воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 29/02/2012

Boeing построил для своего клиента "жемчужину небес"

Авиакомпания Boeing передала первый экземпляр своего модифицированного коммерческого лайнера Boeing 747-8 неназванному ВИП-покупателю, сообщает Reuters. Заказчик отдал компании самолет на тюнинг, чтобы сделать из него, по выражению руководителя Boeing Business Jets Стивена Тейлора, "жемчужину небес".

Поставки 747-8 Intercontinental - модификации классической модели 747, которая летает уже 40 лет - задержались более чем на год. Всего компания получила заказы на 36 таких самолетов, из которых девять будут направлены не авиакомпаниям, а частным владельцам.

Boeing 747 был самым большим самолетом в мире до 2005 года, когда Airbus построил первый A380. Нынешняя его версия называется быстрым, экономным и малошумным самолетом, который, тем не менее, эксплуатирует славу и популярность классической версии.

ВИП-модификация Boeing 747-8 предусматривает наличие спальных, ванных комнат и других элементов роскоши. Сами изменения делаются другими фирмами, но Boeing должен дать на них добро, прежде чем самолет взлетит в воздух.

Имя покупателя держится в тайне, но, судя по предыдущему опыту поставок самолетов того же класса, речь идет о некоем миллиардере или главе государства. Как пишет Puget Sound Business Journal, заказы были сделаны руководством одной из стран Ближнего Востока. Из авиакомпаний новую версию самолета получит немецкая Lufthansa, которая заказала 20 экземпляров.

Компания при создании модели использовала технологии из Boeing 787 Dreamliner. В то же время критики отмечают, что лайнер на 8-10 тонн тяжелее, чем было заявлено изначально.



Газета.ru 28/02/2012

Авиакомпания Virgin America отправит стюардесс на курсы «правильного шепота»

Авиакомпания Virgin Atlantic Ричарда Бренсона наймет специального тренера, который обучит экипажи авиалайнеров шептать так, чтобы не мешать сну пассажиров, летящих первым классом, сообщает The Telegraph.

Команда пройдет однодневные курсы, в течение которых будет обучена говорить шепотом в пределах от 20 до 30 децибел. Отточенная техника разговора шепотом будет иметь успокаивающий эффект на пассажиров, сказали представители авиакомпании.

Тренером экипажа стал Ричард Фитцджеральд, который будет обучать стюардесс правильной интонации и громкости, для обеспечения «самого приятного сна и самого роскошного способа путешествовать».

«Его техника позволит не нарушать сон пассажиров, и клиенты по прибытии на место будут чувствовать себя свежими и отдохнувшими», – заявили представители Virgin Atlantic.

Перелет из Лондона в Нью-Йорк авиалиниями Virgin Atlantic стоит 6 тыс. фунтов стерлингов.



Газета.ru 27/02/2012

Авиакомпании отменили 200 рейсов из аэропорта во Франкфурте, где рабочие продлили забастовку

Оператор франкфуртского аэропорта Fraport AG, где рабочие продлили забастовку еще на несколько дней, сообщает об отмене 200 рейсов, пишет газета The Wall Street Journal.

В прошлую среду забастовка была приостановлена​​, чтобы рабочие и компания-оператор провели переговоры и смогли прийти к компромиссу. Однако сторонам не удалось договориться, в связи с чем профсоюз возобновил забастовку. В воскресенье стало известно, что авиакомпания Lufthansa планирует отменить около 140 рейсов во Франкфурте в понедельник.

Как пишет газета, в понедельник были отменены 200 рейсов, что составляет 15% от запланированных на день вылетов и прилетов.

По данным Fraport, отмена практически 20% рейсов стоит компании почти €1 млн ежедневно, то есть невыполнение 15% рейсов обходится примерно в €750 тысяч.

Аэропорт Франкфурта входит в тройку самых крупных аэропортов Европы.



Событие. Авиакомпании отменили 200 рейсов из аэропорта во Франкфурте, где рабочие продлили забастовку

Lenta.ru 23/02/2012

ОАК выпустит 60 "Русланов" до 2020 года

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует до 2020 года выпустить на ульяновском заводе "Авиастар-СП" около 60 новых грузовых самолетов Ан-124 "Руслан". Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин, передает телеканал "Россия 24".

Рогозин добавил, что еще 22 таких самолета планируется за этот период отремонтировать. Также он отметил, что еще 40 "Русланов" планируется построить для компании "Волга-Днепр" и 6-7 - для перевозчика "Полет".

Как ранее сообщил мэр Ульяновска Александр Пинков, стартовый заказ на "Русланы" уже сформирован и составит ориентировочно 15-16 транспортников. В августе 2011 года сообщалось, что авиакомпания "Полет" заказала 15 "Русланов", поддержав проект по возобновлению их выпуска. Пинков добавил, что производство этих самолетов возобновится на "Авиастаре-СП" с 2016 года, а из федерального бюджета на эти цели будет выделено 60 миллиардов рублей.

Производство Ан-124, крупнейшего в мире серийного транспортного самолета, было остановлено в середине 1990-х годов, так как "Русланы" были признаны бесперспективными. В июле 2009 года стало известно, что российские власти намерены возобновить выпуск Ан-124. В том же году возобновление строительства "Русланов" оценивалось в 17 миллиардов рублей.

Грузоподъемность Ан-124 составляет 130 тонн. Он способен развивать скорость до 865 километров в час. Первый полет "Руслан" осуществил в 1982 году.



Lenta.ru 18/02/2012

Air Australia обанкротилась, успев распродать по всему миру 100 тысяч билетов

Австралийская авиакомпания Air Australia отменила все свои рейсы, заявив, что не может оплачивать топливо для самолетов и порекомендовав пассажирам, уже купившим билеты, искать альтернативные возможности для перелета, сообщает Euronews.

«Руководство делает все возможное, чтобы спасти компанию от банкротства и при этом помочь своим клиентам. Дальше мы будем думать, что делать с самой компанией: продать как бизнес или может быть найти какого-то спасителя. Вот всем этим бы в ближайшие 48 часов и будем заниматься», – заявил представитель Air Australia Марк Корда.

В результате банкротства авиакомпании работы могут лишиться около 300 служащих. Недействительными окажутся 100 тысяч билетов. Пассажиры, впрочем, могут рассчитывать на компенсацию.

«Самое странное, что никто нами здесь не занимается, не помогает. Отвечают, что пытались куда-то позвонить, но там не отвечают», – жалуются клиенты авиакомпании.

Помимо пассажиров в аэропортах Австралии пострадавшими в результате банкротства перевозчика оказались более тысячи туристов в таиландском Пхукете, среди которых много семей с детьми. Они не могут вернуться домой в Австралию. «Г



Lenta.ru 18/02/2012

Air Australia обанкротилась, успев распродать по всему миру 100 тысяч билетов

Австралийская авиакомпания Air Australia отменила все свои рейсы, заявив, что не может оплачивать топливо для самолетов и порекомендовав пассажирам, уже купившим билеты, искать альтернативные возможности для перелета, сообщает Euronews.

«Руководство делает все возможное, чтобы спасти компанию от банкротства и при этом помочь своим клиентам. Дальше мы будем думать, что делать с самой компанией: продать как бизнес или может быть найти какого-то спасителя. Вот всем этим бы в ближайшие 48 часов и будем заниматься», – заявил представитель Air Australia Марк Корда.

В результате банкротства авиакомпании работы могут лишиться около 300 служащих. Недействительными окажутся 100 тысяч билетов. Пассажиры, впрочем, могут рассчитывать на компенсацию.

«Самое странное, что никто нами здесь не занимается, не помогает. Отвечают, что пытались куда-то позвонить, но там не отвечают», – жалуются клиенты авиакомпании.

Помимо пассажиров в аэропортах Австралии пострадавшими в результате банкротства перевозчика оказались более тысячи туристов в таиландском Пхукете, среди которых много семей с детьми. Они не могут вернуться домой в Австралию. «Г



Lenta.ru 18/02/2012

Прокуратура нашла нарушения в работе аэропорта Ярославля

Прокурорская проверка выявила нарушения в работе ярославского аэропорта "Туношна", откуда вылетел потерпевший крушение Як-42 с хоккеистами "Локомотива". Об этом 17 февраля заявил на пресс-конференции заместитель Северо-Западного транспортного прокурора Алексей Короп, сообщает "Интерфакс".

В ходе проверки было установлено, что работники аэропорта не производили взвешивание багажа перед вылетом, а фактический общий вес коммерческой загрузки в полтора раза превысил вес, указанный в документах. В службах аэропорта не было схемы расстановки транспортных судов и спецтранспорта. Кроме того, с нарушениями содержались медпункт, места стоянок и взлетное поле.

По словам Коропа, в настоящее время все нарушения в "Туношне" устранены, виновные привлечены к дисциплинарной ответственности.

Самолет с хоккеистами "Локомотива" на борту разбился при взлете с аэропорта "Туношна" 7 сентября 2011 года. Из 45 человек выжил только бортинженер Александр Сизов. Межгосударственный авиационный комитет возложил вину за аварию на пилотов, которые, по версии МАК, не были готовы к полетам на Як-42.

В начале февраля 2012 года родственники летчиков оспорили результаты расследования МАК в Замоскворецком суде Москвы. Истцы утверждали, что расследование проходило с нарушением Конвенции о международной гражданской авиации, а кроме того, эксперты комитета были недостаточно квалифицированы. 17 февраля суд отклонил иск на том основании, что МАК обладает дипломатическим иммунитетом.



Lenta.ru 18/02/2012

Брэнсон пожаловался Евросоюзу на владельца British Airways

Авиакомпания Virgin Atlantic пожаловалась в Еврокомиссию на продажу британской "дочки" Lufthansa - British Midland (BMI) - авиационному холдингу International Airlines Group (IAG). Об этом пишет The Guardian.

Lufthansa договорилась о продаже BMI за 270,5 миллиона долларов в конце прошлого года. Ее новым собственником станет IAG, который кроме того контролирует British Airways и лондонский аэропорт Хитроу.

В Virgin Atlantic, принадлежащей бизнесмену Ричарду Брэнсону, и ранее заявляли, что продажа BMI холдингу IAG нарушает антимонопольные законы и может ударить по интересам потребителей. Перевозчик призывал британских антимонопольщиков заблокировать сделку.

В новом заявлении авиакомпании Брэнсона указывается, что в результате планируемой сделки British Airways будет располагать монополией на перевозки на трех домашних британских маршрутах - в Эдинбург, Манчестер и Абердин. Об этом пишет ABTN. Virgin также указывает, что как только структура IAG осталась единственным перевозчиком на направлении Глазго-Хитроу в прошлом году, цены подскочили на 34 процента за полгода.

В IAG опровергли заявления Virgin и выразили уверенность, что антимонопольщики одобрят сделку. Владельцы Хитроу считают, что продажа убыточной BMI будет лучшим решением и для бизнеса, и для потребителей. Холдинг отметил, что за прошлый год British Airways увеличила недельное количество мест на направлении Глазго-Хитроу на четыре тысячи. К тому же, как уточняют в IAG, Virgin никогда не летала в Шотландию и не собирается этого делать в будущем.

Как ожидается, Еврокомиссия вынесет свой вердикт по сделке между IAG и Lufthansa к середине марта.



Газета.ru 17/02/2012

Летчики «Аэрофлота» не могут уйти в отпуск, это объясняют загруженностью рейсов и нехваткой пилотов

Проблемы с предоставлением отпусков пилотам «Аэрофлота» связаны с большим количеством рейсов и нехваткой летчиков, заявил журналистам в пятницу московский межрегиональный транспортный прокурор Владимир Тюльков.

Ранее первый заместитель Тюлькова Мурад Кехлеров заявил, что состояние безопасности полетов на территории московского транспортного региона в 2011 году ухудшилось. В том числе, по его словам, «выявились нарушения норм рабочего времени и времени отдыха пилотов... у ряда пилотов одной из авиакомпаний имелась задолженность по отпускам».

«Количество рейсов, количество самолетов большое, а пилотов не хватает», – цитирует агентство «Прайм» комментарий Тюлькова по поводу ситуации с отпусками у летчиков «Аэрофлота».

По словам прокурора, у некоторых пилотов задолженность по отпускам составила 100 дней. Он также добавил, что проблема с отпусками есть и у других перевозчиков, не уточняя, у каких именно.

В сентябре прошлого года о «катастрофической ситуации» в сфере безопасности полетов сообщал и немецкий профсоюз пилотов Cockpit.

«Хуже только в Африке», – говорил тогда представитель профсоюза.

«Аэрофлот» пока не прокомментировал упреки, прозвучавшие из уст прокурора.



Событие. Летчики «Аэрофлота» не могут уйти в отпуск, это объясняют загруженностью рейсов и нехваткой пилотов

Газета.ru 17/02/2012

Airbus заменит клепки на фюзеляже A380 для улучшения безопасности после многочисленных инцидентов

Компания Airbus, которая обнаружила трещины в крыльях авиалайнера A380, теперь должна заменить заклепки на фюзеляже самолета для улучшения безопасности полетов, со ссылкой на Financial Times Deutschland сообщает L'Express.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) пришло к выводу о ненадежности клепок на носу авиалайнера, в связи с чем уже готовит инструкции для замены шести алюминиевых клепок на носу самолета на более прочные, сделанные из титана. Это необходимо в случае максимальных нагрузок на самолет, когда защита носовой части защита может ослабнуть, а клепки – выпасть.

По инструкции EASA, обмен заклепок должен быть произведен в течение ближайших восьми месяцев. Замена заклепки займет около 3,5 часов, заявил пресс-секретарь Airbus.

EASA в начале февраля объявила, что все 67 Airbus А380, которые находятся в эксплуатации по всему миру, были проверены после обнаружения трещин в крыльях одного из A380.



Газета.ru 17/02/2012

Суд не принял жалобу родственников пилотов Як-42, не согласившихся с выводом МАК о вине летчиков

Замоскворецкий суд Москвы отказался принять иск родственников пилотов самолета Як-42, разбившегося под Ярославлем с хоккейной командой «Локомотив» на борту, оспоривших выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Об этом ИТАР-ТАСС сообщил адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы истцов.

«Мы получили определение судьи Замоскворецкого суда, которая отказала нам в принятии нашей жалобы на заключение технической экспертизы, а также на действия и бездействие руководителя МАК, так как действия данного ведомства не подсудны российскому суду», – сказал он. «Мы считаем данное решение незаконным и противоречащим Конституции России, поэтому обжалуем его в Мосгорсуде», – добавил Трунов.

МАК, по мнению заявителей, пришел к неверному выводу о причинах катастрофы.

По заключению технической комиссии, причиной трагедии стала ошибка экипажа. В своей жалобе родственники пилотов высказывают мнение, что расследование проводилось в нарушение стандартов и рекомендуемой практики Конвенции о международной гражданской авиации, а МАК был напрямую заинтересован в исходе проведения расследования и его результатах.

Катастрофа самолета Як-42 произошла 7 сентября прошлого года. В ней погибла хоккейная команда «Локомотив», летевшая на игру в Минск. На борту самолета находились 45 человек, 44 из них погибли – члены экипажа, хоккеисты, тренеры и персонал хоккейного клуба. Выжил инженер по эксплуатации Александр Сизов.



Событие. Суд не принял жалобу родственников пилотов Як-42, не согласившихся с выводом МАК о вине летчиков

Газета.ru 17/02/2012

Работники франкфуртского аэропорта продолжают забастовку, авиакомпании отменили более 280 рейсов

Во франкфуртском аэропорте, одном из крупнейших в Европе, второй день продолжается забастовка сотрудников, авиакомпании отменили более 280 рейсов в пятницу, сообщает Bloomberg.

Компания Fraport, владелец аэропорта, пытается обеспечить более половины рейсов во время забастовки, заявил пресс-секретарь компании Гуннар Шейнеман. По его данным, более 280 рейсов отменены в пятницу из запланированных 1300 рейсов. Сотрудники аэропорта прекращают работу с восьми утра до десяти вечера.

«Мы надеемся достигнуть вчерашней цели – выполнить более половины рейсов», – сказал Шейнеман. «Пассажирам следует обращаться в свои авиакомпании, чтобы узнать, что с их рейсом», – добавил он.

Протестующие регулировщики движения на взлетно-посадочных полосах требуют многократного повышения заработной платы. В четверг компания Fraport уже отклонила предложение работников. Сотрудники утверждают, что при расчете их зарплаты не берутся во внимание дополнительные сложности, возникшие в результате открытия четвертой посадочной полосы в аэропорте.

Представитель профсоюза Маркус Зибер заявил, что забастовки будут продолжаться, пока протестующие не достигнут «приемлемого соглашения» с аэропортом. «Это всего лишь разминка», – заявил Зибер.

Fraport надеется найти компромисс с профсоюзом, который представляет около 90% из 200 регулировщиков. За время забастовки в четверг были отменены 172 рейса.



Событие. Работники франкфуртского аэропорта продолжают забастовку, авиакомпании отменили более 280 рейсов

Lenta.ru 17/02/2012

4 тысячи туристов застряли в аэропортах из-за банкротства Air Australia

Четыре тысячи пассажиров авиакомпании Air Australia не смогли вылететь в срок из-за банкротства перевозчика, пишет The Guardian. Все рейсы компании в силу отсутствия средств были отменены.

Значительная часть пассажиров компании оказалась в аэропортах таиландского Пхукета и Гонолулу на Гавайях. Лайнеры перевозчика не смогли заправиться и полеты были приостановлены. Пассажиры, купившие билеты заранее, могут получить компенсацию.

Сейчас решается вопрос о перевозке застрявших клиентов авиакомпании. Ведущий австралийский перевозчик Qantas наряду со своей бюджетной "дочкой" Jetstar рассматривает варианты с доставкой людей в их пункты назначения. Предполагается, что они будут продавать пассажирам билеты по тем же расценкам, что и в Air Australia, что позволит им после получения страховки не переплачивать за услуги.

Флот Air Australia состоит из нескольких самолетов A-320 и A-330. Компания специализируется на рейсах в Таиланд, на Гавайи, Бали, а также внутриавстралийских полетах.

Ранее предполагалось, что на основе Air Australia будет создан новый авиаперевозчик. Решение было принято из-за многократных забастовок в Qantas, приведших к потерям более миллиарда долларов.



Lenta.ru 17/02/2012

"Трансаэро" купит шесть самолетов Sukhoi Superjet

Авиакомпания "Трансаэро" в ближайшее время планирует подписать контракт на приобретение шести самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) с вместимостью 84 пассажира, пишет "Коммерсантъ". "Гражданские самолеты Сухого" подтверждают факт переговоров, но отмечают, что соглашение пока еще не достигнуто.

Финансировать сделку по приобретению самолетов будет, скорее всего, "ВЭБ Лизинг". Как заявила гендиректор "Трансаэро" Ольга Плешакова, поставки могут начаться с 2015 года, причем каждый год перевозчик будет получать по два лайнера. В этом же году закончится выплата лизинга за три самолета "Ту-214", которые компании поставила Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

Сделка показывает, что "Трансаэро" намерена участвовать в сегменте ближнемагистральных перевозок, тогда как раньше специализировалась на средних и дальних расстояниях. Самолеты будут поставлять в регионы с небольшой провозной емкостью и высокой частотностью. Речь, в частности, идет о Северо-Западе и Дальнем Востоке.

"Трансаэро" станет первой компанией, которая приобретет SSJ-100 по новым, более высоким ценам. Сейчас базовая версия самолета стоит 35,4 миллиона долларов, на 3,7 миллиона дороже, чем еще год назад. В то же время Ольга Плешакова заявляет, что "Трансаэро" получила "хорошие скидки".

SSJ-100 – региональный 100-местный (вместимость может варьироваться) самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией "Гражданские самолеты Сухого" при участии итальянской Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 года SSJ-100 совершил первый полет.

19 апреля 2011 года первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа". В настоящее время шесть самолетов Superjet эксплуатируются авиакомпаниями "Армавиа" и "Аэрофлот".



Событие. "Трансаэро" купит шесть самолетов Sukhoi Superjet

Газета.ru 07/02/2012

Во Франции началась забастовка работников авиатранспорта, продлится до четверга

Во Франции в понедельник движение воздушного транспорта нарушено забастовкой, участники которой протестуют против решения властей ограничить свое право на стачки, сообщает Radio France Internationale.

С призывом к забастовке выступили почти все профсоюзы французских пилотов, бортпроводников и сотрудников наземных служб аэропортов. Стачка продлится с понедельника до четверга.

Правительство намерено обязать забастовщиков – в индивидуальном порядке – информировать руководство о своем участии в стачке не менее чем за 2 суток. Под угрозой санкций бастующие будут также обязаны предупреждать начальство о прекращении стачки минимум за сутки. По новому закону авиакомпании будут обязаны за 24 часа информировать пассажиров о судьбе их рейсов в случае забастовки.

В 2007 году подобные правила были введены во Франции для железных дорог и городского общественного транспорта. Закон условно назывался «законом о минимальном обслуживании» пассажиров.

В первый день стачки в парижских аэропортах «Руасси» и «Орли» была предусмотрена отмена 126 рейсов из почти 1200. По десятку рейсов отменены в понедельник в аэропортах Тулузы, Нанта, Марселя, Лиона, Монпелье и Ниццы. Авиакомпания Air France сообщала о том, что в период забастовки намерена обеспечить отправку не менее 80-85% своих рейсов.



Событие. Во Франции началась забастовка работников авиатранспорта, продлится до четверга

Lenta.ru 06/02/2012

Китай запретил авиакомпаниям платить европейский экологический налог

Власти КНР запретили китайским авиакомпаниям оплачивать введенные Евросоюзом сборы за выброс парниковых газов. Как сообщает информагентство "Синьхуа", также было запрещено повышать цены на авиабилеты в связи с введением данного сбора.

В Администрации гражданской авиации КНР (CAAC) агентству заявили, что введение экологического налога в странах Евросоюза в отношении неевропейских компаний противоречит международному законодательству. В СAAC отметили, что в связи с происходящим Китай "примет все необходимые меры для защиты своих компаний и граждан".

В ведомстве также указали, что принятое властями ЕС решение негативно скажется на развитии всего мирового рынка авиационных перевозок. Власти КНР оценивают потери местных авиакомпаний от европейского налога на парниковые газы в 800 миллионов юаней (около 125 миллионов долларов США) в год.

Ранее аналогичный запрет ввели США. Власти страны подсчитали, что американским авиакомпаниям придется потратить на европейский экологический сбор 3,1 миллиарда долларов в 2012-2020 годах.

Налог на углеродные выбросы авиакомпаний в атмосферу начал действовать в Евросоюзе с 1 января. Против сбора выступили более двадцати стран, в том числе КНР, Индия, Россия и США. Американские компании пытались оспорить введение налога в суде, однако в декабре 2011 года Европейский суд признал сбор законным.

Российским авиаперевозчикам, по различным оценкам, придется выплатить за 2012 год от 25 до 30 миллионов евро по европейскому экологическому сбору. Российские власти неоднократно выступали с критикой этого налога, но платить российским перевозчикам за полеты над Европой законодательно запрещено еще не было.

Решение о дополнительном налоге на авиакомпании было принято в рамках Киотского протокола. Документ был подписан в японском Киото в 1997 году. Этот документ является дополнением к Рамочной конвенции ООН об изменении климата. Некоторые страны, включая США и Китай, под документом не подписались.



Событие. Китай запретил авиакомпаниям платить европейский экологический налог

Газета.ru 04/02/2012

Авиакомпания «Якутия» уволила пилотов Ан-24 за дебош в Магадане: шатались, разрядили огнетушитель

Авиакомпания «Якутия» уволила в пятницу второго члена экипажа Ан-24 за непристойное поведение на территории гостиницы ФГУП «Аэропорт Магадан», дискредитацию имиджа компании и грубое нарушение норм поведения экипажа.

Днем ранее был расторгнут трудовой договор с командиром экипажа Ан-24 Антоном Волобуевым.

«Из-за безответственного поведения нескольких сотрудников нанесен значительный ущерб репутации авиакомпании «Якутия». В связи с этим руководство компании усилило контроль за соблюдением норм поведения сотрудников при нахождении в командировках», – заявил представитель компании.

Ранее директор ФГУП «Аэропорт Магадан» Сергей Замараев направил письмо руководству авиакомпании «Якутия» с требованием провести разбирательство в отношении экипажа Ан-24.

«Члены экипажа авиакомпании «Якутия» находились по внешним признакам в состоянии алкогольного опьянения: вели себя непристойно – шатались, громко и нецензурно выражались, присутствовал стойкий запах алкоголя изо рта», – говорится в письме Замараева к руководству АК «Якутия».

Кроме того, по данным главы аэропорта, «командир воздушного судна несанкционированно разрядил огнетушитель в номере, чем причинил материальный ущерб гостиничному комплексу в размере 5500 рублей».

В конце прошлого года других летчиков «Якутии» власти обвиняли в том, что те курили марихуану перед вылетом.

Позже специалисты наркологического диспансера Магаданской области завершили исследование анализов членов экипажа авиакомпании «Якутия», в которых наличие марихуаны, как в первом случае, не подтвердилось.



Lenta.ru 04/02/2012

Sukhoi Superjet разрешили эксплуатировать в Европе

Европейское агентство по авиационной безопасности выдало сертификат типа EASA на самолет Sukhoi Superjet 100, который подтвердил соответствие требованиям летной годности и воздействия на окружающую среду. Об этом сообщается в пресс-релизе "Гражданских самолетов Сухого".

Данный сертификат позволяет европейским авиакомпаниям (и компаниям других стран, где нормы EASA приняты в качестве стандарта) получать и эксплуатировать SSJ-100. Церемония вручения сертификата состоится 24 февраля.

Программа европейской сертификации включала в себя ряд специальных летных и наземных испытаний. В частности, пилоты EASA провели сессии на интегральном стенде ГСС "Электронная птица" и приняли участие в 45 сертификационных полетах общей продолжительностью около 70 летных часов для того, чтобы убедиться в безопасности и надлежащем поведении самолета в любой ситуации.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) – региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией "Гражданские самолеты Сухого" при участии итальянской компании Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 года SSJ-100 совершил первый полет. 19 апреля 2011 года первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа". В настоящее время шесть самолетов Superjet эксплуатируются авиакомпаниями "Армавиа" и "Аэрофлот"



Событие. Sukhoi Superjet разрешили эксплуатировать в Европе

Lenta.ru 04/02/2012

Обанкротившаяся венгерская авиакомпания задолжала 270 миллионов долларов

Долги венгерской авиакомпании Malev, прекратившей свою работу утром 3 февраля, составляют 270 миллионов долларов, сообщает агентство Bloomberg. Непосредственной причиной прекращения работы стали требования об увеличении платежей со стороны партнеров компании.

Государство прекратило выделять средства на поддержку перевозчика. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан заявил, что хотя правительство оказывало Malev помощь, пока это было возможно, такая политика не могла продолжаться вечно. "Это конец", - заявил он.

По словам Орбана, правительство размышляет о создании вместо Malev новой национальной авиакомпании, однако обязательным условием для этого станет привлечение больших объемов частного капитала. Одной из компаний, которая интересовалась участием в капитале Malev в последние недели, была китайская Hainan Airlines.

Авиакомпания Malev начала испытывать трудности после того, как Еврокомиссия потребовала от венгерского правительства забрать назад дотации, выделенные перевозчику. Речь шла о 140 миллионах долларов.

Компания, основанная 66 лет назад, в 2007 году продана российским инвесторам - AirBridge Александра и Бориса Абрамовичей, которые совершили покупку через "Красноярские авиалинии". Последние вскоре обанкротились вместе со всем авиационным альянсом AiRUnion.

Владельцем 49,5 процента акций AirBridge стал Внешэкономбанк, который в феврале 2010 года договорился о возвращении Malev венгерскому государству за 92,3 миллиона евро.



Lenta.ru 04/02/2012

"Аэрофлот" проверит причастность своего менеджера к краху "Ланта-тура"

Совет директоров крупнейшей авиакомпании "Аэрофлот" поручит комитету по аудиту проверить отношения перевозчика с туристическим холдингом "Санрайз тур", сообщается в пресс-релизе компании. Проверка инициирована после появившихся в ряде СМИ сообщений о том, что заместитель генерального директора по коммерции Андрей Калмыков действует в интересах туркомпании и устраняет ее конкурентов.

Эта формулировка содержится в письме к российским властям от группы сотрудников туроператора "Ланта-Тур", который оказался на грани краха и фактически приостановил свою деятельность. Данные сотрудники пожелали остаться анонимными.

В письме утверждается, что Калмыков использует свои должностные полномочия для лоббизма и решения вопросов личного бизнеса, поскольку возглавляет "Санрайз Тур". Ранее эта компания не входила в число лидеров российского турбизнеса. Сейчас "Аэрофлот" выделяет ей блоки мест "по самым лучшим ценам, гораздо ниже, чем другим туроператорам", отмечают сотрудники "Ланта-тура".

Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-секретаря Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирину Тюрину, с появлением Калмыкова авиакомпания перестала выставлять на открытые электронные торги некоторые направления, которые интересны туроператорам. Не выставленные на торги места в Анталью при этом оказываются сосредоточены в руках компании "Санрайз".

"Ланта-тур", один из крупнейших и старейших туроператоров в России, приостановил деятельность в конце января. В компании объяснили свое решение отказом Мастер-банка выдать "Ланта-туру" кредит. При этом в банке утверждали, что руководствовались неудовлетворительным финансовым положением туроператора, однако в Ростуризме настаивали, что дела у компании были в полном порядке.

Приостановка работы "Ланта-тура" привела к тому, что пострадали более трех тысяч клиентов туроператора, находящиеся за границей. В ситуацию вмешался премьер-министр России Владимир Путин, который 31 января потребовал за сутки решить проблемы туристов.

Сейчас компания принимает претензии от клиентов, причем их общий объем превышает размер финансового обеспечения оператора. 2 февраля "Ланта-тур" получил помощь в размере 7 миллионов долларов от ВТБ.



Lenta.ru 03/02/2012

Крупнейшая венгерская авиакомпания прекратила работу

Крупнейшая венгерская авиакомпания Malev объявила о том, что прекращает все операции из-за нехватки денег, сообщает AFP. Непосредственной причиной финансового краха авиакомпании стали многочисленные претензии со стороны ее партнеров, в результате чего значительная часть ликвидности была потеряна.

Выполнение всех рейсов Malev таким образом приостановлено. 3 февраля только из аэропорта Будапешта должно было вылететь 64 самолета авиакомпании.

Днем ранее венгерское правительство назначило в Malev конкурсного управляющего, чтобы защитить перевозчика от претензий кредиторов.

Трудности у авиакомпании, которую уже несколько лет спонсирует государство, начались в начале 2012 года. 9 января Еврокомиссия потребовала забрать у авиаперевозчика Malev выделенную компании в 2010 году финансовую помощь. Власти Евросоюза посчитали, что финансирование обанкротившейся авиакомпании было незаконным, так как значительно ограничило конкуренцию.

Речь шла о 130 миллионах евро, без которых перевозчик не смог бы нормально выполнять свою деятельность.

Компания, основанная в 1946 году, пять лет назад продана российским инвесторам - AirBridge Александра и Бориса Абрамовичей, которые совершили покупку через "Красноярские авиалинии". Последние вскоре обанкротились вместе со всем авиационным альянсом AiRUnion. Владельцем 49,5 процента акций AirBridge стал Внешэкономбанк, который в феврале 2010 года договорился о возвращении Malev венгерскому государству за 92,3 миллиона евро.



Событие. Крупнейшая венгерская авиакомпания прекратила работу

Lenta.ru 03/02/2012

Венгрия спасла крупнейшую авиакомпанию страны от кредиторов

Венгерское правительство приняло меры для спасения крупнейшей авиакомпании страны Malev от банкротства, назначив в нее конкурсного управляющего, сообщает Agence France-Presse. Благодаря этому шагу Malev временно избавлена от претензий кредиторов.

9 января Еврокомиссия потребовала забрать у авиаперевозчика Malev выделенную компании в 2010 году финансовую помощь. Власти Евросоюза посчитали, что финансирование обанкротившейся авиакомпании было незаконным, так как значительно ограничило конкуренцию.

Точная сумма денежных средств, которые предстоит вернуть, не называется, но еврочиновники говорили о "десятках миллионов евро". В прессе сообщалось, что для того, чтобы компания смогла продолжать деятельность, правительство страны увеличило ее капитал на 128 миллионов долларов. В то же время убытки перевозчика в 2010 году составили 110 миллионов долларов.

Компания, основанная 66 лет назад, была в 2007 году продана российским инвесторам - AirBridge Александра и Бориса Абрамовичей, которые совершили покупку через "Красноярские авиалинии". Последние вскоре обанкротились вместе со всем авиационным альянсом AiRUnion.

Владельцем 49,5 процента акций AirBridge стал Внешэкономбанк, который в феврале 2010 года договорился о возвращении Malev венгерскому государству за 92,3 миллиона евро. В общей сложности под контроль правительства перешло 95 процентов акций авиаперевозчика.

В последнее время многие действия венгерского правительства вызывают нарекания у Еврокомиссии. Так, недовольство в Брюсселе спровоцировал законопроект, призванный подчинить ЦБ правительству страны, а также решение изъять средства частных пенсионных фондов в пользу государства.



Газета.ru 02/02/2012

Адвокат Трунов оспорил в суде выводы МАК о катастрофе Як-42 в Ярославле, защищает семьи пилотов

Родственники погибших пилотов Як-42, в результате крушения которого погибли игроки хоккейной команды «Локомотив», подали в суд заявление об оспаривании выводов Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы, сообщил адвокат Игорь Трунов, защищающий интересы заявителей.

«В Замоскворецкий суд Москвы подано заявление «Об обжаловании действий должностного лица – председателя МАК Анодиной Т. Г.» и об оспаривании заключения технической комиссии МАК авиакатастрофы Як-42», – сообщил Трунов.

В заявлении, в частности, утверждается, что специалисты, участвующие в расследовании, не имели соответствующей квалификации, а комиссия МАК пришла к неверному выводу о причинах катастрофы.

«Заключение о том, что вывод комиссии о «неправильном положении ног пилотов на педалях управления при взлете» сам по себе является неправильным, так как не основан на каких-либо нормативных документах, – утверждают заявители. – Не соответствует техническим данным утверждение «из-за чрезмерного отклонения руля высоты самолет резко задрал нос, вышел на закритические углы атаки и перешел в режим сваливания». Не было ни критического, ни, тем более, закритического угла атаки, «черный ящик» не зафиксировал ни того, ни другого. В заключении не исследована причина поперечной неуправляемости самолета, причина его кренения. Комиссия МАК не оценила должным образом недостатки (или особенности) самолета».

Самолет Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту 7 сентября 2011 года упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем – в 2,5 километра северо-западнее аэропорта. На борту было 45 человек – 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил только бортинженер.

МАК в ноябре обнародовал результаты расследования причин катастрофы. Техническая комиссия назвала причиной крушения ошибки экипажа, связанные с торможением. МАК также заявил, что организационная структура авиакомпании «Як-сервис», схема ее управления и финансирования не позволяли обеспечивать безопасное выполнение полета.



Событие. Адвокат Трунов оспорил в суде выводы МАК о катастрофе Як-42 в Ярославле, защищает семьи пилотов

Lenta.ru 02/02/2012

Казахская авиакомпания купила самолетов на миллиард долларов

Казахская авиакомпания Air Astana разместила заказ на 15 самолетов Airbus, Boeing и Embraer, которые в общей сложности оцениваются в миллиард долларов (в каталожных ценах). Об этом, как передает ИА "Новости-Казахстан", заявил глава перевозчика Питер Фостер.

По словам менеджера, Air Astana в ближайшее время намерена купить шесть Airbus A320, четыре Boeing-767, три Boeing-787 (Dreamliner, "Лайнеры мечты"), а также двух Embraer 190. Подробностей сделок, например сроков поставки, Фостер не привел.

Сейчас все 26 самолетов Air Astana, среди которых основу составляют лайнеры Boeing и Airbus, находятся в операционном лизинге. По словам Фостера, в будущем ситуация, когда авиакомпании лайнеры не принадлежат, должна измениться.

Air Astana на 51 процент принадлежит государственному казахскому фонду "Самрук-Казына", а оставшиеся 49 процентов находятся у британской BAE Systems. При этом в конце 2011 года сообщалось, что компания может провести "народное IPO", передав частным инвесторам от 5 до 15 процентов акций. Первый полет авиакомпания совершила в 2002 году.



Событие. Казахская авиакомпания купила самолетов на миллиард долларов

Lenta.ru 02/02/2012

Строительство аналога "Аэроэкспресса" в Киеве вновь отложили

Строительство "Воздушного экспресса", который свяжет по железной дороге аэропорт "Борисполь" и центр Киева, вновь отложили. Об этом пишет украинская газета "Сегодня" со ссылкой на источник в местном Агентстве по инвестициям и управлению национальными проектами. По данным издания, строительство не начинается из-за того, что пока не подписан технический контракт с китайской компанией Сhina National Machinery Industry Complete Engineering Corporation - именно она должна заниматься "Воздушным экспрессом".

Ранее сообщалось, что строительство новой ветки начнется в мае 2011 года. Потом в качестве срока начала строительства называлась осень, а потом - зима. При этом в декабре на торжественной церемонии даже заложили первый камень проекта.

Теперь на Украине надеются, что строительство начнется весной. Впрочем, источник "Сегодня" отмечает, что пока нет даже точного проекта "Воздушного экспресса".

Изначально предполагалось, что "Воздушный экспресс" сможет перевозить болельщиков, приехавших на Евро-2012. Киев будет принимать несколько матчей европейского чемпионата, в том числе и финал. Пока не сообщается, успеют ли строители к Евро с учетом срыва сроков по контракту. Сейчас из "Борисполя" в Киев можно добраться только на машине или на автобусе.

Экспресс-электрички, которые ходят к пригородным аэропортам, есть в большинстве стран Европы. С середины 2000-х годов подобные электрички действуют и в Москве: сейчас "Аэроэкспрессы" соединяют вокзалы столицы с "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово".



Lenta.ru 01/02/2012

«Аэрофлот» разместит ADR на бирже в Нью-Йорке

Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» планирует разместить американские депозитарные расписки (ADR) на свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), сообщил в среду журналистам заместитель генерального директора «Аэрофлота» по финансам и инвестициям Шамиль Курмашов.

«Мы выходим на первый уровень ADR, соотношение один к пяти», – сказал он.

В конце декабря совет директоров ОАО «Аэрофлот» одобрил запуск программы американских депозитарных расписок и установил максимальный объем ADR и GDR на уровне не более 20% уставного капитала.



Событие. «Аэрофлот» разместит ADR на бирже в Нью-Йорке

Lenta.ru 01/02/2012

На охрану "Домодедово" поставят "киборгов"

Сотрудников службы безопасности московского аэропорта "Домодедово" оснастят носимыми камерами. Проект получил кодовое названием "Киборг", рассказал директор по информационным технологиям аэропорта Виктор Пономаренко на пресс-конференции в среду, 1 февраля. Мероприятие было посвящено IT-проектам в "Домодедово".

Камеры смогут записывать звук и видео. Записи впоследствии будут изучать контролеры. Такие меры позволят лучше следить за работой сотрудников службы безопасности, заявил Пономаренко. Проект будет реализован в 2012 году.

В рамках еще одного проекта - "Умный забор" (Smart Fence) - по периметру аэропорта планируется установить систему наблюдения, в состав которой войдут камеры, датчики движения и вибрации, "противоподкопные" датчики и тепловизоры. В настоящий момент протяженность "Умного забора" составляет 10 километров (периметр аэропорта - 20 километров). Работы будут завершены до конца года.

Пономаренко рассказал, что вся территория аэропорта, за исключением взлетно-посадочных полос, будет охвачена "технологическим Wi-Fi". Доступ к нему получат только сотрудники аэропорта. Через сеть они будут получать указания начальства. Сотрудникам выдадут КПК, а все транспортные средства "Домодедова" будут оборудованы бортовыми компьютерами.

Пассажиры в терминале аэропорта могут воспользоваться бесплатным Wi-Fi, который предоставляют сотовые операторы, отметил Пономаренко.

IT-директор "Домодедова" также сообщил о готовящейся модернизации системы видеонаблюдения. Новая система объединит полторы тысяч камер в разных местах аэропорта, которые будут передавать картинку высокой четкости.

Система будет использоваться не только в целях безопасности, указал Пономаренко, но и для повышения качества обслуживания пассажиров. Например, если оператор заметит, что возросли очереди на пограничном контроле, он даст распоряжение открыть дополнительные кабинки.

Среди других планируемых нововведений Пономаренко упомянул новый центр обработки данных с питанием от автономного источника, а также "электронную торговую площадку" для заключения договоров о поставках. По его словам, в стадии реализации находятся порядка ста проектов. Общий объем инвестиций в IT-инфраструктуру "Домодедова" за последние два года составил более 2 миллиардов рублей.

"Домодедово" является крупнейшим в России аэропортом по объему перевозок. В 2011 году пассажиропоток в нем составил 25,7 миллиона человек. В отличие от других крупных аэропортов московского авиаузла, "Домодедово" принадлежит не государству, а частным инвесторам. В конце декабря СМИ сообщили, что владельцы аэропорта выставили его на продажу.



Lenta.ru 31/01/2012

Delta Air Lines решила купить US Airways

Авиакомпания Delta Air Lines ведет переговоры о покупке другой крупной американской авиакомпании - US Airways Group. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров. В качестве консультанта возможной сделки выступает Goldman Sachs.

По словам источников издания, Delta Air намерена консолидировать крупнейшие авиационные активы США. В компании полагают, что это позволит авиаперевозчику удерживать цены на билеты на текущем уровне, сохраняя приемлемый уровень прибыли.

Последнее крупное приобретение авиакомпании состоялось в 2008 году, когда Delta Air Lines купила более мелкого перевозчика Northwest Airlines.

В середине января в СМИ появилась информация, что Delta Air Lines намерена приобрести владельца авиаперевозчика American Airlines - транспортный холдинг AMR. В последние 10 лет AMR испытывала финансовые сложности. В конце ноября 2011 года авиахолдинг AMR подал в суд иск о банкротстве по статье 11 Кодекса законов о банкротстве США.

Delta Air Lines является крупнейшей авиакомпанией мира по размеру флота и объему пассажироперевозок. В настоящее время это единственный американский перевозчик, связывающий все континенты за исключением Антарктиды.

US Airways Group входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков США по пассажиропотоку. Флот компании насчитывает более 350 самолетов.



Lenta.ru 27/01/2012

СМИ узнали об уходе "Трансаэро" из "Домодедово"

Вторая по объемам перевозок авиакомпания России - "Трансаэро" - с марта может начать полеты не из "Домодедово", где она сейчас базируется, а из "Внуково". Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источники на авиационном и нефтяном рынках. По данным издания, в конце февраля авиаперевозчик объявит об открытии ряда новых рейсов и перевода части существующих во "Внуково".

По словам собеседников газеты, пока речь идет примерно о 20 рейсах в день, в частности, на Украину, в Израиль и на Дальний Восток. Другой источник сообщил изданию, что "Трансаэро" переведет все рейсы во "Внуково" уже к осени 2012 года. Причиной перехода могут быть выгодные условия, которые предлагает "Внуково". В то же время, "Трансаэро" может перевести только часть рейсов, так как весь парк компании не поместится во "Внуково", отмечают собеседники газеты.

В конце 2011 года о переводе некоторых рейсов во "Внуково" объявила немецкая компания Lufthansa. С лета 2012 года авиаперевозчик будет выполнять рейсы из "Внуково" в Берлин и во Франкфурт-на-Майне. В начале января компания Turkish Airlines сообщила, что с 25 марта полностью переводит во "Внуково" все рейсы из "Шереметьево" и "Домодедово". Авиаперевозчик осуществляет около 40 рейсов в неделю.

Источники издания отмечают, что уход авиакомпаний может быть связан с предпродажной подготовкой "Домодедово". В частности, потенциальные покупатели, среди которых есть и совладельцы "Внуково", пытаются снизить цену актива. По данным газеты, пока никто из претендентов не согласился на предложенную цену - 5,5 миллиарда долларов, в связи с чем прием заявок продлен до 1 марта.

"Трансаэро" является основным перевозчиком для "Домодедово". По данным СМИ, на него приходится около 20-25 процентов пассажиропотока аэропорта. Пассажиропоток самого "Домодедово" в 2011 году составил 25,7 миллиона человек, по этому показателю аэропорт занимает первое место в стране. "Трансаэро" перевезла за год 8,4 миллиона пассажиров. Некоторые рейсы авиакомпания совершает из "Внуково".



Событие. СМИ узнали об уходе "Трансаэро" из "Домодедово"

Lenta.ru 25/01/2012

Норвежский перевозчик объявил о крупнейшей сделке в истории Европы

Авиакомпания Norwegian Air Shuttle, норвежский бюджетный перевозчик, объявила о покупке ста пассажирских лайнеров Boeing 737 MAX8, 22 B737-800 и ста Airbus A320neo, сообщает Agence France-Presse. Общая стоимость контрактов составила 127 миллиардов крон (16,6 миллиарда долларов). По оценке NAS, эта сделка стала крупнейшей за всю историю европейской авиации. Заключенные контракты также подразумевают опционы на покупку еще 150 самолетов: ста B737 MAX8 и 50 A320neo.

Сроки поставки новых самолетов норвежской авиакомпании не уточняются. Также не сообщается, планирует ли компания частично заменить новыми самолетами уже устаревшие.

NAS является второй по размеру авиакомпанией Скандинавии, ежегодно перевозя около 14 миллионов пассажиров. В настоящее время авиапарк компании состоит из 63 пассажирских лайнеров B737-300/800/MAX и B787-8. Покупку самолетов европейского авиастроительного концерна Airbus норвежский перевозчик объяснил желанием диверсифицировать авиационный парк. Портфель заказов NAS на лайнеры, с учетом нового контракта, в настоящее время составляет 286 единиц.



Событие. Норвежский перевозчик объявил о крупнейшей сделке в истории Европы


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний