В Красноярске временно закрыли международный аэропорт из-за плохих погодных условий. Об этом сообщили на страничке воздушной гавани во «ВКонтакте».

«Наша аэродромная служба активно чистит перрон и взлетно-посадочную полосу, а самолеты временно не взлетают и не садятся. Мы будем держать вас в курсе, а пока советуем быть аккуратными, особенно на дороге», - говорится в сообщении.

Ранее появилась информация, что взлетно-посадочная полоса будет расчищена примерно к 10.20 утра по местному времени. Однако закрытие аэропорта продлили уже до 11.00 утра.

Погода внесла свои коррективы в работу воздушной гавани еще ночью, когда самолет авиакомпании S7, летевший из Новосибирска в Красноярск, развернуть обратно пункт вылета. Оказалось, что борт не смог приземлиться в Красноярске из-за не готовой взлетно-посадочной полосы.

/tvzvezda.ru

В новосибирском аэропорту Толмачёво отключили свет этим утром, 10 февраля. Из-за смены оборудования сотрудникам пришлось досматривать пассажиров и багаж в ручном режиме.

— Кратковременное двадцатиминутное отключение электроэнергии в аэровокзальном комплексе связано с плановым переходом на новое оборудование электрообеспечения. Во время перехода требования авиационной безопасности соблюдены, сбоев в обслуживании рейсов не зафиксировано. Аэропорт Толмачёво работает в штатном режиме, — объяснили в пресс-службе аэропорта Толмачёво.

На прошлой неделе, утром 6 февраля, на запасной аэродром «Толмачёво» внепланово сел самолёт Boeing 737–83N, который летел из Москвы в Абакан.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 10 февраля, ФедералПресс. Самолет, вылетевший из Петербурга в Екатеринбург, вернулся в аэропорт вылета.

Пассажирский самолет авиакомпании «Победа» совершил вынужденную посадку в Санкт-Петербурге из-за технической неисправности на борту лайнера. Никто из пассажиров не пострадал.

Утром 10 февраля самолет вылетел из Санкт-Петербурга в Екатеринбург. Вскоре стало известно о технической неисправности, и экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. При посадке воздушное судно встречала аварийно-спасательная бригада. Борт благополучно приземлился и встал на место стоянки.

Пассажиров разместили в терминале. Аэропорт Пулково работает в штатном режиме, пишет ТАСС.

Как сообщал «ФедералПресс» ранее, 3 февраля самолет из Екатеринбурга совершил авариную посадку в Томске. Выяснилось, что при посадке лайнер повредил шасси. Очевидцы отмечали, что при касании с землей было много искр.

Событие. Пассажирский самолет экстренно сел в Пулкове из-за неисправности

Как выяснило «Реальное время», уставный капитал «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) будет увеличен на 70,5 млрд акций, стоимостью около 60,6 млрд рублей. В результате авиапредприятия смогут получить бюджетные средства на модернизацию производства и развитие авиационных программ. Деньги крайне нужны ОАК — финансовое оздоровление авиакорпорации обойдется «Ростеху» и государству в 350 млрд рублей. История упадка и образования больших долгов российской авиаотрасли берет начало в 1990-х годах. По мнению экспертов, решить проблемы можно только в случае серьезного госзаказа на авиационную гражданскую технику, чтобы можно было конкурировать с Airbus и Boeing, производящими по 1000 самолетов в год.

ОАК увеличит свой уставный капитал на 60,6 млрд рублей

На сервере раскрытия информации «Интерфакса» опубликовано сообщение о возобновлении размещения эмиссионных ценных бумаг ПАО «ОАК». По закрытой подписке будет размещено ценных бумаг «70 500 000 000 (семьдесят миллиардов пятьсот миллионов) штук, номинальной стоимостью 0,86 рубля (восемьдесят шесть копеек) каждая», то есть, на сумму в 60,6 млрд рублей.

Круг потенциальных приобретателей ограничен двумя: Российской Федерацией, в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом, и Государственной корпорацией по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех». Дата окончания размещения 15 июня 2020 года.

— Основная задача, решаемая в ходе этой дополнительной эмиссии, — доведение до входящих в ОАК предприятий государственных средств по госпрограммам модернизации производства и развитию авиационных программ, — рассказали «Реальному времени» в «Объединенной авиастроительной корпорации».

Такие допэмиссии были и раньше: ОАК выпускает акции, передает их государству в обмен на деньги для модернизации.

— Сейчас у ОАК более 492 млрд акций, по допэмиссии будет размещено еще 70,5 млрд штук. То есть дополнительно 14% к нынешнему объему акций. Вхождение ОАК в «Ростех» подразумевает передачу акций ОАК, находящихся у Росимущества, на баланс «Ростеха». Никакой оценки активов не требуется, — сообщил «Реальному времени» официальный представитель ОАК.

Если посчитать, сейчас капитализация корпорации на рынке составляет 328,5 млрд рублей (или более $5 млрд). После допэмиссии стоимость ОАК приблизительно увеличится до 389,1 млрд рублей.

Под крыло «Ростеха» попадут и казанские активы «Туполева»

С вхождением ОАК в «Ростех» под крыло последнего перейдут и казанские активы ПАО «Туполев» (входит в ОАК, которой принадлежит 90% компании), в частности, Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (ранее КАПО им. Горбунова). Как рассказали «Реальному времени» в ПАО «Туполев», КАЗ им. Горбунова, как и другие предприятия ОАК, был включен в контур проводимых корпоративных процедур в рамках процесса интеграции ОАК в состав ГК «Ростех».

Напомним, в нашем материале о госзаказе для оборонных предприятий Татарстана мы писали, что у ПАО «Туполев» объем ГОЗ упал в два раза, составив 267,5 млн рублей. И половину его обеспечил «Специальный летный отряд «Россия», принадлежащий Управлению делами президента РФ.Он обеспечивает полеты Владимира Путина. Только техобслуживание президентских спецбортов для Путина обошлось в прошлом году в 100 млн рублей.

В последние годы на площадках «Казанского авиазавода им. Горбунова» идет модернизация — еще в 2016 году тендер «Туполева» на 1,8 млрд рублей выиграл казанский «ГипроНИИавиапром». Последний тоже с прошлого года лежит в «кубышке» «Ростеха»: 50% плюс 1 акция куплена была холдингом «Технодинамика», который входит в авиационный кластер «Ростеха» во главе с Анатолием Сердюковым. Будет ли «Технодинамика» с «ГипроНИИавиапром» переброшены в ОАК, пока неизвестно. Как неясно, останется ли Сердюков главным куратором поглощенной ОАК.

Следственный комитет возбудили уголовное дело по факту аварийной посадки самолета в Усинске в Коми. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу СК РФ.

Согласно предварительным данным, авиалайнер ударился о взлетно-посадочную полосу в результате излома шасси при посадке.

Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».

Ранее сообщалось, что самолет с 94 пассажирами на борту, выполнявший рейс Москва – Усинск, совершил жесткую посадку в аэропорту назначения.

У самолета авиакомпании "ЮТэйр", совершившего жесткую посадку в аэропорту Усинска, произошел подлом стоек шасси на взлетно-посадочной полосе, сообщили в пресс-службе перевозчика.
В компании отметили, что произошел "резкий непрогнозируемый сдвиг ветра", но экипаж смог удержать лайнер на полосе до полной остановки.

Представитель перевозчика сообщил, что на рейсе работал опытный экипаж: налет командира воздушного судна составляет более 6900 часов, второго пилота - 3600 часов.
"После остановки самолета экипаж обеспечил эвакуацию пассажиров, пострадавших нет. Один пассажир самостоятельно обратился за медпомощью с ушибом колена", - добавили в компании.

В Росавиации также подтвердили, что у самолета возникли проблемы с шасси. Эксперты устанавливают степень повреждения воздушного судна.

Глава Якутии Айсен Николаев назвал вопиющей халатностью со стороны федеральных чиновников то, что реконструкция взлетно-посадочной полосы авиапорта Якутска отложена на несколько лет. Об этом он заявил сегодня, 9 сентября, на пресс-конференции с представителями СМИ, состоявшейся в Якутске.

Отметив, что авиакомпания "Якутия" ушла "с позорного первого места в части задержек", он сказал, что они случаются и сегодня из-за нехватки авиапарка. "Сегодня нас очень серьезно подводят наши федеральные коллеги в части реконструкции взлетно-посадочной полосы авиапорта Якутска, иначе как вопиющей халатностью я отношение ответственных федеральных чиновников не назову. Сначала говорилось, что реконструкция закончится в 2019 году, потом в 2020-м. В прошлом году речь шла о 2022-м годе, сейчас они радостно пишут, что рассматривают 2023-2024 год.

Сегодня действующая полоса составляет 2200 метров. В результате только самолеты Boing 737-700 могут садиться. Авиакомпания "Якутия" вынуждена такие самолеты привлекать, но они экономически менее рентабельны, чем Boing 737-800. Мы на этом уже сейчас теряем. Я очень надеюсь, что мы сможем достучаться до товарищей из минтранса, чтобы решения по ремонту взлетно-посадочной полосы в Якутске шли быстрее".

Айсен Николаев не согласился с мнением журналиста, сказавшего, что, на его взгляд, авиакомпания не стала работать лучше при новом генеральном директоре:"по-прежнему допускаются задержки рейсов, авиакомпания не проявляет должного внимания к пассажирам задержанных рейсов и тд."

Глава региона напомнил, что год назад, когда Владимир Горбунов возглавил компанию, "вопрос стоял в том, быть компании или не быть, так как у нас на руках было жесточайшее предписание Росавиации, запрет международных рейсов, чартерных рейсов, с возможностью через месяц запретить вообще любые полеты. И это было связано с нарушением, в первую очередь, техники безопасности. По итогам этого года, руководитель авиакомпании работал хорошо, потому что все предписания сняты. У авиакомпании восстановлены все права. Конечно, много вопросов осталось, связаны они с недостатками техническими, в том числе с задержками".

Событие. Руководство Якутии надеется достучаться "до товарищей из минтранса"

Министр сельского и лесного хозяйства Турции Бекир Пакдемирли в ходе визита в РФ заявил, что республика рассмотрит предложение по поставкам российского самолета-амфибии Бе-200, пишет газета Hürriyet.

Пакдемирли отметил, что Турция могла бы использовать этот самолет для тушения лесных пожаров.

Он сообщил, что окончательное решение будет принято после того, как Анкара изучит все технические характеристики воздушного судна и его пригодность к географии страны.

Турецкая делегация в понедельник провела переговоры с представителями Объединенной авиастроительной корпорации.

Ранее на авиасалоне МАКС-2019 президент России Владимир Путин рассказал турецкому лидеру Реджепу Тайипу Эрдогану об основных характеристиках Бе-200.

Событие. Турция рассмотрит предложение по поставкам российского самолета Бе-200

До конца сентября в аэропорту Нового Уренгоя заменят более 1100 железобетонных аэродромных плит. Покрытие обновляют на рулежных дорожках, вертодроме и взлетно-посадочной полосе, – в перерывах между полетами.

На рулежных дорожках начата укладка асфальтобетона на площади более 9 тыс. кв. м, рассказала директор по стратегическим коммуникациям компании «Уренгойаэроинвест» Анастасия Нестерова. Работы ведутся круглосуточно, в две смены. Вся реконструкция продлится три года и завершится в 2021 году.

Анастасия Нестерова напомнила, что год назад ООО «Уренгойаэроинвест» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») приступило к операционному управлению аэропортом Новый Уренгой.

– Сейчас осуществляется подготовка к строительству нового пассажирского терминала: разработана проектная документация, а также заключен договор на технологическое присоединение этого нового объекта. Длина новых инженерных магистралей, строительство которых уже ведется, составляет 13 километров для водоснабжения и семь километров для водоотведения, – отметили в компании.

Параллельно улучшается качество обслуживания пассажиров.

К примеру, усовершенствована технология обработки багажа: выдача первого чемодана или сумки происходит в течение 20 минут с момента обслуживания самолета по прилету. Не так давно аэропорт «газовой столицы» присоединился к всемирной системе розыска багажа World Tracer и внедрил в работу грузового терминала автоматизированную систему управления AsNextCargo.

За год, в рамках инвестпрограммы, «Уренгойаэроинвест» закупил 35 единиц спецтехники и оборудования. В их числе два авиационных тягача, два самоходных автотрапа, три ленточных транспортера, три багажных тягача, десять багажных тележек, шнекороторный снегоочиститель Schmidt Supra 5002 и другая техника.

Концессионное соглашение между правительством Ямала и холдингом «Аэропорты Регионов» подписано в марте 2018 года сроком на 30 лет, из которых 3,5 года займет инвестиционная фаза.

Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина и венгерская компания Aviation в ходе деловой программы МАКС-2019 подписали соглашение о сотрудничестве по Ил-103 М. Об этом рассказали в пресс-центре ПАО «Ил».

— Стороны договорились о совместной работе по изготовлению модернизированной версии легкого многоцелевого самолета Ил-103 М на производственной базе компании ООО «Aviation Engineering». В рамках соглашения планируется выпускать самолеты Ил-103 М с их последующей продажей и послепродажным обслуживанием, — уточнили в пресс-центре.

По словам руководителя Дивизиона транспортной авиации, генерального директора ПАО «Ил» Юрия Грудинина, их компания нацелена на долгосрочное сотрудничество. «Ильюшин» планирует содействовать организации производства.
На встрече также обсуждались основные требования потенциальных партнеров к машине, условия ее конструкторского сопровождения специалистами ПАО «Ил».

Отметим, что поставки Ил-103 были реализованы в России, а также на экспорт в Белоруссию, Перу, Мьянму, Южную Корею. Воздушные суда находятся в эксплуатации в личном авиапарке и коммерческих организациях.

Событие. «Ильюшин» подписал соглашение с иностранным партнером

С 27 сентября в России окончательно вступит в силу требование о необходимости ставить на учет беспилотники весом свыше 250 граммов.

Как сообщает "Коммерсант-FM", чтобы поставить дрон на учет, его владельцу нужно будет направить соответствующую заявку в Росавиацию через портал госуслуг или по почте. В заявлении нужно будет указать личные данные, сведения о производителе и некоторые технические характеристики аппарата.

"Это как с регистрацией автомобилей и катеров: владельцы должны поставить их на учет, указав свои данные. В случае беспилотников через десять дней после заявки должно прийти уведомление о том, что регистрация подтверждена, с указанием номера, который присвоен дрону. Этот номер должен быть нанесен на летательный аппарат, чтобы в случае если он совершит несанкционированные действия, нанесет кому-то ущерб, то его владельца могли привлечь к ответственности", – рассказал руководитель компании "Аэрокон" Эдуард Багдасарян.

По словам менеджера по продажам магазина CopterShop Романа Шалыгина, пока неясно, приведет ли обязательная регистрация беспилотников к падению спроса на популярные дроны, вес которых превышает установленный порог в 250 граммов.

Владельцам дронов, которые не станут регистрировать свои беспилотники, грозят штрафы за их запуск. Так, полет незарегистрированного квадрокоптера в безлюдном месте вдали от населенных пунктов может обойтись в 2 тыс. рублей. Если же речь идет запуске дрона в пределах МКАД, то штраф составит от 20 до 50 тыс. рублей. Компаниям в таком случае придется заплатить как минимум 250 тыс. рублей.

Напомним, в октябре 2017 года пассажирский самолет Beechcraft King Air 100 канадской авиакомпании Skyjet при подлете к аэропорту Квебека столкнулся с любительским дроном. Инцидент стал первым в мире официально зарегистрированным случаем столкновения дрона с пассажирским самолетом. В результате столкновения на высоте 730 метров самолет получил незначительные повреждения и благополучно приземлился в аэропорту назначения.

Событие. Требование о регистрации дронов в России вступит в силу 27 сентября

Австралийцы, которые путешествуют на рейсах авиакомпании Qantas по всей Европе, пострадают от забастовки пилотов British Airways. Об этом официально предупреждают представителей перевозчика. Пилоты British Airways начали 48-часовую забастовку. Нарушились тысячи рейсов.
«Мы очень сожалеем о проблемах, вызванных забастовкой пилотов», — говорится в заявлении British Airways. Пилоты будут бастовать в период с 9 по 10 сентября. Авиакомпания предупреждает тех пассажиров, которые отменяют рейсы в течение следующих нескольких дней, чтобы они даже не отправлялись в аэропорт. «Если у вас забронирован рейс на эти даты, вполне вероятно, что путешествовать вы не сможете», — сказали в British Airways. Совместное использование самолетов Qantas на ряде рейсов British Airways из Лондона в Европу оказалось проблемным.

«Мы осуществляем совместное использование небольшого количества рейсов British Airways из лондонского аэропорта Хитроу в Европу. Пассажиры могут переместить свои даты поездки бесплатно, чтобы избежать проблем», — сообщил представитель Qantas. Что касается собственных рейсов в Британию, — никаких перерывов не ожидается. Страховой совет Австралии призывает всех австралийцев, которые летят на крыльях British Airways, связаться с авиакомпанией или турагентом для того чтобы уточнить детали. Авиакомпания предлагает полный возврат или альтернативные условия поездки. Что касается страховщиков, получить возмещение могут только пассажиры, которые приобрели билеты до того, как стало известно о забастовке. Австралийская комиссия по конкуренции и потребителям заявила, — если рейс отменили или задержали, пассажиры могут иметь право на возмещение. «Все потребители имеют право на возмещение ущерба, если услуги не оказываются в разумные сроки», — уточнил представитель ACCC. После забастовок в понедельник и вторник пилоты British Airways запланировали провести подобную акцию 27 сентября.

Тяжелый военный транспортник вернулся в родной полк после ремонта и модернизации совершенно обновленным. АН-124 – лидер на рынке авиаперевозок крупногабаритных грузов и военной техники.

Огромная стальная птица медленно кружит над городом. Высоту Руслана можно сравнить с семиэтажным домом, а размах крыла с шириной Красной площади. Летчики показывают своё мастерство управления сверхтяжелым транспортником. Как только борт приземлился на рулёжку, по доброй традиции, ему устроили водный салют. На аэродроме Мигалово гиганта встречали всем полком. Были и рукопожатия, и троекратное «ура».

Самолет АН-124 вернулся из Ульяновска. На авиаремонтном заводе проводилось его техническое обслуживание. Специалисты восстановили лётную годность: заменили вышедшее из строя оборудование, устранили повреждения. Теперь в кабине появилась радиоэлектронная начинка.

Руслан - разработка конструкторского бюро Антонова. В 80-х годах его производили в Киеве. Он считается крупнейшим транспортным самолетом в мире, способен перевозить до 120 тонн груза. За один раз он может поднять в небо 4 вертолета МИ-8 и два патрульных катера. Теперь у воздушного судна появились новые возможности. Над ними поработали ульяновские конструкторы.

«По современным критериям он полностью соответствует категории 5-го поколения воздушных судов по вопросам навигации. Экологическим нормам, нормам авиабезопасности. Это уникальный современный самолет», - рассказал Иван Золотько, командир военно-транспортного полка.

Модернизированный Руслан будет выполнять самые сложные задачи, его ресурс продлен до 2040-го года. Поздравить экипаж пришли кадеты летного класса 4-й школы Твери.

Это уже второй отремонтированный Ан-124, который поступил в распоряжение тверских лётчиков. Уже через неделю, вместе с другими самолетами Мигаловского авиаполка, он примет участие в масштабных всероссийских учениях.

Эстонская государственная авиакомпания Nordica отказывается от убыточных рейсов, а популярные направления передает польским коллегам. При этом компания продолжает строить планы и обещает не сокращать свой персонал. Как это возможно, разбирался Sputnik Эстония.

Начиная с 26 октября этого года Nordic Aviation Group приостанавливает коммерческие полеты из Таллинна под брендом Nordica, поскольку обслуживание прямых рейсов оказалось для компании невыгодным.

Предприятие намерено теперь сосредоточиться на государственных закупках и чартерных рейсах, сообщил Sputnik Эстония специалист по связям с общественностью эстонской авиакомпании Тоомас Уйбо.

В ближайшее время будут закрыты пять наиболее убыточных авиалиний из Таллинна — в Киев, Вильнюс, Копенгаген, Вену и Тронхейм.

А обслуживание трех наиболее популярных направлений — в Стокгольм, Варшаву и Брюссель — уже взяла на себя польская компания LOT.

Пять человек госпитализировали с легкими травмами, одну пассажирку - с травмами средней тяжести

БЕРЛИН, 9 сентября. /ТАСС/. Прибывающий в берлинский аэропорт Тегель самолет авиакомпании Eurowings попал в понедельник перед посадкой в зону турбулентности, пострадали 13 человек, шестеро из них были доставлены в больницу. Об этом сообщила в Twitter пожарная служба германской столицы.

"Врач неотложной помощи осмотрел 13 человек. Пятеро человек были доставлены в больницу с легкими травмами, одна пассажирка с травмами средней тяжести", - говорится в сообщении.

Ранее в понедельник агентство DPA сообщило о по меньшей мере восьми пострадавших. Airbus 319 следовал из итальянского города Ламеция-Терме в Берлин.

Новость обновлена (20:20 мск) - уточнено количество пострадавших

При крушении бангладешского самолета в международном аэропорту Янгон в Мьянме в той или иной степени пострадали все, кто был на борту – 33 человека, 15 из них получили серьезные травмы и были доставлены в ближайшие больницы, остальным необходимая медицинская помощь была оказана на месте, передает The Daily Star со ссылкой на местные власти. Между тем, посол Бангладеш сообщил о 30 пострадавших.

По данным авиакомпании Biman Bangladesh Airlines, которой принадлежит воздушное судно, на борту находились 28 пассажиров и пять членов экипажа. Отмечается, что самолет совершил жесткую посадку из-за непогоды и плохой видимости в момент приземления.

Напомним, как ранее писал сайт kp.ru, ЧП в аэропорту Янгон случилось 8 мая. Прилетевший из Бангладеш борт скатился с посадочной полосы и развалился на три части. Причины аварии выясняются.

Событие. При крушении бангладешского самолета в Мьянме пострадали 30 человек

Летчики и эксперты прокомментировали появившуюся в СМИ расшифровку переговоров пилота сгоревшего самолета Sukhoi Superjet 100 с диспетчером Шереметьево, указав на некоторые странности в прозвучавших формулировках.

Накануне телеканал РЕН ТВ опубликовал, как утверждается, расшифровку данных речевого самописца сгоревшего лайнера.

Из переговоров якобы следует, что удар молнии, вынудивший экипаж вернуться в аэропорт, на самом деле не нанес существенного ущерба.

Приземляясь, пилоты использовали одну из самых точных и современных систем автоматического захода на посадку — курсо-глиссадную и, кроме того, ежеминутно получали корректирующие команды диспетчера по работающему каналу радиосвязи.

Как заявил заслуженный пилот СССР, бывший заместитель министра гражданской авиации Олег Смирнов в комментарии "Известиям", согласно расшифровке, самолет садился по правильной траектории, но к сильному удару могли привести слишком высокая скорость и превышение максимальной посадочной массы.
Он также отметил, что пилот произнес слово "штатно" и не рассказал о конкретных проблемах с оборудованием, не считая неполадок со связью.

Командир Airbus A320 Андрей Литвинов, в свою очередь, заявил РБК, что фразу "самолет горит в молнии" можно интерпретировать как "в самолет попала молния". "Такую формулировку я слышу впервые — "самолет горит в молнии". Такой фразы вообще не существует", — отметил летчик.

ще один пилот на условиях анонимности пояснил, что в условиях грозового фронта на корпусе самолета создается высокое статическое напряжение, в этот момент лайнер может иметь синее или зеленое свечение, а из кабины пилота визуально видны "светящиеся струйки".

В то же время эксперт по авиационной безопасности Александр Романов усомнился в том, что опубликованная расшифровка является подлинной. Он поставил под сомнения некоторые прозвучавшие выражения, отметив, что в авиации они не используются, пишет "Комсомольская правда".

Авиакомпания "Аэрофлот" намерена более 10 лет перечислять заработную плату погибшего в катастрофе 5 мая бортпроводника Максима Моисеева его семье. Об этом говорится в письме авиакомпании сотрудникам.

"Аэрофлот" с мая 2019 года будет ежемесячно перечислять среднемесячную заработную плату Максима с учетом индексации его семье вплоть до совершеннолетия его младшего брата Артема 2015 года рождения", - говорится в письме, копия которого есть в распоряжении ТАСС.

В пресс-службе "Аэрофлота" ТАСС подтвердили факт рассылки такого письма внутри компании.

Самолет "Аэрофлота" SSJ-100, вылетевший 5 мая из Шереметьево в Мурманск, примерно через 30 минут вернулся в аэропорт, где совершил аварийную посадку и загорелся. На борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа. Погиб 41 человек, в том числе, спасая людей, погиб 21-летний бортпроводник Максим Моисеев.

Как ранее сообщил на заседании правительства министр транспорта РФ Евгений Дитрих, возглавляющий госкомиссию по расследованию причин и ликвидации последствий катастрофы самолета в Шереметьево, совет директоров "Аэрофлота" во вторник примет решение о выплатах пострадавшим и родственникам погибших. По словам Дитриха, по 5 млн рублей "Аэрофлот" планирует выплатить родственникам погибших, до 2 5 млн - пострадавшим (в зависимости от тяжести полученных повреждений), а также необходимые выплаты по затратам на лечение. В составе этой суммы в 2,5 млн рублей, 2 млн рублей уплачивает "Аэрофлот", от 200 до 500 тысяч рублей - субъекты РФ, уточнял он.

Оперативный дежурный Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сообщила о создании комиссии по расследованию причин ЧП в аэропорту Шереметьево, передает ТАСС.

По ее словам, комиссия уже сформирована и выехала на место авиапроисшествия.

5 мая самолет, вылетевший из столичного аэропорта Шереметьево в Мурманск, совершил аварийную посадку и загорелся. По данным СК, жертвами катастрофы стали 13 человек, в том числе двое детей. Еще семь человек пострадали, рассказали в Минздраве.

Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин поручил выяснить причину аварии Superjet 100 в Шереметьево.

«Газета.Ru» ведет онлайн-трансляцию после аварийной посадки лайнера с пассажирами в московской аэропорту Шереметьево.

По решению Председателя СК России дальнейшее расследование уголовного дела об аварийной посадке пассажирского самолета в столичном аэропорту Шереметьево принято к производству Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета Российской Федерации.

Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненым данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек.

Следователи приступили к допросам пострадавших, очевидцев, сотрудников аэропорта и авиакомпании-перевозчика, а также иных лиц, ответственных за эксплуатацию воздушного судна. Так же будет изучена необходимая техническая документация. Следствие рассматривает различные версии произошедшего.

Однозначные выводы о причинах и обстоятельствах авиапроисшествия будут сделаны после всестороннего изучения полученных следствием данных.


Официальный представитель СК РФ          С.Петренко

Событие. Расследование уголовного дела об аварийной посадке пассажирского самолета в столице передано в центральный аппарат СК России

Событие. Расследование уголовного дела об аварийной посадке пассажирского самолета в столице передано в центральный аппарат СК России

  По данным собеседника радиостанции, пилоты не покидали кабины и эвакуировались последними, после того, как пассажиры и экипаж покинули самолёт.

Нормативное время эвакуации людей с горящего объекта в аналогичных ситуациях составляет 90 секунд.

Сейчас с пострадавшими работают в оперативном штабе Шереметьева в терминале B. Известно, что в больницы поступили семеро пассажиров, тяжелораненых направили в НИИ Вишневского и НИИ Склифосовского, людей с травмами средней тяжести – в Химкинскую больницу. Трое от госпитализации отказались.

Пилоты сообщили, что в самолёт ударила молния, после чего его развернула. Экипаж сажал судно на большой скорости, из-за чего пришлось сделать круг перед посадкой. Лайнер сделал несколько прыжков по ВПП и приземлился на шасси, что привело, по предварительным данным, к возгоранию двигателей.

СКР официально подтвердил информацию об одном погибшем,

В аэропорту "Мурманск" сейчас неспокойно: здесь разворачивается оперативный штаб из-за ЧП с бортом "Москва-Мурманск", который загорелся в аэропорту "Шереметьево".

Напомним, как рассказали "КП" пассажиры злополучного рейса, в борт, уже поднявшийся в воздух, попала молния. Из-за этого он пошел обратно на землю и загорелся во время жесткой посадки.

В аэропорту "Мурманск" уже собираются встречающие. Некоторые из них не могут дозвониться до родных. Рейс из Москвы в Мурманск и обратно компании "Аэрофлот" отменен. Решается вопрос о том, как пассажиров повезут в столицу Заполярья. Жительница Мурманска, которая должна была лететь на этом самолете в Москву в бизнес-классе, сообщила, что ее пересадили на рейс СУ 1323 "Аэрофлота" вылетом в 2.50. Открыта "горячая линия" по ЧП: (88152) 39-99-99.

В ближайшее время в воздушную гавань прибудет врио губернатора Мурманской области Андрей Чибис.

- Развернут оперативный штаб МЧС, мы с ним на постоянной связи. Сейчас выясняется состояние пострадавших. Бригады психологов выехали в Мурманский аэропорт и готовы оказать поддержку родственникам и близким тех, кто летел этим бортом, - сообщил Андрей Чибис.

На данный момент списков пассажиров еще нет.

Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин направил в аэропорт «Шереметьево» специалистов по авиапроисшествиям из ГСУ СКР, сообщила официальный представитель СК России Светлана Петренко.

Петренко добавила, что дело взято на контроль в центральном аппарате Следственного комитета РФ.

Летный экипаж Superjet-100, который загорелся в аэропорту «Шереметьево», выжил, сообщили в службах аэропорта.

Отмечается, что пилоты в порядке, и с ними работают следователи.

Ранее источники сообщали о гибели 13 человек в ходе ЧП с самолетом.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию для изучения обстоятельств пожара на самолете «Суперджет», а также оказать помощь пострадавшим, сообщил пресс-секретарь премьер-министра Олег Осипов.

Медведев провел встречу с министром транспорта Евгением Дитрихом и дал поручение по созданию госкомиссии. Также премьер поговорил с министром здравоохранения Вероникой Скворцовой насчет оказания необходимой медпомощи пострадавшим.

Событие. Медведев поручил создать комиссию для расследования ЧП в Шереметьево

Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию для изучения обстоятельств пожара на самолете «Суперджет», а также оказать помощь пострадавшим, сообщил пресс-секретарь премьер-министра Олег Осипов.

Медведев провел встречу с министром транспорта Евгением Дитрихом и дал поручение по созданию госкомиссии. Также премьер поговорил с министром здравоохранения Вероникой Скворцовой насчет оказания необходимой медпомощи пострадавшим.

Источник в Росавиации раскрыл подробности ЧП с самолетом Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево. По данным собеседника журналистов, посадить лайнер удалось только со второго раза из-за сложных метеоусловий.

Как рассказал источник «РИА Новости», при столкновении с землей у самолета подломились стойки шасси. Они пробили топливные баки, в результате чего почти мгновенно самолет загорелся.

Событие. В Росавиации рассказали подробности ЧП с горящим самолетом в Шереметьево

Авиакомпания «Аэрофлот» рассказала подробности ЧП с самолетом Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево. По данным перевозчика, после посадки у лайнера загорелись двигатели.

«Есть пострадавшие, количество уточняется, всем нуждающимся оказывается срочная медицинская помощь. Пассажиры покидали борт воздушного судна по аварийным трапам», — говорится в сообщении, опубликованном 5 мая на сайте компании.

Отмечается, что самолет вынужденно вернулся в аэропорт вылета по технической причине. После ЧП была создана комиссия по расследованию причин и обстоятельств происшествия, а также оперативно собран кризисный штаб «Аэрофлота».

ЧП с самолетом, летевшим в Мурманск, произошло вечером 5 мая. Следственный комитет (СК) РФ возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). Всего на борту находились по разным данным 78 или 79 человек.

Событие. В «Аэрофлоте» прокомментировали инцидент с самолетом в Шереметьево

Министр транспорта США Элейн Чао направила запрос генеральному инспектору своего ведомства Калвину Сковелу о проведении всеобъемлющей проверки процедуры сертификации самолетов модели Boeing 737 MAX 8, один из которых разбился в Эфиопии. Соответствующее письмо размещено во вторник на сайте минтранса.

Министр транспорта США Элейн Чао направила запрос генеральному инспектору своего ведомства Калвину Сковелу о проведении всеобъемлющей проверки процедуры сертификации самолетов модели Boeing 737 MAX 8, один из которых разбился в Эфиопии. Соответствующее письмо размещено во вторник на сайте минтранса.