Работа пермского аэропорта Большое Савино может быть приостановлена. Транспортная прокуратура Пермского края передала в краевой суд заявление о приостановлении работы аэропорта. Как поясняют в прокуратуре, в ходе плановой проверки выявлены нарушения по организации безопасности на территории аэропорта. Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на транспортную прокуратуру Пермского края, выявлено два основных момента. Во-первых, служба безопасности аэропорта ненадлежащим образом охраняет периметр Большого Савина. Также есть проблемы и с проникновением посторонних лиц на запрещенную территорию", - заявил помощник прокурора транспортной прокуратуры Пермского края Александр Шемелин. Представители туристического бизнеса заявляют, что закрытие Большого Савина негативно отразится на работе как туроператоров, так и авиакомпаний. При этом некоторые эксперты предполагают, что "Пермские авиалинии" могут вообще лишиться аэропорта. Однако, Как сообщает Эхо Перми, министр общественной безопасности Пермского края сегодня заявил "Эху", что нарушения, конечно, явные, и представление транспортной прокуратуры не стало для него новостью: "Это есть череда каких-то событий взаимоувязанных причинно-следственной связью, в которых надо разбираться. Другое дело, что насколько мы сегодня готовы, я имею в виду регион в целом, чтобы разом взять и закрыть? И что мы будем требовать? Чтобы был ежесекундно возведен десятиметровый забор, условно, с колючей проволокой и всем остальным? Но то, что нам сегодня надо разбираться и ставить какие-то, в том числе и даже затратные вещи, это абсолютно точно". Ситуация с аэропортом будет рассмотрена на межведомственной антитеррористической комиссии в ближайшее время. Игорь Орлов не исключил также "выработку непопулярных решений в отношении некоторых ответственных лиц и структур".

Событие. Прокуратура пытается закрыть пермский аэропорт

На рассмотрение Госдумы внесен законопроект «О внесении изменения в статью 133 Воздушного кодекса Российской Федерации». Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, документ разработан в целях повышения страховой защиты пассажиров воздушных судов. Проектом предусматривается увеличение страхового возмещения выплачиваемого родственникам погибших пассажиров. Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, законопроект предусматривает, что страховая выплата в случае смерти пассажира воздушного судна не может быть менее чем 2 млн. рублей на каждого пассажира воздушного судна. В случае смерти пассажира осуществляется предварительная выплата в размере 10% от минимальной страховой выплаты. Согласно проекту родственникам будет выплачиваться сумма в размере 200 тыс. рублей уже в первые недели после авиакатастрофы. В настоящее время размер вреда в случае смерти пассажира определяется как доля заработка (дохода) умершего, которую получали или имели право получать его родственники на свое содержание при его жизни. В случае, если пассажир не имел самостоятельного заработка, его родственникам возмещается только моральный вред. Законопроект об увеличении ответственности авиаперевозчиков за причинение вреда пассажирам до 2 млн. рублей также разработан Минтрансом России. В настоящее время законопроект внесен в правительство.

В аэропорту Архангельска аварийную посадку на одном двигателе совершил самолет Ан-26, пострадавших нет, сообщила ИТАР-ТАСС представитель Главного управления МЧС РФ по Архангельской области Елизавета Цыварева. По ее словам, инцидент произошел в 18.15 мск. Самолет, принадлежащий авиакомпании "Трансавиагарантия", совершал рейс Варандей (Ненецкий автономный округ)-Архангельск. На его борту находились 39 пассажиров и семь членов экипажа. "В воздухе у лайнера отказал правый двигатель. На земле аварийную машину ждали усиленные пожарные расчеты и спасатели, однако посадка прошла благополучно", - сказала Цыварева. Причины происшествия устанавливаются.

В России ужесточается ответственность авиакомпаний за задержку и отмену рейсов. Новые правила вступают в силу уже через 10 дней. "Новые правила в первую очередь направлены на защиту пассажира и на усиление ответственности перед ним авиаперевозчика", - сказал "Российской газете" глава Росавиации Евгений Бачурин. Он отметил, что правила, которые действуют сейчас, были утверждены еще в 1985 году, и уже давно морально устарели и не соответствуют международной Варшавской конвенции. То есть, фактически, нормы перевозок будут подтянуты до мирового уровня. Как утверждают авиационные власти страны, теперь пассажир будут практически полностью защищен от всех возможных неудобств. Так, например, авиакомпании будет совершенно невыгодно нарушать собственное расписание полетов. В случае задержки или отмены рейсов по любой из причин, компания должна будут обеспечить размещение и горячее питание пассажиров. И все эти услуги должны быть бесплатными для клиента. По новым авиационным правилам заметно расширяются и права пассажира. Теперь ему не смогут отказать в перелете даже, если билет на самолет был утерян. Помимо этого за сутки до полета клиент может отказаться от билета вообще без финансовых потерь для себя. Новые правила касаются также и услуг по бронированию и покупке билетов российских авиакомпаний. Теперь это возможно будет делать по телефону или письмом по электронной почте.

- На окраине села Мамоны под Иркутском освящен храм в память о 125 пассажирах и членах экипажа самолета Ту-154, погибших в авиакатастрофе 3 января 1994 года. Инициатором строительства храма во имя святителя Софрония стал житель села Владимир Горбатов, сообщает РИА «Восток-Медиа» со ссылкой на сайт «Православие на Дальнем Востоке». В тот день 13 лет назад Владимир с семьей собирался лететь в Москву. Однако, приехав выкупать билеты, обнаружил, что потерял паспорт, и до столицы с домочадцами добирался поездом. «Страшная весть о катастрофе настигла нас в пути, и она не могла не оставить глубокий след в душе», - рассказывает Горбатов. Идею возвести храм на месте трагедии поддержали в Иркутской епархии Русской Православной Церкви. Был создан приходской совет и проведен сбор пожертвований. К сожалению, за прошедшие годы в Иркутске и вблизи города произошли еще три крупные авиакатастрофы. В декабре 1997 года рухнувший на жилой квартал Ан-124 «Руслан» унес жизни 71 человека. В июле 2001 года при заходе на посадку у села Бурдаковка разбился Ту-154. Жертвами трагедии стали 145 человек. 9 июля прошлого года аэробус А-310 в Иркутском аэропорту съехал со взлетно-посадочной полосы, пробил граду и врезался в расположенные за нею гаражи. Погибли 124 человека. 340 погибших! Среди них десятки дальневосточников… Кроме Мамон, храм пока возведен еще только на месте падения «Руслана».

Во вторник 9 октября в аэропорту «Красноярск» со 128-го московского рейса сотрудники милиции сняли двух женщин. Командир экипажа принял решение лететь без этих пассажирок, потому что они были не трезвы, курили в салоне и шумно себя вели. Женщин несколько часов продержали в дежурной части милиции аэропорта, потом посадили в уазик, чтобы везти в наркологический диспансер для экспертиза на алкогольное опьянение. По словам сотрудников ЛОВД аэропорта, шумное поведение дам в салоне стало основанием для того, чтобы прервать их ещё не начавшийся полет. За помощью к милиции обратился командир экипажа. Он заявил, что дамы на борту стали курить и ругаться. Не исключено, что подобное поведение женщин будет квалифицировано как мелкое хулиганство. Правда, это еще предстоит доказать, передает телекомпания ТВК. Административный кодекс за нецензурную брань и нарушение общественного порядка предусматривает штраф до тысячи рублей. Работники авиакомпании говорят, что такие случаи не редки. Желание начать «расслабляться» в салоне самолёта у некоторых пассажиров сильнее, чем страх потерять деньги, отданные за билет.

Генеральная прокуратура РФ предъявила обвинение генерал-лейтенанту Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Александру Бульбову, сообщил его адвокат Сергей Антонов. Как пояснил защитник, Бульбов обвиняется в превышении служебных полномочий и злоупотреблении ими, а также в незаконном прослушивании телефонов. Своей вины не признает, передает РБК. Санкция на арест была выдана 5 октября Басманным судом Москвы. Таким образом, суд удовлетворил ходатайство Следственного комитета при Генеральной прокуратуре РФ об избрании Бульбову меры пресечения в виде содержания под стражей. Тогда, обосновывая избрание меры пресечения, представитель Следственного комитета отметил, что Бульбов имеет большой опыт работы в правоохранительных органах, может воспользоваться своими связями, скрыться от следствия, оказать давление на свидетелей и потерпевших. 8 октября защита обжаловала решение об аресте. Первоначально Бульбова подозревали в совершении преступлений по шести статьям Уголовного кодекса РФ: ст.283 ("разглашение гостайны"), ст.285 ("злоупотребление служебными полномочиями"), ст.286 ("превышение должностных полномочий"), ст.289 ("незаконное участие в предпринимательской деятельности"), ст.290 ("получение взятки в крупном размере") и ст.138 ("нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений"). Уголовное дело, в рамках которого был задержан А.Бульбов, было возбуждено еще летом. Ранее по этому делу был задержан сотрудник МВД РФ Михаил Яныкин. Напомним, начальник департамента оперативного обеспечения ФСКН генерал-лейтенант Бульбов был задержан 2 октября в московском аэропорту Домодедово оперативниками ФСБ РФ. Его задержали после приземления его самолета в момент, когда он спускался по трапу. Люди, находившиеся с ним в момент задержания, попытались оказать сопротивление сотрудникам спецслужб, однако после небольшой потасовки генерал-лейтенант был задержан.

Московская корпорация «Инжтрансстрой» выполнит реконструкцию искусственных покрытий и замену светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе № 2 ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН). Согласно сообщению Министерства транспорта РФ, конкурсная комиссия предложила ООО «Корпорация „Инжтрансстрой“» заключить договор как единственному заявителю на участие в конкурсе. Формально конкурс признан несостоявшимся из-за того, что московское ООО «Голденберг», подавшее заявку, не было допущено к участию в конкурсе. Корпорация «Инжтрансстрой» предложила заключить контракт по цене около 37,041 млн руб., тогда как начальная (максимальная) цена контракта составляла 38 млн руб. Источником финансирования станет федеральный бюджет РФ. По предварительным расчетам, общая стоимость реконструкции нижегородского аэропорта оценивается в 300 млн евро. Реконструкция будет вестись в два этапа. На первом в течение двух лет планируется реконструировать сигнальные установки, стоянки самолетов и взлетно-посадочную полосу. Второй этап включает в себя строительство мультимодального логистического центра, гостиницы и торгового центра

Вчера глава Республики Алтай (РА) Александр Бердников на аппаратном совещании в республиканском правительстве сообщил итоги конкурса на проведение реконструкции взлетно–посадочной полосы (ВПП) аэропорта Горно–Алтайска. Победителем конкурса, который провело в Москве Федеральное агентство воздушного транспорта, стало ОАО «Трест Камдорстрой» (Набережные Челны) — один из крупнейших в Республике Татарстан подрядчиков по дорожному и аэродромному строительству. Работы по строительству ВПП длиной 2,6 км, рассчитанной на прием тяжелых самолетов, начнутся в ближайшее время. «Через полтора года в республику будут летать прямые рейсы из Москвы», — пообещал на совещании г–н Бердников. Развитие горно–алтайского аэропорта является частью программы по развитию туризма в регионе, в частности, создания особой экономической зоны туристско–рекреационного типа. Идею реконструкции полосы поддержал побывавший здесь в отпуске в июне этого года Герман Греф, занимавший тогда пост главы Минэкономразвития РФ. На реконструкцию полосы из федерального бюджета выделено 300 млн руб. Сегодня аэропорт способен принимать самолеты типа Ан–38 и Як–40, существует нерегулярное чартерное сообщение с Новосибирском и Красноярском.

Вторая взлетно–посадочная полоса (ВПП–2) в новосибирском аэропорту Толмачево появится раньше намеченного срока — в 2008 году. Об этом сообщил вчера гендиректор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков, подводя итоги визита на предприятие министра транспорта РФ Игоря Левитина и главы Росавиации Евгения Бачурина. По словам г–на Чертенкова, г–н Бачурин отметил, что Росавиация в состоянии завершить строительство ВПП–2 в 2008 году, а Игорь Левитин это предложение поддержал. «Соответствующие распоряжения при мне были даны главой Росавиации», — добавил гендиректор. Как пояснили в пресс–службе аэропорта, первоначально сдача второй полосы в эксплуатацию намечалась на март 2009 года. Алексей Чертенков также добавил, что в этом году финансирование ВПП–2 дополнительно было увеличено на 200 млн руб. и в целом составит почти 531 млн руб., а все оставшиеся средства на завершение строительства будут выделены в следующем году. По данным предприятия, в настоящее время на ВПП–2 построены дренажные и водоотводные сооружения, магистральная рулежная дорожка, уложено бетонное покрытие полосы, выполнена вертикальная планировка летного поля, смонтировано ограждение по периметру. Общий необходимый объем инвестиций для реализации проекта по расширению аэропорта (строительство ВПП–2 и реконструкция ВПП–1 с учетом объектов, финансируемых из федерального бюджета) составляет 20,592 млрд руб.

В аэропорт "Иваново-Южное" из Москвы прилетел первый самолет, сообщает СИТИ FM. На нем 9 октября в Иваново прибыли участники Первого Всероссийского съезда работников муниципального здравоохранения. Среди них были замминистра здравсоцразвития Руслан Хальфин и знаменитый детский врач Леонид Рошаль. Аэропорт прошел реконструкцию в результате вложения инвестиций правительства Москвы. Полностью готовы к эксплуатации взлетно-посадочная полоса, перрон, зал для обслуживания пассажиров и другие объекты. Совершившая рейс компания "Полет" стала первым авиапредприятием, которое будет заниматься регулярными рейсами по маршруту Москва-Иваново-Москва.

Недавно в аэропорту «Кольцово» был открыт новый терминал для внутренних воздушных линий. Он рассчитан на обслуживание тысячи пассажиров в час. По уровню комфорта и технологичности оборудования терминал не ниже классом, чем аэровокзал для "иностранцев". В нем - удобный зал для трансферных и транзитных пассажиров, в котором они могут ожидать своего рейса, не получая багаж и не проходя повторный досмотр. Досмотровое оборудование производства Великобритании позволяет сделать эту процедуру более комфортной и быстрой. Корреспонденту «Российской газеты» особенно понравились телетрапы. Вместо того, чтобы ехать в перронном автобусе, а затем трястись на ледяном ветру на взлетной полосе, можно прошагать несколько метров по стеклянной галерее, из конца которой выдвигается телескопический трап, плотно "прилипающий" к "туловищу" самолета. То ли еще будет: в самом ближайшем будущем в «Кольцово» планируется не только строительство высококлассной гостиницы, куда пассажиры смогут пройти, не выходя на улицу, а также - масштабная реконструкция взлетно-посадочных полос. Аэродром будет готов принимать любые типы воздушных судов в любую погоду. Подробный материал на эту тему публикует сегодня «Российская газета».

Сегодня на дневном рейсе «Уральских авиалиний» из Екатеринбурга в Москву система зарегистрировала миллионного с 01 января 2007 года пассажира. Счастливцем стал улетавший в командировку региональный представитель компании «Gohnson & Gohnson» Павел Казаков. По его словам, это первый в его жизни выиг-рыш. Поздравил миллионного пассажира заместитель коммерческого директора АК «Уральские авиалинии» Дмитрий Львов. В качестве подарка авиакомпания предоставила Павлу Казакову сертификат на полет в Таиланд на двоих, а остальным пассажирам на регистрации было предложено шампанское. Стоит отметить, что в этом году миллионный показатель авиакомпания достигла на три месяца раньше, чем в 2006 году. Увеличение пассажиропотока отмечено по авиационной отрасли в целом, но темпы роста показателей по Свердловской области превышают средние показатели в два раза. Так, если в целом по России, благодаря росту благосостояния населения, количество авиаперелетов возросло на 10-12%, то в «Уральских авиалиниях» отмечают прирост более, чем на 20%.

9 октября исполнился год с момента присоединения ФГУАП "Пулково" (Петербург) к ГТК "Россия". Вновь созданная авиакомпания сохранила имя и статус государственного перевозчика, осуществляющего перевозку первых лиц Российской Федерации. Основной базой полетов стал петербургский аэропорт Пулково, второй базой - московский Внуково. В течение года с момента реорганизации деятельность авиакомпании велась в рамках модернизации и совершенствования всех форм предоставляемых пассажирам услуг. Возможности бронирования и оплаты билетов через Интернет, новое питание на рейсах, услуги бизнес-залов и многое другое было сделано для того, чтобы путешествие с ГТК "Россия" для постоянных и новых пассажиров стало еще проще и приятнее. "Решая сложные задачи объединения и утверждения на рынке авиаперевозок, мы не забывали о главном - удобстве и безопасности пассажиров", - отмечает генеральный директор авиакомпании Сергей Юрьевич Михальченко. Согласно утвержденному на 2007-2015 годы плану модернизации парка воздушных судов, выстроена дальнейшая программа развития полетов. К уже введенным в эксплуатацию А-319 начиная с января 2008 года должны добавиться другие самолеты этого семейства. Аэробусы заменят на европейских маршрутах российские самолеты Ту-154. Для перевозок по дальним маршрутам уже в марте 2008 года в компанию поступит первый дальнемагистральный Boeing 767-300. Получение еще двух таких самолетов по плану состоится осенью 2008 года. Парк ближнемагистральных судов будет полностью обновлен современными машинами Ан-148. Сейчас для перевозки пассажиров авиакомпания "Россия" использует 22 Ту-154М, 3 Ту-214, 5 Boeing 737-500, 2 Airbus A319-114, 2 Ил-96-300, 4 Ил-86, 2 Ил-62М, 9 Ту-134, 4 Як-40. За 9 месяцев 2007 года самолетами ГТК "Россия" перевезено 2 589 483 пассажира. Это на 6,2% больше показателей аналогичного периода 2006 года. В том числе на внутренних воздушных линиях перевезено 1 309 166 пассажиров - на 6 % больше. На международных линиях и линиях СНГ за 9 месяцев перевезено 1 280 317 пассажиров - рост по сравнению с прошлым годом составил 6,4%. По итогам первого полугодия 2007 года "Россия" занимает третью позицию в отрасли по объему перевозок и пассажирообороту на международных и внутренних авиалиниях. По словам Сергея Михальченко, "уже произведенные и планируемые преобразования наряду с положительной динамикой роста количества перевезенных пассажиров демонстрируют позитивную роль интеграции двух авиаперевозчиков".

Группа инвесторов, намеренных купит итальянскую авиакомпанию Alitalia, зарезервировала 1,5 миллиарда евро на покупку и реструктуризацию авиаперевозчика, сообщил юридический консультант, представляющий группу. Антонию Бальдассаре сказал Reuters, что консорциум, который он представляет, впервые обратился к авиакомпании в августе и у него есть устные договоренности с другими партнерами в отрасли, которые он ожидает оформить к концу текущей недели. "Мы зарезервировали от одного до полутора миллиардов евро для покупки и первоначальной реструктуризации Alitalia", - сказал он. Alitalia сообщила во вторник, что составила список из шести вероятных претендентов на участие в аукционе по продаже 49,9 процента акций компании, принадлежащих государству, и ведет с ними переговоры. Среди потенциальных покупателей назывался Аэрофлот.

В сезон зима 07/08 Международный аэропорт "Челябинск" планирует увеличение количества чартерных рейсов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост числа перевозчиков на одном направлении позволит пассажирам отправиться на отдых в удобный промежуток времени по оптимальной стоимости. Благодаря развитию чартерной маршрутной сети из аэропорта "Челябинск", для жителей области и города "экзотические страны станут ближе". С 16 октября авиакомпания "Авиапрад", по 2 и 5 дням, начинает выполнение чартерных рейсов из международного аэропорта "Челябинск" на Дубай. С 5 ноября открывается направление на Бангкок. Рейсы будут выполнять авиакомпании: "КрасЭйр" по 2 дням, S7 Airlines по 1 дням. С октября выполняются чартерные рейсы по направлениям Шарм эль Шейх и Хургада, авиакомпаниями "Татарстан", S7 Airlines, "Авиапрад". Расписание чартерных полетов составляется исходя из спроса населения на то, или иное направление.

Авиакомпания 9 октября объявила о расширении авиапарка, в рамках которого авиаперевозчик приобретет 25 авиалайнеров Boeing, в том числе 15 новейших моделей Boeing 787 Dreamliner. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании, соглашение с американским авиапроизводителем предполагает покупку 10 самолетов Boeing 737-800, а также 15 Boeing 787 Dreamliner. Кроме того, S7 закупит 25 лайнеров A320 у европейской компании Airbus. По условиям договоров, поставки A320 начнутся в 2009 г., Boeing 737-800 – в 2010 г., а Boeing 787 Dreamliner – в 2014 г. Таким образом, S7 станет первым в России владельцем лайнеров Boeing 787.

ОАО "Климов" заключил ряд договоров с китайскими компаниями на сумму 12 млн. долл. в рамках Международного авиасалона Aviation Expo China 2007, сообщает пресс-служба предприятия. Представители компании провели более 30 встреч, по результатам которых были заключены соглашения и договоры на поставку силовых установок для вертолетов, запасных частей, сервисному обслуживанию. Большой интерес китайские партнеры также проявили к новейшему "климовскому" двигателю ВК-800, международная премьера которого прошла в июне этого года на крупнейшем международном авиасалоне Ле Бурже. Этот двигатель будет сертифицирован в 2009 году и может использоваться в силовой установке для китайского перспективного многоцелевого вертолета. Серьезный интерес для китайской стороны представляет организация сертифицированного ремонтного производства вертолетных двигателей, разработки ОАО "Климов". В настоящий момент предприятие готово помогать КНР в налаживании современного и качественного сервисного обслуживания вертолетных двигателей.

ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово" намерено разместить облигации серии 03 на 3 млрд руб. сроком на 6 лет. Об этом говорится в сообщении эмитента, информирует ПРАЙМ-ТАСС. Планируется выпустить 3 млн облигаций номиналом 1 тыс.руб. каждая. Выпуск облигаций обеспечивается поручительством со стороны ЗАО "Домодедово джет сервис", ЗАО "Международный аэропорт Домодедово", ЗАО "Аэровокзальный комплекс Домодедово".

Руководство национального итальянского перевозчика Alitalia заявляет о готовности вести переговоры по продаже госпакета акций авиакомпании с шестью претендентами, говорится в сообщении Alitalia. Руководство приняло решение активизировать контакты с шестью компаниями, ряд из которых (в том числе российский "Аэрофлот"), между тем, ранее отказались от участия в конкурсе на покупку акций. В список потенциальных покупателей, который был утвержден в понедельник, вошли "Аэрофлот-Российские авиалинии", французская Air France-Klm, немецкая Lufthansa, инвестиционный консорциум Tpg, итальянская компания Ap Holding, а также группа компаний, объединившихся под руководством бывшего президента итальянского государственного телеканала Rai Антонио Балдассарре (Antonio Baldassarre). По итогам 2006 года убытки Alitalia составили 380 миллионов евро. Власти Италии приняли решение продать госпакет акций этого национального авиаперевозчика, рассчитывая, что приход стратегического инвестора поспособствует оздоровлению компании. Однако все компании, желающие приобрести акции Alitalia, в числе которых был и "Аэрофлот", поочередно отказались от участия в конкурсе. В частности, "Аэрофлот" объяснил свое решение отсутствием исчерпывающих данных о коммерческой и операционной составляющих положения Alitalia, а также тем, что требования к потенциальному инвестору серьезно ограничивают возможности оздоровления компании. Вскоре после того, как все претенденты на приобретение госпакета акций покинули тендер, президент авиакомпании Берардино Либонати (Berardino Libonati) подал в отставку. На его место министерство экономики и финансов Италии предложило кандидатуру Прато, который был впоследствии утвержден советом директоров. По мнению аналитиков, его назначение дало новый толчок переговорам с заинтересованными компаниями о продаже акций Alitalia.

Французская общественная финансовая организация Caisse des Depots (CDD), которую часто называют "вооруженным крылом" государственной казны, пытается отразить волну критики в свой адрес в связи с той ролью, которую сыграл этот финансовый институт в скандальной истории с продажей акций франко-германского авиакосмического концерна EADS. Представители принадлежащей государству CDD, которая часто выступает в роли гаранта сохранения французского контроля над французскими компаниями, заявили, что правительство не просило ее выкупать акции EADS в апреле 2006 года накануне предупреждения о снижении прибылей, приведшего к резкому падению курса акций франко-германской компании. При этом руководство CDD подчеркнуло, что не располагало никакой другой информацией помимо той, что была в общественном доступе, и заявило, что CDD готово в случае необходимости защищать свою деловую репутацию в суде.

Комитет Госдумы по энергетике, транспорту и связи на заседании в понедельник рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении проект закона "О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в целях совершенствования порядка использования воздушного пространства". Как передает ПРАЙМ-ТАСС, законопроект, внесенный правительством РФ, вносит изменения в законодательство в связи с осуществляемыми в соответствии с указом президента от 5 сентября 2005 г. 1049 "О Федеральной аэронавигационной службе" мерами по совершенствованию государственного регулирования использования воздушного пространства РФ. В соответствии с данным указом, Федеральная аэронавигационная служба является специально уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции, которые ранее были закреплены за уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области гражданской авиации. Передача полномочий по государственному регулированию использования воздушного пространства в компетенцию одного федерального органа исполнительной власти потребовала изменения в ряд статей Воздушного кодекса, согласно которому в текст этих статей включается формулировка об образованном уполномоченном органе в области использования воздушного пространства.

Событие. Порядок в воздущном пространстве

Трудовой коллектив КП "Международный аэропорт "Харьков" проголосовал за концессию. Директор предприятия, городской голова и управляющий делами исполкома смогли убедить трудовой коллектив, что аренда – единственный вариант развития предприятия, отмечает автор статьи. Чиновники гарантировали сотрудникам, что сохранятся рабочие места, повысится зарплата. Читайте также в номере: "Сухой закон и вегетарианство!". В Украине грядет очередное повышение цен на спирт и, как следствие, на ликеро-водочные изделия. Спиртзаводы госконцерна "Укрспирт" в октябре намерены повысить отпускные цены на этиловый спирт в связи с ростом стоимости зерна. Также до конца года ожидается подорожание мяса еще на 5-10% в связи с повышением цен на корма. "Как Харьков "Эвертон" принимал". Около 2 тыс. болельщиков прилетели в первую столицу на ответный матч между харьковским "Металлистом" и ливерпульским "Эвертоном". Англичане в прямом смысле слова заполонили Харьков, утверждает автор статьи. Впрочем, и харьковчан, желающих своими глазами увидеть матч такого уровня, в день игры на стадионе было не менее 30 тыс.

Российские власти планируют ряд проектов на архипелаге Шпицберген, среди которых постройка нового аэропорта. Представители треста "Арктикуголь", ведущего на острове добычу угля, ранее сообщали о планах постройки газовой электростанции, а также новой системы канализации. В ряде промышленных кругов проявили интерес к работам в нефтегазовой сфере и рыбопереработке. По договору 1920 года Шпицберген находится под управлением Норвегии. Договором предусмотрена возможность промышленной деятельности других стран на архипелаге. Российское население острова сосредоточено в Баренцбурге, где трудится около 580 человек, из которых 520 человек — шахтёры.

Срок следствия по делу о крушении Airbus А310 в Иркутске решено продлить до 9 декабря. Специалисты МАК пришли к выводу, что самолет разбился из-за ошибки экипажа, однако авиакомпания «Сибирь» не согласна с этими выводами. Суд города Обь Новосибирской области проведет 18 октября предварительные слушания по искам родственников двух погибших в авиакатастрофе пассажиров, сообщила председатель суда Ирина Ступчикова. Самолет, выполнявший в июле 2006 года рейс Москва – Иркутск, на большой скорости выехал с посадочной полосы, пробил бетонное заграждение аэропорта, врезался в гаражи и загорелся. В результате крушения А310 погибли 125 человек из 203 находившихся на борту. // РИА «Новости»

9 октября Генеральный директор Международного аэропорта 'Толмачево' Алексей Чертенков прокомментировал визит министра транспорта РФ Игоря Левитина и главы Росавиации Евгения Бачурина на предприятие. 4 октября Игорь Левитин и Евгений Бачурин в сопровождении Алексея Чертенкова ознакомились с деятельностью аэропорта 'Толмачево' и с ходом реализации Генерального плана развития авиапредприятия. - Речь шла о перспективах аэропорта, которые министр транспорта одобрял ранее и поддержал в этот свой визит, -- рассказал Алексей Чертенков. - Евгений Бачурин отметил, что Росавиация в состоянии завершить строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2) в 2008 году. Игорь Левитин это предложение поддержал, и соответствующие распоряжения при мне были даны главой Росавиации. Алексей Чертенков также добавил, что в этом году финансирование ВПП-2 дополнительно было увеличено на 200 млн руб., а все оставшиеся средства на завершение взлетно-посадочной полосы будут выданы в следующем году.

В Летно-исследовательском институте имени Громова (Жуковский, Московская обл.) завершается монтаж двигателя SaM146 в составе силовой установки летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Как сообщает Интерфакс, сегодня двигатель SaM146 для летных испытаний готов, идет финальный монтаж систем летающей лаборатории. Первый полет летающей лаборатории состоится в октябре. Летные испытания двигателя SaM146 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в обеспечение первого полета российского регионального самолета "Сухой Суперджет 100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100), который должен состояться в конце года. Проведение летных испытаний двигателя является обязательным условием для разрешения на первый полет SSJ100. "Испытания SaM146 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ - это первый из двух запланированных этапов летных испытаний двигателя. Второй этап пройдет на юго-западе Франции, в центре летных испытаний компании "Снекма".

4 сентября этого года у 48-летнего украинского командира Николая Лебедева перед авиарейсом Стокгольм–Париж–Тенерифе–Киев отобрали лицензию. Пилота заподозрили в употреблении алкоголя. На прошлой неделе комиссия определила, что Лебедев принимал не алкоголь, а успокоительные капли ”Корвалол”. Расследованием с 6 по 19 сентября занималась Государственная авиационная комиссия Украины. — Отдыхая в гостинице Стокгольма, 4 сентября, командир самолета Николай Лебедев трижды пил успокоительное ”Корвалол” по 40 капель, — говорят в пресс-службе Госавиаслужбы. — Потом экипаж автобусом доставили в аэропорт. В поездке ни запаха алкоголя, ни лекарств от Лебедева не было слышно. Перед рейсом полиция стокгольмского аэропорта ”Арладна” проверила экипаж на алкотесте. Каждый по очереди дышал в трубочку. У командира был позитивный результат. От рейса его отстранили и отправили в полицейский участок аэропорта. Там, по решению офицера службы безопасности у командира отобрали лицензию. Рейс тогда задержали на 6,5 часов. На борту самолета было 157 пассажиров и 6 членов экипажа. — В прошлую среду Лебедеву вернули лицензию. Он уже работает, — отметили в пресс-службе Госавиаслужбы. — Материальных компенсаций ему не будут выплачивать. Николай Лебедев работает в авиакомпании ”Международные Авиалинии Украины”. Командир налетал 14 457 часов.

Сегодня Мосгорсуд рассмотрит жалобу Павла Буре на размер присужденной ему компенсации. Напомним, что хоккеист судится с British Airways за то, что его без объяснения причин выпроводили с борта самолета. Тверской суд Москвы постановил взыскать с авиакомпании 67 тысяч рублей, меж тем как потерпевший требовал двадцать миллионов рублей. British Airways принесла свои извинения Павлу, объясняя инцидент желанием экипажа обеспечить порядок на борту. Буре «ответил» за вину своих земляков, летевших рейсом Москва-Лондон на матч ЦСКА-«Арсенал». Фанаты тогда устроили настоящий дебош, и в этот раз сотрудники компании, видимо, решили подстраховаться и избавиться от всех россиян на борту. «Сумма компенсации за моральный ущерб смехотворна, и мы пытаемся добиться ее увеличения», - передает РИА Новости заявление адвоката Буре.

Вылет утренних рейсов на Тюмень из екатеринбургского аэропорта «Кольцово» был задержан. Причиной стала нелетная погода над центром Западной Сибири. Как сообщили АПИ в аэропорту «Кольцово», в Тюмень должны были отправится утром сразу три самолета: в 7:30 рейс авиакомпании «UTair», в 7:45 — авиакомпании «Аэрофлот-Норд», в 8:00 — «Sky Express». Однако из-за плохих метеоусловий над Тюменью разрешение на вылет было дано только в начале 11 часа. В итоге Ту-134 компании «UTair» отправили только в 10:20, Boeing-737 «Аэрофлот-Норд» — в 10:25, и такой же самолет «Sky Express» — в 10:30.