воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Башинформ 01/09/2011

Рустэм Хамитов посетил Уфимское агрегатное производственное объединение

В четверг, 1 сентября, Президент Башкортостана Рустэм Хамитов посетил ОАО «Уфимское агрегатное производственное объединение», где ознакомился с производственной деятельностью предприятия. УАПО выпускает авиационное оборудование, электродвигатели для различных отраслей промышленности, насосы для перекачки нефтехимических продуктов, бесконтактные системы зажигания для автотранспорта, товары народного потребления.

Рустэм Хамитов осмотрел механические и механосборочные цеха предприятия, а также Центр технологической компетенции, выпускающий катушки трансформаторов и дроссели для электронной промышленности.

По словам генерального директора ОАО «УАПО» Юрия Порошина, специальная продукция для авиационной промышленности занимает порядка 75 процентов от общего объема продаж объединения. Примерно 15 процентов занимает выпуск товаров народного потребления и 10 – продукция для нефтеперекачки. Задача предприятия – сохранить свое место в авиационно-космическом комплексе страны и расширить долю своего присутствия в этой отрасли.

После знакомства с продукцией завода и осмотра имеющегося оборудования Рустэм Хамитов провел встречу с руководством ОАО «УАПО». На совещании глава республики сказал, что в регионе ведется работа над созданием авиационного кластера. Цель визита связана именно с этой задачей.

Рустэм Хамитов отметил, что в Башкортостане есть крупные заводы авиационного профиля со значительным потенциалом, такие, как ОАО «УМПО», которое выходит на объем производства в 25 млрд рублей. Есть в республике и ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (КумАПП), которое работает с хорошими темпами и имеет дальнейшие перспективы роста.

В то же время такие предприятия, как ОАО «Гидравлика», ОАО «УАПО», нуждаются в помощи и поддержке.

— Мы хотим разобраться, что это за предприятия, какие у них перспективы и чем им может помочь республика, — сказал Рустэм Хамитов.

У предприятий, относящихся к оборонно-промышленному комплексу, вчерашних ФГУП-ов, большие территории и производственные площади, которые используются неэффективно. Многие из них оснащены устаревшим оборудованием, а, следовательно, нуждаются в модернизации. Да и зарплата работников, как правило, не высока.

— Предприятие работать на таком уровне просто не имеет права, — подчеркнул Президент. – Это не только вчерашний, это позавчерашний день.

По мнению Рустэма Хамитова, предприятия авиационного профиля должны понять, какие рынки уже существуют, что перспективно для них, и побороться за свое будущее.

Обращаясь к представителям УАПО, глава республики сказал:

— Мы хотим, чтобы вы работали устойчиво, чтобы у вас была программа на ближайшие 10-20 лет.

Президент Башкортостана отметил необходимость тесного взаимодействия между предприятиями, относящимися к смежным отраслям, заинтересованность в развитии кооперационных связей. Тогда будет возможно создание кластера.



Событие. Рустэм Хамитов посетил Уфимское агрегатное производственное объединение

Газета.ru 26/08/2011

ФАС подозревает Росавиацию в нарушениях правил конкурса на закупку авиатехники

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело в отношении Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), говорится в сообщении ведомства.

Дело возбуждено по признакам нарушения Росавиацией в 2008 году правил проведения открытого конкурса на поставку авиационной техники. В соответствии с техническим заданием конкурсной документации в состав одного лота были включены транспортный самолет для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности и многоцелевой вертолет.

«ФАС России полагает, что включение в состав лота товаров (вертолета и самолета), технологически и функционально не связанных между собой, а также укрупнение лота могли привести к уменьшению числа потенциальных участников и устранению от участия в конкурсе других хозяйствующих субъектов, в том числе производителей», – говорится в сообщении.

Рассмотрение дела назначено на 3 октября 2011 года.



Событие. ФАС подозревает Росавиацию в нарушениях правил конкурса на закупку авиатехники

Lenta.ru 25/08/2011

Построенные для Ливии аэробусы перепродали Лаосу

Лаосская государственная авиакомпания Lao Airlines договорилась с европейским концерном Airbus о покупке двух лайнеров А320, ранее предназначавшихся Ливии. Об этом сообщает AFP со ссылкой на неназванные источники.

По данным информагентства, лаосская сторона намерена изменить интерьер обоих самолетов, изначально заказанных ливийским перевозчиком Afriqiyah Airways. Сиденья в лайнерах были выполнены в зеленом цвете (после того, как в Ливии к власти пришел Муаммар Каддафи, новым флагом страны стал однотонный зеленый). Цветом лаосской авиакомпании является синий.

Собеседник агентства не назвал сумму сделки Lao Airlines с Airbus, однако отметил, что авиаперевозчику была предоставлена небольшая скидка. Каждый самолет рассчитан на перевозку около 140 человек.

После начала гражданской войны в Ливии в отношении государства были введены экономические санкции, и мировым компаниям запрещено вести дела с ливийскими. В мае текущего года Евросоюз наложил арест на счета Afriqiyah Airways.



Lenta.ru 25/08/2011

"Вертолеты России" подсчитали заключенные на МАКС-2011 контракты

"Вертолеты России" в рамках авиасалона МАКС-2011 в Жуковском заключили контракты на поставку 79 вертолетов, говорится в пресс-релизе Улан-Удэнского авиационного завода, входящего в состав холдинга. Договоры были заключены с авиакомпаниями "Ютэйр" и "Газпром авиа". Сумма сделок не уточняется; ранее сообщалось, что совокупная стоимость 79 вертолетов может составить до 900 миллионов долларов.
Авиакомпания "Ютэйр" приобрела на МАКС-2011 40 вертолетов Ми-171. По данным УУАЗ, машины будут поставлены заказчику в 2012-2013 годах и будут использоваться для обслуживания предприятий нефтегазового комплекса, а также миссий ООН в различных регионах мира. В свою очередь "Газпром авиа" купила 39 вертолетов Ми-8АМТ. Эти машины будут переданы авиакомпании в 2012-2016 годах. "Газпром авиа" планируется использовать купленные вертолеты для осуществления полетов на нефтяные вышки, расположенные на шельфе.

19 августа 2011 года организаторы МАКС-2011 подвели предварительные итоги работы авиасалона. В первые три дня мероприятия - деловой его части - было подписано контрактов на сумму свыше десяти миллиардов долларов. Большая часть контрактов пришлась на Объединенную авиастроительную корпорацию, которая продала самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21 на 7,5 миллиарда долларов. В рамках МАКС-2009 было подписано контрактов на общую сумму в десять миллиардов долларов ровно.



Событие. "Вертолеты России" подсчитали заключенные на МАКС-2011 контракты

Aviation EXplorer 24/08/2011

Гендиректор авиакомпании "Нордавиа" Олег Усманов: "Нужно восстановить институт банкротства в авиационных перевозках"

21 августа генеральный директор «Нордавиа» Олег Усманов дал интервью программе «События недели» (ГТРК «Поморье»). В ходе беседы Олег Владимирович высказал экспертное мнение по актуальным проблемам развития российской гражданской авиации, касающимся авиакомпании «Нордавиа», как одного из крупнейших авиаперевозчиков России, рассказали в пресс-службе перевозчика. AEX.ru

В частности, на вопрос журналиста ГТРК «Поморье» о проблемах, возникших в связи с прекращением деятельности авиакомпании «Континент», Олег Усманов ответил: "Прекращение деятельности авиакомпании «Континент», безусловно, коснулось и нас, поскольку мы присутствуем в Норильском промышленном регионе, где также выполнялись рейсы «Континента». Сейчас мы вынуждены даже отказываться от продажи авиабилетов на собственные рейсы, чтобы перевезти пассажиров «Континента». В свое время, буквально в недавние годы, в авиации еще действовал закон о несостоятельности. Если бы можно было воспользоваться этим законом сегодня, то авиакомпания «Континент», направив в суд обращение о защите своих интересов от кредиторов, могла бы выполнить программу своих перевозок, и не возникло бы в середине лета, в пик высокого сезона такого скандала. Необходимо восстановить институту банкротства в авиационных перевозках. Тогда не будут страдать пассажиры – это самое главное. И не будет ломать голову Росавиация, каким образом вывозить пассажиров прекратившей свою деятельность авиакомпании".

На вопрос о том, насколько легко региональным авиакомпаниям будет отказаться от эксплуатации Ан-24, запрет на которую предложил ввести Дмитрий Медведев, г-н Усманов отметил, что этот самолет является одним из самых надежных самолетов, в том числе во всем мире. «Однако самолет морально устарел. Да. Он надежный, он безопасный, его нужно правильно эксплуатировать. В этом задача, но он не воспринимается нашим клиентом, современным пассажиром – это самый главный критерий. Исходя из этого, мы приняли решение и уже подписали соглашение о контрактации самолета ATR-42 зарубежного производства, и уже в декабре ожидаем его получение», - добавил он.



Событие. Гендиректор авиакомпании "Нордавиа" Олег Усманов: "Нужно восстановить институт банкротства в авиационных перевозках"

Lenta.ru 24/08/2011

Правительство расплатится за Внуково "долгами" бывшего СССР

Москва, которая намерена передать до конца года правительству акции аэропорта "Внуково", получит взамен пакет гособлигаций, которые остались неиспользованными при урегулировании коммерческой задолженности бывшего СССР. Газета "Коммерсантъ" пишет, что власти столицы смогут продать ценные бумаги на открытом рынке, а вырученные деньги инвестировать в развитие метрополитена.
О слиянии "Шереметьево" и "Внуково" в конце марта на совещании по развитию московского авиаузла заявил премьер-министр России Владимир Путин. Сначала "Шереметьево" будет объединен в единый комплекс с терминалом D (принадлежит "Аэрофлоту"), а затем "большое" "Шереметьево" будет объединено с "Внуково". Планируется, что после объединения столичные аэропорты будут приватизированы.

Сейчас Москве принадлежит 75 процентов акций аэропорта, который чиновники намерены объединить с государственным "Шереметьево". Власти города в марте, когда правительство приняло решение об объединении Внуково и Шереметьево, заявили, что доля столицы будет продана федеральным властям. Предполагалось, что город может получить за свои акции "Внуково" 45-50 миллиардов рублей.

Согласно предложению Минфина, которое приводит издание, Москва в качестве компенсации получит более миллиарда бумаг внешних облигационных займов РФ с погашением в 2030 году. Эти облигации, выпущенные с 2000 по 2006 год, предназначались для урегулирования задолженности бывшего СССР перед иностранными кредиторами. Впоследствии эти бумаги вернулись в Минфин, а в 2008 году урегулирование по долгам СССР завершено.

Передаваемый Москве пакет бумаг сейчас стоит более 1,2 миллиарда долларов. Гособлигации Москва получит через договор дарения, так же как и правительство сами активы Внуково. Это позволит ускорить завершение сделки.



Событие. Правительство расплатится за Внуково "долгами" бывшего СССР

Lenta.ru 24/08/2011

Пассажирами разбившегося в Туве Ан-2 были браконьеры

Самолет Ан-2, разбившийся в Туве в понедельник, 21 августа, перевозил браконьеров, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на правительство региона.
В результате крушения самолета погиб один человек, пилот и владелец Ан-2 Борис Чеботаев. Трое из семи пассажиров получили легкие травмы, остальные госпитализированы. Состояние троих пострадавших оценивается как тяжелое.

В ходе расследования инцидента выяснилось, что Чеботаев выполнял рейс без согласования с летными службами. Авиакатастрофа произошла в Тоджинском районе Тувы около озера Чойган-Холь на территории, которая является заповедной зоной. В правительстве Тувы отмечают, что в районе озера Чойган-Холь неоднократно выявлялись незарегистрированные авиарейсы, а в июле был задержан Ан-2 с браконьерами.

По предварительной версии, причинами крушения Ан-2 стали ошибки пилотирования и неудовлетворительное техническое состояние самолета. Самолет осуществлял взлет в плохих метеоусловиях и вскоре упал в реку.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по части второй статьи 263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека").



Lenta.ru 24/08/2011

Американская Delta купит 100 лайнеров Boeing

Американская авиакомпания Delta Air Lines намерена приобрести 100 лайнеров Boeing 737-900, сообщает Bloomberg. Каталожная цена сделки, которую еще предстоит одобрить совету директоров авиакомпании, составит 8,58 миллиарда долларов.
Возможный заказ Delta Air Lines подстегнет продажи корпорации Boeing, которая месяцем ранее потеряла эксклюзивный контракт с American Airlines, разделившей рекордный заказ на 460 новых лайнеров между Boeing и Airbus.

Delta до 2008 года отдавала предпочтение исключительно лайнерам Boeing, пока покупка компании Northwest Airlines не пополнила ее флот сотнями лайнеров производства Airbus.

Delta планирует в 2013 году начать замену своих самолетов Airbus A320, Boeing 757-200 и DC-9 (производился McDonnell Douglas, который потом вошел в состав Boeing). Сейчас в парке Delta Air lines больше 250 лайнеров трех этих типов.

В январе 2011 года Delta сообщала, что намерена приобрести от 100 до 200 узкофюзеляжных лайнеров с началом поставок в 2013 году.

По данным Boeing, каталожная цена одного 737-900ER составляет 85,8 миллиона долларов. Обычно авиалинии закупают лайнеры со скидкой.

Airbus, как утверждают источники Bloomberg, предлагали Delta Air Lines свои A321, вместимостью 185 кресел. Ранее также сообщалось, что российская компания "Сухой" со своим Sukhoi Superjet 100 вместимостью до 100 пассажиров будет участвовать в тендере Delta Air Lines. Сообщалось, что заявку от "Сухого" сформировала компания Alenia North America, представитель "Гражданских самолетов Сухого" в США.



Lenta.ru 24/08/2011

"Сухой" подсчитал проданные на МАКС-2011 самолеты Superjet

Компания "Гражданские самолеты Сухого" в ходе авиасалона МАКС-2011 заключила контракты на поставку 103 ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщает ИТАР-ТАСС. Указанная цифра включает в себя как твердые контракты, так и соглашения о намерениях и опционы. Общая стоимость озвученного числа самолетов составляет 3,497 миллиарда долларов.
Твердые контракты на поставку SSJ-100 были подписаны с индонезийской компанией PT Sky Aviation и российской "Газпром авиа", купивших 12 и десять самолетов соответственно. Общая стоимость заключенных соглашений составила 703,4 миллиона долларов. Кроме того, был заключен опцион на поставку 18 таких самолетов и соглашения о намерениях, предусматривающие поставку 63 SSJ-100.

В частности, соглашения были заключены с авиакомпаниями Tajik Air, "Кыргызстан", "Кубань", "Московия" и "Ямал". С индийской компанией Aviotech было подписано соглашение о намерениях, предусматривающее поставку десяти Sukhoi Business Jet, а также опцион на производство еще десяти таких машин. В ходе авиасалона МАКС-2011 также был подписан договор лизинга между "ВЭБ-лизингом" и "Ютэйр" на финансирование поставки 24 SSJ-100.

Ранее стало известно, что участники МАКС-2011 в ходе работы авиасалона подписали контракты общей стоимостью более десяти миллиардов долларов. Точная стоимость подписанных соглашений будет названа в ближайшие две недели. Две трети объявленной суммы пришлись на Объединенную авиастроительную корпорацию, в состав которой входит ГСС.

 



Событие. "Сухой" подсчитал проданные на МАКС-2011 самолеты Superjet

Газета.ru 19/08/2011

«Домодедово» предупреждает о возможных задержках в пути до аэропорта

Московский аэропорт «Домодедово» рекомендует пассажирам и гостям учитывать возможное увеличение продолжительности пути в направлении аэропорта в связи с ремонтом автодороги, соединяющей Москву с «Домодедово».

С 19 августа по 20 сентября этого года на автодороге проводится ремонт дорожного полотна на участке от 22 километра (поворот на поселок Развилка) до 35 километра (река Пахра) в обоих направлениях.

Руководство аэропорта обратилось к компаниям, выполняющим работы, с просьбой минимизировать неудобства, которые могут возникнуть при проведении ремонтных работ.

Пассажиры и гости «Домодедово» могут воспользоваться скоростными поездами «Аэроэкспресс», которые курсируют между Павелецким вокзалом Москвы и аэропортом с 5.00 до 1.00 каждые полчаса, время в пути составляет 45 минут. Предложено также пользоваться пригородными поездами между Москвой (Павелецкий вокзал) и аэропортом.



Событие. «Домодедово» предупреждает о возможных задержках в пути до аэропорта

Lenta.ru 19/08/2011

Индийцы купят десять лайнеров Business Jet

"Гражданские самолеты Сухого" подписали с индийской лизинговой компанией Aviotech соглашение о намерениях, предусматривающее поставку десяти самолетов Sukhoi Business Jet в конфигурации VIP. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор ГСС Владимир Присяжнюк. По его словам, в соглашении также оговорен опцион на поставку еще десяти таких машин. Когда именно планируется заключить твердый контракт, пока неизвестно.
SBJ создается на базе пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100. Разработка ведется совместно ГСС и итальянской компанией Alenia Aeronautica. Бизнес-версия SSJ-100 будет создана в трех вариантах: VIP, корпоративном и правительственном. Дальность полета нового самолета составит около восьми тысяч километров. Другие параметры SBJ пока неизвестны.

Ранее стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация, в состав которой входит ГСС, в ходе первых трех дней работы авиасалона МАКС-2011 в Жуковском заключила контракты на общую сумму в 7,5 миллиарда долларов. В частности, корпорация продала 12 SSJ-100 индонезийскому авиаперевозчику PT Sky Aviation, а также подписала контракт на поставку "Ютэйр" 24 таких самолетов в лизинг. В целом, ОАК рассчитывает продать на МАКС-2011 57 самолетов SSJ-100.



Lenta.ru 19/08/2011

ОАК подписала контрактов на семь миллиардов долларов

Объединенная авиастроительная корпорация подвела промежуточные итоги работы на авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в ходе авиасалона корпорация подписала контракты на поставку авиационной техники на общую сумму в 7,5 миллиарда долларов в каталожных ценах. Ранее организаторы МАКС-2011 заявили, что объем заключенных на авиасалоне сделок может превысить десять миллиардов долларов.
На протяжении первых трех дней работы авиасалона в Жуковском ОАК подписала контракт с госкорпорацией "Ростехнологии" на поставку 50 пассажирских самолетов МС-21, 28 таких же самолетов (плюс опцион на 22 лайнера) лизинговой компании "Ильюшин Финанс" и 12 Sukhoi Superjet 100 индонезийской авиакомпании PT Sky Aviation. Кроме того, ОАК подписала с "ВЭБ-лизингом" соглашение на поставку 24 самолетов SSJ-100, которые впоследствии будут переданы авиакомпании "Ютэйр".

Если говорить о других контрактах, подписанных за первые три дня работы МАКС-2011, следует упомянуть соглашение между концерном Airbus и "ВСМПО-Ависма". Последнее будет поставлять европейскому авиапроизводителю титановые изделия для самолетов. "ВСМПО-Ависма" также подписала соглашение о поставке титана с компанией Roll-Royce. Последнее оценивается в 250 миллионов долларов.

16 августа также стало известно, что авиакомпания "Ютэйр" приобрела у холдинга "Вертолеты России" 40 многоцелевых вертолетов Ми-171. Сумма сделки озвучена не была, однако ранее некоторые эксперты оценили стоимость контракта в 450 миллионов долларов. В целом, за три дня на МАКС-2011, по предварительным данным, были подписаны контракты на общую сумму около девяти миллиардов долларов. Напомним, в ходе МАКС-2009 было заключено контрактов на десять миллиардов долларов.

МАКС проводится в Жуковском раз в два года. В 2011 году авиасалон проходит с 16 по 21 августа 2011 года. В работе МАКС-2011 принимают участие 800 компаний из 40 стран мира.



Событие. ОАК подписала контрактов на семь миллиардов долларов

Lenta.ru 19/08/2011

Минтранс оценил потребность России в новых самолетах

Авиакомпаниям из России до 2025 года понадобится в общей сложности от 1600 до 1800 новых самолетов. Об этом, как передает телеканал "Россия 24", заявил заместитель министра транспорта страны Валерий Окулов на авиасалоне МАКС-2011. Из общего объема около половины придется на узкофюзеляжные магистральные самолеты.
Часть спроса Россия намерена обеспечить самостоятельно: в стране уже начат выпуск ближнемагистральных Sukhoi Superjet 100, а с 2017 года должны начаться поставки среднемагистрального МС-21. Окулов оценил потребность страны в Superjet в 150-180 самолетов. Данных по МС-21 он не привел.

Тем не менее, очевидно, что основными производителями лайнеров для российских авиакомпаний пока останутся Airbus и Boeing, которые, в частности, выпускают дальнемагистральные самолеты. 16 августа на авиасалоне МАКС-2011 глава ОАК Михаил Погосян заявил, что лайнеры такого типа будут выпускаться и в России, но деталей проекта не привел.

В середине августа свой прогноз по емкости российского рынка представил и Boeing. По данным американской компании, авиаперевозчики из России и СНГ приобретут до 2030 года 1080 новых гражданских самолетов. По сравнению с 2010 годом прогноз был повышен на 12 процентов. Тем не менее, американцы все равно оценивают российский рынок гораздо скромнее, чем Минтранс.



Событие. Минтранс оценил потребность России в новых самолетах

Lenta.ru 19/08/2011

"Сухой" сократил поставки SSJ "Аэрофлоту" в 2011 году

Компания "Гражданские самолеты Сухого" снизила объемы поставки пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 российскому авиаперевозчику "Аэрофлот", сообщает "Интерфакс". По словам генерального директора ГСС Владимира Присяжнюка, в 2011 году "Аэрофлот" получит шесть SSJ-100 вместо запланированных ранее десяти. Два таких самолета авиаперевозчику уже поставлены. Объем выпуска SSJ-100 в 2011 году составит 12 самолетов.
По каким причинам ГСС сократила объем поставки SSJ-100 "Аэрофлоту", Присяжнюк не уточнил. В общей сложности российский авиаперевозчик должен получить 30 самолетов. В соответствии с намеченным ранее графиком, "Аэрофлот" должен был получить в 2011 году десять SSJ-100, в 2012-м - 12, а в 2013 году - оставшиеся восемь самолетов. В составе авиаперевозчика новые лайнеры должны заменить устаревшие Ту-134.

Свой первый SSJ-100 "Аэрофлот" получил 9 июня 2011 года. Этот самолет выполняет рейсы по маршруту "Москва-Санкт-Петербург". Акт технической приемки второго самолета был подписан 17 августа текущего года на заводе Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения.

SSJ-100 является первой после распада СССР новой разработкой российских авиастроителей. Самолет, предназначенный для перевозки от 78 до 98 пассажиров в зависимости от компоновки, способен совершать полеты на скорости до 840 километров в час на расстояние до 4,6 тысячи километров. В настоящее время один из SSJ-100 проходит расширенные температурные испытания в Объединенных Арабских Эмиратах.



Событие. "Сухой" сократил поставки SSJ "Аэрофлоту" в 2011 году

Lenta.ru 19/08/2011

"Вертолеты России" обнародовали производственные планы

Холдинг "Вертолеты России" намерен с 2012 года увеличить производство военных и гражданских вертолетов более чем на десять процентов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор холдинга Дмитрий Петров на авиасалоне МАКС 2011. "Мы планируем увеличить производство вертолетов и произвести в 2012 году более 300 машин", - сказал Петров. В текущем году "Вертолеты России" намерены выпустить 267 вертолетов.
Ранее гендиректор "Вертолетов России" рассказал, что до конца 2011 года Министерство обороны России получит более 450 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа на 2011 год Минобороны подписано семь долгосрочных контрактов, три краткосрочных и один контракт по поставкам вертолетов Ка-52 находится в стадии подписания", - отметил Петров, добавив, что гособоронзаказ 2011 года в части поставки вертолетов будет выполнен.

Вероятно, речь идет о поставке новых машин, а также модернизации уже используемой Вооруженными силами России технике. В целом госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы подразумевает поставку Министерству обороны России 1,15 тысячи единиц вертолетной техники. В начале 2011 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев упомянул Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и "Ансат-У". Кроме того, в мае 2011 года Минобороны подписало контракт на поставку ста перспективных многоцелевых военно-транспортных вертолетов Ка-60 "Касатка".



Lenta.ru 19/08/2011

"Ильюшин Финанс" приобрел полсотни лайнеров МС-21

Российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс" и корпорация "Иркут" заключили твердый контракт на поставку 50 среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21, сообщает "Интерфакс". Стоимость контракта составила 2,2 миллиарда долларов. Первый самолет "Ильюшин Финанс" получит в 2017 году, а полностью контракт будет исполнен к 2022 году. По данным РИА Новости, соглашение предусматривает поставку 28 машин и содержит опцион на покупку еще 22 МС-21.
Накануне стало известно, что "Ростехнологии" и Объединенная авиастроительная корпорация подписали соглашение на поставку 50 лайнеров МС-21. По условиям сделки, концерн "Иркут", входящий в состав ОАК, должен передать заказчику 15 самолетов МС-21-200 и 35 МС-21-300. Стоимость контракта составила 3,8 миллиарда долларов. Самолеты будут переданы "Ростехнологиям" в 2017-2022 годах.

МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") придет на смену устаревшим Ту-134 и Ту-154. Он будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Как ожидается, первый полет лайнера состоится в 2014 году. Стоимость программы разработки пассажирского лайнера оценивается в 190 миллиардов рублей. Для сравнения, стоимость программы разработки SSJ-100 оценивается примерно в 42 миллиарда рублей.



Lenta.ru 19/08/2011

"Лайнер мечты" покинул МАКС-2011

Американский пассажирский самолет Boeing B787 Dreamliner ("Лайнер мечты") покинул авиасалон МАКС-2011 в подмосковном Жуковском, сообщает "Интерфакс". Лайнер взлетел с аэродрома "Раменское" в 9:30 по московскому времени. В общей сложности, "Лайнер мечты", прилетевший на авиасалон 15 августа 2011 года, пробыл в Жуковском три дня. Dreamliner не принимал участия в летной программе авиасалона, но был представлен на статической экспозиции, где его можно было осмотреть как снаружи, так и изнутри.
Ранее стало известно, что концерн Boeing завершил сертификационные испытания B787 и в настоящее время проводит анализ полученной информации, которая впоследствии будет передана американскому Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) для получения сертификата типа. По оценке концерна, процесс сертификации будет завершен до конца августа 2011 года. После этого Boeing сможет передать первый B787 заказчику. Как ожидается, в сентябре 2011 года Dreamliner получит японская авиакомпания All Nippon Airways.

Dreamliner является первым полностью новым самолетом, созданным Boeing с 1995 года. Лайнер будет выпускаться в двух версиях - B787-8 и B787-9 пассажировместимостью 250 и 290 человек соответственно. Самолет способен совершать полеты на расстояние до 15,7 тысячи километров на скорости до 915 километров в час.

Между тем, главный конкурент Boeing на мировом рынке гражданской авиации - европейский концерн Airbus - представил на МАКС-2011 пассажирский лайнер A380. Этот самолет-гигант будет находиться в Жуковском до конца работы авиасалона.



Lenta.ru 16/08/2011

Airbus A350 получит шасси из российского титана

Европейский авиастроительный концерн Airbus и российская компания "ВСМПО-Ависма" в ходе авиасалона МАКС-2011 заключили долгосрочный контракт на поставку титана, сообщает корреспондент "Ленты.Ру". Соглашение подразумевает поставку титановых штамповок для основных опор шасси пассажирского самолета A350-100 до 2020 года. "Объемы и сумма контракта не озвучиваются, потому что составляют коммерческую тайну", - отметил глава "ВСМПО-Ависма" Михаил Воеводин.
Следует отметить, что "ВСМПО-Ависма" является одним из крупнейших поставщиков титана для авиационной промышленности в России и в мире. Ранее на МАКС-2011 глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко заявил, что "ВСМПО-Ависма" является одним из ключевых партнеров концерна и занимается производством некоторых важных деталей, используемых в B787 Dreamliner ("Лайнер мечты").

Airbus не впервые покупает титановые детали у российской компании. В апреле 2009 года европейский концерн заключил с "ВСМПО-Ависма" контракт на поставку титана на сумму в четыре миллиарда долларов. Произведенные российским предприятием титановые детали в настоящее время используются во всех самолетах, выпускаемых Airbus.

В ходе МАКС-2011 "ВСМПО-Ависма" также подписала три долгосрочных контракта с британской компанией Rolls-Royce, занимающейся производством авиационных двигателей. Соглашения подразумевают поставку полуфабрикатов, штамповки дисков и колец на общую сумму в 250 миллионов долларов. Поставка продукции будет осуществляться на протяжении 2011-2015 годов.



Lenta.ru 16/08/2011

Индонезийская авиакомпания купила дюжину Superjet

Индонезийская авиакомпания PT Sky Aviation в рамках авиасалона МАКС-2011 заключила с компанией "Гражданские самолеты Сухого" контракт на поставку 12 самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщает "Интерфакс". Сумма сделки оценивается в 380,4 миллиона долларов в каталожных ценах. Как ожидается, поставка самолетов Индонезии начнется в 2012 году и завершится тремя годами позже. Предварительное соглашение на поставку Superjet было подписано в ходе авиасалона в Ле-Бурже.
В настоящее время Объединенная авиастроительная корпорация, в состав которой входит ГСС, располагает твердыми заказами на 182 российских самолетов SSJ-100. Контракты на поставку 116 самолетов заключили иностранцы. Крупнейшие заказы - по 30 лайнеров - ранее в ГСС разместили индонезийский авиаперевозчик Kartika и американский Pearl Aviation. 30 самолетов также должен получить "Аэрофлот"; третий самолет из этого заказа будет передан компании до конца текущей недели.

SSJ-100 является первой после распада СССР новой разработкой российских авиастроителей. Самолет, предназначенный для перевозки от 78 до 98 пассажиров в зависимости от компоновки, способен совершать полеты на скорости до 840 километров в час на расстояние до 4,6 тысячи километров. В настоящее время один из SSJ-100 проходит расширенные температурные испытания в Объединенных Арабских Эмиратах.



Lenta.ru 16/08/2011

ОАК создаст дальнемагистральный самолет

Объединенная авиастроительная корпорация намерена к 2013 году завершить проектирование дальнемагистрального самолета. Об этом, как сообщает корреспондент "Ленты.Ру", заявил президент ОАК Михаил Погосян в ходе авиасалона МАКС-2011. В настоящее время в производственной линейке ОАК нет самолетов такого типа. "Все говорит о том, что надо иметь и дальнемагистральный самолет. Работа над ним идет", - отметил он. Новый проект, как ожидается, будет представлен на МАКС-2013.
Какие либо подробности нового проекта Погосян не раскрыл, отметив лишь, что серийное производство дальнемагистрального самолета может начаться к 2020 году. В настоящее время в производственную линейку ОАК входят ближнемагистральные самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100, а также среднемагистральные Ту-204, Ил-96 и МС-21. Программа разработки последнего еще не завершена.

Ранее стало известно, что общая стоимость программы разработки МС-21 составит около 190 миллиардов рублей, 70 миллиардов из которых оплатит государство. Для сравнения, стоимость программы разработки SSJ-100 оценивается примерно в 42 миллиарда рублей. МС-21 придет на смену устаревшим Ту-134 и Ту-154. Первый полет самолета запланирован на 2014 год. На МАКС-2011, как ожидается, будет представлена полностью собранная кабина пилотов МС-21. Желающие смогут увидеть начиная с 19 августа.



Событие. ОАК создаст дальнемагистральный самолет

Lenta.ru 16/08/2011

Airbus заключит крупнейшую сделку в истории Австралии

Компания Qantas, крупнейший австралийский авиаперевозчик, намерена приобрести до 110 пассажирских самолетов Airbus A320, включая 78 A320neo, сообщает Aviation Week. В целом, авиакомпания намерена купить 106 самолетов производства Airbus, а остальные четыре лайнера будут взяты в операционный лизинг. По словам исполнительного директора Qantas Алана Джойса (Alan Joyce), предстоящая сделка с Airbus станет крупнейшей за всю историю австралийской авиации.
Кроме того, Qantas намерено отсрочить покупку европейских пассажирских самолетов Airbus A380, чтобы график получения новых лайнеров совпал со списанием старых американских Boeing B747-400. В целом Qantas должна получить еще шесть самолетов-гигантов A380, поставка которых будет отложена на пять шесть лет. Таким образом, до конца 2011 года размер парка A380 компании Qantas составит 12 самолетов и 14 - до середины 2013 года.

Компания Qantas (Queensland And Northern Territory Aerial Services) считается самым надежным перевозчиком в мире, так как ее самолеты не разбивались с 1951 года. Корпорация эксплуатирует 131 самолет. В конце 2009 года сообщалось, что авиакомпания намерена потратить 4,4 миллиарда австралийских долларов (около четырех миллиардов долларов США) на покупку 43 самолетов, включая восемь A380.



Lenta.ru 16/08/2011

"Ютэйр" получит 40 вертолетов Ми-171

Холдинг "Вертолеты России" и авиакомпания "Ютэйр" заключили соглашение на поставку 40 многоцелевых вертолетов Ми-171. Как сообщает корреспондент "Ленты.Ру", документ был подписан в ходе авиасалона МАКС-2011, открывшегося 16 августа в подмосковном Жуковском. По словам генерального директора "Вертолетов России", подписание твердого контракта состоится 17 августа после официального открытия авиасалона, на котором будет присутствовать премьер-министр России Владимир Путин.
Ранее стало известно также, что еще 40 вертолетов Ми-171 в ходе МАКС-2011 купит авиакомпания "Газпром авиа". Оценочная стоимость двух контрактов составляет около 900 миллионов долларов. Между тем, "Ютэйр" в ходе МАКС-2011 может подписать еще один контракт. Соглашение на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 будет заключено с компанией "Гражданские самолеты Сухого". Сумма потенциальной сделки пока не раскрывается.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, в рамках МАКС-2011 планируется подписать контракт на поставку около ста самолетов SSJ-100 и МС-21. С какими именно заказчиками будут подписаны соглашения, Погосян не уточнил. В начале августа 2011 года Владимир Борисов, генеральный директор ОАО "Авиасалон", занимающегося организацией выставки, заявил, что суммарная стоимость контрактов, которые планируется подписать в ходе МАКС-2011 оценивается в десять миллиардов долларов.

МАКС проводится в Жуковском раз в два года. В 2011 году авиасалон будет проходить с 16 по 21 августа 2011 года. Как ожидается, в работе МАКС-2011 примут участие около 800 компаний из сорока стран мира.



Lenta.ru 16/08/2011

МАКС-2011 посетят полмиллиона человек

Российский авиасалон МАКС-2011, начавший свою работу в подмосковном Жуковском, посетят не менее полумиллиона человек. Об этом, как сообщает корреспондент "Ленты.Ру" с места проведения мероприятия, заявил Владимир Борисов, генеральный директор ОАО "Авиасалон", занимающегося организацией выставки. Оценка посещаемости салона произведена на основе объемов продажи билетов на МАКС-2011, которая ведется с мая текущего года.
Борисов также отметил, что несмотря на то, что МАКС-2011 уже начал свою работу, официальное открытие авиасалона намечено на 17 августа 2011 года. Традиционно авиасалон в Жуковском открывает президент, однако в 2009 году на открытие МАКСа прилетел премьер-министр России Владимир Путин. В 2011 году МАКС, по словам Борисова, будет открывать "правительственная делегация" во главе с Путиным. Сразу после официального открытия состоится заседание Министерства промышленности и торговли посвященное состоянию авиации России и ее развитию в рамках целевой госпрограммы до 2025 года.

МАКС-2011 будет открыт до 21 августа 2011 года, а все желающие смогут попасть на авиасалон с 19 августа. До пятницы салон будет работать в закрытом режиме. По предварительной оценке, в ходе МАКС-2011 будут подписаны контракты общей стоимостью более десяти миллиардов долларов. В работе авиасалона примут участие 800 компаний из 40 стран мира.

В Жуковском можно будет посмотреть на самолеты Су-35, МиГ-35, Су-30, Ан-158, вертолеты Ка-226, "Беркут", МТВ-5, а также самолеты Второй мировой войны. Публике впервые будет показан истребитель Т-50 (ПАК ФА). В летной программе примут участие пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России" и "Русь".

Французские и итальянские пилотажные группы - Patrouille de France и Frecce Tricilori - в МАКС-2011 участвовать не будут. Как рассказал "Ленте.Ру" Борисов, существует негласное правило, по которому пилотажные группы не участвуют в двух авиасалонах подряд. Напомним, в ходе МАКС-2009 Patrouille de France и Frecce Tricilori выполняли показательные полеты. По словам Борисова, в настоящее время ведутся переговоры об участии этих пилотажных групп в МАКС-2013 и МАКС-2015.



Lenta.ru 16/08/2011

"Трансаэро" договорилась о покупке восьми лайнеров A320

Российская авиакомпания "Трансаэро" и европейский авиастроительный концерн Airbus подписали меморандум о намерении заключить контракт на поставку восьми пассажирских самолетов A320neo, сообщает Reuters. Документ также предусматривает опцион на покупку еще четырех таких самолетов. Сумма потенциальной сделки оценивается в 729 миллионов долларов по каталожным ценам.
Следует отметить, что в настоящее время в парк самолетов "Трансаэро" не входит ни один лайнер производства Airbus. Подавляющее большинство в парке составляют лайнеры Boeing; авиакомпания выполняет полеты на 64 американских пассажирских самолетах. Кроме того, "Трансаэро" принадлежат три самолета Ту-214.

Лайнер A320neo является узкофюзеляжным пассажирским самолетов пассажировместимостью до 220 человек. На самолет установлены экономичные двигатели, потребляющие на 15 процентов меньше топлива, чем силовые установки обычных A320. A320neo способен совершать полеты на скорости до 870 километров в час и на расстояние до 6,7 тысячи километров.



Lenta.ru 16/08/2011

Авиасалон МАКС-2011 начал свою работу

Авиасалон МАКС-2011 в подмосковном Жуковском начал свою работу. Салон будет открыт до 21 августа 2011 года включительно, причем все желающие смогут попасть на место проведения мероприятия с 19 августа. До пятницы салон будет работать в закрытом режиме для специалистов и участников, чиновников и аккредитованных журналистов.
Российский авиакосмический салон проводится в России с 1993 года. В 2011 году участие в МАКСе примут около 800 компаний из 40 стран мира. В Жуковском можно будет посмотреть на самолеты Су-35, МиГ-35, Су-30, Ан-158, вертолеты Ка-226, "Беркут", МТВ-5, а также самолеты Второй мировой войны. Публике впервые будет показан перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА). В летной программе примут участие пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России" и "Русь".

По предварительной оценке, в ходе авиасалона в Жуковском будут подписаны контракты общей стоимостью более десяти миллиардов долларов. Два года назад, в ходе МАКС-2009, было заключено сделок именно на такую сумму. Подробности о перспективных контрактах практически неизвестны.

Ранее сообщалось, что европейская компания Airbus в ходе МАКС-2011 озвучит обновленный прогноз по продажам гражданских самолетов в России. В 2010 году Airbus оценивал спрос на самолеты со стороны российских компаний в 900 единиц до 2029 года. Эта оценка не учитывала спрос на самолеты со стороны авиаперевозчиков стран СНГ. По оценке американского концерна Boeing, до 2030 авиакомпании России и СНГ купят 1080 самолетов.



Событие. Авиасалон МАКС-2011 начал свою работу

Lenta.ru 16/08/2011

Авиакомпании России и СНГ купят до 2030 года больше тысячи самолетов

Авиакомпании России и СНГ до 2030 года приобретут в общей сложности 1080 новых гражданских самолетов различных модификаций, говорится в пресс-релизе американского концерна Boeing. По оценке компании, общая стоимость указанного количества самолетов составит около 110 миллиардов долларов. Авиакомпании будут покупать новые лайнеры преимущественно для того, чтобы заменить парк устаревших самолетов с низкой топливной эффективностью. По сравнению с 2010 годом прогноз был улучшен на 12 процентов, или на 20 миллиардов долларов.
"Спрос на самолеты будет также стимулироваться ростом пассажиропотока на международных и внутренних воздушных линиях рынка России и СНГ. По нашим оценкам, объем пассажирских перевозок в регионе будет расти, в среднем, на 4,3 процента в год", - отметил вице-президент по маркетингу концерна Boeing Рэнди Тинсет. Большую часть самолетов, которые закупят авиакомпании, составят узкофюзеляжные модели. По прогнозу американского концерна, к 2030 году парк гражданских самолетов в России и СНГ увеличится с 1140 до 1400 единиц.

Конкурент Boeing на мировом рынке гражданского авиастроения европейский концерн Airbus свой прогноз по рынку России и СНГ пока не озвучил. Как ожидается, новые цифры будут названы в ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском. В 2010 году Airbus оценивал спрос на самолеты со стороны российских компаний в 900 единиц до 2029 года. Эта оценка не учитывала спрос на самолеты со стороны авиаперевозчиков стран СНГ.



Lenta.ru 16/08/2011

Boeing завершил сертификационные испытания "Лайнера мечты"

Американский авиастроительный концерн Boeing завершил сертификационные испытания пассажирского самолета B787 Dreamliner ("Лайнер мечты"), сообщает Flightglobal. Самолет с бортовым номером ZA102, участвовавший в серии испытательных полетов, прошел проверку функциональности и надежности бортовых систем 13 августа 2011 года. Как отмечает информационный портал, проверка систем является последним тестом в программе.

Boeing пока официально не подтвердил окончание сертификационных испытаний, объявив, что в настоящее время проводится анализ всей полученной в ходе проверочных полетов информации. После завершения анализа вся документация будет передана в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США для получения сертификата типа. По оценке концерна, процесс сертификации завершится до конца августа 2011 года, после чего Boeing сможет приступить к поставке B787 заказчикам.

7 августа состоялась выкатка первого серийного B787, предназначенного для поставки японской авиакомпании All Nippon Airways. Как ожидается, самолет будет передан заказчику в сентябре текущего года. К настоящему времени Boeing получил твердые заказы на поставку 800 "Лайнеров мечты". Для того, чтобы обеспечить своевременную передачу самолетов покупателям, Boeing намерен увеличить темпы производства самолета до десяти единиц в месяц начиная с 2013 года.

Dreamliner является первым полностью новым самолетом, созданным Boeing с 1995 года. Лайнер будет выпускаться в двух версиях - B787-8 и B787-9 пассажировместимостью 250 и 290 человек соответственно. Самолет способен совершать полеты на расстояние до 15,7 тысячи километров на скорости до 915 километров в час. Следует отметить, что B787 с бортовым номером ZA001 примет участие в авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском. Самолет прибудет на авиасалон 15 августа и пробудет там два дня.



Событие. Boeing завершил сертификационные испытания "Лайнера мечты"

Lenta.ru 16/08/2011

Челябинцу присудили три тысячи рублей за двое суток в обесточенном "Домодедово"

Челябинский областной суд обязал авиакомпанию S7 выплатить клиенту компенсацию за 39 часов, проведенных в конце декабря 2010 года в обесточенном аэропорту "Домодедово" в Москве. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте суда.
Житель Челябинска Артем С. (его фамилия в сообщении суда в полном виде не приводится) был вынужден провести почти два дня в "Домодедово", ожидая вылета самолета в Санкт-Петербург. Мужчина отправлялся в Петербург из Челябинска с пересадкой в столичном аэропорту.

Как установил суд, авиакомпания нарушила права клиента на размещение в гостинице и на горячее питание и прохладительные напитки. Ему пришлось питаться за свой счет и потратить на два беляша и бутылку воды около тысячи рублей. По возвращении в Челябинск у мужчины начались головные боли, бессоница, он заболел простудой.

Истец требовал от S7 150 тысяч рублей в качестве компенсации вреда. Компания исковые претензии не признала, сославшись на то, что обслуживала рейсы в тот момент в условиях чрезвычайной ситуации. Суд принял сторону истца, но снизил компенсацию до трех тысяч рублей, сочтя эту сумму "разумной и справедливой".

В конце декабря 2010 года из-за аномальных погодных условий, которые привели к выпадению "ледяного дождя" в столичном регионе, аэропорт "Домодедово" оказался обесточен и на протяжении нескольких дней прекратил работу.



Событие. Челябинцу присудили три тысячи рублей за двое суток в обесточенном "Домодедово"

Lenta.ru 16/08/2011

В Ленинградской области разбился легкомоторный самолет

В Ленинградской области вечером 15 августа потерпел крушение четырехместный частный легкомоторный самолет. Об этом сообщается на сайте регионального МЧС.
Воздушное судно, марка которого не уточняется, упало в реку Тигода в районе деревни Кусино в 100 километрах от Санкт-Петербурга. На борту самолета находились три человека, все они погибли. К настоящему моменту прибывшие на место спасатели уже извлекли самолет из реки.

По данным, сообщенным агентству "Интерфакс" представителями спасательных служб, самолет упал из-за того, что во время полета зацепился за провода.



Газета.ru 11/08/2011

British Airways планирует нанять 800 пилотов, используя сервис YouTube

Крупнейшая авиакомпания Великобритании British Airways проводит набор пилотов, используя популярный видеосервис YouTube, пишет The Telegraph.

Компания планирует нанять еще 800 пилотов к 2016 году. На данный момент в British Airways работают 3200 пилотов.

Количество желающих стать пилотами в последнее время резко сократилось, так как потенциальных летчиков отпугивает стоимость обучения, пишет издание.

Половина от общего числа новобранцев поступит на работу после обучения по специальной программе British Airways Future Pilot Programme. Стоимость обучения будет компенсирована самой компанией, однако в течение 7 лет работы студенты, прошедшие по программе, будут получать зарплаты ниже обычной зарплаты пилотов, которая составляет £40 тыс.

Вторая часть новичков поступит от других авиакомпаний или из числа отслуживших в армии, пишет The Telegraph.

Для того, чтобы привлечь большее количество желающих, British Airways решила использовать популярный видеосервис YouTube.

«Программа The Future Pilot Programme – отличная возможность для каждого, кто хочет реализовать свои амбиции стать пилотом и летать с British Airways», - сказал Робин Гловер, ответственный за набор новых пилотов для авиакомпании.

«Уничтожая барьер в виде стоимости обучения и делая сферу доступной для большего числа желающих, мы надеемся привлечь самых талантливых», - добавляет Гловер



Событие. British Airways планирует нанять 800 пилотов, используя сервис YouTube


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний