В рамках Международного авиационно-космического салона 'МАКС-2007' Генеральный директор Международного аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и заместитель Генерального директора по экономике и финансам Дмитрий Калинин провели переговоры с представителями ВТБ о совместной работе компаний.
'Мы удовлетворены переговорами и надеемся на продолжение нашего сотрудничества с таким крупным банком, как ВТБ. Шереметьево - ответственный заемщик с хорошей кредитной историей, что делает его желанным клиентом для финансовых и инвестиционных компаний', - отметил после встречи Михаил Василенко.
Шереметьево - единственный российский аэропорт, который получает прямое финансирование зарубежных банков. В частности, с 2006 года Шереметьево работает с KfW IPEX-Bank (Германия), что объясняется финансовой прозрачностью аэропорта и доверием со стороны зарубежных инвесторов. По итогам МСФО за три года аэропорт Шереметьево готовится к выходу на международный рынок капитала - как заемного, так и акционерного, в том числе и через IPO.
10:00, Жуковский, МАКС 2007. Состоялось подписание контракта на поставку 74 двигателей Д-436-148 для установки на самолёт АН 148 между ОАО 'Ильюшин Финанс Компании' и ОАО 'Мотор Сич'. Контракт подписали Александр Иванович Рубцов и Вячеслав Александрович Богуслаев.
Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-436-148 является очередной модификацией двигателя Д-436Т1. Двигатель соответствует как действующим, так и перспективным требованиям норм ИКАО к авиационным двигателям по шумам и выбросам вредных веществ.
Авиакомпания «Трансаэро» планирует до 2010 года на своих пассажирских маршрутах произвести замену всех самолетов Боинг-747-200, которые она начала эксплуатировать с 2005 года, на самолеты Боинг-747-400.
Самолеты Боинг-747-200 будут конвертированы в грузовой вариант и послужат развитию грузовых перевозок авиакомпании «Трансаэро».
Пассажирским самолетам Боинг-747-200 принадлежит крайне важная роль в развитии маршрутной сети и увеличении объемов перевозок «Трансаэро». Они позволили авиакомпании занять доминирующее положение на рынках Юго-Восточной Азии, Карибского региона, Испании, Египта и Турции.
В начале осени нынешнего года парк «Трансаэро» пополнится первым из шести заказанных авиакомпанией самолетов Боинг-747-300.
20 августа 2007 года ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» стала акционером ОАО «Газпром» и ОАО «НК «Роснефть». Она приобрела пакет из 94 тыс. акций «Газпрома» и пакет из 124 тыс. акций «Роснефти».
Авиакомпания ГТК 'Россия' и ОАО 'Илюшин Финанс Ко.' заключили договор финансового лизинга на шесть самолетов Ан-148.
Договор был подписан в рамках авиасалона 'МАКС-2007' в подмосковном Жуковском. В 2008 году планируется поставка первых двух самолетов, остальных четырех самолетов - в 2009 году.
На авиасалоне МАКС состоялась пресс-конференция Ассоциации авиадвигателей ЗАО 'АССАД-М'.
Президент Ассоциации Виктор Чуйко отметил, что в основной проект новых двигателей, имеющих бюджетную поддержку государства, входят двигатели SaM-146 для регионального самолета 'Сухой Суперджет-100', ВК-800 для легких вертолетов, ПС-90А2 для магистральных самолетов, а также двигатель 5-го поколения для самолетов фронтовой авиации.
Объем производимой предприятиями авиадвигателестроения продукции до последнего времени составлял более 30% суммарной продукции авиапрома. Радикальной мерой повышения эффективности отечественного авиастроения является интеграция предприятий отрасли по четырем направлениям на базах: НПО 'Сатурн', ММПП 'Салют', 'Пермского моторостроительного комплекса' и самарско-казанского 'Двигатели НК'.
Российская 'Объединенная авиастроительная корпорация' (ОАК) и Украинский Государственный авиастроительный концерн 'Авиация Украины', в рамках авиасалона МАКС, подписали меморандум о взаимопонимании по развитию гражданской и грузовой авиации.
Свои подписи под документом поставили президент ОАК Алексей Федоров и генеральный директор украинского Государственного авиастроительного концерна Олег Шевченко. При подписании меморандума присутствовали первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов и премьер-министр Украины Виктор Янукович.
Индонезия станет главным зарубежным участником российского проекта "Воздушный старт", сообщил на салоне МАКС 2007 президент одноименной корпорации Анатолий Карпов.
По его словам, важнейшим элементом проекта станет "экваториальный космодром на индонезийском острове Биак". Он будет включать аэродром для использования самолета Ан-124-100ВС "Руслан", необходимую инфраструктуру для работы с космическими аппаратами, заправки топливом стартующей с самолета ракеты-носителя и т.д. "Космодром станет совместной собственностью (50 на 50) российских и индонезийских участников проекта, что позволит им расширить свои возможности по доступу в космос", - отметил Карпов.
Авиационная, первая ступень позволяет выбрать "безопасную трассу полетов, в том числе над акваторией Мирового океана, и обеспечить всеазимутальность пусков". "А при выведении аппаратов на геостационарные орбиты грузоподъемность ракет-носителей при воздушном старте с экватора в 3-4 раза выше, чем у стартующих с российских наземных космодромов", - подчеркнул Карпов. Реализация проекта, продолжил он, позволяет запускать аппараты из любой точки Земного шара, где есть аэродром, пригодный для "Руслана".
Что касается Индонезии, то, по оценке руководителя "Воздушного старта", участие в проекте придаст ей "новый статус космической державы и повысит авторитет мире". Кроме того, широкие возможности пользоваться дешевыми пусковыми услугами "появятся у стран всего Азиатско-Тихоокеанского региона, что благотворно скажется на его экономическом развитии".
Межправительственное соглашение между двумя странами о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях было подписано в декабре 2006 года в ходе визита в Россию президента Республики Индонезия Сусилы Бамбарга Юдойоны.
Компания 'Сухой', ЗАО 'Гражданские самолеты Сухого' и государственная корпорация 'Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)' в ходе аэрокосмического салона МАКС-2007 заключили соглашение о сотрудничестве в финансировании продаж самолетов семейства Sukhoi Super Jet-100.
Внешэкономбанк (ВЭБ) организует финансирование продаж самолета Sukhoi Super Jet-100 для российских и зарубежных заказчиков, в том числе с привлечением дочерних лизинговых компаний банка и иностранных кредитных организаций и экспортных агентств.
В рамках соглашения предполагается структурирование финансирования поставок самолетов для авиакомпании "Аэрофлот".
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует занять около 120 млрд рублей до 2012 года. Об этом сообщил президент ОАК Алексей Федоров.
'До 2012 года нам нужно занять около 120 млрд рублей. Это невозможно без привлечения целого пула крупнейших российских банков. Я надеюсь, что Внешэкономбанк будет в их числе', - сказал Федоров.
Он также сообщил, что в 2008 году объем закрытого размещения эмиссии акции корпорации составит от $500 до $1 млрд. В рамках этого размещения Федоров выразил надежду, что Внешэкономбанк станет акционером ОАК.
Федоров также отметил, что первичное размещение акций ОАК состоится в 2009-2010 годах.
Концерн "Сухой" подпишет с Индонезией соглашение о намерении по поставке новой партии из шести истребителей: трех Су-30МК и трех Су-27СК.
Три года назад Индонезии уже было поставлено четыре многофункциональных истребителя: два Су-27СК и два Су-30МК.
Для формирования полноценной эскадрильи ВВС осталось получить еще две боевые машины, помимо тех машин, о которых говорилось в соглашении.
На авиаслоне президент компании Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко и гендиректор ВСМПО-АВИСМА Владислав Тетюхин подписали соглашение о создании совместного предприятия, получившего название Ural Boeing Manufacturing (UBM).
СП UBM будет осуществлять обработку титановых штамповок для использования в производстве 'лайнера-мечты' - Boeing 787. Впервые о создании СП было объявлено в апреле 2006 года, когда был подписан соответствующий меморандум о намерениях.
Генеральным директором вновь созданного СП назначен Гэри Бейкер, который работает в компании Boeing уже более 27 лет.
Сегодня, на авиасалоне МАКС 2007, пилотажные группы "Стрижи" и "Русские витязи" сегодня продемонстрировали самые сложные фигуры высшего пилотажа в строе "смешанный ромб" из самолетов МиГ-29 и Су-27.
При выполнении полетов самолеты идут в сомкнутом строю, соблюдая при этом так называемые параметры безопасности - расстояние между крыльями составляет 1 метр, принижение между боевыми машинами - от 0,5 до 1 метра.
К МАКС 2007 "Стрижи" на МиГ-29 подготовили новые фигуры группового пилотажа "Конверт" и "Звезда", а также несколько фигур, пока еще не имеющих названий.
Стоит отметить, что обе пилотажные группы, в отличие от их зарубежных коллег, летают не на специальных, а на серийных самолетах.
На Международном авиакосмическом салоне МАКС-2007 в подмосковном Жуковском состоялась короткая встреча премьер-министра Украины Виктора Януковича и президента России Владимира Путина.
Встреча прошла сразу после того как президент России открыл авиасалон. После встречи, Владимир Путин посетил экспозицию Государственного авиастроительного концерна «Авиация Украины».
Президент России внимательно ознакомился с экспозицией в сопровождении премьер-министра Украины Виктора Януковича и главы правления ГАК Олега Шевченко.
Сегодня на МАКСЕ состоялась презентация швейцарского самолёта 'Pilatus' (PC-12). Этот тип воздушного судна пополнит авиапарк первого такси в России 'Dexter'. Новые самолёты имеют российскую регистрацию и будут использоваться для полётов на территории РФ. Они будут применяться для перевозки пассажиров, грузов, в комбинированном варианте, а также в качестве самолёта специального назначения. VIP - салон самолёта имеет восемь пассажирских мест, багажное отделение со свободным доступом на время полёта. 'Pilatus' признан Forbes лучшим самолётом в 2001 году. Самолёты РС-12 дополнят существующий парк компании, в настоящее время она работает в режиме заказного авиатакси.
На пресс-конференции НПО «Сатурн» презентовали новый двигатель SaM-146,созданный объединенными усилиями «Сатурна»и французской компании Snekma. В апреле 2003 года Гражданские самолеты Сухого выбрали именно этот двигатель для оснащения нового пассажирского самолёта компании «Сухой» SSJ100.
SaM-146 – единственный двигатель, разработанный специально для рынка региональных перевозок.
Силовая установка SaM-146 с тягой в диапазоне от 14 000 до 17 500 фунтов унифицирована для оснащения целого семейства самолетов. Преимущества SaM-146 по сравнению с имеющимися двигателями этого класса – надежность, оптимизация стоимости, малое число деталей, простота текущего технического облуживания, снижение затрат на ремонт на 20% .
По прогнозам экспертов потребность рынка в регионально-магистральных самолетах на 70-100 мест в ближайшие 20 лет составит 5 000 экземпляров.
К 2010 году ОАО 'Авиационный комплекс имени Ильюшина' (ОАО 'Ил') создаст новый, легкий транспортный самолет для перевозок в сложных метеоусловиях, сообщил заместитель генерального директора компании Владимир Беляков.
'В настоящее время мы разрабатываем проект нового легкого транспортного самолета Ил-112. Этот самолет сможет перевозить грузы весом до шести тонн при сложных метеоусловиях', - сказал он.
'С 2010 года мы предложим его международным и российским потребителям и заказчикам', - добавил Беляков.
'Рынок самолетов бизнес-класса в России очень динамичен,и спрос продолжает расти', - считает Боб Хорнер, вице-президент по международным продажам подразделения Bombardier Business Aircraft.
Компания заинтересована в освоении растущего восточноевропейского рынка. Именно поэтому на авиасалоне МАКС 2007 представлен для существующих и потенциальных заказчиков новый реактивный самолет бизнес-класса Challendger 605. Эта машина эксплуатируется с января 2007 года.
Самолет оснащен самым современным бортовым оборудованием и системами, в том числе комплексом радиоэлектронного оборудования Pro Line 21 и новейшей внутрикабинной электронной системой, построенной о технологии Ethernet. Салон самолета позволит пассажирам перемещаться в полный рост.
Он может выполнять беспосадочные перелеты из Москвы в Пекин с пятью пассажирами на борту, предоставляя им исключительный комфорт.
На МАКС 2007 впервые в летном показе можно увидеть учебно-боевой самолет ЯК-130 - борт 01 - с оружием, включающим 2 ракеты З-73 'воздух-воздух' , 2 контейнера Б-8 с неуправляемыми ракетами 'воздух-земля' и с двумя подвесными топливными баками.
На самолете установлены два двигателя АИ-222-25, произведенные ФГУП 'ММПП 'Салют' в кооперации с госпредприятием 'Ивченко-Прогресс' (Украина) и ОАО 'Мотор Сич' (Украина). Второй ЯК-130, борт 02, с аналогичным вооружением демонстрируется на статической стоянке.
Рядом с ним размещены макеты различных авиабомб, в том числе контролируемых, которые способен нести самолет. Кроме того, в павильоне на стенде корпорации 'Иркут' представлен специализированный тренажер боевого применения ЯК-130.
На тожественном открытии салона Пркезидент РФ Владимир Путин в частности сказал:
"Мы гордимся тем, что за достаточно короткий период "МАКС" не просто занял достойное место в ряду авиасалонов мира, но и утвердился здесь с позиции одного из мировых лидеров", - заявил сегодня глава государства на открытии авиасалона.
Путин отметил, что все участники и гости "МАКСа" смогут убедиться насколько выросли возможности выставки. "В этом году число экспонентов увеличилось на 30 проц., свои достижения здесь демонстрируют более 780 отечественных компаний и структур, "МАКС" принимает официальные делегации из 110 стран", - сказал он.
По словам президента, в России рады росту участников выставки. "Мы и дальше будем развивать салон, как площадку для заключения деловых контрактов и в целом для развития международной кооперации в сфере авиастроения", - подчеркнул Путин.
В 2008 году российские авикомпании могут поднять стоимость пассажирских перевозок, сообщают Вести.ру со ссылкой на руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Евгения Бачурина.
Цены могут вырасти на 20, 30 и даже 40%, считает Бачурин.
Ожидаемый рост цен связан с сильной технической изношенностью авиапарка. На его обслуживание требуется все больше средств. По мнению руководителя Росавиа, вопрос может быть частично решен за счет снижения таможенных пошлин на продукцию зарубежных авиаконцернов, а также за счет увеличения темпов производства отечественных самолетов.
Добавим, что в Пскове действует единственный пассажирский авиарейс по маршруту Псков - Москва - Псков. Билет на самолет Як-40 «Саратовский авиалинии», который доставляет псковичей в Москву и обратно, стоит 3 500 рублей (без комиссии).
Ространснадзор готовит “черный список” пьяных авиапассажиров, заявил замглавы ведомства Владимир Черток. Инициатива Ространснадзора обусловлена реальной угрозой, котороую такие пассажиры представляют безопасности полетов. Кроме того, вполне возможно, что после подсчета статистики нарушений правил безопасности пассажирами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения, Росавиация может выйти с законодательной инициативой о запрете употребления алкоголя на бортах самолетов, сказал Черток.
Хулиганские выходки пьяных пассажиров — не редкость. Один из недавних случаев произошел при вылете чартера в Турцию, а в декабре 2006 года, когда пассажирский самолет “Аэрофлота” Москва-Женева совершил экстренную посадку в аэропорту Праги после того, как один из пассажиров в пьяном состоянии устроил на его борту драку. Силами двух бортпроводников и трех пассажиров хулигана усмирили, связали и сдали чешской полиции при посадке.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" намерено выкупить акции акционеров, не согласных со сделками по покупке новых самолетов "Эрбас" и "Боинг", которые будут рассмотрены на внеочередном собрании 4 сентября. Цена выкупа определена в 58,85 руб. за акцию. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на источники в компании.
Внеочередное собрание ОАО "Аэрофлот" рассмотрит 4 сентября вопрос об одобрении ряда крупных сделок - будет рассмотрен вопрос об одобрении сделки по покупке 22 самолетов А350, одобрение сделки по покупке 22 "Боинг-787".
Уставный капитал авиакомпании составляет 1 млрд 110 млн 616 тыс. руб., который разделен на 1 млрд 110 млн 616 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 руб.
51 проц. акций авиакомпании принадлежит государству, около 30 проц. контролирует Национальная резервная корпорация.
Выручка ОАО "Авиакомпания "Сибирь" в 1-м полугодии 2007 г. по РСБУ составила 11,814 млрд руб. против 9,778 млрд руб. годом ранее. Об этом говорится в квартальном отчете авиакомпании.
Валовая прибыль компании составила в январе-июне 2007 г. 2,522 млрд руб. против 1,061 млрд руб. годом ранее, прибыль от продаж - 1,242 млрд руб. против 317,986 млн руб. в 1-м полугодии 2006 г.
Чистая прибыль "Сибири" в 1-м полугодии 2007 г. составила 59,618 млн руб. против 51,320 млн руб. годом ранее.
"Сибирь" увеличила объем перевозок пассажиров в 1-м полугодии 2007 г. на 5 проц. - до 2,233 млн человек. Пассажирооборот за отчетный период 2007 г. вырос на 1,1 проц. - до 5,5 млрд пасс.-км. В январе-июне 2007 г. было выполнено 20,1 тыс. рейсов. Процент занятости кресел составил 77 проц.
"Сибирь" занимает по итогам 2006 г. 2-е место среди российских авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров - 4,9 млн человек. В 2007 г. компания планирует перевезти 5,4 млн человек.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" увеличило в январе-июле 2007 г. объем перевозок пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2006 г. на 16,4 проц. - до 4,620 млн человек. Об этом говорится в сообщении компании.
Пассажирооборот компании за 7 месяцев вырос на 14,4 проц. Процент занятости пассажирских кресел составил 69,8 проц.
В частности, в июле "Аэрофлот" перевез 846,6 тыс. человек, пассажирооборот - 2,530 млрд пасс.-км.
По итогам 2006 г. "Аэрофлот" - крупнейшая российская авиакомпания, в прошедшем году авиакомпания перевезла 7,290 млн человек.
Межгосударственный авиационный комитет России подписал сертификат на производство самолетов Як-42Д на ЗАО “Саратовский авиационный завод”, сообщил директор предприятия Олег Фомин. “Мы планируем в 2008 г. построить три самолета”, — уточнил Фомин. По его словам, планируемые доходы от реализации этих самолетов составят порядка $50 млн. ЗАО “Саратовский авиационный завод” производит также спортивно-пилотажные самолеты Як-54, спецтехнику, запасные части к самолетам Як-42 и Як-54.
Ракету-носитель легкого класса "Космос-3М", многоцелевые самолеты Ан-3Т и Ан-74, а также малые космические аппараты продемонстрирует на салоне МАКС-2007 Омское ФГУП "Производственное объединение "Полет".
Как сообщил начальник управления маркетинга предприятия Сергей Назарко, легкий биплан Ан-3Т 17 августа прибыл своим ходом на аэродром ЛИИ им.Громова и уже приступил к тренировочным полетам. Ан-3Т - первый и пока единственный в мире одномоторный самолет, достигший Южного полюса Земли.
Представляемый на МАКС-2007 второй омский самолет - многоцелевой двухмоторный Ан-74 успешно работает в районах Крайнего Севера, Дальнего Востока, а также в авиаотрядах МЧС России.
По информации Сергея Назарко, надежность представленной на МАКС- 2007 омской ракеты-носителя "Космос-3М" превышает 97 проц. С космодромов Плесецк и Капустин Яр уже произведено более 760 запусков российских и зарубежных спутников, среди которых аппараты отечественных систем "ГЛОНАСС", "Парус" "Цикада", "КОСПАС-САРСАТ", принадлежащие США. Мексике, Германии, Швеции, Великобритании, Китаю, Италии спутники "Файсат", "Астрид", "Унамсат", "Абриксас", "Мегсат", "Чамп" и другие. В ходе последнего запуска 2 июля этого года на орбиту выведен второй из пяти немецких военных спутников "САР-Лупе".
Генеральный директор "Полета" Василий Ковалев сообщил, что на МАКС- 2007 предприятие выступает на совместной космической и летной экспозиции с ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, с которым "Полет" объединен в этом году в соответствии с указом президента России.
Новая радиолокационная станция будет введена в строй в Грузии. РЛС французского производства приобретена грузинскими властями за миллион долларов и должна быть размещена в районе города Поти.
Как стало известно, рекомендации по приобретению радара дала кавказской республике международная организация гражданской авиации. Радиус действия новой станции - 450 километров.
Согласно планам, РЛС начнет работать в штатном режиме уже с сентября этого года. Радар возьмет под контроль воздушное пространство Западной Грузии. А в следующем году подобная установка может появиться и в восточной части страны.
Жесткая роскошь нового BMW
Закупить новую технику в Грузии решили после так называемого ракетного инцидента, отмечают "Вести.ру". Как заявил ранее Тбилиси, 6 августа российский самолет нарушил воздушные границы страны и сбросил управляемую ракету в районе села Цителубани.
Однако российские эксперты, принявшие участие в расследовании этого инцидента, пришли к выводу, что выдаваемые грузинской стороной за российскую ракету обломки на самом деле принадлежат нескольким изделиям этого типа, причем в ряде случаев – зарубежного производства. Это дало право российской стороне говорить о провокации, организованной Грузией.
Корпорация ВСМПО-АВИСМА примет участие в международном авиасалоне «МАКС-2007» с 21 по 26 августа в городе Жуковском Московской области, сообщили агентству ЕАН в пресс-службе предприятия. Делегацию ВСМПО-АВИСМА возглавляет генеральный директор корпорации Владислав Тетюхин. Стенд ВСМПО-АВИСМЫ № 10 находится в павильоне G.
Главная особенность этого авиасалона состоит в том, что впервые значительное количество отечественных самолетостроителей выступает под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации, экспозиция которой покажет всю гамму достижений российского авиапрома. Вся авиатехника, которая будет продемонстрирована на авиасалоне, содержит титан корпорации ВСМПО-АВИСМА.
В этом году ВСМПО-АВИСМА впервые на МАКСе покажет самую большую в мире титановую штамповку для самого большого в мире европейского самолета А380 и титановую штамповку для нового американского «самолета мечты» В787. Обе они предназначены для шасси авиалайнеров. Ранее эти изделия демонстрировались только на зарубежных авиасалонах. Также будут представлены образцы штамповок, прошедших механическую обработку. Такая технология - перспективное направление в работе Корпорации.
Пассажиры самолета "Ту-154", направлявшегося из Санкт-Петербурга в Салоники, доставлены в Грецию. Как сообщают в пресс-службе ГТК "Россия", после аварийной посадки пассажиры были пересажены на другой самолет и отправлены тем же рейсом.
Напомним, самолет "Ту-154" сообщением Санкт-Петербург - Греция совершил аварийную посадку в аэропорту "Пулково" 17 августа, в 23:30 мск вследствие неисправности шасси. Самолет был вынужден пойти на аварийную посадку и приземлился в аэропорту 18 августа в 0:11. Пострадавших нет.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ