Для объединения дальневосточных активов Аэрофлот решил провести допэмиссию акций, которая будет обменена на 100% акций Дальавиа и Сахалинских авиатрасс. Параметры допэмиссии и коэффициенты обмена пока неизвестны. Ранее присоединение планировалось через создание на базе Дальавиа, Сахалинских авиатрасс и Владивосток Авиа дочерней компании по схеме образования авиакомпаний "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд". ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (AFLT) является лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. Авиакомпания перевозит более 7 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – около 9 млн, т.е. 23% от общего числа пассажиров российского воздушного транспорта. Располагая авиапарком в количестве 83 воздушных судов, осуществляет собственные рейсы в 93 пункта 47 стран (всего – 302 рейса в день). Контролирует 51% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12% внутренних авиаперевозок. Чистая прибыль за 2006 год составила 7,9 млрд руб по РСБУ (258,1 млн долл. США по МСФО).

6 и 7 октября 2007 года в новосибирский аэропорт Толмачево из Франции прибыли два самолета Airbus А319. Это девятый и десятый самолеты А319 во флоте S7 Airlines. Как было заявлено ранее, в 2007 году S7 планирует получить на условиях лизинга 9 самолетов A319, и поступившие лайнеры — первые из этой партии. После прохождения необходимых таможенных процедур и внесения данных воздушных судов в сертификат эксплуатанта они приступили к выполнению регулярных полетов по расписанию S7; первый коммерческий рейс нового А319 был выполнен 11 октября по маршруту Новосибирск — Москва. Самолеты изготовлены в 2005 году и ранее эксплуатировались в авиакомпании Northwest Airlines. Каждый самолет имеет просторную комфортабельную двухклассную компоновку салонов, рассчитанную на перевозку 128 пассажиров. «Успешно пройдя полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности и став вторым российским операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit), мы получили больше возможностей для развития своей международной маршрутной сети, — отметил Владислав Филёв, генеральный директор ОАО «Авиакомпании «Сибирь» /S7 Airlines/. — Поэтому сегодня пополнение нашего воздушного парка современными лайнерами очень своевременно». Лайнеры А319 вместе с А318, А320 и А321 входят в семейство современных узкофюзеляжных самолетов Airbus А320. Ввод в эксплуатацию самолетов этого семейства — один из этапов стратегической программы обновления и модернизации воздушного парка S7, рассчитанной на период в 7 лет.

«Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair) в рамках осенне-зимнего расписания с 28 октября 2007 года приступает к выполнению еженедельных рейсов из Сургута в Томск и обратно, сообщает пресс-служба авиакомпании. Рейсы будут выполняться по воскресеньям, вылет из Сургута в 12 часов 10 минут YEKT, прилёт в Богашёво в 15 часов 40 минут OMST; вылет из Богашёва в 16 часов 30 минут OMST, прилёт в Сургут в 17 часов 55 минут YEKT. Стоимость перелёта в одну сторону составляет 3,7 тысячи рублей. По данным пресс-службы администрации Томской области, в перспективе возможно увеличение частоты рейсов и выход на маршрут 46-местного регионального самолёта ATR-42. В настоящее время рейсы по маршруту Томск—Сургут выполняет только «Томск Авиа». Прокомментировать М

В ходе состоявшейся накануне встречи с директором по продажам в странах Центральной Азии и Европы американской компании «Боинг» Сердаром Гурзом, президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов сообщил о решении закупить два новых вместительных самолета последней модификации «Боинг 737-900». В соответствии с высказанными пожеланиями, как и прежде, в дизайне самолетов будут использованы элементы национального декора. Сердар Гурз сообщил, что с учетом предложений и условий, выдвинутых туркменской стороной, компания «Боинг» построит в Ашхабаде сервисный центр, ангар и поставит запасные части для национальной авиакомпании «Туркменховаеллары». Стороны также обсудили вопросы подготовки на базе компании «Боинг» кадров для гражданского воздушного флота Туркменистана, включая второй состав экипажей, технический персонал и бортпроводников.

- Испанская авиакомпания Iberia с 28 октября будет совершать два ежедневных рейса прямых Москва-Мадрид, сообщила на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в пятницу директор по международным продажам Iberia Сильвия Кайро Хордан. Летом будущего года Iberia возобновит рейсы Мадрид - Санкт- Петербург, которые будут совершаться два раза в неделю. В случае если пассажиропоток на этом направлении сохранится или увеличится после лета 2008 года, рейс можно будет продлить и "даже будет возможно запустить его 2 раза в неделю", сообщила Сильвия Кайро Хордан. Рейсы будут выполняться на самолетах A319. Пассажиропоток Iberia по рейсу Москва-Мадрид в 2008 году может составить 200 тыс. человек (рост на 39,1% к 2007 году). Отвечая на вопрос о возможном расширении маршрутной сети в России, Сильвия Кайро Хордан заявила, что "по мере углубления сотрудничества между нашими странами" Iberia планирует открывать рейсы и в другие российские города, кроме Москвы и Санкт-Петербурга. Также Iberia рассчитывает на будущий рост пассажиропотока из России в Латинскую Америку, что приведет к большему использованию сети Iberia, выполняющей большой объем рейсов в этом направлении. Помимо этого, Iberia "планирует изучить вопрос" об открытии рейса в Сочи, столицу зимней Олимпиады-2014. По словам Сильвии Кайро Хордан, ценовая политика не изменится в связи с запуском нового регулярного рейса. "Тем более у нас несколько раз в году проводятся акции, когда билеты можно купить со скидкой. Например, сейчас билет Москва-Мадрид туда и обратно стоит 192 евро без сборов", - сказала директор по международным продажам Iberia.

За первые девять месяцев 2007г. крупнейшая немецкая авиакомпания перевезла около 42,5 млн пассажиров, что превысило показатели аналогичного периода прошлого года на 5,6%. Значительный рост пассажиропотока был зафиксирован на всех направлениях перевозок. За первые девять месяцев текущего года компания Lufthansa Cargo также улучшила свои показатели: объем грузоперевозок составил 1,3 млн тонн, что на 2,5% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Коэффициент загрузки увеличился на 1,5% и составил 68,4%. Всего за прошедший период авиакомпании, входящие в состав группы Lufthansa, перевезли 45,8 млн пассажиров. Из них 3,3 млн перевезла авиакомпания SWISS с июля по сентябрь 2007 г. В третьем квартале был полностью завершен процесс интеграции швейцарской авиакомпании в состав группы Lufthansa. Поэтому показатели авиакомпании SWISS за период с июля текущего года были включены в общие результаты группы Lufthansa.

Расшифровка черных ящиков с разбившегося 16 сентября в таиландском городе Пхукет самолета показала, что главной причиной авиакатастрофы, унесшей жизни 90 человек, стали плохие погодные условия. По словам главы комитета по расследованию катастрофы в Пхукете Чаисавата Киттипорнпаибуна, в результате прошедшей в США расшифровки черных ящиков авиалайнера эксперты пришли к выводу, что основной причиной катастрофы стали резкие изменения ветровых потоков. Напомним, что авиалайнер, принадлежавший авиакомпании Orient Thai Airways, потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Пхукет. Он летел из Бангкока рейсом OG 269. На борту авиалайнера McDonnell Douglas MD-82 находились семь членов экипажа и 123 пассажира, примерно половину из которых составляли туристы из Великобритании, Ирландии, Германии, Ирана и других стран. Посадка проходила при сильном дожде, самолет вынесло со взлетно-посадочной полосы, и он врезался в холм.

Конфликт между Уральской транспортной прокуратурой и ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) вокруг безопасности пермского аэропорта разрешился. Надзорный орган отказался от намерений приостановить работу «Большого Савино», ограничившись требованием устранить выявленные нарушения. Руководство «Пермских авиалиний» выразило готовность содействовать прокуратуре, а правительство края заявило о намерении снабдить авиапредприятие всем необходимым для обеспечения безопасности, сообщает «Коммерсантъ-Пермь». Напомним, что проверка аэропорта прокуратурой состоялась в сентябре этого года и совпала с появлением информации о том, что в конце сентября 15-летний житель Пермского края Андрей Щербаков проник в зону пермского аэропорта и долетел до Москвы в крыле Ту-154 авиакомпании «Атлант-Союз». В результате он получил обморожение рук и теперь находится в одной из больниц Перми. В авиакомпании и аэропорту информацию об этом инциденте опровергли. Однако в пермской транспортной прокуратуре заявили, что в результате осмотра лайнера были обнаружены следы присутствия подростка, поэтому факт перелета следователем считается установленным. В «Пермских авиалиниях» считают претензии прокуратуры необоснованными. «Никакой ситуации с Андреем Щербаковым не было, и быть не может. Это абсолютное вранье. Не может быть человека на высоте 10 тыс. метров без специального оборудования — будет труп», — категорически заявил и.о. гендиректора ПАЛ Вячеслав Текоев. В то же время, по словам топ-менеджера, ряд требований прокуратуры будет выполнен: «Мы включили в план следующего года установку охранной сигнализации, просто в этом году не смогли из-за недостатка финансирования».

Событие. Прокуратура пытается закрыть пермский аэропорт

В конце августа в России вступили в действие новые правила провоза жидкостей на борту самолетов. Они значительно ужесточили порядок провоза в ручной клади любых видов жидкости, включая воду, а также гелей и аэрозолей. Вчера в ходе встречи с журналистами вице-президент альянса «ЭйрЮнион» Владимир Демидов прокомментировал внедрение этих требований. «Мы будем безукоризненно соблюдать все нововведения и правила, которые принимаются на федеральном уровне, потому что, в первую очередь, они направлены на усиление безопасности полетов пассажиров», — сказала Демидов. Напомним, что по утвержденным правилам главой министерства транспорта РФ Игорем Ливитиным, все содержащие жидкость контейнеры должны быть упакованы в прозрачный пластиковый пакет объемом не более одного литра. Жидкость должна содержаться в емкостях вместимостью не более 100 миллилитров. Одному пассажиру дозволяется провозить не более одного такого пакета с емкостями. Исключение по перевозке относится лишь к лекарствам, детскому питанию и специальной диетической продукции. Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет.

Глава Росавиации Евгений Бачурин предупредил, что авиабилеты в России с весны 2008 года подорожают минимум на 20%. Как заявил Бачурин на авиационном форуме "Крылья России", повышение связано с обновлением авиапарков отечественных компаний. При этом глава Росавиации отметил, что с 2001 по 2006 годы российские авиакомпании получили всего 42 новых самолета отечественного производства, поскольку 71% производимых стране судов не отвечает требованиям по шумам. Выход, по мнению Бачурина, в приобретении иностранных самолетов. Но для этого, отметил он, необходимо снять заградительные пошлины на воздушные суда иностранного производства хотя бы в двух сегментах: с вместимостью до 70 кресел и свыше 200 кресел. Об увеличении тарифов на перелеты Бачурин предупреждал еще в августе текущего года. Тогда он был более точен в прогнозах и оценивал подорожание в 20-40%, оправдывая повышение цен теми же факторами - тем, что эксплуатация устаревшей техники требует повышенных расходов на обеспечение безопасности перевозок. Также Бачурин не исключил, что из-за нехватки самолетов в будущем году может снизиться объем перевозок, передает «Финмаркет»

Продажи летающих автомобилей одна американская компания планирует начать уже в 2009 году. Стоить такое авто будет почти 150 тысяч долларов. По задумке конструкторов, автомобиль Transition, совместит в себе как спортивный кар, так и небольшой самолет, который будет способен взлетать и садиться на любом участке. Летающий автомобиль размером с Cadillac Escalade будет использовать обычный бензин, который предлагается на любой автозаправке.

Авиастроительная компания Airbus осуществит первую поставку самолетов нового поколения Airbus A380 15 октября с.г. Заказчиком выступает сингапурская авиакомпания Singapore Airlines. Об этом сообщило агентство Reuters. "Мировая премьера" самолета состоится на заводе Airbus в Тулузе. На церемонии будут присутствовать около 500 приглашенных со всего мира. Воздушное судно Airbus A380 в различных модификациях сможет перевозить от 525 до 853 пассажиров на своем борту и осуществлять беспосадочные полеты на расстояние до 15 тыс. км. К настоящему моменту были проведены испытательные полеты A380 в более чем 45 аэропортов, и Airbus считает, что к 2011г. более 70 аэропортов смогут принимать этот самолет. Между тем Boeing задержал на полгода поставку своего нового авиалайнера Boeing 787 Dreamliner. В настоящий момент компания получила 677 заявок от различных компаний со всего мира на поставки самолетов Boeing 787 Dreamliner. Первый тестовый полет нового самолета должен был состояться в сентябре 2007г., а контрактные поставки должны начаться в мае 2008г. Право первого полета получила японская авиакомпания All Nippon Airways, заказавшая сразу 50 лайнеров.

Авиаальянс AiRUnion и лизинговая компания CIT Aerospace подписали меморандум о поставке шести самолетов Boeing 737 NG (New Generation). Как сообщили вчера в пресс–службе AiRUnion, сделка осуществляется в рамках модернизации парка воздушных судов альянса, машины будут получены в лизинг. Сумму сделки в AiRUnion пока не раскрывают. По оценке экспертов, стоимость самолетов от $120 млн до $150 млн. Подробности — в завтрашнем номере. Нонна Гончаренко, Красноярск

Сегодня стало известно о том, что русский мальчик Сережа Корсаков, родившийся на турецком курорте - выписывается из больницы. Через несколько часов, он улетит со своей мамой на самолете в Россию. Он родился в Турции, куда его родители приехали на отдых. Однако, вернуться на родину, в Россию, всем вместе не получилось. Родители Сережи не смогли оплатить счёт, выставленный турецкой клиникой. Им пришлось оставить мальчика на попечение врачей, а самим вернуться домой. Семье Корсаковых помогли дипломаты российского консульства в Анталье. Им удалось урегулировать все финансовые вопросы. За полтора месяца, которые мальчик провел под наблюдением турецких медиков, он подрос и окреп. Теперь он весит более полутора килограммов. Время в самолете он проведет в специально оборудованной для него камере, под наблюдением врачей из российского Центра медицины и катастроф, передает

В аэропорту Стамбула совершил аварийную посадку пассажирский самолет египетской авиакомпании. Жертв нет. Информации о раненых не поступало. На борту находились 133 человека. При посадке возникли неполадки в двигателе. Приземлившись "на брюхо", авиалайнер загорелся, но огонь удалось быстро потушить. Самолет летел в Варшаву и запросил Стамбул об экстренной посадке в связи с технической неисправностью

Специально к сезону традиционных зимних отпусков авиакомпании-партнеры AiRUnion представляют зимнюю чартерную программу 2007-2008 года, которая начнется с 28 октября и будет действовать до конца марта. Наибольшее количество чартерных рейсов будет выполняться из Москвы. Самым популярным направлением этой зимы станет Египет (города Хургада и Шарм эль Шейх), рейсы туда будут выполняться ежедневно на Ил-96. Кроме того, из «Домодедово» запланированы полеты в Бангкок – по понедельникам, в столицу Мальдивских островов Мале – еженедельно по вторникам и субботам, в Дубай – по вторникам и пятницам. Также два раза в неделю лайнеры будут отправляться в Гоа и один раз в Коломбо на Вoeing-767. Специально для любителей активного зимнего отдыха с 28 декабря – начала новогодних и рождественских каникул, и до окончания зимнего расписания авиакомпании-партнеры AiRUnion по пятницам и субботам будут выполнять рейсы в города, известные своими горнолыжными курортами. На Boeing-757 туристы смогут отправиться в Турин, рейсы в Пловдив, Пардубице, Верону и Фридрихсхавен будут осуществляться на Boeing-737. В зимней навигации AiRUnion запланированы рейсы не только из Москвы, но и из других российских городов. Полеты в Бангкок будут выполняться из Екатеринбурга, Челябинска, Казани, Уфы, Красноярска, Иркутска, Кемерово и Самары на самолетах Вoeing-767 и Вoeing-757 . Также из Самары отправятся рейсы в Хургаду и Шарм эль Шейх. С началом зимней навигации AiRUnion запускает постоянную чартерную программу из Красноярска в Объединенные Арабские Эмираты. До нового года полеты в Дубай будут осуществляться с периодичностью раз в 10 дней на самолете Ту-154. В перспективе эти рейсы станут регулярными. AiRUnion предлагает пассажирам в чартерной программе зимы 2007-2008 г.г. большие возможности в выборе маршрутов и путешествий по всему миру. Регулярные рейсы авиакомпаний-партнеров из городов России удобно стыкуются с рейсами чартерной программы, выполняемыми из Москвы, что позволяет пассажирам удобно спланировать свою поездку.

Самолет, на борту которого находилась первая леди Аргентины и главный кандидат в президенты Кристина Фернандес де Киршнер, сошел с взлетно-посадочной полосы в результате поломки шасси. Жертв и пострадавших нет, пишет ВЗГЛЯД. Инцидент произошел в четверг во время посадки в аэропорту в провинции Санта-Фе в центральной части страны. Причиной аварии стала лопнувшая шина шасси. По счастливой случайности никто не пострадал. Согласно последнему опросу общественного мнения, за первую леди свои голоса на президентских выборах 28 октября готовы отдать 45% избирателей, при этом основные соперники отстают от нее на 30 пунктов. Кристина Фернандес находится в Санта-Фе для участия в митинге в рамках своей предвыборной кампании, передает ИТАР-ТАСС.

11 октября, Москва «Аэропорт-город – для детей!» – под таким лозунгом сегодня Московский международный аэропорт Домодедово совместно с Детским фондом «Виктория» провел экскурсию для детей-сирот по аэропортовому комплексу Домодедово. В акции приняли участие 25 детей из Туголесского и Рузского детских домов. Средний возраст – 14-15 лет, самой младшей, Марине Кожановой – всего 10 лет. Многие из этих детей никогда не были в аэропорту и даже ни разу не видели самолетов. Сегодня они получили возможность увидеть изнутри, как работает крупнейший авиационный узел страны, а также познакомиться с работой профессионалов. Вполне возможно, для кого-то из них авиация станет делом всей жизни. В течение дня дети посетили Учебный центр «Домодедово Секьюрити», авиационные ангары, аэровокзальный комплекс и другие объекты аэропортовой инфраструктуры. Авиакомпания S7 предоставила ребятам возможность подняться на борт самолета и побывать в кабине пилотов. Детский фонд «Виктория» – частный некоммерческий фонд, основным направлением деятельности которого является качественное улучшение жизни детей, находящихся в неблагоприятной жизненной ситуации, в первую очередь детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Сегодняшняя акция – это первое мероприятие подобного рода в Московском международном аэропорту Домодедово. Дети – будь то пассажиры или просто маленькие гости, всегда были и являются объектом пристального внимания и заботы со стороны аэропорта Домодедово.

Зимняя программа включает 69 маршрутов (на 11% больше, чем в зимний период 2006-2007годов). Из них – 61 регулярный маршрут (на 20% больше, чем прошлой зимой) и всего 8 чартерных маршрутов - на 43% меньше, чем в прошлый зимний период. Это еще одно подтверждение того, что приоритетом компании является развитие именно регулярных авиаперевозок. Новинкой сезона является начало регулярных полетов «Трансаэро» из Санкт-Петербурга сразу в три города Германии - Берлин, Мюнхен и Франкфурт. Чартерная программа «Трансаэро» включает такие направления из Москвы, как Акаба (Иордания), Варадеро (Куба), Дубай, Верона, Турин, Зальцбург, из Санкт-Петербурга - Барселона, из Екатеринбурга – Бангкок. С нынешнего зимнего сезона «Трансаэро» помимо рейсов из своего базового московского аэропорта – Домодедово начнет выполнять дополнительные рейсы из аэропорта Шереметьево – два в Санкт-Петербург, один в Екатеринбург и один в Тель-Авив. Неотъемлемой частью работы «Трансаэро» всегда была и остается ответственная ценовая политика. На зимний период 2007-2008 годов «Трансаэро» выставила в продажу перевозки, цена которых по сравнению с прошлым зимним сезоном увеличилась в среднем лишь на 7-10%. С учетом уровня инфляции в нашей стране этот рост практически составляет только 2%. При этом необходимо учитывать, что за прошедший год для авиакомпании рост цен составил: на аэропортовые услуги – 250%, на аэронавигацию –150%, на топливо – более чем 15%. Даже в таких условиях «Трансаэро» заботится о том, чтобы ее продукт был доступен различным слоям населения. Это, прежде всего, относится к массовым туристическим направлениям – Таиланду и Египту. Реальные цены одного места в блоке кресел, которые приобретают туроператоры у авиакомпании в эти страны, выросли совсем незначительно, особенно с учетом того, что эти цены определяются в долларах США, который за последний год существенно ослабил свои позиции. На отдельных направлениях полетов, в том числе в Европу и Канаду, цены на перевозки «Трансаэро» по сравнению с прошлым годом вообще снизились. С 15 октября вследствие укрепления курса рубля «Трансаэро» на 3% снижает свои тарифы на все полеты по Российской Федерации.

Венгерская лоу-кост авиакомпания Wizz Air с 29 октября предлагает пассажирам новую услугу. За отдельную плату они могут забронировать места в 12 и 13 рядах самолета у аварийных выходов. Впрочем, предложение рассчитано не на пассажиров, которые боятся летать, а на людей с высоким ростом. Дело в том, что расстояние между креслами в этих рядах больше, чем между остальными рядами кресел Аirbus A320, на которых летает Wizz Air. Если клиент бронирует место в 12 или 13 ряду одновременно с покупкой билета, он заплатит дополнительно 5 евро. Если же захочет выбрать комфортные ряды при регистрации, то уже – 10 евро. В начале октября Wizz Air протестировала предложение на линии Будапешт- Лондон. Неделя эксперимента показала, что пассажирам новая услуга сильно понравилась. Поэтому с 29 октября забронировать места в более комфортабельных рядах можно будет на всех рейсах этого бюджетного перевозчика. Кстати, как и некоторые другие лоу-кост авиакомпании Wizz Air дает пассажирам за отельную плату право первоочередной посадки в самолет. Клиенты, заплатившие за эту услугу 5 евро, успевают занять лучшие места в салоне. Бюджетные перевозчики не проставляют в посадочном талоне конкретное место при регистрации.

Глава Федерального агентства воздушного транспорта ("Росавиация") Евгений Бачурин выступил вчера за отмену пошлин на импорт магистральных самолетов зарубежного производства. Не дожидаясь отмены, несколько крупнейших авиакомпаний России в тот же день объявили о состоявшихся или готовящихся сделках по приобретению иностранных лайнеров. Выступая вчера на авиационном форуме "Крылья России", Евгений Бачурин высказал мнение, что только отмена высоких пошлин на ввоз авиатехники из-за границы позволила бы российским авиакомпаниям справиться с дефицитом самолетного парка. Примечательно, что эти пошлины (которые сейчас вместе с НДС превышают 40% таможенной стоимости воздушного судна) были введены в 90-х годах с целью стимулировать развитие отечественного авиастроения. Однако из нашего авиапрома так пока и не удалось сделать ничего сопоставимого с западными концернами Boeing и Airbus по качеству и количеству выпускаемой техники. "В 2001--2006 годах наши перевозчики получили всего 42 новых самолета российского производства. Нехватка судов тормозит развитие пассажирских перевозок в стране. Выход -- в приобретении самолетов иностранного производства, а для этого необходимо снять заградительные пошлины на их ввоз", -- сказал г-н Бачурин, пишет газета "Время новостей".

. ОАО "Аэропорт "Рощино" приобрела авиакомпания "ЮТэйр". Об этом факте в телеэфире программы "Час с губернатором" заявил губернатор Тюменской области Владимир Якушев. "Из этого не надо делать секрета, купила тюменский аэропорт одна из структур, близких к авиакомпании "ЮТэйр". Я считаю, что эта компания достаточно профессионально сегодня ведет свой бизнес и мы надеемся, что дальнейшие действия, а мы планируем создание совместной компании, будем вести согласованно. Надеюсь, что с аэропорттом не произойдет негативных изменений, в частности, большого роста тарифов на авиаперевозки", - сказал Владимир Якушев. Напомним, ОАО "Аэропорт "Рощино" 6 апреля на аукционе в Москве за 610 млн. рублей прибрело ООО "Инвестиционные консультации". После завершения аукциона, представители компании отказались сообщить в интересах какой структуры они действовали. В пресс-службе авиакомпании "ЮТэйр" также было заявлено, что никаких комментариев по поводу аукциона по продаже "Рощино" не будет. Справка. ОАО «Аэропорт Рощино» зарегистрировано 10 июля 1997 г. Уставный капитал составляет 42, 5 млн рублей. «Рощино» является аэропортом международного класса и имеет статус федерального значения, допущен к приему 10 типов воздушных судов. В среднем из аэропорта ежедневно вылетает 25 рейсов. Здесь базируются три авиакомпании — «ЮТэйр», «Ямал» и «Когалымавиа», которые выполняют около 85-90% всего объема работ. На предприятии работает более 1000 рабочих и служащих

На восстановление терминала планируется потратить свыше 3 млрд. рублей Впервые о восстановление ульяновского центрального аэропорта заговорили на заседании столичной городской думы. Речь шла о масштабном восстановлении существующих аэропортов и терминалов в прилегающих регионах Москвы - в радиусе до 300 километров. По словам руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Леонида Липсица, ремонт будет произведен совсем не из благотворительных соображений. Реконструировать аэропрты планируется для того, чтобы они могли принять малую и деловую авиацию. Всего реконструкции подвергнется 16 аэропортов: Иваново, Нижнем Новгороде, Липецке, Калуге, Воронеже, Волгограде, Петрозаводске, Брянске и Тамбове, Ульяновске, Орле, Оренбурге, Курске, Белгороде, Кургане и Костроме. Точные сроки обновления ульяновского аэропорта не оглашаются, но известно, что это произойдет до 2010 года. На обновление аэропорта Ульяновск - Центральный планируется потратить около трех миллиардов рублей. Эту информацию подтвердили и в ульяновском правительстве. Сейчас идет передача аэропорта «Ульяновск - Центральный» из федеральной собственности в региональную. После того, как эта процедура будет завершена, переговоры с правительством Москвы об инвестиции в ульяновский аэропортный бизнес продолжатся.

Сбои в расписании полетов чартерных авиарейсов становятся серьезной проблемой для туристов в разгар сезона. Особенно на популярных морских курортах. Накапившиеся эмоции засидевшихся в аэропортах путешественников могут неожиданно вскипеть. И вылиться не только против авиакомпаний-виновников. Что, собственно, происходит регулярно в том или ином виде. Это, похоже, случилось и в аэропрту египетского города Хургада в воскресенье утром: серьезная потасовка разразилась между российскими и итальянскими туристами после того, как группа россиян перекрыла в знак протеста против задержки своего рейса авиакомпаии Трансаэро доступ к самолету туристов из Италии, возвращавшихся домой. "Отчаявшиеся ждать причин задержки и каких-либо действий со стороны представителей "Трансаэро" и турфирмы люди устроили пикет перед посадкой самолет Хургада-Болония, в результате чего произошла стычка между пассажирами россиянами и итальянцами", - сообщил собеседник агентства. По его словам, вылет рейса Хургада-Москва по данным на 7:00 мск задерживался на десять часов. "Это Boeing-747, почти 420 пассажиров, в том числе большое количество детей, и более десяти часов - ни гостиницы, ни каких-либо объяснений, никаких контактов с людьми", - отметил пассажир. По последним данным, речь идет о задержке рейса в связи с технической неисправностью на борту, часть пассажиров начали размещать, добавил собеседник агентства.

Строительство третьей взлетно-посадочной полосы в лондонском аэропорту Хитроу осложнит жизнь более чем 160 тысяч человек, передает Lenta.ru. По информации издания, в случае одобрения планов по расширению аэропорта, число людей в зоне, где уровень издаваемого самолетами шума превышает 57 децибел, возрастет с 375 до 535 тысяч. Помимо Лондона, в зоне воздействия окажутся Мэйденхед, Слау, Чизик, Хаммерсмит, Челси и Ноттинг Хилл. Планы по расширению Хитроу уже вызвали многочисленные протесты среди британцев. Коалиция глав 12 населенных пунктов, население которых в общей сложности превышает два миллиона человек, начали кампанию против строительства, заявляя, что оно приведет к увеличению шума и выбросов вредных веществ в атмосферу. Около Хитроу уже неделю проходит акция протеста, в которой принимают участие около двух тысяч экологов. Кроме того, протестовать начали жители поселка Сипсон, расположенного к северу от Хитроу. В случае строительства третьей полосы населенный пункт, состоящий из более чем 700 домов, будет снесен. Жители Сипсона намерены сделать все возможное, чтобы отстоять свои дома, вплоть до подачи иска в Высший суд Великобритании. Третью взлетно-посадочную полосу в Хитроу решено было построить, чтобы разгрузить аэропорт, который в настоящее время загружен на 98,5 процентов. Полоса, которую планируется открыть в 2017 году, будет обслуживать в основном туристические и бизнес-рейсы ближнего следования. Предполагается, что она будет принимать более 240 тысяч рейсов в год.

Несколько сотен человек, которые три дня не могли улететь из Красноярска в Норильск из-за задержки рейса, наконец улетели в Заполярье. Аэропорт Норильска, закрытый все это время из-за плохой погоды, начал принимать самолеты. Как передает наш корреспондент Галина Панова, в заполярном городе прекратилась метель, и рассеялся туман. Видимость улучшилась, что позволило норильскому аэропорту принимать и отправлять самолеты. Напомним, из-за сложных погодных условий в Норильске из Красноярска были задержаны четыре авиарейса. Пассажиры – всего более пятисот человек - ждали отправки своих самолетов в краевом центре, начиная с понедельника. Людей временно размещали в двух гостиницах Красноярска. Два лайнера улетели из краевого центра в заполярный город сегодня в 7.30 и в 8 часов утра. Еще два самолета планировали отправить из Красноярска в Норильск в течение сегодняшнего дня.

Госдума приняла в третьем чтении закон о создании в России портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Законопроект, который вносит поправки, в том числе в закон «Об особых экономических зонах в Российской Федерации», оформляет правовые условия создания и функционирования ПОЭЗ. Такие зоны могут быть созданы на территории морских, речных портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов, территориях аэропортов, открытых для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки. Зоны могут быть созданы также на территориях, предназначенных для строительства, реконструкции и эксплуатации порта, аэропорта. ПОЭЗ могут создаваться на участках территорий, которые имеют общую границу, и площадь которых составляет не менее чем 50 квадратных километров. Срок функционирования ПОЭЗ - до 49 лет, при этом продлению этот срок не подлежит. Вводится определение резидента ПОЭЗ, устанавливается принцип государственного регулирования его деятельности на основе соглашения, заключаемого с органом управления ОЭЗ, определяются виды деятельности, которые он вправе осуществлять. Устанавливается также объем капитальных вложений, который должен осуществить резидент ПОЭЗ.

Весной 2008 года в России ожидается повышение цен на авиабилеты минимум на 20%, что связано с обновлением авиапарков отечественных авиакомпаний, заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин. За пять последних лет отечественные авиакомпании получили только 42 новых самлета российского производства. На сегодняшний день 71% отечественных судов не отвечают требованиям по шумам. Единственный выход - это покупка самолетов иностранного производства. Однако для это необходимо снять заградительные пошлины на воздушные суда хотя бы в двух сегментах: с вместимостью до 70 кресел и свыше 200 кресел, отметил Бачурин.

Скопление чаек в районе села Запорожье на Камчатке препятствует выполнению авиаполетов. Птиц привлекли рыбные отходы, разбросанные по полям в качестве удобрения. Глава сельского поселения Галина Бурабина обратилась в органы правопорядка с просьбой принять меры к местному населению, разбрасывающему на приусадебные участки вблизи местного аэропорта рыбные отходы. Чайки, привлеченные "лакомством", огромными стаями слетаются в этот район, представляя угрозу для пролетающих самолетов и вертолетов, сообщает "Дейта.RU". Сотрудники милиции вынуждены разъяснять местным жителям, что рыбные отходы, используемые в качестве удобрения, должны быть, по крайней мере, закопаны в землю, чтобы избежать возможных чрезвычайных ситуаций.

На проходящем в Москве авиационном форуме 'Крылья России' генеральный директор авиакомпании 'Аэрофлот - российские авиалинии' Валерий Окулов сказал: 'Наш транзитный потенциал должен использоваться на пользу отечественных авиакомпаний. Ситуация же обратная. В российских регионах уже сейчас иностранные авиакомпании полностью переигрывают отечественных авиаперевозчиков по росту объёмов перевозок. И это результат неразумной таможенной политики'. Как известно, при ввозе в страну воздушного судна западного производства авиакомпаниям приходится платить в бюджет более 40% сборов. Таким образом, 'ущерб бюджету от недополучения налоговых сборов с авиаперевозчиков, неразвитость транспортной инфраструктуры, и как следствие невероятно высокая доля транспортной составляющей в экономике России (около 20%) значительно больше, чем возможные потери от недополучения таможенных пошлин на ввоз западной техники в случае их отмены', - сказал Окулов. 'Отрасль должна консолидироваться, иначе она окажется беззащитной перед иностранными конкурентами. А сегодня у российских перевозчиков значительно успешнее проходит интеграция с западными авиакомпаниями', - сказал в завершении своего выступления Валерий Окулов.