вторник 23/10/2018
Сегодня в 08:48 Сегодня в 09:00 Сегодня в 09:03 Сегодня в 09:15
Авиакомпания ВТБ и Сбербанка может быть создана с нуля или на базе одной из существующих
Глава ВТБ Андрей Костин во вторник заявил, что совместная региональная авиакомпания ВТБ и Сбербанка может быть создана либо нуля, либо на базе одной из уже существующих и работающих на рынке компаний.
"Известия": Иран начнет закупать самолеты SSJ-100 после решения вопроса о комплектующих
По словам иранского посла в Москве, с компанией-производителем "Сухой Суперджет" уже подписано два меморандума о взаимопонимании
В Краснодарском училище летчиков представили нового начальника училища
Указом Президента Российской Федерации от 3 сентября 2018 г. № 503 генерал-майор Сергей Румянцев назначен начальником Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков.
Для России вводится режим «нелетная погода»
Инициатива Минтранса отбросит гражданскую авиацию в прошлый век
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Гражданская Авиация РоссииГражданская Авиация России
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ИТАР-ТАСС 15/01/2007

Госдума приняла закон, направленный на повышение страховой защиты пассажиров воздушных судов

Госдума сегодня на пленарном заседании приняла в третьем чтении закон "О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ". Закон направлен на повышение страховой защиты пассажиров воздушных судов. В соответствии с законом перевозчик обязан страховать гражданскую ответственность перед пассажирами воздушного судна путем заключения за свой счет в качестве страхователя договора (договоров) обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и находящимся при нем вещам. Перевозчик осуществляет перевозку пассажира воздушного судна при наличии договора обязательного страхования. При выполнении внутренних воздушных перевозок устанавливается размер страховой суммы, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа) в течение срока действия договора обязательного страхования, возместить пассажиру воздушного судна за вред, причиненный жизни пассажира воздушного судна, не менее, чем 2 млн 25 тыс. руб. на каждого пассажира, здоровью пассажира - не менее, чем 2 млн. руб. на каждого пассажира, багажу - не менее, чем 600 руб. за каждый кг веса багажа, вещам, находящимся при пассажире - не менее, чем 11 тыс. руб. на каждого пассажира. Срок договора обязательного страхования не может быть менее чем один год. Если договором обязательного страхования не предусмотрен более высокий размер возмещения вреда, размеры страховых выплат до договору обязательного страхования при выполнении воздушных перевозок в отношении одного пассажира воздушного судна составляют: 2 млн руб. плюс необходимые расходы на погребение, составляющие не более, чем 25 тыс. руб., при причинении вреда жизни; размер причиненного вреда, но не более, чем 2 млн руб., при причинении вреда здоровью; размер причиненного вреда, но не более, чем 600 руб. за каждый килограмм веса багажа при причинении вреда багажу; размер причиненного вреда, но не более, чем 11 тыс. руб. при причинении вреда вещам, находящимся при пассажире. В случае причинения вреда жизни пассажира воздушного судна выгодоприобретателями по договору обязательного страхования являются граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан - родители, супруг, дети погибшего пассажира воздушного судна, в случае смерти пассажира, не имевшего самостоятельного дохода, - граждане, у которых он находился на иждивении, в отношении возмещения необходимых расходов на погребение погибшего пассажира воздушного судна - лицо, понесшие такие расходы. Страховая выплата в счет возмещения вреда, причиненного жизни пассажира воздушного судна (за исключением компенсации необходимых расходов на погребение), распределяется между выгодоприобретателями, пропорционально их количеству. При выполнении международных воздушных перевозок размеры страховой суммы и страховых выплат не должны быть менее размеров, установленных в соответствии с международными договорами РФ. Закон должен вступить в силу по истечении 180 дней после дня его официального опубликования, за исключением положения, согласно которому перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозки здоровью пассажира воздушного судна, в сумме, определяемой, исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными правительством РФ. Размер компенсации не может превышать 2 млн руб. Данная норма должна вступить в силу с 1 января 2010 г. При этом в случае, если определенный в соответствии с гражданским законодательством размер вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного суда, превышает размер компенсации в счет возмещения вреда, выплата этой компенсации не освобождает перевозчика от возмещения такого вреда в части, превышающей сумму произведенной компенсации. До 1 января 2010 г. ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке здоровью пассажира воздушного судна определяется по правилам главы 59 ГК РФ.



Событие. Госдума приняла закон, направленный на повышение страховой защиты пассажиров воздушных судов

AviaFOND.ru 15/11/2007

Международный аэропорт Внуково обслужил шестимиллионного пассажира 2007 года на первом рейсе в Луганск авиакомпании UTair.

15 ноября на первом рейсе в Луганск авиакомпании UTair международный аэропорт Внуково всиретил шестимиллионного с начала 2007 года пассажира. Им стала москвичка Наталья Степанова, которая вылетала на Украину с маленькой дочкой. Перед началом регистрации на первый рейс Москва – Луганск в терминале международных линий аэропорта Внуково состоялась торжественная церемония, посвященная открытию нового направления и встрече шестимиллионного пассажира.Наталье Степановой от аэропорта Внуково были вручены сувениры и ваучер на обслуживание в бизнес-зале, от авиакомпании UTair – памятные подарки. За десять с половиной месяцев прошлого года услугами аэропорта Внуково воспользовалось порядка 4,6 млн человек. Всего в 2006 году в аэропорту было обслужено 5 млн 117 тыс. пассажиров, и по объему пассажиропотока Внуково вышел на третье место среди аэропортов России.



AviaFOND.ru 15/11/2007

Международный аэропорт Внуково провел туристический форум, посвященный предстоящему зимнему сезону

. В гостинице «Мариотт Тверская» состоялся «Авиационно-туристический форум6. Внуково. Зима 2007/2008». Его участники – представители аэропортового комплекса, ведущих российских авиакомпаний и туроператоров – обсудили актуальные вопросы взаимодействия в предстоящем туристическом сезоне и в новом 2008 году в целом. Туристический бизнес на форуме был представлен такими ведущими компаниями, как: ICS Travel Group, Tez Tour, Coral Travel, GTI Travel-Russia, Capital Tour, Mostravel, DSBW, Pan Ukraine, Nec Travel, «Бюро путешествий Южный Крест», «Олимпия Райзен», «Авиачартер», Capital Tour и другими. Активное участие в мероприятии приняли авиакомпании: «Атлант-Союз», Red Wings, «Скай Экспресс», ГТК «Россия», «Якутия», «Владивосток Авиа». Руководители авиаперевозчиков ознакомили с планами расширения маршрутной сети, обновления парка воздушных судов, в том числе за счет приобретения лайнеров иностранного производства и их возможном использовании при формировании чартерных программ. Участники встречи также рассмотрели вопросы, связанные с внедрением электронного билета на регулярных рейсах и предоставлением новых видов услуг пассажирам.



azg Armenian Daily-RA 15/11/2007

Турция закрыла воздушное пространство для армянских авиакомпаний

Во вторник, 13-го ноября прямой ночной рейс Ереван-Бейрут не достиг конечного пункта, и пассажиры рейса вновь оказались в Ереване. Согласно имеющейся в «Азге» информации, самолет вернулся, не пересекши границу Турции, так как власти последней не позволили воспользоваться воздушным коридором Турции. От осуществляющей рейс Ереван-Бейрут авиакомпании мы узнали, что турецкие власти без официального информирования и обоснования, с 13-го ноября запретили осуществление рейсов армянских авиалиний через территорию Турции. По этой причине рейсы в Алеппо и Бейрут не состоятся. «Армавиа» сообщает пассажирам, что в тех же направлениях можно лететь, воспользовавшись службами сирийских авиакомпаний, которым не запрещено пользоваться турецким воздушным коридором. Напомним, что речь идет о, так называемом, коридоре H50, который был предоставлен Армении по той простой логике, что в нем нуждался также и Азербайджан. Кроме того, об этом «добром деянии», совершенном для нас Турцией не раз отмечал и подчеркивал премьер-министр Турции Реджеп Таип Эрдоган, в то время как Армения против этого воздушного коридора позволила самолетам азербайджанских авиалиний летать через свою территорию. А после ставшего 13-го ноября действительностью запрета на пользование воздушным коридором Турция в политических кругах сделала заявления в связи с принятием в Соединенных Штатах 106-й Резолюции относительно признания Геноцида армян. Выясняется, что это были не просто политические заявления и уже не только не являются частью турецкого шантажа, а - реальностью.



Событие. Турция закрыла воздушное пространство для армянских авиакомпаний

AviaFOND.ru 15/11/2007

SkyTeam становится первым альянсом, в который вступает авиаперевозчик из КНР

– Сегодня авиакомпания China Southern Airlines официально стала 11-м полноправным членом альянса SkyTeam, который, таким образом, первым из авиационных альянсов принял в свой состав перевозчика из Китайской Народной Республики. Китай является одним из наиболее быстро растущих рынков авиаперевозок, и вступление авиакомпании China Southern в SkyTeam позволяет альянсу предложить своим клиентам повсюду более широкие возможности для поездок в регион, который занимает одно из ведущих мест в мире по популярности среди туристов. В результате вступления China Southern Airlines годовой объем перевозок, осуществляемых альянсом SkyTeam, отныне составляет примерно 428 миллионов пассажиров по всемирной сети, обеспечивающей 16.400 ежедневных рейсов в 841 пункт назначения в 162 странах. China Southern, имеющая самую обширную в Китае маршрутную сеть, располагает наиболее крупным и современным парком воздушных судов в стране. Она также заслуженно пользуется репутацией авиакомпании, имеющей высокие стандарты безопасности полетов и обслуживания пассажиров, и была отмечена в 2007 году Премией за безопасность полетов «Четыре Звезды» Главного управления гражданской авиации КНР. Это наиболее престижная награда за безопасность полетов в авиатранспортной отрасли Китая.



AviaFOND.ru 15/11/2007

Клиенты «Уральских авиалиний» могут оплатить авиабилеты с помощью «Yandex. деньги».

С 15 ноября 2007 г. АК «Уральские авиалинии» вводит дополнительный способ оплаты билетов через Интернет-кассу авиакомпании. Теперь клиенты, использующие альтернативные способы бронирования и покупки авиабилетов, могут оплатить заказ посредством системы Yandex.деньги. Это удобно для тех, кто не имеет собственной пластиковой карточки, но желает сэкономить, поскольку в Интернет-кассе при покупке билетов на ряд направлений по России и странам СНГ не взимаются топливные сборы. Кроме того, всем, кто выбрал Yandex. деньги в качестве оплаты, «Уральские авиалинии» вручат специальный фирменный подарок, а участникам программы «Крылья», приобретающим билеты через сайт www.uralairlines.com, авиакомпания увеличивает размер начисляемых бонусов на 50%. Таким образом, количество билетов, проданных через Интернет, в течение ближайшего полугода вырастет на 20%, прогнозируют специалисты АК «Уральские авиалинии».



Travel.ru 15/11/2007

Во Внуково появился поздневечерний рейс аэроэкспресса

Поздневечерний рейс скоростной электрички появится на маршруте из московского аэропорта Внуково на Киевский вокзал. Этот рейс будет отправляться с Киевского вокзала в 23.09 и прибывать в аэропорт в 23.46. Он сделает поездку в аэропорт значительно удобней для пассажиров, чьи самолеты улетают после 1.00. Ранее им приходилось приезжать к последней маршрутке на станцию метро "Юго-Западная" приблизительно к 22.40 либо рассчитывать на последние рейсы обычного городского автобуса. Последняя электричка с Киевского вокзала до сих пор уходила в 21.20, сообщает соб. корр. Travel.ru. Последний обратный рейс электрички из Внуково теперь совершается в 0.01 – успеть на него реально с самолетов, прилетающих не позднее 23.30, а при наличии багажа – не позднее 23.15. На Киевский вокзал она прибывает в 0.37 – таким образом, пассажиры успевают на последние поезда метро практически по всем направлениям. Ранее последний рейс электрички из Внуково совершался в 22.12. Стоимость поездки в аэроэкспрессе - 100 рублей. Новый рейс введен по просьбе аэропорта, в котором в последнее время значительно увеличилось число ночных рейсов – главным образом за счет бюджетной авиакомпании Sky Express.



Туринфо 15/11/2007

«Трансаэро» лишилось сразу двух «Джамбо»

Как сообщили в пресс-службе «Трансаэро», «при буксировке с перрона на рулежную дорожку самолета «Боинг-747» (рейс Москва - Бангкок) из-за ошибочного маневра в условиях обледенения принадлежащего аэропорту Домодедово тягача, стойка левого шасси самолета оказалась за пределами рулежной дорожки и увязла в грунте. В этой связи возникла необходимость подготовить к вылету новый резервный борт. Во время его ожидания все пассажиры были обеспечены питанием. Утром 14 ноября началась посадка пассажиров на резервный борт. Однако шесть человек из-за сильного алкогольного опьянения и неадекватного поведения по соображениям безопасности не были допущены на борт. С самолета пришлось снимать их багаж, что также потребовало времени. После завершения процедуры облива воздушного антиобледенительной жидкостью самолет в 12:37 вылетел в Бангкок». Кроме того, пресс-служба перевозчика сообщила, что «вечером 13 ноября еще у одного самолета Боинг-747 «Трансаэро» при посадке в аэропорту Домодедово произошло попадание куска льда в один из двигателей воздушного судна. Таким образом, у авиакомпании не по ее вине одновременно оказались выведены из строя два исправных самолета Боинг-747, что создало предпосылки к сбойной ситуации». «Несмотря на это, «Трансаэро» делает все необходимое для выполнения своих обязательств перед пассажирами», – сообщила пресс-служба авиакомпании. Напомним, что общая емкость двух поврежденных бортов «Трансаэро» - около 900 кресел.



Aviaport.Ru 15/11/2007

Сертификация Ту-204-120СЕ по нормам и требованиям Евросоюза задерживается

Сертификация самолета Ту-204-120СЕ в грузовом варианте с английскими авиадвигателями и частично бортовым оборудованием зарубежного производства по нормам и требованиям, принятым в странах Евросоюза, задерживается. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами. По его словам, в ходе проведенных в июле текущего года переговоров европейскими специалистами был поставлен ряд вопросов, на которые российская сторона дала исчерпывающие ответы. Ожидалось, что в ходе переговоров в сентябре-октябре все вопросы будут сняты и речь пойдет о скорейшем получении сертификата летной годности самолета. "Однако в ходе относительно недавно проведенных переговоров выяснилось, что европейских специалистов по сертификации интересует еще ряд вопросов, на которые в настоящее время российская сторона готовит ответы", - отметил собеседник. По его словам, разработчик самолета - ОАО "Туполев" - не теряет надежды получения сертификата на Ту-204-120СЕ в конце текущего года. "Страны Евросоюза понимают, что Ту-204-120 является прямым конкурентом на мировом авиарынке и не спешат сертифицировать российскую машину. С другой стороны, следует учитывать, что в странах Евросоюза система принятия решения очень бюрократическая и все решения принимаются весьма-весьма медленно", - подчеркнул собеседник. Он выразил убеждение в том, что с завершением сертификации Ту-204-120СЕ в Европе, существенно продвинутся и ведущиеся переговоры о продажах самолетов этого типа. На сегодня в активной фазе переговоров находится поставка нескольких десятков самолетов типа Ту-204-120.



Aviaport.Ru 15/11/2007

На УЗГА собран и облетан первый серийный самолет МАИ-223

Первый серийный легкий многоцелевой двухместный самолет МАИ-223 собран и облетан в Екатеринбурге осенью текущего года, сообщил корреспонденту "АвиаПорт.Ru" главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения (ОСКБЭС) Московского авиационного института (МАИ, Государственный технический университет) Николай Горюнов. Самолет построен на екатеринбургском ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) в серийной конфигурации. На подготовку и проведение первого полета МАИ-223 в Екатеринбург ездила бригада специалистов МАИ, летные испытания проводили сотрудники летно-испытательного комплекса (ЛИК) КБ МАИ. "В дальнейшем планируется передать самолет МАИ-223 на летную базу и "маевский" ЛИК будет проводить дальнейшие летные испытания самолета", - уточнил собеседник. По его словам, производство МАИ-223 на УЗГА организовано в соответствии с лицензионным соглашением между разработчиком самолета и УЗГА. Мощности на УЗГА по технологической оснастке будет доведены до уровня выпуска в 100 самолетов в год. "Производственные возможности МАИ существенно уступают по возможностям УЗГА. Тем не менее, МАИ также планирует выпустить первый самолет МАИ-223, изготовленный в той же серийной конфигурации, что и первый серийный самолет на УЗГА", - сказал собеседник. Он отметил, что для МАИ новая построенная машина станет четвертой, выпущенной на собственной производственной площадке. Ранее были выпущены три самолета МАИ-223 по опытной технологии



Белорусские новости 15/11/2007

Из истребителя «Торнадо» британских ВВС выпал штурман

Во время тренировочного полета самолетов британских ВВС из истребителя "Торнадо" выпал штурман, сообщило РИА Новости со ссылкой на интернет-служба британского телеканала Sky News. Тело штурмана было найдено через 45 минут после инцидента в поле недалеко от города Саут Крик. На данный момент неизвестно, был ли у штурмана парашют. По делу начато расследование.



NEWS NN.ru 15/11/2007

Авиапассажиры сташут более защищенными

Госдума приняла поправки в Воздушный кодекс России, касающиеся страховой защиты авиапассажиров. Согласно им, размер выплат семьям погибших не может быть менее двух миллионов рублей. Согласно закону, перевозчик обязан будет заплатить родственникам погибших два миллиона рублей. Кроме того, компания будет обязана выплатить компенсацию в счёт возмещения ущерба, причинённого здоровью пассажира самолёта в размере суммы, определяемой исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья. Если же будет поврежден багаж, размер вреда оплатят, но опять же установлено ограничение — не более 600 руб. за кг. Для ручной клади — не более 11 тыс. Перевозчик обязан застраховать гражданскую ответственность перед пассажиром воздушного судна, заключив со страховщиком договор на срок не меньше года.



Travel.ru 15/11/2007

UTair снизила тарифы рейса Москва — Астрахань

Самолет авиакомпании UTair // Airliners.net 15 ноября 2007, 09:57 Авиакомпания UTair снизила тарифы на линии Москва – Астрахань, полеты по которому начнет 20 ноября. Теперь минимальный тариф на этом маршруте составляет 2300 рублей с учетом сборов. Ранее он достигал 5300 рублей и был неконкурентоспособен по сравнению с ценами других перевозчиков на этой линии - "Аэрофлота" и "Сибири", сообщает соб.корр. Travel.ru. Рейсы UTair будут выполняться ежедневно на самолете Ту-134. Вылет из Москвы в 20.55, прибытие в Астрахань в 22.55. Обратный вылет в 6.25, прибытие в Москву в 8.25.



Коммерсантъ Прикамье 15/11/2007

ПАЛ и S7 продлили сотрудничество еще на год

ФГУП «Пермские авиалинии» продлили договоры аренды с авиакомпанией S7 еще на один год. Всего между компаниями заключено девять договоров, в том числе — основные: соглашение о совместной эксплуатации судов и аренда Ту-134. Напомним, в декабре 2006 года ПАЛ и S7 заключили код-шеринговое соглашение, согласно которому теперь все полеты выполняет столичный авиаперевозчик, а ПАЛ имеет квоту мест в самолетах (150 мест в день на рейсы до Москвы). Также стороны заключили договор об оказании услуг, который предполагает аренду воздушных судов. За аренду самолетов ПАЛ авиакомпания S7 обещала платить около $16 млн в месяц. Таким образом, ПАЛ в прошлом году практически прекратили самостоятельную деятельность на рынке авиаперевозок. После этого в ПАЛ заявили, что намерены сосредоточиться на развитии аэропорта и больше не будут препятствовать приходу в Пермь новых авиакомпаний.

Ирина Пелявина


ИНТЕРФАКС 15/11/2007

ВАСО обеспечит Airbus комплектующими

ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) передало заказчику первую продукцию по контракту с Airbus на выпуск комплектующих. Как вчера сообщил гендиректор ВАСО Михаил Шушпанов, таким образом закончился двухлетний подготовительный этап по налаживанию на предприятии нового производства, а завод получил статус поставщика EADS. Первую партию из пяти самолетокомплектов принял Бернар Лаверне, вице-президент завода EADS, специализирующегося на выпуске пилонов и мотогондол. Ее отправка в Европу намечена на 5 декабря, а затем перевозка комплектующих будет проходить ежемесячно. Г-н Шушпанов напомнил, что стоимость контракта на выпуск 400 самолетокомплектов в год составляет $7 млн. «Мы уже приступили к переговорам о его увеличении до $100 млн», – отметил г-н Шушпанов. По словам гендиректора, в 2008 году ВАСО планирует произвести около 280 комплектов механических деталей из титана для самолетов A-320 и A-380 и порядка 140 обтекателей для А-320. «Интерфакс-центр»



ИТАР-ТАСС 15/11/2007

Airbus стала лидером продаж на выставке Дубай-2007

Компания Airbus вышла в лидеры по продажам авиалайнеров на 10-й международной авиационно-космической выставке Дубай-2007. Представители компании заключили контракты на продажу 297 самолетов различных модификаций. Основными заказчиками стали авиакомпании стран ближневосточного региона, среди которых Dubai Airspace Enterprises и Emirates, закупившие 163 авиалайнера на общую сумму 28 млрд долларов. Впервые в истории Airbus самолет А-380 был продан в частные руки – владельцем лайнера стал саудовский принц Валид бен Таляль. Второе место в списке лидеров продаж заняла компания Boeing: компания заключили контракты на продажу 155 авиалайнеров. Выставка, отмечающая свой десятилетний юбилей, вписала в свою историю рекордное количество участников, а также рекордную сумму заключенных контрактов. В ней приняли участие более 850 компаний из 50 стран мира, а сумма сделок составила 100 млрд долларов, пишет ИТАР-ТАСС.



Газета по-украински 15/11/2007

К Евро-2012 построят современный аэропорт

К Евро-2012 в Днепропетровске планируют построить аэропорт, который будет отвечать международным стандартам. Там будут работать пять ресторанов и две гостиницы. — Это будет новое стеклянное здание аэропорта ”Днепропетровск”, — говорит и.о. главы облгосадминистрации Виктор Бондарь. — Реконструируют взлетно-посадочную полосу. Это обойдется приблизительно в 500 миллионов гривен. В аэропорту предусмотрено 12 выходов к самолетам. В начале лета вблизи аэропорта открыли современный центр управления воздушным движением. Это озволило в десять раз увеличить пропускную способность воздушного пространства над восточным регионом. — Данный проект современного аэропорта просто подпал под Евро-2012, — говорит пресс-секретарь Бондаря Алла Шорина. — В настоящее время он является приоритетным. Потому что Днепропетровск — современный город, а аэропорт в нем не отвечает стандартам. Алла Шорина говорит, в ближайшие дни специалисты начнут разрабатывать проект. Потом будут искать инвестора для строительства. Раньше Кабинет Министров внес международный аэропорт Днепропетровска в перечень семи стратегически важных аэропортов Украины. С 2008-го пообещали государственную финансовую поддержку.

Сергей ГАЛЬЧЕНКО


РИА Новости 15/11/2007

Московские аэропорты работают в штатном режиме, несмотря на снегопад

. Московские аэропорты "Внуково", "Домодедово" и "Шереметьево" работают в штатном режиме, несмотря на начавшийся в регионе снегопад, сообщил в четверг РИА Новости представитель Центральной диспетчерской службы (ЦДС) Москвы. "В настоящее время все столичные аэропорты работают в обычном режиме. Все взлеты и посадки осуществляются по расписанию, без сбоев и ограничений. Видимость во всех аэропортах сейчас нормальная - более тысячи метров. Фактов ухода самолетов на запасные аэродромы не зафиксировано", - сказал сотрудник ЦДС. Он отметил, что взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки столичных аэропортов периодически обрабатываются противогололедными реагентами и очищаются от снега с помощью спецтехники. По его словам, ночью столичные аэропорты также работали в обычном режиме, несмотря на снегопад в Москве



AviaFOND.ru 15/11/2007

S7 AIRLINE: ИЗ МОСКВЫ В КРАСНОДАР — НА АЭРОБУСЕ

С сегодняшнего дня началось выполнение регулярных рейсов S7 Airlines по маршруту Москва — Краснодар на современном комфортабельном лайнере Airbus A319. До этого момента на данном маршруте полёты выполнялись только на самолётах советского производства. Авиакомпания и аэропорт Краснодара провели большую совместную работу для получения допуска на прием воздушных судов А319. В настоящее время аэропорт укомплектован необходимым оборудованием и полностью готов к обслуживанию лайнеров иностранного производства. Самолеты Airbus А319 входят в семейство современных узкофюзеляжных самолетов Airbus А320. Ввод в эксплуатацию самолетов этого семейства — один из этапов стратегической программы обновления и модернизации воздушного парка S7, рассчитанной на период в 7 лет. Средний возраст эксплуатируемые в S7 Airlines самолетов А319 3-5 лет, они имеют просторную комфортабельную двухклассную компоновку салонов, рассчитанную на перевозку 128 пассажиров. В настоящее время воздушный парк S7 насчитывает 12 самолётов данного типа, до конца года согласно контрактам поступит еще 5 лайнеров. Сейчас на маршруте Москва — Краснодар S7 Airlines выполняет три рейса в день.



Московский комсомолец 14/11/2007

Калоев опаздывает на самолет

Из-за Виталия Калоева задерживается рейс "Москва - Владикавказ". Калоев опаздывает на рейс из-за того, что стоит в автомобильной пробке. Об этом сообщили по телефону его родственники в Москве. По их словам, самолет должен был вылететь в 11.40 по московскому времени, но в связи с заснеженной дорогой на пути в аэропорт образовалась пробка. "Они пытаются дозвониться из машины и задержать его вылет", – сказал племянник Калоева. При этом, по словам родственника, основной участок трассы до аэропорта Виталий и его брат Юрий уже преодолели, рассказывает РИА "Новости".



НИА 14/11/2007

Красноярский край – пример развития авиационной отрасли

Вчера, 13 ноября, основной темой Госсовета, который прошел в Красноярске под председательством Президента России Владимира Путина, стало развитие транспортной отрасли России. Свое мнение о развитии авиационной отрасли высказал генеральный директор авиакомпании «КрасЭйр» Борис Абрамович. «В настоящее время Красноярск является показательной территорией того, как должна развиваться отрасль в России. Создание логистического центра, современного авиапортового комплекса на базе аэропортов Емельяново и Черемшанка, грузового хаба, инвестирование больших средств, создание прямого трансфера до Европы — это все показатели того, как должна развиваться авиация России», — сказал Борис Абрамович. В ходе Госсовета губернатор края Александр Хлопонин и Президент России Владимир Путин особо отметили, что в Красноярске есть «прорывные» моменты авиаотрасли



Business&FM 14/11/2007

Прибыль airBaltic +51%

Латвийская авиакомпания airBaltic на протяжении девяти месяцев этого года продолжала улучшать результаты деятельности на обеих базах – в Риге и Вильнюсе, сообщают в компании. За девять месяцев текущего года airBaltic открыла 12 новых рейсов из Риги и 7 из Вильнюса, а также открыла рейсы из Лиепаи в Гамбург, Копенгаген и Ригу. Прибыль авиакомпании до уплаты налогов за первые девять месяцев 2007 года составила 5,068 миллионов латов – на 51% больше, чем в прошлом году, когда прибыль до уплаты налогов равнялась 3,356 миллионам латов. За девять месяцев 2007 года airBaltic перевезла 1,49 миллиона пассажиров – на 39% больше, чем за тот же период прошлого года. Оборот латвийской авиакомпании airBaltic за девять месяцев 2007 года достиг 120,2 миллионов латов, показав прирост на 40% по сравнению с девятью месяцами 2006 года. Оперативный результат (EBITDAR) девяти месяцев 2007 года достиг 18,8 миллионов латов, увеличившись на 51% по сравнению с тем же периодом

Евгения Бриеде


ИНТЕРФАКС-АВН 14/11/2007

В компании "Ильюшен Финанс" не исключают, что объемы поставок самолетов Ту-204 в Иран могут вырасти

В Иран может быть поставлено дополнительное количество пассажирских самолетов Ту-204, сообщил журналистам на авиакосмической выставке в Дубае генеральный директор компании "Илюшен Финанс" Александр Рубцов. "С Ираном подписан твердый заказ на поставку пяти самолетов Ту-204. Мы планируем провести в Дубае переговоры о возможном расширении объемов сделки", - сказал А.Рубцов. Он не стал уточнять, о какой цифре дополнительных самолетов идет речь, но сказал, что вопрос может стоять о "значительном увеличении поставок". А.Рубцов отметил, что, кроме Ирана, контракт на поставку самолетов Ту-204 может быть подписан с Сирией. "Мы считаем, что эта машина очень перспективная", - добавил А,Рубцов.



РИА Новости 14/11/2007

ВАСО произвело первую партию комплектующих по контракту с Airbus

ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) произвело и передало заказчику первую партию комплектующих для европейских самолетов по контракту с Airbus, сообщил РИА Новости во вторник генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов. «Первую партию из пяти самолетокомплектов в Воронеже принял вице-президент завода EADS (Европейский аэрокосмический концерн, в который входит Airbus), специализирующегося на производстве пилонов и мотогондол, Бернар Лаверне», — сказал собеседник агентства. По словам руководителя ВАСО, предприятие получило контракт на производство 400 самолетокомплектов в год стоимостью 7 миллионов долларов. «Мы уже приступили к переговорам об увеличении этого контракта до 100 миллионов долларов год», — добавил он. Шушпанов также сообщил, что в 2008 году ВАСО планирует произвести около 280 комплектов механических деталей из титана для самолетов A-320 и A-380 и около 140 комплектов обтекателей для А-320. «Первая партия продукции будет отправлена в Европу 5 декабря 2007 года, а затем отправка продукции будет проходить ежемесячно», — сказал он. Собеседник агентства отметил, что освоение европейских технологий позволит ВАСО «расширить свое участие в международных проектах российского авиапрома». Он напомнил, что ВАСО в 2005 году выиграло тендер EADS. Завод привлек у ВТБ кредитную линию на 5 миллионов евро, закупил новое оборудование и провел его сертификацию по международным стандартам. ВАСО специализируется на выпуске дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96 (Ил-96-300, Ил-96-400 и грузовых Ил-96-400Т). В настоящее время ВАСО производит по заказу лизинговой компании ОАО «Ильюшин Финанс Ко» 16 лайнеров Ил-96, комплектующие для региональных самолетов Ан-148 и Sukhoi Super Jet, а также ведет работы по военно-транспортному самолету Ил-76 и Ил-112В.

Яна Рябинская


Финансовые новости 14/11/2007

Чистый убыток НПК «Иркут» за 9 месяцев составил 358 млн. рублей

Чистый убыток ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» за 9 месяцев 2007 года по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) составил 358 млн. 12 тыс. рублей. За аналогичный период прошлого года компания получила чистую прибыль в размере 439 млн. 380 тыс. рублей. Согласно ежеквартальному отчету, выручка компании составила 7 млн. 618 тыс. рублей против 10 млн. 55 тыс. годом ранее. Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.



ИНТЕРФАКС-АВН 14/11/2007

Уточненная стратегия развития российского авиапрома будет принята в ближайшее время

- Уточненный, исправленный и дополненный вариант стратегии развития в России авиационной промышленности планируется принять в ближайшие месяцы, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в оборонно-промышленном комплексе. "Этот документ должен быть утвержден уже в ближайшие месяцы", - сказал собеседник агентства. По его словам, сейчас идут "активные консультации с правительством и руководством страны по параметрам уточненного, исправленного и дополненного варианта стратегии". "Стратегия задает объемы и параметры выпуска всей авиационной техники на период до 2015 года и дальше, поэтому производится доработка, коррекция, федеральных целевых программ (ФЦП) по всем типам перспективной авиатехники", - отметил собеседник агентства. Он подчеркнул, что скорректированные ФЦП "будут утверждаться после того, как утвердят доработанный проект стратегии". "Сейчас корректировка ФЦП и уточнение стратегии ведется практически одновременно", - отметил он. Ранее сообщалось, что корректировку ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники в 2002-2010 годах и на период до 2015 года" (ФЦП-2015) планируется завершить к концу текущего года. Это стало необходимым после предложенной Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) производственной программы по выпуску до 2012 года 431 самолета. Планируемые ОАК объемы выпуска самолетов существенно больше предусмотренных действующей ФЦП-2015.



ИТАР-ТАСС 14/11/2007

Путин против снижения пошлин на зарубежную авиатехнику

Президент РФ Владимир Путин не против закупки зарубежной техники, однако считает, что сейчас нельзя снижать пошлины на зарубежную авиатехнику. «Я хотел бы сосредоточить особое внимание на необходимости принятия решений по дифференцированному снижению ввозных таможенных пошлин на воздушные суда, тренажеры и запчасти с учетом производства указанных изделий в России», — сказал он сегодня на заседании президиума Госсовета. «Я не против того, чтобы мы закупали иностранную технику. Более того, я понимаю, что перевозчики нуждаются в современной технике для того, чтобы быть конкурентоспособными на рынке международных перевозок, да и внутри страны», — подчеркнул президент. «Но это мы должны сделать осознано и очень взвешенно. Это должно быть увязано с планами производств внутри самой РФ», — продолжил Путин. По его мнению, «нужно еще раз вместе с нашими производителями посмотреть планы развития, посмотреть их возможности, поддержать их там, где это целесообразно и возможно, финансовыми, организационными и административными ресурсами». Касаясь проблемы аэропортового хозяйства, В. Путин призвал Минтранс и МЭРТ не цепляться за ту собственность, «которой мы не можем эффективно управлять». «Необходимо разработать порядок передачи субъектам Российской Федерации аэродромов регионального и местного значения в целях развития авиационно-транспортной системы субъектов РФ, так как мы это сделали в Красноярске, так как мы это сделали в Петербурге, так как мы это сделали в других местах», — сказал В. Путин. По словам президента, «во всем мире это делается», «естественно, это должно быть взвешенное решение». Он отметил, что необходимо все просчитать, чтобы прийти к положительному результату. «Речь идет о комплексе мер по созданию на территории РФ инфраструктуры крупных авиатранспортных узлов» в Красноярске, Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Хабаровске. «Во всех этих крупных центрах осуществление таких проектов возможно», — уверен Путин



AviaFOND.ru 14/11/2007

Расписание зимних каникул: снегоходное сафари, подледная рыбалка, катание на коньках на Байкале,

Этой зимой у екатеринбуржцев есть шанс провести свой зимний отпуск исключительно по-русски – на природе, со всеми традиционно-русскими развлечениями. АК «Уральские авиалинии», в отличие от прошлого года, оставили в зимнем расписании рейс – Екатеринбург – Иркутск. Любители активного зимнего отдыха могут остаться в России и устроить себе незабываемые зимние каникулы в окружении нетронутой природы и тишины сибирской тайги. Рейс выполняется дважды в неделю – по вторникам и воскресеньям, на современном, комфортабельном самолете А320. Рейсы Екатеринбург – Иркутск: Вылеты по вторникам: 05.05 – 11.45 Вылеты по воскресеньям: 02.25 – 09.10 Рейсы Иркутск – Екатеринбург: Вылеты по средам: 00.35 – 01.40 Вылеты по воскресеньям: 22.05 – 23.10 «Данный тип воздушного судна наиболее оптимален на этом направлении, - говорит коммерческий директор АК «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов. – Эксплуатация А320 позволяет нам существенно сократить расходы на топливо и, следовательно, - оставить рейс и в зимний период, когда его загрузка, по сравнению с летними месяцами, снижается». Байкал с каждым годом приобретает все большую популярность, притягивая к себе как любителей активного отдыха, так и паломников со всех уголков планеты. Природа Байкала – живое воплощение картин Николая Рериха, являющаяся одной из главных загадок современной цивилизации.



Aviaport.Ru 14/11/2007

"Трансаэро" летом 2008 г. рассчитывает решить вопрос о развитии грузового бизнеса

ОАО "Авиакомпания "Трансаэро" летом 2008 г. рассчитывает решить вопрос о развитии грузового бизнеса, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора компании по внешним связям Дмитрий Столяров. "Руководство "Трансаэро" летом рассмотрит вопрос о том, будет ли компания сама эксплуатировать грузовые самолеты Boeing 747-200F или отдаст их в эксплуатацию другому авиаперевозчику", - рассказал он. Д.Столяров отметил, что конвертированные самолеты могут быть переданы в эксплуатацию авиакомпании AirBridge Cargo. Старший вице-президент компании AirBridge Cargo Денис Ильин подтвердил "АвиаПорту", что авиакомпания рассматривает возможность получения в эксплуатацию самолетов Boeing 747-200 от "Трансаэро". "Мы рассматриваем "Трансаэро" как партнера, обсуждаем вопросы о сотрудничестве по разным направлениям, в частности и по получению от них самолетов Boeing 747-200F. Но пока каких-то конкретных договоренностей нет", - сообщил Д.Ильин. Д.Столяров также отметил, что авиакомпания планирует провести конвертацию первого самолета Boeing 747-200 в 2008 г. Как сообщалось ранее, "Трансаэро" планирует конвертировать все эксплуатируемые ей самолеты Boeing 747-200 в грузовой вариант. Авиакомпания "Трансаэро" по итогам 2006 г. перевезла 2 млн. 137 тыс. человек, заняв пятое место в рейтинге крупнейших российских авиаперевозчиков по количеству перевезенных пассажиров "Трансаэро" была создана в 1990 г. и стала первой частной российской авиакомпанией.



AviaFOND.ru 14/11/2007

Авиакомпания «Атлант-Союз» подвела итоги производственной деятельности за 10 месяцев 2007 года.

С начала года лайнеры авиакомпании выполнили 3323 рейса и перевезли 1 558 304 пассажира, что на 32% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Продолжающийся третий год подряд рост объемов перевозок обусловлен проведением агрессивной стратегии сбыта авиакомпании и повышением интенсивности эксплуатации воздушных судов. Активно расширяя географию полетов, за 10 месяцев 2007 года «Атлант-Союз» увеличил маршрутную сеть чартерных рейсов, выполняемых на регулярной основе, до 24 направлений, включая: Реус, Барселона (Испания), Ираклион (Греция), Задар (Хорватия). Среди постоянных заказчиков чартерных перевозок признанные лидеры туристического рынка России и СНГ: Coral travel, NEC travel, ICS, Mostravel, Anextour, TezTour, Консол и Авиачартер. Реализуя стратегию развития регулярных перевозок, авиакомпания начала выполнение полётов из Внуково в Пермь, Новокузнецк, Брно (Чехия). До конца года авиакомпания планирует начать эксплуатацию линии Москва (Внуково) –Минск. С начала года менеджмент авиакомпании активно работал над реализацией программы пополнения и замены парка воздушных судов. Для выхода на рынок местных (региональных) перевозок «Атлант-Союз» заключил контракт на приобретение 12 тридцатиместных самолётов бразильского производства Embraer-120. Первое воздушное судно уже поступило в парк авиакомпании. Бизнес-план развития местных перевозок предполагает к 2012 году парком из 12 Embraer-120 перевозить 1 миллион пассажиров ежегодно. Авиакомпания разместила заказ на приобретение 4 среднемагистральных авиалайнеров Боинг 737 NG. Срок поставки новейших самолетов этой модификации – 2010 год. Оставаясь одним из крупнейших грузовых перевозчиков, «Атлант-Союз» выступил стартовым заказчиком грузовых воздушных судов Ил-96-400Т. Согласно заключенному соглашению с лизинговой компанией Илюшин Финанс Ко. авиакомпания получит 5 данных воздушных судов. Первый самолет демонстрировался в августе 2007 года на МАКС-2007, где по признанию экспертов вызвал огромный интерес со стороны мировой авиационной общественности. В настоящий момент воздушное судно проходит завершающий этап летных испытаний и в ближайшее время выполнит свой первый коммерческий рейс. На сегодняшний день авиакомпания «Атлант-Союз» является одной из немногих авиакомпаний, успешно работающих практически во всех сегментах рынка авиаперевозок, включая специальные и бизнес –перевозки.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345 
 346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360 
 361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375 
 376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390 
 391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405 
 406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420 
 421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432  433  434  435 
 436  437  438  439  440  441  442  443  444  445  446  447  448  449  450 
 451  452  453  454  455  456  457  458  459  460  461  462  463  464  465 
 466  467  468  469 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний