вторник 23/10/2018
Сегодня в 08:48 Сегодня в 09:00 Сегодня в 09:03 Сегодня в 09:15
Авиакомпания ВТБ и Сбербанка может быть создана с нуля или на базе одной из существующих
Глава ВТБ Андрей Костин во вторник заявил, что совместная региональная авиакомпания ВТБ и Сбербанка может быть создана либо нуля, либо на базе одной из уже существующих и работающих на рынке компаний.
"Известия": Иран начнет закупать самолеты SSJ-100 после решения вопроса о комплектующих
По словам иранского посла в Москве, с компанией-производителем "Сухой Суперджет" уже подписано два меморандума о взаимопонимании
В Краснодарском училище летчиков представили нового начальника училища
Указом Президента Российской Федерации от 3 сентября 2018 г. № 503 генерал-майор Сергей Румянцев назначен начальником Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков.
Для России вводится режим «нелетная погода»
Инициатива Минтранса отбросит гражданскую авиацию в прошлый век
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ИА Регновости 25/10/2007

Сотрудник читинского аэропорта продавал «налево» запчасти самолетов

Сотрудниками ОБЭП Забайкальской транспортной милиции в 2007 году возбуждено 4 уголовных дела по фактам незаконного предпринимательства. Как сообщили корреспонденту ИА RegNovosti в пресс-службе ЗабУВДТ, все преступления являются значимыми. Например, один из частных предпринимателей, не имея соответствующей на то лицензии, произвел капитальный ремонт зданий предприятий Забайкальской железной дороги. В результате своей деятельности лже-предприниматель получил доход в размере 17,5 млн. рублей. За тот же период выявлено 5 преступлений в сфере незаконного оборота драгоценных камней и металлов. Окончено производством и передано в суд уголовное дело по факту хищения и незаконной перевозки 6.4 кг промышленного золота на общую сумму 2.8 млн.рублей. Окончено производство и передано в суд уголовное дело в отношении одного из сотрудников ОАО «АэроЧита», который использую свое служебное положение, незаконно реализовал «на сторону» запасные части для самолетов АН на общую сумму 65 тысяч рублей. Всего за текущий период выявлено 3 преступления, связанные с хищением авиационных деталей. В сфере незаконного оборота древесины выявлено 96 преступлений. Среди них 8 фактов подделки документов при экспорте древесины, 1 факт взяточничества. Возмещение ущерба составило более 3 млн. рублей. Возбуждено уголовное дело по факту дачи взятки сотруднику милиции в сумме 50 тысяч рублей гражданином КНР, осуществляющим незаконную предпринимательскую деятельность по заготовке и транспортировке древесины в Китай.



Атмосфера 25/10/2007

Из-за тумана сегодня в Барнауле задержали три авиарейса

Три самолета вылетели сегодня из Барнаульского аэропорта не по расписанию. Это связано с неблагоприятными погодными условиями – сегодня утром в городе и крае был сильный туман и плохая видимость. Так, задержаны два авиарейса «Барнаул-Москва» на 7:30 и 8:40 и один «Барнаул-Иркутск-Владивосток» на 8:25. Как сообщил корреспонденту ИА Атмосфера начальник отдела диспетчерско-пассажирской службы Барнаульского аэропорта Валерий Толстиков, московские самолеты отправились через 30-40 минут, как только немного прояснилось. Владивостокский борт вылетел в 9:30.



СИТИ-FM 25/10/2007

Подписание договора запланировано на сегодня.

В Москве на сегодня намечено подписание соглашения между авиакомпанией "Транс-Аэро" и международным аэропортом "Шереметьево", в рамках которого "Транс-Аэро" начинает выполнять регулярные рейсы из "Шереметьево". Международный аэропорт - крупнейший в России в секторе регулярных международных перевозок. На его долю приходится свыше 60% этого рынка. Авиационная компания "Транс-Аэро" начала полеты в 1991 году. Маршрутная сеть охватывает почти 80 направлений. Парк воздушных судов "Транс-Аэро" состоит из 28 самолетов.



Forum.msk.ru 25/10/2007

Турция начала авиаподготовку к войне в Ираке

ВВС Турции нанесли в среду удар по горному селению в Иракском Курдистане, военные самолеты разбомбили деревню в 25 километрах от границы. Как сообщил СМИ представитель курдских сил безопасности, в деревне имеются разрушения, однако жертв нет. В турецком Генштабе подтверждают, что армия и спецназ проводят рейды на территории Курдистана. Жертв среди населения нет. Ранее сообщалось, что турецкая авиация подвергла обстрелу позиции боевиков запрещенной в Турции Курдской рабочей партии на граничащей с Ираком территории. Накануне пограничные горные районы обстреливали и бомбили несколько раз. Однако приказ о начале масштабной военной операции еще не отдан. Анкара таким образом пытается оказать давление на Багдад и добиться разрешения на проведение зачистки в Курдистане, где скрываются тысячи сепаратистов. Президент Ирака Джалал Талабани отказал министру иностранных дел Турции в выдаче лидеров курдских повстанцев. Иракский лидер отметил, что сепаратисты скрываются в горах, а не живут в деревнях у всех на виду, что мешает их аресту и экстрадиции.



PRESS-UZ.info 25/10/2007

Нефть дорожает после снижения запасов в США

Нефть снова дорожает после снижения запасов в США на прошлой неделе, из-за возобновившихся страхов по поводу энергетического кризиса в пиковый зимний сезон, пишет Reuters. К 8.15 МСК фьючерсы на американскую легкую нефть выросли на 84 цента до $87,94 за баррель. Фьючерсы на нефть марки Brent прибавили 72 цента до $85,09, что стало историческим рекордом. Новость о том, что запасы нефти с США за прошедшую неделю снизились на 5,3 миллиона баррелей вместо ожидаемого роста на 800.000 баррелей , вызвала резкий скачок цен на нефть, положив конец трехдневному снижению. Цены на нефть выросли на 44 процента с начала 2007 года. Причиной этого стали опасения, что произойдет срыв поставок во время зимнего сезона, напряжение на Ближнем Востоке и переливание денег фондами с рынка акций в рынок нефти. Этот рост ограничивался только страхами, что спад жилищного рынка США может привести экономику к рецессии и ограничит будущий спрос. "Снижение запасов был для нас крайне неожиданным. Запасы недостаточны для поставок по США и в Европу в преддверии зимнего сезона", - сказал Юсуке Сета из Fimat Japan Inc, добавив, что нефть Brent также выросла после данных из США. - Сейчас мы вновь видим рост фьючерсов на американскую нефть". Министр энергетики США Сэм Бодман призвал ОПЕК и других мировых производителей увеличить добычу, чтобы противостоять снижению уровня запасов в США и других промышленных государствах. ОПЕК уже согласилась увеличить производство нефти на 500.000 баррелей в сутки с 1 ноября. По словам старшего делегата ОПЕК, возможно, будет необходимо повторное повышение объемов добычи. В добавление к существующим опасениям, Мексика, один из главных поставщиков нефти на рынок США, закрыла основной экпортный нефтяной терминал из-за плохой погоды. Во время шторма погибли 18 мексиканских нефтяников. Напряжение между Турцией и курдскими повстанцами на севере Ирака также поддерживает цены на нефть. Турецкие боевые самолеты атаковали курдские позиции на севере Ирака, сообщил представитель иракских курдов, но Турция сказала, что хочет воздержаться от масштабного вторжения, чтобы дать шанс дипломатии. Показано: 7 раз(а)



Turist.ru 25/10/2007

Airbus A380 отправился в первый коммерческий рейс

Airbus A380 вылетел в свой первый коммерческий рейс. Крупнейший авиалайнер сегодняшнего дня, принадлежащий компании Singapore Airlines вылетел из Сингапура в Сидней. 26 октября он вернется в Сингапур, передает Reuters. Билеты на этот рейс продавались на благотворительном аукционе. Пассажиры заплатили за одно место от 560 долларов до 100 тысяс 380 долларов. Singapore Airlines получила первый Airbus A380 15 октября, с опозданием почти на 1,5 года. Поставки самолета несколько раз переносились из-за финансовых сложностей. Airbus пришлось сокращать расходы и запланировать в рамках реструктуризации увольнение 10 тысяч сотрудников. Кроме того в связи с переносом графика поставок, ряд авиакомпаний, первоначально разместивших заказы на новый A380, начали отказываться от него в пользу американского Boeing. Вместе с тем и главный конкурент A380 - Boeing 787 Dreamliner также запоздал с премьерой. По технологическим причинам первые машины будут доставлены покупателям лишь к концу 2008 года, что на шесть месяцев позже запланированного срока. A380 является крупнейшим в мире пассажирским самолетом, его длина составляет 73 метра. Размах крыльев этого двухпалубного гиганта - почти 80 метров. В пассажирском варианте A380 в состоянии пролетать без посадки и дозаправки 14,5 тысяч километров. Лайнер может одновременно перевозить до 853 человек.



СИТИ-FM 25/10/2007

Самолёты отправляются на соседние аэродромы.

Туман в Москве существенно осложнил работу аэропортов Внуково и Шереметьево, сообщили Интерфаксу в Центральной диспетчерской службе. Видимость не превышает 200 метров, в связи с чем аэропорты работают по фактической погоде. На запасные аэродромы ушли 8 самолетов, направлявшихся во "Внуково" и 5, летевших в "Шереметьево". Улучшение погоды ожидается после 9 часов.



AviaFOND.ru 25/10/2007

Утренние рейсы в Хельсинки в зимнем расписании ГТК "Россия"

С началом действия зимнего расписания авиакомпания "Россия" и ее партнер Finnair произведут изменения в расписании полетов между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Согласно достигнутой договоренности, с 28 октября два рейса из расписания полетов ГТК "Россия", выполняемых сейчас по четвергам и субботам, будут перенесены на понедельник и пятницу: вылет из Петербурга в 6.45, прибытие в Хельсинки 6.45 (время местное для каждого аэропорта). При этом вылет из Хельсинки в Петербург - в 7.35, прилет в Санкт-Петербург в 9.35 (время местное для каждого аэропорта). Изменения, оптимизирующие расписание, произведены, в первую очередь, с учетом потребностей деловых пассажиров. Сегодня, вылетев первым совместным рейсом авиакомпаний Finnair и "Россия", пассажиры оказываются в столице Финляндии только к полудню. Перенос перелетов на более ранние часы позволит им более рационально использовать свое время.



Ведомости 24/10/2007

Sky Express резво стартовал

С начала работы первый российский авиадискаунтер — Sky Express, который в январе запустили совладельцы альянса AirUnion Александр и Борис Абрамовичи, перевез 500 000 человек, сообщила компания. Для сравнения: «ВИМ-Авиа», занимающая шестое место по объему перевозок среди российских авиакомпаний, в январе-июне перевезла 922 620 человек. Пятерку лидеров по пассажирообороту традиционно возглавляет «Аэрофлот»: его объем перевозок в I полугодии составил 4,5 млн пассажиров. Второе место, как и год назад, заняла авиакомпания «Сибирь», чей пассажиропоток в январе-июне 2007 г. превысил 2,2 млн человек. Авиакомпания ГТК «Россия» в I полугодии перевезла 1,3 млн человек, «Трансаэро» и «ЮТэйр» — по 1,3 млн человек. По данным Транспортно-клиринговой палаты, первая десятка ведущих авиакомпаний обеспечивает более 69% спроса, при том что первые пять — обслуживают более 45% всех пассажиров, а доли остальных компаний в первой десятке не превышают 5%.

Ирина Малкова, Юлия Федоринова


АРМС-ТАСС 24/10/2007

Украинская авиакомпания "АэроСвит" приступила к формированию парка региональных самолетов

Крупнейшая авиакомпания Украины "АэроСвит" приступила к формированию парка региональных воздушных судов. Об этом сообщает пресс-служба авиапредприятия. Уже поступили коммерческие предложения от пяти самолетостроительных фирм, включая Киевский завод "Авиант" (Украина), ATR (Италия-Франция), "Бомбардьер" (Канада), "Эмбраер" (Бразилия) и SAAB (Швеция). В данное время авиакомпания ведет консультации с производителями самолетов с целью оптимизации полученных предложений с учетом возможности поставок региональных воздушных судов в 2008-2009 гг. До конца 2007 г. "АэроСвит" планирует определить двух производителей для проведения окончательных переговоров и подписания контракта на поставку. На протяжении ближайших 4-5 лет компаниям "АэроСвит" и "Донбассаэро" для обслуживания объединенной маршрутной сети понадобится до 15 новых региональных самолетов.



АРМС-ТАСС 24/10/2007

"Украинская авиационная группа" намерена в 2008 году пополнить авиапарк пятью самолетами

Консолидированный флот стратегического альянса "Украинская авиационная группа", созданного авиакомпаниями "АэроСвит" и "Донбассаэро", в 2008 г. пополнится пятью самолетами на условиях операционного лизинга, сообщает пресс-служба "АэроСвита". В частности, предполагается получение в первом полугодии 2008 г. очередного дальнемагистрального лайнера "Боинг-767" и двух самолетов A320, а во втором полугодии - первых двух самолетов нового поколения "Боинг-737-800NG" (Next Generation). A320 будет эксплуатироваться в партнерстве с компанией "Донбассаэро". Таким образом, все воздушные суда, которые пополнят объединенный флот компаний "АэроСвит" и "Донбассаэро", будут обеспечивать выполнение общей производственной программы в рамках альянса авиаперевозчиков. Авиакомпания "АэроСвит" эксплуатирует 16 самолетов производства "Боинг", включая 13 среднемагистральных "Боинг-737" серии "классик" и три дальнемагистральных "Боинг-767". В теение шести лет компания намерена полностью обновить и в 2,5 раза увеличить свой флот. В июле этого года "АэроСвит" подписал первый из серии контрактов на поставку лайнеров нового поколения. Документом предусмотрена покупка авиакомпанией до 2015 г. 14 самолетов "Боинг-737-800NG". Кроме этого, в 2008-2011 гг. "АэроСвит" планирует взять в лизинг еще 11 самолетов "Боинг-737" серии NG. "АэроСвит" и "Донбассаэро" в начале 2007 г. объявили о создании стратегического альянса "Украинская авиационная группа". Первый этап сотрудничества компаний рассчитан на 10 лет. Объединенный парк "Украинской авиационной группы" на сегодняшний день включает 30 воздушных судов. Кроме 16 самолетов "Боинг" участники альянса оперируют также двумя A320, девятью Як-42 и тремя Ан-24. Предполагается, что к концу 2008 г. совместный авиапарк компаний "АэроСвит" и "Донбассаэро" будет насчитывать 35 воздушных судов, включая 23 самолета производства "Боинг" и "Эрбас".



Aviaport.Ru 24/10/2007

Перспективными планами развития авиации МЧС РФ предусмотрена модернизация самолетов Ил-76ТД

Перспективными планами авиации МЧС РФ предусматривается модернизация шести транспортных самолетов типа Ил-76ТД, эксплуатируемых авиацией МЧС РФ. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в ведомстве. Он отметил, что в настоящее время и на ближайшие годы вопрос с модернизацией (ремоторизацией) самолетов Ил-76ТД не стоит остро. "Пока показатели самолета по шуму на местности и эмиссии в атмосферу вредных веществ позволяют выполнять задачи, в том числе и за рубежом, по межправительственным соглашениям", - отметил он. По словам собеседника, на сегодня имеется несколько федеральных целевых и ведомственных программ, в которых учитываются требования авиации МЧС РФ по формированию перспективного парка самолетов и вертолетов, инфраструктуры их базирования и технического обслуживания. "Что касается модернизации самолетов Ил-76ТД, то на сегодня имеется два варианта проведения такой модернизации, но относительно целесообразности проведения модернизации по одному из вариантов решение еще не принято", - отметил собеседник. Он уточнил, что на сегодня один из вариантов модернизации Ил-76ТД предусматривает установку новых сертифицированных двигателей ПС-90А-76 тягой до 16 т каждый (тяга штатных на сегодня Д-30КП составляет 12 т). "Однако такой вариант является очень дорогим: стоимость каждого ПС-90А-76 порядка $3,5-4 млн., значительные затраты требуются и на модернизацию в кабинном оборудования самолета", - уточнил специалист. "Второй вариант модернизации предусматривает установку модернизированных двигателей Д-30КП-3 "Бурлак", но этот двигатель еще не сертифицирован и находится на стадии НИОКР", - отметил он. Собеседник полагает, что решение о варианте модернизации будет принято в будущем. В тоже время, подчеркнул он, в настоящее время не рассматриваются варианты приобретения новых самолетов Ил-76, так как имеющийся их парк полностью соответствует потребностям авиации МЧС РФ в самолетах такого типа.

Дмитрий Козлов


РБК-Украина 24/10/2007

ОАК 26 октября намерена утвердить программу выпуска самолетов Ан-148

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена 26 октября утвердить программу производства самолета Ан-148 и бизнес-план по этому проекту Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО). Об этом сообщили РБК-Украина в концерне "Авиация Украины". Этот вопрос обсуждался в ходе поездки в Россию 18-19 октября гендиректора - председателя правления "Авиации Украины" Олега Шевченко. В том числе в 2008 г. в Воронеже планируется собрать 4 таких самолета, в 2009 г. - 12, в 2010 г. - 18, в 2011 г. - 26. С 2012 г. ВАСО намерено производить по 36 самолетов Ан-148 в год.



Aviaport.Ru 24/10/2007

Отсутствие ясности с инвестпрограммой производства Ту-344 мешает планировать работу ОАО "Туполев"

Планированию предстоящих в ближайшие годы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) на ОАО "Туполев" мешает тот факт, что до настоящего времени не представлен на рассмотрение правительства инвестиционный проект подготовки на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) серийного производства ближнемагистрального 102-местного самолета Ту-334. Об этом в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник на ОАО "Туполев". По его словам, принятие на правительственном уровне инвестиционного проекта по самолету Ту-334 позволит ОАО "Туполев" распределить собственные конструкторские силы по тематическому плану перспективных работ и финансировать их, в частности, и исходя из средств, отчисляемых КАПО за продаваемые самолеты Ту-334. "На сегодня заказов на поставку Ту-334 очень много, но КАПО, ответственно подходя к их выполнению, не может гарантировать сроки выполнения заказов, так как многое зависит от одобрения или непринятия инвестиционного проекта Ту-334. Причем непринятие инвестпрограммы фактически может привести к закрытию проекта Ту-334", - считает собеседник. Он уточнил, что инвестиционным проектом предусмотрены невозвратные государственные инвестиции в программу освоения КАПО серийного производства Ту-334 в объеме ориентировочно $200 млн., необходимые для достижения темпа выпуска до 45 самолетов в год через пять-шесть лет после начала финансирования. "В задержку рассмотрения и принятия решения по инвестиционным проектам в России, включая и проект Ту-334, свою лепту внесли и последние правительственные перестановки, включая кадровые изменения в Роспроме и в министерствах. Изменения в органах управления существенно замедляют рассмотрение вопроса по существу", - полагает собеседник. Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о приоритетном финансировании работ ОАО "Туполев" в следующем году, собеседник выделил программу глубокой модернизации самолета Ту-204-100СМ. Эта машина создается под отечественные авиадвигатели ПС-90А2, но возможна и установка двигателей зарубежного производства - по этому поводу ведутся интенсивные консультации. На Ту-204-100СМ будут выделены средства из госбюджета, достаточные по объему.

Дмитрий Козлов


ИНТЕРФАКС-АВН 24/10/2007

ФСФР зарегистрировала допэмиссию "Гражданских самолетов Сухого" на 1,457 млрд рублей

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала дополнительный выпуск обыкновенных акций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), говорится в сообщении ФСФР. ГСС увеличивает уставный капитал в 2,9 раза, размещая по закрытой подписке 1 млн 457 тыс. 240 акций номиналом 1 тыс. рублей. Дополнительному выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-21927-Н-003D. После размещения допэмиссии уставный капитал компании составит 2,22 млрд рублей. Увеличение уставного капитала будет произведено за счет взносов основного акционера компании - ОАО "Компания "Сухой". Полученные в процессе дополнительной эмиссии денежные средства, а это порядка $56 млн, будут использованы для целей программы Sukhoi Superjet 100, а именно для строительства летных самолетов, дооснащения производства, запуска серийных машин. ЗАО "ГСС" - дочернее предприятие ОАО "Компания "Сухой" (государство владеет 100% акций ОАО - ИФ), основанное в 2000 году для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ). Серийное производство лайнера должно начаться в 2008 году.



ИТАР-ТАСС 24/10/2007

Компания "Сухой" впервые примет участие в авиасалоне в Ливии

Компания "Сухой" в составе делегации "Рособоронэкспорта" впервые примет участие в авиасалоне LAVEX-2007, который пройдет в Триполи с 29 по 31 октября, сообщили в пресс-службе компании. На единой российской экспозиции будет представлена модель многоцелевого истребителя Су-30МК2. Он предназначен для поражения воздушных и наземных целей в любых метеорологических условиях. Истребитель имеет в своем арсенале широкий спектр управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения. В том числе ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-поверхность", корректируемые авиационные бомбы и другое вооружение. Самолет способен действовать как автономно, так и в группе. Он может использоваться для ведения воздушной разведки на континентальных и морских театрах военных действий, а также для обучения летного состава технике пилотирования и боевому применению. "Сухой" также предоставит возможность посетителям выставки и потенциальным заказчикам ознакомиться с другими перспективными разработками, такими как многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35 и многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-32. Арабо-Африканская авиационная выставка и конференция LAVEX-2007 является крупным и престижным мероприятием в области гражданской и военной авиации Северной Африки. В прошлом году в ней приняло участие более 65 компаний из 25 стран, включая Россию.



ИТАР-ТАСС 24/10/2007

Путин в Португалии обсудит крупные проекты сотрудничества, в том числе поставки российской авиатехники — Кремль

Президент России Владимир Путин во время визита в Португалию 26 октября обсудит крупные двусторонние проекты сотрудничества, в том числе поставки российской авиатехники. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил высокопоставленный источник в Кремле. "В рамках переговоров на высшем уровне имеется в виду предметно обсудить состояние двусторонних отношений и перспективы их дальнейшего развития, - сказал кремлевский источник. - Особое внимание, как ожидается, будет уделено возможностям наращивания торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества. В этой сфере в настоящее время прорабатывается и реализуется ряд значительных проектов, среди которых - поставки в Португалию российской авиатехники (самолеты-амфибии Бе-200 и вертолеты "Камов"), строительство завода но производству этилена в португальском городе Синеш" и др. По данным Кремля, к визиту "приурочено подписание ряда коммерческих соглашений о сотрудничестве"



ИТАР-ТАСС 24/10/2007

Виктор Зубков предложил разработать программы, которая обеспечит "Моторостроитель" заказами "Газпрома" на 8-10 лет

Виктор Зубков в ближайшее время соберет совещание с участием руководителей "Газпрома", предприятия "Моторостроитель" и губернатора Самарской области. В ходе совещания будет обсуждаться разработка программы, которая позволит обеспечить заказами "Газпрома" работу самарского предприятия "Моторостроитель" на долгосрочную перспективу, сообщил глава правительства, который в ходе рабочей поездки в Самару посещает цеха этого предприятия. Директор "Моторостроителя" Игорь Шитарев рассказал премьер-министру, что предприятие разработало новый газоперекачивающий агрегат для "Газпрома". На это глава Роскосмоса Анатолий Перминов заметил, что "Газпром" "свои заказы не подтверждает", причем не только по этому предприятияю, но и другим. В ответ на это Зубков и предложил провести совещение с представителями "Газпрома" для разработки долгорочной программы, которая должна помочь "Моторостроителю" в получении заказов. В ходе посещения цехов Шитарев показал главе правительства модели современных двигателей, которые предназначаются для разных отраслей. Как сказал директор предприятия, "мы выпускаем двигатель для самолета - носителя ядерного оружия, это - основная ударная сила нашей авиации". При этом он обратил внимание премьер-министра, что заказов от Минобороны на такие двигатели "не хватает". По поводу производства ракетных двигателей Шитарев заметил, что, начиная с 1991 г., в этой сфере "произошло обрушение - были года, когда мы вообще не выпускали ракетных двигателей, или один-два двигателя в год". "Однако сейчас все пошло вверх", - заверил руководитель предприятия".



AviaFOND.ru 24/10/2007

В зимний период в московском международном аэропорту Домодедово откроются три новых направления

С 28 октября вступит в силу зимнее расписание полетов, в рамках которого авиакомпании, оперирующие в аэропорту Домодедово, откроют рейсы по трем новым направлениям: Навои (Узбекистан), Лион (Франция) и Джерба (Тунис). Навои станет 11-м городом Узбекистана, из которого осуществляются регулярные рейсы в аэропорт Домодедово. Их будут выполнять узбекская авиакомпания «Uzbekistan Airways» и российские авиакомпании «Московия», «Домодедовские авиалинии», «Трансаэро», «S7 Airlines» и «ВИМ-Авиа». Авиакомпания «Трансаэро» откроет рейсы в Лион, который станет вторым после Страсбурга городом Франции, представленным в маршрутной сети аэропорта Домодедово. Полеты будут выполняться еженедельно по субботам на самолете Boeing 737-500, а с конца декабря добавиться еще один рейс по средам. Новинкой туристического сезона станут прямые рейсы на тунисский остров Джерба, которые будет осуществлять авиакомпания «Karthago Airlines» с частотой 1 рейс в 10/11 дней на самолетах Boeing 737-300.



AviaFOND.ru 24/10/2007

"Аэрофлот" переходит на зимнее расписание

С 28 октября 2007 г. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" вводит зимнее расписание, которое будет действовать до 29 марта 2008 г. По сравнению с прошлым годом маршрутная сеть "Аэрофлота" изменена в направлении увеличения транзита, дальнейшего сокращения стыковочного времени в терминалах "Шереметьево-1" и "Шереметьево-2". Пополнение парка воздушных судов дает возможность наращивать частоты на наиболее востребованных направлениях и активизировать взаимодействие "Аэрофлота" с иностранными партнерами. Используя собственную и партнерские маршрутные сети, "Аэрофлот" предлагает своим пассажирам прямые полеты в 791 пункт в 47 странах мира. В 69 пунктов будут выполняться рейсы совместной эксплуатации с другими авиакомпаниями (53 пункта за рубежом и 18 пунктов России). Членство авиакомпании в международном альянсе Sky Team позволит пассажирам воспользоваться разветвленной сетью маршрутов и удобными стыковками авиакомпаний-партнеров В новом расписании увеличена частота полетов в Сочи (с 13 до 21 рейсов в неделю), Иркутск (с 14 до 21 рейсов в неделю), Краснодар (с 21 до 28 рейсов в неделю), Минеральные Воды (с 8 до 14 рейсов в неделю), Новосибирск (с 14 до 21 рейсов в неделю), Пермь (с 7 до 14 рейсов в неделю), Афины (с 4 до 7 рейсов в неделю), Ганновер (с 3 до 7 рейсов в неделю), Гонконг (с трех до пяти рейсов в неделю). На начальной стадии зимнее расписание будет обеспечиваться 81 воздушным судном "Аэрофлота" при наличии постоянного резерва. До конца зимнего периода "Аэрофлот" пополнит парк ВС самолетами семейства Airbus А319/320/321, которые также будут задействованы в сети по мере поступления.



Правда.Ру 24/10/2007

Появится российско-европейская пожарная эскадрилья

Россия и ЕС договорились создать авиаэскадрилью для борьбы с пожарами. Об этом сообщил на пресс-конференции накануне саммита России и ЕС помощник президента Сергей Ястржембский. По его словам, уже достигнута договоренность о формировании такого подразделения военно-воздушного флота с участием МЧС, чтобы к следующему лету европейцы и россияне подошли более подготовленными и, обладая более солидными техническими средствами и ресурсами для совместной борьбы с этим злом (лесными пожарами)", - сказал Ястржембский. Он добавил, что в начале следующего года между Россией и ЕС будет подписан меморандум о совместных действиях в чрезвычайных ситуациях, передает РИА Новости. Ястржембский отметил, что события прошлого лета - пожары в южных европейских странах - "толкают нас к реализации идей по созданию центра структур по борьбе с природными катастрофами и катаклизмами". Российские самолеты использовались для тушения лесных пожаров в странах Южной Европы и на Балканах.



МТС континент 24/10/2007

Создатели легендарных самолетов "ТУ" отметили 85-летие бюро

22 октября 2007 г. исполнилось 85 лет одному из старейших конструкторских бюро авиационной техники, которое создал Андрей Николаевич Туполев, – известнейший авиаконструктор и организатор российской авиационной промышленности. За прошедшие годы это КБ разработало около 300 проектов различных типов летательных аппаратов, аэросаней и малых судов, из которых около 90 были реализованы в опытных образцах и более 40 выпускались серийно.Мировую известность получили боевые самолеты "Туполева". В предвоенный и послевоенный период это бомбардировщики ТБ-1, ТБ-3, СБ, Ту-2, Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-95, а в последние годы - многорежимные Ту-22МЗ, Ту-160 и Ту-95МС, составляющие в настоящее время основу Дальней авиации России. КБ "Туполева" первым начало создавать пассажирские отечественные самолеты – магистральные Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154 и уникальный, первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.



Вести.Ru 24/10/2007

Гигантский пожарный самолет отправляется в Калифорнию

Один из крупнейших в мире самолетов, предназначенных для тушения пожаров, отправляется из Канады в Калифорнию. Четырехмоторный Martin Mars был построен после второй мировой войны и предназначался для доставки войск и боевой техники на большие расстояния. В противопожарном варианте он способен взять на борт 27 тонн воды в течение 25 секунд. На базе в Порт-Альберни (провинция Британская Колумбия) сохранились всего два таких самолета, один из них сегодня вылетает в район Сан-Диего. Сразу после прибытия в Южную Калифорнию самолет приступит к операциям по пожаротушению. В борьбе с огнем в Калифорнии уже участвуют два самолета противопожарной службы из провинции Квебек, передает ИТАР-ТАСС



Ведомости 24/10/2007

За SSJ100 выстроилась очередь

Гражданские самолеты Сухого"(ГСС) планируют передать "Аэрофлоту" первый региональный самолет SSJ100 в конце 2008 г. ГСС уже собрала заказы на 104 лайнера на $3,1 млрд (подробнее см. таблицу). В ближайшее время ГСС может подписать контракты на продажу еще 130 SSJ100, говорится в материалах презентации компании для инвесторов (копия есть у "Ведомостей"). С ними сегодня встречаются финансовые менеджеры ГСС в Лондоне. Среди покупателей в документе перечислены индийские Omega Airlines и MDLR, индонезийская Merpati, китайская C.A.T., а также российские "Ютэйр", "Уральские авиалинии", "Владивосток-авиа", "Авиализинг", "Аэрофлот" и его "дочка" "Аэрофлот-норд" (подробнее см. таблицу). Общая сумма новых контрактов согласно документу может составить $3,6 млрд. Переговоры с возможными покупателями находятся на финальной стадии, отмечает один из менеджеров ГСС: часть контрактов будет подписана до конца года. Кто-то может и отказаться от приобретения самолетов, не исключает он.



Коммерсантъ 24/10/2007

«Полет» пополнит авиапарк четырьмя Saab-2000

Как стало известно „Ъ“, топ-менеджеры воронежской авиакомпании «Полет» и шведского концерна Saab Aircraft AB подписали соглашение о передаче в оперативный лизинг четырех самолетов Saab-2000. По словам замдиректора «Полета» Александра Карпова, к маю лайнеры должны быть поставлены в Воронеж. Таким образом компания доведет свой парк шведских самолетов до десяти. Предыдущие шесть воронежский перевозчик приобрел у швейцарского эксплуатанта Swiss International Air Lines за $30 млн. «Расширение парка обусловлено стремительным развитием региональных перевозок – шести машин нам уже хватает с трудом», – пояснил г-н Карпов. Saab-2000 – региональный турбовинтовой самолет вместимостью 50 пассажиров.

Ольга Александрова


Маяк 24/10/2007

Туроператоры озабочены новым порядком оформления британских виз

Накануне посол Великобритании в России Тони Брентон заявил, что теперь для оформления виз необходимо будет пройти специальную процедуру для снятия биометрических параметров. Как отреагировали на это российские туроператоры, нам рассказала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии - Ирина Тюрина. ТЮРИНА: Туроператоры озабочены. Их об этом не предупреждали. То есть, они знали, что это будет вводиться, но не знали, когда. Соответственно, если говорить о сегодняшнем моменте, то они накупили мест, как обычно, в самолетах и гостиницах на рождественские новогодние праздники в Великобритании, потому что есть всплеск спроса из России. Сейчас, соответственно, обсуждают со своими партнерами усекновение количества мест в гостиницах Великобритании и аннуляцию какого-то числа авиабилетов. Потому что, по их предположениям, поток может снизиться процентов на 30-40. Просто народ не захочет. Ладно, в Москве. В Москве, в Питере, в Екатеринбурге есть консульства. Можно прийти и тот, кто-то не захочет идти в консульства, стоять в очереди, сдавать отпечатки пальцев. А если люди живут в регионах, а консульств всего три, соответственно, это надо покупать билет, надо ехать в этот город. Может быть, даже там ночевать. Может быть, даже ехать не одному человеку, а двум или трем. За все эти билеты и дополнительные перелеты надо платить - без гарантий получения визы. Вы же не знаете, в результате дадут вам или нет. Таким образом предполагается, что, конечно, школьные групповые туры из регионов отомрут, потому что родители не будут платить за дополнительный перелет детей Автобусные туры из Москвы и крупных городов тоже могут сильно сократиться, они, кстати, и минувшим летом сократились из-за визовых проблем. Поэтому, с этой точки зрения, конечно, рынок печален.



Европроект ТРК 24/10/2007

Ульяновский завод «Авиастар-СП» станет центром по созданию специальной транспортной авиации.

Ульяновский завод «Авиастар-СП» станет центром по созданию специальной транспортной авиации. Об этом заявил Президент– Председатель Правления «Объединенной авиастроительной корпорации» Алексей Федоров на церемонии подписания Соглашения о сотрудничестве с региональным Правительством. Специализацией предприятия станет рамповая авиация: это различные модификации сверхтяжелых самолетов Ан-124, тяжелых транспортных судов Ил-76. Кроме того, сейчас рассматривается вопрос о запуске в производство среднетранспортного российско-индийского самолета. По словам Алексея Федорова, эти модели будут основными для завода через 10-15 лет.



Федерал Пресс 24/10/2007

Забастовка в Италии сорвала 240 рейсов

Забастовка итальянских авиадиспетчеров и сотрудников авиакомпании «Alitalia» привела к отмене сотен рейсов – как внутриитальянских, так и международных. Они протестовали против планов по двукратному сокращению числа рейсов «Alitalia» из Милана, – сообщает «Лента.ru». В аэропорту Линате были отменены 29 вылетов, а также изменен график посадок 25 лайнеров. В другом аэропорту – Малпенса – не смогли улететь 95 самолетов, и еще 90 прибывающих бортов не были приняты. В числе отмененных оказались оба рейса «Alitalia» из Милана в Россию – в Москву и Санкт–Петербург, а также обратные рейсы. Кроме того, более чем на семь часов задерживается миланский рейс «Аэрофлота». Таким образом, было сорвано около 240 рейсов. «Русская служба новостей» передает, что забастовка продолжалась четыре часа. В профсоюзе SEA полагают, что подобная акция может повторится. На понедельник, по данным «Associated Press», была запланирована также забастовка стюардесс «Alitalia», однако о том, началась она или была отменена, ничего не известно. На девятое ноября в Италии запланирована массовая забастовка работников транспорта, которая затронет и авиационную сферу. Напомним, итальянские власти пытаются безуспешно продать «Alitalia». В аукционе, который длился семь месяцев, принимали участие итальянская авиакомпания «Air One», консорциум инвесторов во главе с «MatlinPatterson Global Advisers», а также российский «Аэрофлот». Однако 19 июля последние отказались от участия в аукционе. После этого министр инфраструктуры Италии Антонио ди Пьетро предложил продать «Alitalia» за один евро, в противном случае компания будет ликвидирована.



АПИ 24/10/2007

Два рейса задерживаются в «Кольцово» по техпричинам

Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии» рейсом Якутск — Екатеринбург — Санкт-Петербург задерживается в аэропорту Якутска по техническим причинам. Согласно расписанию, «ТУ-154» должен был прибыть в Екатеринбург в 12:55, однако ожидается он с пятичасовой задержкой — в 17:15. Кроме того, на полтора часа задерживается прилет самолета авиакомпании «Точикистон» из Душанбе. «ТУ-154» государственной авиакомпании Республики Таджикистан должен был приземлиться в «Кольцово» в 13:10, однако ожидаемое время его прибытия — 14:30. Задержка в Душанбе обусловлена техническими причинами.



IRK.RU 24/10/2007

7 новых авиарейсов и 1 автобусный маршрут откроются скоро в Иркутске

В зимний период навигации, который начинается 28 октября, из Иркутска будет открыто 7 новых регулярных авиамаршрутов. Авиакомпания «Якутия» открывает линию Иркутск — Душанбе, рейсы будут выполняться еженедельно на самолете ТУ-154. Компания «ИрАэро» планирует ввести 2 маршрута: Иркутск — Бодайбо (2 раза в неделю), и Иркутск — Усть-Кут (по вторникам). АК «Ангара» вводит новый еженедельный маршрут Иркутск — Новосибирск. Компания «S7» будет выполнять рейсы Москва — Иркутск — Братск 2 раза в неделю по средам и воскресеньям. «Авиапрад» вводит еженедельный рейс Иркутск — Екатеринбург — Москва. Также в регион входит авиакомпания «Ю-Тэйр», она открывает еженедельный рейс Иркутск — Красноярск — Новосибирск — Омск — Тюмень. Кроме того, новый маршрут появятся и в автоперевозках — рейс Иркутск — Улан-Батор начнет циркулировать с ноября. Первый пробный рейс в Монголию отправляется 8 ноября от иркутского автовокзала. Стоимость билета — 1300 рублей.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345 
 346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360 
 361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375 
 376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390 
 391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405 
 406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420 
 421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432  433  434  435 
 436  437  438  439  440  441  442  443  444  445  446  447  448  449  450 
 451  452  453  454  455  456  457  458  459  460  461  462  463  464  465 
 466  467  468  469  470  471  472  473  474  475  476  477  478  479  480 
 481  482 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний