воскресенье 17/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AviaFOND.ru 10/07/2007

Красэйр ввела специальный тариф 99 Евро туда-обратно на напрравлениях Москва –Ганновер и Москва-Штутгард

Авиакомпания «КрасЭйр», участник российского авиационного альянса AiRUnion ввела специальный WEB-тариф на направлениях Москва-Ганновер-Москва и Москва-Штутгарт-Москва. Стоимость перелета туда / обратно на указанных маршрутах при бронировании перевозки через интернет-сайт www.krasair.ru составляет 99 евро*. Временных ограничений по сроку действия тарифа не предполагается. Период полетов по авиабилетам, приобретенным в рамках акции, также не лимитирован. Единственным условием применения специального тарифа на маршрутах из Москвы в Ганновер и Штутгарт является необходимость бронирования авиабилета не позднее, чем за 72 часа до времени вылета. Введение подобного выгодного тарифа призвано стимулировать пассажиров воспользоваться услугой on-line бронирования.



AviaFOND.ru 10/07/2007

Фонд "Партнер гражданской авиации" настоял на внесении изменений в положение Ространснадзора РФ

По инициативе Фонда 'Партнер гражданской авиации' и указанию руководителя Ространснадзора России Геннадия Курзенкова состоялась серия совещаний по вопросу регулирования безопасности сервисных услуг на воздушном транспорте. Участники совещаний констатировали, что в настоящее время в гражданской авиации не сложилась система требований по безопасности качества услуг питания в рамках п. З ст. 13 Федерального закона от 02.01.2000 № 29-ФЗ 'О качестве и безопасности пищевых продуктов'. Вместе с тем, требования стандарта ИАТА и общепринятая мировая практика авиапассажирских перевозок, предусматривают аудит безопасности услуг поставщиков бортового питания, выполнение 'Руководства ИАТА по наземному обслуживанию в аэропортах', требующего от цехов бортового питания, допущенных для наземного обслуживания авиакомпаний, предоставления минимального перечня услуг.



NewsInfo 10/07/2007

Ростехнадзор в 3 квартале 2007 года проведет выборочную проверку объектов Сочи

Ростехнадзор в 3 квартале 2007 года проведет выборочную проверку объектов ФЦП «Развитие города Сочи как горноклиматического курорта (2006-2014 годы)» на соблюдение экологической безопасности. Об этом говорится в сообщении ведомства. Эксперты Ростехнадзора проверят состояние свалок отходов производства и потребления, расположенных в районе Сочи, соблюдение требований экологической и технологической безопасности при проведении их реконструкции и рекультивации. В конце июля этого года Ростехнадзор совестно с администрацией Краснодарского края проверит состояние объектов обеспечения водой и очистных сооружений на участке от Анапы до Адлера. Пропускная способность дорог к месту проведения Олимпиады в Сочи составит минимум 10 тыс. человек, сообщил министр транспорта Игорь Левитин. По его словам, это полностью соответствует требованиям, предъявляемым МОК к городам, принимающим Олимпиаду. «Говоря о том, что пробок в Сочи не будет, президент имел в виду то, над чем мы работаем два года, - отметил министр. - Будет две дороги на Красную поляну, одна уже есть, и легкое метро, которое будет доставлять зрителей к месту проведения соревнований». По его словам, «все объекты, на которых будут проходить соревнования, будут расположены в радиусе 7 километров от Красной поляны». Кроме того, добавил Левитин, к 2010 году будет построена 20-километровая четырехполосная дорога в обход Сочи. Он пояснил, что дорога строится не к Олимпиаде, а в рамках федеральной целевой программы. В Геленджике, Минеральных водах и Краснодаре к 2009 году будут построены резервные аэродромы, сообщил министр транспорта России Игорь Левитин. Он пояснил, что «не все будут прибывать в Сочи на самолетах, чтобы перейти к другому виду транспорта необходимо построить запасные аэродромы». По словам Левитина, взлетная полоса аэропорта в Сочи будет удлинена до 3,5 км и пройдет через реку. «Нам придется перекрывать речку шириной 300 метров, создавать площадку, чтобы на ней мог развернуться самолет», - сказал Левитин, добавив, что «такие технологии есть, будем заказывать проект, чтобы не было ограничений по типу самолетов». Также будет модернизирована вторая взлетно-посадочная полоса, которая будет принимать самолеты, независимо от погодных условий, сообщил Левитин. Он отметил, что «пропускная способность сочинского аэропорта – 5 млн пассажиров в год».



Событие. К предстоящей олимпиаде Сочи берут в плотное кольцо проверок

ИНТЕРФАКС-Юг 10/07/2007

Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" перевезла на сочинских рейсах более 16 тыс. пассажиров

Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" в январе 2007 года начала выполнять программу полетов из Сочи. За полгода полетов ростовские авиаторы перевезли на сочинских рейсах более 16 тыс. пассажиров. Популярностью пользуются как международные рейсы авиакомпании (из Сочи в Дубай, Стамбул, Гюмри), так и рейсы из Сочи по России (в Екатеринбург, Нижневартовск, Омск, Ростов-на-Дону). Самолет авиакомпании "Аэрофлот-Дон" (ТУ-154М) стал первым воздушным судном, приземлившимся в конце мая на обновленной взлетно-посадочной полосе аэропорта Сочи. Пассажиров и экипаж рейса Омск - Сочи встречали представители администрации города Сочи и руководство аэропорта. "Это была действительно мягкая посадка! Да на такую полосу и нельзя иначе садиться!" - отметил командир воздушного судна Алексей Нор-Аревян. Этот рейс вызвал большой резонанс в центральных и сочинских СМИ, он символизирует готовность Сочи принять зимнюю Олимпиаду 2014 года. Материал публикуется на коммерческих условиях. Агентство "Интерфакс-Юг" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.



Тема. Сочи – столица зимней олимпиады 2014 года

Газета.ru 10/07/2007

Суд сделал страховые компании соответчиками по иску к "Сибири"

Суд города Обь (Новосибирская область) привлек в качестве соответчиков страховую компанию «Ингосстрах» и сибирское отделение страховой компании АФЕС по гражданскому иску о возмещении вреда к авиакомпании «Сибирь» от трех членов семьи из Красноярского края, потерявшей кормильца в авиакатастрофе самолета Ту-154 в Ростовской области в августе 2004 года. Привлечение указанных компаний в качестве соответчиков было произведено по инициативе суда. «Истцы обратились с иском о взыскании в том числе страховых выплат», – отметила в определении судья Марина Демина. Следующее заседание суда назначено на 31 июля. Истцами являются Дмитрий Басюк, его сестра Юлия Малыхина и мать Алевтина Басюк. Сумма исковых требований семьи, потерявшей в авиакатастрофе мужа и отца Флора Басюка, к авиакомпании «Сибирь» составляет 25 млн 530 тыс. рублей с каждого иска. // «Интерфакс»



NEWSru.com 10/07/2007

Турция и Египет готовятся запретить полеты Ил-86 уже этой зимой

Возможно, уже ближайшей зимой Турция и Египет установят для полетов в своем воздушном пространстве требования, идентичные европейским - в первую очередь под запрет попадут российские самолеты Ил-86, "не проходящие по допустимому уровню шумов". Об этом сообщает ИС БАНКО со ссылкой на анонимный источник "в кулуарах Росавиации". Аналогичная информация за последние годы появлялась уже не раз, однако сейчас, по данным источника издания, "все серьезно". Издание опросило ряд авиационных экспертов с целью выяснить их мнение о том, как скажется указанная мера на рынке чартерных перевозок по наиболее востребованным массовым направлениям. Ситуация оказалось следующей. Перевозчик, обладающий на сегодня самым большим парком Ил-86, – "Атлант-Союз" только по выходным совершает 20 чартерных рейсов в Турцию на этом типе самолетов. Есть еще вылеты по будним дням. Если "илы" подпадут под запрет, массовые направления лишатся более чем 7000 "кресел" в неделю. Эксперты также предложили считаться с тенденцией, явно обозначившейся в последний год, – вытеснением с рынка отечественной авиатехники. В "переходный период" будет ощущаться некоторая нехватка пригодных для перевозки бортов, стоимость рейсов может возрасти. Впоследствии ситуация стабилизируется – авиакомпании увеличат парк иностранных судов, которые заменят Ил-86 на массовых направлениях". Самолеты Ил-86 активно используются российскими авиакомпаниями и туроператорами для выполнения чартерных программ. Он позволяет перевозить порядка 350 пассажиров и является одним из самых крупных отечественных авиалайнеров. В России зарегистрированы 57 самолетов данного типа, из которых 41 задействованы в перевозках. До катастрофы 28 июля 2002 года в аэропорту "Шереметьево", в результате которой погибли большая часть экипажа авиалайнера, Ил-86 считался самым надежным в России. Последний раз информация о том, что власти Египта планируют запретить полеты в страну самолетов Ил-86, появлялись в марте 2007 года. Минтранс РФ тогда предложил провести консультации между авиационными властями России и Египта для обсуждения этого вопроса наряду с другими темами, касающимися авиаперевозок между двумя странами. События, как и раньше, начиная с 2002 года, обычно развиваются по следующей схеме: власти Египта высылают уведомление российским авиакомпаниям о том, что больше не будут принимать из России самолеты Ил-86, превышающие нормативы по шумам. Однако в процессе переговоров российской стороне каждый раз удавалось договориться об отсрочке этой меры. По мнению экспертов рынка авиаперевозок, такие планы могут объясняться попыткой египетских властей обеспечить интересы национальных авиакомпаний на рынке чартерных перевозок



Газета.ru 10/07/2007

В подмосковном Жуковском начались испытания самолета "Суперджет-100"

В подмосковном Жуковском начались испытания регионального российского самолета «Суперджет-100». Как сообщил источник в авиационном производственном объединении Комосомольска-на-Амуре, они должны подтвердить прочностные характеристики и обеспечить сертификацию машины. Общий объем заказов от авиакомпаний на «Суперджет-100» составляет 71 самолет. Подписаны контракты с рядом российских компаний и с итальянской Italy.



CNews 10/07/2007

Технология лазерной спутниковой связи готова к внедрению

Как сообщает Space Daily, проект лазерной перенастраиваемой спутниковой системы связи TSAT (Transformational Satellite Communications), разрабатываемый компаниями Lockheed Martin и Northrop Grumman, достиг уровня технической проработанности Technology Readiness Level 6 (TRL-6), что позволяет перейти к ее испытаниям на космических аппаратах. Система TSAT предназначена для организации высокозащищенных широкополосных спутниковых систем связи для военных и разведывательных спутников. Во Франции уже испытана система лазерной связи "самолет-спутник".



РИА Новости 10/07/2007

Суд рассмотрит три иска к а/к «Сибирь»

Суд города Оби Новосибирской области во вторник рассмотрит три гражданских иска по делу об авиакатастрофе самолета Ту-154, взорванного террористкой-смертницей над Ростовской областью 24 августа 2004 года. Иски заявили члены семьи погибшего пассажира Флора Басюка, которые требуют взыскать более 76 миллионов рублей с авиакомпании «Сибирь» в счет компенсации ущерба. Истцы считают, что теракт произошел в том числе по вине сотрудника авиакомпании Николая Коренкова, который перерегистрировал незаконно купленный для одной из террористок билет. В апреле 2005 года Домодедовский городской суд признал Коренкова виновным по статье 204 УК РФ «коммерческий подкуп» и приговорил его к 1,5 годам лишения свободы в колонии-поселении. На предыдущем заседании по этому делу 20 июня суд Оби объединил заявленные иски в одно дело. В один день с Ту-154, который следовал рейсом Москва-Сочи, был взорван еще один самолет – Ту-134, летевший из Москвы в Волгоград. Жертвами терактов стали 90 человек. По официальной версии, самолеты взорвали две террористки-смертницы.



PRESS-UZ.info 10/07/2007

Airbus одержал тактическую победу над Boeing

. Eвропейский авиастроительный концерн в первом полугодии получил больше заказов, чем его американский конкурент. По-настоящему урожайным для Airbus стал международный авиасалон во французском Ле-Бурже, где концерн получил более 400 заказов, сообщает EuroNews. В результате Airbus увеличил портфель заказов до 680, у Boeing по данным на 3 июля - 544 заказа. Eвропейские конструкторы за первое полугодие поставили клиентам 231 самолет, американские - 220. Для Boeing эту лучший показатель за последние шесть лет. Тем временем, новый проект Airbus, дальнемагистральный лайнер средней загрузки А350 уже столкнулся с трудностями. По данным прессы, он может выбиться из графика из-за конфликта между Airbus и делающей двигатели для самолетов компанией General Electric. Их договоренности вступили в противоречие с интересами Boeing, для которого эта американская корпорация также поставляет двигатели. Накануне Boeing представил публике прямого конкурента А350 - самолет 787 Dreamliner, свою самую значительную разработку за 10 лет. Директор проекта Майк Бэйр говорит: "Когда четыре года назад мы пообещали выпустить этот самолет на рынок, мы собрали лучших и самых талантливых партнеров со всего мира для того, чтобы совершить революцию в пассажирских авиаперевозках. И я очень горжусь тем, чего мы смогли добиться". В отличие от европейского мегапроекта А380, Dreamliner делает ставку не на вместительность салона, а на экономичность перевозок между небольшими городами, которые сегодня, как правило, не связаны прямыми рейсами.



Событие. Европа ведет в счете

Взгляд 10/07/2007

«Аэрофлот» открывает филиал в Магаданской области

«Аэрофлот» создал региональную авиакомпанию на базе обанкротившихся «Магаданских авиалиний». Тем самым, компания выполняет социальный проект по заданию правительства и создает полноценный филиал в Магаданской области. Как сообщил на директор филиала Александр Зарудин, авиационный парк магаданского отделения «Аэрофлота» пока состоит из одного самолета Ту-154 М, который прошел капитальный ремонт, в дальнейшем появятся еще два таких же. «Мы прогнозируем, что в ближайшие два года деятельность филиала в Магаданской области будет убыточна, - сказал Александр Зарудин. - Хотя будут приниматься все усилия, чтобы сократить этот срок до минимума». Среднемагистральные самолеты будут летать из Магадана в Хабаровск, Владивосток, Красноярск и Новосибирск. Численность филиала составит около 200 человек, из которых около 50-60 будут заниматься обслуживанием воздушных судов, передает «Интерфакс».



Коммерсантъ Сибирь 10/07/2007

Сибирским бизнесменам дадут реактивное ускорение

В Омске открывают Центр деловой авиации Как стало известно „Ъ“, омская компания ООО «Вельталь Авиа Сервис» запускает программу рейсов на реактивных самолетах бизнес–класса Cessna в Сибирском федеральном округе (СФО). По расчетам руководства компании, инвестиции в этот проект составят от $12 млн до $15 млн. Эксперты расходятся во мнениях: одни уверены в успехе проекта, другие считают, что окупить вложения омичам будет непросто. О намерении создать в Омске Центр деловой авиации, который займется организацией полетов на линиях малой и средней протяженности на самолетах бизнес–класса Cessna, сообщил генеральный директор авиакомпании ООО «Вельталь Авиа Сервис» Андрей Коломоец. «Переговоры еще идут, но, по нашим оценкам, цена вхождения на рынок составит от $12 млн до $15 млн. Самолеты будем брать, как это делается во всем мире, по лизинговым схемам. Организуем удобные регулярные рейсы для бизнесменов средней руки из Омска, Новосибирска, Кемерова, Иркутска и Красноярска. Будем летать в Сургут, Тюмень, свяжем СФО с Казахстаном», — поделился планами Андрей Коломоец. Насколько большим будет авиапарк Центра деловой авиации и срок окупаемости проекта, господин Коломоец сообщить отказался, сославшись на коммерческую тайну. При этом он выразил уверенность в том, что новое предложение на рынке авиаперевозок будет пользоваться устойчивым спросом. «Сейчас доехать на поезде из Омска до Новосибирска в вагоне СВ стоит 4,8 тыс. руб. При этом часто возникают трудности с покупкой билета, а сама поездка занимает около восьми часов. Примерно за такие же деньги мы доставим людей за час», — заметил господин Коломоец.



Санкт – Петербург.ру 10/07/2007

В аэропорту Алма-Аты у самолета Ан-24 во время посадки слетела покрышка шасси

На борту самолета Ан-24, выполнявшего рейс по маршруту Чимкент-Алма-Ата, находились 13 пассажиров и 3 члена экипажа. Никто не пострадал. Покрышка шасси левой стойки слетела во время посадки в аэропорту города Алма-Аты (Казахстан), сообщила пресс-служба министерства по чрезвычайным ситуациям республики. Это второй инцидент, который произошел с самолетами в аэропорту Алма-Аты за последнее время. В субботу у воздушного судна Аэробус 300 турецкой авиакомпании "Атлас Джетта", выполнявший рейс на Анталью (Турция), во время взлета из аэропорта Алма-Аты отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об аварийном торможении, во время которого загорелись шасси, а затем колодки. Пожарная служба аэропорта эвакуировала 213 пассажиров, в том числе 49 детей. При эвакуации по надувным трапам в давке пострадали и были госпитализированы шесть человек, в том числе два ребенка восьми и десяти лет.



Московский комсомолец 10/07/2007

Загоревшийся "Боинг-747" сел в аэропорту саудовского города

Лайнер пакистанских авиалиний загорелся через несколько минут после взлета. Он совершил посадку в аэропорту короля Абдель Азиза в саудовском городе Джидда. Инцидент произошел накануне из-за возгорания одного из двигателей летевшего в Пакистан самолета. На его борту находилось более 400 пассажиров. Пожар не удалось потушить автоматической системой пожаротушения, огонь был виден с земли. При посадке у самолета лопнуло шасси, на борту началась паника. Пассажиры "Боинга" были эвакуированы, пожар ликвидировали дежурные службы аэропорта, сообщает РИА "Новости" . О погибших и пострадавших не сообщается.



РИА Новости 10/07/2007

Заявление министра иранспорта

Самолет "Боинг 747" пакистанских авиалиний, загоревшийся через несколько минут после взлета, совершил посадку в аэропорту короля Абдель Азиза в саудовском городе Джидда, сообщает во вторник саудовская газета "Аль-Ватан". По данным издания, инцидент произошел накануне из-за возгорания одного из двигателей летевшего в Пакистан самолета. На его борту находилось более 400 пассажиров. Пожар не удалось потушить автоматической системой пожаротушения, огонь был виден с земли. При посадке у самолета лопнуло шасси, на борту началась паника. Пассажиры "Боинга" были эвакуированы, пожар ликвидировали дежурные службы аэропорта. О погибших и пострадавших не сообщается.



Travel.ru 09/07/2007

Шотландская авиакомпания задержала рейс на неделю

Двухсуточные задержки российских чартеров оказались сущей ерундой по сравнению с испытанием, которое выпало на долю пассажиров шотландской авиакомпании Flyglobespan, собиравшихся вылететь из Нью-Йорка в аэропорт Нок на северо-западе Ирландии. Им пришлось дожидаться вылета почти неделю, сообщает соб. корр. Travel.ru. Рейс должен был покинуть Америку днем в четверг, 28 июня. Первоначально авиакомпания объявила о трехчасовой задержке, но зарегистрировала пассажиров. Поздно вечером к ним вышел командир корабля, который рассказал, что идет устранение технических проблем. После чего пассажиры просидели до утра, когда над ними сжалился аэропорт, предоставивший ваучеры на еду и проживание в гостинице. Следующие несколько дней пассажиры провели в отеле, время от времени посещая аэропорт, чтобы узнать об очередной задержке рейса. Представители компании Flyglobespan, которая не смогла прислать резервный самолет, так ни разу и не появились. В конце концов к следующей среде, 4 июля, большинство пассажиров добрались до Ирландии – некоторые самостоятельно, а некоторые на предоставленных компанией местах на самолетах других перевозчиков. Теперь пассажиры собираются подать на Flyglobespan в суд.



KURSOR.co.il 09/07/2007

Аэропорт им. Бен-Гуриона прекратил свою работу

Из-за помех в связи приостановлены все вылеты и посадки самолетов в аэропорту им. Бен-Гуриона. Сообщается, что помехи создают пиратские радиостанции, занимающие волны диспетчерской службы аэропорта.



РИА Новости 09/07/2007

Завершились сертификационные испытания новой версии тяжелого транспортного самолета "Руслан"

Завершились сертификационные испытания новой версии тяжелого транспортного самолета "Руслан", получившей обозначение Ан-124-100М-150. Как сообщили в АНТК им. Антонова, отличие новой версии от базовой модели состоит в увеличенных со 120 до 150 тонн полезной нагрузке, взлетной и посадочной массах и дальности полета. На Ан-124-100М-150 обеспечены ускоренные погрузка и разгрузка моногрузов. С этой целью на новой версии усилена конструкция переднего грузового люка. Экипаж самолета сокращен с шести до четырех пилотов. Как сообщили ИТАР-ТАСС представители АНТК им. Антонова, на заключительном этапе испытаний подтверждено соответствие модернизированного пилотажно-навигационного комплекса Ан-124-100М-150 требованиям навигации на европейских аэродромах. В связи с ростом рынка перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов, а также для обеспечения соответствия "Руслана" перспективным международным требованиям АНТК им. Антонова совместно с партнерами из Украины и России работает над дальнейшей модернизацией самолета, а также реализует программу по возобновлению его серийного производства на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП". В рамках программы "САЛИС-Руслан" страны НАТО арендуют у России и Украины шесть самолетов Ан-124-100 до 2012 года по контракту от 23 марта 2006 года. Как считают провайдеры услуг на самолеты "Руслан", контракт с НАТО по аренде в рамках программы "САЛИС" будет продлен еще на 12-18 лет.



Событие. Модернизированный "Руслан" прошел летные испытания

URA.Ru 09/07/2007

Руководители «Когалымавиа» об аварийной посадке своего самолета в Сургуте: МЧС РФ распространило неверную информацию

Авиакомпания «Когалымавиа» назвала причину отключения двигателя на своем самолете Ту-154, выполнявшего рейс Краснодар - Сургут и совершившего 25 июня аварийную посадку в сургутском аэропорту. «Загорелось табло, указывающее на отказ стартер-генератора, - заявил первый заместитель генерального директора авиакомпании Виктор Юнг. - Двигатель был отключен и самолет совершил посадку на двух работающих двигателях. Хочу отметить, что на самолете Ту-154 эта ситуация не является аварийной. С двумя работающими двигателями самолет может продолжать полет до аэропорта назначения». Он также отметил, что распространяемая в прессе информация, что самолет садился с двумя отключенными двигателями не соответствует действительности. Источником информации о ЧП на борту самолета стало управление МЧС РФ. То что, спасатели распространили неверную информацию, вызвало у руководства компании недоумение. Напомним, на борту самолета Ту-154 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявшего рейс по маршруту Краснодар - Сургут», находилось 124 пассажира и 9 членов экипажа.



Росбалт-Приволжье 09/07/2007

Чебоксары и Москву соединило регулярное авиасообщение

С 9 июля в Чебоксарском аэропорту введено дополнительное регулярное сообщение по маршруту Чебоксары-Москва (Домодедово)-Чебоксары на комфортабельном воздушном судне Боинг-737, выполняемый авиакомпанией ФГУП «Оренбургские авиалинии». Об этом сообщает пресс-служба президента республики. Полет в классе «В» обойдется пассажиру в 1000 рублей, класс «С» — 2000 рублей. В эконом-классе стоимость билета составляет 3500 рублей, в бизнес-классе — 8000 рублей. Рейсы выполняются ежедневно.



AviaFOND.ru 09/07/2007

Компания Air Alpha A/S официально объявила об участии в Международной выставке деловой авиации JET EXPO 2007

Выставка пройдет с 19-21 сентября в МВЦ «Крокус-Экспо» (www.jetexpo.ru). Air Alpha Aircraft Sales A/S - единственный официальный представитель по продажам Piper Aircraft, Inc. в скандинавских странах, России и странах Балтии. Компания также является единственным представителем итальянской Piaggio Aero Industries и американской Columbia Aircraft во всех скандинавских странах, представителем по продажам Pilatus PC-12 в России и Прибалтике, и продажам PC-6 во всем мире. Помимо новой авиатехники, компания занимается продажами турбовинтовых и реактивных самолетов со вторичного авиа рынка. Air Alpha предоставляет весь комплекс услуг по приобретению авиатехники, оказывает профессиональную помощь в ее послепродажном техническом обслуживании.



Тема. JET EXPO 2007

Росбалт-Юг 09/07/2007

В Краснодарском крае построят три аэропорта

К 2009 году будут построены резервные аэродромы в Геленджике, Минеральных водах и Краснодаре, сообщает РИА "Новости". Пропускная способность московских аэропортов должна увеличится в два раза к 2010 году. "Мы ставим задачу иметь пересадочные возможности до 60 млн. пассажиров, Москва сможет служить пересадочным пунктом для пассажиров, которые отправятся на Олимпиаду (в 2014 году в Сочи)", - прокомментировал планы Минтранса Левитин. Он добавил, что "сейчас мы принимаем порядка 25 млн. при пропускной способности 15 млн.". "Во всех трех аэропортах будут созданы транзитные залы, в "Шереметьево" и "Домодедово" - в этом году, во "Внуково" запланировано - при строительстве терминала", - отметил Левитин. По его словам, планируется создать "сообщение между тремя аэропортами, чтобы в течение полутора часов пассажир без багажа проехал к любому аэродрому, багаж уже будет направлен". Напомним, российский курорт Сочи был объявлен столицей зимних Олимпийских игр 2014 года. Во втором туре голосования Сочи одержал победу над южнокорейским Пхенчханом с перевесом в четыре голоса. Австрийский Зальцбург выбыл из олимпийской гонки после первого тура. Напомним, право проведения Олимпиады-2014 оспаривали три города - австрийский Зальцбург, российский Сочи и южнокорейский Пхенчхан. Первый тур голосования не выявил победителя, так как ни один город не набрал более 50% голосов (за Пхенчхан проголосовали 36 членов МОК, за Сочи - 34, за Зальцбург - 25). Во второй тур вышли Сочи и Пхенчхан. Российский город одержал победу со счетом 51:47.



Тема. Сочи – столица зимней олимпиады 2014 года

Газета.ru 09/07/2007

Lufthansa требуется новый друг

» Источник: газета «Газета» Корреспондент: Анна Фирсова Опубликовано: 09.07.2007, 14:28 Германская авиакомпания ищет замену "Аэрофлоту" Германская Lufthansa близка к выбору российской авиакомпании - партнера для обеспечения стыковочных рейсов по территории России. Из трех крупнейших авиакомпаний - "Сибири", "Трансаэро" и альянса AiRUnion - договор, скорее всего, будет заключен с последним. Правда, о вхождении AiRUnion в Star Alliance, лидером которого является Lufthansa, говорить пока не приходится. Lufthansa начала поиск потенциального российского партнера Star Alliance для выполнения стыковочных рейсов после того, как в апреле прошлого года российский национальный перевозчик "Аэрофлот" вступил в международный альянс SkyTeam. Договор Lufthansa c "Шереметьево" истекает 31 марта 2008 года. К этому сроку Lufthansa должна перебазироваться в другой аэропорт. Для этого одной из крупнейших западноевропейских авиакомпаний и лидеру перевозок между Германией и странами СНГ необходим обладающий широкой маршрутной сетью партнер, подобный "Аэрофлоту". Ранее сообщалось, что Lufthansa вела переговоры с "Сибирью", "Трансаэро" и альянсом AiRUnion, который базируется в "Домодедово". Выбор германской авиакомпании логичен. "Домодедово" обеспечивает наибольшее количество рейсов по стране, а "Сибирь" и AiRUnion - крупнейшие внутрироссийские авиаперевозчики, - отмечает руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. - С точки зрения развития маршрутной сети выбор "Домодедово" - это оправданное решение". В пользу "Домодедово" говорит и тот факт, что Austrian Airlines (входит в Star Alliance) перебралась в октябре 2006 года в этот аэропорт, также заключив соглашение с AiRUnion. Перспективу развития отношений с Lufthansa косвенно подтвердили и российские авиакомпании. В "Сибири" напомнили, что сотрудничают с германской авиакомпанией по различным направлениям. "У нас есть интерлайн с Lufthansa. О каком-то более глобальном сотрудничестве речь пока не идет", - рассказал корреспонденту "Газеты" представитель авиакомпании S7 Игорь Волков. "Трансаэро" оказалось недоступно для комментариев. В AiRUnion отказались комментировать ситуацию, не исключив, однако, изменения своей позиции в ближайшее время. Альянс AiRUnion, куда входят, в частности, KrasAir и "Домодедовские авиалинии", действительно выглядит наиболее логичным партнером для Lufthansa. "Сотрудничество Star Alliance и AiRUnion - вполне возможный сценарий, - считает Олег Пантелеев. - Однако о вхождении AiRUnion в Star Alliance речь пока не идет". AiRUnion, чтобы стать полноценным партнером для Star Alliance, необходимо провести регистрацию своего альянса как единого юридического лица, пройти международный аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) и довести качество обслуживания пассажиров до уровня, предъявляемого Star Alliance. Все это займет два-три года.



PrimaMedia 09/07/2007

"Война" между птицами и летчиками развернулась в Приморье

В Приморье прокуратура начала выяснять обстоятельства конфликта между военными летчиками и властями одного из районных центров. Авиаторы требуют ликвидировать полигон бытовых отходов, который расположен рядом с боевым аэродромом, сообщает НТВ. Сама по себе свалка угрозы для стратегического объекта не представляет. Но в этом районе живут полчища птиц, и год от года их становится все больше. Сегодня над аэродромом идет настоящая война между людьми и воронами. Офицеры бомбардировочного полка вынуждены каждый день упражняться в стрельбе по летающим целям. Полет в этом квадрате проходит еще на малых высотах, а столкновение с птицей в воздухе грозит отказом двигателя или разбитым остеклением кабины. Как рассказал Андрей Мамоненко, начальник штаба эскадрильи: "Самое опасное время, это когда птичий молодняк становится на крыло. Вот тогда они начинают постоянно летать на аэродроме. Бывает, что из-за пернатых при посадке приходится и на второй круг уходить". Согласно авиационным нормам, складировать отходы можно не ближе 15 километров от взлетно-посадочной полосы. Командование полка, ссылаясь на федеральные стандарты, уже второй год пытается заставить чиновников перенести свалку. Последний аргумент летчиков - безопасность местных жителей, ведь трасса Су-24 проходит над населенными пунктами. По словам Виталия Евсеева, заместителя главы администрации городского поселения поселок Переяславка: "На сегодняшний день мы вывозим твердые бытовые отходы на расстояние 6-7 километров. Этого, конечно, недостаточно, но и это нам сделать нелегко". Вопросами безопасности полетов заинтересовались военная и районная прокуратуры. Скромный бюджет не позволил муниципалитету перенести свалку в этом году.



Служба коммуникаций ОВЦС 09/07/2007

Панихида по погибшим в катастрофе самолета А-310 прошла в Иркутске в первую годовщину трагедии

На месте катастрофы аэробуса А-310 в Иркутске 9 июля 2007 год, в годовщину трагедии, прошла панихида по погибшим пассажирам и членам экипажа лайнера. Этот день в Иркутской области постановлением губернатора объявлен траурным. Утром на территорию аэропорта специальными автобусами привезли родных и близких тех, чьи жизни унесла трагедия. Люди собрались рядом с памятной плитой, установленной на месте крушения сразу после трагедии, сообщает ИТАР-ТАСС. Панихиду на месте трагедии совершил архиепископ Иркутский и Ангарский Вадим. Поминальные службы также проходят сегодня во всех православных храмах Прибайкалья. Катастрофа, унесшая жизни 115 взрослых и девяти детей, произошла 9 июля прошлого года, когда, приземлившись, воздушная машина на большой скорости съехала с посадочной полосы и врезалась в бетонные гаражи. В результате на борту произошел взрыв, и лишь треть из находившихся на борту людей успела спастись.



Событие. Первая годовщина катастрофы самолета А-310 в Иркутске

Санкт – Петербург.ру 09/07/2007

Левитин: Поезд Москва-Сочи к 2014 году будет идти менее суток

К Олимпиаде-2014 между Москвой и Сочи будет налажено скоростное железнодорожное сообщение. Также пропускная способность дорог к месту проведения Олимпиады составит минимум 10 тыс. человек в час, что полностью соответствует требованиям МОК. Об этом заявил министр транспорта Игорь Левитин. Он отметил, что "высокоскоростную магистраль для движения со скоростью более 300 км/ч построить не успеем", а речь идет о том, чтобы, усилить уже существующую инфраструктуру и добиться, чтобы поезд шел от Москвы до Сочи меньше суток, а не 36 часов как сейчас. Левитин уточнил, что средства для строительства скоростной железнодорожной магистрали будут получены путем "корректировки инвестиционной программы РЖД", передает ИТАР-ТАСС. Левитин сообщил также, что в Геленжике, Минеральных водах и Краснодаре к 2009 году будут построены резервные аэродромы. И что взлетно-посадочная полоса аэропорта в Сочи будет удлинена до 3,5 км и пройдет через реку. "Нам придется перекрывать речку шириной 300 метров, создавать площадку, чтобы на ней мог развернуться самолет", - пояснил глава Минтранса, добавив, что "такие технологии есть, будем заказывать проект, чтобы не было ограничений по типу самолетов". Будет модернизирована и вторая взлетно-посадочная полоса, которая будет принимать самолеты, независимо от погодных условий. По его словам, "пропускная способность сочинского аэропорта - 5 млн. пассажиров в год".



RBK бизнес стиль. 09/07/2007

Мода на высоте: показы нижнего белья будут проходить в самолетах

Все женщины любят красивое нижнее белье, а все мужчины любят женщин в красивом нижнем белье. На этой идее остановилась авиакомпания, решившая, что никто из пассажиров ее рейсов не будет против, если во время полета в самолете пройдет fashion-показ коллекции нижнего белья и купальных костюмов. Мода поднимается на новые высоты – браво! Вспомните, чего вы обычно ждете, пока разглядываете через окно самолета проплывающие облака и отдаленные пейзажи? Максимум, что экипаж самолета может вам предложить, - это вкусный завтрак и более или менее интересную прессу, предназначенную для того, чтобы хоть как-то сократить ваше время в пути. А теперь представьте, что неожиданно перед вашими глазами начинается настоящий показ мод - самые свежие коллекции, и причем не просто одежды, а эротичного нижнего белья - абсолютно бесплатно! Крупная эквадорская авиакомпания Icaro Airlines превращает свои перелеты в настоящее приключение! Теперь пассажирам внутренних рейсов не придется скучать, так как в пути их ждут 10-минутные показы нижнего белья, которые станут частью двухнедельной промо-кампании на нескольких главных маршрутах, включая перелет из столицы в главный портовый город страны Гуаякиль. Стоит заметить, что Icaro Airlines - не первая авиакомпания, которая приобрела в последнее время сексуальный оттенок. Не так давно пассажиры самолетов, вылетающих из английского Gatwick Airport, могли с высоты нескольких сотен метров наблюдать огромное изображение стриптизерши, нарисованное белой краской на поле аэродрома. Провокационная реклама, организованная крупным маркетинговым агентством, стала причиной глубокого негодования местных властей и представителей различных организаций, занимающихся защитой природных ресурсов.



Завтра Новости.ру. 09/07/2007

В Домодедово автолифт врезался в самолет "Сибири"

В московском аэропорту Домодедово машина-автолифт для доставки бортового питания столкнулась со стоявшим на стоянке самолетом Ту-154М авиакомпании S7 (бывшая «Сибирь»). Никто не пострадал, сообщил представитель пресс-службы Домодедово. «Около 12.00 в момент выруливания воздушного судна по завершению обслуживания рейса произошло столкновение автолифта с другим воздушным судном, находящимся на соседнем месте стоянки. Иными словами, обслужив один самолет, автолифт от него отъезжал, и в этот момент произошло столкновение с другим самолетом», - сказал представитель пресс-службы. Пассажиров на борту Ту-154М, который готовился к вылету из Москвы во Франкфурт, на момент происшествия не было. В результате столкновения была повреждена правая законцовка правового полукрыла самолета. «В настоящий момент борт заменен авиакомпанией на другой, проводится подготовка к вылету. Задержка составит около 40 минут. Проводится служебное расследование», - отметил представитель пресс-службы.



REGIONS.RU 09/07/2007

Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Сочи пройдет через реку

В рамках подготовки к Олимпиаде-2014 в Геленджике, Минеральных водах и Краснодаре к 2009 году будут построены резервные аэродромы. Взлетная полоса аэропорта в Сочи будет удлинена до 3,5 км и пройдет через реку. Для ее прокладки придется перекрывать речку шириной 300 метров и создавать площадку для маневрирования самолетов. Также будет модернизирована вторая взлетно-посадочная полоса, которая будет принимать самолеты, независимо от погодных условий.



Тема. Сочи – столица зимней олимпиады 2014 года

Московский комсомолец 09/07/2007

Леонид Тягачев: в наш самолет угодила молния

Президент Олимпийского Комитета России Леонид Тягачев в интервью «МК» рассказал о некоторых неизвестных подробностях поездки российской делегации в Гватемалу, где, напомним, Сочи получил право принимать Олимпиада в 2014 году. В частности Тягачев рассказал почему самолет с российской делегацией сильно задержался в пути. «Самолет попал в сильную грозу, более того — в него угодила молния, погас свет. Но команда оказалась высокопрофессиональной и сумела посадить самолет в Монреале. Мы думали, что нас пересадят в другой самолет, но понадобилось всего-то 5 часов для того, чтобы наш лайнер был приведен в порядок. Поэтому и прилетели в Москву с изрядным опозданием




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний