Авиакомпания UTair открыла из аэропорта Внуково полеты в Белгород. Регулярные рейсы будут выполняться ежедневно на самолетах ATR-42. Вылет из Внуково в 11.10, прилет в Белгород в 12.45; вылет из Белгорода в 13.40, прибытие во Внуково в 15.25. Авиакомпания UTair входит в пятерку ведущих российских авиаперевозчиков. Парк авиакомпании насчитывает 132 самолета (Ту-154, Ту-134, Як-40, Ан-24, ATR-42). Кроме этого, UTair является крупнейшим в мире эксплуатантом вертолетной техники российского производства. Вертолетный парк авиакомпании насчитывает 182 машины (Ми-26, Ми-10, Ми-8МТВ, Ми-8Т, Ми-171, AS-355N, Ми-2). Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается около 100 тыс. рейсов более 140 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает более 200 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" и концерн Airbus S.A.S. в четверг подписали контракт на приобретение семи самолетов А320. Как сообщил на брифинге по итогам подписания соглашения генеральный директор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов, поставка пяти воздушных судов запланирована на 2012 год, в первом квартале 2013 года будет поставлено еще два самолета. "Мы покупаем 7 новых самолетов А320 с правом конвертации их в А321", - сказал С.Скуратов, отметив, что к 2012 году в собственности авиакомпании будет 7 лайнеров Airbus, а 10-12 судов будут в операционном лизинге. Французскую сторону на церемонии подписания соглашения представлял вице-президент Airbus по продажам в Восточной Европе и СНГ Андреас Крамер. Как сообщалось ранее, 20 июня 2007 года в рамках аэрокосмического салона в Ле Бурже "Уральские авиалинии" и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий приобретение пяти самолетов А320. Цена сделки по приобретению авиакомпанией "Уральские авиалинии" пяти новых самолетов A320 у Airbus по каталожной стоимости составляет $340 млн. Авиакомпания планирует эксплуатировать самолеты на международных маршрутах. В настоящее время парк воздушных судов "Уральских авиалиний" включает два самолета A320, полученных в операционный лизинг, а также 18 летных единиц разного типа, в том числе четыре Ил-86, четыре Ту-154М, семь Ту-154Б и три Ан-24, средний возраст которых составляет 15 лет. Крупнейшим акционером АО "Уральские авиалинии" является ООО "Крылья Урала" (Екатеринбург), которое владеет 73,373% акций компании.

5 октября 2007 года в 11.00 в екатеринбургском "Кольцово" состоится торжественное открытие нового терминала внутренних воздушных линий (ВВЛ). В церемонии примут участие глава Минтранса РФ Игорь Левитин, руководитель Росавиации Евгений Бачурин, губернатор области Эдуард Россель и мэр уральской столицы Аркадий Чернецкий, представители ГК "Ренова" и авиакомпаний. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе аэропорта, первый рейс из нового терминала А вылетит в 16.40. Пассажиры авиакомпании "Авиапрад" пройдут регистрацию и посадку в самолет по новой технологии, которая предусматривает ожидание рейса не в отдельных секторах, как в старом аэровокзале, а в общей "стерильной зоне", единой для всех рейсов. На борт пассажиры пройдут по специальным галереям и телетрапам. Всего в терминале А установлено 3 телескопических трапа немецкой фирмы "ThyssenKrupp". Также в нем расположен отдельный зал, в котором следующие через "Кольцово" транзитные пассажиры будут ожидать свой рейс, не получая багаж и не проходя повторный досмотр. Кроме того, в терминале находится сектор малой деловой авиации — там будут оформляться пассажиры самолетов вместимостью до 50 кресел. Новое здание обошлось почти в 1,38 миллиарда рублей, его общая площадь превышает 23 тысячи квадратных метров. Оно рассчитано на обслуживание 1 000 пассажиров в час (по 500 на прилет и вылет) — это более чем в 1,5 раза превышает пропускную способность прежнего терминала. Следующим этапом преобразований в "Кольцово" станет реконструкция аэродромных покрытий, удлинение и усиление 2 взлетно-посадочных полос, а также строительство третьей очереди аэровокзального комплекса на месте старого терминала ВВЛ.

В очередной раз нелетная погода в Норильске стала причиной задержек в аэропорту «Алыкель». Так, пассажиры рейса Екатеринбург-Норильск вынуждены ожидать вылета из екатеринбургского «Кольцово» порядка 6 часов. По сообщениям справочной службы аэропорта, самолет компании «Авиапрад» вылетит из Екатеринбурга только в 12.00 вместо 6 утра по расписанию. Стоит отметить, что пассажиры авиапрадовского рейса Екатеринбург-Санкт-Петербург также вынуждены задержаться в «Кольцово»: их лайнер вылетит в культурную столицу только в 11.30 вместо 9.00 по расписанию.

События, которые противоречат друг другу, происходят в Ектеринбургском аэропорту «Кольцово». Завтра утром состоится торжественное открытие нового внутрироссийского терминала. В этот же день в новом терминале начнут обслуживать первых пассажиров. Все это будет происходить в аэропорту, у которого 3 октября истек срок действия свидетельства о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации. На основании воздушного кодекса без такого свидетельства аэропорт не имеет права ни принимать, ни отправлять воздушные суда. Свидетельство о государственной регистрации – основной документ, подтверждающий способность аэропорта обеспечить условия безопасности полетов. Можно предположить, что руководство аэропорта во главе с новым генеральным директором, выпускником Уральской консерватории Кириллом Шубиным, увлеклось подготовкой праздника и пренебрегло неоднократными напоминаниями Росавиации о необходимости проведения проверки деятельности и технического обеспечения всех служб аэропорта третьего по величине города России.

Событие. Екатеринбургский аэропорт «Кольцово» под угрозой закрытия.

Шесть лет тому назад, 4 октября 2001 года над Черным морем зенитной ракетой сил ПВО Украины по ошибке был сбит пассажирский лайнер Ту-154, выполнявший рейс Тель-Авив - Новосибирск. Самолет упал в Черное море и затонул. В результате катастрофы погибли все находившиеся на его борту 66 пассажиров и 12 членов экипажа. Большая часть погибших были гражданами России и Израиля. Как установила комиссия Межгосударственного авиационного комитета, лайнер российской авиакомпании "Сибирь" на высоте 11 тысяч метров сбила зенитная ракета С-200, запущенная силами ПВО Украины, проводившими в тот день военные учения в Крыму. В 2005 году Украина выплатила родственникам погибших денежные компенсации. Российским гражданам из числа потерпевших было выплачено более 7,8 миллиона долларов, сообщает РИА Новости.

Событие. Шесть лет назад украинские ракетчики сбили самолет над Черным морем

На форуме руководители крупнейших авиакомпаний страны, обсудят пути развития гражданской авиации России, обменяются мнениями о возможных сценариях состояния рынка авиаперевозок в 2015 г. и определят критические факторы. О готовности выступить в этой сессии форума заявили глава Росавиации Евгений Бачурин, генеральные директора авиакомпаний 'Аэрофлот - российские авиалинии' Валерий Окулов, 'Аэрофлот-Карго' Андрей Горяшко, Aerosvit - Ukrainian Airlines Арон Майберг, S7 Airlines Вячеслав Филев, SkyExpress Марина Букалова, UTair Андрей Мартиросов; президент группы компаний 'Волга-Днепр' Алексей Исайкин, старший вице-президент AirBridge Cargo Денис Ильин, вице-президент авиакомпании 'ВИМ-Авиа' Роман Пахомов. Ожидается участие представителя руководства Объединенной авиастроительной корпорации, выступление генерального директора ТД ТОАП Евгения Островского, руководителя компании Phoenix Project Management Питера Смита. Не менее важной является вторая сессия форума, на которой будут обсуждаться вопросы взаимоотношений России и Евросоюза в области авиатранспорта. В преддверии авиационного саммита 'Россия - ЕС' руководители авиапредприятий отрасли получат от зарубежных и российских экспертов исчерпывающую информацию о правовых аспектах деятельности ЕС, о состоянии и перспективах отношений ЕС и России в области воздушного транспорта, получат практические рекомендации о грамотном прохождении рамповых проверок в аэропортах Европы. Третья сессия форума, которая начнется во второй день работы конференции, посвящена вопросам модернизации парка российских авиакомпаний. О своих возможностях, поддержке заказчиков, состоянии рынка воздушных судов расскажут представители руководства российских и зарубежных авиастроительных, двигателестроительных, лизинговых и сервисных компаний. Завершающая сессия форума посвящена вопросам финансирования воздушного транспорта. Активное развитие авиакомпаний, обновление парка воздушных судов требует привлечения финансовых средств, и тут свои рекомендации дадут представители руководства банков, консалтинговой компании.

В 2008 году Группа ИСТ ЛАЙН намерена израсходовать на развитие аэропорта Домодедово 250 млн. долларов собственных средств, - рассказал журналистам Председатель Совета Директоров Группы ИСТ ЛАЙН Дмитрий Каменщик. - Сегодня аэропорт располагает тремя взлётно-посадочными полосами, 2 из которых - независимые. Это означает, что ёмкости ВПП позволяют выполнять 55 - 60 взлётно-посадочных операций в час. А значит необходимо быстрыми темпами развивать аэропортовый комплекс. По словам Каменщика, существует некий план 'Б', согласно которому, для Low Cost перевозчиков будет создан специализированный аэровокзал, здание которого уже строится. Есть планы по созданию вокзала и для деловой авиации, и сейчас идут переговоры с несколькими крупными операторами по созданию на территории аэродрома целого блока специализированных сооружений. Инвестиции оператора составят порядка 10-15 млн. долларов, примерно столько же затратит и аэропорт. Срок строительства составит 2 года. Ведутся переговоры с крупными западными авиаперевозчиками грузов, которым для создания соответствующей инфраструктуры выделена западная часть перрона. На привокзальной площади будет строиться многоярусный паркинг, а затем и пятизвёздочный отель на 500 номеров. Несмотря на масштабное и длительное строительство, уже в будущем году появятся новые сервисы для пассажиров. Так, по всему терминалу будут устанавливаться стойки саморегистрации, появится возможность регистрации на рейс через Интернет и мобильный телефон. 'Все инсталляции будут готовы в начале 2008 года', - сказал Дмитрий Каменщик

Авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз» объявляет о назначении Андрея Владимировича Кожанова первым заместителем генерального директора по стратегическому управлению и планированию. По словам Председателя Совета директоров «Атлант-Союза», советника мэра Москвы Валерия Меницкого, реализуемая третий год стратегия развития принесла ощутимые результаты – компания вошла в пятерку крупнейших перевозчиков на международных авиалиниях, стартовал ряд масштабных проектов в области региональных и грузовых перевозок. Опыт г-на Кожанова будет способствовать дальнейшему развитию бизнеса авиакомпании и адекватному реагированию на быстроизменяющиеся рыночные условия. «Я рад присоединиться к команде менеджеров «Атлант-Союза». Компания реализует амбициозную стратегию развития и стать одним из руководителей этого процесса - интересная задача для любого топ-менеджера», сказал Андрей Кожанов, первый заместитель генерального директора по стратегическому планированию и управлению «Атлант-Союза». В сферу ответственности г-на Кожанова войдет блок маркетинга и сбыта, финансового управления, стратегического планирования и внешних связей. Основной задачей поставленной Советом Директоров авиакомпании г-ну Кожанову является реализация стратегической программы по обновлению парка воздушных судов с параллельным расширением присутствия компании в различных сегментах рынка авиаперевозок. До прихода в «Атлант-Союз» Андрей Кожанов являлся генеральным директором и основателем компании AVK.

В ноябре 2007 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) планирует рассмотреть варианты продвижения на рынок удлиненной 120-местной версии самолета SuperJet-100, сообщил журналистам старший вице-президент компании по стратегическому развитию Дмитрий Маценов. Базовая версия лайнера рассчитана на 95 пассажиров. "К 2010 году наш бизнес-план предусматривает ввод в эксплуатацию 75-местной укороченной версии самолета SuperJet-100. Кроме того, мы рассматриваем варианты продвижения на рынок новой, удлиненной версии на 115-120 мест. В ноябре мы планируем объявить, как мы будем действовать по данным проектам", - сказал Маценов. По его словам, удлиненную версию самолета, рассчитанную на 115-120 пассажирских мест, планируется запустить в серию к 2012 году. "Вариант со 130-местной машиной SuperJet-100 - это вопрос, скорее, политический, решение по нему пока не принято, и если мы будем делать этот самолет, то в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)", - уточнил Маценов. По его словам, консервативный бизнес-план продаж базовой модели SuperJet-100 рассчитанный на 95 пассажиров, предусматривает реализацию 800 машин этого типа. Оптимистический прогноз продаж включает в себя уже 1200 машин, а с учетом бизнес- и грузовых версий самолетов семейства SuperJet-100, оптимистический план компании ГСС включает в себя 1800 машин, которые планируется поставлять заказчикам в России, Азии, Европе и США. Грузовую версию самолета SuperJet-100 планируется конвертировать и в самолетах, бывших в употреблении. Бизнес-план ГСС оценивает в 100 машин, самолетов VIP-комплектация - 150 машин. В настоящее время ГСС имеет портфель на 73 самолета SuperJet-100 в базовой версии, рассчитанной на перевозку 95 пассажиров, а до конца 2007 года портфель заказов будет пополнен до 100 самолетов SuperJet-100.

Работы по переоборудованию пассажирского аэробуса А-320 в грузовой А320F на предприятиях корпорации «Иркут» завершатся в 2010 году. Об этом сообщили в службе по связям с общественностью Иркутского авиационного завода — филиала корпорации «Иркут» по итогам визита представителей АIRBUS, работающих по проектам конвертации (изменения типа) самолетов. В делегацию вошли генеральные директора Андреас Шперл, Ларс Беккер, старший вице-президент по конвертации Эгберт Гэртнер, директор проекта Майкл Мут. В службе отметили, что это будет первый переоборудованный самолет. Соглашение о конвертации ряда пассажирских самолетов семейства А320 в грузовые было подписано в октябре 2006 года. В 2010–2025 годах планируется конвертировать до 400 самолетов. Потенциальными заказчиками являются российские и зарубежные авиакомпании, занимающиеся грузоперевозками. В ходе переделки пассажирский салон демонтируют, устанавливают усиленные полы и погрузочно-разгрузочное оборудование, в фюзеляже прорезают большой грузовой люк. Исполнителями контракта с российской стороны определены Иркутский авиационный завод и авиазавод РСК «МиГ» в Луховицах (Московская область).

Вчера ФГУП «ПО “Уральский оптико-механический завод”» (УОМЗ, Свердловская область) заявило, что заключило соглашение с канадской компанией Novatel о совместном производстве спутниковых приемников GPS/ГЛОНАСС. Как пояснили в пресс-службе уральского завода, соглашение предполагает поэтапное освоение производства приемников GPS/ГЛОНАСС. На первом этапе УОМЗ планирует открыть лицензионную сборку спутникового оборудования фирмы Novatel, на втором — производство программного обеспечения и начинки для спутникового приемника ГСА-5, выпускаемого уральским объединением совместно с Российским институтом радионавигации и времени. Правда, отметили в компании, окончательное соглашение, которое определяло бы обязанности сторон и форму их сотрудничества, пока не подписано. Ожидается, что решение о возможности создания совместного производства будет принято в первом квартале 2008 года.

Международный аэропорт «Толмачево» 3-4 октября принимает участников 4-го Российско-Казахстанского Форума. С вечера 3 октября в Новосибирск прибывают официальные делегации, представляющие приграничные регионы двух государств и отраслевые министерства России и Казахстана Так, вчера в Новосибирск прибыли министр транспорта РФ Игорь Левитин и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Евгений Бачурин, а также Аким Астаны Аскар Мамин, Аким Павлодарской области Кайрат Нурпеисов, Аким Восточно-Казахстанской области Жаныбек Карибжанов, Аким Костанайской области Сергей Кулагин, Аким Мангистауской области Крымбек Кушербаев и представительная делегация из столицы Казахстана Астаны. Сегодня в международный аэропорт «Толмачево» ожидается прибытие президентов России и Казахстана Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева. Лидеры двух стран возглавят работу Российско-Казахстанского Форума приграничных регионов. К визиту высоких гостей была завершена реставрация фасада здания аэровокзала внутренних авиалиний аэропорта «Толмачево» и очередной этап реконструкции привокзальной площади, сообщила пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.

Компания SAS Скандинавские Авиалинии планирует вернуть в эксплуатацию первый лайнер Q400 в четверг, четвертого октября. Остальные самолеты Q400 вернутся на линии в ближайшее время. Приостановка полетов самолетов Q400 была вызвана чрезвычайным происшествием: девятого сентября один из самолетов SAS совершил аварийную посадку в аэропорту г. Элборг. Никто из пассажиров серьезно не пострадал, однако было решено временно прекратить полеты лайнеров Q400. Возвращение лайнеров модели Q400 будет происходить постепенно, поэтому отмены рейсов на текущей неделе продолжатся. Сейчас самолеты проходят серию дополнительных проверок, после которых будут проведены испытательные полеты. Тестирования лайнеров в воздухе намечены на ближайшие дни.

3 октября 2007 года в Москве в отеле Ritz-Carlton открылся III ежегодный форум российского бизнеса «Эксперт 400», организованный рейтинговым агентством «Эксперт РА» и журналом «Эксперт» в связи с публикацией рейтинга крупнейших компаний России. В работе форума приняли участие высокопоставленные представители органов государственной власти, руководители ведущих отечественных бизнес-структур. В рамках форума состоялась церемония награждения компаний по результатам рейтинга «Эксперт 400». Авиакомпания «Трансаэро» удостоена награды в номинации «Информационная открытость». В числе лауреатов рейтинга «Эксперт 400» в различных номинациях названы такие лидеры российского бизнеса, как РЖД, «Лукойл», «Ингосстрах».

После окончания процедуры юридической регистрации филиал компании Aeroplex в России приступил к работе. Line Station Aeroplex в Москве будет осуществлять линейное техническое обслуживание самолетов Boeing 737, Boeing 767 и Boeing 757, принадлежащих парку AiRUnion. Создание Line Station в «Домодедово» – первый этап по расширению деятельности за рубежом венгерского технического провайдера. Вторым станет создание техцентра в аэропорте Красноярска в 2008 году. Подготовка к созданию Line Station в «Домодедово» началась в июне 2007 года. Официальное заявление о переходе AiRUnion к новому техническому провайдеру было сделано в августе, во время проведения Международного авиакосмического салона «МАКС-2007». По соглашению, заключенному между двумя компаниями, в технических центрах Aeroplex в Москве и Красноярске будет осуществляться линейное техническое обслуживание, включая формы A-check, а в Будапеште – тяжелые формы обслуживания (С-check, D-check). Сотрудничество AiRUnion и Aeroplex является взаимовыгодным и перспективным партнерством. Выход на зарубежные рынки – часть стратегии венгерского технического провайдера. В это же время активное участие AiRUnion в международном воздушном сообщении требует соответствия технического обслуживания компании европейским стандартам. Пятнадцатилетний опыт Aeroplex в работе с самолетами Boeing гарантирует высококачественное обслуживание лайнеров AiRUnion и позволяет значительно сократить простои самолетов и затраты на ремонт воздушных судов. Aeroplex, дочернее предприятие авиакомпании Malev, начиная с 1992 года предоставляет услуги по техническому обслуживанию и профилактическому ремонту самолетов в международном аэропорту Будапешта Ферихедь. Компания специализируется на обслуживании воздушных судов типа Boeing 767,737,757, CRJ, Fokker 70 и 100.

Вертолет Ми-8, летевший по маршруту "Домодедово" - "Шереметьево" - "Домодедово", совершил несанкционированную посадку в районе аэропорта "Шереметьево", сообщил "АвиаПорту" источник близкий к Росаэронавигации. По его словам, вертолет летел из "Домодедово" в "Шереметьево" с целью забрать VIP-делегацию, прилетевшую из-за границы. Источник, отметил, что из "Домодедово" был направлен запрос на посадку в "Шереметьево". На данный запрос аэропорт ответил отказом, ссылаясь на то, что нет технической возможности принять этот вертолет. После чего Ми-8 совершил посадку в районе "Шереметьево", около поселка Терехово. "Согласно Федеральным авиационным правилам полетов на территории Российской Федерации, экипаж нарушил требования в части подборки площадки с воздуха и перевозки пассажиров. Такая посадка может осуществляться при осложненных метеоусловиях, а перевозка пассажиров - с площадок утвержденных и веденных в действие", - поясняет аэропорту источник, близкий к Росаэронавигации. "АвиаПорту" удалось получить документ, который подтверждает, что в "Шереметьево" был направлен запрос на посадку вертолета Ми-8. Согласно этому документу в качестве пассажиров данного вертолета указаны Б.Громов и представители администрации Московской области. В пресс-службах обоих аэропортов заявляют, что им известно о несанкционированной посадке вертолета в районе "Шереметьево", однако более точного комментария получить не удалось.

Компания "Боинг" планирует провести демонстрационные полеты самолета, заправленного вместо авиационного бензина биотопливом. Для полетов будет выделен самолет "Боинг-747-400" авиакомпании "Эйр Нью Зеланд", оборудованный двигателями "Роллс-Ройс". Соответствующий меморандум о взаимопонимании стороны подписали 2 октября в Сиэттле. Как сообщает пресс-служба "Боинга", полеты запланированы на второе полугодие 2008 г. Они позволят оценить эффективность использования альтернативных видов топлива в авиатранспортной отрасли. Испытания направлены на ускорение процесса разработки новых видов альтернативного топлива для самолетов гражданской авиации. В настоящее время специалисты компании "Боинг" изучают различные виды сырья и технологические процессы, необходимые для производства биотоплива второго поколения. Такое топливо в перспективе позволит уменьшить объемы выбросов парниковых газов в атмосферу в течение всего срока эксплуатации самолетов. "Боинг" также ведет переговоры с компаниями энергетической отрасли для определения видов биотоплива, которые могут быть получены в достаточном количестве для лабораторных и практических испытаний, а также для проверки соответствия таких видов топлива жестким требованиям гражданской авиации. При создании биотоплива будут использованы методики нового поколения, которые предусматривают точный выбор сырья и методов переработки, пригодных для производства топлива для гражданских самолетов. Возможно, что биотопливо будет смешиваться в процессе производства с традиционным авиационным керосином (сорт Jet-A), что позволит снизить потребление топлива, получаемого путем переработки нефти. Кроме того, компании планируют найти источники сырья, которые не используют в качестве исходного материала древесину или сырье, применяемое в пищевой промышленности. --0--дт

Усинский аэропорт получил разрешение на принятие самолетов Ту-134. Соответствующий документ со свидетельством о государственной регистрации поступил из Росавиации. Весной 2005 года в Усинск перестали летать крупные самолеты из-за несоответствия искусственной взлетно-посадочной полосы требованиям к приему воздушных судов типа Ту-134. Все это время перевозки выполняли, в основном, Ан-24 и Як-40. Усинцы вынуждены были добираться до Сыктывкара, а затем пересаживаться на нужные рейсы. Горожане обращались в различные инстанции, вплоть до экс-председателя правительства РФ Михаила Фрадкова, с просьбой выделить средства на ремонт полосы. В этом году республика изыскала средства на приведение полосы в состояние, допустимое для приема крупных самолетов. Комиссия, в составе которой были представители научно-исследовательского института «Ленаэропроект» и Северо-Западного окружного управления Росавиации, провели осмотр взлетной полосы после асфальтирования. Это позволило говорить о возможности полетов Ту-134 уже в октябре

ОАО "КД авиа" в рамках расписания на сезон "Зима 07" с 28. 10. 2007 г. открывает продажу на рейс по маршруту Калининград - Стамбул - Калининград. Рейсы из Калининграда будут выполняться трижды в неделю по вторникам, пятницам и воскресеньям. Вылет из Калининграда в 11.50 (по местному времени), прибытие в Стамбул в 15.10. Авиаперевозки будут выполняться по схеме "hub & spoke", объединяющей города России и Европы через Калининград как единый связующий авиатранспортный узел. Новая линия Калининград - Стамбул стала еще одним маршрутом, открытым авиакомпанией "КД авиа"

Американские чиновники за год растратили по меньшей мере $146 млн бюджетных средств на авиабилеты первого и бизнес класса. Об этом свидетельствуют данные проверки контрольной палаты США. Проверка была проведена после того, как выяснилось, что сотрудники Пентагона и госдепартамента злоупотребляют возможностью летать более высоким и дорогим классом. Как выяснили сотрудники контрольной палаты, в период с 2005 по 2006 год, в 67% случаев приобретение билетов первого и бизнес класса чиновниками различных ведомств было неоправданно и продиктовано лишь стремлением подчеркнуть собственную значимость. Это обошлось бюджету в $146 млн. Наибольшее число злоупотреблений было выявлено в госдепартаменте, сотрудники которого чаще остальных чиновников летают по работе за границу.

ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) 3 октября 2007 года объявил конкурс среди финансовых организаций на привлечение кредитных средств в $10 млн на срок не менее 10 лет по ставке не выше 9% годовых. Об этом говорится в сообщении МАШ. Средства будут направлены на расширение терминала "С" аэропорта. Предложения будут приниматься до 6 ноября, итоги открытого конкурса планируется подвести 16 ноября, подчеркивается в сообщении. Международный аэропорт "Шереметьево" является крупнейшим российским аэропортом по регулярным международным перевозкам (на его долю приходится более 60% рынка). Выручка аэропорта за 2005 год составила 4.6 млрд руб., чистая прибыль - 682.3 млн руб. Доля регулярных рейсов в объеме перевозок составляет 90%. Аэропорт на 100% принадлежит государству в лице Росимущества. Чистая прибыль аэропорта "Шереметьево" в 2006 году по РСБУ выросла на 12.5% до 762.2 млн руб. Пассажиропоток увеличился на 5.1% до 12.764 млн. Всего услугами аэропорта "Шереметьево" пользуются более 100 российских и иностранных перевозчиков.

Проект указа Александра Лукашенко о магазинах беспошлинной торговли /duty free/, который должен решить дальнейшую судьбу этой формы торговли в стране, будет доработан с учетом требования Александра Лукашенко максимально конкретизировать документ. Об этом сообщил агентству ПРАЙМ-ТАСС источник, близкий к правительству. «Глава государства вернул на доработку предложенный проект указа об особенностях работы магазинов беспошлинной торговли с требованием максимально его конкретизировать и устранить двойственность. Документ должен содержать перечень конкретных магазинов с указанием места расположения и собственника», - сказал собеседник агентства. Работа магазинов беспошлинной торговли в Беларуси приостановлена с 1 июля 2007 г, с момента вступления в силу нового Таможенного кодекса. Согласно статье 226 документа, порядок функционирования и месторасположения магазинов беспошлинной торговли определяются главой государства. Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, согласно проекту указа президента магазины беспошлинной торговли планируется оставить только в аэропорту «Минск-2» и для обслуживания дипломатических представительств и миссий. По данным Минстата Беларуси, за 2006 г импорт крепких спиртных напитков магазинами беспошлинной торговли составил 0,699 млн дал на сумму 24,221 млн долл /75 проц от общего объема импорта этой продукции/

Дубай, ОАЭ, 3 октября – Эмирейтс, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, получила первый из десяти заказанных Boeing 777-200LR. С получением нового лайнера флот авиакомпании составит 108 самолетов. Технически усовершенствованный Boeing 777-200LR впервые будет использован на направлении Дубай – Сан-Паулу. Этот первый беспосадочный рейс, соединяющий Ближний Восток и Южную Америку будет запущен 1 октября 2007 года. Этот же тип самолета будет использован на направлении Дубай - Хьюстон, которое будет открыто 3 декабря 2007 года. Пассажиры Эмирейтс смогут путешествовать с наибольшим комфортом на борту Boeing 777-200LR: в новом самолете – 8 персональных купе в первом классе, 42 кресла в бизнес классе и 216 мест в экономическом классе. На борту самолета также будет доступна система ice Digital Widescreen – система бортовых развлечений нового поколения. ice Digital Widescreen предложит пассажирам более 1000 каналов с фильмами, телевизионными программами и играми. В дополнение к уникальным функциям, позволяющим настроить систему бортовых развлечений в соответствии с пожеланиями пассажиров, ice Digital Widescreen будет отличаться прекрасным качеством изображения и звука. На борту самолета будут представлены самые широкие на рынке персональные экраны с диагональю 23 дюйма в первом классе, 17 дюймов в бизнес классе и 10,6 дюймов в экономическом классе. На данный момент флот Эмирейтс насчитывает 108 широкофюзеляжных самолетов, включая 11 грузовых судов. Авиакомпания выполняет рейсы в 93 города в 59 странах. В этом году были открыты новые направления – Венеция и Ньюкасл. В ближайшем будущем будут запущены рейсы в Торонто, Сан-Паулу, Ахмедабад и Хьюстон.

Александр Круглов заметил, что у Ту-204 загорелся двигатель, и успел остановить его на взлетной полосе В понедельник Ту-204 компании «Владивосток Авиа» вылетал из «Внуково» во Владивосток точно по расписанию. На борту был 141 пассажир, впереди - девять часов лета без посадок. В 18.42 двухдвигательный самолет начал разбег. Но только-только летчики перевели моторы на взлетный режим работы, они вдруг услышали голос диспетчера Александра Круглова: - У вас пламя из левого двигателя! И хлопнуло так, что мне аж здесь слышно! (Стартовый диспетчерский пункт, откуда за самолетами наблюдают вплоть до их отрыва от земли или приземления, стоит примерно в двухстах метрах от взлетно-посадочной полосы. Так что громыхнуло прилично!) Командир корабля резко затормозил (вот для чего пассажиров просят в самолетах пристегиваться!) и, едва самолет встал, сразу отключил двигатели. К нему съехались машины аварийно-спасательной команды... Тягач отбуксировал лайнер к аэровокзалу. - Из-за этого происшествия вылет самолетов из «Внуково» был прекращен на полчаса, - сообщили в Московском центре управления воздушным движением.

В России изменился порядок лицензирования воздушных перевозок Если ранее авиакомпании должны были получать специальное разрешение на каждый маршрут, то теперь предметом лицензирования станет авиатранспортная деятельность как таковая. Об этом сообщает глава Росавиации Евгений Бачурин. В полной мере новая система будет действовать только в 2008 году - с введением летнего расписания. До этого времени компании, имеющие лицензии старого образца, могут продолжать работать по ним, передает Lenta.ru. Нововведения касаются только внутрироссийских маршрутов. Международные маршруты будут по-прежнему регулироваться отдельно, поскольку большая часть из них формируется на основе двусторонних межправительственных соглашений. Сейчас Минтранс разрабатывает законопроект, который бы более четко регулировал процесс выдачи разрешений на международные рейсы. В частности, для авиакомпаний планируется ввести около 30 критериев, в том числе характеристики самолетного парка, опыт, наличие нареканий от авиационных властей.

В столичном аэропорту Югры на круглосуточное “боевое” дежурство заступил “Eurocopter ВО-105". Легкий вертолет, приобретенный ”UTair Aviation" в Европе, оборудован по последнему слову медицинской техники. До сих пор заказы Ханты-Мансийского окружного центра медицины катастроф выполняли четыре Ми-8. Только с начала этого года они спасли немало жизней, совершив более тысячи вылетов в труднодоступные поселения таежного края. Иностранка, отличающаяся от отечественных винтокрылых машин высокой топливной эффективностью, позволяет значительно удешевить расходы по оказанию неотложной помощи. В ближайшее время “UTair” планирует задействовать еще два медицинских “Eurocopter ВО-105". Они встанут на дежурство в Сургуте и Березово. Ранее югорская авиакомпания освоила “Eurocopter AS-355N”. Эти машины с легкостью доставляют грузы на внешней подвеске, патрулируют нефте- и газопроводы. производят фото- и видеосъемку, а также перевозят VIP-клиентов.

В рамках проекта были заключены соглашения между Air Berlin и авиакомпаниями Волга-Авиаэкспресс, ВИМ-АВИА, SCAT, Татарстан, Пермские авиалинии, Авиалинии Кубани. В результате, начиная с сентября 2007 года для пассажиров открыты продажи трансферных перевозок через Домодедово в Берлин, Мюнхен, Штутгарт, Дюссельдорф из городов: Волгоград, Актобэ, Тараз, Сочи, Барнаул, Магнитогорск, Братск, Белоярский, Новый Уренгой, Омск, Уфа, Владивосток, Казань, Пермь, Краснодар, Когалым, Сургут, Чита. Проект "Домодедово Трансфер Сервис" предоставляет пассажирам возможность приобрести авиабилеты по данным трансферным маршрутам по специальным сквозным тарифам авиакомпаний. В продаже доступны авиабилеты через Домодедово в города Германии из: - Волгограда – от 299 евро* - Актобэ – от 499 евро - Тараза – от 520 евро - Сочи – от 330 евро - Барнаула, Омска – от 530 евро - Магнитогорска – от 399 евро - Братска, Нового Уренгоя – от 590 евро - Белоярского – от 599 евро - Уфы – от 350 евро - Владивостока – от 670 евро - Читы – от 650 евро - Казани – от 275 евро - Перми – от 420 евро - Краснодара – от 360 евро здесь и далее тарифы указаны без стоимости такс и аэропортовых сборов, в оба конца В настоящий момент осуществляется разработка новых соглашений между авиакомпанией Air Berlin и участниками проекта "Домодедово Трансфер Сервис", которые позволят еще большему количеству пассажиров осуществить полеты в Германию из городов России и СНГ по выгодным экономичным тарифам! Цель проекта "Домодедово Трансфер Сервис" – объединение разрозненных маршрутов авиакомпаний в удобные трансферные стыковки с минимальным временем ожидания в аэропорту Домодедово, применением специальных технологий обслуживания трансферных пассажиров и багажа, а также привлекательными сквозными тарифами. В настоящий момент участниками проекта "Домодедово Трансфер Сервис" являются 37 авиакомпаний. В рамках проекта клиентам предлагается более 1800 различных стыковок в аэропорту Домодедово. Продажи трансферных перевозок ведутся в системе бронирования "Сирена" на бланках Транспортно-Клиринговой Палаты. Подробнее о проекте – в рубрике Трансфер/Транзит

Утренний рейс из Шереметьево задерживается более чем на 2 часа. Лайнер должен был приземлиться в «Кольцово» еще в 12.40, однако его прибытие ожидается только в 14.55. По сообщениям справочной службы аэропорта, ввиду задержки рейса «Аэрофлота» из Москвы задержится и обратный рейс. Пассажиры, улетающие из Екатеринбурга днем в Шереметьево, смогут покинуть столицу Урала только в 15.30 вместо 14.00 по расписанию. Стоит отметить, что рейсы Екатеринбург-Москва компании «Аэрофлот» начали задерживаться с завидным постоянством. В понедельник вечерний рейс авиакомпании вообще был отменен. отправить другу

Российский самолет Ан-30Б в среду совершит наблюдательный полет в воздушном пространстве Эстонии в рамках договора "Открытое небо", призванного укреплять взаимное доверие через повышение прозрачности военной деятельности, сообщил Главный штаб Сил обороны Эстонии. Оснащенный специальной панорамной фотокамерой самолет прибыл в Таллинский аэропорт в понедельник. В команду самолета входит 21 человек, в том числе двое приглашенных наблюдателей от Украины. Во время наблюдательного полета на борту самолета будут находиться представители Эстонии, которые проконтролируют действия наблюдателей и соответствие маршрута полета утвержденному графику. Снятый во время полета фильм будет проявлен в присутствии представителей Эстонии. Копию фильма предоставят эстонской стороне.