вторник 21/08/2018
09/05/2018 04:14 09/05/2018 04:15 09/05/2018 04:19 05/07/2018 17:52
"Сириус-Аэро" приняла в парк новый для себя тип самолета
Деловой оператор "Сириус-Аэро" в конце апреля завершил процедуру внесения в сертификат эксплуатанта нового для себя типа ВС — Bombardier Challenger 850. Бизнес-джет с регистрационным номером VQ-BOV базируется в московском центре деловой авиации Внуково-3
Иран подписал соглашение на получение 40 самолетов SSJ 100R
Российский производитель "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписал соглашение на поставку 40 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в Иран.
Северная и Южная Кореи начали перегвооры по организации воздушного сообщения
Представители Международной организации гражданской авиации (ICAO) сообщили на прошлой неделе, что вскоре посетят Северную Корею, чтобы обсудить открытие воздушного коридора в Южную Корею.
В правительстве Якутии обсуждены вопросы развития авиатранспортного комплекса
Вопросы развития авиатранспортного комплекса Якутии обсуждены 5 июля на совещании у исполняющего обязанности председателя правительства республики Владимира Солодова.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 30/07/2011

Тысячи пассажиров застряли в обесточенном сиднейском аэропорту

Рейсы нескольких тысяч пассажиров, вылетавших из международного аэропорта Сиднея утром в субботу, 30 июля, были задержаны из-за отключения энергоснабжения терминала, сообщает Agence France-Presse. Перерыв в подаче электроэнергии продолжался, по разным данным, от часа до полутора часов.
Представители аэропорта не назвали точное число задержанных рейсов, но заявили, что терминал сможет вернуться к работе в рамках обычного расписания не раньше, чем через несколько часов. Причина отключения электричества пока не установлена, по этому поводу проводится расследование. Также специалистам предстоит сделать выводы о том, почему запасные генераторы электроэнергии не удалось запустить сразу.

Пассажиры жаловались на хаос и неразбериху в аэропорту, связанные с остановкой работы пунктов контроля, а также с отключением табло. Кроме того, как уточняет ABC News, они были недовольны отсутствием питьевой воды и путаницей со стыковочными рейсами.



Событие. Тысячи пассажиров застряли в обесточенном сиднейском аэропорту

Lenta.ru 30/07/2011

Минтранс приказал задержать самолеты обанкротившейся авиакомпании

Глава Минтранса РФ Игорь Левитин распорядился задержать самолеты авиакомпании "Континент" и передать в транспортную прокуратуру материалы по факту неосбеспечения пассажиров услугами. Об этом 30 июля сообщает РИА Новости.
О банкротстве авиакомпании "Континент" было объявлено накануне. В результате из аэропортов Благовещенска, Красноярска, Сочи и других городов в пятницу и в субботу не смогли вылететь несколько сотен человек. Кроме того, сообщалось, что пассажирам, планировавшим улететь рейсами "Континента" в воскресенье, 31 июля, также придется сдавать билеты.

Авиакомпания "Континент" была основана в 2007 году и связывала Амурскую область с югом России: через аэропорты Благовещенска и Красноярска самолеты перевозчика совершали регулярные и чартерные рейсы в Краснодар, Анапу, Симферополь, Сочи, Минеральные Воды и другие города. Также "Континент" обеспечивал сообщение с Владивостоком и Камчаткой.

Основу парка авиакомпании составляли самолеты Ту-154М. По состоянию на 29 июля 2011 года задолженность перевозчика перед российскими аэропортами составляла 32 миллиона рублей.



Aviation EXplorer 30/07/2011

Как сообщают "Аргументы недели", в настоящее время из 16 числящихся по штату в Командовании Дальней авиации ВВС РФ сверхзвуковых стратегических ракетоносцев Ту-160 реально в воздух могут подняться четыре машины. Основная проблема – на большинстве самолетов выработан ресурс двигателей НК-32. Сегодня потребность в двигателях НК-32 составляет 26 штук. За два года самарское ОАО «Кузнецов» отремонтировало всего четыре двигателя. Изготовление новых двигателей НК-32, а также разработка и выпуск последующих его серий не производятся уже более 10 лет.

Из 64 Ту-95МС сейчас способны подняться в воздух только 35 машин, причины также в выработке ресурса двигателей НК-12, потребность в которых составляет 22 штуки.

Из 115 Ту-22М3 – основного носителя дальней авиации – только 40 могут реально выполнять поставленные боевые задачи. Двигатели НК-25, которыми оснащен этот самолет, вообще уже не ремонтируются восемь лет, а новые не выпускаются уже более 15 лет. Потребность в двигателях НК-25 составляет на данное время 48 штук.

Подробнее в статье Владимира Леонова "Запорожский оазис двигателестроения"

Россия может потерять Дальнюю авиацию


Lenta.ru 30/07/2011

Росавиация допустит к регулярным рейсам только 15 российских компаний

Росавиация считает, что выполнять регулярные магистральные рейсы должны только авиакомпании, имеющие в своем парке не менее 20 однотипных самолетов, сообщает в пятницу, 29 июля, "Интерфакс".
По словам представителя Росавиации Сергея Извольского, всего насчитывается 15 российских компаний, отвечающих этому требованию, притом именно они и выполняют 90 процентов всех перевозок.

Все остальные авиакомпании должны быть переведены в разряд чартерных или не выполнять магистральные рейсы.

Всего, как отмечает ИТАР-ТАСС, в РФ насчитывается 150 авиакомпаний.

Для того, чтобы предложение Росавиации вступило в силу, должны быть внесены соответствующие изменения в сертификационные требования к коммерческим авиакомпаниям. Внесение подобных изменений находится в компетенции Минтранса РФ.



Lenta.ru 29/07/2011

Глава техкомиссии МАК не понял выводов польского доклада

Некоторые выводы, содержащиеся в польском отчете о расследовании катастрофы Ту-154 под Смоленском, остались непоняты российскими экспертами. Об этом, как сообщает РИА Новости, 29 июля заявил председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов.
При этом Морозов признал, что "существенная часть" выводов польских специалистов соответствует отчету, ранее опубликованному МАК.

В числе выводов, которые вызвали недоумение российских специалистов, Алексей Морозов отметил утверждение, что присутствие в кабине экипажа посторонних лиц, особенно Главнокомандующего ВВС Республики Польша, не повлияло на решение командира воздушного судна и психофизиологическое состояние членов экипажа.

Говоря о недостатках оборудования аэродрома "Смоленск-Северный" и работы группы руководства полетами, которые указаны в докладе польской комиcсии, Морозов заявил, что все они нашли полное отражение в итоговом докладе МАК.

Ту-154 президента Польши разбился 10 апреля 2010 года при заходе на посадку под Смоленском. На борту находились 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский с женой, а также члены правительственной делегации, которые направлялись на траурные мероприятия в Катынь. В результате авиакатастрофы никто из пассажиров и членов экипажа не выжил.

Предварительные результаты российского расследования обстоятельств аварии были представлены уже весной 2010 года. Итоговый доклад, подготовленный с учетом возражений и замечаний польской стороны был опубликован в январе 2011 года. Эксперты МАК пришли к выводу, что причиной катастрофы Ту-154 стала ошибка польских пилотов: к крушению привели действия экипажа, который в сложных метеорологических условиях принял решение не уходить на запасной аэродром.

Между тем, в Польше долгое время отмечалось, что причиной крушения Ту-154 могла стать неудовлетворительная работа диспетчеров аэродрома. Окончательный отчет польской стороны был опубликован 29 июля. В нем причиной аварии называется снижение самолета ниже минимальной высоты при чрезмерной вертикальной скорости в обстоятельствах, когда визуальный контакт с землей был затруднен метеорологическими условиями.

При этом доклад не называет виновных в катастрофе, а лишь констатирует большое количество недочетов, допущенных при организации и выполнении полета всеми участниками событий.



Газета.ru 29/07/2011

Депутат партии Качиньского: польский доклад о катастрофе под Смоленском – ложь

Депутат партии «Закон и справедливость», которую основал и возглавлял погибший в авиакатастрофе президент Польши Лех Качиньский, Антони Мациереви заявил, что выводы доклада, опубликованного государственной комиссией в пятницу, ложные, сообщает Polskie Radio.

«Это не доклад, а просто ложь Миллера (министра внутренних дел Польши – «Газета.Ru»), – сказал польский депутат.

Также опубликованные доклад барт Леха КачиньскогоЯрослав раскритиковал, сообщает РИА «Новости», а виновным в выводах назвал премьер-министра Дональда Туска.

«Премьер Туск не имеет смелости, чтобы взять на себя ответственность за катастрофу и перебросил ее на помощников», – сказал лидер польской оппозиции, комментируя доклад и последовавшую за ним отставку министра обороны.

«Туск ответствен за то, что Россия вела следствие, за игру, которую он вел с россиянами. Мы выясним это дело, так как это наша обязанность во имя тех, кто погиб и тех, кто живет», - сказал он.

Согласно опубликованному в пятницу докладу, за катастрофу ответственны диспетчеры российского аэропорта, которые давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона заявила, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

Также одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе. Отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске.



Газета.ru 29/07/2011

Туск: доклад по смоленской авиакатастрофе должен способствовать хорошим отношениям Польши и России

Польский итоговый доклад по катастрофе Ту-154 под Смоленском может стать основой для хороших отношений России и Польши, в нем не обойдена вина двух сторон за аварию, заявил премьер-министр Польши Дональд Туск.

«Я с уверенностью говорил, что хорошие отношения могут опираться только на правду. Наши отношения могут быть еще лучше. Мы готовы к построению хороших отношений, но не за цену правды. Польский доклад не имеет цели перебросить вину на кого-либо и не обходит стороной польскую ответственность. Он может быть основой для хороших отношений с Россией в этом контексте», – цитирует Туска РИА «Новости».

Согласно опубликованному в пятницу докладу, в катастрофе виновны диспетчеры аэропорта, которые давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона заявила, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

Также одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе. Отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске.



Газета.ru 29/07/2011

Польский министр ушел в отставку после публикации итогового доклада об авиакатастрофе под Смоленском

Министр обороны Польши Богдан Клих отправлен в отставку в пятницу после того, как правительственная комиссия, расследовавшая катастрофу самолета Ту-134 с президентом Лехом Качинским на борту, обнародовала итоговый доклад, в котором обвинила в аварии российскую сторону, сообщает РИА «Новости».

«Он (Клих) подал прошение об отставке еще несколько месяцев назад, но я принял его сегодня», – сказал премьер-министр Польши Дональ Туск в пятницу на пресс-конференции, проведенной после обнародования доклада комиссии, расследовавшей катастрофу Ту-134.

Туск не сказал, связана ли отставка Клиха с публикацией доклада комиссии.

Согласно этому докладу, в катастрофе виновны диспетчеры аэропорта, которые давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона заявила, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

Также одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе. Отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске.

Вместе с тем комиссия опровергла сообщения о том, что на экипаж самолета оказывалось давление главнокомандующим польских ВВС генералом Анджеем Бласиком, требуя садиться в сильном тумане и в условиях ограниченной видимости на аэродроме в Смоленске.



Lenta.ru 28/07/2011

Литовская компания купила семь Boeing-737 на запчасти

Литовская компания FL Technics приобрела у авиаперевозчика AirAsia семь самолетов Boeing 737-300. Как сообщается в официальном пресс-релизе FL Technics, все семь лайнеров будут разобраны на запчасти.
FL Technics специализируется на техническом обслуживании и ремонте самолетов в Восточной Европе и странах СНГ. В компании поясняют, что спрос на запчасти к B-737 быстро растет, в связи с чем и была совершена сделка. На запчасти самолеты будут разбирать в Малайзии, после чего их доставят в Литву. Сумма сделки не разглашается.

Ранее в 2011 году FL Technics приобрела с теми же целями Airbus A320, самый популярный пассажирский лайнер европейского производства. В 2010 году литовцы купили первый Boeing-737.

Семейство Boeing-737 - одно из самых популярных в истории гражданского самолетостроения. Первый полет самолет этой серии осуществил еще в 1967 году. К июню 2011 года было построено более 6800 лайнеров этого типа. В последнее время наибольшей популярностью в мире пользуются Boeing-737, объединенные под названием Next Generation, то есть все B-737 от B-737-600 до B-737-900.

Что касается Boeing 737-300, то эти самолеты начали летать с 1984 года. Boeing производил их до 1999 года.



Lenta.ru 28/07/2011

Полеты принадлежащего "Армавиа" Superjet приостановили на 4 дня

Лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) компании "Армавиа", первой получившей новейший российский самолет, не эксплуатировался в течение последних четырех дней. Как пишет газета "РБК daily", у самолета обнаружились неполадки с двигателем.
"Армавиа" получила SSJ-100 21 апреля текущего года. С этого момента самолет совершил 234 полета и провел в воздухе в общей сложности 577 часов. В течение 13 дней он не использовался, так как находился на обслуживании, а наибольший простой у SSJ-100 до сих пор составлял два дня. Однако с 23 июля после прилета из Марселя лайнер не был задействован в полетах.

По данным производителя SSJ-100, компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), "в ходе полета на эшелоне по маршруту Ереван - Марсель сработала индикация об отклонении параметров работы двигателя". Как отметили в ГСС, для анализа возникших отклонений была создана комиссия, куда вошли представители ГСС, "Армавиа" и производителя двигателя французской компании PowerJet.

Источник газеты утверждает, что неполадки "возникли в той части двигателя, которая является зоной ответственности французских партнеров". По словам собеседника издания, после проведения анализа нештатной ситуации причины ее возникновения будут устранены.

В середине июля сообщалось, что SSJ-100, принадлежащий "Аэрофлоту", за первый месяц эксплуатации простоял на земле 17 дней. По данным источников газеты "Ведомости", это произошло из-за сломанного датчика, связанного с системой кондиционирования, и на безопасности полетов неполадки в датчике не сказались.

13 июля стало известно, что SSJ-100 "Армавиа" и "Аэрофлота" вернут на доработку конструкций в ГСС после 2000 часов полетов.



Авиатранспортное обозрение 28/07/2011

Росавиация вернула "Московии" сертификат эксплуатанта

Росавиация признала утратившим силу приказ о приостановлении действия сертификата эксплуатанта авиакомпании "Московия". Как сообщает авиакомпания, приказ был отменен "на основании поступившей информации об устранении нарушений, указанных в акте проверки Ространснадзора".

Напомним, что 18 июля 2011 г. Росавиация опубликовала решение приостановить с 1 августа 2011 г. действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "Московия" в связи с ухудшением основных производственных и финансово-экономических показателей, влияющих на безопасность полетов и права потребителей. Тогда перевозчик заявил, что продолжает выполнять регулярные рейсы в рамках летнего расписания, всегда выполнял и продолжает выполнять все обязательства перед партнерами и клиентами. Руководство "Московии" заверило, что прилагает все усилия для скорейшего решения возникших производственных и финансово-экономических вопросов.



Авиатранспортное обозрение 28/07/2011

Росавиация вернула "Московии" сертификат эксплуатанта

Росавиация признала утратившим силу приказ о приостановлении действия сертификата эксплуатанта авиакомпании "Московия". Как сообщает авиакомпания, приказ был отменен "на основании поступившей информации об устранении нарушений, указанных в акте проверки Ространснадзора".

Напомним, что 18 июля 2011 г. Росавиация опубликовала решение приостановить с 1 августа 2011 г. действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "Московия" в связи с ухудшением основных производственных и финансово-экономических показателей, влияющих на безопасность полетов и права потребителей. Тогда перевозчик заявил, что продолжает выполнять регулярные рейсы в рамках летнего расписания, всегда выполнял и продолжает выполнять все обязательства перед партнерами и клиентами. Руководство "Московии" заверило, что прилагает все усилия для скорейшего решения возникших производственных и финансово-экономических вопросов.



Lenta.ru 28/07/2011

У побережья Южной Кореи потерпел крушение грузовой самолет

Грузовой самолет Боинг-747-400 авиакомпании Asiana Airlines потерпел крушение неподалеку от побережья Южной Кореи. Об этом 28 июля сообщает местное агентство "Ренхап".
Самолет совершал рейс из южнокорейского аэропорта Инчхон в Шанхай и примерно через час после вылета пропал с экранов радаров. Ранее пилот сообщил о механических неполадках на борту и развернул самолет, планируя совершить внештатную посадку в близлежащем аэропорту на острове Чеджу.

Обломки самолета спустя два часа после его исчезновения с радаров были найдены береговой охраной Южной Кореи примерно в сотне километров от Чеджу. На борту помимо пилота находился еще один член экипажа, при крушении оба погибли.

Авиакомпания Asiana Airlines является одним из крупнейших авиаперевозчиков Южной Кореи. В 2010 году Asiana была признана "Авиакомпанией года" по версии влиятельной британской организации Skytrax, специализирующейся на изучении качества авиауслуг.



Событие. У побережья Южной Кореи потерпел крушение грузовой самолет

Авиатранспортное обозрение 28/07/2011

Авиакомпания "Трансаэро" за шесть месяцев перевезла 3,4 млн чел.

Авиакомпания "Трансаэро" за шесть месяцев 2011 г. перевезла 3,4 млн чел. Это на 24% больше, чем в январе–июне 2010 г., говорится в сообщении перевозчика. Пассажирооборот при этом возрос на 25,8% и составил 14,3 млрд пкм. За шесть месяцев 2011 г. перевозчик доставил 21,1 т груза (на 34,9% больше, чем в январе–июне 2010 г.). Тоннокилометраж достиг 1,4 млрд ткм. По словам генерального директора "Трансаэро" Ольги Плешаковой, результаты первого полугодия 2011 г. стали лучшими за всю 20-летнюю историю компании. "Темпы развития нашего авиапредприятия за шесть месяцев вдвое выше, чем средние по отрасли", — говорит глава авиакомпании. В частности, в июне пассажиропоток "Трансаэро" составил 3 млрд пкм, что на 32,2% больше, чем в июне 2010 г. Число перевезенных пассажиров также возросло на 32,2% и по итогам месяца составило 919,5 тыс. чел.



Событие. Авиакомпания "Трансаэро" за шесть месяцев перевезла 3,4 млн чел.

Авиатранспортное обозрение 28/07/2011

В I полугодии 2011 года "Аэрофлот" перевез 6,24 млн человек

В I полугодии 2011 г. "Аэрофлот" перевез почти 6,24 млн пасс., это на 22% выше прошлогоднего показателя. Из них на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) — почти 2,3 млн пасс., на международных воздушных линиях (МВЛ) — 3,95 млн пасс. Пассажирооборот компании за шесть месяцев составил более 18,85 млрд пкм, что на 20,6% превышает показатель того же периода 2010 г. Загрузка пассажирских кресел составила 75% — на 0,5 п. п. выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пассажирооборот "Аэрофлота" в июне 2011 г. возрос на 18,7% по сравнению с прошлогодним показателем и составил более 3,76 млрд пкм. На МВЛ он достиг почти 2,55 млрд пкм, что на 24% превышает показатель июня 2010 г. Пассажирооборот на ВВЛ составил более 1,213 млрд пкм (+8,9%) Процент занятости пассажирских кресел был на уровне 77%. Пассажиропоток авиакомпании в первом летнем месяце увеличился на 22%, до 1,285 млн пасс. На МВЛ "Аэрофлот" перевез 796,7 тыс. чел., что на 23,5% больше, чем в июне прошлого года. На ВВЛ перевезено 488,4 тыс. пасс. (+20,4%).



Событие. В I полугодии 2011 года "Аэрофлот" перевез 6,24 млн человек

Авиатранспортное обозрение 28/07/2011

Авиакомпания Sky Express получила первый Airbus

Авиакомпания Sky Express пополнила флот новым типом ВС — первым самолетом Airbus A319. Самолет, прибывший во Внуково из Абу-Даби (ОАЭ), получен на условиях операционного лизинга.

Поступивший в парк А319 произведен в 2004 г. Пассажирский салон одноклассной компоновки рассчитан на 156 чел. Самолет ранее эксплуатировался в авиакомпании EasyJet. A319 будет участвовать преимущественно в программе международных чартерных перевозок Sky Express.

Сейчас парк авиакомпании состоит из девяти самолетов: восьми Boeing 737 и одного Airbus A319. В августе планируется поступление в Sky Express еще двух Airbus A319.

Авиакомпания Sky Express — первый бюджетный перевозчик в России. Выполняет регулярные рейсы из Москвы по 14 направлениям (Анапа, Владикавказ, Екатеринбург, Калининград, Краснодар, Мурманск, Оренбург, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Сочи, Геленджик, Уфа и Челябинск); чартерные перевозки — по 25 маршрутам в Европе, Азии и Африке.



Событие. Авиакомпания Sky Express получила первый Airbus

Lenta.ru 28/07/2011

Ryanair запустит первую "зеленую" кампанию

Ryanair, крупнейший низкобюджетный авиаперевозчик Европы, проведет первую в своей истории "зеленую" маркетинговую кампанию, сообщает портал Brandrepublic.
Генеральный директор перевозчика Майкл О'Лири (Michael O'Leary) в понедельник, 25 июля, заявил, что Ryanair является "самой чистой" и "зеленой" авиакомпанией с минимальным выбросом вредных веществ. Кроме того, по его словам, самолеты Ryanair производят меньше шума, чем неэкономичные лайнеры конкурентов.

"Зеленая" реклама Ryanair будет интегрирована в зимнюю онлайн и печатную кампании. При этом сообщается, что в рекламе также будет информация о ценах на билеты Ryanair.

Как отмечает портал, экореклама вряд ли принесет пользу самому бренду Ryanair, поскольку в основе кампании лежит ценовая политика авиаперевозчика.

Авиаперевозчик Ryanair известен тем, что компенсирует низкие цены на билеты платой за другие услуги, которые приносят ей около 20 процентов от всех доходов. Во втором квартале текущего года прибыль Ryanair до уплаты налогов составила 226 миллиона долларов.



Lenta.ru 28/07/2011

"Аэрофлот" предложил публиковать тарифы на перевозки за рубеж в рублях

Авиакомпания "Аэрофлот" предложила членам тарифного комитета Международной ассоциации воздушных перевозок (IATA) публиковать тарифы на перевозки из России за рубеж в рублях, а не в евро. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ со ссылкой на анонимные источники.
По данным издания, большинство компаний одобрили инициативу крупнейшего российского авиаперевозчика, однако предложение все равно было заблокировано. Против, в частности, высказались в S7 ("Сибири"). По правилам IATA, несогласие одного из членов тарифного комитета приводит к тому, что предложение не принимается.

Курс евро, по которому рассчитывается стоимость авиабилетов, изменяется раз в неделю. Из-за этого авиакомпании не могут быстро реагировать на изменения на валютном рынке.

Сейчас авиакомпании публикуют свои тарифы в евро, чтобы избежать рисков резкой девальвации рубля. В то же время в условиях постепенного подорожания российской валюты по отношению к евро, которое наблюдается в последнее время, им выгоднее перевести свои тарифы в рубли.

За последнее десятилетие большинство российских компаний перешли от цен в "у.е", которые были привязаны к доллару или евро, к ценам в рублях. Даже в условиях плавной девальвации в конце 2008-го и начале 2009 года "у.е." не вернулись на российский рынок. Тем не менее, цены на многие дорогие товары, например, на автомобили или квартиры, часто указываются в долларах или евро.



Lenta.ru 19/07/2011

Ryanair обыграла в рекламе скандал с News of the World

Ирландская авиакомпания Ryanair использовала скандал, разгоревшийся вокруг таблоида News of the World, для рекламы нового дешевого тарифа, сообщается на сайте MarketingWeek.
В новой рекламе Ryanair, размещенной на сайте бюджетной авиакомпании и на страницах некоторых печатных изданий Великобритании, изображена бывшая глава издательства News International Ребека Брукс (Rebekah Brooks), оставившая свою должность на прошлой неделе. Рекламщики Ryanair пририсовали к бывшему главреду "пузырь" из комиксов с фразой "Я улечу отсюда с Ryanair!" ("I’m outta here with Ryanair!").

Еще одна надпись "Вас раздражает слишком высокая цена?" ("Hacked off with high fares... ") над головой Брукс намекает на суть скандала с газетой News of the World, сотрудников которой обвиняют в прослушивании телефонов (phone hacking). Одновременно эта надпись обыгрывает события последних дней, когда из-за разгоревшегося скандала были вынуждены уволиться несколько высокопоставленных лиц, в том числе глава Скотланд-Ярда Пол Стивенсон, глава Dow Jones Лес Хинтон и сама Брукс.

Телеоператор Virgin Media, принадлежащий британскому медиамагнату Ричарду Брэнсону, тоже не упустил шанса подшутить над владельцем News International Рупертом Мердоком. Реклама нового телевизионного сервиса Virgin Media TiVo вышла под слоганом "Видеозаписывающее устройство нового поколения, которое заставит Sky дрожать от ужаса" ("A truly next generation PVR that should have Sky shaking in its boots"). Помимо того на ней изображены два больших пальца — один поднят верх, другой опущен вниз. Картинка сопровождается подписью: "Ричарду нравится это. А Руперту нет" ("Richard likes it. Rupert doesn’t.").

Руперту Мердоку принадлежит 39 процентов акций спутникового телеоператора BskyB, также называемого Sky. Реклама Virgin Media вышла через несколько дней после того, как Мердок отказался от покупки оставшихся акций Sky – сделка, против которой выступило британское правительство.

Реклама Ryanair и Virgin Media появилась в британских газетах на соседних страницах с официальными извинениями, которые принесла News of the World британцам. Британский таблоид, просуществовавший более 160 лет, был вынужден закрыться в июле 2011 года после скандала, связанного с прослушиванием телефонных разговоров и другими нелегальными способами получения информации сотрудниками издания.

В июле британский премьер Дэвид Кэмерон объявил о начале публичного расследования в отношении таблоида. В ходе расследования уже было арестовано несколько человек, среди них бывший главный редактор News of the World Энди Коулсон и заместитель главреда Нейл Уолис. 17 июля стало известно об аресте Ребеки Брукс, однако уже на следующий день она была выпущена под залог.



Lenta.ru 20/07/2011

Россия заморозила проект транспортника Ил-112

Воронежское акционерное самолетостроительное общество остановило сборку первого образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор ВАСО Виталий Зубарев. "Проект Ил-112В заморожен. Все вопросы - к авиакомплексу 'Ильюшин'", - прокомментировал Зубарев остановку работ. Как отмечает агентство, предположительно проект Ил-112В был заморожен из-за конструкторских недочетов и из-за отсутствия интереса к самолету со стороны министерства обороны России.

В середине мая 2011 года председатель совета директоров украинской компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев заявил, что министерство обороны России приняло решение отказаться от закупки транспортников Ил-112В в пользу грузовой модификации пассажирского самолета Ан-140. На эти самолеты устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБ-М1 производства "Мотор Сич". Российское оборонное ведомство эту информацию официально не подтвердило.

Проектирование транспортника Ил-112В началось в первой половине 1990-х годов. На его основе также планировалось создать гражданскую грузопассажирскую версию - Ил-112Т. Первый полет самолета планировалось провести до конца 2011 года, однако в августе 2010 года Минобороны России приостановило финансирование проекта. По какой причине финансирование было приостановлено, не уточнялось.



Lenta.ru 20/07/2011

Оперативник из "Домодедово" получил шесть лет за вымогательство

Бывшего оперуполномоченного ЛОВД в аэропорту "Домодедово" Дмитрия Мыльникова приговорили к шести годам колонии за покушение на мошенничество. Об этом 20 июля сообщает агентство "Интерфакс". Помимо лишения свободы, Мыльников приговорен к штрафу. По сведениям Life News, размер штрафа составляет 100 тысяч рублей.

Установлено, что в апреле 2010 года Мыльников совместно с коллегой Дмитрием Сусовым сделал вид, что проверяет ООО "Омега". Милиционеры сказали генеральному директору фирмы, что прекратят проверку за 4 миллиона рублей. В противном случае они угрожали привлечь бизнесмена к уголовной ответственности.

В мае гендиректор встретился с Мыльниковым на автостоянке в Подмосковье и передал ему деньги. Сразу после этого милиционера задержали. В суде Мыльников не признавал свою вину. Он выдвигал различные версии, пытаясь объяснить, что получил деньги законно.

Дело Сусова было выделено в отдельное производство. Он признал свою вину и получил условный срок.



Lenta.ru 20/07/2011

Аэропорт "Домодедово" засекретил информацию о собственниках

Аэропорт "Домодедово" больше не намерен раскрывать информацию о своих конечных собственниках. Об этом, как передает корреспондент "Ленты.Ру", заявил председатель совета директоров аэропорта Дмитрий Каменщик.

"Домодедово" впервые раскрыло информацию о своих собственниках в мае 2011 года, когда аэропорт собирался выйти на IPO (провести первичное размещение акций на бирже). Тогда выяснилось, что единственным владельцем "Домодедово" является сам Дмитрий Каменщик.

Смена позиции менеджмента "Домодедово" может быть связана с тем, что "Домодедово" в мае отказалось от размещения своих акций на Лондонской бирже (IPO). По словам Каменщика, информация о собственниках по данным на май была верной. Каменщик отказался сообщить, изменилась ли ситуация на данный момент, добавив, что закрытой компании нет смысла раскрывать состав акционеров.

Ранее информацией о том, кто владеет крупнейшим аэропортом страны, заинтересовался президент России Дмитрий Медведев. После теракта в аэропорту зимой 2011 года он потребовал у Генпрокуратуры и Счетной палаты выяснить, кто же является собственником аэропорта. Чиновники с этой задачей не справились, пояснив, что владельцы "Домодедово" спрятаны в офшорах.

В апреле 2011 года газета "Ведомости" со ссылкой на анонимные источники сообщала, что 25 процентов "Домодедово" решил купить бывший министр энергетики России Игорь Юсуфов. 19 июля Дмитрий Каменщик заявил, что продажа части аэропорта кому бы то ни было не запланирована.

30 июня в офисах "Домодедово" прошли обыски, после чего, по неофициальной информации, Дмитрий Каменщик был допрошен. По данным источника "Интерфакса", следователи допрашивали Каменщика, чтобы "разобраться в вопросах владения" аэропортом. В Следственном комитете России информацию о допросе Каменщика официально опровергли.

Сам "Домодедово" связывает обыски в аэропорту с расследованием дела о январском теракте.

На вопрос журналистов о том, не боится ли Каменщик, что излишнее внимание со стороны государства может привести к тому, что его "посадят", председатель совета директоров аэропорта заявил, что на данный момент сажать его не за что, так как он не совершил никаких противозаконных действий. Проверки же, по словам Каменщика, помогают руководству аэропорта лучше выполнять свою работу и попросил не демонизировать государство.



Lenta.ru 20/07/2011

Американского авиадиспетчера заподозрили в пьянстве на работе

Авиадиспетчер из Колорадо стал фигурантом внутреннего расследования. Как сообщает местная редакция ABC, ветеран Центра управления полетами Денвера, предположительно, находился на рабочем месте в состоянии опьянения.

Нарушение вскрылось, когда начальство нагрянуло на рабочее место диспетчера с проверкой. Диспетчера попросили пройти тест, по итогам которого выяснилось, что содержание алкоголя у него в крови превышает допустимую норму вдвое.

Неясно, выпивал ли сотрудник диспетчерской непосредственно на рабочем месте или уже заступил на смену в пьяном виде. Известно, что на момент проверки шли последние полтора часа его смены.

Провинившийся диспетчер был отстранен от исполнения обязанностей. По словам родственников, ради восстановления на работе он лег в реабилитационную клинику.

Имя диспетчера, о котором идет речь, не называется. Сообщается, что в прошлом он был представителем диспетчерского профсоюза - Национальной ассоциации авиадиспетчеров.

Центр управления полетами Денвера отвечает за воздушное движение над девятью штатами.



Lenta.ru 20/07/2011

Процесс по теракту в "Домодедово" закрыли для журналистов

Процесс над фигурантами дела о взрыве в московском аэропорту "Домодедово" пройдет в закрытом режиме. Соответствующее постановление, как сообщает "Интерфакс", 20 июля принял Басманный суд Москвы.

Решение о закрытии слушаний от прессы принято на основании ходатайства следствия. Как заявили в пресс-службе суда, журналистов не будут пускать на заседания "для обеспечения безопасности участников процесса".

Пресса не будет допущена даже на оглашение решения суда.

Взрыв в аэропорту "Домодедово" произошел 24 января 2011 года. Бомба мощностью около 5 килограммов в тротиловом эквиваленте взорвалась в зале прилета международных рейсов. Смертник, на теле которого было закреплено взрывное устройство, привел его в действие в толпе встречающих. В результате теракта погибли 37 человек, более 160 получили ранения.

Смертником оказался 20-летний уроженец Ингушетии Магомед Евлоев. Ответственность за теракт впоследствии взял на себя Доку Умаров.

В ходе расследования стало известно, что теракт готовила группа из семи человек. В связи с терактом были задержаны 16-летний брат и 22-летняя сестра Евлоева, а также его односельчанин Умар Аушев. Им были предъявлены обвинения по статьям "бандитизм" и "незаконный оборот оружия". Сестру смертника впоследствии освободили из-под стражи. Несколько человек, включая Доку Умарова, объявлены в розыск.



Lenta.ru 20/07/2011

American Airlines объявила о крупнейшей сделке в истории авиации

Авиакомпания American Airlines заказала 460 лайнеров у двух ведущих мировых авиаконцернов - Airbus и Boeing. Как говорится в официальном пресс-релизе АА, это крупнейшая сделка в истории авиации. Точная сумма сделки пока не называется.

Заказ АА будет состоять из 200 самолетов Boeing 737 и 260 Airbus A320. Поставки самолетов будут осуществляться с 2013-го по 2022 год. Кроме того, у АА также имеется опцион на покупку дополнительных 465 лайнеров у обоих производителей до 2025 года.

В конце июня текущего года газета The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники написала, что АА ведет переговоры и с Airbus, и с Boeing о покупке новых самолетов. На тот момент речь шла о 250 лайнерах. Тогда же сообщалось, что если Airbus удастся получить заказ у АА, это станет заметным достижением европейского концерна: в настоящий момент весь флот американской авиакомпании состоит из лайнеров местного производителя Boeing.

American Airlines является одной из крупнейших авиакомпаний в мире и входит в тройку основных перевозчиков США. Как отмечает Associated Press, новость о рекордном заказе затмила финансовый отчет АА по итогам второго квартала, согласно которому убыток компании составил 286 миллионов долларов из-за растущих цен на топливо. В то же время выручка АА во втором квартале выросла до 6,11 миллиарда долларов. Годом ранее за аналогичный период выручка перевозчика составила 5,67 миллиарда долларов.



Событие. American Airlines объявила о крупнейшей сделке в истории авиации

Lenta.ru 20/07/2011

Следственный комитет назвал причину обысков в "Домодедово"

Обыски в предприятиях аэропорта "Домодедово", которые прошли в конце июня, проводились для того, чтобы выяснить реальных собственников аэропорта. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Следственного комитета. В нем также утверждается, что в ходе обысков была изъята информация, имеющая отношение к обеспечению транспортной безопасности аэропорта.

Следователи также отметили, что допросили в качестве свидетелей председателя совета директоров "Домодедово" Дмитрия Каменщика и председателя наблюдательного совета аэропорта Валерия Когана. Следователи пытались выяснить у менеджеров, кто является конечным собственником "Домодедово", но те на вопросы следователей отвечать отказались. Коган также решил не называть свое место жительства и другие анкетные данные.

В СК отмечают, что конечных собственников аэропорта им пока найти так и не удалось. Ранее неудачу в том же деле потерпели Генпрокуратура и Счетная палата: они заявили, что собственники теряются где-то в офшорах.

Информацию о собственнике "Домодедово" после терактов в аэропорту потребовал раскрыть президент России Дмитрий Медведев. В мае 2011 года "Домодедово" объявило, что собирается провести первичное размещение акций (IPO) в Лондоне, в связи с чем добровольно раскрыло собственников: оказалось, что все 100 процентов акций аэропорта принадлежат Дмитрию Каменщику.

Вскоре после этого "Домодедово" отказалось от проведения IPO, а в июле 2011 года Каменщик заявил, что аэропорт больше не раскрывает информацию об акционерах. Таким образом, вполне возможно, что структура собственности "Домодедово" за последнее время изменилась.

Следственный комитет сейчас ведет уголовное расследование по факту неисполнения требований по обеспечению безопасности в "Домодедово", что стало одной из причин теракта, унесшего жизни 37 человек.



Событие. Следственный комитет назвал причину обысков в "Домодедово"

Lenta.ru 19/07/2011

Ryanair обыграла в рекламе скандал с News of the World

Ирландская авиакомпания Ryanair использовала скандал, разгоревшийся вокруг таблоида News of the World, для рекламы нового дешевого тарифа, сообщается на сайте MarketingWeek.
В новой рекламе Ryanair, размещенной на сайте бюджетной авиакомпании и на страницах некоторых печатных изданий Великобритании, изображена бывшая глава издательства News International Ребека Брукс (Rebekah Brooks), оставившая свою должность на прошлой неделе. Рекламщики Ryanair пририсовали к бывшему главреду "пузырь" из комиксов с фразой "Я улечу отсюда с Ryanair!" ("I’m outta here with Ryanair!").

Еще одна надпись "Вас раздражает слишком высокая цена?" ("Hacked off with high fares... ") над головой Брукс намекает на суть скандала с газетой News of the World, сотрудников которой обвиняют в прослушивании телефонов (phone hacking). Одновременно эта надпись обыгрывает события последних дней, когда из-за разгоревшегося скандала были вынуждены уволиться несколько высокопоставленных лиц, в том числе глава Скотланд-Ярда Пол Стивенсон, глава Dow Jones Лес Хинтон и сама Брукс.

Телеоператор Virgin Media, принадлежащий британскому медиамагнату Ричарду Брэнсону, тоже не упустил шанса подшутить над владельцем News International Рупертом Мердоком. Реклама нового телевизионного сервиса Virgin Media TiVo вышла под слоганом "Видеозаписывающее устройство нового поколения, которое заставит Sky дрожать от ужаса" ("A truly next generation PVR that should have Sky shaking in its boots"). Помимо того на ней изображены два больших пальца — один поднят верх, другой опущен вниз. Картинка сопровождается подписью: "Ричарду нравится это. А Руперту нет" ("Richard likes it. Rupert doesn’t.").

Руперту Мердоку принадлежит 39 процентов акций спутникового телеоператора BskyB, также называемого Sky. Реклама Virgin Media вышла через несколько дней после того, как Мердок отказался от покупки оставшихся акций Sky – сделка, против которой выступило британское правительство.

Реклама Ryanair и Virgin Media появилась в британских газетах на соседних страницах с официальными извинениями, которые принесла News of the World британцам. Британский таблоид, просуществовавший более 160 лет, был вынужден закрыться в июле 2011 года после скандала, связанного с прослушиванием телефонных разговоров и другими нелегальными способами получения информации сотрудниками издания.

В июле британский премьер Дэвид Кэмерон объявил о начале публичного расследования в отношении таблоида. В ходе расследования уже было арестовано несколько человек, среди них бывший главный редактор News of the World Энди Коулсон и заместитель главреда Нейл Уолис. 17 июля стало известно об аресте Ребеки Брукс, однако уже на следующий день она была выпущена под залог.



Lenta.ru 19/07/2011

Росавиация запретила полеты авиакомпании "Московия"

Росавиация с 1 августа приостановила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "Московия". Об этом говорится в официальном пресс-релизе ведомства.
В Росавиации отметили, что такое решение было принято в связи с ухудшением "основных производственных и финансово-экономических показателей деятельности" перевозчика, которые влияют "на безопасность полетов и права потребителей".

В начале апреля текущего года Росавиация назвала самых непунктуальных перевозчиков 2010 года. Одной из таких компаний стала "Московия", которая за год задержала 568 рейсов, или 15 процентов от общего числа вылетов (3886).

Авиакомпания "Московия" была образована в 1995 году на основе Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. Компания выполняет перевозки пассажиров и грузов в города России, Европы, Азии и Африки из аэропорта "Домодедово".

В августе 2010 года Арбитражный суд Московской области ввел в "Московии" процедуру наблюдения, а в октябре того же года это решение было подтверждено Десятым арбитражным апелляционным судом. Инициировала банкротство перевозчика фирма "Финанс-лизинг", которой "Московия" задолжала более 150 миллионов рублей из-за неуплаты лизинговых платежей за два самолета в 2006 году.

18 июля агентство РАПСИ сообщило, что Арбитражный суд Московской области отложил на 8 августа рассмотрение заявления "Московии" о собственном банкротстве.

18 июля в Росавиации также сообщили о приостановке действия сертификата ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева" в связи с отсутствием у перевозчика исправных воздушных судов. Также Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатантов компаний "Авиаэнерго", "Новосибирское Авиапредприятие" и "Авиакомпания Авиаль НВ", так как истекли три месяца со дня приостановления действия сертификатов. Еще две компании - "Юг-Лайн" и "Авиакомпания "Алания" - были лишены сертификатов с истечением срока их действия.



Событие. Росавиация запретила полеты авиакомпании "Московия"

Lenta.ru 19/07/2011

"Аэрофлот" увеличит заказ на Ан-148 почти в два раза

Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" готов купить около 20 самолетов Ан-148. Об этом заявил генеральный директор компании Виталий Савельев на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным, передает "Интерфакс". Ранее в "Аэрофлоте" заявляли, что планируют приобрести 11 таких лайнеров.

По словам Савельева, у "дочки" "Аэрофлота" - авиакомпании "Россия" - сейчас имеется шесть Ан-148, и "машина неплохо себя показывает". Между тем в 2010 году в "России" неоднократно заявляли о недостатках Ан-148. Так, в отчете перевозчика отмечалось, что почти по всем показателям Ан-148 уступает лайнерам Boeing B-737.

Как добавил Савельев, к 2020 году в "Аэрофлоте" рассчитывают, что в парке авиакомпании будет не менее 40 процентов отечественной техники. В частности, компания "надеется" на производство Ан-158 и МС-21. Ранее сообщалось, что до 2020 года "Аэрофлот" намерен приобрести 50 МС-21, которые, как ожидается, начнут поставляться с 2016 года.

В настоящий момент парк "Аэрофлота" состоит более чем из ста лайнеров, по большей части - производства европейского концерна Airbus. К 2015 году флот компании планируется увеличить до 300 самолетов. В июне 2011 года "Аэрофлот" получил первый лайнер Sukhoi Superjet 100, новейшую разработку российского авиапрома.



Событие. "Аэрофлот" увеличит заказ на Ан-148 почти в два раза

Lenta.ru 19/07/2011

Пилота самолета в Уфе ослепил школьник

Хулиганом, который 15 июля в Уфе направил лазерную указку на самолет, оказался 11-летний школьник. Об этом сообщает пресс-служба МВД по Республике Башкортостан.
Как говорится в сообщении на сайте ведомства, 14 июля, накануне инцидента, мальчик нашел на улице лазерную указку и решил испытать ее, когда стемнеет. В ночь на 15 июля он вышел во двор своего дома в селе Жуково, включил лазер и направил его луч в небо. Как раз в этот момент в аэропорт "Уфа", который находится в 12 километрах к юго-западу от Жуково, шел на посадку самолет с 23 пассажирами на борту. Лайнер совершал транзитный рейс по маршруту Москва-Сургут. На высоте 600 метров зеленый луч ослепил пилота, но самолет успешно приземлился. Позднее пилот ТУ-134 предположил, что в его кабину светили лазером именно из села Жуково.

По словам представителей республиканского МВД, родителей школьника привлекут к ответственности по статье 5.35 Кодекса об административных правонарушениях ("Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних"). Наказание по ней - штраф (от ста до пятисот рублей) или предупреждение.

С начала 2011 года до конца июня Росавиация зафиксировала 30 инцидентов, связанных с "лазерным хулиганством". В июле произошло еще несколько подобных эпизодов. После одного из них в Грозном глава Чечни Рамзан Кадыров велел прекратить продажу лазерных указок на территории республики. Ситуацию решили взять под контроль и центральные власти: МВД объявило, что будет бороться с хулиганами при помощи беспилотников, а в Госдуму был внесен законопроект, в соответствии с которым лазерное хулиганство будет считаться уголовным преступлением.

Подобные прецеденты в международной практике уже есть: в 2008 году правительство австралийского штата Новый Южный Уэльс объявило все мощные лазерные указки оружием. Их нелегальное хранение карается тюремным заключением на срок до 14 лет. В США лазерное хулиганство - федеральное преступление.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний