воскресенье 25/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

РоссийскаяБизнес-газета 11/07/2007

Завершены основные следственные действия по авиакатастрофе в Иркутске

Прокуратура Иркутской области завершила основной объем следственных действий по делу об авиакатастрофе аэробуса А-310 в Иркутске, в результате которой год назад погибли 125 человек, сообщил РИА Новости представитель прокуратуры. "Основной объем следственных действий к настоящему времени выполнен, собраны доказательства, проведены осмотры, допрошены необходимые лица", - сказал собеседник агентства. По его словам, в настоящее время по делу назначена летно-техническая экспертиза, которая должна дать ответы, кто виноват и в чьих действиях были нарушения. На основании выводов экспертов определят дальнейший ход следственных действий и решат вопрос об ответственности конкретных лиц, сказал сотрудник прокуратуры. Он сообщил, что экспертам должны предоставить материалы уголовного дела и заключение Межгосударственного авиационного комитета, согласно которому авиакатастрофа произошла из-за ошибки экипажа. Самолет А-310, выполнявший рейс Москва - Иркутск, 9 июля 2006 года потерпел крушение после посадки в иркутском аэропорту. Он не смог остановиться и на большой скорости выехал с посадочной полосы, пробил бетонное заграждение аэропорта, врезался в гаражи и загорелся. В результате авиакатастрофы погибли 125 человек из 203 находившихся на борту. Около 200 родственников погибших и тех, кто пострадал, но выжил в авиакатастрофе, подали гражданские иски в суд Нью-Йорка с требованием взыскать денежные компенсации с авиакомпании "Сибирь" и владельца самолета - корпорации "Аэробус Лизинг" (Airbus Leasing), которая зарегистрирована в США.

Максим Кошмарчук


УралПолит.Ru 11/07/2007

Во Флориде самолет упал на жилой дом, пять человек погибли

В американском городе Сэнфорд, штат Флорида, произошла авиакатастрофа – в здание врезался самолет. По уточненным данным, погибли пять человек. Представители местных властей рассказали, что двое погибших – пилоты самолета, еще трое – два ребенка и взрослый, – находились в здании, в которое врезался самолет. Спасатели добавили, что число жертв авиакатастрофы может возрасти – в больнице в крайне тяжелом состоянии находится ребенок, получивший в результате аварии сильные ожоги. В ходе полета опытный пилот, управлявший машиной, сообщил о задымлении в кабине, после чего самолет начал падать. Рухнув на жилые кварталы Сэнфорда, «Cessna» повредила два дома, в которых в момент происшествия находились люди. Оба здания загорелись, – пишет «Правда.Ru». Жертвами возникшего после крушения пожара стали жители ближайших к месту падения самолета домов. Среди них, как сообщил представитель местных властей, был мальчик лет десяти, который получил ожоги 80–90% поверхности тела. При тушении пострадал один из пожарных, пытавшийся добраться до отрезанных огнем людей. Очевидцы катастрофы, соседи погибших, рассказывают, что пламя пожара достигало высоты пятиэтажного дома. Авиационное топливо не только вызывает сильное возгорание, но и способствует очень быстрому распространению огня, так что именно оно в данном случае сыграло роковую роль в судьбе погибших, – передает «Утро.Ru».



Финмаркет 11/07/2007

Евразийский банк развития будет участвовать в проекте создания нового российского авиалайнера Сухой SuperJet 100

Евразийский банк развития (ЕАБР) подписал соглашения о финансировании модернизации Экибастузской ГРЭС-2 в Казахстане и об участии в проекте создания нового российского авиалайнера Сухой SuperJet 100. Об этом вчера сообщил председатель правления ЕАБР Игорь Финогенов. Соглашение с Экибастузской ГРЭС-2 предусматривает финансирование реконструкции действующих производственных мощностей на сумму 93,5 млн долл. По словам председателя правления ЕАБР, этот проект - начало программы модернизации станции, в основе которой строительство новых энергоблоков. «Мы ожидаем, что уже в этом году начнется строительство третьего энергоблока Экибастузской ГРЭС мощностью полмиллиарда киловатт», - сказал Игорь Финогенов. Этот проект стоимостью 500 млн долларов будет финансироваться Евразийским банком развития Соглашение ЕАБР с компанией «Гражданские самолеты Сухого» предусматривает участие банка в проекте по разработке, производству и реализации российского регионального авиалайнера нового поколения на сумму до 150 млн. долларов. Проект реализуется в рамках Программы Президента России по возрождению российского гражданского авиастроения. «Среди покупателей нового самолета будут авиакомпании стран-участниц банка и стран СНГ. Казахстан проявил заинтересованность в приобретении до 20 самолетов»,- отметил И.Финогенов.



Aviaport.Ru 10/07/2007

Чешскому пилоту-любителю не повезло

Пятничный вылет чешского пилота-любителя из Мнихова в Раковник может оказаться для него неожиданно дорогим. Неизвестно по каким причинам его самолет Cessna выдал в эфир сигнал об угоне. На это среагировала чешская служба ПВО: на перехват небольшого частного самолета отправился истребитель Jas 39 Gripen. Незадачливого "угонщика" проводили до Раковника, где и посадили на местный аэродром для разбирательств. Сейчас решается вопрос о том, должен ли пилот компенсировать армии расходы на оказавшийся бесполезным полет сверхзвукового истребителя. Пилоту еще повезло: если бы у армии возникли серьезные подозрения, что самолет угнан террористами для совершения теракта, его совершенно спокойно могли сбить. Такой приказ по чешским законам имеет право отдать министр обороны Власта Парканова, а в ее отсутствие - председатель или зампредседателя генштаба.



Aviaport.Ru 10/07/2007

К Балтийскому морю 3 раза в день

Специально ко дню рождения Калининграда команда Sky Express подготовила особенный подарок! С 11 июля авиакомпания вводит дополнительный рейс ЭХ-145 с вылетом из Москвы в 13.50 и прибытием в Калининград в 15.00. Таким образом, число регулярных рейсов на данном направлении увеличится до трех в день. Подробности ищите на сайте в разделе "Расписание полетов". Выбирайте удобное для Вас время и самые выгодные тарифы!



AviaFOND.ru 10/07/2007

Ресторан итальянской кухни от популярного бренда "IL Патио" в аэропорту "Пулково"

Корпорация "Ростик Групп", основной оператор, управляющий точками общественного питания в аэропорту "Пулково", открыла ресторан итальянской кухни "IL Патио" в терминале "Пулково-1". Новый "IL Патио" расположен в секторе "В" на третьем этаже терминала "Пулково-1" и работает с 10 до 22 часов. Площадь помещения составляет 266,2 кв. м, рассчитан ресторан на 130 посадочных мест. Средний чек в "ILПатио"-"Пулково" - $14. Новый "IL Патио" в "Пулково-1" стал первым рестораном итальянской концепции, открытым "Ростик Групп" в аэропорте. На сегодняшний день в сеть "IL Патио" входит 69 точек, расположенных на территории России, СНГ и Центральной Европы. С целью сохранения высоких стандартов качества весной этого года в терминале "Пулково-1" корпорация "Ростик Групп" открыла собственный центральный склад и объединенную фабрику кухни, в состав которой входит кондитерский цех и цех по выпечке хлебобулочных изделий. В начале года в аэропорту "Пулково" открылись и успешно работают 2 ресторана - "Планета Суши" и "Сибирская Корона", а также 3 кофейни "Мока Лока". В ближайших планах корпорации открытие ресторана американской кухни T.G.I. Friday’s в зоне ожидания терминала "Пулково-2".



AviaFOND.ru 10/07/2007

В аэропорту Внуково открыто новое здание для обслуживания VIP-пассажиров.

. Построенное с нулевого цикла двухэтажное здание располагается вблизи действующего международного пассажирского терминала и представляет собой металлокаркасную конструкцию, облицованную по фасаду металлическими панелями серебристых и светло-голубых тонов. VIP-зал, общей площадью 720 кв. м, расположен на первом этаже нового помещения, имеет отдельный вход для пассажиров и выход на летное поле. Второй этаж здания предназначен для размещения аэропортовых служб. Новый терминал имеет отдельный въезд для автотранспорта, а также удобную парковку на 50 машино-мест. Возведение нового здания связано с масштабным строительством пассажирского терминала, в границы которого попало прежнее помещение VIP-зала. В дальнейшем, по завершении реконструкции аэровокзала, VIP-пассажиры будут обслуживаться в специально оборудованных залах на четвертом уровне строящегося терминала. Для того чтобы воспользоваться услугами VIP-зала в аэропорту Внуково достаточно приобрести ваучер в кассах аэровокзала, сделать заказ по телефону, факсу или электронной почте. Заявки на VIP-обслуживание принимаются круглосуточно. В комфортных условиях VIP-зала гостям предлагается пройти регистрацию на внутренние и международные рейсы, таможенный и паспортный контроль. Предоставляются также специальные услуги: отдых в зале ожидания с барным обслуживанием, возможность заказа комнаты переговоров, доставка пассажиров к самолету и от самолета к VIP-залу на микроавтобусах Ford или на автомобилях представительского класса.



AviaFOND.ru 10/07/2007

Красэйр ввела специальный тариф 99 Евро туда-обратно на напрравлениях Москва –Ганновер и Москва-Штутгард

Авиакомпания «КрасЭйр», участник российского авиационного альянса AiRUnion ввела специальный WEB-тариф на направлениях Москва-Ганновер-Москва и Москва-Штутгарт-Москва. Стоимость перелета туда / обратно на указанных маршрутах при бронировании перевозки через интернет-сайт www.krasair.ru составляет 99 евро*. Временных ограничений по сроку действия тарифа не предполагается. Период полетов по авиабилетам, приобретенным в рамках акции, также не лимитирован. Единственным условием применения специального тарифа на маршрутах из Москвы в Ганновер и Штутгарт является необходимость бронирования авиабилета не позднее, чем за 72 часа до времени вылета. Введение подобного выгодного тарифа призвано стимулировать пассажиров воспользоваться услугой on-line бронирования.



AviaFOND.ru 10/07/2007

Фонд "Партнер гражданской авиации" настоял на внесении изменений в положение Ространснадзора РФ

По инициативе Фонда 'Партнер гражданской авиации' и указанию руководителя Ространснадзора России Геннадия Курзенкова состоялась серия совещаний по вопросу регулирования безопасности сервисных услуг на воздушном транспорте. Участники совещаний констатировали, что в настоящее время в гражданской авиации не сложилась система требований по безопасности качества услуг питания в рамках п. З ст. 13 Федерального закона от 02.01.2000 № 29-ФЗ 'О качестве и безопасности пищевых продуктов'. Вместе с тем, требования стандарта ИАТА и общепринятая мировая практика авиапассажирских перевозок, предусматривают аудит безопасности услуг поставщиков бортового питания, выполнение 'Руководства ИАТА по наземному обслуживанию в аэропортах', требующего от цехов бортового питания, допущенных для наземного обслуживания авиакомпаний, предоставления минимального перечня услуг.



NewsInfo 10/07/2007

Ростехнадзор в 3 квартале 2007 года проведет выборочную проверку объектов Сочи

Ростехнадзор в 3 квартале 2007 года проведет выборочную проверку объектов ФЦП «Развитие города Сочи как горноклиматического курорта (2006-2014 годы)» на соблюдение экологической безопасности. Об этом говорится в сообщении ведомства. Эксперты Ростехнадзора проверят состояние свалок отходов производства и потребления, расположенных в районе Сочи, соблюдение требований экологической и технологической безопасности при проведении их реконструкции и рекультивации. В конце июля этого года Ростехнадзор совестно с администрацией Краснодарского края проверит состояние объектов обеспечения водой и очистных сооружений на участке от Анапы до Адлера. Пропускная способность дорог к месту проведения Олимпиады в Сочи составит минимум 10 тыс. человек, сообщил министр транспорта Игорь Левитин. По его словам, это полностью соответствует требованиям, предъявляемым МОК к городам, принимающим Олимпиаду. «Говоря о том, что пробок в Сочи не будет, президент имел в виду то, над чем мы работаем два года, - отметил министр. - Будет две дороги на Красную поляну, одна уже есть, и легкое метро, которое будет доставлять зрителей к месту проведения соревнований». По его словам, «все объекты, на которых будут проходить соревнования, будут расположены в радиусе 7 километров от Красной поляны». Кроме того, добавил Левитин, к 2010 году будет построена 20-километровая четырехполосная дорога в обход Сочи. Он пояснил, что дорога строится не к Олимпиаде, а в рамках федеральной целевой программы. В Геленджике, Минеральных водах и Краснодаре к 2009 году будут построены резервные аэродромы, сообщил министр транспорта России Игорь Левитин. Он пояснил, что «не все будут прибывать в Сочи на самолетах, чтобы перейти к другому виду транспорта необходимо построить запасные аэродромы». По словам Левитина, взлетная полоса аэропорта в Сочи будет удлинена до 3,5 км и пройдет через реку. «Нам придется перекрывать речку шириной 300 метров, создавать площадку, чтобы на ней мог развернуться самолет», - сказал Левитин, добавив, что «такие технологии есть, будем заказывать проект, чтобы не было ограничений по типу самолетов». Также будет модернизирована вторая взлетно-посадочная полоса, которая будет принимать самолеты, независимо от погодных условий, сообщил Левитин. Он отметил, что «пропускная способность сочинского аэропорта – 5 млн пассажиров в год».



Событие. К предстоящей олимпиаде Сочи берут в плотное кольцо проверок

ИНТЕРФАКС-Юг 10/07/2007

Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" перевезла на сочинских рейсах более 16 тыс. пассажиров

Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" в январе 2007 года начала выполнять программу полетов из Сочи. За полгода полетов ростовские авиаторы перевезли на сочинских рейсах более 16 тыс. пассажиров. Популярностью пользуются как международные рейсы авиакомпании (из Сочи в Дубай, Стамбул, Гюмри), так и рейсы из Сочи по России (в Екатеринбург, Нижневартовск, Омск, Ростов-на-Дону). Самолет авиакомпании "Аэрофлот-Дон" (ТУ-154М) стал первым воздушным судном, приземлившимся в конце мая на обновленной взлетно-посадочной полосе аэропорта Сочи. Пассажиров и экипаж рейса Омск - Сочи встречали представители администрации города Сочи и руководство аэропорта. "Это была действительно мягкая посадка! Да на такую полосу и нельзя иначе садиться!" - отметил командир воздушного судна Алексей Нор-Аревян. Этот рейс вызвал большой резонанс в центральных и сочинских СМИ, он символизирует готовность Сочи принять зимнюю Олимпиаду 2014 года. Материал публикуется на коммерческих условиях. Агентство "Интерфакс-Юг" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.



Тема. Сочи – столица зимней олимпиады 2014 года

Газета.ru 10/07/2007

Суд сделал страховые компании соответчиками по иску к "Сибири"

Суд города Обь (Новосибирская область) привлек в качестве соответчиков страховую компанию «Ингосстрах» и сибирское отделение страховой компании АФЕС по гражданскому иску о возмещении вреда к авиакомпании «Сибирь» от трех членов семьи из Красноярского края, потерявшей кормильца в авиакатастрофе самолета Ту-154 в Ростовской области в августе 2004 года. Привлечение указанных компаний в качестве соответчиков было произведено по инициативе суда. «Истцы обратились с иском о взыскании в том числе страховых выплат», – отметила в определении судья Марина Демина. Следующее заседание суда назначено на 31 июля. Истцами являются Дмитрий Басюк, его сестра Юлия Малыхина и мать Алевтина Басюк. Сумма исковых требований семьи, потерявшей в авиакатастрофе мужа и отца Флора Басюка, к авиакомпании «Сибирь» составляет 25 млн 530 тыс. рублей с каждого иска. // «Интерфакс»



NEWSru.com 10/07/2007

Турция и Египет готовятся запретить полеты Ил-86 уже этой зимой

Возможно, уже ближайшей зимой Турция и Египет установят для полетов в своем воздушном пространстве требования, идентичные европейским - в первую очередь под запрет попадут российские самолеты Ил-86, "не проходящие по допустимому уровню шумов". Об этом сообщает ИС БАНКО со ссылкой на анонимный источник "в кулуарах Росавиации". Аналогичная информация за последние годы появлялась уже не раз, однако сейчас, по данным источника издания, "все серьезно". Издание опросило ряд авиационных экспертов с целью выяснить их мнение о том, как скажется указанная мера на рынке чартерных перевозок по наиболее востребованным массовым направлениям. Ситуация оказалось следующей. Перевозчик, обладающий на сегодня самым большим парком Ил-86, – "Атлант-Союз" только по выходным совершает 20 чартерных рейсов в Турцию на этом типе самолетов. Есть еще вылеты по будним дням. Если "илы" подпадут под запрет, массовые направления лишатся более чем 7000 "кресел" в неделю. Эксперты также предложили считаться с тенденцией, явно обозначившейся в последний год, – вытеснением с рынка отечественной авиатехники. В "переходный период" будет ощущаться некоторая нехватка пригодных для перевозки бортов, стоимость рейсов может возрасти. Впоследствии ситуация стабилизируется – авиакомпании увеличат парк иностранных судов, которые заменят Ил-86 на массовых направлениях". Самолеты Ил-86 активно используются российскими авиакомпаниями и туроператорами для выполнения чартерных программ. Он позволяет перевозить порядка 350 пассажиров и является одним из самых крупных отечественных авиалайнеров. В России зарегистрированы 57 самолетов данного типа, из которых 41 задействованы в перевозках. До катастрофы 28 июля 2002 года в аэропорту "Шереметьево", в результате которой погибли большая часть экипажа авиалайнера, Ил-86 считался самым надежным в России. Последний раз информация о том, что власти Египта планируют запретить полеты в страну самолетов Ил-86, появлялись в марте 2007 года. Минтранс РФ тогда предложил провести консультации между авиационными властями России и Египта для обсуждения этого вопроса наряду с другими темами, касающимися авиаперевозок между двумя странами. События, как и раньше, начиная с 2002 года, обычно развиваются по следующей схеме: власти Египта высылают уведомление российским авиакомпаниям о том, что больше не будут принимать из России самолеты Ил-86, превышающие нормативы по шумам. Однако в процессе переговоров российской стороне каждый раз удавалось договориться об отсрочке этой меры. По мнению экспертов рынка авиаперевозок, такие планы могут объясняться попыткой египетских властей обеспечить интересы национальных авиакомпаний на рынке чартерных перевозок



Газета.ru 10/07/2007

В подмосковном Жуковском начались испытания самолета "Суперджет-100"

В подмосковном Жуковском начались испытания регионального российского самолета «Суперджет-100». Как сообщил источник в авиационном производственном объединении Комосомольска-на-Амуре, они должны подтвердить прочностные характеристики и обеспечить сертификацию машины. Общий объем заказов от авиакомпаний на «Суперджет-100» составляет 71 самолет. Подписаны контракты с рядом российских компаний и с итальянской Italy.



CNews 10/07/2007

Технология лазерной спутниковой связи готова к внедрению

Как сообщает Space Daily, проект лазерной перенастраиваемой спутниковой системы связи TSAT (Transformational Satellite Communications), разрабатываемый компаниями Lockheed Martin и Northrop Grumman, достиг уровня технической проработанности Technology Readiness Level 6 (TRL-6), что позволяет перейти к ее испытаниям на космических аппаратах. Система TSAT предназначена для организации высокозащищенных широкополосных спутниковых систем связи для военных и разведывательных спутников. Во Франции уже испытана система лазерной связи "самолет-спутник".



РИА Новости 10/07/2007

Суд рассмотрит три иска к а/к «Сибирь»

Суд города Оби Новосибирской области во вторник рассмотрит три гражданских иска по делу об авиакатастрофе самолета Ту-154, взорванного террористкой-смертницей над Ростовской областью 24 августа 2004 года. Иски заявили члены семьи погибшего пассажира Флора Басюка, которые требуют взыскать более 76 миллионов рублей с авиакомпании «Сибирь» в счет компенсации ущерба. Истцы считают, что теракт произошел в том числе по вине сотрудника авиакомпании Николая Коренкова, который перерегистрировал незаконно купленный для одной из террористок билет. В апреле 2005 года Домодедовский городской суд признал Коренкова виновным по статье 204 УК РФ «коммерческий подкуп» и приговорил его к 1,5 годам лишения свободы в колонии-поселении. На предыдущем заседании по этому делу 20 июня суд Оби объединил заявленные иски в одно дело. В один день с Ту-154, который следовал рейсом Москва-Сочи, был взорван еще один самолет – Ту-134, летевший из Москвы в Волгоград. Жертвами терактов стали 90 человек. По официальной версии, самолеты взорвали две террористки-смертницы.



PRESS-UZ.info 10/07/2007

Airbus одержал тактическую победу над Boeing

. Eвропейский авиастроительный концерн в первом полугодии получил больше заказов, чем его американский конкурент. По-настоящему урожайным для Airbus стал международный авиасалон во французском Ле-Бурже, где концерн получил более 400 заказов, сообщает EuroNews. В результате Airbus увеличил портфель заказов до 680, у Boeing по данным на 3 июля - 544 заказа. Eвропейские конструкторы за первое полугодие поставили клиентам 231 самолет, американские - 220. Для Boeing эту лучший показатель за последние шесть лет. Тем временем, новый проект Airbus, дальнемагистральный лайнер средней загрузки А350 уже столкнулся с трудностями. По данным прессы, он может выбиться из графика из-за конфликта между Airbus и делающей двигатели для самолетов компанией General Electric. Их договоренности вступили в противоречие с интересами Boeing, для которого эта американская корпорация также поставляет двигатели. Накануне Boeing представил публике прямого конкурента А350 - самолет 787 Dreamliner, свою самую значительную разработку за 10 лет. Директор проекта Майк Бэйр говорит: "Когда четыре года назад мы пообещали выпустить этот самолет на рынок, мы собрали лучших и самых талантливых партнеров со всего мира для того, чтобы совершить революцию в пассажирских авиаперевозках. И я очень горжусь тем, чего мы смогли добиться". В отличие от европейского мегапроекта А380, Dreamliner делает ставку не на вместительность салона, а на экономичность перевозок между небольшими городами, которые сегодня, как правило, не связаны прямыми рейсами.



Событие. Европа ведет в счете

Взгляд 10/07/2007

«Аэрофлот» открывает филиал в Магаданской области

«Аэрофлот» создал региональную авиакомпанию на базе обанкротившихся «Магаданских авиалиний». Тем самым, компания выполняет социальный проект по заданию правительства и создает полноценный филиал в Магаданской области. Как сообщил на директор филиала Александр Зарудин, авиационный парк магаданского отделения «Аэрофлота» пока состоит из одного самолета Ту-154 М, который прошел капитальный ремонт, в дальнейшем появятся еще два таких же. «Мы прогнозируем, что в ближайшие два года деятельность филиала в Магаданской области будет убыточна, - сказал Александр Зарудин. - Хотя будут приниматься все усилия, чтобы сократить этот срок до минимума». Среднемагистральные самолеты будут летать из Магадана в Хабаровск, Владивосток, Красноярск и Новосибирск. Численность филиала составит около 200 человек, из которых около 50-60 будут заниматься обслуживанием воздушных судов, передает «Интерфакс».



Коммерсантъ Сибирь 10/07/2007

Сибирским бизнесменам дадут реактивное ускорение

В Омске открывают Центр деловой авиации Как стало известно „Ъ“, омская компания ООО «Вельталь Авиа Сервис» запускает программу рейсов на реактивных самолетах бизнес–класса Cessna в Сибирском федеральном округе (СФО). По расчетам руководства компании, инвестиции в этот проект составят от $12 млн до $15 млн. Эксперты расходятся во мнениях: одни уверены в успехе проекта, другие считают, что окупить вложения омичам будет непросто. О намерении создать в Омске Центр деловой авиации, который займется организацией полетов на линиях малой и средней протяженности на самолетах бизнес–класса Cessna, сообщил генеральный директор авиакомпании ООО «Вельталь Авиа Сервис» Андрей Коломоец. «Переговоры еще идут, но, по нашим оценкам, цена вхождения на рынок составит от $12 млн до $15 млн. Самолеты будем брать, как это делается во всем мире, по лизинговым схемам. Организуем удобные регулярные рейсы для бизнесменов средней руки из Омска, Новосибирска, Кемерова, Иркутска и Красноярска. Будем летать в Сургут, Тюмень, свяжем СФО с Казахстаном», — поделился планами Андрей Коломоец. Насколько большим будет авиапарк Центра деловой авиации и срок окупаемости проекта, господин Коломоец сообщить отказался, сославшись на коммерческую тайну. При этом он выразил уверенность в том, что новое предложение на рынке авиаперевозок будет пользоваться устойчивым спросом. «Сейчас доехать на поезде из Омска до Новосибирска в вагоне СВ стоит 4,8 тыс. руб. При этом часто возникают трудности с покупкой билета, а сама поездка занимает около восьми часов. Примерно за такие же деньги мы доставим людей за час», — заметил господин Коломоец.



Санкт – Петербург.ру 10/07/2007

В аэропорту Алма-Аты у самолета Ан-24 во время посадки слетела покрышка шасси

На борту самолета Ан-24, выполнявшего рейс по маршруту Чимкент-Алма-Ата, находились 13 пассажиров и 3 члена экипажа. Никто не пострадал. Покрышка шасси левой стойки слетела во время посадки в аэропорту города Алма-Аты (Казахстан), сообщила пресс-служба министерства по чрезвычайным ситуациям республики. Это второй инцидент, который произошел с самолетами в аэропорту Алма-Аты за последнее время. В субботу у воздушного судна Аэробус 300 турецкой авиакомпании "Атлас Джетта", выполнявший рейс на Анталью (Турция), во время взлета из аэропорта Алма-Аты отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об аварийном торможении, во время которого загорелись шасси, а затем колодки. Пожарная служба аэропорта эвакуировала 213 пассажиров, в том числе 49 детей. При эвакуации по надувным трапам в давке пострадали и были госпитализированы шесть человек, в том числе два ребенка восьми и десяти лет.



Московский комсомолец 10/07/2007

Загоревшийся "Боинг-747" сел в аэропорту саудовского города

Лайнер пакистанских авиалиний загорелся через несколько минут после взлета. Он совершил посадку в аэропорту короля Абдель Азиза в саудовском городе Джидда. Инцидент произошел накануне из-за возгорания одного из двигателей летевшего в Пакистан самолета. На его борту находилось более 400 пассажиров. Пожар не удалось потушить автоматической системой пожаротушения, огонь был виден с земли. При посадке у самолета лопнуло шасси, на борту началась паника. Пассажиры "Боинга" были эвакуированы, пожар ликвидировали дежурные службы аэропорта, сообщает РИА "Новости" . О погибших и пострадавших не сообщается.



РИА Новости 10/07/2007

Заявление министра иранспорта

Самолет "Боинг 747" пакистанских авиалиний, загоревшийся через несколько минут после взлета, совершил посадку в аэропорту короля Абдель Азиза в саудовском городе Джидда, сообщает во вторник саудовская газета "Аль-Ватан". По данным издания, инцидент произошел накануне из-за возгорания одного из двигателей летевшего в Пакистан самолета. На его борту находилось более 400 пассажиров. Пожар не удалось потушить автоматической системой пожаротушения, огонь был виден с земли. При посадке у самолета лопнуло шасси, на борту началась паника. Пассажиры "Боинга" были эвакуированы, пожар ликвидировали дежурные службы аэропорта. О погибших и пострадавших не сообщается.



Travel.ru 09/07/2007

Шотландская авиакомпания задержала рейс на неделю

Двухсуточные задержки российских чартеров оказались сущей ерундой по сравнению с испытанием, которое выпало на долю пассажиров шотландской авиакомпании Flyglobespan, собиравшихся вылететь из Нью-Йорка в аэропорт Нок на северо-западе Ирландии. Им пришлось дожидаться вылета почти неделю, сообщает соб. корр. Travel.ru. Рейс должен был покинуть Америку днем в четверг, 28 июня. Первоначально авиакомпания объявила о трехчасовой задержке, но зарегистрировала пассажиров. Поздно вечером к ним вышел командир корабля, который рассказал, что идет устранение технических проблем. После чего пассажиры просидели до утра, когда над ними сжалился аэропорт, предоставивший ваучеры на еду и проживание в гостинице. Следующие несколько дней пассажиры провели в отеле, время от времени посещая аэропорт, чтобы узнать об очередной задержке рейса. Представители компании Flyglobespan, которая не смогла прислать резервный самолет, так ни разу и не появились. В конце концов к следующей среде, 4 июля, большинство пассажиров добрались до Ирландии – некоторые самостоятельно, а некоторые на предоставленных компанией местах на самолетах других перевозчиков. Теперь пассажиры собираются подать на Flyglobespan в суд.



KURSOR.co.il 09/07/2007

Аэропорт им. Бен-Гуриона прекратил свою работу

Из-за помех в связи приостановлены все вылеты и посадки самолетов в аэропорту им. Бен-Гуриона. Сообщается, что помехи создают пиратские радиостанции, занимающие волны диспетчерской службы аэропорта.



РИА Новости 09/07/2007

Завершились сертификационные испытания новой версии тяжелого транспортного самолета "Руслан"

Завершились сертификационные испытания новой версии тяжелого транспортного самолета "Руслан", получившей обозначение Ан-124-100М-150. Как сообщили в АНТК им. Антонова, отличие новой версии от базовой модели состоит в увеличенных со 120 до 150 тонн полезной нагрузке, взлетной и посадочной массах и дальности полета. На Ан-124-100М-150 обеспечены ускоренные погрузка и разгрузка моногрузов. С этой целью на новой версии усилена конструкция переднего грузового люка. Экипаж самолета сокращен с шести до четырех пилотов. Как сообщили ИТАР-ТАСС представители АНТК им. Антонова, на заключительном этапе испытаний подтверждено соответствие модернизированного пилотажно-навигационного комплекса Ан-124-100М-150 требованиям навигации на европейских аэродромах. В связи с ростом рынка перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов, а также для обеспечения соответствия "Руслана" перспективным международным требованиям АНТК им. Антонова совместно с партнерами из Украины и России работает над дальнейшей модернизацией самолета, а также реализует программу по возобновлению его серийного производства на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП". В рамках программы "САЛИС-Руслан" страны НАТО арендуют у России и Украины шесть самолетов Ан-124-100 до 2012 года по контракту от 23 марта 2006 года. Как считают провайдеры услуг на самолеты "Руслан", контракт с НАТО по аренде в рамках программы "САЛИС" будет продлен еще на 12-18 лет.



Событие. Модернизированный "Руслан" прошел летные испытания

URA.Ru 09/07/2007

Руководители «Когалымавиа» об аварийной посадке своего самолета в Сургуте: МЧС РФ распространило неверную информацию

Авиакомпания «Когалымавиа» назвала причину отключения двигателя на своем самолете Ту-154, выполнявшего рейс Краснодар - Сургут и совершившего 25 июня аварийную посадку в сургутском аэропорту. «Загорелось табло, указывающее на отказ стартер-генератора, - заявил первый заместитель генерального директора авиакомпании Виктор Юнг. - Двигатель был отключен и самолет совершил посадку на двух работающих двигателях. Хочу отметить, что на самолете Ту-154 эта ситуация не является аварийной. С двумя работающими двигателями самолет может продолжать полет до аэропорта назначения». Он также отметил, что распространяемая в прессе информация, что самолет садился с двумя отключенными двигателями не соответствует действительности. Источником информации о ЧП на борту самолета стало управление МЧС РФ. То что, спасатели распространили неверную информацию, вызвало у руководства компании недоумение. Напомним, на борту самолета Ту-154 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявшего рейс по маршруту Краснодар - Сургут», находилось 124 пассажира и 9 членов экипажа.



Росбалт-Приволжье 09/07/2007

Чебоксары и Москву соединило регулярное авиасообщение

С 9 июля в Чебоксарском аэропорту введено дополнительное регулярное сообщение по маршруту Чебоксары-Москва (Домодедово)-Чебоксары на комфортабельном воздушном судне Боинг-737, выполняемый авиакомпанией ФГУП «Оренбургские авиалинии». Об этом сообщает пресс-служба президента республики. Полет в классе «В» обойдется пассажиру в 1000 рублей, класс «С» — 2000 рублей. В эконом-классе стоимость билета составляет 3500 рублей, в бизнес-классе — 8000 рублей. Рейсы выполняются ежедневно.



AviaFOND.ru 09/07/2007

Компания Air Alpha A/S официально объявила об участии в Международной выставке деловой авиации JET EXPO 2007

Выставка пройдет с 19-21 сентября в МВЦ «Крокус-Экспо» (www.jetexpo.ru). Air Alpha Aircraft Sales A/S - единственный официальный представитель по продажам Piper Aircraft, Inc. в скандинавских странах, России и странах Балтии. Компания также является единственным представителем итальянской Piaggio Aero Industries и американской Columbia Aircraft во всех скандинавских странах, представителем по продажам Pilatus PC-12 в России и Прибалтике, и продажам PC-6 во всем мире. Помимо новой авиатехники, компания занимается продажами турбовинтовых и реактивных самолетов со вторичного авиа рынка. Air Alpha предоставляет весь комплекс услуг по приобретению авиатехники, оказывает профессиональную помощь в ее послепродажном техническом обслуживании.



Тема. JET EXPO 2007

Росбалт-Юг 09/07/2007

В Краснодарском крае построят три аэропорта

К 2009 году будут построены резервные аэродромы в Геленджике, Минеральных водах и Краснодаре, сообщает РИА "Новости". Пропускная способность московских аэропортов должна увеличится в два раза к 2010 году. "Мы ставим задачу иметь пересадочные возможности до 60 млн. пассажиров, Москва сможет служить пересадочным пунктом для пассажиров, которые отправятся на Олимпиаду (в 2014 году в Сочи)", - прокомментировал планы Минтранса Левитин. Он добавил, что "сейчас мы принимаем порядка 25 млн. при пропускной способности 15 млн.". "Во всех трех аэропортах будут созданы транзитные залы, в "Шереметьево" и "Домодедово" - в этом году, во "Внуково" запланировано - при строительстве терминала", - отметил Левитин. По его словам, планируется создать "сообщение между тремя аэропортами, чтобы в течение полутора часов пассажир без багажа проехал к любому аэродрому, багаж уже будет направлен". Напомним, российский курорт Сочи был объявлен столицей зимних Олимпийских игр 2014 года. Во втором туре голосования Сочи одержал победу над южнокорейским Пхенчханом с перевесом в четыре голоса. Австрийский Зальцбург выбыл из олимпийской гонки после первого тура. Напомним, право проведения Олимпиады-2014 оспаривали три города - австрийский Зальцбург, российский Сочи и южнокорейский Пхенчхан. Первый тур голосования не выявил победителя, так как ни один город не набрал более 50% голосов (за Пхенчхан проголосовали 36 членов МОК, за Сочи - 34, за Зальцбург - 25). Во второй тур вышли Сочи и Пхенчхан. Российский город одержал победу со счетом 51:47.



Тема. Сочи – столица зимней олимпиады 2014 года

Газета.ru 09/07/2007

Lufthansa требуется новый друг

» Источник: газета «Газета» Корреспондент: Анна Фирсова Опубликовано: 09.07.2007, 14:28 Германская авиакомпания ищет замену "Аэрофлоту" Германская Lufthansa близка к выбору российской авиакомпании - партнера для обеспечения стыковочных рейсов по территории России. Из трех крупнейших авиакомпаний - "Сибири", "Трансаэро" и альянса AiRUnion - договор, скорее всего, будет заключен с последним. Правда, о вхождении AiRUnion в Star Alliance, лидером которого является Lufthansa, говорить пока не приходится. Lufthansa начала поиск потенциального российского партнера Star Alliance для выполнения стыковочных рейсов после того, как в апреле прошлого года российский национальный перевозчик "Аэрофлот" вступил в международный альянс SkyTeam. Договор Lufthansa c "Шереметьево" истекает 31 марта 2008 года. К этому сроку Lufthansa должна перебазироваться в другой аэропорт. Для этого одной из крупнейших западноевропейских авиакомпаний и лидеру перевозок между Германией и странами СНГ необходим обладающий широкой маршрутной сетью партнер, подобный "Аэрофлоту". Ранее сообщалось, что Lufthansa вела переговоры с "Сибирью", "Трансаэро" и альянсом AiRUnion, который базируется в "Домодедово". Выбор германской авиакомпании логичен. "Домодедово" обеспечивает наибольшее количество рейсов по стране, а "Сибирь" и AiRUnion - крупнейшие внутрироссийские авиаперевозчики, - отмечает руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. - С точки зрения развития маршрутной сети выбор "Домодедово" - это оправданное решение". В пользу "Домодедово" говорит и тот факт, что Austrian Airlines (входит в Star Alliance) перебралась в октябре 2006 года в этот аэропорт, также заключив соглашение с AiRUnion. Перспективу развития отношений с Lufthansa косвенно подтвердили и российские авиакомпании. В "Сибири" напомнили, что сотрудничают с германской авиакомпанией по различным направлениям. "У нас есть интерлайн с Lufthansa. О каком-то более глобальном сотрудничестве речь пока не идет", - рассказал корреспонденту "Газеты" представитель авиакомпании S7 Игорь Волков. "Трансаэро" оказалось недоступно для комментариев. В AiRUnion отказались комментировать ситуацию, не исключив, однако, изменения своей позиции в ближайшее время. Альянс AiRUnion, куда входят, в частности, KrasAir и "Домодедовские авиалинии", действительно выглядит наиболее логичным партнером для Lufthansa. "Сотрудничество Star Alliance и AiRUnion - вполне возможный сценарий, - считает Олег Пантелеев. - Однако о вхождении AiRUnion в Star Alliance речь пока не идет". AiRUnion, чтобы стать полноценным партнером для Star Alliance, необходимо провести регистрацию своего альянса как единого юридического лица, пройти международный аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) и довести качество обслуживания пассажиров до уровня, предъявляемого Star Alliance. Все это займет два-три года.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345 
 346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360 
 361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375 
 376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390 
 391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405 
 406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420 
 421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432  433  434  435 
 436  437  438  439  440  441  442  443  444  445  446  447  448  449  450 
 451  452  453  454  455  456  457  458  459  460  461  462  463  464  465 
 466  467  468  469  470  471  472  473  474  475  476  477  478  479  480 
 481  482  483  484  485  486  487  488  489  490  491  492  493  494  495 
 496  497  498  499  500  501  502  503  504  505  506  507  508  509  510 
 511  512  513  514  515  516  517  518  519  520  521  522  523  524  525 
 526  527  528  529  530  531  532  533  534  535  536  537  538  539  540 
 541  542  543 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний