пятница 20/10/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

GZT.ru 04/07/2007

«Сибирь» выплатит компенсации родственникам погибших в Иркутске

Авиакомпания «Сибирь» готова выплатить компенсации морального ущерба родственникам пассажиров, погибших в авиакатастрофе в Иркутске в июле 2006 года. Такое официальное заявление с признанием своей моральной и юридической ответственности за гибель пассажиров распространила сегодня компания. Заявление было сделано в связи с тем, что Федеральный суд США отклонил иск, поданный родственниками погибших в авиакатастрофе в Иркутске против авиакомпании «Сибирь». Иск был отклонен при условии, что авиакомпания признает свою материальную ответственность и выплатит компенсацию, по решению суда, в России в течение шести месяцев, если истцы потребуют этого. «Компания «Сибирь» и ранее не отказывалась и не собирается отказываться впредь от моральной и юридической ответственности, которую она как перевозчик несет за жизнь своих пассажиров», - говорится в заявлении, передает ИТАР-ТАСС. На сегодняшний день «Сибирь» заключила 25 мировых соглашений с родственниками погибших пассажиров, компенсаций по которым уже выплачены. Авиакомпания также выполнила решение новосибирского суда о выплате 200 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда жительнице Красноярского края Галине Зозулиной. Ее единственная родная сестра погибла при крушении самолета А-310 в Иркутске. Остальные - почти 200 родственников погибших в той же катастрофе - в свое время подали иски в суд Нью-Йорка. Истцы пытались привлечь к ответственности, кроме российской авиакомпании, у которой разбившийся самолет находился в аренде, еще и владельца лайнера - американскую компанию. Аэробус А-310 потерпел катастрофу в Иркутском аэропорту 9 июля 2006 года. При посадке самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в гаражи и загорелся. В результате трагедии погибли 124 человека. По заключению комиссии, катастрофа произошла по вине пилотов.



Авторадио Красноярск 04/07/2007

Красноярским авиаперевозчикам запрещены полеты в Европу на самолетах российских моделей

Красноярским авиаперевозчикам запрещены полеты в Европу на самолетах российских моделей. Сибирских туристов, отправляющихся на отдых, ожидают часовые задержки рейсов в аэропортах. Еврокомиссия воздушного транспорта вводит новые правила безопасности для всех перевозчиков и не разрешает эксплуатацию лайнеров, не соответствующих установленным нормам. Полеты на моделях Ту-94, Ту-204, и Ту-214 прекращены до выполнения предписаний. Однако в пик отпусков авиаперевозчики не могут обеспечить достаточное количество самолетов для замены, в основном это Боинги. Из-за этого в авиакомпаниях ожидаются серьезные сбои в расписании рейсов, сообщил вице президент альянса «ЭйрЮнион» Владимир Демидов: «Запланированный на все лето оборот воздушных судов сейчас нарушен. Но так или иначе сегодня мы перестраиваем свою работу, но в пик сезона это очень сложно. Мы принимаем все меры для того, чтобы пассажиры как можно меньше ожидали свои рейсы в аэропорту. Надеемся, что через 2-3 недели ситуация стабилизируется». Новые стандарты еврокомиссии вводятся с конца июня. За это время привлекли резервные самолеты и попытались устранить незначительные неполадки. Однако лайнеры модели Туполева и Илюшина имеют технические характеристики, которые требуют серьезной модернизации. Для возвращения их на линии пассажирских перевозок в Европу потребуется время, сообщил первый заместитель генерального директора авиакомпании «КрасЭйр» Александр Зосимов: «За этим действительно стоит большая политика: выживание с авиационного рынка международных перевозок самолетов российского производства, доведение их до того уровня, который требует Евросоюз, но должны давать себе отчет в том, что далеко не все российские самолеты можно доработать. Поэтому Ту-204, Ту-214, Ил-96 в ближайшее время будут доработаны, и самолеты будут допущены к полету на всех мировых трассах».



Событие. Еврокомиссия пополнила «черный список» российских авиакомпаний

Guide to Property 04/07/2007

МАШ не смог выселить Санэй-К с привокзальной территории Терминала 1

Компании «Международный аэропорт «Шерметьево» не удалось расторгнуть договор субаренды с компаний «Санэй-К», которая арендует привокзальную площадь Терминала 1 и является оператором автомобильной парковки перед терминалом. Как сообщает Интерфакс, Арбитражный суд Московской области оставил договор в силе. Как ранее сообщал Guide to Property, компания «МАШ» планировала создать единый парковочный комплекс перед терминалами 1 и С. Напомним, что в конце 2006 года был проведен открытый тендер на управление новым многоярусным паркингом и территориями перед терминалами 1 и С, который выиграла французская компания Vinci. Но созданию единого комплекса помешала компания «Санэй-К», которая с 2000 года арендует привокзальную площадь Терминала 1. Международный аэропорт Шереметьево с 24 ноября 2006 года расторг договор субаренды с компанией «Санэй-К», однако компания самовольно продолжала занимать ранее арендуемый земельный участок. Международный аэропорт Шереметьево является крупнейшим российским аэропортом в части обеспечения регулярных международных перевозок (на его долю приходится более 60% рынка). В настоящее время в аэропорту реализуется нескольких проектов по модернизации: реконструкция Терминала 2 и внутрироссийского Терминала 1, строительство железнодорожной станции и Терминала-3, завершается реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП-2). Принято решение о строительстве ВПП-3, ангаров для хранения и техобслуживания самолетов деловой авиации, нового терминала для рейсов деловой авиации и зала официальных лиц и делегаций в районе Шереметьево-1, мультимодального грузового комплекса.



Guide to Property 04/07/2007

Москва поможет реконструктруировать аэропорт Нижнего Новгорода

Правительство Москвы примет участие в программе реконструкции и развития нижегородского аэропорта, рассчитанной на 5 лет - до 2012 г. Об этом сегодня заявил мэр Москвы Юрий Лужков. Мы хотим использовать опыт реконструкции аэропорта Внуково в развитии аэропорта Нижний Новгород, - отметил он. Сегодня будет подписано соответствующее соглашение между правительствами Москвы и Нижегородской области. Предполагаемый объем инвестиций в реконструкцию аэропорта составит не менее 10 млрд. рублей. Также Лужков отметил, что правительство Москвы проявляет большую заинтересованность, когда речь идет о таких регионах, как Нижегородская, Ивановская и Калининградская области, «руководители которых выпестованы в московской государственной системе». Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сказал, что международный аэропорт Нижний Новгород является запасным аэродромом для столицы. В периоды неблагоприятных погодных условий бывает, что в Нижнем Новгороде приземляется от 35 до 40 самолетов в течение суток, и для размещения пассажиров не хватает мест. Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва – Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Аэродром «Стригино» действует с 1939 года.



Сибирское Агентство Новостей 04/07/2007

Самолет «КрасЭйр» третий раз за несколько дней не вылетел вовремя

Сегодняшняя задержка благовещенского рейса самолета авиакомпании «КрасЭйр» стала последней каплей терпения недоумевающих красноярцев. Уже в третий раз за последние несколько дней самолет не вылетел вовремя. Сегодня на все вопросы журналистов отвечало руководство авиакомпании «КрасЭйр». Постоянные задержки рейсов они объясняют тем, что сейчас самый пик авиаперелетов, к тому же еврокомиссия ужесточила требования к стандартам безопасности. В каких-то самолетах нет световой дорожки между кресел, в каких-то – дополнительных ремней безопасности, в третьих нет новой системы оповещения. В основном, проблемы касаются лайнеров российского производства, они больше всего не соответствуют новым европейским нормам. Представители компании рассказали, что в ближайшие две недели, пока будут устранять все неполадки, задержки рейсов за границу не исключены. И это не имеет никакого отношения к задержке рейсов внутри страны. За последние несколько дней рейсы сорвались почти у 500 человек. Все они могут обратиться в авиакомпанию за возмещением морального ущерба. Авиакомпания пообещала устранить все неполадки, которые выявила еврокомиссия, и наладить чартерные перевозки пассажиров. Однако на это потребуется не одна неделя.



Тренд 04/07/2007

Авиация Казахстана и России активизируют отношения

Представители комитета гражданской авиации России и Казахстана во время переговоров Москве подписали протокол, в котором закрепили стремление о снятии ограничений и интенсификации воздушного сообщения между двумя странами. «В результате переговоров увеличится частота полетов на маршруте Москва – Алматы до 14 рейсов в неделю для каждой стороны, на маршруте Москва – Астана – до 6 рейсов в неделю, а с 30.03.2008 г. до 7 рейсов в неделю», - сообщается в распространенном пресс-релизе министерства транспорта и коммуникаций. Кроме того, в случае достижения авиакомпаниями, эксплуатирующими одну авиалинию, общей загрузки 75%, количество частот на данной авиалинии увеличивается на одну частоту для каждой стороны. Более одной частоты – по согласованию между назначенными авиапредприятиями обеих сторон. Казахстанские и российские авиационные администрации также достигли договорённости по замене одного назначенного авиапредприятия другим при эксплуатации договорных авиалиний. Это станет возможным в случае невыполнения ранее назначенным авиапредприятием полетов на соответствующей договорной авиалинии в течение заявленного сезона ИАТА (6 месяцев). Представители комитета гражданской авиации Казахстана подняли вопрос возможности использования запасных аэропортов на территории Российской Федерации при выполнении внутренних полетов казахстанскими авиаперевозчиками. Российская сторона приняла данный вопрос к рассмотрению. «Казахстанские авиационные власти также внесли предложение инициирования трехсторонних консультаций по вопросам развития сотрудничества в области гражданской авиации между Казахстаном, Россией и Китаем, которое было поддержано российской стороной», - сказано в пресс-релизе.

К. Арынова


Агентство Подмосковных Новостей 04/07/2007

Самолеты летят в Сербию

Известный сергиевопосадский авиамоделист, мастер спорта международного класса Андрей Калинин показал лучший результат на отборочном турнире в Смоленске перед чемпионатом Европы в Сербии. Его скоростные модели и «летят» первым номером на престижные состязания. На мини-аэродроме в Смоленске проходили одновременно сразу три соревнования - этап Кубка Мира, отборочный чемпионат России и юношеское первенство. Андрей Калинин был заявлен в двух номинациях для мастеров. На Кубке его летающая модель показала скорость 291,5 км в час. Соперник из Москвы превысил этот результат на полкилометра и обошел сергиевопосадского конструктора. Но «серебро» на этапе Кубка Мира только раззадорило нашего спортсмена. На чемпионате России его самолет разогнался уже до 294 км в час. По сумме баллов Калинин завоевал право выступать за страну на европейском первенстве. Немного не хватило турнирного опыта дебютанту российского чемпионата сергиевопосадскому авиамоделисту, кандидату в мастера спорта Сергею Евтееву. Небольшая помарка на старте отодвинула его на седьмое место в турнирной таблице, хотя результат мог быть гораздо выше. Но это имя специалисты в технических видах спорта уже запомнили. Маленький фурор произвели в юношеском дивизионе воспитанники Центра технического творчества «Юность» пятнадцатилетние Артем Гаврилов и Андрей Титов. У них соответственно первое и второе места за скоростные модели собственного изготовления. Секция авиамоделистов молодежного КБ значительно превысила достижения прошлого спортивного сезона.



MIGnews.com 04/07/2007

Шуфрич спас самолет с Яценюком на борту!

На самолете, в котором министр иностранных дел Украины Арсений Яценюк возвращался из Косово, возникла внештатная ситуация, которая потребовала вмешательства подразделений Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций. Такую информацию сообщил министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Нестор Шуфрич на сегодняшней пресс-конференции в Киеве. «Во время полета из Приштины в «Борисполь» на самолете, на котором летел министр иностранных дел Арсений Яценюк, возникла внештатная ситуация, которая потребовала вмешательства, в том числе подразделений МЧС», - сказал Нестор Шуфрич, отметив, что сейчас инцидент расследует государственная комиссия, результаты и выводы которой будут доведены до общественности. По словам главного МЧСника страны, действия экипажа, по предварительным оценкам, оценены как профессиональные. Тем не менее, министр не уточнил, какие неполадки были в самолете, и отказался назвать авиакомпанию, которая проводила рейс. «Арсений вернулся, вернулось большое количество ваших коллег (журналистов - ред.) - все хорошо», - успокоил он присутствующих. Напомним, 2-3 июля министр иностранных дел Украины Арсений Яценюк находился с рабочим визитом в Сербии.



Событие. Шуфрич спас самолет с Яценюком на борту!

К2Капитал 04/07/2007

Boeing и Mitsubishi Heavy могут заняться совместной разработкой регионального самолета

Американская авиастроительная корпорация Boeing Co. (BA) и диверсифицированная японская компания Mitsubishi Heavy Industries Ltd., разрабатывающая первый японский пассажирский самолет, заявили 4 июля о возможной кооперации. Mitsubishi Heavy занимается разработкой реактивного пассажирского самолета с числом посадочных мест от 70 до 90 пассажиров, который получил название Региональный самолет Mitsubishi. Первый полет японского лайнера планируется на 2012 год. Глава компании Такаси Нисиока (Takashi Nishioka) обратился в июне к американской корпорации с просьбой о сотрудничестве. “Мы обсуждаем возможность сотрудничества”, - заявила пресс-секретарь представительства Boeing в Токио Наоко Масуда (Naoko Masuda) в телефонном интервью агентству Bloomberg. При этом она подчеркнула, что американская корпорация не планирует инвестировать свои финансовые средства. Однако она не стала сообщать о деталях возможного сотрудничества. Впрочем, японская газета Asahi сообщила в среду, что Boeing рассматривает возможность инвестирования в проект, стоимость которого оценивается в сумму около 400 млрд. иен ($3,3 млрд.). Газета ссылается на информацию из интервью руководителя аэрокосмического подразделения Mitsubishi Heavy Нобуо Тода (Nobuo Toda). Японская компания планирует продавать свой самолет региональным авиакомпаниям, которые планируют сократить свои топливные расходы. Начиненный современной авионикой и изготовленный из композитных материалов авиалайнер будет на 20% эффективней по расходу топлива, чем существующие на рынке модели самолетов. Композитный материал, который будет использован в конструкции, соответствует материалу, который японская компания поставляет для изготовления крыльев нового авиалайнера Boeing 787. Mitsubishi Heavy также планирует разработать транспортную модификацию на платформе регионального самолета, которая будет поставляться японским силам самообороны.



Turist.ru 04/07/2007

Начало чартерных рейсов в Грузию отложено

Намеченный на вчера первый чартерный рейс авиакомпании Airzena-Georgia airways так и не состоялся. Согласно предварительной договоренности, грузинская авиакомпания должна была осуществлять чартерные рейсы по маршруту Тбилиси - Москва с 3 июля в течение трех месяцев три раза в неделю. Между тем вчера заместитель руководителя Росавиации Геннадий Лощенов сообщил, что согласованные властями России и Грузии чартерные рейсы будут выполнены, а задержка вызвана лишь «процедурными вопросами». Одновременно г-н Лощенов заявил, что российская сторона пока не планирует восстановление регулярного авиасообщения с Грузией, так как, по его словам, грузинская сторона не начала выплачивать долг перед Россией. «В связи с этим мы не видим целесообразности проведения дополнительных консультаций по этому вопросу», - заявил г-н Лощенов. Напомним, что авиасообщение между Россией и Грузией было остановлено 2 октября 2006 года после ареста пяти российских офицеров по обвинению в шпионаже. Несмотря на то что вскоре офицеры были освобождены, авиасообщение так и не было восстановлено, так как в Минтрансе РФ заявили о якобы имеющемся долге грузинских авиаторов в размере 3 млн 738 тыс. руб.



Авторадио 04/07/2007

В аэропорту Норильска аварийную посадку совершил самолет авиакомпании «КрасЭйр». Пострадавших нет

В аэропорту Норильска аварийную посадку совершил самолет авиакомпании «КрасЭйр». По предварительной информации, пострадавших нет. Полтора часа назад Ту-154, выполнявший рейс Красноярск - Норильск, аварийно сел в аэропорту Алыкель. Туда были направлены спасатели и несколько машин скорой помощи. Подробней о летном происшествии по телефону из Норильска рассказал корреспондент программы «Вести - Норильск» Игорь Шиповалов: «По неподтвержденным данным, экипаж самолета сам отключил двигатель во время подлета к норильскому аэропорту, поскольку по данным, которые показывали приборы, в масле была металлическая стружка. Сейчас создана комиссия, которая будет расследовать причины случившегося. Пока компания, обслуживающая аэропорт, отказывается давать какие-либо комментарии».



Событие. В аэропорту Норильска аварийную посадку совершил самолет авиакомпании «КрасЭйр». Пострадавших нет

AviaFOND.ru 04/07/2007

Авиакомпания «Трансаэро» открыла новый рейс Москва – Хабаровск – Москва

Авиакомпания «Трансаэро» 3 - 4 июля 2007 года выполнила первый рейс по маршруту Москва – Хабаровск – Москва. Полеты на этой линии «Трансаэро» выполняет на своем новом самолете Ту-214, который пополнил парк авиакомпании весной нынешнего года. «Трансаэро» является заказчиком данного типа воздушных судов в рамках реализации государственной программы развития гражданской авиации России и отечественного авиастроения. Первый рейс продемонстрировал, что предложение «Трансаэро» на этой линии пользуется очень высоким спросом у пассажиров. По случаю открытия нового рейса в аэропорту Хабаровска состоялась пресс-конференция. В ней приняли участие заместитель Генерального директора «Трансаэро» Дмитрий Столяров и Генеральный директор Хабаровского аэропорта Алексей Власов. В своем выступлении Д.Столяров подчеркнул, что «Трансаэро» - второй по пассажирообороту авиаперевозчик России - выходит на маршрут Москва – Хабаровск с целью предложить пассажирам продукт, качество которого отвечает самым высоким международным стандартам. «Трансаэро» намерена последовательно увеличивать частоту полетов на новом для себя направлении. Авиакомпания планирует к лету 2008 года довести число своих рейсов между Москвой и Хабаровском до семи в неделю. На маршруте Москва – Хабаровск – Хабаровск «Трансаэро» будет активно осуществлять перевозки военнослужащих по воинским проездным документам. Свои планы работы «Трансаэро» связывает с перспективами развития имеющего стратегическое значение для отечественной гражданской авиации Хабаровского аэропорта, который обладает большим потенциалом для того, чтобы превратиться в мощный транспортный узел на Дальнем Востоке России. А.Власов приветствовал приход в Хабаровский аэропорт одного из лидеров гражданской авиации России. Он выразил уверенность, что богатый опыт «Трансаэро» как второго крупнейшего авиаперевозчика нашей страны будет в значительной степени способствовать дальнейшему повышению уровня обслуживания пассажиров на линии Москва – Хабаровск – Москва. Он подтвердил готовность развивать и укреплять взаимовыгодное сотрудничество между Хабаровским аэропортом и авиакомпанией «Трансаэро».



AviaFOND.ru 04/07/2007

За июнь 2007 г. специалисты «Уральских авиалиний» расшифровали 157 полетов самолетов А320

1 июня 2007 г. АК «Уральские авиалинии» получила «Свидетельство соответствия требованиям по организации сбора, обработке и анализа полетной информации на авиапредприятиях гражданской авиации воздушных судов типа А320». Это Свидетельство позволяет специалистам авиакомпании самостоятельно проводить расшифровку бортовых самописцев самолетов А320. В настоящее время такая возможность есть только у трех авиакомпаний России – у «Аэрофлота», «Сибири» и «Уральских авиалиний». По итогам первого месяца самостоятельной работы было расшифровано 157 полетов. «Пока у нас только два Эрбаса, однако, уже в декабре 2007 г. по Соглашению о лизинге парк пополнится третьим. Весной 2008 г. у нас появятся еще два самолета. Семь самолетов А320 мы ждем к 2012 году. Поэтому получение “Свидетельства” для нашей авиакомпании было крайне необходимо», – комментирует старший инженер участка обработки полетной информации АК «Уральские авиалинии» Сергей Зенцов. Проводить обработку и анализ полетной информации перевозчика обязывает Федеральное агентство воздушного транспорта РФ, причем доля расшифрованных полетов, согласно требованиям Росавиации, должна составлять не менее 90%. Сегодня расшифровка полетной информации в АК «Уральские авиалинии» составляет для ТУ-154 – 100%, для А320 – 99%. Это означает, что практически после каждого рейса полетная информация, зафиксированная бортовыми регистраторами, при помощи специальных программ обрабатывается, а полученные результаты используются для анализа действий экипажа в полете с целью выявления возможных ошибок в пилотировании и предотвращения их повторения в дальнейшем. Кроме этого, анализ полетной информации позволяет на ранней стадии выявлять отклонения и нарушения в работе различных систем и агрегатов самолета. Таким образом, самостоятельная расшифровка полетной информации позволяет существенно снизить затраты на эксплуатацию воздушного судна, но, самое главное, способствует предотвращению возникновений в полете различных внештатных ситуаций, и повышению уровня безопасности полетов.



Комсомольская правда 04/07/2007

Установлены причины аварийной посадки Ту-154 в «Курумоче»

Аварийная посадка Ту-154 в аэропорту «Курумоч» в минувшую пятницу наделала много шума. На авиарейсе Самара - Анталья находился 161 человек. Через полчаса после взлета система просигнализировала об отказе одного из трех двигателей. Командир экипажа решил не рисковать и развернул самолет обратно. Воздушному судну пришлось кружить в небе три часа, чтобы сжечь топливо. В воздух ушло несколько тонн топлива примерно на 750 тысяч рублей. На этой неделе стали известны причины происшествия. Как оказалось, посадку «тушке» можно было и не совершать. Инженеры провели диагностику приборов и заключили, что все три двигателя были исправны. Подвела система сигнализации, которая неверно указала на технические неполадки. Тревога оказалась ложной. - Несмотря на итоги проверки, пилоты действовали в соответствии с правилами летной эксплуатации, - объяснил руководитель авиакомпании «Самара», которой принадлежит самолет, Александр ИРДУЛЛИН. - Экипаж ориентировался на сигналы приборов, согласно которым один двигатель оказался неисправен. И хотя технические возможности Ту-154 таковы, что даже при двух работающих двигателях лайнер мог долететь до Антальи, пилоты решили не рисковать. Для авиакомпании «Самара» безусловным приоритетом является безопасность своих пассажиров. Уже через несколько часов пассажиров отправили в Анталью на другом самолете. Инцидент пассажиры пережили достойно. - Ни один турист не сдал билеты обратно в кассу, - сообщил Александр Ирдуллин. - Лишь одна женщина предъявила претензию, мол, я потеряла один день отдыха. Но рядом находящиеся пассажиры осадили ее: «Лучше потерять несколько часов отпуска, чем потерять свою жизнь».

Лисовский Артем


Телеинформ.ру 04/07/2007

В иркутском аэропорту будет введено три дополнительных рейса в Китай

В июле в аэропорту Иркутска будет введено три дополнительных рейса в Китай. Как сообщает пресс-служба ФГУП «Аэропорт – Иркутск», по одному дополнительному рейсу вводится по маршрутам «Иркутск – Пекин», «Иркутск – Шеньян», «Иркутск – Далянь» (авиакомпания «S7»). В целом в июле планируется увеличение частоты рейсов по семи направлениям. Так, по одному дополнительному рейсу вводится по направлениям «Иркутск-Якутск», «Иркутск-Ленск-Якутск» (авиакомпания «Якутия»), «Иркутск-Владивосток» (авиакомпания «Владивостокавиа»). Авиакомпании также запланировали выполнение чартерных рейсов. Кроме того, в июле по сравнению с июнем будут введены новые рейсы: «Иркутск-Москва», «Иркутск-Магадан» (авиакомпания «Аэрофлот»), «Иркутск-Новосибирск» (авиакомпания «Ангара»), «Иркутск – Санкт-Петербург» (авиакомпания «Россия»). По понедельникам, средам и субботам будут действовать пассажирские рейсы по маршруту «Иркутск-Магадан». Еженедельно по вторникам авиакомпания «Ангара» будет выполнять полеты из Иркутска в Новосибирск. По направлению «Иркутск – Санкт-Петербург» по четвергам запланировала полеты авиакомпания «Россия».



Политсовет 04/07/2007

Россия закроет небо для иностранцев

После того как Евросоюз запретил некоторым российским компаниям летать в Европу по причине несоответствия техническим требованиям, российская сторона решила ввести подобные меры и разработать свой черный список. В него войдут авиакомпании, которые не вписываются в российские стандарты по требованиям безопасности, как пишет деловая газета «Взгляд». Для проштрафившихся авиаперевозчиков российское небо будет закрыто. Однако эксперты считают, что в этом шаге нет никакой политики, несмотря на то что недавно такие же меры по отношению к ряду российских авиакомпаний принял Евросоюз. Скорее всего, требования будут предъявлены к воздушным перевозчикам из стран третьего мира, как считают эксперты. Замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Геннадий Лощенов сообщил, что проверки авиакомпаний и самих воздушных судов уже начались. Единственное, что огорчает чиновника, — это отсутствие нормативной базы, необходимой для того, чтобы эти списки имели официальный статус. По мнению Лощенова, нормативная база может появиться не раньше чем через 12 месяцев. «Нам тоже надо ввести черные списки, в которые мы будем вносить наиболее «отличившихся» иностранных перевозчиков», — передает «Интерфакс» слова Лощенова.



Событие. Россия готовит самолетам «черные метки»

РИА Новости 04/07/2007

Ту-204 получили китайские сертификаты

Новый модернизированный грузовой самолет Ту-204-120СЕ, изготовленный для Китая на ульяновском заводе «Авиастар - самолетное производство», получил сертификат от китайских авиационных властей. Как сообщили в пресс-службе ЗАО «Авиастар-СП», «сертификат подтверждает, что конструкция лайнера полностью соответствует требованиям летной годности гражданской авиации Китая. Держателем сертификата является ОАО «Туполев». Новый среднемагистральный грузовой самолет Ту-204-120СЕ с двигателями фирмы Rolls Roys и отображением информации для пилотов на английском языке является первым экспортно ориентированным российским самолетом. В настоящее врем в ЗАО «Авиастар-СП» началась процедура передачи самолета эксплуатанту — китайской авиакомпании Air China Cargo. Практически готов второй самолет для этой авиакомпании. Всего контрактом предусмотрена поставка Китаю пяти самолетов Ту-204-120СЕ.



ZABINFO.RU 04/07/2007

Удалось избежать столкновения самолётов с крупным российским аэростатом, перемещающимся в Китай

Харбинский сайт «Партнёры» поместил сообщение, что лишь благодаря согласованным действиям диспетчерских служб Харбинского центра управления воздушным транспортом Китайской гражданской авиации и Управления по контролю воздушного пространства над Хабаровской границей, в прошлый четверг 28 июня удалось избежать возможного столкновения самолётов с крупным аэростатом, перемещающимся в Китай из России. В сообщении, в частности, говорится, что в этот день в 19:37 по пекинскому времени, после передачи харбинского диспетчера российской стороне данных динамики полёта самолёта TGM051, китайская сторона тут же получила сообщение о том, что один крупный аэростат, поднявшийся в воздух в Хабаровском крае, неожиданно потерял управление, и движется на юго-запад в сторону китайской границы. По предварительным подсчётам, через 30 минут он должен был появиться в районе харбинской воздушной границы. Получив тревожную информацию, диспетчерская служба харбинской воздушной границы сразу ввела в действие план на случай непредвиденных обстоятельств. В это время по международному маршруту G212 на воздушном участке HRB-ARGUK двигались 2 самолёта. Наземные службы незамедлительно информировали экипажи самолётов о ситуации с аэростатом, управление которого вышло из-под контроля. В 20:15 оба самолёта благополучно пересекли границу.



НИА Хакассия 04/07/2007

Виталию Калоеву смягчили приговор

Швейцарский суд смягчил приговор россиянину Виталию Калоеву, который получил 8 лет за убийство диспетчера компании «Скай-гайд». Он будет находиться в тюрьме 5 лет и 3 месяца. В авиакатастрофе над Боденским озером Калоев потерял всю свою семью. Мужчина убил авиадиспетчера Нильсена полагая, что именно он виновен в столкновении грузового «Боинга» с пассажирским самолетом Башкирских авиалиний.



Regnum 04/07/2007

На Дальнем Востоке хотят создать учебный комплекс для летчиков малой авиации (Камчатка)

На Дальнем Востоке создадут учебно-тренировочный комплекс для пилотов малых самолетов и вертолетов. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом 3 июля на Совете при полномочном представителе президента на Дальнем Востоке Камиле Исхакове заявил руководитель Дальневосточного окружного управления Росавиации Геннадий Климовец. С таким предложением Совет в ближайшее время обратится в Министерство транспорта России. На базе учебно-тренировочного комплекса смогут проходить обучение и повышение квалификации, летные составы воздушных судов, работающих на территории Дальнего Востока. Также Минтрансу рекомендовано рассмотреть вопрос о создании системы тренажерных комплексов в Камчатском крае. Там смогли бы проходить подготовку летчики малой авиации, управляющие такими типами самолетов как «Ан-74», «Ан-26», «Ан-28», «Л-410» и «Як-40», а также вертолетами «Ми-8» и «Ми-2». Как сказал Климовец, в большинстве авиакатастроф на территории Дальнего Востока есть вина именно летного состава. Кроме того, создание тренажерного комплекса поможет привлечь новых молодых специалистов, которых так не хватает в нашем Регионе, отметил чиновник.



E-NEWS 04/07/2007

Сегодня исполняется 50 лет со дня первого полета Ил-18

4 июля 1957 года под управлением экипажа В.К. Коккинаки впервые поднялся в воздух первый экспериментальный экземпляр разработанного в ОКБ Ильюшина знаменитого самолета Ил-18. 20 апреля 1959 г. «Аэрофлот» ввел Ил-18 в эксплуатацию на маршрутах Москва - Адлер и Москва - Алма-Ата. А в начале 60-х самолет поступил на вооружение в Вооруженные силы СССР. Всего было выпущено около 700 Ил-18. Со временем часть из них были переделаны в самолеты электронного радиопротиводействия или электронной разведки Ил-20, которые проходили в отчетах НАТО под обозначением «Coot-A». Кроме того, вскоре появился самолет морской разведки/противолодочный самолет (ASW) Ил-38 «May», который отличается от стандартного Ил-18 удлиненным фюзеляжем, наличием хвостовой балки с магнитным обнаружителем подводных лодок (MAD), возможностью установки вооружения, а также сдвинутым вперед крылом для компенсации смещения центра масс из-за введения дополнительного оборудования и снаряжения. Модификации самолета: Ил-18 - первая серийная модификация на 75 пассажиров. Ил-18Б - вариант Ил-18, рассчитанный на 84 пассажира. Ил-18В - усовершенствованный серийный вариант 1961г., рассчитанный на 90-100 пассажиров. Ил-18И - самолет с более мощными двигателями АИ-20М, увеличенным запасом горючего и салоном на 122 пассажира. Ил-18Д - серийный вариант самолета Ил-18И. Ил-18ДОРР - вариант Ил-18Д для разведки рыболовецких промыслов. Ил-18Е - серийный вариант Ил-18И без увеличения запаса горючего. Ил-18Т - грузовой транспортный вариант. Ил-22 - летающий командный пункт на базе Ил-18. Ил-24 - разведывательный вариант на базе Ил-18Д.



Событие. Сегодня исполняется 50 лет со дня первого полета Ил-18

Портал Правительства Московской области 03/07/2007

Объединенная авиастроительная корпорация будет базироваться в Жуковском

Уже в ближайшем будущем Объединенная авиастроительная корпорация формализует своё присутствие в жуковском ЛИИ им. Громова, прежде всего на базе тех летно-доводочных станций и баз, которые уже существуют сегодня: Туполев, Ильюшин, Микоян, Сухой, Яковлев. В дальнейшем будут реализованы более серьезные планы – формирование штаб-квартиры самой ОАК в Жуковском на территории ЛИИ, с размещением основных мощностей по разработке и испытанию самолетов. По словам Президента ОАО ОАК Алексея Федорова, это масштабная задача федерального уровня, которая будет растянута на несколько лет. В то же самое время, у руководства ОАК нет никаких планов по перевозу персонала будущей корпорации из Москвы: - Мы предполагаем, что уже здесь начнем формировать новый центр корпорации, в том числе и по разработке, - делится планами Федоров. - С новым персоналом, новыми кадрами и постепенно наращивать его мощности. Сам по себе исследовательский институт останется, как федеральный научный центр, и будет продолжать нести функции государственного сертификатора. На территории института, будет размещен, помимо ОАК, еще и транспортно-выставочный комплекс. Таким образом, предполагается, что на территории ЛИИ будет расположено три организации: собственно ЛИИ, ОАК и ТВК «Россия».



Newslab 03/07/2007

Путину разрешили летать в ЕС на своем самолете

Президент России Владимир Путин может беспрепятственно перемещаться по территории Европейского союза на своем самолете, принадлежащем авиакомпании «Россия». Об этом журналистам заявил глава представительства Еврокомиссии в Москве Марк Франко, передает РБК. Отвечая на вопросы журналистов, Франко заявил, что «Авиакомпания Россия» может «беспрепятственно перевозить президента в страны Евросоюза». Она, по его словам, не входит в список авиаперевозчиков, на полеты которых введен список ограничений. Представитель Еврокомиссии уточнил, что вопрос об ограничениях на полеты самолетов в страны ЕС рассматривается каждые три месяца и напомнил, что российские власти также ввели ограничения на перелеты некоторых авиакомпаний. Речь идет о сообщении Еврокомиссии от 28 июня, в котором заявлялось, что в связи с ограничениями, согласованными между ЕС и другими странами, отменяются полеты в Евросоюз для 10 российских, 6 болгарских и 8 молдавских авиакомпаний. В «черный список» также попали авиакомпании из Индонезии, ангольская TAAG и украинская Volare Aviation.



Событие. Еврокомиссия пополнила «черный список» российских авиакомпаний

Маяк 03/07/2007

Гражданин Эритреи прервал работу римского аэропорта

Работа римского международного аэропорта была парализована из-за мужчины, который разгуливал по взлетно-посадочной полосе с двумя сумками. Нарушителем оказался 31-летний гражданин Эритреи. Его заметил пилот грузового самолета, который не смог взлететь из-за помехи. Африканца арестовали, а его сумки расстреляли из водомета. Но взрывчатых и других опасных веществ в багаже не оказалось. Лишь после этого полиция разрешила открыть аэропорт, передает Associated Press.



Дни.ру 03/07/2007

В России могу быть созданы «черные списки» для иностранных авиакомпаний, выполняющих полеты в РФ

В России могу быть созданы «черные списки» для иностранных авиакомпаний, выполняющих полеты в РФ. Такую возможность рассматривают российские авиационные власти. «Черные метки» не являются вопросом ближайшего времени, поскольку у России пока отсутствует соответствующая нормативная база. Однако заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Геннадий Лощенов отметил необходимость вслед за Европой ввести «черные списки», в которые будут «вносить наиболее «отличившихся» иностранных перевозчиков». «Это не направлено на то, чтобы отомстить ЕС за ограничение полетов ряда наших авиакомпаний, - подчеркнул при этом замглавы Росавиации. - Это реальные шаги по приведению нашей нормативной базы в соответствие с международными нормами». По словам представителя агентства, Евросоюз уже уведомлен о намерении российских властей. Для претворения этих планов в жизнь Минтранс к середине июля планирует создать в международных аэропортах РФ постоянно действующие инспекторские группы, которые будут проверять иностранные воздушные суда и организовать ведение базы данных по всем выявленным в хоре проверок отклонениям. Как напоминают «Вести.ру», в европейских аэропортах на основании сведений, полученных в ходе таких проверок, в частности, были введены ограничения на полеты ряда российских авиаперевозчиков в страны ЕС.



Событие. Россия готовит самолетам «черные метки»

Новый Регион Екатеринбург 03/07/2007

«Уральские авиалинии» и «Авиапрад» крепят дружбу

Недавние конкуренты по бизнесу – авиакомпании «Уральские авиалинии» и «Авиапрад» – продолжают активно крепить дружбу. Так, по просьбе руководства ОАО «Уральские авиалинии» 30 июня ЗАО «Авиапрад» выполнило один из регулярных рейсов компании по маршруту «Екатеринбург – Прага – Екатеринбург», на самолете Boeing 737-500 было перевезено 56 авиапассажиров. В воскресенье, 1 июля ЗАО «Авиапрад» выполнило рейс ОАО «Уральские авиалинии» по маршруту «Екатеринбург – Мюнхен – Екатеринбург», было перевезено 77 авиапассажиров. В свою очередь, «Уральские авиалинии» по просьбе «Авиапрада» 27 июня выполнили рейс компании по маршруту «Екатеринбург – Анталья – Екатеринбург», на котором было перевезено 158 пассажиров. Конструктивное сотрудничество двух уральских авиаперевозчиков позволило избавить авиапассажиров от неудобств, связанных с возможными задержками рейсов, – комментируют происходящее в обеих авиакомпаниях. Между тем, такие тесные партнерские отношения уже дали повод задуматься антимонопольной службе. Как уже сообщал «Новый Регион», управление ФАС по Свердловской области начало расследование синхронного подорожания билетов на рейсы «УА» и «Авиапрада», которое произошло в июне этого года. Цены выросли на рейсы на Москву, Санкт-Петербург, Сочи, а также на несколько заграничных направлений. Главным образом, подорожали авиабилеты эконом-класса, в среднем от 500 до 1000 рублей за билет. Одновременное повышение цен у обеих авиакомпаний вызвало подозрения у пассажиров и экспертов авиарынка. Существует мнение, что авиаперевозчики заключили взаимное соглашение о повышении цен.



Regnum 03/07/2007

Сотрудник таможенного поста «Шереметьево-2» осужден за взяточничество

На днях заместителю начальника таможенного поста аэропорта «Шереметьево-2» Дмитрию Нозикову был вынесен приговор. Как сообщили 2 июля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе МВД России, Нозиков был задержан в мае 2006 года. Это произошло поздним вечером около аэропорта «Шереметьево-2». Нозиков только получил конверт от представителя коммерческой фирмы, когда появились сотрудники Главного управления МВД России вместе с сотрудниками управления собственной безопасности таможенной службы России. Конверт заместитель начальника таможенного поста успел отбросить в сторону и во время задержания сопротивлялся и заявлял, что деньги ему подкинули. Однако все купюры были предварительно переписаны, и его заявления не подтвердились. Всего таможенник получил от коммерсанта - гражданина Канады - 1400 долларов США. Это был своего рода первый транш. Нозиков предлагал коммерсантам постоянное покровительство, естественно, небезвозмездно: свои услуги он оценивал в 700 долларов ежемесячно. За эти деньги он обещал помогать в беспрепятственном оформлении товаров, которые фирма намеревалась перемещать через таможню аэропорта «Шереметьево», а в случае, если требуемая сумма не передавалась ему, таможенник грозил проволочками с оформлением грузов и документов. В отношении задержанного было возбуждено уголовное дело по ст. 290 ч.4 УК РФ - вымогательство взятки. Он осужден на 3 года.



ИНТЕРФАКС-АВН 03/07/2007

В Новосибирске завершается строительство обновленной версии легкого многоцелевого самолета Ан-38-120

На Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова (НАПО) завершается строительство модернизированной версии легкого двухмоторного многоцелевого самолета Ан-38-120. «Поднять машину в воздух планируется в этом месяце. Это будет седьмой серийный самолет Ан-38, построенный на НАПО. После сертификационных испытаний он, вероятнее всего, получит обозначение Ан-38-121», - сказал «Интерфаксу-АВН» в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, строящийся на НАПО самолет Ан-38 будет передан в лизинг ФГУП «Госземкадастрсъемка» через лизинговую компанию «Ильюшин Финанс». «До этого машину планируется адаптировать под выполнение работ по аэрофотосъемке и дистанционному зондированию земли», - сказал собеседник агентства. Он сообщил, что Авиационным научно-техническим комплексом имени Антонова уже разработана соответствующая конструкторская документация и этим летом самолет приступит к выполнению аэрофотосъемки. «В связи с ежегодно увеличивающимися объемами работ по созданию автоматизированной системы ведения государственного земельного кадастра и кадастра объектов недвижимости общая потребность в таких комплексах на базе самолета Ан-38 оценивается в 10-12 машин», - сказал собеседник агентства. Он отметил, что в настоящее время ведутся переговоры о возможных поставках самолетов Ан-38-120 для компаний «Регион-Авиа» (Москва) и «Сибирский деловой Союз-Аэро» (Кемерово). Самолеты Ан-38 предполагается использовать для пассажирских перевозок на местных воздушных линиях. Доработанная версия Ан-38-120 имеет увеличенную взлетную массу на 400 кг. Самолет оснащен системами ТСАS, СРППЗ и другим оборудованием, необходимым для обеспечения безопасности полетов в соответствии с требованиями ИКАО.



ИТАР-ТАСС 03/07/2007

Министр транспорта РФ поручил Росавиации и Ространснадзору оказать помощь авиапредприятиям в организации полетов в ЕС

Министр транспорта России Игорь Левитин поручил Росавиации и Ространснадзору оказать практическую помощь авиапредприятиям в работе по приведению организации полетов в страны Евросоюза в соответствие с международными стандартами. Об этом говорится в сообщении Минтранса РФ. В сообщении отмечается, что анализ результатов инспекционных проверок российских эксплуатантов по программе «Оценка безопасности иностранных воздушных судов» (SAFA) показывает, что устранение подавляющего большинства замечаний требует от авиакомпаний проведения мероприятий как по оборудованию воздушных судов в соответствии с международными стандартами, так и организационных мер по приведению документации и процедур в соответствие с требованиями ИКАО, а также активных действий по подготовке авиационного персонала. Вместе с тем, корректирующие меры по устранению несоответствий руководством авиапредприятий принимаются несвоевременно и не в полном объеме. Анализ показывает, что если в течение ближайших месяцев не будут приняты кардинальные меры по приведению организации полетов в страны Евросоюза в соответствие с международными стандартами, авиационным властям Российской Федерации придется расширять ограничительные меры для полетов российский авиакомпаний в ЕС. В рамках поручения министра, будут приведены в полное соответствие с требованиями стандартов ИКАО руководства по производству полетов, документация по безопасности полетов эксплуатантов. Кроме того, должны быть организованы внеплановые проверки авиапредприятий. По результатам этих проверок будут определены воздушные суда, которые полностью соответствуют международным стандартам для полетов в Западную Европу. Как сообщалось ранее, в конце июня Евросоюз запретил 10 российским авиакомпаниям летать на территории ЕС.



Событие. Министр транспорта РФ поручил Росавиации и Ространснадзору оказать помощь авиапредприятиям в организации полетов в ЕС

ИТАР-ТАСС 03/07/2007

В России утверждены новые правила авиаперевозок

Министр транспорта РФ Игорь Левитин утвердил новые Федеральные авиационные правила (ФАП). С введением «Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», как сообщили в пресс-службе ведомства, отменяются действия правил, утвержденных в 80-х годах. «Новые ФАПы направлены на совершенствование обслуживания пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей. В частности, согласно Правилам 1985 года «пассажир, не предъявивший билет, к перевозке не допускается. Утраченные билеты не возобновляются, дубликаты не выдаются и уплаченные за билет деньги не возвращаются», - отметили в ведомстве. Согласно новым порядкам, утрата или неправильность оформления билета не влияют ни на существование, ни на действительность договора воздушной перевозки. «В соответствии с новыми правилами, если пассажир утратил, либо неправильно оформил или повредил билет, то перевозчик обязан принять все меры для восстановления билета, - пояснили в Минтрансе. - Еще перевозчик должен теперь предоставлять клиентам полную информацию об условиях воздушной перевозки на всех ее этапах, как обслуживание в аэропорту, так и на борту судна». Кроме того, при задержке или отмене рейсов, изменении маршрута вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам перевозчик обязан организовать для пассажиров доступ в комнату матери и ребенка (пассажиру с ребенком до семи лет), а также предоставить возможность связаться с близкими бесплатно при ожидании рейса более двух часов, разместить в гостинице при ожидании рейсов более восьми часов, организовать хранения багажа. Обеспечение бесплатными прохладительными напитками, горячим питанием тоже прописано в новых ФАП. «Указанные услуги будут предоставляться пассажирам не только регулярных рейсов, но и чартерных рейсов», - отметили в пресс-службе.



Событие. Авиакомпании увезут пассажиров без билетов


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний