Правительство Тувы приняло решение о создании государственного унитарного предприятия «Аэропорт «Кызыл». Об этом сообщается на официальном сайте республики. Учредителем выступит министерство земельных и имущественных отношений, директор будет назначен по согласованию с министерством дорожно-транспортного комплекса Тувы. Новому предприятию на праве хозяйственного ведения будет передан первый пусковой комплекс «Аэровокзал на 250 пассажиров в час». Напомним, что вопрос эффективного использования нового здания аэровокзала в Кызыле был рассмотрен в начале июля на очередном заседании правительства. Как сообщил министр транспорта Олег Саая, с момента сдачи объекта в эксплуатацию прошло чуть более полугода, однако его собственник до сих пор не определен, передает ИА "Пресс-Лайн.Ру". В настоящее время здание передано во временное пользование ФГУ «Тувинские авиалинии», но, по мнению министра, используется оно крайне неудовлетворительно: не организована работа пунктов питания, торговли, VIP-зала, пассажирам не оказываются платные услуги, из-за малого количества выполняемых авиапредприятием рейсов пропускная способность аэровокзала очень невелика.

По состоянию на 10.00 по московскому времени столичные аэропорты "Домодедово", "Шереметьево" и "Внуково" сообщают об отмене 14 и задержке 41 рейсов, из них 24 опаздывают на час и более. "Домодедово" Вылет Отменены рейсы: Вена (03.30), Салоники (10.00), Харьков (20.50), Екатеринбург (23.05). Задержаны рейсы: до 19.30 30 июля Анадырь (19.30 26 июля), до 11.05 Санкт-Петербург (08.00), до 10.20 Екатеринбург (08.30), до 11.00 Сочи (09.10), до 10.15 Ижевск (09.55), до 10.35 Новый Уренгой (10.00), до 12.05 Томск (10.05), до 13.40 Салоники (11.35), до 14.10 Ларнака (13.40). Прилет Отменен рейс: Екатеринбург (21.15). Задержаны рейсы: до 10.56 Иркутск (09.00), до 13.25 Томск (09.10), до 09.58 Томск (09.20), до 10.10 Омск (09.35), до 10.17 Нижневартовск (09.40), до 12.53 Иркутск (10.15), до 12.00 Челябинск (10.25), до 14.05 Новый Уренгой (10.55), до 12.20 Улан-Удэ (11.05), до 12.15 Ереван (11.30), до 13.08 Чита (12.10), до 18.15 Хабаровск (12.50), до 15.20 Благовещенск (13.35), до 15.03 Петропавловск-Камчатский (14.25), до 20.15 Южно-Сахалинск (15.05), до 16.10 Сочи (15.05), до 21.05 Салоники (18.55). "Шереметьево" Вылет Отменены рейсы: Тбилиси (00.40), Кемерово (01.50), Симферополь (08.40), Астана (12.50). Прилет Отменены рейсы: Тбилиси (08.35), Кемерово (12.10), Пекин (11.10), Астана (11.35), Симферополь (14.20). Задержаны рейсы: до 14.38 Иркутск (09.00), до 10.37 Нью-Йорк (10.10), Новосибирск (10.15), до 12.01 Астана (11.35), до 12.47 Нью-Йорк (12.20). "Внуково" Вылет Задержаны рейсы: до 10.30 Сочи (07.45), до 10.20 Стамбул (09.00), до 10.30 Сочи (09.20), до 11.25 Санкт-Петербург (10.40). Прилет Задержаны рейсы: до 10.38 Калининград (02.50), до 15.10 Липецк (08.55), до 10.44 Санкт-Петербург (09.25), до 10.05 Краснодар (09.50), до 11.17 Архангельск (10.50), до 17.05 Владивосток (16.40).

Туманов в аэропорту "Кольцово" станет меньше. В свердловском областном правительстве приняли решение засыпать и осушить все близлежащие болота. Таким образом, улучшится видимость и задержек рейсов станет меньше, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в правительстве.

«Юг-информ» специально для «Татар-информ»). Авиакомпания «Аэрофлот-Дон» открыла в российской столице свой филиал - «Шереметьево». Данный проект является совместным с компанией «Аэрофлот - Российские авиалинии». «Шереметьево-1» и ранее был одним из 3 базовых аэропортов авиакомпании «Аэрофлот-Дон» (2 другие базовые воздушные гавани - Ростов-на-Дону и Сочи). В авиапарке филиала «Шереметьево» - 4 широкофюзеляжных лайнера Ил-86. В салоне Ил-86 расположено 346 кресел для пассажиров, в том числе - 10 мест бизнес-класса. Самолетами этого филиала уже выполняются, в частности, рейсы из Москвы (Шереметьево-1) в Симферополь (Украина). Как сообщили корреспонденту агентства «Юг-информ» в пресс-службе авиакомпании, с открытием филиала в Москве значительно вырос объем пассажирских перевозок, осуществляемых их предприятием. В частности, рейс Москва - Симферополь выполняется ежедневно. Осенью филиал «Шереметьево» авиакомпании «Аэрофлот-Дон» порадует пассажиров рейсами в Египет (Хургаду и Шарм-Эль-Шейх) и ОАЭ (Дубай).

Авиакомпания "Вим-Авиа" продала один самолет Boeing-757 с двигателями Rolls-Royce компании экспресс-доставки DHL, сократив количество таких самолетов в своем парке с 16 до 15 воздушных судов. Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС. На данный момент авиапарк "Вим-Авиа" состоит из 15 самолетов Boeing-757 и 4 Як-42. Авиакомпания "Вим-Авиа" основана в 2002 г. По итогам 1-го полугодия 2007 г авиакомпания увеличила объем перевозок пассажиров в 1,8 раза до 922620 человек. По итогам 2006 г компания заняла 7-е место среди российских авиакомпаний по объему перевозок пассажиров.

В Москве готовы к вылету в Грецию два самолета и три вертолета МЧС. Пилоты отправят завтра на тушение огня на Балканском полуострове. В составе авиационной группы самый большой в мире противопожарный самолет Ил-76ТД "Танкер". Лайнер может доставлять по воздуху 42 тонны воды. О помощи в борьбе с огнем президента России Владимира Путина попросил премьер-министр Греции Караманлис. По его словам, лесные пожары в стране вышли из-под контроля. Еще один московский самолет МЧС бореться с огнем в Сербии. За минувший день Ил-76 совершил 8 вылетов.

ТитанМануфэктуринг» займет представитель компании Boeing.овая корпорация «ВСМПО-Ависма» (Верхняя Салда, Свердловская область) и американская компания Boeing зарегистрировали совместное предприятие, которое будет осуществлять механическую обработку штампованных изделий из титана для последующего применения на пассажирских самолетах Boeing и создание которого анонсировалось в 2006 году. Новое предприятие - ЗАО «Урал Боинг Мануфэктуринг» - зарегистрировано накануне, 26 июля, в Верхней Салде. Как сообщил «URA.Ru» директор по правовым вопросам и связям с общественностью «ВСМПО-Ависмы» Артем Кисличенко, ЗАО «Урал Боинг Мануфэктуринг» создано на паритетных началах: 50% акций - у титановой корпорации (об этом компания уже сообщила официально) и 50% акций – у компании Boeing. По словам Артема Кисличенко, в течение августа-сентября будут назначены гендиректор и другие топ-менеджеры нового предприятия. По договоренностям сторон, должность генерального директора ЗАО «Урал Боинг Напомним, 13 апреля 2006 года «ВСМПО-Ависма » и Boeing объявили о подписании меморандума о намерениях по созданию совместного предприятия, в августе партнеры объявили о создании совместного предприятия. Предприятие будет производить титановые детали для самолета Boeing-787 «Дримлайнер». «ВСМПО-Ависма» будет осуществлять предварительную механическую обработку титановых штамповок в городе Верхняя Салда Свердловской области. Окончательная обработка изделий будет выполняться в США, на заводе компании Boeing в городе Портленд, штат Орегон, а также на заводах субподрядчиков.

27 июля во 'Владивосток Авиа' прошло первое из мероприятий, приуроченных к 75-летию гражданской авиации Приморья - встреча ветеранов авиапредприятия. Уже 16 лет на предприятии существует традиция - в один из теплых летних дней просторный ангар для ремонта самолетов принимает под своими высокими сводами самых уважаемых на авиапредприятии гостей - ветеранов производства. В этом юбилейном для авиаторов году встречу было решено провести в конце июля и начать ею ряд праздничных мероприятий, посвященных 75-летию гражданской авиации Приморья. Сегодня во 'Владивосток Авиа' 360 своих ветеранов - те, кто ушел на заслуженный отдых, и кто еще работает в авиакомпании. Для них были приготовлены приветственные речи, концерт и праздничное застолье, материальная помощь и памятные сувениры с логотипами 'Владивосток Авиа'. Чем измерить заслуги ветеранов производства? Энтузиазмом и энергией, годами жизни, посвященными родному предприятию, преданностью своему делу. День за днем, рутинным, и как будто незаметным трудом, они построили такое современное и мощное предприятие, каким сегодня является 'Владивосток Авиа' - гордость Приморья перед Россией и зарубежьем.

Как сообщили изданию «Коммерсант-Прикамье» в прокуратуре края, в связи с этим надзорный орган возобновил расследование дела, возбужденного сразу после исчезновения самолета в 1998 году. Родственники пермских летчиков заявляют, что до сих пор ничего не знают о судьбе своих близких. Дело по признакам преступления, предусмотренным частью 2 ст. 105 УК РФ («Убийство двух или более лиц»), было возбуждено прокуратурой 19 октября 1998 года. Основанием для возобновления расследования стала передача 23 июля ангольской стороной останков, возможно, принадлежащих пермскому экипажу. 24 июля груз был доставлен в Пермь. Сейчас будет назначена экспертиза, которая должна установить, кому принадлежат останки. Где и при каких обстоятельствах найдены останки, в прокуратуре не уточняют. Напомним, что борт Ан-26Б (RA-26028), принадлежавший ЗАО «Авиакомпания „Пермские моторы“», исчез в провинции Маландж (Республика Ангола) 2 сентября 1998 года. Лайнер управлялся пермским экипажем в составе Виталия Дудко, Павла Пушкарева, Валерия Чувырина и Валерия Семкова. После инцидента российской стороной было выдвинуто предположение, что пермский Ан-26 сбили боевики УНИТА (ангольской оппозиции), а экипаж и пассажиры были захвачены в плен. Теперь в материалах дела говорится лишь, что самолет потерпел крушение. Краевая администрация с конца 1990-х годов через МИД РФ добивалась от ангольской стороны начала расследования. В 2003 году в провинции Маландж ангольской стороной был найден разбившийся борт. Тогда же российская делегация побывала в Анголе и обнаружила на месте крушения пермский самолет. Родственница одного из пилотов - Людмила Дудко - сообщила „Ъ“, что прокуратура края еще не уведомила родственников пилотов о доставке в Пермь неких останков. «Человек ко всему может привыкнуть, но мы уже устали находиться в неизвестности. Неизвестность — хуже всего», — рассказала госпожа Дудко. При этом она считает, что надежда на то, что пермские летчики живы, еще остается.

Пассажиры, которым почти сутки пришлось провести в аэропорту египетского города Хургада, выиграли иск у авиакомпании, по чьей вине произошла задержка с рейсом На днях Замоскворецкий суд постановил взыскать с компании “Трансаэро” по 10 тысяч рублей на каждого пострадавшего. Как сообщили “МК” в пресс-службе Мосгорсуда, 6 января этого года из аэропорта Хургады должны были вылететь 444 российских туриста. Рейс был намечен на 22.00. “Боинг-747” уже выехал на взлетную полосу, как вдруг полет прервался. Гражданам объяснили, что рейс задерживается из-за технических неполадок в самолете. Авиакомпания попросила египтян разместить пассажиров в гостинице и обеспечить их питанием. Однако люди жаловались, что вплоть до вылета им пришлось просидеть в аэропорту на стульях, а кормили их очень плохо. Между тем среди пассажиров были и пенсионеры, и маленькие дети. В итоге россияне смогли улететь лишь в 18.00 7 января на двух резервных самолетах авиакомпании, которые были вызваны из Москвы. Перевозчик принес пассажирам извинения за причиненные неудобства, однако 37 недовольных граждан решили подать иск в Замоскворецкий суд, чтобы наказать авиакомпанию. На днях суд принял решение в пользу истцов. Служители Фемиды постановили, чтобы ответчик возместил моральный ущерб. Плюс к этому авиакомпания должна выплатить штраф в пользу бюджета в сумме 92 тысячи 500 рублей и предоставить такую же сумму правозащитной организации, представлявшей интересы пассажиров в суде.

Событие. Авиакомпанию наказали рублем за плохие стулья в аэропорту

Аэропорты Литвы в первом полугодии обслужили 1,002 млн. пассажиров - на 25,9% больше, чем за такой же период прошлого года. Самое большое число пассажиров прилетело и улетело в Великобританию (163,2 тыс. или 16,3%), из/в Германию (126,7 тыс. или 12,6%), из/в Данию (113,3 тыс или 11,3%) и из/в Ирландию (87,6 тыс или 8,7%), сообщил Департамент статистики. Об этом передает "NewsLitva". В нынешнем году по сравнению с январем-июнем 2006 года число пассажиров, прилетевших из/в Ирландию, возросло на 60,6%, из/в Германию - на 37,8%, из/в Данию - на 12,4%, из/в Великобританию -на 9,2%. Большая часть пассажиров (863,5 тыс. или 86,2%) прилетела и улетела регулярными рейсами - на 25% больше, чем в первом полугодии прошлого года. Аэропорты страны в январе-июне обслужили 7,8 тыс. тонн грузов и почты - на 21,7% больше, чем за такой же период прошлого года. В первом полугодии аэропорты Литвы обслужили 20,2 тыс. самолетов литовских и иностранных авиакомпаний - на 11,9% больше, чем в первом полугодии 2006 года.

Создание местной амурской авиакомпании, достройка аэровокзального комплекса и строительство в аэропорту Благовещенска второй взлетно-посадочной полосы. Это ближайшие планы амурского правительства. По предложению губернатора в Амурскую область прилетели представители казанской авиакомпании. Именно с их помощью планируется создать авиационное объединение. Собственные прямые рейсы в Пекин, Далянь и Шанхай; перелеты во Владивосток, Петропавловск-Камчатский и Иркутск, а также авиасообщение внутри области - об этих планах в амурском правительстве сегодня говорили с уверенностью. В планах - создание собственной авиакомпании. Правда, с помощью казанских специалистов. Уже второй день в городе работают представители ЗАО «КАПО Авиа». «Наша инфраструктура еще в достаточно хорошем состоянии, - со сдержанным оптимизмом говорит первый заместитель губернатора Виктор Марценко. - Это позволит в кратчайшие сроки решить вопросы по созданию собственной авиакомпании. В неплохом состоянии находятся заправочный комплекс, обслуживающие структуры». В сентябре в правительстве планируют разрезать красную ленточку на новом здании аэровокзального комплекса. Почти двадцатилетнюю историю долгостроя хотят завершить за месяц. К октябрю обещают зарегистрировать в области саму авиакомпанию. Названия пока не придумали. Но известно, что в холдинг войдут все аэропорты региона, оставшиеся в Приамурье самолеты и техника «Казанских авиалиний». «Задачу поставки новой техники мы берем на себя, - уверяет гендиректор «КАПО Авиа» Владимир Каширин. – Будем работать, базируясь на той базе, что есть в Благовещенске. Мы внимательно изучили и продолжаем изучать обстановку, делаем неплохие прогнозы о потенциале нового объединения». Строительство грузового терминала и склада временного хранения - одно из обязательных условий. «КАПО Авиа» делает большие ставки на грузовое авиасообщение с Китаем. Пока объем недостаточный, но если наладить сообщение с крупными городами, положение может измениться. Ради этого в Амурскую область собираются впервые привезти грузовой Ил-62. Пока аэропорт Благовещенска не может принимать многие типы самолетов. Взлетно-посадочная полоса не отвечает требованиям. Это чиновники тоже собираются исправить, построив новую современную полосу. Однако все планы пока на бумаге, даже размеры инвестиций еще не определены.

США и ЕС подписали соглашение об обмене данными об авиапассажирах. Теперь объем информации, которую запрашивает Америка, снизится с 34 до 19 позиций. По словам министра национальной безопасности США Майкла Чертоффа, такой документ – «необходимый инструмент для выявления потенциально опасных пассажиров», совершающих трансатлантические перелеты. Подписанное соглашение заменит старое, срок действия которого истекает на следующей неделе. В перечень запроса по-прежнему входят такие данные, как имя и фамилия пассажира, его адрес, номер пассажирского места в самолете, номер кредитной карты, маршрут передвижения по территории США. По соглашению, все эти данные должны предоставляться американской стороне в течение 15 минут с момента вылета самолета из Европы в США, сообщает ИТАР-ТАСС.

За работой российской экспедиции "Арктика-2007" наблюдает американский самолет-шпион. Его удалось сфотографировать. Одна из задач российской экспедиции - доказать, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева, которые тянутся к Гренландии, геологически могут являться продолжением российского континентального шельфа. Если в этом удастся убедить еще и чиновников ООН, то страна получит право на разработку колоссальных месторождений нефти и газа на треугольнике Чукотка-Мурманск-Северный Полюс. США срочно отправляют собственную экспедицию к полюсу на ледоколе. Официальная версия - изучение дна на полярной вершине планеты. Экспедиция "Арктика-2007" - одна из самых крупных проводимых нашей страной в период Международного Полярного года, начавшегося 1 марта 2007 года.

Два человека погибли и четверо тяжело ранены в результате взрыва на аэродроме недалеко от Лос-Анджелеса, передает НТВ. Известно, что он находится в распоряжении фирмы, которая занимается запуском частных ракет. Погибшие и пострадавшие были сотрудниками организации. Взрыв произошел поблизости от ангара для ремонта самолетов. По предварительным данным, могла произойти утечка взрывчатых веществ.

США и Евросоюз подписали соглашение об обмене данными об авиапассажирах. Оно заменит старое соглашение, срок действия которого истекает на следующей неделе. Обновленный документ предусматривает сокращение объема запрашиваемой информации об авиапассажирах с 34 до 19 позиций. В этот перечень по-прежнему входят такие данные как имя и фамилия пассажира, его адрес, номер пассажирского места в самолете, номер кредитной карты, маршрут передвижения по территории США. По соглашению, все эти данные должны предоставляться американской стороне в течение 15 минут с момента вылета самолета из Европы в США, передает ИТАР-ТАСС.

Замоскворецкий суд Москвы взыскал с авиакомпании "Трансаэро" в пользу 37 пассажиров рейса Хургада-Москва по 10 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда за задержку вылета, сообщает РИА "Новости". Суд также оштрафовал авиакомпанию на 185 тысяч рублей, из них 92,5 тысяч рублей взыскано в пользу федерального бюджета. Другая половина денежных средств присуждена для выплаты общественной организации "Клуб защиты прав туристов", которая представляла в суде интересы пассажиров. Напомним, рейс был задержан почти на сутки из-за неисправности самолета. При этом пассажиры жаловались на плохое обслуживание. Всю ночь они с детьми провели в зале ожидания аэропорта.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" 11 августа вводит дополнительный рейс "Екатеринбург–Анапа–Екатеринбург". Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе "Уральских авиалиний", авиакомпания уже выполняет на этот курорт девять рейсов в неделю: по два рейса по вторникам и пятницам и по одному в остальные дни. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы перевезти всех желающих, поэтому авиакомпания удвоила количество рейсов в среду. Стоит отметить, что высокий спрос на данном направлении – следствие зимних распродаж, благодаря которым туристы смогли заранее спланировать свой отпуск и приобрести билеты по спецтарифам. Так, всю зиму и весну билеты в Анапу можно было купить за 3999 руб. Дополнительный рейс будет выполняться по следующему расписанию: вылет из Екатеринбурга в 12.40, прибытие в Анапу в 13.45, вылет из Анапы в 15.15, в Екатеринбург самолет прибудет в 20.25.

Сегодня в Грецию, где сохраняется тяжелая ситуация с лесными пожарами, отправятся два самолета и три вертолета МЧС России. Накануне премьер-министр Греции Костас Караманлис позвонил президенту России Владимиру Путину и попросил помощи в тушении пожаров, которые в нескольких районах страны вышли из-под контроля, сообщает РИА Новости.

Проблемой "номер один" остается авиаконцерн Airbus: в начале года компания теряла миллионы из-за задержек с созданием суперлайнера А380. Теперь к ним добавился проект пассажирского самолета средней загрузки А350, который уже превысил смету, сообщает EuroNews. В результате во втором квратале продажи EADS сократились на 4%, а прибыль - на 85% до 81 млн. евро. Для сравнения - его американский конкурент Boeing за тот же период получил в 10 раз больше - 800 млн. евро прибыли. С апреля по июнь поставки европейских лайнеров заказчикам снизились на 1,7%. Этот отчет - последний перед отменой схемы двойного франко-немецкого управления холдингом. EADS полагает, что за счет масштабной производственно-управоенческой реорганизации, которая должна начаться, Airbus сможет сохранить мировое лидерство на рынке гражданской авиации. Тем временем на очереди - проблемы в оборонном филиале EADS. Компания признала, что, вероятно, не может соблюсти сроки поставки клиентам нового военно-транспортного самолета A400M и военного вертолета NH90. Связанные с этим издержки отразятся на финансовых результатах будущих кварталов.

Событие. EADS лихорадит

Единая автоматизированная радиолокационная система России будет создана в 2010 году, сообщил в четверг начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. "Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС) завершится в 2010 году", - сказал Бояринцев на встрече с журналистами, посвященной дню специалиста РТВ. Единая автоматизированная РЛС объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации. Для ее создания выделено около 4,5 миллиарда рублей, уточнил генерал. По его словам, эта система, создание которой началось в 2006 году, станет технической основой федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства. "В настоящее время в стране создаются базовые элементы ЕАРЛС, которые позволят в автоматизированном режиме объединить радиолокационную информацию о воздушной обстановке от всех источников, которыми располагают министерство обороны и Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация)", - сказал Боеринцев. ЕАРЛС поможет Минобороны решать задачи противовоздушной обороны за счет информации от Федеральной аэронавигационной службы, а Росаэронавигация за счет информации от средств Минобороны сможет эффективнее управлять воздушным движением, пояснил начальник РТВ. "Такая интеграция повысит уровень обеспечения безопасности полетов", - сказал Бояринцев.

Единая автоматизированная радиолокационная система (ЕАРЛС), создающаяся в России, поможет навести порядок в малой авиации, считает начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. "Вакханалии, хулиганства в сфере применения малой авиации сегодня видимо-невидимо. С образованием Федеральной аэронавигационной службы (Росаэронавигация), по мере того, как она будет становиться на ноги, уверен, мы вместе эти проблемы решим. Этому будет способствовать и создающаяся в России ЕАРЛС", - сказал Бояринцев. По его словам, бурно развивающаяся коммерческая авиация "доставляет много хлопот и РТВ, и противовоздушной обороне в целом, и Росаэронавигации". "Особое значение решение этих проблем приобретает в условиях реальной угрозы воздушного терроризма с использованием воздушных судов, в том числе и тех, которые применяются в малой авиации", - отметил Бояринцев. В частности, отметил он, нужно решить вопрос с обязательным оснащением всех самолетов малой авиации средствами связи с диспетчерами, чтобы в любой момент можно было знать, куда и с какой целью направляется тот или иной летательный аппарат. "Это важно также в плане обеспечения.

В штабе строительства нового терминала внутренних авиалиний аэропорта 'Кольцово' составлен 'черный список' подрядных организаций, которые тормозят реализацию проекта. Это СК-Урал, Розенберг-Урал, СтройСити. Также есть замечания к представителям ООО 'КровТрейд', которое монтирует кровлю на объекте. Об этом было заявлено сегодня, 26 июля, в ходе визита в 'Кольцово' министра промышленности, энергетики и науки Свердловской области Владимира Молчанова, сообщили 'URA.Ru' в пресс-службе министерства. 'Особое внимание необходимо уделять не только скорости, но и качеству выполнения всех работ', - заявил Молчанов. Как сообщил руководитель проекта строительства аэровокзального комплекса Михаил Абсалямов, на сегодняшний день завершен монтаж каркаса здания, близятся к завершению кровельные работы, ведется прокладка инженерных сетей и коммуникаций, идет монтаж систем кондиционирования и отопления. Рабочие и специалисты трудятся в две смены, включая выходные дни. Для ускорения отделочных работ намечено привлечь дополнительный персонал. На площадку начало поступать электротехническое, вентиляционное и технологическое оборудование. Планируется, что его монтаж завершится в середине августа. Ожидается, что 25 сентября из терминала внутренних авиалиний аэропорта 'Кольцово' будет отравлен 'технический' рейс. К обслуживанию же регулярных перевозок терминал приступит в октябре. Строительство аэровокзального комплекса находится на личном контроле губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя. Новый пассажирский терминал рассчитан на пропускную способность 1 тыс. пассажиров в час. Его площадь - 23 тыс. квадратных метров.

Европейский концерн European Aeronautic Defence & Space Co., подразделением которого является авиастроительная компания Airbus SAS, опубликовал 26 июля отчет о своей хозяйственной деятельности во II квартале 2007, согласно которому его прибыль в отчетном периоде сократилась на 85% по сравнению с этим же кварталом прошлого года из-за расходов, связанных с задержкой выпуска супер-авиалайнера A380 и модернизацией A350. Таким образом, чистая квартальная прибыль концерна снизилась с 534 млн. евро, или 67 евроцентов в пересчете на одну акцию, до 81 млн. евро ($111 млн.), или 10 евроцентов на акцию. Тем не менее, полученный результат превысил ожидания аналитиков, опрошенных Bloomberg News, согласно срединному прогнозу которых прибыль EADS во II квартале должна была равняться 77 млн. евро. Снижение квартальных продаж концерна в годовом выражении составило 4%, с 9,9 млрд. до 9,5 млрд. евро. Напомним, что теперь Airbus SAS усиленно старается наверстать упущенное, и готовится поставить первый 555-местный A380 компании Singapore Airlines Ltd. уже в октябре этого года.

В гонку за приобретение испанской авиакомпании включились уже три европейских авиационных гиганта - British Airways, Air France-KLM и Lufthansa. Победитель закрепит превосходство на авиационном рынке Европы. Испанская Iberia в 2006 году перевезла 27,7 млн. пассажиров - значительно меньше, чем ее потенциальные покупатели (Air France-KLM - 69,2 млн, Lufthansa - 51,2 млн., а British Airways - 35,5 млн.). Однако Iberia, имеющая флот в 230 самолетов и выполняющая рейсы в 105 аэропортов по всему миру, является интересным объектом для поглощения. Дело в том, что испанская авиакомпания является ведущим игроком на весьма прибыльном рынке перевозок между Европой и Латинской Америкой. Кроме того, в Европе Испания является одним из ведущих авиационных рынков благодаря своей привлекательности для туристов. Поглощение Iberia оказалось на повестке дня после подписания в апреле 2007 г. соглашения об «открытом небе» между США и Евросоюзом, которое либерализует воздушное сообщение по обе стороны Атлантики с марта 2008 г. «Европейские авиакомпании восприняли это соглашение как сигнал к объединению, поскольку им теперь придется жестко конкурировать не только друг с другом, но и с американскими авиакомпаниями. Для многих европейских авиакомпаний, особенно небольших, это означает исчезновение с рынка – они просто не смогут конкурировать с гигантами отрасли», – рассказал «Эксперту Online» Лэрри Стэнли, аналитик консалтинговой компании Aviation Economics. Iberia, которая оказалась во втором эшелоне европейских авиакомпаний, стала одной из главных целей для поглощения, равно как и итальянская авиакомпания Alitalia, девятая в Европе по числу пассажиров (23,9 млн. в 2006 г.).

Европейские авиакомпании будут предоставлять бесплатные услуги пожилым пассажирам и пассажирам-инвалидам. В Евросоюзе вступили в силу новые правила. Они обязуют авиаперевозчиков гарантированно предоставлять различные услуги для инвалидов и пожилых людей, в частности удобный доступ в салон самолета с помощью бесплатных колясок и собак-поводырей. Сейчас такие услуги у авиакомпаний уже есть, но некоторые организации берут за это деньги с пассажиров.

60 тысяч полетов авиаритейлера Sky Express оплачено через «Евросеть». Таковы предварительные итоги первых трех месяцев сотрудничества авиаперевозчика с «Евросетью», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Напомним, отныне в «мобильных» магазинах клиенты Sky Express могут осуществить наличный платеж за заказанный ранее на интернет-сайте или в центре бронирования» билет. Преимуществом нового способа оплаты авиабилетов является выгодное для пассажиров географическое расположение магазинов «Евросеть». Кроме того, здесь платежи за авиабилеты Sky Express принимаются без комиссионных сборов. Технология оплаты билета достаточно проста. Клиент при бронировании полета на рейс, получает на пятом шаге бронирования 12-значный код, который он и должен будет использовать при внесении платежа в магазине «Евросеть». При заказе билета через оператора центра бронирования клиент получает цифры кода от оператора. Отметим, что за 5 месяцев работы с февраля по июнь услугами Sky Express воспользовались почти 194 тыс. пассажиров. За это же время самолеты авиаперевозчика выполнили около 2500 рейсов.

Российско-канадская межправительственная группа рассматривает возможность трансполярных грузовых авиаперевозок через аэропорт Братск Российско-канадская межправительственная группа рассматривает возможность организации трансполярных авиационных грузовых перевозок через аэропорт Братск, говорится в сообщении пресс-службы администрации Иркутской области.Проект трансполярных перелетов между Северной Америкой и Азией с промежуточной посадкой в аэропорту города Братска, представленный канадской стороной, был рассмотрен администрацией Иркутской области в конце прошлого года. После этого были проведены переговоры между администрациями Братска и Су Сент Мари. Учитывая, что братский аэропорт имеет допуски к приему практически всех типов воздушных судов, а техническое оснащение аэропорта и его инфраструктура способны обеспечить обслуживание этих полетов, администрация региона поддержала инициативу канадской стороны. Рассматривалось три варианта трансполярных авиационных перевозок между Северной Америкой и Азией с промежуточной посадкой на территории России в аэропортах Красноярска, Братска или Якутска. Сравнение маршрутов главных узловых аэропортов США и Канады показало, что экономически выгодно выполнять перелеты через аэропорт Братск. Данный проект поддержан министром транспорта РФ Игорем Левитиным и министром транспорта провинции Онтарио Донной Кансфилд. Детальное рассмотрение проекта планируется в рамках обмена визитами министров транспорта.

Событие. Российско-канадская межправительственная группа рассматривает возможность трансполярных грузовых авиаперевозок через аэропорт Братск

Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова, о вхождении которого в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации российские и узбекистанские власти договорились в июле, готовится к реализации части своих территорий и объектов. "В частности, будет продан детский оздоровительный лагерь в Ташкентской области, а также ряд других непрофильных социальных объектов. Кроме того, будет проведено отчуждение части территорий объединения, занимающего в целом очень большие площади не только в Ташкенте и столичной области, но и в Ферганской области", - сообщил в среду РИА Новости источник в руководстве предприятия. По его словам, выручку от реализации с публичных аукционов территорий и объектов объединение, в котором узбекистанские власти владеют контрольным пакетом, планируется направить на техперевооружение его производственных мощностей. Республиканское правительство уже приняло соответствующее постановление, уточнил собеседник агентства. Ташкентское предприятие было создано на базе российского авиазавода, эвакуированного в 1941 году из подмосковных Химок, в настоящее время выпускает транспортные модели самолета Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70. В июле в ходе визита в Узбекистан первого вице-премьера РФ Сергея Иванова российская "Ильюшин-финанс" подписала с ташкентским заводом контракт на сборку двух военно-транспортных самолетов Ил-76МФ для Иордании.

Гендиректор "КрасЭйр" Борис Абрамович теперь на шаг ближе к заветной цели - стать основным совладельцем третьей по величине авиакомпании страны "Эйр Юнион". В конце апреля президент Путин подписал указ о создании "Эйр Юнион" и поручил правительству учредить эту компании в течение шести месяцев, передав ей принадлежащие государству акции в "КрасЭйр" (50,04%), "Домодедовских авиалиниях" (51%) и авиакомпании "Самара" (46,5%). А вчера премьер-министр Михаил Фрадков подписал распоряжение, которое позволяет начать реальное слияние. Соучредителями должны стать частные акционеры "КрасЭйр" во главе с Борисом Абрамовичем, которые передадут в "Эйр Юнион" миноритарные доли в трех указанных авиакомпаниях, а также акции "Сибавиатранса" (100%), "Омскавиа" (около 70%) и AiRUnionRRJ (100%). Чтобы создать "Эйр Юнион", осталось только выделить из "КрасЭйр" аэропорт "Емельяново" и провести оценку активов. Частные акционеры рассчитывают, что получат в новой компании контроль - по указу президента доля РФ должна быть не менее 45%. "Формулировка "не менее 45%" означает, что по итогам оценки доля может оказаться и больше 50%", - рассуждает один из чиновников. Но у Абрамовича - сильный козырь: указ президента позволяет частным акционерам компенсировать разницу в стоимости вносимых долей деньгами, так как называет среди учредителей компанию AirUnionRRJ, которая была создана совладельцами "КрасЭйр" для закупки 15 самолетов Sukhoi SuperJet. По завершении оценки AiRUnionRRJ получит от владельцев достаточно денег, чтобы контроль над "Эйр Юнион" не достался государству. Единственное утешение для чиновников - миноритарная доля государства в "Эйр Юнион" может стоить дороже, чем контрольные пакеты в разрозненных фирмах.