Авиакомпания Air France, один из крупнейших европейских перевозчиков, попросит пассажиров убирать за собой мусор, когда они покидают самолет. Как сообщает агентство Bloomberg, это позволит французам сократить издержки и время простоя лайнеров.
Air France решилась обратиться к пассажирам после того, как руководству авиакомпании не удалось договориться с экипажем: сотрудники Air France убирать за пассажирами отказались.
Французская авиакомпания пытается наладить систему дешевых авиаперевозок из региональных аэропортов страны. Сейчас на местном рынке дискаунтеров основные позиции занимают ирландская Ryanair и английская Easyjet. В Ryanair уже заявили, что планы Air France по созданию дискаунтера являются "безнадежными": в компании считают, что флагманские перевозчики не могут создавать авиакомпании, которые предлагали бы дешевые билеты.
Влияние Air France на французский рынок постепенно сокращается. Если в 2002 году авиакомпания выполняла 39 процентов всех внутренних и зарубежных рейсов во Франции, то к 2009 году ее доля упала до 34 процентов. Именно в 2002 году на французский рынок пришел первый зарубежный дискаунтер - Easyjet.
Группа российских туристов, которые в воскресенье, 10 июля, должны были вылететь из Анталии в Самару, отказались садиться в самолет, который посчитали неисправным. Как сообщает "Интерфакс" со слов одной из россиянок, пассажиры видели, как у Ту-154 загорелась турбина.
По словам собеседницы агентства, пассажиры - всего около 150 человек - сели было в самолет, однако он долго не взлетал. Устав сидеть в салоне, где не работали кондиционеры, люди потребовали отвезти их обратно в аэропорт. По дороге они увидели, что самолет загорелся.
"Загорелась турбина. У нас есть видео, как самолет со всех сторон поливают, как приехали пожарные машины. Нам сказали, что сейчас самолет починят, и мы на нем улетим. Мы, естественно, отказались лететь на нем", - рассказала РИА Новости одна из пассажирок.
Россияне, большая часть из которых живет в Самаре и Тольятти, остаются в аэропорту Анталии. Когда они смогут улететь на родину, остается неясным.
Ту-154, на котором должны были улететь туристы, принадлежит авиакомпании "Когалымавиа".
Воздушное пространство над резиденцией президента США в штате Мэриленд вновь нарушил самолет, сообщает Associated Press.
Самолет, не отвечающий на запросы наземных служб, был обнаружен в закрытом для полетов воздушном пространстве над резиденцией президента, 9 июля около полудня по местному времени. На перехват самолета были подняты два истребителя F-15 ВВС США.
В сопровождении истребителей самолет-нарушитель покинул воздушное пространство над резиденцией президента и благополучно приземлился на ближайшем аэродроме, сообщили представители Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD). Никакие иные подробности происшествия, включая тип самолета-нарушителя, они уточнять не стали.
За последние несколько дней это уже второй случай нарушения воздушного пространства над резиденцией президента США в Кэмп-Дэвиде. 3 июля над резиденцией был обнаружен двухместный гражданский самолет, также не отвечавший на запросы по радиосвязи. На перехват самолета был поднят истребитель F-15, который сопроводил нарушителя до аэродрома Хейгерстауне, где он благополучно приземлился. Тогда сообщалось, что к людям, находившиеся на борту самолета-нарушителя, никаких санкций не применялось.
В обоих случаях, когда в воздушном пространстве над Кэмп-Дэвидом обнаруживались самолеты-нарушители, сообщает AP, в резиденции находился президент США Барак Обама.
Экипажи двух самолетов были ослеплены лазером при заходе на посадку в московском аэропорту "Внуково". Об этом 5 июля сообщает "Интерфакс".
Инциденты произошли в ночь на вторник с разницей в четыре минуты. О зеленом луче с земли, мешавшем при посадке, сообщили пилоты Ту-204, летевшего из Стамбула, а также Boeing-737, следовавшего рейсом из Якутска. По заявлению экипажа Ту-204, стамбульский рейс пытались ослепить дважды.
С начала 2011 года в России зафиксировано несколько десятков случаев ослепления пилотов лазерным лучом. В результате одного из таких инцидентов, в Ростове-на-Дону, один из летчиков потерял зрение на несколько минут. При этом в каждом случае пилотам удавалось благополучно посадить самолеты.
В связи с этими инцидентами в Госдуму был внесен законопроект, в соответствии с которым хулиганские действия, угрожающие безопасности транспортных средств и их пассажиров, будут считаться уголовно наказуемым преступлением.
Кроме того, 4 июля глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился убрать из продажи на территории республики лазерные указки. Накануне в Чечне был задержан молодой человек, попытавшийся с помощью указки ослепить экипаж самолета при посадке в аэропорту Грозного.
Родственники погибших в авиакатастрофе Ту-134 под Петрозаводском готовятся подать иски с требованием многомиллионных компенсаций компенсации. Об этом рассказал адвокат родственников двоих погибших Игорь Трунов. «Начата работа с первыми обратившимися за юридической помощью семьями погибших в авиакатастрофе. Будут поданы иски. Речь пойдет о 18 млн рублей компенсации в пользу семьи каждого погибшего», – пояснил он.
По словам Трунова, у него есть информация, что «Русэйр», владевшая самолетом, зарегистрирована в США, а в России имеет представительно: «Мы будем требовать суд проверить эту информацию, если она верна, то поставим вопрос о компенсации согласно международным правилам». Адвокат добавил, что 18 млн это только страховые выплаты, а защита еще будет требовать компенсации семьям, которые лишились кормильца. «Сумма будет зависеть от того, сколько зарабатывал кормилец», – пояснил адвокат.
Ту-134 потерпел катастрофу под Петрозаводском 21 июня. Погибли 47 человек из 52, находящихся на борту.
Вчера в Киеве состоялось совместное заседание консультативного комитета при Президенте Украины и Польши. Как стало известно, польская делегация, которая вылетела из Варшавы в Киев на заседание на самолете ЯК-40, была вынуждена вернуться в Варшаву из-за неисправности самолета.
Через некоторое время делегация вылетела в Киев уже другим самолетом - "Embraer". Интересным фактом стало то, что польская делегация составляла 13 человек, передает УНН.
После того, как делегаты из Польши прибыли в Украину, открывая заседание консультативного комитета, глава Администрации Президента Сергей Левочкин сказал, что украинская сторона была встревожена известием о неисправности самолета и с радостью встретила информацию о том, что польские друзья счастливо приземлились в Киеве.
ЧП произошло 5 мая 2009 года. На самолет Airbus A-319 из Москвы налетели несколько птиц, «в результате чего была повреждена передняя кромка одной из секций левого предкрылка и двигателя». Как выяснили эксперты, «столкновение произошло на предпосадочной прямой на высоте 60 метров». Воздушное судно было отстранено от выполнения обратного рейса, а пассажиры с экипажем были направлены в гостиницу. Поэтому в столицу пришлось отправлять резервный борт.
И вот длившееся более двух лет дело завершено. Арбитражный суд Пермского края вынес решение о взыскании указанной суммы «за ненадлежащее обеспечение обязательств по орнитологическому обеспечению безопасности полетов в районе аэропорта Большое Савино».
Следует отметить, что пермскими авиаторами применяются самые разнообразные средства и способы отпугивания птиц, в частности, звукозаписи тревожных криков чаек, запуск осветительных ракет. Сейчас рассматривается вопрос о приобретении специально натренированных соколов.
Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился убрать лазерные указки из продажи по всей республике во избежание новых случаев "лазерного хулиганства", сообщает пресс-служба главы и правительства Чечни.
На совещании в понедельник в станице Наурская Кадыров заявил, что глубоко возмущен случаем, когда подросток-хулиган едва не ослепил лазерной указкой пилота самолета, садившегося в аэропорту Грозного.
"Я официально предупреждаю, что спрос будет самым строгим. Никакие отговорки о том, что родители не знали, чем занимался сын, не будут приняты во внимание. Какая разница, каким образом ставится под угрозу безопасности жизней пассажиров - выстрелом из оружия или наведением лазера", - заявил глава республики.
"Я лично беру этот вопрос на контроль. И чтобы я не слышал, что у кого-то есть подобная игрушка. Если она опасна, то это не игрушка", - сказал Кадыров.
В последнее время в стране было несколько случаев, когда хулиганы пытались ослепить с помощью так называемых "лазерных указок" пилотов самолетов, заходивших на посадку. Росавиация зафиксировала порядка 30 таких инцидентов, в том числе в районах аэропортов "Внуково" и "Шереметьево" в Москве, а также в Ростове-на-Дону. Обошлось без серьезных ЧП.
В воскресенье в Чечне удалось задержать "лазерного хулигана", пытавшегося ослепить летчиков при заходе на посадку самолета в аэропорту "Грозный". Им оказался несовершеннолетний житель станицы Петропавловского Грозненского района республики, 1994 года рождения.
С ним провел разъяснительную беседу глава республиканского МВД Руслан Алханов. "К сожалению, случаи ослепления пилотов самолетов хулиганами при помощи наведенного лазера в нашей стране приобретают массовый характер. В настоящее время данные случаи зафиксированы во многих крупных городах, а теперь и в Грозном. Подобное хулиганство может привести к трагическим последствиям, своими действиями злоумышленники с лазерами несут не меньший вред, чем террористы", - заявил на совещании Алханов.
По его словам, на первый раз подросток отделался предупреждением, однако, если подобный случай повторится, в отношении него будут приняты самые строгие меры. В настоящее время подросток поставлен на учет в инспекцию по делам несовершеннолетних ОВД по Грозненскому району.
Российские авиакомпании в мае 2011 года увеличили перевозки пассажиров на 10,6% по сравнению с маем прошлого года. По данным Росавиации, в мае 2011 года услугами российских авиакомпаний воспользовались 5,3 миллиона человек, что на 500 тысяч больше, чем в мае 2010 года.
Между внутренними и международными рейсами пассажиропоток разделился примерно поровну. Так, поток на внутренних маршрутах в мае составил 2,6 миллиона человек, увеличившись на 11,2% по сравнению с тем же месяцем 2010 года. За границу в мае летали 2,7 миллиона человек. Это на 10,1% больше, чем в мае 2010 года.
Как и прежде, большинство клиентов авиакомпаний летают за пределы стран СНГ. В дальнее зарубежье в мае 2011 года летали 2,3 миллиона человек, что на 5,6% превышает показатель мая 2010 года.
В то же время, на 43% выросло число пассажиров, летавших в пределах СНГ. В мае 2010 года таких насчитывалось 294 тысячи человек, а в мае текущего года – 420,5 тысячи человек.
Между тем, процент занятости пассажирских кресел, по подсчетам Росавиации, составил 75,5%. Это означает, что почти каждое четвертое место в самолетах российских авиакомпаний пустует. В мае прошлого года этот показатель был на 1,5% выше.
В целом, за первые пять месяцев 2011 года российские компании перевезли на 10,6% пассажиров больше, чем за аналогичный период прошлого года (20,7 миллиона человек против 18,7 миллиона). При этом процент занятости пассажирских кресел составил 73,4% – на 1,5% ниже, чем в первые пять месяцев 2010 года (74,9%),
Больше всего пассажиров за пять месяцев перевезли «Аэрофлот» (4,95 миллиона человек), «Трансаэро» (2,5 миллиона человек), «Сибирь» (1,79 миллиона человек), «ЮТэйр» (1,79 миллиона человек) и «Россия» (1,1 миллиона пассажиров).
Крупнейшие российские авиакомпании "Сибирь" и "Аэрофлот" намерены заняться развитием авиаремонтного бизнеса в России. Газета "Коммерсантъ" пишет, что сейчас в России ремонтируется лишь треть парка отечественных авиакомпаний, но в перспективе емкость этого рынка оценивается в 500 миллионов долларов в год.
Газета пишет, что "Сибирь" (базируется в "Домодедово") заканчивает объединение своих профильных предприятий, чтобы вывести их на рынок под независимым брендом. По словам топ-менеджеров группы, доля обслуживания самолетов сторонних перевозчиков у ее авиаремонтных компаний уже превышает 40 процентов. Но компания намерена объединить предприятия и вывести их из-под бренда S7 ("Сибирь"), чтобы увеличить объем заказов.
В свою очередь, "Аэрофлот" может создать крупное совместное предприятие с мировым лидером в этой области Lufthansa Technik. Сейчас перевозчик, который базируется в "Шереметьево", ремонтирует преимущественно свои самолеты. При этом компания обслуживает свои самолеты также во Франции, Германии и США.
"Коммерсантъ" пишет, что каждое воздушное судно требует ежемесячного обслуживания стоимостью 2,2-2,5 миллиона рублей. Кроме того, раз в год необходимо проводить комплексное техническое обслуживание лайнера, цена которого начинается от 20 миллионов рублей.
Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что главной причиной того, что большинство авиакомпаний, включая крупнейших перевозчиков, ремонтируется за рубежом, до сих пор являлись сложности с таможенным оформлением комплектующих и недостаточный уровень готовности предприятий к проведению сложных видов ремонта. Впрочем, сейчас ситуация начала исправляться, а российские компании готовы делать сложный ремонт его по более низким ценам, чем европейские конкуренты.
Американская авиакомпания American Airlines вступила в переговоры о покупке 250 авиалайнеров сразу с двумя крупнейшими мировыми авиастроительными компаниями, сообщает The Wall Street Journal. По данным источников издания, American Airlines сначала втайне от Boeing попросила Airbus предложить свои условия контракта. Затем авиакомпания ознакомила Boeing с условиями, предложенными европейским производителем, надеясь получить не менее выгодное встречное предложение.
Общая сумма сделки составит примерно 15 миллиардов долларов. American Airlines планирует обновить 38 процентов парка воздушных судов. В настоящий момент авиакомпания пользуется исключительно продукцией Boeing.
American Airlines заинтересована в узкофезюляжных аэробусах A320, а также в новой модификации A320neo, запуск которой запланирован Airbus на 2015 год. Также компания рассматривает возможность приобретения самолетов Boeing 737. Руководство авиакомпании надеется заключить контракт до конца лета.
Пока непонятно, сможет ли один производитель выполнить контракт на поставку 250 авиалайнеров в течение пяти лет, как это требует American Airlines. Однако даже если Airbus получит только часть заказа, получение такого крупного клиента как American Airlines станет крупной победой европейского концерна.
В 2011 году Airbus пока обгоняет своего основного конкурента Boeing по количеству заключенных контрактов на поставку своей продукции. Так, на прошедшем в июне авиасалоне в Ле Бурже Airbus подписал соглашения на поставку 730 самолетов на общую сумму 72 миллиарда долларов. Для сравнения, Boeing заключил контракты на поставку 142 авиалайнеров на сумму 22 миллиарда долларов.
Выходец из Нигерии сел на самолет и совершил перелет с Восточного на Западное побережье США, не имея при себе настоящих документов. Об этом сообщает телеканал ABC.
Олажиде Нойбе (Olajide Noibe) был задержан в аэропорту Лос-Анджелеса в среду, 29 июня. Нигериец пытался по поддельным документам и просроченному посадочному талону сесть на рейс Delta в Атланту. Персонал аэропорта заметил подлог и вызвал агентов ФБР, которые и задержали Нойбе.
На допросах выяснилось, что мужчина прилетел в Лос-Анджелес из Нью-Йорка несколько дней назад самолетом авиакомпании Virgin. При этом в нью-йоркском аэропорту имен Джона Кеннеди нигериец сумел попасть на рейс до Лос-Анджелеса по поддельному удостоверению личности и без действительного посадочного талона. Уже в полете команда лайнера поняла, что на борту есть лишний пассажир, но никаких санкций по прилете в отношении безбилетника принято не было.
При обыске в багаже у Нойбе нашли десяток просроченных посадочных талонов, выписанных на других людей. Задержанный содержится под стражей; ФБР настаивает на его аресте и дальнейшем разбирательстве.
Следует отметить, что в США со времен терактов 9/11 с особой тщательностью подходят к обеспечению безопасности на авиатранспорте. И без того жесткие меры были усилены после попытки теракта на рейсе Амстердам - Детройт, которую в декабре 2009 года предпринял житель Нигерии Умар Фарук Абдулмуталлаб. Теракт не удался, а неудачливый подрывник был задержан. В связи с этим неясно, каким образом Олажиде Нойбе удалось сесть на самолет без необходимых документов.
В аэропорту столицы штата Калифорнии, города Сакраменто, задержан вооруженный мужчина. Об этом сообщает Associated Press.
Инцидент в Международном аэропорту Сакраменто произошел еще во вторник, 28 июня, однако известно о нем стало только сейчас. Мужчина по имени Там Нгуен (Tam Nguyen) был остановлен во время прохождения досмотра. В рюкзаке пассажира служащие аэропорта обнаружили пистолет. Оружие, по словам официальных лиц, было заряжено.
При дальнейшей проверке было установлено, что Нгуен не имел разрешения на ношение оружия. Кроме того, 49-летний мужчина был ранее судим.
Арестанту грозят обвинения в незаконном ношении оружия и владении им вопреки запрету для осужденных лиц.
В Государственную думу России будет внесен законопроект, устанавливающий уголовную ответственность за создание угрозы безопасности транспорту из хулиганских побуждений, сообщает РИА Новости.
По словам главы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимира Плигина, создание угрозы безопасности транспортных средств должно наказываться тремя годами тюрьмы, те же действия, создающие угрозу безопасности воздушных судов - на срок до семи лет. В случае, если хулиганские действия привели к гибели людей, максимальный срок тюремного заключения должен достигать 10 лет, отметил Плигин. По мнению депутата, Госдума может принять законопроект уже осенью 2011 года.
Поводом к разработке законопроекта стал ряд случаев ослепления пилотов самолетов лучами лазеров в Ростове-на-Дону и Сочи в июне 2011 года. Росавиация с начала года зафиксировала около 30 подобных случаев, сообщений о каких-либо серьезных инцидентах, связанных с ослеплением пилотов, не поступало.
26 июня стало известно о задержании в Ростове молодого человека по подозрению в ослеплении пилотов, при себе у него была лазерная указка. Задержанный свою вину отрицает и утверждает, что имеет алиби. Сам факт наличия у него лазерной указки молодой человек объяснил тем, что иметь подобные предметы российское законодательство не запрещает. Он отпущен под подписку о невыезде.
Ранее сообщалось, что в правоохранительных органах намерены возбуждать дела по факту ослеплений по статье "хулиганство".
Все радиотехнические и светотехнические средства аэродрома под Петрозаводском, где 20 июня произошло крушение Ту-134, работали до повреждения ЛЭП упавшим самолетом, диспетчерский локатор, дальняя и ближняя приводные радиостанции были исправны и работали в штатном режиме, говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета.
«Отключение ССО ОМИ (система светосигнального оборудования с огнями малой интенсивности) было кратковременным: аварийные автономные источники (дизель-генераторы) сработали своевременно, электроснабжение ССО ОМИ было восстановлено через пять секунд после его отключения. Отключение энергоснабжения аэропорта явилось следствием падения самолета», – сообщает МАК.
В прошлый четверг президент России Дмитрий Медведев заявил, что причиной катастрофы Ту-134 под Петрозаводском, скорее всего, стала ошибка пилота. До президента об ошибке пилота Ту-134 в день катастрофы говорил вице-премьер Сергей Иванов.
Межгосударственный авиационный комитет пока отклонил только одну версию — неисправность самолета.
Правительство России намерено выставить на продажу контрольный пакет акций в "Аэрофлоте", крупнейшем авиаперевозчике страны. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил министр финансов Алексей Кудрин.
По словам Кудрина, "Аэрофлот" скорее всего войдет в расширенный список для приватизации на ближайшие 3-5 лет. Как именно будет продана авиакомпания, пока неизвестно: власти могут как разместить акции "Аэрофлота" на бирже, так и привлечь для перевозчика стратегического инвестора.
Сейчас правительству России принадлежит 51,17 процента акций "Аэрофлота". Еще 7,28 процента находится у инвесторов - физических лиц, а 41,55 процента - у юридических лиц.
Правительство начало готовить расширенную программу приватизации после того, как за выход государства из крупных активов выступил президент России Дмитрий Медведев. По словам помощника президента Аркадия Дворковича, доходы государства от приватизации планируется увеличить в полтора раза по сравнению с предыдущими планами. Так, в 2012 году бюджет должен получить от распродажи госактивов не 300, а 450 миллиардов рублей.
Ранее сообщалось, что в число приватизируемых активов попадут такие крупные компании как "РусГидро", "АЛРОСа", "Роснефть", а также банки ВТБ и Россельхозбанк. Впрочем, пока неизвестно, готово ли правительство расстаться с контролем над этими активами и если готово, то когда.
В первые минуты торгов 27 июня стоимость акций "Аэрофлота" практически не изменилась: они подешевели на 0,22 процента.
Службы безопасности и контроля московского аэропорта "Домодедово" наказаны за то, что на борт самолета беспрепятственно попала душевнобольная женщина без документов. Об этом 27 июня сообщается на сайте Московской межрегиональной транспортной прокуратуры (ММТП).
Представления вынесены ММТП руководителям милиции, таможни и службы безопасности аэропорта - ЗАО "Домодедово Эрпорт Авиэйшен Секьюрити". Информация о допущенных силовыми службами нарушениях передана военному прокурору.
О том, какие санкции грозят службам аэропорта в связи с инцидентом, не сообщается.
Инцидент с безбилетницей произошел в "Домодедово" 16 июня. Пассажирка без паспорта и посадочного талона была обнаружена в салоне самолета, готовившегося вылететь в Худжант (изначально сообщалось, что лайнер следовал в Душанбе). При этом выявить нарушительницу удалось только потому, что она заняла чужое место. Все линии контроля безбилетница успешно преодолела.
На просьбу стюардессы предъявить билет пассажирка отвечала невпопад. После этого ее сняли с рейса и передали сотрудникам пограничного контроля. В дальнейшем она была доставлена в одну из московских психиатрических больниц, где ей поставили диагноз "психопатическое расстройство".
Самолеты специального летного отряда "Россия" с 1 июля начнут возвращаться из аэропорта "Шереметьево" во "Внуково", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление пресс-секретаря управделами президента РФ Виктора Хрекова.
По его словам, ремонт внуковской взлетно-посадочной полосы, из-за которого правительственные самолеты были вынуждены на время "переехать" в "Шереметьево", закончен.
Как сообщалось ранее, самолеты спецотряда "Россия" сменили место постоянного базирования 15 апреля. Во "Внуково" тогда остались только Ту-134 и "Falcon", для которых достаточно укороченной взлетно-посадочной полосы.
Пресс-служба аэропорта "Внуково" в марте сообщала, что ремонт перекрестья взлетно-посадочной полосы завершится к июлю.
Задержка авиарейса Иркутск - Москва из-за опоздания губернатора Иркутской области Дмитрия Мезенцева признана незаконной. К такому выводу пришла Байкало-Ангарская транспортная прокуратура, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах региона.
Как будет наказан диспетчер Росаэронавигации, который отказал во взлете лайнеру, собеседник агентства не уточнил. "Проверка проводилась, она завершена... Подготовлено представление", - заявил источник.
Инцидент с задержкой рейса произошел 8 июня. Вылет был отложен на час из-за Мезенцева, который задержался в законодательном собрании, где отчитывался перед депутатами.
Капитан лайнера настаивал на вылете по расписанию, однако диспетчер сказал, что не выпустит самолет из аэропорта без "первого лица". Запись переговоров доступна в интернете.
На борту губернатор извинился перед пассажирами. В "Аэрофлоте" заявили, что жалоб в связи с задержкой рейса не поступало. Как утверждают в компании, экипажу частично удалось нагнать задержку, и самолет приземлился в Москве с опозданием на полчаса.
Китай заблокировал соглашение между Hong Kong Airlines и концерном Airbus о поставке десяти авиалайнеров A380, сообщает The Financial Times со ссылкой на руководство концерна. Таким образом Пекин выразил свое несогласие с планами европейского правительства распространить с начала 2012 года систему торговли квотами на выбросы парникового газа и вредных веществ на иностранные авиакомпании, использующие воздушное пространство Европы.
О заключении контракта на 3,8 миллиарда долларов должно было быть официально объявлено вскоре после открытия авиасалона в Ле Бурже. Буквально накануне запланированного объявления руководство Airbus получило информацию о том, что сделка заблокирована китайской стороной.
Отмена сделки стала весомым аргументом в споре Китая с европейским правительством, которое планирует заставить иностранные авиакомпании, использующие воздушное пространство Европы, платить за выбросы в атмосферу. О несогласии с планами Брюсселя заявляло ранее и правительство США.
Несмотря на то, что отказ от сделки не окажет серьезного влияния на прибыли Airbus, который заключил в Ле Бурже соглашения на поставку более 730 авиалайнеров, такой серьезный шаг может поощрить и другие страны к активному противодействию планам европейского правительства.
Председатель Европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу и Европейский комиссар по вопросам климата Кони Хедегорд (Connie Hedegaard) дали понять, что даже угроза потери китайских рынков сбыта европейскими производителями не может повлиять на решения европейского правительства. Кони Хедегорд заявила, что в данной ситуации уступки Китаю могут создать нежелательный прецедент и поставить под сомнение независимость европейского правительства.
В настоящее время система торговли квотами на выбросы (emissions trading scheme, ETS), запущенная в 2005 году, распространяется на расположенные на территории Европы компании, чья деятельность связана с значительными выбросами в окружающую среду. Решение о том, что авиакомпании с 2012 года тоже будут платить за загрязнение окружающей среды, было принято еще несколько лет назад. Слушание в Европейском суде по иску американских авиакомпаний, оспоривших законность этого решения, назначено на 5 июля 2011 года.
Авиакомпания Hong Kong Airlines, основанная в 2001 году, базируется в международном аэропорту Гонконга. В настоящий момент парк воздушных судов компании насчитывает 11 авиалайнеров, и компания разместила заказы на еще 103 воздушных судна.
Европейская авиастроительная компания Airbus, производящая одноименные пассажирские, грузовые и военно-транспортные самолеты, является одним из лидеров в индустрии. Компания принадлежит Европейскому аэрокосмическому и оборонному концерну (EADS).
Компания "Аэроэкспресс" разработала тарифы для маршрута между Сочи и аэропортом Адлера. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на корпоративное телевидение РЖД. Билеты для пассажиров авиарейсов в эконом- и бизнес-класс будут стоить 200 и 350 рублей за поездку соответственно.
По данным РЖД, работникам аэропорта предложат абонементные билеты на аэроэкспрессы стоимостью в 40 рублей за поездку. Пассажиры, живущие вдоль трассы "Аэроэкспресса", смогут покупать билеты по пригородному тарифу - 18 рублей за одну тарифную зону без права выхода на платформе "Аэропорт".
Движение по маршруту Сочи - аэропорт Адлера планируется начать 1 декабря текущего года.
Сейчас электрички "Аэроэкспресса" связывают московские Киевский, Павелецкий и Белорусский вокзалы с аэропортами "Внуково", "Домодедово" и "Шереметьево" соответственно. Кроме того, аэроэкспрессами москвичи могут доехать в подмосковную Лобню. Также планируется запустить аэроэкспрессы в Санкт-Петербурге до аэропорта "Пулково".
50 процентов акций компании "Аэроэкспресс" принадлежит РЖД, еще 25 процентов - структурам "ТрансГрупп АС", а совладельцами оставшихсч 25 процентов являются президент "Уральской горно-металлургической компании" Искандар Махмудов и совладелец УК "Кузбассразрезуголь" Андрей Бокарев.
Малайзийский бюджетный перевозчик AirAsia на авиасалоне Ле Бурже заказал у Airbus 200 самолетов A320neo, новейшей разработки Airbus, поставки которой на рынок ожидаются с 2015 года. Об этом сообщает Agence France-Presse. Сделка, каталожная цена которой превышает 18 миллиардов долларов, стала рекордной для Airbus по количеству проданных самолетов.
AirAsia, базирующийся в аэропорте Куала-Лумпура, является крупнейшим азиатским низкобюджетным перевозчиком. Компания осуществляет полеты в 25 стран по более чем 400 направлениям.
Флот AirAsiа, превышающий 100 лайнеров, почти целиком состоит из различных версий лайнера A320. В начале 2000-х AirAsia начала избавляться от самолетов Boeing 737-300, постепенно заменяя их на лайнеры A320-200 производства Airbus.
Авиасалон в Ле Бурже оказался чрезвычайно успешным для европейского производителя гражданской авиатехники Airbus. Различные компании, включая заказ AirAsia, заключили контракты на поставку более чем 700 лайнеров производства Airbus общей стоимостью на 72,2 миллиарда долларов.
Минтранс предложит Минпромторгу и КБ Туполева не продлевать сроки службы самолетов Ту-134, эксплуатирующихся на регулярных авиалиниях. Об этом сообщил Минтранс в официальном пресс-релизе.
Соответствующее решение было принято 23 июня на совещании у министра транспорта РФ Игоря Левитина, в ходе которого обсуждалось поручение президента РФ Дмитрия Медведева по выводу Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах c 2012 года. Таким образом президент отреагировал на недавнюю катастрофу около Петрозаводска.
В России среди перевозчиков из топ-15 только две компании имеют в парке эти самолеты - UTair (28 лайнеров) и Оренбургские авиалинии (8 самолетов).
В UTair, отмечает "Интерфакс", с позицией властей не согласились, заявив, что считают возможной дальнейшую эксплуатацию в России самолетов Ту-134.
"Ту-134 был и остается одним из самых надежных в истории гражданского самолетостроения СССР и России. Процедуры поддержания летной годности и подготовки летного состава, отработанные нашей 'дочкой' 'ЮТэйр-Экспресс' - крупнейшим эксплуатантом Ту-134 на постсоветском пространстве - позволяют с уверенностью говорить о возможности дальнейшей безопасной многолетней эксплуатации этого самолета", - отметила компания.
При этом UTair попросила власти ответить на вопрос, на чем при выводе Ту-134 из использования в России будут выполняться полеты в аэропорты Северо-Запада и Сибири. Дело в том, что взлетно-посадочные полосы аэропортов в этих регионах не приспособлены для обслуживания современных российских и зарубежных самолетов.
Крупнейшие российские авиакомпании в основном уже избавились от устаревших лайнеров, размещая заказы на новые Boeing, Airbus и собираемые в РФ при помощи иностранцев Superjet. В России и за рубежом продолжают летать еще несколько сотен Ту-134, впервые поднявшегося в воздух еще в 1963 году. Всего было выпущено 852 данных самолета.
В аэропорту Сочи при заходе на посадку лазерным лучом ослепило одного из пилотов пассажирского "Боинга", выполнявшего рейс из Архангельска. Как сообщает в воскресенье, 26 июня, "Интерфакс", экипажу удалось благополучно посадить лайнер.
Происшествие было зафиксировано 25 июня в 22:16 по московскому времени. На борту самолета находились 90 пассажиров, в том числе маленький ребенок.
Правоохранительные органы ведут поиск лиц, ответственных за хулиганскую выходку. По предварительным данным, луч был пущен с автотрассы, проходящей недалеко от сочинского аэропорта.
По информации представителей Росавиации, в 2011 году было зафиксировано свыше 30 подобных случаев с ослеплением пилотов. Так, 24 июня лазером были ослеплены экипажи двух самолетов, следовавших в Ростов-на-Дону из аэропорта "Внуково". Еще два похожих эпизода в ростовском аэропорту произошли в начале июня. Во всех случаях пилотам удавалось благополучно приземлиться.
Нидерландская авиакомпания KLM совершит 200 рейсов между Парижем и Амстердамом на растительном масле, сообщает «Би-би-си».
Такое решение последовало после того, как Евросоюз потребовал от каждой авиакомпании сократить выбросы газов в атмосферу к 2012 году на 3%.
Как отмечает компания, самолеты будут заправляться маслом только наполовину. Вторая половина бака будет заполнена обычным топливом.
KLM уже совершала подобные рейсы. В ноябре 2009 года Boeing 747, заправленный маслом и керосином, совершил пробный полуторачасовой полет. Тогда на борту самолета находились 40 человек, среди которых был министр экономики Нидерландов.
Самолеты на основе нового топлива начнут летать в сентябре этого года.
Авиакомпания Ryanair, крупнейший в мире авиаперевозчик-дискаунтер, направил в Объединенную авиастроительную корпорацию предложение о покупке 200 самолетов МС-21, российских ближне- и среднемагистральных лайнеров, которые планируется выпускать с 2016 года. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на анонимные источники.
"Коммерсант" отмечает, что Ryanair впервые заинтересовался российскими самолетами еще весной 2011 года, но к лету этот интерес вылился в коммерческое предложение. Какой будет сумма сделки и когда может быть заключен твердый контракт, пока не сообщается. В самой Ryanair потенциальную сделку не комментируют.
Издание в номере от 23 июня пишет и о другом потенциальном контракте на российскую технику - американская Delta Airlines направила в "Гражданские самолеты Сухого" запрос на 100 Sukhoi Superjet 100. Правда, аналогичные предложения получили и другие крупнейшие производители авиатехники в мире, в том числе американская Boeing, европейский Airbus, бразильская Embraer и канадский Bombardier.
О двух потенциальных контрактах на отечественные самолеты стало известно в рамках авиасалона Ле Бурже, крупнейшей авиационной выставки в мире. Ранее на ней были заключены две сделки на поставку Superjet 100 - 12 лайнеров заказала итальянская Blue Panorama Airlines, еще столько же - индонезийский чартерный перевозчик Sky Aviation.
МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") - последняя разработка российских самолетостроителей. Предполагается, что этот лайнер сменит Ту-154 и Ту-204. Он будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Сейчас на МС-21 есть один твердый контракт: 25 таких лайнеров заказала малайзийская лизинговая компания Crecom Burj Berhad. Кроме того, у ОАК есть несколько предварительных соглашений с российскими перевозчиками, в том числе "Аэрофлотом".
Россия и Индия подписали контракт на поставку 80 многоцелевых вертолетов Ми-17, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя компании "Рособоронэкспорт" Сергея Корнева.
По его словам, сделка была заключена в рамках авиасалона в пригороде Парижа Ле Бурже. Сумма, которую Дели заплатит за российскую технику, не разглашается.
Корнев также отметил, что в Индию будут поставляться сильно модифицированные машины. Согласно пожеланиям покупателей, "опытно-конструкторские работы были в итоге реально увеличены".
Как сообщалось ранее, "Рособоронэкспорт" и командование армии США 26 мая 2011 года заключили контракт на поставку ВВС Афганистана 21 многоцелевого военно-транспортного вертолета Ми-17В5 на общую сумму в 367,5 миллиона долларов.
Кроме того, две страны договорились создать в Афганистане центр технического обслуживания этих машин.
Ми-17 в различных модификациях является глубокой модернизированной версией вертолета Ми-8, хорошо зарекомендовавшего себя за годы эксплуатации в самых разных условиях. В частности, благодаря своим характеристикам, Ми-8 и Ми-17 намного лучше и легче управляются в условиях высокогорья, чем большинство западных аналогов.
Европейский производитель гражданской авиатехники Airbus на авиасалоне Ле Бурже 22 июня заключил несколько крупных контрактов - в общей сложности он договорился продать авиакомпаниям 367 самолетов. Об этом сообщает Agence France-Presse.
В частности, компания Republic, владелец американского перевозчика Frontier Airlines, заказал у Airbus 80 самолетов A320neo, новейшей разработки Airbus, поставки которой на рынок ожидаются с 2015 года.
Кроме того, латиноамериканская AviancaTaca заказала 51 A320, в том числе 33 A320neo, а кувейтская лизинговая компания ALAFCO - шесть A350. Другая сделка только планируется: как рассказал анонимный источник AFP, Qatar Airways планирует подписать контракт на 50 A320neo и пять A380, самых вместительных лайнеров в мире.
Кроме того, по данным источника AFP, Airbus договорился о заключении контракта с индийской IndiGo на поставку 180 самолетов A320. Официально контракт пока не подписан, хотя стороны подписали предварительный меморандум еще в январе 2011 года. Ожидается, что о сделке, которая оценивается в 15 миллиардов долларов, будет объявлено Airbus и IndiGo позже, но в рамках авиасалона в Ле Бурже.
Указанные контракты сделали текущий авиасалон одним из самых успешных в истории Airbus. За 20 и 21 июня европейский гигант смог заключить контракты еще почти на 150 самолетов: 60 A320neo заказала американская Gecas, еще 36 - Aircraft Leasing Corporation. Более мелкие контракты заключили также тайваньская TransAsia и Saudi Arabian Airlines.
Что касается Boeing, американского конкурента Airbus, то для него этот авиасалон также пока складывается успешно: за 20 и 21 июня компания продала более 70 самолетов, а 22 июня заключила еще несколько крупных сделок, в том числе с российской UTair на поставку сразу 40 лайнеров.
Авиакомпания UTair, один из крупнейших частных перевозчиков в России, в рамках авиасалона Ле Бурже подписала контракт на покупку 40 самолетов Boeing 737 NG (Next-Generation). Как сообщает РИА Новости, сумма сделки в каталожных ценах составила 3,3 миллиарда долларов.
Когда именно самолеты будут поставлены в Россию, пока не уточняется. Известно только, что в рамках сделки UTair заказала 33 самолета B-737-800 и еще семь B-737-900ER. Первый из указанных самолетов вмещает от 162 до 189 пассажиров, второй - от 180 до 215 пассажиров.
РИА Новости отмечает, что UTair является одним из крупнейших партнеров Boeing в России. В частности, именно эта авиакомпания первой в стране получила лайнеры Boeing 737-800 в комплектации Sky Interior.
21 июня сообщалось, что другая российская авиакомпания на Ле Бурже также заключила крупный контракт с Boeing: "Аэрофлот" подписал соглашение о приобретении восьми Boeing-777-300ER с поставкой в 2012-2013 годах.
Что касается российских гражданских самолетов, то на них также было заключено два крупных контракта. 21 июня индонезийский чартерный перевозчик Sky Aviation купил 12 лайнеров Sukhoi SuperJet 100 , а 22 июня столько же заказала итальянская Blue Panorama Airlines. Об этом сообщает Agence France-Presse. В каталожных ценах 12 Superjet оцениваются в 370 миллионов долларов.
Австралийская авиакомпания Qantas урегулировала конфликт с производителем авиационных двигателей компанией Rolls-Royce, сообщает в среду, 22 июня, BBC News. Британская компания обязалась выплатить австралийскому перевозчику 100 миллионов долларов компенсации за вынужденную приостановку полетов лайнеров Qantas после взрыва одного из двигателей.
По информации BBC News, из-за взрыва Qantas пришлось временно отказаться от полетов всех шести своих лайнеров А380. По словам представителя авиакомпании, теперь конфликт с британским производителем, начавшийся в декабре 2010 года, урегулирован полностью. В дальнейшем австралийский перевозчик планирует продолжить сотрудничество с Rolls-Royce.
Более того, по данным Qantas, благодаря получению многомиллионной компенсации прибыль австралийской компании до налогообложения в этом году может составить на 30 июня 500-550 миллионов австралийских долларов (около 550-580 миллионов долларов США).
Инцидент со взрывом двигателя Rolls-Royce модели Trent-900 произошел вскоре после взлета аэробуса из аэропорта Сингапура 4 ноября 2010 года. Тогда самолет удалось благополучно посадить в аэропорту вылета. В результате происшествия никто не пострадал.
Этот инцидент стал не единственной неприятностью для авиакомпании за последнее время. Так, после выброса чилийским вулканом Пуйеуэ облаков пепла, дошедших до Австралии и Новой Зеландии, Qantas наряду с другими авиакомпаниями несколько раз пришлось отменять свои рейсы. В частности, из-за отмены рейсов 20 июня убытки Qantas составили около 25 миллионов долларов США.
Ранее, как сообщает BBC News, расписание рейсов Qantas нарушалось также в связи с землетрясениями в Австралии и Новой Зеландии, а затем после наводнений и последствий циклона в Квинсленде.
Кроме того, за последний год австралийская авиакомпания регулярно попадала в поле зрения СМИ в связи с различными инцидентами с участием ее самолетов. Так, в начале июня на борту одного из лайнеров Qantas обнаружили гнездо крыс. Ранее самолетам австралийской авиакомпании приходилось совершать экстренную посадку из-за попадания в двигатель птиц, нехватки топлива и отказа электропроводки.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ