Федеральная целевая программа развития гражданской авиационной техники в России, рассчитанная на период до 2015 года, будет обновлена, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Авиационного комплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов. "Сейчас идет формирование новой редакции Федеральной целевой программы развития гражданской авиационной техники. Необходимость разработки новой редакции программы связана с разработкой стратегии производственной деятельности Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)", - сообщил В.Ливанов. Он пояснил, что между параметрами Федеральной целевой программы и стратегией ОАК определились существенные расхождения. "Перед ОАК поставлены более сложные задачи по объемам производства и продажам авиационной техники: практически вдвое увеличена программа выпуска и продаж самолетов по сравнению с тем, что предусматривает действующая программа", - сказал В.Ливанов. В этой связи, по его словам, "стала очевидной задача разработки новой редакция ФЦП-2015". «Первой должна быть утверждена стратегия ОАК, а потом ФЦП, но сейчас эти процессы идут параллельно", - сказал В.Ливанов. По его словам, для нормальной деятельности ОАК целесообразно утвердить стратегию ОАК и новую редакцию ФЦП-2015 до конца года. В.Ливанов не исключил, что в новую редакцию ФЦП-2015 может быть включена программа по производству самолета Ил-114 разработки Авиакомплекса имени Ильюшина.

Подмосковный Жуковский на 99,9% готов к проведению международного аэрокосмического салона, которой пройдет на площадках Летно-исследовательского института им. М.М.Громова в подмосковном Жуковском 21-27 августа, заявил заместитель председателя правительства Московской области, министр транспорта Петр Кацыв на пресс-конференции в понедельник. "В выставке примет участие более 700 предприятий авиационной промышленности и авиакомпаний из России, стран дальнего и ближнего зарубежья. В этом году количество участников "МАКСа" на 25% больше по сравнению с последним салоном, который проходил два года назад", - отметил К.Кацыв. "Сейчас подготовка к авиасалону вышла на завершающую стадию. Мы считаем, что Жуковский готов на 99,9%. Авиасалон "МАКС" проходит в Жуковском уже в пятый раз, и мы учли все ошибки в подготовке, допущенные в прошлые годы", - подчеркнул он. "Мы уже сформировали схему организации дорожного движения, а также позаботились об увеличении количества железнодорожных электропоездов, на которых прибывает основная масса зрителей. В будние дни будет пущено дополнительно три электропоезда, а в воскресные дни - 21, семь из которых будут поезда повышенной комфортности "Спутник", - сказал П.Кацыв. Он также добавил, что на Казанском вокзале, а также на платформах Выхино и Люберцы будут открыты дополнительные билетные кассы. Всего таких касс будет 18. П.Кацыв также сообщил, что во время проведения авиасалона "МАКС-2007" на поле ЛИИ будет дежурить 21 медицинская бригада. В непосредственной близости от летного поля будет развернут медицинский комплекс на 445 койко-мест, из которых 25 мест будет зарезервировано для детей.

Совет директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" назначил министра транспорта РФ Игоря Левитина председателем совета директоров, говорится в сообщении Минтранса. Заместителем председателя назначен заместитель министра транспорта Александр Мишарин. Члены совета директоров также обсудили и приняли за основу представленный проект плана работы общества на 2007-2008 гг. В сообщении также отмечается, что в связи с истечением срока оферты, на заседании принято решение о необходимости обращения к совету директоров ОАО "Аэрофлот" по вопросу об условиях заключения договора купли- продажи акций ОАО "Терминал". ОАО "Терминал" было создано "Аэрофлотом" для реализации проекта строительства терминала "Шереметьево-3". Помимо "Аэрофлота", акциями "Терминала" владеют ВТБ (25 проц. плюс одна акция) и ВЭБ (25 проц. минус одна акция). Шереметьево должно, как ожидается приобрести 25 проц. плюс одна акция "Терминала". Как ранее заявлял заместитель генерального директора Шереметьево по финансам и экономике Дмитрий Калинин, аэропорт планирует до конца текущего года приобрести эти акции.

Авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии» по итогам 2006 года в рейтинге авторитетного международного журнала «Airline Business» включена в число лучших мировых авиакомпаний по финансовым показателям. В опубликованном в августовском номере «Airline Business» традиционном рейтинге авиакомпаний Аэрофлот занял 10 место в Европе и 39 в мире по показателю «доходность от основной деятельности». При этом по показателю «чистая прибыль» Аэрофлот занимает 19 месте в мире, а по показателю «операционная маржа» (отношение прибыли от основной деятельности к доходам от основной деятельности) – 8 место в мире. Доходы ОАО «Аэрофлот» в 2006 году составили 2983 млн долларов США (по МСФО), чистая прибыль – 258,1 млн, операционная прибыль – 377 млн, операционная маржа – 12,6%. По словам генерального директора ОАО «Аэрофлот» Валерия Окулова, демонстрируя из года в год высокие финансовые результаты, Аэрофлот все весомее заявляет о себе как эффективная корпорация, активный участник мирового рынка авиаперевозок, с которым считаются и уважают», - подчеркнул Окулов. В рейтинге Airline Business кроме Аэрофлота еще четыре российские авиакомпании – «S7 Airlines» («Сибирь») – 89 место, «UTair Aviation» - 128, «Kras Air» - 134 и «VIM Airlines» - 150.

Событие. Аэрофлот в числе лучших компаний года

Событие. АЭРОФЛОТ - В ЧИСЛЕ ЛУЧШИХ АВИАКОМПАНИЙ МИРА ПО ФИНАНСОВЫМ РЕЗУЛЬТАТАМ

Событие. АЭРОФЛОТ - В ЧИСЛЕ ЛУЧШИХ АВИАКОМПАНИЙ МИРА ПО ФИНАНСОВЫМ РЕЗУЛЬТАТАМ

Грузия обвинила Россию в нарушении своего воздушного пространства и в бомбежке территории республики. Как заявил во вторник, 7 августа, глава МВД Грузии Вано Мерабишвили, вечером 6 августа два российских истребителя залетели в воздушное пространство Грузии и сбросили 700-килограммовую бомбу на деревню Цителубани в 65 километрах к северо-западу от Тбилиси. Цитебулани находится в нескольких километрах от города Гори недалеко от границы с Южной Осетией. Охарактеризовав случившееся как "акт агрессии", Мерабишвили уточнил, что, согласно показаниям грузинских радаров, истребители прилетели из России и потом улетели обратно. Руководство ВВС России опровергло утверждения грузинской стороны. Как заявил во вторник помощник главкома ВВС России полковник Александр Дробышевский, российские Военно-воздушные силы ни в понедельник, ни во вторник никаких полетов над Грузией не совершали. В свою очередь президент непризнанной республики Южная Осетия Эдуард Кокойты обвинил Грузию в нарушении воздушного пространства своей республики и в бомбардировке южноосетинской территории. По его словам, инцидент был провокацией с грузинской стороны, направленной на дискредитацию России. Он уточнил, что одна из бомб упала в Горийском районе Грузии у села, населенного преимущественно осетинами, вторая - на территории Южной Осетии в лесном массиве", - сообщил президент Южной Осетии. Кокойты также заявил, что намерен обратиться к России с просьбой усилить российский миротворческий контингент в зоне грузино-осетинского конфликта средствами ПВО.

После встречи с российским послом глава МИД Грузии Гела Бежуашвили встретится со всеми аккредитованными в Тбилиси послами для предоставления информации о нарушении воздушного пространства Грузии. МВД Грузии утверждает, что российский самолет в понедельник вечером нарушил воздушное пространство страны и сбросил на населенный пункт Цителубани в Горийском районе управляемую ракету, которая не взорвалась, сообщает РИА "Новости".

С 7 по 14 августа авиакомпания Lufthansa устанавливает специальный тариф на авиаперелет в страны Азии, Африки, Северной и Южной Америки из девяти городов России. Путешествие по данным тарифам можно совершить в период с 1 ноября по 14 декабря 2007. Предложение распространяется на полеты в экономическом и улучшенном экономическом классах в обе стороны. Максимальный срок пребывания составляет один месяц, минимальный – семь дней. Забронировать билеты в рамках данной акции можно только через Интернет-сайте авиакомпании по адресу www.lufthansa.com

В будущем году воздушный флот irBaltic пополнится Boeing 757 летах такого типа возможен беспересадочный полет на расстояние до 7000 км, то есть airBaltic мог бы летать из Риги в Пекин, Дели и крупные города Северо-восточного побережья США. В будущем году флот airBaltic предположительно пополнится двумя новыми самолетами Boeing 757, сообщили близкие к авиакомпании источники. Вице-президент airBaltic по корпоративным коммуникациям Янис Ванагс заявил, что пока никаких договоров о покупке самолетов не заключено, сообщает Radio Baltkom. На самолетах такого типа возможен беспересадочный полет на расстояние до 7000 км, то есть airBaltic мог бы летать из Риги в Пекин, Дели и крупные города Северо-восточного побережья США. В 2008 году airBaltic планирует пополнить флот еще четырьмя самолетами, причем три договора о покупке уже заключены. В настоящее время сеть маршрутов airBaltic обслуживают 20 самолетов, в том числе 12 Boeing 737 и восемь Fokker 50.

В летний сезон 2007 года наблюдается беспрецедентное число задержек чартерных рейсов российских авиакомпаний. Так, 5 августа 2007 года в ходе стандартной предполетной проверки была выявлена неисправность, которая препятствовала безопасному выполнению рейса компании "Трансаэро" Хургада (Египет) - Москва. В итоге российские туристы смогли вылететь домой только через сутки. Ситуацию с частыми задержками рейсов корреспонденту ИА REGNUM прокомментировал президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько: "Да, действительно, эта проблема существует: еще до принятия поправок к закону "О туризме", зимой 2007 года был отмечено увеличение задержек рейсов. Рейсы задерживались всегда, но не так часто, как в этом году. И с вступлением в силу поправок к закону "О туризме" задержек меньше не стало, наоборот этим летом их количество беспрецедентно выросло. Решение этой проблемы предполагает, во-первых, введение уровня ответственности перевозчиков перед пассажирами, сопоставимого с западным. И не менее важен вопрос о размере компенсации - это должна быть сумма, адекватная моральному и другому ущербу, нанесенному пассажиру, и порядок выплаты компенсации должен быть достаточно простым. С другой стороны, обеспечить качество и регулярность транспортного обслуживания можно только тогда, когда будет более активно решаться вопрос обновления парка, в том числе за счет импорта. Сейчас ощущается дефицит количества бортов по сравнению со спросом на авиаперевозки, и если не будет происходить более активного обновления авиапарка, то количество задержек рейсов в высокий сезон будет только увеличиваться. Для решения этой проблемы потребуется изменение таможенных пошлин и создание других условий для того, чтобы авиакомпании смогли приобретать, в том числе, и самолеты иностранного производства. Также должна оперативнее решаться проблема с получением авиакомпаниями разрешений на вылет подменных бортов в случае задержки рейса.

В 16.00 по местному времени работники аэропорта венгерской столицы планируют начать забастовку. Об этом сообщается в объявлении, которое висит при входе на территорию аэропорта. По неофициальным данным, причина забастовки – недовольство сотрудников финансовыми условиями работы. Забастовка приурочена к завершению соревнований "Формулы-1", которые прошли в Венгрии. Проводя забастовку в дни, когда множество людей хотят улететь из страны, работники аэропорта рассчитывают привлечь усиленное внимание к своей акции. Россиян эта акция не коснется, поскольку все рейсы "Аэрофлота" приходятся на утренние часы.

Несмотря на то что запятая в этой конструкции городскими властями уже давно поставлена после слова «нельзя», народ в связи с аэропеременами волнует главным образом именно вопрос переезда «воздушных ворот» куда-нибудь подальше, если не в формулировке «немедленно сделайте это», то по крайней мере: «не сделаете – ладно, но почему?» Вот и общественные слушания в очередной раз подтвердили: городу глубоко «по барабану» будущая пропускная способность терминалов. Главное, чтобы в небе ничего не шумело, а на голову – не падало. Правда, в роли города выступили не толпы измученных авиамоторным гулом, а бойкая кучка журналистов и вездесущий депутат Селянин. Киевские разработчики проекта на «игнор» одесситов ответили достойно: взяли – и не приехали. Так почему же не переносим? Причин было названо множество. Во-первых, аэропорт в черте города – это удобно для летающих (далеко ехать не нужно), да и вообще это якобы последний писк европейской моды. Во-вторых, ближайшая пригодная площадка – Лиманское Раздельнянского района – более чем на 70 км удалена от Одессы: слишком далеко. В-третьих, строить там придется практически с нуля, да еще и дорогу нормальную прокладывать, а это очень дорого. Наконец, муниципальные власти пока в здравом уме и не желают отдавать области одного из крупнейших налогоплательщиков. Что касается экологии, аэропортовцы заверяют: все будет хорошо. Самолеты залетают современные, бесшумные, а заодно и «топливноэффективные» – с минимумом вредных выбросов. Зона влияния электромагнитного излучения после реконструкции уменьшится вдвое, аэродромный локатор отодвинется на два километра. Касательно того, что «они еще и падают», в Одессе еще ни одного такого случая не было. Увеличения числа рейсов тоже не нужно бояться: в начале 90-х в сутки взлетало-садилось 170 двукрылых, а сейчас – 25–45: резерв – о-го-го. Ну и «Евро-2012» на слушаниях не вспомнить тоже не могли в том смысле, что есть ли жизнь после футбола. Хранители воздушных ворот парировали гордо: мол, реконструируем для людей, а не для чемпионата. Так что, нечего приставать.

Римская прокуратура проводит расследование причин колебания курса акций итальянской авиакомпании "Алиталия" Римская прокуратура проводит расследование причин серьезных колебаний курса акций итальянского авиаперевозчика "Алиталия", которые возникли в процессе тендера на приобретение контрольного пакета акций этой компании. От участия в конкурсе отказались все потенциальные претенденты, в том числе одной из первых была российская компания "Аэрофлот", итальянская авиакомпания "Эйр Уан" и американские инвестиционные фонды "Мэтлин- Паттерсон" и "Тексас пасифик груп". Прокурор Джованни Феррара запросил ряд документов у итальянской биржевой ассоциации "Консоб", которая выступает рыночным регулятором на итальянской бирже, сообщают итальянские газеты. Следователи, отмечается в официальном сообщении римской прокуратуры, "хотят понять, действительно ли имели место спекуляции акциями "Алиталия", а также проверить возможную "взаимосвязь высказываний итальянских политиков на колебание курса акций национального перевозчика". Назначенный правительством новый президент "Алиталии" Маурицио Прато встретился с представителями профсоюзного комитета авиакомпании. После этого биржевые показатели "Алиталии" несколько улучшились.

Согласно оперативным данным за июль 2007 г., Международный аэропорт «Курумоч» увеличил практически все объемные показатели производственной деятельности в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Объемы обслуженных аэропортом «Курумоч» грузов в июле текущего года составили 351љ180 кг, что соответствует росту на 5% относительно аналогичного периода 2006 г. Отмечается также значительное увеличение числа обслуженных Международным аэропортом «Курумоч» пассажиров: в июле 2007 г. этот показатель составил 158љ905 чел., что на 18љ911 чел, или на 14% выше в сравнении с тем же периодом прошлого года (при этом количество пассажиров международных рейсов увеличилось на 35% и составило 54 817 чел.). Это самый высокий июльский показатель пассажиропотока за всю 12-летнюю деятельность аэропорта как самостоятельного акционерного общества. В рамках сети регулярных маршрутов из Международного аэропорта «Курумоч» наиболее популярными направлениями в июле стали Санкт-Петербург, Калининград, Сочи. Из туристических маршрутов за указанный период наибольшим спросом пользовались Барселона, Ларнака (пассажирооборот на этих направлениях возрос более чем в полтора раза в сравнении с июлем прошлого года), а также Анталья и Римини. Фактические показатели текущего года позволяют прогнозировать дальнейший рост числа пассажиров, предпочитающих путешествовать воздушным транспортом. Для сравнения: если количество обслуженных в Международном аэропорту «Курумоч» пассажиров за I полугодие 2005 г. составляло 442 982 чел., за тот же период 2006 г. – 538љ933 чел, то за первые шесть месяцев 2007 г. этот показатель уже равен 591љ540 чел. При сохранении существующей тенденции Международный аэропорт «Курумоч» сможет встретить своего миллионного пассажира 2007 г. уже в сентябре.

По состоянию на 12.00 по московскому времени столичные аэропорты "Домодедово", "Шереметьево" и "Внуково" сообщают об отмене восьми и задержке 39 рейсов, из них 21 опаздывает на час и более. "Домодедово" Вылет Отменены рейсы: Ницца (08.10), Прага (08.15), Ницца (09.00), Пафос (10.20). Задержаны рейсы: до 12.30 Душанбе (07.10), до 14.40 Гянджа (10.40), до 14.20 Махачкала (13.10). Прилет Отменен рейс: Барнаул (19.40). Задержаны рейсы: до 21.00 Хургада (02.50), до 14.23 Монастир (05.40), до 17.03 Иркутск (09.00), до 14.15 Самарканд (10.10), до 12.35 Пекин (11.40), до 13.56 Сочи (13.05), до 14.20 Волгоград (13.05), до 15.25 Сочи (14.25), до 20.40 Душанбе (17.30), до 21.15 Гянджа (17.35), до 19.50 Куляб (18.40). "Шереметьево" Вылет Отменен рейс: Санкт-Петербург (07.50). Задержаны рейсы: до 12.20 Вильнюс (09.40), до 12.35 Загреб (10.05), до 17.40 Любляна (17.05). Прилет Отменен рейс: Санкт-Петербург (00.20). Задержаны рейсы: до 12.33 Улан-Батор (10.15), до 12.35 Нью-Йорк (12.20), до 12.43 Санкт-Петербург (12.30), до 13.05 Торонто (12.40), до 13.14 Париж (13.00), до 13.40 Петропавловск-Камчатский (13.15), до 13.54 Копенгаген (13.35), Челябинск (13.55), Амстердам (14.50), до 15.33 Париж (15.15), до 16.08 Пекин (15.55), Загреб (16.45), до 17.46 Сеул (17.00), до 18.25 Токио (17.25). "Внуково" Вылет Отменен рейс: Назрань (10.45). Задержаны рейсы: до 12.30 Сочи (10.00), Назрань (10.45), Симферополь (11.10). Прилет Задержаны рейсы: до 13.45 Сочи (02.15), до 12.21 Санкт-Петербург (11.55), до 13.10 Калининград (12.35), до 13.39 Сочи (13.20), до 14.25 Сочи (13.25).

Вынужденную посадку в Благовещенске совершил сегодня утром самолет ТУ-214, следующий рейсом Москва - Чита - Хабаровск. Экипаж сообщил диспетчеру, что у воздушного судна отказал левый двигатель. В аэропорт в срочном порядке прибыли спасатели и бригады «Скорой помощи». Но посадка прошла без эксцессов, никто не пострадал. На часах было 7 часов 40 минут, когда экипаж самолета компании «Дальавиа» сообщил об отказе работы одного из двигателей и попросил разрешения на посадку. Через 52 минуты лайнер приземлился. Пассажиров спешно вывели из самолета. «Нам до последнего не говорили, что случилось, но по стюардессам и персоналу было видно, что все нервничают, что все готовы к аварийной посадке и к самому худшему», - делится впечатлениями о полете пассажир рейса Евгения Розенкова. На борту самолета было 149 человек. Всех разместили в зале ожидания. По словам пассажиров, паники в самолете не было, наоборот, все старались шутить. Дети, а их 18, не плакали. Помощь врачей никому не потребовалась. По тревоге в аэропорт прибыло семь машин скорой помощи и спасатели. «Все службы были оповещены сразу же. Достаточно оперативно сработала служба МЧС. На случай неблагоприятного исхода в готовности были все лечебные учреждения», - сказал и.о. губернатора Амурской области Николай Швец. Пассажиры, летевшие в Хабаровск, провели в благовещенском аэропорту несколько часов. Они ждали самолет ТУ-154, который прислало руководство компании «Дальавиа» «для вывоза пассажиров из аэропорта города Благовещенска», пояснила представитель компании Светлана Моисеенко. На этом же самолете в областной центр Приамурья прибыла комиссия, которая будет расследовать факт вынужденной посадки. До ее прибытия воздушное судно взяли под милицейское наблюдение, а оба двигателя опечатали. По словам, некоторых пассажиров, уже летавших на самолетах компании «Дальавиа», это не первый случай аварийной посадки. 15 июля воздушное судно, вылетев из Хабаровска, было вынуждено вернуться обратно. Людмила Бельская тогда улетала в Москву, теперь возвращалась домой. «Меня уже трясет со всеми этими посадками, - возмущена женщина. – Лучше буду ездить поездом». Людмила Бельская и еще несколько пассажиров рейсов самолетов, вынужденных приземляться аварийно, собрались подавать в суд на компанию «Дальавиа». По факту вынужденной посадки самолета этой компании свою проверку начала и транспортная прокуратура Амурской области. Сегодня утром в аэропорту работали следователи. Они опрашивали экипаж и пассажиров. Первые итоги доследственной проверки будут озвучены в конце недели.

Около 20 рейсов задержаны 6 августа в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" из-за тумана. Опоздали практически все лайнеры. Некоторые самолеты ушли на запасные аэродромы, в частности, лайнера из Стамбула приземлился в Казани, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в аэропорту. Кроме того, сейчас решение о посадке принимает еще один турецкий чартерный рейс. Добавим, что самолет из Антальи компании "Красэйр" опаздывает на сутки в силу технических причин, он должен приземлиться в "Кольцово" после 10.00 (мск). По расписанию самолёт должен был прилететь 5 августа в первой половине дня.

Как сообщили в Главном управлении гражданской авиации КНР, Китай стал одним из мировых лидеров по темпам роста гражданской авиации. Предполагается, что в 2006--2010 гг. среднегодовой прирост авиаперевозок в стране составит около 14 процентов, количество гражданских лайнеров ежегодно будет расти в среднем на 12 процентов и достигнет к 2010 году 1550. По статистике Международной организации гражданской авиации /ИКАО/, по объему авиаперевозок Китай в 2005 году вышел на 2-е место в мире. В прошлом году объемы пассажиро- и грузооборота китайской гражданской авиации составили соответственно 1,6 млрд человек и 3,41 млн тонн, что на 15 и 11,2 процента больше по сравнению с предыдущим годом. По состоянию на конец 2006 года, китайская гражданская авиация располагала 1039 лайнерами, что на 149 процентов больше по сравнению с 1996 г.

МАКС - это, прежде всего, рынок высоких технологий, где можно реализовать свои идеи и возможности. В выставочных павильонах и на открытых площадках общей площадью более 40 тыс. кв.м. можно познакомиться с мировыми достижениями в области авиации, космонавтики и ракетостроения, представленными более чем 500 фирмами из 34 стран. На статической же стоянке можно будет увидеть более 200 летательных аппаратов различного назначения мировых производителей авиационной и ракетной техники. Особой гордостью МАКС-2007 является авиашоу, которое, по общему признанию авиационных специалистов, представляет собой необычайно яркое и запоминающее зрелище. Над летным полем продемонстрируют свое искусство полета ведущие летчики-испытатели России, летчики ВВС России, США, Франции, а также пилотажные группы. Впервые на МАКС-2007 планируется проведение этапа соревнований по высшему пилотажу на спортивных самолетах лучших летчиков – спортсменов, в том числе чемпионов мира - "Grand Prix FAI России". Начало работы Авиасалона - 9 часов утра, окончание - 18 часов вечера. 21 - 23 августа Авиасалон открыт для посещения только специалистами и бизнес-посетителями; 24 - 26 августа Авиасалон открыт для посещения широкой публики. VIII Международный авиационно-космический салон проводится в г. Жуковском на территории ФГУП "ЛИИ им. М.М. Громова".

Исполняющий обязанности губернатора Амурской области Николай Швец на встрече с журналистами прокомментировал нештатную ситуацию, происшедшую в благовещенском аэропорту. Как сообщили РИА Дейта.RU в пресс-службе правительства Амурской области, в понедельник утром в Благовещенске совершил вынужденную посадку самолет ТУ-214, выполняющий рейс по маршруту «Москва-Хабаровск». По предварительным данным, у воздушного судна авиакомпании «Дальавиа» во время полета отказал один из двигателей. Сообщение о ЧС поступило диспетчеру благовещенского аэропорта в 07.40. Менее чем через полчаса в аэропорт прибыли 7 машин «Скорой помощи», спасатели, представители Правительства Амурской области. В 08.32 посадка самолета была благополучно совершена. Как отметил Николай Швец, на борту находилось 149 пассажиров и 8 членов экипажа, никто из людей не пострадал. Николай Николаевич оценил работу амурских служб спасения как хорошо отлаженную: «Оперативно сработало ГУ МЧС России по Амурской области, на случай неблагоприятного исхода в состоянии готовности находились все лечебные учреждения города». Решен вопрос о доставке пассажиров в конечный пункт назначения. В 13.04 местного времени в Благовещенске совершил посадку подготовленный авиакомпанией «Дальавиа» самолет ТУ-154. На его борту в Приамурье прибыла комиссия, которая будет проводить расследование происшествия и выяснять причины отказа работы двигателя. В 14.51 пассажиры лайнера, совершившего вынужденную посадку, смогли продолжить маршрут и на прибывшем самолете отправились в Хабаровск.

Как стало известно Ъ, аэропорт Пулково начал кампанию по привлечению зарубежных перевозчиков на дальних маршрутах. В качестве приоритетных направлений выделены Япония, Юго-Восточная Азия и Северная Америка. Российские авиакомпании также готовятся открывать рейсы по этим направлениям. Однако осуществить свои планы в полной мере Пулково сможет только после модернизации аэропорта, инфраструктура которого пока не позволяет полноценно обслуживать современные самолеты.

Авиакомпания American Airlines стала мировым лидером пассажирских авиаперевозок по итогам прошлого года, сообщила Международная ассоциация гражданского авиатранспорта (IATA). Согласно обнародованным в Брюсселе данным, самолетами American Airlines в минувшем году было перевезено почти сто миллионов пассажиров. Всего в 2006 году по данным Международной ассоциации гражданского авиатранспорта, объединяющей 250 авиакомпаний, в мире было перевезено 2,1 миллиарда авиапассажиров.

Bangkok Airways в очередной раз одержала победу в номинациях 'Лучшая региональная авиакомпания Азии' и 'Лучшая региональная авиакомпания Юго-Восточной Азии' по результатам опроса ведущей исследовательской компании Skytrax, в котором приняло участие более 15 миллионов человек. Высочайшие стандарты качества обслуживания Bangkok Airways отмечены Skytrax не в первый раз - в 2004 году авикомпания была также признана лучшей в Азии. Bangkok Airways по праву считаются ведущей азиатской региональной бутик-авиакомпанией, которая предлагает своим клиентам исключительный сервис. Быстрая регистрация, предоставление частных комфортабельных комнат для отдыха, превосходное питание на борту, обширная региональная карта полетов, новые яркие самолеты с запоминающимся дизайном, отличные аэропорты и высококвалифицированный персонал - все это позволило Bangkok Airways добиться признания среди пассажиров во всем мире.

Сегодня в Московской области в городе Электросталь заступает на первое боевое дежурство новая система ПВО С-400 "Триумф", сообщает НТВ. Она предназначена для уничтожения всех типов летательных аппаратов, даже так называемых самолетов-невидимок "Стелс". Зенитная система способна поражать цели на любой высоте начиная с 10 метров, тогда как любые другие установки могут уничтожать только объекты, которые находятся не ниже 60 метров. Дальность действия комплекса - 400 километров. "Триумф" планируют использовать для обороны крупных промышленных центров. Игорь Ашурбейли, генеральный директор ОАО "ЦКБ "Алмаз", заявил: "Наша следующая задача, мы ее уже назвали "С-500", это мобильная система противоракетной обороны, система пятого поколения, как один из элементов единой системы зенитно-ракетной обороны России".

Прокуратура Республики Алтай сообщает подробности трагедии, в результате которой на гидродельтаплане разбился подросток из Республики Корея. Расследованием этого ЧП в Чемальском районе Республики Алтай занимается Барнаульская транспортная прокуратура. Оперативно-следственная группа прибыла в район происшествия 2 августа. Проведенной проверкой установлено, что гидродельтаплан «Авиахим-гидро», относящийся классу сверхлегкого воздушного судна, принадлежит жителю Барнаула А. Коломникову, который подрабатывал на нем, оказывая услуги туристам-экстремалам. Пилотом этого судна является тренер детской юношеской спортивной школы города Барнаула К. Петякшин. 31 июля около 19 часов 40 минут он принял на борт самолета подростка из Республики Корея 1992 года рождения и поднялся с ним в небо. Спустя 10 минут после взлета у самолета разрушилось крыло, и с высоты 300 метров воздушное судно упало в Катунь. После падения Петякшин самостоятельно выбрался из кабины и стал удерживаться на плаву. Пассажир остался в кабине. Он не подавал признаков жизни. Спустя некоторое время выбраться из воды помогли спортсмены-водники с проплывавшего рафта, а затем пилот был доставлен в Чемальскую центральную районную больницу. (Предварительный диагноз - закрытый перелом левого бедра, тупая травма живота). Труп пассажира направлен в морг Горно-Алтайска. Как сообщают в прокуратуре Республики Алтай, в этот же день по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть человека, Барнаульской транспортной прокуратурой возбуждено уголовное дело (ч. 2 ст. 263 УК РФ

Вчера около полуночи самолет с российскими туристами вылетел из Хургады. Напомним, вчера утром группа российских туристов в знак протеста против задержки своего рейса перекрыла доступ к самолету итальянцев в аэропорту Хурады. Вылет рейса Хургада – Москва задерживался к этому моменту уже на 10 часов. За россиянами пришлось срочно вызывать резервный самолет из Москвы. Рейс UN 350 авиакомпании "Трансаэро" должен был вылететь из египетской Хургады в Москву вечером 4 августа. На подъезде к аэропорту туристам сообщили, что самолет Boeing 747 неисправен, поэтому людей отвезли в отель "1001 ночь". Затем, когда неисправность была ликвидирована, туристов все же отвезли в аэропорт, где им объявили, что у самолета обнаружена еще одна неполадка. Рейса ждали больше 400 человек. Среди пассажиров было много детей. В знак протеста против задержки своего рейса группа россиян перекрыла доступ к самолету туристов из Италии, возвращавшихся домой. Резервный самолет "Трансаэро" прибыл за туристами в 21.00 по московскому времени и около полуночи россияне вылетели в Москву. Авиакомпания "Трансаэро" пообещала, что заплатит каждому туристу по прилете в Москву компенсацию в размере 1,5 тыс. рублей, а тем, кто из-за задержки опоздал на стыковочные рейсы, приобретет новые билеты за свой счет. Тем самым компания признала, что задержка рейса произошла по ее вине.

Венисуэльские льские власти уничтожили последнее напоминание об авиакатастрофе в Сан-Паулу. Направленным взрывом они снесли грузовой терминал аэропорта, в который врезался самолет А-320. Как сообщает НТВ, на снос полуразрушенного здания ушло 75 килограммов взрывчатки. Жителей соседних улиц предупредили об операции заранее. Бразильский лайнер потерпел крушение 17 июля. При посадке он не смог затормозить и врезался в здание аэропорта. Погибли около 200 человек. Авиакатастрофа стала крупнейшей в истории страны.

Прибытие и вылет ряда рейсов в международном аэропорту Екатеринбурга задержаны сегодня утром из-за густого тумана, передает «Эхо Москвы». Видимость в аэропорту составляла 200 метров, из-за этого несколько рейсов были отправлены на запасные аэродромы – в Челябинск, Тюмень и Казань. Сейчас, аэропорт начал принимать и отправлять самолёты.

В Благовещенске в понедельник совершил вынужденную посадку с одним работающим двигателем самолет Ту-214 компании "Дальавиа", следовавший по маршруту Москва-Хабаровск, сообщили РИА РrimaМedia в компании "Дальавиа". "Информация о неполадках в двигателе поступила от бортового компьютера. Командир экипажа принял решение заглушить его и сесть в ближайшем аэропорту", - рассказали в компании. Посадка прошла успешно. На борту находилось около 150 пассажиров. Из Хабаровска в Благовещенск за ними отправится другой самолет, который доставит пассажиров к месту конечного назначения вечером в понедельник.

С 26 по 28 августа в Санкт-Петербурге пройдет международная конференция «Технологии безопасности аэропортов", организованная американской Ассоциацией руководителей аэропортов (AAAE), Международной ассоциацией руководителей аэропортов (IAAE), ОАО «Аэропорт «Пулково», Торговым Представительством США и авиакомпанией «Аэрофлот». Конференции по вопросам безопасности проводятся ежегодно в различных точках мира. Нынешнее мероприятие будет посвящено роли современных технологий в улучшении безопасности и эффективности мировой системы авиаперевозок. В мероприятии примут участие представители правительств России и США, Европейского Союза и других национальных правительств, аэропортов, а так же ведущих мировых промышленных лидеров в области безопасности. Глубина и объёмы задач, решаемых в целях обеспечения авиационной безопасности, кардинально изменились в последние годы. Сложные вопросы, связанные с безопасностью авиаперелётов, продолжают ставить новые задачи операторам аэропортов, авиалиниям и пассажирам в США, России, Европе, и во всем мире. В числе вопросов, включенных в программу конференции, будут вопросы создания новых и улучшение существующих систем контроля багажа, досмотра пассажиров, безопасность помещений и авиационных грузов, персонал, а также новейшие тенденции применения современных технологий, такие как биометрические удостоверения личности и программа Зарегистрированного Путешественника в США.

Новый бизнес-зал для путешествующих с ГТК «Россия» был открыт 1 августа в аэропорту Шереметьево Первыми вошедшими в новый зал стали пассажиры рейса ПЛ-130, вылетавшего из Москвы в Санкт-Петербург. На воздушной линии Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург ГТК «Россия» является безусловным лидером, выполняя в день более 20 рейсов из трех аэропортов московского авиаузла. Представленный в зале расширенный спектр услуг отвечает требованиям международных стандартов. В частности, перед посадкой на борт бизнес-пассажирам предлагаются бесплатные алкогольные напитки, чай, кофе и выпечка. Также в комфортном помещении площадью 100 кв. м. установлены специальные столы-курительные станции, оборудованные фильтрами, которые очищают воздух. С введением нового зала комфорт и высокий класс обслуживания гарантированы клиентам ГТК «Россия» не только в воздухе, но и на земле. Пассажиры бизнес-класса являются приоритетными для компании, и реализованный в Шереметьево проект обновления бизнес-зала подтверждает стремление ГТК «Россия» и далее совершенствовать качество сервисных услуг.