Федеральная авиационная администрация США (FAA) объявила 16 января о приостановке полетов Boeing 787 Dreamliner после очередного происшествия с "Лайнером мечты" в Японии, сообщает Reuters.
Ведомство потребовало, чтобы авиакомпании, использующие эту модель самолета, подтвердили безопасную работу литий-ионных аккумуляторов. Такие же меры FAA порекомендовала другим странам.
Решение о временном прекращении эксплуатации было принято на следующий день после аварийной посадки Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании All Nippon Airways. Причиной инцидента стала нештатная работа аккумуляторов, вызвавшая задымление в салоне самолета. При этом в японском транспортном ведомстве происшествие назвали "крайне серьезным". Таким термином описывают ситуацию, когда возможно крушение самолета, напоминает агентство.
После происшествия японские авиакомпании All Nippon Airways и Japan Airlines объявили о приостановке полетов своих "Лайнеров мечты" для проведения тщательной проверки. Как сообщает Agence France-Presse, в общей сложности на данный момент приостановлены полеты 30 из 50 существующих в мире самолетов этого типа: 24 в Японии и шести в США.
С начала года с Boeing 787 Dreamliner произошла серия происшествий, причем первый из инцидентов, случившийся 7 января в аэропорту Бостона, был также связан с возгоранием литий-ионного аккумулятора. Кроме того, 11 января у одного лайнера треснуло стекло в кабине пилотов, а у другого была обнаружена утечка топлива.
После ряда происшествий FAA объявила о проверке самолетов этой модели. При этом глава ведомства подчеркнул, что пока ничто не указывает на небезопасность Dreamliner. Ранее ведомство уже проводило проверку самолетов этой модели и признало их безопасными. Япония, чьи компании первыми стали использовать "Лайнер мечты", начала собственное расследование его возможных неисправностей.
Как написал ранее The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники, в Boeing изначально противились проверкам, опасаясь, что они, независимо от результата, подорвут доверие к продукции компании. После заявлений японских авиаперевозчиков, а затем FAA о приостановке полетов акции Boeing упали до 72,8 доллара.
Использование литий-ионных аккумуляторов позволило Boeing снизить вес самолета, а следовательно, и расход топлива (на 20 процентов по данным компании). Как сообщил главный инженер Boeing, аккумуляторы такого типа могут загореться при перегрузке, и так как при горении выделяется кислород, их тяжело потушить. В связи с этой особенностью в 2007 году в США были выработаны специальные правила их использования.
В центральной части Лондона вертолет врезался в строительный кран, упал на землю и загорелся, сообщает Sky News. Инцидент произошел рано утром в районе Воксхолл, его подробности пока неясны. По предварительным данным, на борту вертолета находился один человек, о его судьбе информации нет.
Как сообщает BBC News, при полете вертолет, по всей видимости, задел кран, расположенный на здании. Кран, сообщают очевидцы, при столкновении сломался и свисает со здания.
При падении вертолет повредил, предположительно, две машины - были в них люди или нет, пока неизвестно. На место происшествия прибыли более 20 пожарных машин, полиция и машины скорой помощи.
В связи с происшествием движение автомобилей по прилегающим дорогам перекрыто. Также временно приостановлено движение поездов: авария произошла рядом со станцией железной дороги.
Что стало причиной падения вертолета, не сообщается, однако, по свидетельству очевидцев, утром 16 января в Лондоне был сильный туман.
Бизнесмен Игорь Коломойский, чьи авиакомпании "Аэросвит" и "Донбасаэро" начали в 2013 году процедуру банкротства, оказался совладельцем еще одного авиаперевозчика - "Международных авиалиний Украины". Об этом пишет газета "Коммерсантъ-Украина" со ссылкой на анонимные источники; официального подтверждения данной информации нет.
По сведениям издания, представители Коломойского вошли в капитал "Международных авиалиний Украины" летом 2012 года, а незадолго до этого МАУ и "Аэросвит", главные конкуренты на украинском рынке, начали активно сотрудничать друг с другом.
В "Коммерсанте" отмечают, что представители Коломойского участвовали в последнем собрании акционеров МАУ, которое состоялось 31 декабря. Впрочем, прежние собственники МАУ, в частности, акционер Арон Майберг, опровергают информацию об изменениях в структуре владельцев авиакомпании.
В начале 2013 года в МАУ заявили, что берут себе часть флота и основные направления "Аэросвита". Это случилось после того, как у "Аэросвита" возникли трудности с выполнением рейсов из-за задолженности перед аэропортами. В конце 2012 года началась процедура банкротства "Аэросвита", при этом в самой авиакомпании утверждали, что банкротство нужно для финансового оздоровления перевозчика. С 15 января "Аэросвит" временно прекратил выполнение до 90 процентов своих рейсов.
По данным "Коммерсанта", на собрании акционеров МАУ представители Коломойского настаивали на том, чтобы авиакомпания взяла самолеты "Аэросвита" в лизинг на условиях самого бизнесмена. Это, как утверждает издание, может означать, что Коломойскому важно не столько развитие МАУ, сколько прибыль от самолетов.
Флот МАУ состоит в основном из самолетов Boeing, "Аэросвита" - из самолетов Boeing и Airbus. При этом обе компании, которые считаются крупнейшими на Украине, в последнее время были убыточными. Так, по итогам 2011 года "Аэросвит" получил убыток в 1,45 миллиарда гривен (около 180 миллионов долларов), а МАУ операционная деятельность в первом квартале принесла убыток в 136,3 миллиона гривен.
Акции американского авиаконцерна Boeing в начале торговой сессии в США 16 января упали на 3,6 процента до 74 долларов. Основные фондовые индексы США на открытии торгов снизились на 0,1-0,4 процента.
Ранее в среду ведущие японские перевозчики All Nippon Airways (ANA) и Japan Airlines (JAL) приостановили полеты всех своих самолетов Boeing 787 Dreamliner. Эксплуатацию самолетов решено возобновить только после тщательной их проверки.
С начала текущего года на "Лайнерах мечты" ANA и JAL было зарегистрировано несколько чрезвычайных происшествий. 16 января произошел очередной инцидент: на борту Dreamliner, принадлежащего ANA, возникло задымление, после чего самолет был вынужден совершить аварийную посадку.
11 января проверкой "Лайнеров мечты" занялись американские регуляторы, а 14 января свое собственное расследование решила провести и японская сторона.
Самолет 787 Dreamliner является одной из новейших разработок Boeing. Первый коммерческий перелет лайнер совершил в октябре 2011 года. Стартовым заказчиком "Лайнеров мечты" является ANA.
Министерство обороны России определило номенклатуру заказываемых для военно-транспортной авиации самолетов, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в военном ведомстве и авиапромышленности. Согласно принятому решению, возобновление производства транспортников Ан-124-300 "Руслан" было признано нецелесообразным. Тем не менее, работы по уже имеющимся самолетам будут производиться.
В частности, ульяновское предприятие "Авиастар" до конца 2014 года будет заниматься ремонтом стоящих на вооружении России "Русланов", а затем - модернизацией этих самолетов до версии Ан-124-150М. В 2010 году Министерство обороны России поддержало возобновление производства "Русланов", включив закупку таких самолетов в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы. С чем связана перемена решения, пока неизвестно.
В России производство "Русланов" было остановлено в середине 1990-х годов после того, как военное ведомство признало его нецелесообразным. Позже все же было принято решение вернуться к строительству таких самолетов в России. Объединенная авиастроительная корпорация заявляла, что для возобновления производства необходим заказ по меньшей мере на 40 Ан-124. В этом случае выпуск будет безубыточным.
В конце 2009 года Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост президента России, поручил правительству предусмотреть закупку 20 "Русланов" для военных. Ответственным за исполнение поручения был назначен тогдашний премьер-министр Владимир Путин, а срок исполнения - 1 июня 2010 года. Стоимость покупки оценивалась в четыре миллиарда долларов.
Между тем, на состоявшемся в конце декабря 2012 года совещании, Министерство обороны России приняло решение о закупке и других военно-транспортных самолетов. В частности, был оставлен в силе контракт на постройку на "Авиастаре" и поставку военным 39 транспортных самолетов Ил-476 (Ил-76МД-90А) на 140 миллиардов рублей.
Кроме того, военное ведомство объявило и необходимости создания легкого транспортного самолета, однако предложило ОАК не переходить к немедленному возобновлению проекта Ил-112 и, вместо этого, доработать свое предложение. По оценке Минобороны, потребность военных в самолетах типа Ил-112 составляет 55 единиц, ФСБ - 26 единиц, МВД - десять единиц и Роскосмоса - десять единиц.
Министерство обороны также не отвергло проект по созданию грузового варианта пассажирского Ан-140; военно-транспортная версия такого самолета получит индекс Ан-140Т. Наконец, решение о закупке новых украинских транспортников Ан-70 будет принято после завершения испытаний. При этом российское Минобороны профинансирует только достройку второго летного образца Ан-70 и его испытания.
В августе 2011 года сообщалось, что Министерство обороны России до 2020 года приобретет по меньшей мере сто различных военно-транспортных самолетов для обновления парка Военно-транспортной авиации ВВС России. В частности, речь шла об Ил-112, Ил-476, модернизированных Ил-76МД, Ан-124 и Ан-70.
Украинская авиакомпания "Аэросвит" погасила задолженность за аэронавигационное обслуживание (АНО) в воздушном пространстве РФ за октябрь 2012г. в размере 521 тыс. долл., сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Ранее компания была вынуждена отменить ряд рейсов из-за приостановки обслуживания в некоторых аэропортах.
При этом срок погашения задолженности за аэронавигационное обслуживание за ноябрь 2012г. в размере 697 тыс. долл. истекает 24 января 2013г.
Таким образом, российским регулятором было принято решение о снятии ограничений на предоставление АНО воздушным судам "Аэросвита" с 00:00 мск 15 января 2013г. по 24 января 2013г.
Тем временем украинская авиакомпания утверждает, что полностью ликвидировала задержки с отправкой своих рейсов в различных странах мира. Об этом сообщает РБК-Украина, ссылаясь на пресс-службу компании. Отмечается, что "Аэросвит" восстановил регулярность полетов в рамках действующего расписания.
"Помимо регулярного расписания "Аэросвит" также дополнительно организовал доставку пассажиров по маршрутам, на которых компания приостановила оперирование. С этой целью с 10 по 14 января было обеспечено выполнение 14 добавочных парных рейсов в Прагу, Тбилиси, Астану, Баку, Софию, Ларнаку, Ереван и Калининград и обратно, которыми перевезены 2200 пассажиров. Благодаря восстановлению регулярности полетов и выполнению дополнительных рейсов, на сегодняшний день нет скопления неотправленных пассажиров "Аэросвита" ни в базовом, ни в зарубежных аэропортах", - говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ" с 15 января 2013г. может прекратить обслуживание воздушных судов украинской авиакомпании "Аэросвит".
Между тем последний раз "Аэросвиту" было отказано в аэронавигационном обслуживании воздушных судов в конце декабря 2012г. Тогда авиаперевозчик сумел погасить просроченную задолженность, но затем вновь накопил ее.
Отметим, что 5-8 января 2013г. авиакомпания была вынуждена отменить ряд рейсов из-за приостановки обслуживания в некоторых аэропортах, в частности в Варшаве, Стокгольме, Копенгагене, Тель-Авиве. Остановка самолетов компании в указанных пунктах, в свою очередь, ограничила возможности "Аэросвита" в обеспечении своевременного выполнения рейсов в других направлениях.
"Аэросвит" в декабре 2012г. обратился в суд с заявлением о начале процедуры банкротства. В компании отмечали, что на такой шаг она пошла в рамках оптимизации своей деятельности. В авиакомпании разъяснили, что обращение в хозяйственный суд Киевской области с заявлением о возбуждении дела о банкротстве направлено на запуск процедуры санации, восстановление платежеспособности и обеспечение выполнения обязательств перед кредиторами в полном объеме.
Напомним, 11 декабря Росавиация сняла ограничения на использование воздушного пространства РФ для "Аэросвит", так как авиакомпания погасила задолженность перед ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" в размере 246 тыс. долл.
О том, что полеты компании "Аэросвит" могут быть приостановлены, стало известно 5 декабря. Тогда Росавиация сообщила, что долг украинского перевозчика за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах превысил 1 млн долл., аэропортовое и аэронавигационное обслуживание в Шереметьево - 180 тыс. долл. Позднее сообщалось, что компания начала частично погашать долги.
Авиакомпания "Аэросвит - Украинские авиалинии" основана в 1994г. Обслуживает более 60 международных маршрутов в 34 страны, в том числе пять трансконтинентальных беспосадочных воздушных линий - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок. Воздушный флот компании состоит из 28 самолетов Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737, самолетов Airbus 320/321, Embraer 145, Embraer 190 и ATR-72.
Все самолеты Red Wings соответствуют требованиям летной годности, сообщается в твиттере авиакомпании. К такому выводу Red Wings пришла после проверки, проведенной по указанию Росавиации после крушения Ту-204 29 декабря 2012 года.
Все рейсы авиакомпании выполняются по расписанию.
Вместе с тем внеплановую проверку Red Wings проводит Росавиация, сообщается на сайте ведомства 10 января. Завершить ее предполагается к 16 января.
Ту-204, следовавший в Москву из Чехии, разбился при совершении посадки в аэропорту "Внуково". Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и развалился на три части, при этом передняя часть оказалась на Киевском шоссе. На борту Ту-204 были восемь членов экипажа. Трое из них погибли на месте, еще двое - спустя некоторое время. Бортпроводницу Кристину Баранову выписали из больницы спустя две недели после катастрофы, а двое ее коллег еще остаются в стационаре.
В качестве возможных причин аварии называют ошибку пилота, погодные условия и техническую неисправность. На данный момент Международный авиационный комитет исключил версию о плохом состоянии взлетно-посадочной полосы, которое могло послужить причиной катастрофы.
Помимо разбившегося, Red Wings эксплуатирует еще восемь самолетов Ту-204. Других моделей в парке авиакомпании нет.
Украинская авиакомпания "Аэросвит" погасила задолженность за аэронавигационное обслуживание (АНО) в воздушном пространстве РФ за октябрь 2012г. в размере 521 тыс. долл., сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Ранее компания была вынуждена отменить ряд рейсов из-за приостановки обслуживания в некоторых аэропортах.
При этом срок погашения задолженности за аэронавигационное обслуживание за ноябрь 2012г. в размере 697 тыс. долл. истекает 24 января 2013г.
Таким образом, российским регулятором было принято решение о снятии ограничений на предоставление АНО воздушным судам "Аэросвита" с 00:00 мск 15 января 2013г. по 24 января 2013г.
Тем временем украинская авиакомпания утверждает, что полностью ликвидировала задержки с отправкой своих рейсов в различных странах мира. Об этом сообщает РБК-Украина, ссылаясь на пресс-службу компании. Отмечается, что "Аэросвит" восстановил регулярность полетов в рамках действующего расписания.
"Помимо регулярного расписания "Аэросвит" также дополнительно организовал доставку пассажиров по маршрутам, на которых компания приостановила оперирование. С этой целью с 10 по 14 января было обеспечено выполнение 14 добавочных парных рейсов в Прагу, Тбилиси, Астану, Баку, Софию, Ларнаку, Ереван и Калининград и обратно, которыми перевезены 2200 пассажиров. Благодаря восстановлению регулярности полетов и выполнению дополнительных рейсов, на сегодняшний день нет скопления неотправленных пассажиров "Аэросвита" ни в базовом, ни в зарубежных аэропортах", - говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ" с 15 января 2013г. может прекратить обслуживание воздушных судов украинской авиакомпании "Аэросвит".
Между тем последний раз "Аэросвиту" было отказано в аэронавигационном обслуживании воздушных судов в конце декабря 2012г. Тогда авиаперевозчик сумел погасить просроченную задолженность, но затем вновь накопил ее.
Отметим, что 5-8 января 2013г. авиакомпания была вынуждена отменить ряд рейсов из-за приостановки обслуживания в некоторых аэропортах, в частности в Варшаве, Стокгольме, Копенгагене, Тель-Авиве. Остановка самолетов компании в указанных пунктах, в свою очередь, ограничила возможности "Аэросвита" в обеспечении своевременного выполнения рейсов в других направлениях.
"Аэросвит" в декабре 2012г. обратился в суд с заявлением о начале процедуры банкротства. В компании отмечали, что на такой шаг она пошла в рамках оптимизации своей деятельности. В авиакомпании разъяснили, что обращение в хозяйственный суд Киевской области с заявлением о возбуждении дела о банкротстве направлено на запуск процедуры санации, восстановление платежеспособности и обеспечение выполнения обязательств перед кредиторами в полном объеме.
Напомним, 11 декабря Росавиация сняла ограничения на использование воздушного пространства РФ для "Аэросвит", так как авиакомпания погасила задолженность перед ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" в размере 246 тыс. долл.
О том, что полеты компании "Аэросвит" могут быть приостановлены, стало известно 5 декабря. Тогда Росавиация сообщила, что долг украинского перевозчика за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах превысил 1 млн долл., аэропортовое и аэронавигационное обслуживание в Шереметьево - 180 тыс. долл. Позднее сообщалось, что компания начала частично погашать долги.
Авиакомпания "Аэросвит - Украинские авиалинии" основана в 1994г. Обслуживает более 60 международных маршрутов в 34 страны, в том числе пять трансконтинентальных беспосадочных воздушных линий - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок. Воздушный флот компании состоит из 28 самолетов Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737, самолетов Airbus 320/321, Embraer 145, Embraer 190 и ATR-72.
Распоряжение Правительства РФ от 29 декабря 2012 г. №2619-р "О предоставлении государственной гарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому закрытым акционерным обществом «Гражданские самолеты Сухого» на финансирование работ по программе "Сухой Суперджет 100".
Справка к распоряжению о предоставлении государственной гарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому закрытым акционерным обществом «Гражданские самолеты Сухого» на финансирование работ по программе «Сухой Суперджет-100»
Проект распоряжения внесён Минфином России.
Распоряжение подготовлено в соответствии со статьей 16 Федерального закона от 31 ноября 2011 года №371-ФЗ «О Федеральном бюджете на 2012 год и плановый период 2013 и 2014 годов», Правилами предоставления в 2012 году государственной гарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому ЗАО «ГСС» (далее – Правила), утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2012 года №1174.
Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» предусмотрено предоставление ЗАО «ГСС» указанной гарантии на сумму 1 млрд долларов США по кредиту, привлечённому во Внешэкономбанке в целях финансирования работ по изготовлению самолётов «Сухой Суперджет-100».
Государственная гарантия предоставляется с целью обеспечения исполнения обязательств ЗАО «ГСС» по возврату суммы кредита начиная с 1 января 2015 года, то есть принятие и реализация распоряжения не потребует дополнительных расходов федерального бюджета ранее этого срока.
Срок погашения кредита – не более 144 месяцев. Исполнение обязательств по погашению ЗАО «ГСС» кредита обеспечивается поручительством ОАО «Авиационная холдинговая компания “Сухой”» на сумму 1 млрд долларов США со сроком действия до 31 июля 2026 года.
Контроль целевого использования кредита, обеспеченного гарантией, осуществляет Минпромторг России.
Предоставление государственной гарантии нацелено на создание необходимых условий для исполнения ЗАО «ГСС» обязательств по ранее привлечённым кредитам и займам и стабильного финансирования программы серийного производства самолётов «Сухой Суперджет-100» по контрактам с российскими и зарубежными авиакомпаниями.
* * *
Распоряжение от 29 декабря 2012 г. №2619-р
1. Предоставить в 2012 году государственную гарантию Российской Федерации на сумму до 1 млрд. долларов США по кредиту, привлекаемому закрытым акционерным обществом «Гражданские самолеты Сухого» (125284, г. Москва, ул. Поликарпова, д. 23 Б, корп. 2, ИНН 7714175986) в государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» (107996, г. Москва, просп. Академика Сахарова, д. 9, ИНН 7750004150) на сумму до 1 млрд. долларов США в форме кредитной линии со сроком погашения не более 144 месяцев с даты подписания кредитного соглашения. Указанный кредит привлекается на цели исполнения обязательств по кредитам и займам, ранее привлеченным закрытым акционерным обществом «Гражданские самолеты Сухого» на финансирование программы «Сухой Суперджет 100», перечень которых в соответствии с Правилами предоставления в 2012 году государственной гарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому закрытым акционерным обществом «Гражданские самолеты Сухого», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. № 1174, утвержден Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
2. Минфину России:
заключить в 2012 году в соответствии с Правилами, указанными в пункте 1 настоящего распоряжения, договор о предоставлении государственной гарантии Российской Федерации с закрытым акционерным обществом «Гражданские самолеты Сухого»;
принять в соответствии с указанными Правилами в качестве обеспечения исполнения обязательств закрытого акционерного общества «Гражданские самолеты Сухого» по удовлетворению регрессных требований в связи с исполнением в полном объеме или в какой-либо части государственной гарантии Российской Федерации поручительство открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания «Сухой» (125284, г. Москва, ул. Поликарпова, д. 23 Б, ИНН 7740000090) на сумму 1 млрд. долларов США со сроком действия до 31 июля 2026 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
Представители японской авиакомпании Japan Airlines опубликовали данные об обнаружении утечки топлива еще на одном самолете Boeing 787 Dreamliner. Инцидент стал вторым случаем за последнюю неделю и пополнил список из примерно 10 происшествий с лайнером, передает Associated Press.
Утечка топлива была обнаружена у лайнера, находившемся в токийском международном аэропорту Нарита. По данным инспекционной комиссии, всего из бака вылилось около 100 л керосина. Отметим, что до этого 7 января 2013г. самолет Boeing 787 Dreamliner этой же авиакомпании загорелся в аэропорту Бостона без пассажиров на борту: возгорание произошло в аккумуляторе одной из энергоустановок самолета. На следующий день другой самолет Dreamliner, принадлежащий Japan Airlines, не смог вовремя вылететь из Бостона из-за утечки топлива на рулежной дорожке.
9 января с.г. японская All Nippon Airways (ANA) объявила об отмене одного из внутренних рейсов в связи с неполадками в тормозной системе ее самолета Dreamliner. О двух других инцидентах ANA сообщила 11 января с.г.: у одного самолета в полете треснуло лобовое стекло, у другого произошла утечка топлива.
В настоящий момент американская правительственная комиссия занимается расследованием причин каждого инцидента. По итогам ее работы должно быть принято решение о безопасности эксплуатации самолета данного типа.
Напомним, самолет Boeing 787 Dreamliner совершил первый коммерческий полет осенью 2011г. Это событие состоялось на три года позже, чем планировалось, из-за череды производственных задержек. На конец 2012г. заказчикам было поставлено 49 самолетов Boeing 787 Dreamliner, 24 из них эксплуатируются японскими авиакомпаниями Japan Airlines и All Nippon Airways. Общее количество заказов на поставку Dreamliner превышает 800.
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» проводит 11 – 13 февраля 2013 года открытые электронные торги по реализации блоков мест на регулярных рейсах на сезон «Лето-2013», сообщает пресс-служба авиакомпании.
Торги проводятся на электронной площадке ЗАО «Сбербанк – АСТ». Их расписание будет опубликовано на сайте электронной площадки www.aeroflot.sberbank-ast.ru. Все заинтересованные компании приглашаются начать процесс подачив конкурсную комиссиюдокументов на участие в электронных торгах и получения электронно-цифровой подписи. Подробности можно узнать на указанном сайте.
Время приема заявок:
- с 09:00-17:00 с понедельника по четверг;
- с 09:00-14:00 по пятницам.
"Электронные торги являются единственным способом приобретения блоков мест на перечисленные туристические направления.
ОАО «Аэрофлот» является единственным участником отечественного рынка авиаперевозок, регулярно и успешно практикующим электронные торги", - отметили в авиакомпании.
В инструкторско-исследовательскую эскадрилью Военно-воздушных сил России, дислоцированную в городе Клин Московской области, поступили 3 новых транспортно-штурмовых вертолета Ми-8АМТШ, сообщили в пресс-службе Министерства обороны России.
«Вертолеты Ми-8АМТШ построены на Улан-Удэнском авиационном заводе. В Клин они прибыли своим ходом, преодолев свыше 5 тыс. км. с промежуточными посадками для дозаправки и отдыха экипажа», - рассказали в минобороны.
Ми-8АМТШ — транспортно-штурмовой вертолет, разработанный на основе транспортно-боевого Ми-8. Вертолет оснащен надежной бронезащитой членов экипажа, дистанционно управляемым пулеметом ПКТ, прикрывающим заднюю полусферу. Среди подвесного вооружения — противотанковые управляемые ракеты «Атака», «Штурм» и управляемые ракеты класса «воздух-воздух» «Игла». На выставке «Фарнборо-99» Ми-8АМТШ получил наименование «Терминатор».
Инструкторско-исследовательская эскадрилья, дислоцированная в Клину, входит в состав Торжокского центра боевого применения и переучивания летного состава (авиационного персонала армейской авиации). Занимается исследовательской работой на новой авиационной технике, оснащена вертолетами Ми-8 и Ми-24 всех модификаций.
Аэропорт Калужской области может быть интегрирован в московский авиационный узел, передает Интерфакс. Об этом сегодня сообщил министр транспорта Максим Соколов.
"Была проработана возможность подключения и интеграции аэропорта в Калужской области к московскому авиаузлу", - сказал Максим Соколов на совещании по развитию московского транспортного узла.
Авиакомпания Singapore Airlines (SIA) разместила твердый заказ на 25 широкофюзеляжных самолетов производства Airbus (5 А380 и 20 A350-900). Предварительное соглашение было подписано сторонами в октябре 2012 года, а оформление заказа было завершено в конце 2012 года, сообщает пресс-служба Airbus.
Это уже третий заказ Singapore Airlines на самолеты A380. В настоящее время перевозчик эксплуатирует 19 А380. С учетом подписанных контрактов данная авиакомпания становится вторым по величине эксплуатантом лайнеров данного типа, отметили в Airbus.
Что касается пассажирских самолетов средней размерности, то последний заказ на A350 XWB удвоил портфель заказов перевозчика на лайнеры данного типа (всего 40 самолетов). Воздушные суда A350-900 будут выполнять рейсы по средне- и дальнемагистральным маршрутам.
“Очередной заказ, полученный от одного из крупнейших эксплуатантов самолетов А380, является доказательством востребованности нашей техники”, - сказал Джон Лихи, Исполнительный директор компании Airbus по работе с клиентами. “Мы также гордимся тем, что Singapore Airlines сделала выбор в пользу самолетов A350. Поставка новых лайнеров позволит SingaporeAirlinesиметь один из наиболее современных парков, состоящий из комфортабельных и экономичных воздушных судов”.
Начиная с 2006 года, производитель ежегодно получает повторные заказы на A380 от различных компаний. В общей сложности компания имеет заказы на 262 лайнера данного типа от 20 перевозчиков. Также Airbus имеет заказы на 582 самолета A350 XWB от 34 авиакомпаний, отметили в компании.
С момента ввода в эксплуатацию первого А380 авиакомпанией Singapore Airlines в 2007 году эти самолеты стали частью парка девяти мировых авиакомпаний. В базовой трехклассной конфигурации салон этого самолета вмещает 525 пассажиров.
Максимальная дальность полета А380 - 15,700 километров. Просторный салон с отличной звукоизоляцией завоевал симпатии пассажиров, что привело к увеличению коэффициента занятости пассажирских кресел и общей рентабельности на маршрутах, где эксплуатировался данный тип самолетов.
A350 XWB– это новое семейство, состоящее из трех широкофюзеляжных самолетов средней размерности с вместимостью от 270 до 350 кресел при трехклассной компоновке салона. Данные воздушные суда обеспечат общий прирост топливной эффективности порядка 25% при соответственном снижении выбросов СО2. Ввод в эксплуатацию первого А350 планируется на 2014 год.
Международный аэропорт Внуково в период с 24 декабря 2012 года по 8 января 2013 года обслужил 5715 рейсов, что на 8,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом суммарный пассажиропоток аэропорта составил 372,2 тысячи человек. Данный показатель увеличился на 18 %, сообщает пресс-служба аэропорта.
"Наибольшее количество пассажиров в период новогодних каникул было обслужено на таких направлениях, как Стамбул, Хургада, Душанбе, Пардубице, Париж, Шарм-эль-Шейх, Анталья, Барселона, Дрезден, Ганновер, Франкфурт-на-Майне Махачкала, Уфа, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград и других", - отметили в авиакомпании.
Напомним, что в 2013 году во Внуково будет продолжаться реализация ряда проектов и прогнозируется расширение маршрутной сети аэропорта. В частности, в марте завершение реконструкции взлетно-посадочной полосы с ее удлинением на 500 метров, которая будет классифицирована по III категории ICAO. Заканчиваются работы по реконструкции перрона и установке телетрапов во втором пусковом комплексе терминала А. Соответственно, есть и перспективы существенного расширения сотрудничества с уже имеющимися авиакомпаниями и привлечения новых авиаперевозчиков, пояснили в аэропорту.
По итогам декабря 2012 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» составил 754 131 человек, что на 9,7% больше показателя декабря 2011 года, сообщает пресс-служба аэропорта.
Пассажиропоток на международных воздушных линиях за декабрь 2012 года составил 385 928 человек, что на 21,3% больше количества пассажиров, перевезенных за аналогичный период 2011 года. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 368 203 человек, что на 0,2% меньше показателя декабря 2011 года. Количество взлетно-посадочных операций за октябрь 2012 года уменьшилось на 2,2% и составило 9 135 единиц. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 308 829 тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом 2011 года достиг 1,6%, пояснили в аэропорту.
По итогам двенадцати месяцев 2012 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» составил 11 154 560 человек, что на 16,1% больше показателя за аналогичный период 2011 года, в том числе пассажиропоток на международных воздушных линиях за двенадцать месяцев 2012 года составил 6 154 760 человек, что на 20% больше количества пассажиров, перевезенных за двенадцать месяцев 2011 года. Пассажиропоток внутренних воздушных линиях составил 4 999 800 человек, что на 11,5% больше показателя за двенадцать месяцев прошлого года.
По информации аэропорта, количество взлетно-посадочных операций за двенадцать месяцев 2012 года увеличилось на 8,4% и составило 125 715 единиц. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 4 168 064 тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом 2011 года достиг 10%.
По итогам годового рейтинга от информационного центра Jet Airline Crash Data Evaluation Center финская авиакомпания Finnair была названа самой надежной в мире, сообщает Euromag.ru со ссылкой на Air Journal.
За коэффициент классификации были взяты показатели аварий авиакомпаний, а также доход в расчете от одного пассажира и от одного километра.
Кроме того, в десятку самых безопасных вошли такие перевозчики как: Air New Zealand, Cathay Pacific, Air France, Emirates Airlines, Etihad Airways, Eva Air, TAP Portugal, Hainan Airlines, Virgin Australia и British Airways.
Что касается европейских компаний за пределами десятки, Lufthansa занимает 11-ую строчку, Virgin Atlantic – 15-ую позицию. 18-ую позицию заняла Thomas Cook Airlines. Air Berlin оказалась лишь на 23-ем месте, Ryanair – на 32-ом месте, Swiss – на 33-ем.
Российская Transaero Airlines заняла 16-е место в рейтинге, обойдя многих именитых мировых грандов. Это является признанием высокого уровня обеспечения безопасности полётов у российского перевозчика.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) исключила авиакомпанию "АэроСвит" из системы взаиморасчетов между авиакомпаниями и агентами по продаже авиаперевозок (BSP), сообщает Интерфакс – Украина со ссылкой на авиационных агентов.
Как сообщалось, "АэроСвит" 10 января заявил о безосновательных действиях финансового департамента IATA, отметив, что IATA BSP Украина - региональное подразделение системы BSP - грубо нарушает утвержденный IATA календарь перечисления средств авиакомпании за реализованные авиабилеты. Это приводит к нарушению графика расчетов авиакомпании на предоставляемые ей услуги и, как следствие, к срыву многих рейсов.
"Кроме того, для пролонгации участия в IATA BSP перед "АэроСвитом" были поставлены необоснованные, в десятки раз завышенные финансовые требования. Таким образом, сознательно разрушается механизм взаимодействия "АэроСвита" с агентами-участниками BSP в разных странах", - сообщили в авиакомпании "АэроСвит".
"АэроСвит" отмечал, что продолжит диалог с руководством IATA и надеется на достижение компромиссного решения, что позволит сохранить сложившуюся систему продажи авиаперевозок в полном соответствии с резолюциями ассоциации.
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» входит в число 30 крупнейших авиакомпаний мира по предлагаемым на рынке провозным емкостям. Более того, по итогам 2012 года российский национальный перевозчик упрочил свое положение впервой тридцатке. Об этом свидетельствует международный рейтинг, составленный компанией Innovata – глобальным лидером по производству информационного продукта, включающего наиболее полные данные о расписаниях мирового воздушного транспорта, сообщает пресс-служба Аэрофлота.
"Авиакомпании оценивались по предельному пассажирообороту, который определяется путем умножения числа предлагаемых к продаже посадочных мест на протяженность полета и является в авиации аналогом производственной мощности. Согласно приведенным данным, в 2012 году у ОАО «Аэрофлот» недельное значение этого показателя составило около 1,2 млрд кресло-километров – почти на 20% больше, чем в 2011 году. Таким образом, Аэрофлот улучшил свои позиции в тридцатке, поднявшись с 29-го на 27-е место. Предельный пассажирооборот, измеряемый в предлагаемых кресло-километрах, отражает не только текущее состояние перевозчика, но и, что особенно важно, его потенциал – объем перевозок, достижимый воптимальных условиях", - пояснили в авиакомпании.
Комментируя тенденции 2012 года, отраженные в рейтинге, авторитетный Центр авиации САРА отмечает, что глобальные авиационные альянсы наращивали своимощности более быстрыми темпами, чем мировая отрасль в среднем. Наиболее сильную динамику показал альянс SkyTeam.
ОАО «Аэрофлот» является единственной российской авиакомпанией, входящей вглобальный топ-30 по предлагаемым кресло-километрам. Ведущая российская авиакомпания ставит цель значительно нарастить и модернизировать свой флот. В 2013 году планируется пополнение самолетного парка ОАО «Аэрофлот» новыми воздушными судами Boeing 777 и 737, Airbus 320 и 321, а также существенное обновление флотов ряда авиакомпаний, входящих в Группу «Аэрофлот», заявили в авиакомпании.
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" с 5 января приостановила продажу билетов на совместные рейсы с "Аэросвитом" до выяснения ситуации с украинским перевозчиком. Об этом в своем твиттере написал генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев. Он добавил, что компания перевезет всех пассажиров, кто купил билеты на совместные рейсы до 4 января включительно.
Ранее 8 января в киевском аэропорте "Борисполь" сообщили, что "Аэросвит" отменил в общей сложности 17 рейсов, в том числе до Стокгольма, Тель-Авива и Будапешта. По данным РИА Новости, еще один самолет "Аэросвита" был задержан в Варшаве. Кроме того, как передает информагентство, пассажиры рейса Киев - Москва пока также не могут вылететь в российскую столицу.
В начале января 2013 года сообщалось, что Хозяйственный суд Киевской области начал процедуру банкротства "Аэросвита". В постановлении суда отмечалось, что перевозчик сам обратился в суд с соответствующим заявлением, после чего суд решил ввести процедуру распоряжения имуществом авиакомпании и назначил арбитражного управляющего.
В самом "Аэросвите" еще 4 января подчеркнули, что перевозчик не является банкротом и выполняет обязательства перед контрагентами. В компании пояснили, что заявление о возбуждении дела о банкротстве было подано в суд "с целью начала процедуры санации, восстановления платежеспособности и обеспечения выполнения обязательств перед кредиторами в полном объеме".
В декабре прошлого года стало известно, что "Аэросвит" испытывает финансовые трудности: в московском аэропорту "Шереметьево" пригрозили приостановить обслуживание перевозчика из-за долгов. 10 декабря Росавиация по той же причине запретила компании летать по всей России. В середине декабря, после того, как "Аэросвит" погасил задолженность, его обслуживание Росавиацией и "Шереметьево" было возобновлено.
Санкт-Петербург, 29 декабря (Ирина Никитина). Совершивший жесткую посадку в московском аэропорту Внуково пассажирский самолет Ту-204 - сравнительно новая и хорошо зарекомендовавшая себя модификация транспортного судна. Используется она преимущественно региональными перевозчиками вроде «Кавмин авиа», «Дальневосточных авиалиний» или Red Wing. Об этом в беседе с корреспондентом «БалтИнфо» сообщил заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
По его словам, произошедшее сегодня скорее подходит под определение «авария» или «летное происшествие», но никак не авиакатастрофа - судя по обстоятельствам и последствиям.
«Говорить о том, что причина в самолете, преждевременно. Давайте дождемся выводов комиссии. Погода в момент посадки была хорошей, взлетно-посадочная полоса во «Внуково», очевидно, также была в норме, осадков над Москвой не наблюдалось», - рассуждает пилот.
Основным материалом для выяснения причин происшествия будут данные бортовых самописцев, отметил Олег Смирнов. «Бортовые самописцы фиксируют параметры, работы всех систем, они сохранились. Их расшифровка представит перед нами полную картину произошедшего», - считает спикер.
Региональные перевозчики, взявшие «на вооружение» Ту-204, в нем не разочаровались. «Они были пионерами освоения этого самолета и очень удачно эксплуатировали. Ту-204 - современный, надежный, с хорошими эксплуатационными данными», - характеризует судно Олег Смирнов.
Федеральный закон "О внесении изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации" (о реализации международных стандартов по внедрению Государственной программы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации).
О внесении изменения в Воздушный кодекс
Российской Федерации
Принят Государственной Думой 12 декабря 2012 года
Статья 1
Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 30, ст. 3290; 2010, № 30, ст. 4014; 2011, № 48, ст. 6733) изменение, дополнив его статьей 241 следующего содержания:
Статья 241. Обеспечение безопасности полетов гражданских воздушных судов
1. Реализация государственной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов обеспечивается в Российской Федерации в соответствии с международными стандартами Международной организации гражданской авиации.
2. Правительство Российской Федерации в рамках обеспечения реализации государственной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов устанавливает порядок разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов юридическими лицами – разработчиками и изготовителями гражданских воздушных судов, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими коммерческие воздушные перевозки, юридическими лицами, осуществляющими техническое обслуживание гражданских воздушных судов, аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, образовательными учреждениями, осуществляющими подготовку пилотов гражданских воздушных судов, в отношении воздушных судов, разработка, производство, эксплуатация или обслуживание которых осуществляется указанными юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, образовательными учреждениями.
3. В целях управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов уполномоченный орган в области гражданской авиации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, осуществляет сбор и анализ данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранение этих данных и обмен ими в соответствии с международными стандартами Международной организации гражданской авиации.».
Статья 2
Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении двухсот семидесяти дней после дня его официального опубликования.
Бортовые самописцы Ту-204, совершившего жесткую посадку и выкатившегося за пределы полосы в московском аэропорту "Внуково", обнаружены и переданы в Межгосударственный авиационный комитет. Об этом агентству "Интерфакс" вечером в субботу сообщил источник экстренных службах Москвы.
Информацию об обнаружении обоих "черных ящиков" официально подтвердили в Следственном комитете России. "После изучения следователями оба "черных ящика" будут отправлены для расшифровки специалистам", - уточнил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Ту-204 российской авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс из Чехии, совершил жесткую посадку в 16:45 субботы, 29 декабря. На борту находились только члены экипажа, всего восемь человек. В результате катастрофы погибли четыре человека, еще четверо находятся в тяжелом состоянии.
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, разломился на три части и загорелся. Возгорание удалось быстро ликвидировать. Часть фюзеляжа оказалась на Киевском шоссе, из-за чего автомобильное движение по нему пришлось перекрыть. Это привело к большим заторам.
Через несколько часов после катастрофы движение по Киевскому шоссе было частично восстановлено, однако позже в связи с перевозкой обломков самолета оно было ограничено снова. Аэропорт "Внуково" был закрыт несколько часов, самолеты перенаправлялись в "Шереметьево". Вечером в субботу, по информации РИА Новости, во "Внуково" задерживается около 20 рейсов.
"Росавиация" 28 декабря 2012 года направила руководству компании "Туполев" письмо о возможных неполадках в системе торможения на пассажирских самолетах типа Ту-204, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ведомстве. Самолет такого типа днем 29 декабря 2012 года при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта "Внуково" и разрушился; погибли четыре человека.
Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на слова представителя чешского аэропорта в Пардубице Вита Малека, Ту-204 перед вылетом был технически исправен. В чешский аэропорт самолет российской авиакомпании Red Wings доставил туристов, а в Россию возвращался уже без пассажиров. Экипаж самолета также о каких-либо технических неисправностях не сообщал. По предварительным данным, помимо экипажа на борту Ту-204 мог находиться и гражданин Чехии.
По данным Росавиации, похожий случай выкатывания Ту-204 за пределы ВПП произошел 21 декабря 2012 года в аэропорту Толмачево. Тогда после касания ВПП не включился реверс обоих двигателей и не сработала система торможения. В ведомстве также уточнили, что подобные случаи с самолетами типа Ту-204 происходили и раньше.
Ту-204, совершивший жесткую посадку во "Внуково", по словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, был с "завозным" рейсом, то есть был сформирован одним из авиаброкеров для перевозки туристов на Новый год.
Самолет Ту-204 с российской регистрацией RA-64047 при приземлении выкатился на Киевское шоссе, после чего развалился; загорелось правое крыло. Сообщение о катастрофе поступило в службу "01" в 16:37 по московскому времени. По разным данным, на борту самолета находились 8-12 человек. Пассажиров в Ту-204 не было. Работа аэропорта "Внуково" была приостановлена до 18:30; входящие рейсы перенаправлялись на аэропорты "Шереметьево", "Домодедово" и в Нижний Новгород.
По факту происшествия возбуждено уголовное дело по факту нарушения безопасности полетов. По предварительным данным, причиной авиакатастрофы могла стать ошибка пилотов.
Аэропорт "Внуково", неподалеку от которого потерпел катастрофу пассажирский самолет Ту-204, возобновил работу в штатном режиме, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на МЧС России. Ранее все входящие рейсы аэропорта перенаправлялись на резервные аэродромы в "Шереметьево" и "Домодедово". В общей сложности 12 рейсов были перенаправлены в "Домодедово" и один - в аэропорт Нижнего Новгорода.
Работа аэропорта была приостановлена около 17:00 по московскому времени. Ожидалось, что "Внуково" возобновит прием и отправку самолетов в 18:00, однако это произошло в 18:30. Кроме того, в районе аэрпорта также восстановлено автомобильное движение.
Самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings выполнял полет из Чехии (рейс WZ 9298). Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и развалился на несколько частей. Носовая часть Ту-204 пробила дорожное ограждение Киевского шоссе и оказалась на проезжей части. В катастрофе погибли три человека. По разным данным, на борту находились 11-12 членов экипажа.
По предварительным данным, причиной катастрофы Ту-204 стали либо ошибка пилотирования, либо неисправность самолета. В частности, рассматривается версия отказа двигателя или падения мощности силовых установок.
Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проверку соблюдения воздушного законодательства авиакомпанией Red Wings, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Генпрокуратуру РФ.
Поводом для проверки послужила авария самолета Ту-204, принадлежащего авиакомпании, который выехал за пределы ВПП в аэропорту "Внуково". На месте происшествия находятся московский межрегиональный транспортный прокурор Владимир Тюльков и московской прокурор по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте Андрей Полешук.
Для расследования, отмечает РИА Новости, создана комиссия МАК с участием Росавиации и Ространснадзора.
Жертвами аварии стали четыре человека: как сообщается на сайте МЧС, это командир экипажа Г.Д. Шмелев, второй пилот Е.Р. Асташенков, борт-инженер И.Н. Фисенко и стюардесса Е.М. Жигалина.
Четверо пострадавших - в том числе две стюардессы - находятся в тяжелом состоянии в московских больницах. Всего на борту, по официальным данным, находились восемь человек.
Самолет Ту-204, летевшей из Чехии, при посадке выехал за пределы ВПП и развалился на три части. Носовая часть оказалась на Киевском шоссе - примерно в 300-400 метрах от аэропорта. По предварительным данным, причиной крушения могла стать ошибка пилотов. По факту происшествия было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов.
Председатель "Национальной Александр Лебедев, в которую входит Red Wings, принес свои соболезнования семьям погибших и пообещал оказать всем материальную и иную помощь.
По факту авиакатастрофы в аэропорту Внуково возбуждено уголовное дело по ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Об этом сообщил официальный представитель Следственного комитета (СК) РФ Владимир Маркин.
По его словам, для осмотра места происшествия во Внуково будут направлены криминалисты центрального аппарата СК РФ. В.Маркин отметил, что в настоящее время глава СК РФ Александр Бастрыкин проводит заседание оперативного штаба по расследованию аварии.
Сегодня во Внуково пассажирский самолет Ту-204, выполнявший чартерный рейс из Чехии, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, после чего лайнер загорелся. Сообщение об инциденте поступило в 16:37 мск. Площадь пожара составила 100 кв. м. В 17:03 мск пожар был потушен. По данным пресс-службы главного управления МЧС России по г.Москве, у самолета сгорело правое крыло.
В результатет авиакатастрофы 4 человека погибли, 4 тяжело ранены (информация на 19:05 минут). На борту находились только члены экипажа. О создании комиссии по расследованию причин авиакатастрофы уже распорядился премьер-министр Дмитрий Медведев.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил сформировать комисию по расследованию причин аварии самолета Ту-204 во Внуково. По поводу ЧП им уже были заслушаны доклады вице-премьера Аркадия Дворковича и министра транспорта Максима Соколова.
Сообщается, что министр транспорта лично выехал на место событий для начала расследования.
О случившемся уже доложили президенту РФ Владимиру Путину. По словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, главу государства постоянно держат в курсе развития событий главы ведомств, которые принимают участие в ликвидации последствий ЧП.
В пресс-службе Федерального агентства воздушного транспорта сообщили, что для расследования всех обстоятельств и причин авиакатастрофы во Внуково уже создана комиссия Международного авиационного комитета (МАК) с участием Росавиации и Ространснадзора.По предварительным данным ведомства, на борту находились три члена летного экипажа и пять бортпроводников. Среди находившихся на борту четыре человека погибли (один из них скончался уже в больнице), четверо тяжело ранены.
Самолет выполнял рейс по маршруту Пардубице - Внуково. После приземления воздушное судно, пробежав взлетно-посадочную полосу, выкатилось за концевую полосу безопасности, разрушилось на три части и загорелось. Одна часть фюзеляжа упала на Киевское шоссе, в результате чего временно было прекращено движение в сторону области.
Самолет Ту-204 российской авиакомпании Red Wings совершил жесткую посадку в столичном аэропорту Внуково. При заходе на посадку лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.
По информации МВД, на борту самолета, летевшего из аэропорта Пардубице (Чехия), находились 8 человек, все они - члены экипажа. По предварительным данным, четыре человека погибли (в том числе командир корабля, второй пилот и 27-летняя женщина, которая скончалась уже в больнице), четверо пострадали.
Согласно спискам фамилий, опубликованным МЧС РФ, в результате авиакатастрофы в аэропорту Внуково погибли четыре человека: командир воздушного судна Г.Шмелев, второй пилот Е.Асташенков, борт-инженер И.Фисенко, стюардесса Е.Жигалина. В списке пострадавших также четыре фамилии: А.Изосимов (технический экипаж), стюардесса К.Баранова, Д.Винокуров, стюардесса Т.Пенкина. Все пострадавшие находятся в тяжелом состоянии.
Как сообщили в МЧС, на ЧП работают 124 спасателя и 12 единиц техники. Киевское шоссе, где произошла жесткая посадка самолета, перекрыто в обе стороны.
Аэропорт "Внуково" возобновил работу в штатном режиме к 18:35. В то время, когда аэропорт не мог принимать самолеты, 12 рейсов было перенаправлено в "Домодедово".
Как сообщил представитель МЧС на оперативном совещании на месте катастрофы, движение по Киевскому шоссе в Подмосковье близ аэропорта Внуково полностью возобновится только после окончания следственных действий.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев уже поручил сформировать комиссию по расследованию ЧП во Внуково.
Red Wings Airlines - российская авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки - аэропорт Внуково. Авиакомпания была основана в 1999 г. под названием "Авиалинии 400", современное название получила в 2007-м. Преимущественно, Red Wings выполняет чартерные перевозки из Москвы, Архангельска, Мурманска, Сыктывкара, Сургута, Ханты-Мансийска, Нижневартовска, Уфы. Red Wings - крупнейший покупатель российских самолётов Ту-204, оснащённых пермскими двигателями ПС-90А. С июня 2009 по 2010 авиакомпания являлась перевозчиком сборной России по футболу.
Зарубежными аналогами Ту-204 являются Boeing-757 и Airbus A321. К 2015 г. Ту-204 планировалось снять с производства и заменить его самолетами МС-21. В то же время Минпромторг в 2010 г. заявлял, что собирался поставить до 2016 г. 44 самолета Ту-204СМ - глубокой модернизации Ту-204. Ту-204 способно перевозить до 210 человек.
В США из непогоды в течение трех дней отменили более двух тысяч авиарейсов. В частности, причиной экстренных мер стали сильный ветер и наледь на взлетно-посадочных полосах. Кроме того, стихия привела к ряду происшествий, жертвами которых стали семь человек. Об этом 27 декабря сообщает Agence France-Presse.
Ураган со стороны Мексиканского залива обрушился на восточное побережье страны. Сильный ветер сопровождается снегопадом и ледяным дождем. По данным WTVR-TV, местами его порывы могут достигать 36 метров в секунду. По прогнозам метеорологов, в некоторых штатах может выпасть до 47 сантиметров снега. Как уточняет Reuters, в Нью-Йорке вечером 26 декабря заработал Центр управления действиями в чрезвычайной обстановке.
В то же время по южным штатам пронеслись 34 торнадо. Смерчи, а также ураганный ветер оборвали провода, оставив без света более 200 тысяч человек. Погода испортилась также и на западе страны в районе Скалистых гор, где выпало десятки сантиметров снега. В связи с ухудшением погоды американские власти обратились к гражданам с просьбой перенести поездки, которые они запланировали на рождественские каникулы.
Из-за аварий на обледеневших дорогах, а также во время ураганов погибли семь человек. Так, в Техасе во вторник поваленное ветром дерево упало на грузовик, убив водителя. В Луизиане дерево упало на дом, в результате чего погиб мужчина, передает Associated Press.
Между тем, как сообщает CNN, жители штата Арканзас впервые за 86 лет встретили Рождество со снегом. Там выпало почти 30 сантиметров осадков.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ