Авиакомпания «Полет» сообщает об увеличении частоты рейсов на направлениях из Москвы в Ульяновск и Белгород .
С 1 октября 2007 года Полет осуществляет утренний рейс по маршруту Москва - Белгород - Москва. Рейс выполняется на комфортабельном авиалайнере SAAB-2000 ежедневно кроме понедельника и выходных дней. Вылет из аэропорта Домодедово в 8.25. По средам вылет в 9.30 Вылет из Белгорода в 10.20. По средам - в 11.40. Вечерний рейс Москва-Белгород Москва выполняется без изменений по центральному расписанию.
Так же с 1 октября сего года авиакомпания Полет начинает выполнение вечернего рейса Москва-Ульяновск -Москва. Вылет из Москвы в 18.50. Вылет из Ульяновска в 21.10. Аэропорт прибытия - Домодедово. Рейс осуществляется на авиалайнере SAAB-2000 ежедневно кроме выходных дней. Утренний рейс в Ульяновск выполняется без изменений.
Основная цель авиакомпании Полет при открытии дополнительных рейсов - дать пассажирам возможность выбора, возможность совершать бизнес - поездки и путешествия в удобное для них время.
«Владивосток Авиа» запустила электронный интерлайн в рамках интерлайн-соглашения с японской авиакомпанией ANA (All Nippon Airways).
Предметом интерлайн-соглашений является признание перевозочной документации одного перевозчика другим, при этом, в большинстве случаев, авиаперевозчики дополняют данные соглашения специальными тарифными соглашениями. Сегодня «Владивосток Авиа» имеет соглашения с четырьмя десятками российских и зарубежных авиакомпаний.
Для пассажира главная польза интерлайна — это оформление единого билета. Что это значит? Допустим, в местной авиакомпании нет такого рейса, который доставил бы вас в нужный город. Раньше пришлось бы сначала покупать билет до промежуточного на вашем маршруте пункта, затем идти покупать билет на рейс другой компании. Теперь же любая авиакасса, или агент предложат вам единый билет, сколько бы авиакомпаний ни участвовало в перевозке — что очень удобно и экономит ваше время.
Еще один плюс при оформлении билетов по сквозным маршрутам с участием «Владивосток Авиа» и ее интерлайн партнеров — привлекательная ценовая политика. Пассажирам становятся доступны специальные тарифы, которые авиакомпании предоставляют при сквозных перевозках, что позволяет неплохо экономить.
К тому же, пассажиры получают возможность воспользоваться наиболее удобными стыковками с рейсами различных авиакомпаний — участниц соглашения.
И, наконец, свой багаж транзитные пассажиры получают в конечном пункте путешествия, без промежуточной регистрации — происходит так называемая сквозная перевозка багажа. Кстати, «Владивосток Авиа» использует эту систему с 1993 года.
И вот новое удобство – интерлайн с использованием электронного билета. В аэропортах же (в том числе аэропорту стыковки) достаточно будет предъявить паспорт и маршрутную квитанцию, чтобы попасть на рейс. Большое преимущество электронного билета — его невозможно потерять.
На сегодняшний день электронный интерлайн с авиакомпанией ANA для ОАО «Владивосток Авиа» является шестым соглашением с использованием электронного билетооформления — уже ведется совместная работа с Continental Airlines, Korean Air, Thai Airways, Asiana и с компанией S7.
Руководство ОАО «Аэропорт Толмачево» участвовало в работе Всемирного форума по развитию маршрутной сети Routes-2007. Мероприятие проходило в Стокгольме (Швеция), 23-25 сентября.
Делегацию ОАО «Аэропорт Толмачево» возглавлял председатель Совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево», заместитель Министра транспорта Российской Федерации КОРОЛЬ Борис Михайлович. Кроме него, в составе делегации были Генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» ЧЕРТЕНКОВ Алексей Николаевич, Управляющий делами ОАО «Аэропорт Толмачево» ПОКРОВСКИЙ Кирилл Евгеньевич, Заместитель Генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» по финансово-экономическим вопросам КУСАЕВ Абдул Ханимович и другие.
ОАО «Аэропорт Толмачево» впервые принимало участие во всемирном форуме аэропортов и авиаперевозчиков. За два дня в рамках Routes-2007 топ-менеджмент предприятия провел запланированные личные встречи с представителями пассажирских авиакомпаний Air Berlin, Emirates, Turkish Airlines, CSA Czech Airlines, Thai Airlines, грузоперевозчиками DHL, FedEx Express, UPS, Air China Cargo, Emirates Sky Cargo и др.
«Участие аэропорта «Толмачево» в подобном мероприятии принесет предприятию определенные дивиденды. На беседах и встречах партнерам предлагаются оптимальные варианты сотрудничества, которые, с учетом всего спектра услуг, предоставляемых «Толмачево», их заинтересуют», заметил в ходе Routes-2007 Борис КОРОЛЬ.
Форум Routes 2007 предоставил возможность ОАО «Аэропорт Толмачево» заявить о себе на международной арене, наладить прямые контакты с представителями международных авиаперевозчиков, предоставить информацию о возможностях аэропорта. А проведение прямых переговоров с иностранными авиакомпаниями позволило предоставить коммерческие предложения руководителям международных авиакомпаний.
Немецкая авиакомпания Lufthansa повысила топливную доплату на всех своих рейсах. На внутригерманских и европейских направлениях она увеличена на 2 евро и достигла 14 евро. На дальних линиях сбор возрос на 5 евро - до 67 евро. Изменения вступят в силу 1 октября, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Компания объясняет этот шаг новым ростом цен на нефть и обещает отменить повышение, когда цены снова упадут. Аналогичные шаги предприняли в последние дни еще несколько авиакомпаний.
Лондонское рекламное агентство Ad Air намерено сказать новое слово в наружной рекламе. Компания начинает размещать огромные рекламные носители рядом со взлетно-посадочными полосами крупнейших мировых аэропортов. Конструкции общей площадью в 20 000 кв. м, собранные из негнущихся пластиковых щитов, будут «укладываться» на раму высотой в 45 см. По замыслу Ad Air реклама на таких щитах будет хорошо видна с высоты от 100 до 400 кв. м и у пассажиров авиалайнеров будет по 10 секунд на ее изучение при взлете и посадке самолета, говорится на сайте компании. Стоимость аренды подобной рекламной конструкции составит $162 000 в месяц. Ad Air планирует потратить в ближайшие годы $10 млн на покупку или аренду земельных участков рядом с аэропортами.
Первые рекламные щиты для авиапассажиров появятся в октябре в международном аэропорту Дубай, а затем - в лондонском Хитроу, сообщает Reuters. Разрешения на размещение рекламных объектов Ad Air уже получила от администраций аэропорта Шарля де Голля в Париже, а также международных аэропортов в Лос-Анджелесе, Атланте, Чикаго, Рияде, Пекине, Токио и Сеуле. Основатели компании планируют в результате создать сеть, объединяющую 30 аэропортов по всему миру, в том числе и в России, заявила «Ведомостям» пиар-менеджер Ad Air Вероник Аттас. «Мы рассматриваем все развивающиеся рынки, где пассажиропоток растет год от года», - объяснила она.
В ходе проведения операции «Курорт-2007» работники крымской налоговой службы изъяли из незаконного оборота ценностей на сумму 40,5 миллиона гривен (более 8 миллионов долларов), в том числе алкогольных напитков - на сумму 3,7 миллиона гривен (более 700 тысяч долларов).
Об этом сообщает агентство УНИАН со ссылкой на пресс-службу Государственной налоговой администрации в Крыму.
Среди указанных ценностей встречаются довольно любопытные наименования, например, налоговики изъяли вертолет, боевую разведывательно-десантную машину, парусный катамаран, две яхты, восемь катеров с оборудованием, 25 квадро- и гидроциклов, два мотодельтаплана, два бульдозера, три пассажирских автобуса, 11 микроавтобусов, 20 мопедов, 55 единиц легковых автомобилей и один грузовик.
В Москве предполагается расширить существующую вертолетную базу для быстрой доставки пострадавших в лечебные клиники, сообщил мэр столицы Юрий Лужков.
«Сейчас существует две вертолетные площадки на МКАД. И на данный момент разрабатывается и в ближайшее время будет принята программа по существенному расширению вертолетной базы для быстрой доставки пострадавших в клиники», - сказал Ю.Лужков во вторник в прямом эфире программы «Лицом к городу» на телеканале ТВЦ.
Он напомнил, что на сегодня клиника Святослава Федорова и ЦКБ имеют вертолетные площадки.
«В готовящейся программе целый ряд столичных клиник должны будут получить оборудование для вертолетных площадок», - пояснил Ю.Лужков.
Столичный градоначальник также призвал всех автовладельцев освобождать среднюю полосу дороги для машин «скорой помощи».
«Для «скорой помощи» средняя полоса - полоса преимущественного движения. Она должна освобождаться, в том числе и при помощи машин с проблесковыми маячками», - заметил мэр столицы.
Он уточнил, что на небольших городских улицах выделение специальных полос для машин «скорой помощи» невозможно.
«Однако по магистралям машины «скорой помощи» имеют право передвигаться с максимальной скоростью», - заключил Ю.Лужков.
Авария милицейского вертолета Ка-226, сгоревшего после вынужденной посадки на юге Москвы около МКАД, произошла из-за поломки двигателя, сообщил заместитель главы МВД России Михаил Суходольский. Замминистра отметил, что пилоты вертолета проявили высокий профессионализм и не допустили гибели людей. Авария вертолета произошла 19 сентября во время планового облета с сотрудниками экологической милиции. После приземления экипаж и пассажиры успели покинуть машину. Вертолет сгорел полностью.
Шесть пассажиров травмированы на борту самолета тайваньской авиакомпании Evergreen, попавшего в зону турбулентности над Южно-Китайским морем.
По сообщениям тайваньских СМИ, 24 сентября авиарейс «BR-228», следовавший из Куала-Лумпура на Тайвань, попал в зону турбулентности над Южно-Китайским морем. Шесть пассажиров получили легкие травмы головы.
Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов попросил Минпромэнерго совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) проработать вопрос о вхождении в состав корпорации Пензенского конструкторского бюро моделирования, которое занимается разработкой и изготовлением тренажеров для российских летательных аппаратов.
Выступая в четверг на заседании правительства, Иванов отметил, что в проекте протокольного решения кабинета министров этот пункт «сформулирован не совсем корректно»: это поручение наряду с Минпромэнерго и ОАК адресовано Роскосмосу и Росатому.
«Ни Роскосмос, ни Росатом не имеют отношения к этому предприятию, которое производит авиационные тренажеры. Причем здесь Роскосмос и Росатом - если только бюрократически загнать этот вопрос по широкому кругу согласований»,- отметил Иванов.
В связи с этим он попросил правительство уточнить этот пункт и адресовать поручение непосредственно Минпромэнерго и ОАК, «тем более, что корпорация уже неоднократно бывала на этом предприятии, присматривалась, приценивалась к нему».
Первый вице-премьер подчеркнул, что в России необходимо развивать производство современных авиационных тренажеров.
«Раз уж у нас появляется новая авиационная гражданская техника, я имею в виду Sukhoi SuperJet 100, то и тренажеры надо делать»,- сказал Иванов. С этой точки зрения, по его словам, «создание одного единственного в стране конструкторского бюро - это правильно и здраво». Об этом сообщает РИА «Новости».
Авиакомпания SWISS начнет с летнего расписания будущего года полеты из Цюриха в Санкт-Петербург.
Рейсы будут выполняться ежедневно с 30 марта на самолете Airbus A319. Вылет из Цюриха в 9.25, прибытие в Петербург в 14.35. Обратный вылет в 15.25, прибытие в Цюрих в 16.35, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Продажи билетов на эти рейсы уже открыты. На сайте авиакомпании минимальный тариф в одну сторону с учетом сборов составляет: в эконом-классе - 140 евро, в бизнес-классе - 540 евро.
Авиакомпания SWISS начнет с летнего расписания будущего года полеты из Цюриха в Санкт-Петербург.
Рейсы будут выполняться ежедневно с 30 марта на самолете Airbus A319. Вылет из Цюриха в 9.25, прибытие в Петербург в 14.35. Обратный вылет в 15.25, прибытие в Цюрих в 16.35, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Продажи билетов на эти рейсы уже открыты. На сайте авиакомпании минимальный тариф в одну сторону с учетом сборов составляет: в эконом-классе - 140 евро, в бизнес-классе - 540 евро.
Как сообщает Times, все больше матерей дают детям успокоительное перед полетом, чтобы те вели себя тихо и не мешали как другим пассажирам, так и собственным родителям. Самый распространенный препарат - детский «Панадол» или другие лекарства с содержанием парацетамола, а также валерьянка.
Тем не менее многие пичкают детей «взрослыми» снотворными или седативными средствами, что, как правило, негативно сказывается на иммунной системе малышей. Дети, проспав весь полет под действием лекарства, зачастую с трудом просыпаются, а впоследствии страдают бессонницей. Специалисты настоятельно рекомендуют родителям в дороге занимать своих чад играми или мультфильмами вместо того, чтобы давать какие бы то ни было препараты.
Вместе с тем опасения родителей можно понять. Недавно сообщалось о том, как мать с ребенком были высажены в Хьюстоне из самолета авиакомпании Continental Express Jet, так как малыш сильно шумел. Но усердствовать в усмирении детей во вред их здоровью все же не стоит. (перевод Travel.ru).
Как сообщает Times, все больше матерей дают детям успокоительное перед полетом, чтобы те вели себя тихо и не мешали как другим пассажирам, так и собственным родителям. Самый распространенный препарат - детский «Панадол» или другие лекарства с содержанием парацетамола, а также валерьянка.
Тем не менее многие пичкают детей «взрослыми» снотворными или седативными средствами, что, как правило, негативно сказывается на иммунной системе малышей. Дети, проспав весь полет под действием лекарства, зачастую с трудом просыпаются, а впоследствии страдают бессонницей. Специалисты настоятельно рекомендуют родителям в дороге занимать своих чад играми или мультфильмами вместо того, чтобы давать какие бы то ни было препараты.
Вместе с тем опасения родителей можно понять. Недавно сообщалось о том, как мать с ребенком были высажены в Хьюстоне из самолета авиакомпании Continental Express Jet, так как малыш сильно шумел. Но усердствовать в усмирении детей во вред их здоровью все же не стоит. (перевод Travel.ru).
Спор между Евросоюзом и США по проблемам субсидирования авиастроения «безусловно поучителен» для России. Такое мнение высказал накануне в беседе с ИТАР-ТАСС глава российской делегации на переговорах по вступлению России во Всемирную торговую организацию (ВТО), директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития РФ Максим Медведков.
Специальная рабочая группа ВТО приступила к рассмотрению жалобы ЕС на США по фактам «незаконного косвенного субсидирования» самолетостроительной компании «Боинг», что наносит ущерб конкурентоспособности европейской компании «Эрбас».
Жалоба ЕС в ВТО стала встречным иском - за полгода до этого Вашингтон обвинил Евросоюз в завышенных ассигнованиях на разработку и производство нового самолета А380. Эта жалоба также находится на рассмотрении экспертов ВТО.
Отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС о том, как подобные споры могут сказаться на перспективах российского авиастроения, в частности, выхода на мировые рынки нового самолета «Суперджет-100», презентация которого состоялась в Комсомольске-на-Амуре, М. Медведков пояснил, что тяжба между ЕС и США идет в рамках соглашения о режиме государственного субсидирования гражданской авиатехники.
«Мы к этому соглашению не планируем присоединяться, но в любом случае этот спор для нас, безусловно, поучителен, и мы будем внимательно следить за тем, какую позицию займет ВТО в этом вопросе», - отметил он.
В Комсомольске-на-Амуре прошла презентация нового самолета Sukhoi SuperJet-100. В изготовлении этой машины приняли участие и воронежские авиастроители. В течение года на ВАСО было установлено специальное оборудование для выпуска деталей нового лайнера. Это элементы оперения и управления. Все агрегаты выполнены из композитных материалов.
Воронежские авиасторители производят комплекты для второго и третьего лайнеров. К серийному производству планируют приступить в начале следующего года - первый пакет заказов на SuperJet-100 уже сформирован.
Проект реконструкции части Белорусского вокзала стоимостью $7,7 млн. предполагает строительство нового терминала общей площадью 600 кв.м., который станет одним из центральных звеньев в железнодорожном сообщении между Москвой и аэропортом Шереметьево.
Новый аэровокзал будет оборудован авиа и железнодорожными кассами и расположится в зале № 4 Белорусского вокзала. Здесь пассажиры, улетающие из Шереметьево, смогут пройти регистрацию на внутренние авиарейсы, оформить и сдать свой багаж для последующей его транспортировки в аэропорт. Терминал будет сдан в эксплуатацию в конце декабря 2007 года.
Планируется, что одновременно с началом работы аэровокзала на Белорусском в первом квартале 2008 года будет завершено строительство железнодорожного терминального комплекса общей площадью 60 000 кв.м. в аэропорту Шереметьево и запущен в эксплуатацию принципиально новый уникальный по своим техническим и дизайнерским характеристикам подвижной состав.
В строительство нового терминального комплекса в Шереметьево было инвестировано $95 млн. Его пропускная способность составит 7 миллионов пассажиров в год. Комплекс соединит Международный аэропорт Шереметьево не только с Белорусским, но и с Савеловским и Ленинградским вокзалами Москвы.
Хабаровский специальный центр выживания летного состава ВВС привлечет охотников для обучения пилотов, сообщает сайт министерства обороны России.
Инструкторы-охотники из числа дальневосточных коренных жителей научат летчиков маскироваться, добывать пищу своими методами, правильно расставлять капканы и ориентироваться в глухой тайге.
Жители тайги самостоятельно предложили свои услуги хабаровскому спеццентру ВВС после того, как один из охотников увидел в телевизионном репортаже ошибку инструктора, обучавшего летчиков ставить капкан. «Они так много работают, а платят им мало,- отметил один из опытнейших дальневосточных охотников Одмур Кукамур,- нам будет интересно с ними, возможно и наши дети когда-нибудь станут военными летчиками».
British Airways купит 12 лайнеров A380 в рамках программы модернизации парка дальнемагистральных судов. Это первый раз, когда авиакомпания выбирает Airbus для своего дальнемагистрального флота. Самолеты авиакомпании будут оснащены двигателями Rolls-Royce.
«Лайнеры A380 станут оптимальным решением для маршрутов с большим пассажиропотоком. Кроме того, эти лайнеры позволят нам извлечь максимальную выгоду из наших слотов в Хитроу. Мы неоднократно говорили, что при выборе дальнемагистрального лайнера будем учитывать, в том числе, и его экологические характеристики. Наше решение купить эти самолеты показывает, что мы верны своему слову», - сказал Вилли Уолш (Willie Walsh), глава British Airways.
«Решение, принятое British Airways после тщательного изучения рынка, является еще одним важным событием для лайнера А380. Это доказательство того, что А380 является правильным выбором не только для обслуживания перегруженных аэропортов и маршрутов с большой загрузкой, но и для уменьшения вредного воздействия на окружающую среду. Мы очень рады, что British Airways начнет впервые эксплуатировать наши дальнемагистральные лайнеры», - добавил Том Эндерс, президент Airbus.
А380 устанавливает новые стандарты экономичности, экологичности и пассажирского комфорта в мировой индустрии воздушных перевозок. Так, на сегодняшний день А380 признан самым экономичным самолетом. Благодаря увеличенной вместимости, высокой экономичности и улучшенным экологическим характеристикам, А380 станет лучшим выбором для авиакомпаний, обслуживающих крупные аэропорты. Он призван помочь значительно облегчить нагрузку на аэропорты без выделения частот для дополнительных самолетов.
А380 предлагает пассажирам больше комфорта и индивидуального пространства во всех классах обслуживания. А380 рассчитан на перевозку 525 пассажиров в типовой трехклассной компоновке на дальность до 15000 км.
British Airways стала эксплуатантом самолетов Airbus А320 в 1988 году. Затем авиакомпания увеличила свой флот самолетов Airbus: в 1999 году авиакомпания приобрела самолеты А319, а в 2004-м - А321. В настоящий момент British Airways эксплуатирует 68 самолетов семейства A320.
Airbus входит в Европейскую аэрокосмическую и оборонную группу EADS.
В 2007 году компания Rolls-Royce сразу по нескольким программам достигла знаковых показателей в сегменте двигателей для региональных и корпоративных воздушных судов.
Так, BR 710 на десятом году эксплуатации преодолел рубеж в два миллиона часов наработки двигателя, а Tay 611-8, используемый на частных и корпоративных ВС, на двадцатом году эксплуатации достиг пяти миллионов часов. В прошлом году показателя в два миллиона наработанных часов достиг двигатель AE 3007C, используемый на самолетах Cessna Citation X.
На 2007 год также пришлись «круглые даты» самолетов с двигателями Rolls-Royce, и компания Rolls-Royce рада отметить эти знаменательные события вместе со своими партнерами - производителями самолетов Сessna, Gulfstream, Dassault, Embraer и Bombardier.
2 и 3 января авиакомпания Lufthansa вводит специальные рейсы во Франкфурт, чтобы максимально удовлетворить спрос нижегородцев на качественные и комфортабельные перелеты. Лайнеры А319 вылетают из Нижнего Новгорода рано утром, чтобы обеспечить максимальное количество стыковок во Франкфурте.
В свою очередь 11 и 12 января самолеты из Франкфурта вылетают поздно вечером, что также удобно для пассажиров, следующих транзитом через данный узловой аэропорт авиакомпании Lufthansa.
При этом все регулярные рейсы будут выполняться в соответствии с расписанием. Кроме того, перелеты 29 декабря, 5 и 7 января из Нижнего Новгорода, а также 14 и 16 января из Франкфурта будут осуществляться на самолетах А320-321 с большей вместимостью посадочных мест.
Всем своим пассажирам авиакомпания Lufthansa предлагает стать участниками программы для частолетающих пассажиров Miles & More, которая позволяет накопить премиальные мили и затем обменять их на бесплатный авиаперелет или получить другие льготы. Стать участником программы, получить дополнительную информацию, забронировать и купить билет можно на сайте авиакомпании. Информация представлена, в том числе, на русском языке.
Из-за густого тумана международный аэропорт «Краснодар» закрыт на отправку и прием самолетов, сообщили в администрации аэропорта.
«С самого утра аэропорт не отправляет и не принимает самолеты из-за плохой видимости, обусловленной сильным туманом. Уже задержано с вылетом шесть рейсов. Три из них - в Москву, один - в Сочи, один - в Ереван, и еще один -в Санкт-Петербург», - сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что видимость в аэропорту составляет 100 м, в то время как для отправки самолетов требуется не менее 300 м, а для приема - 800 м.
«В настоящее время все аэропорты предупреждены о ситуации в Краснодаре, и пока не отправляют сюда самолеты», - сказал представитель аэропорта.
Ожидается, что погодные условия улучшатся к полудню.
25 сентября на Пермском моторостроительном комплексе прошло выездное совещание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором присутствовали исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО «ОАК» Валерий Безверхний, генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Компани» Александр Рубцов, а также руководители ОАО «Ил», ОАО «Туполев», ОАО «Металлист-Самара» и предприятий Пермского моторостроительного комплекса.
Как заявил Александр Рубцов, главная цель визита в Пермь - оценка готовности предприятия к увеличению количества заказов на авиадвигатели ПС-90А и ПС-90А2. В ближайшие пять лет объем выпуска этих двигателей должен возрасти до 120 штук в год, тогда как сейчас на рынок ежегодно поступает не более 30 штук.
Особенностью существующего соглашения между ОАК и Пермским моторостроительным комплексом является то, что предмет договора - двигатель ПС-90А2 - пока находится на стадии плановых испытаний и еще не прошел процедуру сертификации.
По словам генерального конструктора ОАО «Авиадвигатель» Александра Иноземцева, подобная практика - норма для западных компаний, в России же такой контракт заключен впервые. По срокам процесс сертификации ПС-90А2 должен завершиться в марте 2009 года, а первые поставки должны начаться в мае 2009 года.
«Ингосстрах» выплатил 3,6 млн долларов в связи с полной гибелью застрахованного в компании воздушного судна Ту-154М в Иране.
Об этом говорится в пресс-релизе «Ингосстраха». Самолет принадлежал компании Middleton Group Ltd.
1 сентября 2006 г при выполнении посадки в аэропорту города Мешхеда (Иран) самолет Ту-154М выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с аэрофинишером и после соударения с бруствером высотой 0,8 м разрушился и практически полностью был уничтожен пожаром.
Сюрвейер - компания Airclaims Moscow - констатировал полную гибель воздушного судна. «Ингосстрах» полностью урегулировал страховой случай.
«Ингосстрах» работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года. Компания занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний по сумме страховых взносов по добровольному страхованию, иному, чем страхование жизни. Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Авиакомпания S7 Airlines открывает для российских и иностранных туристов новую чартерную программу во Францию. Начиная с 27 октября, лайнер Боинг-737-400 доставит пассажиров S7 в исторические центры Франции - Нант и Дижон. Рейсы Москва - Нант будут выполняться 27 сентября, 11 и 25 октября и 8 ноября. Рейсы по маршруту Москва - Дижон состоятся соответственно 4 и 18 октября, а также 1 ноября.
Нант - крупный город и университетский центр, расположенный в устье реки Луара. В 939 году Нант стал столицей провинции Бретани. В конце 16 века Нант навсегда вписал свое имя в мировую историю. В 1598 году король Генрих IV подписал в Нанте документ, ставший краеугольным камнем в истории Франции - Нантский эдикт, устанавливавший равенство между католиками и протестантами.
Город Дижон считается один из красивейших во Франции. Дижон возник еще в VI веке до нашей эры. Это в первую очередь город искусства и великой архитектуры. Герцогский дворец, который строился около 400 лет, является великим памятником исторического прошлого.
Об этом сообщили в пресс-службе Ангарского муниципального образования по итогам градостроительного совета. Будут построены подъездные пути, подведена железнодорожная ветка от станции Мегет, расчищена площадка под строительство. Подъезд к стройплощадке будет осуществляться от села Савватеевка. Постоянную дорогу построят либо от поселка Мегет, либо от села Мамоны. При обоих вариантах расстояние от центра Иркутска будет одинаковым — около 35 км, отмечается в сообщении.
Рита Низамова, директор департамента градостроительной деятельности Иркутской области:
— На разработку проекта из областного бюджета выделено 73 миллиона рублей. Эти средства направят на проектные работы в 2008 и 2009 годах.
Лайнер из Стамбула прибыл сегодня утром в «Кольцово» почти с трехчасовым опозданием. Его задержку на обратный вылет из Екатеринбурга постарались сократить до 2,5 часа.
Как сообщили в справочной службе аэропорта, рейс «Турецких авиалиний» прибыл сегодня в «Кольцово» только в 09.40 вместо 06.50 по расписанию. Пассажиры, вылетающие на этом же лайнере обратно в Турцию еще в 08.30 утра, только сейчас пошли на посадку.
Кроме того, сегодня задерживается дневной рейс из московского «Шереметьево» компании «Аэрофлот». Лайнер приземлится в Екатеринбурге только в 14.05 вместо 12.40 по расписанию.
Завершаются необходимые сертификационные испытания нового грузового лайнера Ил-96-400Т производства Воронежского авиастроительного объединения. Как сообщает пресс-служба компании производителя, – «Это первое воздушное судно нового поколения подобного класса, построенное в России на базе широкофюзеляжного самолета Ил-96-300. В мире аналогов по коммерческой загрузке самолетов подобного типа не существует. На Ил-96-400 установлены российские двигатели и модернизированный комплекс пилотажно-навигационного оборудования российского производства, позволяющий эксплуатировать воздушное судно без каких-либо ограничений по всему миру».
Ил-96-400Т может перевозить до 92 тонн грузов на средних и межконтинентальных маршрутах. Загрузка через боковые грузовые двери на две палубы позволяет перевозить весь существующий спектр стандартных международных грузовых поддонов и контейнеров, а механизация пола позволяет осуществлять погрузку-разгрузку в кратчайшие сроки.
Практическая дальность полета самолета Ил-96-400Т с максимальной коммерческой нагрузкой 92 т – 5100 км, с коммерческой нагрузкой 40 т – 13200 км, общий объем перевозимого груза – 776м3. Эти показатели превышают транспортные возможности зарубежных самолетов-аналогов.
Первым обладателем крылатого богатыря станет авиакомпания «Атлант-Союз», заказавшая у ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» пять таких самолетов.
Коллектив информационно-логистического центра «Аэроград» желает новому воздушному судну славной истории на службе российской авиации.
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» завершило процедуру очередного аудита на соответствие новым стандартам IOSA (Аудит эксплуатационной безопасности ИАТА). Действие сертификата и звания оператора IOSA продлено до 2010 года.
Наличие сертификата IOSA подтверждает использование авиакомпанией передовых стандартов в области управления безопасностью полетов, определяет международный статус безопасного перевозчика, дает потенциал к расширению международного сотрудничества с ведущими авиакомпаниями, упрощает выход на новые рынки, расширяет спектр предоставляемых Аэрофлотом услуг.
Аэрофлот также планирует внедрение стандарта IOSA в дочерних авиакомпаниях.
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (AFLT) является лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. Авиакомпания перевозит более 7 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – около 9 млн, т.е. 23% от общего числа пассажиров российского воздушного транспорта. Располагая авиапарком в количестве 83 воздушных судов, осуществляет собственные рейсы в 93 пункта 47 стран (всего – 302 рейса в день). Контролирует 51% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12% внутренних авиаперевозок. Чистая прибыль за 2006 год составила 7,9 млрд руб по РСБУ (258,1 млн долл. США по МСФО).
«Рособоронэкспорт» не исключает возможность закупки в перспективе самолета «Суперджет-100» для собственных корпоративных нужд, сообщил корр. АРМС-ТАСС в эксклюзивном интервью генеральный директор компании «Рособоронэкспорт» Сергей Чемезов.
По его словам, в предварительном порядке этот вопрос обсужден с генеральным директором компании «Сухой» Михаилом Погосяном.
Как отметил С.Чемезов, «возможность закупки «Суперджет-100» в качестве корпоративного самолета вполне вероятна в случае увеличения дальности полета этого самолета в варианте ВИП».
В настоящее время дальность «Суперджет-100» в базовой конфигурации на 95 пассажиров составляет 2960 км.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ