Управление делами президента в 2012 году заключит государственный контракт на строительство и поставку трех самолетов Ту-214СР на сумму 8,85 миллиарда рублей, указано в плане-графике размещения заказов для государственных нужд на 2012 год, опубликованном на сайте управделами президента 19 января.
Согласно графику, контракт должен быть исполнен до декабря 2015 года. Также управделами президента закажет несколько авиационных двигателей на общую сумму около 2,1 миллиарда рублей; срок исполнения этого госконтракта - декабрь 2012 года.
Самолет Ту-214СР представляет собой специальный самолет-ретранслятор, созданный на базе обычного пассажирского Ту-214. В отличие от базовой модели Ту-214СР оснащен дополнительными топливными баками, благодаря которым дальность его полета увеличена до 10 тысяч километров, системами энергоснабжения и радиотехническим комплексом.
В настоящее время специальный летный отряд "Россия", занимающийся перевозкой первых лиц страны, имеет в своем распоряжении два самолета Ту-214СР, которые были переданы ему летом 2009 года.
В январе 2012 года, сообщает ИТАР-ТАСС, летный отряд "Россия" пополнился еще одним новым самолетом - модернизированным Ту-204-300.
Группа «Ренова» Виктора Вексельберга рассматривает возможность покупки столичного аэропорта Домодедово, сообщил Вексельберг во вторник журналистам.
Об этом сообщает РИА «Новости».
«Рассматриваем», – сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Вексельберг добавил, что «Ренова» может привлечь к сделке партнеров.
В середине декабря владельцы Домодедово поручили Goldman Sachs поиск покупателя на крупнейший по пассажиропотоку российский аэропорт.
Тогда среди возможных покупателей источники называли структуры Сулеймана Керимова, «Базовый Элемент» Олега Дерипаски и Сбербанк.
В конце июня в Домодедово прошла выемка документов и председатель совета директоров Дмитрий Каменщик был допрошен.
Официальные представители следствия тогда настаивали, что эти мероприятия были связаны с расследованием дела о январском теракте в Домодедово, а не с претензиями к собственнику бизнеса, однако эксперты были единодушны во мнении, что речь идет о давлении на Каменщика со стороны государства.
Неофициально источники в следственных органах признавали, что обыски в Домодедово связаны не с терактом, а с расходованием средств на реконструкцию.
Сразу после теракта президент Дмитрий Медведев выразил возмущение тем, как выглядит структура собственности Домодедово. Он потребовал найти конечного собственника. Спустя некоторое время Счетная палата указала на Каменщика, хотя рынку это было известно давно. Каменщик назвал себя собственником перед IPO.
В Южном Судане, в городе Сарджас, задержан экипаж самолета Ан-32, в том числе российский пилот В. Н. Попков, сообщается на сайте МИД РФ. Россиянин был задержан еще 28 декабря, однако известно об этом стало только сейчас.
Причины задержания экипажа, в состав которого входят граждане Украины, Армении, Узбекистана и Судана, неизвестны. Самолет принадлежит местной компании "Парк Эйр" и выполнял рейс в интересах нефтяной компании White Nile Petroleum по маршруту Хартум - Сарджас - Эль-Феллуджа - Эль-Обейд - Хартум.
По данным МИД России, члены экипажа самолета содержатся в приемлемых условиях и не ограничены в передвижении по лагерю. В российском дипломатическом ведомстве выразили надежду на то, что власти Южного Судана сообщат о причинах задержания пилота и экипажа и примут меры для их освобождения.
Кроме того, МИД России призвал всех россиян, работающих в Судане и Южном Судане "учитывать в своей деятельности реалии непростой обстановки в регионе и поддерживать тесное взаимодействие с посольствами России в Хартуме и Кампале".
Российские пилоты периодически попадают в сложные ситуации в Судане и Южном Судане. Только в 2011 году в Судане несколько раз похищали российских летчиков. Все они были успешно освобождены.
Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта низкобюджетного перевозчика "Авианова". Как сообщается в официальных материалах ведомства, решение об аннуляции сертификата было принято 12 января в связи с истечением трех месяцев с момента приостановки его действия.
Сертификат эксплуатанта был выдан "Авианове" в конце июля 2009 года. Его действие было приостановлено Росавиацией в начале октября прошлого года, после того, как компания оказалась в тяжелом финансовом положении и остановила свою деятельность. Из-за конфликта акционеров - подразделения "Альфы-групп" А1 и американского инвестфонда Indigo Partners - у перевозчика накопились многомиллионные долги и он прекратил полеты в ночь с 9 на 10 октября 2011 года.
За последнюю неделю работы "Авианова" перевезла почти 17 тысяч человек. Остальные пассажиры, купившие билеты, предпочли обратиться с заявлением о возврате деньги или воспользоваться услугами других перевозчиков. На 28 декабря, как сообщает "Интерфакс", "Авианова" вернула пассажирам деньги более 91 миллиона рублей, или 88 процентов от общей задолженности.
23 января Арбитражный суд Москвы должен рассмотреть заявление фирмы "Аверон" о банкротстве "Авиановы".
Самолет "Боинг-777" авиакомпании Japan Airlines вернулся в аэропорт после того, как в салоне бизнес-класса лайнера загорелось кресло, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на японские СМИ. В результате инцидента никто из членов экипажа и 260 пассажиров не пострадал.
По предварительной версии, причиной пожара стала зажигалка, обнаруженная на загоревшемся кресле. Кому принадлежала зажигалка, пока не установлено.
Самолет направлялся рейсом из Токио в Сидней. Из-за инцидента пассажиры рейса были вынуждены провести ночь с 14 на 15 января в японском аэропорту.
Подобные инциденты в полете случаются относительно редко. В 2009 году похожий случай произошел на одном из рейсов авиакомпании American Airlines. В самолете "Боинг 767-300", летевшем из Нью-Йорка в Цюрих, произошел пожар в туалете. Тогда также обошлось без пострадавших, а самолет вынужденно приземлился в канадском Галифаксе.
Профсоюзы, объединяющие около 20 тысяч сотрудников испанской авиакомпании Iberia, начнут с февраля бессрочную забастовку. Об этом сообщает Cinco Dias.
Забастовку планируется начать 3 февраля и проводить акции протеста каждые пятницу и понедельник, пока работодатели не выполнят требования персонала. Гендиректор Iberia Рафаэль Санчес-Лосано (Rafael Sаnchez-Lozano) признал, что переговоры с рабочими зашли в тупик.
Работники Iberia уже провели четыре забастовки - 18 и 29 декабря, а также 9 и 11 января. В результате акций протеста было отменено около 420 рейсов, из-за чего пострадали более 55 тысяч человек.
Персонал авиакомпании протестует против создания Iberia Express - низкобюджетного перевозчика на базе Iberia, которой придется передать новой компании часть своей маршрутной сети. Собственник авиакомпании, которому также принадлежит British Airways, - International Airlines Group (IAG) - уверяет, что учреждение новой компании не отразится на работе сотрудников уже существующей. Последние считают, что создание Iberia Express приведет к сокращению персонала и снижению зарплат.
Первый полет Iberia Express, как ожидается, состоится летом этого года. Изначально у перевозчика будет четыре самолета, а к концу года парк увеличат до 13 лайнеров.
Несколько крупных компаний начали переговоры о покупке владельца авиаперевозчика American Airlines - транспортного холдинга AMR. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники.
По данным издания, основными потенциальными покупателями AMR считаются авиакомпания Delta Air Lines и инвестиционная группа TPG Capital. Delta Air Lines уже наняла консультантов для содействия планируемой сделке. Группа TPG в течение последнего года инвестировала денежные средства в ряд авиатранспортных активов, в том числе предоставила финансирование австралийскому перевозчику Qantas.
Издание отмечает, что в случае, если сторонам удастся договориться о сделке, соглашение должно быть одобрено кредиторами AMR. В четверг, 12 января, стало известно, что на American Airlines оказывается давление со стороны профессиональных союзов, которые требуют увеличить пенсионные отчисления сотрудникам компании. Так, в American Airlines отчисляет в среднем около 13 тысяч долларов на одного работника в год, в то время как Delta Air Lines платит более 13 тысяч.
В последние 10 лет AMR испытывала финансовые сложности. Убытки компании за этот период составили около 12 миллиардов долларов. Объем задолженности к настоящему времени вырос до 29,6 миллиарда долларов, тогда как общая стоимость активов не превышает 24,7 миллиарда долларов.
В конце ноября AMR подал в суд иск о банкротстве по статье 11 Кодекса законов о банкротстве США. Статья 11 предусматривает реорганизацию компании с целью защиты от кредиторов - компания продолжает нормально работать, получив возможность некоторое время не платить по долгам. Через четыре месяца AMR должна предоставить план сокращения издержек и реорганизации активов.
Через реорганизацию по статье 11 к настоящему времени прошли почти все крупные американские перевозчики, кроме American Airlines. В AMR рассчитывают, что процедура банкротства позволит повысить рентабельность компании, после чего она станет более конкурентоспособной.
После сообщения о банкротстве акции транспортного холдинга упали более чем на пять процентов до 0,51 доллара за штуку. Так как в течение более чем 30 дней ценные бумаги AMR не поднимались в цене выше одного доллара, Нью-Йоркская фондовая биржа сняла акции компании с торгов.
Швейцарский оператор магазинов беспошлинной торговли Dufry приобрел у фирмы Regstaer контрольный пакет торговой сети в аэропорту "Шереметьево", сообщает "Интерфакс". Сумма сделки по покупке 9 магазинов общей площадью 1,2 тысячи квадратных метров не разглашается. Годовая выручка сети duty free аэропорта превышает 50 миллионов долларов.
По условиям соглашения, Dufry получит право на совместное с Regstaer управление магазинами в другом московском аэропорту - "Внуково". Сейчас Dufry владеет сетью магазинов в "Домодедово" и том же "Шереметьево".
Эта сделка стала очередной на рынке беспошлинной торговли в российских аэропортах в последние несколько лет. Так, в минувшем году "Аэрофлот" увеличил до 66,6 процента свою долю в другом операторе магазинов в "Шереметьево" - компании "Аэроферст". Сумма сделки составила 50 миллионов долларов.
Оставшиеся 33,3 процента акций "Аэроферста" принадлежат ирландской Aer Rianta, которая в 2011 году продала свои собственные магазины в "Домодедово" и "Внуково" российской DFHG, владеющей магазинами в Новосибирске, Сочи и Санкт-Петербурге.
Dufry - швейцарская компания, управляющая магазинами duty free по всему миру. Фирма владеет более чем 1000 магазинов в 42 странах, ее годовой оборот превышает 2 миллиарда долларов.
Малайзийская AirAsia X решила отменить полеты в Париж, Лондон и Мумбаи. Об этом, как сообщает Malaysia Star, заявил гендиректор низкобюджетного перевозчика Азран Осман Рани (Azran Osman Rani).
Издание пишет, что рейсы в Париж и Лондон отменят в конце марта, в Мумбаи - уже в конце января. Кроме того, компания решила летать в Дели не каждый день, а четыре раза в неделю.
По словам главы AirAsia, руководство решило пойти на такие меры из-за высоких цен на авиационное топливо, падения пассажиропотока на фоне долгового кризиса в ЕС, а также европейских налогов на углеродные выбросы. Свою роль сыграли также визовые ограничения и повышение стоимости обслуживания в индийских аэропортах.
Осман Рани отметил, что с помощью отмены рейсов в компании рассчитывают повысить рентабельность предприятия, а также намереваются отдать приоритет тем направлениям, где перевозчик может занять лидирующие позиции. Глава AirAsia заверил, что пассажирам, которые уже купили билеты на отмененные полеты, предоставят другие рейсы по той же цене.
Слухи о том, что AirAsia намеревается прекратить полеты в Европу, Индию и Австралию, появились в средине декабря прошлого года. Тогда менеджмент перевозчика уверял, что никаких решений об отмене рейсов не принималось. При этом участники рынка отмечали, что такое решение было бы благоприятным для компании, которая теряет прибыль из-за высоких издержек.
Бизнесмен Александр Лебедев договорился об обмене блокирующего пакета акций лизинговой компании "Ильюшин Финанс" на восемь самолетов Ту-204-100В и на реструктуризацию задолженности в 700 миллионов рублей, которая образовалась у его авиакомпании Red Wings. Об этом пишет в номере от 10 января газета "РБК daily".
По данным издания, общая сумма сделки оценивается приблизительно в 4,75 миллиарда рублей. При этом сам Лебедев заявил газете, что вложил в "Ильюшин Финанс" около шести миллиардов рублей. Таким образом, если оценка сделки верна, то для предпринимателя она оказалась убыточной. Самолеты, которые включены в обмен активами, сейчас используются Red Wings по схеме лизинга.
"Ильюшин Финанс" после завершения сделки намерена предложить блокпакет своих акций стратегическому инвестору - "ВТБ-Лизингу". Red Wings, в свою очередь, после договора с "Ильюшин Финанс" может работать, не опасаясь исков о банкротстве по долгу.
Александр Лебедев в течение последних лет неоднократно предлагал продать Red Wings - государству (в лице Росимущества), "Общероссийскому народному фронту" или собственно "Ильюшин финанс". Red Wings отличается от других российских авиакомпаний тем, что использует отечественную технику. В частности, этот перевозчик является базовым заказчиком на Ту-204СМ, проекта, который в 2011 году оказался под угрозой срыва именно из-за недостатка заказчиков.
В мае 2011 года Лебедев заявил, что намерен избавиться от большей части своих бизнес-активов, сосредоточившись на издательской деятельности. В частности, бизнесмен намерен был продать девелоперский бизнес и 56 процентов Национального резервного банка.
Лизинговые компании могут отобрать у "Владивосток Авиа" - "дочки" "Аэрофлота" - больше половины самолетов, что приведет к остановке полетов авиакомпании. Об этом пишет газета "Ведомости" в номере от 10 января.
Американская лизинговая компания ILFC в декабре потребовала от "Владивосток Авиа" прекратить эксплуатацию трех самолетов Airbus-320 и двух Airbus-330. Соответствующую ноту она направила гендиректору авиакомпании Дмитрию Тыщуку, а также в "Аэрофлот".
ILFC утверждает, что "Владивосток Авиа" задолжала по лизинговым платежам 5 миллионов долларов. Американцы требовали погасить долг до 26 декабря, но так и не добились какой-либо реакции от "Владивосток Авиа" или "Аэрофлота". В итоге ILFC решила требовать свои самолеты обратно.
Всего в парке "Владивосток Авиа" насчитывается 18 лайнеров, однако за шесть Ту-204 компания тоже накопила долги по лизинговым платежам перед "Ильюшин финанс Ко". Всего ИФК намерена получить с "Владивосток Авиа" 11,5 миллиона долларов. При этом в компании не исключают, что тоже потребуют вернуть самолеты, если долг не будет выплачен.
Кроме того, к лету 2012 года компания может лишиться трех Як-40, которые не оснащены системой, предупреждающей опасное сближение с землей.
В результате "Владивосток Авиа" рискует остаться лишь с четырьмя самолетами, но с июня регулярные перевозки могут выполнять только компании, имеющие не менее восьми судов.
"Аэрофлот" получил контроль над убыточной "Владивосток Авиа" в ноябре 2011 года после того, как госкорпорация "Ростехнологии" по решению правительства передала "Аэрофлоту" свои авиаактивы. Всего "Аэрофлоту" было передано пять авиакомпаний: "Россия", "Оренбургские авиалинии", "Владивосток Авиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы".
Еврокомиссия приказала Венгрии забрать у авиаперевозчика Malev выделенную компании в 2010 году финансовую помощь. Как сообщает Agence France-Presse, власти Евросоюза посчитали, что финансирование обанкротившейся авиакомпании было незаконным, так как значительно ограничило конкуренцию.
Расследование европейских властей длилось более года. Точная сумма денежных средств, которые предстоит вернуть, не называется. Отмечается, что речь идет о "десятках миллионов евро".
Финансовая помощь была выделена после возвращения авиакомании Malev правительству Венгрии в 2010 году. Под контроль государства перешло 95 процентов акций пострадавшей из-за кризиса авиакомпании. Сообщалось, что для того, чтобы компания смогла продолжать деятельность, правительство страны увеличило ее капитал до 128 миллионов долларов.
С 2007 года Malev принадлежала компании AirBridge Александра и Бориса Абрамовичей. Malev была приобретена российскими предпринимателями через "Красноярские авиалинии".
В 2008 году "Красноярские авиалинии" обанкротились вместе со всем авиационным альянсом AiRUnion. Владельцем 49,5 процента акций AirBridge стал Внешэкономбанк. В феврале 2010 года была достигнута договоренность о возвращении Malev венгерскому государству за 92,3 миллиона евро.
В Польше неудачную попытку самоубийства совершил военный прокурор Миколай Пшибыл (Mikolaj Przybyl), занимавшийся расследованием обстоятельств крушения самолета Ту-154 президента Леха Качиньского под Смоленском. Об этом в понедельник, 9 января, пишет Rzeczpospolita.
Инцидент произошел в понедельник вскоре после окончания пресс-конференции в Познани, посвященной утечкам информации о ходе расследования в СМИ. По данным канала TVN24, прокурор прервал свое выступление и объявил перерыв, а когда журналисты покинули его кабинет - выстрелил себе в голову.
По данным Rzeczpospolita, скорую вызвали журналисты, услышавшие звук выстрела и обнаружившие Пшибыла лежащим на полу в своем кабинете. Полковник остался жив и сейчас находится под присмотром врачей. По словам представителя военной прокуратуры подполковника Славомира Шеве, жизни Пшибыла ранение не угрожает.
В ходе пресс-конференции, по информации Rzeczpospolita, Пшибыл заявил, что его ведомство вправе прослушивать телефонные разговоры журналистов, занимающихся расследованием обстоятельств крушения президентского самолета. Необходимость прослушки мобильных телефонов журналистов прокурор объяснил тем, что деятельность СМИ препятствует ведению официального расследования. По словам Пшибыла, журналистов, вносящих путаницу в общую картину расследования, могли спонсировать иностранные разведслужбы.
Как отмечает Rzeczpospolita, во время своего выступления Миколай Пшибыл выглядел очень расстроенным. После сообщения о попытке самоубийства прокурора нынешний президент Польши Бронислав Коморовский попросил службы безопасности взять ситуацию под свой контроль и расследовать обстоятельства произошедшего.
Правительственный лайнер Ту-154М, везший польскую делегацию на памятные мероприятия в Катынь, разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. На борту самолета находились президент Лех Качиньский с супругой, депутаты польского парламента, а также представители военного руководства страны. В результате крушения погибли все 96 человек на борту лайнера.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) по итогам расследования пришел к выводу, что причиной катастрофы стала ошибка экипажа. В Польше расследование обстоятельств крушения пока не завершено.
Правительство Китая опубликовало документ, в котором подводятся итоги последних пяти лет развития космической отрасли и ставятся новые цели, сообщает Росбалт.
За прошедшие пять лет Китай выполнил ряд условий, необходимых для признания его полноценной космической державой. За это время были совершены 67 успешных стартов ракет, на расчетные орбиты были выведены 79 аппаратов.
Перспективы у национальной космонавтики, по мнению авторов Белой книги, весьма радужные. Один из ключевых пунктов в программе новой пятилетки - запуск двух кораблей к орбитальной станции для пилотируемой стыковки и недолгого пребывания людей в базовом модуле.
Другой важный пункт - разработка новых ракет-носителей и собственного грузового корабля.
Подчеркивается ценность международного сотрудничества, особенно с Россией.
Власти Поднебесной намерены расширить партнерские связи за счет системы спутниковой навигации "Бэйдоу", старт которой был официально дан на этой неделе. После выхода на полную мощность в 2020 году зона покрытия охватит всю Юго-Восточную Азию, часть Южной и Средней Азии, а также отдельные регионы России.
Дополняют эти планы отправка лунохода, намеченная на 2013 год, и участие в проектах по мониторингу и по возможности удалению космического мусора.
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) с 8 января 2012 г. вводит еженедельный прямой рейс по маршруту Ханты-Мансийск – Санкт-Петербург – Ханты-Мансийск, сообщили в авиакомпании. AEX.ru
Вылет по воскресеньям из Ханты-Мансийска в 17.20 часов, из Санкт-Петербурга в 11.00 часов (для каждого аэропорта указано местное время). Стоимость билета по минимальному тарифу в одну сторону составляет от 6 490 рублей*. Пассажиров ждет перелет на комфортабельном лайнере Bombardier СRJ 200 в компоновке экономического и бизнес классов.
"ЮТэйр" осуществляет прямые рейсы из Ханты-Мансийска в Москву, Сургут, Тюмень, Нижневартовск, Новосибирск, Омск, Баку, Екатеринбург, Игрим и др. Удобные стыковки в аэропорту Внуково дают возможность жителям и гостям столицы Югры ежедневно улететь в десятки российских и зарубежных городов маршрутной сети авиакомпании", - отметили в "ЮТэйр".
Подписан меморандум об обмене активами между лизинговой компанией ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), ЗАО «Национальная Резервная Корпорация» (НРК) и входящей в группу НРК авиакомпанией ЗАО «Red Wings». В результате обмена 25,8% акций ОАО «ИФК», принадлежащих ЗАО «НРК», перейдут в собственность лизинговой компании, а самолеты Ту-204-100В, переданные ОАО «ИФК» в лизинг ЗАО «Red Wings», станут собственностью авиакомпании. AEX.ru
Следствием готовящегося обмена активами станет увеличение капитализации авиакомпании Red Wings. Среди прочего, будет решен вопрос о реструктуризации ее задолженности перед ОАО «ИФК», возникшей в результате неуплаты лизинговых платежей за самолеты Ту-204-100В.
В свою очередь, ОАО «ИФК» получит возможность предложить переданные ей активы стратегическому инвестору.
Подписанный меморандум оговаривает базовые условия предстоящей сделки, которая должна состояться в течение 60 дней с момента подписания меморандума.
Финансовым советником совершаемой сделки выступает ООО «Инвестиционная компания Внешэкономбанка «ВЭБ Капитал».
Как отметил председатель совета директоров НРК Александр Лебедев, «В результате обмена активами НРК сможет сосредоточиться на авиаперевозках, а Red Wings по капитализации встанет в один ряд с крупными европейскими авиаперевозчиками. Это открывает перед нами новые перспективы для развития бизнеса. Мы также подтверждаем, что в качестве эксплуатанта готовы работать с правительством РФ по проекту выпуска новых самолетов Ту-204-СМ».
Со своей стороны, генеральный директор ИФК Александр Рубцов заявил, что сделка «позволит реализовать первый этап консолидации структуры собственности компании в рамках группы ВЭБа, что является важным элементом развития ИФК в качестве крупной специализированной авиализинговой компании».
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» сегодня завершило сделку по продаже частным инвесторам 51% акций ОАО «Саратовские авиалинии», сообщили в авиакомпании. AEX.ru
Решение о продаже акций «Саратовских авиалиний» объясняется расхождением текущего локального статуса этой авиакомпании со Стратегией развития Группы компаний «Аэрофлот». Уровень и структура бизнеса ОАО «Саратовские авиалинии» не вписываются в планы ОАО «Аэрофлот» по становлению глобальным игроком рынка авиаперевозок, отметили в Аэрофлоте.
"Вместе с тем, ОАО «Аэрофлот» сохраняет приверженность цели развития и повышения эффективности внутрироссийских региональных перевозок, что является органической частью Стратегии развития Группы "Аэрофлот", отметили в авиакомпании.
«Нам сообщили, что предварительное следствие возобновлено, его срок продлен до 15 февраля будущего года»,- сказал адвокат потерпевших Игорь Трунов.
Он напомнил, что дело было прекращено в связи с гибелью лица, подлежащего привлечению к ответственности. «Следователи решили, что виновен был один из летчиков, якобы он был пьян и поэтому разбился самолет. Сейчас появился вариант, что решение будет не столь однозначным», – сказал защитник.
Трунов добавил, что в Верховный суд им была подана жалоба на ряд нормативных документов, регламентирующих деятельность МАК, которые адвокат считает противоречащими законодательству.
Самолет «Боинг-737-500» 14 сентября 2008 года разбился на подлете к аэропорту в Перми. Все 88 человек, находившиеся на борту, погибли.
Генпрокуратура РФ оштрафовала московские аэропорты "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" на общую сумму более 190 тысяч рублей за нарушение прав инвалидов, сообщается на сайте ведомства.
Прокуратура обнаружила, что в терминалах аэропортов нет зон отдыха для инвалидов, специальных телефонов и других необходимых объектов инфраструктуры. В связи с этим были возбуждены административные дела по статье 9.13 КоАП РФ (уклонение от исполнения требований доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктур).
Кроме того, не на всех парковках при аэропортах обнаружилось нужное количество мест для транспорта инвалидов (не менее 10 процентов), поэтому в отношении организаций, предоставляющих услуги автостоянки, было вынесено четыре постановления о нарушении требований законодательства в соответствующей части.
"Необходимо отметить, что назначение такого наказания не освобождает юридических и должностных лиц от обязанности устранить нарушения", - говорится в сообщении прокуратуры.
В Москве на 100-м году жизни скончался академик РАН ученый-конструктор Борис Черток. Об этом сообщает РИА Новости.
Борис Черток родился 1 марта 1912 года в городе Лодзь Российской империи. В 1940 году закончил Московский энергетический институт. Был одним из разработчиков первого советского ракетного самолета БИ-1. В период с 1945 по 1946 годы работал в Германии, где изучал ракетную технику.
В 1946 году переведен в знаменитое НИИ-88 (главным конструктором которого был Сергей Королев) на должность заместителя главного инженера и начальника отдела систем управления. Именно этот институт стал основой РКК "Энергия".
Всю свою жизнь Борис Черток посвятил разработке систем управления космическими аппаратами и ракетами. Он является автором и соавтором более чем 200 работ и монографий, многие из которых были долгие годы засекречены. В 90-х годах он выпустил серию монографий "Ракеты и люди" об истории космической отрасли в СССР.
За свои заслуги Борис Черток был удостоен множества наград , в том числе, ленинской премии, ордена Красной Звезды и ордена "За заслуги перед Отечеством". В настоящее время решается вопрос о времени и месте церемонии прощания.
Миллиардер Пол Аллен (Paul Allen), один из основателей Microsoft, учредил компанию Stratolaunch Systems, которая займется производством самолетов, способных выводить спутники на орбиту. Об этом пишет газета The Wall Street Journal. The Los Angeles Times добавляет, что в перспективе новые самолеты будут способны также отправлять в космос людей.
Идея Аллена заключается в том, чтобы соединить два полноценных самолета. Между ними будет располагаться ракета, которая при достижении самолетом необходимой высоты будет отсоединяться от лайнера. Предположительно, для изготовления самолета будут использоваться Boeing-747.
По данным WSJ, Аллен готов вложить в новое предприятие до 200 миллионов долларов. Сколько будет стоить каждый из новых самолетов, пока неизвестно. В Stratolaunch Systems считают, что тестовые полеты он сможет начать через пять лет, а коммерческие - к 2020 году.
В презентации проекта, которая состоялась 13 декабря, Аллен добавил также, что программу необходимо реализовать как можно быстрее из-за того, что NASA объявила о завершении программы шаттлов.
Если эксперимент будет доведен до конца, то новый самолет станет самым большим в мире - размах крыльев у него составит 385 футов (более 117 метров). Для сравнения, у летающей лодки Хьюз H-4 Геркулес, которая была построена в 1947 году, размах крыльев составляет 97 метров. У А380 от Airbus, самого вместительного пассажирского лайнера в мире, аналогичный показатель составляет чуть менее 80 метров. При этом даже при таком размахе у многих аэропортов, не входящих в число крупных, возникают сложности при принятии А380.
АФК "Система" в 2012 году продаст принадлежащие ей 1,95 процента акций британского туристического оператора Thomas Cook. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на вице-президента "Системы" Алексея Буянова. Компания намерена реализовать ценные бумаги туроператора по цене покупки.
Условия сделки о покупке акций Thomas Cook АФК "Система", заключенной в июле 2011 года, предполагали, что российская компания не сможет продать ценные бумаги туроператора ранее чем через шесть месяцев. Запрет прекращает действовать в январе 2012 года. Буянов отметил, что дополнительными соглашениями изменение цены пакета акций было застраховано. Более подробно условий он не раскрыл.
В течение последних нескольких месяцев акции Thomas Cook подвержены сильной волатильности. Так, 22 ноября ценные бумаги туроператора подешевели на 75 процентов, а уже через неделю подорожали на 43 процента. Сильные колебания цен на акции компании объясняются неустойчивостью ее бизнеса в целом. Так, в ноябре Thomas Cook объявил, что не может оплачивать обслуживать имеющийся у него долг, а через неделю заявил о получении "жизненно важных кредитов" от ряда банков по более выгодным условиям.
Как сообщает Reuters, для того, чтобы сократить издержки, Thomas Cook остановит работу 200 офисов в Великобритании. По словам временного исполнительного директора компании Сэма Вейхагена (Sam Weihagen), туристический оператор также планирует увеличить авиапарк с 35 самолетов до 41 и нарастить объем инвестиций в онлайн-бизнес.
АФК "Система" владеет туристическим оператором "Интурист", который в конце ноября создал совместное предприятие с Thomas Cook. Контрольный пакет в СП (50,1 процента акций) получит британская компания. Ее инвестиции составят 45 миллионов долларов, а "Интурист" внесет в качестве уставного капитала свой розничный бизнес.
Thomas Cook является крупнейшей в Великобритании и второй по размерам в Европе туристической компанией. Ежегодно она обслуживает более 19 миллионов клиентов. По всей Европе компания имеет 1300 офисов. По итогам 2011 финансового года (закончился 30 сентября) операционная прибыль компании составила 485 миллиона долларов, что на 19 процентов меньше показателей прошлого года.
Итальянский суд в среду, 14 декабря, освободил от уголовной ответственности казахстанского дипломата Валерия Толмачева, арестованного за попытку захвата самолета, но признанного психически нездоровым, сообщает Tengri News.
По словам представителя Казахстана в ЮНЕСКО Олжаса Сулейменова, в среду Толмачева переводят в Рим из Неаполя, где он содержался в психиатрической больнице. Ближайшие три месяца дипломат проведет в гражданской клинике, после чего вернется в Алма-Ату.
Как отмечают "Новости-Казахстан", оплату пребывания Толмачева в клинике на себя взяло правительство Италии. По возвращении в Казахстан лечение дипломата продолжится.
Наличие у Валерия Толмачева психического расстройства врачи диагностировали в начале мая. Медэксперты заключили, что гражданин Казахстана не может быть осужден по выдвинутым против него обвинениям и нуждается в лечении. Сам Толмачев заявлял, что не контролировал свои действия во время инцидента и глубоко сожалеет о случившемся.
Толмачева задержали в конце апреля на борту самолета Alitalia, летевшего рейсом "Париж-Рим". Советник представителя Казахстана при ЮНЕСКО неожиданно напал на стюардессу, угрожая ей пилкой для ногтей, и потребовал изменить курс на Триполи. По прибытии в Рим Толмачева передали полиции и обвинили в захвате заложника и попытке угнать самолет.
Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) разрешило пилотам авиакомпании American Airlines использовать в полете планшет iPad для просмотра электронных карт и чтения летной документации. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает ZDNet.
Разрешение вступает в силу в пятницу, 16 декабря. Сначала планшеты будут применяться на Boeing 777, а потом и на других типах самолетов из флота American Airlines. Пилоты имеют право сверяться с iPad на всех этапах полета.
Утверждается, что iPad заменяет пилоту несколько томов "бумажной" документации общим весом до 15 килограммов. Означает ли это, что традиционные карты и инструкции больше не будут брать на борт, ZDNet не уточняет.
Перед тем как получить официальное разрешение на использование iPad в кабине пилота, American Airlines провела полугодовые испытания, которые доказали эффективность использования планшета на борту.
Примеру American Airlines намерены последовать и другие американские авиакомпании, включая United Airlines, UPS и Alaska Airlines. Последняя также принимала участие в программе испытаний планшета.
Практика использования планшетов членами летных экипажей существует не только в США. Так, в августе крупнейшая британская авиакомпания British Airways объявила, что раздаст стюардессам iPad, на которые будут загружены списки пассажиров, меню, инструкции по безопасности и другая информация. В сентябре газета The Wall Street Journal писала, что аналогичным образом решил поступить и японский авиаперевозчик All Nippon Airways.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" опровергла сообщение о том, что пассажиры рейса XF770 Пекин - Владивосток были вынуждены сутки провести в аэропорту из-за поломки самолета. В компании заявили, что пассажиры были размещены в гостинице, а также было организовано питание и транспортировка пассажиров до гостиницы и обратно.
Кроме того, "Владивосток Авиа" извинилась перед пассажирами и сообщила, что 43 человека из тех, кто должен был вылететь рейсом XF770, уже отправлены в Хабаровск, откуда они будут доставлены во Владивосток, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский. Часть пассажиров осталась в Пекине и полетит во Владивосток тем же рейсом XF770, но на другом самолете. Ожидается, что они прилетят 9 декабря в 07:10 по местному времени (0:10 по московскому).
Ранее сообщалось, что пассажиры рейса "Владивосток Авиа" застряли в транзитной зоне пекинского аэропорта. Вылет рейса был назначен на 10:20 7 декабря (3:20 по московскому времени), однако был отложен из-за поломки двигателя самолета.
Подконтрольная бизнесмену Олегу Дерипаске компания "Трансстрой" победила в конкурсе на строительство третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". Как пишет "Коммерсантъ", компании предстоит построить ВПП за 22,4 миллиарда рублей. Работы должны быть выполнены за 1282 дня (к июню 2015 года).
В информации о проведении конкурса на сайте госзакупок указано, что второму претенденту на строительство ВПП - "Трансстроймеханизации" - было отказано из-за несоответствия документации. Компания контролируется "Мостотрестом", принадлежащим совладельцу СМП-банка Аркадию Ротенбергу. "Трансстроймеханиция" просила за выполнение тех же работ на 100 миллионов рублей меньше "Трансстроя" и собиралась сдать полосу через 1100 дней (на полгода раньше).
Заказчиком работ является ФГУП "Администрация гражданских аэропортов". "РБК daily" отмечает, что "Трансстрой" с 2006 года уже заработал на подрядах в аэропорту 12,6 миллиарда рублей. В частности, компания вела в "Шереметьево" реконструкцию летного поля. В свою очередь, "Трансстроймеханизация" провела в 2011 году реконструкцию "перекрестья" двух взлетно-посадочных полос в аэропорту Внуково за 7,5 миллиарда рублей. Кроме того, эта компания была одним из проектировщиков третьей ВПП в Шереметьево.
Ранее сообщалось, что конкурс на строительство третьей полосы "Шереметьево" состоится не ранее конца ноября. При этом первоначальная стоимость работ оценивалась в 13 миллиардов рублей, позже цена была повышена. Всего в рамках проекта планируется построить около 90 объектов инфраструктуры аэропорта. Ожидается, что третья ВПП позволит увеличить пропускную способность аэропорта в несколько раз.
"Шереметьево" - второй по величине аэропорт в московском авиаузле и в России. В 2010 году он обслужил 19 миллионов человек.
Россия, которая еще несколько лет назад была мировым лидером в авиации, стала самой опасной страной для пассажирских авиаперевозок, пишет The Wall Street Journal.
Согласно данным организации Ascend, количество авиакатастроф в России в этом году, скорректированное под объем воздушных перевозок, превысило показатель менее развитых стран, в том числе Конго и Индонезии.
В этом году в России разбились девять самолетов, на одном из них находилась хоккейная команда «Локомотив». В ходе расследования эксперты обнаружили ряд нарушений, в том числе алкогольное опьянение членов экипажа и фальшивые документы.
Восемь из девяти разбившихся самолетов – еще советских времен. Однако эксперты считают, что проблема заключается не в стареющем оборудовании, а в неэффективном регулировании и низкоквалифицированных пилотах. Еще одна причина – несоблюдение техники безопасности.
По мнению Билла Восса, президента некоммерческой организации Flight Safety Foundation (Фонд безопасности полетов), которая пять лет назад помогала России внедрить реформы безопасности, с аналогичными проблемами сталкиваются страны Африки и Юго-Восточной Азии.
Власти России не считают, что Россию можно сравнивать с упомянутыми странами. По их словам, передает WSJ, усиление контроля за сферой авиаперевозок, которое было введено после серии катастроф, должно решить проблему безопасности.
Иностранные компании нередко запрещают своим сотрудникам пользоваться российскими авиалиниями во время командировок, сообщили газете специалисты в области безопасности воздушного транспорта. Некоторые сотрудники иностранных компаний используют перевозчики соседних России стран.
После катастрофы Як-42 в Ярославле, когда погибла хоккейная команда «Локомотив», президент Дмитрий Медведев потребовал радикального сокращения количества авиакомпаний. Чуть позже премьер-министр Владимир Путин поправил президента: речь должна идти о том, что все компании, а не только небольшие авиапредприятия, соблюдали все требования безопасности.
Убытки мировых авиакомпаний в 2012 году могут достигнуть восьми миллиардов долларов в том случае, если Евросоюзу не удастся справиться с долговым кризисом. Такой прогноз развития авиаотрасли опубликовала на своем сайте Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).
Ассоциация понизила прогноз по прибыли на 2012 год даже для умеренного сценария развития событий - с 4,9 до 3,5 миллиарда долларов. Эксперты IATA считают, что если кризиса европейского банковского сектора удастся избежать, еврозона все равно погрузится в рецессию.
При этом ожидания по ценам на топливо остались прежними - в ассоциации полагают, что перевозчикам в будущем году придется потратить на керосин 198 миллиардов долларов при общей выручке в 618 миллиардов долларов. Прогноз рассчитан на основе цен на нефть в размере 99 долларов за баррель.
Прогноз по прибыли на 2011 год IATA на этот раз оставила без изменения - 6,9 миллиарда долларов. В этом году международная организация меняла его дважды - сначала понизила с 8,6 до 4 миллиардов долларов, а затем повысила до 6,9 миллиарда долларов. В первом случае изменения были вызваны землетрясением и цунами в Японии и последствиями "арабской весны", а во втором - ростом пассажиропотока.
В прошлом году прибыль авиакомпаний превысила 16 миллиардов долларов, а в кризисном 2009 году убытки перевозчиков составили рекордные 9,4 миллиарда долларов.
Правительство планирует разрешить чешской Holidays Czech Airlines и латвийской Air Baltic внутренние авиаперелеты по России. Как пишет газета "Ведомости" в номере от 7 декабря, пока речь идет только о рейсах для хоккейных команд. С просьбой разрешить иностранцам внутренние авиаперевозки обратилась КХЛ.
1 декабря проект постановления правительства, разработанный Министерством транспорта, был направлен на согласование в Росавиацию. В документе говорится, что рейсы авиакомпании должны будут организовывать по заявкам КХЛ. Если проект постановления будет согласован, оба авиаперевозчика смогут совершать перелеты внутри России в течение года.
Holidays Czech Airlines является официальным перевозчиком словацкого "Льва", а Air Baltic - рижского "Динамо". Обе команды входят в КХЛ. Официального перевозчика хоккейная лига начала искать после авиакатастрофы под Ярославлем в сентябре 2011 года, в результате которой погибла команда "Локомотива". На статус официального авиаперевозчика КХЛ также претендует "Аэрофлот".
По словам источника "Ведомостей" в КХЛ, в лиге сомневаются, что смогут обойтись только услугами "Аэрофлота". В настоящее время хоккейные менеджеры изучают предложения различных компаний, качество услуг и запрашиваемые цены. Один из сотрудников "Аэрофлота" возмутился действиям КХЛ, заявив, что "такое возможно только в странах третьего мира". От официальных комментариев изданию в лиге и в крупнейшей авиакомпании России отказались.
Holidays Czech Airline является дочерней компанией Czech Airlines, осуществляющей чартерные рейсы в Турцию, Грецию и Испанию. Флот авиаперевозчика состоит из четырех новых самолетов со средним возрастом 11 лет. Air Baltic - латвийская национальная авиакомпания, осуществляет большинство полетов из Риги. Флот авиаперевозчика насчитывает почти 40 самолетов.
Европейский авиастроительный концерн Airbus рассчитывает завершить текущий год с рекордным числом заказов, несмотря на отмену части из них. Об этом сообщает AFP.
По данным Airbus, на конец ноября у производителя имеется 1378 заказов на самолеты. Для сравнения, у ближайшего конкурента, американской компании Boeing, число заказов составляет 518.
В европейском концерне также отметили, что с января по ноябрь клиенты Airbus отменили 143 заказа, в том числе 10 из 19 заказов на лайнеры А380, самые большие в мире пассажирские самолеты. Однако представитель Airbus подчеркнул, что концерн намерен увеличить производство А380, так что отмена части заказов на положении компании не скажется.
Airbus и Boeing регулярно сравнивают число полученных заказов. В последние два года европейский концерн опережает американского конкурента. В частности, в 2010 году Airbus сумел разместить заказы на 574 лайнера, а Boeing - на 530 самолетов.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ