суббота 11/07/2020
07/07/2020 11:52 09/07/2020 23:01 Вчера в 00:25 Вчера в 22:21
Самолет Boeing 747 совершил экстренную посадку в Симферополе
Пассажирский самолет, на борту которого около 200 человек, совершил экстренную посадку в Симферополе. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник во вторник, 7 июля.
В правительстве оценили сообщения о планах возобновления полетов
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть сообщения СМИ о рекомендации Роспотребнадзора возобновить полеты в некоторые европейские страны и Китай.
Аэропорт Жуковский начал принимать грузовые самолеты
В московском аэропорту Жуковский сегодня приземлился первый грузовой самолёт, обслуживание которого будет проходить по новой схеме – со стоянкой на только что открытом перроне.
Информационное сообщение
В соответствии с имеющимися поручениями Правительства Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет комплекс мер, необходимых для возобновления авиасообщения с иностранными государствами.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» 75-летие Победы!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Aviation EXplorer 03/01/2012

Самолеты Ту-204-100В перейдут в собственность Red Wings в обмен на 25,8% акций ИФК

Подписан меморандум об обмене активами между лизинговой компанией ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), ЗАО «Национальная Резервная Корпорация» (НРК) и входящей в группу НРК авиакомпанией ЗАО «Red Wings». В результате обмена 25,8% акций ОАО «ИФК», принадлежащих ЗАО «НРК», перейдут в собственность лизинговой компании, а самолеты Ту-204-100В, переданные ОАО «ИФК» в лизинг ЗАО «Red Wings», станут собственностью авиакомпании. AEX.ru

Следствием готовящегося обмена активами станет увеличение капитализации авиакомпании Red Wings. Среди прочего, будет решен вопрос о реструктуризации ее задолженности перед ОАО «ИФК», возникшей в результате неуплаты лизинговых платежей за самолеты Ту-204-100В.

В свою очередь, ОАО «ИФК» получит возможность предложить переданные ей активы стратегическому инвестору.

Подписанный меморандум оговаривает базовые условия предстоящей сделки, которая должна состояться в течение 60 дней с момента подписания меморандума.

Финансовым советником совершаемой сделки выступает ООО «Инвестиционная компания Внешэкономбанка «ВЭБ Капитал».

Как отметил председатель совета директоров НРК Александр Лебедев, «В результате обмена активами НРК сможет сосредоточиться на авиаперевозках, а Red Wings по капитализации встанет в один ряд с крупными европейскими авиаперевозчиками. Это открывает перед нами новые перспективы для развития бизнеса. Мы также подтверждаем, что в качестве эксплуатанта готовы работать с правительством РФ по проекту выпуска новых самолетов Ту-204-СМ».

Со своей стороны, генеральный директор ИФК Александр Рубцов заявил, что сделка «позволит реализовать первый этап консолидации структуры собственности компании в рамках группы ВЭБа, что является важным элементом развития ИФК в качестве крупной специализированной авиализинговой компании».



Событие. Самолеты Ту-204-100В перейдут в собственность Red Wings в обмен на 25,8% акций ИФК

Aviation EXplorer 03/01/2012

"Аэрофлот" завершил сделку по продаже 51% акций ОАО "Саратовские Авиалинии"

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» сегодня завершило сделку по продаже частным инвесторам 51% акций ОАО «Саратовские авиалинии», сообщили в авиакомпании. AEX.ru

Решение о продаже акций «Саратовских авиалиний» объясняется расхождением текущего локального статуса этой авиакомпании со Стратегией развития Группы компаний «Аэрофлот». Уровень и структура бизнеса ОАО «Саратовские авиалинии» не вписываются в планы ОАО «Аэрофлот» по становлению глобальным игроком рынка авиаперевозок, отметили в Аэрофлоте.

"Вместе с тем, ОАО «Аэрофлот» сохраняет приверженность цели развития и повышения эффективности внутрироссийских региональных перевозок, что является органической частью Стратегии развития Группы "Аэрофлот", отметили в авиакомпании.



Событие. "Аэрофлот" завершил сделку по продаже 51% акций ОАО "Саратовские Авиалинии"

Газета.ru 16/12/2011

Возобновлено следствие по делу об авикатастрофе «Боинга» в Перми в 2008 году

«Нам сообщили, что предварительное следствие возобновлено, его срок продлен до 15 февраля будущего года»,- сказал адвокат потерпевших Игорь Трунов.

Он напомнил, что дело было прекращено в связи с гибелью лица, подлежащего привлечению к ответственности. «Следователи решили, что виновен был один из летчиков, якобы он был пьян и поэтому разбился самолет. Сейчас появился вариант, что решение будет не столь однозначным», – сказал защитник.

Трунов добавил, что в Верховный суд им была подана жалоба на ряд нормативных документов, регламентирующих деятельность МАК, которые адвокат считает противоречащими законодательству.

Самолет «Боинг-737-500» 14 сентября 2008 года разбился на подлете к аэропорту в Перми. Все 88 человек, находившиеся на борту, погибли.



Lenta.ru 16/12/2011

Московские аэропорты оштрафовали за нарушение прав инвалидов

Генпрокуратура РФ оштрафовала московские аэропорты "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" на общую сумму более 190 тысяч рублей за нарушение прав инвалидов, сообщается на сайте ведомства.

Прокуратура обнаружила, что в терминалах аэропортов нет зон отдыха для инвалидов, специальных телефонов и других необходимых объектов инфраструктуры. В связи с этим были возбуждены административные дела по статье 9.13 КоАП РФ (уклонение от исполнения требований доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктур).

Кроме того, не на всех парковках при аэропортах обнаружилось нужное количество мест для транспорта инвалидов (не менее 10 процентов), поэтому в отношении организаций, предоставляющих услуги автостоянки, было вынесено четыре постановления о нарушении требований законодательства в соответствующей части.

"Необходимо отметить, что назначение такого наказания не освобождает юридических и должностных лиц от обязанности устранить нарушения", - говорится в сообщении прокуратуры.



Событие. Московские аэропорты оштрафовали за нарушение прав инвалидов

Lenta.ru 15/12/2011

Скончался ученый-конструктор Борис Черток



В Москве на 100-м году жизни скончался академик РАН ученый-конструктор Борис Черток. Об этом сообщает РИА Новости.

Борис Черток родился 1 марта 1912 года в городе Лодзь Российской империи. В 1940 году закончил Московский энергетический институт. Был одним из разработчиков первого советского ракетного самолета БИ-1. В период с 1945 по 1946 годы работал в Германии, где изучал ракетную технику.

В 1946 году переведен в знаменитое НИИ-88 (главным конструктором которого был Сергей Королев) на должность заместителя главного инженера и начальника отдела систем управления. Именно этот институт стал основой РКК "Энергия".

Всю свою жизнь Борис Черток посвятил разработке систем управления космическими аппаратами и ракетами. Он является автором и соавтором более чем 200 работ и монографий, многие из которых были долгие годы засекречены. В 90-х годах он выпустил серию монографий "Ракеты и люди" об истории космической отрасли в СССР.

За свои заслуги Борис Черток был удостоен множества наград , в том числе, ленинской премии, ордена Красной Звезды и ордена "За заслуги перед Отечеством". В настоящее время решается вопрос о времени и месте церемонии прощания.



Событие. Скончался ученый-конструктор Борис Черток

Lenta.ru 15/12/2011

Один из основателей Microsoft построит самолет для полетов в космос

Миллиардер Пол Аллен (Paul Allen), один из основателей Microsoft, учредил компанию Stratolaunch Systems, которая займется производством самолетов, способных выводить спутники на орбиту. Об этом пишет газета The Wall Street Journal. The Los Angeles Times добавляет, что в перспективе новые самолеты будут способны также отправлять в космос людей.

Идея Аллена заключается в том, чтобы соединить два полноценных самолета. Между ними будет располагаться ракета, которая при достижении самолетом необходимой высоты будет отсоединяться от лайнера. Предположительно, для изготовления самолета будут использоваться Boeing-747.

По данным WSJ, Аллен готов вложить в новое предприятие до 200 миллионов долларов. Сколько будет стоить каждый из новых самолетов, пока неизвестно. В Stratolaunch Systems считают, что тестовые полеты он сможет начать через пять лет, а коммерческие - к 2020 году.

В презентации проекта, которая состоялась 13 декабря, Аллен добавил также, что программу необходимо реализовать как можно быстрее из-за того, что NASA объявила о завершении программы шаттлов.

Если эксперимент будет доведен до конца, то новый самолет станет самым большим в мире - размах крыльев у него составит 385 футов (более 117 метров). Для сравнения, у летающей лодки Хьюз H-4 Геркулес, которая была построена в 1947 году, размах крыльев составляет 97 метров. У А380 от Airbus, самого вместительного пассажирского лайнера в мире, аналогичный показатель составляет чуть менее 80 метров. При этом даже при таком размахе у многих аэропортов, не входящих в число крупных, возникают сложности при принятии А380.



Событие. Один из основателей Microsoft построит самолет для полетов в космос

Lenta.ru 15/12/2011

"Система" избавится от акций крупнейшего британского туроператора

АФК "Система" в 2012 году продаст принадлежащие ей 1,95 процента акций британского туристического оператора Thomas Cook. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на вице-президента "Системы" Алексея Буянова. Компания намерена реализовать ценные бумаги туроператора по цене покупки.

Условия сделки о покупке акций Thomas Cook АФК "Система", заключенной в июле 2011 года, предполагали, что российская компания не сможет продать ценные бумаги туроператора ранее чем через шесть месяцев. Запрет прекращает действовать в январе 2012 года. Буянов отметил, что дополнительными соглашениями изменение цены пакета акций было застраховано. Более подробно условий он не раскрыл.

В течение последних нескольких месяцев акции Thomas Cook подвержены сильной волатильности. Так, 22 ноября ценные бумаги туроператора подешевели на 75 процентов, а уже через неделю подорожали на 43 процента. Сильные колебания цен на акции компании объясняются неустойчивостью ее бизнеса в целом. Так, в ноябре Thomas Cook объявил, что не может оплачивать обслуживать имеющийся у него долг, а через неделю заявил о получении "жизненно важных кредитов" от ряда банков по более выгодным условиям.

Как сообщает Reuters, для того, чтобы сократить издержки, Thomas Cook остановит работу 200 офисов в Великобритании. По словам временного исполнительного директора компании Сэма Вейхагена (Sam Weihagen), туристический оператор также планирует увеличить авиапарк с 35 самолетов до 41 и нарастить объем инвестиций в онлайн-бизнес.

АФК "Система" владеет туристическим оператором "Интурист", который в конце ноября создал совместное предприятие с Thomas Cook. Контрольный пакет в СП (50,1 процента акций) получит британская компания. Ее инвестиции составят 45 миллионов долларов, а "Интурист" внесет в качестве уставного капитала свой розничный бизнес.

Thomas Cook является крупнейшей в Великобритании и второй по размерам в Европе туристической компанией. Ежегодно она обслуживает более 19 миллионов клиентов. По всей Европе компания имеет 1300 офисов. По итогам 2011 финансового года (закончился 30 сентября) операционная прибыль компании составила 485 миллиона долларов, что на 19 процентов меньше показателей прошлого года.



Событие. "Система" избавится от акций крупнейшего британского туроператора

Lenta.ru 15/12/2011

Казахстанского дипломата освободили от ответственности за попытку угона самолета

Итальянский суд в среду, 14 декабря, освободил от уголовной ответственности казахстанского дипломата Валерия Толмачева, арестованного за попытку захвата самолета, но признанного психически нездоровым, сообщает Tengri News.

По словам представителя Казахстана в ЮНЕСКО Олжаса Сулейменова, в среду Толмачева переводят в Рим из Неаполя, где он содержался в психиатрической больнице. Ближайшие три месяца дипломат проведет в гражданской клинике, после чего вернется в Алма-Ату.

Как отмечают "Новости-Казахстан", оплату пребывания Толмачева в клинике на себя взяло правительство Италии. По возвращении в Казахстан лечение дипломата продолжится.

Наличие у Валерия Толмачева психического расстройства врачи диагностировали в начале мая. Медэксперты заключили, что гражданин Казахстана не может быть осужден по выдвинутым против него обвинениям и нуждается в лечении. Сам Толмачев заявлял, что не контролировал свои действия во время инцидента и глубоко сожалеет о случившемся.

Толмачева задержали в конце апреля на борту самолета Alitalia, летевшего рейсом "Париж-Рим". Советник представителя Казахстана при ЮНЕСКО неожиданно напал на стюардессу, угрожая ей пилкой для ногтей, и потребовал изменить курс на Триполи. По прибытии в Рим Толмачева передали полиции и обвинили в захвате заложника и попытке угнать самолет.



Lenta.ru 15/12/2011

Пилотам American Airlines разрешили летать по iPad

Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) разрешило пилотам авиакомпании American Airlines использовать в полете планшет iPad для просмотра электронных карт и чтения летной документации. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает ZDNet.

Разрешение вступает в силу в пятницу, 16 декабря. Сначала планшеты будут применяться на Boeing 777, а потом и на других типах самолетов из флота American Airlines. Пилоты имеют право сверяться с iPad на всех этапах полета.

Утверждается, что iPad заменяет пилоту несколько томов "бумажной" документации общим весом до 15 килограммов. Означает ли это, что традиционные карты и инструкции больше не будут брать на борт, ZDNet не уточняет.

Перед тем как получить официальное разрешение на использование iPad в кабине пилота, American Airlines провела полугодовые испытания, которые доказали эффективность использования планшета на борту.

Примеру American Airlines намерены последовать и другие американские авиакомпании, включая United Airlines, UPS и Alaska Airlines. Последняя также принимала участие в программе испытаний планшета.

Практика использования планшетов членами летных экипажей существует не только в США. Так, в августе крупнейшая британская авиакомпания British Airways объявила, что раздаст стюардессам iPad, на которые будут загружены списки пассажиров, меню, инструкции по безопасности и другая информация. В сентябре газета The Wall Street Journal писала, что аналогичным образом решил поступить и японский авиаперевозчик All Nippon Airways.



Lenta.ru 08/12/2011

"Владивосток Авиа" опровергла слухи о ночевке пассажиров в аэропорту

Авиакомпания "Владивосток Авиа" опровергла сообщение о том, что пассажиры рейса XF770 Пекин - Владивосток были вынуждены сутки провести в аэропорту из-за поломки самолета. В компании заявили, что пассажиры были размещены в гостинице, а также было организовано питание и транспортировка пассажиров до гостиницы и обратно.

Кроме того, "Владивосток Авиа" извинилась перед пассажирами и сообщила, что 43 человека из тех, кто должен был вылететь рейсом XF770, уже отправлены в Хабаровск, откуда они будут доставлены во Владивосток, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский. Часть пассажиров осталась в Пекине и полетит во Владивосток тем же рейсом XF770, но на другом самолете. Ожидается, что они прилетят 9 декабря в 07:10 по местному времени (0:10 по московскому).

Ранее сообщалось, что пассажиры рейса "Владивосток Авиа" застряли в транзитной зоне пекинского аэропорта. Вылет рейса был назначен на 10:20 7 декабря (3:20 по московскому времени), однако был отложен из-за поломки двигателя самолета.



Lenta.ru 08/12/2011

Третью полосу "Шереметьево" построит компания Дерипаски

Подконтрольная бизнесмену Олегу Дерипаске компания "Трансстрой" победила в конкурсе на строительство третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". Как пишет "Коммерсантъ", компании предстоит построить ВПП за 22,4 миллиарда рублей. Работы должны быть выполнены за 1282 дня (к июню 2015 года).

В информации о проведении конкурса на сайте госзакупок указано, что второму претенденту на строительство ВПП - "Трансстроймеханизации" - было отказано из-за несоответствия документации. Компания контролируется "Мостотрестом", принадлежащим совладельцу СМП-банка Аркадию Ротенбергу. "Трансстроймеханиция" просила за выполнение тех же работ на 100 миллионов рублей меньше "Трансстроя" и собиралась сдать полосу через 1100 дней (на полгода раньше).

Заказчиком работ является ФГУП "Администрация гражданских аэропортов". "РБК daily" отмечает, что "Трансстрой" с 2006 года уже заработал на подрядах в аэропорту 12,6 миллиарда рублей. В частности, компания вела в "Шереметьево" реконструкцию летного поля. В свою очередь, "Трансстроймеханизация" провела в 2011 году реконструкцию "перекрестья" двух взлетно-посадочных полос в аэропорту Внуково за 7,5 миллиарда рублей. Кроме того, эта компания была одним из проектировщиков третьей ВПП в Шереметьево.

Ранее сообщалось, что конкурс на строительство третьей полосы "Шереметьево" состоится не ранее конца ноября. При этом первоначальная стоимость работ оценивалась в 13 миллиардов рублей, позже цена была повышена. Всего в рамках проекта планируется построить около 90 объектов инфраструктуры аэропорта. Ожидается, что третья ВПП позволит увеличить пропускную способность аэропорта в несколько раз.

"Шереметьево" - второй по величине аэропорт в московском авиаузле и в России. В 2010 году он обслужил 19 миллионов человек.



Событие. Третью полосу "Шереметьево" построит компания Дерипаски

Газета.ru 07/12/2011

WSJ: Россию признали самой опасной в мире страной для авиапассажиров

Россия, которая еще несколько лет назад была мировым лидером в авиации, стала самой опасной страной для пассажирских авиаперевозок, пишет The Wall Street Journal.

Согласно данным организации Ascend, количество авиакатастроф в России в этом году, скорректированное под объем воздушных перевозок, превысило показатель менее развитых стран, в том числе Конго и Индонезии.

В этом году в России разбились девять самолетов, на одном из них находилась хоккейная команда «Локомотив». В ходе расследования эксперты обнаружили ряд нарушений, в том числе алкогольное опьянение членов экипажа и фальшивые документы.

Восемь из девяти разбившихся самолетов – еще советских времен. Однако эксперты считают, что проблема заключается не в стареющем оборудовании, а в неэффективном регулировании и низкоквалифицированных пилотах. Еще одна причина – несоблюдение техники безопасности.

По мнению Билла Восса, президента некоммерческой организации Flight Safety Foundation (Фонд безопасности полетов), которая пять лет назад помогала России внедрить реформы безопасности, с аналогичными проблемами сталкиваются страны Африки и Юго-Восточной Азии.

Власти России не считают, что Россию можно сравнивать с упомянутыми странами. По их словам, передает WSJ, усиление контроля за сферой авиаперевозок, которое было введено после серии катастроф, должно решить проблему безопасности.

Иностранные компании нередко запрещают своим сотрудникам пользоваться российскими авиалиниями во время командировок, сообщили газете специалисты в области безопасности воздушного транспорта. Некоторые сотрудники иностранных компаний используют перевозчики соседних России стран.

После катастрофы Як-42 в Ярославле, когда погибла хоккейная команда «Локомотив», президент Дмитрий Медведев потребовал радикального сокращения количества авиакомпаний. Чуть позже премьер-министр Владимир Путин поправил президента: речь должна идти о том, что все компании, а не только небольшие авиапредприятия, соблюдали все требования безопасности.



Событие. WSJ: Россию признали самой опасной в мире страной для авиапассажиров

Lenta.ru 07/12/2011

Авиакомпаниям предсказали многомиллиардные убытки

Убытки мировых авиакомпаний в 2012 году могут достигнуть восьми миллиардов долларов в том случае, если Евросоюзу не удастся справиться с долговым кризисом. Такой прогноз развития авиаотрасли опубликовала на своем сайте Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).

Ассоциация понизила прогноз по прибыли на 2012 год даже для умеренного сценария развития событий - с 4,9 до 3,5 миллиарда долларов. Эксперты IATA считают, что если кризиса европейского банковского сектора удастся избежать, еврозона все равно погрузится в рецессию.

При этом ожидания по ценам на топливо остались прежними - в ассоциации полагают, что перевозчикам в будущем году придется потратить на керосин 198 миллиардов долларов при общей выручке в 618 миллиардов долларов. Прогноз рассчитан на основе цен на нефть в размере 99 долларов за баррель.

Прогноз по прибыли на 2011 год IATA на этот раз оставила без изменения - 6,9 миллиарда долларов. В этом году международная организация меняла его дважды - сначала понизила с 8,6 до 4 миллиардов долларов, а затем повысила до 6,9 миллиарда долларов. В первом случае изменения были вызваны землетрясением и цунами в Японии и последствиями "арабской весны", а во втором - ростом пассажиропотока.

В прошлом году прибыль авиакомпаний превысила 16 миллиардов долларов, а в кризисном 2009 году убытки перевозчиков составили рекордные 9,4 миллиарда долларов.



Событие. Авиакомпаниям предсказали многомиллиардные убытки

Lenta.ru 07/12/2011

Хоккеисты попросили открыть российское небо для иностранцев

Правительство планирует разрешить чешской Holidays Czech Airlines и латвийской Air Baltic внутренние авиаперелеты по России. Как пишет газета "Ведомости" в номере от 7 декабря, пока речь идет только о рейсах для хоккейных команд. С просьбой разрешить иностранцам внутренние авиаперевозки обратилась КХЛ.

1 декабря проект постановления правительства, разработанный Министерством транспорта, был направлен на согласование в Росавиацию. В документе говорится, что рейсы авиакомпании должны будут организовывать по заявкам КХЛ. Если проект постановления будет согласован, оба авиаперевозчика смогут совершать перелеты внутри России в течение года.

Holidays Czech Airlines является официальным перевозчиком словацкого "Льва", а Air Baltic - рижского "Динамо". Обе команды входят в КХЛ. Официального перевозчика хоккейная лига начала искать после авиакатастрофы под Ярославлем в сентябре 2011 года, в результате которой погибла команда "Локомотива". На статус официального авиаперевозчика КХЛ также претендует "Аэрофлот".

По словам источника "Ведомостей" в КХЛ, в лиге сомневаются, что смогут обойтись только услугами "Аэрофлота". В настоящее время хоккейные менеджеры изучают предложения различных компаний, качество услуг и запрашиваемые цены. Один из сотрудников "Аэрофлота" возмутился действиям КХЛ, заявив, что "такое возможно только в странах третьего мира". От официальных комментариев изданию в лиге и в крупнейшей авиакомпании России отказались.

Holidays Czech Airline является дочерней компанией Czech Airlines, осуществляющей чартерные рейсы в Турцию, Грецию и Испанию. Флот авиаперевозчика состоит из четырех новых самолетов со средним возрастом 11 лет. Air Baltic - латвийская национальная авиакомпания, осуществляет большинство полетов из Риги. Флот авиаперевозчика насчитывает почти 40 самолетов.



Событие. Хоккеисты попросили открыть российское небо для иностранцев

Lenta.ru 07/12/2011

Airbus приготовился завершить 2011 год с рекордным числом заказов

Европейский авиастроительный концерн Airbus рассчитывает завершить текущий год с рекордным числом заказов, несмотря на отмену части из них. Об этом сообщает AFP.

По данным Airbus, на конец ноября у производителя имеется 1378 заказов на самолеты. Для сравнения, у ближайшего конкурента, американской компании Boeing, число заказов составляет 518.

В европейском концерне также отметили, что с января по ноябрь клиенты Airbus отменили 143 заказа, в том числе 10 из 19 заказов на лайнеры А380, самые большие в мире пассажирские самолеты. Однако представитель Airbus подчеркнул, что концерн намерен увеличить производство А380, так что отмена части заказов на положении компании не скажется.

Airbus и Boeing регулярно сравнивают число полученных заказов. В последние два года европейский концерн опережает американского конкурента. В частности, в 2010 году Airbus сумел разместить заказы на 574 лайнера, а Boeing - на 530 самолетов.



Lenta.ru 05/12/2011

Россия признала дипломы ведущих зарубежных вузов

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон, позволяющий признавать дипломы и ученые степени ведущих зарубежных вузов без дополнительных процедур. Об это 5 декабря сообщает пресс-служба Кремля.

В законе речь идет о документах об образовании или квалификации, выданных иностранными государствами, с которыми есть договор о взаимном признании и эквивалентности, а также о документах, выданных иностранными учебными заведениями, входящими в установленный правительством России список.

В остальных случаях признать зарубежный документ об образовании сможет профильный орган власти по заявлению гражданина на основе экспертизы.

Закон предусматривает такой же порядок признания для документов об ученых степенях или званиях.

Новый закон, отмечает ИТАР-ТАСС, призван упростить доступ для иностранных ученых и специалистов к работе или учебе в России.

Федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования процедур признания документов об образовании, учёных степенях и ученых званиях" был принят Госдумой 17 ноября 2011 года и одобрен Советом Федерации 29 ноября.



Событие. Россия признала дипломы ведущих зарубежных вузов

Aviation EXplorer 05/12/2011

В 2011 году рост объемов производства ОАК вырастет до 200 млрд рублей

В этом году объем производства ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) вырастет более чем на 40% - до 200 млрд руб., заявил глава авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Об этом сообщает Финмаркет.

Он добавил, что в будущем предстоит увеличить объем производства в транспортной и гражданской авиации.

М. Погосян также сообщил, что в 2013 году начнется поставка первых транспортных самолетов Ил-476, а также возобновится производство транспортных самолетов Ан-124.

По словам президента корпорации, завод "Авиастар" станет базой для транспортной авиации.



Aviation EXplorer 05/12/2011

Операционная прибыль компании Bombardier Aerospace в третьем квартале 2011 года составила $129 миллионов

Операционная прибыль компании Bombardier Aerospace в третьем квартале 2011 года составила $129 миллионов.

За текущий финансовый год портфель заказов компании Bombardier Aerospace увеличился на 16% и достиг $22.3 миллиардов, в основном за счет роста количества заказов на самолеты семейства CSeries и бизнес-джеты большой размерности на фоне снижения спроса на турбовинтовые машины и региональные самолеты.

За третий квартал (период по октябрь включительно) операционная прибыль производителя возросла на 32% до $129 миллионов, а продажи возросли на 28% до $2.3 миллиардов, благодаря повышению количества поставленных самолетов до 68 единиц по сравнению с прошлогодней цифрой в 51 машину.

Наибольший вклад в статистику по заказам и поставкам в 3-м квартале внесли бизнес-джеты компании. Из 68 поставленных в 3-м квартале самолетов 43 являются самолетами бизнес-авиации (в прошлом году за аналогичный период был поставлен 31 самолет данного класса), 24 – региональными и турбовинтовыми (19 в прошлом году), а также компанией Bombardier был поставлен один самолет-амфибия, как и в прошлом году.

За отчетный период были получены твердые заказы на 34 самолета (23 в прошлом году) – на 30 бизнес-джетов (13 в прошлом году) и четыре коммерческих самолета (10 в прошлом году).

Благодаря поставкам самолетов бизнес-авиации также слегка возросла маржа по прибыли до уплаты налогов и процентов (EBIT). Увеличение показателя на 0.2% связано в основном с повышением стоимости (чистой цены) бизнес-джетов, увеличением количества поставленных машин, а так же снижением затрат на НИОКР.

Отчетность компании Bombardier Aerospace за 4-й квартал будет включать в себя данные только за два месяца, поскольку руководством было принято решение о переносе окончания финансового года с 31 января на 31 декабря.



AVIA.RU 05/12/2011

Air Astаna планирует закупать более экономичные самолеты

Авиакомпания Air Astаna планирует закупать более экономичные воздушные суда в связи с ужесточением со стороны ЕС экологических требований, сообщает Gazeta.kz со ссылкой на президента авиакомпании Питера Фостера.

«С начала следующего года ЕС еще более ужесточила экологические требования к авиакомпаниям, из-за чего мы рассматриваем возможность закупки новейших дальнемагистральных самолетов Boeing 787», - сказал П. Фостер.

По его словам, согласно программе Air Astаna, к маю 2012 года авиакомпания планирует закупить 6 самолетов Embraer, из которых 2 будут в собственности авиакомпании, а 4 – в операционном лизинге. Кроме того, к ноябрю 2012 года планируется закупить 6 самолетов Airbus А320.



Aviation EXplorer 05/12/2011

Европа прекратила субсидировать Airbus по требованию ВТО

 Компания Airbus сообщила о выполнении всех рекомендаций ВТО. "Европа выполнила все рекомендации Всемирной Торговой Организации. Таким образом, деятельность всех участников процесса была приведена в полное соответствие с требованиями ВТО", - отметили в компании.AEX.ru

Напомним, в мае текущего года ВТО опубликовала отчет, свидетельствовавший о безоговорочной победе Европы и подтверждавший легальность партнерства между правительствами стран Европы и компанией Airbus, а так же тот факт, что поддержка, оказываемая Airbus европейскими странами, не нанесла никакого материального ущерба компании Boeing.

Будучи удовлетворенной признанием легальности европейских механизмов финансирования со стороны ВТО, компания Airbus осознавала, что решение, вынесенное организацией, требовало от нее принятия мер по нескольким вопросам, связанным с механизмами субсидирования, в течение шести месяцев со дня принятия данного решения, пояснили в компании.

“От нас требовалось внести незначительные изменения в политику европейской стороны по данному вопросу для приведения ее в полное соответствие с требованиями апелляционного органа. Мы выполнили то, чего от нас требовало постановление, в установленные сроки”, - сказал Рейнер Олер, глава департамента по связям с общественностью компании Airbus. “Сегодня мы призываем США и компания Boeing поступить таким же образом в следующем году. Мы понимаем, что это связано с существенными потерями для Boeing, поскольку объем государственных субсидий, не соответствующих требованиям ВТО, с американской стороны имел гораздо большие масштабы”, - добавил он.

После того, как группой независимых экспертов был определен спектр необходимых изменений, европейской стороной был разработан соответствующий комплекс мероприятий. Вышесказанное относится ко всем формам неблагоприятных эффектов, категориям субсидий и моделям самолетов производства Airbus, упомянутым в решении ВТО, уточнили в компании.

В результате реализации этих мероприятий Европа обеспечила полное соответствие деятельности предприятия требованиям ВТО. Детальная информация, касающаяся принятых мер, будет обнародована Всемирной Торговой Организацией позднее.

Компания Airbus призывает остальных участников процесса признать, что европейская сторона добросовестно выполнила все требования регулирующего органа, и приложить все усилия для возвращения к рыночной конкуренции, вместо того, чтобы затевать очередной неоправданный судебный процесс, заявили в пресс-службе Airbus.

Так же Airbus рассчитывает на выполнение требований, указанных в решении, со стороны Boeing в начале следующего года. Компания Airbus выразила озабоченность тем, что американская сторона может продолжить пренебрегать «правилами игры», поскольку в недавних сообщениях СМИ говорится о масштабных субсидиях в пользу Boeing за счет федеральных налогов. «Компания Airbus продолжает пристально наблюдать за данным процессом и выражает надежду на то, что конкуренция впредь будет оставаться честной по обе стороны Атлантического океана», - заявили в компании.



Событие. Европа прекратила субсидировать Airbus по требованию ВТО

Aviation EXplorer 05/12/2011

Минтранс России хочет переложить ответственность за поддержание летной годности советской авиатехники на Минпромторг

Министерство транспорта хочет переложить всю ответственность за поддержание летной годности устаревшей советской авиационной техники на министерство промышленности и торговли. Происходит это в условиях увеличения количества авиационных происшествий в России, пишет газета «Известия».

Минтранс предложил правительству, чтобы Минпромторг определял ресурсы и сроки службы для так называемых аттестованных типов воздушных судов, сообщил изданию источник в одном из профильных ведомств. Речь идет о самолетах Ил-76, Ту-134, Ан-24, Ан-26, Ан-2, а также вертолетах Ми-26 и Ми-8. Пока за эти вопросы временно отвечает подведомственная Минтрансу Росавиация. Причем эта временная схема действует с 1998 г.

В Министерстве транспорта подтвердили только то, что этот вопрос действительно обсуждался на совещании в Минпромторге с участием представителей Минтранса. Свое предложение в ведомстве Игоря Левитина объясняют стремлением соблюдать Воздушный кодекс, согласно которому за соответствие воздушного судна требованиям к летной годности и охране окружающей среды отвечает разработчик. «Поэтому ответственность за продление ресурса, как и за любое другое изменение конструкции воздушного судна или эксплуатационной документации, несет сам разработчик», - говорит представитель Минтранса. «Лицензирование разработчиков воздушных судов находится в компетенции министерства промышленности и торговли», - добавил он.

В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта считают, что сначала надо разработать новую правовую базу для установления ресурсов и сроков службы авиатехники, а потом уже отменять старую. Между тем, взгляды на то, каким образом стоит продлевать ресурсы авиатехники, у чиновников и производителей расходятся. Авиавласти выступают против бесконечных продлений летной годности.

Кроме того, поскольку надежность техники зависит еще и от комплектующих, что в качестве меры борьбы с контрафактом, Минтранс предложил создать систему послепродажного обслуживания на протяжении всего жизненного цикла воздушного судна. Причем, она должна включать авторскую поддержку и надзор за поддержанием летной годности отечественной техники со стороны авиапредприятий, уточняет издание.



Событие. Минтранс России хочет переложить ответственность за поддержание летной годности советской авиатехники на Минпромторг

Aviation EXplorer 05/12/2011

ФАС России направила запрос в Росавиацию по поводу отзыва у "Трансаэро" допуска к чартерам в Италию

В связи с ситуацией, сложившейся в предновогодний период на рынке авиаперевозок между Российской Федерацией и Италией, вызванной отзывом Федеральным агентством воздушного транспорта выданного ранее авиакомпании «Трансаэро» допуска к выполнению чартерных рейсов на направлениях Москва – Милан, Москва – Рим, Москва – Венеция, а также поступившими обращениями от граждан, ФАС России направила соответствующие запросы в Росавиацию. Об этом сообщает пресс-служба ведомства. AEX.ru

Сокращение количества авиакомпаний, обслуживающих конкретный маршрут, ведет к ограничению конкуренции и, как показывает практика, к росту тарифов на нем, отметили в ведомстве.

По имеющейся информации, Министерство транспорта РФ считает необходимым принять решение о внесении изменений в действующий порядок эксплуатации международных линий, в соответствии с которым предусмотреть назначение не менее двух перевозчиков на отдельно взятые маршруты. ФАС России поддерживает данную инициативу.

Необходимо отметить, что ранее Решением Совета глав Правительств Содружества Независимых Государств (Кишинев 14.11.2008), были одобрены рекомендации, подготовленные Штабом по проведению совместных расследований при Межгосударственном Совете по антимонопольной политике стран СНГ, по корректировке межправительственных соглашений о воздушном сообщении, направленные, в том числе, на увеличение количества назначенных перевозчиков.

Во исполнение этого решения минтрансами стран СНГ совместно с антимонопольными органами СНГ разработан проект типового (модельного) соглашения о воздушном сообщении, который предусматривает исключение согласования объемов и тарифов перевозок между назначенными авиаперевозчиками, снятие ограничений по числу перевозчиков, назначенных для эксплуатации договорной международной воздушной линии, предотвращение установления дискриминационных цен или практик и др.

ФАС России также считает, что подобные изменения должны быть приняты и в двусторонних межправительственных соглашениях с другими зарубежными странами.



Событие. ФАС России направила запрос в Росавиацию по поводу отзыва у "Трансаэро" допуска к чартерам в Италию

Lenta.ru 01/12/2011

Air France поссорилась с китайцами из-за 30 исчезнувших болтов

Авиаперевозчик Air France временно прекратил сотрудничество с китайской фирмой Taeco, предоставляющей услуги техобслуживания. Об этом сообщает AFP. Причиной для конфликта стало исчезновение 30 болтов с одного из бортов авиакомпании.

Air France обнаружила пропажу в середине ноября. Болты исчезли с панели безопасности лайнера A340 после его полного ремонта китайской компанией.

По словам главы Air France Александра де Жюньяка, авиакомпания ожидает окончания расследования, которое должно завершиться через несколько дней. Однако пока она не намерена сдавать китайцам самолеты на обслуживание.

В свою очередь, китайская фирма сама проводит расследование произошедшего, но о его деталях пока ничего неизвестно.

Taeco, базирующаяся в южнокитайском городе Сямынь, является одной из крупнейших компаний по техобслуживанию дальнемагистральных самолетов в мире. Ее услугами пользуются такие авиаперевозчики как British Airways, American Airlines, JAL, Emirates и Lufthansa.



Lenta.ru 30/11/2011

"Аэрофлот" воспользуется отменой рейсов "Трансаэро" в Италию

"Аэрофлот" введет дополнительные рейсы на линиях Москва-Рим и Москва-Милан, сообщается в пресс-релизе авиаперевозчика. Ранее чартеры по этим направлениям отправляла авиакомпания "Трансаэро", но Росавиация запретила ей проводить эти рейсы.

Ряд российских СМИ утром 30 ноября сообщали, что решение Росавиации пролоббировал "Аэрофлот", который настаивал, что является единственным назначенным российским перевозчиком в эту страну. На минувшей неделе коммерческий директор авиакомпании Андрей Калмыков направил письмо главе Росавиации Александру Нерадько, в котором предупредил, что "Трансаэро" продает билеты на рейсы, допуска к которым у нее нет.

"Аэрофлот" введет рейсы по указанным направлениям с частотой два раза в неделю с 28 декабря по 14 января 2012 года. О полетах в еще один итальянский город - Венецию, которые также планировала осуществлять "Трансаэро", крупнейший российский перевозчик не сообщает.

"Трансаэро", в свою очередь, уже обратилось в Министерство транспорта России с жалобой на действия Росавиации. Перевозчик попросил чиновников "пресечь незаконные действия", направленные на "сдерживание конкуренции". Компания также намерена обратиться в суд.

Похожий конфликт между двумя авиакомпаниями случился в 2010 году, когда "Трансаэро" - второй по объему перевозок перевозчик в России - не смогла получить от "Аэрофлота" согласования рейсов в Ларнаку (Кипр). Действия "Аэрофлота" были оспорены в суде, и в результате стороны пошли на мировое соглашение.



Газета.ru 30/11/2011

ФАС установила, что оператор парковок у Домодедово завышал цены на услуги

ФАС по Москве установила, что ЗАО «Домодедово Эссет Менеджмент» злоупотребляло доминирующим положением на рынке оказания услуг по размещению автомобилей на парковках на прилегающей к аэровокзальному комплексу «Домодедово» территории, говорится в сообщении антимонопольного ведомства.

«Нарушение выразилось в ущемлении интересов потребителей услуг путем установления и поддержания монопольно высоких цен», – говорится в сообщении.

Основанием для возбуждения дела послужили многочисленные обращения граждан о необоснованном завышении цен, а также материалы по результатам проверки, проведенной Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте.

В рамках рассмотрения дела Московским областным УФАС России проведена работа по расчету себестоимости и обоснованности применяемого тарифа.

По результатам рассмотрения дела комиссия Московского областного УФАС признала в действиях общества факт нарушения антимонопольного законодательства.

«Учитывая добровольное устранение нарушения антимонопольного законодательства, Московским областным УФАС принято решение не выдавать обществу предписания о прекращении нарушения антимонопольного законодательства», - говорится в сообщении.



AVIA.RU 30/11/2011

У пассажира авиакомпании Regional Express на борту самолета загорелся iPhone

одного из пассажиров самолета австралийской авиакомпании Regional Express, следовавшего из Лисмора в Сидней, сразу после посадки внезапно загорелся смартфон Apple iPhone, сообщает Вести.ru.

После того как аппарат сильно нагрелся из него начал идти сильный дым. iPhone сразу потушили. В результате инцидента никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал. Расследованием происшествия займутся Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB) и Агентство по безопасности гражданской авиации (CASA).

Инцидент произошел в прошлую пятницу, 25 ноября. Причиной возгорания, скорее всего, стал бракованный аккумулятор.



Газета.ru 30/11/2011

Обанкротился американский авиахолдинг AMR Corp., владеющий American Airlines

Американский авиационный холдинг AMR Corp., владеющий тремя авиаперевозчиками – American Airlines, Executive Airlines и Eagle Aviation Services, – подал заявление о банкротстве в суд Нью-Йорка. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

Долг компании на сегодняшний день достигает $29,6 млрд.

Руководство холдинга уверяет пассажиров, что все рейсы American Airlines и American Eagle будут совершены по расписанию.

AMR начала испытывать финансовые проблемы с 2001 года. 11 сентября рейс 11 American Airlines был первым авиалайнером, захваченным в ходе террористических атак.



Aviation EXplorer 30/11/2011

ОАО «Туполев»: В мире эксплуатируется более 300 гражданских самолетов марки «Ту»

Начальник Центра маркетинга ОАО «Туполев» Андрей Туполев заявил, что сегодня более 300 гражданских самолетов разных типов марки «Ту» успешно эксплуатируются в России и за рубежом. Об этом сообщает пресс-служба компании. AEX.ru

«Самолет Ту-204СМ, является результатом глубокой модернизации самолета Ту-204-100, в котором интегрированы многолетний опыт компании и современные технологии проектирования воздушных судов. На самолете установлено более 20 новых систем и агрегатов. Соблюдены мировые стандарты по воздействию на окружающую среду и шумности. Усовершенствован уровень комфорта пассажирского салонаТу-204 СМ: новая система кондиционирования воздуха, аудио и видеосистемы для развлечения пассажиров в полете и многоуровневая система многоцветного освещения», - заявил он.

Также было отмечено, что проект Ту-204 СМ выполняет важную социально-экономическую роль в развитии отечественного авиастроения. Более 80% комплектующих изделий самолета – российские, изготовитель воздушного судна – Ульяновский авиационный завод «Авиастар-СП». Таким образом, серийное производство самолета сформирует условия для создания рабочих мест и занятости населения, сохранения компетенций в отечественном авиапроме, роста налоговых отчислений в бюджет страны.

«Одновременно с выпуском Ту-204СМ ОАО «Туполев» вводит новые стандарты послепродажного обслуживания в соответствии с передовыми мировыми практиками. Главное место в новой системе занимает авиакомпания-эксплуатант, интересы которой должны стоять во главе угла, а процессы обслуживания и ремонта координируются через единый сервисный центр ОАО «Туполев», - отметили в компании.

В настоящее время в сертификационных испытаниях задействованы два опытных самолета Ту-204СМ. Третье воздушное судно находится в стадии строительства в высокой степени готовности на Ульяновском авиастроительном заводе. Максимальный взлетный вес самолета 108 т., максимальная пассажировместимость 215 человек, дальность полета с 215 пассажирами - 4800 км, с 166 пассажирами (двухклассная компоновка) - 6000 км. Завершение сертификации и начало серийного производства планируется в 2012 г.



Событие. ОАО «Туполев»: В мире эксплуатируется более 300 гражданских самолетов марки «Ту»

Aviation EXplorer 30/11/2011

«Аэрофлот» просит Правительство России создать комиссию по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов

«Аэрофлот» просит Правительство РФ создать комиссию по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов. Об этом сегодня сообщила пресс-служба авиакомпании. AEX.ru

Напомним, сегодня авиакомпания «Трансаэро» выступила с заявлением, что «обратилась в Министерство транспорта России с просьбой о пресечении незаконных действий Росавиации, направленных на сдерживание конкуренции и поддержание монопольной ситуации на основных маршрутах между Россией и Италией».

По информации авиакомпании, 28 октября в ходе заседания комиссии Росавиации, представителям авиакомпании «Трансаэро», в присутствии членов комиссии и других перевозчиков, было объявлено о положительном результате рассмотрения заявлений авиакомпании о выполнении чартерных полетов по маршрутам «Москва – Рим», «Москва – Милан» и «Москва – Венеция». Кроме того, по информации "Трансаэро", протокол был подписан всеми членами комиссии, руководителем Росавиации был также подписан приказ от 02.11.2011 №652, в котором содержалась информация о предоставлении авиакомпании допусков к выполнению чартерных перевозок на вышеуказанных линиях, а сам протокол комиссии, содержащий информацию о предоставлении авиакомпании «Трансаэро» допусков к выполнению чартерных перевозок, был опубликован на официальном сайте Росавиации.

Затем, по мнению "Трансаэро", 11 ноября Росавиация издала "незаконный приказ об исключении из протокола комиссии ведомства допусков, выданных ранее перевозчику, на выполнение нерегулярных (чартерных) перевозок на линиях "Москва – Рим", "Москва – Милан" и "Москва – Венеция".

В свою очередь, в «Аэрофлоте» заявили, что, согласно существующему межправительственному соглашению о воздушном сообщении, право на осуществление авиаперевозок на линиях «Москва – Рим», «Москва – Милан», «Москва – Венеция» закреплено за назначенными перевозчиками: ОАО «Аэрофлот» с российской стороны и компанией Alitalia – с итальянской.

«Россия, в лице Минтранса и Росавиации, обязана соблюдать и исполнять условия действующих международных договоров, которые, согласно Конституции РФ, превалируют над национальным законодательством», - говорится в сообщении авиакомпании «Аэрофлот».

«Трансаэро», не являясь назначенным перевозчиком и не получив соответствующий допуск в установленном законом порядке, не вправе осуществлять продажу чартерных перевозок. Аэрофлот поддерживает действия Росавиации по строгому соблюдению международных норм и действующего законодательства», - говорится в сообщении пресс-службы «Аэрофлота».

«Аэрофлот обратился в Правительство России с просьбой о создании специальной комиссии при Правительстве по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов с целью предотвращения подобных ситуаций в будущем», - уточнили в авиакомпании.



Событие. «Аэрофлот» просит Правительство России создать комиссию по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов

Aviation EXplorer 29/11/2011

Авиакомпания "Трансаэро" обратилась в Минтранс по вопросу конкуренции на основных маршрутах между Россией и Италией

Авиакомпания «Трансаэро» обратилась в Министерство транспорта России с просьбой о возвращении ситуации в правовое поле и пресечении незаконных действий Росавиации, направленных на сдерживание конкуренции и поддержание монопольной ситуации на основных маршрутах между Россией и Италией, сообщили в авиакомпании. AEX.ru

Напомним, 28 октября 2011 года в ходе заседания Комиссии Росавиации представителям авиакомпании «Трансаэро» в присутствии членов Комиссии и других перевозчиков было объявлено о положительном результате рассмотрения заявлений авиакомпании о выполнении чартерных полетов по маршрутам Москва – Рим, Москва – Милан и Москва – Венеция. В течение последующей недели, в соответствии с установленным порядком, Росавиацией были выполнены все процедуры по оформлению решений Комиссии, в частности:

- протокол Комиссии был подписан всеми членами Комиссии;
- руководителем Росавиации был подписан Приказ от 02.11.2011 №652, в котором, в частности, содержалась информация о предоставлении авиакомпании «Трансаэро» допусков к выполнению нерегулярных (чартерных) перевозок на линиях Москва – Рим, Москва – Милан и Москва – Венеция;
- в этот же день протокол Комиссии, также содержащий информацию о предоставлении авиакомпании «Трансаэро» допусков к выполнению чартерных перевозок на линиях Москва – Рим, Москва – Милан и Москва – Венеция, был опубликован на официальном сайте Росавиации.

На основании данного решения Росавиации, авиакомпанией «Трансаэро» были заключены договоры о выполнении чартерных полетов в зимнем периоде расписания 2011-2012 гг., а также начаты внутренние процедуры по организации и обеспечению рейсов, уточнили в авиакомпании.

«Однако 11 ноября 2011 Росавиация издает незаконный приказ об исключении из протокола указанных допусков. Несмотря на неоднократные запросы, до настоящего времени авиакомпания «Трансаэро» не получила от Росавиации разъяснений о правовых основаниях для действий, которые могут нанести ущерб пассажирам», - говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

«В настоящее время авиакомпания «Трансаэро» обратилась в Министерство транспорта России с просьбой о возвращении ситуации в правовое поле и пресечении незаконных действий Росавиации, направленных на сдерживание конкуренции и поддержание монопольной ситуации на основных маршрутах между Россией и Италией», - заявили в «Трансаэро».

Столь непоследовательная позиция авиационных властей, по мнению авиакомпании, наносит прямой ущерб деятельности крупнейшего туристического авиаперевозчика России, а также его партнеров – туроператоров. «Трансаэро» готова отстаивать интересы своих партнеров и пассажиров в предусмотренном законом порядке», - уточнили в авиакомпании.



Событие. Авиакомпания "Трансаэро" обратилась в Минтранс по вопросу конкуренции на основных маршрутах между Россией и Италией


стр. 1 | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 

Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний