ООО "Московское небо" в конце ноября 2007 г. получило в управление самолет Cessna Citation CJ2, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Игорь Макаров. Самолет уже совершил первый рейс, и компания намерена заняться продажей перевозок на этом самолете третьим лицам. "Продажи перевозок третьим лицам позволяют владельцу существенно сократить расходы на содержание самолета, а иногда даже позволяют покрыть расходы на выполнение своих полетов. Таким образом, при интенсивной продаже коммерческих полетов он может выйти на режим самоокупаемости", - отметил И.Макаров. Компания "Московское Небо" специализируется на предоставлении услуг в сфере бизнес авиации, включающих в себя авиационные VIP перевозки, авиационный консалтинг, сопровождение купли-продажи. В оперативном управлении компании находятся три самолета Fokker 100 и два Gulfstream V, а также Learjet-60, Challenger-300 и Cessna Citation CJ2.

В Минпромэнерго состоялось еженедельное оперативное совещание у заместителя Министра промышленности и энергетики Российской Федерации Дениса Мантурова с руководством Федерального агентства по промышленности и структурных подразделений Минпромэнерго России В ходе доклада о реализации федеральных целевых программ замруководителя Роспрома Владимир Русс заявил, что по ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» заключено 100% контрактов по НИОКР, строительству и субсидиям на сумму 12067020 тыс. рублей. Из них на настоящий день профинансировано по строительству – 100% контрактов на сумму 259000 тыс. рублей, по НИОКР – 52% контрактов на сумму 4503200,40 тыс. рублей, по субсидиям – 29,5% контрактов на сумму 931632,27 тыс. руб.

Событие. Финансирование развития авиации

Европейский банк реконструкции и развития, Российская венчурная компания и израильский фонд "Тамир Фишман" отказались создавать венчурный фонд из-за скандального интервью "Коммерсанту" главы компании "Финансгрупп" Олега Шварцмана.

Авиакомпания 'КД авиа' информирует о том, что в целях поддержания достаточной регулярности полетов при выполнении рейсов, с 10 декабря 2007 года будет проведена оптимизация расписания на период 'Зима 2007-2008'. В частности, начиная с 10 декабря 2007 г. и до 29 марта 2008 г. из расписания полностью выводятся направления полетов из Калининграда в Гамбург, Афины, Ульяновск, Оренбург, а с 13.01.2008 в Стамбул. Для пассажиров, начавших перевозку до даты отмененного рейса, указанного в авиабилете, КД авиа предоставит возможность завершить перевозку за счет авиакомпании с использованием участков рейсов интерлайн-партнеров 'КД авиа'. Такое завершение перевозки будет произведено в те же сроки, в которые пассажир должен был совершить полет на рейсе авиакомпании. Перебронирование, оформление и передача пассажиру дополнительных необходимых авиабилетов будет произведено специалистами авиакомпании ОАО 'КД авиа'. По мере появления технической возможности, отмененные рейсы будут возобновлены.

2007 год стал знаковым для авиакомпании 'Татарстан' . С начала этого года авиакомпания 'Татарстан' демонстрирует устойчивую динамику своего развития и по основным производственным показателям. По итогам работы за 11 месяцев 2007 года пассажирооборот увеличился на 94% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года (2158,2 млн. пкм. - в 2007 г., 1112,7 млн. пкм. - в 2006 г. ). Финансовый оборот авиакомпании увеличился по сравнению с прошлым годом в 1, 5 раза. Столь высокая динамика развития позволила авиакомпании 'Татарстан' в 2007 году впервые превысить миллионный рубеж по объему перевезенных пассажиров за год и 5 декабря этого года авиакомпания приветствовала своего миллионного пассажира. О приближающемся событии в авиакомпании стало известно уже в октября текущего года, а в конце ноября специалисты планово-экономического отдела компании назвали точную дату - 5 декабря и номер рейса, которому 'выпала честь' принять на свой борт будущего миллионника - рейс У9-533 Казань - Санкт-Петербург. Ответ на главный вопрос кто станет счастливым обладателем звания 'Миллионный пассажир авиакомпании 'Татарстан' был получен только на 15 минуте регистрации. Им стал 55 летний житель Казани, Валиуллин Рамиль, направлявшийся в деловую поездку в Санкт-Петербург. Вместе с теплыми словами поздравления от руководства авиакомпании, г-ну Валиуллину был вручен именной подарочный сертификат на 10 авиабилетов на любой регулярный рейс авиакомпании 'Татарстан'. После торжественной церемонии награждения 'на земле', празднование продолжилось на борту воздушного судна.

ОАО "Челябинское авиапредприятие" (ЧАП) рассчитывает в период с 2010 по 2015 годы привлечь из федерального бюджета 200 млн. рублей, сообщил руководитель ЧАПа Александр Мертен. "Начиная с 2005 года, мы провели достаточно большую работу, результатом которой стало включение нашей компании в список авиапредприятий, которые получат средства из федерального бюджета. Деньги планируется направить на развитие используемого нами федерального имущества, в частности, на реконструкцию перрона", - сказал он. Кроме того, ЧАП планирует построить в аэропорту "Баландино" технический центр по обслуживанию авиатехники. "Проектно-изыскательский институт "Дальаэропроект" ведет разработку проекта техцентра для обслуживания иностранных судов и современных отечественных самолетов. Его основное сооружение - специальный ангар, который будет крупнейшим на территории России после Москвы. Начало работ мы планируем на 2008 год", - сказал господин Мертен.

В Москве до 2025 г. планируется создать ряд "узловых" аэропортов. Об этом говорится в проекте актуализированного Генерального плана столицы в период до 2025 г., одобренного сегодня на заседании городского правительства. В документе отмечается, что так называемые "узловые" аэропорты будут связаны с другими крупными транспортными объектами системой скоростных перевозок. Первый "узловой" аэропорт планируется создать в "Шереметьево" на основе предполагаемых к строительству аэровокзального комплекса "Шереметьево-3" и реконструкции аэровокзального комплекса "Шереметьево-2". "Шереметьево" будет связано с "Домодедово" и "Внуково" скоростным железнодорожным транспортом, причем электропоезда будут курсировать из аэропортов в Москву с интервалами не более 30 минут. Второй "узел" может быть создан на базе аэропорта "Домодедово". В документе отмечается, что реконструкция ждет и аэропорт "Внуково": там запланирована модернизация объектов УВД, радиотехнического и навигационного комплексов, запланировано строительство командно-технического пункта, строительство нового пассажирского терминала, комплексов бизнес-авиации, строительство почтово-грузовых термина

По данным на 5 декабря 2007 года, международный аэропорт "Толмачево" перевыполнил годовые плановые показатели по следующим позициям: Реализация авиатоплива: факт - 88 741 тонны (первая декада октября), план на год - 83 754 тонны Доходы от реализации авиации авиатоплива: факт - 1 млрд. 494 млн. руб., план на год - 1 млрд. 420 млн. руб. Техническое обслуживание (ТО) воздушных судов (ВС): факт - 78 906 норма-часов, план на год - 78 756 норма-часов Доходы от ТО ВС: факт - 78,906 млн. руб., план на год - 78,756 млн. руб. Общие доходы предприятия: факт - 2 млрд. 275 млн. руб., план на год - 2 млрд. 236 млн. руб.

Накануне компания Cessna Aircraft окончательно завершила приобретение активов компании Columbia Aircraft Manufacturing. Предложение Cessna в $26,4 млн. было одобрено 28 ноября постановлением окружного суда штата Орегон по делам о банкротстве. Последующую неделю сотрудники компании были заняты окончательным оформлением сделки. Теперь, после выполнения последних формальностей, самолеты компании Columbia будут официально производиться под именем Cessna 350 и Cessna 400. Данные модели дополнят линейку компании, включающую 8 поршневых самолетов. Cessna выпускает и турбовинтовые самолеты, а также популярные бизнес-джеты серии Cessna Citation. Подразделения Cessna Parts Distribution и Cessna network уже разрешили все вопросы с дилерами, а технцентры компании разработали план по продажам и обслуживанию новых моделей Cessna 350 и Cessna 400

Полеты самолетов российской Дальней авиации сопровождала "вся палитра истребителей" противовоздушной обороны западных государств, заявил командующий дальней авиацией ВВС РФ генерал-майор Павел Андросов. Как сообщает Центр информационного обеспечения Минобороны со ссылкой на генерала Андросова, с момента возобновления регулярных полетов стратегической авиации с августа 2007 года зафиксировано "более 70 перехватов российских стратегических бомбардировщиков истребителями иностранных государств". Всего же в этих учебных атаках "участвовало около 120 истребителей ПВО". По словам Павла Андросова, сопровождение в воздухе в общей сложности длилось около 42 часов - от одной минуты до 3,5 часа. "Агрессивных проявлений со стороны иностранных экипажей наши летчики не наблюдали. Был лишь здоровый интерес и озорство", - добавил генерал. Командующий уточнил, что в воздухе российские самолеты сопровождали истребители США, Канады, Норвегии, Великобритании и Франции

Исторический аэропорт Берлина «Темпельхоф», который сыграл свою роль во Второй мировой войне, закроют для пассажиров в октябре 2008 года. Такое решение во вторник, 4 декабря, вынес Федеральный административный суд в Лейпциге. Несколько авиакомпаний обратились в суд с иском против закрытия аэропорта. Благодаря своему удобному расположению недалеко от центра города он пользуется особой популярностью, в первую очередь - среди бизнесменов. Однако суд этот иск отклонил, особо подчеркнув, что данное решение является окончательным и обжалованию не подлежит, пишет dw-world.de. Три авиакомпании, до сих пор пользующиеся «Темпельхофом» (а это авиакомпания Брюсселя, немецкая авиакомпания Cirros и австралийская Intersky), будут перенаправлять свои рейсы в другой аэропорт Берлина Schoenefeld, пишет Associated Press. «Темпельхоф» открылся в 1923 году и во время правления Гитлера был превращен в огромный комплекс в форме подковы. Этот массивный терминал является одним из самых известных архитектурных объектов Берлина. «Темпельхоф» - самый близкий к центру города международный аэропорт – сейчас используется только как взлетно-посадочная площадка для малогабаритных самолетов. Так как данный аэропорт не рассчитан на габаритные современные самолеты, его спонсоры примут решение по поводу его дальнейшей судьбы.

В екатеринбургском аэропорту Кольцово сегодня задерживается 12 рейсов из-за непогоды. Из них шесть - на прилет и шесть - на вылет, уточнили в пресс- службе аэропорта. "Рейсы задерживаются ориентировочно на 10 -12 часов. Перенос времени вылета связан с тяжелыми метеоусловиями и видимостью ниже 300 метров", - отметили в пресс-службе. Там уточнили, что по прилету в Екатеринбург задерживаются самолеты из Москвы, Праги, Санкт-Петербурга, Франкфурта-на- Майне.

(Определение № 8351/07 от 24.08.2007). Поводом для претензий налоговиков послужила недобросовестность поставщиков поставщика налогоплательщика, участвовавших в перепродаже авиатоплива. Среди множества подобных дел в данном случае арбитры высшей инстанции усмотрели в позиции инспекции серьезные противоречия. Так, по мнению налоговиков, общество создало схему документооборота с участием неблагонадежных компаний для незаконного возмещения налога, а заявленная обществом за все время деятельности сумма налога к возмещению в 170 млн. руб. не соответствует обычной хозяйственной деятельности. При этом фискалов не смутило то, что организация занималась специализированной производственной деятельностью – заправляло топливом самолеты иностранных компаний в аэропорту Домодедово и другой деятельности не осуществляло. В силу гл. 21 НК РФ налогоплательщик не мог не возмещать из бюджета НДС, уплаченный поставщикам, поскольку по собственным операциям применял ставку НДС 0 процентов. Кроме того, организация не имела непосредственных отношений с недобросовестными компаниями и получала топливо только от одного поставщика – ЗАО «Домодедово Джет Сервис», который с 1996 года был на территории аэропорта единственным и работал со всеми топливозаправочными компаниями. Поэтому общество вынужденно было иметь дело только с этим поставщиком, добросовестность которого сомнений не вызывает. Именно поэтому тот факт, что этот поставщик общества закупал топливо у юридических лиц, регистрация и существование которых вызывает сомнение, не может свидетельствовать о недобросовестности самого ЗАО «Шелл и Аэрофьюэлз»

Сегодня SkyTeam официально назван Альянсом авиакомпаний с наилучшей программой по итогам проведенного журналом «Business Traveler» опроса читателей «Наилучший выбор для деловых поездок в 2007 году». Читатели журнала отдали должное надежности, высокому уровню обслуживания и обширной маршрутной сети альянса. SkyTeam является глобальным авиационным альянсом, в который в качестве партнеров входят 11 полноправных членов и три ассоциированные авиакомпании. «Такое признание наших заслуг для нас большая честь, - заявил Лео ван Вийк, председатель Совета управляющих SkyTeam. - Эта награда является свидетельством постоянного стремления SkyTeam обеспечить своим клиентам по всему миру обслуживание высочайшего уровня, преимущества и доступ именно в те регионы, куда им нужнее всего попасть». В этом году SkyTeam принял в свои ряды 11-го полноправного члена – авиакомпанию China Southern Airlines - и три ассоциированные авиакомпании: Air Europa (Испания), Copa Airlines (Панама) и Kenya Airways, что привело к дальнейшему расширению глобальной маршрутной сети альянса. В 2008 году альянс SkyTeam намерен и далее расширять свою глобальную сеть, а также исследовать возможности партнерства с авиаперевозчиками в стратегически важных и пользующихся повышенным спросом регионах, в число которых входят Индия и Бразилия. Альянс будет также вплотную заниматься вопросами совместного базирования в аэропортах, в частности, лондонском международном аэропорту Хитроу.

5 декабря 2007 года, Москва. – ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» стало обладателем национальной премии в области бизнеса «Компания года» в номинации «Транспортные услуги». Ежегодная Национальная премия «Компания года» зарекомендовала себя как общественный институт, который не только называет лучшие компании, но создает новый имидж российского бизнеса и продвигает современные стандарты деловой этики. Национальный конкурс «Компания года» проводится с 1998 года под патронажем Торгово-промышленной палаты РФ. Организатор – РБК. Организаторы конкурса высоко оценили достижения авиакомпании Аэрофлот в уходящем году. Аэрофлот стал первой российской авиакомпанией, вступившей в глобальный авиационный альянс SkyTeam, благодаря чему география полетов для граждан РФ расширилась до 791 пункта 162 стран. Аэрофлот первый среди российских авиакомпаний получил сертификат оператора IOSA (IATA Operational Safety Audit – международный стандарт эксплуатационной безопасности авиаперевозчиков, принятый Международной ассоциацией воздушного транспорта IATA). Авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии» по итогам 2006 года в рейтинге авторитетного международного журнала «Airline Business» включена в число лучших мировых авиакомпаний по финансовым показателям , заняв 10 место в Европе и 39 в мире по показателю «доходность от основной деятельности». По результатам опроса известного британского исследовательского агентства «Скайтрекс» (SkyTrax Research) среди 3500 тыс. корпоративных путешественников Аэрофлот занял первое место в номинации «Совершенствование сервиса на борту» в 2005 году среди 95 авиакомпаний мира.

Согласно генеральному плану развития города, одобренному столичным правительством, в Москве до 2025 года планируется создать ряд «узловых» аэропортов, которые будут связаны с другими крупными транспортными объектами системой скоростных перевозок. Первый «узловой» аэропорт планируется создать на базе комплексов «Шереметьево». По мнению руководства ИЛЦ «Аэроград», такое решение московского правительства является важным шагом на пути превращения столичного авиационного узла в центр международных транзитных перевозок.

Авиакомпания «Полет» (Воронеж) открыла сеть новых маршрутов в Европу. Теперь пассажиры могут совершать прямые перелеты из Воронежа с пересадкой в пражском аэропорту «Ружина» во Франкфурт, Милан, Софию, Цюрих, Париж, Амстердам и Копенгаген. До Праги их довозит «Полет», далее из аэропорта «Ружина» по направлениям Прага-Франкфурт, Прага-Милан, Прага-София, Прага-Цюрих, Прага-Париж, Прага-Амстердам и Прага-Копенгаген воздушные рейсы осуществляют «Чешские авиалинии». Перелет совершается на шведском лайнере Saab-2000. Авиатариф без допсборов до Франкфурта составляет 8,64 тыс., до Милана, Софии и Цюриха – 9,18 тыс., до Парижа – 9,54 тыс., в Амстердам и Копенгаген – 9,05 тыс. рублей. Для клиентов, вылетающих в Европу, предоставляется международный стандарт перевозки багажа (пассажир сдает сумки в аэропорту «Воронеж» и получает их в аэропорту пункта назначения). ЗАО «Авиакомпания „Полет“» эксплуатирует восемь Ан-124-100 («Руслан»), а также пассажирские лайнеры – три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000, в мае следующего года парк шведских машин перевозчика, как ожидается, должен увеличиться до десяти. Вместе с аффилированным ЗАО «Бизнес-центр авиации» контролирует более 50% акций ОАО «Воронежавиа», включающего комплекс международного аэропорта «Воронеж». Основным владельцем «Полета» считается гендиректор Анатолий Карпов. Доход компании от пассажирских перевозок в 2006 году составил около 490 млн рублей. Ольга Александрова

В 2008 году в челябинском аэропорту «Баландино» начнется строительство технического центра по обслуживанию иностранной и российской авиационной техники. Об этих планах сообщил председатель совета директоров ОАО «Челябинское авиапредприятие» Александр Мертен. По словам А. Мертена, проектно-изыскательский институт «Дальаэропроект» ведет разработку проекта развития челябинского аэропорта на ближайшие три года. В том числе ведется проектирование техцентра для обслуживания иностранных судов и современных отечественных самолетов, в частности Superjet. Его основным сооружением станет специальный ангар, который будет крупнейшим на территории России после Москвы. «Источники инвестиций — собственные кредитные программы, будем также с акционерами решать этот вопрос», — отметил председатель совета директоров ЧАП, однако точные объемы предстоящих вложений назвать отказался. Как отметил А. Мертен, ряд авиаперевозчиков уже высказал готовность проводить техническое обслуживание лайнеров иностранного производства в будущем центре. В частности, такие переговоры проводились с «Аэрофлотом», «Авиапрадом». По словам А. Мертена, в ближайшие месяцы совет директоров рассмотрит и утвердит инвестиционную программу предприятия на ближайшие 3

Все самолеты не могут прилететь из-за плохой погоды На 6 и 9 часов часов в пунктах отправления задерживаются 2 рейса - «Аэрофлота» и «Трансаэро» из Москвы. Еще два самолета, но только Праги, должны были прибыть в Екатеринбург сегодня утром, в 6.15. Но из-за метеусловий ожидаемое время прибытия сдвинулось на 7 часов. На пять часов позже в Кольцово приземлится самолет из Санкт-Петербурга. Кроме того, на десять часов задерживается рейс авиакомпании «Люфтганза» из Франкфурта-на-Майне.

По данным пресс-службы авиакомпании, в Кемерово проживает одна из самых больших азербайджанских диаспор в России, и «Уральские авиалинии» открывают новый рейс по просьбе ее представителей. Данный рейс будет носить регулярный характер и будет выполняться на самолете Ту 154М. Установлено и расписание - вылет из Баку по четвергам в 13.55, прибытие в Кемерово в 21.05 и по пятницам - вылет из Кемерово в 11.05, прибытие в Баку в 12.30 в субботу. Минимальный тариф по маршруту в одну сторону составляет от 200 евро из Баку и 280 евро из Кемерово, плюс топливные и аэропортовые сборы. По словам коммерческого директора авиакомпании Кирилла Скуратова, появление еще одного направления в маршрутной сетке «Уральских авиалиний», безусловно, послужит укреплению отношений двух стран и развитию торгово-экономических и культурных связей между регионом России и Азербайджаном

«Авиакомпания «ЮТэйр» первой среди российских авиакомпаний получила лицензии нового образца Министерства транспорта РФ на осуществление перевозок воздушным транспортом пассажиров и грузов. Теперь предметом лицензирования стала авиационная деятельность. Напомним, ранее лицензия давала авиакомпании право работать на определенных маршрутах. По мнению генерального директора «ЮТэйр» Андрея Мартиросова, следующим шагом должно стать изменение правил лицензирования международных авиаперевозок. Сегодня маршруты определяются двусторонними межправительственными соглашениями и закреплены за авиакомпаниями-монополистами. Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, лицензии выданы авиакомпании «ЮТэйр» на пять лет и действительны до 13 ноября 2012 года. Документы оформлены в соответствии с постановлением правительства РФ «О лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и перевозок воздушным транспортом грузов, а также о совершенствовании государственного регулирования деятельности перевозчиков в сфере воздушных перевозок». С его вступлением в силу было прекращено действие постановления «О лицензировании деятельности в области гражданской авиации». Согласно бизнес-плану «ЮТэйр», в 2008 году самолёты и вертолеты авиакомпании проведут в воздухе около 220 тыс. часов. Будет перевезено более 3 млн. пассажиров, введено порядка тридцати новых маршрутов. Вертолетные операции будут реализованы в России и десяти иностранных государствах. При этом экспорт вертолетных услуг увеличится более чем на 26%.

AiRUnion и лизинговая компания Aerospace Management Capital подписали Меморандум о намерениях на приобретение AiRUnion в операционный лизинг двух Boeing-767-300ER. Оба самолета были произведены в 1993 году и эксплуатировались авиакомпанией Royal Brunei Airlines. Контракт на поставку воздушных судов будет заключен в начале 2008 года. Согласно подписанному документу, AiRUnion получит лайнеры в пользование на 8 лет. Оба самолета поступят в распоряжение AiRUnion весной 2008 года. Директор по России и странам СНГ Aerospace Management Capital Игорь Вознюк отметил: «Эта сделка стала следующим логичным шагом AiRUnion в развитии парка дальнемагистральных широкофюзеляжных судов. С 2004 года AiRUnion эксплуатирует Boeing-767-200ER, но приобретаемые воздушные суда Boeing-767-300ER способны перевозить на 50 пассажиров больше и являются более новыми и экономичными». Компания Aerospace Management Capital была образована 1989 году в Лондоне как авиационное финансовое подразделение одной из крупнейших английских страховых компаний. Офисы компании находятся в Лондоне, Гонконге и Москве. На российском рынке Aerospace Management Capital работает с 1999 года Компания оказывает лизинговые услуги, а также услуги по управлению парком воздушных судов, организации финансирования приобретения лайнеров (pre-delivery financing), структурированию и сопровождению сделок по операционному и финансовому лизингу. Парк воздушных судов Aerospace Management Capital насчитывает порядка 40 собственных и находящихся в управлении лайнеров, среди них Boeing-767, Boeing-777, Boeing-747, Boeing-737. В 2009-2010 году парк компании пополнится шестью Boeing-787 Dreamliner.

Авиакомпания Air France ввела скидку за оплату сверхнормативного багажа при онлайн-регистрации. Пассажир, который оплатит лишние килограммы багажа во время интернет-регистрации на рейс на сайте авиакомпании, заплатит на 30% меньше, чем при оплате того же багажа в аэропорту. Это еще одна мера по популяризации онлайн-регистрации и сокращении там самым издержек авиакомпании на обычную регистрацию, сообщает соб.корр. Travel.ru. Air France взимает от 3 до 30 евро за каждый килограмм сверхнормативного багажа. В частности, на рейсах Франция - Россия каждый килограмм обойдется в 20 евро. При этом Air Arance требует оплачивать сверхнормативный багаж блоками по 5 килограмм - то есть даже если перевес составляет только 1 килограмм, заплатить потребуют за пять. В этом случае пассажирам лучше постараться по возможности перекомпоновать свой багаж так, чтобы уместить лишние килограммы в ручную кладь или в карманы одежды.

О начале строительства нового аэровокзала в вахтовом поселке Пионерном объявило ОАО "Томскнефть" ВНК, дочернее предприятие нефтяной компании "Роснефть". Аэропорт здесь был закрыт в 2006 году, а вернуться к этому вопросу заставило время - соблюдения российских норм авиаперевозок никто не отменял. Инвестиции компании в строительство нового аэропорта составят около 160 миллионов рублей, он займет площадь в 1600 квадратных метра. Окончание строительства намечено на сентябрь 2008 года. Ежегодно аэропорт будет обеспечивать перевозку 16000 работников ОАО "Томскнефть" ВНК и подрядных организаций, работающих вахтовым методом в Каргасокском районе. - ОАО "Томскнефть" всегда специализировалось на разработке месторождений вахтовым методом, и строительство аэропорта стало важным этапом в оптимизации транспортных схем доставки работников и грузов, - заявил генеральный директор акционерного общества Владимир Пальцев. - Значение этого транспортного узла трудно переоценить, учитывая значительно выросшие объемы нефтедобычи в Васюганском регионе. Новое здание аэровокзала будет предназначено для обслуживания пассажирских самолетов типа Ан-24 и Ан-26. Особое внимание уделено мерам безопасности. Немаловажным аспектом работы нового аэровокзала станет и улучшение качества рабочих мест служб аэропорта, ОВД, метеорологов. Обязательно будет организовано питание для пассажиров - в проекте предусмотрено кафе с обеденным залом на 16 мест. Обслуживание вахтовиков будет производиться

Международный аэропорт "Рига" весной или летом будущего года объявит конкурс на предоставление кредита в 300 млн. евро (210 млн. латов) для его масштабной реконструкции, сообщил вчера журналистам вице-президент аэропорта Рига Янис Балкенс. Он сказал, что к ноябрю будущего года планируется устроить антиобледенительные платформы для облегчения обслуживания самолетов зимой. Осенью может быть начато строительство терминала для отбывающих пассажиров, а закончить его предстоит в конце 2010-го или начале 2011 года. Потоки пассажиров в новом терминале планируется организовать на трех уровнях, и у любого выхода можно будет обслуживать любой рейс. После реконструкции аэропорт сможет принимать 20млн. пассажиров в год. Как уже сообщалось, аэропорт планируется перестроить и расширить в четыре этапа. В первую очередь будет начато строительство пристройки к нынешнему терминалу, которая в будущем будет служить переходным модулем, соединяющим с новым терминалом вылета. Эти работы планируется закончить осенью 2008 года.

Курорты для животных, которые символично назвали "раем для домашних питомцев" действуют в аэропортах Хьюстона, Джексонвиля и Нового Орлеана. В ближайшее время подобные услуги появятся в Шарлотте, Северной Каролине, Атланте, Джорджии и Форт Лодердейле. Штаб-квартира "рая" находится в Джексонвилле, по словам создателя нового курорта Фреда Голдсмитта, новые услуги в аэропортах доставляют удовольствие животным и обеспечивают спокойствие их владельцам. Курорты работают круглосуточно. Во время отсутствия хозяина о питомцах здесь позаботятся: бассейн в форме кости, искусственные грязевые резервуары, игрушки на любой вкус и первоклассное питание. По данным Министерства транспорта, ежегодно на самолетах авиакомпаний Америки перевозится около 2 млн. домашних животных.

Список авиаперевозчиков пополнился новой крупной компанией. В Китае объединились Hainan Airlines, Xinhua Airlines, Chang'an Airlines и Shanxi Airlines. Следует заметить, что из четырех перевозчиков только “Хайнань Айрлайнс” была заметна на рынке, она выполняла международные рейсы, в том числе в Россию, сообщает Travel.ru. Остальные являлись региональными перевозчиками. Новая авиакомпания получила название Grand China Air и сразу же стала четвертым по величине авиаперевозчиком Китая.

Сейчас по самым минимальным тарифам можно купить билеты с вылетом в январе, феврале и марте. Так, билет из Екатеринбурга до Москвы в одном направлении при покупке сейчас будет стоить чуть больше 5000 рублей. Независимо от увеличения топливных сборов, его можно приобрести по этому минимальному тарифу, цены действительны до 20 декабря. Для некоторых других городов Урала билеты будут еще дешевле. Так, улететь из Челябинска и Перми до Москвы можно будет за 2876 рублей. До Тюмени и Сургута билет будет стоить около 5000 рублей. В целом "Аэрофлот" продает по минимальным тарифам билеты на следующий год по 79 направлениям, сообщает "ДжастМедиа".

Национальная авиакомпания «Белавиа» по оценкам специалистов Международной ассоциации гражданской авиации (ИАТА) входит в десятку авиакомпаний-лидеров в странах СНГ по внедрению технологии «Электронный билет», сообщил в беседе с корреспондентом «Интерфакса» заместитель генерального директора «Белавиа» по маркетингу и внешнеэкономической деятельности Игорь Чергинец. При этом он подчеркнул, что в СНГ зарегистрировано около 400 авиакомпаний. По словам собеседника, в соответствии с рекомендациями ИАТА в отношении процесса внедрения новых информационных технологий в мировой авиационной отрасли «Белавиа» активно занимается внедрением технологии «Электронный билет». ИАТА настаивает, что процесс внедрения технологии «Электронный билет» должен быть завершен к 31 мая 2008 года. Игорь Чергинец рассказал, что «Белавиа» ввела в действие данную технологию на большинстве своих регулярных рейсов и активно подписывает соглашения с иностранными авиакомпаниями-партнерами о взаимном признании электронных авиабилетов. По мнению собеседника, «Электронный билет «Белавиа» превращается из «новинки в привычный элемент при организации путешествия на воздушном транспорте. Сегодня это самая удобная для пассажиров форма приобретения авиабилетов, которую предлагают все ведущие авиакомпании мира», считает Игорь Чергинец. По словам собеседника, основные преимущества электронного билета пассажиры НАК «Белавиа» смогут ощутить после внедрения системы интернет-бронирования авиаперевозок на сайте авиакомпании. «Имея доступ в Интернет, пассажиры получат возможность онлайн-бронирования и покупки авиабилетов с оплатой по кредитным карточкам, что позволит значительно экономить время, так как за билетом не нужно будет ехать в кассу или заранее прибывать в аэропорт, чтобы оформить его до вылета. Электронный билет хранится в электронном виде, поэтому он не может быть забыт или потерян, для регистрации в аэропорту необходимо иметь только паспорт», рассказал Игорь Чергинец.

Частные акционеры альянса AiRUnion, который возглавляет "Красэйр", пригласили в создающуюся на его базе авиакомпанию топ-менеджера "Аэрофлота". Об этом сегодня сообщает газета"Коммерсантъ". Глава службы планирования и развития парка воздушных судов перевозчика Сергей Колтович станет первым заместителем управляющего директора AiRUnion. Новый топ-менеджер планирует сделать основой бизнеса будущей авиакомпании регулярные авиаперевозки, резко сократив число чартерных рейсов - сообщает издание. О своем новом назначении Коммерсанту рассказал сам Сергей Колтович, сейчас возглавляющий службу планирования и развития парка воздушных судов "Аэрофлота". По словам топ-менеджера, он получил предложение от акционеров AiRUnion стать первым заместителем управляющего директора авиакомпании, создающейся на базе авиаальянса (в нее войдут "Красэйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). Господин Колтович уточнил, что акционеры AiRUnion дают ему достаточно широкие полномочия, в том числе и по формированию управленческой команды: "Моя главная задача - разработать четкую стратегию развития компании, которая будет увязывать производство, коммерческую составляющую и выбор эффективного парка". Управляющим директором AiRUnion является выходец из "Альфа-групп" Александр Сильвестров - сообщает Коммерсантъ.