воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AviaFOND.ru 16/07/2007

Инспекционная группа авиационной орнитологии Международного аэропорта Шереметьево начала применение новых пиротехнических средств для отпугивания птиц

Инспекционная группа авиационной орнитологии Международного аэропорта Шереметьево начала применение новых пиротехнических средств для отпугивания птиц. По техническим требованиям, разработанным специалистами Шереметьево, Челябинский завод «Сигнал» выпустил модернизированные ракеты. Новое средство стало простым и эффективным методом для отпугивания птиц на аэродроме. Пиротехника не причиняет птицам вреда, но вызывают сильный дискомфорт: ракета подлетает к стае, раздается громкий хлопок, вылетают звездочки. В результате звукового воздействия пернатые покидают территорию. «Для обеспечения безопасности полетов и предотвращения столкновения птиц с воздушными судами на аэродроме мы постоянно внедряем новые способы и средства отпугивания пернатых «гостей». Наше новое приобретение – модернизированные ракеты сигнала охотника. Мы разработали технические характеристики для производителя, провели полевые испытания и на этой неделе начали использовать новые ракеты. Это очень перспективное средство, которое может найти применение не только в авиации, поэтому фирма-производитель планирует приступить к их выпуску в промышленных масштабах», - рассказывает руководитель инспекционной группы орнитологов Сергей Еваровский. Шереметьевские орнитологи используют самое современное оборудование: биоакустические установки, механические птицеотпугиватели, пиротехника (сигнальные ракеты и револьверы). Как показала статистика, применение технических средств многократно снизило количество столкновений воздушных судов с птицами. Постоянно ведется работа по поиску и внедрению более совершенных способов отпугивания птиц.



Событие. Новые разработки орнитологов повышают безопаснсть полетов.

AviaFOND.ru 16/07/2007

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подвело итоги работы за июнь и шесть месяцев 2007 года

В июне 2007 года авиакомпания перевезла 750,3 тыс. пассажиров, выполнила 2 млрд 194 млн пассажирокилометров. По сравнению с показателями 2006 года объемы работ в июне увеличились: по перевозке пассажиров 112,5% (+83,1 тыс. пассажиров), по пассажирообороту 109,3% (+186,9 млн пассажирокилометров). Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях увеличился на 11,0% (+48,7 тыс. пасс.). В соответствии с избранной стратегией опережающими темпами росли перевозки пассажиров на внутренних линиях – на 15,2% (+34,4 тыс. пасс.). За шесть месяцев 2007 года Аэрофлот перевез 3 млн 773 тыс. пассажиров, что составило рост 17,9% (+573,1 тыс. пасс.) по сравнению с прошлым годом. Рост пассажирооборота составил 15,9% (+1567,9 млн пассажирокилометров). Процент занятости пассажирских кресел составил 68,4%, коммерческая загрузка была на уровне – 54,2%.



Новости Норильска. 16/07/2007

Виктор Томенко: на авиатарифы можно повлиять только рыночными рычагами.

На пресс-конференции, состоявшейся в минувшую пятницу, директор Заполярного Филиала Виктор Томенко прокомментировал ситуацию с авиатарифами. «Эта тема регулярно поднимается. «Алыкель» – авиапредприятие, которое «раскачивает» стоимость на авиаперевозки,на самом деле имеет долю в аэропортовом обслуживаниии примерно 10%. То есть феерический рост стоимости его услуг, допустим, на 50%, приведет всего лишь к 5%-ному подорожанию авиабилетов. Рост тарифов привязан к сезону. Как только люди полетели, авиакомпании виакомпании тут же пднимают тарифы. И повлиять на них можно только рыночными рычагами. Например, приглашеием сюда других авиакомпаний,которые за меньшие деньги готовы были бы работать, либо создание собственной структуры». Виктор Томенко отметил, что в «Норильском никеле» рассматривается проект, согласно которому компания инвестирует средства в строительство своих самолетов, которые будут переданы в аренду профессиональной авиакомпании.авиакоипания могла бы организовать перелеты по основным направлениям, например, Москва-Красноярск. Но Виктор Томенко подчеркнул, что это очень сложный проект, и решение, будет ли он реализован, еще не принято.



ИТАР-ТАСС АКОР 16/07/2007

Совет директоров "Аэрофлота" 20 июля может назначить дату внеочередного собрания акционеров

Совет директоров ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", как ожидается, 20 июля назначит дату внеочередного собрания акционеров. Об этом ПРАЙМ-ТАСС сообщили в компании. Внеочередное собрание "Аэрофлота" должно рассмотреть вопрос одобрения ряда крупных сделок. В частности, покупку 22 самолетов A350 консорциума "Эрбас" и 22 самолетов "Боинг-787". Как ранее сообщалось, в июне 2007 г., "Аэрофлот" заключил с "Эрбас" твердый контракт на покупку 22 самолетов A350-XWB, закрепив тем самым достигнутые в марте 2007 г. договоренности. Тогда же в июне компанией был подписан контракт с "Боингом" на 22 дальнемагистральных самолета "Боинг-787".



Коммерсантъ Власть 16/07/2007

Первая китайская авиапромышлення группа объявила о готовности купить заводы концерна Airbus во Франции, Германии и Британии

Первая китайская авиапромышленная группа (AVIC) в июне объявила о готовности купить заводы европейского концерна Airbus во Франции, Британии и Германии, с которыми тот намерен расстаться в рамках программы реструктуризации. AVIC - один из крупных субподрядчиков европейского авиастроительного концерна, с которым Airbus в настоящий момент имеет 20-летний контракт на производство комплектующих, в первую очередь для A350. О намерении продать предприятия, производящие комплектующие для самолетов Airbus, концерн объявил в начале года, когда представил свой план Power8, имеющий целью сокращение расходов и удешевление производства. Намерение AVIC перейти из подрядчиков в полноправного игрока вполне согласуется с последними заявлениями Китая о желании изменить ситуацию на мировом авиастроительном рынке, который в настоящее время почти полностью контролируется европейской Airbus и американской Boeing. Заявление AVIC - первая демонстрация того, что Китай готов от слов перейти к делу. О цене заводов Airbus не сообщает. AVIC также не говорит, сколько готова потратить на сделку. Но в том, что у AVIC хватит денег на покупку заводов, мало кто сомневается. Единственным препятствием на пути может стать политика. Как полагает один из высокопоставленных аналитиков Института управления гражданской авиацией в Пекине, "политическое вмешательство" -- одна из главных причин, по которой сделка может не состояться.



Событие. Самый амбициозный проект

Украина сегодня 16/07/2007

При прохождении таможенного контроля в международном аэропорту Казани был задержан гражданин Турции с коммерческой партией товара

Сотрудники таможенного поста Аэропорт Казань изъяли турецкий товар 16.07.2007 Как сообщает пресс-служба Татарстанской таможни, в его багаже, насчитывающем шесть сумок, находилось большое количество однородных изделий: футболки, юбки, брюки, платки, свитера. Одних только предметов нижнего белья насчитали 2 184 штуки. Вес партии составил 103 кг, а по российскому законодательству без уплаты таможенных пошлин можно провезти 35 кг, да и то исключительно для личного пользования. Любая коммерческая партия, а если везете для себя любимого и своей родни то перевес (свыше 35 кг) или превышение по стоимости товара (65 тысяч рублей) облагается пошлиной и в доход государства необходимо уплатить 30 процентов от стоимости ввозимого товара, но не менее 4 евро за кг. По данному факту таможенники поста Аэропорт Казань составили определение о возбуждение дела об административном правонарушении. Турецкий товар изъят и помещен на склад временного хранения до полной уплаты причитающихся налогов и пошлин.



Сибирское Агентство Новостей 16/07/2007

«Билайн» запустил Wi-Fi в аэропортах Красноярска и Новосибирска

Абонентам «Билайн» в Красноярске и Новосибирске стал доступен беспроводной доступ к сети Интернет на основе технологии Wi-Fi — на территории аэропортов: «Емельяново» и «Толмачево». В настоящее время услуга находится в тестовой эксплуатации и предоставляется бесплатно, сообщает пресс-служба оператора. При этом абонент услуги может не быть абонентом (или роумером) услуг сети сотовой связи «Билайн». «Запуск Wi-Fi — это ответ на растущие потребности наших абонентов и особенно бизнес-пользователей, которым необходимо иметь доступ в Интернет и к корпоративной почте во время деловых поездок, — отмечает Елена Кашина, коммерческий директор Сибирского региона ОАО «ВымелКом». — Наши абоненты активно пользуются дополнительными услугами, и мы стараемся предлагать им больше новых возможностей. Новая технология позволяет эффективно реализовать свои потребности в высокоскоростной передаче данных и расширить спектр возможностей мобильного Интернета». До 1 августа плата за пользование услугой Wi-Fi в красноярском аэропорту не взимается. После запуска услуги в коммерческую эксплуатацию оплата за пользование Wi-Fi возможна двумя способами: картами оплаты "Билайн", либо с телефонного счета, если пользователь является абонентом "Билайн". Напомним, что в аэропорте "Толмачёво" до этого момента беспроводной доступ в интернет предоставляла компания "Авантел".



Тюменская линия 16/07/2007

Тюменцы улетают в Европу по принципу «Оси и спиц»

Улететь в 15 точек Европы транзитом через Калининград по схеме Hub&spoke поможет новая авиакомпания на рынке области. Как объяснила в интервью агентству «Тюменская линия» координатор проекта Ольга Буйдина, рейсы компании «KD-Авиа» объединяют города России и Европы в простой и экономичной схеме перелета. «Рейсы из Тюмени по всем направлениям открыты с 15 июня», — отметила она. Система Hub&spoke или, по-русски, «Ось и спицы», минимизирует транзитному пассажиру суммарное время в пути. Каждое утро со всей России вылетают рейсы в Калининград. Между 10 и 11 часами происходит «волновое» прибытие воздушных судов в калининградский аэропорт. Транзитные пассажиры проходят паспортный и таможенный контроль и ожидают посадку на международные рейсы в едином терминале, общее время пребывания в котором составляет максимально 2, 5 часа. С 12 часов 30 минут с интервалом в 5–10 минут осуществляется «волновой» вылет рейсов в Европу. Каждый вечер россияне также возвращаются на родину. Кроме того, Ольга Буйдина рассказала, что в ближайшее время компания планирует провести пресс-тур для российских журналистов, чтобы показать принцип действия Hub&spoke и познакомить представителей масс-медиа с калининградским аэропортом. Отметим, что цель проекта — предложить авиапассажирам наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России и Европы. В планах компании — полеты в Азию, Америку и на Дальний Восток России. Парк воздушных судов «KD-Авиа» состоит из 12 самолетов Боинг 737–300, каждый из которых вмещает до 148 пассажиров. Пресс-конференция представителей компании, Тюменского аэропорта и администрации города состоится 17 июля в 15 часов в зале «Тобольск» отеля «Тюмень».



AviaFOND.ru 16/07/2007

Российский "Руслан" доставил рабочее колесо турбины для строящейся в Таджикистане Сангтудинской ГЭС-1

Успешно завершена начавшаяся в Санкт-Петербурге операция по доставке рабочего колеса турбины для Сангтудинской ГЭС-1. 15 июля российский самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил рабочее колесо турбины в Таджикистан, в аэропорт Душанбе. Сангтудинская ГЭС расположена на реке Вахш в 200 км от Душанбе. Перевозка энергетического оборудования осуществлена по заказу концерна "Силовые машины". Подготовка к транспортировке рабочего колеса заняла около трех месяцев. Рабочее колесо турбины было изготовлено на Ленинградском Металлическом заводе. Диаметр колеса-6,36 м, высота 3,3 м, при условии, что ширина грузового отсека самолета составляет 6,4 м, а высота 4,4 м. Для перевозки колеса было сконструировано и изготовлено специальное крепежное оборудование, для установки которого и перевода рабочего колеса турбины в транспортное положение на завод была направлена бригада представителей авиакомпании "Полет".



AviaFOND.ru 16/07/2007

Airbus А320 «Уральских авиалиний» вновь выполняет полеты в Европу

На минувшей неделе специалисты «Уральских авиалиний» совместно с представителями техслужб компании «Аэрофлот» установили новую входную дверь в самолет А320. Прежняя была повреждена машиной цеха бортового питания а/п «Кольцово» при загрузке продуктов перед отправкой чартерного рейса в Хургаду. В результате несогласованных действий сотрудников аэропорта во время подъема платформы машины бортпитания произошло касание конструкции платформы двери воздушного судна, что привело к повреждению самой двери и элементов ее навески. «Мы постарались минимизировать все неудобства пассажиров, связанные с задержкой этого рейса, - говорит коммерческий директор АК «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов. – Люди за счет авиакомпании были размещены в гостинице, обеспечены горячим питанием. Что касается публикаций о трудностях в выполнении других рейсов, это не более чем домыслы отдельных средств массовой информации, которые искусственно создают ажиотаж вокруг этого инцидента. Сотрудники авиакомпании провели колоссальную работу для того, чтобы обязательства перед пассажирами были выполнены точно в срок. Так, например, для рейса в Барселону мы получали специальное разовое разрешение на полет на ТУ-154М. В течение недели этот А320 должен был выполнить четырнадцать рейсов. И мы их выполнили». Свой первый рейс после замены двери А320 выполнил в пятницу; борт улетел в Мюнхен. В выходные Airbus эксплуатировался на направлениях Салоники и Дюссельдорф. Сегодня самолет летит в Бургас



Aviaport.Ru 16/07/2007

Подписано соглашение на поставку двух самолетов Ан-38

Подписано соглашение на поставку Кемеровскому авиапредприятию двух легких двухмоторных самолетов Ан-38 производства Новосибирского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова (НАПО). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в авиахолдинге "Сухой". "Соглашение подписано с перспективой доведения общего количества заказываемых самолетов до примерно 10 машин", - уточнил он. "В подписанном соглашении определена базовая цена самолета, его комплектация, а также закреплено желание сторон до сентября текущего года оформить твердый контракт на поставку самолетов", - отметил собеседник. По его сведениям, в следующем году на НАПО планируется построить и подготовить к передаче заказчику из Кемерово две заказанные машины Ан-38 с использованием существующего на авиазаводе производственного задела при полном цикле производства самолета порядка 12 месяцев. "В текущем году планируется выпустить только один самолет Ан-38, который будет использоваться для аэрофотосъемки в интересах составления Кадастра земель России", - уточнил собеседник. По его мнению, несмотря на планируемые изменения в руководстве НАПО, программа выпуска самолетов Ан-38 не будет закрыта в виду большого потенциального спроса на самолет. В конце прошлого месяца на НАПО приезжал представитель малазийской авиакомпании, эксплуатирующей в настоящее время один самолет Ан-38 на правах аренды. Эта машина, также проходит в Малайзии валидацию - подтверждение соответствие российских сертификационных требований и норм, нормам и требованиям по сертификации самолетов, действующих в Малайзии. Представитель малазийской авиакомпании подтвердил в полном объеме намерение о продолжении работ по сертификации самолета в Малайзии и последующей покупке самолета Ан-38.



Balcon.ru 16/07/2007

Подписано соглашение на поставку двух самолетов Ан-38

Подписано соглашение на поставку Кемеровскому авиапредприятию двух легких двухмоторных самолетов Ан-38 производства Новосибирского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова (НАПО). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в авиахолдинге "Сухой". "Соглашение подписано с перспективой доведения общего количества заказываемых самолетов до примерно 10 машин", - уточнил он. "В подписанном соглашении определена базовая цена самолета, его комплектация, а также закреплено желание сторон до сентября текущего года оформить твердый контракт на поставку самолетов", - отметил собеседник. По его сведениям, в следующем году на НАПО планируется построить и подготовить к передаче заказчику из Кемерово две заказанные машины Ан-38 с использованием существующего на авиазаводе производственного задела при полном цикле производства самолета порядка 12 месяцев. "В текущем году планируется выпустить только один самолет Ан-38, который будет использоваться для аэрофотосъемки в интересах составления Кадастра земель России", - уточнил собеседник. По его мнению, несмотря на планируемые изменения в руководстве НАПО, программа выпуска самолетов Ан-38 не будет закрыта в виду большого потенциального спроса на самолет. В конце прошлого месяца на НАПО приезжал представитель малазийской авиакомпании, эксплуатирующей в настоящее время один самолет Ан-38 на правах аренды. Эта машина, также проходит в Малайзии валидацию - подтверждение соответствие российских сертификационных требований и норм, нормам и требованиям по сертификации самолетов, действующих в Малайзии. Представитель малазийской авиакомпании подтвердил в полном объеме намерение о продолжении работ по сертификации самолета в Малайзии и последующей покупке самолета Ан-38.



DailyStroy 16/07/2007

Все незаконные постройки вокруг аэропорта Шереметьево снесут. Расселять людей будет администрация

Коттеджное строительство переживает бум, девелоперы готовы осваивать любые пригодные для строительства территории, в том числе расположенные рядом с аэропортами. Покупателей коттеджей никто не предупреждает об опасностях, связанных с таким соседством. Между тем жизнь под крылом самолета становится все опаснее, пишет Коммерсант сегодня, 16 июля. Покупая дом или дачу поблизости от аэропорта, вы рискуете в первую очередь здоровьем, физическим и психическим. Авиационный шум, слив керосина, выбросы неотработанного топлива при взлете и посадке самолетов, электромагнитное излучение радиолокационных станций - со всем этим вам придется мириться. Застройщики не предупреждают клиентов об опасности проживания вблизи аэропорта - строят-то не для себя. А когда клиенту становится очевидно, что ни спать, ни работать он не может, он бежит жаловаться в разные инстанции. Тогда-то и оказывается, что поселок строился без разрешения аэропорта, претензии предъявлять надо застройщику, а того и след простыл. "Статья 46 Воздушного кодекса РФ гласит, что проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений в пределах приаэродромной территории должны проводиться по согласованию с собственником аэродрома. Того же требует и статья 128 Федеральных правил использования воздушного пространства, - объясняет начальник службы охраны труда и окружающей среды аэропорта Шереметьево Елена Адамовская.- Однако на деле местными органами власти могут выделяться земельные участки под строительство жилых и промышленных объектов без согласования с руководством аэропортов". Между аэропортами и местными администрациями разгораются бумажные войны, в которых основные потери несет потребитель. "С начала 1990-х годов вокруг аэропорта Шереметьево стало появляться множество незаконных застроек, недобросовестные главы районных администраций и компании-застройщики превратили людей в заложников, - утверждает гендиректор международного аэропорта Шереметьево Михаил Василенко. - Аэропорт Шереметьево письменно уведомлял местные органы власти о недопустимости застроек вблизи аэродрома, однако зачастую они предпочитали просто зарабатывать деньги на незаконной продаже земель. Яркий пример тому - дачи в районе Шереметьевского леса, практически сразу за территорией аэродрома. Это соседство угрожает прежде всего безопасности полетов и жизни людей, вспомните катастрофу в Иркутске, когда самолет упал за забором аэропорта. Сейчас в связи со строительством прямой железнодорожной ветки к Шереметьево все незаконные постройки в этом районе будут снесены. В этом нет вины тех, кого обманули органы власти, компенсировать убытки жителям должна администрация". "Массовое несанкционированное строительство ведется и в зоне аэропорта Внуково, - отмечает руководитель пресс-службы аэропорта Константин Конаныхин. - Радиус контролируемой аэропортом территории в соответствии с нормами годности к эксплуатации гражданских аэродромов - 50 км от контрольной точки аэродрома, то есть его геометрического центра. Все строительство в пределах 50 км от этой точки должно согласовываться с аэропортом". Впрочем, трудно заставить застройщиков небольших поселков спрашивать разрешение на строительство у ближайшего аэропорта, если даже массовое жилищное строительство ведется без согласования с авиаторами. "Массовая застройка в 1990-х годах московского района Южное Бутово вблизи действующего аэродрома совместного базирования Остафьево и непосредственно под маршрутами движения самолетов, выполняющих взлетно-посадочные операции в аэропорты Домодедово и Внуково, проходила без должной экологической экспертизы, - утверждает начальник отдела ГосНИИ гражданской авиации Олег Картышев.- Аналогичная ситуация и с застройкой Зеленограда, Сходни и Лобни, Подрезкова, Новоподрезкова и других населенных пунктов, расположенных вдоль маршрутов входа и выхода из зоны аэродрома Шереметьево. Очень много самостроя в Мытищинском и Солнечногорском районах, в районе поселка Хлебниково. В зоне, контролируемой аэропортом Домодедово, без согласования ведется строительство в районе города Домодедово, поселка Красный Путь, города Видное. В Видном, кстати, некоторые стройки заползают прямо под глиссаду - самолеты пролетают на высоте 400 м, буквально над головой". Как сообщил Олег Картышев, сейчас в районе поселка Бараново, который находится вблизи аэропорта Внуково, продаются земельные участки под застройку. Когда самолеты идут на посадку, шума не слышно, но когда взлетает Ил-86, что бывает регулярно, уровень шума на этой территории - 96 децибел.



Событие. Жизнь под крылом самолета чревата опасностями

РБК daily 16/07/2007

ГТК "Россия" готова к судебной тяжбе с с Северо-Западным УВД на транспорте

ГТК "Россия" готова к тяжбе с Северо-Западным УВД на транспорте, если ведомство направит в суд представление по поводу пьяной драки на борту самолета, вылетевшего 12 июля из аэропорта "Пулково-1" на турецкий курорт Доломан. Как сообщили РБК в пресс-центре авиакомпании, пока дело до суда не дошло, говорить о каких-либо денежных суммах рано. Согласно официальной позиции ГТК "Россия", инцидент произошел в начале полета, когда зачинщики драки, уже находившиеся в нетрезвом состоянии, продолжали распивать в салоне самолета принесенное с собой спиртное. В ГТК "Россия" заявили, что и в будущем в случае возможной угрозы жизни и здоровью пассажиров и членов экипажа персонал авиакомпании будет предпринимать все меры по обеспечению безопасности полета, вплоть до вынужденной посадки. Напомним, что 12 июля в дежурную часть линейного отдела внутренних дел Пулково-1 с борта поступило сообщение о потасовке между пассажирами. Экипаж самолета принял решение повернуть обратно. В 17:45 мск лайнер приземлился в Пулково-1. Трое участников драки были задержаны. По словам очевидцев, группа молодых парней была в изрядном подпитии уже во время посадки в самолет. После взлета дебоширы начали приставать к девушке, что не понравилось одному из пассажиров, вступившемуся за нее. В результате завязалась потасовка. В настоящий момент возбуждено административное дело, не исключено, что к нему также будет добавлено дело уголовное.



AviaFOND.ru 16/07/2007

НАДА России – МАКС-2007 — рабочая встреча Национальной ассоциации деловой авиации России и ОАО «Авиасалон».

11 июля 2007 года в подмосковном городе Жуковский состоялась рабочая встреча представителей Национальной ассоциации деловой авиации России и ОАО «Авиасалон» - исполнительной дирекции Международного аэрокосмического салона МАКС -2007. В ходе встречи были обсуждены наиболее важные вопросы взаимодействия на предстоящем в августе 2007 года международном аэрокосмическом форуме (МАКС-2007). Основные вопросы, вынесенные на обсуждение, касались реализации совместного проекта «Деловая авиация России – 2007» на МАКС-2007. Кроме этого, были согласованы организационно-технические вопросы данного проекта (размещение экспонатов, включая воздушные суда административного класса, размещение и представление участников авиасалона). Также в ходе переговоров была утверждена программа работы Делового центра гражданской авиации, который уже третий раз подряд откроет свои двери для крупнейших российских и зарубежных компаний, представителей СМИ. В рамках работы Делового центра гражданской авиации 24 августа пройдет День деловой авиации России. По итогам встречи было принято решение о включении мероприятий данных программ в общую программу авиасалона МАКС-2007 и реализации совместных PR компаний, проводимых как на этапе подготовке к проведению авиасалона, так и во время его проведения В рабочей встречи Национальную ассоциацию деловой авиации России представлял Президент НАДА России – Владимир Лебедев, со стороны ОАО «Авиасалон» - генеральный директор Дмитрий Шулепов.



Комсомольская правда 16/07/2007

Двое волгоградцев в 40-градусной жаре получили тепловой удар

Пассажиры рейса «Волгоград - Москва» 5 часов просидели в самолете Пятница, 13-е для пассажиров рейса № 1166 авиакомпании "S7" закончилась поистине неудачно. Сначала "Ту-154 М" вылетел из Волгограда на полтора часа позже обычного. Как назло, в небе над Москвой разыгралась сильнейшая гроза - аэропорт "Домодедово" оказался закрыт. Пилотам волгоградского рейса предложили дожидаться затишья в Нижнем Новгороде. Аэропорт там скромный, и таких же ожидающих оказалось несколько десятков. Поэтому отправлять самолеты решено было по очереди. Экипаж спустился "разведать обстановку", а пассажирам наказали дожидаться в салоне. И ожидание затянулось на 5 часов! За это время самолет успел раскалиться, как сковородка. Температура внутри зашкалила за сорок. Нескольким пассажирам стало плохо. Человеческое терпение лопнуло - и люди решили штурмовать выход из самолета. - Они открыли дверь и начали толпой сбегать с трапа на летное поле, - рассказывают сотрудники травмпункта аэропорта Нижнего Новгорода. - Из-за этой толчеи один из волгоградцев упал на асфальт и получил травму головы. Еще одна девушка попала к нам с тепловым ударом. Пострадавшим оказали первую медицинскую помощь. К счастью, дальнейшая госпитализация бедолагам не потребовалась. Только после этого демарша на волгоградцев обратили внимание служащие аэропорта. Пассажиров отвели в прохладное место и дали воды. В Москву долгожданный рейс прибыл только в 0.40 уже в субботу 14 июля.



Новости Екатеринбурга 16/01/2007

Несколько десятков уральских туристов почти сутки не могли вернуться домой из Анапы.

Самолет компании «Авиапрад» по расписанию должен был вылететь в субботу в 23 часа, однако рейс отложили сначала до утра, а потом и до вечера воскресенья. В итоге лайнер приземлился в «Кольцово» только вчера в 22.00 часа. Рейс выполнялся на самолете Як-40, в справочной столь существенную задержку объясняли техническими причинами.



Новый Регион Москва 16/07/2007

В екатеринбургском Кольцово совершил аварийную посадку самолет «Уральских авиалиний»

Сегодня ночью в аэропорту Кольцово совершил вынужденную посадку самолет «Уральских авиалиний». Как сообщает корреспондент «Нового Региона», сразу после взлета пилоты рейса № 2961 сообщением Екатеринбург-Ташкент запросили экстренную посадку, так как был получен сигнал о неполадке со вторым двигателем. Благополучно приземлиться самолет смог только через два часа, когда в воздухе было выработано топливо. На взлетную полосу были сразу стянуты оперативные службы. В итоге пассажиры рейса были переведены на резервный борт и отправлены по месту назначения. В результате ЧП никто не пострадал. Стоит отметить, что в субботу несколько десятков уральских туристов не могли вернуться домой из Анапы. Как передает корреспондент «Нового Региона», по техническим причинам самолет авиакомпании «Авиапрад» покинул южный аэропорт только вечером в воскресенье и приземлился в Кольцово в 22.00 15 июля.



Юга.ру 16/07/2007

Авиалинии Адыгеи получат собственные самолеты

Собственные самолеты, возможно, появятся у авиалиний республики Адыгея в ближайшее время. Соответствующая договоренность о передаче в республиканскую собственность четырех самолетов Ту-134 достигнута между президентом Адыгеи Асланом Тхакушиновым и Министерством обороны России. Как пояснил руководитель отдела транспорта Министерства строительства, транспорта, дорожного хозяйства республики Сергей Толстиков, Майкопский аэропорт имея, кроме своей взлетно-посадочной полосы, аэродром совместного с военными базирования в станице Ханской, может выполнять полеты с большой вместимостью разных типов самолетов: например, ЯК-42, Ту-134. Но Авиационные линии Адыгеи, которые содержат эти аэродромы, пассажирских судов не имеют, с этим и связана инициатива президента, отметил С. Толстиков. По его словам, речь идет о самолетах, технически неисправных и снятых с эксплуатации. Кроме того, это не пассажирская модификация данной конструкции самолета, а военная, предназначенная для учебно-тренировочных полетов. То есть, чтобы эти Ту-134 использовать для гражданской авиации, их в дополнение к ремонту необходимо переоборудовать: не только установить, к примеру, кресла, но и иллюминаторы. "Сейчас, — отметил С. Толстиков, — Кабинетом министров Адыгеи утвержден состав комиссии. Она должна произвести первичное обследование этих воздушных судов, определиться с возможностями их доукомплектования, а также оценить начальные затраты, связанные с перегоном этих самолетов на специализированные ремонтные заводы. Самолеты находятся не в одном месте, каждый по пункту своей приписки, а заводов, где может быть сделан ремонт, всего два: в Ростове-на-Дону и в столице Белоруссии Минске". Как сообщает "Кавказский узел", самолеты могут быть использованы авиалиниями Адыгеи для регулярных, либо чартерных рейсов — по территории России. "Мы изучали этот вопрос, — сказал руководитель отдела, — например, большим спросом будет пользоваться такой авиарейс, как Майкоп-Москва". Источник: ЮГА.ру



Эхо Москвы 16/07/2007

Компания «Уральские авиалинии» дает первые комментарии по поводу инцидента с самолетом «Екатеринбург-Ташкент».

Напомню, минувшей ночью он совершил экстренную посадку в «Кольцово» сразу после взлета. По словам пресс-секретаря авиакомпании Елены Спиридович лайнер пришлось вернуть из-за того, что на табло загорелась кнопка «стружка в масле» второго двигателя: «На рейсе 2961 «Екатеринбург-Ташкент», после взлета произошло срабатывание табло «стружка в масле» у второго двигателя. Поэтому, согласно руководству по летной эксплуатации, экипаж выключил этот двигатель. После того, как они выработали часть топлива, самолет произвел посадку в аэропорту вылета – «Кольцово». Экипаж и пассажиры не пострадали. После того, как самолет сел, пассажиры были пересажены на резервный борт и через три часа были отправлены в Ташкент». Добавлю, что по факту происшествия уже идет внутреннее расследование.



Эхо Москвы 16/07/2007

Билеты на самолеты, летающие через «Кольцово», скоро подорожают

По крайней мере, екатеринбургский аэропорт объявил о повышении стоимости топлива с 1-го августа. Руководство «Кольцово» уже направило официальное письмо в Управление ФАС России с указанием новой цены на авиакеросин: 18 460 руб. Сейчас тонна керосина стоит почти на 1 тыс. меньше - 17 810 рублей, - передает УрБК. По словам руководителей «Кольцово», повышение цен на авиатопливо коснётся не только нашего аэровокзала, но и других аэропортов, так как связано с ростом цен на нефть на мировых рынках.



Коммерсантъ Сибирь 13/07/2007

"Кольцово" поднимает цены на керосин

Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) планирует со 2 августа повысить цены на авиационный керосин, сообщил генеральный директор аэропорта Кирилл Шубин на пресс-конференции в Екатеринбурге. Он не уточнил, на сколько планируется увеличение, сообщив, что по данным на 11 июля цена авиакеросина составляла 17 тыс. 810 рублей за тонну. "Рост стоимости керосина сейчас наблюдается везде, то есть причина роста объективная", - отметил он, добавив, что, по его мнению, до конца текущего года цена на авиатопливо будет находиться в районе 18 тыс. 600 рублей за тонну.



Свобода 13/07/2007

Авиаперевозчиков ЕС заставят раскрыть реальную стоимость билетов

Европейский парламент одобрил новые правила, согласно которым авиакомпании стран ЕС должны будут в авиабилетах указывать их полную стоимость, включающую все сборы, взимаемые с пассажиров. Сейчас размер таких сборов устанавливаемых аэропортами, местными властями или правительствами стран, может составлять от 40 до 70 долларов, а авиакомпании не обязаны их включать в стоимость билета. Новые правила, как сообщается, вступят в действие после их одобрения парламентами всех 27 государств Европейского Союза.



ИНТЕРФАКС-Северо-Запад 13/07/2007

НАК "Белавиа" заняла 1-е место на конкурсе "Самые пунктуальные авиакомпании" в аэропорту "Домодедово"

Национальная авиакомпания "Белавиа" очередной раз заняла 1-е место на конкурсе "Самые пунктуальные авиакомпании" в аэропорту "Домодедово", сообщили "Интерфаксу" в авиакомпании. По словам собеседников, аэропорт "Домодедово" подводит итоги конкурса "Самые пунктуальные авиакомпании" ежемесячно. Последний раз подводились итоги работы в мае нынешнего года. В конкурсе участвовало 55 международных авиакомпаний. НАК "Белавиа" в мае выполнила 31 регулярный рейс со 100% пунктуальностью. Такой же пунктуальности достигла авиакомпания "China Eastern Airlines", но при выполнении 10 рейсов в месяц. "Белавиа" выполняет регулярный рейс в аэропорт "Домодедово" ежедневно. Время вылета из Минска - 16.35; прибытие в Домодедово (Москва) - 18.55. Время вылета из Домодедово (Москва) - 19.55; прибытие в Минск - 20.15. НАК "Белавиа" предлагает воспользоваться транзитными рейсами из Минска через аэропорт "Домодедово" в Алма-Аты, Барнаул, Иркутск, Кемерово, Нижневартовск, Новокузнецк, Новосибирск, Норильск, Новый Уренгой, Омск, Самарканд, Ташкент, Томск, Улан-Удэ, Хабаровск, Челябинск, Якутск и другие города России и СНГ



Aviation Today 13/07/2007

В первом полугодии 2007 года аэропорт Шереметьево увеличил количество перевезенных пассажиров на 12%

Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги деятельности за первое полугодие 2007 года. В период с января по июнь услугами Шереметьево воспользовались 6 млн 418 тыс. авиапассажиров. Это превышает показатель аналогичного периода 2006 года на 12 %. Рост количества пассажиров за шесть месяцев текущего года достигнут за счет регулярных рейсов. Их доля составила 96,3 % от общего количества выполненных рейсов за указанный период. Международный пассажиропоток аэропорта Шереметьево за первое полугодие 2007 года составил 4 млн 270 тыс. пассажиров, что на 8 % больше, чем в 2006 году. Пассажиропоток на внутренних линиях составил 2 млн 148 тыс. пассажиров, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года на 20 %. Пассажиропоток Шереметьево в июне 2007 года увеличился на 9% по сравнению с июнем прошлого года и составил 1 млн 334 тыс. человек. В Шереметьево также продолжает возрастать объем почтовых и грузовых авиаперевозок. За январь-июнь 2007 года было перевезено 54 000 тонн груза, что на 13 % выше, чем показатели того же периода 2006 года.



AVIA.RU 13/01/2007

Аэрофлот получил пятый самолет А 321 в рамках сделки финансового лизинга

Воздушное судно названо «Н.Рерих» в честь великого русского живописца. В октябре 2006 г. ОАО «Аэрофлот» и ведущие европейские банки в области финансирования покупок воздушных судов - Natixis, Calyon и ABN Amro Bank подписали документацию по финансовому лизингу семи ВС Airbus A321 со сроком поставки в 2006 - 2007 гг. До конца 2007 года в финансовый лизинг поступят еще два самолета А321 (в октябре и декабре). В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 28 самолетов семейства А320, в том числе 8 – А319, 13 – А320, 7 – А321. Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. Аэрофлот эксплуатирует аэробусы семейства А320 на широкой сети европейских и внутрироссийских маршрутах. По показателям эксплуатационной надежности и фактическому налету часов на один самолет Аэрофлот входит в число мировых лидеров.



AviaFOND.ru 13/07/2007

Скай Экспресс: итоги операционной деятельности за июнь 2007 года

Первая в России экономичная авиакомпания Скай Экспресс продолжает демонстрировать высокие темпы развития по всем направлениям своей деятельности: рост пассажиропотока, увеличение числа рейсов и повышение уровня обслуживания пассажиров. С 1 по 30 июня авиакомпания Скай Экспресс перевезла 65 507 пассажиров на 752 рейсах. Рост пассажиропотока по сравнению с предыдущим месяцем составил более 30%. В июне 2007 г. компания выполняла в среднем 14 рейсов в сутки (3 Сочи, 2 Ростов, 2 Мурманск, 2 Тюмень, 2 Калининград, 3 Санкт-Петербург). Показатели регулярности полетов в июне составили: 76 % рейсов выполнено с задержкой прибытия не более 15 минут, 89 % рейсов выполнено с задержкой прибытия до часа, около 3% рейсов выполнено с задержкой более трех часов. За 5 месяцев авиационной деятельности услугами компании воспользовались 193 930 пассажиров, выполнено 2444 рейса, а общий налет превысил 4800 часов. Продолжаются переговоры об осуществлении регулярных авиаперевозок Скай Экспресс в Екатеринбург. Помимо лицензии на выполнение полётов в аэропорт Кольцово, авиакомпания также владеет лицензиями на полёты в Пермь, Казань, Волгоград и Анапу. Выполнение рейсов по первым трём направлениям Скай Экспресс планирует открыть в течение этого года одновременно с пополнением авиапарка компании. Открытие полётов в Анапу планируется в 2008 году. В июне начались продажи на дополнительные рейсы Скай Экспресс в Сочи и Калининград. Максимальная занятость кресел на данных направлениях в этом месяце достигла 90%. Именно этот высокий результат оправдывает открытие дополнительных частот полетов в эти города. В прошлом месяце состоялось открытие интернет-магазина Sky Market, где пассажиры могут заказать и оплатить дополнительные услуги авиакомпании и её партнёров: бронирование номера в гостинице, аренда автомобиля и такси. Это ещё одно нововведение от Скай Экспресс. Все ожидания превзошел спрос на новые услуги авиакомпании, введенные около месяца назад: - «Приоритет». Услуга для «нетерпеливых», для тех, кто привык быть первым, в том числе и на борту самолёта. Новый сервис позволяет пассажиру проходить регистрацию на рейс вне очереди, занимать в салоне места с первого по третий ряд и, как следствие, получать услуги на борту одним из первых. В июне эту услугу приобрели около 400 пассажиров. - «Дополнительная страховка». Услуга позволяет пассажиру дополнительно застраховаться от несчастных случаев во время полёта. В течение месяца услугу заказали более 2500 пассажиров. - «Скай Экспресс Такси». Услуга для пассажиров, путешествующих со Скай Экспресс на Юг. Всего за 250 рублей «Скай Экспресс Такси» доставит пассажира от аэропорта Сочи по необходимому адресу. Услугу можно заказать при бронировании полёта или в интернет-магазине Sky Market. В июне услугой воспользовались более 150 пассажиров. В ближайшем будущем Скай Экспресс планирует внедрить данную услугу и в других городах полётов. Что касается продаж на борту, то в среднем каждый пассажир тратил во время полёта более 2$, что говорит о популярности и ценовой доступности товаров на борту. Рекорд поставили пассажиры тюменского направления – 2,9$.



InfraNews 13/07/2007

Пока считаем только пассажиров

В первом полугодии аэропорты московского авиаузла перевезли в общей сложности более 17 млн пассажиров. Расстановка сил за прошедшие полгода не изменилась. Лидером по темпам роста остается аэропорт Внуково, увеличивший перевозки на 28,6%. Лидером московского авиаузла по количеству пассажиров остается аэропорт Домодедово. За первые шесть месяцев 2007 года пассажиропоток составил 7,895 млн человек, увеличившись на 19% по сравнению с первым полугодием 2006-го. Услугами Шереметьево в первом полугодии воспользовались 6,418 млн человек, что на 12% больше, чем в январе—июне 2006 года. По мнению руководителя аналитической службы «Авиапорт» Олега Пантелеева, в ближайшее время аэропорт может включиться в борьбу за лидерство. «Строительство Шереметьева-3 даст „Аэрофлоту” и его партнерам по SkyTeam больше возможностей для организации стыковочных рейсов»,— уверен он. Когда «Аэрофлот» освободит первый и второй терминалы, у Шереметьева не будет перегруженности, и он будет активнее привлекать клиентов. В пресс-службе аэропорта отмечают, что рост в первом полугодии был достигнут за счет регулярных рейсов. Их доля в общем объеме — 96,3%. По мнению Олега Пантелеева, нельзя исключить, что в будущем Шереметьево повернется лицом к чартерам, на обслуживание которых может быть направлен новый терминал С. Однако лидером по темпам роста остается Внуково, увеличивший пассажиропоток на 28,6% — до 2731,7 тыс. человек. Это единственный московский аэропорт, основная доля которого приходится на внутренние рейсы. Наибольший рост отмечен на направлениях Сочи, Санкт-Петербург, Калининград, Ростов-на-Дону, Тюмень, Мурманск. Это объясняется приходом в аэропорт в конце января первой низкобюджетной авиакомпании SkyExpress, считают аналитики. За пять месяцев SkyExpress перевезла 193,93 тыс. пассажиров. По словам гендиректора компании Марины Букаловой, SkyExpress занимает третье место по объемам пассажироперевозок во Внуково после UTair и «Атлант-союз». «Аэропорты растут вместе с нами и готовы наращивать пассажиропоток за счет открытия дополнительных частот. Планка в 850 тыс. пассажиров в этом году нам видится преодолимой»,— говорит Букалова. InfraNews: Пока ситуация складываятся таким образом, что пассажиры приносят почти 100% дохода аэропортам и инфраструктурным предприятиям рядом с ними. По нашим предположениям доходы от перевозки грузов для неспециализированных компаний и для аэропортов смогут достичь 5-10% только через 3-4 года.



Финансовые новости 13/07/2007

Токио. Из-за надвигающегося сильного тайфуна японские авиакомпании отменили пятничные рейсы на южные острова

В пятницу 13 июля японские авиакомпании отменили свои рейсы ввиду надвигающегося супер-тайфуна Мань-И, который уже пронесся через южные острова Окинавы со скоростью постоянного ветра до 175 км в час, и с порывами до 247 км в час. По данным японской метеорологической службы, в 9 утра по местному времени (4:00 по Москве) центр тайфуна Мань-И находился в 40 км к юго-западу от главного города на Окинаве – Наха. Ураган двигался на север со скоростью 20 км в час. Метеорологи описывают его как “очень сильный”, и уже объявили предупреждение о порывах ветра, ливнях, высоких волнах и повышении прилива по всей Окинаве, где, кстати, располагается крупнейшая в регионе база ВВС США, и в северной части острова Кюсю. По сведениям национальной телерадиокомпании NHK районы в префектуре Миядзаки на Кюсю уже затоплены наводнением. Из-за стихии крупнейшие в Японии авиакомпании All Nippon Airways Co. и Japan Airlines Corp. отменили 169 рейсов на южные острова и обратно, что коснулось планов 32450 пассажиров.



УралПолит.Ru 13/07/2007

Ханты-Мансийский банк и авиакомпания «ЮТэйр» приступили к эмиссии кобрендинговых карт

В рамках кобрендингового проекта Ханты-Мансийского банка и авиакомпании «ЮТэйр» начат выпуск карт MasterCard Standard «Статус – Ханты-Мансийский банк» для участников программы поощрения часто летающих пассажиров «Статус-Семья». Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе банка, теперь участники программы имеют возможность совместно накапливать баллы на общем бонусном счете, как за полеты на рейсах авиакомпании, так и рассчитываясь картой MasterCard Standard «Статус – Ханты-Мансийский банк» в торговой сети. Кроме того, по желанию участников проекта, выпускаемые карты могут быть закреплены за банковским счетом одного из них или за независимыми счетами каждого. Программа позволяет включить в ее состав до семи человек, один из которых, «глава семьи», имеет возможность управлять совместно накопленными баллами, используя их для получения бесплатных билетов авиакомпании, повышение класса обслуживания и других дополнительных бонусов. Отметим, что для выпуска и получения карты «Статус – Ханты-Мансийский банк» клиент банка уже должен быть зарегистрирован в программе Статус-Семья авиакомпании «ЮТэйр». В ближайшие месяцы банк планирует начать выпуск карт «Статус – Ханты-Мансийский банк» на основе MasterCard Gold.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний