития производственной деятельности по обслуживанию пассажирских перевозок", - подчеркнул Генеральный директор Ассоциации "Аэропорт" ГА Виктор Горбачев.
Генеральный директор Ассоциации производителей сервисных услуг на транспорте Александр Авдеев отметил, что "ATQM - инновационная система организации деятельности предприятия по обслуживанию пассажирских перевозок на уровне показателей эффективности и качества лучшей международной практики. В основе продукта лежат разработки и рекомендации ведущих международных ассоциаций и организаций".
В рамках ATQM для аэропортов разрабатывается 27 основных стандартов качества, которые покрывают практически все направления деятельности предприятия. Все эти стандарты встраиваются в систему управления предприятием. В ATQM в рамках единой системы качества аэропорта разрабатываются и внедряются производственные технологии и международные стандарты качества обслуживания, учитывающие как рекомендации Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, так и специфику QMS, ISAGO, ASQ, QCS, SKYTRAX и других систем.
Для практического внедрения этих решений в ЦСР ГА сформированы подразделения из опытных и высокопрофессиональных экспертов с опытом внедрений этих решений в авиакомпаниях и аэропортах. Решение ATQM покрывает все вопросы предприятия, связанные с эффективностью и качеством, начиная от стандартов обслуживания, технологий и организационно-функциональной структуры и заканчивая внедрением систем менеджмента и контроля качества (СМК и СКК), построения грейдовой системы оплаты труда и комплексных систем мотивации, основанных на KPIs.
Востребованность ATQM для отрасли подтверждается большим спросом со стороны предприятий. Впервые этот продукт был представлен на выставке "Транспорт России 2010", где аэропорты проявили большой интерес к предлагаемым решениям.
С решением можно ознакомиться на первом в России и СНГ семинаре, посвященном современным методам управления качеством и эффективностью в аэропортах, который пройдет 7-8 апреля в Москве.
В токийском аэропорту Нарита приземлился самолет Ил-76, на борту которого находятся российские спасатели, сообщили в МЧС России.
Кроме того, в МЧС отметили, что планируют вдвое увеличить свою группировку в Японии. В ведомстве уточники, что "российские спасатели будут работать в зоне землетрясения в автономном режиме две недели на полном самообеспечении".
В пресс-службе Министерства чрезвычайный ситуаций заверили, что у всех сотрудников, отправившихся в Японию, "имеется необходимый запас продовольствия, питьевой воды, а также дизельные электростанции для обеспечения работы аварийно-спасательного инструмента".
Ил-76 вылетел накануне в 18:40 мск с подмосковного аэродрома Раменское. Он доставил 50 спасателей, три аварийно-спасательных автомобиля и необходимое аварийно-спасательное оборудование.
Накануне, 13 марта, в 18:55 мск из Хабаровска вылетел вертолет Ми-26 с 25 спасателями и аварийно-спасательным автомобилем на борту. Ранее сообщалось, что Япония обратилась к России с просьбой отправить в зону землетрясения отряд спасателей для проведения поисково-спасательных работ.
Напомним, в Японии 11 марта 2011г. произошла серия землетрясений, магнитуда наиболее сильного составила 9,0. Землетрясения привели к взрывам на первом и третьем энергоблоках АЭС в префектуре Фукусима и к утечке радиации на предприятии. В пределах 30 км от АЭС объявлена эвакуация. 14 марта в районе третьего реактора предприятия произошло еще два взрыва водорода, однако защитная оболочка реактора их выдержала, и сам он не поврежден.
Из Японии возвращается последняя группа российских туристов. В общей сложности 18 человек. Их самолет должен приземлиться в 15 часов 30 минут в аэропорту "Домодедово". При этом в "Ростуризме" не исключили, что на островах еще могут оставаться наши соотечественники, которые пока не дали о себе знать. Это те, кто организовал свое путешествие самостоятельно.
А накануне в московский аэропорт "Шереметьево" из Японии вернулась еще одна группа россиян. По их словам, "выбраться" было довольно сложно. "Я должен был прилететь вчера, ничего не работало, - рассказывает один из прилетевших. - Экспрессы не ходили, хайвеи закрыты, видимо, были повреждения". "Вы знаете, мы сегодня улетали, и все время трясло, постоянные толчки, весь аэропорт позванивает, тревожно весьма!", - поделилась воспоминаниями другая туристка.
Соглашение между GE Aviation и "Техноавиа" знаменует собой выход на российский рынок турбовинтового двигателя GE следующего поколения
ЭВЕНДЕЙЛ /штат Огайо, США/ – 28 февраля 2011 г. – Российская авиастроительная компания "Техноавиа" и компания GE Aviation подписали соглашение о сотрудничестве сроком на 10 лет, предусматривающее закупку двигателей H80. Приобретаемыми в рамках данного соглашения двигателями будут оснащаться новые двухмоторные десятиместные самолеты общего назначения "Рысачок". В первую очередь эти самолеты будут поставляться в государственные летные училища гражданской авиации России. "Техноавиа" уже разместила заказы на двигатели для 30 самолетов c опционом еще на 30 двигателей.
Соглашение между "Техноавиа" и GE также предусматривает сотрудничество в области сертификации и установки двигателей, развития сервисного обслуживания и поддержки продукции GE в России.
"Компания GE рада заключить столь важное соглашение с "Техноавиа": это первый договор о продаже двигателей H80 на российском рынке, – сказал Пол Теофан /Paul Theofan/, президент и директор Business & General Aviation Turboprops, подразделения GE Aviation по производству турбовинтовых двигателей для гражданской авиации. – На данный момент в России уже эксплуатируются более 250 двигателей GE M601, адаптированных под местные условия. Мы надеемся на дальнейшее развитие партнерских отношений с "Техноавиа".
Компания "Техноавиа" планирует завершить сертификацию самолета "Рысачок", оснащенного двигателями GE H80, к концу 2011 года. Первый полет этого самолета с двигателями GE M601 состоялся в декабре 2010 года. "Рысачок" – многоцелевой самолет общего назначения, который будет использоваться для грузовых, местных пассажирских и транспортно-медицинских перевозок, в качестве авиатакси и для других целей. Сборка самолета "Рысачок" будет осуществляться на авиационном заводе в г. Самара /Россия/. Первоначальный планируемый объем выпуска – до 12 самолетов в год.
Научно-коммерческая компания ООО "Техноавиа" /Москва, Россия/ специализируется на проектировании легких самолетов и модернизации существующих воздушных судов. Компания "Техноавиа" была основана в 1992 году и с тех пор разработала и подготовила к производству более семи типов самолетов.
В настоящее время в эксплуатации находятся более 1600 двигателей M601, выпущенных подразделением GE Aviation Business & General Aviation Turboprops. Наработка этих двигателей составляет более 17 млн летных часов для 30 различных назначений. Продолжаются летные испытания двигателя H80 на самолете Thrush 510G. По окончании сертификационных испытаний этот двигатель будет использоваться в бизнес-авиации, воздушных судах общего назначения, транспортной и сельскохозяйственной авиации. Двигатель H80 унаследовал элегантную и надежную конструкцию двигателя M601 и создавался с использованием средств аэродинамического 3D-проектирования и передовых материалов GE. По сравнению с двигателем M601 он более мощный, экономичный и долговечный, не требует периодического осмотра топливных форсунок и горячего тракта. Двигатель H80 отличается существенно улучшенными характеристиками для взлета в условиях повышенных температур и полета на крейсерской скорости на больших высотах, что расширяет географию эксплуатации самолетов L410. Кроме того, модель H80 имеет увеличенный моторесурс – 3600 летных часов или 6600 периодов между капремонтами. Для Н80 можно выбирать одноканальную и двухканальную схемы подводки масла в цилиндровую группу, что обеспечивает клиентам широкий выбор воздушных винтов.
###
О GE Aviation
GE Aviation, операционное бизнес-подразделение GE /NYSE: GE/, ведущий мировой поставщик реактивных и турбовинтовых двигателей, компонентов и интегрированных систем для коммерческих и военных самолетов, бизнес-авиации и воздушных судов общего назначения. GE Aviation имеет всемирную сервисную сеть для обслуживания предлагаемой техники. Дополнительную информации о компании можно получить на сайте: www.ge.com/aviation.
О GE в России
GE осуществляет свою деятельность в России с начала XX в., когда компания участвовала в ГОЭЛРО, поставляла первые дизельные локомотивы и нефтегазовое оборудование для страны. Сегодня в России представлены все бизнес-подразделения GE, работающие в таких областях, как здравоохранение, транспорт, авиация, электроэнергетика, нефть и газ, водоочистка, светотехника, а также финансы и медиа. Штаб-квартира GE в России находится в Москве, штат сотрудников насчитывает 2,500 человек, продажи в 2010 году составили более $1,3 млрд.
В Подмосковье в суд направлено уголовное дело пилотов авиакомпании "Авиастар-ТУ" о крушении самолета в районе аэропорта Домодедово в марте 2010г. Как сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Генеральной прокуратуры РФ, командир воздушного судна Александр Косяков и второй пилот Алексей Михайловский обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью (ч.1 ст.263 Уголовного кодекса РФ).
По версии следствия, 21 марта 2010г. самолет Ту-204-100 под управлением А.Косякова, второго пилота А.Михайловского, с шестью членами экипажа вылетел из аэропорта Хургады (Египет) в московский аэропорт Домодедово. Во время полета в пределах московской воздушной зоны на высоте 5,4 тыс. м произошло непроизвольное отключение автоматического управления от вычислительной системы управления полетом воздушного судна, вследствие чего в пилотажно-навигационном оборудовании произошел сбой. Командир воздушного судна отключил автопилот и перешел на управление в ручном режиме. Не оценив метеорологическую обстановку в аэропорту Домодедово, А.Косяков принял заведомо необоснованное решение о снижении и заходе на посадку при крайне недостаточной видимости.
Достигнув высоты 60 м, командир судна был обязан в сложившихся метеорологических условиях прекратить снижение самолета и выполнить уход на запасной аэродром, однако он продолжил посадку, в результате чего воздушное судно столкнулось с землей и разрушилось. Второй пилот не напомнил командиру о необходимости ухода на второй круг и не контролировал выполнение данной операции.
Своими действиями пилоты нарушили правила движения и эксплуатации воздушного транспорта, вследствие чего находившимся на борту судна членам экипажа причинены различные телесные повреждения, в том числе тяжкие.
Комиссия по расследованию причин катастрофы воронежского Ан-148, которая произошла 5 марта в Белгородской области, продолжит работу в Москве, куда в понедельник будут отправлены бортовые самописцы и некоторые детали самолета, сообщает в пятницу пресс-служба Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), где был выпущен самолет.
Самолет Ан-148 потерпел в субботу катастрофу возле села Гарбузово Алексеевского района Белгородской области. В катастрофе погибли все шесть членов экипажа - четверо россиян и двое граждан Мьянмы. Бортовые самописцы и фрагменты самолета были доставлены на завод-изготовитель, где специальная комиссия приступила к их изучению. К пятнице были расшифрованы речевой и параметрический черные ящики, члены комиссии, в первую очередь, расчетно-аналитическая группа под руководством начальника лаборатории отделения 4 ФГУП "ЛИИ им. М.М.Громова" Владимира Полтовца занимается анализом полученной информации. Планируется, что предварительный отчет о проделанной работе будет предоставлен председателю комиссии 15 марта.
"Государственная комиссия по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100Е бортовой номер 61708 определила перечень агрегатов и узлов, которые будут в понедельник отправлены с ОАО "ВАСО" на экспертизу в профильные организации, в частности, в НИЦ 4 ЦНИИ Министерства обороны РФ", - говорится в собщении.
До понедельника комиссия планирует в основном завершить сбор материалов, необходимых для дальнейшего исследования причин крушения самолета Ан-148, закончить свою работу на территории ОАО "ВАСО" и продолжить ее в Москве в рамках министерства промышленности и торговли РФ.
Росавиация запретила «Аэрофлоту» выполнять запланированные на 1 марта рейсы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, заказчиком которых был туроператор «Пегас Туристик», из-за сохраняющейся там нестабильной обстановки, подвердил представитель ведомства.
«Были рекомендации МИД и Ростуризма воздержаться от выполнения рейсов и отправки туристов в Египет в связи с нестабильной обстановкой, – напомнил он. – В связи с этими рекомендациями Росавиация не дала разрешение на полеты».
Накануне коммерческий директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная сообщила , что туроператор запланировал на 1 марта два рейса самолетами Ил-96 авиакомпании «Аэрофлот» в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. После этого руководитель пресс-службы Ростуризма Олег Мосеев заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы», что осуществление туроператором рейсов в Египет станет основанием для проверки этой компании соответствующими надзорными органами.
Утром 1 марта на сайте оператора появилось сообщение об отмене рейсов и возврате денег пассажирам.
За время массовых беспорядков в стране погибли 365 человек.
Власти США начали поиски больных корью после того, как зараженная инфекцией женщина прилетела в страну из Европы, сообщает ABC News со ссылкой на Центры контроля и профилактики заболеваний (CDC).
Представитель надзорного ведомства Том Скиннер (Tom Skinner) заявил, что американка заразилась корью на территории Великобритании. 22 февраля женщина прилетела из Лондона в столицу США - Вашингтон. После чего она также по воздуху отправилась в Альбукерке, штат Нью-Мексико, по пути сделав пересадку в аэропорту Далласа.
В настоящее время специалисты CDC ведут поиск пассажиров каждого из трех авиарейсов, занимавших ближайшие десять рядов к месту, на котором больная корью сидела в самолете.
Еще один инцидент завоза кори в США произошел в Бостоне. Больная женщина, вернувшаяся из поездки во Францию, вышла на работу. В результате 180 сотрудникам бостонского офисного центра, в котором работала заболевшая, пришлось пройти вакцинацию от кори.
По данным CDC, последняя крупная вспышка инфекции была зафиксирована в США в 2008 году. Тогда корью заразились более 130 жителей 15 американских штатов.
Министерство транспорта России согласилось с предложением Общества защиты прав потребителей (ОЗПП) увеличить штрафы авиаперевозчикам за задержку рейсов. Об этом говорится в пресс-релизе ОЗПП от 28 февраля.
Как именно будут изменены штрафы, пока неизвестно. В Минтрансе отметили только, что прорабатывают данный вопрос.
Сейчас в России от авиакомпании, задержавшей свой рейс, можно потребовать компенсации в 25 процентов от минимального размера оплаты труда в час, но не более 50 процентов от стоимости перевозки. Таким образом, за час задержки авиаперевозчики должны платить по 25 рублей, а за сутки - 600 рублей.
В ОЗПП считают, что штрафы необходимо привязать не к минимальному размеру оплаты труда, а к стоимости билета. В обществе предлагают брать с авиаперевозчиков по три процента от стоимости билета за каждый час простоя. За сутки задержки авиакомпания должна будет заплатить 72 процента от цены билета.
ОЗПП начала кампанию по изменению законодательства после того, как несколько российских авиакомпаний задержали рейсы из Москвы в конце 2010 года. Это было связано с "ледяным дождем", который обесточил аэропорт "Домодедово" и привел к дефициту антиобледенительной жидкости для самолетов.
В феврале сообщалось, что компании, задержавшие рейсы, выплатили своим клиентам в качестве компенсаций несколько миллионов рублей. Кроме того, "Аэрофлот" снабжал пострадавших специальными ваучерами, которые те могли использовать для оплаты будущих перелетов. При этом некоторые пассажиры отмечали, что ваучер "не покрывает и половины от реальной стоимости билетов". В итоге в середине февраля к "Аэрофлоту" был подан иск от сотен пострадавших пассажиров.
За месяц до этого транспортная прокуратура возбудила административные дела в отношении пяти авиакомпаний, допустивших массовые задержки. По данным агентства "Интерфакс", под подозрение прокуратуры попали "Аэрофлот", "Трансаэро", "ВИМ-Авиа", "Сибирь" (S7) и "Оренбургские авиалинии".
Российский низкобюджетный авиаперевозчик "Авианова" с 18 по 21 февраля устроил акцию по продаже билетов с 25-процентной скидкой. Компания разместила на своем официальном сайте рекламный баннер с надписью "Спасибо премьер-министру", тем самым поблагодарив Владимира Путина за возможность скинуть цены.
На сайте "Авиановы" также сообщается, что проведение акции было связано "с первым за зиму падением стоимости авиакеросина". Как отмечает Reuters, цены на билеты удалось снизить после того, как Путин в середине февраля на заседании правительства заявил, что снижение стоимости авиатоплива должно обязательно отразиться и на стоимости перевозок.
Генеральный директор "Авиановы" Владимир Горбунов отметил, что цель снизить цены на билеты была поставлена Владимиром Путиным, а компания, в свою очередь, рада предоставить пассажирам более дешевые тарифы. Горбунов также сообщил, что топливо для "Авиановы" поставляет нефтяная компания ТНК-BP. Размер скидок на авиакеросин он не уточнил.
Чтобы получить скидку на билет в размере 25 процентов, покупателям нужно было при бронировании билетов на сайте войти в личный кабинет, а затем ввести промо-код "PUTIN". Акция распространялась на все полеты.
В начале февраля стало известно, что Федеральная антимонопольная служба России возбудила дела в отношении трех нефтяных компаний ("Газпром нефть", "Лукойл" и "Роснефть") по подозрению в завышении цен на нефтепродукты. В 2008-2009 годах ФАС уже предъявляла претензии к этим компаниям, а также ТНК-BP из-за установки монопольно высоких цен на топливо.
В московском аэропорту "Внуково" вечером 18 февраля приземлился двухмоторный самолет, пролетевший половину пути из Таганрога на одном включенном двигателе, сообщает "Интерфакс".
На борту самолета АТР-42 авиакомпании UTair находились 13 пассажиров и три члена экипажа. В результате грамотной работы пилотов посадка была произведена успешно, никто не пострадал.
Во "Внуково" действия экипажа во внештатной ситуации назвали "слаженными и героическими". Как выяснилось, на полпути от Таганрога в одном из двигателей резко упало давление масла. Пилоты отключили неисправный мотор и далее вели машину на втором.
"После благополучной посадки пожарные и санитарные расчеты сопроводили воздушное судно до места стоянки. Медики в это время опросили экипаж и пассажиров, однако помощь никому не понадобилась", - рассказали во "Внуково".
Российская авиакомпания "Авианова", специализирующаяся на дешевых перевозках, решила устраивать в своих самолетах выступления клоунов, фокусников и музыкантов. Об этом говорится в официальном пресс-релизе "Авиановы".
Клоуны будут летать на разных рейсах компании как минимум два раза в неделю. Первая акция с их участием пройдет на рейсах из Москвы в Краснодар и из Краснодара в Москву 19 февраля: всем желающим будут делать праздничную разрисовку лица. Кроме того, можно будет сфотографироваться в форме пилота или стюардессы компании.
В качестве сцены будет использовано пространство в начале салонов Airbus A320. Компания вынуждена была демонтировать часть кресел, чтобы не платить таможенную пошлину в 20 процентов, которая собирается со всех самолетов вместимостью от 159 до 219 кресел. После демонтажа в Airbus осталось ровно 159 посадочных мест.
В пресс-релизе авиакомпании подчеркивается, что "Авианова" надеется на обнуление таможенных пошлин. В этом случае кресла вернутся на место.
"Авианова" принадлежит инвесткомпании A1, которая входит в концерн "Альфа-групп", и американскому фонду Indigo Partners.
Представители пассажиров, пострадавших в результате задержек и отмены рейсов авиакомпании "Аэрофлот" в конце декабря 2010, 17 февраля предъявили перевозчику коллективные претензии. Об этом "Ленте.ру" сообщил Сергей Литвинцев, юрист, представляющий интересы пассажиров.
В 15:00 по московскому времени Литвинцев и адвокат Кристина Каменева должны были передать в главный офис авиакомпании копии коллективных претензий, чтобы "Аэрофлот" мог быстрее ознакомиться с требованиями пострадавших. По словам Литвинцева, в назначенное время юристы были на месте, однако представители авиакомпании попросили их составить "подробный реестр, с описью каждой претензии". Всего, как отметил юрист, 600 копий претензий (около 6 тысяч страниц).
Тем не менее, Литвинцев и Каменева планируют передать все документы "Аэрофлоту" 17 февраля и получить соответствующий номер, подтверждающий, что они приняты.
В официальном пресс-релизе группы пострадавших сообщается, что претензии к "Аэрофлоту" подаются от имени граждан России, ближнего и дальнего зарубежья, чьи рейсы были задержаны или отменены в период с 25 по 31 декабря 2010 года.
В дальнейшем пассажиры собираются подать коллективный иск к "Аэрофлоту" с целью получения компенсации за причиненный моральный и материальный вред, а также выплаты 3-процентной неустойки, которые предусматривает Закон о защите прав потребителей.
9 февраля газета "Ведомости" сообщила, что "Аэрофлот" выплатил шесть денежных компенсаций (около двух тысяч рублей каждая) пострадавшим пассажирам. Тогда же стало известно, что на рассмотрении компании находится еще около двух тысяч заявок о выплате компенсаций. Кроме того, на тот момент компания выдала клиентам "Аэрофлота" 2500 ваучеров, которые можно обменять на бесплатный перелет в один конец или для оплаты сверхнормативного багажа. Предполагается, что количество таких ваучеров будет увеличено до 20 тысяч.
В конце декабря 2010 года в Москве из-за ледяного дождя произошел транспортный коллапс. Аэропорт "Домодедово" был обесточен, а "Аэрофлот", который базируется в "Шереметьево", был вынужден задержать сотни рейсов из-за нехватки антиобледенительной жидкости для самолетов. В конце января этого года перевозчик обвинил в задержках немецкого производителя антиобледенительной жидкости.
Руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта назначен Александр Касьянов. Об этом сообщается на сайте правительства РФ.
Соответствующее распоряжения подписал премьер-министр Владимир Путин.
Ранее Касьянов занимал пост заместителя руководителя ведомства.
Прежний глава Ространснадзора Геннадий Курзенков был уволен 8 февраля 2011 года, как официально сообщалось, по собственной просьбе. Уволить Курзенкова после теракта в "Домодедово" предложил министр транспорта Игорь Левитин.
Отставки в связи со взрывом в "Домодедово", который произошел 24 января 2011 года, произошли также в МВД и ФСБ. Президент Дмитрий Медведев после теракта выступил с резкой критикой служб, ответственных за обеспечение безопасности на транспорте.
В результате взрыва в "Домодедово" погибли 36 человек, более 100 человек были ранены.
Решение об отставке президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова было принято Дмитрием Медведевым почти две недели назад. Источники газеты "Коммерсант" утверждают, что в ходе визита президента России в Иорданию принимающая сторона упрекнула россиян в невыполнении заключенного более пяти лет назад контракта на поставку российских военных самолетов. Федоров был единственным человеком в делегации, имевшим отношение к авиации. В результате отвечать перед президентом России за срыв поставок пришлось ему, хотя формально ОАК никакого отношения к контракту не имеет.
О решении Медведева отправить в отставку президента ОАК стало известно 31 января. В качестве официальной причины отставки помощник президента России Аркадий Дворкович назвал неудовлетворительную работу менеджмента ОАК по внедрению в отрасли инновационных решений.
Контракт на поставку в Иорданию двух военно-транспортных самолетов Ил-76МФ стоимостью около 50 миллионов долларов каждый был заключен летом 2005 года. На тот момент предполагалось, что единственный производитель Ил-76МФ - Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова ( Узбекистан) - войдет в ОАК, однако этого так и не произошло. В результате предприятие задержало поставки техники из-за роста цен на комплектующие и финансовых проблем. Сейчас один Ил-76МФ проходит летные испытания и в этом году будет поставлен заказчику, второй же только изготавливается.
Отношения Федорова с президентом, как утверждает "Коммерсант", испортились гораздо раньше, когда у главы государства возникли претензии к поставленному в прошлом году президентскому борту Ту-214ПУ. В ходе первого же полета Медведева обнаружились неполадки в работе некоторых систем лайнера. Тогда Федорову удалось избежать увольнения: ответственность была возложена на руководство "Туполева", генеральный конструктор которого был уволен.
Газета "Ведомости" пишет, что 58-летний Федоров сам планировал покинуть пост руководителя ОАК, но собирался доработать до ноября этого года, когда истекает его контракт. Источники газеты в Кремле также сообщили, что тема инноваций была лишь поводом сообщить о смене руководства корпорации.
Ближайшее заседание совета директоров ОАК запланировано на 3 февраля 2011 года, но в его повестке нет вопроса о снятии Федорова с должности президента корпорации. Впрочем, повестка заседания может быть изменена. Пост Федорова, как было объявлено, займет глава холдинга "Сухой", первый вице-президент ОАК Михаил Погосян.
ОАК была создана в 2006 году для слияния авиационных активов на базе государства. В ее состав входят крупнейшие авиапроизводители России, в том числе "Сухой", "Ильюшин", "Иркут", "Туполев" и другие.
Президент "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Алексей Федоров уволен со своего поста. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на помощника президента России Аркадия Дворковича. По его словам, пост Федорова займет глава холдинга "Сухой", первый вице-президент ОАК Михаил Погосян.
Решение об отставке Федорова стало следствием невыполнения поручений президента России по подготовке инновационных программ госкорпорации. Ранее в понедельник Дмитрий Медведев заявил, что проведет кадровые перестановки в тех госкомпаниях, которые не выделяют достаточно средств на финансирование программ инноваций и НИОКР.
"Интерфакс" отмечает, что именно Медведев назначил Погосяна руководителем ОАК.
"Президент дал поручение администрации вместе с правительством определить ответственность ряда компаний. По одной из компаний решение уже принято: в Объединенной авиастроительной корпорации произойдет смена руководителя, место руководителя займет Погосян", - отметил Дворкович. Он также подчеркнул, что кандидатура Погосяна согласована, а на ближайшем совете директоров ОАК будет утверждена.
Между тем, источники РИА Новости утверждают, что ближайшее заседание совета директоров ОАК запланировано на 3 февраля, но в его повестке нет вопроса о снятии Федорова с должности президента корпорации. Впрочем, повестка заседания может быть изменена.
Будет ли Федорову предложена другая должность, не сообщается.
В 2009 году премьер-министр Владимир Путин резко критиковал ОАК, отмечая, что многие контракты ОАК заключает себе в убыток. Позднее Федоров, о возможной отставке которого немедленно пошли слухи, заявил в интервью газете "Коммерсант", что российские предприятия вынуждены поддерживать выпуск убыточных самолетов, чтобы не закрывать производство.
В начале 2011 года стало известно, что российское правительство не будет останавливать программу выпуска самолетов семейства Ту-204 на ульяновском заводе "Авиастар-СП" (входит в ОАК): продолжить производство для государства оказалось выгоднее, чем его закрыть.
ОАК была создана в 2006 году для слияния авиационных активов на базе государства. В ее состав входят крупнейшие авиапроизводители России, в том числе "Сухой", "Ильюшин", "Иркут", "Туполев" и другие.
Межгосударственный авиационный комитет принял решение о выдаче сертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщает РИА Новости. МАК работал над сертификацией данного самолета почти семь лет, с апреля 2004 года. Официально сертификат будет вручен 3 февраля. Сертификация лайнера означает, что он может поступать в летный парк авиакомпаний стран СНГ.
Ближнемагистральный лайнер SSJ-100 разработан "Гражданскими самолетами Сухого". Он рассчитан на перевозку до 95 пассажиров. В первых самолетах Superjet будет использоваться около двух третей импортных деталей, в дальнейшем их число уменьшится до 56 процентов.
Первый летный Superjet был представлен в сентябре 2007 года, а в мае 2008 года он совершил первый полет. Самолеты Superjet должны были начать совершать коммерческие рейсы еще в конце 2008 года, но сертификация лайнера задерживалась. Одной из основных причин задержки стало промедление с сертификацией двигателя для самолета.
Сейчас ожидается, что первый самолет будет доставлен армянской авиакомпании "Армавиа" в феврале 2011 года. Почти сразу же самолеты данной модели начнут поступать и в парк "Аэрофлота".
Sukhoi Superjet 100 является первым гражданским самолетом, созданным в России за последние 20 лет.
Авиакомпания Egypt Airlines на 12 часов прекратила все полеты из Каира, сообщает Associated Press.
По данным «Би-би-си», всем рейсам, которые уже вылетели в Египет, будет дано разрешение на посадку.
Авиакомпания Kuwait Airways отменила все свои рейсы в Египет, сообщает «Би-би-си» со ссылкой на телеканал al-Arabiya. Согласно сообщению, руководство авиакомпании заявило, что следит за развитием ситуации в Египте. Полеты будут возобновлены после стабилизации обстановки.
Российские авиакомпании в 2010 году перевезли почти 57 миллионов пассажиров, что на 26,2 процента больше, чем в 2009 году (45,1 миллиона пассажиров). Об этом говорится в пресс-релизе Росавиации. Reuters отмечает, что таким образом российские авиакомпании поставили 18-летний рекорд по пассажироперевозкам.
В прошлом году авиакомпании увеличили международные перевозки на 30,3 процента (27,7 миллиона человек), внутренние - на 22,6 процента (29,2 миллиона человек). При этом процент занятости пассажирских кресел вырос до 78,2 с 74,3 годом ранее.
До сих пор самым успешным годом в истории российской авиации был 2008 год, когда услугами российских перевозчиков воспользовались 49,5 миллиона человек.
"Аэрофлот", крупнейшая авиакомпания России, нарастила перевозки за год на 29 процентов (11,3 миллиона человек). "Трансаэро" перевезла на 32,2 процента больше пассажиров (6,6 миллиона человек), Сибирь (S7) - на 5,6 процента. Перевозки UTair выросли на 25,4 процента, а Оренбургских авиалиний - на 49,3 процента.
Всего пять крупнейших авиакомпаний России обеспечили более половины всех пассажироперевозок в России в 2010 году.
"Аэрофлот" выдал пассажирам, в конце 2010 года пострадавшим от задержек и отмен рейсов перевозчика, более полутора тысяч ваучеров на бесплатный перелет. Об этом говорится в официальных материалах авиакомпании.
По данным источника РИА Новости в "Аэрофлоте", общая стоимость выданных сертификатов составляет примерно миллион долларов. Таким образом, если сопоставить эти данные, получается, что каждый ваучер стоит примерно 667 долларов. Ранее некоторые пассажиры, получившие ваучеры, отмечали, что сумма сертификата "не покрывает и половины от реальной стоимости билетов", поскольку при учете компенсации не берутся в расчет дополнительные тарифы и сборы.
Крупнейший российский перевозчик также выплатил шесть денежных компенсаций пострадавшим от декабрьского авиаколлапса пассажирам, которые не захотели получать ваучеры. Как уточнил источник информагентства, общая сумма выплаченных компенсаций составляет около 2,5 тысяч рублей.
13 января 2011 года "Аэрофлот" сообщил, что намерен за счет специальных ваучеров компенсировать неудобства пассажирам задержанных и отмененных рейсов. Указанные сертификаты можно будет использовать в счет будущей покупки билетов на рейсы перевозчика или для оплаты сверхнормативного багажа до 31 декабря текущего года. На 17 января "Аэрофлот" выдал более 600 ваучеров.
В "Аэрофлоте" в середине января оценивали затраты на раздачу бесплатных билетов в 10 миллионов долларов. При этом еще раньше в компании сообщали, что намерены зарезервировать на выплату компенсаций и возврат денег за неиспользованные билеты 20 миллионов долларов.
В конце декабря 2010 года ледяной дождь в Москве привел к транспортному коллапсу. Аэропорт "Домодедово" был обесточен, а "Аэрофлот", базирующийся в аэропорте "Шереметьево", был вынужден задержать сотни рейсов из-за нехватки антиобледенительной жидкости для самолетов. В конце января "Аэрофлот" обвинил в задержках немецкого производителя антиобледенительной жидкости.
В аэропорту "Домодедово" выявлена система вымогательства денег, созданная сотрудниками транспортной милиции. Жертвами поборов становились пассажиры, прилетавшие из государств Средней Азии, передает агентство "Интерфакс".
По словам представителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяны Морозовой, свидетельства о существовании противозаконной системы были получены в ходе анализа уголовных дел, связанных с поборами. Следователь отметила, что милиционеры вымогали взятки одними и теми же способами и на одни и те же суммы.
Морозова подчеркнула, что потерпевшие подтверждают, что милиционеры поставили поборы "на поток".
Вопрос об ответственности транспортной милиции встал после теракта в "Домодедово", при котором погибли 35 человек и более 160 получили ранения. Смертник взорвал закрепленную на нем бомбу в зале прилета международной зоны аэропорта. По предварительным данным, террорист попал в здание аэропорта с автостоянки, вход с которой не охранялся.
Президент РФ Дмитрий Медведев ранее заявил, что руководство "Домодедово" должно нести ответственность за непринятие должных мер безопасности. Однако в компании, управляющей аэропортом, утверждают, что на ней лежит выполнение мер авиационной безопасности, а порядок в местах скопления людей, в том числе на входе в аэропорт, должны охранять сотрудники транспортной милиции.
26 января стало известно об увольнении начальника управления на транспорте МВД РФ по Центральному федеральному округу Андрея Алексеева, а также начальника ЛУВД аэропорта и двух его заместителей. Впоследствии на совещании, посвященном мерам безопасности на транспорте, Медведев добавил, что увольнения в связи с терактом в "Домодедово" будут продолжены.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ