воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Газета.ru 26/09/2012

«Армавиа» ведет переговоры о продаже бизнеса итальянской компании

Владелец национального авиаперевозчика Армении – компании «Армавиа» – Михаил Багдасаров ведет переговоры о продаже компании, сообщила «Интерфаксу» пресс-секретарь компании «Армавиа» Нана Аветисова.

По ее словам, компания «Армавиа», возможно, будет продана итальянцам.

«Окончательного решения относительно того, будет ли «Армавиа» продана итальянской компании или какой-либо другой, пока не принято. Желающие есть. Не могу назвать количество компаний, но выборы и альтернатива есть», – сказала Аветисова.

В марте этого года у «Армавиа» разгорелся конфликт с ереванским международным аэропортом Звартноц. «Армавиа» объявила, что начинает бессрочную забастовку, требуя от авиаузла снизить цены на обслуживание. Однако в Звартноце назвали претензии перевозчика необоснованными.

«Армавиа» прекратила забастовку и возобновила обслуживание рейсов, однако объявила, что продолжает вести переговоры с аэропортом о снижении цен. 9 марта Багдасаров сообщил, что в ближайшее время компания может объявить о банкротстве, если Звартноц не снизит цены на обслуживание на 25%.

Между тем 20 сентября стало известно, что аэропорт Звартноц с четверга приостановил обслуживание «Армавиа» из-за просроченной задолженности за аэропортовые услуги.

Между тем в «Армавиа» агентству заявили, что речь идет о незначительной текущей задолженности. Как сказал представитель перевозчика, компания платит за обслуживание рейсов сразу после их выполнения, но из-за выходных и нерабочего понедельника в Армении оплату вовремя осуществить не удалось.

О возможной продаже «Армавиа» «Газета.Ru» сообщала еще в июле. Тогда источники говорили, что покупателем может стать пул инвесторов из Москвы. Но авиакомпания отрицала возможность продажи.



Событие. «Армавиа» ведет переговоры о продаже бизнеса итальянской компании

Газета.ru 25/09/2012

Жириновский отправил членов партии ЛДПР на поиски пропавшего на Урале «кукурузника» Ан-2

Лидер ЛДПР Владимир Жириновский отправил членов своей партии на поиски пропавшего в июне на Урале «кукурузника» Ан-2, сообщает «Интерфакс».

В Свердловскую область в скором времени вылетят Владимир Таскаев, Сергей Журавлев и Виктор Соболев.

Жириновский не исключил, что самолет украли люди, готовившие побег для заключенных.

Есть версия, что, возможно, это сделали специально. Что ожидается побег группы заключенных из близлежащей колонии, и самолет спрятан где-то в лесу, чтобы они могли после побега использовать его и улететь как можно дальше», – заявил Жириновский.

«Никогда ничего бесследно не исчезало. Тем более, столько пассажиров. Если даже их звери растерзали, обломки самолета должны остаться, кости. А ничего нет. Значит, кто-то хорошо спрятал самолет», – добавил он.

Самолет Ан-2 вылетел с аэродрома города Серова Свердловской области 11 июня без разрешения наземных служб, и с тех пор о нем ничего не известно. На борту воздушного судна находились 12 пассажиров, в том числе начальник ГИБДД города Ушаков и его подчиненный.

Поиски самолета ведутся уже несколько месяцев. Накануне в научном центре оперативного мониторинга Земли заявили, что искать «кукурузник» будут с помощью спутников, которые осуществляют космическую съемку.



AVIA.RU 25/09/2012

Состоялся демонстрационный полет опытного образца вертолета Ми-2М с новыми двигателями

На летно-испытательной станции ОАО «Роствертол», входящего в состав холдинга «Вертолеты России», состоялся демонстрационный полет опытного образца вертолета Ми-2М с новыми двигателями, сообщает «Наше время».

Пилотировал машину заслуженный летчик-испытатель России Валерий Калашников. Вместе с ним на борту находился также ведущий инженер по летным испытаниям Айрат Хуснутдинов.

Отметим, что основное направление модернизации Ми-2 до версии Ми-2М заключалось в замене устаревших двигателей ГТД-350 на современные, более мощные и экономичные АИ-450М производства украинской компании «Мотор Сич».

«Мы рады сотрудничеству нашего предприятия с российским заводом «Роствертол». Благодаря совместным действиям и модернизации вертолет Ми-2 получил «новое сердце» и «вторую жизнь», — сказал генеральный конструктор украинского ГП «Ивченко — Прогресс» Игорь Кравченко, который наблюдал за демонстрационным полетом Ми-2М. Думаю, с этими словами согласились все собравшиеся в этот день на летном поле.

Вертолет, поднявшись в небо, демонстрировал высший пилотаж, потом, сделав несколько кругов, под аплодисменты строгой комиссии плавно опустился на землю.

Генеральный директор ОАО «Роствертол» Борис Слюсарь сказал: «Ми-2 —это классика вертолетостроения. Он активно эксплуатируется и в России, и за рубежом. «Роствертол» планирует модернизировать вертолеты этого типа одновременно с проведением капитально-восстановительного ремонта. Так что планы относительно Ми-2М у нас большие».



Событие. Состоялся демонстрационный полет опытного образца вертолета Ми-2М с новыми двигателями

Aviation EXplorer 25/09/2012

За 8 месяцев 2012 года Аэрофлот перевез 11,57 млн. пассажиров

По итогам работы за август и восемь месяцев 2012 года ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» добилось рекордных показателей по основным производственным показателям, сообщает пресс-служба авиакомпании. AEX.ru

«В августе 2012 года пассажирооборот Аэрофлота увеличился на 19,1% по отношению к августу 2011 года и составил рекордное значение — 5,201 млрд пассажирокилометров. На международных воздушных линиях пассажирооборот увеличился на 22,5% к аналогичному периоду прошлого года и составил 3,567 млрд пассажирокилометров. Пассажирооборот на внутренних воздушных линиях составил 1,634 млрд пассажирокилометров, что на 12,3% выше показателя августа 2011 года», - пояснили в авиакомпании.

Процент занятости пассажирских кресел достиг наивысшего за последние годы уровня — 85,7%, процент коммерческой загрузки составил 68,6%.

Пассажиропоток Аэрофлота в августе увеличился на 25,3% и достиг рекордного значения по итогам за месяц, составив 1 839,1 тыс. пассажиров. На международных воздушных линиях количество перевезенных пассажиров увеличилось на 26,6% (+239,9 тыс. пасс.) и составило 1 142,0 тыс. пассажиров. На внутренних линиях перевезено 697,1 тыс. пассажиров, что на 23,1%(+130,9 тыс. пасс.) больше результата августа 2011 года. Почтово-грузовой тоннаж Аэрофлота в августе составил 16,966 тыс. тонн, что на 27,7% превышает результат августа 2011 года.

«За восемь месяцев 2012 года Аэрофлотом перевезено 11,57 млн пассажиров, выполнено 32,866 млрд пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 77,8%», - уточнили в авиакомпании.

По сравнению с результатами восьми месяцев 2011 года объемы работ за восемь месяцев 2012 года увеличились: по перевозке пассажиров на 26,1% (+2,393 млн пасс.), по пассажирообороту на 19,2% (+5,289 млрд пкм), отметили в Аэрофлоте.



Событие. За 8 месяцев 2012 года Аэрофлот перевез 11,57 млн. пассажиров

AVIA.RU 25/09/2012

Нижегородская область, НАЗ "Сокол", ОАК и НГТУ им. Р.Е. Алексеева подпишут соглашение о сотрудничестве в сфере развития авиакластера

27 сентября 2012 года в рамках «Международного бизнес-саммита 2012», который пройдет 27-29 сентября на Нижегородской ярмарке, запланировано подписание четырехстороннего соглашения о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области, ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»), ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (ОАО «НАЗ «Сокол») и ГОУ ВПО «Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева» (НГТУ им. Р.Е. Алексеева), сообщает пресс-служба НАЗ "Сокол". AEX.ru

Предметом соглашения, как ожидается, станет сотрудничество сторон в сфере развития авиационного кластера в Нижегородской области, в том числе – в области реализации проекта создания авиастроительного технопарка на территории нижегородского авиазавода. Согласно данному проекту, на высвобождаемых площадях ОАО «НАЗ «Сокол» планируется формирование промышленного технопарка и авиационного центра деловой и малой авиации на базе летно-испытательной станции и аэродрома завода, уточнили на предприятии.

"В настоящее время на предприятии ведется работа по присвоению аэродрому статуса аэродрома двойного назначения и привлечению различных видов бизнеса с целью увеличения загрузки летно-испытательного комплекса. Данный проект предполагает создание аэроклуба на территории аэродрома, использование аэродрома под стоянки воздушных судов малой и спецавиации, а также выполнение крупного комплекса авиационных работ, не связанных с регулярными пассажирскими авиаперевозками", - рассказали в пресс-службе.

Создание технопарка на высвобождаемых заводских площадях, как планируется, станет одной из промышленных составляющих развития авиационного кластера нижегородского региона. Предполагаемыми резидентами технопарка станут дочерние зависимые общества, профильные «Соколу», – специализированные производства по механообработке и металлургии, транспортно-производственное управление и т.д., а также высокотехнологичные предприятия малого и среднего бизнеса авиационного профиля – производители легкой авиационной техники и комплектующих компонентов. Кроме этого, будущими резидентами технопарка также могут стать предприятия общего машиностроения.

"В настоящее время уже подготовлена концепция технопарка, определено территориальное размещение резидентов. Для работы с ними и обеспечения их деятельности всей необходимой инфраструктурой – энергоносителями, связью, коммуникациями и т.д. – будет создана собственная управляющая компания", - пояснили в НАЗ "Сокол".

Разработка данного проекта осуществляется в ОАО «НАЗ «Сокол» совместно с ОАО «ОАК» при поддержке правительства Нижегородской области и НГТУ им. Р.Е. Алексеева, который обеспечит научно-методическое сопровождение проектов, разработку инноваций и внедрение их в производство. Проект технопарка планируется реализовать на условиях государственно-частного партнерства. В данный момент проект находится в стадии финального согласования, и подписание соглашения о сотрудничестве, как ожидается, станет первым шагом к началу его реализации.



AVIA.RU 25/09/2012

Московский авиаузел может перейти под управление сингапурцев

Правительство России не исключает передачи аэропортов московского авиаузла (МАУ) под управление сингапурским компаниям, пишут Известия.

Об этом сообщил вице-премьер Игорь Шувалов, отвечая на вопрос о возможных инвесторах московского авиаузла. «Мы сегодня разговаривали с представителями Changi. Мы им сказали: дайте нам предложения, какие аэропорты вы хотите в качестве объектов для управления и приобретения. Мы будем серьезно на счет вас думать, потому что вы хороший управленец и инвестор», — сообщил вице-премьер, отвечая на вопросы журналистов после прошедшего 25 сентября заседания российско-сингапурской межправкомиссии.

По словам Шувалова, представители Changi пока не выразили заинтересованности в аэропортах МВЗ, дав понять, что пока «будут разбираться с четырьмя южными портами».

Напомним, что Changi Airports International (дочерняя структура Changi Airport Group — оператора сингапурского аэропорта «Чанги») уже участвует в управлении четырьмя российскими аэропортами в консорциуме с российскими компаниями. Управлением аэропортами в Сочи, Краснодаре, Геленджике и Анапе занимается созданный в конце 2011 года консорциум в составе «Базэл» (50%), Changi Airports International (30%) и дочерней структуры Сбербанка (20%).



Событие. Московский авиаузел может перейти под управление сингапурцев

AVIA.RU 25/09/2012

Кольцово просит изменить условия выделения субсидий на региональные перевозки

Екатеринбургский аэропорт Кольцово обратился в министерство транспорта РФ с предложением внести изменения в условия программы развития региональных авиаперевозок на 2013 год, которая предусматривает выделение субсидий субъектам РФ, пишет КоммерсантЪ - Екатеринбург.

Как сообщили в пресс-службе предприятия, предлагается выделять субсидии не регионам, а перевозчикам, распространить их на самолеты иностранного производства, а также включить в список маршрутов Магнитогорск, Уфу, Самару, Казань. В Кольцово напомнили, что с 2010 года развивают собственный проект развития региональной авиации, субсидируя авиакомпании «Руслайн» полеты из Екатеринбурга по маршрутам дальностью до 1 тыс. км (например, в Магнитогорск и Пермь).

«В масштабах отрасли для тиражирования опыта аэропорта по развитию региональной маршрутной сети потребуются государственные дотации как со стороны федерального, так и со стороны бюджетов заинтересованных субъектов РФ», — добавили в пресс-службе Кольцово.

Между тем в свердловском правительстве сообщили, что реализация федеральной программы на территории региона в действующей редакции признана неэффективной. В частности, в ней указаны непопулярные маршруты (например, в Норильск и Надым), субсидии предполагаются на перевозку пассажиров с ограничением по возрасту (до 18 лет и пенсионеры).



AVIA.RU 25/09/2012

Удмуртия утвердила целевую программу "Комплексное развитие авиационных перевозок в Удмуртской Республике на 2013-2015 годы"

24 сентября Председатель Правительства Удмуртской Республики Юрий Питкевич провёл очередное заседание президиума. Региональный кабинет министров утвердил ведомственную целевую программу «Комплексное развитие авиационных перевозок в Удмуртской Республике на 2013-2015 годы», на реализацию которой в ближайшие три года будет направлено более полумиллиарда рублей, сообщает пресс-служба Правительства Удмуртии. AEX.ru

Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики Олег Гарин, основная цель программы – создание условий для дальнейшего комплексного развития воздушного транспорта, в том числе современной и эффективной инфраструктуры для осуществления авиационных перевозок, повышение доступности услуг и комплексной безопасности.

«Реализация ВЦП позволит увеличить пассажирооборот, обеспечить устойчивое, стабильное функционирование организаций гражданской авиации, надёжную защиту их объектов жизнедеятельности от актов незаконного вмешательства, улучшить качество предоставляемых авиационных услуг. В рамках реализации программы предполагается создание нормативной правовой базы, стимулирующей обновление основных фондов воздушного транспорта, а самое главное – предусмотрено сбалансирование тарифной политики в части стоимости авиабилетов», - пояснили в пресс-службе.

Общий объём финансирования ведомственной целевой программы составляет 508 млн. 860 тыс. рублей, в том числе за счёт средств бюджета Удмуртской Республики – 331 млн. 910 тыс. рублей, иных источников – 176 млн. 950 тыс. рублей. Объёмы финансирования из региональной казны, предусмотренные программой, носят ориентировочный характер и подлежат корректировке в соответствии с законом Удмуртской Республики о бюджете на очередной финансовый год и плановый период, отметили в Правительстве Удмуртской Республики.



Lenta.ru 20/09/2012

Минтранс предлагает авиакомпаниям создать организацию по распределению международных маршрутов

Минтранс предлагает российским авиакомпаниям создать саморегулируемую организацию по распределению международных направлений, сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов журналистам в четверг.

Он отметил, что необходимо «передать полномочия по распределению коммерческих прав в выполнении международных перевозок авиакомпаниями бизнес-сообществу. Саморегулируемая организация – довольно хороший закон, он позволяет создать такой инструмент, когда сам бизнес в состоянии принимать решение и уже согласованное решение предоставлять на утверждение в Минтранс».

Как сообщает «Интерфакс», Окулов отметил, что предложение по созданию такой организации не вызывает поддержки со стороны авиакомпаний. Каждая авиакомпания представила свою позицию, но они настолько различны, что обобщить их не представляется возможным. В то же время Окулов заявил, что в России существует положительный опыт по созданию саморегулируемых организаций.

Распределением международных маршрутов в настоящее время занимается комиссия при Министерстве транспорта.

В июле глава «Аэрофлота» Виталий Савельев заявил, что принципы распределения международных авиамаршрутов должны быть прозрачными.



Событие. Минтранс предлагает авиакомпаниям создать организацию по распределению международных маршрутов

Lenta.ru 19/09/2012

Причиной крушения SSJ-100 в Индонезии признали человеческий фактор

Причиной крушения самолета Sukhoi Superjet-100 во время демонстрационного полета на острове Ява в Индонезии признан человеческий фактор. Об этом 19 сентября сообщает РИА Новости.
Анонимный источник сказал журналистам, что расследование крушения завершено, уже подписан протокол следствия. Установлено, что самолет был технически исправен. Как сообщалось ранее, в ходе патологоанатомической и токсикологической экспертиз выяснилось, что пилоты были трезвы и не принимали никаких наркотиков и лекарств.

"Стороны будут согласовывать подписанные документы в различных инстанциях. Официальные причины катастрофы планируется объявить в конце октября", - заявил собеседник РИА Новости.

Демонстрационный полет на Яве проходил 9 мая 2012 года. На борту находились 45 человек, самолетом управляли российские пилоты Александр Яблонцев и Александр Кочетков. Самолет врезался в гору, все пассажиры и члены экипажа погибли. Позднее стало известно, экипаж самолета был опытный и имел достаточный налет. Яблонцев, к примеру, поднимал в воздух Superjet во время его первого полета в 2008 году.

Индонезийская сторона в июне опубликовала отчет по расследованию крушения, содержавший рекомендации российской стороне. В отчете России рекомендовалось усилить подготовку пилотов - то есть индонезийские эксперты фактически обвинили в крушении летчиков. Российская сторона не соглашалась с этим, намекая, что самолет завели не в ту сторону наземные службы. На сторону России встала индонезийская газета Tempo, выяснившая, что диспетчер в тот день одновременно обслуживал 13 пилотов.

В целом российские эксперты выражались очень осторожно и часто отказывались высказывать предположения до завершения следствия. Предварительные результаты расследования обещали обнародовать к концу лета, однако до сих пор никаких новостей об итогах следствия не публиковалось.



Событие. Причиной крушения SSJ-100 в Индонезии признали человеческий фактор

Lenta.ru 18/09/2012

Полиция Нью-Йорка получила сообщение о бомбах в самолетах

Два пассажирских самолета были обследованы полицией после посадки в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке из-за угрозы взрыва. Как сообщает в понедельник, 17 сентября, Associated Press со ссылкой на местные власти, в полицию поступил анонимный звонок с сообщением, что на борту двух самолетов заложены бомбы.

После посадки лайнеры были тщательно обследованы, взрывчатки на них не нашли. В результате инцидента никто не пострадал.

Агентство уточняет, что самолет Finnair совершал рейс из Хельсинки, а самолет American Airlines - из Сан-Франциско.

Инцидент не нарушил работу аэропорта.

Ранее в сентябре самолет, направлявшийся в Даллас, совершил экстренную посадку после того, как полиция Филадельфии получила сообщение о якобы заложенной на его борту бомбе.



Lenta.ru 17/09/2012

На Украине разбился экспериментальный легкий самолет

На Украине разбился экспериментальный легкомоторный самолет, сообщает "Интерфакс". Оба пилота погибли.

Авария произошла близ аэродрома, находящегося в поселке Широкое Запорожской области (там расположен центр летной подготовки).

Как сообщили в транспортной прокуратуре, крушение потерпел летательный аппарат с рабочим названием "Аист". Сегодня, 17 сентября, он проходил испытания, которые предшествовали его сертификации.

Как рассказали очевидцы, самолет разбился во время посадки.

Причина произошедшего устанавливается. Местное издание "Репортер Запорожья", ссылаясь на областное управление МВД, пишет, что авария могла произойти из-за перебоев в работе двигателя.

Оба погибших при аварии, как сообщает "Интерфакс", были профессиональными пилотами. Один из них проживал в Запорожье, другой - в Днепропетровске.

Самолет, по сведениям УНН, принадлежал некой научно-производственной фирме. Агентство отмечает, что "у прокуратуры множество вопросов и к представителям фирмы, и к руководству летного центра, которое дало разрешение на проведение полетов и предоставило взлетно-посадочную полосу".



Lenta.ru 17/09/2012

Суд признал авиакомпанию Sky Express банкротом

Арбитражный суд Краснодарского края признал банкротом бюджетную авиакомпанию Sky Express, передает "Интерфакс". В отношении компании открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев.

Заявление о признании дискаунтера несостоятельным поступило от страховой компании "Саяны" в 2011 году. Причиной стала кредиторская задолженность, просроченная в течение трех месяцев. Общий объем долгов, включенных в реестр требований и не погашенных на момент судебного заседания, составил полтора миллиарда рублей.

Стоит отметить, что представитель должника в суде не возражал против открытия в отношении компании конкурсного производства. Рассмотрение дела по результатам производства назначено на 5 марта 2013 года.

Лицензия Sky Express была аннулирована Росавиацией 31 октября 2011 года из-за ухудшения как производственных, так и финансовых показателей авиакомпании. C тех пор все регулярные и чартерные рейсы перевозчика выполняют "Авиалинии Кубани". Две компании сейчас проходят процедуру слияния под управлением "Базэл Аэро".



Событие. Суд признал авиакомпанию Sky Express банкротом

Lenta.ru 17/09/2012

В Домодедово задержали владельца часов за 54 миллиона рублей

Российские таможенники обнаружили 17 сентября в ручной клади пассажира часы стоимостью более 54 миллионов рублей.

Гражданин России прибыл рейсом из Нью-Йорка и пытался пройти через "зеленый коридор" в московском аэропорту Домодедово. При досмотре его ручной клади были обнаружены часы Rainbow Tourbillon бренда Jacob&Co и фирменная коробка. Эксперт оценил стоимость часов в 54 506 250 рублей.

По закону, пассажиру следовало подать таможенную декларацию и оплатить пошлину, составляющую 30 процентов от определенной на таможне стоимости часов. Теперь против него может быть возбуждено дело по статье 194 Уголовного кодекса ("Уклонение от уплаты таможенных платежей"), предполагающей наказание до пяти лет лишения свободы.

По словам пассажира, он получил часы в подарок в Америке и не знал, сколько они стоят.



AVIA.RU 14/09/2012

Корпорация "Иркут" ведет подготовку к серийному производству нового пассажирского самолета МС-21

Корпорация "Иркут" ведет подготовку Иркутского авиационного завода к серийному производству нового пассажирского самолета МС-21, сообщает АРМС-ТАСС.

Как сообщил на Международном аваиационно-космическом салоне ИЛА-2012 заместитель генерального директора ОКБ имени А.С.Яковлева Аркадий Гуртовой, "по программе МС-21 идет выпуск рабочей и конструкторской документации, завершен выбор основных соисполнителей по самолету и его основным компонентам, на авиационном заводе в Иркутске ведется подготовка к серийному производству".

"В настоящее время мы завершили выбор основных соисполнителей по программе МС-21, в том числе по силовой установке, конструкционным материалам, бортовому радиоэлектронному оборудованию, а также другим компонентам", - отметил он.



AVIA.RU 14/09/2012

Компания Airbus оправдывает низкие темпы продаж самолета A330-200F

Компания Airbus оправдывает низкие темпы продаж своего грузового самолета A330-200F, указывая, что объемы его поставок сравнимы с показателями Boeing 767, когда сократилась поддержка этой машины со стороны основных интеграторов, сообщает АРМС-ТАСС.

Сейчас Airbus имеет портфель заказов на 52 грузовых A330-200F, однако предварительно были подписаны еще несколько соглашений, которые постепенно отменились.

Как сообщили в Airbus в ходе авиасалона ILA-2012, из-за большой популярности пассажирской версии A330 в свете задержек по программе Boeing 787 снизилось количество заказов со стороны лизинговых компаний, которые конвертировали их с грузового на пассажирский вариант.

По словам представителей Airbus, большое количество отказов последовало также в результате прекращения деятельности Flyington Freighters, одного из первых покупателей. Однако, отметили в компании, эти события оставили в результате очень надежную клиентскую базу, включающую Etihad Airways, Malaysia Airlines и Turkish Airlines.

"Общее число заказов, может быт, и снизилось, но портфель сейчас гораздо сильнее ", - подчеркнул европейский авиастроитель. Он обратил внимание на тот факт, что расчетный срок эксплуатации грузового Boeing 767 приближается к концу, тогда как A330 находится в середине жизненного цикла. Маркетологи компании утверждают, что существует множество сфер приложения для данных транспортников в разных регионах мира, где реализуется подход универсальности и где использование, в частности, Boeing 747 не является оптимальным.

"Мы предлагаем самолет большой дальности, рассчитанный на транспортировку 70 т груза, который гораздо проще заполнить", - говорят в компании, добавляя, что они рассчитывают ежегодно привлекать по 2-3 покупателя на A330-200F с объемом заказов на 2-5 самолетов от каждого.

Планы авиазавода ЕАDS в Дрездене по конвертации пассажирских A330 открывают дополнительный сегмент рынка, считают в компании. "Мы провели продуктивные переговоры с рядом авиакомпаний и уверены в позитивных новостях в течение следующего года", - заявили представители Airbus.

Рынок пассажирских самолетов является ключевым для европейского авиастроителя, однако планы по увеличению взлетной массы A330 до 240 т могут оказать положительное влияние на поставки A330-200F, отметили в Airbus.



AVIA.RU 14/09/2012

До конца года в России планируется собрать первый вертолет AgustaWestland

Холдинг "Вертолеты России" и итальянская компания AgustaWestland планируют до конца 2012 года поставить заказчику первый собранный в России вертолет AW139, передает Финмаркет.

Как сообщил сегодня журналистам гендиректор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров на международной авиационно-космической выставке "ИЛА-2012" в Берлине, совместное предприятие уже начало функционировать, и с конца июля на стапеле находятся в сборке несколько вертолетов. "Первая машина будет сдана заказчику уже в этом году - в декабре", - сказал Д.Петров, сообщив, что сейчас в производстве находится три вертолета.

Отвечая на вопрос, будут ли на эти вертолеты устанавливаться какие-то российские комплектующие, Д.Петров сказал: "У нас есть планы по дополнению итальянской комплектации. Хотя итальянской она является условно, это комплектация со всего мира. Двигатели американские, авионика французская и так далее. Это - проект международный".

Российские вертолетостроители и итальянская компания AgustaWestland создали на территории России сборочное производство вертолетов AW139. По неофициальным данным, общий объем инвестиций составил примерно 40 млн евро, включая передаваемую СП лицензию, земельную площадку, оборудование. Ежегодно СП должно собирать не менее 24 машин. Произведенные в России вертолеты AW139 будут поставляться российским потребителям, а также экспортироваться в страны СНГ и другие государства. Срок окупаемости проекта - не позднее 7 лет.

Местом для размещения СП выбран подмосковный поселок Панки, вблизи инженерно-технического центра компании "Вертолеты России".

СП создано на паритетных условиях. Финансирование осуществляется в равных долях - 50 на 50 и, соответственно, поровну будет делиться прибыль.

Вертолет AW139 - средний двухдвигательный вертолет со взлетной массой 6,4 тыс. кг. Он способен перевозить до 15 пассажиров. Используется в качестве корпоративно-транспортного и VIP-вертолета, а также в условиях работы на шельфах, при чрезвычайных ситуациях, спасательных операциях, пожаротушении. Отпускная цена вертолета - около 11 млн евро.

AgustaWestland - одна из крупнейших мировых компаний по разработке и производству вертолетной техники. Входит в группу Finmeccanica. Производственные мощности компании расположены в Италии, Великобритании и США.



AVIA.RU 14/09/2012

Суд отложил на 23 ноября иски Инвестбанка к AirBaltic на 13,5 млн евро

Арбитражный суд Москвы в пятницу отложил на 23 ноября рассмотрение двух исков Инвестбанка к латвийской авиакомпании Air Baltic Corporation (airBaltic) о взыскании в общей сложности 13,5 миллиона евро, сообщает РАПСИ.

Банк летом 2011 года заключил с ООО "Балтияс Авиацияс Системас" (БАС) кредитные договоры на сумму 2,1 миллиона евро и 9,9 миллиона евро, сообщил в суде истец. По первому кредиту срок погашения установлен до 4 июля 2012 года, по второму - до 29 июня 2012 года. Авиакомпания Air Baltic Corporation (airBaltic) выступила поручителем по кредитам.

По договорам компания ежемесячно должна была оплачивать проценты, но так как в ноябре 2011 года заемщик перестал их платить, банк обратился в суд с исками о досрочном погашении кредитов и процентов по ним.

Первоначально требования к airBaltic и ООО "Балтияс Авиацияс Системас" были заявлены совместно, однако суд выделил их в отдельное производство. Дело о взыскании 13,5 миллионов евро с БАС суд продолжит рассматривать 16 октября. Суд отложил рассмотрение исков к airBaltic, так как БАС, который был привлечен в качестве третьего лица, не был надлежащим образом уведомлен о деле. Также суд в пятницу привлек в качестве третьего лица "Латвияс Крайбанка".

Представитель airBaltic на заседании в суде заявил о фальсификации договоров поручительства. Юрист пояснил, что компания провела внутреннюю проверку и не нашла договоры, по которым она бы поручилась по кредитам, выданным БАС. Также представитель airBaltic заявил о проведении экспертизы подписи, которая стоит на договорах, которые представил банк в суд.

В свою очередь юрист банка заявил, что такие договоры компания заключила, и они были подписаны бывшим руководителем компании - Бертольтом Фликом. А заявление о фальсификации лишь направлено на затягивание процесса и является голословным. У банка есть кредитные досье, которые содержатся, в частности переписка с бывшим руководителем компании. Кроме того, он сам приезжал в России для подписания договоров поручительства.

Ранее представитель "Латвияс Крайбанка" заявил, что есть основания полагать, что обязательства по этим кредитным договорам обеспечивались банком (он являлся залогодателем) и эти обязательства уже были исполнены.

По его словам, 25 ноября 2011 года с корреспондентских счетов "Латвияс Крайбанка" Инвестбанком было списано более 72 миллионов долларов и свыше 10 миллионов евро. "Латвияс Крайбанка" обращался в Инвестбанк по поводу основания для списания этих средств, но ответа не получил, поэтому затем обратился в ЦБ РФ. Из полученных разъяснений "Латвияс Крайбанка" выяснил, средства списывались во исполнение договоров залога, в том числе, возможно, и по спорным кредитным договорам.

В свою очередь представитель истца заявил, что никаких списаний не было, так как срок погашения кредита должен был наступить только летом 2012 года.

Как сообщили в пресс-службе "Латвияс Крайбанка", арбитражный суд Москвы принял к производству иск латвийского банка к Инвестбанку о взыскании задолженности на сумму 72,26 миллиона долларов и 10,625 миллиона евро. Предварительные слушания по этому иску суд назначил на 18 сентября. В июне арбитраж оставил без рассмотрения еще один иск Инвестбанка о взыскании с airBaltic 5,3 миллиона евро. Причиной этого стало то, что спор, по соглашению сторон, должен был рассматриваться в третейском суде.

Ранее вице-президент airBaltic Янис Ванагс, комментируя поданные иски, сообщил, что "в распоряжении airBaltic нет документов, доказывающих наличие каких-либо обязательств со стороны компании в отношении указанного российского банка".



Событие. Суд отложил на 23 ноября иски Инвестбанка к AirBaltic на 13,5 млн евро

Aviation EXplorer 14/09/2012

По итогам восьми месяцев 2012 года пассажиропоток "Пулково" составил более 7,53 млн. человек

По итогам августа 2012 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» составил 1 321 144 человек, что на 14,6% больше показателя августа 2011 года, сообщили в аэропорту. AEX.ru

«Пассажиропоток на международных воздушных линиях за август 2012 года составил 780 991 человек, что на 15,9% больше количества пассажиров, перевезенных за аналогичный период 2011 года. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 540 153 человек, что на 12,8% больше показателя августа 2011 года», - пояснили в аэропорту.

Количество взлетно-посадочных операций за август 2012 года увеличилось на 9,9% и составило 12 831 единиц. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 434 285 тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом 2011 года достиг 10,7%.

По итогам же восьми месяцев 2012 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» составил 7 539 856 человек, что на 17,3% больше показателя за аналогичный период 2011 года.

«Пассажиропоток на международных воздушных линиях за восемь месяцев 2012 года составил 4 165 241 человек, что на 20,5% больше количества пассажиров, перевезенных за восемь месяцев 2011 года. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 3 374 615 человек, что на 13,5% больше показателя за аналогичный период 2011 года», - уточнили в Пулково.

Количество взлетно-посадочных операций за восемь месяцев 2012 года увеличилось на 10,8% и составило 84 588 единиц. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 2 800 512 тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом 2011 года достиг 11,9%.

Самыми востребованными направлениями в туристическом сезоне (май-август) 2012 года стали Франкфурт-на-Майне (пассажиропоток составил 62969 человек), Анталья (51382 человек), Париж (47729 человек), Мюнхен (43 654 человек) и Ларнака (36 701 человек), пояснили в аэропорту.



Событие. По итогам восьми месяцев 2012 года пассажиропоток "Пулково" составил более 7,53 млн. человек

Aviation EXplorer 14/09/2012

Аэрофлот переводит московские рейсы «Владивосток Авиа» в Терминал D

С 28 октября 2012 года Аэрофлот переводит из терминала B в терминал D аэропорта Шереметьево некоторые рейсы, выполняемые дочерней авиакомпанией «Владивосток Авиа». AEX.ru

Это рейсы:

SU/XF 4604/4605 Москва-Абакан/Абакан-Москва
SU/XF 4690/4691 Москва-Благовещенск/Благовещенск-Москва
SU/XF 4644/4645 Москва-Чита/Чита-Москва
SU/XF 4648/4649 Москва-Улан-Удэ/Улан-Удэ-Москва

"В настоящее время в Терминале D обслуживается большинство рейсов Аэрофлота и авиакомпаний-партнеров по глобальному альянсу SkyTeam, а также часть рейсов перевозчиков, входящих в Группу компаний Аэрофлот. Перевод рейсов дальневосточной «дочки» Аэрофлота в Терминал D существенно расширяет возможности пассажиров, позволяя путешествовать по совместной глобальной сети, состоящей из почти тысячи маршрутов 178 стран мира", - отметии в авиакомпании.

Новое расписание полетов составлено таким образом, чтобы дать возможность пассажирам, путешествующим через Москву транзитом, в день прилета вылететь практически в любой аэропорт России и мира.

Оптимизация совместного расписания и перевод рейсов в современный высокотехнологичный терминал D направлены на максимизацию интересов всех пассажиров Группы. Этот процесс является частью развития Группы «Аэрофлот» в рамках стратегии по созданию в России мощного авиационного холдинга мирового уровня, пояснили в Аэрофлоте.



Событие. Аэрофлот переводит московские рейсы «Владивосток Авиа» в Терминал D

Aviation EXplorer 14/09/2012

Росавиация признала нормальным полет Ми-8 над головами у автомобилистов

Уральское управление Росавиации проверило полет вертолета Ми-8 над трассой в Екатеринбурге, о котором стало известно из опубликованного в интернете видеоролике. Ведомство не нашло никаких нарушений, сообщает Lenta.ru.

"Полеты выполнялись в соответствии с установленными заявками-планами. Выполнялись государственной авиацией, и никакого нарушения в этом не было", - заявил "Новому региону" заместитель начальника уральского управления Росавиации Борис Коробков.

Запись с видеорегистратора, установленного в автомобиле, появилась в интернете 6 сентября. Инцидент датируется 24 августа. На записи видно, как вертолет пролетает в нескольких метрах над трассой "Екатеринбург - Курган".

Незадолго до этого, в конце августа, на YouTube был выложен видеоролик, датируемый 9 августа, на котором прямо над дорогой пролетал самолет Су-24. Запись была сделана на трассе "Волгоград - Ростов-на-Дону". О проверке этого инцидента не сообщалось.



Aviation EXplorer 14/09/2012

Сирия закупит у России 15 пассажирских самолетов до 2015 года

Дамаск планирует приобрести у России 15 самолетов для национального авиаперевозчика — компании «Сирийские Авиалинии», сообщает КоммерсантЪ со ссылкой на заявление премьер-министра Сирии Ваиля аль-Хальки.

«Правительство приняло решение о приобретении до 2015 года 15 самолетов в России», — сообщил он после заседания кабинета министров, которое прошло в штаб-квартире «Сирийских авиалиний» в Дамаске.

Он также отметил, что на особом контроле правительства находится вопрос «срочной покупки двух самолетов» российского производства. Решаться он будет, как уточнил, в свою очередь, министр транспорта Сирии Мухаммед Саид, в период «не превышающий двух месяцев».



Aviation EXplorer 14/09/2012

Фабрис Бреге планирует провести реорганизацию компании Airbus

Глава компании Airbus, Фабрис Бреге, объявил накануне берлинского салона ILA о том, что он планирует внести существенные изменения в организационную структуру компании, в частности отойти от политики централизации, сообщает Aviation Week.

Бреге планирует расширить полномочия региональных предприятий в надежде ускорить производственные процессы. Детальная информация по данной инициативе будет представлена советам предприятий на следующей неделе. Изменения организационной структуры должны вступить в силу с 1 января 2013 года.

“Структура компании Airbusстала слишком громоздкой и сложной”, - сказал Бреге в ходе своего выступления в Берлине 10 сентября. “Нам нужно ее упростить и стараться принимать решения как можно быстрее. Сейчас в этом заключается слабость Airbus”.

Это первое существенное изменение, предложенное Бреге с тех пор, как он сменил Тома Эндерса на посту главы Airbus в июне текущего года. Данная реструктуризация будет способствовать отказу компании от политики централизации, которой она придерживалась с 2007 года. В связи со значительными проблемами, касающимися производства самолетов А380, компанией было принято решение о необходимости интеграции и централизации управления для того, чтобы подобное не повторилось в будущем. Однако Бреге полагает, что «после завершения централизации, можно слегка ослабить контроль».

В эпицентре грядущих изменений находятся заводы компании Airbus. “Завод теперь не будет просто заводом – он станет полноценной бизнес-единицей”, - объяснил Бреге. Руководители различных заводов компании Airbus будут уполномочены действовать в рамках своих определенных бюджетов, но с учетом общих стандартов и общей IT-инфраструктуры компании, отсутствие которых было главной причиной проблем с производством A380.

Бреге также отметил, что главы предприятий теперь смогут распределять инженерно-технические ресурсы по своему усмотрению, тогда как раньше любое перераспределение сотрудников требовало согласования с рядом корпоративных департаментов.

“При нынешнем подходе Airbus к принятию решений мы легко можем потерять от 3 до 6 месяцев”, - сказал Бреге. Предлагаемые изменения направлены на то, чтобы упростить повседневную деятельность компании, изменить подход к управлению существующими программами и изменить саму корпоративную культуру. “Мы хотим создать систему, при которой сотрудники всех предприятий компании ощущали бы себя частью нашей многофункциональной команды”, - сказал Бреге.



Событие. Фабрис Бреге планирует провести реорганизацию компании Airbus

Газета.ru 14/09/2012

Военные аэродромы Москвы могут использовать для гражданских авиаперевозок

Межведомственная рабочая группа в правительстве России разрабатывает возможность использования аэродромов военной и экспериментальной авиации для гражданских авиаперевозок.

Эта задача возникла перед рабочей группой после того, как вице-премьер Дмитрий Рогозин поручил профильным ведомствам открыть международный аэропорт на аэродроме Раменское.

Раменское необходимо включить в состав транспортной инфраструктуры гражданской авиации для «грузовых и чартерных пассажирских рейсов», говорилось в протоколе совещания в Жуковском 29 августа 2012 года. Аэродром должен быть внесен в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением.

«Мы уже три четверти пути сделали в этом направлении, – сказал ранее в интервью «Газете.Ru» Павел Власов, гендиректор ЛИИ им. Громова, в ведении которого находится аэродром Раменское. – Средства от коммерческого использования полосы позволят снизить затраты на ее содержание, снизить стоимость летного часа экспериментальной работы – это главная цель».

В московском авиаузле 14 аэродромов гражданской авиации (Внуково, Домодедово, Шереметьево, Быково, Астафьево и т. д.) и 22 военных и специализированных аэродрома (Раменское, Ступино, Клин, Кубинка, Чкаловский, Луховицы и т. д.). Часть авиабазы Кубинка принадлежит ЗАО «Аэропорт «Кубинка», принадлежащему компании «Нафта-Москва» Сулеймана Керимова. Керимов строит на Кубинке терминал для бизнес-авиации.

Инициатива прорабатывается в рамках развития аэропортов Москвы и создания компании, которая объединит государственные активы в Московский авиационный узел (МАУ). В первых числах октября будет объявлен конкурс на соответствующую концепцию. До 1 октября Минтранс должен согласовать с группой и внести в правительство задание для консультанта. Рабочая группа по развитию московского авиационного узла во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым нанимает независимую компанию-консультанта.

Президент Владимир Путин в июле поддержал предложение советника Игоря Левитина о создании инфраструктурной компании, которая консолидирует федеральное имущество авиаузла. Конкурс по выбору консультанта будет объявлен сразу после утверждения техзадания.

К 10 ноября компания-консультант должна предложить оптимальный способ консолидации аэропортовой инфраструктуры в единой компании, следует из материалов рабочей группы, с которыми ознакомилась «Газета.Ru». До мая 2013 года консультант представит инвестиционную схему развития авиаузла. К этому же сроку от него ждут детальной финансово-экономической проработки проекта.

Единая компания, по предварительному плану, должна быть окончательно сформирована в течение 9 месяцев после подписания указа президента – в августе 2013 года.



Aviation EXplorer 14/09/2012

Координационный совет по законотворческой деятельности Минтранса отклонил очередной проект ФЗ об аэропортах

Cостоялось заседание Координационного совета по законотворческой деятельности Министерства транспорта России под председательством заместителя Министра транспорта Российской Федерации Сергея Алексеевича Аристова. AEX.ru
Одним из вопросов повестки дня было рассмотрение проекта Федерального закона «Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности в гражданской авиации Российской Федерации», предложенного ассоциацией «Аэропорт ГА». В процессе обсуждения отраслевые эксперты дали крайне отрицательное заключение по тексту законопроекта. В итоге, Совет принял решение не рекомендовать внесение данного законопроекта а Госдуму.
До сих пор вокруг деятельности аэропортов существует незаполненный правовой вакуум. Напомним, что за 15 лет это уже 7-я попытка написания закона об аэропортах, но варианта закона, удовлетворяющего требованиям сегодняшнего дня, интересам всех заинтересованных субъектов экономических взаимоотношений и отрасли в целом, предложено не было. Все предлагаемые варианты были лишь отражением коммерческих интересов отдельных групп лиц. В очередном, отклоненном экспертами варианте, были отмечены также терминологическая мешанина и противоречия множеству действующих федеральных законов.



Lenta.ru 12/09/2012

На Камчатке объявлен траур из-за катастрофы Ан-28

Власти Камчатки объявили 13 сентября днем траура по погибшим при аварии самолета Ан-28. Об этом сообщается на сайте краевого правительства.

Распоряжение об этом подписал губернатор края Владимир Илюхин. Средствам массовой информации рекомендовано снять с эфира развлекательные программы, а на государственных и муниципальных учреждениях будут приспущены российские флаги.

Ан-28, летевший по маршруту Петропавловск-Камчатский - Палана, пропал с радаров около 12:30 по местному времени (4:30 утра по Москве) за несколько минут до посадки. Вскоре самолет был обнаружен на земле в 10 километрах от Паланы.

В результате катастрофы погибли 10 человек из 14 находившихся на борту, в том числе двое членов экипажа - командир Вячеслав Шпак и второй пилот Владимир Данченко. На момент написания новости идет опознание других погибших. Среди них есть ребенок. Выжили в катастрофе трое мужчин и одна женщина.

Также сообщается о том, что дальневосточное управление СКР на транспорте изъяло записи переговоров диспетчерских служб с экипажем Ан-28 и образцы авиационного топлива.

Семьям погибших будет выплачена компенсация в размере 200 тысяч рублей. Пострадавшие пассажиры также получат материальную помощь.

Для родственников пассажиров самолета открыта "горячая линия" по телефону 200-104.



Lenta.ru 12/09/2012

В системе регистрации пассажиров Шереметьево произошел сбой

В системе регистрации пассажиров московского аэропорта Шереметьево в 08:50 произошел сбой, сообщает 12 сентября РИА Новости.

Причиной сбоя стал скачок напряжения на подстанции, обеспечивающей электричеством терминалы "D" и "E". Терминалы переведены на резервные источники, они работают на пределе возможностей.

Из-за инцидента возможны задержки рейсов. В пресс-службе аэропорта подчеркнули, что сотрудники очень постараются этого избежать. По данным агентства "Интерфакс", уточнить информацию по вылету можно в справочных службах аэропорта и авиакомпаний.

В "Аэрофлоте" журналистам сказали, что самолеты авиакомпании могут задерживаться на полчаса-час. Точное время зависит от скорости восстановления электроснабжения.

"Сотни людей спешат по переходному коридору из терминала 'D' в терминал 'Е' на паспортный контроль, многие опаздывают на рейсы", - рассказал РИА Новости анонимный очевидец. По его словам, он заметил как минимум два сбоя - один раз пассажиры 20 минут ждали возобновления работы терминала, во второй раз их попросили перейти в терминал "Е".



Lenta.ru 12/09/2012

В результате крушения Ан-28 на Камчатке погибли девять человек

В результате крушения Ан-28 на Камчатке погибли девять человек, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей оперативного штаба. Пять человек выжили. Они эвакуированы с места происшествия с травмами разной степени тяжести.

Ан-28, летевший из Петропавловска-Камчатского в Палану, совершил вынужденную посадку в 10 километрах от аэропорта назначения.



Событие. В результате крушения Ан-28 на Камчатке погибли девять человек

Lenta.ru 12/09/2012

Airbus назвал первого владельца A320 с экономящими топливо крыльями

Первым владельцем самолета A320neo станет низкобюджетная авиакомпания AirAsia. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил коммерческий директор Airbus Джон Лихи (John Leahy).

По его словам, азиатский перевозчик получит самолет с законцовками крыльев, которые позволяют экономить топливо, в декабре этого года. Первый A320neo был построен в минувшем апреле.

Разработчик утверждает, что законцовки в виде вертикальных удлинений крыльев размером 2,5 метра позволяют самолету потреблять на 15 процентов меньше топлива, чем обычный A320. Благодаря специальной форме подъемная сила крыла увеличивается, и лайнер может быстрее набирать высоту. Airbus указывает, что законцовки помогают избежать образования завихрений и улучшить таким образом аэродинамические характеристики самолета. Кроме того, как подсчитали в Airbus, выброс углекислого газа у A320neo снижен на тысячу тонн в год.

AirAsia в конце июля прошлого года заказала рекордное количество A320neo - 200 самолетов, стоимость которых по каталожным ценам составляет 18 миллиардов долларов. Впоследствии СМИ сообщали, что перевозчик намерен заказать дополнительно 100 авиалайнеров. Как уточняет Reuters, о новой сделке может быть объявлено вскоре после авиавыставки в Берлине ILA-2012, которая пройдет с 11 по 16 сентября. К настоящему времени Airbus получил более 1410 твердых заказов на A320neo.



Lenta.ru 12/09/2012

Названы вероятные причины аварийной посадки Ан-28 на Камчатке

Причиной аварийной посадки самолета Ан-28 на Камчатке могла стать неисправность двигателя. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в авиадиспетчерской службе.

По словам источника, в настоящее время рассматривается версия о неисправности двигателя вплоть до его полного отказа. Помимо этого, в качестве возможной причины произошедшего рассматриваются плохие метеоусловия: как отметил источник, в районе инцидента наблюдаются ливневые дожди, а тучи находятся низко над горизонтом.

Связь с самолетом, выполнявшим рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский - Палана, была потеряна за несколько минут до его приземления в аэропорту назначения. Позже самолет был обнаружен лежащим на боку примерно в 10 километрах от Паланы.

Как отмечает РИА Новости, трое пассажиров самолета самостоятельно спустились к подножию сопки, на склоне которой находится самолет, и были эвакуированы спасателями. По предварительной информации, всего в самолете находились от 11 (данные оперативного штаба) до 14 (данные МЧС) человек.

ГУ МЧС России по Камчатскому краю открыло "горячую линию" для родственников пассажиров самолета по телефону 8(4152) 200-104.



Событие. Названы вероятные причины аварийной посадки Ан-28 на Камчатке


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний