суббота 16/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ИЛЦ «Аэроград» 11/12/2007

Будущее авиаперевозок за прямыми продажами

Масштабное распространение высокоскоростных сетей дистрибуции через Интернет, вместе с возможностью прямых поставщиков полностью контролировать свой продукт, переориентировала потребителей на интернет-бронирования у прямых поставщиков турпродукта. Такой вывод прозвучал в докладе «Сбытовая революция», подготовленном группой PricewaterhouseCoopers’ Travel Sector. По мнению британских аналитиков, авиакомпании первыми ухватились за идею снижать постепенно комиссию, которую они выплачивали агентствам. К примеру, британская компания British Airways (ВА) начала урезать комиссионные отчисления в 2003 году и уже к 2006 году свела их к нулевой отметке. Доклад, сделанный на примере турпредложений, в равной степени демонстрирует общую тенденцию всего рынка авиаперевозок, в том числе и грузовых. Как предполагают специалисты «Аэрограда», в ближайшие годы прямые продажи, осуществляемые через интернет, будут стремительно развиваться не только в странах Запада, но и в России. А для этого отечественным авиакомпаниям уже сейчас необходимо более активно внедрять информационные системы бронирования перевозок, позволяющие оптимизировать бизнес-процесс и сократить число посредников.



AviaFOND.ru 11/12/2007

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС AIRUNION ВОЗГЛАВИТ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ JET AIRWAYS

Производственный комплекс AiRUnion возглавит Густав Балдауф, до последнего времени занимавший пост вице-президента по выполнению полетов индийской авиакомпании Jet Airways. Приглашение иностранного специалиста – часть работы руководства Альянса по подготовке к вступлению в Star Alliance. «Производственный комплекс – самый ответственный участок работы в любой авиакомпании. Этот человек не только знает стандарты работы крупнейших международных перевозчиков, но и способен подготовить AiRUnion к вступлению в Star Alliance», – отметил президент AiRUnion Александр Абрамович. Густав Балдауф родился в 1955 году, с 1977 года работал в Austrian Airlines, с июня 2001 года – в должности вице-президента, управляющего директора производственного департамента авиакомпании. В 2005 году был командирован в Jet Airways. Кроме того, с июня 2007 является сотрудником IATA. За время работы г-на Балдауфа в Jet Airways и при его непосредственном участии компания успешно прошла аудит IOSA, флот компании вырос с 34 до 54 воздушных судов, была создана школа по летной практике.



AviaFOND.ru 11/12/2007

S7 AIRLINES: ПЕРВЫЙ ГОД РАБОТЫ В СТОЛИЦЕ ПРИКАМЬЯ

В декабре исполняется ровно год с момента, когда было принято решение о стратегическом партнерстве между S7 Airlines и «Пермскими авиалиниями», магистральные рейсы которой были объединены с маршрутной сетью S7 Airlines. Развитие партнерства двух авиакомпаний стало возможно при активной поддержке администрации Пермского края. За первый год работы в рамках нового партнёрства S7 Airlines удалось существенно увеличить свои производственные показатели. Всего за 11 месяцев текущего года на Пермском направлении было выполнено 3 111 рейса, на которых было перевезено 256 714 пассажиров. S7 Airlines начала полёты из Перми в Москву в апреле 2006 года на самолёте Boeing 737-500. За 2006 год услугами авиакомпании на этом маршруте воспользовались 22 890 человек (совместно с «Пермскими авиалиниями» было выполнено 2 414 рейсов и перевезено 188 430 пассажиров). Нужно отметить, что за 11 месяцев 2007 год по направлению Пермь — Москва — Пермь авиакомпанией S7 Airlines уже перевезено 210 848 пассажиров. Сегодня география полётов S7 Airlines из Перми насчитывает 16 направлений. Регулярные рейсы выполняются в Москву (5 раз в день), Санкт-Петербург (4 раза в неделю), Новосибирск, Ереван и Душанбе (еженедельно). Летом выполнялись сезонные рейсы в южные города России: Анапу, Сочи и Краснодар и Иркутск. Чартерная программа S7 Airlines включает полёты в Хургаду, Шарм Эль Шейх, Дубай, Анталию, Бургас, Барселону и Ларнаку, что позволяет пермским туристам отправляться к традиционным местам отдыха удобными прямыми рейсами. Также пермские пассажиры, кроме прямых рейсов S7 Airlines могут воспользоваться услугами самой широкой маршрутной сети России, рейсами в СНГ и дальнее зарубежье, на которые предлагаются выгодные трансферные тарифы и удобные стыковки рейсов. В течение всего 2007 года S7 Airlines постоянно улучшала качество своих услуг и повышала регулярность полётов. С приходом в авиакомпанию новых лайнеров Airbus A319 пермские пассажиры стали одними из первых, кто смог по достоинству оценить эти современные комфортабельные самолёты. Кроме того, S7 Airlines обеспечила более 130 рабочих места для высококвалифицированных летных специалистов. С начала года в Перми были созданы собственный летный отряд и служба бортпроводников S7 Airlines. В учебном центре S7 Training за год прошли переобучение 13 пилотов на А319, 15 пилотов на Boeing 737 и 51 пилот на Ту-154М.



Регион Кавказ 11/12/2007

Предновогодний подарок от "Национальных Авиалиний"

Авиакомпания "Национальные Авиалинии" объявила предновогоднюю акцию скидок. По информации представителей компании, с 12-го декабря 2007 года по 15-е января 2008 года билет в украинские города Киев, Донецк, Харьков в один конец будет стоить EUR 99 , а в оба конца – EUR 198. По их же информации, до задействования скидок цена на киевский рейс в один конец составляла 153 евро, а в оба конца – EUR 238. Параллельно "Национальные Авиалинии"начинают промо-акцию, в рамках которой авиакомпания предложит клиентам полет в Киев в обоих направлениях, обслуживание такси в аэропорту и трехдневное пребывание в гостинице за USD 399 . Первый этап этой акции продлится с 12-го до 15-ого декабря, и до нового года она еще повторится. "Национальные Авиалинии" выполняют рейсы в Киев ежедневно.



Handy>Ru 11/12/2007

Беспроводный электронный пропуск на борт самолета

Американская авиакомпания Continental Airlines приступила к испытаниям электронных посадочных талонов в международном аэропорту Хьюстона, сообщает PC Week/RE. Во время регистрации на рейс при наличии у пассажира телефона смартфона или другого мобильного устройства с беспроводной связью он может получить штрих-код и пользоваться им вместо бумажного пропуска на борт самолета. Имя пассажира, номер рейса, место и другая информация о полете закодированы двухмерной символикой, считываемой сотрудником Агентства транспортной безопасности с помощью терминала сбора данных Psion Teklogix. Новая технология призвана ускорить посадку людей в самолет и предотвратить использование поддельных талонов. Но несмотря на подлинность штрих-кода пассажир все же обязан предъявить контроллеру документ с фотографией. Если же мобильное устройство разряжено, и путешественник не может предъявить штрих-код, он может взять обычный посадочный талон у агента авиакомпании.



Aviaport.Ru 11/12/2007

Транспортным вариантом Ил-112 интересуются северные и дальневосточный регионы России

Транспортным вариантом легкого военно-транспортного самолета Ил-112В интересуются в большей степени северные и дальневосточные авиакомпании России. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал генеральный директор ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина), член правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Виктор Ливанов. По его словам, разработчик Ил-112В серьезно подходит к учету требований потенциальных заказчиков. "На сегодня ведется ряд переговоров по транспортному самолету Ил-112", - отметил собеседник. По его словам, в настоящее время продолжается уточнение окончательного вида программы серийного производства самолета, но дата первого вылета Ил-112В остается неизменной - середина 2009 года". "ОАО Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) продолжает проведение технического перевооружения и подготовку к производству опытной партии самолетов Ил-112В, - отметил Виктор Ливанов. По его данным, на сегодня продолжают действовать утвержденные планы финансирования проведения НИОКР и выпуска Ил-112В (18 машин) в соответствии с Государственной программой вооружений России на период 2002-2015 гг. Можно ожидать, что основной объем выпуска самолетов типа Ил-112 придется на его транспортный вариант для коммерческих авиакомпаний, - полагает Глава АК им. Ильюшина. По его оценке, общая программа производства самолетов типа Ил-112 рассчитана на выпуск около 300 машин в варианте Ил-112В для Минобороны и Ил-112Т для коммерческих транспортных авиакомпаний. Самолет Ил-112В будет оснащен двумя ТВД ТВ7-117СТ повышенной мощности. Его грузоподъемность составит шесть тонн при дальности с таким грузом в 1000 км.



Aviaport.Ru 11/12/2007

Международный аэропорт "Кольцово" начинает осуществлять уникальную для России программу внедрения произведений современного искусства

В четверг, 13 декабря, в международном аэропорту "Кольцово" состоится пресс-конференция, на которой будут представлены уникальная для российских аэропортов программа "Арт-Кольцово" и ее первый стартовый проект - "Иллюминаторы". "Арт-Кольцово" - первая в российской авиаиндустрии стратегическая долгосрочная программа "оживления" внутренних аэровокзальных пространств и прилегающих территорий за счет внедрения в них произведений современного искусства и дизайна. Цель программы, осуществляемой при поддержке Министерства международных и внешнеэкономических связей и Министерства культуры Свердловской области, а также АНО "Институт корпоративного развития" Группы компаний "Ренова" - формирование образа аэропорта "Кольцово" как центра международных коммуникаций и ключевого компонента бренда Екатеринбурга как одного из мировых городов. В пресс-конференции примут участие министр международных и внешнеэкономических связей Свердловской области Александр Харлов, заместитель министра культуры Свердловской области Петр Стражников и генеральный директор ОАО "Аэропорт Кольцово" Кирилл Шубин. С мультимедийной презентацией "Арт-Кольцово" и проекта "Иллюминаторы" выступит директор программы Наиля Аллахвердиева.



Aviaport.Ru 11/12/2007

Новые поплавки для самолетов Ан-2 успешно испытаны

Новые поплавки из стеклопластика для поплавковой модификации самолета-биплана Ан-2В успешно прошли экспертизу ЦАГИ по прочности и гидродинамике и получили положительное заключение головного института отрасли. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения. "В летных испытаниях поплавков на самолете Ан-2 активно участвовало Опытно-конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОКБЭС МАИ). Летные испытания поплавков проводились в районе г. Дубна", - отметил собеседник. По его сведениям, на сегодня имеется существенный спрос на самолеты с поплавками. Однако специализированных поплавковых самолетов Ан-2В практически не осталось, утеряна и технология изготовления поплавков для Ан-2В. Исходя из существующего спроса, ЗАО "Московский авиационно-ремонтный завод РОСТО" (МАРЗ РОСТО) планирует развернуть мелкосерийное или единичное производство поплавков из стеклопластика по заказам на собственной производственной базе. Собеседник напомнил, что при МАРЗ РОСТО создано конструкторское бюро (КБ) и одной из его первых работ стала разработка поплавков для поплавковой модификации самолета-биплана Ан-2В. Ан-2В создан в начале 50-х годов. Во второй половине 50-х в эксплуатации находились более 100 таких самолетов. Их эксплуатация и ремонт были прекращены в 1983 году. Однако уже в 1994 году потребность северных районов России в самолетах этого типа оценивалась в 250-300 машин. Ан-2В мог базироваться на любых акваториях с глубиной не ниже 0,9 м, длиной - 850 м и шириной 90 м.

Дмитрий Козлов


РИА Новости 11/12/2007

Новый аэропорт Иркутска начнут строить в 2010 году

Спецкомиссия выбрала площадку под строительство нового аэропорта Иркутска, которое начнется в 2010 году, сообщил во вторник РИА Новости заместитель главы администрации Иркутской области Юрий Дудников. "Специальная комиссия из 13 предложенных площадок выбрала одну - Падь Ключевую. Это удовлетворяет Росаэронавигацию, военных и администрацию региона. Территория находится на равном расстоянии от Иркутска, Ангарска и Шелехова, то есть городов, которые в будущем образуют единую агломерацию", - сказал собеседник агентства. По его словам, "предварительно пришлось решить проблему: как развести в небе военные и гражданские самолеты". "Росаэронавигация предложила изменить схему второй зоны испытаний иркутского авиазавода - на ней боевые самолеты проходят проверку на сверхзвуковых скоростях. Эта зона испытаний пересекается с территорией полета гражданских судов. Поэтому эту зону было предложено повернуть зеркально на север: тогда небо над Падью Ключевая будет открыто для гражданских перевозок", - пояснил замгубернатора. Окончательный проект нового аэропорта требует получения дополнительных разрешений, на очереди - согласование с Росатомом.

Татьяна Алексеева.


Bigness 11/12/2007

С Boeing и Airbus сняли пошлины

Российские власти отменили ввозные пошлины на европейские и американские авиалайнеры вместимостью от 200 до 300 пассажиров. Соответствующее распоряжение подписал глава российского правительства Виктор Зубков, сообщила пресс-служба российского Минтранса. Российские производители крылатых машин недовольны. 38%-ная пошлина на импорт снята с самолетов американского концерна Boeing моделей 747, 767-600 и 777. В списке не облагаемых налогами самолетов компании Airbus несколько больше: A300-600, A330-200, A330-300, A340, A350 и A380, передает K2kapital. Решение правительства вызвало некоторое недоумение и даже протестные выступления в стане российских производителей крылатых машин. В то же время, представители Минтранса заявили, что подобные действия вполне обоснованны, поскольку авиапарк большинства компаний стремительно стареет, а отечественные производители лайнеров не в состоянии покрыть спрос на самолеты.



Событие. С Boeing и Airbus сняли пошлины

PRESS-UZ.info 11/12/2007

Cамолёт ТУ-154, выполнявший полёт из Москвы в Ош, совершил вынужденную посадку в худжандском аэропорту

В аэропорту «Худжанд» Согдийской области сегодня в 13 часов по местному времени совершил вынужденную посадку самолёт Ту-154 авиакомпании «Сибирь» с более чем сотней пассажиров на борту. Как сообщили «АП» в справочной худжандского аэропорта, лайнер выполнял полет из российской столицы в город Ош Кыргызстана, однако из-за плохих метеоусловий в Оше лайнер совершил вынужденную посадку в худжандском аэропорту. По словам источника, до настоящего времени сотни пассажиров указанного рейса находятся в международном Терминале 1 аэропорта «Худжанд» в ожидании вылета в Ош.



Aviaport.Ru 11/12/2007

Создание сельскохозяйственного самолета тормозится неясностью с финансированием

Создание в России специализированного сельскохозяйственного самолета тормозится неясностью позиции государственных органов, отвечающих за авиастроение в стране, в части финансирования создания перспективных сельскохозяйственных самолетов и развития инфраструктуры их эксплуатации. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения. По его словам, ранее перед государственными органами управления неоднократно ставился вопрос острой необходимости воссоздания в стране сельскохозяйственной авиации с созданием перспективных специализированных и многоцелевых легких самолетов. В частности, одно такое решение в конце прошлого года было принято на уровне первого заместителя председателя правительства РФ Сергея Иванова. "С этим решением были согласны министерство транспорта, министерство промышленности и энергетики, федеральное агентство по промышленности (Роспром). Были даны соответствующие поручения", - отметил собеседник. По его сведениям, в частности, было поручено Краснодарскому предприятию "Применение авиации в народном хозяйстве" (ПАНХ) провести исследования и сформировать потребность страны в самолетах сельскохозяйственной авиации как по количественным показателям, так и по оптимизации типоразмеров самолетов. Планировалось, что Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации совместно с ПАНХ разработает технические задания на создание соответствующих летательных аппаратов и определит источники финансирования программы. "Все порученные задания указанными предприятиями были выполнены, кроме последнего - найти необходимые в достаточном объеме источники финансирования, кроме государственного бюджета, практически не удалось", - отметил собеседник. По его данным, тематика восстановления в стране сельхозавиации пока находится в проекте концепции развития малой авиации, разрабатываемой в соответствии с поручением президента РФ Владимира Путина еще от 2004 года.

Дмитрий Козлов


Aviaport.Ru 11/12/2007

ОКБ им. Миля и "Камова" разрабатывает "скоростной вертолет"

ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) разрабатывает концепцию перспективного высокоскоростного транспортно-пассажирского вертолета Ми-Х1. Об этом на пресс-конференции в понедельник сообщил генеральный директор Андрей Шибитов. "На сегодня программы разработки и создания высокоскоростных вертолетов "захватила" все вертолетостроительные компании в мире. Такие проекты скоростных вертолетов прорабатываются и в России", - сообщил он. По словам гендиректора, концепция МВЗ им. Миля предусматривает кардинальное увеличение скорости полета благодаря использованию системы подавления срыва на отступающей лопасти и толкающего винта с изменяемым вектором тяги за счет размещения отклоняемых поверхностей в спутной струе. "Предполагается достижение скоростей свыше 500 км/ч", - подчеркнул он. Вертолет предназначен для обслуживания отдаленных регионов и будет способен составить конкуренцию ближнемагистральным самолетам. А.Шибитов отметил, что проработки скоростных вертолетов ведутся не только на МВЗ им. Миля, но и на ОАО "Камов". С созданием вертолетостроительного холдинга и объединением в ближайшие годы ОКБ им. Миля и Камова в одном конструкторском вертолетостроительном центре реализовать возможно будет только один из проектов - либо разработки МВЗ им. Миля, или разработки ОАО "Камов". "Когда будет принято решение о техническом облике машины, то на этапе уже эскизного проекта возможно будет проводить совместные работы по созданию высокоскоростного вертолета по проекту, победившему во внутреннем конкурсе", - считает гендиректор. Он подчеркнул, что "объединение двух ОКБ, "Ми" и "Ка", не приведет к ликвидации этих ОКБ, они останутся подразделениями конструирования вертолетов, каждый в своем направлении". Как известно, на ОАО "Камов" прорабатывается проект высокоскоростного вертолета Ка-92 с соосной несущей системой и хвостовым толкающим воздушным винтом.

Дмитрий Козлов


AviaFOND.ru 11/12/2007

Московский международный аэропорт Домодедово подтверждает свою позицию лидера среди московских аэропортов

По данным операционной деятельности за период с января по ноябрь 2007 года Московский международный аэропорт Домодедово продолжает занимать лидирующую позицию в Московском авиационном узле по объему пассажирских авиаперевозок. Общий пассажиропоток аэропорта за январь-ноябрь 2007 года составил 17 353 311 пассажиров, что на 22,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. Согласно прогнозам, пассажиропоток Домодедово по итогам 2007 года составит 18.7 миллионов пассажиров. Наибольший рост отмечен по направлениям Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Дубай, Бангкок, Тель-Авив, Душанбе и Лондон. По этим маршрутам в Домодедово в январе-ноябре 2007 г. было обслужено 4 660 457 человек, что в 1,3 раза превышает показатели аналогичного периода 2006 года. Общий пассажиропоток в ноябре 2007 года составил 1 418 533 человек, что на 23,8% больше показателей ноября 2006 года.



Событие. Московский международный аэропорт Домодедово подтверждает свою позицию лидера среди московских аэропортов

AviaFOND.ru 11/12/2007

Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам одиннадцати месяцев 2007 года составил 29,9%

По итогам одиннадцати месяцев 2007 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 6 млн 270 тыс. пассажиров, что на 29,9% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-ноябрь текущего года составил 2 млн 455 тыс. пассажиров, что на 21,6% превышает показатели аналогичного периода 2006 года. Наиболее популярные маршруты: Анталья, Хургада, Стамбул, Шарм-эль-Шейх, Ереван, Монастир, Кельн, Берлин. Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за январь-ноябрь 2007 года составил 3 млн 815 тыс. пассажиров, что на 34,4 % больше, чем за аналогичный период 2006 года. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Сочи, Краснодар, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Тюмень, Мурманск, Грозный, Новокузнецк.



Министерстваор транспорта 11/12/2007

Введен запрет на использование воздушных судов для выполнения полетов в страны ЕС авиакомпаниям "Оренбургские авиалинии", "Татарстан", "Сибирь" и ГТК "Россия"

Совместным распоряжением Ространснадзора и Росавиации от 26 ноября 2007 года введен запрет на использование воздушных судов для выполнения полетов в страны Евросоюза авиакомпаниям "Оренбургские авиалинии", "Татарстан", "Сибирь" и ГТК "Россия". До получения достоверной информации о выполнении комплексных мероприятий, направленных на совершенствование системы контроля за обеспечением безопасности полетов и урегулирования полученных замечаний с компетентными службами Комиссии Европейского Союза, запрещены полеты: для ФГУП "Оренбургские авиалинии" на воздушные суда Ту-154М (RA-85768), Boeing 737-400 (VP-BGQ); для ОАО "Авиакомпания "Татарстан" на воздушные суда Ту-154М (RA-85101/85109); для ОАО "Авиакомпания "Сибирь" на воздушное судно Boeing 737-400 (VP-BTA); для ГТК "Россия" на воздушные суда Ту-154М (RA-85753/85835). Этим распоряжением снят запрет на выполнение регулярных, чартерных и разовых полетов в страны Европейского Союза, Швейцарию, Норвегию и Исландию в отношении авиапредприятий ФГУП "Кавминводыавиа", ОАО "Авиалинии Кубани", ОАО "Авиакомпания "Якутия" и ЗАО "Авиакомпания "Авиалинии 400", а также введены операционные ограничения с 26 ноября на использование самолетного парка ниже перечисленных авиакомпаний за исключением: для ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" на воздушных судах типа Boeing 737 (EI-DNH/DNS/DNT/CBQ/CLZ/CLW), Boeing 757 (EI-DUA/DUD/DUC/DUE), Boeing 767 (EI-DMP/DMH), Ty-214 (RA-65508), Ту-154М (RA-85720); для ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии" на воздушных судах типа А-320 (VP-BQY/BQZ), Ty-154M (RA-85807/85814/85833/85844); для ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа" на воздушных судах типа Falcon-900 (RA-09000/09001/09006/09008); для ОАО "Авиационная компания "Атлант-Союз" на воздушных судах типа Boeing 737 (VP-BBL/BBM), Ty-154M (RA-85740/85709); для ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" на воздушных судах типа ATR-42 (VP-BCB/BCF/BPJ/BPK), Gulfstream IV (RA-10201/10202), Ту-154М (RA-85805/85808); для ФГУП "Кавминводыавиа" на воздушных судах типа Ту-204 (RA-64016/64022), Ту-154М (RA-85715/85826/85746); для ОАО "Авиалинии Кубани" на воздушных судах типа Як-42 (RA-42386/42367/42375); для ОАО "Авиакомпания "Якутия" на воздушных судах типа Ту-154М (RA-85700/85794) и Boeing 757-200 (VP-BFI); для ЗАО "Авиакомпания "Авиалинии 400" на воздушных судах типа Ту-204 (RA-64018/64020).



Событие. Введен запрет на использование воздушных судов для выполнения полетов в страны ЕС авиакомпаниям "Оренбургские авиалинии", "Татарстан", "Сибирь" и ГТК "Россия"

Новая газета 11/12/2007

У разбившегося в Турции пассажирского самолета были неисправны бортовые самописцы

Об этом заявили эксперты, расследующие крушение лайнера МD-83 в Турции 30 ноября. Таким образом, переговоры экипажа так и не были зафиксированы, передает РИА «Новости». Напомним, самолет MD-83 частной турецкой авиакомпании Atlasjet Air, следовавший из Стамбула в город Испарта на юге Турции (150 километров от Антальи), разбился вблизи аэропорта назначения. Все находившиеся на борту самолета 57 человек, в том числе 50 пассажиров, погибли. Представители управления гражданской авиации Турции, проводившие расследование причин катастрофы на холме Тюрбетепе в 12 километрах от Испарты, пришли к выводу, что катастрофа не стала следствием диверсии или технической неисправности самолета. Тогда же была выдвинута версия о том, что пилот не использовал при посадке специальный навигационный прибор (VOR). Два «черных ящика» самолета были отправлены для расшифровки в Германию в техническую лабораторию авиакомпании «Люфтганза» (Lufthansa), где и было установлено, что они неисправны. Кроме того, немецкие эксперты определили, что во время последнего полета турецкого самолета со сбоями функционировало устройство, фиксирующее его техническое состояние (FDR, Flight Data Recorder).



Aviaport.Ru 11/12/2007

В Минске прошел региональный семинар ИКАО по разработке планов внедрения языковых требований

В период с 3 по 6 декабря 2007 года в г. Минске (Беларусь) прошел региональный семинар ИКАО по разработке планов внедрения языковых требований. В работе семинара приняли участие 132 делегата от 30 государств и международных организаций. В числе участников семинара представители ИКАО, государственных авиационных администраций, представители авиакомпаний, провайдеров аэронавигационных услуг, а также учебных заведений осуществляющих языковую подготовку летного и диспетчерского персонала в области авиационного английского языка. Задача семинара заключалась в оказании консультаций его участникам, которые с помощью инструктивного и раздаточного материала попробуют разработать проект плана внедрения языковых требований с таким расчетом, чтобы обеспечить соответствие данным требованием после окончания переходного периода - к 5 марту 2011 года. Делегация Федеральной аэронавигационной службы приняла в данном семинаре активное участие.



Амур. инфо ИА. 11/12/2007

«Боинг» авиакомпании «Якутия» совершил первый перелет из Благовещенска в Москву

Сегодня самолет авиакомпании «Якутия» выполнил первый перелёт из Благовещенска в Москву. Рейсы на «Боинге-757» будут выполняться два раза в неделю. Из Благовещенска - по вторникам и субботам, из Москвы - по понедельникам и пятницам. Стоимость билета в один конец будет стоить от 8 000 рублей. Пока полеты запланированы до конца действия зимнего расписания, то есть до конца марта 2008 года. После этого в авиакомпании решат, оставлять ли этот рейс в летнем расписании.



AviaFOND.ru 11/12/2007

Теперь при покупке билетов на сайте S7 Airlines можно рассчитаться картой American Express

С 6 декабря на сайте авиакомпании S7 Airlines стало возможным производить оплату пластиковыми картами платежной системы American Express. До этого оплатить билет на сайте было возможно только картами платежных систем Visa и Master Card. Компания American Express является лидером в области разработки программ управления корпоративными расходами. Опыт мирового класса American Express в области управления обеспечивает экономию расходов для клиентов компании. Те, кто совершает покупку через сайт авиакомпании S7 Airlines, имеют возможность возможность воспользоваться специальным веб-тарифом, по которому предоставляется существенная скидка. Веб-тарифы действуют в течение всего сезона, главный принцип — это ранняя покупка билета. Чем раньше вы покупаете авиабилет на сайте, тем более доступными становятся тарифы. В ноябре текущего года система продаж сайта S7 Airlines получила свое дальнейшее развитие, была успешно внедрена система SITA Airfare Shop. Это очередное обновление позволило существенно упростить покупку авиаперевозки с помощью интернета. Основными нововведениями стали: » более удобный поиск низких тарифов; » возможность полного выбора тарифов; » возможность выбрать трансферные (стыковочные) рейсы; » расшифровка полной стоимости авиабилетов. В настоящее время остается очень высокой динамика роста объема продаж авиабилетов на сайте в сравнении с общим числом продаж. За первые 10 месяцев текущего года доля продаж через интернет увеличилась до 6,3%. При этом в 2005 году (год начала продаж через Интернет) количество проданных билетов составило всего 0,4% от общего числа, а в 2006 году эта цифра увеличилась в 8 раз и составила 3,2%. S7 Airlines является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, активно использующих последние достижения мировой отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивая сервис. В течение этого года S7 Airlines активно внедряла в РФ самый современный и популярный за рубежом способ оформления перевозки — технологию электронного билета. Достаточно просто распечатать маршрутную квитанцию, которую пассажир получит на свою электронную почту, и с ней прийти на регистрацию в аэропорт, имея при себе только паспорт.



AviaFOND.ru 11/12/2007

Новогодний подарок «Владивосток Авиа»

Сегодня, в преддверии новогодних праздников, авиакомпания ОАО «Владивосток Авиа» дарит возможность приобрести билет Владивосток–Москва или Москва – Владивосток по специальному тарифу! Специальное предложение от ОАО «Владивосток Авиа» начинает действовать с 23 декабря 2007 года, минимальная стоимость перевозки на рейсах авиакомпании «Владивосток Авиа» по маршруту Владивосток–Москва или Москва Владивосток составит 8890* руб. в одну сторону и соответственно 17780* руб. при полете «туда и обратно» (*без учета такс и сборов). Детям в возрасте от 2-х до 12 лет предоставляется скидка от данного тарифа в размере 33%! Продажа авиабилетов уже началась как в авиакассах, так и на официальном сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Спешите, количество мест по данному тарифу ограниченно! Стоит так же учесть, что в Москве «Владивосток Авиа» организует бесплатную перевозку своих пассажиров на скоростном электропоезде из аэропорта «Внуково» на Киевский вокзал и обратно. Для бесплатного проезда пассажиру при оформлении железнодорожного билета необходимо предъявить авиабилет или посадочный талон в аэропорту «Внуково» – кассы № 25,26, или на Киевском вокзале, при регистрации в багажной кассе. За дополнительной информацией обращайтесь в информационный центр компании во Владивостоке (4232) 307-000 и в Москве (495) 626-88-88



PrimaMedia 11/12/2007

Во Владивостоке появилось предновогоднее расписание полетов

Жителям края рекомендуют поторопиться с бронированием авиабилетов ВЛАДИВОСТОК, 11 декабря, РrimaМedia. Предновогоднее расписание полетов подготовило Приморское агентство авиационных компаний. Как сообщили РИА РrimaМedia в Приморском аэроагентстве, жители края вовсю спешат бронировать авиабилеты, чтобы в предновогодние дни покинуть Владивосток и провести Новый год, к примеру, в Китае или Таиланде. В связи с этим агентство составило график движения самолетов на предновогодние и первые дни предстоящего года. В предновогодние дни из Владивостока самолеты летят в следующие города: Москва, Красноярск, Абакан, Иркутск, Барнаул, Екатеринбург, Краснодар, Новосибирск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Санкт-Петербург, Уфа, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск, Сеул, Харбин, Бангкок, Пхеньян, Пусан, Сеул, Тояма, Ханой и Ниигата. Более подробную информацию о вылете в эти города можно узнать на сайте www.airagency.ru "Люди ежедневно приходят к нам покупать и бронировать авиабилеты. Поэтому желающим вылететь из Владивостока в предновогодние дни стоит поспешить с покупкой билетов. Количество мест ограничено", – предупредили в агентстве.



Коммерсантъ 11/12/2007

Аэропорт Толмачево удвоил мощности грузового терминала

Вчера в новосибирском международном аэропорту Толмачево была сдана в эксплуатацию первая очередь интермодального грузового терминала, рассчитанная на ежегодный оборот 50 тыс. т любых грузов. Ее мощность более чем в два раза превышает мощность существующего грузового комплекса, решение о дальнейшей судьбе которого грузовой оператор аэропорта — компания «Толмачево–Терминал–Сервис» — пока не принял. Новый терминал — первый реализованный проект генплана развития новосибирского авиатранспортного узла, рассчитанного до 2015 года, с объемом инвестиций 15,7 млрд руб. «Наш терминал — единственный пока за Уралом комплекс подобного класса, способный принимать самолеты любых грузовых авиакомпаний, в том числе зарубежных», — отметил вчера на церемонии открытия первой очереди гендиректор управляющей компании ООО «Международный аэропорт Новосибирск» Кирилл Покровский,. Предполагается, что в 2008 году будет построена вторая очередь терминала аналогичной мощности. Полная стоимость проекта 245 млн руб. Юрий Белов, Новосибирск



Gorodfm.ru 11/12/2007

Самые дорогие и необычные новогодние туры.Например, круиз к берегам Антарктиды из Аргентины.

В канун Нового года пассажиры яхты высаживаются на один из антарктических островов, где обитают пингвины. Затем торжество продолжится на палубе судна, откуда великолепно видно, как встречают праздник северные птицы. Стоит такое путешествие от €12 тысяч. Еще одно интересное предложение - сафари на самолете. Путешественники облетят страны Южной Африки на самолете, остановятся в самых дорогих отелях и часть пути преодолеют на воздушном шаре. Стоимость тура - от €20 тысяч. Самое дорогое сафари - охота на львов и крокодилов в ЮАР и Мозамбике. За удовольствие встретить Новый год охотничьими трофеями придется заплатить около $40 тысяч, сообщает журнал «Бизнес стиль».



Aviaport.Ru 11/12/2007

ГТК "Россия" в следующем году будет передан четвертый Ил-96-300

Государственной транспортной компании "Россия" (ГТК "Россия") в 2008 г. будет передан четвертый самолет Ил-96-300. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения. Он напомнил, что ГТК "Россия" уже имеет в своем самолетном парке два самолета типа Ил-96-300 (№18). "В настоящее время третий самолет для авиакомпании уже готов и скоро будет сдаваться заказчику", - добавил собеседник. Он отметил, что на Международном авиационно-космическом салоне в августе текущего года ГТК "Россия" подписала меморандум об условиях купли-продажи по четвертому Ил-96-300, но так как авиакомпания государственная, то действует определенная процедура подписания государственного контракта. "Несмотря на отсутствие контракта на поставку ГТК "Россия" четвертого самолета Ил-96-300 на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) проводятся работы по изготовлению этого самолета - для него закупаются соответствующие комплектующие и готовые изделия", - сказал собеседник. По его мнению, в случае отсутствия каких-либо негативных обстоятельств, четвертый самолет для ГТК "Россия" будет построен примерно в середине 2008 года. После постройки четвертого Ил-96-300 для ГТК "Россия" ВАСО не имеет заказов на самолеты этого типа. Ил-96-300 имеет "короткий" фюзеляж относительно Ил-96-400, у которого фюзеляж удлинен на 9 метров. ВАСО в настоящее время имеет заказ на поставку 11 самолетов типа Ил-96, то есть на три года работы ВАСО - шесть самолетов для "Аэрофлота-Карго" и пять - для авиакомпании "Атлант-Союз". "Контракт на поставку пяти самолетов Зимбабве подписан, но по этому контракту должны поставляться "длинные" самолеты в несколько усовершенствованной комплектации - двухчленной кабиной экипажа, другим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования", - уточнил собеседник. По его сведениям, в настоящее время серийное производство ВАСО готово в любое время принять выполнение заказа на поставку "коротких" Ил-96-300 - ведутся переговоры и возможны дополнительные заказы на самолеты Ил-96-300 специального назначения, в том числе и для других стран.

Дмитрий Козлов


SeaNews 11/12/2007

Аэрофлот-Карго" обновляет парк самолетов

ЗАО “Аэрофлот-Карго” осуществляет программу обновления парка самолетов. Об этом сообщил делегатам конференции “Русский день” в Шанхае директор по планированию и развитию сети маршрутов компании Александр Кириченко. В начале 2008г. компания получает 3 новых грузовых самолета. К концу следующего года парк “Аэрофлот-Карго” должен составить 7 единиц, к 2015г. - 25 единиц.



Событие. Аэрофлот-Карго" обновляет парк самолетов

ИНТЕРФАКС 11/12/2007

ВАСО отказалось от бизнеса чартерных перевозок

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) отказалось от бизнеса чартерных перевозок и намерено сосредоточиться на основной деятельности - производстве самолетов, сообщил генеральный директор "ВАСО" Михаил Шушпанов, предает "Интерфакс". По его словам, после ликвидации филиала "Авиакомпания ВАСО" (дочернее предприятие "ВАСО") принадлежащие ему самолеты будут сданы в аренду другой авиакомпании. "В настоящее время ведутся переговоры с авиакомпанией "Аэрофлот -Дон", - сказал М.Шушпанов. Авиакомпания "ВАСО" работает с 1999 года, предоставляет лайнеры для чартерных перевозок из аэропорта "Шереметьево" крупным столичным туроператорам. "ВАСО" в 2008 году планирует выпустить 4 серийных Ан-148, в 2009 году - 12, в 2010 году - 18, в 2011 году - 26, а с 2012 года намерена производить по 36 самолетов ежегодно. В настоящее время лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" имеет контракты на поставку 43 региональных самолетов Ан-148 с авиакомпаниями "КрасЭйр", "Пулково" и "Полет".



BizNews.lv 11/12/2007

Австралийцы призывают ввести двойную плату за лишний вес пассажира

Как сообщает France Presse, в Австралии был проведен опрос, по результатам которого оказалось, что более 60% граждан поддерживают идею введения двойного тарифа для авиапассажиров с избыточным весом. Австралийцы считают, что «нестандартные» путешественники должны покупать два билета, чтобы не мешать своим соседям, которые часто оказываются зажатыми на и без того неудобном сидении. В опросе приняло участие 2810 человек. Результаты соцопроса прокомментировал менеджер компании-заказчика исследования. По его словам, для решения проблемы необходимо либо предоставлять скидки на покупку двойного билета, либо создавать в самолетах специальные места для крупногабаритных пассажиров, пишет lenta.ru.

Ирина Калинина


NewTimes.Ru 11/12/2007

NY Times: национальная забастовка парализует Грецию

В Греции сегодня начнется национальная забастовка рабочих, протестующих против предложенных правительством изменений в системе социального обеспечения. Как пишет газета The New York Times, самолеты не будут подниматься в воздух, государственные учреждения будут закрыты, а городской транспорт почти не будет ходить.



Aviation Today 11/12/2007

В аэропорту Атырау на 180 градусов развернуло "Боинг-767"

В аэропорту Атырау (Казахстан) из-за гололеда на рулевой дорожке на 180 градусов развернуло самолет «Боинг-767». Самолет, вылетавший из Атырау в Алма-Ату, выполнял выруливание со стоянки номер два. На борту находилось 129 пассажиров и 10 членов экипажа: никто из них не пострадал. Повреждений самолета также не замечено. Позднее аэропорт был закрыт для самолетов первого и второго класса по метеоусловиям.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний