Общий пассажиропоток международного аэропорта «Внуково» по итогам 12 месяцев 2007 года составил 6 млн 789 тыс. пассажиров, что на 30,9% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании. Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) в 2007 году составил 2 млн 611 тыс. пассажиров, что на 24,7% превышает показатели 2006 года. К имеющейся международной маршрутной сети аэропорта в 2007 году добавились новые пункты регулярных полетов: Брно, Тараз, Николаев, Луганск, Минск и Вильнюс. Наиболее популярные маршруты: Анталья, Хургада, Стамбул, Шарм-эль-Шейх, Ереван, Монастир, Кельн, Тиват. Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта «Внуково» в 2007 году составил 4 млн 178 тыс. пассажиров, что на 36,0% больше, чем в 2006 году. В 2007 году из «Внуково» было открыто 10 новых направлений регулярных полетов в города России: Мурманск, Грозный, Новокузнецк, Пермь, Оренбург, Екатеринбург, Псков, Архангельск, Братск, Благовещенск. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Сочи, Калининград, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Тюмень, Мурманск, Грозный. Как отмечается в сообщении, в декабре 2007 года общий пассажиропоток «Внуково» составил 514,5 тыс. пассажиров, что на 40,3% больше, чем в декабре 2006 года.

На скоростное железнодорожное сообщение между центром Самары и аэропортом, проект которого разрабатывает "Курумоч" совместно с КбшЖД, потребуется около 150 млн рублей. Около 75 млн рублей выделят железнодорожники, остальное - аэропорт и облбюджет. На станции Самара также предполагается создание зоны регистрации пассажиров - сообщает AK&M.

Самолет Ан-24, выполнявший рейс Минводы — Актау (Казахстан), совершил вынужденную посадку в аэропорту Астрахани из-за отказа двигателя. Пострадавших нет. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на представителя пресс-службы Южного регионального центра МЧС России, сообщение об отказе двигателя поступило в 08.50 мск, а в 09.10 мск самолет совершил посадку. На борту находились 15 пассажиров и четыре члена экипажа, никто из них не пострадал. Как ранее сообщал "Кавказский узел", 23 декабря 2007 года самолет «Боинг-737» совершил аварийную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. У лайнера было неисправное шасси. 26 ноября следовавший рейсом Ростов-на-Дону - Москва «Боинг-737» также совершил аварийную посадку в этом же аэропорту. Тогда у самолета сработала аварийная индикация одного из двигателей. Никто из 64 пассажиров и шести членов экипажа, находившихся на борту, не пострадали. Ранее "Кавказский узел" сообщал, что 27 октября в Ростове-на-Дону совершил аварийную посадку летевший в Москву самолет рейса номер 154. Он взлетел в 20.39, но в воздухе было обнаружено падение давления масла в левом двигателе, и в 21.07 самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Ростова. Никто не пострадал. А 27 октября, в районе аэропорта "Минеральные воды" экипаж самолета Ту-154 авиакомпании "Кавминводыавиа", выполнявшего рейс Минеральные воды - Москва, после взлета сообщил в центр управления воздушным движением о том, что у самолета перегрелся и отключился третий двигатель. Лайнер благополучно совершил посадку. Пострадавших нет. Примечание редакции: см. также новость "В Ростове совершил аварийную посадку самолет, летевший в Москву".

Обсудите на форуме(0)Из-за аварийной посадки Боинга, прибывшего накануне днем из Пекина в лондонском аэропорту "Хитроу" отменено и задержано несколько сотен рейсов. При заходе на посадку у лайнера внезапно отказали двигатели и электронное оборудование. В итоге пилоты были вынуждены планировать. Они сумели посадить лайнер в полукилометре от начала посадочной полосы, едва не задев автостраду. После происшествия "British Airways" отменила несколько сотен рейсов, в том числе один из полетов в Москву и обратно. При этом авиакомпания пообещала пассажирам бесплатно перебронировать билеты на любые другие свои рейсы или вернуть стоимость билета.

Самолет Ту-154 авиакомпании UTair, выполнявший рейс Тюмень - Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту «Рощино». Как сообщает РИА «Новости», у лайнера отказал один из двигателей. Лайнер приземлился благополучно, ни одни из 58 пассажиров и 10 членов экипажа не пострадал. Между тем, в аэропорт выезжали 8 единиц спасательной техники. Однако их помощь не потребовалась.

В соответствии с поручением Аппарата Правительства Российской Федерации Министерство транспорта России рассмотрело обращение председателя Магаданской областной Думы Александра АЛЕКСАНДРОВА относительно ситуации, сложившейся в сфере пассажирских перевозок на территории Магаданской области,сообщает информационное агентство Север ДВ www.severdv.ru. В письме, которое поступило в адрес депутатов, заместитель министра Минтранса Борис Король сообщает, что "по предоставленной в обращении информации, касающейся снижения уровня и качества льготных услуг, предоставляемых ООО "Авиакомпания "ИНТЕРАВИА" населению при пассажирских перевозках, а также нарушений правил безопасности полетов и эксплуатации самолета ИЛ-62М, в настоящее время Роспотребнадзором проводятся проверочные мероприятия". Дополнительно проведен анализ роста цен на перевозки, осуществляемые ООО "Авиакомпания "ИНТЕРАВИА". По состоянию на 01.12.2007 года нормальный тариф на перевозку в указанной компании по маршруту Магадан-Москва, составляет 19 800 рублей, рост тарифа за период с 01.04.2006 года составил 36,55%. В то же время стоимость авиаГСМ за указанный период возросла на 21,26%, что в большей мере и повлияло на рост тарифа на авиаперевозку. Относительно монопольного характера осуществления перевозок ООО "Авиакомпания "Интеравиа" Минтранс отмечает, что на данном маршруте присутствует и компания "Аэрофлот - российские авиалинии" и "Домодедовские авиалинии". По сообщению Минтранса, все выявленные нарушения в деятельности компании должны быть устранены. С 2008 году "Интеравиа" является единственной компанией в регионе, осуществляющей беспосадочный перелет по маршруту Магадан - Москва - Магадан. Остальные компании предлагают перелеты только с посадкой и даже с пересадкой в аэропорту Новосибирска.

Утром в столичном аэропорту аварийно сел самолет. Как сообщили MK.ru, самолет выполнял рейс по маршруту "Оренбург – Москва" (Домодедово). У самолета произошел пожар в правом двигателе. После возгорания пилот принял решение выключить двигатель и продолжить движение в сторону аэропорта Домодедово, куда и должен был приземлиться. На аэродроме в это время были приведены в готовность аварийно-спасательные службы. Лайнер совершил удачную посадку. Причины возгорания выясняются.

В Новой Зеландии состоялась рекламная акция, в ходе которой гоночному болиду Lola A1GP (гоночная серия A1GP) противостоял огромный Boeing 777-200ER, местной авиакомпании Air New Zealand. Мероприятие было призвано популяризировать местный этап гонок A1GP, который состоится в ближайшие выходные. Несмотря на небольшой дождь, тысячи зрителей выстроились на почтительном расстоянии вдоль взлетно-посадочной полосы, чтобы увидеть, как в первом заезде гоночный болид потерпел неудачу, нагнав Boeing, когда тот уже оторвался от земли. Но во втором заезде автомобиль сумел взять реванш

Коренной перелом в развитии дальних авиалиний нашей страны наступил с началом реактивной эры, когда 15 сентября 1956 года с подмосковного аэродрома Внуково впервые поднялась в небо серебристая стальная птица Ту-l04. Для пассажиров новинка показалась настоящим чудом. В 3 раза большая, чем у Ил-14 или Ли-2 скорость, на 1,5 тыс. км большая дальность полета, герметичная кабина с уютным 50-местным пассажирским салоном быстро завоевали популярность. На Ту-l04 полет до Дальнего Востока занимал 10-12 часов с 2 промежуточными посадками. В начале 1957 года власти Приморского края всерьез занялись изучением возможности приема Ту-l04 во Владивостоке. Выбор пал на военный аэродром Кневичи, который имел 2500-метровую бетонную взлетно-посадочную полосу с комплексом радиотехнического и светосигнального оборудования. 13 января 1958 года с аэродрома Внуково поднялся реактивный самолет, взявший курс на Владивосток. Метели задержали рейс в Омске, Иркутске и Хабаровске. Но, несмотря на непогоду, 19 января 1958 года Ту-l04 впервые приземлился на аэродроме Кневичи. Достоинства реактивного первенца пришлись по душе приморцам, 50-местный салон не испытывал недостатка в пассажирах. Весь 1958 год авиапредприятие готовило дополнительный контингент специалистов наземных служб, чтобы увеличить количество принимаемых реактивных самолетов. 20 мая 1959 года Ty-l04 стартовал с Ленинградского аэродрома Пулково и через 20 часов приземлился во Владивостоке, открыв регулярное авиасообщение на этом маршруте. В 1960-1961 годах были введены дополнительные ежедневные рейсы в Москву, а с 11 июля 1961 года реактивный лайнер начал регулярные пассажирские перевозки на линии Одесса - Владивосток. Применение реактивных самолетов на дальних рейсах позволило удешевить и резко увеличить пассажирские перевозки. Если в 1954 году из Владивостока в Москву было отправлено всего 4640 пассажиров, то в 1964 году - 51108 только на Ту-104.

С 30 декабря 2007 года по 8 января 2008 года авиакомпания «ВИМ-Авиа» совершила 353 рейса и перевезла 43 041 пассажиров. В том числе на регулярных рейсах - 10 404 пассажира, на чартерных - 32 637. Для обеспечения программы полетов были использованы самолеты Боинг-757-200, Ту-154 и Як-42. Рейсы осуществлялись из аэропорта «Домодедово». В период новогодних праздников авиакомпания выполняла чартерные рейсы в Салоники, Барселону, Тенерифе, Римини, Катанию, Турин, Бергамо, Куусамо, Киттилу, Кайани, Рованиеми), Инсбрук, Зальцбург, Шамбери, Гренобль, Бухарест, Остерсунд, Дубай. Остались неизменными полюбившиеся российским туристам направления - Египет (Шарм-эль-Шейх, Хургада, Марса Аллам, Таба) и Турцию (Анталия, Стамбул).

Информация об авиашоу во время парада Победы, подтвердилась, пишет "Московский Комсомолец". 9 Мая 2008 г. над Красной площадью состоится грандиозное авиашоу с участием стратегического ракетоносца "Ту-160", который продемонстрирует дозаправку в воздухе. Репетиция пролета была проведена в августе 2007 года в подмосковном Монино на празднике, посвященном 95-летию военной авиации. А в четверг информацию о полете на День Победы официально подтвердили в Минобороны. Как заявил помощник главкома ВВС РФ полковник Александр Дробышевский, "над Красной площадью пролетят более 30 самолетов и вертолетов, в том числе "Ту-160", самый крупный в мире транспортный самолет "Ан-124", современные истребители марки "Су" и "МиГ". В настоящее время экипажи ВВС, привлекающиеся к пролету над Москвой, отрабатывают вопросы слаженности в местах постоянной дислокации". По мнению специалистов такие полеты над городом не должны вызвать осложнений, но есть одна проблема: по закону полеты над Москвой запрещены всем видам летательных аппаратов. По специальному согласованию они разрешаются только пожарным, медикам, милиции. В данном случае полеты, конечно же, разрешат. Но техника есть техника, и непонятно куда будет отворачивать пилот в случае нештатной ситуации.

Событие. В День Победы над Москвой заправят стратегический бомбардировщик

Правительство Северной Осетии назначило Виталия Калоева, который недавно освободился из швейцарской тюрьмы, где отбывал срок за убийство авиадиспетчера, заместителем министра строительства и архитектуры республики. Его кандидатура была утверждена на заседании правительства республики в пятницу, сообщает РИА "Новости". Напомним, что в октябре 2005 года суд Цюриха признал Виталия Калоева виновным в умышленном убийстве диспетчера фирмы SkyGuide Петера Нильсена. Он дежурил за пультом в ночь, когда произошла авиакатастрофа, при которой погиб 71 человек, включая 45 детей из Башкирии, летевших на каникулы в Испанию. Из-за этой катастрофы Виталий Калоев потерял всю семью - жену и двоих детей. Большую часть вины немецкое ведомство по расследованию авиационных происшествий возложило на SkyGuide и частично на двух пилотов российского самолета. Вместе с тем за убийство суд приговорил Калоева к восьми годам тюрьмы строгого режима. Ввиду смягчения приговора срок заключения снизился до пяти лет и трех месяцев. А уже в ноябре Федеральный верховный суд Швейцарии принял решение о досрочном освобождении Калоева, который после выхода на свободу вернулся на родину, в Северную Осетию.

Норильский аэропорт Алыкель на севере Красноярского края из-за ухудшения погодных условий в пятницу с 10.00 утра местного времени (06.00 мск) прекратил принимать самолеты и перешел на график работы по фактической погоде. Как сообщил в пятницу представитель городской администрации Игорь Пасюк, «накануне вечером поменялись сила и направление ветра, с 10 утра из-за разыгравшейся метели (порывы ветра достигают 20 м в секунду) резко снизилась видимость, и командиры экипажей, которые должны были днем приземлиться в Алыкеле, приняли решение о временной задержке вылета в Норильск». По его словам, на настоящий момент отложены три рейса – из Красноярска, Новосибирска и Хатанги. Все службы находятся в полной готовности и смогут принимать и отправлять самолеты, как только позволит погода, добавил он.

Самолет, на борту которого находится премьер-министр Великобритании Гордон Браун вылетел из аэропорта "Хитроу" в Пекин после некоторой задержки в связи аварийной посадкой в аэропорту самолета "Боинг-777" из столицы Китая. "Боинг- 777" авиакомпании "Бритиш Эйрвэйс" во время посадки не вписался в пределы взлетно- посадочной полосы. Как рассказывают очевидцы, самолет приземлился на траву, примерно в ста метрах от полосы. Аэропорт сразу закрыли, на место происшествия прибыли пожарные и медики. Все 136 пассажиров эвакуировали по надувным трапам. По данным службы "скорой помощи", легко травмированы три человека. Значительные повреждения получил сам самолет. По данным представителей Скотланд-Ярда, этот инцидент не связан с терроризмом. Инцидент в лондонском "Хитроу" буквально парализовал работу всего огромного аэропорта практически на час. Браун был своевременно проинформирован о случившемся, вышел к журналистам и с улыбкой сказал: "Вот, мы еще не улетели, а у вас уже есть материал для новостей". Сегодня Браун отправился с пятидневной поездкой в Китай и Индию.

Событие. Boeing-777 чудом приземлился в Лондонском аэропорту.

Поврежденный самолет частично блокирует южную взлетно-посадочную полосу. Из-за этого воздушные суда не могут на нее приземляться. Северная полоса принимает и отправляет самолеты в штатном режиме, сообщают Дни.ру. Напомним, что лайнер авиакомпании British Airways, прилетевший в Лондон из Пекина, не дотянул ста метров до полосы. Инцидент произошел в 15:42 по московскому времени. Самолет упал на траву и проехал по ней несколько десятков метров до аэродрома. Во время неудачной посадки лайнер получил серьезные повреждения крыла, шасси и нижней части фюзеляжа, где находится багажный отсек. Пассажиры покинули воздушное судно при помощи надувных трапов. Вокруг самолета по-прежнему находятся пожарные машины и сотрудники аэропорта. Точные причины инцидента пока неизвестны.

Событие. Boeing-777 чудом приземлился в Лондонском аэропорту.

В Греции пассажирский лайнер совершил аварийную посадку. "Боинг-737" авиакомпании "Олимпик Эйрлайнс" выполнял рейс "Керкира-Афины" с 96-ю пассажирами на борту. Во время взлета в турбину самолета попала стая птиц, в результате чего один из двигателей потерял часть тяги. Командир экипажа принял решение вернуться в аэропорт. Посадка прошла в благополучно, никто не пострадал.

ОАО «Пермский моторный завод», входящее в Пермский моторостроительный комплекс, завершило сертификацию авиадвигателя ПС-90А1 для грузовых самолетов Ил-96-400Т и дальнемагистральных пассажирских лайнеров Ил-96-400М. Он является модификацией ПС-90А. Его главная особенность – увеличенная до 17,4 тыс. кгс тяга максимального режима. Двигатель имеет малоэмиссионную камеру сгорания и звукопоглощающие конструкции второго поколения. В 2008 году 15 двигателей ПС-90А1 будет поставлено для авиакомпании «Аэрофлот-Карго», десять ПС-90А – ОАО «Ильюшин Финанс Ко» для «Владивосток Авиа» и Red Wings («Авиалинии 400»). Самолеты, оснащенные моторами пермского производства, эксплуатируют крупнейшие отечественные авиаперевозчики, в том числе «Аэрофлот», «Дальавиа», «Трансаэро» и «Владивосток Авиа». А Cubana de Aviacion заказала пять лайнеров с аналогичными двигателями. «Интерфакс-центр»

Лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) вчера сообщила, что планирует начать юридические процедуры по расторжению контрактов на поставки лайнеров ОАО «Красноярские авиалинии» («Красэйр»). Речь идет о трех самолетах – двух Ил-96-300 производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества и одном Ту-204-100 выпуска ЗАО «Авиастар-СП». Ту-204 компания получила в 2003 году, а Ил-96 – в 2004-м. «Красэйр» сразу внес 10% их стоимости и приступил к выплатам лизинговых платежей, которые, как отмечают в ИФК, прекратились не менее года назад. В настоящее время задолженность авиаперевозчика за машины составляет около $20 млн. «Мы рассматриваем возможность прекращения сотрудничества с „Красэйром“, а уже на следующей неделе наши юристы начнут работать над расторжением контрактов», – сообщил официальный представитель ИФК Андрей Липовецкий. «Красэйр» входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний. В настоящее время на рассмотрении судов находится ряд исков от партнеров компании – «Ингосстраха», Собинбанка, банка «Петрокоммерц» – на общую сумму около 1 млрд рублей. «Интерфакс-центр»

Первый борт Кыргызстана - самолет Ту-154 (№ 85718), который выполняет функции президентского, после авиапроисшествия 26 сентября 2006 года и завершившегося ремонта вчера, 17 января, благополучно совершил посадку в аэропорту «Внуково» (Москва, Россия). Об этом ИА «24.kg» сегодня сообщили в международном аэропорту «Манас». Экспериментальный перелет произвел тот же экипаж, который осуществлял злополучный рейс 26 сентября 2006-го по маршруту Бишкек – Ош – Москва. Командир корабля - Александр Березенцев. Вместе с ним и членами его команды во «Внуково» вылетели специалисты завода имени Туполева, осуществлявшие ремонтные работы, сотрудники кыргызских авиаслужб – департамента авиации и аэронавигационной структуры, а также представители Министерства транспорта и коммуникаций КР, члены государственной комиссии, расследовавшие причины летного инцидента. По словам работников международного аэропорта «Манас», летчики и специалисты завода имени Туполева высоко оценили качество ремонта. Напомним, что происшествие с самолетом Ту-154, осуществлявшим рейс Бишкек - Ош - Москва, произошло 26 сентября 2006 года. Лайнер, на борту которого находились 52 пассажира и девять членов экипажа, совершал взлет и столкнулся с топливозаправщиком КС-135, числящимся за авиабазой «Манас» сил антитеррористической коалиции. В результате происшествия у кыргызстанского лайнера сломано правое крыло, у американского борта разрушено левое крыло и сгорел один двигатель. Жертв не было. После этого случая у компании «Кыргызстан» осталось только два самолета – Ту-134 и арендованный Boeing-737. Позже экипаж Александра Березенцева был представлен к высоким государственным наградам за мужество и спасение жизней пассажиров. В международном аэропорту «Манас» отмечают, что президентский борт после официальной госприемки будет летать по-прежнему, выполняя в том числе и регулярные рейсы.

Магаданской области Валентина ЦветковаКак сообщает ИТАР-ТАСС, арестованного доставят в Москву под конвоем рейсовым самолётом. Напомним, первый подозреваемый – Александр Захаров был экстрадирован в Россию летом прошлого года. Губернатор Цветков был застрелен осенью 2002 года в Москве на Новом Арбате. Вскоре арестовали двоих подозреваемых, ещё пятеро, включая Захарова и Бабакехяна, были объявлены в розыск.

Более тонны живых змей было обнаружено на борту самолета «Вьетнамских Авиалиний», прилетевшего из Бангкока. Пресмыкающиеся были аккуратно расфасованы в коробки. Змеи принадлежали к виду большеглазых полозов и были найдены в более чем 60 коробках, доставленных в аэропорт Ханоя Ной Бай накануне. «Существует большая вероятность того, что Вьетнам – это лишь пункт транзита груза», говорится в сообщении вьетнамских официальных лиц, сообщают государственные СМИ этой страны.

Информация о падении самолета в Подмосковье не подтвердилась. Дело в том, что над городом Электросталь пролетел истребитель, преодолевший звуковой барьер, находясь над жилыми домами. Жители города подумали, что самолет упал на местном Ялагинском поле. Днем по городу, а также в блогах распространялись слухи о том, что на Ялагинском поле в Электростали произошел мощный взрыв, от которого в близлежащих домах вылетели стекла. Утверждали, в частности, что на поле упал пассажирский самолет, летевший то ли в Турцию, то ли из Турции, и что погибли больше 60 человек. Все эти сообщения не получили подтверждения, передает Lenta.RU.

Обсудите на форуме(0)Из Лондона в столичный международный аэропорт "Домодедово", второй регулярный рейс открывает авиакомпания BMI (British Midland Airways). Семь раз в неделю будет курсировать из страны в страну самолет Аirbus A320.

Жители Айнинского, Пенджикентского и Кухистони Мастчох районов Таджикистана просят "Таджик Эйр" пустить самолет по рейсу Душанбе-Айни-Душанбе. - УВАЖАЕМАЯ редакция, мы очень надеемся на ваше содействие в решении вопроса, имеющего большое значение для жителей целого региона - Зеравшанского, да и не только. Дело в том, что в зимний период люди испытывают большие затруднения, связанные с передвижением по автодороге Душанбе - Айни - Худжанд. Несмотря на то, что второй год функционирует (хотя ещё ведутся отделочные работы) туннель Истиклол, движение автотранспорта в это время сопряжено с большим риском. Обильные снега, оползни, лавины и камнепады надолго перекрывают дорогу, нередко под лавинами оказываются целые караваны машин. Это влечёт за собой и человеческие жертвы, как, например, это случилось недавно. Такие случаи происходят каждый год. Но, зачастую не имея другого выхода, люди, подвергаясь риску, продолжают ехать по опасному маршруту. Поэтому мы хотим через вашу газету обратиться к Генеральному директору авиакомпании "Таджик Эйр" уважаемому Хокимшо Тиллоеву. Суть нашего обращения заключается в том, что в зимний период необходимо наладить движение авиатранспорта по маршруту Душанбе - Айни - Душанбе, как это было прежде. Несомненно, все затраты окупятся, так как пассажиров будет всегда предостаточно за счёт жителей Айнинского, Пенджикентского и Кухистони Мастчох районов. Этот вопрос имеет государственное значение и поэтому мы надеемся на его положительное решение.

В Лондоне в аэропорту «Хитроу» были отменены и задержаны несколько сотен рейсов, передает Сити-ФМ. Это произошло после аварийной посадки Боинга, прибывшего из Пекина накануне днем. У авиалайнера, заходившего на посадку, внезапно отказали двигатели и электронное оборудование. В результате пилотам пришлось планировать. Самолет удалось посадить в полукилометре от начала посадочной полосы, едва не задев автостраду. После происшествия авиакомпания была вынуждена отменить несколько сотен рейсов. Также British Airways отменила один из полетов в Москву и обратно, пообещав пассажирам бесплатно перебронировать билеты на любые другие свои рейсы или вернуть стоимость билета..

По мнению специалистов, приход в аэропорты нефтяных компаний может усилить существующий во многих аэропортах монополизм ТЗК и поставить рост цен на авиатопливо в прямую зависимость от мировых цен на нефть, что, в свою очередь, крайне негативно отразится на гражданской авиации, которая будет вынуждена выживать, а не развиваться. Только за последнее время цены на авиакеросин в России выросли на 25-30%. Вместе с ними растут и цены на авиабилеты. Расходы авиакомпаний на топливо достигают 40-60% всех затрат авиаперевозчиков. Нефтяникам пока не удаётся убедить руководителей авиакомпаний в том, что с их приходом в аэропорты цена на авиатопливо снизится. Напомним, работу по выходу на рынки авиакеросина в аэропортах ведут сейчас такие компании, как «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром». «Лукойл» уже купил ТЗК в аэропорту «Курумоч» (что сразу же привело к резкому скачку цен на авиакеросин) и заключил договор на приобретение топливозаправочного комплекса в петербургском аэропорту Пулково. Как считают сотрудники ИЛЦ «Аэроград», активизация нефтяных компаний в сегменте авиатоплива вызвана, в первую очередь, растущими авиаперевозками. К сожалению, в российской действительности, в целом положительный экономический показатель для гражданской авиации становится фактором угрозы. Причина очевидна – разогревающийся рынок авиаперевозок создаёт лихорадочную ситуацию, при которой стремление к быстрой наживе превалирует над всеми мыслимыми нормами безопасности, как авиационными, так и национальными. Именно поэтому добросовестные участники авиатранспортной системы РФ во главе с государством должны в ближайшее время разработать концепцию, которая обеспечит авиатранспортной отрасли долгосрочное и стабильное развитие.

По мнению специалистов, приход в аэропорты нефтяных компаний может усилить существующий во многих аэропортах монополизм ТЗК и поставить рост цен на авиатопливо в прямую зависимость от мировых цен на нефть, что, в свою очередь, крайне негативно отразится на гражданской авиации, которая будет вынуждена выживать, а не развиваться. Только за последнее время цены на авиакеросин в России выросли на 25-30%. Вместе с ними растут и цены на авиабилеты. Расходы авиакомпаний на топливо достигают 40-60% всех затрат авиаперевозчиков. Нефтяникам пока не удаётся убедить руководителей авиакомпаний в том, что с их приходом в аэропорты цена на авиатопливо снизится. Напомним, работу по выходу на рынки авиакеросина в аэропортах ведут сейчас такие компании, как «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром». «Лукойл» уже купил ТЗК в аэропорту «Курумоч» (что сразу же привело к резкому скачку цен на авиакеросин) и заключил договор на приобретение топливозаправочного комплекса в петербургском аэропорту Пулково. Как считают сотрудники ИЛЦ «Аэроград», активизация нефтяных компаний в сегменте авиатоплива вызвана, в первую очередь, растущими авиаперевозками. К сожалению, в российской действительности, в целом положительный экономический показатель для гражданской авиации становится фактором угрозы. Причина очевидна – разогревающийся рынок авиаперевозок создаёт лихорадочную ситуацию, при которой стремление к быстрой наживе превалирует над всеми мыслимыми нормами безопасности, как авиационными, так и национальными. Именно поэтому добросовестные участники авиатранспортной системы РФ во главе с государством должны в ближайшее время разработать концепцию, которая обеспечит авиатранспортной отрасли долгосрочное и стабильное развитие.

Крупнейший аэропорт Европы был почти полностью парализован из-за неудачной посадки авиалайнера В лондонском аэропорту "Хитроу" (Heathrow) в четверг совершил неудачную посадку Boeing-777 авиакомпании British Airways, следовавший рейсом из Пекина. При посадке авиалайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Этот инцидент на некоторое время парализовал работу крупнейшего аэропорта Европы. Был задержан даже вылет рейса с премьер-министром страны Гордоном Брауном на борту. Еще на подлете к аэропорту авиалайнер запросил аварийную посадку. Почему - пока не сообщается, но очевидцы говорят, что на подлете к аэропорту самолет ревел гораздо громче, чем обычно, передает из Лондона корреспондент Радио Маяк. Чтобы посадить самолет, "Хитроу" перекрыл свое воздушное пространство для остальных рейсов. «Боинг» совершил рискованный маневр: очень низко над аэропортом развернулся на 45 градусов и приземлился в самом начале территории аэропорту прямо на траву на взлетном поле. По-видимому, самолет все-таки выпустил шасси, но оно подломилось при приземлении. Лайнер проехал на брюхе примерно 300 метров, сломав при этом крыло, и остановился прямо в начале посадочной полосы. В любом случае, все говорит о том, что экипаж "Боинга" сработал очень профессионально, отмечает Радио Маяк. Только три человека получили незначительные травмы в результате аварийной посадки. Самолет при приземлении сразу залили пеной, но возгораний на борту не было. Пассажиров эвакуировали по аварийным трапам. В результате этой чрезвычайной ситуации вылет рейса с премьер-министром Великобритании Гордоном Брауном был на некоторое время задержан. Глава британского правительства направлялся с визитом в Китай и Индию, главная цель которого - развитие экономических отношений, передает ИТАР-ТАСС. В пятидневной поездке Брауна сопровождает большая делегация британских предпринимателей. В настоящее время самолеты продолжают совершать взлеты и посадки на северной взлетной полосе аэропорта "Хитроу".

  

 

Событие. Boeing-777 чудом приземлился в Лондонском аэропорту.

21 января 2008 года в Новокузнецке начнет функционировать новая технология в области обслуживания авиапассажиров - появится возможность оформления на рейсы S7 Airlines пассажиров с электронными билетами. Прежде всего, технология электронного билета удобна пассажирам, которые приобретают билеты на сайте авиакомпании www.s7.ru, так как в этом случае нет необходимости получать авиабилет в кассах. Достаточно просто распечатать маршрутную квитанцию, которую пассажир получит на свою электронную почту, и с ней прийти на регистрацию в аэропорт, имея при себе только паспорт. Электронный билет хранится в базе данных авиакомпании, что позволяет легко менять различные детали поездки как в офисе продаж, так и через круглосуточную службу поддержки компании S7 Airlines по телефону 8 (800) 200-000-7. Перед тем как внедрить самый современный способ оформления перевозки в Новокузнецке специалистами S7 Airlines была проведена большая подготовительная работа. В ближайших планах S7 Airlines запуск технологии электронного билета в аэропортах Надыма, Петропавловска-Камчатского и Самары, а также на собственных международных рейсах из Павлодара, Усть-Каменогорска и Урумчи. Электронный билет уже предлагается к покупке и принимается на всех собственных рейсах S7 Airlines, вылетающих из Анапы, Астрахани, Барнаула, Владивостока, Волгограда, Иркутска, Казани, Кемерово, Краснодара, Москвы, Нижневартовска, Нижнего Новгорода, Нового Уренгоя, Новосибирска, Омска, Перми, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга, Томска, Хабаровска и Челябинска. Также электронный билет S7 Airlines доступен для пассажиров международных рейсов S7 Airlines из Баку, Бангкока, Ганновера, Дублина, Дюссельдорфа, Инсбрука, Киева, Мюнхена, Пекина, Саньи, Сеула, Ташкента, Франкфурта, Шеньяна.

Авиакомпания «Трансаэро» подводит предварительные итоги своей работы в пик новогодних перевозок. В течение праздничных дней по более чем 70 направлениям выполнено около 1000 рейсов, перевезено более 140 тыс. пассажиров. Это рекордные показатели за всю историю авиапредприятия. Впервые свои зимние программы «Трансаэро» выполняла сразу из четырех российских городов – Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска. Особенностью новогодних перевозок стало открытие «Трансаэро» новых сверхдальних - уникальных для отечественной гражданской авиации - регулярных рейсов. 24 декабря 2007 года открылся рейс Москва – Гонконг ­ Сидней. 29 декабря был выполнен первый полет по маршруту и Москва – Йоханнесбург – Маврикий. Таким образом, «Трансаэро» стала единственной российской авиакомпанией, которая выполняет полеты в Европу, Азию, Америку, Африку и Австралию. Эти рейсы в новогодний период выполнялись с очень высокой загрузкой и получили самую положительную оценку со стороны клиентов. Продолжила расширяться европейская география полетов «Трансаэро». Накануне нового года авиакомпания впервые открыла регулярный рейс в Швейцарию - из Москвы в Базель. Полностью доказала свою правильность идея создания в московском аэропорту Домодедово нового информационно-сервисного центра «Трансаэро». Пассажиры по достоинству оценили возможность в одном месте получить необходимую информацию, решить все возникающие вопросы. Кроме того, дизайн центра, офисные стойки которого выполнены в виде аквариумов с живыми рыбами, по признанию самих пассажиров, создавали у них по-настоящему праздничное настроение. Многие из них – как москвичи, так и гости столицы - фотографировались на память у этого уникального сооружения. Перед новым годом появилась еще одна новая услуга на борту самолетов «Трансаэро». Теперь пассажиры на всех дальних рейсах и на ряде рейсов средней протяженности могут пользоваться персональными мультимедийными плеерами. С их помощью во время полета можно осуществлять просмотры 10 самых популярных на сегодняшний день фильмов мирового кинематографа. В дальнейшем возможности этих плееров будут расширены. «Трансаэро» считает необходимым особо отметить отличную слаженную работу персонала аэропорта Пулково в период новогодних перевозок. Авиакомпания также выражает искреннюю благодарность всем пассажирам, от которых в праздничные дни были получены теплые отзывы о работе авиапредприятия и пожелания ему успехов в новом году.