воскресенье 25/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Газета.ru 14/05/2012

Непал забрал борт

В Непале разбился самолет, на борту которого был 21 человек. Шестеро человек чудом выжили в катастрофе. Несмотря на то, что самолет разлетелся на куски, он не загорелся, что облегчило спасательную операцию. Предварительная версия крушения – техническая неисправность.

В понедельник на севере Непала разбился пассажирский самолет. Катастрофа Dornier 228-200, принадлежащего частной непальской компании Agni Air, произошла близ аэропорта высокогорного города Джомсом – рядом с горным массивом Аннапурна. Пассажиры зарезервировали рейс, чтобы добраться из города Похара в священное для индуистов и буддистов место Муктинат, рассказал пресс-секретарь непальской полиции Синкх Бхандари.

При посадке самолет задел склон – и разлетелся на куски.

Как отмечают официальные лица, пожара при ударе о землю не произошло – возможно, что это помогло выжить нескольким находившимся на борту. Всего в самолете был 21 человек, в том числе, три члена экипажа. По данным на 12.00, в числе погибших оказались пятнадцать человек, сообщает AFP. По официальным сообщениям местной полиции среди погибших оказались 11 туристов из Индии, двое из Дании и двое пилотов-непальцев.

«Шесть человек выжили, в том числе стюардесса из Непала», – заявил официальный представитель полиции Бинод Синкх.

«Рядом с местом происшествия находятся бараки непальских военнослужащих, так что это облегчило спасательную операцию», – добавил он. Раненых доставили в больницу города Покхара. По словам представителя администрации области Лашми Шармы, четверо индийцев находятся в критическом состоянии.

Лашми Шарма заявил, в результате предварительного расследования появилась версия, что причиной катастрофы могли быть технические проблемы, сообщает газета Indian Express. Премьер-министр Непала Бабурам Бхаттарай выразил свои соболезнования родным и близким погибших.

Это уже вторая авиакатастрофа компании Agni Air за последние два года. В августе 2010 года в сезон дождей при крушении другого самолет этого перевозчика погибли все 14 пассажиров, которые были на борту.

Тогда причиной крушения стала плохая видимость.


Джомсом, рядом с аэропортом которого случилась катастрофа, находится примерно в 200 км от столицы государства Катманду и на высоте 2,6 тыс. метров над уровнем моря. Через город идет популярный у туристов и альпинистов маршрут вокруг восьмитысячника Аннапурна. Туризм – один из основных источников дохода в Непале и составляет около 4% ВВП страны.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/social/2012/05/14/4582621.shtml

Анна Свиридова


Событие. Непал забрал борт

Lenta.ru 14/05/2012

В реорганизацию "Шереметьево" вмешался немецкий банк

Немецкий Nordbank выступил против реорганизации компании "Международный аэропорт Шереметьево". Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на переписку профильных министерств. Nordbank является одним из кредиторов "Шереметьево" - аэропорт должен финансовому учреждению 205 миллионов долларов.

Задолженность "Шереметьево" перед банком образовалась в 2007 году, третьей стороной в сделке выступил Сбербанк. Кредит выдавался до 2020 года. Но в конце 2011 году в "Шереметьево" прошла реорганизация. В результате этого у банка появилось право требовать досрочного погашения. Кроме того, в результате реорганизации суммарная долговая нагрузка аэропорта выросла до 33 миллиардов рублей (1,1 миллиарда долларов).

По данным издания, в настоящее время Министерство транспорта и Минэкономразвития спорят, как использовать прибыль аэропорта за 2011 год, которая составила 2,3 миллиарда рублей. Министерство экономического развития требует направить 25 процентов чистой прибыли (около 580,6 миллиона рублей) на выплату дивидендов.

В Минтрансе считают, что деньги необходимо оставить аэропорту. Средства планируется направить не только на погашение задолженности перед немецким банком. Аэропорту также требуется 690,3 миллиона рублей на развитие инфраструктуры. Кроме того, затраты на строительство международного терминала в аэропорту Владивостока в 2011 году выросли на 22 процента до 244,9 миллиона долларов.

В конце 2011 года в аэропорту "Шереметьево" были объединены терминалы. ОАО "Международный аэропорт 'Шереметьево", которому принадлежат терминалы C, E, F, B, присоединило к себе компанию "Терминал", контролирующую терминал D. По итогам реорганизации сложилась следующая структура акционеров МАШ: в собственности государства оказалось 83,04 процента от уставного капитала, "Аэрофлота" - 8,96 процента, Внешэкономбанка - 4,24 процента и банка ВТБ - 3,76 процента.



Событие. В реорганизацию "Шереметьево" вмешался немецкий банк

Газета.ru 14/05/2012

Самописцы закатились под гору

Поисково-спасательные команды обнаружили в глубокой лощине бортовые самописцы потерпевшего крушение российского самолета Sukhoi Superjet-100. Но пока добраться до них не удалось. Индонезийская сторона настаивает на том, чтобы самописцы были переданы ей на предварительное исследование. Спасатели продолжают эвакуировать останки погибших. В госпиталь на опознание передали 25 контейнеров с фрагментами тел.

В воскресенье в Индонезии на горе Салак были обнаружены бортовые самописцы разбившегося российского самолета Sukhoi Superjet-100, сообщает местный новостной портал Detik.com. Спасатели заметили «черные ящики» на дне полукилометрового ущелья, однако пока погодные условия – идет сильный дождь – не позволили поднять их наверх.

«Главными препятствиями в подъеме «черных ящиков» являются сложный рельеф местности и плохая погода. Однако сводные команды спасателей, военных и полицейских уже находятся на месте», – цитируют индонезийские СМИ главу Национального поисково-спасательного управления Индонезии Мадья Дарьятмо.

Посольство России в Индонезии в воскресенье вечером подтвердило информацию об обнаружении самописцев, однако Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пока не торопится с утвердительными заявлениями. «13 мая в двух параллельных группах продолжались работы по поиску людей, находившихся на борту, и бортовых самописцев самолета. Бортовые самописцы самолета не найдены», – сообщила пресс-служба ОАК в воскресенье.

В понедельник Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии (Basarnas) заявил, что никто, кроме правительства страны, не может претендовать на получение «черных ящиков» SSJ-100, несмотря на присутствие русских специалистов на месте катастрофы, сообщает индонезийская газета The Jakarta Post.

«Не важно, кто первым доберется до самописцев, они должны быть сначала переданы в комитет», – заявил официальный представитель Basarnas.

Впрочем, есть вероятность, что после предварительного осмотра в Индонезии «черные ящики» будут переданы в Россию. «Если расследование покажет, что нам требуются российские технологии для изучения сведений самописцев, мы отвезем их в Россию. Это международная процедура», – заявил глава Basarnas Татанг Курниади. По сообщению Курниади, комитет предварительно обсудил это решение с послом России в Индонезии Александром Ивановым.

Basarnas уже собрал комиссию по расследованию катастрофы SSJ-100. Пресс-служба ОАК сообщает, что в ее состав вошли 25 специалистов. «Возглавляет комиссию профессор Марджоно. Комиссия разделена на пять групп по направлениям деятельности: летная, инженерная, изучения вопросов человеческого фактора, полетных данных и административная. В работе каждой группы в качестве эксперта принимает участие российский представитель», – заявили в пресс-службе ОАК.

Сейчас в Индонезии также находятся заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь и президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян. В воскресенье они совершили облет и детальный осмотр места катастрофы на вертолете МЧС.

Накануне группа бойцов индонезийского спецназа примерно в том же месте, где, предположительно, находятся самописцы, нашла практически неповрежденные двигатели и шасси российского самолета, сообщает «Интерфакс». «Шасси целы, левый и правый двигатели целы, фюзеляж, возможно, погребен под 10 кубическими метрами оползня», – сообщил командир группы.

Тем временем спасатели продолжают поиск и эвакуацию жертв крушения SSJ-100. На месте крушения совместно работают несколько сотен индонезийских специалистов и российская команда из четырех десятков человек. «Группа российских спасателей в сопровождении представителей Минобороны, поисково-спасательных служб следуют на место катастрофы. Индонезийские власти оказывают полное содействие по организации участия российских спасателей в поисковых работах», – цитирует РИА «Новости» замдиректора департамента пожарно-спасательных сил МЧС Михаила Чупаленкова.

Поисковые службы за время работы отправили 25 контейнеров с фрагментами тел в госпиталь Национальной полиции Индонезии, где уже несколько дней идет процедура идентификации, в которой участвуют уже свыше 60 патологоанатомов и специалистов по ДНК, в том числе и прибывшие из России. Глава отделения по идентификации жертв катастроф государственной полиции Индонезии Антон Кастилани заявил, что опознание может «занять недели, месяцы или даже годы с учетом того, что тела сильно повреждены и уже начали разлагаться».

В ходе операции спасатели обнаружили и уже доставили в Джакарту обгоревшее портмоне командира экипажа Александра Яблонцева, заявили индонезийские власти.

В субботу сообщалось, что предварительно идентифицирован один из погибших, которого узнали по найденному в кармане брюк бумажнику. Предположительно, это может быть один из пилотов самолета, сказал тогда командир отряда индонезийского спецназа сержант Абдул Харис, передавал «Интерфакс», но кто именно, не уточнялось. Командиром корабля был старший летчик-испытатель компании «Гражданские самолеты Сухого» Александр Яблонцев, вторым пилотом был летчик-испытатель компании Александр Кочетков. «Когда мы посмотрели с утеса в ходе спуска со скалы, мы увидели тела, висящие на деревьях, – рассказал Харис. – Кошелек, обнаруженный в кармане брюк, содержит сведения о его имени». По словам Хариса, тела сняли с деревьев, положили в контейнеры и вывезли в Джакарту. Но официального подтверждения, что было найдено тело Яблонцева, пока не последовало.

В российском Минздравсоцразвития в понедельник сообщили, что несколько погибших предварительно опознаны как российские граждане.

«Но до ДНК-эспертизы никто не имеет права обнародовать данные о личностях. Да их и нет. Погибшие опознаны условно, есть предположение, что они российские граждане», – сообщил начальник отдела по взаимодействию со СМИ Минздравсоцразвития Александр Власов. Сколько именно человек предварительно опознано (всего на борту разбившегося самолета находилось восемь граждан России), в ведомстве сказать не смогли.

Генеральный секретарь Государственной ассоциации воздушных перевозчиков Индонезии Тенгку Бурануддин, который участвовал в первом демонстрационном полете Superjet-100, рассказал, что экипаж несколько раз проводил самолет сквозь облака, вызывая турбулентность, сообщает The Jakarta Post. Самолет снижался в крейсерском режиме (основной режим полетов на дальность, при котором борт летит с постоянной скоростью – «Газета.Ru»), чтобы пассажиры взглянули на землю при условиях, напоминающих обычную посадку. «Это был потрясающий полет. Как человек, который любит самолеты, я могу сказать, что мне было комфортно в пассажирском кресле», – добавил он. По его словам, во время демонстрационного полета он не почувствовал никаких признаков возможной катастрофы: «Самолет летел быстрее, плавнее и тише, чем Boeing или Airbus».

Sukhoi Superjet-100 врезался в склон горы Салак на высоте 1,6 километра 9 мая в ходе демонстрационного полета в Индонезии. На борту были 45 человек, в том числе восемь россиян. Самолетом управлял российский экипаж.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/social/2012/05/14/4582401.shtml

Дарья Загвоздина


Событие. Самописцы закатились под гору

Газета.ru 14/05/2012

Глава ОАК: никаких технических проблем у Superjet-100 до столкновения со скалой не было

Никаких технических проблем у самолета Sukhoi Superjet-100 до момента его столкновения с горой Салак во время демонстрационного полета в Индонезии не было, заявил в пятницу руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

Отвечая в Джакарте на вопросы журналистов, глава ОАК отметил, что выводы о произошедшем в среду крушении самолета, на борту которого находились 45 человек, делать пока преждевременно, и нужен тщательный анализ всех факторов.

Погосян также добавил, что говорить о вине экипажа SSJ-100 до расшифровки «черных ящиков» некорректно, так как пилотировал самолет лучший летчик-испытатель «Сухого». В то же время, как свидетельствует эксперимент в Центре подготовки авиаперсонала в подмосковном Жуковском, катастрофа российского лайнера SSJ-100 в Индонезии произошла из-за ошибки пилотов.

По словам Погосяна, Россия, заключившая с Индонезией контракты на поставку SSJ-100, рассчитывает продолжить валидацию сертификата для них в этой стране. При этом в четверг стало известно, что Индонезия приостановила закупки российского Sukhoi Superjet-100 после авиакатастрофы до выяснения причин.

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на авиавласти Индонезии, последний полет SSJ-100 проходил в соответствии со всеми международными правилами. Также отмечается, что самолет получил все необходимые разрешения и согласования.

На борту разбившегося в Индонезии самолета были граждане пяти стран, в том числе восемь россиян.



Событие. Глава ОАК: никаких технических проблем у Superjet-100 до столкновения со скалой не было

Газета.ru 14/05/2012

СМИ: Индонезия не откажется от закупки российских истребителей Су-30 из-за крушения Superjet-100

Авиакатастрофа российского лайнера Sukhoi Superjet-100 не повлияет на планы индонезийских властей закупить в России шесть истребителей Су-30МК2 стоимостью $470 млн, пишет The Jakarta Post со ссылкой на главу комиссии индонезийского парламента по вопросам обороны и иностранным делам Махфуза Сиддика.

«Переговоры продолжаются. Не думаю, что катастрофа Sukhoi Superjet-100 повлияет на текущую работу, потому что разбившийся самолет отличается от истребителей, заказанных ВВС», – заявил Сиддик.

«То, что случилось с Sukhoi Superjet-100, могло случиться с любым авиалайнером… Это не повлияет на наши планы одобрить решение правительства закупить Су-30МК2. Нам только осталось дождаться прибытия истребителей, так как мы уже заплатили за них», – сказал член комиссии Хайе Исман.

Накануне издание сообщило, что Индонезия приостановила закупки Sukhoi Superjet-100 до расследования причин катастрофы.



Газета.ru 14/05/2012

В Новосибирске экстренно сел летевший из Москвы в Якутск Boeing со 155 пассажирами

Самолет Boеing-738-800 авиакомпании «Глобус», следовавший по маршруту Москва - Якутск, совершил аварийную посадку в Новосибирске в ночь на понедельник.

В Сибирском региональном центре МЧС России пояснили, что посадка была совершена в 0.53 мск в аэропорту «Толмачево». «Причина - сигнал об отказе второй силовой установки. Командиром корабля принято решение произвести посадку в аэропорту «Толмачево», - отметили в ведомстве.

На борту самолета находилось 162 человека, в том числе 155 пассажиров и 7 членов экипажа. В 03.00 (мск) 14 мая резервным самолетом аэробус А-320 авиакомпании «S7» (авиакомпании «Сибирь») пассажиры отправлены далее по маршруту.



БФМ.РУ 11/05/2012

Минпромторг не видит причин запрещать эксплуатацию SSJ-100

Минпромторг не видит необходимости приостанавливать эксплуатацию самолета Sukhoi Superjet-100 в связи с катастрофой воздушного судна такого типа в Индонезии, заявил агентству ПРАЙМ замглавы ведомства Юрий Слюсарь.

Он возглавляет созданную по решению премьер-министра Дмитрия Медведева комиссию, которая займется расследованием катастрофы. По словам Слюсаря, в Москве проводятся дополнительные работы, которые помогут выяснить и изучить обстоятельства крушения Sukhoi Superjet-100. Замглавы Минпромторга выразил надежду, что заказчики «Гражданских самолетов Сухого» (как потенциальные, так и действующие) не изменят своего решения относительно покупки новых российских самолетов после того, как расследование происшествия будет завершено.

Самолет Sukhoi Superjet-100 накануне выполнял демонстрационный полет в Индонезии, недалеко от Джакарты, когда вдруг с ним пропала связь и он исчез с экранов радаров. В течение долгого времени судьба самолета и находившихся на нем людей оставалась неизвестной, однако затем вертолет обнаружил обломки SSJ-100 на склоне горы Салак и прямо под ним. Эксперты называют различные причины катастрофы — в ней может быть повинна плохая погода или человеческий фактор, ясность должна внести специальная комиссия по расследованию происшествия. По предварительным данным, на борту воздушного судна было более 40 человек, из них 8 россиян, однако списки еще уточняются. Индонезийские власти уже приняли решение заморозить запланированные сделки по покупке Sukhoi Superjet-100 до окончания расследования трагедии.



Lenta.ru 11/05/2012

"Аэрофлот" уволил стюардессу за смех над катастрофой Sukhoi Superjet-100

Стюардесса "Аэрофлота" была уволена после того, как оставила на своей странице в Твиттере издевательский комментарий о катастрофе российского авиалайнера Sukhoi Superjet-100 в Индонезии, сообщает в четверг, 10 мая, Forbes.

9 мая после сообщений об авиакатастрофе SSJ-100 пользователь Твиттера 4katrin (Kate Solovyeva) написала: "А че суперджет рухнул?! Хахаха! Говномашина! Жаль не в Аэрофлоте, на один бы стало меньше, а может и вовсе продали их обратно кому-нибудь". Твит вызвал возмущение других пользователей сервиса микроблогов. По страницам в социальных сетях Facebook и "Вконтакте", которые были привязаны к аккаунту 4katrin, удалось установить, что автор сообщения является стюардессой "Аэрофлота" Екатериной Соловьевой.

Возмущенные пользователи Твиттера сделали скриншот сообщения Соловьевой и обратились с жалобами в "Аэрофлот". Девушка сначала удалила комментарий, а потом все свои аккаунты в социальных сетях. 10 мая "Аэрофлот" в своем твиттер-аккаунте опубликовал приказ о расторжении трудового договора с Соловьевой по соглашению сторон. Приказ вступает в силу 11 мая.

Самолет Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый демонстрационный тур по шести странам Азии, пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте 9 мая. На борту самолета находились 48 человек, в том числе восемь россиян. 10 мая обломки авиалайнера были обнаружены в труднодоступной местности на склоне горы Салак. В район катастрофы отправились спасатели. Тела погибших пока не найдены.

В министерстве промышленности и торговли РФ 10 мая заявили, что не видят необходимости приостанавливать полеты Sukhoi Superjet-100, и выразили надежду, что заказчики дождутся результатов расследования причин катастрофы прежде чем делать выводы. Между тем Индонезия приостановила закупки российского авиалайнера.

"Аэрофлот" владеет шестью самолетами Superjet-100. Перевозчик не сообщал о каких-либо серьезных технических неполадках с лайнером.



Lenta.ru 11/05/2012

Индонезия приостановила закупки Sukhoi Superjet-100

Индонезия приостановила закупки российского авиалайнера Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) до выяснения причин катастрофы SSJ-100, произошедшей 9 мая. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на агента индонезийской посреднической компании PT Sky Aviation Тримарга Рекатама.

SSJ-100 пропал с экранов радаров 9 мая во время демонстрационного полета в Индонезии. На следующий день было обнаружено место крушения авиалайнера на склоне горы Салак. На борту самолета, по данным президента компании "Гражданские самолеты Сухого" Владимира Присяжнюка, находились 45 человек: восемь граждан России, один американец, один француз, остальные - индонезийцы.

Эвакуация тел погибших начнется 11 мая. Как рассказал представитель Национального поисково-спасательного агентства Индонезии Кетут Пурва, спасателям понадобится пять часов, чтобы добраться из расположенной у подножия горы деревни Сиджерук до места крушения, расположенного на практически отвесном склоне горы. По его словам, спасатели заночуют на склоне и продолжат операцию рано утром 11 мая.

Superjet-100 - первая разработка российских авиастроителей со времен Советского Союза. SSJ-100 представляет собой ближнемагистральный самолет вместимостью от 78 до 95 пассажиров. Серийные поставки авиалайнера начались в апреле 2011 года. В настоящее время эксплуатируются восемь SSJ-100: семь у "Аэрофлота" и один - у "Армавиа". Индонезийская PT Sky Aviation подписала контракт на покупку 12 самолетов Sukhoi Superjet-100 в минувшем августе. Первая поставка была запланирована на август 2012 года.



Событие. Индонезия приостановила закупки Sukhoi Superjet-100

Lenta.ru 11/05/2012

МЧС направит спасателей на место катастрофы Superjet-100

Сотрудники МЧС России отправятся в Индонезию для участия в поисково-спасательной операции на месте катастрофы лайнера Sukhoi Superjet-100. Об этом в четверг, 10 мая, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя МЧС. Спасатели примут участие в поиске бортовых самописцев и других операциях.

Самолет Ил-76 со спасателями и необходимым оборудованием на борту вылетит в Джакарту в ночь на 11 мая. На борту самолета находятся 42 человека, в числе которых спасатели отряда "Центроспас", медико-психологическая группа и оперативная группа. Самолетом в столицу Индонезии будет доставлен и вертолет Бо-105, который также будет использоваться в работах на месте крушения авиалайнера. 11 мая, в первой половине дня, в Индонезию вылетит еще один самолет МЧС России.

Самолет российского производства Sukhoi Superjet-100 пропал с радаров 9 мая после выполнения показательного полета в Джакарте. На борту лайнера находились 48 человек, среди которых восемь россиян. 10 мая фрагменты самолета заметили на труднодоступном горном склоне. Изначально появилась информация об обнаружении тел погибших, однако позже она была опровергнута индонезийскими властями. Спасатели еще не достигли места падения самолета.

10 мая в Индонезию вылетели представители Минпромторга РФ, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС).



Lenta.ru 11/05/2012

Тела погибших в авиакатастрофе Superjet-100 начнут эвакуировать 11 мая

Эвакуация тел погибших в авиакатастрофе Sukhoi Superjet-100 в Индонезии начнется 11 мая, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление представителя Национального поисково-спасательного агентства Индонезии Кетута Пурву. По его словам, спасателям пока не удалось добраться до места крушения самолета, так как оно расположено на практически отвесном склоне горы Салак.

Как рассказал Пурва, путь из расположенной у подножия горы деревни Сиджерук до места крушения занимает около пяти часов. Кроме того, по его словам, по ведущей туда тропе единовременно может пройти только один человек. Пурва добавил, что спасатели заночуют на склоне горы, чтобы продолжить операцию рано утром 11 мая.

Самолет Sukhoi Superjet-100 пропал с экранов радаров 9 мая во время демонстрационного полета в Индонезии. 10 мая было обнаружено место крушения самолета, а также появились первые фотографии с места авиакатастрофы.

На борту самолета находилось, по разным данным, от 45 до 48 человек, в том числе восемь россиян. Данных о выживших пока нет.

Самолет SSJ-100 - первый российский гражданский пассажирский лайнер, разработанный после развала Советского Союза. SSJ-100 представляет собой ближнемагистральный самолет вместимостью от 78 до 95 пассажиров. Первый полет этот самолет совершил 19 мая 2008 года, первые серийные поставки SSJ-100 начались в апреле 2011 года.



Lenta.ru 11/05/2012

СК РФ возбудил дело о крушении Superjet-100 в Индонезии

Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту крушения российского самолета Sukhoi Superjet-100 в Индонезии. Об этом 10 мая сообщается на сайте СК.

Дело возбуждено по 263-й статье УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта). Следователи собираются выяснить, каково было состояние воздушного судна перед отправкой из России, а также насколько хорошо был подготовлен экипаж.

Планируется допросить технический персонал, готовивший лайнер к полету, а также представителей компании "Гражданские самолеты Сухого". Прорабатывается вопрос о направлении российских следователей и криминалистов в Джакарту для сотрудничества с местными правоохранительными органами.

Показательные полеты Superjet-100 осуществлялись возле Джакарты в рамках промо-турне по азиатским странам. 9 мая лайнер пропал с радаров. По разным данным, на борту самолета находились от 45 до 48 человек. В частности, Life News перечисляет, что на борту были 36 индонезийцев, восемь россиян, а также двое итальянцев, француз и американец.

10 мая самолет был обнаружен, после чего в СМИ стала поступать противоречивая информация. Одни источники сообщают, что лайнер сильно разрушен, и никто из людей не выжил. Другие источники передают, что самолет лежит в труднодоступном месте, и добраться до него удастся только к 15-16 часам по московскому времени (в Индонезии к тому времени стемнеет). До тех пор, как утверждают эти источники, говорить о масштабах жертв и разрушений рано.



Событие. СК РФ возбудил дело о крушении Superjet-100 в Индонезии

Газета.ru 10/05/2012

«Ведомости»: Тимченко приобрел Пулково-2, сделает из него терминал бизнес-авиации

Бизнесмен Геннадий Тимченко оказался владельцем Пулково-2, из которого предприниматель планирует сделать терминал бизнес-авиации, пишет газета «Ведомости».

Совладелец нефтетрейдера Gunvor Тимченко приобрел здание аэропорта вместе с совладельцем банка «Россия» Николаем Шамаловым.

В апреле компания «Авиа групп норд» приобрела центральное здание терминала Пулково-2, сообщала представитель «Авиа групп норд» Юлия Рогинская. В нем разместится терминал бизнес-авиации. Он будет введен в эксплуатацию в ноябре 2012 года.

«Авиа групп норд» контролируется структурами совладельца Gunvоr Геннадия Тимченко, сообщил «Ведомостям» бывший топ-менеджер аэропорта. Представитель Тимченко подтвердил, что нефтетрейдер владеет 70% «Авиа групп норд» через кипрскую ЗUnidream Holdings.

Это не первый авиационный актив бизнесмена. В Шереметьево он тоже контролирует терминал бизнес-авиации. Там ему принадлежит 74%, добавил представитель Тимченко.

Партнер Тимченко по питерскому авиапроекту — другой старый знакомый премьер-министра Владимира Путина — Николай Шамалов. Он единственный владелец ООО «Ногата». Ей, в свою очередь, согласно СПАРК, принадлежит 30% «Авиа групп норд». Шамалов известен по истории со строительством «дворца для Путина» под Геленджиком стоимостью около $1 млрд.

Стоимость строительства бизнес-терминала в Шереметьево составила €12,5 млн, говорили сотрудники аэропорта. Петербургский проект обойдется Тимченко и Шамалову дороже — не менее чем в €30 млн, считает топ-менеджер аэропорта



Lenta.ru 10/05/2012

Обнаружен пропавший в Индонезии самолет Superjet-100

Фото с места катастрофы // Фото Lystseva Marina twitter.com/#!/lystseva

Обнаружен российский самолет Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), пропавший накануне во время демонстрационного полета в Индонезии. Об этом сообщил в своем твиттере блогер Сергей Доля, прибывший в Джакарту в составе делегации компании "Гражданские самолеты Сухого".

"До выяснения обстоятельств нам запретили выдавать какую-либо информацию", написал Доля.

В свою очередь Reuters, ссылаясь на представителей индонезийских властей, сообщает, что обломки самолета были обнаружены с воздуха на горном склоне на высоте около 5500 футов (около 1676 метров). Никаких данных о судьбе людей, находившихся на борту самолета, пока нет.

Российский самолет Sukhoi Superjet-100 в среду, 9 мая, пропал с экранов радаров во время демонстрационного полета. Последний сеанс связи с самолетом состоялся в 11:33 по московскому времени, когда лайнер, по имеющимся данным, находился в районе Богор, в 100-120 километрах от Джакарты.

На борту самолета находились 48 человек, включая восьмерых россиян, двух итальянцев, француза, американца и 36 индонезийцев.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев распорядился создать комиссию для расследования исчезновения SSJ-100. В Джакарту из Москвы для выяснения обстоятельств происшествия вылетели представители Минпромторга РФ, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС).



Событие. Обнаружен пропавший в Индонезии самолет Superjet-100

Газета.ru 09/05/2012

Медведев создал комиссию по расследованию инцидента с SuperJet-100

Премьер-министр России Дмитрий Медведев создал комиссию по расследованию инцидента с самолетом Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии, который в среду исчез с экранов радаров в нескольких десятках километров от столицы страны, сообщает РИА «Новости».

Как сообщила пресс-служба правительства, комиссию возглавил замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь, а в ее состав вошли представители МИД и Объединенной авиастроительной корпорации, которой принадлежит холдинг «Сухой».

Ближнемагистральный Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, в среду пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте. На борту находятся, по уточненным данным, 50 человек – граждане пяти стран, включая восьмерых россиян. Авиавласти Индонезии не исключают версию о захвате самолета, а также его столкновения с горой. Идет поиск лайнера.

Ранее сообщалось, что SuperJet-100 мог упасть в национальном заповеднике Гунунг-Халимун-Салак в индонезийской провинции Западная Ява. Жители одной из деревень на территории заповедника слышали рев авиационных двигателей



Событие. Медведев создал комиссию по расследованию инцидента с SuperJet-100

Aviation EXplorer 09/05/2012

Главы ОАК, Росавиации и Минпромторга вылетают в Индонезию

Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян вылетает из Москвы в Джакарту, чтобы лично контролировать ход расследования инцидента с самолетом SuperJet-100, пропавшим с экранов радаров, сообщил РИА Новости представитель компании "Гражданские самолеты Сухого".

"Как ожидается, Михаил Асланович Погосян прибудет в Индонезию в четверг, 10 мая, в 17.30 по местному времени", - сказал собеседник агентства.

В кризисном штабе РИА Новости уточнили, что вместе с Погосяном в Джакарту планируют вылететь руководитель Росавиации Александр Нерадько, глава Минпромторга Денис Мантуров, а также представители Межгосударственного авиационного комитета.

Ближнемагистральный Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, в среду пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте. На борту находятся, по уточненным данным, 50 человек - граждане пяти стран, включая восьмерых россиян. Авиавласти Индонезии не исключают версию о захвате самолета, а также его столкновения с горой. Идет поиск лайнера, который осложняет темнота, туман и дождь.



Aviation EXplorer 09/05/2012

Специалисты МАК вылетят в Джакарту для расследования ЧП с SSJ-100

Специалисты МАК вылетят в Джакарту для расследования инцидента с самолетом SuperJet-100 (SSJ-100), пропавшим в среду с экранов радаров после показательного полета, сообщил РИА Новости представитель ведомства по чрезвычайным ситуациям Индонезии "Басарнас".

Ближнемагистральный Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, в среду пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте. На борту находятся 44 человека, включая экипаж: восемь россиян и 36 граждан других стран. Авиавласти Индонезии не исключают версию о захвате самолета, а также его столкновения с горой. Идет поиск лайнера, который осложняет темнота (в Джакарте уже ночь), туман и дождь.
Ранее в Минпромторге и Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) РИА Новости заявили, что SuperJet-100 был полностью исправен, предполетная подготовка была проведена в полном объеме.



Lenta.ru 09/05/2012

К поиску пропавшего в Индонезии Superjet-100 подключили армию

К поиску пропавшего ранее с экранов радаров в Индонезии самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) подключились военные и полиция. Об этом сообщает газета The Jakarta Post. В настоящее время поиски с воздуха осложнены туманом и надвигающейся ночью. В связи с этим было решено их прекратить и приступить к наземной поисковой операции.

По данным издания, последний сеанс связи с самолетом состоялся в 14:33 по местному времени (в 11:33 по московскому времени). В этот момент самолет, находясь на расстоянии 100-120 километров от аэропорта Джакарты в индонезийском районе Богор, снижался с 3 тысяч метров до 2-х тысяч. При этом отмечались плохие погодные условия, в частности, туман и дождь.

По последним данным, на борту было 50 человек - 8 россиян, 2 итальянца, француз, американец и 38 граждан Индонезии (сотрудники авиакомпаний и журналисты). По данным The Jakarta Post на борту было 46 пассажиров и членов экипажа, из которых 8 - россияне. Ранее, напомним, речь шла о 44 пассажирах и членах экипажа. Кроме этого газета со ссылкой на Дмитрия Солодова, пресс-аташе росссийского посольства в Джакарте, сообщает, что связь была потеряна во время второго показательного полета, в то время как раньше речь шла о третьем.

По другой версии, которую приводят РИА Новости, связь с самолетом пропала на расстоянии 59 километров от аэропорта в районе горы Салак. Ее высота составляет 2,16 тысячи метров, поэтому специалисты не исключают, что самолет мог в нее врезаться. По некоторым данным, топлива у самолета было на 2 часа (сам демонстрационный полет должен был продлиться не более получаса), поэтому к настоящему моменту оно заведомо должно было закончиться. Также появилась информация, что самолет мог упасть в Западной Яве - жители одной из местных деревень, якобы, слышали рев авиационных двигателей.

"Экипаж самолета был опытный и имел достаточный налет. Пилот Яблонцев был первым пилотом, который поднимал в воздух первый самолет Sukhoi SuperJet-100", - приводит агентство РИА Новости слова представителя Объединенной авиастроительной корпорации, в состав которой входит "Сухой". При этом российская сторона подчеркивает, что самолет был после первого демонстрационного полета технически исправен.

В настоящее время известны имена россиян, которые находились на борту SSJ-100, когда с ним пропала связь. Ими были первый и второй пилоты Александр Яблонцев и Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, а также сотрудники компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) - начальник летно-испытательного центра комплекса ГСС Николай Мартыщенко, директор по продажам ГСС Евгений Гребенщиков и менеджер по контрактам Кристина Куржукова.

SSJ-100 прибыл в Джакарту 9 мая с утра в рамках тура по странам Азии. Всего планировалось посетить шесть государств (в порядке перечисления) - Казахстан, Пакистан, Мьянму, Индонезию, Лаос и Вьетнам.



Событие. К поиску пропавшего в Индонезии Superjet-100 подключили армию

Газета.ru 09/05/2012

Наземная операция по поиску Superjet-100 продолжится всю ночь

Наземная операция по поиску пропавшего в Индонезии самолета Superjet-100 продолжится всю ночь, утром присоединятся пять вертолетов, сообщил блогер и путешественник Сергей Доля.

«Наземная операция будет продолжаться всю ночь. Попробуют залезть на самую высокую точку. Утром продолжат на 5 вертолетах», – написал dolyasergey.

Эксперты считают, что экипаж самолета Superjet-100 в случае аварийной ситуации мог сесть на воду. Об этом «Интерфаксу» рассказал летчик-испытатель Александр Акеменков, имеющий опыт полетов в Индонезии.

«Учитывая гористый рельеф индонезийских островов, а также изрезанность береговой линии, трудно предположить, что летчикам в случае нештатной ситуации, например, при отказе двигателя, удалось бы посадить самолет на землю. С другой стороны Superjet-100, как любой гражданский самолет при сертификации обязательно испытывается на возможность посадки на воду», – сказал Акеменков.

По его словам, самолет при благополучной посадке на воду должен сохранять плавучесть в пределах одного часа.

Тем временем, РИА «Новости» со ссылкой на местные СМИ сообщает, что мобильные телефоны двух из пяти индонезийских журналистов, находящихся на борту пропавшего самолета SuperJet-100, работают, но не отвечают.

«Сигнал вызова проходит, но ответа нет», – сказал редактор журнала Angkasa и видный индонезийский эксперт в области авиации и Дуди Судибьо.



Событие. Наземная операция по поиску Superjet-100 продолжится всю ночь

Lenta.ru 09/05/2012

Германия разрешила российской авиакомпании вывезти туристов

Немецкие власти согласились выдать разрешение на рейсы авиакомпании "Якутия" из Москвы в Дрезден и обратно. Об этом сообщили РИА Новости пресс-секретарь Ростуризма Олег Мосеев и руководитель туроператора "ДВМ-тур" Владислав Салатов. Ранее стало известно, что почти 1,8 тысячи человек могут не попасть на запланированные рейсы до 13 мая.

В среду, 9 мая, должны состояться рейсы Москва-Дрезден и Дрезден-Москва, билеты на которые купил 721 человек. В ближайшее время все они смогут вылететь, сейчас объявлена регистрация на эти рейсы.

Кроме того, авиакомпания "Якутия" планировала осуществить рейсы 11 и 13 мая. Каким образом будут выполнены эти перелеты, туроператор "ДВМ-тур" пока не знает. Там получено разрешение только на вылеты рейсов 9 мая.

Авиакомпания "Якутия" осуществляет чартерные рейсы в ФРГ в течение года. За это время она не смогла получить от российских властей статус "назначенного" перевозчика на этом направлении, поэтому авиационные власти ФРГ отказывают ей в долгосрочном разрешении на перелеты.



Газета.ru 09/05/2012

Поиски пропавшего с радаров самолета осложняют дождь, туман и темнота

Поиски исчезнувшего с радаров в Индонезии лайнера Superjet-100, на борту которого находятся 44 человека, осложняют погодные условия. В районе, где пропал самолет, наблюдается туман, идет сильный дождь и уже стемнело.

Об этом со ссылкой на авиационные власти страны сообщает РИА «Новости».

Ранее о том, что власти решили не отправлять поисковый вертолет второй раз из-за наступления темноты в своем Twitter писал находящийся на месте событий блогер и путешественник Сергей Доля.

Месные власти также уточнили, что SS-100 исчез с экранов радаров в индонезийском районе Богор в 100-120 км от Джакарты. Запланированное время его демонстративного полета составляло 30 минут. Выйти на связь с экипажем самолета не получается уже более 4 часов.

Как пишет Доля, самолет имеет бортовой номер 97004. Ранее в среду он уже совершил один из запланированных на 9 мая демонстративных полетов, который прошел штатно.

«Самолет проверили. Все было в норме» – пишет dolyasergey



Lenta.ru 09/05/2012

Открытие нового берлинского аэропорта отложено во второй раз

Открытие нового аэропорта Берлина-Бранденбурга имени Вилли Брандта отложено до августа из-за проблем с противопожарной безопасностью, пишет Tagesspiegel. Об этом сообщил 8 мая глава аэропорта Райнер Шварц (Rainer Schwarz). Ранее предполагалось, что новый аэропорт начнет работу в июне и станет единственным аэропортом немецкой столицы.

Дата открытия аэропорта переносится уже во второй раз. Изначально планировалось, что он начнет принимать самолеты в конце октября 2011 года. Переезд в новый аэропорт из действующих Tegel и Schoenefeld вынуждены были приостановить. Задержка, по данным Tagesspiegel, обойдется руководству аэропорта в 15 миллионов евро ежемесячно.

В авиакомпаниях разочарованы решением руководства, так как планировали увеличить количество рейсов в новом аэропорту. Теперь им придется менять свои планы и ориентироваться на возможности старых аэропортов. Не меньшие убытки понесут и владельцы магазинов, которые планировали продавать там свои товары.

Как выяснил Tagesspiegel из собственных источников, пожарная безопасность не единственная проблема, которая есть у руководства аэропорта. Там не завершены также строительные работы и не налажена система выдачи багажа. Мэр Берлина Клаус Воверайт (Klaus Wowereit), который является главой наблюдательного совета аэропорта, обещал выяснить, почему о проблемах стало известно только за месяц до планировавшегося открытия.



Lenta.ru 09/05/2012

Власти ФРГ заблокировали рейсы российской авиакомпании

До 13 мая почти 1,8 тысячи человек не смогут вылететь из Дрездена в Москву и обратно, передает "Интерфакс" со ссылкой на президента туркомпании "ДВМтур" Владислава Салатова. По его словам, они купили билеты на чартерные рейсы авиакомпании "Якутия", однако немецкие авиационные власти не дают разрешения на их осуществление.

В среду, 9 мая, из Москвы в Дрезден должны были вылететь 360 туристов, а из Дрездена во "Внуково" - должен был прилететь 361 человек. Следующие рейсы запланированы на 11 и 13 мая.

Федеральное агентство по туризму сейчас занимается этой ситуацией, заявил РИА Новости пресс-секретарь ведомства Олег Мосеев. По его словам, Ростуризм начал переговоры с Росавиацией, туркомпанией "ДВМтур" и немецкими властями с тем, чтобы добиться разрешения на вылет россиян из Дрездена в Москву.

Руководитель "ДВМтур" Владислав Салатов заверил, что пассажиры несостоявшихся рейсов в аэропортах Дрездена и Москвы обеспечены водой и горячим питанием. В случае, если ситуация не разрешится в ближайшее время, туркомпания обещает разместить своих клиентов в отелях.

Салатов предположил, что действия немецких властей могут быть реакцией на ограничения России в отношении полетов Lufthansa Cargo. Авиакомпания "Якутия" выполняет чартерные рейсы в Германию три раза в неделю в течение года. Немецкие власти отказываются выдавать долгосрочное разрешение на чартерные рейсы, так как "Якутия" не является "назначенным" перевозчиком. Сейчас таковым, по решению Росавиации и Минтранса, является только "Аэрофлот".



Lenta.ru 09/05/2012

Названы имена россиян на борту пропавшего Superjet-100

Названы имена восьми россиян, которые находились на борту пропавшего с экранов радаров в Индонезии российского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Об этом сообщает РИА Новости.

На борту находились первый и второй пилоты Александр Яблонцев и Александр Кочетков, а также штурман Олег Швецов. Вместе с ними в полет отправились инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов. Также на борту были начальник летно-испытательного центра комплекса "Гражданские самолеты Сухого" Николай Мартыщенко, директор по продажам Евгений Гребенщиков и менеджер по контрактам Кристина Куржукова. Помимо россиян на борту было еще 36 иностранцев.

Самолет SSJ-100 исчез с экранов радаров во время третьего показательного полета в столице Индонезии Джакарте. Полет должен был продолжаться около 30 минут, однако сигналы с борта не поступают уже несколько часов. Известно, что не поступают данные и с аварийных радиомаяков (которые активируются в том числе при приводнении или столкновении).

Известно, что лайнер пропал с радаров после запроса на снижение с 3 тысяч до 2 тысяч метров. Самолет в этот момент находился на расстоянии порядка 100 километров от аэропорта. Известно, что в районе снижения самолета была гора, высота которой составляет свыше 2 тысяч метров.

Sukhoi Superjet 100 прибыл в Индонезию в рамках тура по странам Азии. Всего планировалось посетить шесть государств (в порядке перечисления) - Казахстан, Пакистан, Мьянму, Индонезию, Лаос и Вьетнам. В Джакарту самолет прибыл 9 мая и до исчезновения успел совершить два показательных вылета. В настоящее время ведутся поиски самолета.

SSJ-100 представляет собой региональный самолет нового поколения, разработанный компанией "Гражданские самолеты Сухого" совместно с итальянской Alenia Aermacchi. Первый полет Superjet совершил в мае 2008 года, а первые серийный поставки начались в апреле 2011 года.



Газета.ru 09/05/2012

Пассажирами пропавшего Superjet-100 могли быть только граждане Индонезии

На борту пропавшего с радаров в Джакарте Superjet-100 были только россияне и граждане Индонезии. Такова предварительная информация, которой располагает посольство России в Джакарте, сообщает РИА «Новости».

«У нас нет проверенной информации о том, кто были пассажиры. Экипаж, понятно, российский. Кто были пассажиры - мы сейчас выясняем эту информацию, пытаемся с ними даже как-то установить связь», – сказал пресс-атташе посольства Дмитрий Солодов, добавив, что вероятно пассажирами были граждане Индонезии.

Он добавил, что пока не может ничего сказать о причинах произошедшего, поскольку не известны итоги предварительной проверки.

«Мы сейчас пытаемся восстановить связь с самолетом», – добавил он.

Между тем, в районе пропажи самолета уже стемнело. Власти приняли решение не отправлять на поиски Superjet вертолет, который уже совершил один полет и вернулся ни с чем.

«У нас уже стемнело. Вертолет уже не полетит второй раз. Поехали на машинах в предполагаемый район», – пишет dolyasergey с места событий.



Lenta.ru 09/05/2012

Superjet 100 с пассажирами на борту пропал с экранов радаров в Индонезии

Российский самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) пропал с экранов радаров во время демонстрационного полета в Индонезии. Об этом сообщает блогер Сергей Доля, путешествующий с российской делегацией компании "Гражданские самолеты Сухого", которая разработала и производит самолет.

По словам Доли, на борту находилось 8 российских граждан и 36 иностранцев. Самолет пропал после того, как запросил снижение с 3 километров до 2 километров. Уже ведутся поиски. Доля отмечает, что "аварийный радар, который должен включиться при крушении пока не работает", поэтому "надежда еще есть". При этом он добавил, что прорабатывается версия захвата самолета.

Sukhoi Superjet 100 прибыл в Индонезию в рамках тура по странам Азии. Всего планировалось посетить шесть государств - Казахстан, Пакистан, Мьянму, Индонезию, Лаос и Вьетнам. Всего планировалось преодолеть 15510 километров. В Джакарту SSJ-100 прибыл 9 мая 2012 года и уже успел совершить два полета (самолет пропал во время третьего).

Авиалайнер представляет собой региональный самолет нового поколения, разработанный компанией "Гражданские самолеты Сухого" совместно с итальянской Alenia Aermacchi. Свой первый полет Superjet совершил 19 мая 2008 года. 19 апреля 2011 года первый серийный самолет этого типа был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа".

Основным заказчиком SSJ-100 является "Аэрофлот". Компания планирует приобрести около 30 таких самолетов. Всего у проекта Superjet в настоящее время несколько сотен заказов на поставку летательных аппаратов. В частности, интерес проявляли такие страны, как Индия, Мексика, Лаос, Индонезия.

Если информация об аварии подтвердится, то это станет первым крупным происшествием с самолетами Sukhoi SuperJet-100.



Событие. Superjet 100 с пассажирами на борту пропал с экранов радаров в Индонезии

05/05/2012

Qantas отложила прием A380 на три года

Австралийская авиакомпания Qantas отложила получение двух самолетов Airbus A380 с начала 2013 года на 2016-2017 годы. Об этом говорится в официальном пресс-релизе крупнейшего перевозчика в Австралии. Еще шесть самых вместительных лайнеров в мире будут доставлены Qantas в 2018-2019 годах.

В пресс-релизе говорится, что решение было принято в рамках сокращения капитальных расходов. В 2012-2013 финансовом году они уменьшатся на дополнительные 400 миллионов австралийских долларов (410 миллионов долларов США). В феврале Qantas сообщала о еще одном сокращении расходов: на сей раз на полмиллиарда долларов.

Всего в 2012-2013 финансовом году капитальные расходы Qantas составят 1,9 миллиарда долларов, в следующем - останутся на том же уровне.

Qantas - один из стартовых заказчиков Airbus A380, который начал передаваться авиакомпаниям в 2007 году. Сейчас под брендом австралийской авиакомпании летает 12 таких самолетов.

Акции Qantas на австралийской бирже 4 мая упали на 1,23 процента, а капитализация сократилась до 3,64 миллиарда долларов. В то же время ценные бумаги EADS, владельца Airbus, падают в начале торговой сессии в Европе более чем на два процента.



Lenta.ru 05/05/2012

Украина избавится от своей доли в крупнейшей авиакомпании страны

Фонд государственного имущества (ФГИ) Украины намерен в 2012-2013 годах продать госпакет акций в авиаперевозчике "АэроСвит". Об этом сообщает "РБК-Украина" со ссылкой на приказ ФГИ, опубликованный в газете "Ведомости приватизации" от 2 мая. Номинальная стоимость находящихся сейчас в собственности государства 22,394 процента акций авиакомпании составляет 4,336 миллиона гривен (около 540 тысяч долларов).

Кроме того, как указывает Comments.ua, ФГИ планирует выставить на продажу 41,73 процента акций компании "Укртранслизинг". Стоимость этого пакета оценивается в 551,488 миллиона гривен.

"АэроСвит", основанная в 1994 году, является лидером по авиаперевозкам на украинском рынке. Основным акционером компании с долей примерно 52 процента является группа "Приват" бизнесмена Игоря Коломойского. Еще 25 процентов минус 1 акция "АэроСвита" принадлежат фирме "ГенАвиаИнвест" подконтрольной предпринимателю Виктору Пинчуку.

В феврале сообщалось, что по итогам 2011 года "АэроСвит" получил убыток в размере 1,45 миллиарда гривен (около 180 миллионов долларов), что более чем в три раза превышает аналогичный показатель предыдущего года. Однако объем перевозок компании вырос на 63,1 процента до 2,8 миллиона человек.

Как указывает РИА Новости, сейчас в "АэроСвите" идет корпоративный конфликт, и с декабря прошлого года акционеры компании не могут провести общее собрание, чтобы утвердить смену руководства и изменения в уставе. В газете "Коммерсантъ-Украина" писали о конфликте акционеров в конце 2010 года.



Событие. Украина избавится от своей доли в крупнейшей авиакомпании страны

Lenta.ru 05/05/2012

В аэропорту Нью-Йорка столкнулись два самолета

В аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке столкнулись два самолета. Об этом в ночь на 5 мая сообщило CBS News.

Как стало известно журналистам, в терминале номер четыре самолет Boeing 767 авиакомпании Delta задел крылом хвост другого такого же самолета. В одном из лайнеров никого не было, а во втором находились 193 пассажира, собиравшиеся лететь в Турцию.

В результате инцидента никто не пострадал, однако рейс в Стамбул был задержан на два часа.

Федеральное авиационное управление США выясняет причины происшествия.



Событие. В аэропорту Нью-Йорка столкнулись два самолета

Газета.ru 05/05/2012

TUI полетела с новым директором

Крупнейший туристический концерн Европы TUI из-за проблем с Росавиацией не успел создать собственного авиаперевозчика в России к майским праздникам. Но новое руководство «Когалымавиа», эксклюзивного партнера TUI в России, должно помочь в отношениях с авиавластями. В компанию пришел бывший помощник Валерия Окулова, замминистра транспорта России. Временное разрешение на чартеры в Барселону уже получено.

Туристический концерн TUI не успевает создать собственного авиаперевозчика в России в заявленные ранее сроки. К 1 мая «Когалымавиа» («Колавиа», Kolavia) должна была перейти под бренд TUI и взять на себя большую часть чартерных рейсов туристической корпорации из России в Турцию, Египет и Испанию. Но в апреле «Когалымавиа» оказалась под угрозой лишения сертификата эксплуатанта из-за нарушений, обнаруженных Росавиацией при проверках перевозчика.

Чиновники считали, что для устранения этих нарушений компании необходимо в числе прочего сменить руководство.

Владельцы «Когалымавиа» выполнили рекомендации Росавиации. «Компания сменила руководство, сейчас там новый исполнительный директор, акционеры компании (учредители ООО. — «Газета.Ru») услышали требования Росавиации», — сообщил глава ведомства Александр Нерадько 25 апреля агентству «Авиапорт».

Исполнительным директором «Когалымавиа» стал Сергей Гудков, в прошлом долгое время работавший помощником главы «Аэрофлота», а сейчас заместителя министра транспорта Валерия Окулова, сообщил «Газете.Ru» информированный источник.

В 2007 году Гудков был назначен Окуловым на должность гендиректора дочерней компании «Аэрофлот-плюс», специализирующейся на бизнес-перевозках. Весной 2009 года сам Окулов ушел из «Аэрофлота» в Минтранс, а осенью того же года контрольный пакет акций «Аэрофлот-плюс» был продан австрийскому оператору Jet Alliance, после чего Гудков покинул компанию. «В последние годы он работал в банковском секторе», — говорит источник «Газеты.Ru».

Генеральным директором «Когалымавиа» остается Юрий Ермолаев, назначенный летом 2011 года.

«Ребрендинг еще не проведен. Но вопрос по срокам не стоит остро. Наша задача — выполнить те обязательства, которые мы взяли на себя в рамках контракта с TUI», — сообщили в «Когалымавиа». От дополнительных комментариев в компании воздержались.

Перевозчик планирует изменить торговую марку на Metrojet. В программу полетов под TUI будут отданы четыре самолета А321 из шести машин Airbus из парка «Когалымавиа». Эти лайнеры ранее использовались турецкими авиакомпаниями и куплены перевозчиком в лизинг. Самолеты не старше 1999 года выпуска. Три А321 уже в России, базируются в Домодедово, четвертый ожидается к началу летнего сезона. В эксплуатации находятся пока только два лайнера, но в «Когалымавиа» планируют решить вопрос с выведением на линию еще одного самолета после майских праздников, сообщил источник, близкий к компании. Один самолет уже перекрашен под TUI и Metrojet. Оставшиеся три будут в новой раскраске к июню.

В апреле «Когалымавиа» подавала заявку в Росавиацию на чартерные рейсы на Ибицу (один раз в неделю), Пальма-де-Мальорка (три раза в неделю) и в Барселону (ежедневно с 4 мая по 31 декабря 2012 года), но получила отказ по всем трем направлениям. Сейчас вопрос по Испании частично урегулирован: 4 мая перевозчик совершил первый рейс в Барселону. В Росавиации не смогли оперативно подтвердить эту информацию. «Авиакомпания, очевидно, получает разовые разрешения», — предположил источник в отрасли.

К летнему сезону «Когалымавиа» планирует добиться разрешений на полеты из Москвы в Пальма-де-Мальорку и на Ибицу.

Испания — одно из наиболее востребованных направлений у российских туристов. В рамках акции раннего бронирования TUI отмечала рост продаж майских туров в Испанию на 30% по сравнению с 2011 годом.

«Все идет в плановом порядке: самолеты «Колавиа» выполняют рейсы в Турцию и Египет согласно графику полетов, — сообщила руководитель пиар-службы TUI Russia & CIS Наталья Новикова. — Увеличение частоты вылетов на Барселону до ежедневной запланировано на июнь». В TUI уверены, что к тому времени авиакомпания получит все необходимые допуски от Росавиации.

Алина Черноиванова


Событие. TUI полетела с новым директором


стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний