Правительство РФ распорядилось переименовать федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют» («ММПП «Салют») после его реорганизации и увеличения уставного фонда в ФГУП «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют». Как сообщила сегодня правительственная пресс-служба, распоряжение от 22 сентября N1264-р подписано для реализации указа президента РФ от 11 августа 2007 г. N1039 «О федеральном государственном унитарном предприятии «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют». Правительство РФ приняло решение о реорганизации ФГУП «Омское моторостроительное объединение им. П.И.Баранова» путем присоединения к ФГУП «Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют». В уставный фонд ФГУП «Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют» вносятся следующие находящиеся в федеральной собственности акции ОАО: Гаврилов-Ямский машиностроительный завод «Агат», Ярославская обл. - 25,5 проц; КБ «Электроприбор», г.Саратов - 38 проц; Научно-производственное предприятие «Темп» им.Ф.Короткова, г.Москва (бывшее Научно-производственное предприятие «ЭГА») - 25,5 проц; Институт технологии и организации производства, г.Уфа - 38 проц.

На базе 95-местного авиалайнера «Суперджет-100» фирма «Сухой» создает самолеты на 75 и 115 мест, сообщил журналистам заместитель генерального директора Авиационной холдинговой компании «Сухой» Дмитрий Маценов. По его словам, версия на 75 мест «может поступить на рынок в 2010 г.». Как на 75-местной, так и на 115-местной версиях используется единый двигатель SaM146, пояснил Маценов. Кроме того, сказал он, в настоящее время, решается вопрос о создании самолета на 130 мест. «Решение на этот счет должно быть принято до конца 2007 года, - сообщил он. По расчетам Маценова, к 2011-2012 году будут подписаны контракты на 300 самолетов «Суперджет» разных модификаций. «Это количество является как раз достаточным, чтобы сделать проект «Суперджет-100» рентабельным», - отметил он. Всего предполагается построить 800 таких самолетов. Половина из них пойдет на западные рынки, половина - на рынки России, стран СНГ, Юго-Восточной Азии. Дополнительно к упомянутым модификациям разрабатываются также грузовая и бизнес-версии. В частности, бизнес-самолет предполагается выпустить в 2010 г. Его цена может составить ориентировочно 40 млн дол, сказал Маценов.

Концерн AXA Power совместно с ООО «АЕГЭ» проведут презентацию принципиально нового оборудования на выставке в Германии. С появлением полностью электрифицированных воздушных судов B787, A350 и A380 возникла необходимость в новом классе наземных источников питания, которые позволяли бы обеспечить самолет электроэнергией во время его наземного обслуживания и предполетной подготовки. Первой компанией, которая отреагировала на новые требования авиационной промышленности, стала датская компания AXA Power со своей новой серией наземных источников питания AXA 2300 Compact. Уникальная запатентованная технология была специально разработана для воздушных судов с коэффициентами мощности 0.8 и 1 и полностью удовлетворяет их потребностям в электроэнергии. Презентация продукта состоится в Мюнхене на выставке Inter Airport в октябре этого года. Но уже сейчас ряд крупнейших авиапредприятий Европы и России проявили интерес к новому оборудованию, что позволяет надеяться на его успешное продвижение. Подписание первых контрактов по закупке ожидается в ноябре-декабре этого года. Интересы концерна AXA Power в России и странах СНГ представляет ее официальный дистрибутор компания AEGE, обладающая эксклюзивным правом поставки данного оборудования. Первое знакомство с передовой технологией в нашей стране запланировано на 32 Московской международной конференции и выставке техники и оборудования для аэропортов в октябре 2007 года, организатором которой является Ассоциация «Аэропорт ГА». Приглашаем Вас посетить фирменный стенд AEGE, где каждый желающий сможет по достоинству оценить сочетание большой мощности и малого размера AXA2300.

Авиакомпания Air Berlin стала первым иностранным перевозчиком в проекте «Домодедово Трансфер Сервис». В рамках проекта были заключены соглашения между Air Berlin и авиакомпаниями Волга-Авиаэкспресс, ВИМ-АВИА, SCAT, Татарстан, Пермские авиалинии, Авиалинии Кубани. В результате, начиная с сентября 2007 года для пассажиров открыты продажи трансферных перевозок через Домодедово в Берлин, Мюнхен, Штутгарт, Дюссельдорф из городов: Волгоград, Актобэ, Тараз, Сочи, Барнаул, Магнитогорск, Братск, Белоярский, Новый Уренгой, Омск, Уфа, Владивосток, Казань, Пермь, Краснодар, Когалым, Сургут, Чита. Проект «Домодедово Трансфер Сервис» предоставляет пассажирам возможность приобрести авиабилеты по данным трансферным маршрутам по специальным сквозным тарифам авиакомпаний.

Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своей деятельности за восемь месяцев 2007 года. Они наглядно свидетельствуют о сохранении высоких темпов устойчивого развития авиапредприятия и росте его основных показателей. В январе - августе 2007 года: Пассажирооборот «Трансаэро» составил 7 448 110,56 тыс. пкм, что на 52% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Число перевезенных пассажиров составило 2 104 551 чел. (на 51% больше, чем за восемь месяцев 2006 года). Тоннокилометраж составил 722 648,01 тыс. ткм (на 48% больше, чем за восемь месяцев 2006 года). Было доставлено 10 341,05 тонн почты и грузов (на 9% больше, чем за восемь месяцев 2006 года). Число выполненных рейсов составило 14 006 (на 50% больше, чем за восемь месяцев прошлого года).

Американская бюджетная авиакомпания Southwest Airlines изменила порядок посадки в свои самолеты. На ее посадочных талонах по-прежнему не указывается конкретное место в самолете, и пассажиры сами выбирают себе место, заходя в салон. Ранее компания просто помечала каждый талон буквами A, B и C, в зависимости от времени прохождения регистрации. Пассажиры, пришедшие на регистрацию в числе первых, попадали в группу А, первыми заходили в самолет и могли выбрать наиболее удобные места. А пришедшим на регистрацию последними пассажирам группы С доставались неудобные средние и прочие места. Теперь авиакомпания еще больше детализировала этот процесс, сообщает соб.корр. Travel.ru. Группы A, B и C сохранены, однако внутри них пассажиры тоже разделены по группам – с 1 по 5, с 6 по 10 – и так далее до 60. Для каждой такой группы из пяти человек у выхода на посадку будет размечена специальная дорожка. Таким образом, сначала в самолет попадут 5 пассажиров, зарегистрировавшихся первыми, затем вторая пятерка, и так далее. Когда посадка группы А из 60 пассажиров будет завершена, к выходу пригласят пассажиров группы В, которых тоже разобьют на пятерки, и так далее. Так авиакомпания надеется избежать обычного для бюджетных авиакомпаний столпотворения у выхода на посадку в стремлении занять лучшие места.

Самолет базирующейся в екатеринбургском аэропорту Кольцово компании «Авиапрад» задержался на 15 часов с вылетом из Турции. В самой авиакомпании причины произошедшего объяснить пока затрудняются, однако если эта информация подтвердится, то задержка станет одной из самых длительных в завершающемся туристическом сезоне. Отметим, что на задержки рейсов именно «Авиапрада» пассажиры этим летом жаловались особенно часто.

Канадские авиакомпании - национальная Air Canada и бюджетная WestJet - ввели электронные посадочные талоны. Они представляют собой штрих-коды или сообщения, посылаемые авиакомпанией на мобильные телефоны пассажиров. Мобильник с таким кодом или сообщением следует предъявить сотруднику авиакомпании при посадке в самолет, сообщает соб.корр. Travel.ru. У Air Canada электронный посадочный талон доступен только при регистрации через мобильный телефон. У WestJet его можно получить и при регистрации в интернете, указав номер своего мобильника. Такие посадочные доступны только при вылетах из канадских аэропортов. С подобными технологиями экспериментировала также таиландская бюджетная авиакомпания Nok Air.

До 2015 года государственному предприятию «Международный аэропорт «Львов» планируют увеличить пропускную способность с 200 тыс. до 2 млн. пассажиров. Об этом говорится в генеральном плане по реконструкции аэропорта, завершение которого запланировано на 2008 год. Как сообщает пресс-служба Львовского горсовета, также предусматривается модернизация взлетно-посадочной полосы. Концепция модернизации и развития аэропорта разработана австрийской консалтинговой компанией «Airport Consulting Viena». По словам начальника управления архитектуры Львовского городского совета Юрия Криворучко, вынос аэропорта за границы города не предусмотрен до 2030 года. Напомним, ГП «Международный аэропорт Львов» было создано в 2002 году путем выделения в отдельное предприятие из состава Государственного авиационного предприятия «Львовские авиалинии». Аэропорт расположен в 6 км от центра Львова. Согласно предварительным расчетам, на реконструкцию предприятия необходимы $150 млн.

Экипаж китайского самолета, летевшего рейсом Наньнин – Чунцин, был шокирован поведением одного из пассажиров, решившего во время полета «принять душ» прямо в туалете. Как выяснилось, мужчина не имел понятия о том, что этого делать нельзя, так как летел на самолете впервые в жизни. Сначала пассажиры самолета пожаловались членам экипажа, что мужчина, зашедший в туалет, на протяжении слишком долгого времени занимает заветную кабинку. Кроме того, пассажир по имени Чжин Шенг (Jin Sheng) никак не реагировал на стуки в дверь, а в скором времени из щели под ней еще и начала литься вода. По словам стюарда, команде самолета пришлось открыть дверь своим ключом. После этого они увидели полуголого мужчину, стоящего перед раковиной и держащего в руках губку. На вопрос, что он делает, пассажир ответил, что моется, и спросил, не найдется ли у стюардов шампуня. «Я обнаружил, что в раковине есть горячая вода, поэтому я решил, что почему бы мне не помыться, тем более что я не делал этого уже около недели», - сказал Чжин Шенг. Несмотря на экстравагантность поступка, авиакомпания осталась бессильной вынести китайцу какое-либо наказание, так как официально нет никакого запрета пассажирам мыться во время полета.

Американская авиаокмпания Alaska Airlines и еще дочерний региональный перевозчик Horizon Air нашли новые методы побуждения пассажиров к совершению всех операций с билетами только на сайте авиакомпаний. Они повысили на $25 (до $75) стоимость перебронирования билета на другой рейс в офисах и колл-центрах авиакомпаний. А вот на сайте обеих компаний цена перебронирования останется прежней - $50. Изменения вступят в силу 3 октября, сообщает соб.корр. Travel.ru. Для реализации этих намерений перевозчики ввели в действие новую систему внесения изменений в бронирования на сайте. Она позволяет проводить 20 различных операций, включая изменения городов вылета и прилета, дат, рейсов. Вносить изменения можно даже после того, как часть путешествия уже совершена. Система работает в том числе для групп до шести пассажиров, причем каждый из них может производить собственные различные поправки.

Беларусь намерена приобрести еще два Боинга для осуществления чартерных рейсов, сообщил на пресс-конференции в Минске директор департамента по туризму Министерства спорта и туризма Виктор Янковенко. «Неделю назад появилась информация о том, что в Беларуси появятся еще 2 Боинга. Это плюс к двум, которые уже есть», сказал В.Янковенко. По его словам, это позволит повышать больше чартерных рейсов в Египет, Испанию, Турцию, Черногорию. При этом директор департамента подчеркнул, что в Белоруссии третья часть жалоб туристов поступает на транспорт, в том числе и на «задержки чартерных рейсов». В Национальной авиакомпании «Белавиа» корреспонденту «Интерфакса» подтвердили планы по увеличению парка самолетов Боинг. Собеседники уточнили, что по предварительному графику один Boeing-737/500 поступит в Беларусь в апреле 2008 года, второй - в мае 2008 года.

Аэропорт «Пулково» передан в собственность Санкт-Петербурга, сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на заявление губернатора города Валентины Матвиенко. Президент России Владимир Путин подписал 24 сентября 2007 года указ о передаче Санкт-Петербургу 100 процентов акций аэропорта. Валентина Матвиенко отметила, что в ходе согласований этого события, чрезвычайно важного для Санкт-Петербурга, пришлось «поменять один федеральный закон». К 2013 году в «Пулково» должен открыться новый терминал, способный принять ежегодно 17,3 миллиона человек. Здание площадью 149 тысяч квадратных метров будет построено по проекту британских архитекторов Grimshaw & Partners. Полностью обновленный комплекс аэропорта планируется завершить к 2025 году. Совокупный объем инвестиций в проект оценивается более чем в 340 миллионов евро. «Пулково» является одним из пяти крупнейших аэропортов России. В 2006 году он обслужил 5,1 миллиона человек.

Событие. Аэропорт «Пулково» стал собственностью Санкт-Петербурга

Компания «Бизнес Авиация», одна из лидеров на рынке чартерных перевозок класса VIP, принимает участие во 2-й Международной выставке эксклюзивного туризма Luxury Leisure. На сегодня это единственное выставочное мероприятие в России и СНГ, посвященное исключительно индустрии эксклюзивного туризма. Все желающие могут посетить стенд компании «Бизнес-Авиация» на выставке Luxury Leisure, в период с 25 по 27 сентября, в МВЦ «Крокус Экспо», павильон №1. В парке компании более 20 наименований воздушных судов, от легких частных самолетов до авиалайнеров.

Первый вице-премьер России Сергей Иванов недоволен низкими темпами создания наземной инфраструктуры отечественной космической навигационной системы ГЛОНАСС. Во вторник Иванов посетил порт «Восточный», находящийся в Находке. Там ему показали центр управления движением судов в заливах Врангеля и Петра Великого, который является единственным местом на Дальнем Востоке, где находится приемопередающая аппаратура системы ГЛОНАСС. Тот факт, что в этом регионе до сих пор построена лишь одна подобная станция, вызвал недовольство первого вице-премьера. «Это безобразие», - сказал он. «С ГЛОНАСС проблема не столько с космическими спутниками, а с созданием приемных устройств», - отметил Иванов. Он полагает, что необходимо ускорить темпы строительства подобных станций. «Догонять надо», - сказал он.

Чтобы производство нового регионального самолета SuperJet-100 окупилось, необходимо достигнуть уровня продаж в 300 машин, сообщил журналистам глава холдинга «Сухой» Михаил Погосян. «Чтобы проект окупился, нужно продать 300 самолетов SuperJet-100», - сказал Погосян. Всего, по его словам, программ создания нового российского регионального самолета SuperJet-100 оценивается в $1,4 млрд, стоимость по каталогу одной 95-местной машины составляет 28 миллионов долларов в базовом варианте.

Реализация проекта производства региональных самолетов Sukhoi SuperJet-100 позволит холдингу «Сухой» довести долю выпуска гражданских самолетов с 5% в настоящее время до 50% к 2010 году, сообщил журналистам глава холдинга «Сухой» Михаил Погосян. «Доля гражданских заказов сейчас составляет менее 5% с разработкой проекта SuperJet-100 увеличится в ближайшее время до 30% по сравнению выпускаемой нами военной продукцией, а к 2010-2011 годам мы должны выйти на 50% производства гражданских самолетов по сравнению с военной авиатехникой и рассчитываем достичь этого за счет производства нового регионального самолета SuperJet-100», - сказал Погосян. По его словам, в настоящее время дочерняя компания холдинга «Сухой» - ЗАО «Гражданские самолеты «Сухого» - имеет 73 твердых заказа на самолет SuperJet-100, а до конца года портфель твердых заказов достигнет 100 самолетов. «Мы считаем, что на первом этапе приоритетными будут являться поставки этих новых машин российским авиакомпаниям, потому что в России вопрос обновления авиапарка стоит наиболее остро. На втором этапе мы планируем выйти на азиатский авиарынок, на третьем этапе - на рынки Европы и США с нашей новой машиной», - сказал глава холдинга «Сухой».

Событие. SuperJet-100 презентуют в Комсомольске-на-Амуре

Только два из 32 аэропортов Якутии имеют сертификаты соответствия аэропортовой деятельности. Как говорится в сообщении прокуратуры республики, об этом было заявлено на совещании по вопросам обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности, прошедшем при заместителе восточно-сибирского транспортного прокурора. На совещании было отмечено, что это является основанием для привлечения соответствующих руководителей к административной ответственности. Помимо этого отмечено увеличение в этом году по сравнению с 2006 годом с 23 до 35 количества авиационных инцидентов с воздушными судами авиакомпаний республики по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По итогам августа 2007 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 774 542 человека, что на 14,2% больше показателей августа 2006 года, в том числе: Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья и по направлениям в страны СНГ в августе 2007 года составил 440 279 человек, что на 12,3% больше количества пассажиров, перевезенных в августе 2006 года. Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 334 263 человека, что на 16,7% выше показателей августа 2006 года. По итогам 8 месяцев 2007 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 4 070 120 человек, что на 17,1% больше показателей 8 месяцев 2006 года, в том числе: Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья и по направлениям в страны СНГ за 8 месяцев 2007 года составил 2 194 038 человек, что на 18,5% больше количества пассажиров, перевезенных за 8 месяцев 2006 года. Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 1 876 082 человека, что на 15,5% выше показателей 8 месяцев 2006 года. Фото: Роман Гусаров

Авиакомпания «КД авиа», начавшая три месяца назад хабовые перевозки из городов России в Европу с пересадкой в Калининграде, добавит к российской части своей сети Оренбург. Туда будет продлен рейс Калининград - Самара. Полеты до Оренбурга откроются 28 октября на самолете Boeing 737-300. Вылет из Оренбурга ежедневно, кроме пятницы, в 8.15, промежуточная посадка в Самаре с 8.35 до 9.45, прибытие в Калининград в 10.55. После прохождения пограничного контроля и ожидания длиной в 1-3 часа пассажиры рейса смогут пересесть на самолеты «КД авиа», отправляющиеся в города Европы. На обратном пути их также ожидает пересадка в Калининграде. Вылет оттуда обратно в 22.10 ежедневно, кроме четверга, промежуточная посадка в Самаре с 3.20 до 4.30, прибытие в Оренбург в 6.45, сообщает соб.корр. Travel.ru. Билеты на эти полеты пока не продаются, однако предположительно тариф отдельного рейса Оренбург - Калининград составит приблизительно до 4000 рублей в одну сторону с учетом сборов. Цены в Европу ориентировочно будут колебаться в зависимости от направления в районе 10000 – 16000 рублей за полет в оба конца. В ряде случаев это будет дешевле, чем варианты с пересадками в Москве, которые часто подразумевают к тому же смену аэропорта или терминала. Калининградский вариант позволит также избежать поздневечерних прилетов в европейский пункт назначения и раннеутренних вылетов оттуда. С конца октября европейская сеть «КД авиа» будет включать Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Прагу, Вену, Стамбул, Тель-Авив, Софию, Афины, Киев, Лондон, Амстердам, Милан, Рим и Барселону.

Как сообщила пресс-служба авиакомпании, 500-рублевый тариф теперь доступен на сайте всем пассажирам – без использования промо кода – на все рейсы летнего и зимнего расписания. Напоминаем, что продажа по зимнему расписанию открыта на даты до 29 марта 2008, и чем раньше Вы бронируете полеты, тем больше у Вас возможностей выбрать самые выгодные тарифы, в том числе легендарные 500 рублей! Количество мест по 500 рублей на каждом рейсе ограничено.

Президент России Владимир Путин подписал указ «Вопросы структуры федеральных органов исполнительной власти», сообщает пресс-служба Кремля. Указ определяет структуру правительства России и, в частности, у становливает, что в систему федеральных органов исполнительной власти входят, наряду с федеральными министерствами, службами и агентствами, государственные комитеты. «Государственный комитет является федеральным органом исполнительной власти, который в установленной для него сфере деятельности осуществляет функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию, контролю и надзору, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом, если это предусмотрено положением об указанном федеральном органе исполнительной власти», - говорится в указе. Согласно документу, руководитель госкомитета вносит в правительство проекты нормативных актов правительства по вопросам, отнесенным к полномочиям кабинета министров, представляет предложения по формированию проекта федерального бюджета в части, касающейся сферы деятельности госкомитета, а также пользуется иными правами федерального министра, предусмотренными указами президента Российской Федерации и постановлениями правительства РФ, передает РИА Новости.

Событие. Путин изменил структуру правительства

С задержкой почти на сутки рейс «Ларнака-Москва» вылетел с Кипра. Самолет принадлежит авиакомпании ВИМ-Авиа. Сейчас лайнер успешно приземлился в Домодедово. Как сказали в самой авиакомпании, причиной задержки является выход из строя двух самолетов авиакомпании, что вызвало сбой в расписании. Пока поломки ликвидировать не удалось.

Событие. Очередной виток веерных задержек «ВИМов»

В рамках конференции «Информационные технологии в авиационном бизнесе (ИТАБ 2007/ITAB 2007)» руководитель Дирекции по информационным технологиям Международного аэропорта Шереметьево Игорь Хохлов рассказал о развитии IT- технологий в аэропортах России на примере Шереметьево. «Многие аэропорты, применяя опыт Шереметьево, могут сразу перешагнуть через несколько этапов развития, - отметил Игорь Хохлов,- у нас уже внедрены готовые IT-решения, которые могут использоваться в других компаниях с учетом их особенностей». Существует возможность применения системы общего пользования (МUSE) для подключения систем регистрации различных авиакомпаний. Программа успешно используется в Шереметьево c 2000 года. Ранее, если авиакомпания хотела регистрироваться в собственной системе, она должна была использовать отдельный комплект оборудования. Проект позволил авиакомпаниям регистрировать пассажиров не только в Шереметьево, но и на других участках рейса, что очень удобно для трансферных пассажиров, которые летят с пересадкой. Они проходят «сквозную регистрацию», получая посадочные талоны на весь маршрут. В настоящее время управление производством в аэропортах невозможно без развития современных информационных систем и телекоммуникации. Фото: Роман Гусаров

Во время посещения стенда Красноярского края на VI Экономическом форуме «Сочи-2007» Президент России Владимир Путин особо отметил проект создания мультимодального узла на базе аэропорта «Красноярск». Представлял проект губернатор края Александр Хлопонин, который прокомментировал НИА, о чем шла речь на стенде. «Форум в Сочи был посвящен инфраструктурным проектам, поэтому наш проект «Развитие красноярского авиатранспортного узла» очень четко вписывался в канву форума. Удачное расположение Красноярска на пересечении воздушных магистралей как с Севера на Юг, так и с Запада на Восток дают основания обеспечить инвесторов необходимой проектно-сметной документацией и доказать эффективность проекта, и его быструю окупаемость»,- сообщил губернатор. Как подчеркнул НИА генеральный директор авиакомпании «КрасЭйр» Борис Абрамович: «За время разработки проекта его содержательная часть и стоимость увеличилась практически вдвое, сейчас она оценивается в 1 млрд. долларов, и если вы заметили, существенно увеличилась роль аэропорта «Черемшанка» как основного пассажирского терминала. Роль «Емельяново» в основном будет ориентирована на грузовые потоки, хотя при интенсивном пассажиропотоке взлетно-пассадочная полоса «Емельяново» будет обеспечивать прием пассажиров. Мы рассчитываем через несколько лет увеличить пассажиропоток через наш аэропорт до 8 млн. человек в год». Во время форума представители «КрасЭйр» провели ряд деловых встреч и переговоров с потенциальными партнерами проекта, в частности, ожидается подписание соглашения с канадскими инвестиционными компаниями. По предварительной переговорной информации, канадцы готовы инвестировать значительные финансовые средства, получив не только госгарантий, но и долю в бизнесе.

Спецвертолет МЧС России, который помогал тушить крупные лесные пожары в Черногории, вернулся на аэродром постоянного базирования в Сочи, сообщил РИА Новости в понедельник представитель управления информации министерства. «С 18 августа противопожарный вертолет Ка-32А, оборудованный специальным водосливным устройством емкостью пять тонн, совершил 34 полета, в ходе которых произвел 297 сливов воды. На огонь было сброшено почти 800 тонн воды. Общий налет в небе Черногории составил более 67 часов», - сказал собеседник агентства. По его словам, власти Черногории высоко оценили профессионализм специалистов МЧС России. Представитель МЧС напомнил, что авиация министерства сейчас тушит лесные пожары в Греции. С 27 июля самолет Бе-200, два тяжелых вертолета Ми-26 и два вертолета Ми-8 совершили более 300 вылетов и сбросили в общей сложности более 21 тысячи тонн воды.

Делегация аэропорта Внуково принимает участие в 13-й Международной конференции по развитию маршрутной авиасети Routes-2007, проходящей с 22 по 26 сентября в Стокгольме. Отдельным стендом на Routes-2007 представлен аэропорт Внуково. Посетители конференции могут получить исчерпывающую информацию об аэропортовом комплексе и перспективах его развития. В рамках Программы модернизации аэропорта сегодня ведутся активные работы по строительству нового пассажирского терминала площадью 250 тыс. кв. м, почтово-грузового комплекса, а также автотранспортной эстакады на привокзальной площади. В этом году предполагается ввести в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, открыть после реконструкции взлетно-посадочную полосу №2 и завершить работы по расширению перрона Внуково-1. В дни работы Routes-2007 делегацией аэропорта Внуково запланировано провести более двух десятков встреч с представителями зарубежных авиаперевозчиков.

19 сентября Наблюдательный совет Lufthansa утвердил заказы на 41 новый самолет. Среди них 30 лайнеров семейства A320, которые предназначены для обслуживания европейских авиалиний компании Lufthansa. Остальные 11 самолетов поступят в состав флота авиакомпании SWISS: девять Airbus 330-300 определены для выполнения дальнемагистральных рейсов и два Airbus A320 для континентальных полетов. Вольфганг Майрхубер (Wolfgang Mayrhuber), председатель совета директоров и глава авиакомпании Lufthansa, сказал: «Наш сильный бренд, наша сильная команда и положительное сальдо позволяют инвестировать сегодня в будущие перспективы. Это хорошо для наших акционеров, клиентов, персонала и партнеров». Начиная с 2011 г., самолетный парк авиакомпании Lufthansa будет обновлен и расширен 30 лайнерами на ближне- и среднемагистральных маршрутах. В их числе 20 самолетов Airbus A321, четыре - Airbus A320 и шесть - Airbus A319. Г-н Майрхубер подчеркнул: «Благодаря новым воздушным судам мы обновляем наш континентальный флот и укрепляем наши ведущие позиции на европейском рынке». «Что касается SWISS, эта инвестиция является наградой за экономический подъём, смелые стратегические решения, за отличную работу персонала и успешную интеграцию в состав концерна Lufthansa. Заказ новых самолетов позволит авиакомпании SWISS подчеркнуть свои конкурентные возможности», заметил г-н Майрхубер. Новые самолеты Airbus A330-300 авиакомпании SWISS заменят имеющиеся Airbus A330-200 - начало поставок планируется в 2009 г., а два Airbus A320, предназначенных для SWISS, поступят в 2011 г.

Вертолетная компания «АЭРОСОЮЗ» и эксперты рынка малой авиации развеяли мифы о трудностях владения и эксплуатации частных воздушных судов. 20 сентября в рамках выставки Деловой авиации «JetExpo - 2007» вертолетная компания «Аэросоюз» провела пресс-конференцию, посвященную разъяснению основных стереотипов, тормозящих развитие малой авиации. На пресс-конференции присутствовали: г-н Зиберов В.А., Председатель Правления Национальной Ассоциации Деловой Авиации, г-н Семенович А.Н., Главный государственный инспектор управления надзора за летной деятельностью «Ространснадзора», Аксенов А.А., Начальник отдела организации структуры воздушного пространства «Росаэронавигации». Вел пресс-конференцию Борисов Я.И., заместитель генерального директора вертолетной компании «Аэросоюз».

Событие. В России можно летать свободно

Тема. JET EXPO 2007

На выставке деловой авиации , которая прошла с 19 по 21 сентября в Москве, компания Airbus представила свой новый самолет бизнес-класcа A318 Elite на статической экспозиции во Внуково-3. Данный лайнер принадлежит швейцарскому бизнес-перевозчику Complux. Представленный на экспозиции самолет рассчитан на перевозку 18 пассажиров. Согласно пожеланиям Complux салон самолета был разделен на несколько зон: галерея (предназначенный для отдыха и встреч), личная спальня и кабинет, зона , предназначенная для экипажа и несколько ванных комнат. Оснащением салона занималась компания Lufthansa Technik. Салон выполнен в стильной коричневой цветовой гамме, а дизайн построен на контрасте светлых и темных тонов. По прогнозам специалистов Airbus рынок деловой авиации в России будет продолжать расти. Так с 2000 по 2007 год парк крупногабаритных бизнес-самолетов ( вместимостью от 14 пассажиров) в России увеличился более чем в два раза, с 70 до 145 единиц. Airbus отмечает, что потребность России в деловых самолетах составляет примерно 10 самолетов в год. Что же касается самолета А318 Elite, представленного на выставке, то программа по его созданию была запущена осенью 2005 года.

Тема. JET EXPO 2007