На МАКСе-2007 впервые была продемонстрирована система, которая позволяет обходить пилотам вихревые потоки, которые часто приводят к авиакатастрофам. Эксперты уверены, что российской новинкой заинтересуются многие страны, т.к. проблема безопасности полетов сегодня как никогда остра. Проблема обеспечения вихревой безопасности полетов в современной авиации не нова. Так называемый спутный след, который оставляет после себя самолет, волнует авиаконструкторов с момента появления реактивной техники. Этот след опасен для наземных объектов и летательных аппаратов, попадающих в него. К примеру, попадание самолета в вихревой след может привести к неконтролируемому крену и потере управляемости.
Спутный след зависит от компоновки воздушного судна, полетного веса и режима обтекания. Под действием сил различной природы он опускается ниже траектории самолета на 150-300 м и более, а также смещается в горизонтальном направлении из-за ветра и влияния земли. В зависимости от состояния атмосферы длина вихревого следа может составлять от нескольких до десятков километров. С ростом размеров самолетов и мощности двигателей этот вопрос сейчас, наверно, самый актуальный с точки зрения безопасности. Количество аварий в гражданской и военной авиации исчисляется десятками из-за попадания техники в вихревые потоки.
Испытания российской системы вихревой безопасности только начались, но к ней уже проявили интерес американские, европейские и китайские специалисты. На МАКСе-2007 уже стало ясно, что данная система позволит повысит конкурентоспособность отечественной авиатехники на мировом рынке, потому что в перспективе она может быть внедрена для обеспечения безопасности воздушного движения на международном уровне, отмечают эксперты.
Инцидент произошел 14 августа сего года, в бизнес-классе рейса Абу-Даби – Лондон эмиратской национальной авиакомпании Etihad Airways. Пострадавший по имени Джеймс Коул сообщил суду, слушавшему дело в Лондоне, что он проснулся в тот момент, когда сидевшего рядом с ним пассажира вывернуло прямиком на его колени. Вместо извинения тридцатилетний отец пяти детей сказал шокированному пострадавшему, что в следующий раз вместо коленей для низвержения он изберет лицо Коула. Свидетели сообщили суду, что обвиняемый был позднее замечен по пути в туалет с обернутыми полотенцем бедрами, скрывавшим его мокрые штаны. Он также оставил на полу несколько маленьких лужиц.
В аэропорту Лондона усмиренного бортпроводниками мужчину ожидал наряд полиции. Отдавая себя в руки правосудия, эмиратский резидент, все еще пребывающий в чрезвычайно мокрых штанах, попросил свести его с пострадавшим, дабы он смог «поцеловать его в затылок». Он также признал себя алкоголиком. При досмотре в багаже мужчины было обнаружено неколько граммов марихуаны. Адвокат подсудимого сообщил, что его клиент был настолько пьян, что ничего не помнит: он испытал настоящий шок, когда узнал подробности происшествия. Мужчина признал себя виновным и принес публичные извинения господину Коулу и всем пассажирам рейса. Лондонский суд приговорил эмиратского бизнесмена к четырем месяцам тюремного заключения.
Сотрудница лондонского аэропорта Хитроу, уволенная из-за отказа снимать на работе так называемый "натх" (сережку в носу, которую в Индии отец дарит дочери на свадьбу) и требует восстановить ее в должности, сообщил в понедельник телеканал "Скай Ньюз". Мать троих детей, 40-летняя Амрит Лальи до недавнего времени работала в службе по связям с клиентами в кейтеринговой компании Eurest, которая занимается обслуживанием обедов, фуршетов, свадеб (организует, предоставляет продукты). Она утверждает, что у нее не было никаких проблем, связанных с ношением украшения, в течение целого года - до тех пор, пока менеджер аэропорта не сделал ей замечание.
"Я чувствую, что подверглась дискриминации. Это всего лишь крохотная сережка-"гвоздик", я ношу ее в знак своей приверженности индуизму", - пояснила Лальи. Профсоюз работников торгового сектора уже заявил, что "будет бороться" за восстановление Лальи на работе. "В компании всегда знали, что она не вынет из носа сережку", - отметил представитель профсоюза Тахир Бхатти. В то же время, в сообщении Eurest говорится, что Лальи несколько раз просили снять "натх", так как по корпоративным правилам из украшений можно носить лишь обручальные кольца и серьги в ушах.
"Миссис Лальи решила, что не вернется на работу, если ей не позволят носить "гвоздик" в носу, а это, в свою очередь, противоречит правилам компании. Поэтому она была уволена", - отмечается в сообщении. Это не первый случай, когда из аэропорта Хитроу увольняют за ношение украшений. Компания British Airways в прошлом году уволила 55-летнюю сотрудницу своего представительства Надю Эвейда за ношение нательного христианского крестика.
Пилот из Индонезии, который находился за штурвалом самолета, потерпевшего крушение в аэропорту таиландского города Пхукет, был предупрежден об угрозе сдвигов ветра.
Об этом сообщил во вторник представитель таиландской службы транспортной авиации. По его словам, пилоты двух других лайнеров, совершивших посадку в аэропорту Пхукета до разбившегося MD-82, доложили о сильном изменении направлении ветра.
Представитель авиационной службы подчеркнул, что пилот упавшего самолета был на той же частоте, что и другие.
Авиационная промышленность в России обещает престиж и успех, однако ее состояние сегодня противоречит экономической разумности. Как пишет The Financial Times, государственной Объединенной Авиастроительной Корпорации (ОАК) удалось соединить различные агентства и производства, оставленные за бортом во время «холодной войны», чтобы занять 10 место в мире в области авиастроения к 2018 году. В настоящий момент продажи компании ежегодно составляют $60 млрд. Все это выглядит оптимистичным, учитывая сильные стороны российской авиапромышленности: дизайн самолетов и использование титана. Однако у России наблюдаются существенные проблемы с электронными системами и двигателями. Кроме того, у нее нет опыта производства в крупных масштабах, так как в последние десятилетие объем поставок не превышал 6 самолетов в год. В свою очередь Boeing в 2006 году поставил 398 самолетов. Другой проблемой России является изношенность самолетов, которые находятся в эксплуатации с советских времен. Все это, по мнению специалистов, говорит о том, что российской авиапромышленности нужна помощь извне. Одним из главных помощников может стать авиакомпания Boeing.
Вертолет Ми-8 совершил аварийную посадку в Томской области, пострадали 11 человек, сообщил сотрудник пресс-службы регионального управления МЧС. «Восемнадцатого сентября в районе месторождения «Соболиное» Каргасокского района совершил аварийную посадку и при этом опрокинулся вертолет Ми-8 Новосибирского авиаремзавода», - сказал он. По словам представителя МЧС, на борту находились 17 пассажиров и три члена экипажа.
«В 12.05 (9.05 мск) на место инцидента прибыл вертолет Колпашевского авиаотряда со спасателями на борту. За медицинской помощью к ним обратилось 11 человек, все они в 13.23 (10.23 мск) вывезены для обследования в город Колпашево», - сообщили в МЧС.
«Среди пострадавших членов экипажа нет. Говорить о полученных травмах можно будет после того, как пострадавших осмотрят в больнице», - также сказал он.
Вертолет совершал полет по маршруту населенный пункт Новиково Парабельского района - месторождение «Соболиное». Причины происшествия выясняются.
Глава «Аэрофлота» Валерий Окулов считает целесообразным государственное субсидирование местных авиационных перевозок. «Нужна четкая система субсидирования местных перевозок. Считаю крайне необходимым принятие федерального закона о субсидировании перевозок на местных воздушных линиях», — заявил Окулов, выступая сегодня на втором Дальневосточном международном экономическом форуме.
По словам Окулова, такая практика существует и широко распространена в США и Канаде. Например, в Соединенных Штатах, отметил глава «Аэрофлота», действует программа поддержки убыточных, но социально необходимых маршрутов. В рамках этой программы дотируются примерно 100 нерентабельных линий, из которых практически каждая четвертая приходится на Аляску.
«Я не призываю слепо копировать опыт американских коллег, но в данном случае, на мой взгляд, опыт взаимодействия частных авиакомпаний и государства, заключения между ними продуманных контрактов на благо населения отдаленных районов определенно заслуживает как минимум изучения», — сказал глава «Аэрофлота».
ОАО "Климов" планирует оказывать помощь Китаю в организации сервиса вертолетных двигателей. Об этом говорится в сообщении компании.
"Климов" готов помогать предприятиям Китая в налаживании современного и качественного сервисного обслуживания вертолетных двигателей. Для того чтобы китайские вертолеты ремонтировались в соответствии с международными стандартами, специалисты "Климова" могут провести аудит существующих производственных мощностей и наладить регулярный авторский надзор, что позволит сертифицировать производство.
Наличие сертифицированного ремонтного производства позволит КНР выполнять капитальные ремонты не только для собственных нужд, но и для компаний из других стран. На сегодняшний день в странах Азии эксплуатируется более 700 вертолетов с моторами "Климова", а ежегодный рынок ремонтов для них оценивается более чем в $20 млн.
Кроме того, в рамках Международного авиасалона Aviation Expo China 2007, который пройдет в Пекине с 19 по 22 сентября, "Климов" планирует провести переговоры с представителями китайских компаний и государственных органов по вопросам сотрудничества в совместных проектах в области военного самолетостроения (развитие проекта истребителя FC-1 "Super-7"). Также будут рассмотрены предложения "Климова" по силовой установке для перспективного многоцелевого вертолета взлетной массой 10-13 т, ряд гражданских авиационных программ, другие совместные проекты.
ОАО "Климов" - ведущий разработчик газотурбинных двигателей в России - занимается созданием широкого спектра силовых установок для самолетов, вертолетов, танков.
"Климов" более 50 лет активно сотрудничает с китайскими компаниями: более 500 моторов ТВ3-117 и ТВ2-117 его разработки успешно эксплуатируется в Китае на вертолетах различных модификаций.
В этом году Международный аэропорт 'Курумоч' перешагнул свой миллионный рубеж 18 сентября.
Юбилейным, миллионным пассажиром 2007 года Международного аэропорта 'Курумоч' стала жительница Самары Ольга Яшина, вылетавшая утренним рейсом в Москву. В зале регистрации внутрироссийских рейсов ничего не подозревавшую удачливую пассажирку поздравили представители аэропорта. Миллионной пассажирке были вручены цветы и подарки, а также подарочный сертификат на бесплатный перелет по маршруту Самара - Москва - Самара.
'Последнее время приятные неожиданности случаются со мной достаточно часто, - взволнованно делилась с журналистами своими впечатлениями Ольга. - Моей дочке два года, и все это время я почти никуда не ездила. А тут муж сделал мне приятный подарок - билет на концерт Элтона Джона в Москве, куда я сейчас и лечу. Очень рада сертификату на бесплатный перелет, в ближайшее время обязательно им воспользуюсь!'.
Министр обороны Германии Франц Йозеф Юнг в случае необходимости отдаст приказ сбить любой пассажирский самолет, захваченный террористами. Об этом он сам заявил в интервью журналу "Фокус".
Это немедленно вызвало острейшую полемику в правительственных кргуах. Оппозиционные "зеленые" требуют немедленной отставки Юнга - напоминая, что сбивать захваченные самолеты запрещено решением Верховного суда Германии, сообщает EuroNews.
Коллеги министра из ХДС поддерживают Юнга, призывая пересмотреть юридические нормы всвязи с новыми террористическими угрозами. Канцлер Германии Ангела Меркель еще в конце прошлой недели также выступила с призывом усилить борьбу с терроризмом.
По мнению очень многих аналитиков, против Юнга могут выступить сами пилоты. Лидер Ассоциации ветеранов вооруженных сил призвал летчиков не жать на пуск, увидев в прицеле пассажирский самолет - даже если будет получен такой приказ.
В целом, германская пресса обсуждает теперь вопрос - а не преувеличивают ли власти угрозу терроризма, если речь идет о подобных мерах.
Министр обороны Германии устроил в стране настоящий переполох своими неожиданными высказываниями касательно захватов террористами самолетов.
Франц Йозеф Юнг считает, что при таком раскладе нужно ликвидировать захваченный самолет, чтобы избежать более крупных жертв.
Закон разрешает сбивать самолет, только если на нем нет никого кроме террористов. «Но я считаю, что при наличии общей угрозы или угрозы для свободного демократического строя действуют другие правила, - заявил Юнг в интервью изданию «Фокус», отметив, что в чрезвычайных обстоятельствах отдал бы приказ сбить самолет.
Соратники по правящей коалиции и оппозиционные партии выразили глубокое возмущение столь негуманным заявлением, расценив его как «недопустимое» и «не выдерживающее критики».
Покраснеть за преемника пришлось и бывшему министру обороны Петеру Штруку, назвавшего это выступление «крайне неудачным». Данный приказ, по его мнению, не только нарушает конституцию, но и заставляет совершать пилота преступные действия, передает РИА Новости .
Теперь политические круги страны ждут реакции канцлера Ангелы Меркель.
Продолжаются отмены региональных авиарейсов, вызванных рекомендацией компании Bombardier временно вывести из эксплуатации произведенные ею самолеты De Havilland Canada DHC-8-400. На прошлой неделе два таких принадлежащих авиакомпании SAS турбовинтовых лайнера вместимостью 60-70 пассажиров попали в неприятные ситуации, когда при приземлении у них подламывалось шасси. В обоих случаях обошлось без пострадавших, однако 12 сентября компания-производитель потребовала прекратить эксплуатацию совершивших более 10 тысяч рейсов самолетов этого типа до выяснения причин аварий, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Итогом стала отмена сотен региональных авиарейсов в различных странах мира с 13 сентября. Их число постепенно идет на убыль, по мере того, как проводятся проверки самолетов. Первой справилась японская ANA, сумевшая быстро возобновить эксплуатацию 14 своих DHC-8-400. Ей пришлось аннулировать несколько десятков рейсов только в первый день, а с 14 сентября полеты идут по графику. Сокращается число отмен у базирующейся в Сиэтле американской Horizon Air, лишившейся на прошлой неделе большинства своих самолетов и вынужденной арендовать другие лайнеры у авиакомпании-партнера Alaska Air. Со вторника 18 сентября она будет выполнять 90% запланированных рейсов, а полностью стабилизирует расписание 24 сентября. Хуже всего приходится скандинавской SAS, с чьими самолетами и случились происшествия. С понедельника по среду отменены 228 рейсов, 180 из которых приходятся на датское подразделение компании и 48 на шведское. Таким образом, больше всего отмен приходится на аэропорт Копенгагена, включая некоторые международные рейсы.
Нормативная цена 25% плюс 1 акции ОАО "Кольцово-Инвест", которые Свердловская область осенью этого года намерена выставить на аукцион, установлена в размере 67 млн 149,3 тыс. рублей.
Как сообщается в официальных материалах областного Мингосимущества, приказ об условиях приватизации 96 млн 1 акции ОАО "Кольцово-Инвест" в начале сентября подписан министром по управлению госимуществом Свердловской области.
Пакет будет выставлен на аукцион по рыночной цене, определяемой оценщиком - ООО "Областной центр экспертиз". Торги могут быть объявлены в конце сентября - начале октября, уточнили в областном фонде имущества.
Решение о продаже акций было принято в связи с неэффективностью управления пакетом.
ОАО "Кольцово-Инвест" было создано в 2003 году для реализации стратегической программы развития аэропорта "Кольцово" (Екатеринбург). "Кольцово-Инвест" владеет 45,26% уставного капитала АО "Аэропорт Кольцово" (34,6% обыкновенных акций).
Авиационная холдинговая компания "Сухой" намерена завоевать пятую часть мирового рынка региональных самолетов. Об этом заявил гендиректор компании Михаил Погосян. По его словам, основные надежды компания возлагает на новый региональный самолет Sukhoi SuperJet-100. Запуск этих машин в серийное производство намечен на будущий год. По словам Погосяна, в ближайшие 20 лет число самолетов региональной авиации вырастет в мире более чем на 5 тысяч, и "Сухой" намерен производить более тысячи региональных самолетов в год. Что касается ближайших лет, то к 2010 году корпорация намерена увеличить производство на 40% до 2 миллиардов долларов, а к 2015 году выйти на объем производства в 4 миллиарда долларов.
Презентация первого летного образца самолета Сухой SuperJet-100 пройдет 26 сентября в Комсомольске-на-Амуре. Об этом сообщил на Втором Дальневосточном экономическом форуме генеральный директор ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» Михаил Погосян.
Как сообщает корреспондент ИА «РЖД-Партнер.Ру» на дальнем Востоке, в своем докладе «Развитие авиационной промышленности и высоких технологий в Сибири и Дальневосточном регионе: перспективы, цели, задачи и пути решения» М.Погосян подчеркнул, что в ближайшее время баланс между производством продукции гражданского и военного назначения изменится.
К линейке известных моделей военных самолетов «Сухой» добавится гражданская авиатехника. В разработке находятся новые модели авиатехники: сверхзвуковой самолет бизнес-класса, ближнее магистральный широкофюзеляжный самолет.
Мощности предприятий Комсомольска-на-Амуре, Новосибирска, Иркутска будут задействованы, будут созданы совместные предприятия для производства самолетов, которые предполагается на 70% отправлять за рубеж.
Комсомольское авиаобъединение планирует довести производство самолетов класса Сухой SuperJet-100 до 20% от мировой потребности.
Авиакомпания «Аэрофлот» ввела новые правила, теперь если пассажиру отказали во въездной визе в консульстве любого иностранного государства, деньги потраченные на билет можно вернуть в представительстве авиакомпании без всяких штрафных санкций,— сообщили АПИ в региональном представительстве «Аэрофлота» в Екатеринбурге.
Отказ в визе «Аэрофлот» включил в перечень ситуаций чрезвычайного обстоятельства, в которых предусмотрен вынужденный возврат авиабилета, к таким до сих пор относились проблемы со здоровьем пассажира или его близких, а также отмена или задержка нужного рейса по вине авиакомпании.
Купленные билеты будут приниматься обратно лишь при предоставлении оригинала обоснования отказа из соответствующего консульства. А деньги пассажир сможет получить лишь при условии обращения в авиакомпанию до даты вылета, указанной в авиабилете.
Специалист по продаже и бронированию авиабилетов уральского представительства компании «Аэрофлот» Ирина Венгрова отметила, что раньше пассажиры вынуждены были по нескольку раз бронировать билеты на нужный рейс, и нередко, когда виза все-таки была получена, мест на нужное направление в наличии уже не было.
С начала действия данных правил в Екатеринбурге пока лишь один обратившийся в авиакомпанию клиент смог воспользоваться нововведением. Наплыв клиентов, по мнению специалиста, возможен в традиционные периоды сезонных отпусков и праздничные дни
Минфин РФ в письме от 27.08.2007 № 03-03-06/1/596 сообщил, что при приобретении работником электронного билета для поездок в командировки на территории РФ и за рубеж документами, подтверждающими произведенные расходы, могут являться маршрут/квитанция, оформленная на утвержденном в качестве бланка строгой отчетности пассажирском билете, чек или другой документ, подтверждающий произведенную оплату перевозки, оформленный на утвержденном бланке строгой отчетности.
В области продаж электронных авиабилетов Россия пока находится на одном из последних мест в мире, но ситуация может измениться с вводом в строй системы E-Avia, заявил на пресс-конференции в РИА Новости руководитель вице-президент компании СhronoPay Игорь Зворыкин.
"В сфере продаж электронных авиабилетов мы сейчас позади планеты всей, в том числе и Африки, несмотря на то, что приказ министра транспорта Игоря Левитина о введении таких билетов был подписан в январе 2007 года", - отметил он.
По его словам, основная проблема заключается в том, что на российском рынке пока отсутствует надежное и безопасное решение он-лайн платежей через интернет.
"Электронного билета без простого и безопасного интернет-платежа и сервиса в режиме он-лайн просто не существует", - указал Зворыкин. "Появление платежного решения E-Avia, предоставляемого компанией СhronoPay, позволяет решить эту проблему", - добавил он.
Вместе с тем, Зворыкин уклончиво ответил на вопрос, с какими российскими авиакомпаниями у СhronoPay заключены договоры на предоставление услуг продаж электронных билетов. По его словам, это связано с тем, что пока с авиакомпаниями проводятся переговоры. Как уточнил со своей стороны генеральный директор СhronoPay Павел Врублевский, "это российские авиакомпании, входящие в "топ-10", и с тремя из них переговоры находятся на финальной стадии".
Решение E-Avia, предоставляемое компанией СhronoPay, по словам организаторов пресс-конференции, позволяет осуществлять платежи в 158 видах валют мира, и принимать все виды основных банковских карт. Система безопасности имеет свыше 200 фильтров контроля для каждой финансовой транзакции, в результате которой блокируется основная масса типовых мошеннических действий.
Бюджетная авиакомпания Sky Express проводит специальную акцию для пассажиров линии Москва - Калининград. Любой пассажир, купивший с 15 сентября по 15 октября билет Калининград - Москва на рейс в период с 15 сентября по 15 ноября, получает право на бесплатный полет в обратном направлении. Этот полет должен быть совершен до 15 ноября. Однако число бесплатных билетов на каждом рейсе ограничено, таким образом, бесплатные места достанутся только тем, кто воспользуется предложением в числе первых, сообщает соб. корр. Travel.ru.
При покупке первого билета пассажир получит по электронной почте ваучер с кодом, необходимым для приобретения бесплатного обратного билета. Он оформляется на сайте авиакомпании или через колл-центр. Право на бесплатный полет пассажир может передать другому лицу.
Во время праздничных мероприятий, посвященных 100-летию ОАО 'Мотор Сич', председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина вручила президенту ОАО 'Мотор Сич' Вячеславу Богуслаеву международный Сертификат типа СТ267-АМД на двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В.
Данный двигатель предназначен для установки на новые вертолеты или для ремоторизации ранее выпущенных. Он обеспечивает поддержание мощности в условиях жаркого климата и высокогорья до больших значений температур наружного воздуха, чем двигатели ТВ3-117 предшествующих модификаций, что позволяет значительно улучшить летно-технические характеристики вертолетов. Его мощность на взлетном режиме составляет от 2000 до 2500 л.с. Основными достоинствами двигателя являются высокая надежность, большой ресурс, высокая ремонтопригодность, возможность длительной работы в морских условиях, низкая стоимость жизненного цикла, взаимозаменяемость с более ранними модификациями двигателей семейства ТВ3-117.
ТВ3-117ВМА-СБМ1В - второй двигатель собственной разработки 'Мотор Сич', получивший Сертификат МАК. Первым запорожским двигателем, получившим 22 декабря 2006 года Сертификат МАК, является двигатель АИ-450-МС, установленный в составе вспомогательной силовой установки на украинско-российском самолете Ан-148.
Указанные двигатели выпускаются на сертифицированной МАК производственной базе 'Мотор Сич', система обеспечения качества которой отвечает требованиям международных стандартов.
17 сентября во второй половине дня завершены поисково-спасательные работы на месте крушения 16 сентября в международном аэропорту южного таиландского острова Пхукет пассажирского самолета.
Как сообщается на сайте газеты "Таи рат", спасатели в 12 часов 20 минут по местному времени нашли тело последнего погибшего в обломках потерпевшего аварию самолета. Погибший - иностранец.
Заместитель министра транспорта Таиланда Сансерн Вондчаум сообщил сегодня, что в общей сложности 89 человек погибли при авиакатастрофе, в том числе 31 иностранец, 58 таиландцев. Еще 41 получил ранения, 26 из них - иностранцы. Премьер-министр Таиланда Сурайуд Чуланонт сегодня во второй половине дня вылетит из Бангкока на Пхукет. Он навестит раненых в больнице.
Самолет авиакомпании "Уан-ту-гоу", в котором в момент аварии находились 123 пассажира и семь членов экипажа, совершал рейс по маршруту Бангкок-Пхукет. Катастрофа произошла в условиях плохой видимости из-за сильного дождя. Во время маневрирования самолет не удержался на взлетно-посадочной полосе, врезался в деревья и загорелся, развалившись на две части.
В настоящее время с места аварии убраны все фрагменты лайнера. Временно закрытый международный аэропорт о. Пхукет сегодня в 17 часов по местному времени возобновляет нормальный ритм работы.
Антимонопольный комитет оштрафовал ООО " Украинско-Средиземноморские авиалинии" на 20 тыс. грн за непредоставление и предоставление неполной информации в установленный в запросе Комитета предусмотренный законодательством срок. В частности, предоставленные перевозчиком материалы не содержали информации относительно расчета цен за билеты как эконом, так и бизнес-класса, не были раскрыты статьи расходов, которые включаются в стоимость авиабилета, сообщает пресс-служба АМКУ.
"Отсутствие этих данных создало определенные препятствия для проведения Комитетом обоснованного анализа деятельности компании", - сказано в сообщении.
"Впрочем, во время заседания Комитета сегодня уполномоченный представитель – начальник отдела инспекции и аудита ООО "Украинско-Ссредиземноморские авиалинии" Михаил Марцинкивский подтвердил, что компания признает нарушение и оплатит штраф в государственный бюджет", - добавляет АМКУ.
Как отмечает пресс-служба, такую позицию и то, что компания предоставила недостающие материалы, комитет учел, определяя размер штрафа.
АМКУ официально обратился к ООО "Украинско-Средиземноморские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Аэромир", ЗАО "Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" и КП "Авиакомпания "Донбассаэро", чтобы получить информацию для исследования рынка пассажирских перевозок авиационным транспортом.
Компании должны были предоставить данные относительно составляющих тарифов по каждому маршруту, динамику цен за 2006-2007 годы, обоснования оснований и конкретных размеров в случае повышения стоимости перевозок, а также объяснить причины отмены или переноса рейсов за этот период и механизм обеспечения прав пассажиров, сообщает Українська правда.
19 сентября в 11.00. пройдут полномасштабные аварийно-спасательные учения на аэродроме аэропорта Шереметьево.
По легенде учений при выполнении взлета в салоне воздушного судна возникает пожар. «Самолет, на борту которого находится более 100 авиапассажиров, выкатывается за пределы взлетно-посадочной полосы. Возгорание происходит в багажном отсеке самолета, дым проникает в пассажирский салон, начинается эвакуация терпящих бедствие пассажиров и экипажа...»
Впервые учения проводятся с таким количеством пассажиров, которые сыграют роль «пострадавших».
В полномасштабных учениях, кроме служб аэропорта Шереметьево, будут задействованы подразделения МЧС и ФСБ России, Центр экстренной медицинской помощи Москвы, дорожно-патрульная служба Москвы, пограничная и таможенная службы аэропорта, авиакомпании и др.
Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) снизила веб-тариф на открываемом 28 октября маршруте из Москвы в Хабаровск. Вместо тарифа 7000 рублей плюс сборы будет применяться тариф 5000 рублей плюс сборы. Итоговая стоимость билета в одну сторону составит таким образом 6101 рубль, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Рейсы будут выполняться три раза в неделю на самолете Airbus A310. Вылет из Москвы по средам, пятницам и воскресеньям в 20.00, прибытие в Хабаровск в 10.30. Обратный вылет по понедельникам, четвергам и субботам в 12.30, прибытие в Москву в 14.00.
Торговый дом «Топливное Обеспечение Аэропортов» (ТД ТОАП) информирует о создании компании ООО «ТОАП – Инжиниринг» и приглашает к сотрудничеству аэропорты, ТЗК, авиакомпании и авиапредприятия.
Задачами новой дочерней структуры ТД ТОАП являются:
1. реконструкция, модернизация и обеспечение оборудованием существующих ТЗК,
2. проектирование и строительство новых топливо-заправочных комплексов.
Создание ООО «ТОАП – Инжиниринг» – следующий шаг к воплощению идеи ТОАП о создании единой брэндированной сети ТЗК с общими технологическими стандартами, соответствующими международным нормам ИАТА, осуществляющей деятельность на принципах свободного доступа к торговле авиатопливом. Создание такой сети поможет повысить общий технический уровень системы авиатопливообеспечения, сформировать на рынке авиатопливообеспечения здоровую конкуренцию, стабилизировать цены на авиакеросин.
ООО «ТОАП-Инжиниринг» имеет возможность привлекать для финансирования проектов по строительству и реконструкции ТЗК опыт и возможности уже зарекомендовавшей себя на рынке дочерней структуры ТОАП – ИК «Авиафинанс».
Место нахождения постоянно действующего единоличного исполнительного органа Общества: Россия, 125167, г. Москва, Ленинградский проспект, д.44 А, стр. 3.
«ТОАП – Инжиниринг» возглавил Игорь Германович Колов – известный специалист – строитель, имеющий опыт работы в службах авиаГСМ крупнейших аэропортов России , и хорошо знающий специфику работы этих важнейших элементов аэропортовой инфраструктуры. И.Г. Колов имеет многолетний опыт работы в таких структурах, как ОАО «Лукойл Аэро» и ЗАО «Лукойл-Нефтегазстрой». Среди его достижений – строительство завода по производству моторных масел в Тюменской области, лаборатории и производственной базы ТЗК «Рощино - ГСМ». Под руководством И.Г. Колова построен крупнейший склад ГСМ в Южном Федеральном Округе. Имеет опыт бизнес-планирования и анти-кризисного управления. За плечами генерального директора «ТОАП – Инжиниринг» - факультет транспорта Тюменского индустриального института и факультет авиационного менеджмента Академии Гражданской авиации г. Санкт-Петербурга.
После завершения 'высокого' сезона отпусков в аэропорту Шереметьево сохраняется тенденция роста пассажиропотока. За 8 месяцев 2007 года услугами Шереметьево воспользовались 9 млн. 373 тыс. авиапутешественников.
Эти данные превысили аналогичные показатели прошлого года на 10,4 %. В августе пассажиропоток составил 1 млн. 502 тыс. пассажиров, что на 6,7 больше, чем в августе 2006 года. Всего за летний период аэропорт Шереметьево принял 4 млн. 289 тыс. авиапассажиров.
Вместе с тем продолжается рост почтовых и грузовых перевозок. За 8 месяцев было перевезено 7 025 тонн почты, это превысило статистику 2006 года на 3,7 %. Грузовые перевозки за 8 месяцев 2007 года выросли на 9,9 % и составили 73 156,9 тонны.
Фото Романа Гусарова
Международный аэропорт Внуково принимает участие в выставке-конференции низкобюджетных авиакомпаний World Low Cost Airlines Congress-2007, проходящей в Лондоне с 17 по 19 сентября.
Основная цель конгресса - обмен идеями, опытом и новыми стратегиями по продвижению низкобюджетных авиаперевозчиков на мировом рынке. Данный форум объединил руководителей предприятий авиатранспортной отрасли из разных стран, туристических фирм, инвестиционных банков, представителей около полутора сотни авиакомпаний, в том числе основных low-cost перевозчиков из Европы, Азии и Америки.
Участие делегации Внуково в конгрессе является одним из элементов маркетинговой политики аэропорта, направленной на развитие маршрутной сети и привлечение новых авиаперевозчиков. Во время работы World Low Cost Airlines Congress на стенде аэропорта Внуково запланировано проведение ряда встреч и переговоров с представителями низкобюджетных авиаперевозчиков.
Международный аэропорт Внуково первым в России начал активно и успешно сотрудничать с полноформатной low-cost авиакомпанией. С 2005 года полеты в аэропорт Внуково выполняет немецкая авиакомпания Germanwings, которая осуществляет регулярные рейсы в Берлин, Кельн/Бонн, Гамбург и Штутгарт.
Фото Романа Гусарова
Указом Президента Украины № 844/2007 за выдающиеся личные заслуги перед Украинским государством в развитии авиационной промышленности, весомые трудовые достижения, многолетний самоотверженный труд присвоено:
Звание Герой Украины с вручением ордена Державы
Гречихе Юрию Михайловичу - слесарю-сборщику акционерного общества 'Мотор Сич', Запорожская область.
Указом Президента Украины № 845/2007 за весомый личный вклад в развитие отечественного авиастроения, выдающиеся профессиональные достижения, самоотверженный и добросовестный труд и в честь 100-летия предприятия награждены:
Орденом 'За заслуги' III степени
Гринченко Анатолий Юрьевич - главный диспетчер,
Келембет Сергей Владимирович - обрубщик литейного цеха Запорожского машиностроительного завода,
Куксенко Борис Андреевич - наладчик автоматов и полуавтоматов механического цеха,
Лиснянский Александр Васильевич - шлифовальщик инструментального цеха,
Панченко Григорий Владимирович - старший мастер участка механического цеха,
Цыкура Валентин Федорович - заместитель главного конструктора.
Вручая высокие награды, секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Иван Плющ поздравил коллектив ОАО 'Мотор Сич' со 100-летием со дня основания предприятия и пожелал дальнейших успехов и процветания.
Авиакомпания 'Московия' на собственных регулярных рейсах 3Р-111/112 Москва - Барнаул - Москва с 17 сентября объявляет Осеннюю Распродажу 'Прощай зелень лета'.
В соответствии с условиями Распродажи авиабилет из Москвы в Барнаул и обратно, а так же из Барнаула в Москву и обратно можно приобрести по общей стоимости от 1 111 до 11 111 рублей.
Авиакомпания Правительства Москвы 'Атлант-Союз' осуществила доставку 1000 студентов из государства столицы Мьянмы г. Мандалая в целях обучения в российских ВУЗах. Мьянма и Российская Федерация подписали межправительственное соглашение об обучении студентов Мьянмы в ВУЗах Москвы, Санкт-Петербурга и Смоленска.
Посольство государства Мьянма выбрало 'Атлант-Союз' как надёжного авиаперевозчика с целью реализации данного межправительственного соглашения. Данная программа, работает уже более 4 лет, в свою очередь авиакомпания 'Атлант-Союз' участвует в этой программе с 2006 года.
В сентябре 2006 года авиакомпанией были осуществлены 2 рейса, в результате чего были перевезены 600 студентов.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ