пятница 20/10/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Деловой центр Подмосковье 08/07/2007

Авиа-билеты. Продажа со скидками.

Билет на авиарейс «Псков-Москва-Псков» можно приобрести со скидкой С 25 июня ООО «Северо-Западная авиационная транспортная компания «Выборг» начала продажу билетов на авиарейс «Псков-Москва-Псков» со скидкой. Об этом корреспонденту ЦДИ ПО сообщил советник губернатора Псковской области Александр Куренков. Теперь покупка билета в оба конца обойдется псковичам в 6 тысяч 600 рублей. Стоимость билета для детей и пенсионеров составляет 5 тысяч 600 рублей. Стоимость же билета в один конец без комиссии насчитывает 3 тысячи 500 рублей. Билеты можно приобрести в кассах аэропорта, авиакассах города и турфирме "Аэротрэвел". Добавим, что с понедельника, 25 июня, изменилось расписание движения самолета «Псков-Москва-Псков». Теперь вылет из Пскова будет осуществляться в 7.10, что позволит пассажирам прибывать в столицу на час раньше. Из Москвы самолет будет вылетать в 19.10, и прибывать в Псков в 21.00.



Свобода 08/07/2007

"Боинг" представляет новый пассажирский самолет

Американская авиастроительная компания "Боинг" представляет сегодня новый пассажирский самолет. "Боинг-787 Дримлайнер" впервые будет показан публике на заводе в городе Эверетт. На церемонии ожидается свыше 15 тысяч человек. Компания представляет новую модель самолета после 13-летнего перерыва. Дальнемагистральный "Боинг-787 Дримлайнер", по расчетам, будет расходовать на 20 процентов меньше горючего, чем другие самолеты такого размера. Летные испытания начнутся в этом году



Событие. Boeing выпустила "Лайнер мечты"

CNews 08/07/2007

Регистрация на самолет — без проблем

В аэропорту Новосибирска началась тестовая эксплуатация киосков самостоятельной регистрации пассажиров. Это первые такие киоски, установленные в России за пределами Москвы. Они позволяют, следуя инструкциям на мониторе, регистрироваться на рейс пассажирам без багажа. По окончании регистрации киоск распечатывает посадочный талон, сообщает Travel.ru. Тестовая эксплуатация киосков продлится не менее трех месяцев. В случае успешного прохождения тестового периода в новосибирском аэропорту Толмачево планируется установить не менее десяти подобных киосков. Киоск саморегистрации Self Service Check-in в аэропорту "Домодедово" используется авиакомпанией British Airways с 1 июля 2003 года. С его помощью в настоящее время регистрируется около 30% пассажиров данной авиакомпании. Кроме того, аналогичный киоск был поставлен в "Шереметьево" компанией Lufthansa. В Шереметьево первые шесть киосков самостоятельной регистрации пассажиров появились в терминалах 1 и 2 в декабре 2006 года. Там они обслуживают компанию "Аэрофлот". В будущем услуга регистрации пассажиров через киоск с багажом будет широко представлена в новом терминале Шереметьево - 3. По мнению аналитиков, через пять лет количество пассажиров, пользующихся услугами киосков самостоятельной регистрации, может достичь 80% от общего количества зарегистрированных пассажиров при условии упрощения формальностей при регистрации и распространения паспортов с чипами и других электронных документов.



AviaFOND.ru 06/07/2007

В преддверии зимней Олимпиады в Сочи-2014 года "Уральские авиалинии" вводят новый тариф — "Олимпийский"

Ожидается, что тарифом смогут воспользоваться все, кто принимает непосредственное участие в подготовке и проведении Олимпиады в Сочи от Уральского федерального округа - спортсмены, их тренеры, врачи в составе сборной, группа поддержки, специалисты - проектировщики, рабочие, задействованные в возведении спортивных объектов и прочей инфраструктуры и т.д. - при условии согласования своего вылета с Олимпийским комитетом России. "Мы поддерживаем нашу область, как и Россию в целом, и надеемся, что наша помощь пригодится и спортсменам, и их близким при подготовке к Олимпиаде", - говорит коммерческий директор АК "Уральские авиалинии" Кирилл Скуратов. Стоит отметить, что после победы российской заявки, Сочи остро нуждается в трудовых ресурсах, поскольку на побережье предстоит заново отстраивать целые кварталы, строительные объекты и Олимпийскую деревню в Верхнеимеретинской бухте. Как отметил Советник Главы г. Сочи Андрей Платонов, ожидается, что город предоставит сразу несколько тысяч новых рабочих мест, поэтому в перелетах на Сочинском направлении будут нуждаться не только курортники, но и те, кто рассчитывает на трудоустройство на Черноморском побережье в ближайшие несколько лет. "Мы готовы принять возросший поток пассажиров, - комментирует введение тарифа зам. коммерческого директора по внешним связям АК "Уральские авиалинии" Алексей Фомин. - На сегодняшний день мы можем отправить пассажиров в Сочи практически из любой точки России - от Хабаровска и Читы до Надыма и Салехарда". Окончательные условия применения тарифа станут известны после подписания Соглашения с российским олимпийским комитетом. Cпециалисты авиакомпании прорабатывают возможность использования тарифа "Олимпийский" уже в ближайшее время.



Тема. Сочи – столица зимней олимпиады 2014 года

AviaFOND.ru 06/07/2007

Службе бортпроводников "Трансаэро" — 15 лет

7 июля 2007 года исполняется 15 лет самому большому структурному подразделению авиакомпании "Трансаэро" - Службе экипажа пассажирской кабины. Датой рождения этой службы стал день, когда был выполнен рейс на самолете "Трансаэро" Ил-86 по маршруту Москва - Тель-Авив - Москва. Тогда впервые пассажиров рейса обслуживали бортпроводники, специально подготовленные для "Трансаэро". Они впервые были одеты в новую форму авиакомпании. При создании своей Службы ЭПК "Трансаэро" использовала опыт ведущих авиаперевозчиков мира. Бортпроводники проходили стажировку в таких авиакомпаниях, как Air France, British Airways, Finnair, KLM. С 1994 года подготовка бортпроводников проводится в собственном учебном центре "Трансаэро", который обладает сертификатом, дающим право готовить авиационных специалистов не только для России, но и для стран СНГ. За прошедшие 15 лет создана целая школа бортпроводников "Трансаэро". Ее представителей отличают высокий профессионализм, прекрасная подготовка, особая доброжелательность по отношению к пассажирам. Сегодня в Службе ЭПК "Трансаэро" работают более 700 человек и их число все время растет. Стремительный рост объемов перевозок, по которым "Трансаэро" занимает втрое место в России, расширение парка воздушных судов требуют постоянного увеличения численности Службы ЭПК. Средний возраст бортпроводников авиакомпании - 25 лет. Большинство имеют высшее образование или являются студентами вузов. Треть бортпроводников "Трансаэро" - мужчины. Обязательным условием для бортпроводника авиакомпании является знание иностранного языка. Бортпроводники "Трансаэро" ежегодно проходят обязательные курсы повышения квалификации на каждый тип воздушного судна, к работе на котором они допущены. Неотъемлемой частью этого курса является тренажерная подготовка - как сухопутная, так и водная. Она проводится в России и за рубежом. Для практических занятий используется специальный самолет "Трансаэро", используемый как тренажер. Зарплата бортпроводников "Трансаэро" постоянно растет. Улучшаются условия их труда. Незадолго до своего юбилея Служба ЭПК переехала в новое более комфортабельное и просторное помещение в аэропорту Домодедово. В настоящее время бортпроводники "Трансаэро" выполняют полеты по почти 80 маршрутам в России и зарубежных государствах Европы, Азии, Америки и Африки. Более 80% рейсов авиакомпании "Трансаэро" являются международными. Завершив летную работу, многие бортпроводники остаются в "Трансаэро" на наземной работе. Поэтому день рождения Службы ЭПК по традиции является праздником всего коллектива авиакомпании. Всех бортпроводников - нынешних и бывших - с юбилеем тепло поздравила Генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова, стоявшая у истоков создания службы ЭПК.



Гудок 06/07/2007

Почему опаздывает чартер

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) создало "горячую линию" для пассажиров зарубежных чартерных рейсов. Теперь вылетающие за границу пассажиры, которые столкнулись с проблемами в выполнении чартерных рейсов, могут проконсультироваться у специалистов по поводу того, почему рейс задерживают, как долго продлится ожидание, узнать контактные телефоны и адреса российских дипломатических представительств за рубежом и т. д. Служба создана Росавиацией на базе Центра производственно-диспетчерских услуг ГА "Аэротранс". Как пояснили "Гудку" в пресс-службе Минтранса, создание "горячей линии" не связано с "черным списком" Еврокомиссии, в который вошел также ряд авиакомпаний России. "Перелеты авиакомпании, у которых были выявлены нарушения или несоответствия нормам ЕС, были запрещены Росавиацией. Это вопрос престижа страны, и авиационные власти сами уведомили об этом решении Еврокомиссию", - уточнили в пресс-службе ведомства. Сроки действия "горячей линии" не ограничены сезоном летних отпусков, она будет работать постоянно. Круглосуточный многоканальный телефон линии (495) 155-53-73, также можно воспользоваться Интернетом и послать запрос на электронный адрес hotline@cpdu.ru. По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, "появление такой службы, безусловно, положительный момент. Однако как-либо оценивать ее работу рано - об этом можно будет судить только по прошествии времени".



Гудок 06/01/2007

Госдума сразу в трех чтениях приняла законопроект об увеличении полномочий субъектов Федерации по содержанию и развитию аэропортов.

Документ наделяет регионы полномочиями по содержанию и развитию аэропортов (аэродромов) гражданской авиации, находящихся в собственности региона. Местные исполнительные власти смогут самостоятельно решать вопросы, связанные с содержанием имущества аэропортов (аэродромов) гражданской авиации. Расширение перечня полномочий создает условия для принятия регионами таких решений, которые будут в наибольшей степени отвечать интересам их населения в получении высококачественных услуг в области воздушных перевозок. По словам президента Ассоциации авиационных грузовых перевозчиков Анатолия Кондратьева, координацию деятельности региональных аэропортов предпочтительнее осуществлять на месте. Региональным властям удобнее что-либо делать для этого, в том числе и в сфере тарифов, чтобы увеличивать грузооборот, пассажирооборот. Кроме того, в настоящее время требуется не только развитие аэропортов, но и создание как можно большего числа новых аэрокомплексов, потому что невозможно в разные города постоянно летать через Москву.



Событие. Координацию деятельности региональных аэропортов предпочтительнее осуществлять на месте

АРМС-ТАСС 06/07/2007

Россия и Куба подписали соглашение о воздушном сообщении

Межправительственное соглашение о воздушном сообщении между Россией и Кубой подписали министр транспорта РФ Игорь Левитин и председатель кубинского Института гражданской авиации Рохелио Асеведо Гонсалес. Этот документ создает прочную правовую базу для долгосрочного сотрудничества между двумя странами в сфере гражданской авиации. Соглашение "очень поможет в использовании авиации для туризма, перевозки пассажиров и грузов. Оно также предоставляет огромные возможности для расширения связей между Кубой и Россией", заявил Асеведо Гонсалес. По его словам, нынешний договор "станет лишь небольшим шагом по сравнению с будущим успехом, который мы, несомненно, будем иметь в сфере развития связей в сфере гражданской авиации". "Отношения между Кубой и Россией в настоящее время очень крепки, и подтверждением этому является ряд уже подписанных контрактов о закупках российских самолетов Ил-96 и Ту-204 для обновления и модернизации нашего воздушного флота", сказал Асеведо Гонсалес. В свою очередь, Левитин отметил, что соглашение о воздушном сообщении означает новый этап двусторонних отношений в этой сфере. "Мы считаем, что Куба - наш партнер по развитию гражданской авиации в Центральной и Латинской Америке", - сказал министр. По его словам, "это касается поставок на остров российской гражданской авиации, переподготовки пилотов" и других аспектов по дальнейшему расширению сотрудничества в этой области. "Сегодня РФ наращивает перевозки пассажиров, причем, примерно, на 20 процентов в год увеличивается количество российских туристов в Центральной и в Латинской Америке, - отметил Левитин. - Нам нужен партнер в этом регионе, с которым мы могли бы совместно работать в сфере эксплуатации и технического обслуживания наших самолетов". В этой связи он высказал мнение, что "на Кубе может быть создан транспортный узел, через который будут летать самолеты как пассажирских, так и грузовых авиакомпаний России".



Событие. На Кубе будет создана база для российских авиакомпаний

Reuters 06/07/2007

Boeing продемонстрирует первый Dreamliner в воскресенье

Американский авиационный гигант Boeing Co. продемонстрирует публике первый лайнер модели 787 Dreamliner в воскресенье. Это первый самолет гражданской авиации преимущественно из материалов с применением углепластика, а также первая принципиально новая разработка компании более чем за 10 лет. Компания обещает, что самолет, рассчитанный на 210-330 пассажиров, будет тратить на 20 процентов меньше топлива, чем современные лайнеры, а также установит новый стандарт комфортности полетов. Авиалинии и лизинговые компании уже заказали у Boeing 642 машины, общая стоимость заказов по каталожной цене приближается к $100 миллиардам. Первый построенный лайнер впервые будет показан публике в воскресенье - 7/8/07 в американской традиции сокращения дат - на заводе компании в городе Эверетт в штате Вашингтон. Предположительно, посмотреть на новую машину соберутся около 15.000 человек. В воздух самолет, скорее всего, поднимется не раньше августа-сентября.



Событие. Мировая премьера «Лайнера мечты»

Regnum 06/07/2007

Екатеринбургский аэропорт "Кольцово" принял миллионного пассажира

В крупнейшем уральском аэропорте "Кольцово" зарегистрирован миллионный пассажир. Им стала девушка, летевшая на свадьбу к подруге. Как сообщили 6 июля корреспонденту ИА REGNUM в аэропорту, ее зовут Ольга Стеценко, она купила билет на рейс Екатеринбург-Санкт-Петербург.



ИТАР-ТАСС 06/07/2007

В Якутске в аэропорт поступило сообщение о готовящемся теракте

Как сообщил представитель пресс-службы Северо-Восточного управления внутренних дел на транспорте МВД России, из-за анонимного звонка о вероятном теракте работа аэропорта Якутска была парализована около трех часов, сообщает ИТАР-ТАСС. Сегодня, в 05:30 по местному времени, на пульт диспетчера справочной аэропорта по телефону неизвестный сообщил, что один из пассажиров намерен пронести на борт московского рейса гранату и взорвать ее в воздухе, отмечено в сообщении пресс-службы. "По тревоге был поднят весь личный состав Линейного отдела внутренних дел аэропорта, к зданию немедленно прибыли сотрудники УФСБ и других оперативных служб", - сообщил он. Пассажиры и провожающие, около 600 человек, находящиеся в тот момент в здании аэропорта, были срочно эвакуированы.



KM.ru 06/07/2007

Расследование террористических атак в Лондоне и Глазго пока не закончилось

Расследование террористических атак в Лондоне и Глазго ещё не закончилось. Власти не могут сказать наверняка, что эти попытки терактов больше не повторятся. Стало известно, что техническая сторона терракта не была сложна. Бомба была не способна взорвать здание Цирка Пиккадилли, находящийся неподалеку. Однако, начиненный гвоздями и и газовыми баллонами автомобиль мог повредить большому количеству людей. Во всех действиях террористов очевидна некомпетентность. Ни одна из подготовленных бомб не была приведена в действие, а перступники не попытались спастись от правосудия с помощью самоубийства, как это обычно принято у террористов. Даже если они и имеют отношение к Аль-Каиде, все равно в истории присутствует оттенок самодеятельности. Несмотря на то, что событие произошло в Великобритании, американские полицейские остаются бдительными. Американская полиция предотвратила несколько террористических актов, как то: попытка взорвать нефтепровод и Международный аэропорт в Нью-Йорке. Хотя эти инциденты тоже были дилетантскими, технически необоснованными. Американские власти опасаются тотального нападения Аль-Каеды этим летом. Существует предположение, что Аль-Каида выжидает время и не хочет расточаться на мелкие терракты.



Событие. Терпеть по-английски

ИТАР-ТАСС 06/07/2007

С 21 по 26 августа на территории Лётно-Исследовательского института им. Громова в подмосковном Жуковском пройдёт Международный авиацонно-космический салон МАКС-2007.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, для широкого посещения выставка будет открыта только три последних дня - 24, 25 и 26 августа. Первые три дня работы авиасалона - 21, 22 и 23 августа - сюда смогут попасть только специалисты. Стоимость входного билета для посетителей составит 350 руб. Билет позволит бесплатно добраться на автобусе-экспрессе от железнодорожных платформ "Отдых" и "42-й километр", а также от автостоянки, организованной в аэропорту "Быково", до места проведения МАКСа. Обычные билеты, помимо уполномоченных агентств в столице, можно будет купить у распространителей при входе на выставку или при посадке в автобусы-экспрессы.



Тема. МАКС 2007

ИНТЕРФАКС 06/07/2007

Москва и Бавария намерены вместе строить терминал аэропорта «Внуково»

Москва и Бавария договорились о реализации совместных проектов по строительству нового терминала в аэропорту «Внуково», десяти трехзвездочных гостиниц и другим направлениям сотрудничества. Совместное заявление о планах сотрудничества было подписано в минувший четверг первым заместителем мэра в правительстве Москвы Юрием Росляком и государственным министром экономики, инфраструктуры, транспорта и технологий Баварии Эрвином Хубером в здании мэрии российской столицы. Документ называет важные совместные проекты, среди которых дальнейшая реализация проекта «Лефортово», строительство нового терминала в аэропорту «Внуково», десяти трехзвездочных гостиниц, использование кадастровой системы для градостроительства, введение системы управления транспорта и другие. В документе говорится, что по случаю визита государственного министра Баварии Э.Хубера в Москве с 3 по 6 июля состоялись переговоры и встречи представителей предприятий и организаций. «Основные темы экономических переговоров лежали в следующих областях: строительство и инфраструктура, энергетика и природоохранные технологии, здравоохранение, информационные технологии, атлас технологий «Бавария-Москва», система управления транспортным потоком, авиация и космонавтика», - отмечается в заявлении. По сообщению ИА «Интерфакс».



Санкт – Петербург.ру 06/07/2007

Дерипаска инвестирует в Сочи 2 млрд. долларов

Холдинг Олега Дерипаски "Базовый элемент" инвестирует 1,5-2 млрд. долларов в строительство "Имеретинской ривьеры" в Сочи. На ее территории будет расположено несколько ключевых объектов предстоящей зимней Олимпиады-2014. На территории Олимпийского парка расположатся шесть ледовых стадионов и олимпийский пресс-центр. Срок окупаемости проекта — 5-7 лет. Второй "олимпийский" проект "БазЭла" — это реконструкция международного аэропорта в Сочи. Реализация проекта началась в 2007 году. Холдинг инвестировал в него 500 млн. рублей, сообщает "Интерфакс". Соинвестором выступает государство, которое вкладывает средства в строительство взлетно-посадочной полосы. После реконструкции пропускная способность аэропорта вырастет до 2,5 тыс. пассажиров в час. Сейчас он может принимать 1,1 тыс. человек. Выполнено более 90% работ. Построено новое здание аэропорта. Объект будет сдан в середине 2008 года.



Событие. Сочи - столица Зимней Олимпиады 2014

Газета.ru 06/07/2007

Сертификация SuperJet-100 перенесена на конец 2008 года

Сертификация регионального самолета SuperJet-100 намечена на конец 2008 года. Как сообщил директор Комсомольского-на-Амуре филиала компании 'Гражданские самолеты Сухого' Сергей Шкрябун, на это время намечены поставки первому заказчику - компании 'Аэрофлот'. По его словам, полную сборку SuperJet-100 планируется осуществлять в течение 28 дней, однако в дальнейшем этот срок может быть снижен. Ранее сообщалось, что сертификация SuperJet-100 должна пройти по российским стандартам в конце текущего года, а по европейским - в начале следующего.



Московские новости 06/07/2007

Самолёт для королевы

Тони Блэр, покидая пост британского премьера, дал добро на приобретение за 100 млн фунтов двух авиалайнеров, предназначенных для зарубежных официальных визитов королевы Елизаветы II. Вопрос о покупке самолетов (70-местного А 320 для дальних перелетов и 15-местного для полетов в Европу), да и то на вторичном рынке, рассматривался правительством не раз. До сих пор у королевы Великобритании, в отличие от лидеров ведущих стран мира, не было того самолета, что называется "борт номер один", и она была вынуждена для своих официальных поездок пользоваться арендованными самолетами британских авиакомпаний. Сумма за приобретаемые лайнеры сравнима со стоимостью лизинга одного "Боинга 777" в течение 10 лет. Основной самолет будет использоваться королевой лишь несколько раз в году. В другое время на нем будет летать новый премьер-министр Гордон Браун. Правительство страны тратит около 5 млн фунтов в год на полеты монарха и членов королевской семьи. В новом лайнере предполагается убрать ряд кресел, чтобы обустроить спальные места и гардеробные для королевы и ее приближенных, а также установить антиракетную систему и необходимое коммуникационное оборудование. В составе эскадрильи королевских ВВС N 32, базирующейся в Норфолке и отвечающей за безопасность воздушных путешествий монарха, есть королевский вертолет, два самолета, рассчитанных на 30 пассажиров, и пять самолетов на шесть человек. Летать без дозаправки они могут только в центре Европы, а уровень комфорта для их пассажиров оставляет желать лучшего.

Сергей Сычев


Лига новостей 06/07/2007

Авиапассажиров – под колпак

После неудавшихся на прошлой неделе терактов в Великобритании Еврокомиссия выступила с очередным предложением по усилению мер безопасности на авиатранспорте. Речь идет о создании базы данных на всех авиапассажиров, путешествующих по Европе. Как пишет латвийское издание "Telegraf", новые антитеррористические планы озвучил комиссар ЕС по внутренним делам Франко Фраттини. По его словам, Евросоюзу нужна доступная правоохранительным органам всех стран ЕС база данных на всех путешествующих самолетами. Согласно этой идее, авиакомпании будут сами поставлять информацию о пассажирах в систему под условным названием PNR (passengers name recording). Но, скорее всего, дело не ограничится только именами пассажиров. Пока же в Брюсселе не уточняют, какие именно данные будут нужны системе, а говорят про "некоторую информацию". Власти ЕС также предлагают ввести уголовное наказание для тех, кто размещает в Интернете инструкции по изготовлению бомб, и создать систему быстрого оповещения в случаях кражи или потери взрывчатки. "В большинстве террористических заговоров участвуют радикализованные молодые люди, путешествующие по всему миру", - уточнил Ф.Фраттини. По его словам, идея состоит в том, что в каждой стране будет создана своя PNR-система, а обмен ее данными с другими государствами будет осуществляться "в случае необходимости". Впрочем, Ф.Фраттини отметил, что каждая страна станет сама решать, присоединяться ей к этому делу или нет. В статье говорится, что предложение Ф.Фраттини просто повторяет то, что уже создали в США. Там от всех авиакомпаний, привозящих людей в Америку, требуют предоставлять властям США 34 единицы информации на каждого пассажира. Эти данные хранятся 3,5 года. Предложение в виде конкретной директивы Брюссель обещает сформировать к октябрю. В последний раз меры безопасности на авиатранспорте ужесточались властями ЕС в прошлом году после попыток взорвать трансатлантические лайнеры, направлявшиеся из Лондона в США. Тогда Еврокомиссия довольно быстро добилась запрета на пронос жидкостей в ручной клади на борт самолетов.



Aviaport.Ru 06/07/2007

Начало поставок модернизированных самолетов Ту-204СМ планируется на 2010 год

Начало поставок на рынок модернизированных пассажирских самолетов Ту-204СМ планируется с 2010 года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения. "Глубоко модернизированный самолет типа Ту-204СМ находится в производственных планах НИОКР и серийного производства ОАО "Объединенная авиастроительная компания" (ОАК)", - отметил собеседник. По его мнению, одной из важных отличительных черт модификации Ту-204СМ станет применение в составе его силовой установки авиадвигателей зарубежного производства типа V-2500 или CFM несколько меньшей взлетной тяги, чем ныне устанавливаемые на самолетах семейства Ту-204 авиадвигателей ПС-90А тягой 16 тонн. По мнению авиационных специалистов, на сегодня пассажирские и грузовые варианты самолетов семейства Ту-204 позиционируется на максимальную взлетную массу 107 тонн, в то время как для очень многих авиакомпаний желательно иметь взлетную массу в районе 90-93 тонн. "В целях удовлетворения требований авиарынка, разработчик самолета планирует провести очень серьезную работу по облегчению планера и самолета в целом, за счет оптимизации конструкторских и технологических решений и расширения применения современных авиационных материалов", - сказал собеседник. Он полагает, что применение на самолете современных авиадвигателей зарубежного производства с высокими показателями надежности и ресурса, с обеспеченной системой технического обслуживания, безусловно, расширит круг авиакомпаний интересующихся таким самолетов не только в странах СНГ, но и в западных странах и странах третьего мира.



КореспонденТ.net 06/07/2007

Глава УкрСиббанка подготовит Харьковский аэропорт к Boeing и Airbus

БИЗНЕС Корреспондент.net Ярославскому достался харьковский аэропорт Вчера мэр Харькова Михаил Добкин заявил, что предприниматель намерен вложить около $200 млн в реконструкцию международного аэропорта Харьков, а также приобрести авиакомпанию Харьковские авиалинии. УкрСиб намерена реконструировать аэропорт и в течение пяти лет увеличить пассажиропоток в 15 раз - до 1,5 млн человек в год. Ярославский заявил, что его компания будет самостоятельно развивать аэропорт и не намерена создавать СП с российскими инвесторами: "Пусть они у себя развивают, мы и без них обойдемся". По словам Михаила Добкина, в ходе планируемой реконструкции аэропорта предполагается удлинить на 240 м и отремонтировать существующую взлетно-посадочную полосу, что позволит принимать самолеты типа Boeing и Airbus, построить пассажирский терминал и установить дополнительные навигационные средства. Предприниматель намерен приобрести также авиакомпанию, базирующуюся в этом аэропорту. Международный аэропорт Харьков был открыт в 1932 году и тогда носил название Аэропорт Основа. В 1998 году из состава аэропорта была исключена авиакомпания Авиалинии Харькова. В апреле 2001 года аэропорт был передан в коммунальную собственность территориальной громаде Харькова. Аэропорт обладает асфальтобетонной взлетно-посадочной полосой длиной 2,22 тыс. м, что позволяет принимать суда типа Ан, Ил, Ту и Як. Последняя реконструкция была осуществлена в 1995 году. Пассажиропоток аэропорта в 2006 году вырос на 44,8%, почти до 100 тыс. человек. Доходы составили $12,2 млн, расходы - $11,53 млн. В аэропорту базируется авиакомпания Авиалинии Харькова. 3 июля харьковскими чиновниками было заявленно, что Харьковский аэропорт может купить российский бизнесмен Олег Дерипаска. 21 июня стало известно, что на харьковский аэропорт претендуют российская группа МРП и чешская Penta.



Regnum 06/07/2007

Вулкан Карымский выбросил столб пепла на 5 км в высоту (Камчатка)

За сутки с 5 на 6 июля на вулкане Кармыский на Камчатке произошло около ста локальных землетрясений, и исполин выбросил столб пепла на высоту до 5 км над уровнем моря. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 6 июля сообщили в геофизической службе РАН. CNews Археологи обнаружили в Китае гигантское здание MISTY: ’стелсы’ в космосе Microsoft нанесла 3D-удар по Google Earth Ученые говорят, что для населенных пунктов вулкан опасности не представляет. При этом, из-за пепловых шлейфов от исполина сохраняется опасность для воздушного транспорта. Службы сопровождения самолетов предупреждены об опасности. Вулкан Карымский сохраняет свою высокую активность с 1996 года.



НГС Новости 06/07/2007

Новосибирск Авиа" начинает полеты в Казахстан

С 18 июля текущего года ОАО «Новосибирск Авиа» открывает в своей маршрутной сети новые направления – Астана и Караганда (Казахстан). Как рассказал начальник коммерческой службы ОАО «Новосибирск Авиа» Максим Куземцев, расширить маршрутную сеть авиапредприятия решено сразу в нескольких направлениях, но первоочередным из них является Казахстан. «Полеты за границу осуществляются на основании межправительственного соглашения, – пояснил он. – Компания «Новосибирск Авиа» получила лицензию, и теперь мы являемся назначенным перевозчиком в Астану и Караганду с российской стороны». Пока рейсы будут выполняться на Ан-24 из аэропорта «Толмачево» один раз в неделю (в Астану – по средам, в Караганду – по понедельникам), но на авиапредприятии уверены, что данное направление будет пользоваться спросом у пассажиров, и уже в ближайшее время частоту полетов можно будет увеличить как минимум до двух раз в неделю, а Ан-24 заменить на самолет большей вместимости (например, Ту-134). «Континент Сибирь»



РИА Новости 06/07/2007

Назначена основная экспертиза по делу о катастрофе А-310 в Иркутске

Назначена основная, летно-техническая экспертиза по делу об авиакатастрофе аэробуса А-310 в Иркутске, в результате которой год назад погибли 125 человек, сообщил РИА Новости представитель прокуратуры Иркутской области. "Экспертиза должна дать ответы, кто виноват и в чьих действиях были нарушения", - сказал он, уточнив, что экспертиза будет проводиться в Москве. На основании выводов экспертов "будет определен дальнейший ход следственных действий и решен вопрос об ответственности конкретных лиц", сказал сотрудник прокуратуры. Он сообщил, что экспертам будут предоставлены материалы уголовного дела и заключение Межгосударственного авиационного комитета, согласно которому авиакатастрофа произошла из-за ошибки экипажа. В связи с назначением летно-технической экспертизы срок следствия по делу продлен до 9 октября 2007 года. Представитель прокуратуры Иркутской области сообщил, что основной объем следственных действий по этому делу уже выполнен. "К настоящему времени собраны доказательства, проведены осмотры, допрошены необходимые лица", - сказал он.



Aviaport.Ru 06/07/2007

Ту-214 продолжает совершенствоваться

Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет Ту-214 продолжает совершенствоваться в части бортового оборудования и силовой установки. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения. "В настоящее время ОАО "Туполев", разработчик самолета, готовится к проведению летных испытаний на первом опытном самолете Ту-214 № 501 для отработки некоторых усовершенствований, в частности, в области бортового оборудования (авионики)", - отметил собеседник. По его данным, на сегодня не проводятся летные испытания Ту-214 с применением звукопоглощающих конструкций (ЗПК) для уменьшения шума на местности в соответствии с все возрастающими требованиями ИКАО. Как считает специалист, не исключено, что возможно подтверждение эффективности применения ЗПК в целях уменьшения шума на местности расчетными методами без проведения летных испытаний, как, например, на Ту-204-300. Отвечая на вопрос о возможности применения на Ту-214 авиадвигателя НК-93 разработки Самарского научно-технического комплекса им. Кузнецова, собеседник сказал, что этот двигатель для Ту-214 не подходит. "На крейсерской скорости он (НК-93 - АвиаПорт) экономичен, но на взлете тяги не добавляет, он на тонну тяжелее ПС-90А и примерно на 30 см ниже, то есть ближе к поверхности взлетно-посадочной полосы", - подчеркнул специалист. Он также полагает, что для увеличения массы самолета свыше 110 тонн необходимо провести наземные и летные испытания, в том числе с привлечением специалистов СибНИИ авиации. "По массе самолета расчетными методами уже достигнут предел по взлетной массе, выше которого необходимо проведение летных испытаний", - сказал собеседник. Он также остановился на осуществляемых в настоящее время строительстве и поставках самолетов Ту-214. Второй самолет Ту-214 (№ 513) планируется поставить авиакомпании "Трансаэро" осенью текущего года, отметил собеседник. Он напомнил, что первый самолет Ту-214 (№ 509) для авиакомпании "Трансаэро" был поставлен Казанским авиационным производственным объединением (КАПО) весной текущего года. "В настоящее время КАПО выполняет программы постройки нескольких самолетов Ту-214 специального назначения по государственному контракту и производственный график поставки самолетов очень жесткий", - подчеркнул собеседник.



News Ribbon 06/01/2007

Ил-114 впервые совершил трансатлантический перелет в Венесуэлу и обратно

Сегодня в аэропорту Пулково совершил посадку региональный турбовинтовой самолет Ил-114. Он преодолел расстояние свыше 10 тысяч километров, слетав в Венесуэлу и обратно. Завершение трансатлантического перелёта было поведено в рамках маркетинговой кампании, направленной на продвижение Ил-114 на рынок. По словам представителя компании, самолеты данного класса предназначены для местных авиалиний и совершают полеты на расстояние не более 1,5 тысяч километров. Также стало известно, что Россия планирует поставить в Венесуэлу 50 самолетов Ил-114 на общую сумму не менее 400 млн. долларов. На самолетах Ил-114 установлены двигатели ТВ7-117С, разработанные конструкторским бюро ОАО "Климов".



Событие. Регональный самолет пересек океан

Lenta.ru 06/07/2007

В Воронеже начато производство самолетов Ан-148

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) приступило к строительству первых четырех самолетов Ан-148, разработанных украинским АНТК имени Антонова. Об этом в четверг агентству РИА Новости сообщила пресс-служба украинского предприятия. По словам генерального директора ВАСО Михаила Шушпанова, все барьеры на запуск производства Ан-148 в Воронеже сняты, и предприятие готовится к подписанию контракта на выпуск первых 34 самолетов. Согласно существующим планам, первая партия из четырех самолетов будет собрана в 2008 году. В 2009 году ВАСО выпустит еще 12 самолетов Ан-148, в 2010 году - 18 самолетов, в 2011 году - 26, а с 2012 года на предприятии запланирован выпуск 36 самолетов Ан-148 в год. Как уточняет агентство, в программе производства самолета Ан-148 участвуют 34 украинских предприятия. Взаимоотношения АНТК имени Антонова и других украинских предприятий с ВАСО осуществляются на основании пакета договоров, включая лицензионный договор на использование интеллектуальной собственности. По оценкам экспертов, потребность в самолетах типа Ан-148 в России до 2020 года составляет 200-250 штук. "План производства гражданских самолетов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на 2008-2012 годы", утвержденный решением правительства РФ от 28 марта 2007 года, предусматривает продажи 96 самолетов Ан-148 воронежской сборки. Ан-148 - ближнемагистральный самолет, рассчитанный на перевозку от 70 до 90 пассажиров. Максимальная дальность полета - пять тысяч километров, крейсерская скорость - 820-870 километров в час.



Событие. Начало серийного производства нового регионального самолета

PRESS-UZ.info 06/07/2007

Дубай купил долю в Airbus

Полку акционеров Airbus прибыло: инвестиционный фонд княжества Дубай, владелец авиакомпании Emirates (одного из ведущих клиентов Airbus) купил 3,12% акций холдинга EADS, материнской компании европейского авиаконцерна. Фонд Dubai International Capital от имени княжества вкладывает деньги в западные активы, сообщает EuroNews. Так Объединенные Арабские Эмираты становятся пятой по величине страной-акционером EADS. По 22,5% холдинга принадлежат Германии через компанию DaimlerChrysler и Франции в лице государства и группы Lagardere. 5,5% - у Испании, еще 5% - у России. Пакет, купленный ближневосточными инвесторами, оценивается в 614 млн. евро по нынешнему курсу акций EADS. По мнению аналитиков, сделка отражает уверенность инвесторов в том, что путем жесткой реорганизации производства и увольнения 10 тысяч рабочих в Eвропе, Airbus сможет преодолеть кризис. Причиной кризиса стало то, что амбициозный и дорогостоящий проект создания суперлайнера А380 выбился из графика. По итогам прошлого года прибыль EADS упала на 94%. Теперь на повестке дня концерна - новый проект, дальнемагистральный лайнер А350, который должен стать конкурентом коммерчески успешного американского самолета Boeing 787 Dreamliner.



НТВ 06/07/2007

Военный самолет врезался в автомобильный поток.

В Мексике произошло ДТП с участием военного самолета. После приземления он выкатился за пределы посадочной полосы, пробил ограждение и врезался в автомобильный поток на шоссе. В результате погибли 9 человек — 3 на борту и 6 на земле. Инцидент произошел в аэропорту города Кульякан за несколько часов до запланированного прибытия президента Фелипе Кальдерона. В числе жертв оказались двое военнослужащих из президентской охраны, которые дежурили на летном поле. Узнав о случившемся, мексиканский лидер отменил поездку. По предварительной информации, виновником происшествия мог быть пилот. Следствие считает, что он не справился с управлением, передает НТВ.



Известия.Ру 06/07/2007

Активность высочайшего вулкана Евроазии угрожает самолетам США и Японии.

Активность высочайшего вулкана Евразии угрожает самолетам Японии и США Тучи пепла, которые активно выбрасывает в последние месяцы вулкан Ключевская сопка на Камчатке, угрожают самолетам Японии, США и других стран. Такое предупреждение передали сегодня американские специалисты из расположенного на Аляске Центра наблюдения за вулканами. По их данным, извергнутый сопкой 5 июля пепел растянулся гигантским шлейфом длиной около 2,2 тыс. метров на 9-10-километровой высоте над районом от Охотского моря до Алеутских островов. Через него как раз проходят международные авиационные маршруты, в частности, между Японией и Северной Америкой. Вулканологи призывают авиаперевозчиков временно воздержаться от пролетов над этой территорией. Чрезмерная активность Ключевской сопки - высочайшего действующего вулкана Евразии - не дает покоя ученым с января нынешнего года. А 28 июня произошло крупнейшее извержение за последние 10 лет. Сообщается, что если самолет попадет в пепельное облако, то это может привести к остановке двигателя, отмечает ИТАР-ТАСС.



Событие. Опасность для самолётов

Новый Регион Екатеринбург 06/07/2007

В Кольцово задерживаетс вылет и прибытие 12 самолетов.

Из-за погодных условий в екатеринбургском аэропорту Кольцово задерживается вылет и прибытие 12 самолетов. Согласно данным интерактивного табло аэропорта, с задержкой примерно на десять часов прибывает самолет из Сургута, на два часа опаздывают рейсы из Новосибирска и Ханты-Мансийска. Задерживаются два самолета авиакомпаний «Аэрофлот» и «Аэрофлот – Норд» из Москвы. Почти на десять часов задерживается рейс «Уральских авиалиний» из Хургады. Кроме того, из-за низкой облачности из екатеринбургского аэропорта не могут вылететь самолеты в Нижневартовск, Тиват, Нижний Новгород, Хургаду. На пятнадцать часов задерживается вылет двух самолетов в Прагу.

Игнат Святки



По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний