С завтрашнего дня изменяется расписание авиарейсов между Петрозаводском и Москвой. Время вылетов остается прежним, но самолеты между российской и карельской столицами будут теперь летать не только с понедельника по четверг, но еще и по субботам-воскресеньям. Причем по субботам будет совершаться перелет Москва - Петрозаводск, а по воскресеньям Петрозаводск - Москва. Исключение составят предстоящие праздничные дни, а именно 31 декабря, 1, 2,3, 7 и 8 января. В эти дни все авиарейсы в аэропорту «Петрозаводска» отменены.

Самая крупная в мире авиакомпания класса Low Cost — ирландская Ryanair — ведет переговоры о налаживании регулярных полетов в Израиль. В первую очередь компания заинтересована в создании «авиамоста» между Израилем и Скандинавией, Германией, Италией, а также странами Центральной Европы. Стоимость билетов на этих направлениях составляет, в зависимости от расстояния, 60 — 120 евро. Представитель Ryanair Бени Бергер, ответственный за освоение новых рынков, на прошлой неделе в третий раз посетил Израиль в качестве гостя министерства туризма. Как сообщает пресс-служба министерства, Бергер встречался с сотрудниками различных организаций, имеющих отношение к авиаперевозкам, в частности, с представителями компании Handling, Управления аэропортами, а также с ответственными работниками министерств туризма и транспорта. Ryanair — самая крупная и динамично развивающаяся компания класса Low-Cost.Темпы роста ее оборотов составляют более 20% в год. Выход этой авиакомпании на израильский рынок авиаперевозок заметно подстегнет конкуренцию и заставит остальные авиакомпании изыскивать способы повышения своей рентабельности не за счет повышения цен на билеты. Рейсы Ryanair в Израиль, однако, станут возможными только после того, как Израиль подпишет договор с Европейским Союзом об открытии израильского рынка для европейских авиаперевозчиков. Решением этого вопроса сейчас занимается министерство транспорта, которое надеется договориться с национальным авиаперевозчиком «Эль-Аль» о переходе к политике «открытого неба» в обмен на согласие государства финансировать 80% расходов авиакомпании на безопасность. По соглашению о приватизации «Эль-Аль», государство обязалось сохранить за этой авиакомпанией монопольные привилегии до тех пор, пока пассажиропоток в аэропорту Бен-Гурион не достигнет 10 миллионов человек в год. До достижения этой цели еще далеко, и министерство транспорта пытается уговорить «Эль-Аль» отказаться от монополии досрочно в обмен на экономическую помощь государства. Между тем, авиакомпания «Эль-Аль» объявила о новом повышении тарифов на 4% с января 2008 года, объясняя этот шаг падением курса доллара.

Компания «Когалымавиа» открывает чартерный рейс из Сургута Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) в Китай, сообщает «Югра-Информ». Первый самолет с туристами на борту полетит из Сургута в Китай в начале января 2008 года. Так как это чартерный рейс, то билеты на него можно взять, только купив тур в Китай. Напомним, что сегодня из Сургута прямых рейсов в Китай нет. Чтобы улететь в эту страну, нужно выезжать в Екатеринбург или Новосибирск. По словам туристических операторов, отдых в Китае не пользуется спросом у сургутян только из-за незнания, поэтому лететь в незнакомую страну горожане не особо хотят. В связи с этим туристические агентства планируют провести широкомасштабную рекламную кампанию о Китае. Пока самыми популярными туристическими направлениями у сургутян остаются Турция и Египет.

Авиазавод «Авиакор» изготовил для правительства Самарской области самолет Ту-154М VIP-класса. Эксплуатировать машину будет авиакомпания «Самара».

Акционеры ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) на внеочередном собрании сократили численный состав совета директоров с 13 до 9 человек и избрали новый. По словам гендиректора ВАСО Михаила Шушпанова, в него вошел один представитель ВАСО – он сам, а кроме того, – воронежский вице-губернатор Вячеслав Клейменов. От лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» и ОАО МАК «Ильюшин» в новом составе совета директоров по одному представителю, от ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) – пять человек. Вместе с тем членства не получила кипрская Lancrenan Investments Ltd, владеющая 5,5% акций ВАСО. Ее представитель был избран в совет директоров в июне 2007 года, когда там было 13 человек. Михаил Шушпанов объяснил снижение количества членов тем, что ОАК проводит процедуру унификации управления предприятиями, входящими в корпорацию. Он добавил, что акционеры изменили устав предприятия, а также положение о правлении и гендиректоре общества. «Акционеры поддержали все 11 вопросов, вынесенные на собрание», – отметил г-н Шушпанов. ВАСО специализируется на выпуске дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96 (Ил-96-300, Ил-96-400 и грузовых Ил-96-400Т). В настоящее время ВАСО производит по заказу лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» 15 лайнеров Ил-96, комплектующие для региональных самолетов Ан-148 и Sukhoi SuperJet, ведет работы по военно-транспортному самолету Ил-76 и Ил-112В. Акционерами ВАСО являются, в частности, МАК «Ильюшин» (30% акций), Lancrenan Investments Ltd (5,5%), Росимущество (0,2%) и физические лица, в том числе менеджмент предприятия. ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания» является номинальным держателем 49,94% акций. «Интерфакс-центр»

Немецкий авиаперевозчик Blue Wings 29 декабря 2007 года выполнит первый регулярный пассажирский рейс из аэропорта «Шереметьево» по маршруту Дюссельдорф-Москва-Дюссельдорф. В период зимнего сезона полеты будут осуществляться на регулярной основе 5 раз в неделю. В летнее расписание «Шереметьево» будут включены уже 2 рейса в сутки. Они будут выполняться из нового Терминала С на самолете Airbus-320. В течение года авиаперевозчик планирует перевезти около миллиона пассажиров. На борту самолета пассажирам предлагаются билеты эконом, бизнес и первого классов с высоким качеством сервиса. Во время полета все авиапутешественники могут смотреть видеопрограммы по своему выбору.

В канун Нового 2008 года, самолеты Ан-124-100 российской авиакомпании 'Полет' осуществили две перевозки космических грузов. 27 декабря в 23.35 мск 'Руслан' доставил космический разгонный блок (КРБ) ДМ-SL на аэродром Лонг Бич ( США, штат Калифорния) для ракетно-космического комплекса морского базирования 'Морской старт'. 28 декабря 2007 г. второй 'Руслан' приземлился на аэродроме Юбилейный космодрома Байконур, доставив космический разгонный блок (КРБ) 'Бриз-М'. КРБ были изготовлены на ведущих российских космических предприятиях: РКК 'Энергия' им.С.П.Королева и ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, являющихся постоянными заказчиками авиакомпании 'Полет'. Авиакомпания 'Полет' специализируется на доставке российской и зарубежной космической техники и оборудования и с 1999 года является генеральным перевозчиком Федерального космического агентства Российской Федерации. В 2007 году самолетами авиакомпании перевезено около двух десятков единиц различных видов космической техники и оборудования российского и зарубежного производства. В течение ряда лет 'Полет' входит в первую пятерку ведущих авиакомпаний России по перевозкам грузов на международных и внутренних воздушных линиях.

Как сообщает служба информации и общественных связей ВВС, помощник главкома ВВС России полковник Александр Дробышевский прокомментировал сообщения западных СМИ о том, что на сопровождение стратегических бомбардировщиком поднимались истребители ВВС Дании и Великобритании. "Ничего провокационного в сопровождении наших "стратегов" натовскими истребителями мы не видим. Это - нормальная практика", - заявил он журналистам. Полковник Дробышевский сообщил, что за последние дни стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС выполнили восемь вылетов на воздушное патрулирование. Во вторник их полеты сопровождали четыре истребителя, в среду - шесть самолетов НАТО. Каждое сопровождение длилось не более десяти минут. "Полеты проходили в акваториях Северного Ледовитого и Атлантического океанов в дневное и ночное время. Своими полетами мы никого не провоцировали. Они выполнялись в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ сопредельных государств",- отметил А. Дробышевский. Он сообщил, что российские стратегические ракетоносцы находились в воздухе в общей сложности более 15 часов. В ходе полетов были выполнены четыре дозаправки в воздухе. "Полеты будут продолжатся как на этой неделе, так и уже в следующем году", - сказал А. Дробышевский.

Сегодня ГТК "Россия" осуществила первый перелет на Тенерифе - самый большой остров Канарского архипелага. В субботу 29 декабря авиакомпания приступит к выполнению регулярных рейсов из Санкт-Петербурга в Барселону. Запуск чартерных рейсов на один из наиболее популярных международных курортов и начало регулярных полетов в столицу Каталонии вместе являются значительным шагом на пути развития маршрутной сети авиакомпании "Россия". Приступая к выполнению регулярного авиасообщения на направлении Петербург - Барселона, "Россия" открывает новые возможности для петербургских пассажиров. Двусторонние соглашения о взаимном признании перевозочной документации (интерлайн-соглашения), а также специальные прорейтовые соглашения (SPA), заключенные ГТК "Россия" с авиакомпаниями Spanair и Iberia, позволяют оформить перелет между пунктами маршрутной сети крупнейших авиаперевозчиков Испании по выгодным тарифам. Благодаря такому партнерству российским путешественникам доступны перелеты из Барселоны в другие города страны и в расположенную рядом Андорру. Небольшое государство в Пиренеях славится своими горнолыжными курортами, поэтому поездки туда пользуются особой популярностью в зимние месяцы. Этой зимой регулярные рейсы ГТК "Россия" из Пулково (Петербург) в аэропорт Эль Прат (Барселона) и обратно будут осуществляться еженедельно по субботам. С началом действия расписания "Лето-2008" количество рейсов планируется увеличивать до восьми в неделю, что связано с повышенным пассажирским спросом на путешествия в Испанию в летний период. В последнее время эксперты и участники рынка наблюдают все больший интерес российских туристов к Испании. Этим, наряду с глобальным намерением и возможностью ГТК "Россия" развивать дальнемагистральные направления, обусловлено и начало полетов на Тенерифе. Данная программа подразумевает длинную цепочку полетов, осуществляемых на самолете Ту-214 с двухнедельной частотой. С апреля 2008 года рейсы на Канарский архипелаг будут выполняться еженедельно. В дальнейшем, вслед за поступлением в парк ГТК "Россия" самолетов Boeing 767-300, для перелетов на Тенерифе будут задействованы и эти дальнемагистральные авиалайнеры.

23 декабря в салоне самолёта Ту-154 авиакомпании "TajikAir", следовавшего рейсом Санкт-Петербург – Душанбе, родился мальчик. Об этом заявила сегодня Назира Давлатова, пресс-секретарь национального авиаперевозчика Таджикистана. "У гражданки Таджикистана, пассажирки Умеды, которая перед посадкой заверила пограничную службу и представителя авиакомпании, что до родов еще времени предостаточно, через 15 минут после взлета из аэропорта "Пулково" начались родовые схватки", – сообщила она. По её словам, экипаж решил принимать роды прямо на борту самолета. "В течение 4,5 часов, которые длился полет, у роженицы продолжались схватки, а крик младенца-мальчика раздался, едва самолет коснулся взлетно-посадочной полосы в аэропорту Душанбе", – рассказала Назира Давлатова. В Душанбе роженицу встретила карета скорой помощи, которая доставила маму и новорождённого в ближайший родильный дом столицы. "Мальчик и его мама, по нашим данным, чувствуют себя хорошо и готовятся к выписке", – отметила Давлатова. Этот

.Сигнал со спутников системы ГЛОНАСС уже через 3 месяца будет приниматься в любой точке России. Произойдет это после того, как действовать в штатном режиме начнут три новых спутника, выведенных на орбиту ракетой-носителем Протон-М. В 2010 году отечественная навигационная система покроет всю планету.

Событие. В России в ближайшем времени в продажу поступят новые навигационные приемники, способные принимать сигнал сразу с двух систем – с американской GPS и российской ГЛОНАСС

В КНДР самолет Ту-204-300 прибыл с ульяновского завода "Авиастар-СП", где он был построен. Конструкторы надеятся, что его будут эксплуатировать и в других странах мира. Лайнер был впервые представлен 18 августа 2003 года на авиасалоне «МАКС». Первым заказчиком стала авиакомпания «Владивосток авиа». Дальность полета авиалайнера превышает 8000 км, крейсерская скорость – 850 км/ч.

После того, как корпорация «ВСМПО-Ависма» получила от компании Boeing заказ на сумму 1 млрд 250 млн долларов, президент «Боинг-Россия/СНГ» Сергей Кравченко сообщил, что в течение 30 лет планируется направить 27 млрд долларов на сотрудничество с российскими предприятиями. Из них 18 млрд долларов предполагается направить на закупки титановой продукции.

Каталожная стоимость 24 самолетов Boeing-787 Dreamliner, которые приобретает авиакомпания British Airways – 4,4 млрд долларов. Также, British Airways имеет право на покупку еще 28 самолетов серии 787.

Накануне в Москве был подписан долгосрочный контракт, в рамках которого в период с 2011 по 2015 гг. ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» будет поставлять американской компании Boeing титановую продукцию. Свои подписи поставили генеральный директор ОАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» Владислав Тетюхин и президент российского представительства американской корпорации Boeing Сергей Кравченко. Общая сумма поставок оценивается в $1,25 млрд. Согласно мнению аналитиков, подписанный контракт стал самым долгосрочным в отечественной металлургической отрасли. Он стал возможным лишь благодаря пониманию и поддержке ВСМПО-Ависма в период, когда Boeing переживал кризис после терактов 11 сентября. Нынешний долгосрочный контракт имеет свои плюсы и минусы. С одной стороны, он обеспечит рынок сбыта продукции компании в долгосрочной перспективе, с другой стороны контракт может привести к значительным потерям в случа е роста цен на титан.

С 1 по 3 января 2008 терминал деловой авиации «Внуково-3» планирует осуществить более 250 рейсов года Как сообщили корреспонденту Aviationtoday.ru в пресс-службе «Внуково», терминал деловой авиации рассчитывает в период с 1 по 3 января 2008 года осуществить обслуживание более 250 рейсов частных реактивных самолетов. На сегодняшний день это будет являться рекордным количеством рейсов среди европейских терминалов деловой авиации. Около 200 самолетов из флота европейских операторов бизнес-авиации будет задействовано в организации новогодних путешествий россиян. В настоящее время Внуково-3 принимает и обслуживает 95 % рейсов бизнес авиации. Внуково-3 - крупнейший в Европе Центр Бизнес Авиации. О чем свидетельствует и развитая инфраструктура для приема/обслуживания воздушных судов бизнес класса, включая BBJ-2, и постоянно растущий интерес владельцев воздушных судов, бизнес и политической элиты к услугам Внуково-3.

31 декабря в 20:35, в аэропорту Домодедово приземлится рейс Минеральные Воды — Москва, который станет завершающим в регулярной программе полётов S7 Airlines в 2007 году. Единственный рейс, пассажиры которого встретят новый год в полете, будет S7 3326 Ереван — Новосибирск (вылетит из столицы Армении в 22:55 по местному времени). Авиакомпания S7 рада будет отметить новый год вместе со своими пассажирами, празднование которого начнется с 30 декабря. Для пассажиров S7, которые полетят в праздничные дни уже приготовлено 10 000 бутылок шампанского. Отметим, что новогоднее расписание S7 Airlines к традиционным для россиян местам отдыха составлено самым оптимальным образом, чтобы избежать задержек рейсов в пиковый новогодний период. «Все подразделения S7, несмотря на новогодние праздники, находятся в полной готовности, и авиакомпания готова выполнить все взятые на себя обязательства, связанные с обслуживанием пассажиров в дни новогодних и рождественских каникул, — отмечает Владислав Филёв, генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Сибирь» /S7 Airlines/. — Мы также рассчитываем на высокую готовность всех аэропортовых служб и надеемся, что погода не преподнесёт нам неприятных сюрпризов». В новом 2008 году регулярная программа полётов S7 Airlines начнется 1 января в 10:55 по московскому времени. На это время намечен вылет рейса Москва — Ургенч.

Компания ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящая в крупнейший строительный холдинг России «Проектно-строительную компанию Трансстрой», подводит итоги уходящего года по выполненным объемам работ на своих объектах. Один из объектов компании – «Развитие аэропорта Геленджик – строительство взлетно-посадочной полосы». В проект входят работы по строительству взлетно-посадочной полосы (ВПП), Строительство зданий аэровокзального комплекса и технических территорий аэропорта, а также строительство автомобильных дорог от автомагистрали М-4 «Дон» до микрорайонов «Голубая бухта» и «Тонкий Мыс» в г. Геленджике. Готова к сдаче государственной комиссии новая взлетно-посадочная полоса (ВПП) с рулежными дорожками и перроном, предназначенные для регулярной эксплуатации средних и ближних магистральных самолетов. Длина ППВ составляет 3100 м, ширина с укрепленными обочинами – 60 м. ВПП спроектирована и выполнена с учетом сейсмических условий местности и «розы ветров», в строительстве применены новейшие технологии искусственных оснований и покрытий. Это сложнейшее инженерно-техническое сооружение с водосточно-дренажной системой, системами очистных сооружений и коммуникационными сетями в условиях горной местности. Близость к городу Геленджик также накладывает ряд ограничений на ведение строительно-монтажных работ. В процессе работы над проектом были реконструированы часть инженерных коммуникаций Геленджика, что в частности, со слов хозяйственных служб города, позволило выровнить уровень давления подачи питьевой воды в городе. На сегодня на ВВП установлено светосигнальное оборудование и выполнена разметка полосы, размещено метеооборудование. Взлетно –посадочная полоса прошла государственную экспертизу и готова провести технический рейс. Дороги по проекту «Развитие аэропорта Геленджик – строительство взлетно-посадочной полосы» общей протяженностью порядка 7 км уже эксплуатируются. Работы по строительству Аэровокзального комплекса находятся в стадии проектирования. Правка о проекте. Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край. Заказчиком объекта является Минтранс РФ, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). В проект входят работы по строительству взлетно-посадочной полосы (ВПП), Строительство зданий аэровокзального комплекса и технических территорий аэропорта, а также строительство автомобильных дорог от автомагистрали М-4 «Дон» до микрорайонов «Голубая бухта» и «Тонкий Мыс» в г. Геленджике. ЗАО «Инжтрансстрой» на объекте ведет работы по проектированию и строительству дорожных покрытий, сносу зданий и сооружений, выносу сетей газоснабжения, земляные работы (снятие и последующее восстановление растительного грунта, насыпь грунта из выемок, выемка из скальных грунтов 6-7 категории с буровзрывными работами) - 7 379,5 тыс.м3. Устройство водосточно-дренажной сети. Сооружение искусственных покрытий аэродрома 251,84 тыс.м2 (бетон - 142 тыс.м3, щебень - 125,92 тыс.м3. Агро- мероприятия (вспашка, внесение минеральных удобрений, посев трав) - 115 га. Устройство ж.б. ограждения - 4500 п.м

В канун Нового года, 31 декабря, крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" завершит эксплуатацию ближнемагистральных пассажирских самолетов Ту-134. Запланированный на этот день рейс из Калининграда в Москву станет последним в истории эксплуатации этой машины на маршрутах компании, говорится в сообщении "Аэрофлота". Часть из 14 воздушных судов этого типа, находящихся на балансе "Аэрофлота", будет предложена для приобретения дочерним авиакомпаниям ("Аэрофлот-Дон", "Аэрофлот-Норд"). На смену Ту-134 придут самолеты нового поколения - SSJ-100, разработанный конструкторским бюро "Сухой", а также среднемагистральные самолеты А319, А320. "Самолеты нового поколения более комфортабельные, экономически эффективные, более современные. Они отвечают всем международным стандартам сегодняшнего дня по эксплуатации и обеспечению комфорта в полете", - отмечается в пресс-релизе

Событие. Аэрофлотовский Ту-134 совершит свой последний рейс

Вчера, 27 декабря 2007 года, из аэропорта 'Ульяновск-Восточный' в Москву (аэропорт 'Домодедово') убыл пассажирский самолет Ту-204-100Е, построенный в ЗАО 'Авиастар-СП' для Кубинской авиакомпании 'Cubana de Aviacion' по заказу финансовой лизинговой компании 'Ильюшин Финанс Со.' . Самолет Ту-204-100Е с заводским номером 035 - это второй из трех самолетов, заказанных Кубой в Ульяновске. Первый лайнер Ту-204СЕ был отправлен на Остров Свободы 2 августа 2007 года. Самолет с российским двигателем ПС-90А является модернизированной версией самолета Ту-204, модификации которого успешно эксплуатируются в российских и зарубежных авиакомпаниях. Ту-204-100Е оснащен современной системой аудио и видеоразвлечений. Передача очередного пассажирского самолета авиакомпании 'Cubana de Aviacion' должна состояться в ближайшее время. После завершения таможенных операций в Москве самолеты Ту-204-100Е, пилотируемые кубинскими экипажами, возьмут курс на Гавану.

На красноморских курортах Египта за последние дни зафиксированы два случая смерти туристов. Первый инцидент, по сообщению представителей местных правоохранительных органов, произошел с туристом из Финляндии, покончившим с жизнью очень оригинальным способом. 40-летний Уафлин Филд отрезал себе язык и проглотил его в знак отчаяния от действий своего туроператора, отказавшегося бесплатно возмещать потерянный туристом обратный авиабилет в Финляндию. Другая трагедия произошла в аэропорту Хургады, когда во время приземления самолета от внезапного снижения артериального давления скончалась 47-летняя российская туристка. Консульства Финляндии и России были информированы о смертельных инцидентах с их гражданами. Полиция проводит тщательное расследование обоих случаев.

Британская авиакомпания British Airways заказала у производителя 24 новых пассажирских самолета Boeing-787 Dreamliner. Благодаря этому общее число заказов на эту машину еще до ее первого тестового полета достигло 790, что стало новым рекордом и сделало беспрецедентным спрос на этот перспективный лайнер. Презентация Dreamliner состоялась еще 8 июля, однако затем корпорация отложила на полгода сроки первого полета и начала поставок самолета. Как ожидается, первый лайнер будет доставлен клиенту не ранее ноября-декабря 2008 года вместо обещанного первоначально мая. Первый тестовый полет нового "Боинга", как ожидается, состоится не ранее конца первого квартала 2008 года, а уже в 2009 году Boeing планирует поставить клиентам 109 таких самолетов. Всего же за ближайшие 20 лет корпорация намерена реализовать 3,5 тысячи этих машин. Как отмечают "Известия.ру", Dreamliner является первым полностью новым самолетом корпорации после запуска Boeing-777 в 1995 году. Он станет первым лайнером в гражданской авиации, созданным из композиционных материалов при минимальном количестве узлов и соединений. В его создании активно участвует Россия – инженеры и поставщики сырья из нашей страны "сыграли ключевую роль в проектировании и выведении на рынок новейшего лайнера", подчеркнули в руководстве корпорации. В частности, в минувший четверг было объявлено, что Boeing и российская ВСМПО-АВИСМА подписали контракт на поставку изделий из титана стоимостью около миллиарда долларов.

Об этом заявил губернатор Саратовской области Павел Ипатов. По его словам, на настоящее время "“Саравиа” является монополистом. Мы рассматриваем возможность приобретения аэропорта в собственность областного правительства, чтобы влиять на работу предприятия. Считаю, что здоровая конкуренция в этой сфере пойдет на пользу саратовцам". Стоит отметить, что сейчас авиакомпания является единственным авиаперевозчиком в Саратове. 10 самолетов Як-40, Як-42 и Ан-24 вполне справляются с нагрузками. Однако немало нареканий вызывает и положение самого аэропорта. Требования по безопасности настаивают, чтобы аэродром находился за чертой города. Но резервов для расширения ВПП у площадки нет. Нынешняя ВПП аэропорта в 2,2 километра позволяет обслуживать только самолеты местных авиалиний типа Як-42 и Ан-24, максимальный взлетный вес принимаемых аэропортом воздушных судов составляет 61 тонну.

Города Дюссельдорф, Гамбург, Ганновер, Мюнхен и лондонские аэропорты Гатвик и Хитроу становятся следующими после Амстердама и Пекина пунктами, в которых ГТК "Россия" будет осуществлять процедуру оформления электронных билетов на собственные рейсы. Перелеты по электронному билету (e-ticket) в города Германии и в Лондон из Санкт-Петербурга и обратно начнутся с 10 января. Напомним, что первые полеты пассажиров ГТК "Россия" с помощью услуги e-ticketing в столицы Китая и Голландии стали осуществляться с 15 декабря этого года. Технологически обслуживание пассажиров с электронными билетами на рейсах ГТК "Россия" стало возможным благодаря внедрению собственной автоматизированной системы регистрации пассажиров и багажа DCS (Departure Control System) в ноябре 2007 года. Полноценное внедрение услуги e-ticketing предваряла масштабная работа по тестированию системы с партнерами по интерлайн-соглашениям, а также с системами регистрации в аэропортах пунктов назначения. Распространение электронного билета постепенно охватит всю маршрутную сеть ГТК "Россия". Следующими направлениями, на которых в ближайшее время будет внедрена услуга, станут Париж, Стокгольм, Копенгаген, города Италии и еще два города Германии, куда выполняет рейсы ГТК "Россия", - Берлин и Франкфурт. Оформление электронного билета производится в рамках единой системы взаиморасчетов IATA (BSP - Billing and Settlement Plans). Приобрести авиабилеты пассажиры могут в агентстве продаж пассажирских перевозок ГТК "Россия" в Санкт-Петербурге и в зарубежных представительствах авиакомпании, координаты которых доступны на официальном сайте www.rossiya-airlines.com

Согласно прогнозам, пассажиропоток Московского международного аэропорта Домодедово в период новогодних праздников, с 28 декабря по 13 января, составит порядка 840 000 пассажиров (537000 – международный, 303000 – внутренний). Это на 24% больше, чем год назад. От общего числа пассажиров около 280 000 человек – туристы, что почти на треть больше прошлогодних показателей. В целом пассажиропоток аэропорта Домодедово в 2007 году вырос по сравнению с 2006 годом на 22% и составит около 18, 8 млн. человек. В период с 28 декабря по 13 января Московский международный аэропорт Домодедово планирует обслужить 8 300 рейсов (прилет/вылет), что на 22% выше, чем год назад. При этом число рейсов по внутренним направлениям составит 3 790 (рост по сравнению с прошлогодними показателями составил 20%). Число регулярных международных рейсов, согласно прогнозам, составит 2 850 (рост - 33%), а чартерных – 1 660 (рост – 10%). Данная статистика свидетельствует об эффективности проводимой аэропортом Домодедово политики, направленной на увеличение доли регулярных перевозок. Согласно планам, за указанный период иностранные перевозчики выполнят в общей сложности на 32% больше рейсов, чем год назад (прогноз – 1 750). Российские авиакомпании увеличат число рейсов на 20% (прогноз – 6 550). Благодаря наличию двух параллельных взлетно-посадочных полос, постоянному расширению площадей аэровокзала и внедрению новейших технологий обслуживания, текущая пропускная способность Московского международного аэропорта Домодедово позволяет обслужить запланированное количество рейсов.

Россия и США создают совместное коммерческое предприятие «Урал-Боинг», которое будет изготавливать уже готовые изделия для Boeing-787. Предприятие будет находиться на Урале.

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) продолжает повышать топливные сборы. Всего за месяц на большинстве внутрироссийских линий они выросли почти в два раза и после очередного увеличения 20 декабря стали одними из наиболее высоких в стране. Теперь величина сборов, взимаемых дополнительно к основному тарифу за каждый полетный сегмент, составляет 1296 рублей на линиях из Москвы на юг России и Поволжье (2556 рублей для билета туда-обратно), 1476 рублей - на Урал (2916 рублей туда-обратно), 1656 рублей - в Западную Сибирь (3276 рублей туда-обратно), 1836 рублей - в Восточную Сибирь и на Дальний Восток (3636 рублей туда-обратно). Столько же доплатят к тарифу и пассажиры, которые летят из Сибири на Дальний Восток, а также с юга России в Петербург, на Урал и Сибирь. Некоторым исключением является линия Москва - Уфа, где сбор пока равен 576 рублям (1116 рублей туда-обратно). При покупке в кассах агентств могут взиматься дополнительные сборы, напоминает соб. корр. Travel.ru. Рост топливного сбора является самым эффективным с точки зрения авиакомпаний способом увеличить цены. Во-первых, такое повышение не отражается на рекламируемых ценах "без сборов" - авиакомпании продолжают заманивать пассажиров "дешевыми" тарифами, которые после добавления сборов могут увеличиться в полтора-два и более раз. К примеру, рекламируемый той же "Сибирью" веб-тариф в 300 рублей в одну сторону на маршруте Москва - Нижний Новгород на практике оборачивается итоговой ценой в 1596 рублей. 600-рублевый билет из Москвы в Петербург обойдется пассажиру в 1896 рублей, 1000-рублевый в Челябинск - в 2476 рублей, а за билет из Петербурга в Сочи по формальной цене в 1990 рублей придется заплатить 3826 рублей. Таким образом, можно говорить о фактическом отказе "Сибири" от дешевых тарифов. Во-вторых, на топливные сборы не распространяются предлагаемые авиакомпаниями скидки - в том числе, на билеты по промо-тарифам, бесплатные билеты по программам для часто летающих пассажиров, детские и прочие льготные билеты. Летящие по ним пассажиры все равно платят полный топливный сбор, который в некоторых случаях превышает цену самого билета - и скидка, таким образом, становится гораздо меньше заявленной

«Атлант-Союз», возможно, примет решение о возобновлении полетов по маршруту Москва – Пермь – Москва в марте 2008 года. Об этом «Новому компаньону» сообщили в пресс-службе авиакомпании и пояснили, что с 20 декабря «Атлант-Союз» покинет пермское направление, решив сконцентрироваться на чартерных перевозках в страны Европы. В пресс-службе также отметили, что с 25 января «Атлант-Союз» выполнит первый межрегиональный рейс из Москвы в Минск на турбовинтовом самолете Embrayer-120 (вместимость - 30 кресел, максимальная дальность полета – 1300 км). Компания закупила в Бразилии 12 таких самолетов эконом-класса и три бизнес-класса. Также рассматривается перспектива базировать часть этих самолетов в одном из российских регионов, возможно, в Перми. Окончательное решение будет принято не раньше лета, прогнозируют в пресс-службе «Атлант-Союза».

Ирландская авиакомпания Ryanair, крупнейший в мире пассажирский авиаперевозчик, работающий по системе Low Cost, проверяет возможность выхода на израильский рынок авиаперевозок, сообщает "Маарив". Бени Бергер, отвечающий в компании за поиск новых рынков, прибыл на этой неделе в Израиль по приглашению министерства туризма, чтобы встретиться с руководством управления гражданской авиации, представителями министерств транспорта и туризма. Это уже третий деловой визит Бергера в Израиль за последнее время. Ирландская авиакомпания планирует на первом этапе ввести регулярные авиарейсы в Израиль из стран Скандинавии, Германии, Италии и стран Центральной Европы. Поскольку стоимость авиабилетов компании зависит от расстояния, то цены на указанные маршруты будут колебаться в пределах 60-120 евро за полет в одном направлении. Необходимо подчеркнуть, что Ryanair сможет начать действовать в Израиле только после того, как Израиль подпишет договор об авиасообщении с Европейским Союзом, переговоры по которому ведутся в текущий момент

По итогам 11 месяцев 2007 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 5 693 896 человек, что на 19,7% больше показателей 11 месяцев 2006 года, в том числе: - Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья и по направлениям в страны СНГ за 11 месяцев 2007 года составил 3 048 843 человека, что на 20,3% больше количества пассажиров, перевезенных за 11 месяцев 2006 года. - Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 2 645 053 человек, что на 19,1% выше показателей 11 месяцев 2006 года.

Событие. Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за 11 месяцев 2007 года