Авиакомпания 9 октября объявила о расширении авиапарка, в рамках которого авиаперевозчик приобретет 25 авиалайнеров Boeing, в том числе 15 новейших моделей Boeing 787 Dreamliner. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании, соглашение с американским авиапроизводителем предполагает покупку 10 самолетов Boeing 737-800, а также 15 Boeing 787 Dreamliner. Кроме того, S7 закупит 25 лайнеров A320 у европейской компании Airbus. По условиям договоров, поставки A320 начнутся в 2009 г., Boeing 737-800 – в 2010 г., а Boeing 787 Dreamliner – в 2014 г. Таким образом, S7 станет первым в России владельцем лайнеров Boeing 787.

ОАО "Климов" заключил ряд договоров с китайскими компаниями на сумму 12 млн. долл. в рамках Международного авиасалона Aviation Expo China 2007, сообщает пресс-служба предприятия. Представители компании провели более 30 встреч, по результатам которых были заключены соглашения и договоры на поставку силовых установок для вертолетов, запасных частей, сервисному обслуживанию. Большой интерес китайские партнеры также проявили к новейшему "климовскому" двигателю ВК-800, международная премьера которого прошла в июне этого года на крупнейшем международном авиасалоне Ле Бурже. Этот двигатель будет сертифицирован в 2009 году и может использоваться в силовой установке для китайского перспективного многоцелевого вертолета. Серьезный интерес для китайской стороны представляет организация сертифицированного ремонтного производства вертолетных двигателей, разработки ОАО "Климов". В настоящий момент предприятие готово помогать КНР в налаживании современного и качественного сервисного обслуживания вертолетных двигателей.

ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово" намерено разместить облигации серии 03 на 3 млрд руб. сроком на 6 лет. Об этом говорится в сообщении эмитента, информирует ПРАЙМ-ТАСС. Планируется выпустить 3 млн облигаций номиналом 1 тыс.руб. каждая. Выпуск облигаций обеспечивается поручительством со стороны ЗАО "Домодедово джет сервис", ЗАО "Международный аэропорт Домодедово", ЗАО "Аэровокзальный комплекс Домодедово".

Руководство национального итальянского перевозчика Alitalia заявляет о готовности вести переговоры по продаже госпакета акций авиакомпании с шестью претендентами, говорится в сообщении Alitalia. Руководство приняло решение активизировать контакты с шестью компаниями, ряд из которых (в том числе российский "Аэрофлот"), между тем, ранее отказались от участия в конкурсе на покупку акций. В список потенциальных покупателей, который был утвержден в понедельник, вошли "Аэрофлот-Российские авиалинии", французская Air France-Klm, немецкая Lufthansa, инвестиционный консорциум Tpg, итальянская компания Ap Holding, а также группа компаний, объединившихся под руководством бывшего президента итальянского государственного телеканала Rai Антонио Балдассарре (Antonio Baldassarre). По итогам 2006 года убытки Alitalia составили 380 миллионов евро. Власти Италии приняли решение продать госпакет акций этого национального авиаперевозчика, рассчитывая, что приход стратегического инвестора поспособствует оздоровлению компании. Однако все компании, желающие приобрести акции Alitalia, в числе которых был и "Аэрофлот", поочередно отказались от участия в конкурсе. В частности, "Аэрофлот" объяснил свое решение отсутствием исчерпывающих данных о коммерческой и операционной составляющих положения Alitalia, а также тем, что требования к потенциальному инвестору серьезно ограничивают возможности оздоровления компании. Вскоре после того, как все претенденты на приобретение госпакета акций покинули тендер, президент авиакомпании Берардино Либонати (Berardino Libonati) подал в отставку. На его место министерство экономики и финансов Италии предложило кандидатуру Прато, который был впоследствии утвержден советом директоров. По мнению аналитиков, его назначение дало новый толчок переговорам с заинтересованными компаниями о продаже акций Alitalia.

Французская общественная финансовая организация Caisse des Depots (CDD), которую часто называют "вооруженным крылом" государственной казны, пытается отразить волну критики в свой адрес в связи с той ролью, которую сыграл этот финансовый институт в скандальной истории с продажей акций франко-германского авиакосмического концерна EADS. Представители принадлежащей государству CDD, которая часто выступает в роли гаранта сохранения французского контроля над французскими компаниями, заявили, что правительство не просило ее выкупать акции EADS в апреле 2006 года накануне предупреждения о снижении прибылей, приведшего к резкому падению курса акций франко-германской компании. При этом руководство CDD подчеркнуло, что не располагало никакой другой информацией помимо той, что была в общественном доступе, и заявило, что CDD готово в случае необходимости защищать свою деловую репутацию в суде.

Комитет Госдумы по энергетике, транспорту и связи на заседании в понедельник рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении проект закона "О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в целях совершенствования порядка использования воздушного пространства". Как передает ПРАЙМ-ТАСС, законопроект, внесенный правительством РФ, вносит изменения в законодательство в связи с осуществляемыми в соответствии с указом президента от 5 сентября 2005 г. 1049 "О Федеральной аэронавигационной службе" мерами по совершенствованию государственного регулирования использования воздушного пространства РФ. В соответствии с данным указом, Федеральная аэронавигационная служба является специально уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции, которые ранее были закреплены за уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области гражданской авиации. Передача полномочий по государственному регулированию использования воздушного пространства в компетенцию одного федерального органа исполнительной власти потребовала изменения в ряд статей Воздушного кодекса, согласно которому в текст этих статей включается формулировка об образованном уполномоченном органе в области использования воздушного пространства.

Событие. Порядок в воздущном пространстве

Трудовой коллектив КП "Международный аэропорт "Харьков" проголосовал за концессию. Директор предприятия, городской голова и управляющий делами исполкома смогли убедить трудовой коллектив, что аренда – единственный вариант развития предприятия, отмечает автор статьи. Чиновники гарантировали сотрудникам, что сохранятся рабочие места, повысится зарплата. Читайте также в номере: "Сухой закон и вегетарианство!". В Украине грядет очередное повышение цен на спирт и, как следствие, на ликеро-водочные изделия. Спиртзаводы госконцерна "Укрспирт" в октябре намерены повысить отпускные цены на этиловый спирт в связи с ростом стоимости зерна. Также до конца года ожидается подорожание мяса еще на 5-10% в связи с повышением цен на корма. "Как Харьков "Эвертон" принимал". Около 2 тыс. болельщиков прилетели в первую столицу на ответный матч между харьковским "Металлистом" и ливерпульским "Эвертоном". Англичане в прямом смысле слова заполонили Харьков, утверждает автор статьи. Впрочем, и харьковчан, желающих своими глазами увидеть матч такого уровня, в день игры на стадионе было не менее 30 тыс.

Российские власти планируют ряд проектов на архипелаге Шпицберген, среди которых постройка нового аэропорта. Представители треста "Арктикуголь", ведущего на острове добычу угля, ранее сообщали о планах постройки газовой электростанции, а также новой системы канализации. В ряде промышленных кругов проявили интерес к работам в нефтегазовой сфере и рыбопереработке. По договору 1920 года Шпицберген находится под управлением Норвегии. Договором предусмотрена возможность промышленной деятельности других стран на архипелаге. Российское население острова сосредоточено в Баренцбурге, где трудится около 580 человек, из которых 520 человек — шахтёры.

Срок следствия по делу о крушении Airbus А310 в Иркутске решено продлить до 9 декабря. Специалисты МАК пришли к выводу, что самолет разбился из-за ошибки экипажа, однако авиакомпания «Сибирь» не согласна с этими выводами. Суд города Обь Новосибирской области проведет 18 октября предварительные слушания по искам родственников двух погибших в авиакатастрофе пассажиров, сообщила председатель суда Ирина Ступчикова. Самолет, выполнявший в июле 2006 года рейс Москва – Иркутск, на большой скорости выехал с посадочной полосы, пробил бетонное заграждение аэропорта, врезался в гаражи и загорелся. В результате крушения А310 погибли 125 человек из 203 находившихся на борту. // РИА «Новости»

9 октября Генеральный директор Международного аэропорта 'Толмачево' Алексей Чертенков прокомментировал визит министра транспорта РФ Игоря Левитина и главы Росавиации Евгения Бачурина на предприятие. 4 октября Игорь Левитин и Евгений Бачурин в сопровождении Алексея Чертенкова ознакомились с деятельностью аэропорта 'Толмачево' и с ходом реализации Генерального плана развития авиапредприятия. - Речь шла о перспективах аэропорта, которые министр транспорта одобрял ранее и поддержал в этот свой визит, -- рассказал Алексей Чертенков. - Евгений Бачурин отметил, что Росавиация в состоянии завершить строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2) в 2008 году. Игорь Левитин это предложение поддержал, и соответствующие распоряжения при мне были даны главой Росавиации. Алексей Чертенков также добавил, что в этом году финансирование ВПП-2 дополнительно было увеличено на 200 млн руб., а все оставшиеся средства на завершение взлетно-посадочной полосы будут выданы в следующем году.

В Летно-исследовательском институте имени Громова (Жуковский, Московская обл.) завершается монтаж двигателя SaM146 в составе силовой установки летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Как сообщает Интерфакс, сегодня двигатель SaM146 для летных испытаний готов, идет финальный монтаж систем летающей лаборатории. Первый полет летающей лаборатории состоится в октябре. Летные испытания двигателя SaM146 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в обеспечение первого полета российского регионального самолета "Сухой Суперджет 100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100), который должен состояться в конце года. Проведение летных испытаний двигателя является обязательным условием для разрешения на первый полет SSJ100. "Испытания SaM146 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ - это первый из двух запланированных этапов летных испытаний двигателя. Второй этап пройдет на юго-западе Франции, в центре летных испытаний компании "Снекма".

4 сентября этого года у 48-летнего украинского командира Николая Лебедева перед авиарейсом Стокгольм–Париж–Тенерифе–Киев отобрали лицензию. Пилота заподозрили в употреблении алкоголя. На прошлой неделе комиссия определила, что Лебедев принимал не алкоголь, а успокоительные капли ”Корвалол”. Расследованием с 6 по 19 сентября занималась Государственная авиационная комиссия Украины. — Отдыхая в гостинице Стокгольма, 4 сентября, командир самолета Николай Лебедев трижды пил успокоительное ”Корвалол” по 40 капель, — говорят в пресс-службе Госавиаслужбы. — Потом экипаж автобусом доставили в аэропорт. В поездке ни запаха алкоголя, ни лекарств от Лебедева не было слышно. Перед рейсом полиция стокгольмского аэропорта ”Арладна” проверила экипаж на алкотесте. Каждый по очереди дышал в трубочку. У командира был позитивный результат. От рейса его отстранили и отправили в полицейский участок аэропорта. Там, по решению офицера службы безопасности у командира отобрали лицензию. Рейс тогда задержали на 6,5 часов. На борту самолета было 157 пассажиров и 6 членов экипажа. — В прошлую среду Лебедеву вернули лицензию. Он уже работает, — отметили в пресс-службе Госавиаслужбы. — Материальных компенсаций ему не будут выплачивать. Николай Лебедев работает в авиакомпании ”Международные Авиалинии Украины”. Командир налетал 14 457 часов.

Сегодня Мосгорсуд рассмотрит жалобу Павла Буре на размер присужденной ему компенсации. Напомним, что хоккеист судится с British Airways за то, что его без объяснения причин выпроводили с борта самолета. Тверской суд Москвы постановил взыскать с авиакомпании 67 тысяч рублей, меж тем как потерпевший требовал двадцать миллионов рублей. British Airways принесла свои извинения Павлу, объясняя инцидент желанием экипажа обеспечить порядок на борту. Буре «ответил» за вину своих земляков, летевших рейсом Москва-Лондон на матч ЦСКА-«Арсенал». Фанаты тогда устроили настоящий дебош, и в этот раз сотрудники компании, видимо, решили подстраховаться и избавиться от всех россиян на борту. «Сумма компенсации за моральный ущерб смехотворна, и мы пытаемся добиться ее увеличения», - передает РИА Новости заявление адвоката Буре.

Вылет утренних рейсов на Тюмень из екатеринбургского аэропорта «Кольцово» был задержан. Причиной стала нелетная погода над центром Западной Сибири. Как сообщили АПИ в аэропорту «Кольцово», в Тюмень должны были отправится утром сразу три самолета: в 7:30 рейс авиакомпании «UTair», в 7:45 — авиакомпании «Аэрофлот-Норд», в 8:00 — «Sky Express». Однако из-за плохих метеоусловий над Тюменью разрешение на вылет было дано только в начале 11 часа. В итоге Ту-134 компании «UTair» отправили только в 10:20, Boeing-737 «Аэрофлот-Норд» — в 10:25, и такой же самолет «Sky Express» — в 10:30.

Восточноевропейская бюджетная авиакомпания Wizz Air придумала новый способ извлечения доходов. Теперь она будет взимать доплату за бронирование мест в рядах с аварийными выходами. Эти места имеют увеличенное пространство для пассажира – расстояние до впередистоящего кресла там, как правило, в полтора-два раза больше. Места в этих рядах пользуются большой популярностью среди авиапассажиров, некоторые из которых специально просят на регистрации кресло в таком ряду, сообщает соб.корр. Travel.ru. Обычно бюджетные авиакомпании не практикуют указание конкретных мест на посадочных талонах, ограничиваясь определением приоритета посадки в самолет. При этом некоторые продают право войти в самолет в числе первых и занять лучшие места. И вот Wizz Air изобрела новый ход. Место в ряду с аварийным выходом обойдется в 5 евро дополнительно к стоимости билета, если бронировать такое место одновременно с покупкой самого билета, и в 10 евро, если бронировать его позже.

ГТК "Россия" начала выполнять чартерные рейсы из семи крупных региональных центров России в Египет, пишет "Деловой Петербург". "Сегодня такая услуга очень востребована на рынках регионов. Количество туристов из крупных городов России, посещающих популярные курорты Египта, неизменно растет с каждым годом. Между тем долететь до места отдыха из многих российских городов можно только с пересадкой. Прямые чартерные перелеты, осуществляемые нашими самолетами, смогут существенно увеличить пассажиропоток на Египет в осенне-зимний период и удовлетворить повышенный спрос", – заявили в ГТК "Россия".

Билеты на самолет в будущем году подорожают. Об этом сообщил глава «Росавиации» Евгений Бачурин. Причины тривиальны — ежегодный рост цен на топливо и дефицит самолетов. — Спрос на авиаперевозки увеличивается. В то же время парк авиакомпании сокращается, и это может привести к увеличению стоимости билетов, — цитирует слова Евгения Бачурина туристический портал Svali.ru. Однако в Перми резкого повышения цен ожидать не следует, сообщает Вusiness clаss. Дело в том, что на пермский авиарынок приходит все больше новых игроков, и конкуренция не позволить взвинтить цены. Напомним, сейчас пермяки могут воспользоваться услугами более чем десятка авиаперевозчиков.

Событие. Летать станет дороже?

Свердловский межрайонный отдел на транспорте (Пермь) завершил проверку по факту перелета несовершеннолетнего мальчика на борту воздушного судна из Перми в Москву. По результатам проверки уголовное дело возбуждать не будут, передает Newsru.com. Отдел отказал в возбуждении уголовного дела в отношении двух сотрудников службы авиационной безопасности пермского аэропорта «Большое Савино», которые допустили проникновение на борт постороннего лица. 15-летний Андрей Щербаков едва не погиб, пролетев 1300 километров в крыле самолета Boeing-737. Подросток получил обморожения первой и второй степени кистей рук и ног и был госпитализирован в реанимационное отделение одной из больниц Москвы, затем он был переведен в медсанчасть Перми.

Обломки пропавшего 7 октября самолета Сесна-208 Караван, на борту которого находились десять человек, обнаружены в американском штате Вашингтон, сообщают власти графства Якима. Информация о погибших и выживших пока не поступала, передает РИА Новости. Самолет должен был прибыть в аэропорт Шелтона (штат Вашингтон) поздно вечером в воскресенье. В 02.30 ночи понедельника власти объявили его пропавшим без вести. Официальный представитель департамента транспорта штата Вашингтон Том Пектерсон сообщил журналистам, что один из охотников видел низко летящий самолет и слышал звук его падения. Поиски пропавшего самолета велись с участием наземных поисковых групп, двух самолетов и одного вертолета. Самолет следовал в Шелтон из Бойса (штат Айдахо) и, по неподтвержденным данным, на его борту помимо пилота находились девять спортсменов-парашютистов из местного аэроклуба, которые возвращались с соревнований.

Авиакомпания Southwest Airlines принесет извинения пассажиру, которого угрожали высадить из самолета в том случае, если он не переоденет свою футболку. Джо Винеки (Joe Winiecki) из Флориды взошел на борт самолета авиакомпании Southwest в Коламбусе, штат Огайо, одетый в футболку с изображением вымышленного рыболовного магазина и написанными на ней словами: «Master Baiter» (по-английски произносится как «мастер бэйтер», что созвучно произношению слова «masturbator», или «онанист» в переводе на русский). Увидев эту футболку, сотрудник авиакомпании попросил г-на Винеки ее снять, вывернуть задом наперед или сойти с самолета. Бедолага пытался было протестовать, настаивая на том, что Southwest нарушает его право на свободу слова, однако впоследствии подчинился, поскольку не хотел пропускать этот рейс и терять целый рабочий день. Пресс-секретарь авиакомпании уже сообщил о том, что ее сотрудник допустил ошибку, так как у Southwest нет правил дресс-кода. В договоре перевозки данной авиакомпании (как и многих других) есть формулировка, согласно которой она имеет право отказать в обслуживании тем клиентам, чья одежда является «непристойной, грубой или заведомо оскорбительной». Представители Southwest Airlines хотят провести со своими сотрудниками беседу на тему того, что считается непристойной или оскорбительной одеждой, сообщает CNN.

МИРНЫЙ, 9 октября. В Мирном совершил аварийную посадку грузовой самолет Ил-76, выполнявший рейс Мирный-Москва (Домодедово), сообщает ИА SakhaNews. После взлета из аэропорта Мирного самолет был вынужден вернуться. По предварительной версии, причиной стал отказ гидросистемы. Посадка произведена благополучно, жертв и разрушений нет.

Американская авиакомпания JetBlue решила отказаться от приема наличных за покупки в салоне самолета. С 1 января расплатиться за них можно будет только кредитной или дебетовой карточкой. Таким образом авиакомпания стремится избавить своих бортпроводников от долгих расчетов и лихорадочных поисков сдачи, а заодно – ускорить процесс продаж. Как известно, именно процесс оплаты занимает больше всего времени в покупках на борту самолета, и в некоторых случаях пассажирам в конце салона приходится ждать по часу, пока до них дойдет наконец очередь. Помимо JetBlue, не принимает наличные к оплате новая авиакомпания Virgin America. Кроме того, "безналичные" рейсы тестирует American Airlines.

Подведены предварительные итоги работы S7 Airlines за 9 месяцев текущего года. Объем перевозок увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 4 259 тыс. пассажиров. Налёт воздушного парка S7 составил 104,5 тыс. часов, что на 9% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Значительно увеличился показатель эффективной загрузки самолётов, на 3,6 п.п. и составил 81,9%. По итогам третьего квартала 2007 года отмечен еще более значительный рост всех основных операционных показателей. Так объем пассажирских перевозок вырос на 16% до 2 024 тыс. человек, при этом занятость кресел составила 88%, что на 7 п.п. выше, чем в третьем квартале прошлого года. С учётом тенденции существенного роста перевозок во второй половине 2007 года производственный план на текущий год был скорректирован в сторону увеличения. Согласно прогнозу специалистов S7 Airlines рост числа перевезенных пассажиров за 2007 год составит 18% и достигнет уровня 5 789 тыс. пассажиров, а пассажирооборот при этом увеличится на 13% до 14,13 млрд. пкм. Финансовые результаты деятельности авиакомпании имеют устойчивую тенденцию роста. Выручка S7 Airlines за 9 месяцев 2007 года выросла по сравнению с этим же отчетным периодом прошлого года на 27% и составила 845 млн. US$ (без НДС). Согласно обновленному прогнозу основные финансовые показатели компании в 2007 году достигнут следующих значений: выручка (без НДС) — 1 170 млн. US$, EBITDA — 57 млн. US$, рентабельность по EBITDA — 4,9%, совокупный долг — 289 млн. US$, долг/ EBITDA — 5,0 (по РСБУ).

На рассмотрение Госдумы внесен законопроект «О внесении изменения в статью 133 Воздушного кодекса Российской Федерации». Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, внесенному депутатами Белоусовым, Каретниковым и Лихачевым, документ разработан в целях повышения страховой защиты пассажиров воздушных судов. Проектом предусматривается увеличение страхового возмещения выплачиваемого родственникам погибших пассажиров. Законопроект предусматривает, что страховая выплата в случае смерти пассажира воздушного судна не может быть менее чем 2 млн рублей на каждого пассажира воздушного судна. В случае смерти пассажира воздушного судна осуществляется предварительная выплата в размере 10% от минимальной страховой выплаты. Согласно проекту родственникам будет выплачиваться сумма в размере 200 тыс рублей уже в первые недели после авиакатастрофы. В настоящее время размер вреда в случае смерти пассажира определяется как доля заработка (дохода) умершего, которую получали или имели право получать его родственники на свое содержание при его жизни. В случае, если пассажир не имел самостоятельного заработка, его родственникам возмещается только моральный вред. Законопроект об увеличении ответственности авиаперевозчиков за причинение вреда пассажирам до 2 млн рублей также разработан Минтрансом России. В настоящее время законопроект внесен в правительство.

Событие. Безопасность перелета прежде всего

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) окончательно не решила вопрос о начале производства самолета Ту-334, заявил в пятницу председатель правления ОАО "ОАК" Алексей Федоров в Казани на совещании в "КАПО им. С.П.Горбунова" с участием руководства Татарии. "Окончательной точки в этом вопросе мы пока не поставили", - уточнил А.Федоров. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, с инвестиционным проектом оснащения авиакомпаний России ближнемагистральными самолетами Ту-334 членов правления ОАК ознакомил первый вице-премьер Татарии Борис Павлов. В ходе совещания были рассмотрены вопросы текущей и перспективной деятельности КАПО. ОАК до конца октября подготовит предложения по техническому перевооружению КАПО, по поднятию кадрового потенциала, использованию коммерческих контрактов и по другим аспектам его деятельности. По словам Федорова, КАПО в структуре ОАК будет занимать одно из ключевых положений. "И хотя формально КАПО еще не вошло в состав ОАК, но уже сейчас требуется совместное обсуждение сложных вопросов", уточнил он. Как заявлял ранее первый заместитель председателя правительства России Сергей Иванов, проект создания регионального самолета Ту-334 будет реализован только в том случае, если на него будут твердые заказы. Иванов подчеркнул, что этот проект никто не замораживал. Он уже частично прошел сертификацию. Проблема в другом - "нет твердых заказов на его покупку". Вместе с тем, сказал Иванов, на другой региональный самолет "Суперджет-100" уже есть 73 твердых заказа. Иванов отметил, что все мировые авиастроители не начинают серийное производство нового самолета, не имея твердых заказов на его покупку. Кроме того, Иванов напомнил, что Ту-334 сделан в основном на российской компонентной базе, в то время как современное авиастроение активно использует процесс глобализации, когда в создании самолетов используют все лучшее, что есть в мире.

Событие. Обновление модельного ряда Ту

В 2008 году на развитие авиационной промышленности Украины в госбюджете предусмотрено выделить 765 млн гривен. ($150 млн). Эти объемы в 3,3 раза превышают государственное финансирование этой отрасли в 2007 году. Об этом 6 октября корреспондент ИА REGNUM в Киеве сообщили в пресс-службе кабинета министров Украины. Правительство Виктора Януковича предполагало направить эти деньги на создание и подготовку к серийному производству самолета Ан-148 и авиадвигателей Д-436-148, АІ-450МС. Кроме этого, проектом госбюджета на 2008 год предусмотрено предоставление правительством государственных гарантий предприятиям для закупки самолетов отечественного производства на сумму 1 млрд гривен ($200 млн). Кроме авиации, проект бюджет Украины в 2008 году предусматривает выделение 444,5 млн гривен ($88 млн) государственных денег на развитие ракетно-космической отрасли и 240 млн гривен. ($47 млн) на создание технологии утилизации твердого ракетного топлива.

Число членов совета директоров нижегородского авиазавода «Сокол» сократится с 11-ти до девяти. Соответствующие изменения были внесены на вчерашнем внеочередном собрании акционеров в устав общества по требованию основного собственника предприятия — Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Новый состав совета директоров акционеры «Сокола» утвердят 21 декабря 2007 года. В ОАК объясняют свое решение унификацией числа членов совета директоров всех предприятий, входящих в корпорацию. «Для производственных площадок этот показатель уменьшается до девяти», — пояснили в ОАК, добавив, что пока не определились с тем, кто именно покинет совет директоров. Напомним, в совет директоров «Сокола» на 2007 год вошли председатель правления Финансово-промышленного банка Анатолий Гончаров, начальник департамента Рособоронэкспорта Александр Михеев, председатель совета директоров группы «Каскол»«Сергей Недорослев, замгендиректора-генконструктора РСК «МиГ» по организации управления Александр Незнамов, глава дирекции проекта Як-130 НПК «Иркут» Василий Панков, начальник отдела теруправления Росимущества по Нижегородской области Галина Попова, замначальника отдела Роспрома Евгений Старожук, президент ОАК Алексей Федоров, и. о. гендиректора-генконструктора РСК МиГ Сергей Цивилев, гендиректор «Сокола» Михаил Шибаев и замгендиректора-генконструктора РСК МиГ по экономике и финансам Сергей Ярмилко. ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» производит истребители МиГ и учебно-боевые самолеты Як-130. ОАК принадлежит госдоля в 38% от уставного капитала предприятия (38% обыкновенных акций), в номинальном держании Депозитарно-клиринговой компании — 45,79% (26,67% обыкновенных акций), АКБ «Финансово-промышленный банк» — 6,8%. Выручка в 2006 году — 3,8 млрд руб.

Потенциал корейских инвестиций в украинскую экономику измеряется миллиардами долларов. По словам первого вице-президент Украинского союза промышленников и предпринимателей (УСПП) Сергя Прохорова, только на восстановление украинской инфраструктуры для проведения Евро-2012, по предварительным расчетам, будет инвестировано 50 млрд долл. Как пишет РБК-Украина, он также сообщил, что корейские бизнесмены заинтересованы создать в Украине гостиничную систему, которая будет состоять из 120-150 гостиниц среднего класса. Кроме того, корейская сторона планирует построить современные бизнес-центры возле аэропортов в Киеве, Львове, Харькове и других крупных городах.

Дубай, Арабские Эмираты. Инцидент произошел 3 августа сего года на рейсе Москва – Дубай авиакомпании Emirates. 29-летняя стюардесса показала в суде, что 23-летний подсудимый гражданин России, будучи чрезвычайно пьян, дотронулся руками до на ее плеч и ног в то время, когда она сервировала ему ланч. Более того, молодой человек предположил, что между ними могут завязаться отношения, и предложил девушке материальное вознаграждение за секс. Коллеги стюардессы выступили в защиту девушки. По прибытии в Международный аэропорт Дубая девушка подала заявление в местную полицию. Во время слушания доктор признал, что был пьян, но отверг все обвинения в непристойном поведении и сексуальных домогательствах. «Я не приставал к девушке. Я лишь нечаянно, мимолетно дотронулся до нее когда он сервировала пищу. Я был пьян, но я прекрасно помню, что произошло!» - показал он на суде. Дело направлено на доследование. Дополнительное слушание назначено на конец октября. До вынесения приговора подсудимый будет содержаться под стражей в местной тюрьме.

Регулярные рейсы авиатакси Dexter из Нижнего Новгорода до Самары открывает с 22 октября ЗАО "Авиа Менеджмент Групп" (Москва). С 30 октября откроется авиасообщение по маршруту Самара – Ижевск – Пермь. Авиатакси Dexter появилось в Поволжье в 2006 году и выполняло рейсы до Самары, Казани, Ярославля, а также в Москву, Брянск и Липецк. Перевозки осуществлялись 8-ю турбовинтовыми самолетами М-101Т, производства нижегородского авиазавода "Сокол". Теперь авиатакси предлагает пассажирам заказные рейсы самолетами швейцарского производства РС-12 (Pilatus), на регулярных рейсах будут работать М-101Т, прошедшие техосмотр у производителя в Нижнем Новгороде, сообщают "Ведомости" со ссылкой на председателя совета директоров "Авиа Менеджмент Групп" Евгения Андрачникова. Продажи билетов на авиарейсы до Самары начались 1 октября. Цена билета на полет в один конец – 6 тыс рублей. Туда и обратно можно слетать за 10 тыс рублей. ЗАО "Авиа Менеджмент Групп" – единственная авиакомпания, выполняющая прямые авиарейсы между городами Поволжья. В прошлом году авиатакси перевезло 1,3 тыс пассажиров; спрос на услугу растет на 20% в месяц.