вторник 22/08/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AviaFOND.ru 03/08/2007

В аэропорту Внуково открыт новый зал официальных лиц и делегаций.

В аэропорту Внуково введен в эксплуатацию новый Зал официальных лиц и делегаций (ЗОЛД). Построенное с нулевого цикла двухэтажное здание, в котором располагается ЗОЛД, находится вблизи действующего международного пассажирского терминала. ЗОЛД занимает площадь около 720 кв. м, имеет отдельный вход для пассажиров и выход на летное поле, а также отдельную подъездную дорогу для автотранспорта и охраняемую парковку на 50 машино-мест. Помещения Зала оборудованы в соответствии с международными стандартами обслуживания в аэропортах официальных лиц и делегаций. ЗОЛД в аэропорту Внуково был открыт в 2003 году в соответствии с постановлением правительства Российской Федерации. Эксплуатацию Зала осуществляет ФГУП «Президент-Сервис» Управления делами президента РФ. Клиентами ЗОЛД являются высшие должностные лица России, руководители федеральных органов исполнительной, законодательной, судебной власти РФ, главы дипломатических миссий и международных организаций, руководители субъектов Федерации и другие категории граждан, определенные соответствующим приказом Управления делами Президента РФ.



Деловой Петербург 03/08/2007

British Airways названа худшей авиакомпанией Европы

Ассоциация европейских авиалиний назвала British Airways худшей из крупных европейских авиакомпаний. Клиенты британского перевозчика чаще всех сталкивались с задержками вылета и прибытия. С апреля по июнь 35,7% ближних и средних рейсов не прибыли по расписанию, а 32,7% не вылетели вовремя, пишет "Прайм-ТАСС". На дальних маршрутах ситуация еще хуже – 44% прибытий и 36,6 % вылетов отстали от графика. Британцы "отличились" и количеством потерянных чемоданов и другого багажа. За тот же расчетный период было утрачено в среднем 28 единиц багажа на 1 тыс. пассажиров. Для сравнения, у авиакомпании Air Malta этот показатель составляет около трех чемоданов на 1 тыс. пассажиров.



ГТРК Воронеж 03/08/2007

На ВАСО начнется строительство нового самолета

Строительство первого легкого военно-транспортного самолета "Ил-112В", начнется в цехах Воронежского акционерного самолетостроительного общества в середине следующего года. Это первая российская военная машина, разработанная за последние 15 лет. "Ил-112В" будет создаваться с применением передовых технологий машинного проектирования. Разработчик самолета – авиакомпания имени Ильюшина уже передала на ВАСО часть технической документации необходимой для строительства самолёта. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию нового самолета оцениваются в 3 миллиарда рублей.



Курган.ру 03/08/2007

Авиакомпании продают билеты через магазины сотовых телефонов

Уже две авиакомпании в Кургане осуществляют продажу авиабилетов не только в традиционных кассах, но и в салонах «Евросети». К ним относятся «Skyexpress» и «Уральские авиалинии». Правда ни одна из них не совершает рейсов из Кургана, а только из соседних городов – Челябинска, Тюмени, Екатеринбурга, но неизменно пользуется успехом у курганцев. У «Skyexpress» (вылет из Тюмени) привлекает возможность купить билет за 500 рублей, хотя как показывает практика, места с этой стоимостью раскупают за полгода. У «Уральских авиалиний» тоже есть дешевый тариф - до Москвы можно долететь за 2100. Билет на «Skyexpress», кстати, можно оплатить не только в любом салоне «Евросети», но и в почтовых отделениях. Из Кургана на сегодняшний день совершают рейсы всего две компании: S7 и «Пермские авиалинии» до Москвы и летом добавляются рейсы в Сочи. Многие из авиакомпаний предоставляют возможность своим клиентам покупать билеты через интернет. Технология электронных билетов появилась в 1996 году в США. Сейчас она широко распространена в большинстве стран мира. Начиная с 2008 года все члены Международной Ассоциации воздушного транспорта будут обязаны использовать такие билеты



Travel.ru 03/01/2007

Выбрать место в самолете Emirates можно при покупке билета на сайте

Авиакомпания Emirates распространила сервис выбора мест в самолете при покупке билетов на ее сайте на пассажиров экономкласса. Ранее эта возможность была доступна только для пассажиров первого и бизнес-классов. Теперь любой покупающий билет на сайте www.emirates.com может выбрать себе место в самолете из числа доступных на этот момент, сообщает соб.корр. Travel.ru. Еще одной возможностью выбрать место заранее является онлайн-регистрация на том же сайте, начинающаяся за 24 часа до вылета рейса. Она доступна также тем пассажирам, кто покупал билет иными способами. Однако одни из наиболее привлекательных мест в самолете – кресла в ряду аварийного выхода, часто имеющие заметно больше пространства – не доступны ни в одном из этих случаев. Как и во многих других авиакомпаниях, эти места распределяются только персоналом на регистрации в аэропорту. Они достаются, как правило, физически сильным мужчинам, способным в случае необходимости справиться с открытием аварийного выхода.



Время Новостей 03/08/2007

Россия так и не смогла убедить Грузию летать самолетами "Аэрофлота"

Россия так и не смогла убедить Грузию летать самолетами "Аэрофлота" Безрезультатно закончились российско-грузинские консультации об организации чартерных авиарейсов между двумя странами в летний период. Об этом вчера сообщил агентству ИТАР-ТАСС советник-посланник посольства России в Грузии Иван Волынкин...



Время Новостей 03/08/2007

Куба получит «грузовик»

Cегодня в московском международном аэропорту Домодедово состоится передача кубинской государственной авиакомпании первого из заказанных ею в России самолетов Ту-204CE (грузовой вариант Ту-204-100). Эта модель, оснащенная отечественными авиадвигателями, впервые поставляется за рубеж. Вчера машина прибыла в Домодедово с ульяновского завода «Авиастар-СП». Поставку самолета осуществляет лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК). В 2005--2006 годах ИФК передала Кубе три дальнемагистральных пассажирских Ил-96-300. Подписанные в начале 2006 года договоры предусматривают поставку туда же одного грузового Ту-204СЕ и двух пассажирских ТУ-204-100Е.



AVIA.RU 03/08/2007

Количество погибших в авиакатастрофах за 7 месяцев текущего года превысило средний показатель за десять лет

По данным Всемирного фонда безопасности полетов, с многодвигательными воздушными судами, сертифицированными на перевозку 13 и более пассажиров, с января по июль 2007 года в мире случилось 17 авиационных происшествий - погибло 520 человек. Средний показатель за десять лет с января по июль: 20 авиационных происшествий - погибло 463 человека. В июле, только в катастрофе самолёта А-320 в Сан-Паулу погибли 187 пассажиров и членов экипажа, а число жертв на земле точно не установлено. В июльском отчёте AVIA.RU 'Индикатор безопасности полётов' приводятся данные об аналогичных происшествиях с самолетом А-320 за последние десять лет. Специалистов заинтересуют и приведённые данные по авиапроисшествиям с самолётами АН-12 произошедшими при взлете начиная аж с 1959 года. Как всегда приводится полный отчёт по предпринимаемых в мире шагах по обеспечению авиационной безопасности и обновлённый "черный список" авиакомпаний, которым запрещены полеты в воздушное пространство Евросоюза. Читайте 'Индикатор безопасности полетов мировой авиации/Июль2007' на странице: http://www.avia.ru/safety/?id=8



Иркутск.ру 03/08/2007

На проектирование нового аэропорта Иркутска выделят 500 млн рублей

На разработку проекта строительства аэропорта «Иркутск-Новый» предполагается затратить 500,3 миллиона рублей. Так, в следующем году планируется потратить 125,3 миллиона рублей, в 2009 — 375 миллионов рублей. Средства будут выделены из федерального и областного бюджетов, также будут привлечены инвестиции. Предполагаемая стоимость стройки нового аэропорта в ценах на 4 квартал 2007 года составляет 23,13 миллиарда рублей. Окончательное согласование с Росавиацией по выбору площадки для строительства аэропорта было получено 29 июня. Аэровокзал будет размещен в 36-ти километрах к западу от центра Иркутска в районе пади Ключевой. Общая площадь территории с двумя взлетно-посадочными полосами составит 9,8 квадратных километров. Кроме того, запланировано строительство автомобильной дороги и проведение железнодорожной ветки с примыканием к станции Мегет. Александр Макаров, генеральный директор ОАО «Иркутскгражданпроект»: — Одним из основных преимуществ размещения нового аэропорта в районе пади Ключевой являются метеорологические условия, которые позволят обеспечить стабильную круглосуточную эксплуатацию аэропорта. По данным метеорологических наблюдений, туманы в этом районе практически отсутствуют. В планах архитекторов возведение аэродрома класса «А» со взлетно-посадочной полосой длиной 4,2 тысячи метров. Там же будет располагаться сеть рулежных дорожек, пассажирский и грузовой перрон, объекты системы посадки, УВД и радионавигации. Кроме того, предполагается создание служебно-технической территории, аэровокзального комплекса, подъездной автодороги к аэропорту и трассы к обособленным участкам объектов инженерного обеспечения. На перроне предусмотрено 28 мест стоянки для самолетов I и II групп. Подъезд к площадке аэропорта на период строительства будет осуществляться от села Савватеевка. Постоянный подъезд будет создан от поселка Мегет или от села Мамоны.



Амурская правда 03/08/2007

В Приамурье прилетело колесо

Колесо гидротурбины последнего, шестого агрегата Бурейской ГЭС весом 102 тонны привезли из Санкт-Петербурга в Завитинск сегодня утром. Сегодня же его тягачами доставят в Талакан. Массивное колесо диаметром шесть с половиной метров транспортировали через всю страну грузовым самолетом Ан-124 «Руслан», причем диаметр груза всего на шесть сантиметров меньше размерных параметров грузового отсека самого самолета. Детали для последнего агрегата на ГЭС начали поставлять еще в январе, закончат - в конце этого месяца. Монтировать его начнут в середине сентября, потом в течение месяца будут проходить испытания, а пуск гидроагрегата запланирован на 22 октября. Напомним, ГЭС начнет работать в полную силу в 2009 году, когда первые три агрегата перемонтируют для работы на полном напоре. Работы по переоборудованию уже идут на первом агрегате.



Деловой Петербург 03/08/2007

Названы причины крушения Ту-134 в Самаре.

Завершила работу комиссия по выяснению причин авикатастрофы Ту-134 в марте этого года. Тогда самолет жестко приземлился за 300 метров до взлетно-посадочной полосы. На борту находились 7 членов экипажа и 50 пассажиров. Погибли 6 человек и 28 были госпитализированы. Причиной аварии признаны «недостатки» во взаимодействии метеослужбы и службы управления воздушным движением. Экипаж, по мнению комиссии, совершил несколько ошибок, которые также привели к катастрофе. Авиакомпания UtAir, которой принадлежал упавший самолет, выплатила семьям погибших по $75тыс.



Пресс-Лайн Ру Информационное агентство. 03/08/2007

Красноярцы стали меньше летать самолетами

Жители Красноярского края стали меньше пользоваться услугами авиаторов. Об этом свидетельствуют обнародованные в пятницу, 3 августа, данные Красноярскстата. Воздушным транспортом в регионе в первой половине 2007 года было перевезено 0,4 миллиона пассажиров. Это на 2,2% меньше, чем за тот же уровень прошлого года. Несколько снизилась и популярность железнодорожного транспорта. Его выбрали в качестве средства передвижения 7,8 миллиона граждан. Спад составил примерно 1%. В целом в крае в январе - июне перевезено 192,3 млн пассажиров. Это на 2,7% больше, чем в первой половине 2006 года. Водным транспортом воспользовалось 44 тысячи человек (рост 33%), автомобильным - почти 170 млн (+3,6%).



Новые известия 03/08/2007

Евгения Плющенко не пустили в самолет

В четверг днем олимпийского чемпиона по фигурному катанию Евгения Плющенко, а также его агентов и менеджеров Ари Закаряна и Павла Сенина отказались пропустить на борт самолета авиакомпании «Аэрофлот», вылетавшего регулярным рейсом из аэропорта «Шереметьево-1» в Сочи. «Билеты мы купили в среду, причем в эконом-класс, а не в «бизнес» – в нем мест уже не было, – рассказал агентству «Весь спорт» Закарян. – В аэропорт приехали в срок. Сотрудники зарегистрировали наш багаж, а нам предложили немного подождать, сказали: возможно, появятся билеты бизнес-класса. При этом других пассажиров «эконома» продолжали регистрировать. В итоге, когда регистрация подошла к концу, нам заявили: осталось только два места, и вместе лететь вы не можете». В результате выяснилось, что «Аэрофлот» продал на этот рейс 124 билета, в то время, как в самолете на четыре места меньше. Подобная практика у всех ведущих авиакомпаний мира (это называется «овербукинг») считается нормальной – по статистике, определенный процент пассажиров с билетами на руках отказывается в последний момент от полета. Если же этого не происходит (что бывает довольно редко), кому-то приходится менять планы. Действительно, не слишком понятно, почему «Аэрофлот» выбрал «жертвой» именно Плющенко. Все трое в итоге на дневном рейсе так и не улетели.



Новости Екатеринбурга 03/08/2007

Фрадков послал чиновников на Колыму

2 августа главной темой заседания правительства стала федеральная целевая программа развития Дальнего Востока и Забайкалья. Согласно этой программе, в ближайшие несколько лет эти регионы должны получить дополнительно из федерального бюджета инвестиции, на которые будут построены объекты электроэнергетики, транспортной инфраструктуры, обрабатывающие производства. Главная цель программы - остановить отток из огромного региона и без того малочисленного населения, создав людям достойные условия жизни и предоставив им работу. Дальневосточные перспективы в правительстве обсуждаются уже не первый раз, замечает «Комсомольская правда». Программу развития региона уже успели окрестить очередным нацпроектом. Издание пишет, что местные и федеральные чиновники на встрече c особым рвением принялись «пилить» бюджетные «деньжищи». По мнению газеты, чиновники выдвигали проекты один фантастичнее другого: тут и тонны золота на Колымских месторождениях, тут и тоннель, который соединит Чукотку с Аляской, и еще один - с Сахалина на материк. Кульминацией заседания стало выступление главы правительства: в итоге «Фрадков отправил чиновников на Колыму». Премьер-министр предложил переселить на Дальний Восток московских чиновников, чтобы те не только заочно руководили стройками нового века, а заодно и следили за тем, чтобы сотни миллиардов рублей, которые федеральный центр в ближайшую пятилетку выделит на инфраструктуру Дальнего Востока, использовались эффективно. Кроме того, по мнению главы правительства, тем самым чиновники должны показать заинтересованность в развитии региона. «РБК-daily» пишет, что такая участь политиков постигла из-за «чемоданного» настроения Фрадкова, который уже должен быть в отпуске. От безысходности, по мнению издания, премьер-министр , заявил, что с развитием дальневосточных регионов «надо что-то делать», и предложил формировать комсомольские стройотряды. Одной молодежи премьеру показалось мало. Вспомнив, что министры часто ездят на восток в командировки, премьер предложил им в качестве губернаторов остаться там на несколько лет: пусть, мол, «Чиновники почувствуют на шкуре» местные проблемы. А их там довольно много, пишет «Время новостей»: и дороги, и отопление, и пассажирские авиаперевозки. Первый вице-премьер Сергей Иванов заявил на заседании, что кроме военных перевозок, авиасообщения между центральной Россией и Дальним Востоком практически нет, и только очень богатые люди могут себе это позволить. Единственный выход - субсидирование цен на билеты на самолеты и поезда («Приезжайте к нам на Колыму»).



Эхо Москвы 03/08/2007

В пригороде Екатеринбурга сегодня можно будет увидеть фигуры высшего пилотажа.

На аэродроме в Логиново стартует соревнования чемпионата Уральского федерального округа среди летчиков спортивных самолетов. Они должны будут подняться в небо и выполнить программу из 18 элементов высшего пилотажа. При этом в каждой команде должна быть женщина летчик. Чемпионат закончится 5 августа.



РИА Новости 03/08/2007

Самолет МЧС с гуманитарной помощью вылетел из Красноярска на Сахалин

Самолет МЧС с 38 спасателями на борту и гуманитарной помощью для пострадавших от землетрясения сахалинцев вылетел из Красноярска, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы Сибирского регионального центра МЧС. По его словам, Ил-76 вылетел примерно в 7.00 мск. Он доставит сахалинцам палатки, спальные мешки, раскладушки, теплые вещи. Кроме того, на борту самолета находится специальная техника для разбора завалов, сказал собеседник агентства. Второй Ил-76 МЧС прибудет в Южно-Сахалинск из Москвы. Сильное землетрясение магнитудой 6,8 произошло на юге Сахалина в четверг в 13.37 по местному времени (06.37 мск). Эпицентр располагался примерно в 60 километрах от Южно-Сахалинска, в районе города Невельска. Подземные толчки ощущались во всех населенных пунктах юга Сахалина. При землетрясении погибли два человека и восемь ранены.



Эхо Москвы 03/08/2007

Около 10 жалоб на изменение времени вылета самолетов компании «Атлант-Союз» могут быть рассмотрены в судебном порядке

Около 10 жалоб на изменение времени вылета самолетов компании «Атлант-Союз» могут быть рассмотрены в судебном порядке. Напомним, «Атлант-Союз» столкнулся с некорректными действиями аэропортовых властей Перми, говорит заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности Денис Игнатов: «Аэропорт первоначально, в мае месяце, согласовал нам вылет из аэропорта в 7.10. Затем, через две с половиной недели, свод был отозван по непонятным для нас причинам. Был рекомендован свод сначала в 8.40, затем в 10 утра. Естественно, авиакомпанию это не устроило, потому что уже месяц продолжалась продажа билетов на 7.10 и было продано порядка 2-х тысяч билетов». Неоднократные переговоры, утверждают в авиакомпании, не привели к конструктивному решению. Руководство авиакомпании «Атлант-Союз» было вынуждено обратиться за разъяснениями в Федеральное Агентство Воздушного Транспорта (ФАВТ). После проведенного анализа ФАВТ направило в адрес администрации аэропорта Перми указание о предоставлении требуемого времени вылета. Однако время вылетов сдвигается по-прежнему. По словам г-на Игнатова, удается решить проблемы, связанные с изменением времени вылета, с 90 % пассажиров, однако некоторые из них обратились c жалобами. Точное число обращений в компании вчера назвать затруднились. Всего их не более десяти, утверждает руководство. Из официальных сообщений аэропорта «Большое Савино» в адрес авиакомпании, «Эху» стало известно, что подтверждении времени вылета на весь заявленный период аэропорт требовал у компании примерно в 2 часа ночи. В 3 часа ночи поступила телеграмма об изменении времени вылетов, так как администрация аэропорта не получила подтверждения от «Атлант-Союз». Как говорит Денис Игнатов, подтвердить время вылета руководство компании могло только днем, «ночью такие решения не принимают». В настоящий момент юристы авиакомпании изучают возможность передачи официального заявления в прокуратуру с целью оценки действий руководства аэропорта. Будут ли, в случаи признания авиакомпании потерпевшей, переадресованы иски пассажиров, г-н Игнатов пока затруднился ответить. По его мнению, необходимо постараться решить конфликт мирным путем.



К2Капитал 02/08/2007

Мадрид. Iberia удивляет ростом прибыли во II квартале

Крупнейшая авиакомпания Испании Iberia Lineas Aereas de Espana SA сообщила 2 августа о росте прибыли за II финансовый квартал более чем на 75% благодаря улучшению контроля над издержками. Чистая прибыль Iberia составила 62,6 млн. евро по сравнению с 35,7 млн. евро за аналогичный период годом ранее. При этом доходы компании сократились на 2,6% до 1,36 млрд. евро из-за ликвидации убыточных рейсов на короткие расстояния. Авиакомпания сообщила, что операционные издержки сократились на 3,2% до 1,3 млрд. евро благодаря сокращению штата компании и более эффективному использованию топлива. Компания продолжает обновлять свой парк самолетов на более экономичные модели. Масштабная программа сокращения издержек предусматривает уменьшение расходов на 8%-10% к концу 2008 года. К текущему моменту штат компании был сокращен на 6,6%. При этом производительность труда выросла на 9,9% по сравнению с аналогичным периодом год назад.



Коммерсантъ 02/08/2007

Парламент Италии одобрил сборку Superjet-100 в Венеции

Нижняя палата депутатов Италии 2 августа законопроект о размещении предприятия по сборке российского среднемагистрального самолета Superjet-100. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. Самолет будет производиться компанией "Сухой" совместно с итальянской Alenia Aeronautica. В тексте одобренного документа сказано, что итальянское правительство "предпримет усилия для того, чтобы пригород Венеции был избран как самым подходящим местом для сборки Superjet-100.



AviaFOND.ru 02/08/2007

Установлена новая ставка купонного дохода по облигациям «Трансаэро»

2 августа 2007 года установлена новая ставка купонного дохода по облигациям рублевого займа ООО «Трансаэро-Финансы». Она составила 10,66% годовых. Поручителем по займу является ОАО «Авиационная компания «Трансаэро», стопроцентной дочерней структурой которого является ООО «Трансаэро-Финансы». При определении ставки купонного дохода учитывались следующие факторы: - недавнее снижение ставки рефинансирования Центрального банка РФ на 0,5%; - высокая динамика роста операционной прибыли ОАО «Авиационная компания «Трансаэро», которая за первое полугодие этого года выросла в пять раз; - еще большее упрочение позиций «Трансаэро» на рынке международных авиаперевозок; - увеличение доли авиакомпании «Трансаэро» на российском рынке авиаперевозок до 11,8%; - планирующееся до конца 2007 года представление результатов финансовой деятельности ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» по МСФО; - рекордный рост за первые шесть месяцев объемов перевозок на рынке гражданской авиации России в целом. По мнению эмитента, с учетом вышеперечисленных факторов справедливым могло бы стать установление ставки купонного дохода на последующие купонные периоды в размере 10,15% - 10,25%. Однако с целью обеспечения для инвесторов максимально благоприятного уровня доходности и эффективности использования данного финансового инструмента принято решение об установлении ставки купонного дохода в размере 10,66%. ООО «Трансаэро-Финансы» благодарит всех инвесторов, которые приняли участие в первичном размещении облигационного рублевого займа эмитента, тех, кто использует данный финансовый ресурс на вторичном рынке и планирует в дальнейшем воспользоваться ценными бумагами компании. Оно выражает уверенность в том, что эти ценные бумаги являются привлекательным рыночным инструментом для наших инвесторов и надеется на их дальнейшее успешное обращение на финансовом рынке.



AviaFOND.ru 02/08/2007

Самолёты Аirbus А319 на дальневосточных маршрутах S7 Airlines

Сегодня в столице Приморского края городе Владивостоке состоялась презентация самолета Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines, на котором в настоящее время совершаются регулярные полеты по маршруту Новосибирск — Владивосток и Новосибирск — Иркутск — Владивосток. Ранее рейсы в Приморскую столицу выполнялись на самолетах Ту-154. На сегодняшний день многие российские аэропорты, в которые летают самолеты авиакомпании S7 Airlines, при активном содействии авиакомпании уже допущены к приему самолётов иностранного производства, составляющих основу парка S7. Начало эксплуатации на маршрутах Новосибирск — Владивосток и Новосибирск — Иркутск — Владивосток современного самолета А319 организовано в соответствии с программой по обновлению парка самолетов и является одним из этапов стратегического развития S7 Airlines. «Мы давно планировали поставить на ключевые региональные направления самолеты иностранного производства. И сегодня, после подписания контрактов на поставку таких самолетов, начинаем притворять этот план в жизнь. Теперь авиапассажиры дальневосточного региона получили возможность выбирать для своих полетов современные, надежные, комфортабельные самолеты и получать удовольствие от путешествия с S7 Airlines», — говорит директор Восточного филиала S7 Airlines Александр Зюбр. Airbus А319, относится к семейству узкофюзеляжных самолётов А320. Лайнеры этого семейства считаются лучшими в своем классе и отличаются высокой экономической эффективностью. Пилоты S7 Airlines прошли полный цикл переучивания на данную технику и соответствующую тренажерную подготовку в различных ведущих мировых учебных центрах. Инструкторский летный состав S7 Airlines имеет необходимые сертификаты и значительный опыт полетов на самолетах этого типа.



Ведомости 02/08/2007

"Шереметьево" снизило прибыль

Чистая прибыль аэропорта "Шереметьево" по МСФО в 2006 г. сократилась на 24,4% до 512,9 млн. руб., сообщил заместитель гендиректора по экономике и финансам аэропорта Дмитрий Калинин. Выручка аэропорта выросла на 18% до 20,7 млрд. руб. Операционная прибыль снизилась на 20% до 781,2 млн. руб. По его словам, такие показатели объясняются инвестициями в ряд проектов.



Деловой Петербург 02/08/2007

Аэропорты Москвы: задержаны 36 рейсов, 9 отменены

По состоянию на 10.00 по московскому времени столичные аэропорты "Домодедово", "Шереметьево" и "Внуково" сообщают об отмене девяти и задержке 36 рейсов, из них 24 опаздывают на час и более. "Домодедово" Вылет Отменены рейсы: Ницца (9.00), Калининград (21.55). Задержаны рейсы: до 11.05 Шаннон (08.05), до 13.00 Одесса (09.15), до 12.00 Самара (09.35), до 10.50 Новый Уренгой (10.00), до 14.35 Гянджа (11.10), до 14.05 Верона (11.20), до 14.05 Анталья (13.30). Прилет Задержаны рейсы: до 15.50 Иркутск (09.00), до 13.37 Норильск (09.40), до 11.03 Красноярск (10.05), до 15.25 Самарканд (10.10), до 15.15 Ульяновск (10.15), до 15.40 Иркутск (10.15), до 11.09 Верона (10.25), до 11.38 Улан-Удэ (10.40, 11.05), до 11.55 Архангельск (11.10), до 12.43 Ашхабад (11.20), до 13.30 Чита (12.10), до 16.11 Торонто (15.30), до 19.10 Южно-Сахалинск (17.00). "Шереметьево" Вылет Отменены рейсы: Тбилиси (00.40), Санкт-Петербург (07.50), Пекин (18.05). Задержаны рейсы: до 10.15 Рим (09.35), до 10.30 Баку (10.10). Прилет Отменены рейсы: Санкт-Петербург (00.20), Тбилиси (08.35). Задержаны рейсы: до 14.11 Иркутск (09.00), до 11.56 Улан-Батор (10.15), до 13.00 Нью-Йорк (12.20), Иркутск (15.05), до 18.35 Лос-Анджелес (18.05). "Внуково" Вылет Задержаны рейсы: до 11.35 Старый Оскол (09.55), до 12.00 Липецк (09.55), до 12.00 Санкт-Петербург (10.40), до 13.20 Санкт-Петербург (12.20). Прилет Отменены рейсы: Анапа (14.20), Салоники (20.55). Задержаны рейсы: до 11.10 Липецк (08.55), до 10.35 Псков (09.05), до 10.37 Санкт-Петербург (09.25), до 12.55 Тюмень (10.55), до 00.00 3 августа Сочи (21.40).



AviaFOND.ru 02/08/2007

В выставке МАКС-2007 примет участие легендарный Ту-144

Глава Жуковского Александр Бобовников провел очередное рабочее совещание по вопросу реализации проекта увековечивания самолета Ту-144. В работе совещания приняли участие представители городской администрации, администрации Московской области, ОАО «Туполев», Клуба Героев Жуковского и Быковского авиаремонтного завода. В ходе совещания рассматривался вопрос об участии Ту-144 в экспозиции на предстоящем МАКС-2007. Именно такая задача стоит сегодня перед попечительским советом легендарного авиалайнера. Для этих целей корпус будет обновлен на Быковском авиаремонтном заводе. Глава города не исключает и возможность того, что зрители смогут попасть внутрь салона, однако это будет зависеть от степени готовности самолета к авикосмическому форуму. После демонстрации лайнера на МАКС работа над проектом организации на его базе музея будет продолжена. По сообщению пресс-службы администрации Жуковского



Утро.ру 02/08/2007

Милиционеры будут патрулировать улицы на дирижаблях

Московские милиционеры осваивают новый вид транспорта. Отныне сотрудники правопорядка будут следить за ситуацией в городе и на основных трассах с дирижабля. Первый полет над Москвой летчики-испытатели проведут уже в середине августа. По данным ГУВД Москвы, первый дирижабль поднимется в воздух с аэропорта "Жуковский". По утверждениям опытных пилотов, дирижабль – самое безопасное средство передвижения. Он может находиться в воздухе от пяти до 24 часов и передвигаться со скоростью до 60 км/ч.



Росбалт 02/08/2007

«Волга-Днепр» начала испытания 2-го самолета серии Ил-76ТД-90ВД

В столице Узбекистана вчера начались приемно-сдаточные испытания самолета Ил-76ТД-90ВД, построенного на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова по заказу Группы компаний «Волга-Днепр» . Это второе судно данного типа, оно пополнит флот Группы компаний в третьем квартале текущего года, говорится в сообщении пресс-центра ГК «Волга-Днепр». Строительство самолета профинансировано Сбербанком России, открывшем компании «Волга-Днепр-Лизинг» в начале 2007 года кредитную линию с лимитом в сумме 450 млн рублей на семилетний срок. Как напомнили в пресс-центре, Группа компаний «Волга-Днепр» приступила к реализации программы модернизации самолета Ил-76ТД в 2002 году. В 2004 году, в целях успешного продвижения данного проекта, была основана компания «Волга-Днепр-Лизинг». В 2006 году трехлетняя работа по модернизации судна была успешно завершена, и первый самолет Ил-76ТД-90ВД (аббревиатура ВД — обозначение Группы компаний «Волга-Днепр») был введен в коммерческую эксплуатацию. Ил-76ТД-90ВД соответствует всем современным и перспективным требованиям ИКАО и может эксплуатироваться по всему миру без ограничений. Модернизированные машины оснащаются двигателями ПС-90А-76 и новейшей авионикой – пилотажно-навигационным комплексом «Купол-III-76МВД». Увеличена максимальная дальность полета, сокращена периодичность регламентных работ, уменьшено количество членов летного экипажа. На сегодняшний день Ил-76ТД-90ВД является самым экономичным рамповым самолетом для перевозки грузов массой от 20 до 50 тонн. Стоимость перевозки 1 тонны груза самолетом Ил-76ТД-90ВД в два раза дешевле, чем транспортировка тонны груза самолетом «Геркулес» — ближайшим и, по сути, единственным западным аналогом Ил-76ТД, отмечается в сообщении. В планах ГК «Волга-Днепр» – продолжение программы строительства модернизированных Ил-76. По данным исследования, проведенного экспертами компании, к 2015 году рынком будет востребовано порядка 15-20 самолетов Ил-76ТД-90ВД. Очередным шагом по развитию парка судов этого типа стал подписанный в июне 2007 года на 47-м Международном аэрокосмическом салоне Paris Air Show в Ле Бурже договор с «Межгосударственной авиастроительной компанией ‘Ильюшин’». Согласно этому договору, «Волга-Днепр» разместила заказ на три самолета Ил-76ТД-90ВД со сроком поставки в 2008-2009 годы. Таким образом, к 2010 году Группа компаний «Волга-Днепр» планирует нарастить парк самолетов этого типа до пяти бортов. «Эксплуатация модернизированного Ил-76ТД-90ВД уже успела показать, что выбранный нами путь решения технических задач оказался верным, — отметил генеральный директор ООО «Волга-Днепр-Лизинг» Андрей Пахомов. — Показательно, что продукт Ил-76 в минувшем году вышел на третье место по объему дохода и прибыльности в рамках Группы компаний «Волга-Днепр», при этом рост данных показателей превзошел самые смелые ожидания. Не сомневаюсь, что и новый самолет будет исключительно эффективен и упрочит лидирующие позиции российского Ил-76 в своем сегменте рынка». Авиакомпания «Волга-Днепр» была создана в 1990 году и на сегодняшний день является лидером на международном рынке авиаперевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, контролируя более 53% рынка. Более 95% объема перевозок — на международных воздушных линиях. Наличие лицензий на выполнение регулярных и чартерных полетов в более чем 140 стран мира позволяет компании обслуживать клиентов практически в любой точке земного шара. За все время работы «Волга-Днепр» выполнила полеты в более чем 910 аэропортов, расположенных в 140 странах мира.



ИТАР-ТАСС 02/08/2007

Одобрена программа развития Дальнего Востока и Забайкалья

Правительство РФ одобрило федеральную целевую программу "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года". "Отдельно, в ближайшее время будет проработан вопрос об определении госзаказчика данной программы", - сказал глава правительства РФ Михаил Фрадков. Согласно программе, до 2013 года объем средств федерального бюджета, выделяемых на развитие Дальнего Востока и Забайкалья, составит около 430 млрд рублей, а с учетом частных инвестиций должен превысить 566 млрд рублей. В частности, на эти деньги будет реконструировано 22 аэропорт в регионе, 13 морских портов, построена современная паромная переправа /2 парома/, соединяющая Сахалин с материком, также будет проложено более 6, 5 тыс км дорог, сообщил замглавы МЭРТ Виталий Савельев. "Это не означает уменьшения средств на социальные нужды в регионе, - подчеркнул он. - Так, в абсолютных цифрах на социальное направление планируется выделить в семь раз больше средств, чем в прошлые годы".



ИТАР-ТАСС 02/08/2007

В московском аэропорту Домодедово будут объявлять рейсы на языках тех стран, которым принадлежат самолеты

В московском аэропорту Домодедово будут объявлять о прибытии или вылете рейсов на языках тех стран, которым принадлежат самолеты. Как сообщили в пресс-службе Домодедово, число языков, на которых будут звучать объявления, составит порядка 20. "Это хинди, украинский, французский, итальянский, испанский, немецкий, узбекский, азербайджанский, туркменский и другие языки", - сказал собеседник агентства. Подобное новшество, уверены в Домодедово, позволит сделать комфортным пребывание в терминале пассажиров, не владеющих русским или английским языками. "До сегодняшнего момента объявления производятся только на них", - заметили в пресс-службе. Кроме того, сейчас в терминале ведется отладка новой системы автоматического оповещения. "Она представляет собой определенный набор файлов, вписанных в компьютер. При необходимости того или иного объявления, система автоматически генерирует определенный набор файлов и запускает их в эфир", - сказал собеседник агентства. Помимо этого, автомат может одновременно передавать в эфир до 16 сообщений в разные уголки терминала. –



РИА Новости 02/08/2007

Производство самолета Бе-200 до 2010 года планируется перенести из Иркутска в Ростовскую область

Производство самолета Бе-200 до 2010 года планируется перенести из Иркутска в Ростовскую область Мощности по производству самолета-амфибии Бе-200 до 2010 года планируется перенести из Иркутска в Ростовскую область, где на базе ТНТК (Таганрогский научно-технический комплекс) им.Бериева проектируют эти аппараты, сообщил замгубернатора Ростовской области Сергей Назаров на пресс-конференции в Ростове-на-Дону в среду. "Представляется неэффективной ситуация, когда все проектные мощности находятся в Ростовской области, а производство - в Иркутске. Поэтому появился проект по переносу производства. Он одобрен и будет реализован", - сказал Назаров. По его словам, стоимость проекта составляет 400 миллионов рублей. "Это деньги инвестиционного проекта собственников данного производства", - добавил Назаров. В настоящее время сборка самолетов Бе-200 осуществляется на Иркутском авиазаводе. Это предприятие входит в холдинг "Иркут", который через Рособоронэкспорт реализует эти самолеты на внутреннем и мировом рынке. Корпорация "Иркут" инвестировала в разработку Бе-200 свыше 150 миллионов долларов. Более 50,09% акций ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" контролирует ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), из которых 38,2% акций внесены в уставный капитал ОАК в качестве вклада ее частных акционеров. Самолет Бе-200, крупнейший в мире самолет-амфибия, предназначен для тушения пожаров, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, а также для санитарных и грузовых перевозок. В течение одного полета самолет способен многократно забирать на глиссировании до 12 тонн воды, доставлять и сбрасывать ее на место пожара, используя высокоточные системы навигации и управления полетом. Благодаря герметичному фюзеляжу Бе-200 может быть легко переоборудован в пассажирский или грузовой варианты.



ИТАР-ТАСС 02/08/2007

Авиакомпания "Аэрофлот-Карго" приобрела шестой грузовой самолет MD- 11

Авиакомпания "Аэрофлот-Карго" (грузовая "дочка" ОАО "Аэрофлот") приобрела шестой грузовой самолет MD- 11. Об этом говорится в сообщении компании. Сумма сделки по данному самолету оценивается в 50 млн дол. Самолет 1990 г. выпуска приобретен авиакомпанией в собственность у лизинговой компании Babcock&Brown. Текущий и единственный эксплуатант за всю историю судна - авиакомпания "Финэйр", где самолет в пассажирской версии эксплуатируется на условиях лизинга. Вывод из эксплуатации пассажирского судна в "Финэйр" намечен на конец апреля 2009 г., ввод его в строй в "Аэрофлот-Карго" - после конвертации в грузовую версию - запланирован на октябрь 2009 г. Приобретенный MD-11 будет задействован на международных и внутренних линиях в режиме таможенного транзита. Ранее сообщалось, что "Аэрофлот-Карго" приобрела три MD-11 в лизинг у "Боинга" и два MD-11 в собственность у "Финэйр". Сроки поставки и ввода в строй первого MD-11F переносятся на конец октября по техническим причинам. Сроки поставки двух MD-11F, приобретенных у "Финэйр", не изменились - 2009 год. В соответствии с заявленными планами к концу 2009 г. в "Аэрофлот- Карго" будет шесть MD-11F и три Ил-96-400Т; эксплуатируемые ныне DC-10 к 2009 г. будут последовательно выведены из эксплуатации. Возможно пополнение заявленного парка и другими типами воздушных судов. MD-11F - грузовой дальнемагистральный самолет, способный перевозить до 90 т груза с максимальной коммерческой загрузкой на расстояние 7,5 тыс. км. "Аэрофлот-Карго" начала выполнять полеты в декабре 2006 г. Авиакомпания сформирована на базе департамента грузовых перевозок ОАО "Аэрофлот".




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний