Альянс авиакомпаний Air France и KLM повысил с 25 сентября топливные доплаты на своих рейсах. Обе компании увеличили сбор на 1 евро на европейских направлениях и на 5 евро на дальних. Таким образом, авиакомпании отменили снижение доплаты, произведенное месяц назад, сообщает соб. корр. Travel.ru.
В итоге сбор достигнет 25 евро на каждом сегменте европейских рейсов и 70 евро на дальних. Это уже третье подобное увеличение доплаты за последние четыре месяца. Авиакомпании планируют отменить это повышение в случае, если цена на нефть удержится ниже $75 за баррель в течение 30 последовательных дней.
По прогнозам специалистов компании Boeing, Китаю в ближайшие 20 лет понадобится как минимум 3400 новых самолетов стоимостью 340 миллиардов долларов. В это число входит всего 330 региональных джетов, что вызывает у многих специалистов недоумение.
Так, руководитель американской авиакомпании MESA Джонатан Орнстейн приводит в пример партнерство его компании с китайской Shenzhen Airlines – KunPeng Airlines. К Олимпиаде-2008 компания уже закупила 20 новых самолетов и согласно планам, озвученными представителями китайской авиакомпании, это число может вырасти до 100.
На сегодняшний момент в стране с населением в 1,5 миллиарда человек используется только 70 региональных джетов. Бурный рост китайской экономики и развитие рынка пассажирских авиаперевозок предполагает значительное увеличение числа региональных самолетов и цифра 330 машин на этом фоне кажется незначительной.
По сообщению агентства Рейтер, шесть сирийцев были задержаны вчера в аэропорту Панамы после того, как экипаж самолета, выполнявший рейс с Кубы, сообщил местным органам правопорядка, что несколько пассажиров на борту самолета ведут себя подозрительно. Источник в авиационном ведомстве Панамы позже опроверг информацию о том, что сирийцы пытались открыть дверь кабины экипажа.
«Это не было попыткой угона самолета», - заявил Виктор де ла Хоз, представитель панамской организации гражданской авиации Pananamian. Ранее полиция утверждала, что подозрительные пассажиры подходили к двери, ведущей из салона пассажиров в кабину экипажа «вероятно для того, чтобы открыть дверь». В то же время сирийцы не совершали никаких противоправных действий на борту самолета – «они лишь вызвали подозрение».
Де ла Хоз сообщил журналистам, что проблема просто заключалась в том, что бортовой проводник заметил пропажу столового ножа после обслуживания пассажиров в салоне первого к ласса.
После трагических событий 11 сентября на самолетах многих авиакомпаний двери в кабину пилотов закрываются на время полета.
Российский региональный самолет «Суперджет-100», выкатка которого состоялась на заводе фирмы «Сухой», будет конкурентоспособным на мировом рынке, сообщил на церемонии выкатки генеральный директор авиакомпании «Аэрофлот - российские авиалинии» Валерий Окулов.
«Самолет изначально создавался с учетом требований и запросов авиаперевозчиков», - отметил Окулов. При этом специалисты «Аэрофлота» активно «сотрудничали как с конструкторами, так и с производственниками». Авиакомпания уже готовит учебные программы для пилотов и технического персонала. Исключительную важность, сказал Окулов, имеет также система эксплуатационной поддержки самолета, которая формируется в различных регионах мира.
По словам главы «Аэрофлота», в бюджете на 2008-2009 годы уже заложены средства на эксплуатацию этого авиалайнера. «Аэрофлот» стал стартовым заказчиком на самолет «Суперджет-100», подписав твердые контракты вначале на 30, а потом еще на 10 самолетов.
Всего на сегодняшний день на новый самолет подписано 73 твердых заказа. По словам представителей фирмы «Сухой», до конца 2007 года число заказов достигнет 100.
Компания «Гражданские самолеты Сухой» поставит армянскому национальному перевозчику «Армавиа» 2 самолета Sukhoi Superjet 100. Соответствующий договор был подписан генеральным директором компании «Сухой» Михаилом Погосяном и президентом «Армавиа» Михаилом Багдасаровым 14 сентября по завершении в Ереване заседания армяно-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. Согласно документу, еще два самолета «Сухой» предоставит по опциону. Два 95-местные Sukhoi Superjet 100 армянской компании будут поставлены уже в конце 2008 года.
Отметим, что это первый контракт компании «Сухой» с компанией из стран СНГ и, по мнению руководства компании, это позволит в дальнейшем более весомо быть представленным на рынке стран СНГ. На сегодняшний день компания уже заключила 73 твердых заказа на поставку самолетов Sukhoi Superjet 100.
По завершении заседания соглашение о сотрудничестве было подписано также между «Армавиа» и ВТБ. Согласно договоренности ВТБ предоставит армянскому национальному перевозчику $50 млн. и $60 млн. кредита для приобретения двух самолетов. Кредит будет предоставлен со сроком погашения более 10 лет.
Итальянская компания «Аления аэронаутика» реально станет акционером компании «Гражданские самолеты Сухого» в марте 2008 года, сообщил корр. АРМС-ТАСС старший вице-президент по стратегическому развитию компании «Гражданские самолеты Сухого» («ГСС») Дмитрий Маценов.
«Юридическое оформление сделки по приобретению итальянской компанией 25 процентов плюс одна акция компании «ГСС», осуществленной в июне 2007 года, может реально произойти к марту 2008 г. К этому времени может быть оформлено распоряжение Президента РФ о продаже части пакета акций нашей компании, превышающей 25 проц, в собственность иностранному партнеру», - отметил Д. Маценов.
В рамках Генерального соглашения, подписанного в июне 2007 г. ОАО «Сухой», итальянской группой «Финмекканика», «ГСС» и «Аления аэронаутика» были оговорены условия участия итальянской стороны в финансировании программы «Суперджет-100», стоимость которой составляет около 1,4 млрд долларов. Итальянская сторона должна инвестировать в этот проект не менее 25 процентов общей стоимости.
Представитель «ГСС» не назвал точной суммы, которую внесет в проект «Суперджет-100» итальянская сторона, но отметил, что она «может превысить 340 млн долларов».
Д. Маценов также отметил, что «присоединение к проекту «Суперджет-100» итальянской компании «Аления аэронаутика» дает основания полагать, что емкость рынка для самолетов этого семейства увеличится с 800 единиц, определенных расчетами маркетологов, до 1200 единиц».
В рамках визита руководства Внешторгбанка (ВТБ) в Комсомольске-на-Амуре состоялось подписание соглашения о сотрудничестве с авиакомпанией «Дальавиа». Со стороны ВТБ соглашение подписал президент-председатель правления банка Андрей Костин, со стороны «Дальавиа» - генеральный директор Валерий Чичилимов.
Соглашение, направленное на установление между сторонами долгосрочного взаимовыгодного партнерства, предусматривает участие группы ВТБ в комплексном банковском обслуживании «Дальавиа» и финансировании проектов авиакомпании, в том числе с привлечением ресурсов иностранных финансовых институтов.
В первую очередь, соглашение предусматривает реализацию программы закупки самолетов «Суперджет-100». Выкатка первого образца состоялась сегодня на заводе фирмы «Сухой» в Комсомольске-на-Амуре. В частности, предусматривается обеспечение финансирования в объеме около 200 млн дол. Сделка осуществлена при содействии авиакомпании «Аэрофлот - российские авиалинии». В перспективе «Дальавиа» может стать дочерней компанией «Аэрофлота».
Минтранс, в целях сохранения территориальной целостности РФ и стимулирования экономической активности её дальних регионов, счёл необходимым дотировать дальневосточные грузоперевозки, т.к. в противном случае они будут просто неконкурентоспособными.
О решении поддержать отечественных перевозчиков стало известно со слов министра транспорта Игоря Левитина, сказанных им на морской коллегии при правительстве РФ. «В свою очередь первый вице-премьер Сергей Иванов заявил, что дотировать тарифы надо не только на грузовые, но и на пассажирские железнодорожные перевозки на Дальний Восток, а также авиаперевозки, чтобы сохранить единство страны и свободу перемещения ее граждан» – сообщает «Прайм-ТАСС».
Комментарий информационно-логистического центра «Аэроград»: вероятнее всего, решение Минтранса в пользу дотирования тарифов было вызвано усилением позиций иностранных перевозчиков на Дальнем Востоке. Как бы там ни было, всегда радостно, когда здравая мысль торжествует. Россия действительно огромная страна и, чтобы не потерять её окраины, не нарушить единство транспортной системы, государство просто обязано компенсировать убытки перевозчиков.
Международный аэропорт «Внуково» 26 сентября обслужил пятимиллионного пассажира 2007 года. В минувшем году пятимиллионный пассажир прибыл во «Внуково» 18 декабря. Всего в 2006 году в аэропорту было обслужено 5 млн. 117 тыс. пассажиров, и по объему пассажиропотока «Внуково» вышел на третье место среди аэропортов России.
Согласно данным Европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI Europe), по темпам роста числа обслуживаемых пассажиров «Внуково» лидирует в группе европейских аэропортов с ежегодным пассажиропотоком от 5 до 10 млн. человек. По итогам восьми месяцев 2007 года общий пассажиропоток аэропорта «Внуково» составил 4 млн. 353 тыс. пассажиров, что на 25,6% превышает показатели аналогичного периода 2006 года.
Высокая динамика роста пассажиропотока связана, в частности, с активным развитием сервисной инфраструктуры аэропорта, строительством и модернизацией транспортных коммуникаций, связывающих аэропорт со столицей.
Сегодня к услугам авиапассажиров действует современный международный терминал с пропускной способностью порядка 4 млн. пассажиров в год, многоэтажные паркинги, рассчитанные на 700 машино-мест. Усовершенствованная транспортная инфраструктура, позволяет пассажирам быстро и с комфортом добраться до аэропорта. «Внуково» обеспечен разветвленной и высокотехнологичной сетью транспортных коммуникаций и интегрирован в городскую инфраструктуру Москвы тремя автомагистралями (Киевское, Боровское и Минское шоссе), а также скоростным железнодорожным сообщением. В течение 35 минут электропоезда повышенной комфортности доставляют пассажиров от Киевского вокзала до подземного железнодорожного терминала аэропорта, расположенного в 20 м от аэровокзального комплекса.
В настоящее время в аэропорту продолжается реализация стратегической Программы развития и модернизации «Внуково». Активные работы ведутся по строительству нового пассажирского терминала площадью 250 тыс. кв. м, почтово-грузового комплекса, а также автотранспортной эстакады на привокзальной площади. В текущем году предполагается ввести в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, открыть после реконструкции взлетно-посадочную полосу №2, завершить работы по расширению перрона «Внуково-1».
Авиакомпания «Аэрофлот» намерена использовать самолеты SuperJet-100 на тех авиалиниях, с которых ранее вынуждена была уйти по техническим причинам. Об этом сегодня журналистам сообщил генеральный директор авиакомпании Валерий Окулов. По его словам, компания планирует ставить самолеты в расписание полетов с момента их получения от производителя. «В конце следующего года начнет полеты первый SuperJet-100, который мы должны получить в ноябре 2008 года», - сообщил он. По словам Окулова, новые самолеты будут эксплуатироваться прежде всего на маршрутах в Европу, Прибалтику, Украину.
«Сегодня мы имеем твердый заказ на 30 машин и как только договоримся по цене с компанией «Гражданские самолеты Сухого», то переведем опцион на 15 дополнительных самолетов в твердый заказ», - сообщил гендиректор «Аэрофлота».
«Мы будем получать с ноября 2008 года по одному самолету SuperJet-100 ежемесячно, таким образом все планируемые к покупке 45 машин поступят в парк «Аэрофлота» в течение 4-х лет», - добавил он.
Все основные российские аэропорты готовы к приему нового самолета Sukhoi SuperJet-100. Об этом заявил первый вице-премьер Правительства ПФ Сергей Иванов журналистам после презентации нового самолета. «Все основные аэропорты России готовы принять этот самолет хоть сейчас», - сказал первый вице-премьер. Он добавил, что транспортная стратегия предусматривает реконструкцию некоторых региональных взлетных полос. «Действительно, надо реконструировать некоторые полосы. Деньги на это выделены, такие работы ведутся», - отметил Иванов.
Информационно-логистический центр «Аэроград» в настоящий момент завершает работы по развертыванию первого в России центра бронирования и продажи грузовых авиаперевозок. Услуги данного центра предназначены для российских авиакомпаний и ориентированы на информационно-техническую поддержку грузовых авиаперевозок.
Комплекс услуг, предлагаемый центром, опирается на автоматизацию процессов ситуационного анализа, планирования и обеспечения подготовки груза к перевозке. Это позволит существенно поднять профессиональный и технический уровень агентской сети по продаже перевозок, оперирующей в международных аэропортах РФ; уменьшить долю технического брака при анализе возможностей перевозчика и оформлении грузовых перевозок.
Центр обеспечит информационное взаимодействие сети продажи, с одной стороны, и предприятий аэропортовой инфраструктуры, выполняющих подготовку воздушной перевозки груза, с другой. В пакет услуг также будет включено информационное взаимодействие с зарубежными центрами предварительного информирования.
Услуга по бронированию воздушных перевозок предоставит заинтересованной стороне возможность бронировать отправку на конкретный рейс или ставить груз в очередь на отправку в конкретный пункт назначения при «первой возможности». До момента сдачи груза на терминал допускается коррекция данных по грузовой партии. До момента начала комплектации груза на рейс предусмотрена модификация схемы отправки.
Пакет информационно-технических услуг, доступных пользователю, зарегистрировавшемуся на сайте информационно-логистического центра «Аэроград» с соблюдением условий конфиденциальности, включает в себя также: сопровождение расписания авиакомпании, управление коммерческими объемами (квотами), воспроизведение суточного плана аэропорта; предварительное планирование воздушных перевозок; продажу воздушных перевозок; информационную поддержку расчетов и взаиморасчетов; уведомление предприятий аэропортовой инфраструктуры.
Россия создает новый среднемагистральный самолет «МС-21», который по своим характеристикам превзойдет перспективные машины концерна Boeing. Об этом заявил глава Минпромэнерго Виктор Христенко в Комсомольске–на–Амуре на церемонии первой публичной выкатки лайнера «Сухой Суперджет-100». Как предполагается, «МС-21» выйдет на рынок в 2015 году. Он задумывается как представитель семейства ближне- и среднемагистральных самолетов, способных перевозить от 150 до 200 пассажиров. Этот авиалайнер придет на смену хорошо известным в мире «Ту-154». Причем «МС-31» будет создаваться в максимальной унификации с «Суперджет-100». В частности, предполагается, что у них будет общая авионика.
Самолеты Airbus для деловой авиации отметили своеобразный юбилей: с момента старта программы в 1997 году было продано 100 самолетов, на общую сумму около $5,5 млрд.
Изначально семейство корпоративных самолетов состояло из самолета ACJ, созданного на базе пассажирского лайнера А319, однако позже его ряды пополнились лайнерами А320 Prestige и А318 Elite.
Корпоративные самолеты Airbus обладают самой просторной и комфортабельной пассажирской кабиной в своем классе. Ее ширина вдвое, а объем втрое больше, чем у обычных самолетов для деловой авиации.
Кроме того, самолеты семейства ACJ обладают рядом исключительных качеств: они имеют идентичную со многими типами самолетов Airbus компоновку кабины экипажа, оснащены электро-дистанционной системой управ-ления и могут выполнять автоматическую посадку по категории 3В.
В этом году Airbus получил около 30 заказов на корпоративные самолеты, среди них 25 заказов на самолеты семейства ACJ и 5 заказов на широкофюзеляжные лайнеры в VIP варианте (4 лайнера А340VIP и один А380 Flying Palace). Для сравнения в прошлом году было продано 20 самолетов ACJ и один широкофюзеляжный лайнер в VIP варианте.
Авиакомпания «КД авиа» предполагает начать 28 октября полеты из Калининграда в Стамбул. Рейсы будут выполняться трижды в неделю по вторникам, пятницам и воскресеньям на самолете Boeing 737. Вылет из Калининграда в 11.50, прибытие в Стамбул в 15.10. Обратный вылет в 16.50, прибытие в Калининград в 20.35, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Рейс станет частью организованной «КД авиа» хабовой системы перевозок из городов России в города Европы с пересадкой в Калининграде. Прилететь в Калининград к отправлению стамбульского и ряда других европейских рейсов можно будет из полутора десятка городов России. А по прибытии из Стамбула в Калининград можно будет пересесть на обратные рейсы в российские регионы.
До конца 2007 года Аэрофлот планирует завершить первый этап создания своей дочерней авиакомпании на Дальнем Востоке.
По словам главы авиакомпании Валерия Окулова, до конца года в зимнее расписание уже будут внесены маршруты, завязанные на создаваемой сейчас дальневосточной «дочке.
По его словам, на первом этапе в дочернее предприятие войдут авиакомпании «Дальавиа» и «Сахалинские авиатрассы», на втором этапе - авиакомпания «Владивосток-авиа».
Глава Аэрофлота отметил, что если с вхождением в дочернее предприятие авиакомпаний «Дальавиа» и «Сахалинские авиатрассы» есть ясность, то с вхождением «Владивосток-авиа» существует ряд проблем.
«С «Владивосток-авиа» ситуация значительно менее понятна, несмотря на то, что вхождение этой авиакомпании в дочернее предприятие задекларировано. На самом деле пока ничего не проводится и идет тихий саботаж», - посетовал Окулов.
Вместе с тем, он заверил, что на Дальнем Востоке «Аэрофлот» будет представлен крупным авиапредприятием, передает РИА «Новости».
ОАО «Аэрофлот- Российские авиалинии» может создать совместное предприятие (СП) с одной из кубинскийх авиакомпаний по организации перевозок в страны Карибского бассейна.
Об этом сегодня в Комсомольске-на-Амуре сообщил генеральный директор ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» Валерий Окулов, сообщает РБК.
По его словам, СП может быть создано не раньше 2009 года, после начала поставок Sukhoi SuperJet-100 (SSJ). По словам В.Окулова, на Кубу пассажиры буду доставляться дальнемагистральными самолетами, откуда будут развозиться по региону на самолетах SSJ-100. В.Окулов не назвал, как распределятся доли в СП.
Менеджеры ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в очередной раз вошли в рейтинг «ТОП-1000 российских менеджеров», подготовленный рейтинговым агентством Ассоциации менеджеров России и издательским домом «КоммерсантЪ». Высокие оценки экспертного совета рейтинга-2007 получили четыре руководителя авиакомпании.
Генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов вошел в пятерку рейтинга высших руководителей в группе «Транспорт».
Владислав Кравченко, Первый заместитель генерального директора - коммерческий директор и Игорь Петров, заместитель генерального директора - финансовый директор «ЮТэйр», включены в рейтинг самых профессиональных директоров по своим направлениям деятельности.
В тройку лидеров рейтинга директоров по персоналу вошла Жанна Щербич, начальник управления по работе с персоналом авиакомпании «ЮТэйр».
Рейтинг Ассоциации Менеджеров «ТОП-1000 российских менеджеров» является инструментом объективной оценки профессиональной репутации ведущих российских менеджеров высшего эшелона. Рейтинг подводит итоги работы за год и выявляет наиболее профессиональных управленцев России, лидеров в своих отраслях и функциональных направлениях. Таким образом, четыре менеджера авиакомпании «ЮТэйр» признаны одними из лучших специалистов страны.
Оборудование для бурильной установки одной из нефтяных платформ, принадлежащих НК «Роснефть», было в срочном порядке доставлено двумя самолетами авиакомпании «Авиакон Цитотранс» по маршруту Краснодар - Южносахалинск.
Договор о перевозке необходимых запасных деталей был заключен в самые сжатые сроки, так как возможность своевременной замены оборудования позволит продолжать разработку скважины практически без остановок. Основной причиной выбора перевозчика стала возможность уральской авиакомпании в кратчайшие сроки предоставить грузовые самолеты Ил-76.
Для доставки четырех крупногабаритных контейнеров с «Авиакон Цитотранс» был заключен контракт на сумму почти полмиллиона долларов США.
Как полагают представители российского авиапрома, первый полет нового лайнера может состояться уже до конца этого года.
Долгожданная премьера «СуперДжет-100» прошла в Комсомольске-на-Амуре, на заводе компании «Сухой». Чиновники и представители авиапрома не уставали нахваливать новый лайнер. Первый вице-премьер Сергей Иванов выразил уверенность в том, что уже в этом году самолет поднимется в воздух, а в 2008 «Аэрофлот» получит первый серийный «Суперджет». В свою очередь, руководители «Аэрофлота» рассказали, что в бюджете компании уже заложены средства на эксплуатацию лайнера. «Аэрофлот» сейчас является основным заказчиком «Суперджет» – на сегодняшний день компания подписала уже 40 твердых контрактов. Пока новый лайнер рассчитан на региональные перевозки. Но уже в недалеком будущем, к 2010 году, Сухой планирует выпустить следующую модель, способную преодолеть около 8 тысяч километров.
Всего «Сухой» намерен продать около 150 новых самолетов.
Первый вице-премьер Сергей Иванов прилетел в Комсомольск-на-Амуре, где впервые будет продемонстрирован российский региональный самолет «Sukhoi SuperJet-100».
Иванов проведет сегодня совещание, посвященное перспективе реализации самолета «Sukhoi SuperJet-100», затем авиалайнер выкатят из цехов завода КнААПО, где в этот самолет будет собираться. Выкатка лайнера является презентацией первого готового воздушного судна перед летными испытаниями. Как сообщал первый вице-премьер, эти испытания начнутся через 2-3 недели. В настоящее время на российский региональный самолет есть 73 «твердых» заказа. Начало поставок самолета первому заказчику ожидается в конце 2008 года.
24 сентября 2007 года в рамках Года Китая в России в Москве в гостинице «Президент-отель» состоялось торжественное мероприятие, посвященное южно-китайской провинции Хайнань. Эта островная провинция является весьма популярным у россиян международным курортом. В мероприятии приняли участие губернатор провинции Хайнань Ло Баомин, высокопоставленные представители государственных структур России и Китая, а также компаний, осуществляющих туристические связи между двумя странами.
Почетные награды за вклад в развитие туризма на острове Хайнань были вручены авиакомпании «Трансаэро» и ряду крупных российских туроператоров. Авиакомпания «Трансаэро» была также удостоена специальной награды администрации хайнаньского города Санья.
«Трансаэро» начала полеты на Хайнань в 2005 году. В настоящее время она выполняет регулярные рейсы в город Санья из Москвы и Санкт-Петербурга. Авиакомпания наращивает объемы перевозок на Хайнань. Она намерена и впредь всемерно способствовать развитию российско-китайского сотрудничества в области туризма.
ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» начала полеты в 1991 году.
Согласно официальным данным, опубликованным Транспортной клиринговой палатой, за семь месяцев 2007 года авиакомпания «Трансаэро» уверенно заняла второе место в Российской Федерации как по пассажирообороту (5,26 млрд. пкм), так и по числу перевезенных пассажиров (1 466 тыс. чел.) на международных воздушных линиях.
Сегодня маршрутная сеть компании охватывает почти 80 направлений в России и зарубежных странах Европы, Азии, Америки и Африки.
Более 85% объема пассажирских перевозок "Трансаэро" приходится на международные рейсы.
Парк воздушных судов «Трансаэро» состоит из 28 самолетов: одного Ту-214, семи Boeing 747, семи Boeing 767 и тринадцати Boeing 737.
Бывший генеральный директор французской авиакомпании Air Lib осужден на четыре года тюрьмы за то, что «ограбил вторую по величине авиакомпанию в стране».
Бывший директор Жан-Карл Корбе приговорен парижским исправительным судом на четыре года тюрьмы и возмещение убытков в размере трех миллионов евро за то, что грабил авиакомпанию с 2001 по 2003 годы. При этом авиакомпания прекращает авиаперевозки на полтора года.
Ранее суд французского города Кретей принял решение о ликвидации второй по значению французской пассажирской авиакомпании Air Lib в связи с ее финансовой несостоятельностью.
Суд Московского района Санкт-Петербурга присудил семье Юсько, потерявшей четверых близких в авиакатастрофе Ту-154 под Донецком, 2 млн. 600 тыс. руб. Как сообщили РБК адвокаты родственников погибших, Татьяна Юсько, которая в результате крушения самолета лишилась дочери и троих внуков, получит 1 млн. руб. Мужу погибшей суд присудил 700 тыс. руб. Виталий Юсько, потерявший в авиакатастрофе ребенка и сестру, получит 400 тыс. руб. Кроме того, всей семье будет выделено 500 тыс. руб. в качестве компенсации затрат на памятник. Отметим, что все иски были удовлетворены частично. Родственники жертв трагедии считают, что компенсация морального ущерба должна быть значительно выше, и планируют обжаловать приговор суда Московского района Петербурга в городском суде. Дело семьи Юсько было последним из рассматривавшихся в районном суде. Российский пассажирский самолет Ту-154 потерпел катастрофу в 45 км от Донецка 22 августа 2006г. Самолет принадлежал авиакомпании «Пулково» (с октября 2006г. - в составе объединенной авиакомпании ГТК «Россия») и выполнял рейс Анапа - Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа погибли.
Концессионный конкурс на реконструкцию аэропорта «Пулково» в Санкт-Петербурге может быть объявлен до конца 2007 г. Об этом сообщил сегодня журналистам вице-губернатор города Юрий Молчанов. «Мы сейчас работаем над условиями. Губернатор сегодня сформулировала поручение. Будем очень стараться объявить конкурс до конца года», - сказал он. Вице-губернатор отметил, что концессионный договор предполагается заключить на 30 лет. При этом срок окупаемости вложений инвестора составит 10-15 лет.
Ю.Молчанов также не исключает дальнейшего осуществления дополнительной эмиссии акций ОАО «Аэропорт «Пулково» в пользу инвестора. Однако, добавил он, решение об этом может быть принято только после определения финансовой модели реализации проекта. По словам чиновника, возможны два варианта такой модели. По одному, инвестиции будут осуществляться в аэродром, и следовательно вернуть вложенные средства инвестор сможет за счет получения дохода от платных взлетов-посадок самолетов. В рамках второго - средства концессионера будут вложены в основной терминал аэропорта. Как отметил вице-губернатор, в других странах каждый пассажир тратит в аэропорту в среднем от 8 до 25 долл. План мероприятий по реконструкции аэропорта уже готов и согласован с необходимыми комитетами. «Я думаю, на следующем заседании правительства план будет принят», - сказал Ю.Молчанов.
Напомним, сегодня, 25 сентября 2007г., стало известно, что президент России Владимир Путин подписал указ о передаче 100% акций ОАО «Аэропорт «Пулково» в собственность Санкт-Петербурга. Условиями передачи являются реконструкция за счет города второй взлетно-посадочной полосы «Пулково» и привлечение частного капитала на создание аэропорта-хаба с увеличением его пропускной способности до 22 млн. пассажиров в год. Необходимый объем инвестиций на эти цели, по предварительным оценкам, составляет порядка 30 млрд. руб.
Приватизация аэропорта «Пулково» была завершена в марте с.г. В апреле Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России зарегистрировала выпуск и отчет об итогах выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Аэропорт «Пулково». Всего было размещено 2 млн. 548 тыс. 982 акции номинальной стоимостью 1 тыс. руб. каждая. Таким образом, уставный капитал ОАО «Аэропорт «Пулково» после приватизации достиг 2 млрд. 548 млн. 982 тыс. руб.
Пулково является крупнейшим аэропортом на Северо-Западе России. Его пассажирооборот в 2006 г. составил 5 млн. 101 тыс. 842 человека (рост на 9,6% по сравнению с 2005 г.).
Первый вице-премьер-министр, министр финансов Украины Николай Азаров опроверг информацию о том, что он якобы рекомендовал министру промышленной политики Украины Анатолию Головко сменить руководство АНТК им. Антонова. Об этом он заявил сегодня во время подхода к прессе. По словам Н.Азарова, в своем письме к А.Головко он только обратил внимание руководства АНТК на необходимость начать работу над проектами новых самолетов, которые через 5-6 лет смогут заменить Ан-148.
Напомним, 19 сентября с.г. появилась информация о том, что Н.Азаров затребовал от ответственных лиц принять меры относительно пребывания на должностях руководителей АНТК им. Антонова в связи с данными проверки Контрольно-ревизионного управления.
Зарубежные авиакомпании требуют разъяснений от израильских властей по поводу грубых нарушений правил безопасности в аэропорту Бен-Гурион. В ходе специальной проверки, осуществленной представителями Федеральной службы авиации США (FAA), выяснилось, что при взлете и посадке самолетов в Бен-Гурионе существует реальная угроза катастрофы.
«Мы очень обеспокоены ситуацией», - сказал в беседе с корреспондентом The Marker Ави Фридман, председатель союза зарубежных авиакомпаний в Израиле. По его словам «американские и европейские летчики надеются, что израильские власти примут все меры для улучшения ситуации».
В свою очередь из Управления аэропортами Израиля сообщили, что в ближайшее время будут выделены 550 миллионов шекелей на улучшение мер безопасности. Помимо этого, к работе в Бен-Гурионе будут привлечены ведущие специалисты в этой сфере.
Напомним, что лишь месяц назад были опубликованы результаты проверки комиссии Лапидота, созданной министром транспорта Шаулем Мофазом. Согласно ее выводам, «ситуация с безопасностью в аэропорту Бен-Гурион критическая, и она продолжает ухудшаться».
Основными причинами такого положения комиссия назвала устаревшие технологии и правила, а также непрекращающиеся передачи пиратских радиостанций.
«Радиопираты время от времени практически полностью парализуют связь между самолетами и диспетчерской службой», - говорится в выводах комиссии.
Билеты во Владивосток и Хабаровск, возможно, станут дешевле. Первый вице-премьер Сергей Иванов заявил, что государство должно субсидировать перевозки между европейской частью России и Дальним Востоком. Министр транспорта Игорь Левитин предложил дотировать грузовые перевозки по этому направлению. Иванов подчеркнул, что речь должна идти и о пассажирских. «Если мы хотим сохранить единую страну и свободу передвижения для граждан, то здесь без дотаций не обойтись», - сказал первый вице-премьер, отметив, что в противном случае билет на самолет из Владивостока до Новой Зеландии будет стоить дешевле, чем до Москвы. Иванов и Левитин, напомним, принимают участие в заседании Морской коллегии в Находке.
Перспективный российский авиадвигатель типа ПС-12, разрабатываемый в Перми, должен отвечать будущим требованиям ИКАО по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу. Об этом заявил генеральный конструктор пермского ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев.
Он обратил внимание на постоянное ужесточение требований по указанным параметрам. В разработке авиадвигателя типа ПС-12 показатели по шуму и эмиссии считаются одними из важнейших. «Так как семейство авиадвигателей ПС-12 создается в диапазоне тяги 7-20 тонн, то практически все двигатели семейства, кроме самых «маленьких», будут иметь запасы по шуму и относительно следующей Главы 5, если она будет принята, в ближайшие 15 лет. То есть уже сегодня, при создании семейства новых авиадвигателей, закладываются самые жесткие нормы и требования по шуму на ближайшие 15-20 лет», - подчеркнул генконструктор.
По данным ОАО «Авиадвигатель», по шуму авиадвигатель ПС-12 должен соответствовать требованиям 4 главы норм ИКАО 2006 г. с запасом 15 EPN дБ, а по эмиссии - на 20-30% иметь запас относительно норм и требований 2008 г.
25 сентября 2007 года в Москве, в спорткомплексе «Олимпийский» открылась 4-я Международная выставка испытательного и измерительного оборудования, систем и технологий авиационно-космической промышленности «Aerospace Testing Russia».
В этом году многие компании впервые стали участниками «Aerospace Testing Russia». Прирост новых участников составил более 50%. Среди новичков на выставке, но не в отрасли - Витэк, Делкам-Урал, Vital Link (Великобритания), VXI Technology (США), Dong ling Vibration (Китай), ИнСис Лтд., Kson (Тайвань), LMS, МАСТЕР-ТУЛ, m+p international (Германия), Налхо Техно, ВПК «НПО Машиностроения», НТНК, ОлимпаС Москва, Rohde & Schwarz GmbH, S.E.R.E.M.E (Франция), Сенсорика-М, Теккноу, Тензо-М, Photo-Sonics International (Великобритания), Huber + Suhner AG, Центр «MET», ЭМСК Доктор Рашек (Германия) и другие.
В рамках выставке состоятся семинары и презентации, которые предоставят специалистам возможность общения и обмена опытом, а также знакомства с новейшими разработками от ведущих отечественных и мировых производителей.
Выставка проходит при поддержке Федерального космического агентства Российской Федерации Федерального агентства по промышленности Российской Федерации, Российского общества по неразрушающему контролю и технической диагностике, Межгосударственного авиационного комитета и Международной ассоциации участников космической деятельности.
Организатором выставки «Aerospace Testing Russia» является компания ITE. Главный информационный партнер - AVIA.RU.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ