суббота 16/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 31/08/2010

"Аэрофлот" избежал выплаты компенсаций тугоухим пилотам

Мосгорсуд 31 августа отклонил иски шести бывших пилотов "Аэрофлота", требовавших с перевозчика компенсацию за приобретенную по вине работодателя тугоухость с частичной потерей слуха. Об этом сообщает РИА Новости.
В феврале Савеловский суд Москвы удовлетворил иски пилотов. Сообщалось, что суд постановил взыскать с авиакомпании в пользу 56 пилотов более 27 миллионов рублей, а также установить для них ежемесячную компенсацию в 500 тысяч рублей. Однако решением Мосгорсуда постановление Савеловского суда было отменено.

Основанием для решения Мосгорсуда стало истечение сроков давности при подаче исков пилотами. В Трудовом кодексе срок давности для таких исков ограничен тремя месяцами. В прокуратуре, поддержавшей решение суда, порекомендовали пилотам обращаться с исками о возмещении вреда здоровью.

Как пояснила представитель пилотов Евгения Мжельская, авиакомпания после обнаружения заболевания у пилота отправляла его в неоплачиваемый отпуск на весь период разбирательства и до момента увольнения. По словам Мжельской, как правило, расследование длилось три-четыре месяца.

31 августа также стало известно, что Пресненский суд столицы принял к рассмотрению 98 исков бывших пилотов "Аэрофлота". Они требуют у перевозчика возмещения разницы между прежней зарплатой и государственным пособием по нетрудоспособности за три года. Сумма иска пилотов не сообщается, однако Мжельская назвала ее "очень большой".



Событие. "Аэрофлот" избежал выплаты компенсаций тугоухим пилотам

Lenta.ru 29/08/2010

Минюст США разрешил создать крупнейшего в мире авиаперевозчика

Министерство юстиции США одобрило слияние американских авиаперевозчиков United Airlines и Continental Airlines, сообщает CNN.
Антимонопольная комиссия приняла соответствующее решение, когда вышеуказанные компании заявили, что готовы передать права на осуществление взлетов и посадок в аэропорту Ньюарк Либерти авиакомпании Southwest Airlines. Расположенный недалеко от Нью-Йорка Ньюарк Либерти до сих пор являлся вторым по величине (после Хьюстона) узловым аэропортом Continental Airlines.

Сделка между United Airlines и Continental Airlines, стоимость которой оценивается в 3,2 миллиарда долларов США, будет завершена позже в 2010 году. Авиакомпании объявили о слиянии в начале мая 2010 года. Самолеты объединенного перевозчика, который получит название United Continental Holdings, будут летать под брендом United Airlines, но при этом будет использоваться логотип Continental Airlines.

Объединенная компания станет крупнейшим в мире авиаперевозчиком. Предполагается, что ее услугами будут пользоваться около 144 миллионов пассажиров в год. Самолеты United Continental Holdings будут летать в 370 аэропортов, расположенных в 59 странах.

В конце июля 2010 года слияние United Airlines и Continental Airlines было одобрено Европейской комиссией. Регулятор ЕС оценивал потенциальное влияние объединения перевозчиков на конкуренцию в Евросоюзе. По мнению комиссии, такое влияние будет минимальным, так как направления, по которым летают United Airlines и Continental Airlines, в большинстве случаев совпадают.



Событие. Минюст США разрешил создать крупнейшего в мире авиаперевозчика

Lenta.ru 29/08/2010

Швейцария вернула замороженные по делу Березовского деньги

 Власти Швейцарии перевели на счет "Аэрофлота" в этой стране 53 миллиона швейцарских франков (40 миллионов евро), которые, как считают в Швейцарии, были украдены у компании еще в 1990-х годах. Об этом сообщает Bloomberg.
Швейцарские власти перед тем, как выдать деньги "Аэрофлоту", направили запрос в Россию, в котором спросили, куда следует перечислять средства. Отечественные чиновники ответили, что их необходимо вернуть именно "Аэрофлоту", а не государству (основному акционеру компании).

Bloomberg отмечает, что Швейцария не называет имен подозреваемых по делу. Однако AFP напоминает, что дело "Аэрофлота" связано с Борисом Березовским - в России его подозревают в переводе средств "Аэрофлота" на счета двух фирм (Forus и Andava), основанных предпринимателем в 1996 и 1997 годах.

Швейцария согласилась заморозить ряд банковских счетов по делу крупнейшего российского авиаперевозчика еще в 1999 году. При этом Швейцария открыла собственное расследование по фактам отмывания средств и мошенничества.

В России по делу "Аэрофлота" Борис Березовский, который попросил убежища в Великобритании, был заочно приговорен к шести годам тюрьмы. Кроме него по делу проходили еще несколько обвиняемых, в частности, бывший первый заместитель гендиректора "Аэрофлота" Николай Глушков. Он был арестован в 2000 году, а в 2004-м приговорен к трем годам и трем месяцам лишения свободы, которые Глушков уже отсидел в СИЗО. После этого приговор был отменен и начался другой процесс. В 2006 году Глушкова приговорили к двум годам условно, а в 2010-м он получил политическое убежище в Великобритании.



Событие. Швейцария вернула замороженные по делу Березовского деньги

Lenta.ru 29/08/2010

Boeing отложил поставки "Лайнера мечты" до первого квартала 2011 года

Американский авиастроительный концерн Boeing перенес сроки поставки первого Boeing 787 Dreamliner ("Лайнер мечты") на первый квартал 2011 года, сообщает AFP. Ранее предполагалось, что японская авиакомпания All Nippon Airways станет первым получателем нового лайнера в четвертом квартале 2010 года.
Дата поставки Dreamliner в очередной раз была перенесена из-за проблем с двигателем Rolls-Royce, который необходим для проведения окончательной фазы летных испытаний.

Boeing уже несколько раз сдвигал сроки поставок Dreamliner. Работы над ним начались в 2004 году, при этом первоначально планировалось, что первый заказ будет выполнен уже в середине 2008 года.

Ранее в августе Air India, крупнейший авиаперевозчик Индии, потребовал компенсации от Boeing за задержки поставок 27 самолетов Dreamliner в размере миллиарда долларов. Предполагалось, что первый Dreamliner поступит в распоряжение компании в сентябре 2008 года. К марту 2011 года Boeing собирался передать Air India 18 самолетов. Согласно текущим планам Boeing, первый лайнер этой модели Air India получит не ранее второго квартала 2011 года.

Задержки поставок 27 самолетов Dreamliner негативно повлияли на Air India, которая сейчас несет убытки и испытывает трудности в конкурентной борьбе с частными индийскими перевозчиками.

Boeing 787 Dreamliner, стоимость которого в зависимости от комплектации доходит до 205,5 миллиона долларов, является первым абсолютно новым самолетом корпорации после выпуска Boeing 777 в 1995 году. За счет использования при его создании композитных материалов и минимального числа узлов и соединений конструкторам удалось снизить его вес, что будет способствовать экономии топлива. "Лайнер мечты" способен перевозить 210-250 пассажиров более чем на 14 тысяч километров.

Авиакомпании с 2004 года заказали у американского гиганта 840 самолетов на сумму около 140 миллиардов долларов.



Газета.ru 24/08/2010

В аварии китайского самолета пострадали 20 человек

Китайский пассажирский самолет при посадке в аэропорту города Ичунь выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Об этом сообщает агентство "Синьхуа", опровергая свою более раннюю информацию о том, что самолет разбился.
При неудачной посадке самолет Embraer E-190 компании Henan Airlines загорелся. Всего на его борту находились более 90 человек. Более 20 человек пострадали, их госпитализировали. Associated Press, ссылаясь на китайское телевидение, сообщает, что как минимум 47 пассажиров и членов экипажа при аварии не пострадали. Судьба остальных пока не известна.

В аэропорт прибыли спасатели, медики и пожарные. Из-за чего самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, пока не сообщается.

Инцидент произошел около 22:10 по местному времени (18:10 по Москве). Самолет летел в Ичунь из Харбина (оба города находятся в провинции Хэйлунцзян).



Событие. В аварии китайского самолета пострадали 20 человек

Lenta.ru 24/08/2010

В Китае разбился пассажирский самолет

На северо-востоке Китая разбился пассажирский самолет, сообщает агентство "Синьхуа". На его борту находились 96 человек.
Авиакатастрофа произошла в городе Ичунь в провинции Хэйлунцзян около около 22:10 по местному времени (18:10 по Москве). К месту происшествия направились спасатели.

Самолет принадлежал компании Henan Airlines. Другие подробности катастрофы пока неизвестны; в частности, неясно, какой модели был самолет и какой рейс он выполнял.



Событие. В Китае разбился пассажирский самолет

Газета.ru 24/08/2010

Глава аэропорта Домодедово пожаловался в Минтранс и ФАС на пробки

Директор аэропорта Домодедово Вячеслав Некрасов направил открытое письмо министру транспорта Игорю Левитину и главе Федеральной антимонопольной службы Игорю Артемьеву с просьбой обратить внимание на пробки, которые возникают около аэропорта из-за реконструкции подъездов к комплексу.

Письмо опубликовано на сайте аэропорта.

В обращении Некрасов отмечает, что расчетная интенсивность движения по проекту автодороги к аэропорту Домодедово составляла 40 тысяч автомобилей. «В действительности же реальная интенсивность движения на подъездной дороге к аэропорту Домодедово сейчас составляет на отдельных участках до 96,8 тыс. легковых автомобилей в сутки», – говорится в письме.
По словам главы аэропорта, реализация проекта реконструкции автодороги неоправданно затянулась. «Теперь, даже начав проектирование в 2010 году, Росавтодор только к 2015 году сможет сдать в эксплуатацию современную скоростную дорогу с 6–8 полосным движением. Однако исходя из прогноза пассажиропотока Домодедово в этот период – с 2010 по 2015 годы – фактическая интенсивность движения по автодороге будет в 10 и более раз превышать предельно допустимые значения. Подобную ситуацию можно охарактеризовать как транспортный коллапс. Большая доля ответственности ложится на подведомственные Минтрансу России органы и организации», – говорится в письме.
По данным Домодедово, Росавтодор до сих пор не приступил к освоению выделенных на 2010 год бюджетных средств. «Бездействие Росавтодора усугубляет сложную транспортную обстановку на подъезде к Домодедово. Если не выполнить проектные работы в 2010–2011 годах, то потребуется повторное проведение инженерных изысканий и землеустроительных работ, что будет означать необоснованные потери средств федерального бюджета», – отмечает Некрасов.
Он просит Левитина и Артемьева обратить внимание на критическое состояние автодорожной инфраструктуры, обеспечивающей транспортную доступность аэропорта Домодедово, а также на недопустимость бездействия должностных лиц Росавтодора



Событие. Глава аэропорта Домодедово пожаловался в Минтранс и ФАС на пробки

Фонтанка.ру 23/08/2010

"Авианова" снова задерживает рейс Москва — Петербург более чем на 6 часов

"Авианова" снова задерживает рейс Москва - Петербург более чем на 6 часов. В Шереметьево пасажиры ждут отправки рейса, который должен был вылететь еще в 18-55. Сейчас расчетное время его вылета - 1-40 ночи с 22 на 23 августа.



Газета.ru 20/08/2010

«Аэрофлот» просят наказать за отмену рейсов на Дальнем Востоке

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление Московской прокуратуры по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте о привлечении к административной ответственности ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии», сообщил в пятницу Российскому агентству правовой и судебной информации (РАПСИ) представитель суда. Как пояснил заместитель Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте Александр Андрияш, дело об административном правонарушении в отношении крупнейшей российской авиакомпании возбуждено в связи с прекращением полетов по маршрутам Петропавловск-Камчатский - Владивосток - Петропавловск-Камчатский.
Компания начала выполнять эти регулярные рейсы с 1 декабря 2009 года в соответствии с приказом генерального директора.
«Продажа билетов на указанные рейсы осуществлялась в период с 9 ноября 2009 года по 6 апреля 2010 года, глубина продаж составила до 31 октября 2009 года, однако ввиду низкой экономической эффективности указанных рейсов приказом генерального директора с 11 апреля 2010 года выполнение полетов авиакомпанией по вышеприведенным маршрутам было прекращено», - сказал источник.
При этом гражданами были приобретены билеты и осуществлено бронирование на рейсы, запланированные после 11 апреля 2010 года. Пассажирам было отказано в перевозке данными рейсами.
«Тем самым в период с 11 апреля по 31 октября 2010 года ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» не исполнило договоры воздушной перевозки с пассажирами», - уточнил Андрияш. По его словам, отмена рейсов была произведена с нарушениями, этого не требовали условия безопасности полетов или авиационной безопасности, а также не были связаны с требованиями государственных органов. Проверку прокуратура проводила по обращениям граждан.



Lenta.ru 20/08/2010

Росавиация опровергла информацию о регулярных рейсах в Грузию

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опровергло информацию о возобновлении с 23 августа регулярного авиасообщения между Россией и Грузией. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на представителя ведомства.
18 августа РИА Новости сообщило, что Росавиация разрешила российской авиакомпании S7 ("Сибирь") совершать прямые регулярные рейсы в Тбилиси. Однако по данным издания, речь идет о чартерных рейсах, которые будут производить S7 и грузинский перевозчик Air Zena три раза в неделю.

Информацию о чартерных рейсах подтвердила и грузинская сторона. По словам сотрудницы министерства инфраструктуры Грузии Лии Хомасуридзе, сначала планировалась, что летом полеты между странами будет осуществлять Air Zena, а с конца августа – S7. Однако, как отмечает "Коммерсант", из-за увеличения спроса на билеты было принято решение о запуске чартерных рейсов обеих компаний на паритетной основе.

Прямое авиасообщение России и Грузии было прервано в 2006 году после того, как российская сторона обвинила грузинскую в долгах за аэронавигационное обслуживание. В 2008 году полеты возобновились, но затем снова были прекращены из-за августовской войны. С тех пор компании из двух стран осуществляли только чартерные перевозки.



Газета.ru 20/08/2010

WSJ: власти США могут оштрафовать American Airlines на $25 млн

Финансовые регуляторы США намерены наложить рекордный штраф в размере $25 млн или более на одного из крупнейших авиаперевозчиков в страны - авиакомпанию American Airlines - за проблемы в техническом обслуживании, которые привели к отмене большого числа рейсов весной 2008 года, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. Такое решение может быть принято после двух лет разбирательств между властями и авиакомпанией. Представители Федерального управления авиации США, отмечает источник, всерьез намерены оштрафовать American Airlines на сумму, которая в три раз превышает любой штраф, когда-либо наложенный на авиакомпанию в США.



Коммерсантъ 20/08/2010

Росавиация открыла Болгарию

Авиакомпания "ВИМ-авиа" отказалась от иска к Росавиации об отмене запрета на полеты в Болгарию. Не дожидаясь решения суда, Росавиация допустила перевозчика к полетам до конца летнего сезона. Но эксперты не исключают, что в дальнейшем ведомство вполне может вновь ограничить полеты "ВИМ-авиа" в Болгарию, а перевозчику после отказа от иска оспорить это решение будет трудно.

Вчера в арбитражном суде Москвы авиакомпания "ВИМ-авиа" отказалась от иска к Росавиации с требованием отмены запрета на выполнение чартерных полетов компании на курорты Болгарии. В суде представитель авиакомпании отметил, что Росавиация добровольно разрешила ей полеты в Бургас и Варну, уведомив перевозчика соответствующей телеграммой 5 августа. Прежнее решение Росавиации о запрете на полеты в Болгарию было обусловлено применением приказа Минтранса N 92, согласно которому "ВИМ-авиа" для полетов в Болгарию должна была согласовать их с назначенным регулярным перевозчиком на этом маршруте — авиакомпанией "Сибирь". Поскольку "Сибирь" не согласовала "ВИМ-авиа" эти полеты, Росавиация посчитала возможным отказать в выдаче допусков к чартерам.

В Росавиации вчера отказались комментировать "Ъ" отказ "ВИМ-авиа" от иска, сообщив лишь, что сейчас перевозчик имеет все необходимые допуски для полетов в Болгарию "до конца летнего сезона". Однако в ведомстве не смогли уточнить, на основании какого именно решения авиакомпания получила допуски на полеты в Болгарию. На сайте Росавиации опубликовано лишь майское решение комиссии по допуску перевозчиков к выполнению чартерных международных перевозок об отказе "ВИМ-авиа" в полетах в Бургас и Варну с 15 мая по 16 октября. Никаких решений по выдаче соответствующих допусков "ВИМ-авиа" на сайте не опубликовано.

Представитель "ВИМ-авиа" вчера к телефону не подходил, гендиректор компании находится в отпуске, сообщили "Ъ" в его приемной.

Ранее с аналогичным иском к Росавиации обратилась авиакомпания "Трансаэро", которой "Аэрофлот" не согласовал чартеры в Ларнаку (Кипр). 20 июля суд признал действия Росавиации незаконными, а "Трансаэро" получила возможность осуществлять полеты. Как и в случае с "Трансаэро", по иску "ВИМ-авиа" суд 29 июля также приостановил действие телеграммы Росавиации о запрете на полеты. При этом представитель Росавиации дополнительно настаивал на снятии обеспечительных мер, несмотря на то, что они автоматически снимаются в связи с прекращением производства по делу, чем вызвал недоумение юриста "ВИМ-авиа". На вопрос последнего о том, будет ли отменено или изменено решение об отзыве допуска, представитель Росавиации ответить не смог.

Эксперты не исключают, что, несмотря на добровольное возвращение допуска на полеты в Болгарию, в случае возникновения новых проблем с Росавиацией "ВИМ-авиа" будет сложнее оспаривать отзыв разрешений на эти рейсы. Партнер адвокатского бюро "Корельский, Ищук, Астафьев и партнеры" Андрей Корельский отмечает, что отказом от иска авиакомпания закрыла себе дальнейшую возможность обратиться в суд с аналогичными требованиями. "Если решение не отменено и Росавиация вновь уведомит компанию об отмене разрешений, "ВИМ-авиа" сможет прийти в суд только с требованием об оспаривании действий агентства, которые приводят к невозможности осуществления нормальной хозяйственной деятельности авиакомпании",— подчеркивает господин Корельский.

Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий также считает, что у "ВИМ-авиа" нет никаких гарантий того, что Росавиация выполнит свои обещания в обмен на отказ авиакомпании от иска, напоминая, что с решением по аналогичному делу "Трансаэро" Росавиация не согласилась и подала апелляционную жалобу, которая будет рассматриваться 13 сентября. В то же время актуальность этого вопроса уже не так велика, поскольку "болгарский сезон" уже почти закончился.

Анастасия Горшкова, Алексей Екимовский


Событие. Росавиация открыла Болгарию

Lenta.ru 19/08/2010

"Аэрофлот" купит 50 "магистральных самолетов XXI века"

Через десять лет в парке самолетов крупнейшего российского авиаперевозчика будет 126 отечественных лайнеров, в том числе 50 среднемагистральных самолетов МС-21 ("магистральный самолет XXI века"), которые пока находятся в стадии разработки. Об этом говорится в письме руководителя "Аэрофлота" Виталия Савельева премьер-министру Владимиру Путину, сообщает РИА Новости.
Письмо Савельева можно считать ответом на слова Путина, который в июне заявил, что если "Аэрофлот" планирует лидировать на российском рынке, то он должен использовать отечественные самолеты.

Примечательно, что пока в "Объединенной авиастроительной корпорации" ничего не знают о желании "Аэрофлота" приобрести 50 самолетов МС-21. В середине июля сообщалось, что ОАК договорилась о первом контракте на МС-21 с малайзийской компанией Crecom Burj Berhad - в этом контракте речь идет также о 50 самолетах.

Впрочем, на специализированных авиационных сайтах о возможности покупки МС-21 со стороны "Аэрофлота" сообщалось еще в начале августа. В частности, портал Aviation Explorer писал, что перевозчик может получить самолеты от "Ростехнологий", которые намерены подписать меморандум о намерении приобрести 50 МС-21. Предложить самолеты "Аэрофлоту" могут также лизинговые компании: "ВЭБ-Лизинг" и "Ильюшин Финанс".

МС-21 должен придти на смену устаревшим Ту-134 и Ту-154. Ожидается, что первый полет МС-21 совершит в 2014 году. Как и Sukhoi Superjet 100, этот самолет является российской, а не советской разработкой.



Событие. "Аэрофлот" купит 50 "магистральных самолетов XXI века"

Lenta.ru 18/08/2010

Более 40 процентов российских авиакомпаний признали финансово неустойчивыми

По данным анализа Росавиации, 42 процентов российских авиакомпаний находят в "нестабильном" финансовом положении. Газета "Коммерсант" отмечает, что финансово неустойчивыми признаны больше трети компаний из топ-20 перевозчиков на российском рынке.
О необходимости проводить регулярный мониторинг финансового состояния российских авиакомпаний Росавиация заявила после остановки полетов альянса AiRUnion в 2008 году. Однако первый такой мониторинг был проведен лишь по итогам первых шести месяцев 2010 года.

По данным Росавиации, первые пять крупнейших перевозчиков по пассажирообороту ("Аэрофлот", "Трансаэро", "Сибирь", "ЮТэйр" и "Оренбургские авиалинии") - платежеспособны и стабильны, тогда как из перевозчиков, занимающих в рейтинге места с 6-го по 17-е, сразу семь находятся в зоне риска. Названия "нестабильных" авиакомпаний чиновники сообщить отказались.

Эксперты, опрошенные изданием, причисляют к "нестабильным" таких перевозчиков, как ГТК "Россия", "Владивосток авиа", "Уральские авиалинии", "Атлант-Союз" и другие компании.

На основании результатов мониторинга Росавиация может отзывать у перевозчиков свидетельство эксплуатанта. Но останавливать полеты всех авиакомпаний, чье положение признано нестабильным, Росавиация, скорее всего, не решится.

Причиной возникновения долгов в российских авиакомпаниях стал мировой экономический кризис, из-за которого произошло резкое сокращение объемов пассажироперевозок. По итогам 2009 года объем перевозок российскими авиакомпаниями сократился на 9,5 процента, или почти на пять миллионов человек.



Событие. Более 40 процентов российских авиакомпаний признали финансово неустойчивыми

Газета.ru 17/08/2010

«Ъ»:» Алмаз-Антей» может лишиться статуса монополии на аэронавигационное снабжение

По инициативе главы Минтранса Игоря Левитина концерн ПВО «Алмаз-Антей» может быть лишен статуса монопольного поставщика оборудования в рамках госпрограммы по модернизации аэронавигационной системы России, объем которой на ближайшие три года составит 15 млрд рублей. Об этом пишет сегодня газета «Коммерсантъ».
Левитин обратился в правительство с письмом, в котором говорится, что структуры «Алмаз-Антея» завышали цены на поставляемое оборудовани, а также были замечены в установке программного обеспечения иностранного производства.



16/08/2010

Hawker Beechcraft страдает от отмены заказов

За последние три месяца компания Hawker Beechcraft зафиксировала объем чистых продаж на сумму $639,3млн., что на $177млн. меньше, чем во вором квартале 2009 года. Снижение продаж в большей степени коснулось сектора бизнес-авиации и авиации общего назначения и объясняется общим снижением спроса на рынке.

В течение второго квартала 2010 года компания поставила 54 самолета бизнес-авиации и общего назначения, тогда как за тот же период прошлого года было продано 78 самолетов, включая поставки турбопропов KingAir по программе правительства США Project Liberty (Проект «Свобода»).

На 27 июня 2010 года у компании осталось заказов на $2,4млрд., хотя еще на 28 марта этого года их было на сумму $3,1млрд. Текущее финансовое положение осложнилось в большей степени из-за отмены компанией NetJets, одного из крупнейших мировых операторов бизнес-авиации, всех заказов на этот и следующий годы на общую сумму около $400млн.

За последние три месяца Hawker Beechcraft понесла убытки, связанные с операционными расходами, на сумму $20,7млн., тогда как в прошлом году второй квартал принес $39.4млн. прибыли. Несмотря на большие операционные расходы, они вызвали рост оборота до $70,8млн. против $29,5млн. за тот же период прошлого года. На 27 июня общий баланс компании составил $307,2млн.

Шошин Владимир, Privat.Aero


INTERFAX.RU 16/08/2010

Возобновляется авиасообщение между Улан-Батором и Иркутском

16 августа. Interfax-Russia.ru - Монгольская авиакомпания "Аэромонголия" объявила о начале регулярных полетов из Улан-Батора в Иркутск.

Первый рейс намечен на 21 августа, сообщает телекомпания "АИСТ-Монголия" в понедельник.

Специально для полетов в Иркутск авиакомпания приобрела небольшой самолет "Фоккер-50", который может перевозить до 50 пассажиров.

Стоимость билета в одну сторону составит 3 до 8 тыс. рублей. Время полета - 1,5 часа.

Рейсы будут выполняться два раза в неделю - по средам и субботам.

Воздушное сообщение Монголии с Иркутском было прервано в 2008 году, когда авиакомпания "МИАТ" прекратила полеты на лайнере Боинг-757 из-за растущих убытков и маленького пассажиропотока, отмечает телекомпания.

Иркутск стал третьим городом России - наряду с Москвой и Улан-Удэ, - где есть прямое авиасообщение со столицей Монголии.



16/08/2010

В Ульяновске появится новый район — "Авиастроительный"

Такое решение мэр Ульяновска Александр Пинков принял на праздновании Дня воздушного флота России. Поздравляя ульяновцев, он заявил, что в 2011 году Заволжский район будет разделен на два. Таким образом, в Ульяновске станет не четыре района, а пять: Ленинский, Засвияжский, Железнодорожный, Заволжский и Авиастроительный.

Традиционный авиасалон в день воздушного флота России в минувшее воскресенье посетили более 120 тысяч ульяновцев и гостей города.
Ульяновцы, пришедшие в воскресенье на праздник, смогли увидеть показательные выступления авиамоделистов, парапланеристов , купольную акробатику, прыжки парашютистов.
На поле работали выставочные площадки, на которых были представлены самолеты, выпускаемые ЗАО "Авиастар-СП": два лайнера Ту-204, Ил-476, а также самолет самолет МЧС, предназначенный для тушения пожаров, Бе-200. Также во время авиасалона на малой высоте над зрителями пролетел легендарный Ан-124-100 "Руслан", возобновление строительства которого намечено на ближайшее время.
Ярким событием силового экстрима в рамках Дня воздушного флота России стало перетягивание «Руслана» самими сильными атлетами земли. Новый рекорд планеты установлен и приурочен к 20-летнему юбилею группы компании «Волга-Днепр». Девять сильнейших атлетов Земли сдвинули крупнейший в мире грузовой транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» на 6,4 метра за 13,47 секунд. Вес самолета достигает 195 тон. Таким образом на каждого силача пришлось примерно 21 667 кг веса на колесах. По словам арбитра Российского комитета по регистрации рекордов планеты Вадима Горюнова, -«Силачи побили не только российский рекорд, но и мировой. Информация о данном событии будет направлена в штаб Книги рекордов Гиннеса».

Ирина Казакова, Ульяновск онлайн


РИА Новости 16/08/2010

Французские летчики, тушившие пожары в РФ, улетели домой с подарками

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в понедельник вручил благодарственные письма регионального правительства и ценные подарки принимавшему участие в тушении лесных пожаров экипажу самолета Q 400-M французской гражданской обороны, который местные спасатели прозвали "Нормандия-Неман", сообщает пресс-служба главы региона.

Самолет Q 400-MR прибыл в Нижегородскую область 10 августа для тушения лесных пожаров. В составе экипажа шесть человек: командир-пилот Лави Клод-Мишель, пилот Арнольд Франсис, пилот Асслоел Марк, пилот Гуин Пьер, авиационный инженер Пикард Джером, авиационный инженер Мартинс Ребейро Педро Хосе.

Французские летчики совершили 48 вылетов на тушение лесных пожаров в Городецком, Выксунском, Воротынском, Воскресенском и Борском районах, сбросив на горящие леса более 400 тонн воды. Благодаря работе французских летчиков была снята угроза распространения лесного пожара на деревню Кузьмияр Воротынского района.

"Спасибо гражданам Франции, которые откликнулись на нашу беду, и пришли на помощь. Стихия, которая бушует на всей территории средней России, принесла много проблем. Самое важное - спасти население от огненного смерча. В этой ситуации главным было победить верховые пожары. И здесь, конечно, участие французских специалистов было очень важным. Особенно их искусство - работать в сложных условиях на грани риска. Нижегородские спасатели, которые работали с французскими летчиками, прозвали их "эскадрилья Нормандия-Неман", - процитировали в пресс-службе главу региона.

По словам Шанцева, на сегодняшний день ситуация с лесными пожарами сложная, но улучшается.

"По информации на 16 августа, в регионе насчитывается 52 локализованных и действующих лесных пожара площадью около 8,5 тысячи гектаров. Крупные пожары - в районе Сарова в Мордовском заповеднике и в Керженском заповеднике, который (пожар) практически перевели в разряд локализованных. Сложная ситуация на границе с республикой Марий-Эл в Шарангском районе. Опасность на сегодня только одна - грозовые фронты, которые развиваются на севере. Гидрометеорологические прогнозы показывают, что ветер усиливается до 25-30 метров в секунду. Это самая опасная ситуация, когда огонь соединяется с сильным ветром. Мы готовимся к ней. Надо быстрее тушить существующие пожары", - отметил Шанцев.



Говорит Москва. Радиостанция 16/08/2010

В Новосибирске проводится проверка по факту вынужденной посадки самолета Boeing

Воздушное судно выполняло рейс сообщением «Новосибирск – Москва». На борту самолета находились шесть членов экипажа и 99 пассажиров.
По предварительным данным, причиной авиационного инцидента стал отказ генератора левого двигателя, в связи с чем командиром воздушного судна приняло решение о выработке горючего и совершении вынужденной посадки в аэропорту «Толмачево».
В результате авиапроисшествия никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.



Событие. В Новосибирске проводится проверка по факту вынужденной посадки самолета Boeing

NEWSru.com 16/08/2010

В Якутии из-за ложной неисправности аварийно сел самолет Ан-24

Пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании "Якутия", совершавший регулярный рейс по маршруту Якутск - Хабаровск, утром в понедельник совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на авиакомпанию.

Там уточнили, что самолет вернули из-за срабатывания сигнализации о неисправности одного из двигателей. Посадка прошла благополучно. Наземные службы установили, что было ложное срабатывание электроники.

В 11:18 местного времени (05:18 по Москве) пассажиры были отправлены в Хабаровск другим самолетом, поскольку некоторые из них отказались лететь на Ан-24, несмотря на его исправность.

Напомним, в ночь на 3 августа пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании "Катэкавиа" потерпел катастрофу при заходе на посадку в аэропорту города Игарка. На борту находились 15 человек - четверо членов экипажа и 11 пассажиров. После падения самолет загорелся. Пожар удалось потушить силами аварийно-спасательной службы аэропорта.

В результате авиакатастрофы сразу же погибли 11 человек, в том числе 11-летняя школьница из Игарки. Еще один пассажир скончался в больнице в ночь на среду. Выжили лишь трое членов экипажа - командир воздушного судна, второй пилот и борт-механик. По оценке врачей, их состояние удовлетворительное.

По некоторым данным, Ан-24 садился в условиях сильного тумана.

В мае этого года Ан-24 афганской авиакомпании Pamir Airways, на борту которого находились 44 человека потерпел катастрофу в горах Афганистана, выполняя рейс Кундуз-Кабул. Спасатели, обнаружившие самолет, не нашли ни одного выжившего.

Еще три аварийные посадки Ay-24 случились в начале этого года. В начале апреля Ан-24, летевший из Москвы с 30 пассажирами, совершил аварийную посадку в аэропорту Воронежа по причине разгерметизации кабины пилотов. Причиной разгерметизации салона самолета стало лопнувшее стекло в кабине экипажа.

В феврале в аэропорту Якутска самолет Ан-24 авиакомпании "Якутия" упал при разбеге - у него самопроизвольно убралась стойка левого шасси. После падения у самолета загорелся левый двигатель. На место происшествия стянуты пожарные расчеты, бригады "скорой помощи". Сотрудники транспортной милиции и службы авиационной безопасности аэропорта оперативно эвакуировали 35 пассажиров и четырех членов экипажа. Никто не пострадал.

И, наконец, в январе Ан-24 "Хабаровских авиалиний" совершил аварийную посадку в Николаевске-на-Амуре из-за неисправности шасси. Пострадавших не было.

АН-24 (Справка)

Разработка самолета Ан-24 в ОКБ О.К. Антонова началась в 1956 году. Первый полет самолет Ан-24 совершил 20 октября 1959 года. В эксплуатацию поступил в октябре 1962 года. Самолет завоевал большую популярность в СССР и за рубежом. Более 220 самолетов было поставлено на экспорт в 26 стран мира. С помощью специально созданного двигателя удалось существенно улучшить взлетные характеристики самолета.

Кроме пассажирских вариантов выпускались грузовые и военно-транспортные самолеты Ан-24Т. Самолет Ан-24 стал исходной моделью для создания целого семейства самолетов различного назначения - всего было разработано около 40 модификаций, среди которых грузовой Ан-26, самолет Ан-30 для аэрофотосъемки, самолет Ан-32 для эксплуатации с высокогорных аэродромов, самолет ледовой разведки "Торос" и многие другие. Серийное производство самолетов Ан-24 осуществлялось на авиационном заводе в Иркутске и завершилось в 1978 году. С 1982 году самолеты Ан-24 выпускались в КНР под обозначением Y-7.



Событие. В Якутии из-за ложной неисправности аварийно сел самолет Ан-24

16/08/2010

В Шереметьево будет ускорена выдача багажа

Уже через 7 минут после постановки самолета под разгрузку смогут получить багаж пассажиры аэропорта Шереметьево. Пока это касается только пассажиров авиакомпаний Air France и KLM.

В будущем новыми технологиями смогут пользоваться и остальные перевозчики, выполняющих перелеты из аэропорта. Сбои в системе выдачи багажа в аэропорте Шереметьево нередки, уточняет Mail.ru.

В тоже время в европейских аэропортах первые сумки поступают в зону выдачи в среднем через 20 минут после постановки самолета на стоянку при обслуживании под телетрапами.

Елена Гончарова, FashionTravel.ru


Lenta.ru 16/08/2010

Крупнейшие авиаперевозчики Бразилии и Чили объявили о слиянии

Крупнейшая бразильская авиакомпания TAM Airlines объединится с ведущим чилийским авиаперевозчиком LAN Airlines. Об этом сообщает агентство AFP. В пятницу, 13 августа, стороны подписали меморандум о взаимопонимании. Если слияние одобрят соответствующие регулирующие органы и акционеры, то в Латинской Америке появится авиакомпания LATAM Airlines.
Если слияние состоится, то новый авиаперевозчик будет обслуживать рейсы на 115 направлениях при помощи 241 воздушного судна. Также сообщается, что LATAM Airlines сможет осуществлять пассажирские и грузовые перевозки в 23 страны. В общей сложности в новой компании будут трудиться 40 тысяч человек.

В совместном заявлении двух компаний подчеркивается, что самолеты LATAM Airlines продолжат летать под собственными брендами. Агентство отмечает, что стоимость акций TAM и LAN после объявления о слиянии подскочила на местных биржах более чем на 27 процентов и почти на 8 процентов соответственно.

Компания LATAM Airlines станет крупнейшим авиаперевозчиком Латинской Америки. При этом LAN Airlines уже сейчас, до слияния, является ведущей авиакомпанией в этом регионе. Бразильская TAM Airlines, в свою очередь, контролирует 43 процента внутреннего рынка авиаперевозок. Совокупная выручка двух компаний в 2009 году составила 8,6 миллиарда долларов.



Событие. Крупнейшие авиаперевозчики Бразилии и Чили объявили о слиянии

Lenta.ru 16/08/2010

Двигатель для Superjet получил российский сертификат

Межгосударственный авиационный комитет выдал сертификат на двигатель SaM 146, который будет устанавливаться на самолеты семейства Sukhoi Superjet 100. Об этом говорится в официальном пресс-релизе, размещенном на сайте организации.
В июне двигатель, разрабатываемый российско-французским совместным предприятием Powerjet, прошел европейскую сертификацию - сертификат был выдан Европейским агентством по авиационной безопасности.

Вслед за двигателем сертификацию должен пройти и сам самолет, который является главной надеждой российского авиапрома на быстрое завоевание мирового рынка ближнемагистральных лайнеров. Ожидается, что поставки Superjet начнутся в конце 2010 года.

Ранее сроки сертификации самолета несколько раз срывались - причиной были именно задержки с производством двигателя. В частности, деловые СМИ сообщали, что еще в начале 2010 года двигатель был на 114 килограммов тяжелее запланированного. Это, впрочем, не помешало ему пройти сертификацию - на безопасность полета вес двигателя не влияет.

В совместном предприятии Powerjet работают специалисты российского НПО "Сатурн" и французской Snecma.

Superjet будет выпускаться в двух базовых комплектациях - на 75 и 95 мест. Ожидается, что он будет экономичнее аналогичных самолетов, которые сейчас выпускаются в мире. Первым заказчиком, которому будет доставлен лайнер, является "Аэрофлот".



Событие. Двигатель для Superjet получил российский сертификат

Lenta.ru 16/08/2010

Киевские аэропорты соединят железной дорогой

Между киевскими аэропортами "Борисполь" и "Киев" (Жуляны) планируется пустить железнодорожный транспорт. Об этом сообщается на официальном сайте министерства транспорта и связи Украины.
По словам главы министерства Константина Ефименко, железнодорожное сообщение будет построено до 2012 года. В текущем году планируется завершить проектные работы, а в 2012 – пустить поезда.

Ожидается, что дорога, соединяющая аэропорты, пройдет через центральный железнодорожный вокзал Киева, а также Дарницкий вокзал. Ефименко отметил, что это позволит решить ряд транспортных проблем города, особенно в преддверии чемпионата Европы по футболу, который в 2012 году пройдет в Киеве.

Международный аэропорт "Борисполь" находится восточнее украинской столицы. Сейчас между ним и центром Киева курсирует рейсовый автобус, сообщает РИА Новости. До аэропорта "Жуляны" можно добраться на поезде.



Lenta.ru 03/08/2010

Россия обнулила импортные пошлины на самолеты

Комиссия Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана обнулила импортные пошлины на самолеты, пишут "Ведомости". Данная мера, вступающая в силу 19 августа, является временной и распространяется только на лизинговые схемы. Кроме того, она не касается самолетов вместимостью от 50 до 111 и от 160 до 219 кресел.
Нулевая ставка будет действовать для самолетов, ввозимых на срок до конца 2018 года по контрактам, заключенным до 2014 года. Стороны, однако, рассмотрят вопрос о продлении сроков действия нулевых ставок в 2013 году.

Ранее нулевые пошлины уже действовали в Белоруссии и Казахстане. Эти страны не имеют своего авиапрома, поэтому и не ставили препятствий на ввоз гражданской авиации из-за рубежа. Однако во время формирования Таможенного союза этот вопрос оказался одним из наиболее острых, так как Россия не хотела подвергать свои производственные мощности угрозе доступного импорта из-за рубежа.

В прошлом нулевые пошлины на пассажирские самолеты в России касались только двух типов самолетов - вместимостью до 50 и от 300 кресел. Сейчас будет разрешено беспошлинно ввозить почти все категории, кроме тех, которые могут составить конкуренцию новым российским моделям - Sukhoi Superjet 100, МС-21 и украинскому Ан-148.

Российские авиакомпании значительно выиграют от этого решения, поскольку они смогут ввозить иностранные лайнеры без существенной наценки. Только "Аэрофлот" сможет сэкономить на покупке 16 Airbus около 250 миллионов долларов в ближайшие два года.

Напомним, в марте 2010 года крупнейшие российские, белорусские и казахстанские компании, в частности, "Аэрофлот", Трансаэро", Air Astana и Belavia попросили Таможенный союз отменить пошлины. Перевозчики пояснили, что российский авиапром с потребностями авиакомпаний не справляется, а необходимость уплаты пошлин на импортируемую технику поставит перевозчиков в неравные условия по сравнению с зарубежными конкурентами.

Россия, Белоруссия и Казахстан подписали документы о создании с 1 января 2010 года Таможенного союза в конце ноября 2009 года. Летом текущего года в силу вступил единый Таможенный кодекс трех стран.



Событие. Россия обнулила импортные пошлины на самолеты

Lenta.ru 03/08/2010

Найдены "черные ящики" разбившегося в Красноярском крае Ан-24

На месте падения самолета Ан-24, разбившегося при посадке в аэропорту Игарки, найдены бортовые самописцы, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей Сибирского регионального центра МЧС.
В ближайшее время, рассказали собеседники агентства, в Игарку из Москвы отправится спецкомиссия по расследованию причин авиакатастрофы. Вокруг обломков самолета, добавили они, выставлена охрана.

В то же время в Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте СКП РФ информацию об обнаружении "черных ящиков" Ан-24 пока не подтвердили, сообщает РИА Новости.

Представители Сибирского регионального центра МЧС также рассказали, что Ан-24 заходил на посадку в аэропорту Игарки после третьего круга. Почему экипаж не принял решение уходить на запасной аэродром, они предположить затруднились.

Ан-24 авиакомпании "КАТЭКАВИА", на борту которого находились 15 человек, разбился в районе аэропорта Игарка около 1:30 3 августа по местному времени (около 21:30 2 августа по московскому времени). Место падения самолета находится в 700-800 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта.

11 человек, находившихся на борту летевшего в Игарку из Красноярска Ан-24, погибли на месте происшествия. Четверым - одному пассажиру и трем членам экипажа - удалось выжить. Однако спустя несколько часов пассажир, получивший крайне тяжелые травмы, скончался в игарской больнице. Состояние трех выживших членов экипажа удовлетворительное.

По факту катастрофы Ан-24 Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). По предварительной версии, причиной происшествия могли стать неблагоприятные погодные условия, сообщается, что Ан-24 заходил на посадку в сильном тумане.



Событие. Найдены "черные ящики" разбившегося в Красноярском крае Ан-24

Lenta.ru 03/08/2010

Ан-24 в Красноярском крае разбился в условиях сильного тумана

Катастрофа пассажирского самолета Ан-24, разбившегося в Красноярском крае, произошла в условиях сильного тумана, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ.
Ранее представители Росавиации сообщали, что заход на посадку Ан-24 "выполнялся при метеоусловиях, соответствующих минимуму аэродрома", не уточняя подробностей.

Самолет Ан-24 авиакомпании "КАТЭКАВИА", на борту которого находились одиннадцать пассажиров и четыре члена экипажа, выполнял рейс из аэропорта Черемшанка города Красноярск в Игарку Красноярского края. 3 августа около 01:30 по местному времени (2 августа около 21:30 по московскому времени) самолет потерпел крушение при посадке в аэропорту назначения.

В результате авиакатастрофы погибли 11 человек - 10 пассажиров и член экипажа. В списке погибших несовершеннолетний ребенок.

Четыре человека - командир воздушного судна, второй пилот, борт-механик и один пассажир - выжили. Они доставлены в хирургическое отделение Игарской больницы. Состояние выжившего пассажира Сергея Исакова, сообщает ИТАР-ТАСС, врачи оценивают как крайне тяжелое. Командир экипажа Николай Козлов, второй пилот Игорь Кабанов и бортмеханик Евгений Пертунин, по данным врачей, находятся в удовлетворительном состоянии.

По факту катастрофы Ан-24 Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

"КАТЭКАВИА", сообщается на сайте авиакомпании, занимается региональными перевозками в Красноярском крае 14 лет, выполняя как регулярные, так и чартерные рейсы. Парк "КАТЭКАВИА" состоит из 14 самолетов Ан-24 (12 в собственности компании) и Ту-134А-3, приобретенного в июле 2010 года.



Событие. Ан-24 в Красноярском крае разбился в условиях сильного тумана

Lenta.ru 03/08/2010

В авиакатастрофе в Красноярском крае погибли 11 человек

В результате аварии самолета Ан-24 в Красноярском крае 2 августа погибли 11 человек из 15 находившихся на борту. В числе выживших оказались три члена экипажа и один пассажир. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Росавиации.
Как заявила агентству глава пресс-службы Сибирского регионального центра МЧС Олеся Кукуева, один из выживших находится в реанимации с ожогами, в то время как трое получили более легкие травмы, но также госпитализированы. Ранее сообщалось, что все четверо выживших в катастрофе - члены экипажа разбившегося Ан-24.

По словам Кукуевой, в связи с катастрофой по телефону 8-391-211-41-15 открыта "горячая линия", где можно узнать о судьбе погибших и пострадавших.

В связи со случившимся на место аварии вылетел руководитель инспекции Росавиации по безопасности полетов Сергей Мастеров, а также глава Ространснадзора Геннадий Курзенков. Кроме того, по словам представителя Росавиации, ведомство начнет проверку авиакомпании "КАТЭКАВИА", которой принадлежит воздушное судно.

Как сообщает РИА Новости, со ссылкой на анонимный источник в правоохранительных органах Красноярского края, по факту аварии возбуждено уголовное дело.

Ан-24 разбился в 700 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта города Игарка 2 августа в 21:40. После падения самолет загорелся. По данным Росавиации, авария произошла из-за того, что экипаж при посадке отклонился от курса. Заход на посадку, уточняется в сообщении ведомства, "выполнялся при метеоусловиях, соответствующих минимуму аэродрома".

Ссылки по теме



Событие. В авиакатастрофе в Красноярском крае погибли 11 человек

Lenta.ru 29/07/2010

"Аэрофлоту" разрешили выкупить авиакомпании у "Ростехнологий"

"Аэрофлот", крупнейший российский авиаперевозчик, получил одобрение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на приобретение двух компаний - "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы". Таким образом, компания начала процесс поглощения авиаактивов госкорпорации "Ростехнологии", сообщает Reuters.
Правительство России, напомним, решило объединить "Аэрофлот" с авиационными активами госкорпорации, в результате чего может быть создан перевозчик с долей 30-35 процентов рынка России. Всего "Аэрофлот" должен будет приобрести акции шести авиакомпаний, три из которых - "Владивосток-Авиа", "Сахалинские авиатрассы" и "Саратовские авиалинии" - являются ОАО, а три - "ГТК Россия", "Кавминводы" и "Оренбургские авиалинии" - федеральными государственными унитарными предприятиями (ФГУП).

Таким образом, "Аэрофлоту" осталось получить одобрение ФАС на покупку акций "Владивосток-Авиа". Остальные авиакомпании должны перейти в собственность "Аэрофлота" после акционирования ФГУПов, а "Ростехнологии", владеющие авиакомпаниями от имени государства, могут получить взамен акции самого перевозчика.

"Аэрофлот" намерен удвоить свой пассажиропоток за счет активов "Ростехнологий". В 2009 году компания перевезла 8,8 миллиона пассажиров, а пассажиропоток авиаактивов "Ростехнологий" за этот же период составил 7 миллионов.

За первое полугодие 2010 года "Аэрофлот" увеличил перевозки на 32,4 процента до 5,1 миллиона человек, заняв 20,8 процента рынка России.

Стоит отметить, что "Аэрофлот" последовательно выступает за снижение количества перевозчиков на отечественном рынке. "168 авиаперевозчиков - это слишком много для страны, - заявил в июле гендиректор компании Виталий Савельев в интервью немецкой газете Handelsblatt. - Вполне достаточно и тридцати".



Событие. "Аэрофлоту" разрешили выкупить авиакомпании у "Ростехнологий"


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Блоги музыкантов: Отзывы о пользователе Оля маслова - это интересно!

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний