В Кишиневе 22 октября 2007г. пройдет заседание экспертной рабочей группы в сфере авиации стран Черноморского и Каспийского бассейна, сообщили РБК в Государственной администрации гражданской авиации Молдавии. Основное внимание экспертная рабочая группа по авиации сфокусирует на последних достижениях внешней политики Европейской комиссии в области гражданской авиации, инициативе единого воздушного пространства и возможностяхдальнейшего сотрудничества в сфере авиационной безопасности и управления воздушным движением. На заседании будет предоставлена информация о последних событиях, связанных с внешней политикой в сфере авиации в отношении соседствующих с ЕС стран, о концепции "Европейское единое воздушное пространство" и о состоянии переговорного процесса по соглашениям в сфере авиации с Сообществом, относящихся к доступу на рынки ирегулятивной конвергенции, участию в Панъевропейских органах в сфере авиации (ECAC, Eurocontrol, JAA-EASA), сферам возможного технического сотрудничества.Кроме того, состоятся презентация отчета Группы высокого уровня по будущему соглашению по Регулятивным правовым рамкам европейской авиации, а также презентации нового проекта Европейской комиссии TACIS "Тренинг для диспетчеров воздушного транспорта в странах Южного кольца". НА заседании также будут обсуждены вопросы обеспечения безопасности в сфере гражданской авиации, в частности, представлены правила ЕК в отношении жидкостей, провозимых на борту самолета, их последствия для пассажиров, осуществляющих транзитные перелеты в аэропортах стран ЕК и обсуждены возможные меры содействия.
В самолетах во время полетов над Европой разрешат пользоваться сотовыми телефонами. Сейчас сотовые операторы и авиакомпании Европы изучают возможность установки на самолеты оборудования, которое позволит совершать звонки по мобильным телефонам на высотах более трех тысяч метров. Отметим, что стоимость звонка из самолета будет выше, чем на земле, но точные цифры пока не называются. Скорее всего проект будет реализован в 2008 году.
Родственники погибшего пассажира при крушении Ту-154, взорванного террористкой-смертницей над Ростовской областью в 2004 году, требуют взыскать с авиакомпании более 76 млн рулей за моральный ущерб.
Это первые иски родственников погибших по этому делу, которые рассматриваются судом города Обь, где зарегистрирован владелец самолета - авиакомпания "Сибирь".
Самолет Ту-154, следовавший рейсом Москва-Сочи, 24 августа 2004 года был взорван над Ростовской областью. В тот же день был взорван еще один самолет Ту-134, который следовал из Москвы в Волгоград. Жертвами двух терактов, осуществленных чеченскими террористками-смертницами, стали 90 человек.
Родственники погибшего пассажира Флора Басюка из Красноярского края, заявившие три иска, требуют взыскать более 76 миллионов рублей в счет компенсации морального ущерба. В исках они отмечают, что теракт произошел, в том числе, по вине сотрудника авиакомпании Николая Коренкова, который перерегистрировал незаконно купленный для одной из террористок билет и тем самым способствовал теракту. Коренков был приговорен судом к полутора годам лишения свободы в колонии-поселении.
На предыдущем судебном заседании 17 августа юристы авиакомпании потребовали переложить на государство ответственность за выплату денежных компенсаций родственникам погибших пассажиров. "Прошу произвести замену ответчика на Российскую Федерацию в лице ее уполномоченных органов", - сказал в суде Александр Глушанин, представитель "Сибири".
"Нет правовых оснований накладывать ответственность за авиакатастрофу на авиакомпанию, а сама авиакомпания считает, что является ненадлежащим ответчиком по искам, поэтому в данном случае денежное возмещение ущерба должно производиться из федерального бюджета", - считает Глушанин.
"Авиакомпания таким образом пытается снять с себя ответственность за выплату компенсаций", - в ответ на это заявление высказался Виктор Маковеев, представитель истцов. Перерыв в слушаниях был объявлен в связи с истребованием из отдела Генеральной прокуратуры в Южном федеральном округе постановления о возбуждении уголовного дела по факту крушения самолета, сообщает РИА Новости.
С 6 ноября открывается чартерный авиарейс из Челябинска до Бангкока. Прежде туристам, чтобы попасть на самолет до столицы Таиланда, приходилось мотаться в соседний Екатеринбург.
Пассажиры полетят на комфортном «Боинге-767». Это очень важно, поскольку время в пути почти 12 часов.
Отправляться челябинский рейс будет один раз в две недели по вторникам, поэтому и путевку выгодно приобретать на срок - 13 ночей. Организатор полета - российский туроператор «Тез тур», авиаперевозчик - «Красэйр».
Арбитраж Москвы вчера отложил на 22 ноября заседание по иску ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» к ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) и рассмотрел только вопрос об утверждении кандидатур арбитражных заседателей. «Аэрофлот» через суд требует исполнить обязательства по договору поставки шести воронежских Ил-96-300 от 2005 года. На одном из предыдущих заседаний суд, по словам пресс-секретаря ИФК Андрея Липовецкого, удовлетворил ходатайство лизинговой компании об участии в суде арбитражных заседателей из деловых кругов. Контракт на поставку шести Ил-96-300 в лизинг на 15 лет был подписан в 2003 году после четырех лет переговоров. Процедуры корпоративного одобрения сделки «Аэрофлот» завершил только в сентябре 2005 года. Авансовые платежи авиаперевозчик так и не начал, требуя получения гарантий качества лайнеров. Больше года стороны выясняли отношения в суде. Общая сумма платежей «Аэрофлота» за каждое судно по ценам 2005 года должна была составить $57,4 млн. В мае нынешнего года ИФК обратилась к «Аэрофлоту» с предложением заключить новый договор лизинга шести Ил-96 с учетом изменения рыночной стоимости самолетов. В июне дочерняя компания «Аэрофлота», ЗАО «Аэрофлот-Карго», и ИФК заключили лизинговый контракт на поставку шести самолетов Ил-96-400Т. «Интерфакс-АФИ»
С 1 ноября регулярное авиационное сообщение между Москвой и Кызылом будет восстановлено. Рейс будет выполняться два раза в неделю, со ссылкой на «ФедералПресс» сообщает ИА "Хакасия".
Договоренность о возобновлении авиаперелётов была достигнута главой республики Шолбаном Кара-оолом в ходе встреч с руководителями авиакомпании «Кубань-авиа». Авиакомпания также планирует с начала ноября осуществлять ежедневные авиарейсы по маршруту Кызыл-Красноярск.
Напомним, предприятие «Туваавиа» проходит процедуру банкротства. Выполнение авиарейсов в последние годы постоянно сокращалось, несмотря на то, что авиапорт в Кызыле за последние год был существенно реконструирован.
Воронежское авиастроительное общество и Авиация Украины планируют подписать окончательный график поставки комплектующих нового регионального самолёта Ан-148. Серийное производство этих машин в Воронеже и Киеве уже началось. Теперь ВАСО получит первый бюджетный транш на техническое перевооружение завода под производство новой машины и начнет привлекать кредиты. По договоренности с Украиной воронежцы будут производить фюзеляж и детали крыла. Ан-148 - ближнемагистральный самолет, рассчитанный на перевозку от 70 до 90 пассажиров.
Авиакомпания UTair начала полеты из Москвы в Псков. Она стала победителем конкурса, проведенного псковскими властями, которые уже второй год ищут перевозчика на эту линию. В прошлом году ее пыталась освоить "Россия". Весной рейсы начала было авиакомпания "Выборг" на самолете Ил-114, в августе ее сменили "Саратовские авиалинии" на Як-40. Однако в середине октября эта компания отказалась от маршрута.
Рейсы выполняются ежедневно, кроме выходных, на самолете Ан-24. Вылет из Пскова в 7.15, прибытие в Москву в 9.05. Обратный вылет в 19.10, прибытие в Псков в 20.50. Цена билета в одну сторону начинается приблизительно от 3000 рублей, туда-обратно – от 5500 рублей.
В Никулинском суде Москвы сегодня, 19 октября 2007г., пройдет слушание дела родственников жертв авиакатастрофы Ту-154 под Донецком к страховой компании СОГАЗ, которая застраховала отвественность авиакомпании ГТК "Россия" за причинение вреда жизни и здоровью пассажиров. Как сообщил РБК представитель защиты, родственники будут требовать от страховой компании компенсацию в размере 13 млн руб. за каждого погибшего. Кроме того, на этом слушании в деле появится еще один фигурант. Адвокаты истцов потребовали привлечь к делу "Военную страховую компанию" в качестве третей стороны. Военная страховая компания перестраховала ответственность СОГАЗа и обязалась компенсировать ему 90% расходов по факту наступления страхового случая. Отметим, что компания СОГАЗ не признает наступления страхового случая, о чем официально сообщается в "Возражениях по иску", предоставленных страховой компанией. Российский пассажирский самолет Ту-154 потерпел катастрофу в 45 км от Донецка 22 августа 2006г. Самолет принадлежал авиакомпании "Пулково" (с октября 2006г. - в составе объединенной авиакомпании ГТК "Россия") и выполнял рейс Анапа - Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа погибли.
Крупнейший в Китае авиаперевозчик Air China отказался от приобретения новейших самолетов Airbus A-380. Председатель совета директоров китайской компании Ли Цзисян объяснил это тем, что в данный момент авиаперевозчик уже использует несколько широкофюзеляжных лайнеров производства Boeing.
По его словам, целесообразнее иметь в своем распоряжении самолеты подобного класса, произведенные на одном предприятии, а не на разных Кроме того, ранее Air China уже сделала заказ на приобретение Boeing -787 Dreamliner - главного конкурента Airbus A-380.
В будущем году китайский авиаперевозчик ожидает увеличение объемов пассажиропотока на 15% - до 38 млн. человек. Air China является также официальным партнером предстоящей Олимпиады-2008, уточняет ИТАР-ТАСС.
19 октября вынужденную посадку в аэропорту Икутска совершил самолет, вылетевший из Китая в Лондон. Как сообщили в спасательной службе аэропорта, экипаж самолета принял решение посадить самолет из-за ухудшения самочувствия одного из пассажиров. Boeing удачно приземлился, пассажиру оказывается помощь, сообщает Газета.ру.
Фото: metroland.ru
В Международном аэропорту «Курумоч» состоялся смотр специальной наземной техники для зимнего содержания аэродрома и обслуживания воздушных судов (снегоуборочных машин, тракторов, автомобилей для противообледенительной обработки самолетов и других аэродромных спецмашин). Согласно заключению комиссии, вся наземная техника аэропорта «Курумоч» готова к предстоящей зиме. Персонал основных служб предприятия, задействованных в производственном процессе, прошел необходимый инструктаж по особенностям деятельности в осенне-зимнюю навигацию; у всех специалистов приняты зачеты по работе в зимних условиях.
В этом году для оперативного и качественного обслуживания пассажиров и воздушных судов в зимний период Международный аэропорт «Курумоч» приобрел новые французские трапы, оборудованные специальными тоннелями. Пополнился и парк спецмашин для антиобледенительной обработки самолетов: аэропорт приобрел современный диайсер американской компании FMC, позволяющий эффективно обслуживать зимой воздушные суда как российского, так и зарубежного производства.
В октябре 2007 г. аэродромно-технический комплекс Международного аэропорта «Курумоч» получил сертификат соответствия Федерального агентства воздушного транспорта РФ на аэродромное обеспечение сроком действия до 15 октября 2010 г., с приложением о расширении сферы деятельности вертодрома «Волжский Утес».
В соответствии с технической документаций по Проекту реконструкции и модернизации аэропортового комплекса проведены масштабные работы наиболее важной составляющей аэропорта, от состояния которой зависит безопасность полетов. Так, выполнены ремонтно-подготовительные работы на взлетно-посадочной полосе №2, произведена реконструкция рулежных дорожек и усиление мест стоянок воздушных судов, проведена плановая ревизия всего светосигнального оборудования. Согласно действующим нормам и в целях обеспечения безопасности полетов произведено обновление дневной маркировки аэродромных покрытий. Для борьбы с гололедом на взлетно-посадочных полосах и перроне в достаточном количестве закуплены антигололедные химические реагенты (гранулированный и жидкий).
Комплекс предпринятых мер по подготовке к зиме позволит Международному аэропорту «Курумоч» и в холодное время года обеспечивать бесперебойную и качественную работу всего аэропортового комплекса.
С сегодняшнего дня по 30 октября 2007 года ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» будет продавать авиабилеты на внутренние и международные перевозки по специальным тарифам на период с 1 ноября по 15 декабря 2007 года.
Условия акции распространяются только на собственные рейсы Аэрофлота, а также на маркетинговые рейсы ряда партнеров Аэрофлота по код-шеринговому сотрудничеству. Авиабилеты по данным тарифам могут быть приобретены на Интернет-сайтах Аэрофлота, а также в пунктах собственной продажи авиакомпании и в офисах агентов Аэрофлота на территории РФ и за рубежом.
Участникам программы Аэрофлот Бонус, совершившим ранее не менее одного перелета рейсами SU, предоставляются cпециальные скидки 30 ЕВРО с билета экономического класса и 100 ЕВРО с билета бизнес-класса для перелета в период с 15 января по 28 февраля 2008 года на всех регулярных рейсах Аэрофлота.
В рамках акции устанавливаются следующие тарифы
- между Москвой, Санкт-Петербургом (через Москву) и пунктами РФ:
Пункт отправления
Пункт назначения
Тариф (туда и обратно) RUB
Москва
Санкт-Петербург, Волгоград, Самара, Калининград, Челябинск, Пермь
1900
Москва/Санкт-Петербург
Астрахань, Уфа, Краснодар, Анапа, Тюмень, Минеральные Воды, Сургут
Пассажирооборот международного аэропорта Шереметьево вырос за 9 мес. 2007 г. по сравнению с тем же периодом 2006 г. на 10 проц. - до 10,732 млн человек. В том числе в сентябре пассажиропоток вырос на 7,2 проц. и составил 1,359 млн пассажиров. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом говорится в сообщении аэропорта.
За 9 мес. 2007 г. количество пассажиров, перевезенных на международных линиях, выросло на 7,8 проц. - до 7,205 млн человек. Услугами федеральных линий аэропорта Шереметьево воспользовались 3,527 млн пассажиров, что на 14,6 проц. больше, чем в 2006 г.
В том числе в сентябре количество пассажиров, перевезенных на международных линиях, выросло на 7,5 проц. и составило 942 тыс. человек; услугами федеральных линий аэропорта воспользовались 417 тыс. человек, что на 6,5 проц. больше, чем за тот же период прошлого года.
В январе-сентябре 2007 г. доставлено 7906 т почты (+4проц.), и 83729 т груза (+8,6 проц.).
По прогнозам экспертов, пассажиропоток будет стабильно увеличиваться. Несмотря на то, что пиковый сезон отпусков закончен, ежедневно через аэропорт Шереметьево проходят более 40 тыс. пассажиров. Самыми популярными международными направлениями остаются страны Европы, а также Турция и Египет. На внутрироссийских линиях наибольшим спросом пользуются рейсы на Дальний Восток, в Екатеринбург, Сочи и Анапу.
Шереметьево - крупнейший российский аэропорт по количеству обслуженных воздушных судов. На долю аэропорта приходятся более 60 проц. российского рынка регулярных международных перевозок. В аэропорту функционирует хаб международного альянса "СкайТим". Всего услугами аэропорта Шереметьево пользуются более 100 российских и иностранных перевозчиков.
Россия построит 44 самолета Ан-140 в ближайшие три года, сообщили в АНТК им.Антонова по итогам рабочей встречи, которая состоялась 16 октября в Киеве с представителями ООО "Авиакор" - Самарский авиационный завод".
Генеральный директор АНТК им.Антонова Владимир Король и председатель совета директоров "Авиакор" - Самарский авиационный завод" Игорь Гаривадский подписали протокол рабочей встречи. Стороны подтвердили необходимость реализации программы Ан-140 совместно и выразили намерение расширить взаимодействие на всех этапах жизненного цикла этой программы, учитывая интересы предприятий-партнеров.
Согласно плану производства Ан-140 в России, утвержденному на прошлой неделе советами директоров холдингов "АвиаБизнес" и "Русские машины", в 2008 г. будет построено десять, в 2009 г. - 14, а в 2010 г. - 20 таких самолетов.
Заинтересованность авиакомпаний РФ в использовании Ан-140 отчасти объясняется успешной работой самолета в авиакомпании "Якутия" на севере России. В настоящее время "Авиакор" завершает испытания второго серийного самолета, который также будет передан "Якутии".
Производство самолетов Ан-140 предполагает большую долю участия предприятий Украины, включая АНТК им.Антонова. Уже сегодня в кооперации по изготовлению Ан-140 задействованы десятки украинских компаний и НИИ, в том числе Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, госпредприятие "Ивченко-Прогресс" (Запорожье), ОАО "Мотор Сич" (Запорожье), производственное объединение "Южный машиностроительный завод" (Днепропетровск), НПК "Электронприбор" (Киев), НИИ "Буран" (Киев), ПО "Коммунар" (Харьков), ПО "Оризон-навигация" (Смела, Черкасская обл.), ФЭД (Харьков), УкрНИИРА (Киев), УкрАНАЛИТ (Киев), НИИ ЭМП (Киев), "Авиаконтроль" (Харьков), ОНИИТТ (Одесса).
Согласно ежеквартальному рейтингу мировой популярности российских компаний, рассчитанному на основе упоминаемости в мировой прессе, по итогам третьего квартала 2007 года ОАО "Компания "Сухой" вошла в первую десятку самых известных отечественных компаний.
В рейтинге, который опубликован на этой неделе в журнале "Власть", "Сухой", заняв 6-е место после отечественных нефтегазовых гигантов, стал самой известной в мире российской авиационной компанией. Росту упоминаемости о компании способствовал новый авиалайнер "Суперджет- 100", о котором много писала мировая пресса.
Рейтинг был рассчитан по материалам 100 ведущих газет и журналов Австралии, Великобритании, Германии, Индии. Испании, Италии, Канады, Малайзии, Новой Зеландии, Пакистана, Сингапура, США, Франции и Японии. Компания "Сухой" была упомянута в 5222 публикациях.
При досмотре пассажиров в аэропорту Ставрополя, было обнаружено более 52 млн. руб. 18.10.07
Работники таможенной службы при досмотре пассажиров в аэропорту Ставрополя, обнаружили более 52 млн. руб. Сотрудники частного охранного предприятия не смогли объяснить происхождение этих денег, а также цель их перемещения в краевой центр. По данному факту прокуратура проводит проверку, поскольку в действиях заказчика перемещения столь значительной суммы денег усматриваются признаки преступлений. В частности, незаконное предпринимательство, легализация денежных средств, и уклонение от уплаты налогов. Особенно проверится версия о возможном финансировании незаконных вооруженных формирований и подкупе избирателей в ходе предстоящей предвыборной кампании. Ход проверки находится под особым контролем транспортного прокурора.
В ходе недавнего визита в Забайкалье московского бизнесмена Романа Троценко, подконтрольная которому компания «Новопорт» купила 100 процентов акций ОАО «Аэропорт Чита», в частности, обсуждались привлечение в Читу новых авиаперевозчиков и расширение географии полетов.
В настоящее время через читинский аэропорт осуществляют полеты девять российских и одна китайская авиакомпания. Они связывают областной центр с Москвой, Новосибирском, Красноярском, Санкт-Петербургом, Иркутском, Хабаровском, Благовещенском, Хабаровском, Чарой и Хайларом.
Говоря о новых авиамаршрутах, Николай Гусаков, генеральный директор ОАО «АэроЧита», наиболее перспективным назвал южное направление (Ростов-на-Дону, Сочи и т.д.). Прямых рейсов туда нет до сих пор, хотя потребность в них имеется довольно большая, особенно в свете предстоящей Олимпиады в Сочи.
Не исключается изменение маршрутной сети и под Пекинскую Олимпиаду-2008. По информации Н.Гусакова, в стадии изучения сейчас находится вопрос о продлении компанией «ВИМ-Авиа» рейса «Москва-Чита» до китайской столицы. Чартерный маршрут свяжет столицу Забайкалья с городом Циньхуандао. Практически решенным можно назвать вопрос о запуске авиарейса «Якутск-Чита-Маньчжурия». Выполнять его будет авиакомпания «Якутия» на самолетах Ан-140.
Одним из новых авиаперевозчиков, кто может прийти в Читу, может стать крупная компания «Авиапрад», ранее бывшая чисто грузовой компанией, а сейчас активно осваивающая пассажирские перевозки. Будут вестись переговоры и с другими авиакомпаниями. Расширение числа авиаперевозчиков, летающих через читинский аэропорт, создаст среди них конкуренцию и, в конечном итоге, позволит снизить стоимость авиаперелетов, сообщили корреспонденту ИА «Экстра-Медиа» в ОАО «Аэропорт Чита».
Австралийскому пилоту удалось благополучно посадить горящий самолет. Как передает AP, инцидент произошел во время приземления в аэропорту города Элис Спрингс (Alice Springs) в малонаселенной центральной части Австралии в четверг вскоре после полуночи. В результате происшествия никто не пострадал.
По данным местной полиции, огонь вспыхнул на борту двухмоторного грузового самолета. Пилот, которому, как сообщается, 28 лет, сумел посадить машину, а члены экипажа - потушить огонь. Пассажиров в самолете не было.
В Топ-10 самых популярных аэропортов мира, опубликованный в популярном в Азии туристическом журнале Smart Travel Asia, попали лишь три европейских аэропорта.
Как сообщается на официальном сайте журнала, в 10-ку лучших попали аэропорты : Гонконга, Чаньджи (Сингапур), Куала Лумпура, Суварнабхуми (Таиланд), Инчеон (Южная Корея), Пудонг (Китай), Шипхол (Нидерланды), Самуи (Таиланд), Цюриха (Швейцария) и Франкфурта.
При этом аэропорт на тайском острове Самуи - единственный региональный аэропорт в этом списке. Он обслуживает более 9 тыс. внутренних и международных рейсов и принадлежит частному лицу.
Рейтинг был опубликован на основе опроса по нескольким десяткам параметров, в том числе учитывались такие факторы, как скорость обслуживания пассажиров, наличие сопутствующей инфраструктуры, вежливость персонала, географическое положение, ассортимент предлагаемых пассажирам дополнительных услуг.
Сегодня, 18 октября, в 14.40 во Львовском аэропорту (ул. Любинска, 168) состоится официальное Об этом ZAXID.NET сообщила пресс-служба Львовского городского совета.
Почетными гостями на открытии будут Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в Дании Наталия Зарудна и мэр города Биллунд Иб Кристенсен, которые станут пассажирами первого авиарейса со Львова в Данию.
Открытие авиарейса начнется поздравительным словом городского председателя Львова Андрея Садового.
В Пермском крае пассажиропоток в аэропорту «Большое Савино» увеличился по сравнению с прошлым годом на 44%. За январь-сентябрь 2007 года услугами авиакомпаний воспользовались 393 тыс. человек.
По итогам 9 месяцев в регионе значительно возрос пассажиропоток на международное направление. Из 393 тыс. человек, воспользовавшихся услугами авиакомпаний аэропорта «Большое Савино», 77 тыс. человек отправились в страны ближнего и дальнего зарубежья (рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 77%).
Загрузка московских рейсов в «Большом Савино» в среднем составила 69%, в этом направлении за 9 месяцев было перевезено 263 тысячи пассажиров.
Кроме того, с октября из аэропорта «Большое Савино» открыты рейсы на Оренбург и Сыктывкар. Перевозки осуществляют ФГУП «Оренбургские авиалинии» и компания «U Tair-express». Всего за январь-сентябрь в регионы России слетали 53 тысячи человек.
ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ) в январе-сентябре увеличило пассажиропоток на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 10 млн 732 тыс. пассажиров, сообщается в пресс-релизе компании.
Объем грузовых перевозок за 9 месяцев вырос на 8,6% - до 83 тыс. 729 тонн, перевозки почты - на 4%, до 7 тыс. 906 тонн.
В сентябре пассажиропоток составил 1 млн 359 тыс. человек, что на 7,2% больше, чем год назад. Грузовые перевозки остались на том же уровне -10,6 тыс. тонн.
Международный аэропорт "Шереметьево" по итогам 2006 года обслужил 12 млн 764 тыс. человек. Услугами аэропорта пользуется более 100 российских и иностранных авиакомпаний.
S7 Airlines ведет переговоры с руководством аэропорта по организации рейсов в Москву из Екатеринбурга. Этот уральский город до настоящего времени не входил в маршрутную сеть S7, несмотря на действующий в городе офис продаж авиабилетов.
Планируется выполнение двух ежедневных рейсов с вылетом из Екатеринбурга утром (с 6:00 до 8:00) и после обеда (с 15:00 до 17:00). Тариф на полет в одну сторону — от 2 500 рублей. В данный момент идет процесс согласования расписания и подписания договора на обслуживание в аэропорту.
С началом выполнения регулярных рейсов S7 у екатеринбуржцев появится возможность летать в Москву на комфортабельных лайнерах Airbus A319, пользоваться удобными стыковками в аэропорту Домодедово для продолжения своего путешествия в другие российские города и за рубеж,
а также на себе почувствовать удобство и качество сервиса S7 Airlines.
Международная ассоциация воздушного транспорта (International Air Transport Association – IATA), организация, представляющая 240 авиалиний и 94% рейсовых международных путешествий, пришла к соглашению о мировом стандарте мобильного штрих-кода. Ассоциация считает, что новые правила «дадут зеленый свет» авиа-путешественникам использовать мобильные телефоны при регистрации на посадку в аэропортах. Пассажиры теперь имеют возможность получить на свой мобильный телефон штрих-код, когда бронируют билет, а затем использовать этот штрих-код в качестве посадочного талона в аэропорту. Результат – никаких бумажек при регистрации.
«Пассажиры хотят удобство самообслуживания и поменьше бумажной волокиты», - говорит Джованни Бизигнани (Giovanni Bisignani), генеральный директор и главный исполнительный директор IATA. – «Принятие этого стандарта – важный шаг на пути избавления от бумаг, которые тормозят процесс и поднимают цены». Региональные отличия по формату штрих-кодов замедлили запуск мобильных приложений, и хотя некоторые авиакомпании согласились принять систему мобильных штрих-кодов при осуществлении регистрации, консенсус пока не достигнут. Решение IATA заключается в применении существующих кодов Aztec и Datamatrix, которые широко используются в Европе и Северной Америке, а также QR, распространенный в Японии. Все три системы – технологии, доказавшие свою надежность, а сами коды могут читаться одним типом сканнера, доступным во всем мире.
В ассоциации надеются, используя стандарт, начать работать со своими членами для разработки стандартизированных процессов и руководств, направленных на «облегчение глобального нововведения». В индустрии определили конец 2010 года крайним сроком стопроцентной реализации системы посадочных талонов со штрих-кодами. Ассоциация подсчитала, что, приняв новую технологию, авиапромышленность сможет ежегодно экономить более 500 миллионов долларов.
С 31 октября 2007 года авиакомпания SAS начинает выполнять регулярные рейсы по новому направлению. Теперь пассажиры SAS смогут путешествовать из Москвы и Санкт-Петербурга в Дубай с удобной стыковкой в Копенгагене.
«Сейчас Дубай становится все более популярным направлением, как среди бизнесменов, так и среди туристов. Поэтому мы решили инвестировать значительные средства в рейсы на Ближний Восток», - сообщил Марек Педерсен, генеральный представитель SAS в России и странах СНГ. – Мы рады предложить пассажирам авиарейсы в самые крупные города Ближнего Востока через наш шлюз в Дубае. Ближний Восток сегодня является одним из наиболее динамично развивающихся регионов в мире, и теперь SAS будет осуществлять регулярные воздушные коммуникации между Ближним Востоком и Северной Европой».
Кроме того, авиакомпания SAS организует расширенное авиасообщение с наиболее важными городами на Ближнем Востоке. Это рейсы из Дубая в Манаму (Бахрейн), Доху (Катар), Джидду (Саудовская Аравия), Эль-Кувейт (Кувейт), Мускат (Оман), Тегеран (Иран). Совместно с авиакомпанией Emirates, SAS планирует перелеты также на острова Индийского океана: на полуостров Маврикий и на Сейшельские острова.
Перелеты из Москвы и Питера с пересадкой в Копенгане будут осуществляться три раза в неделю. На рейсах авиакомпания SAS задействует современные самолеты A340, с тремя классами обслуживания на борту: Бизнес, Эконом-Экстра и Эконом-класс.
Авиасообщение с Мьянмой, где политическая ситуация в последний месяц далека от спокойной, продолжает сокращаться. Иностранные авиакомпании постепенно уменьшают число рейсов в эту страну, реагируя на резкое сокращение потока туристов. Первой сократила рейсы Air Asia, примерно вдвое урезав число полетов из Бангкока в Янгон. Ее примеру последовала Thai Airways, уменьшив число рейсов с трех до двух в день. Ранее компания перенесла вечерний рейс на дневное время, чтобы пассажиры успевали добраться в город до наступления комендантского часа, напоминает соб. корр. Travel.ru.
Singapore Airlines с ноября уменьшит число полетов из Сингапура в Янгон с 14 до 10 в неделю. А о сокращении рейсов местной авиакомпании Myanmar Airways International тем временем позаботилась страховая компания, аннулировавшая страховку ее самолета MD-82 из-за взрывоопасной ситуации в стране. После этого бирманская авиакомпания вынуждена была прекратить полеты в Бангкок и Куала-Лумпур, оставив только рейсы в Сингапур. Ее пассажиры будут доставляться рейсами других перевозчиков.
В субботу вступают в силу новые правила авиационных перевозок
В Министерстве по транспорту РФ и Федеральном агентстве воздушного транспорта считают, что новые правила, которые вступят в силу 20 октября 2007 года, защитят пассажиров от недобросовестности и безответственности перевозчика. Авиакомпании же утверждают, что все, что написано в новом документе, давно применяется, но тем не менее могут возникнуть проблемы из-за усиления ответственности перед пассажирами, возложенной на авиаперевозчиков.
Air France-KLM рвется в лидеры рынка путешествий из Eвропы в Америку, сообщает EuroNews. Крупнейшая авиакомпания Eвропы и американская Delta Air Lines объявили о создаднии совместного предприятия для трансатлантических перевозок. Глава Air France-KLM Жан-Сирилл Спинетта объявил на пресс-конференции, что проект будет запущен в апреле 2008 года, а через три года все перелеты между Eвропой, Средиземноморьем и Северной Америкой будут совместными.
Между тем, при сопоставимом парке самолетов, Air France-KLM значительно превосходит Delta Air Lines и по оборотам (23 млрд. евро у Air France-KLM против 11,8 млрд.
евро у Delta), и по объему перевозок пассажиров (73,5 млн. человек против 16 млн.). Партнеры полагают, что на первом этапе проект будет приносить более 1 млрд. евро в год.
Компании рассчитывают воспользоваться договором "Открытое небо" между Eвросоюзом и Америкой. С марта будущего года он позволяет европейским и американским операторам осуществлять перелеты между любым городом США и любой точкой EС.
Базовыми аэропортами для партнеров станут французские "Орли" и "Руасси", ряд американских, а также лондонский "Хитроу". Более 40 лет трансатлантические рейсы из "Хитроу", самого оживленного аэропорта Eвропы, могли осуществлять только два компании из США, и две - из Британии. Поэтому перелеты над Атлантикой - главный источник прибыли для британской перевозчика British Airways. Проект Air France-Delta нанесет удар по позициям BA.
Салютом из водяных пушек встретили в сингапурском аэропорту Чанги первый в мире самолет Airbus A380 авиакомпании Singapore Airlines. Отсюда 25 октября крупнейший в истории гражданской авиации самолет совершит свой первый коммерческий рейс в Сидней, сообщает EuroNews.
Из-за производственного кризиса европейский авиаконцерн Airbus доставил суперлайнер заказчику с опозданием почти на 2 года. Самолет может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров и перевозить от 500 до 800 пассажиров. У Airbus - 189 заказов на него, руководство компании ждет в середине будущего года прихода новых клиентов из Индии и Китая.
Между тем, кризис далек от завершения. EADS, материнская компания концерна Airbus, признала, что доставка покупателям нового военно-транспортного самолета А400М откладывается на срок от 6 до 12 месяцев. Первый А400М должна была получить в октябре 2009 армия Франции.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ