ОАО "Вертолеты России" откроет в Индии сборочное производство вертолетов марок Ми и Ка. Как сообщила пресс-служба компании, соответствующее соглашение было подписано во время визита президента РФ Владимира Путина в Индию.
Сборка российских вертолетов будет производиться на совместном предприятии "Вертолетов России" и индийской Elcom Systems Private Limited. "Совместное предприятие сможет производить ключевые агрегаты вертолетов и впоследствии осуществлять окончательную сборку машин, а также проводить как наземные, так и летные испытания. Предполагается, что функционирование СП начнется с производства агрегатов легкого российского многоцелевого вертолета Ка-226Т", - говорится в сообщении.
"Индия - традиционный партнер холдинга "Вертолеты России" в области поставок вертолетной техники. Создание совместного российско-индийского предприятия стало новым этапом и в то же время логичным продолжением нашей совместной работы на фоне растущего спроса на российские вертолеты", - приводятся в сообщении слова генерального директора холдинга "Вертолеты России" Дмитрия Петрова.
По его словам, новое СП поможет развитию индийской авиастроительной отрасли, обеспечит эффективное применение российских современных технологий, а также позволит наладить обучение индийских инженеров и подготовку высококвалифицированных кадров по всей производственной цепи.
Помимо этого совместное предприятие будет реализовывать офсетные проекты в рамках различных тендеров в Индии, в которых участвует российская вертолетная техника. Холдинг и Elcom Systems также договорились о планах по совместному созданию Вертолетной академии на территории Индии для обучения летного и технического персонала.
В пресс-службе "Вертолетов России" напомнили, что Индия располагает парком из 280 вертолетов российского производства.
ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", входящего в состав госкорпорации "Ростехнологии". Управляет вертолетостроительными предприятиями ОАО "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" и др. В состав ОАО "Вертолеты России" входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, предприятие по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Чистая прибыль ОАО "Вертолеты России" в I полугодии 2012г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,9% и составила 3,1 млрд руб. Выручка выросла на 42,3% по сравнению с I полугодием 2011г. и составила 60,3 млрд руб.
Авиакомпании "Трансаэро" и "ЮТэйр" подписали многостороннее соглашение о формировании трансферных связей и применении сквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково. Участниками этого соглашения являются также аэропорт Внуково и Транспортная клиринговая палата, говорится в сообщении "Трансаэро".
"Подписание авиакомпаниями "Трансаэро" и "ЮТэйр" многостороннего соглашения о формировании трансферных связей и применении сквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково стало хорошим новогодним подарком для пассажиров России и зарубежных стран", - отмечает авиакомпания в своем сообщении.
Сегодня "Трансаэро" летает из Внуково по 13 направлениям - в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Астану, Алма-Ату, Тель-Авив, Рим, Милан, Париж, Лондон, Пардубице, Барселону, Вену. Из этого аэропорта компания откроет рейсы в Нью-Йорк, Майами, Франкфурт, а также в Казахстан, Узбекистан, Украину. Появятся и новые внутрироссийские маршруты, первым из них станет Москва - Новосибирск.
Власти Ирана запретили самолетам подниматься в воздух во время произнесения азана - призыва к обязательным молитвам. Как передает агентство Mehr, об этом заявил официальный представитель комитета культуры иранского парламента Али Тахери.
Он отметил, что особое внимание будет сосредоточено на призыве к утренним молитвам.
По данному вопросу высказался и глава Авиационной организации Ирана Хамид Реза Пахлевани. Самолеты будут получать разрешение на взлет только через 30 минут после азана, чтобы у пассажиров "было время выполнить свои религиозные обязанности", отметил он.
Также А.Тахери подчеркнул, что пристальное внимание будет уделено соблюдению сотрудницами аэропортов и авиакомпаний мусульманского этикета в отношении женской одежды.
Азан - призыв к молитве, возвещаемый с минарета служителем мечети - муэдзином. По законам ислама, каждый мусульманин должен молиться пять раз в сутки: утром, в полдень, после полудня, вечером и ночью.
В Казахстане потерпел крушение военный самолет (предположительно, речь идет о военно-транспортном самолете Ан-72). Об этом сообщает Tengrinews со ссылкой на департамент по чрезвычайным ситуациям.
Авария произошла 25 декабря около 19:00 в Сайрамском районе Южно-Казахстанской области. Сведений о судьбе экипажа пока нет.
На борту, по предварительной информации, находились 15 человек.
На место происшествия, как отмечает агентство, выехали службы экстренного реагирования.
РИА Новости уточняет, что самолет принадлежал пограничной службе Комитета национальной безопасности. "Информацией о жертвах мы пока не располагаем. Ведем поиск", - сообщил агентству источник в силовых структурах республики.
Арбитражный суд российской столицы признал авиакомпанию "Москва" (бывшая "Атлант-Союз") банкротом. Об этом сообщает РИА Новости.
Суд открыл в отношении перевозчика конкурсное производство сроком на полгода и назначил конкурсным управляющим Михаила Котова, который ранее был временным управляющим. Кроме того, арбитраж назначил на 10 июня 2013 года рассмотрение отчета Котова о проделанной работе.
Как сообщил управляющий, в реестр включены требования 22 кредиторов на общую сумму в 8,7 миллиарда рублей. Котов констатировал, что авиакомпания не функционирует, и восстановление платежеспособности не представляется возможным.
13 декабря кредиторы проголосовали за признание "Москвы" банкротом. Остатки средств на счетах составляют около десяти миллионов рублей, а балансовая стоимость предприятия достигает почти девяти миллиардов рублей.
"Москва" прекратила полеты в январе 2011 года. Месяцем ранее компания приостановила продажу билетов и сократила число рейсов в связи с финансовыми трудностями. В конце декабря того же года суд ввел в отношении "Москвы" процедуру внешнего наблюдения по заявлению компании "Фирлайн", которой перевозчик не смог выплатить 296 тысяч рублей.
Контрольный пакет акций авиакомпании "Москва" принадлежит столичному правительству. Ранее сообщалось, что власти могут выделить средства перевозчику, однако впоследствии соответствующую статью расходов из городского бюджета убрали.
"Аэрофлот" получит за две трети акций оператора duty free в "Шереметьево" под названием "Аэроферст" около 40 миллионов долларов. Об этом со ссылкой на анонимные источники пишет газета "Коммерсант" в номере от 24 декабря. Покупателем актива выступил другой игрок рынка беспошлинной торговли - компания "Ариал".
Государственный перевозчик сообщил, что решил избавиться от "Аэроферста" 20 декабря - по данным компании, этот вопрос обсуждался на совете директоров "Аэрофлота". Никаких подробностей сделки компания не сообщала.
В то же время в октябре деловые СМИ писали, что претендентами на актив изначально считались четыре компании, в том числе и немецкий и швейцарский операторы магазинов duty-free. Кроме того, газета "Ведомости" в октябре писала, что покупателем выступил не "Ариал", а "Рубис холдингс лимитед", дочернее предприятие немецкой Gebr. Heinemann.
Сумма в 40 миллионов превышает затраты "Аэрофлота" на оператора магазинов duty free. До мая 2011 года госкомпания владела только третью "Аэроферста", но затем приобрела 33,3 процента акций оператора за 16,4 миллиона долларов. Избавиться от duty free "Аэрофлот" решил в рамках программы по распродаже непрофильных активов. Прибыли госкомпании "Аэроферст" не приносил - в 2011 году его убыток составил 60,5 миллиона рублей.
В Южном Судане в пятницу, 21 декабря, разбился вертолет ООН. Как передает Agence France-Presse, погибли четыре члена экипажа. Пассажиров на борту не было.
РИА Новости сообщает со ссылкой на источник в силовых органах РФ, что речь идет о российском вертолете Ми-8, принадлежавшем компании "Нижневартовскавиа". На борту были четверо россиян, все они погибли.
Кроме того, со слов источника российского агентства, вертолет был сбит.
Американский промышленный конгломерат General Electric приобретает авиационный бизнес итальянской аэрокосмической компании Avio за 4,3 млрд долл. Об этом говорится в официальных сообщениях обеих компаний. При этом сделка не предусматривает продажу аэрокосмического подразделения Avio.
Покупка авиационного подразделения Avio расширит возможности GE как поставщика и укрепит позиции компании на рынке реактивных двигателей.
Между тем Avio поставляет свою продукцию для проекта Eurofighter Typhoon и таким компаниям, как GE и Rolls Royce Holdings Plc. Avio была куплена в 2006г. британским инвестиционным фондом Cinven за 2,6 млрд евро у Carlyle Group и Finmeccanica.
Выручка Avio в авиационном секторе составила 1,7 млрд евро в 2011г., причем ее наиболее значительная часть (более 50%) поступила от поставок компонентов для GE. Cinven планировала провести IPO Avio в этом году, однако размещение пришлось отложить в связи с неблагоприятной обстановкой на европейском рынке.
Несколько крупных компаний уже проявляли интерес к активам Avio, в частности в переговорах участвовала CVC Capital Partners.
В свою очередь чистая прибыль General Electric, доступная для распределения среди держателей обыкновенных акций компании, за девять месяцев 2012г. снизилась на 8% - до 9,630 млрд долл.
General Electric является одной из крупнейших в США корпораций и среди прочего занимается производством реактивных двигателей, железнодорожных локомотивов, строительством заводов по обработке воды. Бизнес корпорации включает сегменты "энергоинфраструктура", "авиация", "здравоохранение", "транспорт", "решения для дома и бизнеса", а также финансовое подразделение GE Capital.
Чистая прибыль группы компаний "Аэрофлот" (ОАО "Аэрофлот" и его дочерние компании) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за девять месяцев 2012г. сократилась на 23% - до 296,2 млн долл. против 383,7 млн долл. годом ранее. Об этом говорится в сообщении компании.
Выручка группы за отчетный период увеличилась на 54% и составила 6 млрд 20,7 млн долл. При этом выручка от перевозок увеличилась на 63% - до 5 млрд 311 млн долл.
В компании отмечают, что значительное увеличение выручки произошло за счет увеличения объемов выполненных работ группы и консолидации результатов авиакомпаний "Россия", "Сахалинские авиатрассы", "Оренбургские авиалинии" и "Владивосток Авиа", включенных в группу "Аэрофлот" в ноябре 2011г.
Операционная прибыль группы "Аэрофлот" за отчетный период составила 425,1 млн долл. (рост в два раза к уровню девяти месяцев 2011г.), показатель EBITDA - 654,6 млн долл. (остался на прошлогоднем уровне), показатель рентабельности по EBITDA (EBITDA margin) составил 11%. Операционные расходы группы по итогам девяти месяцев 2012г. составили 5 млрд 595,6 млн долл.
Выручка группы на 54% выше прошлого года, благодаря консолидации результатов дочерних компаний и сильному росту рынка, отмечает аналитик Rye, Man & Gor Securities Елена Садовская. "Показатель EBITDA был на уровне девяти месяцев 2011г., составив 655 млн долл. (рынок ожидал 634 млн долл.). Рентабельность по EBITDA снизилась. Чистая прибыль показала сильный рост, до 296 млн долл. (против 184 млн долл. без учета прибыли в 200 млн долл. от деконсолидации непрофильных активов). Пять приобретенных компаний показали убыток", - указала эксперт.
"Аэрофлот" в качестве отдельного перевозчика показал прирост выручки и снижение показателя EBITDA. Рентабельность по EBITDA опустилась до 15%, на 4 п.п. в годовом выражении. Менеджмент объяснил снижение растущей конкуренцией на международных маршрутах, а также негативными последствиями либерализации ключевых европейских направлений", - отметила Е.Садовская.
Доходные ставки группы снизились на 8% на международных направлениях и выросли на 5% на внутренних, что снова подтверждает ведущую позицию "Аэрофлота" на внутреннем рынке и пока низкую лояльность пассажиров и узнаваемость бренда на международных направлениях. В целом менеджмент ожидает нулевой рост ставок и рентабельности в 2013г., заключила Е.Садовская.
"Аэрофлот" основан в 1923г., базируется в Москве в международном аэропорту Шереметьево. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 898 пунктов в 169 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок. Самолетный парк насчитывает 108 воздушных судов. Основной акционер "Аэрофлота" - государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (владеет 51,17%), около 15% акций принадлежит бизнесмену Александру Лебедеву.
Ливийское правительство опубликует документы, касающиеся теракта над шотландским городом Локерби, при котором погибло 270 человек. Однако оно будет готово сделать это не ранее чем через год. Об этом сообщает BBC News 21 декабря - в день 24-летней годовщины теракта.
Посол Ливии в Великобритании Махмуд Накуа (Mahmud Nacua) объяснил задержку тем, что ливийское правительство, пришедшее к власти после свержения Муаммара Каддафи, должно прежде добиться обеспечения стабильности и безопасности в стране. Пока никаких формальных соглашений о раскрытии документов между двумя странами заключено не было.
Теракт над городом Локерби произошел 21 декабря 1988 года. Террористы взорвали Boeing 747, выполнявший рейс из Лондона в Нью-Йорк. Погибли 259 человек, находившихся на борту. Еще 11 человек погибли на земле при падении обломков. Большинство из жертв было гражданами США.
За организацию теракта в 2001 году был осужден сотрудник ливийский разведки Абдель Бассет Али аль-Меграхи. Он получил пожизненный срок и содержался в шотландской тюрьме. В 2009 году министр юстиции правительства Шотландии помиловал его из-за того, что он был смертельно болен. Аль-Меграхи скончался в 2011 году в Ливии.
После того как в Ливии был свергнут режим Муаммара Каддафи, США потребовали от новых властей предоставить документы о том, кто еще был причастен к организации теракта над Локерби. В марте 2012 года министр внутренних дел Ливии Фаузи Абдель Ааль заявил, что предоставит британским следователям возможность изучить материалы об инциденте только после того, как Лондон раскроет подробности своего сотрудничества с режимом Каддафи.
В новосибирском аэропорту Толмачево самолет Ту-204, принадлежащий авиакомпании Red Wings, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Об этом РБК сообщили в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация).
Как отмечается, самолет следовал рейсом Москва (аэропорт Внуково) - Толмачево. При посадке он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 250-300 м в зоне концевой полосы безопасности, сказал представитель ведомства.
По его словам, никто из 60 пассажиров и 10 членов экипажа не пострадал, все они были эвакуированы штатным способом, самолет буксируется на стоянку.
"Аэропорт из-за случившегося не закрывался, продолжает работать в штатном режиме", - отметили в Росавиации. Для расследования создана комиссия.
Авиакомпания «Трансаэро» в 2013г. создаст во Внуково новый мощный транзитный центр, говорится в сообщении компании. В рамках наращивания сотрудничества между перевозчиком и аэропортом «Трансаэро» планирует обеспечить во Внуково оптимальные по времени и комфорту стыковки на рейсах между городами России, Казахстаном, Узбекистаном, Украиной и США и Западной Европой. Из Внуково откроются рейсы в Нью-Йорк, Майами, Франкфурт и другие города. Кроме того, в 2013г. во Внуково будет открыт информационно-сервисный центр «Трансаэро», оформленный в едином фирменном стиле авиакомпании.
Взаимодействие «Трансаэро» и Внуково началось в феврале 2012г. с подписания меморандума о стратегическом сотрудничестве. Первый рейс из нового для себя аэропорта «Трансаэро» выполнила в апреле прошлого года. Сегодня перевозчик выполняет полеты из Внуково по 12 направлениям: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Астана, Алма-Ата, Тель-Авив, Рим, Милан, Венеция, Париж, Лондон, Пардубице, Барселона. Согласно статистике, наибольший пассажиропоток авиакомпании из Внуково зарегистрирован на рейсах в Тель-Авив, Рим, Париж и Милан.
Российским авиакомпаниям до 2031 года понадобятся более 1,2 тысячи самолетов вместимостью от 100 кресел на общую сумму 137 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", говорится в прогнозе авиастроительной компании Airbus.
По прогнозам Airbus, перевозчики в России увеличат авиапарк с 563 авиалайнеров (от 100 кресел) до 1290 в ближайшие 19 лет. Как считают в компании, только 46 самолетов из тех, что сейчас эксплуатируются, останутся в парке к 2031 году.
Из новых авиалайнеров компании закажут почти 1040 узкофюзеляжных самолетов, 175 широкофюзеляжных и 30 авиалайнеров сверхбольшой вместимости. В итоге, как прогнозирует производитель, Россия займет шестое место по спросу на пассажирские самолеты после США, Китая, Индии, Германии и Великобритании.
Кроме того, в ближайшие 20 лет Airbus ожидает роста пассажиропотока в России на 5,7 процента ежегодно, тогда среднемировой показатель составит 4,7 процента.
По прогнозу крупнейшего конкурента Airbus - американской компании Boeing -, в ближайшие 20 лет в Россию и СНГ будет поставлено в общей сложности 1120 самолетов стоимостью 130 миллиардов долларов.
Соглашение о стратегическом сотрудничестве крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" и столичного аэропорта "Шереметьево" нарушает закон о защите конкуренции. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Федеральной антимонопольной службы (ФАС). И перевозчик, и аэропорт были признаны виновными в нарушении законодательства.
Дело в отношении "Аэрофлота" и "Шереметьево" антимонопольщики возбудили в начале ноября. Поводом послужило соглашение, подписанное сторонами в начале октября текущего года. В нем говорилось, что под рейсы "Аэрофлота" выделяются три терминала "Шереметьево" (D, E и F).
В ФАС решили, что соглашение создает "условия, ставящие авиакомпании в неравное положение по отношению друг к другу при использовании инфраструктуры международного аэропорта 'Шереметьево'". Антимонопольное ведомство предпишет "Шереметьево" и "Аэрофлоту" в течение месяца устранить нарушения закона о конкуренции.
Подписание стратегического соглашения произошло после конфликта между "Шереметьево" и "Аэрофлотом" из-за ремонта взлетно-посадочной полосы. Перевозчик пригрозил аэропорту судом, заявив, что из-за внепланового ремонта был вынужден задержать более семидесяти и отменить 60 рейсов. В свою очередь, в "Шереметьево" утверждали, что о начале необходимых ремонтных работ все авиакомпании были предупреждены заранее.
У армянской авиакомпании "Армавиа", стартового заказчика российского лайнера Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), нет задолженности перед производителем самолета, компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Об этом заявил владелец "Армавиа" Михаил Багдасаров, передает "Интерфакс".
Как пояснил Багдасаров, самолет стоил 20 миллионов долларов, из которых перевозчик сразу заплатил 16 миллионов. Однако потом "Армавиа" вернула лайнер ГСС. "Таким образом, мы за техобслуживание ничего не должны, они считают, что мы еще должны миллион долларов для того, чтобы освободили самолет от обременения", - заявил бизнесмен. Он добавил, что SSJ-100 с обременения должна снимать сама ГСС.
Стоимость Superjet в 20 миллионов долларов ранее официально не называлась, хотя источники деловых СМИ отмечали, что первым заказчикам обычно предоставляет скидка не менее чем на 20 процентов от цены по каталогу. По каталожным ценам без учета скидок самолет в зависимости от модификации стоит около 35-36 миллионов долларов.
В августе в ГСС заявили, что "Армавиа" должна им более четырех миллионов долларов за первый SSJ-100. Российская сторона отметила, что армянский перевозчик не оплатил, в частности запчасти самолета, которые не были гарантийными, а также плановое техобслуживание лайнера.
Общий заказ "Армавиа" на SSJ-100 составляет пять лайнеров. Первый из них был доставлен "Армавиа" 19 апреля 2011 года, второй перевозчик должен был приобрести с 20 по 30 июля 2012 года. Однако в июле, в ходе британского авиасалона "Фарнборо", стало известно, что "Армавиа" хочет отказаться от второго SSJ-100 в пользу Boeing и Airbus. В августе сообщалось, что армянская авиакомпания решила вернуть ГСС и первый Superjet.
В начале октября в "Армавиа" официально сообщили, что компания возобновит эксплуатацию SSJ-100.
Московский аэропорт Шереметьево возобновил 15 декабря обслуживание рейсов украинской компании "Аэросвит", которое было прекращено ранее на этой неделе из-за долгов авиакомпании перед аэропортом, сообщает РИА Новости.
Первый рейс после перерыва (VV 407 Киев-Москва) с 11 по 14 декабря совершил посадку в столичном аэропорте в 18:16 по московскому времени.
Росавиация, ранее наложившая запрет на полеты авиакомпании через российское воздушное пространство из-за долгов, 11 декабря сняла запрет на аэронавигационное обслуживание после того, как "Аэросвит" погасил перед ней задолженность в 246 тысяч долларов. Однако в этот же день аэропорт "Шереметьево" объявил, что прекращает обслуживать рейсы украинского перевозчика из-за долгов.
Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу "Шереметьево", "Аэросвит" перечислил аэропорту большую часть долга. По данным агентства, задолженность перевозчика за авиационное топливо и услуги по заправке воздушных судов составили более 60 миллионов рублей.
"Аэросвит" ежедневно выполняет шесть разворотных рейсов в аэропорт Шереметьево: четыре по маршруту Киев–Москва–Киев и два рейса по маршруту Днепропетровск–Москва–Днепропетровск. Кроме того авиакомпания выполняет из аэропорта совместные рейсы с компанией "Аэрофлот" в Одессу, Донецк, Харьков, Киев и Днепропетровск.
По данным Avianews.com, аэропорт Внуково 7 декабря объявил о прекращении обслуживания рейсов "Аэросвит", поскольку задолжала аэропорту 29 миллионов рублей.
Малайзийский авиаперевозчик AirAsia заказал у Airbus 100 самолетов на общую сумму в 9,4 миллиарда долларов. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные авиастроительной компании.
Авиакомпания купит 36 самолетов A320, а также 64 авиалайнера A320neo. Низкобюджетная AirAsia является одним из основных клиентов Airbus. Вместе с новым соглашением количество заказанных этим перевозчиком Airbus составит 475 самолетов - 264 A320neo и 211 A320. Авиакомпания уже эксплуатирует более 100 Airbus.
AirAsia обслуживает более 70 направлений в 20 азиатских странах. Ранее в Airbus сообщали, что AirAsia станет первым собственником A320neo с законцовками крыльев, которые, как утверждают разработчики, позволяют экономить топливо.
Как заявил 13 декабря глава Airbus Фабрис Брежье (Fabrice Bregier), по состоянию на конец этого года компания получила заказы более чем на 8,8 тысячи А320; около 5,3 тысячи таких самолетов были доставлены 380 компаниям по всему миру.
Американская авиакомпания SkyWest подписала контракт на поставку 100 региональных самолетов производства японской Mitsubishi Aircraft, передает Agence France-Presse. Сумма сделки составляет 4,2 миллиарда долларов. Договор предусматривает опцию выкупа еще 100 самолетов.
Японская компания обещает поставить первые региональные лайнеры американцам в 2017 году. Опциональные поставки могут начаться с 2021 года.
Компания Mitsubishi Aircraft Corporation была основана в 2008 году несколькими японскими фирмами во главе с финансово-промышленным конгломератом Mitsubishi. Компания начала разрабатывать самолет Mitsubishi Regional Jet (MRJ).
Самолет MRJ представляет собой региональный пассажирский лайнер вместимостью 70-90 человек. Первый полет лайнера ожидается в 2013 году. Это первый пассажирский летательный аппарат, сконструированный в Японии с 1960-х годов.
До сегодняшнего дня авиапроизводитель имел 65 твердых заказов на свою продукцию. 50 из них пришлись на Trans States Airlines, а еще 15 - на All Nippon Airways. Предварительное соглашение со SkyWest было заключено в июле 2012 года на авиасалоне в Фарнборо.
Работы над российским авиапроектом ГЭЛА (гиперзвуковой экспериментальный летательный аппарат), которые велись в подмосковной Дубне машиностроительным конструкторским бюро (МКБ) "Радуга", приостановлены как минимум до 2014г. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источники в МКБ и Центральном аэрогидродинамическом институте.
По сообщениям источников, не удалось решить некоторые технические проблемы: аппарат не может развивать гиперзвуковую скорость. В МКБ также добавили, что проект ГЭЛА не актуален уже 10 лет.
Создание управляемого гиперзвукового самолета - одна из задач, которые выделил в качестве важных вице-премьер РФ, курирующий вопросы оборонно-промышленного комплекса, Дмитрий Рогозин. В сентябре с.г. он анонсировал создание "суперхолдинга" для построения гиперзвукового аппарата.
Вице-премьер уже отреагировал на сообщение в прессе о закрытии "гиперзвукового" проекта. В своем микроблоге в Twitter Д.Рогозин задал риторический вопрос: "Подумайте сами, готово ли человечество из-за каких-то технических проблем летать быстрее, выше, дальше?"
Стоит отметить, что в США от проектов пилотируемых гиперзвуковых самолетов отказались в 2003г. в силу их слишком высокой стоимости, сосредоточившись на беспилотниках.
Бразильский самолет Embraer 190, считающийся главным конкурентом Sukhoi Superjet-100, получит российский сертификат и выйдет на рынок РФ. Как пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в Межгосударственном авиационном комитете, сертификат типа Embraer получит в четверг, 13 декабря.
По данным издания, бразильская компания оценивает емкость российского рынка самолетов типа Embraer 190 в 300 машин до 2020 года. Заявка на получение сертификата была подана весной текущего года. Ранее топ-менеджеры Embraer неоднократно заявляли о желании выйти на российский рынок.
В Объединенной авиационной корпорации (ОАК), которая производит SSJ-100, газете заявили, что российский самолет с самого начала создавался как конкурентоспособный, его преимущество над Embraer или Bombardier по операционным издержкам составляет около восьми процентов. В компании отметили, что около 60 процентов заказчиков SSJ - зарубежные компании, которые имели возможность приобрести Embraer.
Вместимость среднемагистрального реактивного Embraer 190 составляет до 114 кресел, а дальность полета с пассажирами - до 4 тысяч километров. По каталогу самолет продается за 40 миллионов долларов. Авиалайнер был представлен в 1999 году в Париже, а его поставки начались в 2004 году.
SSJ-100 является первым гражданским самолетом, полностью разработанным в России, а не в Советском Союзе. Дальность полета авиалайнера составляет от 3 до 4,5 тысячи километров в зависимости от модификаций. Вместимость самолета - от 78 до 95 пассажиров. Показатель зависит от числа классов и выбранного заказчиком расстояния между сиденьями. Цена SSJ-100 по каталогу на пять миллионов долларов ниже, чем у Embraer 190.
Бразильский самолет Embraer 190, считающийся главным конкурентом Sukhoi Superjet-100, получит российский сертификат и выйдет на рынок РФ. Как пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в Межгосударственном авиационном комитете, сертификат типа Embraer получит в четверг, 13 декабря.
По данным издания, бразильская компания оценивает емкость российского рынка самолетов типа Embraer 190 в 300 машин до 2020 года. Заявка на получение сертификата была подана весной текущего года. Ранее топ-менеджеры Embraer неоднократно заявляли о желании выйти на российский рынок.
В Объединенной авиационной корпорации (ОАК), которая производит SSJ-100, газете заявили, что российский самолет с самого начала создавался как конкурентоспособный, его преимущество над Embraer или Bombardier по операционным издержкам составляет около восьми процентов. В компании отметили, что около 60 процентов заказчиков SSJ - зарубежные компании, которые имели возможность приобрести Embraer.
Вместимость среднемагистрального реактивного Embraer 190 составляет до 114 кресел, а дальность полета с пассажирами - до 4 тысяч километров. По каталогу самолет продается за 40 миллионов долларов. Авиалайнер был представлен в 1999 году в Париже, а его поставки начались в 2004 году.
SSJ-100 является первым гражданским самолетом, полностью разработанным в России, а не в Советском Союзе. Дальность полета авиалайнера составляет от 3 до 4,5 тысячи километров в зависимости от модификаций. Вместимость самолета - от 78 до 95 пассажиров. Показатель зависит от числа классов и выбранного заказчиком расстояния между сиденьями. Цена SSJ-100 по каталогу на пять миллионов долларов ниже, чем у Embraer 190.
Бразильский самолет Embraer 190, считающийся главным конкурентом Sukhoi Superjet-100, получит российский сертификат и выйдет на рынок РФ. Как пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в Межгосударственном авиационном комитете, сертификат типа Embraer получит в четверг, 13 декабря.
По данным издания, бразильская компания оценивает емкость российского рынка самолетов типа Embraer 190 в 300 машин до 2020 года. Заявка на получение сертификата была подана весной текущего года. Ранее топ-менеджеры Embraer неоднократно заявляли о желании выйти на российский рынок.
В Объединенной авиационной корпорации (ОАК), которая производит SSJ-100, газете заявили, что российский самолет с самого начала создавался как конкурентоспособный, его преимущество над Embraer или Bombardier по операционным издержкам составляет около восьми процентов. В компании отметили, что около 60 процентов заказчиков SSJ - зарубежные компании, которые имели возможность приобрести Embraer.
Вместимость среднемагистрального реактивного Embraer 190 составляет до 114 кресел, а дальность полета с пассажирами - до 4 тысяч километров. По каталогу самолет продается за 40 миллионов долларов. Авиалайнер был представлен в 1999 году в Париже, а его поставки начались в 2004 году.
SSJ-100 является первым гражданским самолетом, полностью разработанным в России, а не в Советском Союзе. Дальность полета авиалайнера составляет от 3 до 4,5 тысячи километров в зависимости от модификаций. Вместимость самолета - от 78 до 95 пассажиров. Показатель зависит от числа классов и выбранного заказчиком расстояния между сиденьями. Цена SSJ-100 по каталогу на пять миллионов долларов ниже, чем у Embraer 190.
В аэропорту Внуково пассажирский самолет выкатился за пределы рулежной дорожки. Об этом РБК сообщили в пресс-службе аэропорта.
Инцидент произошел в 16:35 мск, пассажирский самолет ATR-72 во время сруливания с ВПП на рулежную дорожку выкатился за ее пределы. На борту находились 17 пассажиров, никто из них и членов экипажа не пострадал.
Аэропорт в течение получаса был закрыт. Один самолет за это время был отправлен в Домодедово.
Во Внуково не назвали компанию, которой принадлежит самолет. По предварительной информации, борт принадлежит компании "ЮТэйр".
В начале декабря похожий инцидент произошел в казанском аэропорту. Самолет авиакомпании "Татарстан" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Лайнер прилетел из Домодедово, в результате инцидента никто не пострадал.
Перевозчик "Авиалинии Кубани", который входит в состав "Базового элемента" Олега Дерипаски, прекратит полеты и прекратит операционную деятельность с 11 декабря. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе компании. Перевозчик, работающий под брендом "Кубань", также обратился в арбитраж Краснодарского края с заявлением о своем банкротстве.
Как поясняется в релизе, причиной остановки деятельности "Авиалиний Кубани" является тяжелая финансовая ситуация и невозможность соблюдения ряда положений новых федеральных авиационных правил. В частности, по новым правилам, в парк авиакомпании, совершающей регулярные перевозки, должно входить не менее восьми самолетов вместимостью 55 и более пассажирских кресел.
Московский аэропорт "Шереметьево" прекратит обслуживать рейсы украинской авиакомпании "АэроСвит" с 11 декабря текущего года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе аэропорта.
Причиной отказа в обслуживании назван отказ "АэроСвита" погасить задолженность перед "Шереметьево" и партнерами аэропорта в размере 165,5 миллиона рублей.
Остановка обслуживания рейсов "АэроСвита" произойдет начиная с рейса VV 451 Киев-Москва, намеченного 11 декабря на 00:20. В течение вторника, первого дня закрытия рейсов перевозчика, в "Шереметьево" окажут содействие пассажирам авиакомпании в организации вылета. С 12 декабря пассажирам "АэроСвита" нужно будет решать вопросы с вылетом самостоятельно.
О том, что "Шереметьево" намерено приостановить обслуживание "АэроСвита", в аэропорте сообщили еще 5 декабря. На следующий день в авиакомпании объявили, что погасили большую часть долга перед российским аэропортами, однако 7 декабря в Росавиации эти сообщения опровергли.
"АэроCвит" входит в группу "Приват", крупнейшим акционером которой является Игорь Коломойский, один из самых богатых украинских бизнесменов. Перевозчик совершает рейсы в аэропорты 34 стран, в том числе в российские "Внуково" и "Шереметьево". В 2011 году убыток "АэроСвита" увеличился более чем в трое до 1,45 миллиарда гривен (около 180 миллионов долларов).
Страховая Группа «СОГАЗ» признана победителем открытого конкурса на право обеспечения добровольным медицинским страхованием 400 работников загранпредставительств ОАО «Аэрофлот» и членов их семей, сообщает пресс-служба компании. AEX.ru
По итогам конкурса будет заключен договор страхования. Страховые полисы предусматривают комплексное медицинское обслуживание с дополнительными условиями «Скорая и неотложная медицинская помощь», «Дородовое ведение и родовспоможение», «Медицинская транспортировка», «Вакцинация» и «Медикаментозное обеспечение детей до трех лет».
«Предельный уровень страхового обеспечения составляет 50 тыс. долларов США на каждого застрахованного. Договор страхования будет действовать в течение 2013 года», - уточнили в пресс-службе.
В конкурсе, помимо СОГАЗа, принимали участие еще три страховые компании.
Национальный резервный банк (НРБ), контролируемый бизнесменом Александром Лебедевым, сообщил о снижении доли в капитале крупнейшего российского авиаперевозчика с 5,15% до 4,77%, пишет КоммерсантЪ.
Исходя из текущей рыночной стоимости акций компании (43,5 руб.), проданный пакет стоит около 174 млн руб. В собственности государства находится 51,17% акций "Аэрофлота". НРБ, который за девять месяцев продемонстрировал убыток в размере 2,18 млрд руб., проводит оптимизацию расходов, закрывая часть региональных филиалов.
По данным СМИ, в планах банка продажа находящихся у него на балансе бумаг, в том числе акций "Аэрофлота" и "Газпрома", которые банк использует в качестве залога по сделкам РЕПО.
В Москве состоялась торжественная церемония вручения премии «Лучшая компания для работы и карьеры 2012». Обладателем этой престижной награды в номинации «Транспорт» стала авиакомпания «Трансаэро», сообщает пресс-служба авиакомпании. AEX.ru
«Трансаэро» удостоена этой премии за успехи в работе с трудовым коллективом и соискателями на рабочие места по версии издания «Элитный персонал» и интернет-портала Rabota.ru.
«Являясь ответственным работодателем, «Трансаэро» обеспечивает своим сотрудникам высокую зарплату, надежные социальные гарантии, широкие возможности для профессионального и карьерного роста. В компании действует Кодекс корпоративных ценностей, которыми являются: безопасность, клиентоориентированность, командность, ответственность, инновационность, профессионализм, культура труда и отношений. Руководство «Трансаэро» делает все необходимое для поддержания в трудовом коллективе атмосферы сплоченности, доброжелательности, верности лучшим традициям. Именно поэтому авиакомпания «Трансаэро» является желанным местом работы для многочисленных соискателей», - отметили в авиакомпании.
Вручение «Трансаэро» премии «Лучшая компания для работы и карьеры 2012» является еще одним свидетельством признания успехов компании и высокого статуса ее HR-бренда, заявили в пресс-службе.
Напомним, авиакомпания «Трансаэро» в 2012 году признана лучшей авиакомпанией Восточной Европы. Ей вручена учрежденная агентством Skytrax премия World Airline Awards. Компания в 2012 году стала лауреатом премии ATW Airline Industry Achievement Awards в номинации «Лидер рынка». Согласно международному рейтингу туристического пассажиропотока, опубликованному авторитетным британским изданием Airline Business, «Трансаэро» занимает шестое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха.
В структуре ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» появились три новых заместителя генерального директора, пишет Газета.ру со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
Из трех новых заместителей главы компании два пришли на вновь созданные позиции заместителя по правовым вопросам и заместителя по коммерческой работе и инвестиционным проектам. Третьей новой позицией замгендиректора стал пост финансового директора «Шереметьево», который повышен до этого ранга.
«На этот пост, как и на два других, пришел человек со стороны», - сообщил источник. О карьерных перемещениях бывшего финдиректора компании Натальи Дрожжевой ничего не известно.
«На одну из позиций замгендиректора пришел Сергей Ярышев, ранее занимавший пост первого заместителя гендиректора Новороссийского морского торгового порта», - добавил источник. Он, однако, не уточнил, какую именно из позиций замгендиректора занял г-н Ярышев. «Все три новых заместителя гендиректора появились в «Шереметьево» еще весной этого года в качестве помощников и советников руководства компании, - сообщил источник. По его словам, один из бывших замгендиректора "Шереметьево" Евгений Тумель переведен на должность главного инженера компании. Все эти кадровые решения были приняты на совете директоров ОАО, состоявшемся на прошлой неделе.
Официально в "Шереметьево" информацию о перестановках в руководстве компании пока не подтвердили, но и не опровергли.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ