Возобновляется авиасообщение по маршруту Грозный — Москва — Грозный. Ежедневно самолет Ту-134 с флагом Чеченской Республики на борту будет совершать два рейса, передает НТВ. Султан Сатуев, генеральный директор авиакомпании «Вайнах-Авиа»: «Самолет будет в 9:00 будет выполнять рейс утренний рейс в Москву, в обед он будет возвращаться. К вечеру лайнер вновь отбывает в столицу, и в 20:00 снова вылетает в город Грозный. Мы считаем, эти рейсы будут очень удобны для москвичей и жителей Чеченской Республики». В ближайшее время авиакомпания планирует приобрести еще 3 пассажирских самолета Як-42. В настоящее время ведутся переговоры об открытии международных маршрутов. Обеспечивать их работу будут курсанты, которые сейчас учатся в разных летных школах России

К концу года ташкентское авиапредприятие войдет в состав Объединенной авиастроительной корпорации. Такую надежду выразил сегодня генеральный директор ОАК Алексей Федоров, заявивший журналистам, что узбекская сторона заинтересована в производстве самолетов Ил-76МФ и Ил-114 в содружестве с российскими предприятиями. "С нашей стороны одобрено вхождение ташкентского авиапредприятия в ОАК, - сказал Федоров. - К сентябрю рабочая группа подготовит свои предложения, а к концу текущего года состоится заседание межправительственной комиссии, которая должна утвердить параметры вхождения ташкентского завода в структуры ОАК". Федоров выразил надежду, что "ташкентское предприятие будет головным в производстве этих самолетов". Касаясь подготовки контракта на поставку 37 "Илов" для Китая, глава ОАК подчеркнул, что "ташкентский завод не дает возможность пока подписать такой контракт". "Мы определились с нашими предприятиями, которые могут поставить самолеты "Ил" для Китая", - подчеркнул Федоров, указав на воронежские и ульяновские предприятия. По его оценке, "Ил-76МФ имеет неплохие технические характеристики, ульяновское авиационное предприятие "Авиастар" уже приступило к производству отдельных деталей для этого самолета, передает ИТАР-ТАСС.

По состоянию на 12.00 мск, столичные аэропорты Домодедово, Шереметьево и Внуково сообщают об отмене 7 и задержке 44 рейсов. Домодедово Вылет Отменены рейсы: Барселона (08.00), Екатеринбург (09.50), Симферополь (11.05), Калининград (21.55). Задержаны рейсы: до 12.45 Салоники (07.35), до 16.00 Анапа (10.40), до 12.40 Салоники (10.55), до 16.20 Салоники (11.35), до 12.50 Торонто (12.00), до 17.00 Бишкек (12.20), до 19.35 Анталья (16.10), до 20.10 Керкира (17.00). Прилет Задержаны рейсы: до 13.08 Норильск (09.40), до 16.16 Хабаровск (10.10), до 12.18 Бухара (10.50), до 13.23 Пекин (11.40), до 12.49 Екатеринбург (12.15), до 14.32 Магадан (12.25), до 13.12 Баку (12.40), до 15.48 Благовещенск (12.40), до 15.11 Хабаровск (12.50), до 13.55 Днепропетровск (13.10), до 16.30 Благовещенск (13.35), до 17.44 Якутск (14.15), до 17.44 Бангкок (17.10), до 21.25 Ханой (17.30), до 19.50 Куляб (18.40), до 19.55 П.-Камчатский (19.20). Шереметьево Вылет Отменен рейс: Тбилиси (00.40). Задержаны рейсы: до 17.50 Бишкек (10.05), до 12.10 Осло (10.55), до 12.20 Омск (11.00). Прилет Отменены рейсы: Тбилиси (08.35), Пекин (11.10) Задержаны рейсы: до 12.44 С.-Петербург (12.30), до 12.50 Симферополь (12.35). Внуково Вылет Задержаны рейсы: до 12.00 Тюмень (00.30), до 13.30 Белгород (08.30), до 16.00 Анапа (09.40), до 13.25 С.-Петербург (12.20), до 17.00 Новый Уренгой (15.00), до 18.00 Анапа (16.00). Прилет Задержаны рейсы: до 13.12 Тюмень (10.55), до 12.15 Махачкала (11.20), до 12.23 Грозный (11.50), до 13.02 С.-Петербург (11.55), до 13.00 Владикавказ (12.40), до 13.55 Сочи (13.20), до 13.42 Сочи (13.25), до 14.00 Краснодар (13.30), до 21.00 Анапа (15.15).

ОАО "Аэрофлот" планирует до конца 2007 г. довести парк самолетов семейства А320 до 34 воздушных судов. Об этом говорится в квартальном отчете авиакомпании. По состоянию на июль парк "Аэрофлота" состоял из 28 самолетов семейства А320 (8 - А319, 13 - А320, 7 - А321). В отчете отмечается, что в 2008 г. не планируется приобретение самолетов Ил-96-300, "Боинг-767" и Ту-154М. Имеющиеся самолеты этого типа продолжат летать на дальнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Всего по состоянию на июль 2007 г. парк авиакомпании состоял из 81 самолета.

Чистая прибыль ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" по РСБУ в 1-м полугодии 2007 г. составила 3,247 млрд руб. Годом ранее этот показатель составил 4,742 млрд руб. Об этом говорится в отчете "Аэрофлота". Выручка авиакомпании за отчетный период составила 33,531 млрд руб. против 32,574 млн руб. годом ранее, валовая прибыль - 4,977 млрд руб. против 6,463 млрд руб. в 1-м полугодии 2006 г. Прибыль от продаж в 1-м полугодии 2007 г. сократилась до 1,586 млрд руб. против 3,771 млрд руб. в 1-м полугодии 2006 г. "Аэрофлот" увеличил объем пассажирских перевозок в январе-июне 2007 г. на 17,9 проц. - до 3,773 млн человек.

Американская авиакомпания "Нортуэст эйрлайнз" проявляет интерес к проекту создания самолета "Суперджет-100". Об этом говорится в квартальном отчете ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). В отчете отмечается, что американский рынок является для ГСС перспективным. Однако выход на рынок США для самолетов "Суперджет- 100" обусловлен многими ограничениями, связанными со структурой авиаперевозок, сложившейся в последние годы, с сильной позицией конкурентов, сложными политическими взаимоотношениями с Россией. Прогнозы емкости американского рынка в самолетах вместимостью 90- 120 кресел являются самыми привлекательными для "Суперджет-100" на международном рынке. По оптимистичным прогнозам с учетом преодоления политических и иных барьеров, предполагаемый объем заказов на рынке США может составить до 160-200 самолетов. Приоритетным для ГСС является также европейский рынок. Оптимистичные прогнозы продаж на данном рынке объясняются естественной потребностью в современных самолетах на 60-110 кресел, наличием европейских партнеров в проекте создания самолета "Суперджет- 100", возможностью получения единого европейского сертификата, а также заинтересованностью целого ряда крупных европейских авиакомпаний, подтверждаемых их активным участием в консультационном совете авиакомпаний по программе, а также фактом получения первых твердых заказов от авиакомпании "ИтАли". В отчете отмечается, что рынок Юго-Восточной Азии также может быть значительным для ГСС. "Гражданские самолеты Сухого" - дочерняя компания ОАО "Компания "Сухой" - основана в 2001 г. для реализации гражданских проектов "Сухого". Компания, в частности, разрабатывает проект регионального самолета "Суперджет-100", который должен заменить эксплуатируемые сейчас самолеты типа Ту-134. Первый полет "Суперджет-100" должен состояться в 2007 г., а серийное производство - в 2008 г. На данный момент ГСС имеет 71 твердый заказ на "Суперджет-100". В частности, ГСС имеет твердые контракты с "Аэрофлотом" (30 самолетов), Финансовой лизинговой компанией (10 самолетов), авиационным альянсом "ЭйрЮнион" (15 самолетов), авиакомпанией "Дальавиа" (6 самолетов), итальянской авиакомпанией "ИтАли" (10 самолетов).

Чистый убыток ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в I полугодии 2007 года по РСБУ составил 80.714 млн руб. по сравнению с чистой прибылью в 171.024 млн руб. годом ранее. Об этом говорится в материалах компании. Выручка ГСС в отчетном периоде выросла в 14.7 раза до 226.763 млн руб., валовой убыток вырос в 4 раза до 32.825 млн руб., убыток до налогообложения составил 91.626 млн руб. по сравнению с прибылью в 227.987 млн руб. за аналогичный период прошлого года. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - дочернее предприятие ОАО "Компания "Сухой" - основано в 2000 году для реализации проектов в области гражданской авиатехники. Стартовым проектом компании является программа по созданию нового семейства российских ближнемагистральных самолетов Superjet-100. ГСС осуществляет проектирование и разработку, маркетинг и продажи, производство, сертификацию и послепродажное обслуживание. В настоящий момент в компании, включая филиалы на серийных заводах в Комсомольске-на Амуре и Новосибирске, работает более 1.6 тыс. человек. ГСС выступает интегратором проекта, в котором принимают участие более 20 ведущих поставщиков систем и комплектующих - лидеров мировой авиаиндустрии. С 2006 года стратегическим партнером по проекту является итальянская компания Alenia Aeronautica. Компания PowerJet является риск-разделенным партнером программы. Выручка ГС "Сухого" по РСБУ в 2006 году увеличилась до 2.7 млрд руб. с 107.6 млн руб. по итогам 2005 года. Прибыль до налогообложения составила 17.824 млн руб. против убытка в размере 127.392 млн руб. Рентабельность составила 1%. Активы компании на 31 декабря 2006 года составили 808 млн руб. против 375 млн руб. По итогам 2007 года ГСС ожидают увеличение выручки в 2.5 раза. SuperJet-100 - региональный самолет, который должен заменить эксплуатируемые сейчас самолеты типа Ту-134. Серийное производство запланировано на 2008 год. На разработку SuperJet-100 правительство Франции субсидирует 140 млн евро на возвратной основе в форме долгосрочных кредитов на льготных условиях. Правительство РФ выделяет на проект 7.9 млрд руб. на безвозвратной основе, также действует кредитная схема с тремя российскими банками на сумму более $200 млн, а 14 декабря 2006 года ЕБРР выделяет кредит на 100 млн евро. Средства будут поступать также от авиакомпаний, с которыми заключены контракты на поставку самолетов. Твердые контракты на поставку SuperJet-100 у ГСС уже имеются с ОАО "Аэрофлот" (30 самолетов), Финансовой лизинговой компанией (10), авиационным альянсом "AirUnion" (15) и ФГУП "Дальавиа" (6).

Сотрудники транспортной милиции, проводящие досмотр в аэропорту Читы, делают это очень профессионально. Об этом заявил начальник милиции общественной безопасности Забайкальского УВД на транспорте, подполковник милиции Сергей Яковлев Для оперативного реагирования на поступающие сигналы о возможных террористических актах в аэропорту созданы оперативно-поисковые группы, а также досмотровые группы, которые во взаимодействии со службой авиационной безопасности осуществляют досмотры ручной клади и багажа, а также производят оперативную разработку выходцев из Северо-Кавказского и Азиатского регионов, пользующихся услугами авиатранспорта. Недавно, в ручной клади одного из пассажиров были обнаружены наркотики. Пассажир очень нервничал при досмотре багажа, и, когда его попросили открыть пакет с продуктами, он опешил. Его растерянность тут же была подмечена сотрудниками транспортной милиции. В одной из куриц-гриль, которые вез пассажир, было обнаружено наркотическое вещество растительного происхождения. У другого клиента авиакомпании наркотики находились в пачке с зеленым чаем. А вообще сотрудники УВДТ часто проводят учения совместно со службой безопасности аэропорта, чтобы не допускать подобных нарушений.

В конце августа известная авиакомпания Sky Express вводит в действие зимнее расписание полетов. Как рассказал корреспонденту интернет-издания «NewsProm.ru» пресс-секретарь компании Виталий Коренюгин, значительные изменения графика Sky Express не коснутся, также не изменятся и цены на билеты. Однако без сюрпризов не обойдется. «Для пассажиров тюменского направления, которые часто пользуются нашими услугами, Sky Express готовит программу лояльности», — приоткрыл завесу тайны Виталий Коренюгин. Сегодня в мире практически все крупные авиакомпании разработали собственные бонусные программы для часто летающих пассажиров. Все они разные, но их объединяет одно — бонусная карта, которая нужна пассажиру для того, чтобы получить дополнительные преимущества, сервисные услуги или скидки, в зависимости от условий программы лояльности. По мнению специалистов, такая программа — один из самых важных дополнительных инструментов в борьбе за клиента. Ведь если у пассажира будет выбор — полететь и заработать бонус (например, возможность получить бесплатный билет) или просто полететь — наверняка, он выберет первое. Впрочем, на бонусах сюрпризы от Sky Express не заканчиваются. Как заверил пресс-секретарь авиаперевозчика Виталий Коренюгин, еще компания планирует разработать особую программу на предстоящие новогодние праздники. Накануне именно с этой целью — обсудить перспективы работы на тюменском направлении с деловыми партнерами — представители авиакомпании посетили областной центр.

Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) ввела новый рейс Москва – Новосибирск – Чита. Как сообщает корреспондент ИА RegNovosti, вчера (14 августа) в аэропорту Читы состоялась презентация самолета Airbus A319, на котором с 3 августа началось выполнение нового регулярного рейса S7-119/120. Рейс выполняется дважды в неделю. Вылет из Москвы по понедельникам и пятницам в 17.55, прибытие в Новосибирск в 0.30, в Читу в 7.25. Обратный вылет по вторникам и субботам из Читы в 8.45, из Новосибирска в 10.05, прибытие в Москву в 11.15. Стоимость билета в одну сторону из Москвы в Читу начинается от 7923 рублей с учетом сборов. На участке Новосибирск – Чита билет стоит от 4745 рублей с учетом сборов.

Международная Ассоциация Воздушного Транспорта (IATA) опубликовала результаты анализа роста объемов авиаперевозок за первые 6 месяцев текущего года: в среднем, на 6.3% возрос ежегодный объем международных пассажирских авиаперевозок, в 2006 г. зарегистрирован рост чуть более 5.9%. Однако, в июне спрос на пассажирские авиаперевозки снизился до 5.3% - это самый низкий процент роста за последние 9 месяцев. Спрос на грузоперевозки возрос за первые шесть месяцев 2007 г. на 2.7%, что гораздо ниже по сравнению с 4.6% ростом, зарегистрированным в этот же период 2006 г. Реальный рост спроса на грузоперевозки с начала текущего года ниже прогнозируемого. В июне ежегодный спрос на грузоперевозки возрос на 4.9%. Это второй месяц роста спроса после майского подъема на 5.0%, что может стать показателем того, что намечается возврат к исторически сложившимся процентным цифрам роста грузовых авиаперевозок на уровне 5-6%. Средний коэффициент загруженности пассажирских перевозок составил 75.7% в первой половине года, т.е. на 0.6% больше по сравнению с тем же периодом 2006 г. "Концентрация на повышении эффективности и должное управление пропускной способностью помогают поддерживать коэффициент загруженности пассажирских перевозок на зарегистрированном уровне. Однако предстоит решить еще одну сложную задачу: в течение ближайших 18 месяцев почти 1 800 новых самолетов вступят в эксплуатацию, что составит 10% прибавку к существующему парку ВС," сказал Джиованни Бизигнани, Генеральный Директор и Председатель Правления IATA. Авиаперевозчики азиатско-тихоокеанского региона получат наибольшую долю (35% новых ВС), чтобы удовлетворить растущий спрос китайского и индийского рынков. Европейские авиакомпании получат 26% новых ВС для замены устаревших с целью удовлетворения спроса европейского рынка, а северо-американские авиакомпании получат только 25%. "Новые ВС, эксплуатируемые эффективно и с высоким коэффициентом загруженности, помогут повысить эффективность расхода топлива на 25% к 2020 г.," сказал Бизигнани. Ближний Восток опередил всех по росту спроса на пассажирские перевозки – он составил 17.8% и превзошел рост пропускной способности. В Африке рост составил 9.9% благодаря улучшению связей с Азией и Ближним Востоком. В Азии спрос возрос на 6.0% благодаря благоприятным экономическим условиям. В Америке спрос на пассажирские авиаперевозки возрос на 5.2%, в Европе – на 4.9%, а в Латинской Америке лишь на 0.7%. Лидером в наращивании спроса на грузовые авиаперевозки в течение первой половины текущего года стал Ближний Восток (11.7%). В азиатско-тихоокеанском регионе спрос за этот же период вырос на 4.9%, хотя в июне увеличился до 7.4% после увеличения в мае до 7.6%. В Европе наметился медленный рост – всего 0.7%, а в Северной Америке даже снизился до -1.2%, в Латинской Америке до -3.8%. "Высокий спрос на пассажирские авиаперевозки предполагает рекордное количество авиапассажиров в августе. В настоящее время, как никогда, важна согласованность мер безопасности при пересечении границ. Соглашение между США и Европой об обмене данными о пассажирах подписано в этом месяце – это новый шаг в нужном направлении. Однако правительства различных стран должны уделять повышенное внимание гармонизации и согласованности мер обеспечения удобства и безопасности передвижения пассажиров. Особое внимание на обеспечение безопасности пассажирских перевозок следует обратить британскому правительству, поскольку здесь система проверки пассажиров не в состоянии обеспечить должного уровня безопасности. Единственно, кто может извлекать из этого выгоду, это оператор аэропорта BAA, продолжающий предлагать услуги низкого качества, не вкладывающий никаких инвестиций в модернизацию оборудования и обучение персонала. Это должно прекратиться," сказал Бизигнани. Кликните мышкой здесь для получения полной информации по июньским результатам / Click here to view full June traffic results / Примечание издателя: § IATA (Международная Ассоциация Воздушного Транспорта) включает свыше 240 авиакомпаний, авиаперевозки которых составляют 94% международных регулярных авиаперевозок. § Комментарии к единицам измерения: o RPK: прибыль в пассажиро-километрах – измерение реального объема перевозок o ASK: использование имеющихся в наличии место – километров - измерение реальной загруженности рейсов o PLF: Коэффициент загруженности рейсов - это % от используемых мест (ASK). В сравнении 2007 г. с 2006 г., PLF обозначает цифровую разницу между периодами. o FTK: грузовые тонно – километры для определения реального объема грузоперевозок o ATK: имеющиеся тонно – километры для обозначения общей пропускной способности авиатранспорта при пассажирских и грузовых перевозках. o Статистика IATA охватывает все международные регулярные авиаперевозки; информация по внутренним авиаперевозкам сюда не включается. o Все цифры являются промежуточными, т.к. взяты из отчетов на момент публикации. На конец 2006 г. мировой парк реактивных коммерческих самолетов составил 18,000 ВС.

Авиакомпании Lufthansa и национальный авиаперевозчик Казахстана Air Astana планируют взаимовыгодное сотрудничество c целью расширить возможности пассажиров обеих компаний. Соответствующий меморандум о взаимопонимании был подписан сегодня, во второй половине дня, в Астане - столице Казахстана, представителями обеих компаний Начиная с 2008 года, авиакомпании начнут выполнять рейсы в рамках код-шерингового соглашения, а также предложат своим клиентам согласованное расписание, таким образом, в распоряжении пассажиров будет еще больше рейсов между Германией и Казахстаном. Более того, пассажиры авиакомпании Lufthansa смогут в полной мере оценить удобные стыковки с рейсами внутри Казахстана и Центральной Азии. С другой стороны, пассажирам авиакомпании Air Astana данное сотрудничество обеспечит стыковки на рейсы авиакомпании Lufthansa практически по всему миру, в особенности в Европу, США и Канаду.

В полночь 14 августа в отдельной приводной радиостанции (ОПРС), принадлежащей филиалу ГУП "Дирекция авиапортов Республики Саха (Якутия)", расположенной на территории аэропорта села Верхневилюйска, произошел пожар. Как сообщили 15 августа ИА REGNUM в пресс-центре ГУ МЧС РФ по Якутии, на момент прибытия пожарных горела стена ОПРС снаружи и кровля. В результате пожара огнем повреждены стена снаружи на площади 8 кв. метров и кровля на площади 112 кв. метров. Никто из людей не пострадал. Причина, виновник и ущерб устанавливаются. Всего 14 августа на территории республики произошло пять пожаров, из них один - в городе Якутске

Первый в Латвии частный реактивный самолет приобрело акционерное общество, совладельцем которого является родившийся в Даугавпилсе московский предприниматель Игорь Малышков, сообщила вчера газета Dienas Bizness. Предприниматель также является президентом футбольного клуба Daugava. Он подтвердил газете, что реактивный самолет приобретен акционерным обществом, в число совладельцев которого входит и он. Hansabanka на этой неделе сообщил, что один из предпринимателей приобрел первый в Латвии частный реактивный самолет за 6,475 млн. долларов (3,3 млн. латов). Финансирование покупки обеспечила входящая в группу Hansabanka лизинговая компания Hansa lоzings. По данным банка, реактивный самолет построен в 2007 году. В нем шесть мест, он может развивать скорость 835 км/час. Самолет зарегистрирован в Бюро гражданской авиации ФРГ, его оператор - германская компания MSR Flug Charter GmbH.

Авиакомпания ТАМ, которой принадлежал разбившийся в Сан-Паулу Airbus-320, признала, что не знала о норме, запрещающей посадку самолетов с неработающей обратной тягой двигателей в аэропорту «Конгоньяс». Об этом заявил директор по безопасности авиакомпании Марку Аурелиу Кастру. У потерпевшего аварию А-320 из-за неисправности был отключен реверс (обратная тяга) правого двигателя. Эта поломка могла осложнить торможение самолета на мокрой взлетно-посадочной полосе и стать одной из причин трагедии, отмечает РИА «Новости».

На авиасалоне "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском пройдет этап Кубка мира по высшему пилотажу на поршневых самолетах, а также выступят пилотажные группы из России, Украины, Франции и США. Об этом сообщил в преддверии открытия салона заместитель начальника Управления Департамента науки и промышленной политики города Москвы Владимир Шабаров. Кроме того, как сообщил Шабаров журналистам, на авиасалоне пройдет этап Кубка мира по высшему пилотажу на поршневых самолетах. "Выступление пилотов состоится 25 и 26 августа, когда на авиасалон смогут прийти все желающие. Как ожидается, выступление пилотов на поршневых самолетах состоится и 23 августа", - сказал он. Он отметил также, что в работе "МАКС-2007" примут участие знаменитые российские пилотажные группы "Стрижи" и "Русские витязи", пилотажная группа - "Патруль де Франс", а также группы из США и Украины.

Тема. МАКС 2007

Пассажиры восьми задержанных рейсов уже готовятся к посадке в самолеты ХАБАРОВСК, 15 августа, РrimaМedia. Аэропорт Хабаровска возобновил работу, нарушенную в среду из-за густого тумана, сообщили РrimaМedia в справочной аэропорта. "Два рейса из Москвы и один из Новосибирска, отправленные на запасные аэродромы Владивостока и Южно-Сахалинска, уже благополучно приземлились в Хабаровске",- рассказали в справочной. Пассажиры восьми задержанных рейсов уже готовятся к посадке в самолеты, рейс 365 до Краснодара задержан до 14 часов местного времени. Официально аэропорт закрыт не был.

На местную авиакомпанию претендуют «Россия» и «Атлант-Союз» Министерство транспорта РФ выступило с инициативой передать в ведение ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» ряд государственных активов, в том числе госпредприятие «Оренбургские авиалинии». Предполагается, что оренбургский аэропорт будет выделен из состава авиакомпании и приватизирован, при этом контроль над ним может получить правительство Москвы и авиакомпания «Атлант-Союз». Ранее в «Оренавиа» отказались от переговоров с москвичами, заявив, что намерены передать авиакомпанию и аэропорт правительству Оренбургской области. Министерство транспорта РФ направило предложение в правительство РФ о передаче в хозяйственное ведение ФГУП «ГТК «Россия» ряда государственных активов в авиакомпаниях. В частности речь идет о блокирующем пакете акций ОАО «Авиакомпания «Сибирь», а также о трех ФГУП: «Кавминводыавиа», ФГУП «Оренбургские авиалинии» и ФГУП «Учебно-тренировочный центр». Согласно письму министра транспорта Игоря Левитина, с инициативой присоединения трех ФГУП выступила непосредственно сама ГТК «Россия». Передачу предполагается осуществить по схеме, аналогичной присоединению «Пулково» — с выделением аэропортов в самостоятельные юридические лица.

В самолет, вылетевший с Тайваня в Токио, ударила молния. Как пишет РИА "Новости", сейчас Boeing-747 авиакомпании Northwest Airlines возвращается в Тайбэй. Информации о техническом состоянии самолета и его местонахождении пока нет.

Введение правил перевозки авиапассажирами жидкостей и гелей, аналогичных правилам Евросоюза, не отразится на скорости обслуживания пассажиров в аэропорту Домодедово, заявила директор по внешним связям международного аэропорта Домодедово Дарья Коршунова. «Персонал группы регистрации и сотрудники службы безопасности уже проходят обучение по данным правилам, кроме того, предусмотрен их инструктаж при введении этих правил в действие, - рассказала Коршунова. - При необходимости количество сотрудников, обслуживающих пассажиров, будет увеличено». Она пояснила, что новыми правилами будет введен лимит на провоз жидкостей и гелей в ручной клади пассажира - не более одного литра. Объем каждой емкости не должен превышать 100 мл, и все емкости должны быть помещены в прозрачный пакет. // «Эхо Москвы»

По данным операционной деятельности за период с января по июль 2007 года "Домодедово" продолжает занимать лидирующую позицию в Московском авиационном узле по объему пассажирских авиаперевозок. Общий пассажиропоток аэропорта в январе-июле 2007 года составил более 10 млн. пассажиров, что на 19,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. Наибольший рост отмечен по направлениям Екатеринбург, Хургада, Анталья, Вена, Лондон, Бангкок, Санкт-Петербург, Челябинск, Тиват, Баку. По этим маршрутам в Домодедово в январе-июле 2007 г. было обслужено 2 млн. 406 тыс. человек, что в 1,4 раза превышает показатели семи месяцев 2006 года. Общий пассажиропоток в июле 2007 года составил 2 млн. 113 тыс. человек, что на 22,0% больше показателей июля 2006 года.

Женева – Международная Ассоциация Воздушного Транспорта (ИАТА) положительно отреагировала на официальный отчет Конкурсной Комиссии по исследованию рынка услуг британских аэропортов. Джиованни Бизигнани, Генеральный Директор и Председатель Правления ИАТА заявил: «Конкурсная Комиссия подтвердила то, что думает каждый путешественник о британских аэропортах – они нуждаются в усовершенствовании. Существующая структура и нормативно-правовая система аэропортов не работает. Недостаточные инвестиции со стороны монопольного британского руководства аэропортов приводят к низкому уровню обслуживания, начиная со службы безопасности до доставки багажа. Подобная ситуация должна измениться. Руководство не в состоянии эффективно стимулировать повышение уровня обслуживания. В результате, аэропорт Хитроу превратился в бесконтрольного монополиста, который безнаказанно кладет себе в карман 42% прибыли за счет 68 –миллионной армии пассажиров, осаждающих ежегодно плохо приспособленный аэропорт. Конкурсная Комиссия сыграла серьезную роль в определении структуры аэропорта мирового значения, в рамках которой этот международный аэропорт сможет предоставлять услуги высокого уровня. В то же время мы не можем ждать и года до начала внедрения усовершенствований. Объем перевозок снизился здесь на 1,7%, в то время как общий мировой уровень авиаперевозок продолжает расти. Печальная реальность заключается в том, что пассажиры стараются избегать той неразберихи, которая творится в аэропорту, а это отрицательно сказывается на конкурентоспособности Великобритании. Уникальное британское правило «все в одном кармане» должно быть пересмотрено и приведено в соответствие с мировыми стандартами. Руководство аэропорта Хитроу должно немедленно вложить инвестиции в соответствующее оборудование и персонал, которые бы полностью удовлетворяли современным требованиям.»

В Перми создадут холдинг авиадвигателестроения, сообщает «Пермский Обозреватель». Всего в России будет создано четыре подобных холдинга, заявил президент России Владимир Путин в Санкт-Петербурге. Как отмечает издание, холдинги будут созданы на базе предприятий «Салют», «Климов», Самарского центра авиастроения, а также заводов Перми, Рыбинска и Уфы. Президент отметил, что российские двигатели уступают зарубежным аналогам по всем показателям: по ресурсу, по расходу топлива, по уровню шумности и экологичности. Наиболее значительное отставание имеют двигатели, выпускаемые для транспортной и пассажирской авиации. Более того, накопившиеся здесь проблемы уже сегодня тормозят реализацию важнейших проектов в авиастроении. По информации издания, более ясная картина по созданию пермского холдинга начнет проясняться после международного авиа-космического салона (МАКС – 2007), который пройдет в подмосковном Жуковском с 21 по 26 августа.

Легкий многоцелевой самолет Ан-3Т, производства омского завода "Полет", отправился в город Жуковский для участия в I Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2007". Это одна из крупнейших мировых выставок авиационной и космической техники. До начала работы авиасалона, омский самолет примет участие в тренировочных полетах, затем, начиная с открытия выставки, Ан-3Т продемонстрирует свои высокие летно-технические характеристики во время ежедневных демонстрационных полетов, в том числе и с пассажирами на борту. Самолет Ан-3Т сочетает в себе значительную дальность полета, большую грузоподъемность и высокие взлетно-посадочные характеристики. В настоящее время 24 самолета Ан-3Т успешно эксплуатируются в Якутии, на Чукотке, в Магаданской и Амурской областях, а так же используются авиацией МЧС и Авиалесоохраной.

Тема. МАКС 2007

Фонд «Партнер гражданской авиации», редакция сайта AVIA.RU, Издательский дом «Гражданская авиация» организуют совместную выездную редакцию на все дни работы Московского авиационно – косимического салона в подмосковном Жуковском. Выездная редакция разместиться в специально оборудованном небольшом павильоне, расположенным рядом с главным пресс-центром салона. Выездная редакция планирует рассказывать в режиме on-line обо всем значительном и интересном, что будет происходить в дни работы МАКСа. Оперативные материалы будут размещены в Интернете на сайтах avia.ru, aviafond.ru,idga.ru. Позднее с материалами выездной редакции читатели смогут познакомиться на страницах газеты «Воздушный флот» и журнала «Гражданская авиация». Учатников МАКСа, желающих встретиться с руководителями Фонда "Партнер гражданской авиации",руководителями редакции AVIA.RU,издательского дома "Гражданская авиация" просим сообщить заранее по E mail: info@aviafоnd.ru

Событие. МАКС -2007. Выездная редакция

Правительство Германии намерено добиться получения права обладания "золотой акцией" концерна ЕАДС с целью предотвращения попадания его активов в руки неевропейского капитала, в первую очередь, российского. Об этом сообщил журнал "Шпигель". "Золотая акция" является именной ценной бумагой, дающей право блокировать голоса держателей других акций в отдельных случаях, в частности, при возникновении опасности рейдерского захвата компании. Стремление ФРГ получить "золотую акцию" объясняется еще и тем, что юридически концерн ЕАДС зарегистрирован в Нидерландах, а это создает трудности в использовании немецкого внешнеторгового законодательства для блокирования каких-либо изменений в списке собственников концерна. ФРГ также намерено приостановить усилившееся влияние Франции в концерне, в котором в настоящее время Парижу принадлежит 15 проц. акций, включая 7,5 проц., которыми обладает французская группа "Лагардер". Немецкий "Даймлер-Крайслер" владеет 15 проц. акций концерна, в то время как правительству ФРГ и ряду государственных немецких банков принадлежит только 7,5 проц. акций, которые не дают право голоса. Берлин надеется склонить Францию к продаже своих 15 проц. акций Германии. Использование "золотой" акции будет ограничиваться только ЕАДС, и не будет применяться в других ключевых секторах экономики ЕС, таких как энергетика или телекоммуникации. В то же время канцлер Германии А.Меркель в июле призвала к разработке общеевропейского плана по защите европейских компаний в наиболее важных экономических сферах от возможного захвата со стороны иностранных государственных фондов. Прежде всего, имелась в виду Россия. Вопрос о "золотой акции" для концерна ЕАДС был рассмотрен в ходе встречи канцлера ФРГ А.Меркель с президентом Франции Н.Саркози в июле. Следует отметить, что намерения Берлина вызывают недовольство в Еврокомиссии.

Летчики Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава примут активное участие в Международном авиасалоне МАКС-2007. Об этом сообщил помощник главкома ВВС РФ полковник Александр Дробышевский. "Впервые на МАКСе будет представлено боевое авиационное подразделение ВВС, - сказал он. - Липецкие асы 25 и 26 августа в подмосковном небе покажут свое мастерство. Высший пилотаж на самолете Су-27 продемонстрирует начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевкий, а его подчиненные на четырех самолетах Су-27 воспроизведут маневренный воздушный бой два на два, один против трех, а также покажут фигуры высшего пилотажа". По словам Дробышевского, на авиасалоне будут представлены боевые модернизированные самолеты Су-24, Су-25, Су-27. Липецкие специалисты совместно с ЗАО "Гефест и Т" представят специализированную вычислительную подсистему, установленную на самолетах типа Су-24. Установленное на этих самолетах оборудование "позволяет повысить боевую эффективность Су-24 в 2-3 раза, а среднегодовые расходы на эксплуатацию сократить более чем на 15 проц.", сообщил он. --

Военно- воздушные силы США примут масштабное участие в работе 8-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2007. Об этом корр.АРМС-ТАСС в эксклюзивном интервью заявил атташе по вопросам обороны Посольства США в Москве бригадный генерал Дэн Игл. По его словам, за всю историю российско- американского военного сотрудничества это будет третий визит американской военной делегации в Жуковский. Участие американских боевых самолетов в работе МАКС-2007, который пройдет с 21 по 26 августа в подмосковном Жуковском, организует командование Вооруженных сил США в Европе, а военную делегацию возглавит командующий ВВС США в Европе генерал Том Хоббинс. По словам Дэна Игла, в работе салона МАКС-2007 примет участие больше американских военных самолетов, чем в предыдущих салонах. В частности, в Жуковский прибудут два истребителя F-16 "Файтинг фалкон" и три многоцелевых истребителя F-15 "Страйк Игл", причем один из них ежедневно будет принимать участие в показательных полетах. На статической экспозиции также будут представлены стратегический бомбардировщик B-52 "Стратофортресс", самолет- заправщик КС-135 "Стратотанкер" и военно- транспортный самолет С-17 "Глоубмастер". Личный состав делегации ВВС США будет насчитывать примерно 70 человек, среди которых будут летчики. техники, специалисты по связям с общественностью и другие военные. По мнению Дэна Игла, который посетил несколько мировых авиасалонов, лучшая летная программа всегда была на салоне МАКС в Жуковском. "Ваши истребители МиГ-29, Су-27 и Су-30 выполняют фантастические фигуры высшего пилотажа. Кроме того, групповые полеты пилотажных групп в плотном строю также великолепны", - считает атташе по вопросам обороны. "Своим друзьям в посольстве США я всегда говорю, что они должны обязательно использовать возможность посетить МАКС, потому что нигде больше в мире нельзя увидеть столь впечатляющего зрелища", - подчеркнул он. "Лично я с нетерпением ожидаю в Жуковском встречи с моими друзьями - президентом салона МАКС летчиком-испытателем Магомедом Талбоевым и летчиком-испытателем Анатолием Квочуром", - сообщил Дэн Игл. По словам бригадного генерала, имеющего свыше 2600 часов налета на учебно-тренировочных самолетах и боевых истребителях типа F-16 и F-15, он будет присутствовать на салоне МАКС-2007 в своей форме военного летчика ВВС США.

Тема. МАКС 2007

"На авиасалоне МАКС-2007 будет продемонстрирован пилотаж Су-32", - сообщает пресс-служба АХК "Сухой". К сведению: о пресс-конференции в "Интерфаксе" руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (14.08.07 9:00:00) - В среду, 15 августа, в 11:00 в центральном офисе агентства "Интерфакс" (ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 2) состоится пресс-конференция на тему: "Объединенная авиастроительная корпорация на авиасалоне МАКС-2007". В пресс-конференции примут участие президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров, первый вице-президент ОАК, генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян, президент НПК "Иркут" Олег Демченко, генеральный директор МАК "Ильюшин" Виктор Ливанов, генеральный директор ОАО "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов, президент - генеральный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук, первый заместитель генерального директора - генерального конструктора РСК "МИГ" Сергей Цивилев. Аккредитация по телефонам 250-34-34 и 250-88-32.

Новый многоцелевой ударный самолет Су-32, представляющий собой экспортную модификацию истребителя-бомбардировщика Су-34, будет продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2007, сообщает пресс-служба Авиационной холдинговой компании "Сухой". "Су-32 способен в любых метеоусловиях, независимо от времени суток, эффективно поражать цели (в том числе и точечные) с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов. Возможность использования боеприпасов со спутниковой коррекцией делает этот самолет уникальным средством поражения единичных целей", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник. В сообщении отмечается, что сочетание высоких летно-технических характеристик, боевой живучести, мобильности и простоты в эксплуатации позволяют обеспечить применение этого самолета в любом географическом районе и успешно поражать наземные, заглубленные и надводные цели, а также в условиях активного огневого противодействия противника и применения им средств радиоэлектронных помех. "Основными особенностями Су-32 являются большая боевая нагрузка и широкая номенклатура управляемых авиационных средств поражения. Транспортные возможности самолета увеличены за счет усиленной конструкции планера, шасси, увеличенного запаса топлива, а также наличия системы дозаправки топливом в полете и возможности установки подвесных топливных баков", - говорится в сообщении. Конструкция самолета отличается повышенным уровнем боевой живучести путем бронирования кабины экипажа и жизненно важных систем, повышения взрывобезопасности за счет заполнения топливных баков пенополиуретаном. Мощный комплекс БРЭО с мультиплексным каналом информационного обмена, включает в себя многофункциональную РЛС с ФАР (фазированной антенной решеткой), комплекс средств РЭП, современную систему индикации в кабине экипажа с применением многофункциональных индикаторов. По оценке специалистов, философия кабины экипажа не имеет аналогов. Высокий уровень комфорта в кабине обеспечивается нормальным давлением до высоты 11 км (пилот не "привязан" к кислородной маске). Свободное пространство в закресельной ее части позволяет летчику встать в полный рост и размяться во время длительного полета (10 и более часов). На борту также имеется электропечь для разогрева бортпайков и мини-туалет. Производство Су-32 будет развернуто на Новосибирском авиационном производственном предприятии им.Чкалова, где уже выпускается Су-34, поступающий на вооружение российских ВВС.