суббота 24/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

РИА Новости 13/09/2007

Россия предлагает Китаю модернизировать двигатели истребителей «Су»

Россия предлагает Китаю модернизировать ранее поставленные для его военно-воздушных сил (ВВС) двигатели и предлагает новые варианты двигателя АЛ-31Ф, говорится в сообщении московского машиностроительного предприятия «Салют». «Предварительные переговоры с китайской стороной подтвердили заинтересованность ВВС Китая в этом двигателе, включая его применение на самолетах семейства «Су» корабельного базирования. Мы технически готовы модернизировать двигатели для китайских ВВС. Переговоры на этот счет ведутся», – цитирует пресс-служба «Салюта» слова гендиректора предприятия Юрия Елисеева. По его словам, в перспективе предполагаются поставки и модернизированных вариантов двигателя АЛ-31Ф. «Сегодня мы предлагаем принятый на вооружение ВВС России двигатель АЛ-31ФМ1 с тягой 13,5 тонны и увеличенным ресурсом», – сказал Елисеев.



РИА Новости 13/09/2007

Парковщик во Внуково украл у пассажира полмиллиона рублей

Работник автостоянки аэропорта Внуково украл у пассажира 537 тысяч рублей, но большую часть похищенного выбросил в мусорное ведро, сообщил представитель пресс-службы московского УВД на воздушном и водном транспорте. По словам источника, в дежурную часть линейного отдела обратился гражданин с заявлением о том, что у него похитили из багажной тележки портфель с личными вещами, документами и крупной суммой денег. Сотрудники милиции установили и задержали по подозрению в краже работника парковки аэропорта, который сознался в совершенном преступлении и добровольно выдал часть похищенных денег - всего 254 тысячи рублей. По его собственному признанию, 283 тысячи рублей он выбросил в мусорное ведро вместе с портфелем. Чуть позже милиционеры обнаружили в указанном месте портфель с недостающей суммой денег. Следственный отдел при линейном отделе внутренних дел в аэропорту Внуково возбудил уголовное дело по части 3 статьи 158 УК (кража), которая предусматривает наказание в виде крупного денежного штрафа или лишения свободы на срок до шести лет.



Газета.ru 13/09/2007

Армения купит пять российских самолетов RRJ

Россия поставит Армении пять новых самолета типа RRJ. Для их покупки национальный авиаперевозчик Армении, компания «Армавиа», возьмет у российского банка ВТБ кредит в $100 млн. Ближнемагистральные самолеты RRJ являются совместной разработкой ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», компании Boeing и ОАО «Ильюшин».



Событие. Армения купит пять российских самолетов RRJ

Газета.ru 14/09/2007

В Корякии Як-40 совершил аварийную посадку

В Корякии аварийно приземлился самолет. Как сообщил представитель Дальневосточного регионального центра МЧС, происшествие случилось вчера, в то время, когда самолет Як-40, принадлежащий Петропавловск-Камчатскому государственному авиапредприятию, должен был выполнить рейс по маршруту Оссора – Петропавловск-Камчатский. Однако после взлета на высоте 10–15 метров над землей, на удалении 100 метров от взлетно-посадочной полосы аэродрома у самолета отказал один из двигателей. Через четыре минуты после начала полета самолет успешно приземлился, не получив при этом повреждений. Все 26 пассажиров самолета будут отправлены в Петропавловск-Камчатский другим рейсом. Предположительно, причиной ЧП стала попавшая в двигатель птица. По факту происшествия проводится расследование.



Деньги UA 13/09/2007

Билеты на Airbus A380 продали по рекордной цене

Билеты на первый коммерческий рейс самого большого в мире пассажирского самолета Airbus A380 (525 мест, расстояние полета до 15 тысяч км) проданы на аукционе за 2 миллиона сингапурских долларов (1,32 миллиона долларов США), сообщает AFP. Первой в коммерческую эксплуатацию A380 вводит компания "Сингапурские авиалинии". 25 октября 2007 года новый самолет должен вылететь из Сингапура в Сидней, а 26 октября - в обратном направлении. "Сингапурские авиалинии" выставили билеты на первый рейс A380 на аукцион. По состоянию на 12 сентября на рейсе Сингапур-Сидней-Сингапур остались свободны лишь 24 места. Желающие стать первыми пассажирами A380 могут бороться за оставшиеся места в самолете еще три дня, после чего торги будут закрыты, уточнили в авиакомпании. Один из билетов на первый коммерческий рейс A380 из Сингапура в Сидней, продававшейся вместе с резервацией номера в гостинице и другими услугами для VIP-пассажиров, ушел с аукциона за рекордную сумму в 153 тысячи долларов, рассказали представители авиакомпании. Ранее Сингапурские авиалинии объявили, что вырученные от продажи билетов на первый рейс A380 средства будут направлены на благотворительные цели.



AviaFOND.ru 13/09/2007

Начали свою работу третьи курсы повышения квалификации, организованные ТД "ТОАП" и IATA

В течение трех дней слушатели - сотрудники авиакомпаний, аэропортовых служб крупнейших аэропортов России, Ближнего и Дальнего зарубежья - будут изучать тему "Экономичность и эффективность использования авиатоплива". Курс проводит инструктор IATA канадец Марсель Мартино на английском языке с синхронным переводом на русский. Как обычно, это будет ряд занятий с лекциями, проверочными заданиями, обменом мнениями, спорами и рассуждениями. По окончанию курса и сдаче экзамена слушателям выдается Сертификат IATA международного образца. В начале следующего года IATA и ТД ТОАП планируют организовать очередной курс по теме "Стратегии по снижению издержек авиакомпании". Участники всех четырех курсов, успешно прошедшие итоговые тесты, первыми в России получат Диплом IATA как специалисты по управлению издержками.



ИТАР-ТАСС 13/09/2007

Через две-три недели начнутся испытания нового самолета "Сухой- Суперджет" — Сергей Иванов

Новый российский среднемагистральный самолет "Суперджет" впервые будет продемонстрирован 26 сентября в Комсомольске-на-Амуре, еще через две-три недели начнутся его летные испытания. Об этом сообщил и.о.первого вице- премьера Сергей Иванов на встрече с членами международного дискуссионного клуба "Валдай". "26 сентября состоится знаковое событие, я сам собираюсь лететь в Комсомольск-на-Амуре, - выкатка самолета "Сухой-Суперджет", - сказал Иванов. По его словам, "через пару-тройку недель начнутся летные испытания". И.о.первого вице-премьера напомнил, что самолет "создан с участием иностранных партнеров". "Самолета еще нет, а заказы подписаны, он виртуальный, его еще нет в природе", - аргументировал Иванов свое мнение о качестве лайнера. По его оценке, "Суперджет" "экономичен, надежен, комфортен, это нормальный самолет, который может претендовать на определенную долю глобального рынка". И.о.первого вице-премьера уверен, что "с точки зрения боевой авиации, несмотря на все кризисы, мы удержали сильные позиции". "Говорю это не для того, чтобы похвалиться или потому, что я этим занимаюсь, но боевые самолеты за красивые глаза никто не купит, а у нас их покупают, потому что они хорошие", - отметил Иванов. "Что касается гражданской авиации - тут беда, поэтому мы и пошли по пути создания Объединенной авиастроительной корпорации", - отметил Иванов.

Вероника Романенкова


AviaFOND.ru 13/09/2007

Электронный билет на рейсах в Дубаи

С 14 сентября 2007 года авиакомпания «Уральские авиалинии» начинает продажу электронных билетов для пассажиров рейса Екатеринбург – Дубаи. На данном этапе продажи электронного би-лета будут открыты в собственных кассах авиакомпании и уполномоченных агенствах Екатерин-бурга и Дубаи, список которых можно посмотреть на сайте авиакомпании www.uralairlines.com Электронный билет – это электронная форма авиабилета, используемая взамен стандартного бланка. Информация бронирования на каждого пассажира хранится в электронном виде в базе данных авиакомпании. Клиенту выдается, подтверждающий оплату чек и маршрутная квитанция с информацией по перелету. В аэропорту вылета пассажиру достаточно предъявить на стойке реги-страции паспорт, здесь же оформляется багаж и выдается посадочный талон. «В мировой практике электронные билеты уже доказали свои преимущества: билет нельзя испортить или потерять, упрощена процедура внесения изменений по перелету. Сегодня электронные билеты постепенно вытесняют продажи бумажных бланков. – говорит заместитель директора по внешним связям АК «Уральские авиалинии» Алексей Фомин – Но процесс ввода электронного би-лета – длительный. Нами уже успешно пройдено несколько этапов по технологической подготовке авиакомпании и согласованию работы аэропортов. С июня этого года все сотрудники авиакомпании совершали служебные перелеты в Москву и Санкт-Петербург по электронным билетам, таким образом, нами были отработаны процедуры приобретения авиабилетов и регистрации пассажиров на рейс. Теперь мы готовы открывать свободную продажу электронных билетов и постепенно расширять маршрутную сеть». В ближайших планах компании открыть продажу электронных билетов на маршрутах в Мюнхен, Прагу, Дюссельдорф и Стамбул.



MIGnews.com 13/09/2007

Полеты Bombardier запрещены после второй аварии

Самолет с 48 пассажирами и четырьмя членами экипажа на борту, направлявшийся из Копенгагена в Палангу, совершил аварийную посадку. Шасси самолета вышло из строя и поэтому было принято решение садиться в Вильнюсе, который обладает более длинной взлетно-посадочной полосой. В результате аварийной посадки самолет вынесло за пределы полосы, но никто не пострадал. Это вторая подобная авария за последние несколько дней. В воскресенье такой же самолет, принадлежащий канадской авиакомпании, потерпел аварию на западе Дании, также из-за неисправности шасси. На борту находились 73 человека.Тогда пострадало 5 человек. Производитель DHC-Q400, канадская фирма Bombardier, рекомендовала авиакомпаниям по всему миру прекратить до окончания расследования полеты машин этого класса. Компания Scandinavian Airlines (SAS) объявила о прекращении полетов принадлежащих ей 33 турбовинтовых самолетов DHC-Q400. Подобные решения приняты и британскими авиаперевозчиками.



Событие. Полеты Bombardier запрещены после второй аварии

Газета.ru 13/09/2007

Росаэронавигация продлила срок погашения задолженности российских авиакомпаний

Росаэронавигация продлила срок погашения задолженности российских авиакомпаний за предоставленное аэронавигационное обслуживание до 1 октября этого года, говорится в официальном сообщении ведомства. Такое решение служба приняла в связи с "многочисленными обращениями авиакомпаний с просьбой о продлении срока оплаты за предоставленное в июле аэронавигационное обслуживание и растущим числом авиапассажиров в период осенних отпусков". Как сообщил ИТАР-ТАСС представитель Росаэронавигации, "речь идет о сумме свыше 80 млн рублей". На вопрос, о каких именно компаниях идет речь, в ведомстве предпочли отказаться от комментариев. В Росаэронавигации выразили надежду, что компании смогут погасить задолженность в установленный срок.



Событие. Задолжность за аэронавигационное обслуживание

АРМС-ТАСС 13/09/2007

До нового года на Ми-38 истратят 40 миллионов рублей

В этом году планируется завершить постройку второго опытного экземпляра Ми-38 и начать производство узлов и агрегатов для третьего. В настоящее время ведутся переговоры о финансировании программы в равных долях государством и частными инвесторами. В общей сложности в программу уже вложено свыше двух миллиардов рублей. Запуск вертолета в серийное производство запланирован на 2010-2011 годы. МИ-38 представляет собой многоцелевой вертолет среднего класса. Максимальный взлетный вес машины превышает 15 тонн, грузоподъемность - 5 тонн в кабине или 6 тонн на внешней подвеске. Стоимость базового варианта Ми-38 составляет 12 миллионов долларов. Скорость вертолета - 325 километров в час, радиус действия с крейсерской скоростью - 300-600 километров в зависимости от нагрузки. На экспорт Ми-38 планируется поставлять с двигателями Pratt&Whitney PW-127, производство которых будет развернуто в России. Машина оснащена пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим эксплуатировать вертолет в любое время суток и в сложных метеоусловиях. Ми-38 должен заменить в гражданских авиакомпаниях и Вооруженных силах вертолеты типа Ми-8/17.



Travel.ru 13/09/2007

"Аэрофлот" изменил условия распродажи билетов

"Аэрофлот" преподнес неприятный сюрприз участникам программы для часто летающих пассажиров "Аэрофлот-Бонус", приобретающим авиабилеты на распродаже, которую сейчас проводит авиакомпания. При публикации условий акции две недели назад компания объявила, что распродажные билеты будут бронироваться в классе U, предусматривающем начисление всех 100% полетных миль на счет участников "Аэрофлот-Бонуса". Однако 12 сентября, в день начала распродажи, "Аэрофлот" неожиданно объявил, что по этому классу бронирования пассажирам будет начисляться только 25% полетных миль, сообщает соб. корр. Travel.ru. Таким образом, "Аэрофлот" фактически изменил условия игры уже в ее ходе. При этом многие пассажиры успели купить билеты, ничего не зная об изменении правил. Подобный шаг авиакомпании уже вызвал ряд негативных откликов пассажиров как на форуме самого "Аэрофлот-Бонуса", так и на других сайтах. Ранее авиакомпания бронировала распродажные билеты в класс L, за который начисляется 50% полетных миль.



Финансовые новости 13/09/2007

Лондон. Британское правительство оказывает давление на авиакомпанию British Airways, лоббируя интересы Airbus и Rolls-Royce

Британское правительство оказывает давление на авиакомпанию British Airways Plc (BAB), убеждая руководство авиаперевозчика сделать выбор в пользу покупки новых самолетов Airbus, оснащенных двигателями Rolls-Royce. Таким образом британские чиновники пытаются обеспечить заказами крупнейшего европейского производителя самолетов и сохранить рабочие места. Об этом в среду сообщила газета The Times of London, которая ссылается на анонимные источники. В течение нескольких недель авиакомпании British Airways нужно будет принять решение, кто из авиапроизводителей – Airbus или Boeing (BA) – получит заказ на поставку новых самолетов на сумму $6 млрд. Еще примерно $1,5 млрд. будут потрачены на приобретение авиадвигателей, и у европейской Rolls-Royce в этом секторе есть серьезный американский конкурент – компания General Electric (GE). В этой связи понятно желание британских чиновников оставить такие крупные заказы в Европе. Представители British Airways отрицают какое-либо давление со стороны официальных властей.



NovoNews 13/09/2007

У аirBaltic требуют 5 миллионов

Литовская национальная авиакомпания flyLAL - Lithuanian Airlines обвиняет латвийскую аirBaltic в незаконном и нечестном размещении рекламы в интернете. По подсчетам литовцев, из-за размещенной в поисковой системе "Google" рекламы латвийской авиакомпании литовский авиаперевозчик недополучил прибыль на сумму 5 млн. литов (1 млн. латов), cообщает в среду, 12 сентября, Radio Baltkom 93,9 FM. Представители литовской компании утверждают, что при вводе в поисковую систему названия flyLAL пользователи попадали на сайт airBaltic. Пострадавшая сторона завляет, что airBaltic "грубо нарушила принципы честной предпринимательской деятельности, а также эксклюзивные права компании на ее бренд". Принимая во внимание отказ airBaltic добровольно исправить ситуацию, а также компенсировать убытки, flyLAL намерена подать на латвийскую компанию в суд.



Турпром 13/09/2007

За долги авиакомпаний могли пострадать турфирмы

Росаэронавигация за долги приостановила обслуживание чартеров 18 авиакомпаний Вчера, по данным ИА «Авиа.ру», Федеральная аэронавигационная служба в связи с накопившейся задолженностью за аэронавигационное обслуживание с 12 сентября приостановила обслуживание рейсов вне расписания (т.е. чартеров) восемнадцати российских авиакомпаний. По данным на 11 сентября, наибольшая задолженность числилась за авиакомпаниями «Сибирь» - 55 080 471 руб, «Домодедовские Авиалинии» - 9 189 472 руб, «ИнтерАвиа» -6 414 216 руб, «КД-авиа» - 6 115 506 руб и а/к «Самара» - 5 662 898 руб. Из перечисленных в списке должников наибольшее количество чартерных рейсов на туррынке выполняет авиакомпания «Сибирь», причем не только на московском рынке, но и на рынке Новосибирска, где она является фактическим монополистом по перевозке. Вводимый запрет ударил бы не только по самой авиакомпании, но и по её многочисленным партнерам-туроператорам. Комментарии Росаэронавигации о введенном запрете на полеты чартеров оказались крайне скупыми. «Пока мы ждем выплат. Подробности будут в четверг», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Андрей Пряников, пресс- секретарь Федеральной аэронавигационной службы. Выплаты, видимо, действительно в спешном порядке последовали, т.к. «Сибирь» в среду вечером уже отрапортовала, что проблемы с задолженностью решены. «Все вопросы по этому поводу урегулированы, и чартерная программа авиакомпании выполняется в полном объеме», - заявила нашему корреспонденту Юлия Немцова, пресс-секретарь авиакомпании «S7-Сибирь».

Екатерина Александрова


Событие. Задолжность за аэронавигационное обслуживание

Travel.ru 13/09/2007

Новые чартеры из регионов на горнолыжные курорты

Чартеров на горнолыжные курорты все больше. В наступающем сезоне сразу несколько туроператоров предлагают новогодние горнолыжные программы из крупных российских городов во Францию. Так, "Асент Трэвел" решил отправлять туристов через Швейцарию и стал консолидатором чартера из Екатеринбурга в Женеву. Рейсы "Уральских авиалиний" уже назначены на 29 декабря и 2 января. Продолжительность тура - 11 дней/10 ночей. Как отмечают в компании, продажи туров на другие европейские курорты, например, в Зальцбург и Инсбрук, доказали, что спрос на элитный отдых среди уральских туристов есть. Новые чартеры во Францию будут организованы и из Самары, сообщает ИС "Банко". Ту-154 авиакомпании "Самара" с туристами "Капитал Тур", VKO Travel и UTE Megapolus group отправится в Гренобль 29 декабря, а также 5 и 12 января. Из Самары уже можно улететь в австрийские города Зальцбург и Инсбрук. Некоторые участники направления считают, что для этого региона горнолыжных туров предлагается больше, чем желающих кататься. Вместе с тем не исключено, что самолеты заполнятся, если к горнолыжным будут добавлены экскурсионные туры.



Накануне.Ru 13/09/2007

"Уральские авиалинии" восстановили рейс в Таиланд

Клиенты "Уральских авиалиний" получили возможность приобрести билет на новый рейс авиакомпании. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе "Уральских авиалиний", 2 октября взлетит первый самолет по восстановленному сезонному направлению из Екатеринбурга в Таиланд. Тайский рейс введен два раза в неделю, по вторникам и пятницам, и выполняется на А320. Авиабилеты на рейсы "Уральских авиалиний" в Таиланд можно приобрести в любой авиакассе России. А с 14 сентября 2007 года авиакомпания "Уральские авиалинии" начинает продажу электронных билетов для пассажиров рейса Екатеринбург – Дубаи. На данном этапе продажи электронного билета будут открыты в собственных кассах авиакомпании и уполномоченных агенствах Екатеринбурга и Дубаи, список которых можно посмотреть на сайте авиакомпании www.uralairlines.com В ближайших планах компании - открыть продажу электронных билетов на маршрутах в Мюнхен, Прагу, Дюссельдорф и Стамбул



Газета по-украински 13/09/2007

”Украинско-Средиземноморским авиалиниям” запретили летать в Европу

Из рассуждений безопасности Европейская комиссия запретила украинской авиакомпании ”Украинско-Средиземноморские авиалинии” осуществлять рейсы во все 27 стран Европейского Союза. — Украинская компания получила много жалоб и от пассажиров, и от аэропортов, — заявил ответственный за вопрос транспорта Жак Барро. — Последние изменения опять демонстрируют, что этот ”черный список” является динамическим инструментом, который наша комиссия использует по мере необходимости. В ЕС говорят, что украинская авиакомпания не осуществляет регулярных рейсов в Европу. Однако занимается чартерными авиаперевозками. В ”Украинско-Средиземноморских авиалиниях” ситуацию с запрещением полетов объяснить отказываются. Компания создана в 1998 году. В ней работает более чем 700 человек. Перевозки осуществляются семью самолетами. Большинство из них, по словам экспертов, используют уже 25 лет. По данным официального сайта Киевской мэрии, в феврале эта компания имела наибольшие объемы задолженности по заработной плате среди городских предприятий. ”Черный список” авиакомпаний создали в марте прошлого года. С того времени Еврокомиссия уже пять раз его пересматривала.



NewsInfo 13/09/2007

На Сахалине за загрязнение воздуха на ряд предприятий наложен штраф

За нарушения закона об охране атмосферного воздуха к административной ответственности привлечены должностные лица и индивидуальные предприниматели ряда предприятий Южно-Сахалинска. Как сообщили в генпрокуратуре по ДФО, основанием для привлечения к ответственности послужили материалы проверки, которой установлено, что ОАО «Молочный комбинат «Южно-Сахалинский», ОАО «Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» и др. при наличии в эксплуатации данных предприятий источников загрязнения окружающей среды осуществляют выброс вредных веществ в атмосферу без соответствующего разрешения. В связи с этим прокуратурой возбуждены административные производства в отношении нарушителей – юридического лица ОАО «Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» и должностных лиц ОАО «Молочный комбинат «Южно-Сахалинский» и ИП Де Е.Д. по признакам административных правонарушений, предусмотренных ч.1 ст.8.21 КоАП РФ - выброс вредных веществ в атмосферный воздух или вредное физическое воздействие на него без специального разрешения, в отношении директора ООО «Молан» по ст.8.41 КоАП РФ - невнесение в установленные сроки платы за негативное воздействие на окружающую среду. По результатам рассмотрения административных дел Управлением Ростехнадзора по Сахалинской области виновные лица привлечены к штрафам: ОАО «Сахалинские авиатрассы» - в размере 40 тыс.руб., должностные лица ОАО «Молочный комбинат «Южно-Сахалинский» и ИП Де Е.Д – 4 тыс.руб., ООО «Молан» - 3 тыс.руб.



Туринфо 13/09/2007

Внуково согласовывает зимнее расписание

Сегодня в аэропорту Внуково – второй день работы конференции по согласованию расписания полетов в осенне-зимний…период. Как сообщила пресс-служба аэропорта, в мероприятии принимают участие представители аэропортовых служб и авиакомпаний, выполняющих полеты в аэропорт Внуково. Основная цель конференции – сформировать расписание регулярных рейсов, чартерных программ, а также обсудить актуальные вопросы взаимодействия с коммерческими и производственными службами аэропорта. На открытии конференции были озвучены итоги работы аэропортового комплекса Внуково за восемь месяцев 2007 года. В этот период аэропорт обслужил 4 млн 353 тыс. пассажиров, что на 25,6% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Участникам мероприятия также была представлена программа развития аэропорта Внуково на ближайшую перспективу. До конца этого года предполагается ввести в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, открыть после реконструкции взлетно-посадочную полосу №2, завершить работы по расширению перрона Внуково-1. Продолжаются работы по строительству нового пассажирского терминала площадью 250 тыс. кв. м, почтово-грузового комплекса, а также автотранспортной эстакады на привокзальной площади. На открытии конференции отмечалось, что при сохранении нынешней высокой динамики роста пассажиропотока и с учетом реализации намеченных планов по развитию инфраструктуры, в этом году аэропорт обслужит более 6 млн пассажиров. Проведение следующей конференции по согласованию расписания полетов запланировано на начало 2008 года. /ИА «Туринфо»



РИА Новости 13/09/2007

Шестой день поисков Cтива Фоссета не принес результатов

Спасателям в США пока не удается найти пропавшего в штате Невада известного путешественника Стива Фоссета, сообщила представитель Гражданского авиационного патруля Синтия Райан. "Мы так и не нашли никаких следов Фоссета: ни его самого, ни его самолета. Сейчас готовимся к пресс-конференции, но нового ничего сказать не можем", - сказала Райан. По ее словам, в настоящее время только от Гражданского воздушного патруля поиски Фоссета ведут 22 летательных аппарата. Спасатели прочесывают большую территорию - примерно 26 тыc. кв. км горной пустынной местности, с каньонами и оврагами. К настоящему времени уже осмотрена примерно половина территории. Власти и семья Фоссета настроены оптимистично, потому что известный путешественник и раньше попадал в различные истории. Тем не менее шансы на его спасение уменьшаются с каждым днем. Первоначально спасатели полагали, что у Фоссета есть запас воды примерно на две недели. Сейчас же выяснилось, что в полет он взял с собой лишь одну бутылку воды. Фоссет вылетел примерно в 09:00 по местному времени в понедельник, 3 сентября, с частного аэродрома в штате Невада и намеревался потратить всего три часа на поиски удобного места для осуществления попытки побить рекорд скорости на автомобиле. В 13:43 было объявлено об исчезновении путешественника. Поиски осложняются тем, что Фоссет не заполнил маршрутный лист, что является обычной практикой при полетах на небольших самолетах на короткие расстояния с частных аэродромов.



Svali.ru 13/09/2007

Электроснабжение калининградского аэропорта восстановлено

Электроснабжение калининградского аэропорта "Храброво", прерванное в среду утром из-за аварии, восстановлено. К 22:30 среды по московскому времени ремонтным бригадам удалось наладить электропитание всего аэропортового комплекса. Пассажиры задержанных, либо отмененных рейсов, уточнили в руководстве компании "КД авиа", размещены в гостиницах. Когда аэропорт примет либо отправит первый после вынужденного перерыва в работе рейс, пока не уточняется, сообщает Lenta. Последний самолет в "Храброво" приземлился в 11:40 среды. "Храброво" - единственный в Калининградской области аэропорт - в среду днем оказался полностью обесточен. Причиной аварии стал обрыв в результате ведущихся около аэропорта земляных работ сразу двух кабелей электропитания - основного и резервного.



AviaFOND.ru 12/09/2007

В аэропорту "Внуково" открылась конференция по согласованию расписания полетов авиакомпаний в осенне-зимний период

В аэропорту "Внуково" 12 сентября открыла свою работу двухдневная конференция по согласованию расписания осенне-зимнего сезона 2007-2008 годов. В мероприятии принимают участие представители аэропортовых служб и авиакомпаний, выполняющих полеты в аэропорт "Внуково". Основная цель конференции - сформировать расписание регулярных рейсов, чартерных программ, а также обсудить актуальные вопросы взаимодействия с коммерческими и производственными службами аэропорта. На открытии конференции были озвучены итоги работы аэропортового комплекса "Внуково" за восемь месяцев 2007 года. В этот период аэропорт обслужил 4 млн. 353 тыс. пассажиров, что на 25,6% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Согласно данным европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI Europe), по темпам роста пассажиропотока "Внуково" сохраняет лидирующее место среди европейских аэропортов соответствующей группы (с ежегодным пассажиропотоком от 5 до 10 миллионов). Участникам мероприятия также была представлена программа развития аэропорта "Внуково" на ближайшую перспективу. В 2007 году предполагается ввести в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, открыть после реконструкции взлетно-посадочную полосу №2, завершить работы по расширению перрона "Внуково-1". Продолжаются масштабные работы по строительству нового пассажирского терминала площадью 250 тыс. кв. м, почтово-грузового комплекса, а также автотранспортной эстакады на привокзальной площади. На открытии конференции отмечалось, что при сохранении нынешней высокой динамики роста пассажиропотока и с учетом реализации намеченных планов по развитию инфраструктуры, в этом году аэропорт обслужит более 6 млн. пассажиров. Проведение следующей конференции по согласованию расписания полетов авиакомпаний запланировано на начало 2008 года, в преддверии весенне-летнего сезона.



Известия.Ру 12/09/2007

Скандинавская компания SAS приостановила полеты самолетов Q-400

Крупная скандинавская авиакомпания SAS приостановила сегодня полеты пассажирских турбовинтовых самолетов Q-400 по рекомендации их производителя - канадской фирмы «Bombardier». Непосредственным поводом стал очередной инцидент, когда сегодня Q400 совершить экстренную посадку в аэропорту Вильнюса из-за неполадок в двигателе. Из 48 пассажиров никто не пострадал. В минувшее воскресенье в датском городе Ольборг авиалайнер при приземлении из-за неисправности шасси завалилась на бок. При этом загорелся один из двигателей. В результате 11 человек получили травмы. В общей сложности в Дании и Швеции пройдут техническую инспекцию 27 самолетов этого типа, совершивших более 10 тыс. вылетов.



Событие. Полеты Bombardier запрещены после второй аварии

РИА Новости 12/09/2007

Путин внес на рассмотрение Госдумы кандидатуру нового премьера

Путин внес на рассмотрение Госдумы кандидатуру премьера - это глава Росфинмониторинга Виктор Зубков, сообщил спикер Грызлов.



Событие. Виктор Зубков - кандидат в Премьеры

AviaFOND.ru 12/09/2007

Рейсы S7 111/112 между Москвой и Хабаровском будут выполняться с 28 октября три раза в неделю.

Рейсы S7 111/112 между Москвой и Хабаровском будут выполняться с 28 октября три раза в неделю. Из Москвы в Хабаровск можно будет вылететь в среду, пятницу или воскресенье в 20:00 мск, из Хабаровска - в понедельник, четверг и субботу в 12:30 по местному времени. Для обеспечения максимального комфорта во время этого достаточно длительного перелета S7 Airlines будет выполнять полеты на широкофюзеляжном лайнере Airbus A310. Новые рейсы будут удобны, прежде всего, пассажирам, которые летят в дальние поездки транзитом через Москву. Из аэропорта Домодедово S7 Airlines осуществляет разлет более чем в 70 городов России и мира, в том числе обслуживает более 40 международных рейсов в города СНГ, Европы и Азии. На большинстве транзитных маршрутов пассажирам предлагаются специальные трансферные тарифы. Кроме того, пассажиры смогут продолжить свой путь на рейсах авиакомпаний-партнеров S7 Airlines, в число которых входит более 80 крупнейших авиаперевозчиков мира.



Мандарин Российское агентство 12/09/2007

"Веди-тур" разместил рекламу в самолетах "Авиапрада"

12 сентября 2007 года международный туроператор "Веди-Тур", авиакомпания "Авиапрад" и РА "Мандарин" подвели итоги рекламной акции "Готовь сани летом - скоро Новый Год!". В рамках этого проекта рекламное агентство разместило информацию от "Веди-тур" на подголовниках кресел во всех самолетах авиакомпании. "Готовь сани летом!" - призывала лыжница в купальнике, изображенная на подголовнике. Таким образом "Веди - Тур" предложил своим клиентам и партнерам задуматься о новогодних и рождественских каникулах в разгар бархатного сезона. Соглашение, заключенное между туроператором, авиакомпанией и рекламным агентством стало знаковым для каждой из сторон. Компания "Веди-Тур", используя рекламу на подголовниках, решала маркетинговые и имиджевые задачи. Ирина Карева, коммерческий директор "Веди-Тур": "Мы впервые использовали авиарекламу как средство продвижения нашей компании. Подголовники показались нам интересным рекламным носителем, так как они постоянно находятся в поле зрения авиапассажира. Аудитория авиапассажиров - это наши потенциальные клиенты. Мы обратились к ним, чтобы понять, как заранее эти люди начинают планировать свой новогодний отпуск. Проанализировав результаты кампании, мы можем сказать, что данная рекламная акция оказалась очень своевременной. Уже сегодня есть интерес к новогодним турам, хотя на пике популярности сейчас, конечно, отдых в "бархатный сезон". Для авиакомпании "Авиапрад" туроператор "Веди-Тур" - вторая компания, которая использовала подголовники в самолетах как рекламный носитель. Руководство авиакомпании оценило экономические результаты рекламы на борту, решило и дальше развивать это направление. Хлебодарова Ольга Геннадьевна, начальник рекламно-информационной группы авиакомпании "Авиапрад": " Сегодня все больше фирм стремятся быть представленными на борту. А если есть спрос на авиарекламу, то должно быть и предложение. Не спорю, реклама в самолетах выгодна для авиакомпании. Она экономит наши средства, позволяет развивать сервисные возможности компании и проводить такие уникальные проекты, как тематические презентации товаров и услуг на борту, групповые интервью, анкетирование и т.д.".



AVIA.RU 12/09/2007

С 12 сентября приостанавливается обслуживание рейсов вне расписания (чартеров) восемнадцати российских авиакомпаний

По информации Федеральной аэронавигационной службы, в связи с накопившейся задолжностью за аэронавигационное обслуживание, с сегодняшнего дня приостанавливается обслуживание рейсов вне расписания (чартеров) восемнадцати российских авиакомпаний. По данным на 11 сентября, наибольшая задолжность числится за авиакомпаниями (руб.): СИБИРЬ - 55 080 471, ДОМОДЕДОВСКИЕ АВИАЛИНИИ - 9 189 472, ИНТЕРАВИА -6 414 216, КДавиа - 6 115 506 САМАРА - 5 662 898. Список авиакомпаний-должников по состоянию на 11.09.07: 1. АВИАКОМПАНИЯ ИМ. ГРИЗОДУБОВОЙ B.C. 2. АВИАСТ ЭЙР авиационная компания 3. АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ АДЫГЕИ а/к 4. АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ИМЕНИ Ильюшина 5. АИСТ-М АЭРОКЛУБ некоммерч. организация 6. ДОМОДЕДОВСКИЕ АВИАЛИНИИ а/к 7. ИНТЕРАВИА авиакомпания 8. КАЗАНСКОЕ авиапредприятие 9. КДавиа а/к 10. МВД РФ Центр авиации 11. НОВОСИБИРСКОЕ авиапредприятие (ОАО) 12. САМАРА авиакомпания 13. СИБИРЬ авиакомпания 14. ТУЛПАР ЭЙР авиакомпания 15. ТУЛПАР авиакомпания 16. АОН ТУПОЛЕВ (ОАО) 17. ФЛА РОССИИ общеросс. обществ. организация 18. ЦЕНТР ПРИКЛАДНОЙ ГЕОДИНАМИКИ



Событие. Задолжность за аэронавигационное обслуживание

Business&FM 12/09/2007

"Аэрофлот" и приборостроительная компания выясняли отношения в суде из-за 8 тысяч рублей

10 сентября пермский арбитражный суд рассмотрел дело по иску ОАО "Аэрофлот -российские авиалинии" к ОАО "Пермская научно-производственная приборостроительная компания". Как стало известно "bc", поводом для судебного разбирательства стал отказ одного из изделий приборостроительной компании, которое использовалось "Аэрофлотом". "Подобное происходит постоянно, и существует стандартная процедура взыскания убытков с поставщиков деталей", - сообщил представитель "Аэрофлота" в Перми Борис Шрейдер. Однако, несмотря на всю стандартность происшедшего, компаниям не удалось найти общий язык, в результате чего пришлось выяснять отношения в суде. 10 сентября арбитраж постановил полностью удовлетворить все требования истца. Примечательно, что сумма, из-за которой разгорелся спор двух компаний, составила всего 8 тысяч рублей.



АРМС-ТАСС 12/09/2007

КВЗ инвестирует в создание Ми-38 в 2007 году около 40 млн руб.

Казанский вертолетный завод (КВЗ) намерен в 2007 г. вложить в проект создания вертолета Ми-38 около 40 млн руб. Об этом, как передает ПРАЙМ-ТАСС, сообщил гендиректор КВЗ Вадим Лигай в ходе 33-го Европейского вертолетного форума, который открылся в Казани. "По программе Ми-38 в этом году мы должны сделать прототип-2 и начать изготовление узлов прототипа-3", - сказал В.Лигай. В конце 2006 г. государством было принято решение, что проектом Ми-38 в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002- 2010 годы и на период до 2015 года" будет заниматься МВЗ имени М.Л. Миля, напомнил В.Лигай. В числе основных участников проекта также ОАО "Казанский вертолетный завод", где будет серийно производиться Ми-38, и ОАО "Транзас" (Санкт-Петербург), которое проектирует и изготавливает авионику для Ми-38. По словам гендиректора КВЗ, инвестиции фирмы "Транзас" в разработку и изготовление собственной авионики на второй и третий прототипы вертолета довольно солидны - не менее 150 млн руб. Серийное производство Ми-38, как отметил В.Лигай, должно начаться на Казанском вертолетном заводе в 2010 г. "Оборонпромом поставлена задача разработать программу внедрения Ми-38 в серию по ускоренному проекту. Сегодня планируется, что в 2008-2009 гг. Ми-38 пройдет испытания, в 2010 г. начнется серийное производство вертолета, первая серийная машина будет изготовлена к 2011 г. Выпускать Ми-38 будет КВЗ", - сказал гендиректор. В.Лигай также сообщил, что сегодня ведется работа по увеличению финансирования проекта. "Мы работаем с государством, чтобы, во-первых, увеличить финансирование этой программы. И, во-вторых, чтобы изменить характер этого финансирования", - сказал он. "Во всех программах оговорено, что на рубль государства компании должны вкладывать от трех до шести рублей собственного капитала. Мы вкладывали такие средства в 2000-2003 годах, когда у КВЗ была высокая прибыль. Но сегодня это очень много - ни мы, ни другие предприятия не могут позволить себе этого. Поэтому мы работаем для того, чтобы на рубль государства компании могли вкладывать также рубль", - пояснил В.Лигай. Средства на реализацию проекта, по его словам, привлекаются, прежде всего, из прибыли компаний. Кроме того, Оборонпромом или МВЗ могут быть привлечены кредиты. Создание вертолета Ми-38 уже обошлось в 2 млрд руб., из которых 800 млн руб. составили средства федерального бюджета, а остальное - средства участников программы создания Ми-38: Казанского вертолетного завода, Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, компании "Транзас" и "Пратт энд Уитни". Ми-38 представляет собой многоцелевой вертолет среднего класса. Максимальный взлетный вес машины превышает 15 т, грузоподъемность - 5 т в кабине или 6 т на внешней подвеске. Стоимость базового варианта Ми-38 составляет 12 млн дол. Скорость вертолета - 325 км/ч, радиус действия с крейсерской скоростью - 300-600 км в зависимости от нагрузки. На экспорт Ми-38 планируется поставлять с двигателями "Пратт энд Уитни" PW-127, производство которых будет развернуто в России. Машина будет оснащена пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим эксплуатировать вертолет в любое время суток и в сложных метеоусловиях. Ми-38 должен заменить в гражданских авиакомпаниях и вооруженных силах вертолеты Ми-8 и Ми-17.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345 
 346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360 
 361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375 
 376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390 
 391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405 
 406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420 
 421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432  433  434  435 
 436  437  438  439  440  441  442  443  444  445  446  447  448  449  450 
 451  452  453  454  455  456  457  458  459  460  461  462  463  464  465 
 466  467  468  469  470  471  472  473  474  475  476  477  478  479  480 
 481  482  483  484  485  486  487  488  489  490  491  492  493  494  495 
 496  497  498  499  500  501  502  503  504  505  506  507 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний