суббота 18/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

УРА-Информ 31/10/2007

Когда власти спорят, летать украинцу нельзя

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» вынуждена объявить об отмене рейсов Киев-Рим и Киев-Милан, предварительно, в период с 31 октября по 5 ноября, в связи отсутствием утверждения зимнего расписания полетов со стороны авиационных властей Италии, сообщили в пресс-службе МАУ. Отсутствие разрешения авиационные власти Италии мотивируют наличием спорных вопросов между авиационными властями двух стран. По данным авиакомпании, начиная с 31 октября, будут отменены рейсы Киев-Рим по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям и Киев-Милан по понедельникам и пятницам, предварительно, по 5 ноября включительно. Согласно сообщению компании, необходимые запросы авиакомпании МАУ были направлены авиационным властям Италии вовремя, уведомление об отсутствии утверждения зимнего расписания полетов МАУ авиакомпания получила от авиационных властей Италии только 29 октября, на второй день зимней навигации. В компании отмечают, что данное решение для авиакомпании МАУ является форс-мажорным обстоятельством.



Томский вестник. 31/10/2007

Газовый самолет

На томский рынок выходит еще один авиаперевозчик. Авиапредприятие «Газпромавиа» приступит к выполнению регулярных авиарейсов по маршруту Москва — Томск — Москва с 7 ноября 2007 года, сообщает со ссылкой на «Авиапорт» TOMSKNEWS.com. Рейс ОП 961/962 будет выполняться по средам и воскресеньям на самолетах Ту-154М с салонами бизнес- и эконом-класса. В ближайшей перспективе планируется использование на маршруте авиалайнера Боинг 737-700. Вылет из московского аэропорта Внуково запланирован на 9 часов 30 минут MSK, прилет в Томск — на 16 часов 30 минут OMST. Вылет обратного рейса из Томска в 17 часов 55 минут OMST, прибытие во Внуково в 18 часов 55 минут MSK. Томск является стратегически важным пунктом в развитии маршрутной сети «Газпромавиа». В настоящее время авиакомпания осуществляет полеты по центральному расписанию в Санкт-Петербург, Сочи, Самару, Белгород, Белоярский, Надым, Новый Уренгой, Нукус, Советский и Тюмень. В дальнейшем планируется значительное расширение географии полетов за счет введения новых внутренних и международных регулярных маршрутов. «Газпромавиа» — крупнейшая российская корпоративная авиакомпания. Она занимает ведущую позицию в области деловой авиации как по количеству самолетов, специально оборудованных для VIP-перевозок и корпоративных чартерных рейсов, так и по уровню бортового сервиса и надежности. Авиапредприятие имеет в своем составе 114 воздушных судов, в том числе 34 самолета (Dassault Falcon 900B, Ту-154М, Як-42Д, Як-40, Ан-74, Боинг-737-700) и 80 вертолетов (Ми-2, Ми-8, Ми-171, Ка-26).



FINANCE.UA 31/10/2007

«Аэросвит» становится на путь исправления

Антимонопольный комитет Украины оштрафовал на 10 тыс. грн ЗАО «Авиакомпания «Аэросвит» за непредоставление информации в установленный законодательством срок. Об этом FINANCE.UA сообщила пресс-служба АМКУ. Так, информация, предоставленная компанией на запрос Комитета, не содержала каких-либо данных относительно расчета цен на билеты эконом- и бизнес-класса на регулярных международных и внутренних рейсах, структуры тарифа, которая бы четко показывала все включенные в нее статьи расходов. Вместе с тем, материалы не отображали в полной мере причины отмены или переноса большинства рейсов. Впрочем, в ходе расследования дела, авиаперевозчик признал нарушение, удостоверив это официальным письмом. Данную позицию также подтвердил полномочный представитель юридической дирекции ЗАО «Авиакомпания «Аэросвит» Юрий Базилюк, который во время заседания Комитета сегодня указал, что компания заплатит штраф в государственный бюджет. Со своей стороны, Комитет уменьшил размер штрафа, учитывая все обстоятельства и тот факт, что авиаперевозчик уже предоставил всю необходимую для анализа информацию. Как сообщалось, информация о деятельности авиакомпании необходимая Комитету для проведения углубленного исследования рынка пассажирских перевозок. Эта работа проводится совместно с конкурентными ведомствами-участниками Межгосударственного совета антимонопольной политики стран СНГ. «Рядом с «Украинско-средиземноморскими авиалиниями», за легкомысленное поведение к требованиям Антимонопольного комитета поплатился и «Аєросвит». Затем в конце концов все перевозчики поняли, что ожидание обойти закон являются напрасными, - заметил Глава Комитета Алексей Костусев. - Отсутствие нужных материалов действительно притормозило наше исследование. Однако, имея на руках все необходимые данные, мы продолжим изучать, насколько обоснована стоимость авиабилетов».



AVIA.RU 30/10/2007

Россия продлевает действие спецтарифов для путешествий за рубеж

С 1 ноября, в рамках выполнения полетов по расписанию 'Зима 07/08' авиакомпания продлевает действие специальных тарифов для путешествий за рубеж. Предложение действительно на собственных рейсах ГТК 'Россия' и включает 19 пунктов Европы и Азии, куда авиакомпании выполняет регулярные перелеты. Среди новых направлений: Барселона и Салоники. В новом зимнем расписании рейсы в эти популярные города переведены на регулярную основу. Расписание, как и специальное предложение, будет действовать до конца марта 2008 года. Расписание рейсов ГТК 'Россия' и онлайн-бронирование авиабилетов доступны пассажирам на сайте компании по адресу rossiya-airlines.com.



Travel.ru 31/10/2007

UTair начнет рейс Тюмень – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск

Авиакомпания UTair начинает 8 ноября полеты по маршруту Тюмень – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолете ATR-42. Вылет из Тюмени в 10.55, посадка в Омске с 13.45 до 14.45, в Новосибирске с 16.25 до 17.20, в Красноярске с 20.00 до 21.00, прибытие в Иркутск в 0.20. Обратный вылет в 2.25, посадка в Красноярске с 3.45 до 4.45, в Новосибирске с 5.15 до 6.15, в Омске с 8.00 до 9.00, прибытие в Тюмень в 9.35. Время во всех аэропортах местное, напоминает соб. корр. Travel.ru. Тарифы линии в одну сторону с учетом сборов составляют: Новосибирск – Красноярск – 3123 рубля, Омск – Новосибирск – 4123 рубля, Тюмень – Омск – 4623 рубля, Омск – Красноярск – 4800 рублей, Тюмень – Новосибирск, Красноярск - Иркутск – 5300 рублей, Тюмень – Красноярск – 6978 рублей, Омск – Иркутск – 7478 рублей, Новосибирск – Иркутск – 7800 рублей, Тюмень – Иркутск – 8978 рублей.



AviaFOND.ru 30/10/2007

Авиакомпания SAS Скандинавские Авиалинии полностью снимает с рейсов самолеты Dash 8 Q400

В результате нескольких аварий самолетов модели Dash 8 Q400, руководство авиакомпании SAS Скандинавские Авиалинии решило немедленно прекратить использование самолетов этого типа. Это решение было принято в ходе экстренного заседания Совета директоров, прошедшего вчера в Стокгольме. «Доверие к самолетам Q400 существенно понизилось, и наши пассажиры потеряли уверенность в этой модели воздушных судов. Поэтому, с одобрения Совета директоров, я принял решение немедленно снять самолеты Dash 8 Q400 со всех рейсов авиакомпании САС», - заявил Матс Янсон, Президент и Генеральный директор авиакомпании SAS Скандинавские Авиалинии. В январе 2000 г., авиакомпания SAS первой начала использовать самолет Dash 8 Q400. Этот самолет перевозил примерно 5% от общего числа пассажиров SAS Group. Сейчас перед авиакомпанией стоит задача перераспределить самолеты, которые имеются в данный момент в авиапарке SAS Group, а также использовать ресурсы наших партнеров. «Самолеты Dash 8 Q400 стали источником целой серии проблем, связанных с качеством авиаперевозок, и теперь мы можем сделать вывод, что они не соответствуют требованиям наших пассажиров в отношении точности и регулярности полетов. За долгие годы работы, нашей компании удалось заслужить репутацию одного из самых безопасных и пунктуальных авиаперевозчиков. Существует риск, что использование лайнеров Dash 8 Q400 могло бы нанести ущерб имиджу авиакомпании SAS», - заявил Джон Дьюхолм, заместитель Генерального директора SAS Скандинавские Авиалинии. В результате решения о снятии с эксплуатации Dash 8 Q400, в ближайшие дни будет отменен ряд рейсов SAS. Пассажирам, которых затронет это решение, будут предложены альтернативные варианты перелета, или они смогут получить обратно стоимость неиспользованного авиабилета.



AviaFOND.ru 30/10/2007

Московский международный аэропорт Домодедово открыт для приема и отправления воздушных судов

Несмотря на сложные погодные условия и плохую видимость, аэропорт Домодедово принимает все прибывающие воздушные суда, а также осуществляет отправку. Туман – обычное явление в это время года в Московском регионе и аэропорт располагает всеми необходимыми навигационными системами, которые позволяют осуществлять посадку даже при сложных метеоусловиях. Однако решение о посадке принимают командиры экипажей. Ряд существующих задержек по прилету вызван метеоусловиями в аэропортах вылета.



AVIA.RU 30/10/2007

Открыт 11-й конкурс авиакомпаний "Крылья России — 2007"

25 октября на заседании Общественного совета национальной авиационной премии 'Крылья России' было объявлено об открытии конкурса по итогам 2007 года. Соревнование ведущих авиаперевозчиков страны за звание лучшей авиакомпании России состоится в 11-й раз. Уже более 10 лет премия 'Крылья России' является признанной отраслевой наградой, которой отмечаются успехи отечественных авиакомпаний в деле развития гражданской авиации страны, объективным свидетельством реалий и тенденций, существующих сегодня на российском рынке воздушных перевозок. Год от года конкурс развивается: совершенствуется процедура подведения итогов, вводятся новые номинации, расширяется состав Общественного совета. В этом году в него войдут многие представители авиационной промышленности, регулирующих органов, предприятий авиационной инфраструктуры. Главным же нововведением конкурса этого года станет 'Приз пассажирских симпатий', ставший полноценной номинацией премии. Оценивать качество работы авиакомпаний пассажиры будут, принимая участие в интеренет-опросе. Опрос будет проводиться на сайте журнала "Авиатранспортное обозрение". Также, партнёром интернет-опроса 'Приз пассажирских симпатий' выступает и AVIA.RU. В ближайшее время посетителям сайта будет представлена анкета для голосования.



Событие. Открыт 11-й конкурс авиакомпаний "Крылья России - 2007"

Событие. Открыт 11-й конкурс авиакомпаний "Крылья России - 2007"

ИТАР-ТАСС 30/10/2007

Открытие новой воздушной линии Южно-Сахалинск — Пекин назначено на 26 ноября

Открытие новой воздушной линии Южно-Сахалинск - Пекин назначено на 26 ноября ЮЖНО-САХАЛИНСК, 30 октября. (Корр.ИТАР-ТАСС). Открытие новой воздушной линии Южно-Сахалинск-Пекин назначено на 26 ноября. Как сообщила корр.ИТАР-ТАСС пресс-секретарь компании "Сахалинские авиатрассы" (САТ) Татьяна Козырева, самолеты по новой трассе будут летать один раз в неделю, в понедельник из Южно-Сахалинска в Пекин, во вторник - обратно. Впервые самолеты "Сахалинских авиатрасс" полетели в Китай год назад. 2 ноября 2007 г. было открыто прямое авиасообщение между Южно-Сахалинском и городом Харбином. За год компания САТ выполнила 52 рейса, перевезла более 7 тыс. пассажиров. В июле 2007 г. был открыт сезонный рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Далянь, который будет выполняться ежегодно в летний период. Ранее в Китай жители Сахалина могли попасть только через Владивосток и Хабаровск, через эти два города летели на Сахалин и жители КНР. Теперь сообщение между российским островом и КНР значительно упрощается и становится намного быстрее. Из Южно-Сахалинска до Пекина самолет будет лететь около четырех часов



ИТАР-ТАСС 30/10/2007

ОАО "Терминал" и управляющая компания "Флюгхафен Мюнхен" подписали соглашение по подготовке Шереметьево-3 к открытию и вводу в эксплуатацию

ОАО "Терминал" и управляющая компания "Флюгхафен Мюнхен" (Мюнхенский аэропорт) подписали соглашение об оказании услуг по подготовке терминала Шереметьево-3 к открытию и вводу в эксплуатацию. Об этом говорится в сообщении "Аэрофлота" - материнской компании ОАО "Терминал", передает ПРАЙМ-ТАСС. "Флюгхафен Мюнхен" был выбран в качестве партнера на основе конкурсного отбора по критериям опыта реализации подобных проектов и стоимости услуг. Комплекс работ по подготовке нового терминала к открытию включает построение эффективных бизнес-процессов и операций в соответствии с лучшей международной практикой, обучение персонала ОАО "Терминал" и ОАО "Аэрофлот" для последующего самостоятельного управления терминалом. Как сообщалось ранее, терминал Шереметьево-3, как ожидается, примет пассажиров в первой половине 2008 г. ОАО "Терминал" было создано "Аэрофлотом" для реализации проекта строительства терминала Шереметьево-3. Помимо "Аэрофлота", акциями "Терминала" владеют ВТБ (25 проц. плюс одна акция) и ВЭБ (25 проц. минус одна акция).



Событие. ОАО "Терминал" и управляющая компания "Флюгхафен Мюнхен" подписали соглашение по подготовке Шереметьево-3 к открытию и вводу в эксплуатацию

ИНТЕРФАКС-АВН 30/10/2007

Российские специалисты ведут в Ташкенте переговоры по выполнению контрактов на поставку самолетов Ил-114-300 заказчикам

- Группа российских специалистов вылетела в Ташкент для проведения переговоров по поставкам самолетов Ил-114-300 российским и зарубежным заказчикам. "В ходе переговоров планируется окончательно уточнить параметры контракта между Межгосударственной авиастроительной компанией "Ильюшин" (МАК "Ильюшин") и Ташкентским авиационным производственным объединением имени В.П.Чкалова" на поставку одному из заказчиков восьми самолетов Ил-114", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Авиакомплекса имени С.В.Ильюшина Виктор Ливанов. По его словам, российские и узбекские авиастроители обсудят также вопросы, касающиеся организации производства самолетов Ил-114 на ТАПО. "Речь идет о выпуске новой модификации самолета Ил-114-300, оснащенного двигателями ТВ7-117СМ повышенной мощности и новым (модернизированным) комплексом пилотажно-навигационного оборудования", - сказал В.Ливанов. Он сообщил, что еще одна группа российских специалистов вылетела в Венесуэлу для переговоров о поставках в эту страну самолетов Ил-114. "Речь идет о поставке достаточно большого количества самолетов", - сказал В.Ливанов.



РБК daily 30/10/2007

Канадская Bombardier утверждает, что самолеты Q400 безопасны

Канадская Bombardier Inc утверждает, что ее самолеты Q400 безопасны и рекомендует авиакомпаниям продолжить их эксплуатацию, несмотря на несколько аварийных ситуаций, последняя из которых произошла накануне, сообщает Associated Press. Тогда самолет Q400 скандинавской авиакомпании Scandinavian Airlines (SAS), эксплуатация которых недавно была возобновлена, совершил аварийную посадку в аэропорту Копенгагена из-за проблем с шасси. В сентябре с.г. с лайнерами Q-400 авиакомпании SAS произошли еще две аварийные ситуации, ставшие причиной отмены более чем 200 рейсов авиакомпании с участием самолетов указанной модели. В двух последних случаях самолеты были вынуждены совершить аварийную посадку из-за проблем с правым шасси - сначала в Дании, затем в Литве. В результате аварий никто из пассажиров серьезно не пострадал. "Согласно предварительной информации, этот инцидент произошел из-за неполного выпуска шасси", таким образом "нет связи между этим инцидентом и предыдущими", говорится в заявлении Bombardier. В связи с этим компания "не рекомендует изменений в нормальной эксплуатации Q400". Из-за двух аварий в сентябре с.г. SAS была вынуждена на три недели приостановить эксплуатацию 26 самолетов Q400 и позже заявила о намерении потребовать от Bombardier компенсацию в размере 500 млн. крон (54,4 млн. евро).



AviaFOND.ru 30/10/2007

Зимние тарифы ГТК "Россия" на международных направлениях

С 1 ноября, в рамках выполнения полетов по расписанию "Зима 07/08" авиакомпания продлевает действие специальных тарифов для путешествий за рубеж. Предложение действительно на собственных рейсах ГТК "Россия" и включает 19 пунктов Европы и Азии, куда авиакомпании выполняет регулярные перелеты. Среди новых направлений: Барселона и Салоники. В зимнем расписании авиакомпании "Россия" рейсы в эти популярные города переведены на регулярную основу. Расписание, как и специальное предложение, будет действовать до конца марта 2008 года. Направление Тариф туда и обратно, руб* С.-Петербург - Рига - С.-Петербург 4 260 (120 euro) С.-Петербург - Берлин - С.-Петербург 4 440 (125 euro) С.-Петербург - Вена - С.-Петербург 5 290 (149 euro) С.-Петербург - Мюнхен - С.-Петербург 5 575 (157 euro) С.-Петербург - Гамбург - С.-Петербург 5 575 (157 euro) С.-Петербург - Франкфурт - С.-Петербург 5 575 (157 euro) С.-Петербург - Дюссельдорф - С.-Петербург 5 575 (157 euro) С.-Петербург - Ганновер - С.-Петербург 5 575 (157 euro) С.-Петербург - Осло - С.-Петербург 6 035 (170 euro) С.-Петербург - Стамбул - С.-Петербург 6 710 (189 euro) С.-Петербург - Амстердам - С.-Петербург 7 065 (199 euro) С.-Петербург - Прага - С.-Петербург 7 810 (220 euro) С.-Петербург - Тель-Авив - С.-Петербург 8 840 (249 euro) С.-Петербург - Рим/Милан - С.-Петербург 9 055 (255 euro) С.-Петербург - Париж - С.-Петербург 9 940 (280 euro) С.-Петербург - Салоники - С.-Петербург 10 475 (295 euro) С.-Петербург - Барселона - С.-Петербург 13 100 (369 euro) С.-Петербург - Пекин - С.-Петербург 17 715 (499 euro) *Данные тарифы не включают таксы и сборы. Количество мест ограничено. Тарифы в рублях установлены по курсу на 24.10.07.



Взгляд 30/10/2007

Аэрофлот получил Airbus А-319

Новый лайнер Airbus А-319 поступил в распоряжение компании «Аэрофлот - российские авиалинии» (AFLT). Первый полет А-319 пройдет завтра в аэропорту Санкт-Петербурга. Воздушное судно названо «Юрий Сенкевич» в честь российского путешественника и телеведущего, сообщил генеральный директор Аэрофлота Валерий Окулов. Это первый полученный в текущем году самолет данного типа в рамках сделки операционного лизинга, заключенного в феврале 2007 года. Лизингодателем выступила компания General Electric Capital Aviation Services. Сделка предусматривает приобретение до конца года еще двух таких самолетов. Кроме того, до конца 2007 году Аэрофлот получит еще один аэробус А-321 в рамках ранее заключенных договоров. В 2008 году ожидается поставка 11 самолетов А-320. Все эти самолеты поступят новыми. Всего Аэрофлот получит 57 самолетов Airbus семейства А-320 до 2009 г включительно, сказал Окулов. Также компания получит 11 самолетов Boeing-767, 10 самолетов Airbus A-330 и 6 самолетов Ил-96. Помимо этого Аэрофлот получит в конце следующего года 30 самолетов Sukhoi Super Jet, передает ПРАЙМ-ТАСС.



Гудок 30/10/2007

"ЮТэйр" ликвидировала дочернее предприятие "Иртышавиатранс"

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" ликвидировало 100%-ную дочернюю компанию ООО "Иртышавиатранс", говорится в сообщении авиакомпании. Как сказано в сообщении, ООО "Иртышавиатранс" ликвидировано на основании решения суда, соответствующая запись внесена в Единый государственный реестр юридических лиц. Как сообщалось, в апреле 2006 года арбитражный суд Тюменской области возбудил процедуру банкротства в отношении ООО "Иртышавиатранс". Представители "ЮТэйр" поясняли, что процедура банкротства инициирована для ликвидации компании. ООО "Иртышавиатранс" до 2001 года оперировало вертолетным парком. Авиакомпания "ЮТэйр" является одним из крупнейших эксплуатантов вертолетной техники в мире и входит в число четырех крупнейших авиакомпаний России по количеству перевезенных пассажиров.



Гудок 30/10/2007

Министр транспорта РФ И.Левитин провел очередное заседание Межведомственной комиссии по безопасности полетов гражданской авиации

Основное внимание на заседании было уделено обсуждению вопросов состояния здоровья летного состава, повышения летного долголетия членов экипажей воздушных судов и совершенствования законодательства в области медицинского обеспечения полетов. В ходе обсуждения этих вопросов было отмечено, что в начале 90-х годов практически прекратился приток молодых специалистов в отрасль, что привело к несбалансированности возрастной структуры и общему старению летного состава. В настоящее время средний возраст командира воздушного судна составляет 47 лет, средний возраст вторых пилотов - около 44 лет. Доля молодых специалистов в общей численности летного состава всего 7%, в то время как доля пилотов старше 50 лет - 24%. Между тем, по оценке специалистов, оптимальный возраст для прохождения переподготовки на современные воздушные суда - до 40, максимум 45 лет. Уже в ближайшем будущем возникнет проблема наличия достаточного количества высококвалифицированных пилотов, способных передать опыт молодым. Члены Комиссии констатировали, что в настоящее время на российском рынке авиаперевозок наблюдается стабильный рост и есть все основания полагать, что эта тенденция в перспективе сохранится. Вместе с тем, вызывает озабоченность готовность системы подготовки летного состава, обладающего необходимым уровнем профессиональной подготовки. Участники заседания обратили внимание на то, что медицинские аспекты безопасности полетов являются неотъемлемой частью системы подготовки пилотов. Осуществление государственной политики в этой области невозможно без постоянного мониторинга их здоровья, позволяющего на ранних стадиях выявлять состояния, ведущие к возможным условиям потери работоспособности и своевременного принятия мер по продлению летного долголетия пилотов. Министр И. Левитин в своем выступлении подчеркнул необходимость разработки и введения единых стандартов медицинского обеспечения полетов, соблюдение которых должно строго контролироваться. Участники заседания также обсудили вопросы взаимодействия федеральных органов исполнительной власти при подготовке к проверке организации контроля за безопасностью полетов в Российской Федерации экспертами ИКАО в сентябре 2008 г., сообщила пресс-служба Минтранса России.



РИА Новости 30/10/2007

Самарский аэропорт возобновил вылет задержанных рейсов

В самарском аэропорту "Курумоч" возобновили вылет рейсов, задержанных ранее из-за ухудшения погодных условий, сообщила РИА Новости сотрудница отдела по связям с общественностью аэропорта. "Туман рассеялся. Первым вылетел чартер на Дубаи, сейчас начинаем вылеты на Москву. Стараемся выровняться под расписание. Трудно пока сказать, когда мы начнем работать в обычном режиме, так как к вечеру опять по метеопрогнозам ожидается ухудшение погодных условий", - сказала собеседница агентства. По ее словам, во вторник утром из-за тумана было задержано пять рейсов, аэропорт работал по фактической погоде. В ночь на вторник часть рейсов, вылетевших в Самару, ушли на запасные аэродромы либо остались в аэропорту вылета до улучшения погодных условий. Она также отметила, что, согласно новым правилам, представительства авиакомпаний "ЮТэйр", "Самара", "Аэрофлот", "S7 Airlines", рейсы которых задерживались, обеспечивали пассажиров прохладительными напитками, горячим питанием, а также при длительных задержках размещали пассажиров в гостиницах.

Елена Бубнова


Событие. Аэропорт "Курумоч" в связи с неблагоприятными метеоусловиями работает по фактической погоде

РИА Новости 30/10/2007

Родители опознали подростка, выпавшего из самолета около Домодедова

Родители – граждане Азербайджана – опознали выпавшего 21 октября из самолета около московского аэропорта Домодедово подростка Ильгара Ашумова, сообщила их соседка по дому Егани-ханум. «Приехавшие из Москвы следователи показали фотографии найденного погибшего, и, хотя тело и лицо на фото были сильно изуродованы, мать сразу узнала своего сына. Опознал его также отец», – сказала она. Семья погибшего подростка живет в азербайджанском поселке Забрат-2. Представители управления полиции Сабунчинского района сообщали ранее, что 15-летний Ильгар Ашумов пропал без вести 4 октября. По словам соседки, опознанию помогло совпадение ряда примет на лице у погибшего, в частности, родинки. Среди найденных у него в записной книжке телефонных номеров были номера близких и соседей, в том числе Егани-ханум. Она добавила, что родители Ильгара не предполагают, каким образом их сын мог оказаться в самолете. Егани-ханум сообщила, что приезжавшие из России представители правоохранительных органов обещали отцу Ильгара содействие в получении загранпаспорта для поездки в Москву, где у него, в частности, возьмут анализ ДНК. «У семьи нет материальной возможности для такой поездки, но в местных властных органах им сказали, что они сами должны организовать поездку на свои средства», – добавила она.



NEWSru.com 30/10/2007

Трехлетний ребенок единственный выжил в авиакатастрофе. Он находился в детском кресле и был пристегнут

Трехлетний ребенок выжил в авиационной катастрофе благодаря тому, что находился в детском кресле и был пристегнут. Такое предположение сделали представители канадской полиции, рассказывая о девочке, единственной выжившей в результате падения частного самолета в канадских Скалистых горах. Об этом сообщает Reuters. Спасатели обнаружили ребенка в добром здравии, без каких-либо серьезных телесных повреждений в разбитом самолете, который упал в труднодоступном месте недалеко от населенного пункта Голден в Британской Колумбии. Дед девочки и еще один мужчина, находившиеся в самолете, погибли. Впрочем, жизнь ребенку спасло не только детское кресло и ремни безопасности, но и случай. Разбившийся самолет был обнаружен спасателями, когда они осматривали местность в поисках другого пропавшего самолета. При этом, чтобы добраться до места падения, потребовалось около трех часов времени, а в спасательной операции использовались вертолеты.



Lenta.ru 30/10/2007

Катарская авиакомпания перейдет с керосина на газ

Авиакомпания Qatar Airways совместно с Qatar Gas и Shell ведут переговоры с Rolls-Royce и General Electric о проектировании и создании самолета, который бы мог совершать рейсы не на авиационном керосине, а на природном газе. Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на издание Emirates Today. Если самолет действительно будет разработан, Qatar Airways станет первой авиакомпанией в мире, выполняющей перелеты на газу. При этом в Rolls-Royce подчеркнули, что ведут переговоры о создании двигателя для лайнера, который бы летал на альтернативном виде топлива, с несколькими авиакомпаниями. Подробности нового проекта Qatar Airways авиакомпания обещает показать на выставке Dubai Air Show. Катар обладает 15 процентами всех доказанных запасов природного газа в мире, поэтому местным авиакомпаниям очень выгодно разработать самолет, работающий на этом виде топлива.



Взгляд 30/10/2007

Линию Южно-Сахалинск-Пекин откроют 26 ноября

Новую воздушную линию Южно-Сахалинск-Пекин откроют на 26 ноября. Как сообщила сегодня пресс-секретарь компании «Сахалинские авиатрассы» (САТ) Татьяна Козырева, самолеты по новой трассе будут летать один раз в неделю, в понедельник из Южно-Сахалинска в Пекин, во вторник - обратно. Впервые самолеты «Сахалинских авиатрасс» полетели в Китай год назад. 2 ноября 2007 года было открыто прямое авиасообщение между Южно-Сахалинском и городом Харбином. За год компания САТ выполнила 52 рейса, перевезла более 7 тыс. пассажиров. В июле 2007 года был открыт сезонный рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Далянь, который будет выполняться ежегодно в летний период. Ранее в Китай жители Сахалина могли попасть только через Владивосток и Хабаровск, через эти два города летели на Сахалин и жители КНР. Теперь сообщение между российским островом и КНР значительно упрощается и становится намного быстрее. Из Южно-Сахалинска до Пекина самолет будет лететь около четырех часов, передает ИТАР-ТАСС.



Взгляд 30/10/2007

«Домодедово» принимает и отправляет рейсы

Столичный аэропорт «Домодедово» принимает и отправляет самолеты несмотря на неблагоприятные метеоусловия. На запасные аэродромы с вечера 29 октября были отправлены около 20 самолетов, несколько рейсов утром во вторник задержаны. «Туман - обычное явление в это время года в Московском регионе, и аэропорт располагает всеми необходимыми навигационными системами, которые позволяют осуществлять посадку даже при сложных метеоусловиях», - сказал представитель пресс-службы аэропорта. Он отметил, что аэропорт работает по фактической погоде, не закрывался и в ближайшее время не закроется, передает «Интерфакс».



Событие. Из-за тумана московские аэропорты не принимают самолеты

Взгляд 30/10/2007

Хабаровск начнет принимать иностранные суда

Аэропорт Хабаровска снимет ограничения на прием иностранных судов в течение ближайших двух дней. «В Хабаровске сейчас идет отделение авиакомпании «Дальавиа» от аэропорта, а необходимое аварийно-спасательное оборудование для приема самолетов иностранного производства пока находится на балансе авиакомпании, которая в ближайшее время передаст его на баланс аэропорта и эта заминка разрешится», - сообщил представитель Минтранса РФ. «В течение ближайших двух дней это ограничение будет снято», - добавил он. Ряд авиакомпаний получили телеграмму от администрации аэропорта Хабаровска, согласно которой вводятся ограничения на прием самолетов зарубежного производства вплоть до весны 2008 года в связи с отсутствием в аэропорту аварийно-спасательного оборудования, предназначенного для этих воздушных судов, передает РИА «Новости».



Travel.ru 30/10/2007

Пассажиры предпочли American Airlines и аэропорт Амстердама

American Airlines признана наиболее предпочитаемой авиакомпанией мира в ходе очередного опроса 2500 путешественников, проведенного компанией TripAdvisor. Что, вероятно, неудивительно, поскольку эта авиакомпания является крупнейшей в мире. Второе и третье места поделили British Airways и Southwest Airlines. Худшей авиакомпанией была названа US Airways. В Британии наибольшее раздражение вызвала бюджетная Ryanair. Основными критериями в ходе опроса служили отношение персонала к пассажирам, удобные кресла в салоне самолетов и пунктуальность полетов. 17% опрошенных заявили, что хотели бы попробовать полеты на новых для себя авиакомпаниях в ближайший год, причем больше всего пассажиров желает слетать на Virgin America, сообщает соб.корр. Travel.ru. Среди аэропортов путешественники предпочли Амстердам. Второе место разделили Лас-Вегас и Орландо. Худшие баллы заслужили лондонский Hethrow и чикагский O'Hare. Главными параметрами для выбора оказались легкость поиска выхода на посадку, чистота в туалетах и хорошая парковка. 78% опрошенных считают, что не следует разрешать пользоваться в полете мобильными телефонами, так как это помешает другим пассажирам. В то же время 58% путешественников сочли, что не вправе требовать от соседа по ряду прекратить смотреть видео, которое им представляется неподобающим.



Накануне.Ru 30/10/2007

Уральские авиалинии вводят чартерные рейсы в Париж

Сегодня в авиакомпании "Уральские авиалинии" достигнуто соглашение о появлении в новогодней чартерной программе рейсов Екатеринбург-Париж-Екатеринбург. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе "Уральских авиалиний", консолидаторами упомянутых рейсов являются "Европорт" и DSBW-Tours. Приобрести турпакеты во Францию уральцы смогут только в агентской сети этих туроператоров. В свободной продаже авиабилетов в Париж нет. Самый длинный (около шести часов) регулярный парижский рейс "Уральских авиалиний" был закрыт в сентябре 2006 года в связи с высокой стоимостью авиакеросина в аэропорту "Кольцово" и низким спросом на направление. С сентября 2006 года по настоящий момент из Екатеринбурга в Париж добираются по альтернативным транзитным схемам через Москву, Прагу, Вену, Будапешт или Франкфурт. Напомним, 4 октября 2007 года во время подписания договора о покупке семи новых А320 генеральный директор компании "Уральские авиалинии" Сергей Скуратов отметил, что прямой рейс в Париж планируется возобновить только летом 2008 года. Однако, в результате переговоров с рядом туроператоров два прямых заезда на территорию Франции уже появились в зимнем расписании "Уральских авиалиний": с 28 декабря 2007 года по 4 января 2008 года и с 4 января по 11 января 2008 года. Рейсы будут выполняться на комфортабельном и современном авиалайнере А320.



MIGnews.com 30/10/2007

Кошки угрожают безопасности аэропорта Нью-Йорка

Администрация нью-йоркского аэропорта Джона Кеннеди начала отлавливать бездомных кошек, расплодившихся рядом терминалами аэропорта. Специальное агентство займется отловом и усыплением кошек, несмотря на протесты защитников животных. Администрация аэропорта заявляет, что кошки питаются крысами и остатками пищи, получаемыми от сотрудников аэропорта. Еда привлекает и других животных, включая птиц, которые создают угрозу взлету и посадке самолетов.



Travel.ru 30/10/2007

UTair полетит из Москвы в Луганск

Авиакомпания UTair открывает 15 ноября полеты по маршруту Москва – Луганск. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолете ATR-42. Вылет из Москвы в 11.15, прибытие в Луганск в 12.15. Обратный вылет в 13.15, прибытие в Москву в 16.15, сообщает соб.корр. Travel.ru. Тарифы в одну сторону начинаются от 2718 рублей с учетом сборов, туда-обратно – от 4779 рублей. В последнее время это направление не обслуживалось. Ранее полеты по этому маршруту выполняли "Луганские авиалинии".



AVIA.RU 30/10/2007

Опрос 100 авиакомпаний мира демонстрирует быстрое распространение технологий самообслуживания

Самое масштабное анкетирование из когда-либо проводившихся в авиационной отрасли продемонстрировало быстрое распространение веб-регистрации и других технологий самообслуживания среди миллиарда пассажиров, воспользовавшихся услугами 100 авиакомпаний, которые в этом году ответили на вопросы SITA и журнала Airline Business о роли информационных технологий. Более половины компаний, принявших участие в 9 ежегодном 'Обзоре тенденций развития информационных технологий в авиации', уже сегодня предлагают регистрацию через Интернет, а в течение ближайших двух лет этот показатель увеличится до 89% - пассажиры стараются избегать переполненных аэропортов и регистрироваться вне терминалов. 100-процентная регистрация своих пассажиров через Интернет отмечена всеми бюджетными перевозчиками, а также некоторыми из 25 крупнейших пассажирских авиакомпаний, которые отвечали на вопросы обзора. В этом году веб-регистрацию используют 21% пассажиров авиакомпаний-респондентов, а до конца следующего года их доля может вырасти до 35%. Кроме того, во избежание очередей пассажиры все больше обращаются к услугам киосков самообслуживания: по прогнозам, до конца 2007 пользоваться киосками будут 37% путешественников, а в 2008 - уже 49%. Президент SITA Пол Коби (Paul Coby) отметил: 'Стремясь обеспечить более комфортные условия полета для своих пассажиров, авиакомпании все чаще применяют веб-регистрацию. Что может быть проще, чем зайти в Интернет и зарегистрироваться? Более того, поскольку эта технология относительно проста и позволяет сэкономить средства, то ситуация становится выгодной как пассажирам, так и перевозчикам'.



Росбалт-Юг 30/10/2007

Аэропорт Сочи через год сможет принимать вдвое больше пассажиров

Пропускная способность реконструированного терминала Сочи-Адлер составит до 4 млн. пассажиров в год, сообщает портал ЮГА.ру. Окончательно введен в эксплуатацию объект будет предположительно в середине 2008 года. На реконструкцию ОАО «Международный аэропорт Сочи» компания «Базовый Элемент» потратила порядка 6 млрд. рублей. Новый аэровокзальный комплекс объединяет 62 объекта. Аэропорт сможет принимать 27 рейсов одновременно, пропускная способность увеличится с 1,1 до 2,5 тыс. пассажиров в час. В рамках программы «Модернизация транспортной системы Юга России» государственные вложения в реконструкцию двух взлетно-посадочных полос составили 9 млрд. рублей. Первая полоса была сдана в июне, вторую очередь модернизации планируют завершить к весне 2008 года. По данным Федерального агентства воздушного транспорта РФ, программа реконструкции аэродрома Сочи предусматривает удлинение полосы на 510 м для эксплуатации дальних магистральных самолетов типа Ил-96-300 и Боинг-747-400. В ближайшие 10 лет количество отдыхающих в регионе Большого Сочи может возрасти в 3-3,5 раза. В связи с этим ожидается увеличение спроса на авиаперевозки. Напомним, что в июне компания «Базовый элемент», принадлежащая Олегу Дерипаске, выделила принадлежащие ей четыре аэропорта и небольшую авиакомпанию в отдельное направление — «Базэл-Аэро» — и пообещала вложить в развитие авиаузлов $0,5 млрд в ближайшие два-три года. В авиационный сектор «Базэла» вошли «Авиалинии Кубани» и четыре аэропорта на юге России, обслужившие в прошлом году 3,5 млн пассажиров: приобретенный осенью прошлого года за $200 млн аэропорт Сочи, а также аэропорты Краснодара, Геленджика и Анапы.



NEWS NN.ru 30/10/2007

7 самолетов не могут покинуть Нижний Новгород из-за тумана

Работа нижегородского аэропорта парализована из-за плохих метеоусловий. В настоящее время международный аэропорт из-за высокой облачности вынужден работать по фактической погоде. Об этом сообщили в отделе по связям с общественность и СМИ «МАН Нижний Новгород». Первая задержка рейса произошла сегодня в 7:05. Пока 7 бортов дожидаются благоприятных метеоусловий, чтобы покинуть Нижний Новгород. Пассажирам, которые намеревались добраться до Ярославля, Москвы и Египта предложено разместиться в здании аэровокзала и воспользоваться местным кафе. Предполагалось, что первые 3 борта (2 до Москвы и 1 до Ярославля) покинут Нижний Новгород уже в 11:00, однако до настоящего времени самолеты так и не смогли вылететь из Нижнего Новгорода. Что касается остальных рейсов, то «решение о вылете экипажи принимают самостоятельно, исходя из характеристик видимости», - отметил собеседник агентства. Примечательно, что московские аэропорты «Внуково» и «Домодедово» сегодня также работают по фактической погоде из-за тумана.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний