воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 03/06/2011

Абхазия отдаст аэропорт Сухуми российской компании

Российский холдинг "Новапорт" намерен получить в управление абхазский аэропорт Сухуми. Газета "Коммерсантъ" пишет, что "Новапорт" станет второй российской аэропортовой компанией, реализующей проекты за рубежом.
Сейчас российские и абхазские чиновники обсуждают возможность присвоения аэропорту Сухуми статуса запасного на время Олимпиады в Сочи в 2014 году. Участие в проекте реконструкции аэропорта предлагалось всем крупнейшим российским управляющим компаниям, в частности, "Ренове". Но компания Виктора Вексельберга отказалась участвовать в проекте, так как сочла слишком рискованными инвестиции в непризнанную республику.

Основным претендентом на управление сухумским аэропортом является холдинг "Новапорт" Романа Троценко, который, возможно, станет и совладельцем аэропортового комплекса. Размер этой доли еще не определен.

Согласно абхазским правилам, частная компания не может владеть ВПП аэродрома, но может владеть терминалом.

До сих пор единственной российской компанией, имеющей проекты за рубежом, была "Базэл Аэро" Олега Дерипаски. Эта компания является совладельцем аэропорта Харькова.



ИНТЕРФАКС 02/06/2011

ФАС возбудило дело о сговоре компаний такси в аэропорту «Внуково»

Московское управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по итогам внеплановой выездной проверки возбудило дело о сговоре компаний такси в аэропорте «Внуково», говорится в сообщении ФАС.

«В ходе проведения проверки специалистами Московского УФАС России установлено, что на всей привокзальной площади аэропорта услуги по организации стоянки автомобилей оказывает ООО «ФортунаКапитал». При этом автомобили такси ООО «МегаполисАвто» и ООО «ТрансФри» пользуются правом преимущественного движения на территории аэропорта, в частности, компании имеют эксклюзивный доступ на ближайшие к зданию аэропорта полосы дорожного движения», – говорится в сообщении УФАС.

Вместе с тем, как выяснилось в ходе проверки, на третью полосу направляются все остальные таксомоторные компании и частные автомобилисты, встречающие или провожающие авиапассажиров. При этом их поток значительно превышает количество автомобилей, которым открыт доступ на первые две полосы. А это «влечет не только неудобства для пассажиров при высадке (особенно если пассажирами являются люди преклонного возраста, инвалиды, пассажиры с детьми и детскими колясками), но и задержку других автомобилей на полосе.

«Инспекцией антимонопольного органа в действиях ОАО «Внуково-Инвест», ООО «ФортунаКапитал», ООО «Транс-Фри», ООО «МегаполисАвто» усматриваются признаки нарушения ч.2 ст.11 закона «О защите конкуренции», поскольку указанные хозяйствующие субъекты своими последовательными действиями на территории привокзальной площади аэропорта создают препятствия иным компаниям-такси в осуществлении своей деятельности по оказанию услуг перевозки пассажиров», – сообщает УФАС.

26 мая мэр Москвы Сергей Собянин обратился к ФАС с предложением разобраться с работой такси в аэропортах и на железнодорожных вокзалах.

«Нужно серьезно позаниматься аэропортами и железнодорожными вокзалами: там никаких «своих» такси не должно быть и близко», – заявил Собянин на заседании объединенной коллегии исполнительных органов власти Москвы и Подмосковья в Красногорске.

По его словам, в аэропорты должен быть свободный доступ всех таксомоторов, которые имеют на руках соответствующие разрешения.

«Это касается и железнодорожных вокзалов, они грешат этим, и аэропортов», – подчеркнул он.



Событие. ФАС возбудило дело о сговоре компаний такси в аэропорту «Внуково»

Газета.ru 02/06/2011

Тихонов сменил Левитина в качестве кандидата в совет директоров «Аэрофлота»

Крупнейший российский авиаперевозчик ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» утвердил в качестве кандидата в совет директоров компании директора департамента Минтранса Александра Тихонова вместо министра транспорта Игоря Левитина. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу «Аэрофлота». Тихонов возглавляет департамент имущественных отношений и территориального планирования.

Ранее газета «Коммерсантъ», ссылаясь на источники, сообщала, что педседателем совета директоров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» может стать бывший заместитель главы аппарата правительства, а ныне управляющий партнера компании Altera Capital Кирилл Андросов.

Президент России Дмитрий Медведев в конце марта для улучшения инвестклимата поручил до июля убрать профильных вице-премьеров и министров из советов директоров 17 госкомпаний. Левитин должен покинуть советы директоров «Шереметьево» и «Аэрофлота».



Событие. Тихонов сменил Левитина в качестве кандидата в совет директоров «Аэрофлота»

Газета.ru 02/06/2011

В Европе запрещена эксплуатация самолетов Falcon 7X, именно на таком Медведев летал на саммит G8

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) приостановило полеты всех самолетов Falcon 7X из-за сбоя в системе управления самолетом, а в России два таких самолета есть в президентском авиапарке, причем на саммит G8 во французском Довиле президент Дмитрий Медведев летал именно на таком самолете.

Как говорится в директиве EASA, распоряжение было выпущено еще 26 мая. Причиной стал инцидент с одним из самолетов данного типа. У воздушного судна во время полета произошел сбой в системе управления. По данным EASA, подобный отказ может привести к полной потере контроля над самолетом. Агентство приостановило эксплуатацию самолета до выяснения причин происшествия.

Также Федеральная авиационная администрация США (FAA) выпустила директиву, приостанавливающую полеты этого самолета. В то же время в четверг EASA разрешило выполнение перегонных полетов Falcon 7X (без пассажиров).

Как сообщили «Интерфаксу» в Росавиции, ведомство получало директиву о приостановке эксплуатации самолетов Falcon 7X. Два таких самолета находятся в парке специального летного отряда, который занимается перевозкой первых лиц.

Это решение никак не не повлияет на выполнение программы полетов высших должностных лиц, в том числе главы государства, сообщил «Интерфаксу» пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков.

«Мы получили соответствующее уведомление и сейчас ожидаем приезда французских специалистов для обследования самолетов Falcon», – отметил Хреков. Он заявил, что в составе специального летного отряда «Россия» находится всего два Falcon, «что составляет менее 5% от его летного парка».

Хреков при этом не уточнил, будет президент Медведев летать теперь самолетами Falcon 7X. Он только напомнил, что в распоряжении главы государства есть Ил-96 и Ту-214. В начале апреля Медведев раскритиковал российские самолеты, после того как у его Ту-214 сломалось шасси.



Событие. В Европе запрещена эксплуатация самолетов Falcon 7X, именно на таком Медведев летал на саммит G8

Lenta.ru 27/05/2011

"Шереметьево" перестанет принимать шумные самолеты по ночам

С 1 июня 2011 года московский аэропорт "Шереметьево" не будет принимать самолеты Ту-134, Ту-154, Ил-76, АН-12 и АН-26 в ночное время (с 23:00 до 6:00). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу аэропорта.
Ограничение связано со слишком высоким уровнем шума, который производят указанные лайнеры. На воздушные суда, осуществляющие литерные (VIP-рейсы), медицинские и аварийно-спасательные рейсы, решение руководства авиаузла не распространяется.

Ранее Росавиация предлагала ограничить полеты шумных самолетов по всей России. Первым в Москве этой рекомендации последовал аэропорт "Внуково" - с марта 2011 года авиаузел вообще не принимает самолеты Ту-134, Ту-154Б и Ил-86, а Ту-154М аэропорт не будет принимать в ночное время.

Уровень шума предыдущего поколения самолетов вдвое выше, чем у современных лайнеров. Ту-134 считается одним из самых "громких" в мире самолетов.



Aviation EXplorer 27/05/2011

Минтранс принял решение о строительстве новой ВПП в "Домодедово"

Согласно официальному заявлению Министерства транспорта Российской Федерации от 25 мая 2011г., принято решение о необходимости строительства новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Московском аэропорту Домодедово. AEX.ru

Новая полоса будет построена взамен существующей ВПП-2, подлежащей выводу из эксплуатации в 2015 году.

Указанное решение, принятое во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации по итогам совещания «О развитии Московского транспортного узла» от 28.03.2011г., подчеркивает важность развития Московского аэропорта Домодедово как одного из крупнейших опорных центров транспортной системы России и крупнейшего аэропорта Восточной Европы.

Взлетно-посадочная полоса разместится на расстоянии около 1800 м к востоку от существующей ВПП-2. По оценке Министерства транспорта РФ, с вводом новой ВВП будет обеспечена планируемая пропускная способность аэропорта до 50 млн. пассажиров в год и Московского авиационного узла в целом в объеме 110 млн. пассажиров в год. В 2010 году аэропорт Домодедово обслужил около 22,3 млн. пассажиров.

В рамках государственно-частного партнерства аэропорт Домодедово принимает на себя обязательства по финансированию ряда работ, связанных с подготовкой территории к строительству федерального объекта.



Событие. Минтранс принял решение о строительстве новой ВПП в "Домодедово"

Aviation EXplorer 27/05/2011

Летчику-испытателю Сергею Богдану присвоено звание Героя России

Лётчику-испытателю компании «Сухой», впервые поднявшему в воздух и проводящему испытания многофункционального сверхманевренного истребителя Су-35 и перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), Сергею Богдану присвоено звание Героя России. Соответствующий Указ подписал Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев, отметив, таким образом, вклад пилота в развитие российской боевой авиации, сообщили в компании. AEX.ru

Заслуженный лётчик-испытатель РФ полковник ВВС Сергей Богдан родился в 1962 году в городе Вольске Саратовской области. В том же году семья переехала в Воскресенск. После окончания средней школы Сергей поступил в Борисоглебское ВВАУЛ, которое окончил с отличием в 1983 году. До 1987 года служил в Ленинградском военном округе на самолётах Су-17, затем, до 1990 года – в Монголии. С выводом войск из этой страны, полк был передан в ВМФ и перебазирован в поселок Гвардейское близ Симферополя. В 1991 году с должности зам. командира эскадрильи отдельного морского штурмового авиационного полка в звании майора поступил в Центр по подготовке летчиков-испытателей (ЦПЛИ), в 1992 году – в МАИ. С 1993 года – лётчик-испытатель Государственного летно-испытательного центра. Затем заместитель и командир авиационной эскадрильи службы летных испытаний истребительной авиации. Проводил испытания самолетов Су-27, Су-30МКК, Су-25ТМ, МиГ-29С, самолетов-мишеней М-21М и М-29. Выполнял испытательные посадки Су-25УТГ и Су-33 на авианосец «Адмирал Кузнецов», в том числе во время боевой службы в Северном Ледовитом и Атлантическом океанах, а также Средиземном море. Награждён орденом Мужества.

С 2000 г. – лётчик-испытатель ОКБ Сухого. Участвовал и продолжает участвовать в испытаниях самолетов Су-24М2, Су-25СМ, Су-27М, Су-27СМ, Су-30КН, Су-30МК2, Су-30МКИ, Су-30МКА, Су-30МКМ, Су-27КУБ, Су-35УБ, Су-47 («Беркут»). Выполнял показательные полеты на Су-30МК2 (МАКС – 2001, 2003, 2005), Су-27СКМ (Ле Бурже – 2005), Су-30МК2 (Алжир, Ливия, Венесуэла - 2006). Освоил 55 типов и модификаций самолётов. Поднял в небо первый серийный Су-30МКИ (2002 г.), а также Су-35 и опытный образец истребителя пятого поколения.



Lenta.ru 27/05/2011

Опубликованы данные самописцев упавшего в Атлантику лайнера

Французское Управление по расследованию происшествий на гражданской авиации (BEA) в пятницу, 27 мая, обнародовало предварительные итоги расшифровки "черных ящиков" самолета Airbus A330-203 компании Air France, 1 июня 2009 году упавшего в Атлантику. Документ размещен на сайте организации.
В пресс-релизе, посвященном публикации итогов изучения самописцев, отмечается, что они были представлены публике из-за многочисленных утечек информации в прессу. В то же время управление подчеркивает, что в документе представлены лишь факты, в то время как выводы о причинах катастрофы будут сделаны позднее.

Согласно данным расшифровки "черных ящиков", через 3 часа 51 минуту после взлета из Рио-де-Жанейро, на самолете отключились автопилот и автоматическое управление тягой. Указаний, что системы были отключены вручную, в документе нет. После этого управление самолетом взял на себя один из пилотов.

Вскоре в кабине пилотов сработал сигнал, указывающий на опасность сваливания лайнера. Одновременно один из дисплеев показал резкое снижение скорости: с 275 до 60 узлов (с 509 до 111 километров в час). В то же время другой датчик скорости давал другие показания.

Через несколько секунд после отключения автопилота самолет начал набирать высоту. Свидетельств того, что ее набор произошел в результате действий пилота, в документе также нет. Вместо этого, согласно показаниям параметрического самописца, один из летчиков пытался выровнять лайнер и опустить нос.

Впоследствии показания скоростных датчиков сравнялись, согласно которым машина двигалась со скоростью 185 узлов (343 километра в час). Достигнув максимальной высоты в 12,7 километра, самолет начал снижаться. Примерно в это же время в кабину вошел командир экипажа, который в момент отключения автопилота отдыхал. Тогда же показатели датчиков скорости, согласно данным с "черного ящика", перестали быть адекватными. Как указывается в отчете, такая ситуация возможна в случае, если скорость самолета падает ниже 30 узлов (55,6 километра в час).

Через три с половиной минуты после достижения максимальной высоты, записи на "черных ящиках" оборвались. Во время снижения самолет постоянно находился в состоянии сваливания, а его нос был задран вверх. При этом, отмечается в отчете, двигатели до самого конца сохраняли работоспособность и адекватно реагировали на команды пилотов.

Согласно сведениям, которые просочились в прессу в начале недели, автопилот отключился после выхода из строя датчиков скорости. Уже вскоре после крушения специалисты отмечали, что причиной крушения могла стать именно поломка скоростных датчиков. В соответствии с последними предположениями, самолет мог разбиться из-за попадания в сваливание, которое произошло вследствие потери адекватных сведений о скорости движения.

Самописцы самолета смогли расшифровать лишь недавно из-за того, что изначально поиски его обломков не дали результатов. Обнаружить место крушения лайнера и поднять "черные ящики" удалось лишь в конце апреля - начале мая 2011 года. Тогда же спасатели обнаружили тела большей части жертв катастрофы. Всего при крушении погибли 228 человек.

В ходе расследования происшествия BEA дважды публиковало промежуточные доклады - в июле и декабре 2009 года. Как указано в пресс-релизе управления, обнародование третьего аналогичного документа запланировано на конец июля 2011 года. Ранее сообщалось, что окончательные выводы могут быть сделаны лишь в 2012 году.



Событие. Опубликованы данные самописцев упавшего в Атлантику лайнера

Газета.ru 27/05/2011

«Аэрофлот» советует заранее прибывать в Шереметьево З0 мая, ожидая большие пробки

Российская авиакомпания «Аэрофлот» посоветовала своим пассажирам, вылетающим 30 мая из аэропорта Шереметьево, заблаговременно прибывать к стойкам регистрации, так как на этот день ожидается «сложная дорожно-транспортная обстановка».

«В связи со сложной дорожно-транспортной обстановкой в районе аэропорта Шереметьево в утренние часы: с 09.30 ч. до 12.30 ч. – время на дорогу в аэропорт может существенно увеличиться. «Аэрофлот»... рекомендует заранее выезжать в аэропорт Шереметьево, выбирать альтернативные маршруты или воспользоваться услугами «Аэроэкспресса», – говорится в сообщении компании.

При этом «Аэрофлот» не уточняет причины ожидающихся затруднений на дороге.



Lenta.ru 27/05/2011

Собянин попросил уравнять в правах все такси в аэропортах

Мэр Москвы Сергей Собянин потребовал предоставить одинаковые условия работы всем такси в столичных аэропортах. Об этом пишет "Коммерсантъ".
Сейчас на территории аэропортов действуют, так называемые, "официальные" такси, которым предоставляются особые льготы перед другими перевозчиками. Как отметил заместитель мэра Москвы Николай Лямов, цены на услуги этих компаний на 40-90 процентов выше, чем у конкурентов.

В частности, нарушения были выявлены Федеральной антимонопольной службой (ФАС) в ходе проводимой сейчас проверки во "Внуково". По данным ФАС, администрация аэропорта предоставляет особые условия работы двум перевозчикам, выигравшим тендер на оказание услуг. Сейчас служба ведет проверку и в других московских аэропортах.

По результатам проверки против администрации "Внуково" и таксомоторных компаний может быть возбуждено дело о нарушении статьи 11 закона "О защите конкуренции". Представители аэропорта заявили, что с компаниями был заключен договор для защиты интересов клиентов и предоставления им наиболее комфортных услуг. Они отметили, что за шесть лет на "официальных" перевозчиков не поступило ни одной жалобы.

Московские власти уже не первый год пытаются разрешить ситуацию, сложившуюся на рынке такси. В 2008 году был принят закон "О такси", который должен был создать реестр официальных перевозчиков. Законопроект предполагал предоставление различных льгот зарегистрированным таксистам. Но эта инициатива окончилась провалом, реестр не был создан, и ни одна компания не получила льгот.



Lenta.ru 26/05/2011

Boeing испытает "Лайнер мечты" в Японии

Американская самолетостроительная корпорация Boeing в июле текущего года проведет тестовый полет B-787 Dreamliner ("Лайнера мечты") в Японии. Как сообщает Agence France-Presse, это будет первым испытанием самолета на Азиатском континенте.
Тесты, которые будут проводиться совместно с японской авиакомпанией All Nippon Airways (ANA), должны выявить готовность B-787 к коммерческим полетам, отмечается в пресс-релизе Boeing. Впервые лайнер поднимется в японское небо 4 июля, и в течение недели будет проходить испытания на маршрутах между городами Токио, Хиросима, Осака и Окаяма. Этот опыт, как заявляют представители ANA, позволит авиакомпании быстрее ввести самолет в эксплуатацию и подготовить персонал.

Изначально Boeing планировал выпустить новый лайнер в 2008 году, но из-за технических неполадок выпуск все время откладывался. По последним заявлениям компании, первый самолет будет поставлен в третьем квартале 2011 года компании ANA.

Dreamliner B-787 - лайнер нового поколения. Основными особенностями "Лайнера мечты" являются повышенный комфорт и высокая экономичность. Самолет может осуществлять перелеты на расстояние до 14 тысяч километров с 330 пассажирами на борту без посадки.



Lenta.ru 25/05/2011

Германия открыла все свои аэропорты

Аэропорты Германии возобновили работу. Об этом днем в среду сообщает Agence France-Presse.
Утром 25 мая крупнейшие аэровокзалы страны были закрыты в связи с облаком пепла, накрывшего часть Европы после извержения вулкана Гримсвотн в Исландии. В частности, не работали аэропорты Бремена, Гамбурга и Берлина. В первых двух городах авиаперевозки возобновились спустя несколько часов после закрытия. Столичные аэровокзалы, Тигель и Шенефельд, возобновили работу чуть позже.

Из-за извержения вулкана и закрытия немецких аэропортов свои рейсы в Германию отменил российский перевозчик "Аэрофлот". Как добавляет "Интерфакс", теперь, с возобновлением работы аэропортов Германии, ранее отмененные рейсы все же будут выполнены. Все вечерние рейсы, как ожидается, вылетят по расписанию.

Вулкан Гримсвотн, расположенный на крупнейшем исландском леднике Ватнайекюдль, начал выбрасывать столбы дыма и пепла 21 мая. Извержение привело к отмене множества авиарейсов над Европой, вызвало закрытие аэропортов в Великобритании и Исландии. Днем 25 мая исландские вулканологи отчитались о прекращении извержения Гримсвотна. Вскоре европейские авиационные власти пообещали возобновить авиасообщение над Европой в нормальном режиме.

Гримсвотн стал вторым за последнее время исландским вулканом, извержение которого привело к нарушениям в европейском авиасообщении. В марте 2010 года в Исландии извергался вулкан Эйяфьятлайокудль, из-за чего авиаперевозки были остановлены на шесть дней, а авиакомпании понесли убытки свыше 1,7 миллиарда долларов. С началом извержения Гримсвотна многие высказывали опасения, что ситуация может повториться. В то же время эксперты заверяли, что последствия извержения Гримсвотна не будут столь масштабными, как в случае с Эйяфьятлайокудлем.



Lenta.ru 25/05/2011

"Аэрофлот" получил контроль над магазинами duty free в "Шереметьево"

"Аэрофлот" приобрел 33,3 процента акций компании "Аэроферст", которая владеет магазинами duty free в "Шереметьево", за 16,4 миллиона долларов. Об этом говорится в финансовом отчете перевозчика за 2010 год. У кого именно была приобретена доля в "Аэроферст", не уточняется.
"Аэрофлот" уже владел долей в сети duty-free в размере 33,3 процента, так что после сделки к нему перешел полный контроль над магазинами, которые располагаются в терминалах F и D аэропорта "Шереметьево".

Ранее руководство "Шереметьево", которому на тот момент принадлежала треть акций "Аэроферст", заявляло о планах продать свою долю в компании. Третьим акционером сети является ирландская авиакомпания Aer Rianta International.

Компания "Аэроферст" является старейшей сетью duty-free магазинов на территории России. Первый магазин был открыт в 1988 году совместно с Aer Rianta International и "Аэрофлотом".

По данным "Интерфакса", в 2009 году выручка "Аэроферста" составила 3,25 миллиарда рублей (114,27 миллиона долларов по курсу ЦБ на 25.05.2011), чистая прибыль - 262 миллиона рублей (9,21 миллиона долларов).



Вести.Ru 25/05/2011

Исландский вулкан не повлиял на расписание авиарейсов в России

Облако пепла, извергаемое исландским вулканом Гримсвотн, не повлияло на расписание авиарейсов на территории России. Как сообщили в Росавиации, опасности нет. Тем не менее, все службы ведут постоянный мониторинг воздушного пространства. О действиях пилота в случае попадания в облако пепла "России-24" рассказал заслуженный летчик СССР Олег Смирнов.

"Экипажу важно знать, где этот вулкан извергся, дальше нужно знать оперативно направление и силу ветра на всех эшелонах", – рассказал он. Только имея эти данные экипаж принимает решение о маршруте обхода пепельного облака.

"Это уже не прерогатива правительства, как было тогда, в панике, когда вся европейская зона была закрыта. Это в компетенции командира воздушного судна", – отметил Смирнов, напоминая о прошлогоднем извержении вулкана Эйяфьядлайокудль, которое создало огромные проблемы для авиасообщения в Европе.

Как сообщалось ранее, облако пепла от вулкана Гримсвотн уже во вторник может достичь Великобритании, а в четверг – Франции и Испании. Такие прогнозы дают европейские метеорологи. Воздушное пространство над самой Исландией уже закрыли. В других странах надеются, что событий прошлой весны, когда из-за другого вулкана пришлось отменить тысячи рейсов, удастся избежать.



Событие. Исландский вулкан не повлиял на расписание авиарейсов в России

Газета.ru 24/05/2011

Домодедово опровергает сообщения о продаже доли компании за $1 млрд

В аэропорте Домодедово опроверают информацию о возможной продаже доли компании бывшему спецпредставителю президента Игорю Юсуфову.

«В связи с комментариями ряда СМИ компания заявляет, что не получала каких-либо предложений о приобретении доли в компании и не ведет никаких переговоров по данному поводу», – цитирует «Интерфакс» пресс-релиз аэропорта Домодедово.

Ранее в понедельник сообщалось о том, что Юсуфов намерен купить блокпакет аэропорта примерно за $1 млрд и сейчас ведет об этом переговоры с председателем наблюдательного совета Домодедово Валерием Коганом.

По словам источника, близкого к Юсуфову, тот готов урегулировать проблемы, которые сегодня есть у менеджмента аэропорта с властями.

Претензии к структуре собственности аэропорта Домодедово власти выражают уже восемь лет.

Ситуация обострилась после ледяного дождя, обрушившегося на Москву в конце декабря прошлого года. Тогда у аэропорта возникли сбои в системе энергоснабжения.

А после теракта в зоне таможенного досмотра Домодедово в январе 2011 года президент Дмитрий Медведев потребовал ответа за случившееся от всех, «кто имеет отношение к компании, кто принимает там решения, и менеджмента самого аэропорта».



Событие. Домодедово опровергает сообщения о продаже доли компании за $1 млрд

Газета.ru 24/05/2011

Из-за вулкана отменено уже 500 авиарейсов, ночью могут закрыть аэропорты Гамбурга и Бремена

Около пятисот авиарейсов было отменено из-за облака пепла от извергающегося исландского вулкана Гримсвотна. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на Евроконтроль.

Пока закрыты аэропорты Ирландии и Шотландии.

В европейском ведомстве уточнили, что существует большая вероятность движения облака пепла в Данию, Норвегию и Швецию. Однако влияние на авиасообщение должно быть небольшим.

К вечеру вторника облако вулканического пепла уже дошло до Германии. Аэропорты Гамбурга и Бремена могут быть временно закрыты после полуночи. Позднее могут произойти перебои в работе аэропорта Берлина, сообщает Spiegel.



Lenta.ru 24/05/2011

Росавиация перенесет на ночь не более 15 процентов чартеров

Около 15 процентов всех дополнительных летних чартеров будет переведено на ночное время. Об этом сегодня сообщил замглавы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Олег Клим, передает "Интерфакс".
По словам Клима, перенос полетов на ночь - временная мера, связанная с ремонтом взлетно-посадочной полосы во "Внуково" и повышенным уровнем безопасности в аэропортах, предполагающим полный досмотр пассажиров на входе. Он добавил, что агентство не будет отменять уже запланированные рейсы.

На днях глава Росавиации отметил, что сейчас уже до 20 процентов чартерных рейсов в московских аэропортах осуществляется в ночное время.

В начале мая агентство выступило с предложением перенести все чартеры на время с 22:00 до 6:00. Но эта инициатива была встречена критикой со стороны туристических компаний. Авиакомпании, в свою очередь, заявили, что по некоторым направлениям вылеты можно перенести без ущерба комфорту пассажиров.



Событие. Росавиация перенесет на ночь не более 15 процентов чартеров

Lenta.ru 24/05/2011

Cуд оштрафовал Sky Express за задержку рейсов

Московский арбитражный суд оштрафовал Sky Express на 30 тысяч рублей за задержку двух чартеров. Об этом сообщается в пресс-релизе Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.
Как выяснила прокуратура, Sky Express осуществлял планирование чартеров в Чехию и продажу билетов на них, не имея необходимого допуска к полетам. Компания должна была получить разрешение у назначенного на это направление перевозчика - компании "Трансаэро", однако не сделала этого. В результате два чартера в Пардубице не смогли вылететь вовремя. 256 человек ожидали своего рейса в аэропорту от 6 до 13 часов.

Ранее Росавиация уже предупреждала российских перевозчиков, что они могут лишиться разрешений на дополнительные чартеры, если будут задерживать рейсы. У ведомства есть претензии и к самой Sky Express. Летом 2010 года федеральное агентство сообщило, что может отозвать лицензию из-за большого числа задержек рейсов.

Sky Express - первая авиакомпания-дискаунтер на российском рынке. Компания была основана в 2006 году, а с 2008 входит в пять крупнейших авиаперевозчиков страны. В 2010 году Sky Express возглавила десятку самых "непунктуальных" авиакомпаний в России по версии Forbes.



Газета.ru 24/05/2011

К крушению лайнера Air France над Атлантикой привела ошибка пилотов

Причиной крушения самолета Airbus 330-203 авиалинии Air France над Атлантическим океаном в 2009 году стала ошибка пилотов, сообщает Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с расшифровкой «черных ящиков».

По их словам, пилоты лайнера были сбиты с толку сигналами тревоги, которые они получали от различных автоматизированных систем. Проблемы возникли с датчиками скорости, пояснил источник. Кроме того, на высоте 10,6 тыс. километров они столкнулись с сильным обледенением, которое могло существенно повлиять на датчики, установленные на обшивке самолета. Согласно информации из «черных ящиков», пилоты пытались реагировать на сигналы тревоги, предупреждения и другие сообщения и при этом управлять самолетом. Однако в какой-то момент экипаж, судя по всему, перестал следить за положением носа самолета, после чего машина рухнула вниз.

Расшифровка ящиков, найденных в начале мая, была завершена на прошлой неделе.

Самолет компании Air France совершал рейс из Рио-де-Жанейро в Париж в июне 2009 года. Катастрофа произошла примерно в 1500 км от северо-восточного побережья Бразилии. Все 228 пассажиров погибли. По одной из основных версий, в машине возникли неполадки во время неблагоприятных погодных условий.



Событие. К крушению лайнера Air France над Атлантикой привела ошибка пилотов

Газета.ru 24/05/2011

Обама в Польше встретится с родственниками жертв авиакатастрофы самолета Качиньского

Президент США Барак Обама во время визита в Польшу может встретиться с родственниками жертв катастрофы самолета экс-президента Польши Леха Качиньского, которая произошла под Смоленском в начале 2010 года.

«Окончательное решение будет принято по итогам переговоров представителей американской администрации и канцелярией польского президента, но эта возможность рассматривается», – сообщила в эфире польского радио представитель пресс-службы польского президента Йоанна Траска-Вечорек.

Согласно сообщениям польской прессы, встреча может пройти в костеле польских вооруженных сил в Варшаве.

Обама посетит Польшу в рамках европейского турне. Ожидается, что он прибудет в Варшаву в пятницу на этой неделе.

Вместе с тем некоторые родственники жертв авиакатастрофы, в том числе и брат-близнец бывшего президента Польши Ярослав Качиньский, рассказали польскому радио, что их пока никто ни о чем подобном не предупреждал.



Lenta.ru 23/05/2011

Суд оправдал обвиняемых в незаконной охоте на архаров с вертолета

Суд в Республике Алтай вынес оправдательный приговор по делу о браконьерской охоте на архаров с борта вертолета, сообщает РИА Новости. Ранее прокуратура просила признать трех подсудимых виновными, но освободить их от наказания с учетом истечения срока давности.
По мнению судьи Николая Лубеницкого, обвинение не предоставило достаточных доказательств, и утверждение о виновности подсудимых носило "предположительный характер".

В браконьерстве обвинялись бывший вице-премьер Алтая Анатолий Банных, гендиректор компании "Инеко" Борис Белинский и замдиректора Института экономики и законодательства Москвы Николай Капранов. Они не признали вину и теперь могут потребовать компенсации за незаконное уголовное преследование.

Уголовное дело о браконьерской охоте было возбуждено в мае 2009 года. Вертолет, с которого она велась, потерпел катастрофу в январе того же года. При крушении погибли семь человек, включая полпреда президента РФ в Госдуме Александра Косопкина.

Об охоте на архаров стало известно после публикации снимков с места катастрофы, на которых были видны убитые животные. Архары или снежные бараны занесены в Красную книгу и являются священными животными для алтайцев.

В браконьерстве также обвинялись некоторые из погибших при катастрофе вертолета, и дело было закрыто в связи с их гибелью. В частности, в ходе судебных слушаний прокурор Сергей Пиндык заявил о причастности к охоте погибшего полпреда. По версии обвинения, именно по его просьбе был арендован вертолет у компании "Газпромавиа". Сообщалось, что Косопкин стрелял по животным с земли и находился в засаде вместе с так же погибшими при крушении замглавы департамента внутренней политики управления президента РФ Сергеем Ливишиным и председателем республиканского природоохранного комитета Виктором Кайминым.



Событие. Суд оправдал обвиняемых в незаконной охоте на архаров с вертолета

Lenta.ru 23/05/2011

Перу получила три вертолета Ми-171Ш

Россия поставила Перу первые три из заказанных шести транспортных вертолетов Ми-171Ш, сообщает ИТАР-ТАСС. Оставшиеся три вертолета будут переданы заказчику во второй половине 2011 года. Кроме того, в Перу будет поставлено оборудование для обслуживания Ми-171Ш, а российские специалисты проведут обучение перуанских летчиков.
Поставка вертолетов произведена в рамках контракта, подписанного 23 июля 2010 года. Соглашение предусматривает передачу Перу восьми вертолетов - двух транспортно-боевых Ми-35 и шести Ми-171Ш на общую сумму в 107,9 миллиона долларов. Российские вертолеты будут использоваться для борьбы с наркотрафиком и нанесения ударов по базам повстанцев группировки "Сендеро Луминосо" в долине рек Апуримак и Эне.

Первые два Ми-35 были переданы Перу в начале апреля 2011 года. Вертолеты были доставлены на авиабазу "Арманду Реворедо Иглесиас". В настоящее время министерство обороны Перу занимается реализацией программы модернизации авиапарка, состоящего в основном из машин советского производства. Через программу, завершение которой намечено на конец 2011 года, должны пройти 70 вертолетов, 21 истребитель, 50 бомбардировщиков и штурмовиков.



Lenta.ru 23/05/2011

Бывший министр энергетики РФ захотел купить часть "Домодедово"

Бывший министр энергетики России Игорь Юсуфов решил купить блокирующий пакет акций "Домодедово" - крупнейшего аэропорта страны. Об этом пишет в номере от 23 мая газета "Ведомости", ссылаясь на несколько анонимных источников.
По данным издания, Юсуфов готов потратить на эту цель до миллиарда долларов. Бывший чиновник, отмечают "Ведомости", уже ведет переговоры с банками о финансировании сделки.

Об интересе Юсуфова к "Домодедово" стало известно после того, как аэропорт объявил о намерении провести первичное размещение акций компании на бирже, а также впервые раскрыл конечных собственников "Домодедово". В мае в компании сообщили, что все сто процентов акций аэропорта принадлежат Дмитрию Каменщику.

Ранее, по требованию президента России Дмитрия Медведева, собственниками аэропорта заинтересовались Генпрокуратура и Счетная палата, однако ни то, ни другое ведомство не смогли называть конечных владельцев "Домодедово".

Стоит отметить, что всего несколькими месяцами ранее другую крупную сделку совершил сын Игоря Юсуфова Виталий. Он приобрел крупный пакет акций Банка Москвы у бывшего президента этой финансовой организации Андрея Бородина. При этом, как писали деловые СМИ, для покупки акций Юсуфов взял кредит в самом Банке Москвы.

"Ведомости" отмечают, что Юсуфовы за последние годы уже провели несколько сделок, выступая в функции "миротворца" и пытаясь урегулировать конфликты, не забывая получать пользу для себя лично.

Аэропорт "Домодедово" обеспечивает до 44 процентов от общего пассажиропотока московского авиаузла. Весной 2011 года власти страны решили объединить столичные аэропорты, но "Домодедово" в итоговую сделку не вошел: объединяться будут только "Внуково" и "Шереметьево", которые контролируются государством, а не частниками.

Игорь Юсуфов был министром энергетики с 2001 по 2004 год. После этого он перешел на должность специального представителя президента РФ по международному энергетическому сотрудничеству и посла по особым поручениям МИД России.



Событие. Бывший министр энергетики РФ захотел купить часть "Домодедово"

Lenta.ru 23/05/2011

Авиакомпании, часто задерживающие рейсы, не могут рассчитывать на дополнительные чартеры — глава Росавиации

Авиакомпании, часто задерживающие рейсы, не могут рассчитывать на дополнительные чартеры.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом заявил сегодня журналистам глава Росавиации Александр Нерадько. "Те, кто часто задерживает рейсы, не могут рассчитывать на дополнительные чартеры", - сказал он.

А.Нерадько отметил, что ведомство регулярно проводит проверки авиакомпаний, в результате которых, в частности, компании "Авианова" и "Северный ветер" снизили программу перевозок. По мнению А.Нерадько, у ведомства достаточно рычагов, чтобы бороться с такими авиакомпаниями.

Действия авиаперевозчиков, которые пытаются осуществить перевозки, не имея разрешения, А.Нерадько назвал "шантажом". "Это недопустимо, что компания, не имея разрешения, привозит пассажиров, усаживает их на борт, а затем начинает нас шантажировать и требовать разрешения", - подчеркнул А.Нерадько.



Событие. Авиакомпании, часто задерживающие рейсы, не могут рассчитывать на дополнительные чартеры - глава Росавиации

Lenta.ru 17/05/2011

ОАК предложила Украине строить самолеты на совместном предприятии

Председатель правления Объединенной авиационной корпорации (ОАК) Михаил Погосян предложил передать совместному предприятию "ОАК-Антонов" производственные мощности. Как передает "Коммерсантъ-Украина", российская сторона хочет объединить мощности "Антонова", Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) и "Авиастара" с интеллектуальными правами украинского предприятия.
Представители "Антонова" с одобрением отнеслись к предложению Погосяна, однако в ближайшее время реализация такого проекта невозможна по юридическим причинам. Производственные мощности "Антонова" находятся в государственной собственности Украины, и для передачи в СП их сначала необходимо приватизировать.

Производства самолетов на СП может помочь сделать его рентабельным. Сейчас, согласно источникам издания, себестоимость Ан-148 составляет 35 миллионов долларов, в то время как закупочная цена для заказчиков где-то на 10 миллионов ниже.

Решение о создании СП между ОАК и украинским Авиационным научно-техническим комплексом имени Антонова было принято в мае 2010 года. СП должно координировать производство самолетов Ан-148, Ан-70 и Ан-124, маркетинговую политику и экспорт с послепродажным обслуживанием. В марте 2011 года "Антонов" приобрел 50 процентов акций "Управляющей компании "ОАК - Гражданские самолеты", на базе которой создается СП.



Событие. ОАК предложила Украине строить самолеты на совместном предприятии

Газета.ru 04/05/2011

«Аэрофлот» не будет повышать топливный сбор с 1 июня

ОАО «Аэрофлот – Российские Авиалинии» не будет 1 июня повышать топливный сбор в связи с ростом цен на авиакеросин. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу компании.

«В ряде СМИ появились сведения о том, что «Аэрофлот» обратился к некоторым туроператорам с уведомлением о повышении с 1 июня 2011 года размера топливного сбора в связи с повышением цен на авиакеросин. Данная информация не соответствует действительности», – говорится в сообщении компании.



Событие. «Аэрофлот» не будет повышать топливный сбор с 1 июня

Lenta.ru 04/05/2011

Туроператоры раскритиковали предложение Росавиации о ночных чартерах

Перенос чартеров на ночное время является дискриминацией пассажиров. Такое заявление сделала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина, передает "Интерфакс". Ранее 4 мая Росавиация рекомендовала авиакомпаниям перенести все чартерные авиарейсы из Москвы на время с 22:00 вечера до 6:00 утра, чтобы снизить нагрузку на столичный авиаузел.
В РСТ считают, что ночные чартеры должны стоить дешевле дневных вылетов, но авиаперевозчики не снизят свои цены. Это, в свою очередь, приведет к дискриминации клиентов, отдавших предпочтение чартерам перед регулярными рейсами.

Перенос чартеров также вызовет неудобства с тем, как добраться до аэропортов в ночное время. Возникнет проблема и с заселением в гостиницы в местах отдыха, которое, как правило, начинается не раньше полудня.

В Обществе защиты прав потребителей (ОЗПП) "Общественный контроль" заявили "Интерфаксу", что инициатива Росавиации переложит часть проблем госструктуры на пассажиров и увеличит издержки авиакомпаний. ОЗПП назвало перенос чартеров на ночное время полным провалом Росавиации самостоятельно решить проблему загруженности авиационных узлов.

Представители туристической индустрии более сдержанно встретили предложение о переносе чартерных рейсов. По их словам, вполне реально организовать ночные вылеты на массовых и дальних направлениях, вроде Китая и Таиланда. Также это возможно сделать на турецком и египетском направлении, где аэропорты работают круглосуточно. А вот с рейсами в Европу, по мнению туроператоров, могут возникнуть сложности, поскольку там многие аэропорты закрываются на ночь.

Что касается авиакомпаний, то их представители сообщили РИА Новости, что подобное решение не причинит неудобства ни перевозчикам, ни их клиентам и позволит немного разгрузить авиаузел столицы.

В прошлом году Росавиация предлагала для разгрузки столичного авиаузла перенести международные рейсы региональных компаний в Новосибирск и Екатеринбург. Тогда предложение вызвало критику Ассоциации туроператоров России (АТОР). Подобное решение, пояснили в АТОР, привело бы к подорожанию билетов.



Lenta.ru 04/05/2011

Определен срок объединения терминалов "Шереметьево"

Объединение ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево"" (МАШ) и терминала D, управляемого "Аэрофлотом", должно завершиться в течение 2-3 месяцев. Об этом рассказал директор МАШ Михаил Власенко, сообщает "Интерфакс".
Была достигнута договоренность между акционерами терминала D и аэропортом "Шереметьево" по оценке терминала и МАШа. Стоимость объединенной компании может составить 2,2 миллиарда долларов.

Главным акционером новой компании станет государство, которому будет принадлежать 83 процента активов. Акционеры терминала D получат оставшиеся 17 процентов - 9 процентов "Аэрофлота" и по 4 процента ВЭБ и ВТБ. Также предполагается дополнительная эмиссия акций, которая может составить около 17 процентов уставного капитала.

"Интерфакс" передает, что после объединения будет проведен конкурс для выбора управляющей компании. Подготовку тендерной документации обеспечат "Тройка Диалог" и Credit Swiss.

Решение об объединении всех терминалов аэропорта было принято правительством России осенью 2010 года. Этот шаг необходим для того, чтобы власти смогли в дальнейшем провести слияние "Шереметьево" и "Внуково", о котором в конце марта заявил премьер-министр России Владимир Путин. Обсуждается также возможность создания единой компании, которая управляла бы всем московским авиаузлом. Но для этого правительству необходимо договориться с крупнейшим в России аэропортом "Домодедово", принадлежащего частным инвесторам.



Газета.ru 04/05/2011

В Атлантическом океане обнаружен второй бортовой самописец с самолета Air France

Со дна Атлантического океана поднят второй бортовой самописец разбившегося в июне 2009 года самолета Airbus A330 авиакомпании Air France, выполнявшего рейс Рио-де-Жанейро – Париж. В начале мая поисковая команда обнаружила первый самописец, сообщает агентство France Press со ссылкой на Французское бюро расследования авиакатастроф.

Бортовой самописец был обнаружен глубоководным аппаратом Remora 6000 вечером в понедельник. Оба прибора находятся в хорошем состоянии, что позволяет специалистам расшифровать их.

Это уже пятая по счету операция по поиску «черных ящиков» с рейса Air France. Она началась 26 апреля. Поисковая команда уже обнаружила обломки самолета, а также часть пассажирского салона, в котором находились тела пассажиров. Фрагменты были найдены на глубине 3,9 километра на относительно ровной поверхности. Точные координаты эксперты не стали уточнять «по соображениям безопасности».

Предыдущие экспедиции были неудачными. Однако в конце марта Суд в Париже предъявил обвинения в убийстве по неосторожности руководству авиакомпании Air France, а также производителю лайнера компании Airbus. Тогда генеральный директор Airbus Том Эндерс напомнил, что настоящая причина падения самолета еще не установлена, и предложил дождаться момента, когда будут найдены «черные ящики».

Самолет компании Air France совершал рейс из Рио-де-Жанейро в Париж в июне 2009 года. Катастрофа произошла примерно в 1500 км от северо-восточного побережья Бразилии. Все 228 пассажиров погибли. По одной из основных версий, в машине возникли неполадки во время неблагоприятных погодных условий.



Lenta.ru 03/05/2011

Нового гендиректора Sky Express нашли в "Базэле"

Новым генеральным директором авиадискаунтера SkyExpress назначен Денис Ильин, руководитель авиационной дирекции холдинга "Базовый Элемент", принадлежащего Олегу Дерипаске. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу перевозчика.
Представители SkyExpress заявили, что бывший генеральный директор авиакомпании Марина Буркалова займется новыми проектами. Какими именно, пресс-служба не сообщает.

Денис Ильин возглавляет авиационную дирекцию "Базэла" с 2008 года. До этого он несколько лет работал в авиакомпании AirBridgeCargo Airlines в качестве генерального директора и вице-президента по коммерции и стратегическому развитию.

"Базовый Элемент" уже владеет авиакомпанией "Авиалинии Кубани". В 2010 году "Базэл" и SkyExpress подписали соглашение, результатом которого может стать слияние SkyExpress с "Авиалиниями Кубани". Однако в любом случае до 2015 года перевозчики будут работать под своими брендами.

В первом квартале 2011 года Sky Express занял 14-е место в России по числу перевезенных пассажиров, а "Авиалинии Кубани" - 17-е.

Sky Express - первый российский авиадискаунтер. Компанию основали совладельцы AiRUnion Александр и Борис Абрамовичи. Сейчас состав акционеров SkyExpress не раскрывается.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний