воскресенье 17/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 28/07/2010

Объем мировых авиаперевозок вернулся к рекордным уровням

Международные пассажирские перевозки в июне 2010 года выросли на 11,9 процента, говорится в официальном пресс-релизе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Июньский объем перевозок на 1-2 процента превышает докризисный пиковый показатель, зафиксированный в первом квартале 2008 года, отмечает AFP.

По словам генерального директора IATA Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani), отрасль восстанавливается более быстрыми темпами, чем ожидалось. При этом авиакомпании в Европе увеличивают перевозки в два раза медленнее, чем в Азии. Если в Европе число пассажиров выросло в июне на 7,8 процента, то в Азиатско-Тихоокеанском регионе - на 15,5 процента.

Менее быстрый рост европейских перевозок может быть связан с извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль весной текущего года. В IATA оценили ущерб для авиакомпаний, вынужденных приостановить перевозки из-за выброса пепла, в 1,3 миллиарда евро.

В начале июня IATA подсчитала, что по итогам текущего года прибыль всех авиакомпаний мира составит 2,5 миллиарда долларов после убытка в 9,4 миллиарда долларов годом ранее. Если прогноз ассоциации оправдается, авиаотрасль ожидает прибыль впервые с 2007 года, когда перевозчики в совокупности заработали 12,9 миллиарда долларов.



Событие. Объем мировых авиаперевозок вернулся к рекордным уровням

Lenta.ru 28/07/2010

Посольство РФ в Судане подтвердило исчезновение российского пилота

Российское посольство в Хартуме (Судан) подтвердило факт исчезновения командира вертолета авиакомпании "ЮТэйр". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на временного поверенного в делах России в Судане Юрия Видакаса.

28 июля в провинции Дарфур произошло нападение на вертолет, на борту которого находились четверо членов экипажа - граждан России, а также пятеро пассажиров - суданцев. Затем "ЮТэйр" сообщила, что вертолет вернулся на базу, никто из вернувшихся на нем пассажиров и членов экипажа не пострадал. Одновременно появились сведения, что вертолет вернулся лишь с тремя из четырех россиян. Теперь эти данные официально подтверждены.

Обстоятельства исчезновения россиянина остаются неизвестными, его имя не называется. Вертолет Ми-8МТВ работал в Дарфуре в рамках контракта с ООН. Сейчас дипломаты РФ работают вместе с ЮНАМИД (совместной миротворческой миссией ООН и Афросоюза в Дарфуре), министерством иностранных дел Судана и спецслужбами этой страны, чтобы спасти командира вертолета.

Дарфур - территория одного из самых смертоносных этнических конфликтов в мире, и первоначально появилась информация, что вертолет захватили повстанцы. Однако появлялись версии и о том, что вертолет был задержан представителями суданских властей или просто приземлился в незапланированном месте из-за ошибки в навигации.

29 июля председатель комитета Совета Федерации по международным делам Михаил Маргелов заявил, что, по его данным, пилот находится у регулярных вооруженных формирований в Судане - так называемых джанджавидов. Они "теоретически должны подчиняться Хартуму", однако джанджавидам "уже продолжительное время не платят денег в центральном правительстве", рассказал Маргелов. Захватив россиянина, джанджавиды решили выразить свое отношение к властям, считает дипломат. По его словам, сейчас ведутся переговоры и, вероятнее всего, пилота скоро удастся вернуть.



Lenta.ru 28/07/2010

Еврокомиссия одобрила создание крупнейшего в мире авиаперевозчика

Европейская комиссия 27 июля одобрила слияние двух американских авиаперевозчиков United Airlines и Continental Airlines, в результате которого будет образована крупнейшая в мире авиакомпания. Об этом сообщает AFP.

Регулятор ЕС пришел к выводу, что данная сделка не будет препятствовать конкуренции в зоне Евросоюза, поскольку направления, по которым летают американские перевозчики по большей части совпадают. Теперь компаниям необходимо дождаться согласия акционеров и антимонопольной службы США.

Оба перевозчика решились на слияние из-за финансовых потерь, вызванных кризисом и повышением цен на топливо. По данным агентства, объединение позволит им сэкономить к 2013 году от 1 до 1,2 миллиарда долларов.

В мае текущего года Bloomberg сообщило, что объединение компаний произойдет путем обмена акциями на 3,7 миллиарда долларов. Изначально United Airlines вела переговоры о слиянии еще с US Airways, однако потом она вышла из сделки.

Новая компания будет летать под брендом United Airlines и займет около 7 процентов от глобального рынка авиаперевозок. По данным AFP, ее пассажиропоток составит 144 миллиона человек в год. Компания будет осуществлять рейсы по 370 направлениям в 59 странах. Рыночная стоимость крупнейшего в мире перевозчика составит 6,75 миллиарда долларов.



Событие. Еврокомиссия одобрила создание крупнейшего в мире авиаперевозчика

Lenta.ru 28/07/2010

Дерипаске предложили купить Sky Express

Акционеры авиакомпании Sky Express начали переговоры по продаже компании с холдингом "Базовый элемент" Олега Дерипаски. Газета "Коммерсант" пишет, что сделка, сумма которой не сообщается, поможет Sky Express избежать отзыва свидетельства эксплуатанта, которым компании грозит Росавиация.

Сделка может быть проведена в форме объединения Sky Express и компании "Авиалиний Кубани", которая уже принадлежит "Базэлу". В переговорах также участвует администрация Краснодарского края, которая заинтересована в развитии авиаперевозок в регионе. Пока неизвестно, будет ли компания перебазирована из подмосковного "Внуково" в Краснодар и будет ли сохранен выбранный для Sky Express формат дискаунтера.

Владельцем 75 процентов акций Sky Express считается председатель совета директоров аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев. В начале 2009 года Ванцев признавал себя контролирующим акционером компании и даже безуспешно предлагал правительству Москвы купить компанию за один рубль. Но с начала этого года Ванцев отрицает, что когда-либо являлся акционером компании.

Sky Express - первый в России бюджетный перевозчик, в его парке девять Boeing 737. Компания была основана в марте 2006 года совладельцами AiRUnion Борисом и Александром Абрамовичами. С 2008 года Sky Express входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров.

23 июля Росавиация заявила, что может отозвать лицензию у Sky Express из-за большого количества задержанных рейсов. По информации ведомства, количество задержанных рейсов авиакомпании с лета прошлого года увеличилось в два с половиной раза. Представители компании, в свою очередь, пообещали исправить ситуацию с 24 июля.

Ранее журнал Forbes составил рейтинг наименее пунктуальных авиакомпаний России. В нем первое место заняла именно Sky Express. С начала 2010 года компания задержала 132 рейса, при этом из каждой тысячи пассажиров ждать были вынуждены 41,7 человека.



Lenta.ru 28/07/2010

"Аэрофлот" призвал сократить число российских авиакомпаний

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" выступает за снижение количества перевозчиков на отечественном рынке. Об этом заявил гендиректор компании Виталий Савельев в интервью немецкой газете Handelsblatt. "168 авиаперевозчиков - это слишком много для страны, - сказал он. - Вполне достаточно и тридцати".

Савельев отметил, что "Аэрофлот" сейчас контролирует 30 процентов рынка. При этом Lufthansa на немецком рынке занимает более 70 процентов, так что потенциал у ведущей российской авиакомпании для расширения есть.

Гендиректор "Аэрофлота" отметил, что компании в первую очередь следует заняться усилением позиций на собственном рынке, тогда как в поглощениях других восточноевропейских перевозчиков, по крайней мере, без получения контрольного пакета, особого смысла нет.

Савельев также подчеркнул, что оборот компании начал вновь расти после кризиса, и в первом квартале 2010 году подъем составил 31 процент по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Несмотря на кризис, компания сумела остаться в плюсе, получив в 2009 году прибыль в размере 86 миллионов долларов.

По словам Савельева, "Аэрофлот" сейчас владеет наиболее новым авиапарком в Европе. Он практически полностью состоит из Airbus и Boeing. Последние 28 "Ту" вышли из эксплуатации в конце 2009 года. Кроме того, компания заказала 80 ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet-100.

Ранее Виталий Савельев заявлял, что компания хочет стать монополистом на российском рынке. Сейчас активно идет процесс укрупнения перевозчика. Так, в апреле 2010 года "Аэрофлот" начал процесс передачи ему компаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Владивостокавиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы", которые раньше принадлежали "Ростехнологиям".



Газета.ru 28/07/2010

Самолет упал под дождь

В Пакистане упал пассажирский самолет. По предварительным данным, на борту находились 146 пассажиров и шесть членов экипажа. В момент падения в окрестностях Исламабада, где произошла катастрофа, был сильный ливень и образовался туман.

Пассажирский самолет, на борту которого находились более 150 человек, разбился неподалеку от пакистанской столицы Исламабада утром в среду, сообщает Reuters со ссылкой Пакистанское агентство гражданской авиации.

По предварительным данным, на борту находились 146 пассажиров и шесть членов экипажа.

Модель самолета и номер рейса пока не уточняется. Известно лишь, что лайнер принадлежал частной пакистанской авиакомпании AirBlue, штаб-квартира которой находится в Исламабаде. Источник в агентстве гражданской авиации сообщил, что связь с бортом пропала в 4.43 GMT (8.43 мск), вскоре после вылета лайнера из аэропорта Карачи на юге страны. Самолет должен был приземлиться в Исламабаде и успел связаться с диспетчером международного аэропорта пакистанской столицы.

По данным, которые приводит «Би-би-си», самолет летел из Турции через Карачи в Исламабад.

Пока официально подтверждена смерть одного человека, однако полиция не исключает, что погибли все.

Представитель агентства гражданской авиации сообщил Reuters, что на месте падения лайнера найдено одно тело. Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на полицейских, работающих на месте происшествия, по предварительной информации, погибли все, кто был на борту. «Мы все еще надеемся, что многие пассажиры выжили. Однако наши люди не могут подобраться к месту катастрофы, поскольку самолет разбился в горах, склоны которых густо поросли лесом», – заявили журналистам спасатели, прибывшие из Исламабада. В поисковой операции используется вертолет: в эфире телеканала AAJ продемонстрировали кадры, на которых видно, как он кружит над горами, а с предполагаемого места катастрофы поднимается дым.

В момент падения самолета был сильный ливень, сообщает местное телевидение, и над землей стелился туман.

Дожди в Исламабаде льют уже вторые сутки, а в среду утром в городе и окрестностях образовался густой туман. ИТАР-ТАСС приводит версию, что пилоты могли ранее обычного начать заход на посадку из-за сложных погодных условий. Также, по данным агентства, отрабатывается версия теракта на борту.



Событие. Самолет упал под дождь

Lenta.ru 23/07/2010

Росавиация пригрозила отозвать лицензию у первого российского дискаунтера

 Росавиация может отозвать лицензию у авиакомпании Sky Express из-за большого количество задержанных рейсов, сообщает РИА Новости. По информации ведомства, количество задержанных рейсов авиакомпании с лета прошлого года увеличилось в два с половиной раза.
Как утверждают в Росавиации, каждый четвертый рейс авиакомпании выполняется с задержкой от двух часов и более. При этом резервирование рейсов авиакомпанией практически не осуществляется.

Sky Express предложено в течение суток представить в Росавиацию письменный доклад с указанием мер, направленных на недопущение задержек авиарейсов. Представители компании, в свою очередь, пообещали исправить ситуацию с 24 июля.

Ранее журнал Forbes составил рейтинг наименее пунктуальных авиакомпаний России. В нем первое место заняла именно Sky Express. С начала 2010 года компания задержала 132 рейса, при этом из каждой тысячи пассажиров ждать были вынуждены 41,7 человека.

Sky Express - первый в России бюджетный перевозчик, в его парке девять Boeing 737. Компания была основана в марте 2006 года. С 2008 года Sky Express входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров.



Событие. Росавиация пригрозила отозвать лицензию у первого российского дискаунтера

Lenta.ru 23/07/2010

Росавиация пригрозила отозвать лицензию у первого российского дискаунтера

 Росавиация может отозвать лицензию у авиакомпании Sky Express из-за большого количество задержанных рейсов, сообщает РИА Новости. По информации ведомства, количество задержанных рейсов авиакомпании с лета прошлого года увеличилось в два с половиной раза.
Как утверждают в Росавиации, каждый четвертый рейс авиакомпании выполняется с задержкой от двух часов и более. При этом резервирование рейсов авиакомпанией практически не осуществляется.

Sky Express предложено в течение суток представить в Росавиацию письменный доклад с указанием мер, направленных на недопущение задержек авиарейсов. Представители компании, в свою очередь, пообещали исправить ситуацию с 24 июля.

Ранее журнал Forbes составил рейтинг наименее пунктуальных авиакомпаний России. В нем первое место заняла именно Sky Express. С начала 2010 года компания задержала 132 рейса, при этом из каждой тысячи пассажиров ждать были вынуждены 41,7 человека.

Sky Express - первый в России бюджетный перевозчик, в его парке девять Boeing 737. Компания была основана в марте 2006 года. С 2008 года Sky Express входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров.



Lenta.ru 19/07/2010

"Сухой" продал 30 Superjet одним контрактом

На авиасалоне в Фарнборо индонезийский перевозчик Kartika Airlines и компания "Гражданские самолеты Сухого" подписали договор на поставку 30 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс". Общая стоимость 30 лайнеров составляет 951 миллион долларов.

Согласно контракту, поставка самолетов будет выполнена в период с 2012 по 2015 год.

О намерении Kartika Airlines приобрести ближнемагистральные лайнеры Sukhoi Superjet 100 стало известно в декабре 2008 года. Тогда компании подписали договор на поставку 15 самолетов на 448 миллионов долларов. В контракте также предусматривался опцион на поставку индонезийской стороне еще 15 лайнеров. Предполагалось, что первые самолеты окажутся в Индонезии в 2011 году.

Superjet 100 является первым полностью новым гражданским самолетом, спроектированным в России, а не в Советском Cоюзе. Лайнер способен перевозить до 95 человек на расстояние в 3120 километров без дозаправки. Первый полет лайнера был осуществлен весной 2008 года.

Авиакомпания Kartika Airlines, основанная в 2001 году, осуществляет внутренние рейсы. В парке перевозчика имеются только самолеты Boeing 737.

Авиасалон в британском городе Фарнборо проходит раз в два года. В первый раз он состоялся в 1948 году. В 2008 году в мероприятии приняли участие около 1500 компаний из 35 стран, в том числе более 60 - из России.



Событие. "Сухой" продал 30 Superjet одним контрактом

Aviation EXplorer 19/07/2010

Международный аэрокосмический салон «Фарнборо-2010»

19 июля в Великобритании начинает свою работу Международная выставка Farnborough International Airshow-2010. На нынешнем форуме состоятся сразу несколько мировых премьер в области гражданской авиации. Но главным героем салона должен стать «Лайнер мечты».


Самый интересный и важный из натурных экспонатов английской авиационной выставки - новейший дальне-магистральный авиалайнер Boeing 787 Dreamliner. Эта машина пока еще не демонстрировалась на авиашоу, так что салон в Англии станет ее публичным дебютом, причем международным. Летный прототип самолета Boeing 787 успешно пересек Атлантику в ночь с 17 на 18 июля. В Старом Свете его ждали с нетерпением. С утра пораньше сотни журналистов и специалистов, представляющих фирмы-участники выставки, собрались на аэродроме Farnborough. Еще сотни людей, у которых не было доступа на территорию, в основном местные жители, расположились у забора аэродрома, некоторые "высматривали" "самолет мечты" с крыш своих домов. Им было чего ожидать: давненько на крупнейших европейских авиавыставках не показывались гражданские самолеты нового поколения.
Конечно, есть гордость европейского авиастроения - сверхбольшой А380, но он уже никакая не новинка для англичан: в аэропорт Heathrow самолеты "триста восьмидесятые" авиакомпаний Emirates и Quatas уже летают на регулярной основе. За парный рейс каждый самолёт перевозит почти тысячу пассажиров. По сравнению с А380, чья конструкция в основном выполнена из традиционных алюминиевых сплавов, в весе конструкции 787 больше половины - композиционные материалы. Кроме того, в сравнении с "бочкообразным" А380 с его широким фюзеляжем, новый "боинг" с вытянутым фюзеляжем и крыльями большого размаха выглядит гармоничнее, лучше "воспринимается глазами".
В общем, у собравшихся в Farnborough было достаточно причин подняться пораньше воскресным утром. Прилет машины был намечен на 9:00. Летчики были точны: самолет появился в небе над городом Фарнборо примерно в 08:58. Проходит минута, и вот "Боинг" пересекает Farnborough street, проходит над забором аэродрома и уходит на второй круг! Самолет поднимается в высоту, теряясь в низких облаках, плотным слоем обволакивающих Туманный Альбион. И вновь минуты ожидания. Собравшиеся пристально всматриваются в небо, ловят каждый шорох. И вот, летит! Точка растет на глазах, приближается, но что это?! Это не "Дримлайнер"! Действительно, на посадку заходит небольшой бизнес-джет. Кроме выставочной площадки (и экспериментальных задач), Farnborough еще служит и центром деловой авиации, являясь одним из крупнейших аэродромов, обслуживающих интересы бизнес сообщества. Проходят еще несколько минут. Ожидание утомило. Только в 9:15 бело-синяя машина, гордо распахнув широкие крылья, медленно "подплывает" к торцу взлетно-посадочной полосы.

Те, кто не успел налюбоваться на "будущее авиации" в воздухе, вдоволь смогли восполнить пробел на земле. Лайнер пробежал по полосе, остановился на противоположном ее конце, развернулся и, проехав по ней, зарулил на статическую стоянку.
Через некоторое время на балконе шале фирмы Boeing появился Jim Albaugh. Он долго давал интервью ведущим телеканалам мира, пославших свои съемочные бригады на английский аэрокосмический салон. Вокруг самолета суетились фоторепортеры и зеваки.
Пишущая братия собралась в толпу, потом перестроилась в длинную очередь в ожидании возможности попасть на борт нового самолета. В общем, выставка началась!

Е.Соболь, В.Карнозов


Событие. Международный аэрокосмический салон «Фарнборо-2010»

ИНТЕРФАКС 16/07/2010

Во Внуково задержаны рейсы нескольких авиакомпаний

В московском аэропорту Внуково в ожидании своих рейсов скопились несколько сотен пассажиров, вылетающих рейсами в Сочи, Анапу и Санкт-Петербург.
Рейсы авиакомпаний «Атлант-Союз», «Скай Экспресс», «Владивосток Авиа», «Кубань» задержаны на несколько часов.
В частности, рейс в Сочи авиакомпании «Скай Экспресс», который должен был вылететь в 08.25, задержан до 20.30, а рейс авиакомпании «Атлант-Союз» вылетом в 16.40 по техническим причинам перенесен на 17 июля на 06.00.
Как отметили в авиакомпании «Скай Экспресс», все пассажиры были заблаговременно оповещены о задержке рейса. «Пассажирам были предоставлены прохладительные напитки, предоставлено питание, кроме того, 70 человек были размещены в гостинице», - сообщил пресс-секретарь авиакомпании Виталий Коренюгин.
В пресс-службе «Атлант-Союза» подтвердили факт задержки рейса. «Мы предоставили пассажирам прохладительные напитки, питание и в настоящее время прорабатываем вопрос о размещении пассажиров в гостинице», - сообщили в пресс-службе «Атлант-Союза».



Lenta.ru 14/07/2010

В Жуковском убили создателя самолетов нового поколения

В Подмосковье убили советника начальника Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского. Об этом 14 июля сообщается на сайте областного управления СКП РФ.

Тело 70-летнего доктора технических наук Геннадия Павловца было найдено вечером 13 июля после пожара в его доме в садоводческом товариществе "Союз ЦАГИ", расположенном в пределах города Жуковский. Тело нашли при разборе завалов кухни. Осмотр показал, что причиной смерти мужчины стал не огонь, а многочисленные ножевые ранения. Возбуждено уголовное дело об убийстве.

Агентство "Интерфакс" уточняет, что Павловец являлся известным ученым. В прошлом он был первым заместителем директора ЦАГИ, и лишь с возрастом перешел на пост советника. На сайте Национальной ассоциации наноиндустрии сообщается, что погибший входил в состав правления ассоциации.

В 2001 году Павловец в составе коллектива авторов получил Государственную премию за комплекс исследований по аэродинамике, устойчивости и управляемости самолетов нового поколения. По мнению экспертов, работа Павловца и его коллег послужила основой для создания современного парка гражданской авиации.



Lenta.ru 08/07/2010

Росавиация объяснила дороговизну внутренних рейсов налогами

Высокая стоимость авиабилетов на внутренние рейсы по России образуется за счет налогов. С таким заявлением выступил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько, передает РИА Новости.

Именно НДС Нерадько объяснил несущественную разницу между ценами на билеты на внутренние и зарубежные рейсы. Стоимость билета, по его словам, складывается из многих составляющих: НДС, таможенные сборы, а также пошлины, которые выплачивают российские компании за использование иностранной авиатехники.

Кроме того, на увеличение стоимости билета влияют местные налоги. "Сейчас законодательство устроено таким образом, что стоимость нового аэродрома не вычитается при установлении налогов и приходится платить местные налоги такие, что цена билета, например, в Геленджик, увеличивается на одну тысячу рублей", – заявил Нерадько.

Глава Росавиации отметил, что к сложившейся ситуации привело отсутствие государственного регулирования ценообразования на авиабилеты. На данный момент к региональным властям уже поступила просьба минимизировать налоги. Тем не менее Нерадько обещал, что в случае необходимости изменения будут внесены и в федеральное законодательство.

О завышении цен на авиабилеты российским авиакомпаниями в июле 2009 года говорила и Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Тогда в Росавиации также пояснили, что цена билета складывается из 13-15 составляющих, среди которых заправка топливом, зарплаты персоналу, аэропортовые и аэронавигационные сборы. Основную же долю в себестоимости билета составляет топливо. На повышение цен на билеты также повлияло и снижение пассажиропотока в кризис.



Событие. Росавиация объяснила дороговизну внутренних рейсов налогами

Lenta.ru 07/07/2010

Минтранс предложил передать крупные аэропорты государству

Министерство транспорта России выступило за объединение крупных аэропортов в госсобственности, но с продажей определенного пакета акций, сообщает "Интерфакс". По словам министра Игоря Левитина, такова общепринятая зарубежная практика. Он посетовал на то, что сейчас после приватизации инвесторы регулярно не выполняют свои обязательства.

Левитин высказал свою точку зрения на совещании с премьером Владимиром Путиным в Минводах. Он заявил, что государственная собственность на аэропорты более предпочтительна, "чем когда мы передаем аэропорты, а потом их нам возвращают".

Министр привел в пример ряд аэропортов на Северном Кавказе. По словам Левитина, целесообразно было бы создать управляющую компанию, которая оперировала бы аэропортами Минеральных Вод и Ставрополя, являющихся важным транспортным узлом.

Сейчас государству принадлежит значительная часть российских аэропортов, включая и крупнейший в стране - московский "Шереметьево".

В ходе совещания также было отмечено, что начиная со следующего года серьезные трудности начнет испытывать московский авиаузел. По словам генерального директора ГПИ и НИИ гражданской авиации "Аэропроект" Алексея Титова, для обеспечения пассажиропотока нужны капвложения в каждом из столичных аэропортов.

В свою очередь, премьер-министр Путин дал указание министерствам разобраться с вопросом об обнулении ставок налогов на аэродромное имущество. Представители управляющих аэропортами организаций пожаловались премьеру, что если ставки не будут обнулены, то в летний период цены на билеты могут быть повышены на 25-30 процентов.



Событие. Минтранс предложил передать крупные аэропорты государству

Lenta.ru 06/07/2010

Двигатель для Superjet оказался на 114 килограммов тяжелее планируемого

Двигатели SaM146, которые планируется установить на все самолеты Sukhoi Superjet 100, оказались на114,3 килограмма тяжелее, чем планировалось, а расход топлива у них - на 2,7-3,2 процента больше нормы. Об этом говорится в письме заместителя министра промышленности и торговли Дениса Мантурова своему руководству - главе ведомства Виктору Христенко. Документ опубликован на сайте газеты "Ведомости". Датировано письмо началом июня.

Мантуров, возглавляющий комиссию по контролю за выполнением программы SSJ-100, отметил и несколько других недостатков, которые могут замедлить передачу первых самолетов заказчикам. Так, программа летных испытаний по откатобезопасности выполнена на 60 процентов, а программа испытаний для тестирования радиоэлектроники - на 25 процентов. Кроме того, из-за несвоевременной обработки данных задерживается сертификация планера.

В "Гражданских самолетах Сухого", занимающихся производством самолетов, отметили, что к началу июля часть недостатков, указанных в письме Мантурова, уже устранена. В компании подтвердили, что намерены передать заказчикам самолеты в конце 2010 года.

Изначально предполагалось, что Sukhoi Superjet будет готов к концу 2008 года, но потом сроки его поставки несколько раз сдвигались. Одной из основных причин задержки назывались именно сложности с сертификацией нового двигателя. Его разрабатывает совместное предприятие российского НПО "Сатурн" и французской Snecma.

Стоит отметить, что 23 июня, то есть уже после отправки письма Мантуровым, SaM146 прошел международную сертификацию в Европейском агентстве по авиационной безопасности (EASA). Международная сертификация нужна двигателю, так как самолет планируется активно продавать за рубеж.



Событие. Двигатель для Superjet оказался на 114 килограммов тяжелее планируемого

Lenta.ru 06/07/2010

Германия и Великобритания опровергли отказ заправлять иранские самолеты

Власти Германии, Великобритании и ОАЭ опровергли сообщения о том, что в аэропортах их стран иранские гражданские самолеты не заправляют топливом. Об этом во вторник сообщает Agence France-Presse.

Ранее секретарь Иранского союза авиакомпаний Мехди Алияри (Mehdi Aliyari) заявил, что с прошлой недели в аэропортах Великобритании, Германии и ОАЭ не заправляют самолеты государственной авиакомпании Iran Air и частной Mahan Air. По его словам, это связано с санкциями ООН и США против Ирана. Из иранского парламента уже прозвучали предостережения по поводу возможных ответных мер.

Однако представитель британского правительства заявил агентству, что ему не известно о случаях отказа в заправке в аэропортах королевства. В пресс-службе аэропорта Дубая также подчеркнули, что все иранские самолеты по-прежнему могут у них заправляться. А немецкое представительство Iran Air назвало сообщения из Тегерана неверными и подтвердило, что в Германии иранские самолеты заправляются без сбоев. В министерстве транспорта Германии в свою очередь напомнили, что санкции США и ООН против Ирана не касаются заправки гражданских самолетов.

Между тем близкий к авиационным властям ОАЭ источник агентства рассказал, что некая обслуживающая компания отказалась заправлять иранские самолеты в нескольких аэропортах в разных странах. По данным Financial Times Deutschland, BP отказалась продлевать контракт с иранскими авиакомпаниями, который истек в конце июня 2010 года. Представитель нефтяной компании подчеркнул, что комментариев по поводу контрактов с отдельными авиакомпаниями они не дают, хотя "соблюдают логические правила в отношении санкций" в странах, где работают.

Напомним, США ужесточили санкции против Ирана с 1 июля. Они в основном касаются предприятий, обслуживающих Корпус стражей исламской революции и поставляющих в Иран нефтепродукты. Введенные в июне санкции ООН, в частности, расширили список иранских граждан и компаний, которым запрещено вести экономическую деятельность за рубежом. Ограничения были введены, чтобы заставить Тегеран приостановить свою ядерную программу, которая, как утверждают в исламской республике, носит исключительно мирный характер.



РИА Новости 06/07/2010

Новый терминал «Внуково» начинает работать в тестовом режиме

Ввод в эксплуатацию первого комплекса нового пассажирского терминала «А» аэропорта Внуково состоится во вторник 6 июля. Комплекс начнет работать в тестовом режиме и будет принимать внутренние рейсы, по одному в день. Ожидается, что с 27 июля терминал начнет обслуживать внутренние рейсы и на вылет. Площадь первого пускового комплекса составляет 174 тысячи квадратных метров, пропускная способность - 2,8 тысячи пассажиров в час. В аэровокзале будет работать 76 лифтов, 60 эскалаторов и 99 стоек для регистрации пассажиров. Кроме того, в новом терминале будет организован специальный детский городок.



Событие. Новый терминал «Внуково» начинает работать в тестовом режиме

ПРАЙМ-ТАСС 06/07/2010

Левитин переизбран на пост председателя «Аэрофлота»

Совет директоров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» сегодня переизбрал на пост председателя совета министра транспорта России Игоря Левитина, говорится в сообщении компании.
«Аэрофло́т — росси́йские авиали́нии» — крупнейшая российская авиакомпания, национальный авиаперевозчик, официальный авиаперевозчик Зимних Олимпийских игр 2014 года.



Событие. Левитин переизбран на пост председателя «Аэрофлота»

Lenta.ru 06/07/2010

"Аэрофлот" разрешил себе покупку 11 самолетов Airbus

Совет директоров "Аэрофлота" 5 июля одобрил приобретение 11 самолетов Airbus A330-300. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу крупнейшего российского перевозчика.

Сумма сделки не сообщается. Ожидается, что поставки лайнеров будут производиться с 2011-го по 2013 годы.

В начале июня стало известно, что победителем в тендере "Ростехнологий" на поставку самолетов, которые впоследствии будут передаваться в лизинг "Аэрофлоту", стал прямой конкурент Airbus - американская авиастроительная корпорация Boeing. Airbus также участвовал в тендере "Ростехнологий", но проиграл.

Число "Боингов", которые будут поставлены российской госкорпорации, не сообщалось, однако ранее речь шла о том, что "Ростехнологии" планируют заключить твердые контракты на 50 и опционы на 15 узкофюзеляжных среднемагистральных лайнеров. Впоследствии российские СМИ сообщили, что самолетами Boeing будет пополнен авиапарк "дочек" "Аэрофлота".

В парке самого "Аэрофлота" имеются лайнеры, произведенные как Airbus, так и Boeing. Ранее российская авиакомпания договорилась с Boeing на поставку с 2016 года 22 самолетов 787 Dreamliner, а также разместила заказ на 30 лайнеров Sukhoi Superjet 100.



Событие. "Аэрофлот" разрешил себе покупку 11 самолетов Airbus

Lenta.ru 06/07/2010

Германия и Великобритания отказались заправлять иранские гражданские самолеты

Аэропорты Великобритании, Германии и Объединенных Арабских Эмиратов отказались заправлять пассажирские самолеты иранских авиакомпаний, следующие через воздушное пространство этих стран. Об этом сообщает AFP. Действия последовали за односторонним введением США санкций в отношении Ирана.

США ужесточили свои антииранские санкции 1 июля. Это было сделано для того, чтобы усложнить Ирану финансирование и развитие своей ядерной программы.

Санкции распространяются в основном на предприятия, обслуживающие Корпус стражей исламской революции. Так, впредь американским банковским структурам запрещается сотрудничать с иностранными организациями финансового сектора, уличенными в контактах с Корпусом. Кроме того, документ полностью запрещает экспорт в Иран нефтепродуктов и предусматривает наказание для компаний-нарушителей этого запрета.

В июне ООН также ввела новые санкции против Тегерана. В них были включены пункты, касающиеся экономики Ирана, а также его военно-промышленного комплекса. С введением новых запретов расширился список иранских граждан и компаний, которым запрещено вести экономическую деятельность за рубежом. Также Тегерану запретят финансировать деятельность зарубежных компаний, задействованных в ядерной отрасли.

Несмотря на введение санкций, Иран заявил, что будет продолжать развитие своей ядерной программы и отказался от предложенного ООН варианта сотрудничества. Что касается России, то она осудила введенные США и их союзниками запреты за их излишнюю жесткость, а также разрушение коллективного принципа принятия решений в международном сообществе.



Газета.ru 02/07/2010

Осужден саратовский продавец просроченных авиадеталей

Кировский районный суд в Саратове вынес приговор бывшему гендиректору ЗАО СПК-Л Игорю Рогожкину, который продавал списанные авиадетали, сообщает Life News.
Согласно решению суда, Рогожкин проведет в местах лишения свободы три года.
По информации следствия, Рогожкин скупал на складах в Саратове электроуказатели поворотов для вертолетов, необходимые для ориентации в режиме плохой видимости, выпущенные в 1970-х годах прошлого века. Затем он подделывал документацию, перебивал даты изготовления и перепродавал как новые.
«Одиннадцать непригодных приборов он продал Казанскому авиационному заводу, – сообщила официальный представитель УФСБ по Саратовской области Татьяна Бреус. – В Саратове он скупал их за 80 тысяч рублей, а продавал за 140 тысяч».
После покупки установить негодные приборы успели только на два военных вертолета Ми-8 в Моздоке.



Событие. Осужден саратовский продавец просроченных авиадеталей

Газета.ru 02/07/2010

Генпрокуратура выявила нарушения в работе Росавиации

Генеральная прокуратура Российской Федерации в ходе проведенной проверки установила, что Росавиация незаконно делегировала свои полномочия по аккредитации испытательных центров федеральному государственному учреждению «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте». В результате сторонняя организация аккредитовала 30 испытательных центров, выдающих на платной основе заключения по оценке летной годности воздушных судов. Это не только противоречит действующему законодательству, но и крайне негативно сказывается на обеспечении безопасности полетов.
Зачастую аккредитованные учреждением центры не имеют необходимых для проведения испытаний средств и квалифицированного персонала. Несмотря на это, Росавиация выдавала сертификаты соответствия самолетов по заключениям этих организаций, отмечается в сообщении Генпрокуратуры. В результате к полетам были допущены воздушные суда малой авиации, списанные на металлом, не имеющие необходимого оборудования, с эксплуатационными документами, содержащими серьезные ошибки и отклонения от документации производителя.



Событие. Генпрокуратура выявила нарушения в работе Росавиации

Lenta.ru 01/07/2010

Израиль запретил авиарейсы из Ростова в Тель-Авив

 Израиль ввел запрет на выполнение регулярных рейсов из Ростова-на-Дону в Тель-Авив и обратно. Об этом заявил представитель компании "Донавиа", дочерней структуры "Аэрофлота", Дмитрий Бакулин, сообщает РИА Новости. По его словам, запрет оправдывается израильтянами "принципом взаимности".
Ситуация объясняется тем, что российские власти ранее не дали разрешение израильской авиакомпании Sun D'Or на проведение "специальных мероприятий" при выполнении рейса из Ростова-на-Дону в Тель-Авив.

В июне 2009 года израильские авиакомпании стали отменять полеты на юг России из-за отказа российских властей пропустить вооруженных охранников-израильтян. В качестве ответной меры израильские власти запретили рейсы по аналогичным маршрутам авиакомпании "Аэрофлот-Дон". Полеты в Израиль возобновились только в конце года.

Запрет на полеты стал для "Донавиа" форс-мажором, поскольку он введен актом государственных властей Израиля.

Это уже второй случай конфликта российских и иностранных авиакомпаний и регуляторов рынка авиаперевозок. В июне 2010 года Минтранс России не разрешил болгарской Bulgaria Air выполнять в летнем сезоне регулярные полеты из Новосибирска в Болгарию. Перевозчику отказали даже в разовых разрешениях, необходимых для отправки в Болгарию пассажиров, которые уже купили билеты на ее рейсы.

Минтранс обосновал такое решение тем, что в соглашении о воздушном сообщении между Россией и Болгарией Новосибирск в списке маршрутов у Bulgaria Air отсутствует. Смену маршрутов нужно было обсуждать на дополнительных переговорах, но их в 2010 году не проводилось.

Министерство транспорта Болгарии, в свою очередь, пригрозило отозвать разрешение на полеты из Новосибирска в Бургас и Варну российской авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь").



Событие. Израиль запретил авиарейсы из Ростова в Тель-Авив

Lenta.ru 30/06/2010

Антимонопольщики заподозрили "Аэрофлот" и "Россию" в завышении цен

Управление Федеральной антимонопольной службы по Калининградской области заподозрило "Аэрофлот" и "Россию" в завышении цен на билеты в Калининград из Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом говорится в официальном пресс-релизе ведомства.

Калининградская ФАС проводила проверку "Аэрофлота" и "России" в апреле и мае 2010 года. В результате проверки было установлено, что первая компания занимает доминирующее положение при перевозках в Калининград из Москвы, а вторая - из Санкт-Петербурга.

Не исключено, что такая ситуация сложилась после того, как обанкротилась калининградская "КД Авиа", один из крупнейших региональных перевозчиков в России. Правительство страны в 2009 году обещало помочь "КД Авиа" выбраться из кризиса, однако федеральные деньги до компании не дошли.

Согласно данным, размещенным на сайте "Аэрофлота", из Москвы в Калининград на следующей неделе можно улететь за 5000-8500 рублей, а обратно - за 3100-4250 рублей. У "России" тарифы похожи: 3650-5150 рублей в один конец.

В начале июня на совещании в Минтрансе было принято решение субсидировать авиабилеты для жителей Калининградской области. Согласно новому решению, местные жители могут рассчитывать на то, что билеты будут стоить столько же, сколько железнодорожный билет в купе.



Событие. Антимонопольщики заподозрили "Аэрофлот" и "Россию" в завышении цен

Lenta.ru 30/06/2010

ВТО назвала часть субсидий Airbus незаконными

Всемирная торговая организация (ВТО) 30 июня постановила, что часть субсидий компании Airbus, которые предоставляются ей европейскими властями, являются незаконными, так как ущемляют права конкурентов авиастроительного гиганта. Об этом сообщает AFP.

В США уже назвали решение ВТО значимой победой: главным конкурентом Airbus является американская Boeing. В ней оценивают поддержку Airbus со стороны ЕС более чем в сто миллиардов долларов. Торговый представитель США Рон Кирк (Ron Kirk) отметил, что из-за субсидий Airbus американская корпорация потеряла заказы и долю рынка.

В ЕС, в свою очередь, заявляют, что намерены подать апелляцию на решение ВТО. Ранее европейские власти направили в ВТО жалобу на поддержку Boeing американскими властями.

Стоит отметить, что США подали в ВТО жалобу на действия европейских властей еще шесть лет назад. В марте 2010 года несколько западных информагентств со ссылкой на неназванные источники уже передавали, что торговый клуб принял сторону США. Тогда же сообщалось, что решение будет официально опубликовано через несколько месяцев. По данным Reuters, ВТО настаивает на том, чтобы экспортные субсидии Airbus были устранены в течение 90 дней.

Сейчас лидером на рынке гражданского авиастроения является именно Airbus, а не Boeing. В 2009 году Airbus собрал 498 самолетов, а Boeing - только 481 лайнер.



Событие. ВТО назвала часть субсидий Airbus незаконными

Lenta.ru 30/06/2010

Гендиректор "Шереметьево" призвал Лужкова к ответу за перекрытие Ленинградки

Генеральный директор аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко в своем блоге опубликовал обращение к мэру Москвы Юрию Лужкову и потребовал ответа за ограничение движения на Ленинградском шоссе, которое ведет из центра города в аэропорт.

"По постановлению московского правительства 26 июня на 24-м километре трассы в месте пересечения шоссе и Октябрьской железной дороги начался ремонт путепровода. Вместо шести полос с грехом пополам работают две. Одновременно был закрыт съезд в направлении МКАД с Международного шоссе, идущего от аэропорта. В результате многокилометровые пробки парализовали не только Ленинградское шоссе, но и все пути объезда - Дмитровку; Новую Ригу; дороги, идущие через Куркино и Старбеево", - пишет Василенко.

По его словам, на рейсы стали опаздывать не только пассажиры, но даже пилоты, а сам он, уезжая с работы вечером в субботу, не смог протиснуться через пробку на мосту даже на мотоцикле.

Как заявил Василенко, "Шереметьево" оказался не готов к такой ситуации, так как его не поставили в известность о начале ремонтных работ на участке Ленинградки. По его словам, аэропорт никогда не согласился бы на ремонт во время пиковых летних нагрузок, когда он обслуживает по 70 тысяч человек в день. При этом распоряжение правительства Москвы о проведении работ появилось еще в марте, а никакого ремонта на огороженном участке до сих пор не заметно, пишет Василенко.

Гендиректор "Шереметьево" высказал предположение об истинной причине ограничения движения, которую "г-н Лужков наверняка не осмелится признать". "Я не могу объяснить ситуацию ничем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащему правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала", - пишет Василенко. Он уже направил жалобу в ФАС и пообещал дойти "до прокуратуры, руководителей государства".

Руководитель департамента ЖКХ Москвы Андрей Цыбин ранее заявил, что движение по Ленинградскому шоссе в районе 24-километра будет восстановлено не ранее 1 октября.



Событие. Гендиректор "Шереметьево" призвал Лужкова к ответу за перекрытие Ленинградки

Lenta.ru 25/06/2010

На "лайнерах мечты" нашли неправильно установленные детали

Крупнейший авиапроизводитель США компания Boeing объявила о проверке 23 "лайнеров мечты" (Boeing-787 Dreamliner) после того, как обнаружила, что хвостовые части на этих самолетах установлены неправильно. Об этом сообщает Bloomberg. Речь идет о горизонтальных стабилизаторах, которые должны выравнивать самолет во время полета.
Замена деталей потребует около 8 дней. Сколько именно самолетов нуждаются в ремонте, компания не уточнила. Производителем стабилизаторов является Alenia Aeronautica, подразделение итальянской Finmeccanica.

Процедура не должна дополнительно задержать поставки лайнера, поскольку они и так отложены из-за нехватки деталей, работ по редизайну и введения нового процесса сборки, при котором большая ответственность возлагается на поставщиков. Поставки задерживаются уже на протяжении двух лет.

Boeing все еще рассчитывает начать поставки лайнеров компании All Nippon Airways в конце 2010 года. Всего корпорация получила заказы на 860 самолетов общей стоимостью 148 миллиардов долларов.

Boeing 787 Dreamliner является первым абсолютно новым самолетом американской корпорации после выпуска Boeing 777 в 1995 году. Он сделан из композитных материалов с минимальным количеством узлов и соединений, что обеспечивает снижение веса фюзеляжа, а соответственно, и меньший расход топлива. Лайнер вмещает от 210 до 250 пассажиров, а максимальная дальность полета составляет 14,2 тысячи километров.



РИА Новости 23/06/2010

НПО "Сатурн" до 2011 г поставит 13 двигателей SaM146 для SuperJet 100

НПО "Сатурн" до конца 2010 года планирует поставить 13 двигателей SaM146 для российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), сообщил РИА Новости в среду директор программы SaM146 НПО "Сатурн" Юрий Басюк.

В среду двигатель, разработанный на принципах стратегического партнерства российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma, получил международный сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности EASA. Таким образом, впервые двигатель для самолета, разработанный с участием России, сертифицирован по международным стандартам.

"Согласованы 13 двигателей до конца 2010 года и 33 двигателя в 2011 году с возможным увеличением до 48 двигателей", - сказал Басюк.

"Первые серийные двигатели планируется поставить в июле", - сообщил он.

По словам директора программы, в 2014 году планируется выход предприятия на проектную мощность, позволяющую выпускать до 140 двигателей в год. На настоящий момент двигатели будут поставляться только для самолета SSJ100.

Управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров в начале марта говорил, что для выхода на проектную мощность по выпуску двигателей SaM146 предприятию необходима господдержка в размере 8,4 миллиарда рублей. Премьер-министр РФ Владимир Путин в июне заявил, что наращивание производства этих двигателей является для России приоритетным проектом, под который должны быть зарезервированы бюджетные средства.

Разработчики двигателя SaM146 - НПО "Сатурн" и Snecma - для обеспечения единого поставщика учредили совместное предприятие PowerJet. Часть деталей для двигателя изготавливается на открытом в 2005 году совместном российско-французском предприятии "Волгаэро".

Отличительными особенностями SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива и полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO. Сертификация двигателя проводится по европейским, российским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать Sukhoi Superjet 100 без ограничений во всех странах.

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой") совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Самолет создается в условиях международной кооперации - в реализации проекта участвуют более 30 компаний. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре.

В настоящее время есть 122 "твердых" заказа на этот самолет. Помимо "Аэрофлота", стартовым заказчиком является "Армавиа.

Татьяна Фирсова


Событие. НПО "Сатурн" до 2011 г поставит 13 двигателей SaM146 для SuperJet 100

РИА Новости 23/06/2010

Двигатель SaM146 для самолета Superjet 100 получил сертификат EASA

Двигатель SaM146, разработанный для российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100, в среду получил международный сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), передает корреспондент РИА Новости.

Двигатель для самолета, разработанный с участием России, впервые сертифицирован по международным стандартам. Вручение сертификата состоялось в штаб-квартире EASA в Кельне.

Сертификация двигателя по европейским стандартам заняла больше времени, чем планировалось изначально, из-за чего были сдвинуты сроки сертификации и начала поставок самого Superjet 100 - на конец 2010 года. Стартовым и одновременно крупнейшим заказчиком является "Аэрофлот", который должен был начать получать эти самолеты в декабре 2009 года. Всего авиакомпания заказала 30 лайнеров Superjet 100.

Авиадвигатель SaM146 создан на принципах стратегического партнерства российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma. С целью обеспечения единого поставщика компании учредили совместное предприятие PowerJet. Часть деталей для двигателя SaM146 изготавливается на открытом в 2005 году совместном российско-французском предприятии "Волгаэро".

Отличительными особенностями SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива и полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO. Сертификация двигателя проводится по европейским, российским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать Superjet 100 без ограничений во всех странах.

В настоящее время есть 122 "твердых" заказа на этот самолет. Помимо "Аэрофлота", стартовым заказчиком является "Армавиа", срок поставки которой двух Superjet 100 также сдвинут на конец 2010 года.

Татьяна Фирсова


Событие. Двигатель SaM146 для самолета Superjet 100 получил сертификат EASA

РИА Новости 23/06/2010

Рейсы "Донавиа" в Тель-Авив оказались под угрозой срыва

Ростовская авиакомпания "Донавиа" ("дочка" "Аэрофлота", прежнее название - "Аэрофлот-Дон") получила от израильских авиационных властей письмо с предупреждением о возможном запрете ее полетов в Тель-Авив с июля этого года.

В июне прошлого года израильские перевозчики решили не начинать полеты на юг РФ из-за отказа российских властей допустить к себе вооруженных охранников-израильтян. В качестве ответной меры Израиль отказался принимать аналогичные рейсы авиакомпании "Аэрофлот-Дон". Возобновить полеты в еврейское государство удалось только в конце года.

"Мы подтверждаем, что получили письмо с предупреждением о том, что нам могут запретить летать с 1 июля в связи с тем, что израильская компания "Сандор" не получила разрешения от российских авиационных властей на полет по линии Ростов-Тель-Авив-Ростов", - сообщил РИА Новости в среду пресс-секретарь "Донавиа" Дмитрий Бакулин.

В то же время он отметил, что "мы как планировали летать, так планируем и дальше выполнять регулярный рейс по маршруту Ростов-на-Дону-Тель-Авив". Ближайшие рейсы намечены на 27 июня и 4 июля.

Юлия Насулина



По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний