суббота 24/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ГТРК Пенза 10/08/2007

Новый автоматизированный приёмо-передающий центр испытывают в Пензенском аэропорте

Это первый образцовый объект, аналогов ещё нет в России. В настоящее время новое оборудование проходит последние испытания. Не секрет, что безопасность авиапассажиров зависит не только от пилотов, состояния самолета и чёткой работы наземных служб. Для координации слаженной деятельности всех участников воздушного движения необходима надёжная система связи. Участие персонала в работе нового АППЦ – автоматизированного приёмо-передающего центра – действительно сводится к минимуму. Дальность уверенной связи – 400 километров. При этом самолёт может находиться на высоте десяти тысяч метров. Такой зоны действия вполне достаточно, чтобы перекрыть весь сектор, обслуживаемый пензенскими воздушными диспетчерами. Пока эти центры установлены на расстоянии полтора километра. Чтобы поступающий и отправляемый сигналы не глушили друг друга. При автономной работе сложная техника защищена от любых неожиданностей – имеется надёжная сигнализация от внешнего проникновения, безотказная система пожаротушения. А если возникнут перебои с электроснабжением, аппаратура переходит на питание от аккумуляторов, пока не начнёт работу автономный генератор тока. Максимальный перерыв в радиосвязи при этом не более 3-х секунд. Пока в аэропорту ещё используется старое оборудование. Не менее надёжное, но более громоздкое и энергоемкое. Даже для его охраны требуется не менее десятка собак, шутят операторы. По окончании эксплуатационных испытаний, примерно через месяц, новый АППЦ вступит в строй. А вскоре подобной техникой будут оснащены и другие аэропорты страны.



Утро.ру 10/08/2007

В аэропортах ужесточается проверка пассажиров

Американское правительство предложило модернизировать систему предварительных проверок пассажиров в аэропортах. План предполагает использование личных данных пассажиров при проверках в аэропортах. Кроме того, силы безопасности будут получать списки пассажиров до начала полета, а не после, как это происходит сейчас. Как сообщил глава Министерства национальной безопасности США, новое правило вступит в силу через полгода. По его словам, это позволит американским властям идентифицировать людей, представляющих опасность для безопасности, и удалять их с борта самолета еще в аэропорту.



Luxury-info.ru 10/08/2007

Провоз жидкостей в ручном багаже российских авиапассажиров может быть ограничен в законодательном порядке…

Провоз жидкостей в ручном багаже российских авиапассажиров может быть ограничен в законодательном порядке уже на следующей неделе, сообщил заместитель начальника службы авиационной безопасности «Аэрофлота» Азат Зарипов. Как ожидается, на следующей неделе Минюст зарегистрирует приказ Минтранса об ограничении провоза всех видов жидкостей в салонах самолетов. В России ссылаются на опыт стран Евросоюза, где аналогичные меры были приняты в ноябре 2006 года с целью исключить возможный провоз и использование в самолетах жидких взрывчатых веществ. В настоящее время на всех рейсах зарубежных авиакомпаний пассажирам запрещается проносить в ручной клади в салон питьевую воду в пластиковых бутылках, любые аэрозольные баллончики, а также спиртные напитки без маркировки магазинов Duty Free.



Событие. Со следующей недели российские пассажиры будут летать "всухую"

Вести Самара 10/08/2007

Подготовка к авиакосмическому салону МАКС-2007

На международном авиасалоне МАКС-2007 Самарская область представить самый широкий модельный ряд легких летательных аппаратов. Сейчас на аэродроме «Красный яр» идет последние приготовления. Пилоты говорят, что им есть чем удивить посетителей МАКСа – многие разработки самарских конструкторов действительно уникальны. Десять с небольшим метров хватает легкому самолету, чтобы подняться в воздух. Взлетной полосой может служить грунтовая дорога, и даже чистое поле – такие самолеты способны патрулировать леса и нефтепроводы, эвакуировать людей из зон стихийных бедствий. Но на авиасалон МАКС самарцы едут не только для поиска потенциальных клиентов – главная задача обратить внимание руководства страны на проблемы малой авиации. Например, сертификация легкого самолета стоит почти столько же, как большого лайнера – три с половиной миллиона долларов. А на то, что бы получить разрешение на полет может уйти несколько дней. Малая авиация – одна из отраслей, где самарские производители могут конкурировать даже на мировом рынке. На небольших предприятиях работают бывшие пилоты военной авиации, инженеры и конструкторы, пришедшие с авиазавода и аэрокосмического университета. Появились инвесторы, готовые вложить деньги в создание серийных производств. Проблема для развития сегодня одна – пробелы в законодательстве. Самарские конструкторы разработали уже почти два десятка легких самолетов. Но все равно малая авиация делает только первые шаги. Авиаторы надеются, что в ближайшее время будут приняты необходимые законы. Тогда легкие самолеты начнут летать во многих регионах страны, а самарские предприятия, соответственно получат новые заказы.



Коммерсантъ 10/08/2007

МЭРТ РФ хочет объединить ряд авиакомпаний Дальнего Востока

Минэкономразвития России предлагает объединить мелкие дальневосточные авиакомпании на базе "Владивосток Авиа" и выставить объединенный актив на продажу в рамках приватизации. Как сообщил 9 августа РИА "Новости" помощник главы Минэкономразвития РФ Игорь Коньков, соответствующее предложение на этой неделе было направлено в правительство. В конце апреля правительство поручило МЭРТ проработать варианты приватизации "Владивосток Авиа" (51% акций принадлежит государству). "Мы предлагаем передать "Владивосток Авиа" унитарные предприятия "Чукот Авиа", "Камчатск Авиа" и "Корякский объединенный авиаотряд" после проведения процедуры отделения авиакомпаний от аэропортов", - сказал господин Коньков. По его словам, это будет сделано в целях укрупнения авиакомпаний, повышения их капитализации и более выгодной продажи с аукциона. Это предложение не согласуется с объявленными ранее планами Минтранса передать госпакеты "Дальавиа" и "Владивосток Авиа" "Аэрофлоту". "Аэрофлот" (государству принадлежат 51,17% акций) в свою очередь хочет создать крупного дальневосточного перевозчика и осуществлять магистральные пассажирские и грузовые перевозки как внутри страны, так и в страны АТР.



ИТАР-ТАСС 10/08/2007

Продолжается слушание дела о хищении денег комапнии «Трансаэро»

В Верховном суде РФ в пятницу продолжатся предварительные слушания по делу экс-сенатора от Калмыкии Левона Чахмахчяна, обвиняемого в хищении 1,5 млн долларов компании «Трансаэро». Как сообщили в суде, «заседание будет проходить в закрытом режиме». Ранее адвокаты бывшего члена Совета Федерации потребовали прекратить уголовное преследование своего подзащитного, заявив соответствующее ходатайство. Как ожидается, в пятницу суд огласит решение по этому и другим ходатайствам защиты, а также определит дату рассмотрения дела по существу. «Поскольку дело поступило под грифом «секретно», процесс, скорее всего, будет проходит в закрытом режиме», - сказал представитель суда. Кроме экс-сенатора на скамье подсудимых находятся инспектор Счетной палаты РФ Армен Оганесян, который является зятем Чахмахчяна, и главный бухгалтер общественного объединения «Ассоциация российско-армянского делового сотрудничества» Игорь Арушанов (председателем объединения является Чахмахчян). Они обвиняются в хищении у авиакомпании «Трансаэро» 1,5 млн долларов в составе организованной группы путем мошенничества. В апреле 2006 года сотрудниками Счетной палаты РФ была проведена проверка Домодедовской таможни, в ходе которой выяснилось, что Трансаэро незаконно пользовалась льготами по освобождению от уплаты таможенных пошлин и налоговых сборов при временном ввозе на территорию России воздушных судов, запасных частей и двигателей к ним. По мнению проверяющих, сумма, недополученная федеральным бюджетом из-за этих нарушений, составила 7,3 млрд рублей. Следствие считает, что Чахмахчян, используя свое должностное положение, решил воспользовался ситуацией и предложил за 1,5 млн долларов изъять из акта проверки СП сведения о предъявленных «Трансаэро» требованиях внести таможенные платежи. Большая часть этой суммы должна была быть перечислена на основании фиктивных договоров на счета подставных фирм, а 300 тыс. долларов предполагалось передать наличными. При получении этой суммы Чахмахчян, Арушанов, Оганесян и другие участники организованной группы были задержаны сотрудниками ФСБ.



Regnum 10/08/2007

"Аэрофлот" три года не возвращает калининградской медсестре взысканные по суду 6 тыс. руб.

В Калининграде медсестра одного из лечебных учреждений города уже более трех лет не может получить с компании "Аэрофлот" 6 тыс. рублей, взысканных по решению суда в пользу истицы. Как сообщила сегодня, 10 августа, корреспонденту ИА REGNUM сама пострадавшая (ее координаты есть в редакции ИА REGNUM), 1 ноября 2003 году она приобрела в калининградском представительстве компании ОАО "Аэрофлот - Российские авиалиния" авиабилеты из Калининграда до Нижнего Новогорода через Москву. Возвращаясь обратно из Нижнего Новгорода в Москву, женщина прибыла в аэропорт к назначенному времени, однако выяснилось, что самолет, вылетающий рейсом 718, вместо обозначенного в билете времени 08:20, улетел на два часа раньше - в 06:25. При этом авиакомпания не поставила в известность пассажирку, а затем и не компенсировала стоимость билетов в результате их переоформления. В итоге женщина по прилете в Калининград обратилась в суд. 7 июля 2004 года мировой судья 2-го судебного участка Центрального района Калининграда вынес решение о взыскание с "Аэрофлота" в пользу истицы долга в размере 6 тыс. 93 рублей 15 коппеек (сюда вошли доплата в связи с переоформлением билета, компенсация морального вреда и неустойка). В связи с неисполнением должником в добровольном порядке данного судебного решения, медсестре был выдан исполнительный лист, который она направила в отдел по Северному административному округу Главного управления Федеральной службы судебных приставов по Москве (СВО ГУ ФССП). Через год - 7 ноября 2005 года - судебный пристав-исполнитель СВО ГУ ФССП по Москве В. И. Тирон вынес постановление о возбуждении исполнительного производства № 66914-7/05 и данное постановление было направлено сторонам. Еще через год - 6 ноября 2006 года - представитель ОАО "Аэрофлот - Российские авиалиния" получил постановление о возбуждении исполнительного производства. Однако и на этот раз требование, указанное в постановление в срок для добровольного исполнения выполнено не было. В настоящее время, как проинформировал жительницу Калининграда начальник отдела по Северному административному округу Главного управления ФССП по Москве Сергей Белянский, судебными приставами вынесено постановление об обращении взыскания на денежные средства должника-организации.



Reuters 10/08/2007

Британское правительство заявило о том, что применило санкции к 13 авиакомпаниям, которые вводили в заблуждение клиентов, называя в рекламе неверную цену на авиабилеты.

В феврале 2007 года антимонопольные органы Великобритании предписали авиаперевозчикам, туроператорам и турагентствам указывать в рекламе полную стоимость всех услуг, входящих в перелет. Зачастую авиакомпании, например, не учитывали в стоимости авиабилета топливный сбор, который может достигать 65 фунтов стерлингов (примерно 132доллара). На данный момент 11 из 13 авиакомпаний уже привели свою рекламу в соответствие закону. По словам британских антимонопольщиков, оставшиеся две авиакомпании, Aer Lingus и Ryanair, выполнят требования в ближайшее время. «Вводящие в заблуждение цены не только подрывают доверие потребителей, но и снижают конкуренцию. Поэтому мы будем внимательно следить за исполнением закона и вмешиваться в случае, когда потребителей пытаются запутать», - заявил Шон Вильямс, глава антимонопольной службы Соединенного Королевства.



Бизнес журнал 10/08/2007

МЭРТ выступает против передачи госпакета S7 ГТК «Россия»

Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) выступает против передачи госпакета (25,5% акций) авиакомпании S7 (бывшая «Сибирь») государственной транспортной компании (ГТК) «Россия», как предлагает министерство транспорта. Об этом накануне сообщил помощник главы МЭРТ Игорь Коньков. Госпакет авиакомпании S7, которая является вторым после «Аэрофлота» крупнейшим российским авиаперевозчиком, был включен в план приватизации еще в 2006 году, но потом был отложен до нынешнего года. Минтранс предложил передать госпакет S7 компании «Россия», которая на 100% принадлежит государству, а также объединить «Россию» с другими государственными авиакомпаниями — «Кавминводы-авиалинии» и «Оренбургские авиалинии». В МЭРТ считают такое слияние экономически нецелесообразным и бесперспективным. В свою очередь министерство экономического развития выступает за продажу госпакета S7 с аукциона. Ранее актив уже выставлялся на аукцион, но основные претенденты на покупку («Аэрофлот», «КрасЭйр» и владельцы контрольного пакета S7 предприниматели Филевы) отказались от участия в торгах из-за высокой стартовой цены, которая составляла 2,89 миллиарда рублей. По словам Конькова, госпакет нужно снова выставить на аукцион, снизив его стартовую цену.



Новая газета 10/08/2007

Airbus опроверг техническую неисправность разбившегося в Сан-Паулу самолета

Компания Airbus заявила о том, что на борту разбившегося в аэропорту бразильского Сан-Паулу авиалайнера A320 не было зафиксировано технических неполадок, передает Lenta.ru. «Мы не видим никаких признаков [технической] ошибки, - заявил вице-президент авиакомпании по безопасности полетов Янник Малинге. - Согласно имеющимся у нас данным, тормоза самолета работали исправно». При этом Малинге отметил, что один из двигателей лайнера в момент аварии находился в режиме набора высоты. Ранее вероятной причиной авиактастрофы, произошедшей 17 июля, называлась ошибка пилотов. Однако после расшифровки «черного ящика» вину за аварию бразильские специалисты возложили на техническую неисправность самолета. Как удалось восстановить из записи переговоров экипажа непосредственно перед аварией, самолет вышел из-под контроля пилотов после отказа рулей высоты и невозможности запустить реверсную тягу двигателей. Напомним: принадлежавший авиакомпании TAM Airlines A320, при посадке в Сан-Паулу выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в здание грузового терминала и загорелся. Погибли все 187 человек, находившиеся на борту самолета, и 12 человек, которые были в здании терминала. В настоящее время в качестве возможных причин аварии следствие продолжает рассматривать «человеческий фактор», а также плохое состояние посадочной полосы сан-паульского аэропорта, поверхность которой, вероятно, была скользкой после прошедшего в день катастрофы дождя.



Завтра Новости.ру. 10/08/2007

В авиакатастрофе во Французской Полинезии погибли 14 человек

Число жертв крушения пассажирского самолета на островах Французской Полинезии достигло 14, сообщили представители французских властей в столичном городе Папеэте. На борту находились 19 пассажиров и один пилот. Спасатели обнаружили тела 14 погибших. Поиски остальных людей продолжаются.



ИБК.ру 09/08/2007

ГТК "Россия" предлагает для петербуржцев новые рейсы в Китай

Для пассажиров авиакомпании "Россия" открылись новые возможности в перелетах между Санкт-Петербургом и городами Китая. Заключенные ранее с авиакомпанией Hainan Airlines договоры позволили обоим авиаперевозчикам увеличить частоту выполняемых рейсов до двух раз в неделю. В рамках интерлайн-соглашения пассажирам из Санкт-Петербурга стали доступны перелеты по всей сети маршрутов Hainan Airlines внутри Китая. С применением разработанных трансферных тарифов на комбинированные перевозки ГТК "Россия" и авиакомпании Hainan Airlines пассажиры могут приобрести билет из Санкт-Петербурга через Пекин в китайские города Шанхай, Гуанчжоу, Хайкоу, Санья, Урумчи, Наньнин, Шэньчжень, Ханчжоу, Нанкин, Харбин, Шэньян, Цзинань и обратно. Авиакомпания "Россия" выполняет полеты в столицу Китая еженедельно по средам. В начале года перелеты в Пекин стали выполняться без промежуточной посадки. Рейсы осуществляются на самолете Ту-214, количество мест бизнес-класса на котором существенно больше, чем на ранее используемых типах, что востребовано на дальнемагистральных рейсах.



AviaFOND.ru 09/08/2007

"Толмачево" охраняет аэродром от птиц

Во второй половине лета птицы наиболее активны. Об этом говорит статистика: в третьей декаде этого года в аэропортах европейской части страны только с 25 июля по 2 августа зафиксированы столкновения самолетов с пернатыми, после которых произошло повреждение воздушных судов. Это потребовало усилить орнитологический контроль. В аэропорту "Толмачево" орнитологическую обстановку контролирует аэродромная служба. По закону, в радиусе 15 км от аэропорта не должно быть объектов, привлекающих внимание птиц. Поэтому и застройка приаэродромной зоны согласовывается с руководством аэропорта не только по высоте предполагаемых объектов, но и потому, не станут ли они приманкой для пернатых. Особенно это касается мусорных свалок. К примеру, в прошлом году по решению суда одна из окрестных помоек была закрыта. -Это дало значительный эффект, - рассказывает директор по производству ОАО "Аэропорт "Толмачево" Юрий Сапронов. - Птиц стало намного меньше. Сейчас на территории аэродрома применяются несколько способов отпугивания птиц: биоакустические методы, пиротехнические средства, отстрел, в некоторых случаях - лазерные установки, оптические раздражители. Орнитологический контроль ведется круглосуточно, особая зона внимания - взлетно-посадочная полоса и прилегающая к ней местность. -Достаточно крупные птицы массой около полукилограмма, попадая в движущееся воздушное судно, могут стать причиной его повреждения, вплоть до полного разрушения двигателя, - отметил Юрий Сапронов. В окрестностях аэропорта крупных пернатых много. Как известно, вороны, грачи, сороки, даже коршуны обитают на полуоткрытых ландшафтах. Специалисты аэродромной службы ежегодно проводят эколого-орнитологическое обследование на контролируемой территории для учета птиц и наблюдением за их поведением. Такие наблюдения уже позволили сделать вывод, что пернатые привыкают к некоторым методам отпугивания. -Любой раздражитель для эффективности должен подкрепляться реальной опасностью для птиц, - рассказал директор по производству аэропорта. - К примеру, используя только биоакустические средства, можно отпугивать птиц один-два дня. Поэтому необходимо сочетание методов. Технологии отпугивания птиц в аэропорту "Толмачево" постоянно совершенствуются.



AviaFOND.ru 09/08/2007

Пассажирские и грузовые перевозки ГТК \"Россия\" за 7 месяцев 2007 года

За 7 месяцев 2007 года собственным парком ФГУП ГТК «Россия» перевезено 1 775 025 пассажиров (что на 4,7% больше показателей аналогичного периода 2006 года). В том числе на внутренних линиях перевезено 945 788 пассажиров (что на 4,9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года). На международных линиях за 7 месяцев 2007 года перевезено 829 237 пассажиров (что на 4,5% больше, чем за 7 месяцев 2006 года). Грузовые перевозки (груз+почта) За 7 месяцев 2007 года собственным парком перевезено 5976,6 тонны груза (на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года). В том числе на внутренних воздушных линиях перевезено 4914,2 тонны (на 6,7 % больше, чем за 7 месяцев 2006 года). На международных воздушных линиях за 7 месяцев 2007 года перевезено 1062,4 тонны груза, что на 5,7 % больше, чем за аналогичный период 2006 года.



ТКС.ру. 09/08/2007

Авиация таможенных органов юга России охраняет границы и участвует в поисково-спасательных операциях

12 августа – День Военно-Воздушных сил России – является профессиональным праздником и для авиаторов Федеральной таможенной службы. Формирование авиации таможенных органов началось в 1992 году. Для повышения эффективности работы при проведении специальных операций по выявлению и пресечению контрабанды для таможенных органов ГТК России были приобретены первые вертолеты В апреле 1993 года винтокрылые машины появились и у южно-российских таможенников. Вначале они эксплуатировались летчиками и авиатехниками ОАО "Роствертол", на котором специально было создано авиазвено по обслуживанию Северо-Кавказского (ныне Южного) таможенного управления, выполнявшее полеты исключительно в интересах таможенных органов. Авиазвено эксплуатировало три вертолета Ми-8МТВ, в последствии один из которых был передан в Приволжское таможенное управление. В феврале 2002 года с изданием постановления Правительства N 87 "Об авиации Государственного таможенного комитета Российской Федерации" у авиационных подразделений таможенных органов началась полноценная жизнь. Как сообщает пресс-служба ЮТУ, фактически этот нормативный документ закрепил юридическое создание авиации в ГТК России. И с 1 марта 2002 года летный и инженерно-технический состав авиазвена ЮТУ был принят на службу в таможенные органы в качестве летчиков и авиационных техников. Несмотря на молодой возраст, таможенная авиация уже зарекомендовала себя как профессиональная боевая таможенная единица, дежурство которой в воздушном пространстве страны позволяет надежно защищать ее экономическую безопасность. В настоящее время авиация ФТС России имеет в своем составе 13 вертолётов, 2 из них защищают южные рубежи России. Таможенные подразделения придают особое значение информации, собранной с помощью таможенной авиации, когда выявляются объездные пути, скопление и передвижение автотранспорта вне пунктов пропуска, изучается оперативная обстановка в районе несения службы на таможенной границе. Без авиации невозможно было бы осуществлять такую необходимую функцию, как доставка досмотровых групп и их высадку с воздуха непосредственно на морские и речные суда, вблизи транспортных средств, на которых находятся товары, подлежащие таможенному контролю и таможенному оформлению. Таможенная авиация осуществляют перевозку должностных лиц и грузов в недоступные для других видов транспорта места, в том числе на временные таможенные посты. Воздушные суда таможенных органов, использование которых значительно повышает эффективность таможенного контроля при совместном взаимодействии с оперативными группами правоохранительных подразделений таможенных органов, подвижными мобильными группами СОБР и морскими, речными таможенными судами, незаменимы при ведении воздушной разведки и преследовании быстроходных судов-нарушителей и автотранспорта. Кроме этого авиация Федеральной таможенной службы участвует в специальных мероприятиях. Так, по решению руководителя ФТС России ведомственная авиация может быть направлена для оказания помощи терпящим бедствие, выполнения поисково-спасательных работ, доставки материальных средств в труднодоступные районы и т.д. Например, экипажи ЮТУ принимали участие в поисково-спасательных операциях после катастрофы самолета Ан-24 под Черкесском, теракта с Ту-154 на севере Ростовской области и др. Вертолеты, управляемые экипажами ЮТУ, неоднократно участвовали в решении оперативно-служебных задач на российско-украинской, российско-казахской, российско-грузинской границе, в мероприятиях по охране биоресурсов Азовского, Черного и Каспийского моря. Летчики ЮТУ имеют большой опыт в наиболее сложных видах полетов, например таких как полеты в условиях Кавказского высокогорья, полеты ночью и в сложных метеорологических условиях. Таможенники, мобильно доставляемые вертолетом к любому участку границы, обеспечивают контроль и пресечение нарушения таможенных правил. Личный состав авиационного отдела ЮТУ насчитывает 14 сотрудников, имеющих высокие квалификации и опыт работы в авиации от 15 до 37 лет. В первом полугодии 2007 года экипажами выполнялись полеты по патрулированию российско-украинской границы и учебно-тренировочные полеты согласно Курсу боевой подготовки. Общий налет составил более 67 часов.



Дни.ру 09/08/2007

Airbus создал спальный самолет

Специалисты Airbus разработали новый класс пассажирских самолетов - спальный. Они создали вариант новейшего авиалайнера А-380, где все места лежачие. Таким образом, даже обладатели билетов экономического класса будут иметь возможность совершать полеты лежа. Ранее кресла, которые можно раскладывать, превращая в кровать, были только в первом классе новейших трансконтинентальных самолетов. По правилам безопасности, при взлете и посадке пассажиры должны находиться в сидячем положении. Однако во время полета они могут ходить по салону и лежать, но только в том случае, если авиакомпания предоставляет оборудованные места. В новейшем самолете А-380 будут особые кресла, которые моментально раскладываются в удобные кровати.



РЖД Партнер 09/08/2007

Украина заключила крупный контракт на закупку самолетов Boeing

На Украине заключена крупнейшая в истории страны сделка по закупке самолетов на сумму свыше 500 млн. долл. Авиакомпания "АэроСвит" подписала в Киеве контракт с американским концерном "Боинг" на приобретение 7 лайнеров "Боинг-737" нового поколения с возможным расширением заказа еще на 7 воздушных судов. Партия самолетов, создаваемых специально под требования крупнейшего украинского авиаперевозчика, поступит на Украину в 2011-2012 годах. "Боинг" также предоставит техническую, тренинговую, маркетинговую и финансовую поддержку введения в эксплуатацию новой техники. Сделка готовилась около 1,5 лет, сообщает Итар-Тасс. Как сообщил журналистам вице-президент "Боинг" по международным продажам Крэйг Джонс, покупка будет частично профинансирована за счет синдицированного кредита под гарантии Экспортно-импортного банка США.



РосБизнес Консалтинг 09/08/2007

Росаэронавигация: Количество полетов авиакомпаний в I полугодии выросло на 13%.

Общее количество полетов авиакомпаний в I полугодии 2007г. выросло на 13% - до 461 тыс. Об этом журналистам сообщил руководитель Федеральной аэронавигационной службы (Росаэронавигация) Александр Нерадько. По его словам, интенсивность полетов по трансполярным трассам в I полугодии с.г. по сравнению с аналогичным периодом годом ранее выросла на 3-5%, трансвосточным трассам - на 5%, трансазиатским - на 15%. В частности, интенсивность движения в Московской воздушной зоне в июле 2007г. выросла на 38 тыс. 987 - до 195 тыс. 670 полетов. Росаэронавигация создана в соответствии с указом президента в сентябре 2005г., осуществляет проведение госполитики в области использования воздушного пространства РФ, организации единой системы аэронавигационного обслуживания, контроль и надзор в этой сфере и осуществление тарифной политики



Travel.ru 09/08/2007

Лучших выберут российские туристы

Лучшие компании, работающие в сфере туризма, будут выявлены в рамках премии «Звезда Travel.ru». На днях на сайте zvezda.travel.ru началось голосование, призванное определить лауреатов премии в 2007 году. «Звезда Travel.ru» проводится ежегодно сайтом Travel.ru. Цель мероприятия — определить предпочтения граждан России в области путешествий и рассказать им о тех, кто будет признан лучшим в своей области. В свою очередь, те, кто заслужил признание туристов и путешественников, могут с помощью премии узнать о высокой оценке своей работы. Предполагается, что лауреатское звание стимулирует их проявлять больший интерес к российским туристам. На премию номинируются лучшие авиакомпании, аэропорты и туристические фирмы, работающие на популярных направлениях и развивающие различные виды отдыха, а также любимые туристами курорты и достопримечательности. Избранных определяют также среди лучших отелей, источников информации о туризме (телепередачи, журналы и газеты, путеводители), туристических сайтов. Кроме того, в дополнительных номинациях – лучший город для экскурсий, открытие года и страна мечты. Названия этих номинаций вполне точно определяют их смысл. Всего в конкурсе 69 номинаций. Своего кандидата может выдвинуть каждый желающий, заполнив форму на сайте Travel.ru. Голоса подсчитают в декабре, определив, таким образом, пристрастия российских потребителей туристических услуг. Кстати, в мире регулярно проводится значительное количество конкурсов в области туризма, призванных создать рейтинг производителей услуг и облегчить потребителям выбор тех, кто обеспечит им отдых. Одной из крупнейших премий является World Travel Awards, сделавшая своим символом человека, целующего глобус.



Укринфо 09/08/2007

Вопросы состояния безопасности полетов авиакомпании "Украинско-Средиземноморские авиалинии" были рассмотрены Еврокомиссией на совещании в Брюсселе

Вопросы состояния безопасности полетов авиакомпании "Украинско-Средиземноморские авиалинии" были рассмотрены Еврокомиссией на совещании в Брюсселе. Окончательное решение будет принято на заседании Комитета по безопасности полетов ЕК в сентябре. Как сообщили в пресс-службе Государственной авиационной администрации Украины (ГААУ), совещание состоялось в Брюсселе по инициативе Еврокомиссии. На нем были представители ЕК, ГААУ, авиакомпании "Украинско-Средиземноморские авиалинии", авиационных властей Италии (ЕNAC) и Германии, а также представитель миссии Украины при Еврокомиссии. На встрече были обсуждены систематические и многочисленные недостатки, обнаруженные в процессе инспекций SAFA авиакомпании "Украинско-Средиземноморские авиалинии" авиационными властями Италии и Германии. Значительные отклонения и недостатки, которые неоднократно повторялись и были выявлены на различных самолетах авиакомпании, свидетельствуют о возможных системных и процедурных недостатках в обеспечении безопасности полетов авиакомпании. Кроме того, была рассмотрена и ситуация с решением сертификационной комиссии ГААУ относительно приостановки действия сертификата эксплуатанта, которая была заблокирована постановлением хозяйственного суда Шевченковского района Киева. Представитель Еврокомиссии Александра Зампьери - зампредседателя отделения по безопасности полетов - сообщила, что окончательное решение будет принято на заседании Комитета по безопасности полетов в сентябре текущего года.



Событие. В Брюсселе обсудили безопасность

PRESS-UZ.info 09/08/2007

Самолетов «под градусом» в нашем небе не будет

На этой неделе Казахстан запретил турецкой авиакомпании «Сага Эйрлайнс» посещать свое воздушное пространство, сообщает газета "Комсомольская правда Казахстан". Неудовлетворительное техническое состояние самолета (три нераскрывшихся надувных трапа из шести), абсолютно безграмотное поведение экипажа и безответственность бортпроводников, и как результат всего этого — госпитализация восьми казахстанских туристов, в том числе двоих детей. Напомним, 7 июля в Анталью должны были улететь 213 человек. Но при разгоне на взлетной полосе у «Аэробуса-300» турецкой авиакомпании «Атлас Джетта» отказал один из двигателей. Борт еще не успел оторваться от земли, потому командир экипажа экстренно затормозил и, не останавливаясь, выруливал в нарушение инструкции на стоянку, из-за чего загорелись шасси. По словам очевидцев, стюардессы ни по-казахски, ни по-русски не могли объяснить пассажирам, как вести себя в этой ситуации. В панике люди давились на трех открывшихся трапах. Пилоты в это время удаляли запись переговоров с «землей», а две из шести бортпроводниц, как подтвердила экспертиза, тем временем маялись похмельем… Комиссия признала действия экипажа в этой обстановке неправильными. В итоге на прошлой неделе Казахстан официально закрыл свое воздушное пространство для полетов авиакомпании «Сага Эйрлайнс», арендующей аэробус у «Атлас Джетта».

Сергей МАЙБОРОДА


AVIA.RU 09/08/2007

ФГУП "Аэропорт Иркутск" принял участие в Объединенном Форуме торгово-промышленных палат России, Китая, Монголии

В ходе открывшегося сегодня в г. Иркутске Объединенного форума торгово-промышленных палат России, Китая и Монголии состоялась деловая встреча представителей иркутского аэропорта с президентом Хайнаньского филиала Китайского Комитета Содействия Международной Торговли (ККСМТ) господином Ли Шенг Лианг. Один из вопросов, который обсуждался в период встречи, - организация воздушного сообщения между о.Хайнань и Иркутском. Президент Хайнаньского филиала ККСМТ рассказал о том, что китайская сторона проявляет заинтересованность в организации авиарейса Хайнань-Иркутск, есть авиакомпания, которая готова предложить свои услуги по выполнению полетов, это хайнаньская авиакомпания 'Hainan Airlines'. Также господин Ли Шенг Лианг сообщил, о том, что он готов оказать содействие в переговорах между иркутским аэропортом и хайнаньской авиакомпанией. Перспектива организации авиасообщения о.Хайнань-Иркутск связана с туризмом: на иркутскую землю туристов привлекает оз. Байкал, а о. Хайнань известен круглогодичным курортом Санья.



Маяк 09/08/2007

13 британских авиакомпаний пытались ввести в заблуждение покупателей билетов

13 британских авиакомпаний пытались ввести в заблуждение покупателей билетов. Они не внесли в своих рекламных проспектах в реальную стоимость билета дополнительные надбавки. Антимонопольное ведомство Великобритании займется этими авиакомпаниями.



Газета.ru 09/08/2007

Ryanair не хочет Alitalia даже "в подарок"

Авиакомпания Ryanair не стала бы сливаться с итальянским авиаперевозчиком Alitalia даже в том случае, если бы его отдавали бесплатно, сказал во вторник глава ирландской авиалинии-дискаунтера. 'Мы бы не взяли Alitalia даже в подарок, не говоря уже о том, чтобы платить за нее. Заметьте, никто за нее тоже платить не хочет', - сказал на пресс-конференции во вторник исполнительный директор Итальянское правительство пытается найти покупателя для убыточного авиаперевозчика, однако продолжавшийся семь месяцев аукцион провалился в июле в связи с отказом всех претендентов, включая российский Аэрофлот, от покупки. 'Alitalia - это хаос. С этим невозможно разобраться, пока не прекратится политическое вмешательство. Единственное, что можно сделать, это избавиться от нее, продать или приватизировать, но она не может быть приватизирована в текущем виде, где все рабочие места гарантированы и ничего изменять нельзя', - добавил О'Лири.



Коммерсантъ Нижний Новгород 09/08/2007

«Сокол» утвердил программу развития до 2010 года

Совет директоров ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» окончательно утвердил программу развития предприятия до 2010 года. Как говорится в сообщении «Сокола», программа предусматривает наращивание производственных мощностей за счет закупки высокопроизводительного оборудования, модернизации действующего станочного парка и привлечения новых кадров. В частности, планируется провести реконструкцию и модернизацию в металлургическом, штампово-заготовительном, механо-сборочном и агрегатно-сборочном производствах, капитальный ремонт оборудования летно-испытательного комплекса. Также «Сокол» рассчитывает совершенствовать технологическую подготовку производства за счет внедрения ресурсосберегающих технологий, обновления оборудования и модернизации существующего оборудования. Также в рамках реализации программы намечена реструктуризация предприятия. До 2010 года «Сокол» планирует инвестировать в развитие производства 2,2 млрд руб. В 2006 году «Сокол» вложил в развитие производства 65,547 млн руб. Изношенность основных производственных фондов на конец 2006 года составляла 62,7%.



Газета.ru 09/08/2007

Грузинское ТВ показало данные радара с маршрутом самолетов-нарушителей

Минобороны Грузии вечером в среду распространило по национальным телеканалам показания радиолокационного радара, зафиксировавшего полет 6 августа двух самолетов-нарушителей грузинской воздушной границы. На экране компьютера была видна карта воздушного пространства Грузии и передвижение по ней более десятка точек, среди которых были и две пунктирные точки, направлявшиеся в глубь территории Грузии со стороны России. Как пояснил представитель Минобороны Грузии полковник Зураб Почхуа, 'самолеты передвигались с севера в направлении города Гори, на подлете к которому, после того как их взяли 'на прицел' средства ПВО Грузии, развернулись и ушли в направлении России'. По версии грузинских СМИ, самолет-нарушитель, 'сбросивший управляемую ракету, пытался уничтожить именно радиолокационный радар Минобороны Грузии, установленный три месяца назад в Горийском районе, с помощью которого есть возможность контролировать все воздушное пространство Грузии, в том числе Абхазии и Южной Осетии'.



ИТАР-ТАСС 09/08/2007

ВВС РФ: РФ не совершала и не планировала полеты над грузинской территорией.

Россия не совершала и не планировала полеты над грузинской территорией, заявил сегодня журналистам начальник Главного штаба Военно-воздушных сил (ВВС) - первый заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Хворов. "У России достаточно полигонов, где мы можем совершать учебные полеты, а то, о чем заявляет грузинская сторона - политические домыслы", - сказал И.Хворов. 6 августа 2007г., по информации МВД Грузии, российский самолет Су-24 нарушил воздушное пространство страны со стороны России в районе Казбеги. Около села Цителубани (зона грузино-осетинского конфликта) самолет сбросил радиоуправляемую ракету. По словам главы МВД Грузии Вано Мерабишвили, "Су-24 был зафиксирован радарами Минобороны и гражданской авиации Грузии". Российское военное ведомство опровергло сообщение о нарушении российскими самолетами воздушного пространства Грузии. Как отметили в Минобороны РФ, российские самолеты ни 6-го, ни 7-го августа не летали над Грузией и не нарушали ее воздушных границ. Посол РФ в Тбилиси Вячеслав Коваленко также исключил возможность нарушения Россией воздушного пространства Грузии и нанесения ракетных ударов по грузинской территории. Такое заявление он сделал журналистам после встречи в МИД Грузии, куда был вызван в связи с инцидентом



AVIA.RU 09/08/2007

"Владивосток Авиа" подвело итоги творческого конкурса "Гражданской авиации Приморья — 75 лет"

'Владивосток Авиа' подвело итоги творческого конкурса среди журналистских коллективов и журналистов СМИ городов Владивостока и Артема 'Гражданской авиации Приморья - 75 лет'. В конкурсе приняли участие СМИ городов Владивосток и Артем: газеты 'Конкурент', 'Утро России', 'Семь дней в Приморье', 'Артем +', 'Выбор', телекомпании 'ВГТРК', 'СТС-Артем', 'AVN-TV'. Всего было представлено 16 работ. При определении победителей конкурсная комиссия учитывала такие критерии, как творческий подход к теме в канун празднования 75-летнего юбилея авиапредприятия; умение журналиста через факты, события и людей представить авиакомпанию сегодня; неординарный подход к теме, журналистское любопытство, интересная подача фактуры; активность журналистов, качество работы над сбором фактуры и, наконец, итоги голосования на официальном сайте авиакомпании. Победителями признаны: в номинации 'Оригинальность подачи фактов' - корреспондент 'СТС-Артем' Ирина Медведенко, сюжет 'Эдуард Екимцов'. В номинации 'Человек в авиации' - корреспондент газеты 'Артем+' Зоя Нестеренко, статья 'Есть ли крылья'. В номинации 'Новый ракурс' - корреспондент 'ВГТРК' Владимир Клюшников, сюжет 'Бортпроводники - романтичная профессия'. В номинации 'Взгляд на перспективу' - корреспондент Олег Кибальников, статья 'Владивосток Авиа' - крылатая страна', газета 'Артем+'.



Ореанда- Новости 09/08/2007

Авиакомпания пошла навстречу велосипедистам

Израильская авиакомпания El Al сообщила о том, что отныне пассажиры, желающие перевозить с собой велосипеды, не должны будут платить за дополнительный багаж. До настоящего времени пассажирам приходилось платить по $20 за каждый килограмм дополнительного веса, что в случае провоза велосипеда в оба конца обходилось, в среднем, до $200. Пресс-служба компании отмечает, что решение было принято по просьбе сотен израильтян, которые берут в поездки по всему миру свои велосипеды. Представители El Al выразили надежду, что теперь велосипедисты из разных стран мира будут широко пользоваться новой услугой компании, в частности, отправляясь на отдых в тот же Израиль. Велоспорт является одним из наиболее быстро развивающихся и набирающих популярность видов спорта.



Взгляд 09/08/2007

Аэропорт Гонконга признан лучшим в мире

Гонконгский международный аэропорт «Чек Лап Кок» в этом году получил титул лучшего в мире по уровню обслуживания пассажиров, инфраструктуре и целому ряду других критериев. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного среди 7,8 млн пассажиров независимой британской организацией Skytrax. Примечательно, что второе место разделили два других суперсовременных аэропорта в Азии - сеульский «Инчхон» и сингапурский - «Чанги». На следующей позиции - «воздушные ворота» германского Мюнхена. Далее в этом списке идут международные аэропорты Куала-Лумпура, Цюриха, Амстердама, Ванкувера, Осаки и Мадрида. Всего в сравнительном исследовании по более чем сорока критериям оценивались 170 аэропортов мира. Лучшей авиакомпанией года признаны «Сингапурские авиалинии», передает ИТАР-ТАСС.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345 
 346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360 
 361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375 
 376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390 
 391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405 
 406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420 
 421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432  433  434  435 
 436  437  438  439  440  441  442  443  444  445  446  447  448  449  450 
 451  452  453  454  455  456  457  458  459  460  461  462  463  464  465 
 466  467  468  469  470  471  472  473  474  475  476  477  478  479  480 
 481  482  483  484  485  486  487  488  489  490  491  492  493  494  495 
 496  497  498  499  500  501  502  503  504  505  506  507  508  509  510 
 511  512  513  514  515  516  517  518  519  520  521  522  523  524  525 

Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний