Японская компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) официально объявила во вторник о запуске проекта по созданию новой семьи региональных пассажирских самолетов вместимостью 70-90 пассажиров, пишет Financial Times. Этот шаг отражает намерение Японии войти в число лидеров мировой аэрокосмической промышленности путем разработки и производства собственного коммерческого лайнера, считает британская газета. Запуск производства намечен на весну следующего года. В этой отрасли доминируют американская компания Boeing и европейская Airbus, которые производят самолеты вместимостью более 100 пассажиров, тогда как на рынке региональных лайнеров большую роль играют бразильский Embraer и канадский Bombardier. MHI заявила о решении продавать Mitsubishi Regional Jet (MRJ) авиакомпаниям по всему миру. Ранее роль японских компаний ограничивалась функциями поставщиков крупнейшим авиастроителям. Теперь MRJ должен стать первым коммерческим лайнером, разработанным и построенным в Японии. Конкуренция на рынке региональных самолетов усиливается, так как Россия и Китай создают собственные машины, отмечает Financial Times. Китай также объявил в этом году о планах строительства больших лайнеров, которые будут конкурировать с продукцией Boeing и Airbus. Mitsubishi решила принять новую концепцию двигателя для коммерческого самолета и использовать новый двигатель, который разрабатывался американской фирмой Pratt & Whitney. Американская компания утверждает, что эта технология позволит существенно сократить расход топлива и стоимость техобслуживания, а также снизить шум двигателя. По словам представителей Pratt & Whitney, MRJ поступит в продажу, как предполагается, в 2013 году. Спрос на самолеты этого класса вырастет, по некоторым прогнозам, до 5000 машин в течение следующих 20 лет. Mitsubishi отметила, что искала возможность строительства коммерческого самолета с 1973 года, когда прекратилось производство турбовинтового YS-11.

Событие. Япония намерена войти в число лидеров мировой аэрокосмической промышленности

Объединенная авиастроительная компания и Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова ведут переговоры о достройке двух тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" грузоподъемностью до 150 тонн на Ульяновском предприятии "Авиастар-СП". "Решение о достройке двух самолетов Ан-124 в модификации Ан-124-100М-150 планируется принять до конца этого года", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, АНТК им.Антонова, в рамках программы возобновления серийного производства самолетов типа Ан-124, должно передать на авиазавод в Ульяновске дополнительную конструкторскую и техническую документацию на самолет Ан-124-100М-150. "Если достройка двух самолетов Ан-124 начнется в 2008 году, степень их готовности на сегодняшний день составляет не более 30 процентов, то заказчику они могут быть переданы не ранее 2009 года", - сказал собеседник агентства. Он сообщил, что заказчиком этих самолетов, скорее всего, будет группа компаний "Волга-Днепр". Но на них могут претендовать и украинская авиакомпания "Авиалинии Антонова" и российская авиакомпания "Полет". "По сути, достройка двух самолетов в Ульяновске станет первым шагом в возобновлении серийного производства Ан-124, учитывая степень имеющегося производственного задела на предприятии", - сказал собеседник агентства.

Событие. Решение о достройке двух самолетов Ан-124 "Руслан" в Ульяновске может быть принято до конца этого года

Россия и Украина должны значительно усилить сотрудничество в ряде отраслей. В частности, существенное внимание необходимо уделить вопросам авиастроения, строительству трех таких перспективных моделей самолетов, как Ан-124 "Руслан", Ан-140 и Ан-148. Такое мнение высказал сегодня премьер-министр Украины Виктор Янукович на встрече с российским премьером Виктором Зубковым в Москве. Украинский премьер с удовлетворением отметил, что "прошлый год был годом роста товарооборота двух стран, чему способствовала работа межправительственной комиссии, которую мы возобновили в полном объеме с сентября 2006 года". "Практику, которую мы возобновили в прошлом году, надо продолжать, создавая реальные условия для делового сотрудничества", - заметил Янукович.

Обсудите на форуме(0)В петербургском аэропорту "Пулково" совершил экстренную посадку аэробус авиакомпании Эйр Франс А-319. Лайнер вылетел из Петербурга рейсом в Париж в 7.20 мск. Однако экипаж обнаружил трещину в лобовом стекле и решил вернуться в петербургский аэропорт. В 7.53 самолетс приземлился. Сейчас самолет проходит ремонт. Пассажиры будут отправлены к месту назначения другими рейсами.

Федеральная антимонопольная служба сообщила, что "ЛУКОЙЛ" хочет купить ТЗК в Самаре. За разрешением на сделку в ФАС обратились дочерние структуры нефтекомпании ООО "ЛУКОЙЛ-Аэро" и Lukoil Aviation Bulgaria, которые намерены приобрести 100% голосующих акций ЗАО "Топливозаправочная компания - Самара", занимающегося заправкой "воздушных судов, авиационной и наземной техники". ФАС продлила срок рассмотрения ходатайства до 3 декабря. Основным акционером "ТЗК-Самара" является международный аэропорт Самара (60%). По оценкам экспертов, компания реализует около 100 тыс. тонн авиакеросина в год и стоит приблизительно $30 млн. ООО "ЛУКОЙЛ-Аэро" занимается заправкой самолетов в 19 аэропортах. По данным компании, ежегодно она поставляет на российский рынок около 2 млн. тонн авиакеросина

До 16 октября 2007 г. для пассажиров, покупающих электронные билеты авиакомпании Lufthansa на межконтинентальные рейсы в Азию, Африку и Северную Америку из восьми городов России будет действовать специальное ценовое предложение. C 16 ноября 2007 года по 15 февраля 2008 года авиакомпания Lufthansa предлагает своим пассажирам совершить перелет в нижеуказанные города по специальным тарифам (стоимость указана в рублях, без учета налогов и сборов): Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Ростов-на-Дону Самара Казань Уфа Пермь Алжир От 11 325 От 12 035 От 12 035 От 12 035 От 14 875 От 14 875 От 14 875 От 18 425 Касабланка От 9 905 От 10 615 От 10 615 От 10 615 От 13 455 От 13 455 От 13 455 От 17 005 Тунис От 13 100 От 13 810 От 13 810 От 13 810 От 16 650 От 16 650 От 16 650 От 20 200 Кейптаун От 24 815 От 25 525 От 25 525 От 25 525 От 28 365 От 28 365 От 28 365 От 31 915 Пекин От 17 715 От 18 425 От 18 425 От 18 425 От 21 265 От 21 265 От 21 265 От 24 815 Гуаньджоу От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Шанхай От 17 715 От 18 425 От 18 425 От 18 425 От 21 265 От 21 265 От 21 265 От 24 815 Гонконг От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Нагоя От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Осака От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Токио От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Сеул От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Торонто От 19 490 От 19 490 От 19 490 От 20 130 От 22 650 От 22 650 От 22 650 От 25 810 Ванкувер От 28 365 От 28 365 От 28 365 От 29 005 От 31 525 От 31 525 От 31 525 От 34 684 Нью-Йорк От 11 360 От 12 390 От 12 390 От 13 030 От 15 550 От 15 550 От 15 550 От 18 710 Орландо От 16 330 От 18 105 От 18 105 От 18 745 От 21 265 21 265 От 21 265 От 24 425 Филадельфия От 14 200 От 15 975 От 15 975 От 16 615 От 19 135 От 19 135 От 19 135 От 22 295 Дубай От 11 325 От 12 035 От 12 035 От 12 035 От 14 875 От 14 875 От 14 875 От 18 425 Бахрейн От 21 265 От 21 975 От 21 975 От 21 975 От 24 815 От 24 815 От 24 815 От 28 365 Александрия От 17 715 От 18 425 От 18 425 От 18 425 От 21 265 От 21 265 От 21 265 От 24 815 Каир От 10 615 От 11 325 От 11 325 От 11 325 От 14 165 От 14 165 От 14 165 От 17 715 Амман От 11 325 От 12 035 От 12 035 От 12 035 От 14 875 От 14 875 От 14 875 От 18 425 Эль-Кувейт От 19 135 От 19 845 От 19 845 От 19 845 От 22 685 От 22 685 От 22 685 От 26 235 Доха От 19 135 От 19 845 От 19 845 От 19 845 От 22 685 От 22 685 От 22 685 От 26 235 Данное предложение в продаже с до 16 октября 2007 года при условии покупки билета только через Интернет-сайт авиакомпании Lufthansa www.lufthansa.com и не позднее, чем за семь дней до даты вылета. Стоимость билетов указана для перелета в обе стороны в экономическом классе. Минимальный срок пребывания определяется правилом выходного дня (ночь с субботы на воскресение). Максимальный срок пребывания – один месяц. Действуют ограничения. Всем своим пассажирам авиакомпания Lufthansa предлагает стать участниками программы для часто летающих пассажиров Miles & More (www.miles-and-more.com), которая позволяет накопить мили и затем обменять их на премиальный авиаперелет или получить другие льготы. Стать участником программы, получить дополнительную информацию, забронировать и купить билет можно на сайте www.lufthansa.com. Информация представлена, в том числе, на русском языке. Подробную информацию о тарифах можно получить на сайте авиакомпании www.lufthansa.com или в офисах авиакомпании Lufthansa.

По итогам девяти месяцев 2007 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 5 млн. 111 тыс. пассажиров, что на 26,4% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-сентябрь текущего года составил 2 млн. 11 тыс. пассажиров, что на 20,0% превышает показатели аналогичного периода 2006 года. Наиболее популярные маршруты: Анталья, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Ереван, Кельн, Берлин. Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за январь-сентябрь 2007 года составил 3 млн. 100 тыс. пассажиров, что на 31,3 % больше, чем за аналогичный период 2006 года. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Сочи, Краснодар, Санкт-петербург, Ростов-на-Дону, Самара, Тюмень, Уфа, Калининград. Ежегодно в аэропорту обслуживается около 100 тыс. рейсов более 140 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает более 200 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки.

10 октября 2007 года, Москва. - ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и лизинговая компания AerCap (Нидерланды) подписали соглашение на поставку шести новых пассажирских самолетов А320-200 в аренду (операционный лизинг) сроком на 10 лет. Поставки планируется осуществить в период с июля 2008 по март 2009 года. Лайнеры оснащены двигателями CFM 56-5B4/3. Данные воздушные суда предусмотрены для плановой замены выводимых из эксплуатации лайнеров Ту-134 и Ту-154. Новые самолеты будут использоваться на регулярных среднемагистральных маршрутах авиакомпании. На сегодняшний день Аэрофлот эксплуатирует 29 самолетов семейства А320. До конца 2010 года в парк авиакомпании поступят еще 27 самолетов этого семейства. Для Аэрофлота AerCap - новая лизинговая компания. До этого новые самолеты семейства А320 поступали в Аэрофлот от лизинговых компаний GECAS и RBS, а также напрямую от Airbus по договорам финансового лизинга.

В Магаданской области восстановлено авиасообщение с национальным эвенским селом Тахтоямск. Как 10 октября рассказали корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе мэрии Магадана, полеты в населенный пункт прекратились после катастрофы 15 сентября вертолета "Ми-8" Северо-восточной базы авиационной охраны лесов. Именно это ведомство перевозило пассажиров и грузы в Тахтоямск. После трагедии Минтранс приостановил действие сертификата-эксплуатанта Магаданской авилесоохраны. Теперь летать в отдаленное село будет одна из колымских авиакомпаний. Первый рейс запланирован на 16 октября. Ранее ИА REGNUM сообщало, что 15 сентября в ста восьмидесяти километрах северо-восточней поселка Сеймчан разбился вертолет "Ми-8". Его взяли в аренду двое польских туристов. Они погибли - как и еще четыре человека - сотрудники регионального Управления Россельхознадзора, которые находились на борту. Единственный выживший в аварии летчик госпитализирован. По факту крушения вертолета "Ми-8" в Среднеканском районе Магаданской области возбуждено уголовное дело.

Государственные Туркменские авиалинии резко подняли стоимость билетов в наиболее популярных заграничных направлениях, приблизив цены к тем, по которым продают места на полеты в Туркмению иностранные авиакомпании. До сих пор дешевые авиабилеты были - наряду с бесплатными газом, водой и солью - в числе привилегий жителей Туркмении, хотя на выезд многим требуется специальное разрешение. Иностранные авиакомпании - Lufhansa, Turkish Airlines российская S7 - продают билеты всем желающим за твердую валюту. В то же время Туркменские авиалинии "обилечивают" туркменских граждан в обмен на манаты по официальному курсу, который в шесть раз ниже курса черного рынка. Новый президент Туркмении Курбанкули Бердымухамедов недавно подверг критике множественность курсов и пообещал вести ее к прозрачной и рыночной экономике. Первыми ее приметы ощутили авиапутешественники - среди туркменских граждан это в основном "шоп-туристы". "Цены в начале октября в Туркменховаеллары поднялись по направлению в столицы России и Турции, а также Абу-Даби и Дубаи в ОАЭ", - сказал представитель государственных авиакасс во вторник. Бизнес многих "челноков" потерпел крах после крупного пожара на центральном рынке в Ашхабаде в конце сентября, а пережившие этот кризис столкнулись с ростом накладных расходов. Билеты в Москву обходились в $140 в обе стороны, а теперь - $192; в Стамбул подорожали до $242 с $166, в Абу-Даби и Дубаи до $200 с $138. В то же время эта цена по-прежнему ниже, чем для иностранцев. Туркменские авиалинии совершают рейсы в ряд городов Европы и Азии, планируя расширение маршрутной сети и инвестиции в модернизацию аэропорта. Туркмения на днях предприняла попытку разрушить образ государства за железным занавесом и привлечь туристов с помощью рекламы, транслируемой на зарубежных телеканалах.

Более четырехсот человек не могут вылететь из Красноярска в Норильск. Из-за плохой погоды в Норильске не могут вылететь три рейса авиакомпании "КрасЭйр". Около ста пассажиров ожидают свой рейс уже третьи сутки. Как сообщила руководитель пресс-службы авиакомпании "КрасЭйр" Наталья Бурмистрова, всех пассажиров обеспечили гостиницей и питанием: "Пассажиры ночуют в гостинице, мы их обеспечиваем горячим питанием и напитками. В дневное время они находятся в аэропорту, так как норильская погода специфическая и, зачастую, между метелями бывает час-два "окна" когда можно отправить пассажиров. Но для этого они должны находиться в аэропорту и быть готовыми к вылету". В самом же Норильске задерживается уже более 10 рейсов. По прогнозам метеорологов, к вечеру погода улучшиться. Поэтому, возможно, аэропорт "Алыкель" будет открыт после 17 часов.

Компания Sabre Airline Solutions, ведущий мировой поставщик программного обеспечения и услуг для авиатранспортной отрасли, выпустила на рынок новый продукт Agency Activity, позволяющий авиакомпаниям внедрить технологию электронного билета на рынках, где не распространена система взаиморасчетов IATA BSP (Billing and Settlement Plans). Система Agency Activity входит в пакет услуг SabreSonic и позволяет авиакомпаниям достичь 100% показателя по доле электронных билетов на всех рынках, избежав переходного этапа с одновременным использованием бумажных и электронных авиабилетов. В соответствии с требованиями Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA), в мае 2008 года авиакомпании должны завершить работу с бумажными билетами в системе BSP, и на рынках, где действует технология BSP, многие авиакомпании уже перешли на электронный билет или находятся в процессе его внедрения. Но приблизительно на 40 рынках, где система BSP не имеет широкого применения, авиакомпании до сих пор были вынуждены использовать бумажные билеты. Согласно данным IATA, полный переход на электронный билет поможет авиакомпаниям экономить по меньшей мере 3 млрд. долларов США ежегодно, из расчета, что стоимость одного электронного билета составляет 1 доллар США, а бумажного - 10 долларов США. Система Agency Activity создавалась в первую очередь для таких рынков, как российский, где система BSP не распространена. Ожидается, что этот продукт быстро завоюет популярность, и его неоспоримые преимущества оценят как российские авиаперевозчики, так и туристические агентства. Использование данной технологии позволит российским авиакомпаниям ускорить обработку платежей, осуществить переход на электронный билет, а также автоматизировать многие бизнес-процессы.

Первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов обратился к россиянам с призывом подавать иски за ненадлежащее качество услуг, предоставляемых авиакомпаниями. "Я призываю граждан вчинять иски", – сказал Сергей Иванов в Ульяновске, ответив на вопрос журналистам. Как отметил первый вице-премьер, безопасность перелета прежде всего. "Бизнес, экономика – вторичны", – добавил Иванов. Отметим, что в последнее время приходят многочисленные жалобы граждан на качество обслуживания и задержки рейсов авиакомпаний.

Событие. Безопасность перелета прежде всего

Росавиация не ослабляет контроль за авиаперевозчиками. Как стало известно, несколько компаний, регулярно задерживающих чартеры, могут лишиться лицензии. «По итогам выполнения летней чартерной программы у ряда авиакомпаний может быть приостановлена лицензия эксплуатанта», – цитируют информационные агентства источник в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). Конкретных авиакомпаний, к которым у ведомства есть претензии, названо не было. По сравнению с прошлым годом, количество нарушений у авиаперевозчиков сократилось, признает глава Росавиации Евгений Бачурин. Несколько ранее он заявлял, что в целом положительно оценивает итоги летней чартерной программы: «Практически отсутствовали сбои в расписании, серьезных нарушений зафиксировано не было». Справедливости ради отметим, что проверки выполнения чартерных программ проводятся по истечении каждого летного сезона. И предупреждения авиакомпаниям, регулярно задерживающим чартеры, выносятся столь же регулярно. Тем не менее до приостановки лицензии дело пока не доходило. С этого года ситуация может измениться в связи с вводом нового образца лицензий: напомним, с 1 октября вступило в действие новое «Положения о лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и перевозок воздушным транспортом грузов». Теперь у авиакомпаний появится общая лицензия на авиатранспортную деятельность, как внутрироссийскую, так и международную. Ранее лицензировался каждый конкретный маршрут. Проверка выполнения летних чартерных программ 2007 года будет проводиться в конце октября.

Событие. Летать станет дороже?

Работа пермского аэропорта Большое Савино может быть приостановлена. Транспортная прокуратура Пермского края передала в краевой суд заявление о приостановлении работы аэропорта. Как поясняют в прокуратуре, в ходе плановой проверки выявлены нарушения по организации безопасности на территории аэропорта. Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на транспортную прокуратуру Пермского края, выявлено два основных момента. Во-первых, служба безопасности аэропорта ненадлежащим образом охраняет периметр Большого Савина. Также есть проблемы и с проникновением посторонних лиц на запрещенную территорию", - заявил помощник прокурора транспортной прокуратуры Пермского края Александр Шемелин. Представители туристического бизнеса заявляют, что закрытие Большого Савина негативно отразится на работе как туроператоров, так и авиакомпаний. При этом некоторые эксперты предполагают, что "Пермские авиалинии" могут вообще лишиться аэропорта. Однако, Как сообщает Эхо Перми, министр общественной безопасности Пермского края сегодня заявил "Эху", что нарушения, конечно, явные, и представление транспортной прокуратуры не стало для него новостью: "Это есть череда каких-то событий взаимоувязанных причинно-следственной связью, в которых надо разбираться. Другое дело, что насколько мы сегодня готовы, я имею в виду регион в целом, чтобы разом взять и закрыть? И что мы будем требовать? Чтобы был ежесекундно возведен десятиметровый забор, условно, с колючей проволокой и всем остальным? Но то, что нам сегодня надо разбираться и ставить какие-то, в том числе и даже затратные вещи, это абсолютно точно". Ситуация с аэропортом будет рассмотрена на межведомственной антитеррористической комиссии в ближайшее время. Игорь Орлов не исключил также "выработку непопулярных решений в отношении некоторых ответственных лиц и структур".

Событие. Прокуратура пытается закрыть пермский аэропорт

На рассмотрение Госдумы внесен законопроект «О внесении изменения в статью 133 Воздушного кодекса Российской Федерации». Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, документ разработан в целях повышения страховой защиты пассажиров воздушных судов. Проектом предусматривается увеличение страхового возмещения выплачиваемого родственникам погибших пассажиров. Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, законопроект предусматривает, что страховая выплата в случае смерти пассажира воздушного судна не может быть менее чем 2 млн. рублей на каждого пассажира воздушного судна. В случае смерти пассажира осуществляется предварительная выплата в размере 10% от минимальной страховой выплаты. Согласно проекту родственникам будет выплачиваться сумма в размере 200 тыс. рублей уже в первые недели после авиакатастрофы. В настоящее время размер вреда в случае смерти пассажира определяется как доля заработка (дохода) умершего, которую получали или имели право получать его родственники на свое содержание при его жизни. В случае, если пассажир не имел самостоятельного заработка, его родственникам возмещается только моральный вред. Законопроект об увеличении ответственности авиаперевозчиков за причинение вреда пассажирам до 2 млн. рублей также разработан Минтрансом России. В настоящее время законопроект внесен в правительство.

В аэропорту Архангельска аварийную посадку на одном двигателе совершил самолет Ан-26, пострадавших нет, сообщила ИТАР-ТАСС представитель Главного управления МЧС РФ по Архангельской области Елизавета Цыварева. По ее словам, инцидент произошел в 18.15 мск. Самолет, принадлежащий авиакомпании "Трансавиагарантия", совершал рейс Варандей (Ненецкий автономный округ)-Архангельск. На его борту находились 39 пассажиров и семь членов экипажа. "В воздухе у лайнера отказал правый двигатель. На земле аварийную машину ждали усиленные пожарные расчеты и спасатели, однако посадка прошла благополучно", - сказала Цыварева. Причины происшествия устанавливаются.

В России ужесточается ответственность авиакомпаний за задержку и отмену рейсов. Новые правила вступают в силу уже через 10 дней. "Новые правила в первую очередь направлены на защиту пассажира и на усиление ответственности перед ним авиаперевозчика", - сказал "Российской газете" глава Росавиации Евгений Бачурин. Он отметил, что правила, которые действуют сейчас, были утверждены еще в 1985 году, и уже давно морально устарели и не соответствуют международной Варшавской конвенции. То есть, фактически, нормы перевозок будут подтянуты до мирового уровня. Как утверждают авиационные власти страны, теперь пассажир будут практически полностью защищен от всех возможных неудобств. Так, например, авиакомпании будет совершенно невыгодно нарушать собственное расписание полетов. В случае задержки или отмены рейсов по любой из причин, компания должна будут обеспечить размещение и горячее питание пассажиров. И все эти услуги должны быть бесплатными для клиента. По новым авиационным правилам заметно расширяются и права пассажира. Теперь ему не смогут отказать в перелете даже, если билет на самолет был утерян. Помимо этого за сутки до полета клиент может отказаться от билета вообще без финансовых потерь для себя. Новые правила касаются также и услуг по бронированию и покупке билетов российских авиакомпаний. Теперь это возможно будет делать по телефону или письмом по электронной почте.

- На окраине села Мамоны под Иркутском освящен храм в память о 125 пассажирах и членах экипажа самолета Ту-154, погибших в авиакатастрофе 3 января 1994 года. Инициатором строительства храма во имя святителя Софрония стал житель села Владимир Горбатов, сообщает РИА «Восток-Медиа» со ссылкой на сайт «Православие на Дальнем Востоке». В тот день 13 лет назад Владимир с семьей собирался лететь в Москву. Однако, приехав выкупать билеты, обнаружил, что потерял паспорт, и до столицы с домочадцами добирался поездом. «Страшная весть о катастрофе настигла нас в пути, и она не могла не оставить глубокий след в душе», - рассказывает Горбатов. Идею возвести храм на месте трагедии поддержали в Иркутской епархии Русской Православной Церкви. Был создан приходской совет и проведен сбор пожертвований. К сожалению, за прошедшие годы в Иркутске и вблизи города произошли еще три крупные авиакатастрофы. В декабре 1997 года рухнувший на жилой квартал Ан-124 «Руслан» унес жизни 71 человека. В июле 2001 года при заходе на посадку у села Бурдаковка разбился Ту-154. Жертвами трагедии стали 145 человек. 9 июля прошлого года аэробус А-310 в Иркутском аэропорту съехал со взлетно-посадочной полосы, пробил граду и врезался в расположенные за нею гаражи. Погибли 124 человека. 340 погибших! Среди них десятки дальневосточников… Кроме Мамон, храм пока возведен еще только на месте падения «Руслана».

Во вторник 9 октября в аэропорту «Красноярск» со 128-го московского рейса сотрудники милиции сняли двух женщин. Командир экипажа принял решение лететь без этих пассажирок, потому что они были не трезвы, курили в салоне и шумно себя вели. Женщин несколько часов продержали в дежурной части милиции аэропорта, потом посадили в уазик, чтобы везти в наркологический диспансер для экспертиза на алкогольное опьянение. По словам сотрудников ЛОВД аэропорта, шумное поведение дам в салоне стало основанием для того, чтобы прервать их ещё не начавшийся полет. За помощью к милиции обратился командир экипажа. Он заявил, что дамы на борту стали курить и ругаться. Не исключено, что подобное поведение женщин будет квалифицировано как мелкое хулиганство. Правда, это еще предстоит доказать, передает телекомпания ТВК. Административный кодекс за нецензурную брань и нарушение общественного порядка предусматривает штраф до тысячи рублей. Работники авиакомпании говорят, что такие случаи не редки. Желание начать «расслабляться» в салоне самолёта у некоторых пассажиров сильнее, чем страх потерять деньги, отданные за билет.

Генеральная прокуратура РФ предъявила обвинение генерал-лейтенанту Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Александру Бульбову, сообщил его адвокат Сергей Антонов. Как пояснил защитник, Бульбов обвиняется в превышении служебных полномочий и злоупотреблении ими, а также в незаконном прослушивании телефонов. Своей вины не признает, передает РБК. Санкция на арест была выдана 5 октября Басманным судом Москвы. Таким образом, суд удовлетворил ходатайство Следственного комитета при Генеральной прокуратуре РФ об избрании Бульбову меры пресечения в виде содержания под стражей. Тогда, обосновывая избрание меры пресечения, представитель Следственного комитета отметил, что Бульбов имеет большой опыт работы в правоохранительных органах, может воспользоваться своими связями, скрыться от следствия, оказать давление на свидетелей и потерпевших. 8 октября защита обжаловала решение об аресте. Первоначально Бульбова подозревали в совершении преступлений по шести статьям Уголовного кодекса РФ: ст.283 ("разглашение гостайны"), ст.285 ("злоупотребление служебными полномочиями"), ст.286 ("превышение должностных полномочий"), ст.289 ("незаконное участие в предпринимательской деятельности"), ст.290 ("получение взятки в крупном размере") и ст.138 ("нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений"). Уголовное дело, в рамках которого был задержан А.Бульбов, было возбуждено еще летом. Ранее по этому делу был задержан сотрудник МВД РФ Михаил Яныкин. Напомним, начальник департамента оперативного обеспечения ФСКН генерал-лейтенант Бульбов был задержан 2 октября в московском аэропорту Домодедово оперативниками ФСБ РФ. Его задержали после приземления его самолета в момент, когда он спускался по трапу. Люди, находившиеся с ним в момент задержания, попытались оказать сопротивление сотрудникам спецслужб, однако после небольшой потасовки генерал-лейтенант был задержан.

Московская корпорация «Инжтрансстрой» выполнит реконструкцию искусственных покрытий и замену светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе № 2 ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН). Согласно сообщению Министерства транспорта РФ, конкурсная комиссия предложила ООО «Корпорация „Инжтрансстрой“» заключить договор как единственному заявителю на участие в конкурсе. Формально конкурс признан несостоявшимся из-за того, что московское ООО «Голденберг», подавшее заявку, не было допущено к участию в конкурсе. Корпорация «Инжтрансстрой» предложила заключить контракт по цене около 37,041 млн руб., тогда как начальная (максимальная) цена контракта составляла 38 млн руб. Источником финансирования станет федеральный бюджет РФ. По предварительным расчетам, общая стоимость реконструкции нижегородского аэропорта оценивается в 300 млн евро. Реконструкция будет вестись в два этапа. На первом в течение двух лет планируется реконструировать сигнальные установки, стоянки самолетов и взлетно-посадочную полосу. Второй этап включает в себя строительство мультимодального логистического центра, гостиницы и торгового центра

Вчера глава Республики Алтай (РА) Александр Бердников на аппаратном совещании в республиканском правительстве сообщил итоги конкурса на проведение реконструкции взлетно–посадочной полосы (ВПП) аэропорта Горно–Алтайска. Победителем конкурса, который провело в Москве Федеральное агентство воздушного транспорта, стало ОАО «Трест Камдорстрой» (Набережные Челны) — один из крупнейших в Республике Татарстан подрядчиков по дорожному и аэродромному строительству. Работы по строительству ВПП длиной 2,6 км, рассчитанной на прием тяжелых самолетов, начнутся в ближайшее время. «Через полтора года в республику будут летать прямые рейсы из Москвы», — пообещал на совещании г–н Бердников. Развитие горно–алтайского аэропорта является частью программы по развитию туризма в регионе, в частности, создания особой экономической зоны туристско–рекреационного типа. Идею реконструкции полосы поддержал побывавший здесь в отпуске в июне этого года Герман Греф, занимавший тогда пост главы Минэкономразвития РФ. На реконструкцию полосы из федерального бюджета выделено 300 млн руб. Сегодня аэропорт способен принимать самолеты типа Ан–38 и Як–40, существует нерегулярное чартерное сообщение с Новосибирском и Красноярском.

Вторая взлетно–посадочная полоса (ВПП–2) в новосибирском аэропорту Толмачево появится раньше намеченного срока — в 2008 году. Об этом сообщил вчера гендиректор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков, подводя итоги визита на предприятие министра транспорта РФ Игоря Левитина и главы Росавиации Евгения Бачурина. По словам г–на Чертенкова, г–н Бачурин отметил, что Росавиация в состоянии завершить строительство ВПП–2 в 2008 году, а Игорь Левитин это предложение поддержал. «Соответствующие распоряжения при мне были даны главой Росавиации», — добавил гендиректор. Как пояснили в пресс–службе аэропорта, первоначально сдача второй полосы в эксплуатацию намечалась на март 2009 года. Алексей Чертенков также добавил, что в этом году финансирование ВПП–2 дополнительно было увеличено на 200 млн руб. и в целом составит почти 531 млн руб., а все оставшиеся средства на завершение строительства будут выделены в следующем году. По данным предприятия, в настоящее время на ВПП–2 построены дренажные и водоотводные сооружения, магистральная рулежная дорожка, уложено бетонное покрытие полосы, выполнена вертикальная планировка летного поля, смонтировано ограждение по периметру. Общий необходимый объем инвестиций для реализации проекта по расширению аэропорта (строительство ВПП–2 и реконструкция ВПП–1 с учетом объектов, финансируемых из федерального бюджета) составляет 20,592 млрд руб.

В аэропорт "Иваново-Южное" из Москвы прилетел первый самолет, сообщает СИТИ FM. На нем 9 октября в Иваново прибыли участники Первого Всероссийского съезда работников муниципального здравоохранения. Среди них были замминистра здравсоцразвития Руслан Хальфин и знаменитый детский врач Леонид Рошаль. Аэропорт прошел реконструкцию в результате вложения инвестиций правительства Москвы. Полностью готовы к эксплуатации взлетно-посадочная полоса, перрон, зал для обслуживания пассажиров и другие объекты. Совершившая рейс компания "Полет" стала первым авиапредприятием, которое будет заниматься регулярными рейсами по маршруту Москва-Иваново-Москва.

Недавно в аэропорту «Кольцово» был открыт новый терминал для внутренних воздушных линий. Он рассчитан на обслуживание тысячи пассажиров в час. По уровню комфорта и технологичности оборудования терминал не ниже классом, чем аэровокзал для "иностранцев". В нем - удобный зал для трансферных и транзитных пассажиров, в котором они могут ожидать своего рейса, не получая багаж и не проходя повторный досмотр. Досмотровое оборудование производства Великобритании позволяет сделать эту процедуру более комфортной и быстрой. Корреспонденту «Российской газеты» особенно понравились телетрапы. Вместо того, чтобы ехать в перронном автобусе, а затем трястись на ледяном ветру на взлетной полосе, можно прошагать несколько метров по стеклянной галерее, из конца которой выдвигается телескопический трап, плотно "прилипающий" к "туловищу" самолета. То ли еще будет: в самом ближайшем будущем в «Кольцово» планируется не только строительство высококлассной гостиницы, куда пассажиры смогут пройти, не выходя на улицу, а также - масштабная реконструкция взлетно-посадочных полос. Аэродром будет готов принимать любые типы воздушных судов в любую погоду. Подробный материал на эту тему публикует сегодня «Российская газета».

Сегодня на дневном рейсе «Уральских авиалиний» из Екатеринбурга в Москву система зарегистрировала миллионного с 01 января 2007 года пассажира. Счастливцем стал улетавший в командировку региональный представитель компании «Gohnson & Gohnson» Павел Казаков. По его словам, это первый в его жизни выиг-рыш. Поздравил миллионного пассажира заместитель коммерческого директора АК «Уральские авиалинии» Дмитрий Львов. В качестве подарка авиакомпания предоставила Павлу Казакову сертификат на полет в Таиланд на двоих, а остальным пассажирам на регистрации было предложено шампанское. Стоит отметить, что в этом году миллионный показатель авиакомпания достигла на три месяца раньше, чем в 2006 году. Увеличение пассажиропотока отмечено по авиационной отрасли в целом, но темпы роста показателей по Свердловской области превышают средние показатели в два раза. Так, если в целом по России, благодаря росту благосостояния населения, количество авиаперелетов возросло на 10-12%, то в «Уральских авиалиниях» отмечают прирост более, чем на 20%.

9 октября исполнился год с момента присоединения ФГУАП "Пулково" (Петербург) к ГТК "Россия". Вновь созданная авиакомпания сохранила имя и статус государственного перевозчика, осуществляющего перевозку первых лиц Российской Федерации. Основной базой полетов стал петербургский аэропорт Пулково, второй базой - московский Внуково. В течение года с момента реорганизации деятельность авиакомпании велась в рамках модернизации и совершенствования всех форм предоставляемых пассажирам услуг. Возможности бронирования и оплаты билетов через Интернет, новое питание на рейсах, услуги бизнес-залов и многое другое было сделано для того, чтобы путешествие с ГТК "Россия" для постоянных и новых пассажиров стало еще проще и приятнее. "Решая сложные задачи объединения и утверждения на рынке авиаперевозок, мы не забывали о главном - удобстве и безопасности пассажиров", - отмечает генеральный директор авиакомпании Сергей Юрьевич Михальченко. Согласно утвержденному на 2007-2015 годы плану модернизации парка воздушных судов, выстроена дальнейшая программа развития полетов. К уже введенным в эксплуатацию А-319 начиная с января 2008 года должны добавиться другие самолеты этого семейства. Аэробусы заменят на европейских маршрутах российские самолеты Ту-154. Для перевозок по дальним маршрутам уже в марте 2008 года в компанию поступит первый дальнемагистральный Boeing 767-300. Получение еще двух таких самолетов по плану состоится осенью 2008 года. Парк ближнемагистральных судов будет полностью обновлен современными машинами Ан-148. Сейчас для перевозки пассажиров авиакомпания "Россия" использует 22 Ту-154М, 3 Ту-214, 5 Boeing 737-500, 2 Airbus A319-114, 2 Ил-96-300, 4 Ил-86, 2 Ил-62М, 9 Ту-134, 4 Як-40. За 9 месяцев 2007 года самолетами ГТК "Россия" перевезено 2 589 483 пассажира. Это на 6,2% больше показателей аналогичного периода 2006 года. В том числе на внутренних воздушных линиях перевезено 1 309 166 пассажиров - на 6 % больше. На международных линиях и линиях СНГ за 9 месяцев перевезено 1 280 317 пассажиров - рост по сравнению с прошлым годом составил 6,4%. По итогам первого полугодия 2007 года "Россия" занимает третью позицию в отрасли по объему перевозок и пассажирообороту на международных и внутренних авиалиниях. По словам Сергея Михальченко, "уже произведенные и планируемые преобразования наряду с положительной динамикой роста количества перевезенных пассажиров демонстрируют позитивную роль интеграции двух авиаперевозчиков".

Группа инвесторов, намеренных купит итальянскую авиакомпанию Alitalia, зарезервировала 1,5 миллиарда евро на покупку и реструктуризацию авиаперевозчика, сообщил юридический консультант, представляющий группу. Антонию Бальдассаре сказал Reuters, что консорциум, который он представляет, впервые обратился к авиакомпании в августе и у него есть устные договоренности с другими партнерами в отрасли, которые он ожидает оформить к концу текущей недели. "Мы зарезервировали от одного до полутора миллиардов евро для покупки и первоначальной реструктуризации Alitalia", - сказал он. Alitalia сообщила во вторник, что составила список из шести вероятных претендентов на участие в аукционе по продаже 49,9 процента акций компании, принадлежащих государству, и ведет с ними переговоры. Среди потенциальных покупателей назывался Аэрофлот.

В сезон зима 07/08 Международный аэропорт "Челябинск" планирует увеличение количества чартерных рейсов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост числа перевозчиков на одном направлении позволит пассажирам отправиться на отдых в удобный промежуток времени по оптимальной стоимости. Благодаря развитию чартерной маршрутной сети из аэропорта "Челябинск", для жителей области и города "экзотические страны станут ближе". С 16 октября авиакомпания "Авиапрад", по 2 и 5 дням, начинает выполнение чартерных рейсов из международного аэропорта "Челябинск" на Дубай. С 5 ноября открывается направление на Бангкок. Рейсы будут выполнять авиакомпании: "КрасЭйр" по 2 дням, S7 Airlines по 1 дням. С октября выполняются чартерные рейсы по направлениям Шарм эль Шейх и Хургада, авиакомпаниями "Татарстан", S7 Airlines, "Авиапрад". Расписание чартерных полетов составляется исходя из спроса населения на то, или иное направление.