17 августа 2007 г., пилот авиакомпании «КрасЭйр» Нина Литюшкина будет награждена медалью Нестерова. Высокую награду вручат в Москве на торжественном концерте, организованном Министерством транспорта России в преддверии Дня воздушного флота. Медаль Нестерова – один из самых почетных знаков отличия в Российской авиации. По Указу Президента Российской Федерации, этой медалью награждают «за личное мужество и отвагу, проявленные при защите Отечества и государственных интересов Российской Федерации, при несении боевой службы и боевого дежурства, на учениях и маневрах; за особые заслуги в освоении, эксплуатации и обслуживании авиационной техники, высокое профессиональное мастерство самолетовождения; за отличные показатели в боевой подготовке и воздушной выучке». Пилот первого класса Нина Васильевна Литюшкина много лет была командиром воздушного судна Ил-18, сейчас она – пилот самолета Ту-154. Общий налет часов Нины Литюшкиной составляет почти 23 тысячи часов - это уникальный показатель даже для пилотов-мужчин. Медаль Нестерова пилотесса получает за большой личный вклад в развитие гражданской авиации, высокое летное мастерство и многолетнюю безаварийную работу.

Суд города Оби (Новосибирская область), где рассматривается гражданский иск семьи из Красноярского края, потерявшей кормильца в катастрофе самолета авиакомпании «Сибирь» Ту-154 в Ростовской области в августе 2004 года, отложил рассмотрение дела до 19 октября. На заседании в пятницу все ответчики - авиакомпания «Сибирь» и две страховые компании - «Ингосстрах» и ОАО «Афес» - заявили суду, что не признают себя ответчиками по данному иску. «Вред причинен не самолетом, а терактом, произошедшим на борту. По закону, ответчиком в этом случае должно быть государство», - заявил суду представитель АК «Сибирь» Александр Глушанин.

Московские аэропорты готовы к выполнению новых правил предполетного досмотра пассажиров, которые вступают в силу с 27 августа. Они не повлекут за собой увеличение времени досмотра. Согласно новым правилам, все содержащие жидкость контейнеры, должны быть упакованы в прозрачный пластиковый пакет объемом не более одного литра, а жидкость должна содержаться в емкостях вместимостью не более 100 миллилитров. Кроме того, отныне одному пассажиру дозволяется провозить не более одного такого пакета с емкостями, исключая лекарства, детское питание и специальные диетические продукты. Клейкую ленту, которой будут скрепляться пакеты, можно будет снять только в самолете, а при отказе пассажира воздушного судна от предполетного досмотра договор воздушной перевозки пассажира считается расторгнутым. В московских аэропортах заверили, что они готовы работать по новым правилам досмотра. "Мы гарантируем, что вступление в силу этих правил не повлечет за собой увеличения времени досмотра", - сообщил представитель пресс-службы аэропорта "Домодедово". В "Шереметьево" также не ожидают трудностей в связи с вступлением в силу приказа министерства. Как сообщает РИА "Новости", в аэропорту "Внуково" к нововведениям тоже начали готовиться заранее. "Еще во время регистрации приказа в Минюсте, в аэропорту проводились инструктажи службы авиабезопасности и сотрудников duty free. Увеличения времени предполетного досмотра мы не ожидаем", - сказал представитель "Внуково".

В самом скором времени может произойти извержение вулкана Павлова, расположенного близ южной оконечности полуострова Аляска, что внесет свои коррективы в маршрутные планы сотен международных авиарейсов, совершаемых в этом районе. Впервые сейсмическая активность вулкана Павлова была отмечена во вторник, сообщает Sky news.

В День воздушного флота 19 августа в Ульяновской области пройдет традиционное авиационное шоу, сообщает пресс-служба губернатора. По сложившемуся обычаю, основные мероприятия пройдут в Заволжском районе, отмечено в пресс-релизе. По информации пресс-центра, в сфере авиастроения и воздушного транспорта региона работает более 16 тыс. человек. За первое полугодие текущего года объем произведенной продукции в сфере авиастроения на ульяновских предприятиях, по сравнению с прошлым годом, увеличился на 72%. Ульяновская область занимает первое место среди регионов Российской Федерации по выпуску самолетов. 17 августа пройдут торжественные собрания коллективов предприятий авиационного профиля ЗАО «Авиастар-СП», ОАО «УКБП», ОАО «Утес», ФГОУ ВПО «УВАУГА». 18 августа на ЗАО «Авиастар-СП» состоится традиционный день открытых дверей. Завод будет открыт для свободного посещения с 8 до 12 часов. Посетители смогут побывать в цехах производства окончательной сборки, встретится с руководством предприятия, ветеранами производства. Кроме того, в этот день пройдет акция «В день свадьбы – в музей» — торжественная регистрация новобрачных – работников ЗАО «Авиастар-СП». Основные праздничные мероприятия пройдут 19 августа. Авиастроителей и ветеранов отрасли поздравит губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, председатель законодательного собрания региона Борис Зотов, мэр Ульяновска Сергей Ермаков, председатель думы города Ульяновска. В авиационном шоу примут участие лучшие спортсмены-парашютисты 31-ой отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады, авиамоделисты, парапланеристы и мотодельтопланеристы. В ходе шоу зрители смогут увидеть полет самолета «Л–29», который продемонстрирует фигуры высшего пилотажа

Глава Роспрома Борис Алешин опроверг сообщения об отставании от графика реализации проекта регионального самолета "Суперджет-100", осуществляемого компанией "Гражданские самолеты Сухого". "Все слухи, о том, что сроки создания самолета срываются, и он не выйдет в срок, не соответствуют действительности", - сказал Алешин в интервью ИТАР-ТАСС. На МАКС 2007, уточнил Алешин, можно будет увидеть "определенные элементы нового самолета". В частности, на летающую лабораторию Ил-76 в качестве одного из ее двигателей поставят двигатель SaM-146, который будет устанавливаться на "Суперджет-100".

«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) намерена подписать соглашения о сотрудничестве с американской Alcoa и Банком ВТБ в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2007, сообщил глава Роспрома Борис Алешин. Кроме того, по его словам, на авиасалоне будет объявлено о создании совместного предприятия между компанией «Сухой» и итальянской компанией Finmeccanica в сфере маркетинга и поставки комплектующих для нового российского самолета Superjet-100.

Посетители салона МАКС 2007 смогут совершить виртуальный полет к звездам на специальном стенде Российского научно-исследовательского института космического приборостроения (РНИИ КП), сообщил пресс-секретарь РНИИ КП Александр Зубахин. "Впервые всем желающим будет предоставлена возможность воспользоваться информационной стойкой с жидкокристаллическим дисплеем, - сказал он. - Благодаря современным спутниковым технологиям, совмещенным с новейшими выставочными достижениями, посетители выставки смогут совершить виртуальный полет к звездам, получить информацию о возможностях спутниковой навигации, технических новинках и особенностях производства сложнейшей техники". На стенде РНИИ КП можно будет ознакомиться с историей создания, развития и модернизации глобальной навигационной системы ГЛОНАСС, возможностями отечественной системы навигации, функциональными дополнениями, образцами навигационной аппаратуры потребителей. Отдельный раздел экспозиции посвящен самой гуманной международной космической системе поиска и спасания - КОСПАС-САРСАТ. За четверть века существования этой системы удалось спасти 20,5 тыс. человек. На стенде института специалисты представят различные типы аварийно-спасательного оборудования не только для крупных транспортных компаний, но и индивидуального пользования. Огромные возможности, которые открывают спутниковые системы дистанционного зондирования Земли перед государственными организациями и бизнесом, также представлены отдельным разделом. На снимках из космоса, сделанных при помощи спутника "Ресурс ДК", посетители салона смогут увидеть египетские пирамиды, московский Кремль, римский Колизей. На открытой площадке перед павильоном Роскосмоса будет развернута экспозиция специальной автомобильной техники, где можно будет, в частности, ознакомиться с возможностями современной модели мобильного геодезического комплекса "Пионер" на базе отечественного автомобиля УАЗ- 452.

В июле 2007 года авиакомпания перевезла 846,6 тыс. пассажиров (в том числе на чартерных рейсах 6,4 тыс. пассажиров), выполнила 2 млрд 530 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел в июле составил 77,4%, процент коммерческой загрузки - 59,5%. По сравнению с показателями 2006 года объемы работ в июле увеличились: по перевозке пассажиров 110,1% (+77,7 тыс. пассажиров.Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях увеличился на 8,3% (+42,5 тыс. пасс.). В соответствии с избранной стратегией опережающими темпами росли перевозки пассажиров на внутренних линиях – на 13,5% (+35,2 тыс. пасс.). За семь месяцев 2007 года Аэрофлот перевез 4 млн 620 тыс. пассажиров, что составило рост 16,4% (+650,8 тыс. пасс.) по сравнению с прошлым годом. Процент занятости пассажирских кресел составил 69,8%.

В ознаменование Дня воздушного флота России из фондов Центрального музея Вооруженных сил в музей Аэрофлота торжественно передано на хранение Боевое Знамя 62-го гвардейского авиаполка ГВФ - одной из боевых частей гражданской авиации, сформированных в годы Великой Отечественной Войны. Именно в этом полку в годы Великой отечественной войны сражались многие летчики Аэрофлота. Только в период Курской битвы санитарная эскадрилья полка вывезла с передовой 4284 раненых и доставила в госпитали 27 тонн консервированной крови и две тонны медикаментов. В период наиболее интенсивных боевых операций 1942 - 1944 гг. летчики авиаполка совершали ежедневно по 40 – 65 самолето-вылетов, перебрасывая раненых бойцов, доставляя военные грузы. За боевые отличия, стойкость и массовый героизм личного состава, проявленные в Сталинградской битве, приказом Народного комиссара обороны СССР N 63 от 08.02.43 г. 6-й отдельный полк ГВФ был преобразован в 62-й гвардейский авиационный полк ГВФ. Многие летчики полка награждены боевыми наградами, а после окончания войны работали в Аэрофлоте. Боевое знамя пополнит экспозицию корпоративного музея-клуба Аэрофлота в Шереметьево. Музей Аэрофлота расположен в здании Центра подготовки авиационного персонала ОАО «Аэрофлот» в Шереметьево-1. Открыт для свободного посещения по будним дням с 10.00 до 18.00.

Международный аэропорт «Курумоч» представит на МАКС-2007 Проект реконструкции и модернизации аэропортового комплекса и проект развития аэротакси на базе современных вертолетов. В этом году Международный аэропорт «Курумоч» принимает участие в VIII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 в составе Самарской области, экспозиция которой продемонстрирует наиболее перспективные инвестиционные проекты региона. В частности, Проект реконструкции и модернизации Международного аэропорта «Курумоч» и проект развития аэротакси на базе современных вертолетов. Проекты аэропорта являются частью программы развития транспортно-логистического кластера Самарской области и активно поддерживаются Правительством губернии. В ходе работы авиасалона планируется участие в Презентации областной целевой программы «Развитие авиации общего назначения (малой авиации) в Самарской области», провести ряд перспективных переговоров и встреч с целью развития партнерских отношений в сфере аэропортового бизнеса и авиаперевозок, а также дальнейшего расширения спектра предоставляемых пассажирам услуг.

19 августа 2007 года ООО «Трансаэро-Финансы» выставило оферту по облигациям 1-го выпуска объемом 2,5 млрд. руб. (Поручителем по займу является ОАО «Авиационная компания «Трансаэро»). Результаты свидетельствуют о высоком доверии инвесторов к авиапредприятию. К предусмотренному проспектом эмиссии досрочному выкупу были предъявлены облигации на сумму в 402 млн. руб., что составляет лишь порядка 16% от общего объема займа. Этот результат выглядит особенно впечатляющим в условиях крайне тяжелого положения, сложившегося на мировых и российских фондовых рынках. Так, за последний месяц индекс РТС снизился на 10%, Dow Jones – на 8%, NASDAQ – на 8,9%. Аналитики говорят о нарастающем кризисе ликвидности на финансовом рынке. Общая неуверенность инвесторов усугубляется отсутствием четких прогнозов развития ситуации. Необходимо учитывать, что, несмотря на этот негативный фон, 2 августа этого года была установлена новая ставка купонного дохода по облигациям займа ООО «Трансаэро-Финансы». Она составила 10,66% годовых, что на 0,99% ниже ставки купона при размещении (11,65%). Продемонстрированное доверие инвесторов к «Трансаэро» вызвано рядом факторов. Прежде всего тем, что компания полностью оправдывает прогнозы своего развития, представленные при размещении займа, состоявшемся в феврале 2006 года. Доля «Трансаэро» на российском рынке авиаперевозок выросла до 11,8%. По итогам первого полугодия нынешнего года операционная прибыль компании увеличилась в пять раз. Доходы «Трансаэро» за этот период выросли на 51%, чистая прибыль - на 20,7%. Высокими темпами растут производственные показатели авиапредприятия. Пассажирооборот «Трансаэро» за первое полугодие вырос на 51%, число перевезенных пассажиров увеличилось на 48%, тоннокилометраж - на 47%. Таким образом, «Трансаэро» как по финансовым, так и по производственным показателям является стабильно и устойчиво растущим авиапредприятием. Компания уверенно реализует стратегию своего развития, которая ориентирована на наиболее перспективные и высокодоходные сегменты рынка, рост объемов перевозок за счет увеличения парка воздушных судов и расширения маршрутной сети, повышение качества предлагаемого клиентам продукта. Справочная информация: ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» начала полеты в 1991 году. Согласно официальным данным, опубликованным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), за январь – май 2007 года «Трансаэро» по пассажирообороту (4,179 млрд. пкм) заняла второе место в гражданской авиации Российской Федерации. По перевозкам на международных воздушных линиях, согласно данным ТКП, «Трансаэро» по итогам пяти месяцев нынешнего года уверенно заняла второе место в России как по пассажирообороту (3,6 млрд. пкм), так и по числу перевезенных пассажиров (840 тыс. чел.). Сегодня маршрутная сеть компании охватывает почти 80 направлений в России и зарубежных странах Европы, Азии, Америки и Африки. Более 80% объема пассажирских перевозок «Трансаэро» приходится на международные рейсы. Парк воздушных судов «Трансаэро» состоит из 27 самолетов: одного Ту-214, шести Боинг-747, семи Боинг-767 и тринадцати Боинг-737. «Трансаэро» занимает ведущие позиции в области электронной коммерции. Она первой в России в марте 2007 года начала продажу электронных билетов на свои рейсы и первой в мае 2007 года ввела регистрацию пассажиров на рейсы через Интернет.

Сегодня в Международном аэропорту "Курумоч" состоятся праздничные мероприятия, посвященные Дню Воздушного флота России и приуроченные к 50-летию со дня образования Куйбышевского объединенного авиаотряда. В этом году Международный аэропорт «Курумоч» подготовил особую праздничную программу для самарских авиаторов и членов их семей.Праздничные мероприятия в аэропорту продлятся два дня. 17 августа состоится официальное поздравление руководства Международного аэропорта «Курумоч», авиакомпании «Самара» и Управляющей компании «Аэропорт-Трейд-Холдинг», а также торжественное вручение наград лучшим работникам авиационной отрасли от Министерства транспорта РФ. Затем состоится праздничный концерт. 18 августа на стадионе поселка авиаторов Береза состоится турнир по футболу с участием футбольной команды «Полет» Международного аэропорта «Курумоч». Почетными гостями турнира станут именитые футболисты самарского клуба «Крылья Советов». Затем состоится торжественное открытие праздника. Гостей ждет концертная программа популярных эстрадных коллективов города, развернется полевая кухня, будут организованы детские аттракционы, многочисленные конкурсы, а также праздничный фейерверк в честь Дня Воздушного флота.

Это первая компания Чеченской Республики, которая станет заниматься своими прямыми обязанностями — перевозкой пассажиров, сообщила пресс-служба президента и правительства республики. До сих пор эту работу, из-за отсутствия в ЧР своей авиакомпании, выполняло ФГУП «Вайнахавиа», занимающееся обслуживанием аэропорта «Грозный». Авиакомпания создана по распоряжению президента Чеченской Республики Рамзана Кадырова, ее учредителем является Региональный общественный фонд имени Героя России Ахмада Кадырова. Как сообщил генеральный директор «Грозныйавиа» Алик Зулгаев, чтобы создать авиационную компанию в поствоенной республике, руководством ЧР была проделана огромная работа. В июле завершилась работа по подготовке всей необходимой учредительской документации. «За счет средств РОФ имени Кадырова мы приобрели на днях первый самолет ЯК-42, рассчитанный на 120 мест. Это одна из лучших машин на российском рынке», — отметил Зулгаев. Генеральный директор «Грозныйавиа» также сообщил, что первый вылет на приобретенном самолете запланирован на конец сентября текущего года по маршруту Грозный – Москва. С 6 августа экипаж данного рейса начал проходить почти двухмесячные курсы переподготовки в Ростовском учебном авиацентре. По словам Зулгаева, авиапарк и авиамаршруты компании, учитывая спрос и пожелания пассажиров, будут постепенно увеличены. Планируется, что уже в ближайшее время авиакомпания приобретет еще несколько самолетов марки ЯК. Напомним, масштабное восстановление практически полностью разрушенного в ходе боевых действий аэропорта началось в июне 2006 года. Уже через несколько месяцев — 5 октября — состоялось его открытие.

Новые правила проведения предполетного и послеполетного досмотров в российских аэропортах вступят в силу 27 августа 2007 г., сообщили РБК в пресс-службе Министерства транспорта РФ. Новыми правилами ужесточается порядок провоза в ручной клади любых видов жидкости, включая воду, а также гелей и аэрозолей. Теперь все содержащие жидкость контейнеры должны быть упакованы в прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. Жидкость должна содержаться в емкостях вместимостью не более 100 мл. Одному пассажиру дозволяется провозить не более одного такого пакета с емкостями. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. Исключение по перевозке относится лишь к лекарствам, детскому питанию и специальной диетической продукции. Пакеты с емкостями будут скрепляться клейкой лентой, которую разрешат снять лишь на борту самолета. Кроме того, жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки. В личных вещах для провоза в салоне самолета разрешено проносить, в частности, по одному термометру и тонометру на пассажира, одной одноразовой зажигалке, не более 2 кг сухого льда для охлаждения скоропортящихся продуктов. В багаже разрешено провозить алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя в объеме не более 5 л на пассажира. Ограничений на объем провоза в багаже жидкости и алкогольных напитков с содержанием алкоголя по объему не более 24% нет. Досмотр пассажиров будет проводить транспортная милиция совместно со службами безопасности аэропортов. Правила разрешают проверку багажа и в отсутствие пассажира. При этом вскрытие багажа должно проводиться комиссией из сотрудников милиции и службы безопасности в присутствии двух свидетелей. При отказе пассажира воздушного судна от предполетного досмотра договор воздушной перевозки пассажира считается расторгнутым.

История покорения воздушного пространства неразрывно связана с именами талантливых российских конструкторов, инженеров и пилотов, с уникальными разработками и смелыми техническими решениями, получившими признание во всем мире. Для большинства из Вас авиация – это не только сфера деятельности или профессия, но и призвание. Мы всегда будем помнить о самоотверженности, героизме и воинской доблести российских летчиков в период Великой Отечественной войны. В этот праздничный день от имени Фонда «Партнер гражданской авиации» выражаем слова особой благодарности ветеранам Воздушного флота, доброго вам здоровья и оптимизма! Россия гордится своими славными традициями, а представители нынешнего поколения авиаторов России являются их достойными продолжателями. Сегодня развитие авиационной отрасли, в частности самолетостроения – одна из тех задач, которые призваны обеспечить качественный экономический рост, разработку и внедрение новых технологий, реализацию транспортного потенциала России, надежную защиту ее воздушного пространства. От всей души поздравляем всех авиаторов с праздником и желаем вам, дорогие друзья чистого неба, равного числа взлетов и посадок, крепкого здоровья, счастья, благополучия в Ваших семьях!

Событие. 19 августа – День Воздушного флота России

Командно-штабные учения военных сил членов Шанхайской организации сотрудничества, которые состоятся в Челябинске 16-17 августа 2007 года, ускорили модернизацию аэропорта Челябинска. Основные усилия были направлены на ремонт покрытия второй взлётно-посадочной полосы, введённой в строй ещё в 2000 году и считающейся экспертами одной из лучших в стране, а также на увеличение количества и модернизацию существующих мест стоянок воздушных судов. Всего в реконструкцию аэропорта вложено более 60 млн. рублей.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) будет расширять партнерство с двумя крупнейшими мировыми производителями самолетов - американской корпорацией Boeing и европейским концерном Airbus, заявил президент ОАК Алексей Федоров на пресс-конференции в среду. "С каждым из этих мировых лидеров авиапрома мы будем расширять сотрудничество. С европейцами мы работаем по расширению поставок компонентов для их самолетов из России. Первые поставки комплектующих из Иркутска и Воронежа показали высокое качество компонентов, произведенных в России, и они уже устанавливаются на новые самолеты семейства Airbus", - сказал Федоров. По его словам, ОАК примет активное участие и в создании нового европейского дальнемагистрального флагмана А-350. "До конца года мы конкретно определим степень нашего участия в производстве этого самолета", - сообщил глава корпорации. Он указал также, что с Airbus ведутся переговоры о совместном проектировании и производстве нового самолета. "О деталях пока говорить рано, обе стороны ведут активные консультации", - сказал Федоров. Что касается сотрудничества с Boeing, оно, по словам главы ОАК, очень активно осуществляется по продвижению на мировой рынок создаваемого сейчас российского регионального самолета SuperJet-100. Также ОАК и Boeing будут активно сотрудничать в области новых технологий и композитных материалов как в интересах американской корпорации, так и российских предприятий. Кроме того, ОАК активно продолжит сотрудничество с итальянской корпорацией Alenia Aeronautica как в области создания самолета SuperJet-100, так и по другим проектам, а также работу с Индией и китайскими авиапроизводителями, сообщил Федоров.

На полтавском предприятии "Аэрокоптер" 8 лет изготовливают вертолеты марки АК1-3. Их продают по всему миру. Один стоит $150 тыс. Недавно предприятие отметило своеобразный юбилей - выпустило 20-ю серийную машину. Сразу пять геликоптеров заказали предприниматели из Южно-Африканской Республики. "Такие машины выпускают американцы - "Рубенсон" и "Швайцер". Но им уже лет по тридцать. Наши значительно совершеннее и дешевле", - говорит 45-летний директор "Аэрокоптера" Игорь Политучий. "Его можно использовать для облета газо- и нефтепроводов, наблюдения за лесным хозяйством; гаишникам - для патрулирования дорог, - рассказывает заместитель директора 41-летний Владимир Ставров. - Австрийцы приобрели, чтобы следить за скотом на пастбищах, узбеки будут обрабатывать поля ядохимикатами, бельгийцы и французские бизнесмены купили для личных полетов. Два вертолета для учебы курсантов у нас приобрел Кременчугский летный колледж". Вертолет предназначен для двух пилотов. Собран он из отечественных деталей и японского двигателя. Работает на обычном автомобильном бензине. Его вес без пассажиров 370 кг, максимальная высота полета - 120 м на скорости не более 160 км/час. В 1999 году Игорь Политучий (бывший военный пилот-истребитель), Вячеслав Щербак (в настоящее время - главный конструктор) и Анатолий Хоменко (теперь начальник производства) в Полтаве организовали конструкторское бюро. Первую винтокрылую машину сделали по чертежам Александра Запишного, который позже разбился на мотодельтаплане, и теперь сотрудники "Аэрокоптера" между собой называют вертолет "Санькой". В гараже стоят три вертолета. Два из них после испытаний полетят в Южную Африку. Третий заказал представитель департамента гражданской авиации США.

Испанская Iberia Delicatessen собирается построить в Эстонии к 2010 году завод по выпуску мини-вертолетов AN-1 AeroQuad. Строительство завода обойдется приблизительно в $5,4 млн. Фирма намерена начать производство также двух- и семиместных вертолетов, рассказал Энеко Ициар в интервью газете Eesti Päevaleht. Стоимость одного мини-вертолета составитт около $67,5 тыс.

С деятельностью OAK связывает свои планы вторая на сегодняшний день по объему международных перевозок российская авиакомпания «Трансаэро». В апреле нынешнего года она получила свой первый самолет Ту-214. На церемонию передачи воздушного судна прибыл глава OAK Алексей Федоров. Он назвал очень важным событием то, что российская авиакомпания «Трансаэро», которая в основном эксплуатирует' воздушные суда иностранного производства, приобрела современный отечественный самолет. Он также подчеркнул, что «Трансаэро» планирует стать эксплуатантом российских самолетов SSJ-100, что еще больше расширит возможности авиакомпании. Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова считает, что именно поддержка руководства OAK ускорила получение ее авиакомпанией первого Ту-214, который сейчас выполняет полеты из Москвы в Хабаровск и Дубай и из Санкт-Петербурга в Барселону. Что касается SSJ-100,to «Трансаэро» ведет переговоры о приобретении 10 таких самолетов с возможным опционом еще на 10 воздушных судов.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приняла решение о прямых инвестициях в российский авиапром в объеме до 6 миллиардов рублей ежегодно, сообщил президент ОАК Алексей Федоров на пресс-конференции в Москве в среду. "Принято решение на 2008, 2009 и 2010 годы осуществлять прямые инвестиции в авиапром в объеме до 6 миллиардов рублей ежегодно", - сказал Федоров. По словам президента ОАК, к 2015 году производство российских гражданских самолетов планируется увеличить в 15 раз, к 2025 году - в 27 раз. В области производства военной авиатехники в планах ОАК значится увеличение производства к 2015 году в 3,5 раза, к 2025 - в 4,5 раза. Федоров также отметил, что если раньше субсидии государства распространялись в основном на авиакомпании, то теперь субсидии в миллиардных объемах пойдут непосредственно авиапроизводителям. "Это субсидии, которые будут направлены по лизинговым платежам. Если раньше субсидии давались авиакомпаниям, то сейчас мы приняли решение, чтосубсидии будут получать сами авиастроители, что в конечном итоге будет стимулировать наши авиакомпании покупать отечественные самолеты, а не только зарубежные, в том числе и подержанные. Суммы субсидий исчисляются миллиардами рублей", - сказал глава ОАК. По его словам, одним из приоритетных и амбициозных проектов корпорации является создание ближне-среднемагистрального самолета МС-21. "По МС-21 мы ставим для себя задачу войти в элиту мировых производителей гражданской авиатехники, не уступая Boeing и Airbus. Кроме того,всестороннюю поддержку государства получит активно реализуемый уже сейчас проект строительства регионального самолета "Суперджет-100", - сказал Федоров. ОАК создана согласно решению правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ в ноябре 2006 года.В состав ОАК входят АХК "Сухой", внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговая компания "Илюшин Финанс", НПК "Иркут", Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение имени Ю. А. Гагарина, авиастроительная компания "Илюшин", Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова, ОАО "Туполев", Финансовая лизинговая компания.

Авиакомпания "Аэрофлот" рассматривает возможность открыть с 25 декабря полеты из Москвы в Лион. Согласно ориентировочному зимнему расписанию альянса SkyTeam, рейсы будут выполняться три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам на самолете Airbus A320. Вылет из Москвы в 12.00, прибытие в Лион в 13.30. Обратный вылет в 14.40, прибытие в Москву в 20.30, сообщает соб. корр. Travel.ru. Начало выполнения рейса, если он откроется, будет приурочено к новогоднему горнолыжному сезону во французских Альпах. Лион наряду с Женевой является ближайшим к французским лыжным курортам крупным аэропортом. При этом, в отличие от швейцарского аэропорта, французский связан с курортными городками общественным транспортом.

Аэродром в Жуковском собирает сейчас летательные аппараты со всего мира. 21 августа открывается международный авиакосмический салон МАКС-2007. Особое внимание на салоне будет уделено проблемам малой и деловой авиации. На одной площадке выставлено 70 новейших самолетов и вертолетов. Организаторы заявляют, что однотипную и уже устаревшую технику демонстрировать на салоне такого уровня нет смысла. Тем не менее, украшением выставки должны стать полеты реставрированных самолетов времен Второй мировой войны. Фигуры высшего пилотажа выполнят самые современные истребители корпораций МИГ и Сухой и - впервые на МАКСЕ - боевые самолеты ВВС США. Для участников и гостей обеспечены благоприятные метеоусловия. Салон МАКС-2007 будет работать с 21 по 26 августа.

Тема. МАКС 2007

В США в городе Эль-Пасо (штат Техас) ФБР арестовало 47-летнего Клинтона Пинкерта, ослеплявшего лучом лазера пилотов пролетавших над его домом коммерческих самолетов. Согласно заявлению ФБР, арест был произведен в среду после того, как федеральные власти зафиксировали луч над его домом, сообщает ИТАР-ТАСС. Арестованному предъявлено обвинение в попытке вывести из строя коммерческий самолет, что является преступлением, влекущим наказание сроком до 20 лет тюремного заключения. По данным ФБР, в течение только последнего месяца поступили жалобы, как минимум, от четырех пилотов коммерческих самолетов, которые испытали на себе воздействие лазера. В одном случае это произошло, когда самолет шел на посадку, и в трех, - когда машины находились на высоте более 10 тысяч метров. Как утверждается, луч лазера бил по кабине пилота и мог привести к временному ослеплению пилота и летного персонала. Сотрудники правоохранительных органов конфисковали у арестованного достаточно мощный лазер, сообщает агентство.

С 15 августа в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /СУАР/ открылся аэропорт "Канас". Таким образом, туристы смогут долететь до живописного туристического района Канас, расположенного на севере СУАР. Канас расположен примерно в 480 км от административного центра СУАР -- Урумчи, полет займет около 1 часа. Рейсы выполняют самолеты Боинг-737-700 один раз в день. Стоимость билета -- 1000 юаней /около 132 долл США/. Аэропорт "Канас" расположен на юге туристического района Канас в 68 км от озера Канас. Его строительство началось в мае 2006 г., расходы на строительство составили 236 млн юаней. Аэропорт может принимать самолеты различных типов, включая Боинг-737-800. После ввода аэропорта в эксплуатацию Синьцзян вышел на первое место в стране среди административных единиц провинциального уровня по количеству аэропортов, обслуживающих внутренние рейсы. Живописный район Канас -- "Восточная Швейцария" -- расположен на Алтае на севере Синьцзяна. Здесь находится самое глубокое в Китае высокогорное озеро Канас, площадь лесного заповедника составляет 2000 кв. км. В прошлом году район Канас принял 763 тыс туристов, доходы от туризма составили 560 млн юаней. -о-

Подростковый специальный военный клуб «Разведчик» совершил очередные парашютные прыжки в городе Куртамыш на аэродроме авиационно-технического спортивного клуба, который славится своей парашютной и летной командой, грамотными инструкторами и техническим персоналом. Прежде всего отметим много положительных изменений на территории самого клуба: был произведен качественный ремонт всех помещений, столовая приятно удивила разнообразным меню. Но самое главное на аэродроме, конечно, самолеты, которые словно сошли со страниц глянцевого журнала: яркие и праздничные так и притягивали к себе взгляды даже на земле, не говоря о том, как восхитительно они смотрелись в небе под управлением замечательного летчика, замначальника полетной подготовки Александра Руковишникова. Но то, ради чего ребята приехали на аэродром, что захватывает дух и заставляет чаще биться сердца разведчиков – это прыжки. В первый день разведчики прошли не сложную, а даже веселую предпрыжковую подготовку под руководством опытного инструктора Павла Грехова. На утро второго дня они уже стояли на старте. Ребятам доверили проверенный парашют Д-6 серия 4, надежный и безотказный как топор. И все же с восхищением и легкой завистью ребята смотрели на парашюты спортсменов крылья «Мальва-24» , которые позволяют при грамотном управлении планировать, выписывая замысловатые фигуры и приземляться на запланированное тобой место, а не туда, куда ветром унесет. В небо ребят поднял самолет Ан-2, который ласково и по-семейному зовется «Аннушкой». Что было дальше не описать словами, это надо прочувствовать самому. Скажем лишь то, что все ребята приземлились удачно и никто не пожалел о совершенном прыжке. Хочется выразить отдельную благодарность командиру парашютного звена Алексею Семенову за неоценимую помощь в проведении прыжков. Шагнули в высь, раскрыв свои объятья, С ней обнялись, секунды напролет. Какой там страх, здесь эйфория, счастье Но все ж Земля нас всех обратно ждет. Ну, а пока, раскрывши парашюты, Ловя поток, планируем к земле. И никогда, нам не забыть минуты Когда душа, как птица на крыле.

Саратовский экипаж самолета ЯК-42, следовавший рейсом Москва - Черногория, подвергся нападению в полете. Пассажирка избила и поцарапала бортмеханика, который не пускал ее в кабину пилотов. Рейс из Саратова был вызван в Москву, чтобы отвезти на отдых в Черногорию застрявших из-за неполадок самолета туристов. 120 пассажиров ждали вылета более 5 часов. На борту одна из пассажирок, 34-летняя Татьяна Винокурова, неожиданно стала швырять ужин в проход салона и отламывать столик от переднего сидения. На вопрос бортпроводницы женщина пояснила, что пролила на себя сок, а переодеться в данный момент не может. Стюардесса отвела туристку на кухню, чтобы та могла привести себя в порядок, но Татьяна неожиданно кинулась в кабину к пилоту. К счастью, путь ей преградил вовремя среагировавший бортмеханик. Он был жестоко избит, расцарапан и женщина разодрала на нем рубашку. Но в кабину к пилотам туристку не пустили. Когда дебоширка вернулась на свое место, она пожаловалась мужу на бортмеханика. И теперь успокаивать пришлось уже разъяренного супруга. Туристы успокоились только после того, как к ним вышел командир корабля. В аэропорту Подгорица буйных пассажиров сдали полиции и только после дачи показаний отпустили отдыхать на курорт. Сейчас происшествие расследуется линейной милицией саратовского аэропорта.

На самолеты деловой и малой авиации, в том числе business jet, установлена 10%-ная ввозная пошлина сроком на 9 месяцев, сообщает "Ведомости". Правительство России выделило в таможенном тарифе отдельную позицию “самолеты гражданские с массой пустого снаряженного аппарата не более 20 000 кг и количеством посадочных мест не более чем на 19 человек”. Постановление № 508 премьер-министр Михаил Фрадков подписал 11 августа. Оно вступает в силу через два месяца после опубликования.

Новые элементы питания характеризуются 90-процентным сходством с листом бумаги. Экспериментальная батарея, созданная учеными из Политехнического института Ренсселира (Rensselaer Polytechnic Institute), США, представляет собой тонкий черный лист, состоящий более чем на 90% из целлюлозы. Остальная часть материала приходится на углеродные нанотрубки и электролит. Нанотрубки, которые выполняют функцию электродов, наносятся на поверхность листа точно так же, как чернила при печати. Электролит распределен в объеме листа. Если поместить лист в органический раствор, появится дополнительная мощность. Батареи можно разделять на фрагменты, сгибать, складывать в папки — при этом их свойства не потеряются. Совсем маленькие фрагменты подходят для имплантантов, поскольку могут работать за счет тока крови в организме. Одним из соавторов изобретения стал Виктор Пашпарай (Victor Pushparaj), ранее использовавший нанотрубки для создания искусственных мышечных волокон. Исследователи говорят, что новые батареи можно будет использовать в компьютерной технике, а также в автомобилях и самолетах. Но основной областью их применения станет, скорее всего, медицина. Кроме того, они являются экологичными и проблем с их переработкой не возникнет.