Холдинг "Вертолеты России" намерен с 2012 года увеличить производство военных и гражданских вертолетов более чем на десять процентов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор холдинга Дмитрий Петров на авиасалоне МАКС 2011. "Мы планируем увеличить производство вертолетов и произвести в 2012 году более 300 машин", - сказал Петров. В текущем году "Вертолеты России" намерены выпустить 267 вертолетов.
Ранее гендиректор "Вертолетов России" рассказал, что до конца 2011 года Министерство обороны России получит более 450 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа на 2011 год Минобороны подписано семь долгосрочных контрактов, три краткосрочных и один контракт по поставкам вертолетов Ка-52 находится в стадии подписания", - отметил Петров, добавив, что гособоронзаказ 2011 года в части поставки вертолетов будет выполнен.
Вероятно, речь идет о поставке новых машин, а также модернизации уже используемой Вооруженными силами России технике. В целом госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы подразумевает поставку Министерству обороны России 1,15 тысячи единиц вертолетной техники. В начале 2011 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев упомянул Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и "Ансат-У". Кроме того, в мае 2011 года Минобороны подписало контракт на поставку ста перспективных многоцелевых военно-транспортных вертолетов Ка-60 "Касатка".
Российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс" и корпорация "Иркут" заключили твердый контракт на поставку 50 среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21, сообщает "Интерфакс". Стоимость контракта составила 2,2 миллиарда долларов. Первый самолет "Ильюшин Финанс" получит в 2017 году, а полностью контракт будет исполнен к 2022 году. По данным РИА Новости, соглашение предусматривает поставку 28 машин и содержит опцион на покупку еще 22 МС-21.
Накануне стало известно, что "Ростехнологии" и Объединенная авиастроительная корпорация подписали соглашение на поставку 50 лайнеров МС-21. По условиям сделки, концерн "Иркут", входящий в состав ОАК, должен передать заказчику 15 самолетов МС-21-200 и 35 МС-21-300. Стоимость контракта составила 3,8 миллиарда долларов. Самолеты будут переданы "Ростехнологиям" в 2017-2022 годах.
МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") придет на смену устаревшим Ту-134 и Ту-154. Он будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Как ожидается, первый полет лайнера состоится в 2014 году. Стоимость программы разработки пассажирского лайнера оценивается в 190 миллиардов рублей. Для сравнения, стоимость программы разработки SSJ-100 оценивается примерно в 42 миллиарда рублей.
Американский пассажирский самолет Boeing B787 Dreamliner ("Лайнер мечты") покинул авиасалон МАКС-2011 в подмосковном Жуковском, сообщает "Интерфакс". Лайнер взлетел с аэродрома "Раменское" в 9:30 по московскому времени. В общей сложности, "Лайнер мечты", прилетевший на авиасалон 15 августа 2011 года, пробыл в Жуковском три дня. Dreamliner не принимал участия в летной программе авиасалона, но был представлен на статической экспозиции, где его можно было осмотреть как снаружи, так и изнутри.
Ранее стало известно, что концерн Boeing завершил сертификационные испытания B787 и в настоящее время проводит анализ полученной информации, которая впоследствии будет передана американскому Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) для получения сертификата типа. По оценке концерна, процесс сертификации будет завершен до конца августа 2011 года. После этого Boeing сможет передать первый B787 заказчику. Как ожидается, в сентябре 2011 года Dreamliner получит японская авиакомпания All Nippon Airways.
Dreamliner является первым полностью новым самолетом, созданным Boeing с 1995 года. Лайнер будет выпускаться в двух версиях - B787-8 и B787-9 пассажировместимостью 250 и 290 человек соответственно. Самолет способен совершать полеты на расстояние до 15,7 тысячи километров на скорости до 915 километров в час.
Между тем, главный конкурент Boeing на мировом рынке гражданской авиации - европейский концерн Airbus - представил на МАКС-2011 пассажирский лайнер A380. Этот самолет-гигант будет находиться в Жуковском до конца работы авиасалона.
Европейский авиастроительный концерн Airbus и российская компания "ВСМПО-Ависма" в ходе авиасалона МАКС-2011 заключили долгосрочный контракт на поставку титана, сообщает корреспондент "Ленты.Ру". Соглашение подразумевает поставку титановых штамповок для основных опор шасси пассажирского самолета A350-100 до 2020 года. "Объемы и сумма контракта не озвучиваются, потому что составляют коммерческую тайну", - отметил глава "ВСМПО-Ависма" Михаил Воеводин.
Следует отметить, что "ВСМПО-Ависма" является одним из крупнейших поставщиков титана для авиационной промышленности в России и в мире. Ранее на МАКС-2011 глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко заявил, что "ВСМПО-Ависма" является одним из ключевых партнеров концерна и занимается производством некоторых важных деталей, используемых в B787 Dreamliner ("Лайнер мечты").
Airbus не впервые покупает титановые детали у российской компании. В апреле 2009 года европейский концерн заключил с "ВСМПО-Ависма" контракт на поставку титана на сумму в четыре миллиарда долларов. Произведенные российским предприятием титановые детали в настоящее время используются во всех самолетах, выпускаемых Airbus.
В ходе МАКС-2011 "ВСМПО-Ависма" также подписала три долгосрочных контракта с британской компанией Rolls-Royce, занимающейся производством авиационных двигателей. Соглашения подразумевают поставку полуфабрикатов, штамповки дисков и колец на общую сумму в 250 миллионов долларов. Поставка продукции будет осуществляться на протяжении 2011-2015 годов.
Индонезийская авиакомпания PT Sky Aviation в рамках авиасалона МАКС-2011 заключила с компанией "Гражданские самолеты Сухого" контракт на поставку 12 самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщает "Интерфакс". Сумма сделки оценивается в 380,4 миллиона долларов в каталожных ценах. Как ожидается, поставка самолетов Индонезии начнется в 2012 году и завершится тремя годами позже. Предварительное соглашение на поставку Superjet было подписано в ходе авиасалона в Ле-Бурже.
В настоящее время Объединенная авиастроительная корпорация, в состав которой входит ГСС, располагает твердыми заказами на 182 российских самолетов SSJ-100. Контракты на поставку 116 самолетов заключили иностранцы. Крупнейшие заказы - по 30 лайнеров - ранее в ГСС разместили индонезийский авиаперевозчик Kartika и американский Pearl Aviation. 30 самолетов также должен получить "Аэрофлот"; третий самолет из этого заказа будет передан компании до конца текущей недели.
SSJ-100 является первой после распада СССР новой разработкой российских авиастроителей. Самолет, предназначенный для перевозки от 78 до 98 пассажиров в зависимости от компоновки, способен совершать полеты на скорости до 840 километров в час на расстояние до 4,6 тысячи километров. В настоящее время один из SSJ-100 проходит расширенные температурные испытания в Объединенных Арабских Эмиратах.
Объединенная авиастроительная корпорация намерена к 2013 году завершить проектирование дальнемагистрального самолета. Об этом, как сообщает корреспондент "Ленты.Ру", заявил президент ОАК Михаил Погосян в ходе авиасалона МАКС-2011. В настоящее время в производственной линейке ОАК нет самолетов такого типа. "Все говорит о том, что надо иметь и дальнемагистральный самолет. Работа над ним идет", - отметил он. Новый проект, как ожидается, будет представлен на МАКС-2013.
Какие либо подробности нового проекта Погосян не раскрыл, отметив лишь, что серийное производство дальнемагистрального самолета может начаться к 2020 году. В настоящее время в производственную линейку ОАК входят ближнемагистральные самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100, а также среднемагистральные Ту-204, Ил-96 и МС-21. Программа разработки последнего еще не завершена.
Ранее стало известно, что общая стоимость программы разработки МС-21 составит около 190 миллиардов рублей, 70 миллиардов из которых оплатит государство. Для сравнения, стоимость программы разработки SSJ-100 оценивается примерно в 42 миллиарда рублей. МС-21 придет на смену устаревшим Ту-134 и Ту-154. Первый полет самолета запланирован на 2014 год. На МАКС-2011, как ожидается, будет представлена полностью собранная кабина пилотов МС-21. Желающие смогут увидеть начиная с 19 августа.
Компания Qantas, крупнейший австралийский авиаперевозчик, намерена приобрести до 110 пассажирских самолетов Airbus A320, включая 78 A320neo, сообщает Aviation Week. В целом, авиакомпания намерена купить 106 самолетов производства Airbus, а остальные четыре лайнера будут взяты в операционный лизинг. По словам исполнительного директора Qantas Алана Джойса (Alan Joyce), предстоящая сделка с Airbus станет крупнейшей за всю историю австралийской авиации.
Кроме того, Qantas намерено отсрочить покупку европейских пассажирских самолетов Airbus A380, чтобы график получения новых лайнеров совпал со списанием старых американских Boeing B747-400. В целом Qantas должна получить еще шесть самолетов-гигантов A380, поставка которых будет отложена на пять шесть лет. Таким образом, до конца 2011 года размер парка A380 компании Qantas составит 12 самолетов и 14 - до середины 2013 года.
Компания Qantas (Queensland And Northern Territory Aerial Services) считается самым надежным перевозчиком в мире, так как ее самолеты не разбивались с 1951 года. Корпорация эксплуатирует 131 самолет. В конце 2009 года сообщалось, что авиакомпания намерена потратить 4,4 миллиарда австралийских долларов (около четырех миллиардов долларов США) на покупку 43 самолетов, включая восемь A380.
Холдинг "Вертолеты России" и авиакомпания "Ютэйр" заключили соглашение на поставку 40 многоцелевых вертолетов Ми-171. Как сообщает корреспондент "Ленты.Ру", документ был подписан в ходе авиасалона МАКС-2011, открывшегося 16 августа в подмосковном Жуковском. По словам генерального директора "Вертолетов России", подписание твердого контракта состоится 17 августа после официального открытия авиасалона, на котором будет присутствовать премьер-министр России Владимир Путин.
Ранее стало известно также, что еще 40 вертолетов Ми-171 в ходе МАКС-2011 купит авиакомпания "Газпром авиа". Оценочная стоимость двух контрактов составляет около 900 миллионов долларов. Между тем, "Ютэйр" в ходе МАКС-2011 может подписать еще один контракт. Соглашение на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 будет заключено с компанией "Гражданские самолеты Сухого". Сумма потенциальной сделки пока не раскрывается.
По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, в рамках МАКС-2011 планируется подписать контракт на поставку около ста самолетов SSJ-100 и МС-21. С какими именно заказчиками будут подписаны соглашения, Погосян не уточнил. В начале августа 2011 года Владимир Борисов, генеральный директор ОАО "Авиасалон", занимающегося организацией выставки, заявил, что суммарная стоимость контрактов, которые планируется подписать в ходе МАКС-2011 оценивается в десять миллиардов долларов.
МАКС проводится в Жуковском раз в два года. В 2011 году авиасалон будет проходить с 16 по 21 августа 2011 года. Как ожидается, в работе МАКС-2011 примут участие около 800 компаний из сорока стран мира.
Российский авиасалон МАКС-2011, начавший свою работу в подмосковном Жуковском, посетят не менее полумиллиона человек. Об этом, как сообщает корреспондент "Ленты.Ру" с места проведения мероприятия, заявил Владимир Борисов, генеральный директор ОАО "Авиасалон", занимающегося организацией выставки. Оценка посещаемости салона произведена на основе объемов продажи билетов на МАКС-2011, которая ведется с мая текущего года.
Борисов также отметил, что несмотря на то, что МАКС-2011 уже начал свою работу, официальное открытие авиасалона намечено на 17 августа 2011 года. Традиционно авиасалон в Жуковском открывает президент, однако в 2009 году на открытие МАКСа прилетел премьер-министр России Владимир Путин. В 2011 году МАКС, по словам Борисова, будет открывать "правительственная делегация" во главе с Путиным. Сразу после официального открытия состоится заседание Министерства промышленности и торговли посвященное состоянию авиации России и ее развитию в рамках целевой госпрограммы до 2025 года.
МАКС-2011 будет открыт до 21 августа 2011 года, а все желающие смогут попасть на авиасалон с 19 августа. До пятницы салон будет работать в закрытом режиме. По предварительной оценке, в ходе МАКС-2011 будут подписаны контракты общей стоимостью более десяти миллиардов долларов. В работе авиасалона примут участие 800 компаний из 40 стран мира.
В Жуковском можно будет посмотреть на самолеты Су-35, МиГ-35, Су-30, Ан-158, вертолеты Ка-226, "Беркут", МТВ-5, а также самолеты Второй мировой войны. Публике впервые будет показан истребитель Т-50 (ПАК ФА). В летной программе примут участие пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России" и "Русь".
Французские и итальянские пилотажные группы - Patrouille de France и Frecce Tricilori - в МАКС-2011 участвовать не будут. Как рассказал "Ленте.Ру" Борисов, существует негласное правило, по которому пилотажные группы не участвуют в двух авиасалонах подряд. Напомним, в ходе МАКС-2009 Patrouille de France и Frecce Tricilori выполняли показательные полеты. По словам Борисова, в настоящее время ведутся переговоры об участии этих пилотажных групп в МАКС-2013 и МАКС-2015.
Российская авиакомпания "Трансаэро" и европейский авиастроительный концерн Airbus подписали меморандум о намерении заключить контракт на поставку восьми пассажирских самолетов A320neo, сообщает Reuters. Документ также предусматривает опцион на покупку еще четырех таких самолетов. Сумма потенциальной сделки оценивается в 729 миллионов долларов по каталожным ценам.
Следует отметить, что в настоящее время в парк самолетов "Трансаэро" не входит ни один лайнер производства Airbus. Подавляющее большинство в парке составляют лайнеры Boeing; авиакомпания выполняет полеты на 64 американских пассажирских самолетах. Кроме того, "Трансаэро" принадлежат три самолета Ту-214.
Лайнер A320neo является узкофюзеляжным пассажирским самолетов пассажировместимостью до 220 человек. На самолет установлены экономичные двигатели, потребляющие на 15 процентов меньше топлива, чем силовые установки обычных A320. A320neo способен совершать полеты на скорости до 870 километров в час и на расстояние до 6,7 тысячи километров.
Авиасалон МАКС-2011 в подмосковном Жуковском начал свою работу. Салон будет открыт до 21 августа 2011 года включительно, причем все желающие смогут попасть на место проведения мероприятия с 19 августа. До пятницы салон будет работать в закрытом режиме для специалистов и участников, чиновников и аккредитованных журналистов.
Российский авиакосмический салон проводится в России с 1993 года. В 2011 году участие в МАКСе примут около 800 компаний из 40 стран мира. В Жуковском можно будет посмотреть на самолеты Су-35, МиГ-35, Су-30, Ан-158, вертолеты Ка-226, "Беркут", МТВ-5, а также самолеты Второй мировой войны. Публике впервые будет показан перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА). В летной программе примут участие пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России" и "Русь".
По предварительной оценке, в ходе авиасалона в Жуковском будут подписаны контракты общей стоимостью более десяти миллиардов долларов. Два года назад, в ходе МАКС-2009, было заключено сделок именно на такую сумму. Подробности о перспективных контрактах практически неизвестны.
Ранее сообщалось, что европейская компания Airbus в ходе МАКС-2011 озвучит обновленный прогноз по продажам гражданских самолетов в России. В 2010 году Airbus оценивал спрос на самолеты со стороны российских компаний в 900 единиц до 2029 года. Эта оценка не учитывала спрос на самолеты со стороны авиаперевозчиков стран СНГ. По оценке американского концерна Boeing, до 2030 авиакомпании России и СНГ купят 1080 самолетов.
Авиакомпании России и СНГ до 2030 года приобретут в общей сложности 1080 новых гражданских самолетов различных модификаций, говорится в пресс-релизе американского концерна Boeing. По оценке компании, общая стоимость указанного количества самолетов составит около 110 миллиардов долларов. Авиакомпании будут покупать новые лайнеры преимущественно для того, чтобы заменить парк устаревших самолетов с низкой топливной эффективностью. По сравнению с 2010 годом прогноз был улучшен на 12 процентов, или на 20 миллиардов долларов.
"Спрос на самолеты будет также стимулироваться ростом пассажиропотока на международных и внутренних воздушных линиях рынка России и СНГ. По нашим оценкам, объем пассажирских перевозок в регионе будет расти, в среднем, на 4,3 процента в год", - отметил вице-президент по маркетингу концерна Boeing Рэнди Тинсет. Большую часть самолетов, которые закупят авиакомпании, составят узкофюзеляжные модели. По прогнозу американского концерна, к 2030 году парк гражданских самолетов в России и СНГ увеличится с 1140 до 1400 единиц.
Конкурент Boeing на мировом рынке гражданского авиастроения европейский концерн Airbus свой прогноз по рынку России и СНГ пока не озвучил. Как ожидается, новые цифры будут названы в ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском. В 2010 году Airbus оценивал спрос на самолеты со стороны российских компаний в 900 единиц до 2029 года. Эта оценка не учитывала спрос на самолеты со стороны авиаперевозчиков стран СНГ.
Американский авиастроительный концерн Boeing завершил сертификационные испытания пассажирского самолета B787 Dreamliner ("Лайнер мечты"), сообщает Flightglobal. Самолет с бортовым номером ZA102, участвовавший в серии испытательных полетов, прошел проверку функциональности и надежности бортовых систем 13 августа 2011 года. Как отмечает информационный портал, проверка систем является последним тестом в программе.
Boeing пока официально не подтвердил окончание сертификационных испытаний, объявив, что в настоящее время проводится анализ всей полученной в ходе проверочных полетов информации. После завершения анализа вся документация будет передана в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США для получения сертификата типа. По оценке концерна, процесс сертификации завершится до конца августа 2011 года, после чего Boeing сможет приступить к поставке B787 заказчикам.
7 августа состоялась выкатка первого серийного B787, предназначенного для поставки японской авиакомпании All Nippon Airways. Как ожидается, самолет будет передан заказчику в сентябре текущего года. К настоящему времени Boeing получил твердые заказы на поставку 800 "Лайнеров мечты". Для того, чтобы обеспечить своевременную передачу самолетов покупателям, Boeing намерен увеличить темпы производства самолета до десяти единиц в месяц начиная с 2013 года.
Dreamliner является первым полностью новым самолетом, созданным Boeing с 1995 года. Лайнер будет выпускаться в двух версиях - B787-8 и B787-9 пассажировместимостью 250 и 290 человек соответственно. Самолет способен совершать полеты на расстояние до 15,7 тысячи километров на скорости до 915 километров в час. Следует отметить, что B787 с бортовым номером ZA001 примет участие в авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском. Самолет прибудет на авиасалон 15 августа и пробудет там два дня.
Челябинский областной суд обязал авиакомпанию S7 выплатить клиенту компенсацию за 39 часов, проведенных в конце декабря 2010 года в обесточенном аэропорту "Домодедово" в Москве. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте суда.
Житель Челябинска Артем С. (его фамилия в сообщении суда в полном виде не приводится) был вынужден провести почти два дня в "Домодедово", ожидая вылета самолета в Санкт-Петербург. Мужчина отправлялся в Петербург из Челябинска с пересадкой в столичном аэропорту.
Как установил суд, авиакомпания нарушила права клиента на размещение в гостинице и на горячее питание и прохладительные напитки. Ему пришлось питаться за свой счет и потратить на два беляша и бутылку воды около тысячи рублей. По возвращении в Челябинск у мужчины начались головные боли, бессоница, он заболел простудой.
Истец требовал от S7 150 тысяч рублей в качестве компенсации вреда. Компания исковые претензии не признала, сославшись на то, что обслуживала рейсы в тот момент в условиях чрезвычайной ситуации. Суд принял сторону истца, но снизил компенсацию до трех тысяч рублей, сочтя эту сумму "разумной и справедливой".
В конце декабря 2010 года из-за аномальных погодных условий, которые привели к выпадению "ледяного дождя" в столичном регионе, аэропорт "Домодедово" оказался обесточен и на протяжении нескольких дней прекратил работу.
В Ленинградской области вечером 15 августа потерпел крушение четырехместный частный легкомоторный самолет. Об этом сообщается на сайте регионального МЧС.
Воздушное судно, марка которого не уточняется, упало в реку Тигода в районе деревни Кусино в 100 километрах от Санкт-Петербурга. На борту самолета находились три человека, все они погибли. К настоящему моменту прибывшие на место спасатели уже извлекли самолет из реки.
По данным, сообщенным агентству "Интерфакс" представителями спасательных служб, самолет упал из-за того, что во время полета зацепился за провода.
Крупнейшая авиакомпания Великобритании British Airways проводит набор пилотов, используя популярный видеосервис YouTube, пишет The Telegraph.
Компания планирует нанять еще 800 пилотов к 2016 году. На данный момент в British Airways работают 3200 пилотов.
Количество желающих стать пилотами в последнее время резко сократилось, так как потенциальных летчиков отпугивает стоимость обучения, пишет издание.
Половина от общего числа новобранцев поступит на работу после обучения по специальной программе British Airways Future Pilot Programme. Стоимость обучения будет компенсирована самой компанией, однако в течение 7 лет работы студенты, прошедшие по программе, будут получать зарплаты ниже обычной зарплаты пилотов, которая составляет £40 тыс.
Вторая часть новичков поступит от других авиакомпаний или из числа отслуживших в армии, пишет The Telegraph.
Для того, чтобы привлечь большее количество желающих, British Airways решила использовать популярный видеосервис YouTube.
«Программа The Future Pilot Programme – отличная возможность для каждого, кто хочет реализовать свои амбиции стать пилотом и летать с British Airways», - сказал Робин Гловер, ответственный за набор новых пилотов для авиакомпании.
«Уничтожая барьер в виде стоимости обучения и делая сферу доступной для большего числа желающих, мы надеемся привлечь самых талантливых», - добавляет Гловер
Общая стоимость контрактов, которые планируется подписать в ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском, может превысить десять миллиардов долларов. Об этом, как сообщает "АвиаПорт", заявил Владимир Борисов, генеральный директор ОАО "Авиасалон", занимающегося организацией выставки. Два года назад, по итогам МАКС-2009, было подписано контрактов на общую сумму в десять миллиардов долларов.
Подробности о перспективных контрактах практически неизвестны. Ранее генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров заявил, что компания в ходе МАКС-2011 намерена заключить соглашения на поставку минимум 80 вертолетов. Покупателями выступят "Ютэйр" и "Газпром авиа". Оценочная стоимость двух контрактов составляет около 900 миллионов долларов. Кроме того, "Вертолеты России" рассчитывают заключить ряд соглашений в рамках гособоронзаказа на 2011 год.
Как пишет газета "Ведомости", не исключено, что на МАКС-2011 авиакомпания "Ютэйр" подпишет контракт на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100. В настоящее время авиаперевозчик и компания "Гражданские самолеты Сухого" занимаются подготовкой соответствующих документов. Также ожидается, что "Аэрофлот" и "Ростехнологии" заключат соглашение на поставку 50 самолетов МС-21. Они будут переданы "Аэрофлоту" в операционный лизинг сроком на десять лет. Первый МС-21 будет передан авиакомпании в 2016-2020 году.
МАКС проводится в Жуковском раз в два года. В 2011 году авиасалон будет проходить с 16 по 21 августа 2011 года. Как ожидается, в работе МАКС-2011 примут участие около 800 компаний из сорока стран мира.
Гонконгская флагманская авиакомпания Cathay Pacific Airways заключила с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку 12 самолетов: четырех пассажирских лайнеров B777-300ER и восьми грузовых B777-200F. В пресс-релизе авиаперевозчика отмечается, что каталожная стоимость купленных самолетов составляет 25,6 миллиарда гонконгских долларов (3,3 миллиарда долларов), однако самолеты будут поставлены компании со скидкой. Как ожидается, B777 будут переданы Cathay Pacific в 2013-2016 годах.
Парк пассажирских самолетов Cathay Pacific состоит преимущественно из лайнеров Boeing. В частности, компания выполняет полеты на 21 B747-400, пяти B777-200, 12 B777-300 и 22 B777-300ER. С учетом последней покупки объем заказов гонконгского авиаперевозчика на самолеты линейки B777 увеличился до 28 единиц; машины будут поставлены компании до 2016 года. Парк транспортных самолетов Cathay Pacific состоит из 21 B747.
Ранее Boeing объявил, что с начала 2011 года сумел продать 249 самолетов, передав при этом заказчикам 260 лайнеров. С учетом последнего заказа Cathay Pacific портфель заказов на самолеты американского концерна увеличился до 261 единицы. В 2010 году Boeing получил заказы на 530 самолетов.
Модель, снимавшаяся для мужского журнала Playboy, задержана в аэропорту Орландо при попытке пронести в салон самолета заряженный револьвер. Об этом сообщает местное издание The Orlando Sentinel.
Инцидент произошел в понедельник, 8 августа, однако информация о нем просочилась в СМИ только сейчас. Согласно полицейскому отчету, Шона Мэри Маклафлин (Shanna Marie McLaughlin) проходила досмотр на рейс в Лос-Анджелес. При сканировании в ее ручной клади был обнаружен револьвер.
Более того, оказалось, что револьвер - "Кольт" 45-го калибра - был заряжен, причем экспансивными пулями. Оружие было изъято, а 26-летняя модель - задержана и доставлена в тюрьму.
По словам девушки, револьвер принадлежал ее бойфренду, и она не знает, как он оказался в ее дорожной сумке. Тем не менее ей предъявлены обвинения в ношении оружия в запрещенном месте. Отмечается, что Маклафлин не имеет разрешения на оружие.
Шона Мэри Маклафлин снималась для Playboy в 2010 году, в частности, в июле она стала девушкой месяца. В том же году вокруг девушки разгорелся скандал, связанный с откровенной фотосессией в раздевалке Университета центральной Флориды (University of Central Florida), студенткой которого она является. Руководству вуза тогда пришлось публично извиняться перед общественностью за скандальную съемку в стенах образовательного учреждения.
В Литве предложили ввести административную ответственность за ослепление пилотов лазерным лучом. С таким предложением, как сообщает ИТАР-ТАСС, выступила Администрация гражданской авиации.
АГА уже обратилась в министерство юстиции республики с просьбой внести соответствующие изменения в административный кодекс. По ее мнению, за лазерное хулиганство следует штрафовать на суммы до трех тысяч литов (до 1,2 тысячи долларов).
Замдиректора АГА Альвидас Шумскас отметил, что проблема лазерного хулиганства является актуальной, а ответственность за подобные правонарушения до сих пор не предусмотрена.
По информации Delfi.lt, за последние два года в Литве зафиксировано девять случаев, когда пилотов самолетов ослепляли лазерными лучами. Ни один из хулиганов, как отмечается, не был пойман.
Последний инцидент такого рода произошел вечером 9 августа. Зеленый лазерный луч ослепил пилота "Боинга", заходившего на посадку в Вильнюсе.
В России с начала 2011 года были отмечены десятки подобных инцидентов. Недавно в Госдуму был внесен законопроект, по которому лазерное хулиганство будет признано уголовным преступлением. На территории Чечни продажа лазерных указов вообще была запрещена.
Полеты самолетов Ан-12 приостановлены на территории России. Такое решение принял Ространснадзор, сообщает "Интерфакс".
Приостановка полетов последовала за катастрофой Ан-12 в Магаданской области. В результате крушения грузового самолета авиакомпании "Авис-Амур" погибли 11 человек.
Запрет на полеты для Ан-12 будет действовать "до принятия авиакомпаниями первоочередных мер по снижению уровня риска в эксплуатации парка воздушных судов" этого типа.
Арнольду Шварценеггеру выписали два штрафа по 200 евро каждый за то, что он появился в аэропортах австрийских городов Зальцбург и Грац с сигарой во рту, пишет Krone Zeitung. Инцидент с сигарой произошел в июне во время визита бывшего губернатора Калифорнии в родную Австрию.
Австрийские газеты обсуждали намерение местных властей оштрафовать Шварценеггера за курение на территории аэропортов с утра вторника, 9 августа. При этом изначально официальной информации о том, что экс-политик будет привлечен к ответственности, не было. Журналисты лишь сообщали о такой возможности.
Против того, чтобы привлечь Шварценеггера к ответственности, выступало то обстоятельство, что сигара во рту бывшего губернатора не дымилась, а значит, формально он не нарушил запрет на табакокурение. Однако власти страны настаивали на том, что важен сам факт появления Шварценеггера на публике с сигарой - такое поведение австрийца могло подать плохой пример молодежи.
В конечном итоге Шварценеггеру все же выписали штрафы. Однако, как указывает газета, ему скорее всего удастся избежать выплаты, так как между двумя государствами не существует соглашения о привлечении американских граждан к ответственности за мелкие правонарушения, совершенные на территории Австрии (у Арнольда Шварценеггера гражданства США и Австрии).
Власти Австрии пытаются добиться погашения штрафа - они выслали квитанции на оплату в американское посольство в Вене. Ни сам бывший губернатор Калифорнии, ни его представители пока не прокомментировали ситуацию.
Арнольд Шварценеггер увлекается курением сигар несколько лет. По его словам, курить их его научил отец его супруги, Марии Шрайвер (пара улаживает дела по расторжению брака).
В 2007 году, когда Шварценеггер еще занимал пост губернатора, с ним также произошел "сигарный случай" в аэропорту. Когда политик прилетел в канадскую Оттаву, он тут же купил и закурил кубинскую сигару, нарушив таким образом американское постановление о запрете на покупку кубинских сигар. Тогда, впрочем, Шварценеггеру удалось избежать ответственности.
Житель Британской Колумбии выиграл конкурс, главным призом в котором стала возможность поселиться в аэропорту Ванкувера на 80 дней. Победителем стал 29-летний Джагер Ма (Jaeger Mah), сообщает официальный сайт организаторов конкурса.
Ма переедет в свое временное жилище 17 августа. Ему будет предоставлена возможность заходить в служебные помещения аэропорта, общаться с пассажирами и сотрудниками транспортного комплекса, питаться за счет организаторов конкурса и бесплатно получать предметы первой необходимости.
В обмен на все это Ма должен будет вести микроблог в Twitter, а также заполнять страницу в Facebook и выкладывать туда видеозаписи, сделанные во время проживания в аэропорту. Для этого ему выдано видеоборудование и аппаратура для обработки записей.
По словам Ма, которые приводит газета Vancouver Sun, ему не терпится приступить к выполнению своих обязанностей. Победитель признался, что чувствует себя так, будто выиграл в лотерею. Он выразил надежду, что ему удастся проникнуть в камеру хранения конфискованных у пассажиров вещей и узнать, что случилось с ножом, который персонал аэропорта забрал у его деда много лет назад.
Конкурс ванкуверского аэропорта стартовал в конце июня 2011 года. Проведение акции приурочено к 80-летнему юбилею комплекса обслуживания воздушного транспорта.
Всего в борьбе за главный приз поучаствовали 96 человек - граждан Канады и жителей Британской Колумбии (это было обязательным условием участия). Им было необходимо прислать видеопрезентацию с рассказом о себе. После этого были отобраны пять финалистов, а затем на сайте конкурса прошло голосование, по итогам которого Ма заработал 4 тысячи 128 голосов, что в два раза больше, чем у его ближайшего преследователя.
Джагер Ма будет жить в аэропорту Ванкувера до 4 ноября.
Пассажирка из Африки подняла тревогу в международном аэропорту Финикса, когда попыталась пронести в салон самолета муляж взрывного устройства. Об этом сообщает агентство Reuters.
Инцидент в аэропорту "Финикс Скай-Харбор" произошел в конце прошлой недели, однако информация о нем попала в СМИ только во вторник, 9 августа. 51-летняя женщина Лувиза Даман (Luwiza Daman) из Эфиопии была задержана во время прохождении досмотра. При сканировании ее ручной клади было обнаружено самодельное взрывное устройство.
Бомба, представлявшая собой контейнер с прикрепленным к нему мобильным телефоном и неким неопасным веществом внутри, оказалась муляжом. На допросе женщина призналась, что устройство ей дали 25-летний Шуллу Горадо (Shullu Gorado) и 31-летний Шани Аса (Shani Asa), оба граждане Эритреи. Вскоре они были задержаны.
По словам Даман, Горадо попросил ее передать устройство некоему человеку в Де-Мойне, штат Айова, куда она направлялась. В свою очередь Горадо заявил следователям, что фальшивую бомбу собрал Аса, который позже в этом признался.
Мотивы африканцев до сих пор не установлены. Всем троим предъявлены обвинения в вызове ложной тревоги и сговоре. Тем не менее версия о террористическом заговоре все еще находится в разработке.
По информации полиции, которую приводит Associated Press, Аса и Горадо имели официальный статус беженцев и жили в Финиксе. Место жительства Лувизы Даман неизвестно.
Спасатели не обнаружили выживших в результате крушения самолета Ан-12 в Магаданской области, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Росавиации. Всего на борту самолета находились 11 человек.
Осмотр места крушения производился с вертолета Ми-8, поисковая группа с которого и обнаружила Ан-12. Радиус разброса обломков самолета составил около двух километров, остатки фюзеляжа были найдены примерно в 82 километрах от поселка Омсучан. Ранее сообщалось, что рядом с обломками спасателям с воздуха удалось разглядеть оранжевые жилеты.
Самолет Ан-12, находившийся в лизинге у компании "Авис - Амур", выполнял во вторник, 9 августа, рейс по маршруту Магадан - Кепервеем (Чукотка). После вылета из Магадана экипаж сообщил о загоревшемся двигателе и запросил разрешение на посадку. Вскоре после этого самолет пропал с экранов и разбился.
Несмотря на зафиксированный сигнал радиомаяка поисковым группам не удалось сразу обнаружить самолет. Впоследствии источник в Дальневосточной транспортной прокуратуре сообщил об обнаружении обломков Ан-12 в 200 километрах от Омсучана и о гибели всех 11 человек, находившихся на его борту, но позднее эти сведения были опровергнуты.
По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта"). Расследованием инцидента займется Межгосударственный авиационный комитет. Эксперты МАК прибудут на место крушения 11 августа. Следственный комитет рассматривает в качестве основных версий крушения неисправность самолета и ошибки в пилотировании.
Вице-премьер Сергей Иванов, курирующий в правительстве вопросы авиации, поддержал введение Росавиацией ограничений для небольших авиакомпаний, которые занимаются пассажирскими перевозками в России, сообщает РИА Новости. В частности, министр поддержал запрет на допуск к пассажирским перевозкам небольших авиакомпаний, а также высказался за введение ограничений по срокам продажи билетов для таких перевозчиков, которых министр назвал "живопырками".
"Я уже говорил, авиакомпании-'живопырки' не должны существовать в принципе, то есть компании, которые владеют 2-6 самолетами, не должны работать на рынке пассажирских перевозок", - отметил вице-премьер. По его словам, ограничить в маршрутной сети следует тех перевозчиков, парк которых состоит из менее чем 20 однотипных самолетов. Такое ограничение будет касаться регулярных перевозок и не будет распространяться на чартерные рейсы.
"Нужно не давать право сомнительным авиакомпаниям продавать билеты на полгода вперед", - сказал Иванов, добавив, что любые компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, в том числе авиакомпании, "нужно более тщательно финансово проверять".
Иванов отметил, что 98 процентов всех авиапассажиров в России перевозят 10 крупнейших авиакомпаний. Остальные 2 процента, по словам Иванова, перевозят 120 'живопырок', которые не в состоянии заменить свой парк на более современный. "Они будут выжимать старый самолет, пока он не развалится", - отметил Иванов.
В конце июля Росавиация выступила за внесение изменений в сертификационные требования к коммерческим авиакомпаниям, отмечая, что к регулярным магистральным перевозкам пассажиров могут допускаться авиакомпании, которые имеют в своем парке не менее 20 однотипных воздушных судов. Все остальные авиакомпании, не обладающие нужным количеством самолетов, Росавиация предлагала перевести в разряд чартерных перевозчиков, которые не смогут выполнять магистральные регулярные рейсы.
Данные предложения были сделаны после того, как в июле обанкротился перевозчик "Континент", успевший продать десятки тысяч билетов на рейсы до 20 ноября 2011 года. После того, как Росавиация объявила об аннулировании сертификата авиакомпании, десятки рейсов "Континента" были отменены, а сотни пассажиров перевозчика не смогли вылететь в пункты назначения.
Всего в России на сегодняшний день действующий сертификат эксплуатанта имеют 140 авиакомпаний.
Министерство транспорта России намерено внести в Госдуму законопроект о ратификации Монреальской конвенции, значительно увеличивающей ответственность авиаперевозчиков перед пассажирами при выполнении международных рейсов. Как пишет газета "Известия", присоединение России к международному договору, в частности, отменит ограничения по компенсациям за утерю багажа или причинение вреда здоровью пассажиров.
В настоящее время российские авиаперевозчики руководствуются Варшавской конвенцией, принятой в 1929 году. Этот документ также устанавливает ответственность авиаперевозчиков перед пассажирами, однако она ограничена всего 20 тысячами долларов. Иностранные же клиенты перевозчиков, руководствующихся Монреальской конвенцией, могут рассчитывать на большие выплаты.
Присоединение к Монреальской конвенции, которой руководствуются уже около ста государств, по оценке Минтранса, произойдет не раньше 2013 года. К этому времени ведомство рассчитывает подготовить законопроект о ратификации конвенции и согласовать его с авиаперевозчиками и Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). После предварительных консультаций стороны объявили о согласии присоединиться к конвенции, хотя этот шаг может привести к возрастанию страховых выплат авиакомпаний.
На внутренних линиях в России продолжит действовать собственное законодательство. Оно, в частности, предполагает выплаты родственникам погибших в авиакатастрофах в размере двух миллионов рублей. Минтранс рассматривает возможность увеличения этого лимита до четырех миллионов рублей, а также распространения подобных выплат и на другие виды транспорта.
Boeing покажет на авиасалоне МАКС-2011 пассажирский лайнер B787 Dreamliner ("Лайнер мечты") бортовой номер ZA001, говорится в пресс-релизе американского авиастроительного концерна. Самолет прибудет на авиасалон в Жуковский 15 августа 2011 года и пробудет там два дня. Будет ли "Лайнер мечты" принимать участие в летной программе МАКС-2011, не уточняется.
Ранее стало известно, что главный конкурент Boeing на мировом рынке гражданских самолетов европейский концерн Airbus покажет на МАКСе крупнейший пассажирский лайнер A380. Как ожидается, европейский самолет можно будет посмотреть и на статической стоянке, и в небе во время демонстрационных полетов. Любопытно, что на авиасалон прибудет и крупнейший в мире транспортный самолет - Ан-225 "Мрия" производства украинского "Антонова".
Авиасалон МАКС-2011 пройдет в Жуковском 15-21 августа. В нынешнем году программа мероприятия будет насыщенной - в работе салона примут участие около 800 компаний из сорока стран мира. В Жуковском можно будет посмотреть на самолеты Су-35, МиГ-35, Су-30, Ан-158, вертолеты Ка-226, "Беркут", МТВ-5, а также самолеты Второй мировой войны. Публике впервые будет показан перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА). В летной программе примут участие пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России" и "Русь".
Южнокорейский авиаперевозчик Korean Air оборудовал лайнер Airbus A380 магазином беспошлинной торговли, сообщает Aviation Week. Для размещения витрины магазина авиакомпания убрала 13 сидений в хвостовой части салона самолета. Частично она расположена под винтовой лестницей, ведущей на верхнюю палубу, где находятся 94 места бизнес-класса. Самолет с магазином на борту с 9 августа 2011 года будет выполнять полеты по маршруту "Сеул - Нью-Йорк" с посадкой в аэропорту имени Джона Кеннеди.
В целом салон корейского A380 претерпел значительные изменения. В частности, Korean Air стала первой компанией - оператором лайнера, полностью отдавшей верхнюю палубу под места бизнес-класса. При этом корейский лайнер стал первым самолетом класса A380 с минимальным числом посадочных мест - их в самолете всего 407. Для сравнения, в базовой версии A380 минимальное количество мест для пассажиров составляет 525. На нижней палубе A380 расположены 12 мест первого класса и 301 место - эконом-класса. В носовой части салона самолета находится полноценный бар.
В целом, за счет A380 Korean Air намерена сделать акцент на оказании услуг для состоятельных людей. Кроме того, дополнительную прибыль компания будет получать не только от пассажиров, желающих долететь до Нью-Йорка с комфортом, но и от продажи мест на витрине магазина дьюти-фри, а также рекламных площадей в баре. В частности, компания уже заключила соглашение с Lancome и V&S Group, производителями косметики и алкогольных напитков.
Korean Air выполняет коммерческие полеты лайнерами A380 с 17 июня 2011 года. В настоящее время такие самолеты, принадлежащие компании, летают в Гонконг и Токио. Korean Air владеет тремя лайнерами A380. В общей сложности она должна получить восемь таких самолетов.
Авиакомпания "Московия" попросила суд прекратить дело о ее банкротстве. В случае, если суд удовлетворит ходатайство, то находившаяся на грани исчезновения авиакомпания сможет спокойно продолжать работу, пишет газета "Коммерсантъ".
Собственное заявление "Московии" о банкротстве, поданное в январе, позволило компании защититься от кредитора через обеспечительные меры. Подавая заявление о собственном банкротстве, компания обеспечивает себе контроль над процессом, получая, в частности, возможность назначить арбитражного управляющего.
Ранее "Московии" уже удалось отбиться от претензий кредиторов, которые также требовали банкротства компании. Компании также угрожал отзыв сертификата эксплуатанта с 1 августа, но она выполнила все необходимые требования Росавиации.
"Московия" была образована в 1995 году на основе Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. Компания базируется в московском аэропорту "Домодедово" и осуществляет грузовые пассажирские перевозки по России, а также в города Европы, Азии и Африки. Флот "Московии" состоит из двух Boeing 737-700, двух Boeing 737-800 и трех грузовых Ан-12. В начале года "Московия" заявляла о намерении взять в лизинг шесть Boeing 737-400, конвертированных в грузовой вариант.
Сейчас акционерами компании являются ФГУП РОСТЭК (структура Федеральной таможенной службы), Международный конгресс промышленников и предпринимателей и несколько частных лиц. Как распределены доли, не сообщается.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ