Отличился научный журнал «Нью Сайнтист». На первое место он поставил эксперимент директора зоопарка в Оклахома-сити. Ученый муж в 1962 году выстрелил в слона патроном, начиненным ЛСД. Доза в 3000 раз превышала человеческий аналог. Целью этого безумия было узнать, действует ли ЛСД на мозги слона. Вывод – действует. Слон несколько секунд был в бреду, а потом умер. Второе место занял другой, не менее впечатляющей опыт. Группе пассажиров самолета сообщили, что произошла авария, и они вот-вот погибнут в авиакатастрофе. После чего срочно дали заполнить страховой полис. А потом считали допущенные в тексте ошибки. Вывод – сильный стресс вредит грамотности. Третье место осталось за экспериментом, проведенным еще в тридцатых годах в Филадельфии. Профессор Калифорнийского университета пытался возвращать мертвых животных к жизни, восстанавливая кровообращение с помощью качелей. Оживлялка профессора вернула к жизни двух зверюшек. Но у них оказался сильно поврежден мозг, и зомби воскресли всего на несколько минут.

В сентябре 2008 года пойдут первые поезда от Пресни до Канатчикова. Сейчас готовятся все последние разработки по подписанию соглашения с железными дорогами. Такую информацию обнародовал руководитель комплекса городского хозяйства Москвы Петр Бирюков. «У нас есть долгосрочная программа развития транспортной системы в Москве, которая включает в себя развитие сети железнодорожного пассажирского сообщения», - отметил Бирюков. Также он сообщил, что будет открыто железнодорожное пассажирское сообщение между поселком Северный и Савеловским вокзалом. «Кроме того, мы планируем сделать пассажирское движение из Щербинки, где будут жить около 40 тысяч человек, до центра города», - добавил руководитель комплекса городского хозяйства. Он считает, что без использования железнодорожного транспорта возникнут сложности с перевозкой пассажиров в таких пунктах, как поселок Северный, Щербинка, Кожухово. Бирюков напомнил, что вскоре скоростные электрички свяжут и Международный деловой центр «Москва-Сити» с аэропортами Шереметьево, Внуково и Домодедово, сообщает IRN.ru.

Россия продлила временное разрешение на транзитные перелеты грузовых самолетов немецкой компании Lufthansa Cargo до 15 ноября, сообщает Reuters со ссылкой на Минтранс РФ. Ранее Россия закрыла воздушное пространство для Lufthansa Cargo, сославшись на истекший срок временного разрешения для немецкой авиакомпании и невыполнение некоторых условий российской стороны. В пятницу немецкая компания сообщила, что одним из таких условий стало требование перенести региональный грузовой терминал Lufthansa из столицы Казахстана Астаны в Красноярск, с чем европейский перевозчик не согласен. "Немецкие авиационные власти подтвердили готовность рассмотреть возможность транзитной посадки в аэропорту Красноярска при полетах авиакомпании Люфтганза-Карго через воздушное пространство России в страны Юго-Восточной Азии", - говорится в сообщении Минтранса, объясняющем смягчение позиции РФ. Согласно пресс-релизу, Lufthansa должна будет проинформировать российские власти о принятом решении до 7 ноября.

18:11 02.11.2007 Пять полулитровых банок с черной икрой обнаружили специалисты отдела рыбнадзора совместно с сотрудниками линейного отдела милиции при досмотре груза рейсового пассажирского самолета из Краснодара в аэропорту Нижневартовска (Ханты-Мансийский автономный округ). Проверка в терминале аэропорта проводилась на наличие в грузе незаконно добытой рыбы осетровых видов, в том числе черной икры, сообщает пресс-служба управления Россельхознадзора по Тюменской области Югре и Ямалу. В одной из коробок под лучом лазерного интроскопа явно просматривались подозрительные емкости. В присутствии грузополучателя и понятых коробка была вскрыта. Внутри ее обнаружили пять полулитровых стеклянных банок, обернутых фольгой и обложенных кусками свиного сала. Банки были закрыты металлическими крышками без заводской нумерации. В протоколе изъятия значится, что вес банок — 3840 граммов. Черно-серая зернистая масса сразу вызвала предположение, что это икра осетровых пород, лов которых запрещен. Проведенная товароведческая экспертиза показала, что это действительно икра осетровых видов рыб. Запретный груз сейчас находится на ответственном хранении на складе ООО «Обьрыба» в Нижневартовске до выяснения обстоятельств. Ведутся следственные действия. Как пояснила начальник отдела рыбнадзора управления Россельхознадзора Ольга Симонова, имеющаяся на терминале техника позволяет успешно обнаруживать и пресекать подобную контрабанду.

Немецкая авиакомпания Люфтганза затеяла разбирательства с Кремлем, после того, как ее грузовым , разбирательства с Кремлем, после того, как ее грузовым самолетам запретили летать через воздушное пространство Россиичто существенно увеличило продолжительность полетов. Из-за увеличения расходов на топливо авиаперевозчик теряет 405 400 долларов в неделю. Россия хочет, чтобы Люфтганза перенесла свой азиатский узловой аэропорт в Красноярск, но авиакомпания отказывается, говоря, что там нет огней для приземления в тумане. Германия угрожает, что пожалуется в ЕС из-за запрета. Пока что Люфтганза изменила карту всех своих маршрутов в Японию, Китай, Северную Корею и Сингапур и несет значительные убытки.

Событие. Германия и Россия сцепилисьиз-за Люфтганзы

Событие. Германия и Россия сцепились из-за Люфтганзы

Крупнейший авиаперевозчик Китая "Эйр Чайна" объявил о планах дополнительного выпуска 400 млн акций. Это чуть больше 5 проц. общего объема капитализации компании. По словам представителей "Эйр Чайна", которая является официальным спонсором предстоящей Олимпиады-2008, вырученные средства в основном пойдут на пополнение авиационного парка. В частности, компания намерена приобрести 15 самолетов "Боинг-787", такое же количество "Боингов-737", а также несколько A320. В Китае ожидают значительного роста пассажиропотока в связи с предстоящей Олимпиадой. Если сейчас пекинский аэропорт ежедневно принимает 1,1 тыс. рейсов, в августе 2008 г. их количество должно возрасти до 1,9 тыс. Значительно увеличивается и прибыль местных авиакомпаний: за три квартала текущего года суммарные доходы составили 13,7 млрд юаней (1,8 млрд дол), что почти вдвое больше по сравнению с показателем прошлого года. --0--дт

. Как уточнил сегодня журналистам глава ведомства Евгений Бачурин, в правилах не до конца проработан пункт о том, сколько пассажиры могут при задержке рейса пребывать в самолете. "Предел должен быть 3 часа", - считает Бачурин. В целом Росавиация внимательно следит за исполнением компаниями этих правил. Бачурин констатировал, что на данный момент есть ряд нарушений по непредоставлению питания, воды и права телефонного звонка при задержке рейса. "Мы накапливаем базу жалоб, которые поступают к нам через "горячую линию" Росавиации, и до конца ноября мы намерены проанализировать все обращения". Росавиация также планирует расширить штат операторов на "горячей линии", особенно к Новому году, когда многие российские граждане в течение каникул захотят отдохнуть. "Также к праздникам мы намерены создать штаб по работе с новогодними рейсами", - отметил Бачурин. Что касается нарушений правил, то, по его мнению, не всегда виноваты авиакомпании, иногда и аэропорты являются виновниками задержки рейсов. "В частности, в аэропорту Домодедово в середине октября, когда выпал первый снег, службы не были готовы, - констатировал Бачурин. - Именно, техника, отвечающая за обработку взлетной полосы от обледенения, не была подготовлена". В связи с этим Росавиация направила предписание в аэропорт привести технику в соответствие с пропускной способностью. В противном случае, отметил Бачурин, если будет повтор ситуации с задержками пассажиров более чем на 8 ч, то на аэропорт наложат ограничения по его пропускной способности.

Событие. Росавиация считает необходимым внести поправки в правила перевозки пассажиров

). Росавиация может ввести регулирование деятельности ряда аэропортов, которые ограничивают полеты авиакомпаний, вмешиваясь в рыночные механизмы транспортных перевозок. Об этом сегодня сказал журналистам глава Росавиации Евгений Бачурин. Он пояснил, что аэропорты могут быть разделены на регулируемые и нерегулируемые. "Регулируемыми со стороны Росавиации будут те аэропорты, где есть противодействие рыночным механизма, - пояснил он. - Такой аэропорт будет согласовывать каждый свой шаг, в том числе слоты". Однако Бачурин отметил, что меры по регулированию аэропортов будут временными, "сезонными и будут сниматься по итогам работы аэропортов".

ЗАО "Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" передала в аренду материнской компании ОАО "Аэрофлот" четыре самолета "Боинг-737" с экипажами, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в пресс-службе ЗАО. Договор о передаче воздушных судов был подписан компаниями в конце октября. Аренда осуществляется по схеме "мокрого лизинга": материнская компания будет обеспечивать коммерческую эксплуатацию арендованных самолетов, а дочерняя - их техническое обслуживание. По словам гендиректора авиакомпании "Аэрофлот-Норд" Владимира Коротяева, "договор "мокрого лизинга" западных самолетов на сегодняшний день в России первый, и этот опыт позволит нам получать стабильные доходы, серьезно увеличить объемы работ". Для региона это особенно важно, поскольку приведет к увеличению объемов перевозок, развитию маршрутов из Архангельска по территории Северо-Западного региона. Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" образовалась в октябре 2004 г. путем перехода бизнеса авиакомпании "Архангельские воздушные линии" к ЗАО "Аэрофлот-Норд" - дочернему обществу ОАО "Аэрофлот". "Аэрофлот-Норд" выполняет авиаперевозки пассажиров, почты, грузов и авиационные работы на 35 регулярных воздушных линиях в 18 субъектах России, проводит полеты на регулярной основе за пределами страны (Украина, Норвегия), выполняет заказные и чартерные рейсы, собственными силами производит техническую эксплуатацию имеющегося самолетно-моторного парка и оперативное техническое обслуживание воздушных судов, вылетающих из аэропорта Архангельск.

Авиаперелеты в Калининградскую область по стоимости аэронавигационного обслуживания будут приравнены ко внутрироссийским. Об этом сообщил сегодня в эфире круглосуточного информационного канала "Вести" глава Росаэронавигации Александр Нерадько. По его словам, сейчас такие перелеты относятся к международным, потому что Калининградский регион находится за рубежом двух иностранных государств - Литвы и Белоруссии. "Сейчас мы понижаем почти в два раза тарифы на обслуживание для рейсов, выполняемых туда отечественными компаниями", - сказал Нерадько. Он также сообщил, что увеличение расценок на аэронавигационное обслуживание не коснется стоимости билетов на внутренних авиалиниях. "Мы поддерживаем транспортную доступность в стране, и потому для рейсов по России тарифы обычно в два раза ниже", - отметил чиновник.

31 октября 2007 года в рамках IV Федерального инвестиционного форума были подведены итоги X Ежегодного конкурса годовых отчетов и сайтов. Организаторами конкурса являются журнал "Рынок ценных бумаг" и Фондовая биржа РТС. В этом году в конкурсе участвовали около 170 компаний - это более чем в 2 раза больше, чем в прошлом году. Награждение проходило в 15 основных номинациях для эмитентов: лучший уровень раскрытия информации для инвесторов, лучший дизайн и полиграфия, лучший дебют, лучший годовой отчет по секторам экономики и по федеральным округам. Были также две номинации для финансовых компаний, четыре номинации для веб-сайтов и четыре специальные дополнительные номинации. Корпорация "Иркут" победила в номинации "Лучший годовой отчет в отрасли: Промышленность". Победа в данной номинации говорит о том, что годовой отчет Корпорации "Иркут" был лучшим, как по уровню раскрытия информации, так и по дизайну, идее и полиграфии среди годовых отчетов предприятий всего промышленного сектора экономики.

Событие. Годовой отчет корпорации "Иркут" признан лучшим по итогам конкурса, проведенным журналом "Рынок ценных бумаг"

Россия и Узбекистан подписал контракты на поставку из Узбекистана в Россию более 30 самолетов Ил разных модификаций, сообщил в четверг премьер-министр Узбекистана Шавкат Мирзиёев на встрече с премьер-министром РФ Виктором Зубковым. В том числе, по словам Мирзиёева, в Россию будут поставлены 28 самолетов Ил-114, два Ил-76 и два Ил-78. "Остались вопросы, но формальные", - сказал узбекский премьер. Как пояснил журналистам источник в российской делегации, на днях было подписано несколько контрактов на поставку в Россию более 30 самолетов по заказу Минобороны РФ с Ташкентского авиационно-производственного объединения имени Чкалова. Самолеты будут поставляться в Россию в том числе для работы в рамках программы "Открытое небо", добавил источник.

6 января рейс Хургада--Москва авиакомпании "Трансаэро" задержали на 15 часов из-за поломки самолета. Пассажиры не были обеспечены питанием и гостиницей и подали против компании иск. 30 июля Замоскворецкий суд обязал "Трансаэро" заплатить каждому пострадавшему по 10 тыс. руб. 13 января из итальянского города Римини в Москву из-за сильного тумана двое суток не могли вылететь два рейса авиакомпании "ВИМ-авиа" и один рейс компании "Сибирь". Пассажиров не кормили и с опозданием предоставили гостиницу. 16 апреля авиакомпания Sky Express на сутки задержала рейс Тюмень--Москва. Пассажиры не были обеспечены ни питанием, ни гостиницей. 17 мая двое с половиной суток ждали вылета пассажиры рейса Бангкок--Лахор--Екатеринбург "Уральских авиалиний". Их самолет сломался, а на согласование воздушного коридора для пролета резервного борта потребовалось получить подтверждения от десяти стран. С 1 по 4 июня в аэропорту Домодедово более десяти рейсов компании "ВИМ-авиа" были отложены на срок до девяти часов из-за поломки двух самолетов. 6 августа рейс Хургада--Москва задержался на сутки из-за неисправности самолета компании "Трансаэро". Возмущенные пассажиры перекрыли выход к самолету, вылетавшему в Италию, произошла драка с итальянскими туристами. Компания заплатила каждому пострадавшему 1,5 тыс. руб. 19 августа туристы двое суток не могли вылететь из Римини в Москву из-за поломки самолета компании S7.

Росавиация вынесла аэропорту Домодедово предписание привести в нормальное состояние аэропортовую технику, сообщил вчера руководитель ведомства Евгений Бачурин. "Когда в Москве был первый снег в этом году, службы Домодедово не подготовили технику для облива антиобледенительной жидкостью самолетов и взлетно-посадочных полос. Из-за этого были большие задержки вплоть до девяти часов. 30 октября мы вынесли аэропорту предписание привести в нормальное состояние технику",-- цитирует господина Бачурина "РИА Новости". По словам чиновника, если аналогичные нарушения в Домодедово будут повторяться, то Росавиация вынуждена будет ограничить пропускную способность аэропорта.

Событие. Пропускную способность Домодедово могут ограничить

Глава Росавиации Евгений Бачурин заявил, что в аэропортах, которые создают необоснованные преференции для отдельных авиакомпаний, будет введено жесткое государственное регулирование. По словам господина Бачурина, соответствующий приказ агентство подготовит в декабре. "Такие аэропорты не смогут принимать самостоятельных решений и будут вынуждены буквально каждый свой шаг согласовывать с Росавиацией",-- сказал господин Бачурин. У этих аэропортов будет отнято право выдавать запреты на прием воздушных судов и распределять слоты между авиакомпаниями без согласования с ведомством. По словам Евгения Бачурина, речь идет не только об аэропорте Хабаровска, который с 28 октября отказал в приеме воздушных судов иностранного производства (см. Ъ от 29 октября), а примерно о десяти российских аэропортах, в частности Якутска, Владивостока и Екатеринбурга (Кольцово).

Федеральные СМИ распространили информацию о том, что накануне вечером руководитель Росавиации Евгений Бачурин назвал тройку авиакомпаний, чаще других задерживающих вылеты чартерных рейсов, — это «ВИМ-авиа», «Красноярские авиалинии» и «Оренбургские авиалинии». Бачурин объявил, что у этих перевозчиков будет сокращена зимняя чартерная программа на 10—15%. Сложившуюся ситуацию корреспонденту НИА прокомментировали в пресс-службе компании «КрасЭйр»: «В настоящее время Росавиацией полностью утверждена зимняя чартерная программа нашей авиакомпании, и никаких отказов от службы не было. Сокращение чартерной программы на 10% — это стратегия „КрасЭйр“. Руководство компании сократило количество чартерных рейсов и увеличило регулярных, так как такие виды перевозок мы считаем более выгодными. Сокращение чартерной программы никак не связано с претензиями Росавиации». Кроме этого, в пресс-службе отметили, что случаи задержки рейсов чаще всего происходят по метеоусловиям, либо из-за сбоев в работе аэропортов.

Красноярская компания "КрасЭйр" вошла в "черный список" авиаперевозчиков, чаще всего задерживающих рейсы. Глава Росавиации Евгений Бачурин заявил, что кроме "КрасЭйр" в список также попали "ВИМ-Авиа" и "Оренбургские авиалинии". По данным Росавиации, вылет чартерных рейсов чаще всего задерживает "ВИМ-Авиа" - более 200 случаев, "КрасЭйр" на втором месте - порядка 95 задержек. В связи с этим число чартерных рейсов авиакомпании "КрасЭйр" в зимний период будет ограничено на 10-15%.

«Мы не наблюдали серьезных задержек чартерных рейсов в течение летнего сезона, однако периодически они все же имели место», — заявили УрБК в ООО «Туристическая фирма «Босфор». По информации туристической фирмы, в новогодние праздники отмечается большее, чем в прошлые года количество вылетов, в том числе и чартерных. «Большим спросом пользуется зарубежный отдых: Европа, пляжный туризм. Российские направления не пользуются спросом, поскольку стоимость и качество сервиса на них не сопоставимы», — отмечают специалисты ООО «Босфор». Напомним, Росавиация выполнила угрозы в отношении авиакомпаний, допустивших массовые задержки чартерных рейсов в период летнего расписания. Ведомство сократило зимние программы ведущих чартерных перевозчиков, в том числе «ВИМ-авиа», на 20%.

Полнеющее население Скандинавии может стать серьезной проблемой для безопасности полетов. К такому выводу пришли специалисты компании "Скандинавские авиалинии", после контрольного взвешивания своих пассажиров. В среднем скандинавы сегодня весят на три килограмма больше, чем это указывается в расчетах авиакомпаний. Это означает, что вес поднявшегося в воздух самолета на самом деле больше установленных норм. Такой "потяжелевший" самолет требует больше топлива, ему нужны более длинные полосы для взлета и посадки.

Авиакомпания «Трансаэро» начнет 23 декабря полеты из Москвы в «евроаэропорт» Базель-Мюлуз-Фрайбург… Этот аэропорт расположен на французской территории, однако ближайшим к нему городом является швейцарский Базель. Аэропорт разделен на два сектора – французский и швейцарский, и прибывающие пассажиры могут выбрать – выходить ли им во Францию или в Швейцарию. Таким образом, попасть на этот рейс можно при наличии как шенгенской, так и швейцарской визы. Об этом сообщает Travel.ru. Рейсы из Москвы в EuroAirport будут выполняться по воскресеньям на самолете Boeing 737-500. Вылет из Москвы в 9.45, прибытие в Базель в 11.25. Обратный вылет в 12.25, прибытие в Москву в 18.00. Билеты на этот рейс пока на сайте авиакомпании не продаются. Базель станет третьим швейцарским городом, имеющим прямые регулярные рейсы в Россию. Кроме того, по сообщению Travel.ru, «Трансаэро» предполагает начать 24 декабря полеты по направлению Москва - Гонконг – Сидней. Рейсы будут выполняться раз в неделю. Самолет компании будет вылетать из Москвы ночью с воскресенья на понедельник, совершать вечером понедельника промежуточную посадку в Гонконге, и прибывать в Сидней во вторник утром. Напомним, что уже 3 ноября «Трансаэро» также начинает новые рейсы в аэропорт города Лион. Полеты будут выполняться по средам, а с 26 декабря появится и вторая частота на этом направлении – по субботам.

Пассажиры «Аэрофлота» по маршруту Кемерово – Москва – Кемерово отныне будут летать на самолетах А-320 повышенной вместимости. Аэробусы расчитаны на 140 пассажиров. Как рассказал руководитель представительства компании "Аэрофлот" в Кемерове Константин Егоров, "Аэрофлот" осуществляет программу по замене самолетов ТУ-154 на более современные А-320. "Сейчас очередь дошла до Кемерова", - сказал К. Егоров. В связи с заменой самолета цены на билеты до Москвы и обратно особо не изменились, сказал руководитель представительства. Сегодня цена авиабилета в компании Аэрофлот - около 10,5 тысяч рублей.

КРАСНОЯРСК, 2 ноября. /ФИС/ Между Россией и Германией разгорается транспортный скандал. Накануне власти РФ отказали транспортным самолетам Lufthansa Cargo в праве транзитных полетов через территорию страны. Представители германской авиакомпании заявили 1 ноября, что Россия требует переноса центра бизнеса немецкого предприятия из Казахстана (Астана) в Красноярск. Такую инициативу в Берлине назвали абсурдной. Напомним, что российские авиационные власти запретили транспортным самолетам Lufthansa Cargo, выполняющим рейсы через Астану в страны Азии, полеты через российскую территорию. Представители российского министерства сообщения объяснили ситуацию окончанием срока действия соглашения на осуществление таких полетов. Однако руководство Lufthansa Cargo заявило, что своевременно подало заявку на продление срока действия соглашения, но получило отказ. Между тем, германские политики уже требуют вынести проблему на рассмотрение ЕС. Переговоры ведутся, решение пока не принято. Представитель Европейской комиссии Ален Бледт указал, что Еврокомиссия внимательно следит за развитием событий, но пока напрямую не вмешивается в конфликт.

Из-за густого тумана из Краснодара не смогли вылететь три самолета, два из которых должны были направиться в Москву, третий - в Сочи. В настоящее время видимость в аэропорту не превышает 100 метров. Один из задержанных московских рейсов должен был лететь в аэропорт "Домодедово", второй - во "Внуково". Предполагается, что самолеты начнут отправлять в пункт назначения ближе к обеду. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил сотрудник пресс-службы международного аэропорта "Краснодар".

Генерал Пол Тиббетс управлял самолетом, который 6 августа 1945 года сбросил на Хиросиму атомную бомбу "Малыш". Взрыв унес жизни больше 100 тысяч человек. Тиббетс, который дожил до 92 лет, никогда не сожалел о случившемся. Он заявил в одном из интервью: "Я горд, что все сработало, как нужно! Я спокойно сплю по ночам". Летчик просил не ставить ему надгробия из опасения, что на его могиле будут устраивать антивоенные акции протеста.

S7 Airlines получила Свидетельство о включении в Реестр таможенных перевозчиков. Данное свидетельство действительно в течение 5 лет, до августа 2012 года и не ограничивает регион деятельности авиакомпании в качестве таможенного перевозчика. Полученный статус позволит авиакомпании производить таможенную очистку на территории Российской Федерации в пункте назначения при получении груза, а не в пункте трансфера при перегрузке с международного рейса на внутренний, как это приходилось делать ранее. Получение статуса таможенного перевозчика является очередным шагом в расширении комплекса предоставляемых авиакомпанией услуг. Теперь с учетом самой обширной маршрутной сети в России, а также наличия грузовых интерлайн-соглашений с иностранными партнерами, клиенты S7 Airlines получили возможность отправлять и получать грузы в любой точки земного шара, не имеющей прямого сообщения с российскими городами. «Мы надеемся, что в особенности это будет интересно транспортным компаниям, которые теперь получают возможность выстраивать максимально выгодные логистические схемы с точки зрения времени транспортировки и ее стоимости», — отметил Владислав Филёв, генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Сибирь»/S7 Airlines/. S7 Airlines является одним из лидеров по перевозки грузов среди отечественных авиакомпаний, хотя и не имеет ни одного грузового самолёта. За 2006 год S7 Airlines перевезла 28 904 тонн грузов и почты, и заняла 3 место среди всех российских авиаперевозчиков, в т.ч. грузовых (согласно рейтингу ТКП). За первые девять месяцев 2007 года на рейсах S7 было перевезено 22 489 тонн грузов и почты, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года

Авиакомпании "Вим-авиа", "Красноярские авиалинии" и "Оренбургские авиалинии" допустили самое большое количество задержек рейсов при выполнении летней чартерной программы. Об этом сообщил глава Росавиации Евгений Бачурин. К авиакомпаниям-нарушителям будут приняты меры по ограничению рейсов при выполнении зимней чартерной программы. В частности, в "Вим-авиа" будут ограничены рейсы на 15-25%, в "Красноярских авиалиниях" и "Оренбургских авиалиниях" на 10-15 процентов.

Белорусская национальная авиакомпания "Белавиа" в 2008 г. намерена приобрести три самолета марки "Боинг". Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом генеральный директор "Белавиа" Анатолий Гусаров сообщил на пресс-конференции в Минске. "Мы недавно подписали контакты с американской лизинговой компанией на поставку двух самолетов "Боинг-737-500" в апреле и мае 2008 г. Сейчас мы начали прорабатывать вопрос о приобретении в 2008 г. самолета "Боинг-737-300". Он нам крайне нужен для выполнения чартерных перевозок на замену Ту-154, которые не экономичны с точки зрения расхода топлива", - сказал Гусаров. По его словам, "Белавиа" намерена использовать "Боинг-737-300" для полетов в Египет, Турцию и ОАЭ. По словам гендиректора "Белавиа", авиакомпания отстает от графика замены парка пассажирских самолетов, который предусматривал покупку в 2007 г. трех самолетов CRJ канадской фирмы "Бомбардье". "Мы смогли взять только два - эти самолеты очень востребованные на рынке. В течение 10 месяцев, сколько мы работаем над этим вопросом, мы не смогли найти третий самолет на приемлемых условиях. Этот самолет нам крайне нужен, поскольку на сегодняшний день компании не хватает авиатехники", - отметил Гусаров. Он также сообщил, что "Белавиа" постоянно изучает все предложения по самолетам, потенциально подходящим для использования на белорусском рынке авиаперевозок. Он не исключил появления на нем российского самолета "Суперджет-100". "Мы внимательно следим за ситуацией, контактируем с производителями и разработчиками в рабочем порядке. Если задекларированные характеристики удастся воплотить в реальный самолет, он, безусловно, будет интересен и востребован в нашей стране. Необходимо посмотреть, как он пройдет испытания и как зарекомендует себя в коммерческой эксплуатации", - отметил Гусаров.

В споре с Россией о правах на транзитный пролет над российской территорией для немецкого грузового авиаперевозчика "Люфтганза карго", ФРГ пока не вводила запрет на использование своих транзитных воздушных коридоров для транспортных самолетов РФ. Об этом сообщило накануне в Берлине министерство транспорта ФРГ. "К настоящему моменту запрета на пролет для российских грузовых самолетов нет", - сказал представитель германского Минтранса. Тем самым он опроверг появившиеся в немецких СМИ сообщения, согласно которым такая мера была введена. Речь шла, в частности, о том, что ранее грузовые самолеты "Аэрофлота" совершали в воздушном пространстве ФРГ 33 транзитных полета в неделю через аэропорт Франкфурта-на-Майне, а теперь вынуждены летать через Люксембург.

Германия надеется, что спор вокруг прав на транзитный пролет немецких грузовых самолетов над территорией России, возникший из-за разногласий по поводу оплаты, будет урегулирован в самом ближайшем будущем путем переговоров, сообщили со ссылкой на представителя министерства транспорта ФРГ. Ранее сообщалось, что Россия лишила дочернее предприятие крупнейшей германской авиакомпании Lufthansa - грузового авиаперевозчика Lufthansa Cargo - прав на транзитный пролет в третьи страны в воздушном пространстве России. «С минувшего воскресенья с 00.00 часов мы больше не можем летать над Россией», - сообщил во Франкфурте-на-Майне представитель Lufthansa Cargo. // «Прайм-ТАСС»

Белорусская национальная авиакомпания "Белавиа" не исключает в перспективе покупки самолетов Superjet производства российского холдинга "Сухой", сообщил генеральный директор "Белавиа" Анатолий Гусаров на пресс-конференции в среду в Минске. "Если его продекларированные характеристики удастся воплотить в реальность, то он будет востребован в Белоруссии", - сказал А.Гусаров. По его словам, в настоящее время рано говорить об окончательном решении, но авиакомпания постоянно контактирует с производителями и разработчиками. "Надо выждать, как он себя зарекомендует, хотя бы в опытной эксплуатации", - добавил А.Гусаров. В свою очередь директор департамента по авиации Минтранса Белоруссии Вадим Мельник заявил, что задекларированные характеристики самолета устраивают. "Мы ждем начала коммерческой эксплуатации этой модели и будем рассматривать вопрос о ее приобретении, если она себя покажет", - сказал В.Мельник. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - дочернее предприятие ОАО "Компания "Сухой", основанное в 2000 году для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ). Серийное производство лайнера планируется начать в 2008 году.