ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должно обеспечить серийное производство ближнемагистрального самолета Ту-334 в интересах реализации готовящегося государственного заказа. Такое мнение высказал исполнительный Вице-президент и член правления ОАК Валерий Безверхний.
Он напомнил, что Управление делами Президента РФ и Федеральной службы охраны предварительно заказали шесть самолетов Ту-334. "Оформление государственного заказа состоится несколько позже, но ОАК должна обеспечить выполнение госзаказа", - заявил он.
Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о том, почему самолет Ту-334 не вошел в перечень образцов авиационной техники для государственной поддержки в скорректированной, но пока еще не утвержденной Федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (ФЦП-2015), но находится в производственных планах ОАК, В.Безверхний пояснил, что ФЦП-2015 предусматривает выделение финансирования для создания новой авиационной техники в рамках проводимых НИОКР. В то же время по самолету Ту-334 НИОКР завершены получением сертификата типа в 2003 году, напомнил он. Именно поэтому в ФЦП-2015 отсутствует тема Ту-334. Что касается принятия решения о серийном производстве Ту-334 для государственных нужд, то ОАК должна в интересах госзакупок обеспечить ее производство и такая работа ведется.
"Не исключается возможность, при которой из Инвестиционного фонда РФ будут выделены определенные финансовые ресурсы для развертывания серийного производства Ту-334 на Казанском авиазаводе в кооперации с другими предприятиями авиапрома", - считает В.Безверхний.
Евросоюз потребовал исключить ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" из конкурса по приватизации сербской авиакомпании JAT. Вчера министр инфраструктуры Сербии Велимир Илич заявил, что Евросоюз требует от Белграда исключить "Аэрофлот" из тендера по приватизации JAT. "Им не нравится, что Россия включилась бы в европейскую систему авиаперевозок, поскольку Сербия подписала с ЕС соглашение об "открытом небе"",- сказал министр. Тем не менее, по его словам, Сербия "не может исключить Россию" из тендера, который будет объявлен в ближайшее время, а российское предложение считает наиболее выгодным. Замгендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков не удивлен тем, что Евросоюз пытается всеми способами защищать своих перевозчиков. "Мы все равно планируем участвовать в тендере",- сказал "Ъ" господин Кошляков. Договором об "открытом небе" не сможет воспользоваться авиакомпания, в которой более 50% принадлежит нерезидентам стран Евросоюза.
Посторонних вход исключен. Сегодня транспортная милиция и служба безопасности аэропорта прокомментировали результаты проверки антитеррористической защищённости Богашево.
Напомним, вчера Западно-Сибирская прокуратура обнародовала итоги этой проверки. В них, в частности, указывалось, что ограждение Богашево не предотвращает в полной мере несанкционированный доступ на территорию.
Как поясняют в транспортной милиции, что еще в сентябре прошлого года руководству авиапредприятия вынесли предписание восстановить частично разрушенные бетонные плиты, которые огораживают аэропорт.
В основном разрушения носила та часть ограждения, которая отделяла административно-хозяйственную зону от авиагородка, а взлетно-посадочная полоса, средства аэронавигации и стоянка воздушных судов имела исправное ограждение, утверждают в Богашево.
В этом году на капитальный ремонт ограждения будут выделены средства из федерального бюджета. Фактов проникновения посторонних лиц на охраняемую территорию, говорят в ЛОВД, не зарегистрировано.
Кроме того, на территории аэропорта применяется четырехкамерная система видеонаблюдения, а вся территория патрулируется вооруженными нарядами.
Новосибирский аэропорт «Толмачево» получит дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 200 млн. рублей на приобретение современного радионавигационного оборудования. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 18 января, в пресс-службе аэропорта, об этом по итогам совещания, которое прошло в среду, 16 января, в Росавиации сообщил вице-губернатор Новосибирской области Владимир Никонов.
Вице-губернатор заявил, что вопрос с выделением из федерального бюджета дополнительных средств в объеме около 200 млн. руб. на завершение строительства второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Толмачево решен. Средства пойдут на приобретение современного радионавигационного оборудования, которое не только позволит сертифицировать ВПП–2 на категорию II ICAO по взлету–посадке в сложных метеоусловиях, но и в дальнейшем даст возможность повышать ее категорийность.
С учетом выделенных средств вторая взлетно-посадочная полоса будет сдана в эксплуатацию в первом квартале 2009 года, пояснил Владимир Никонов. По его словам, с руководством Росавиации был согласован «разработанный заказчиком строительства и обладминистрацией график осуществления всех работ, который доказывает, что технологически возможно подготовить полосу к эксплуатации в первом квартале следующего года при обеспечении необходимого объема финансирования».
Напомним, что общий объем инвестиций в строительство ВПП–2 и дальнейшую реконструкцию ВПП–1 составляет более 3 млрд. рублей. В середине декабря 2007 года в ходе встречи в Москве губернатора Виктора Толоконского с министром транспорта России Игорем Левитиным , была достигнута договоренность о выделении из федерального бюджета 370 млн. рублей на строительство 2 ВПП Толмачево.
По данным пресс-службы, в 2007 году на строительство второй взлетно-посадочной полосы было потрачено более 500 млн. рублей.
"Уральские авиалинии" вводят новый повышенный эконом подкласс улучшенного обслуживания на своих регулярных рейсах .
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе авиакомпании "Уральские авиалинии", с целью расширения и улучшения предлагаемых услуг и в связи с особенностями компоновки эксплуатируемой техники, вводится новая услуга "Комфорт", связанная с обслуживанием на регулярных рейсах.
"Комфорт" - это предоставление расширенного сервиса обслуживания пассажиров "Эконом" класса, как на борту – во время перелета, так и в аэропортах прилета и вылета. Стоимость авиабилета с услугой в среднем ниже стоимости стандартного "Бизнес" класса на 10-15% на рейсах по России и СНГ, и на 20-30% на рейсах в страны дальнего зарубежья.
Для пассажиров "Комфорта" норма провоза бесплатного багажа увеличена до стандартов "Бизнес" класса и составляет 30 кг. На борту самолета пассажирам обеспечивается повышенный уровень комфорта: салон, отделенный перегородкой, индивидуальное обслуживание специально подготовленными бортпроводниками, широкий ассортимент бесплатных аперитивов и прохладительных напитков, "бизнес" рацион питания.
Также пассажирам "Комфорта" на борту доступны дополнительные услуги: индивидуальный набор журналов и газет, плед, подушка, теплая салфетка для рук, а в аэропортах предоставляются дополнительные услуги: специально выделенные стойки регистрации, зал ожидания повышенной комфортности, индивидуальный трансфер от терминала до самолета и обратно, отдельный трап.
Новые стандарты обслуживания первыми ощутят на себе пассажиры, приземлившиеся в аэропортах кубанских курортов.
Чтобы воздушных путешественников встречали на земле по-европейски, сотрудники аэровокзальных комплексов в Краснодаре, Сочи, Анапе и Геленджике в массовом порядке отправятся на переподготовку.
Первая группа из 25 человек поедет в Москву уже в начале февраля.
Персонал четырех кубанских аэропортов пройдет обучение в московском центре подготовки авиационного персонала Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Сотрудники технических и сервисных служб освоят современные, не требующие долгого ожидания информационные системы регистрации пассажиров, оформления багажа, отображения информации, управления ресурсами и базами данных, которыми планируется оснастить все аэропорты региона.
Как сообщили корреспонденту "РГ" в департаменте транспорта и связи Краснодарского края, стандарты IATA предполагают квалификацию персонала не ниже той, что предъявляется к международным аэропортам.
Первыми, как обещают краевые власти, это ощутят на себе пассажиры аэропортов Сочи и Геленджика. Здесь помимо всего прочего будет организован трансфер на автобусах, маршрутных такси и такси до мест отдыха прямо с трапа.
Кстати
В 2007 году услугами кубанских аэропортов воспользовались 3,6 миллиона пассажиров - за год объемы перевозок увеличились по отправленным пассажирам на 15,1 процента.
Общий пассажиропоток международного аэропорта «Внуково» по итогам 12 месяцев 2007 года составил 6 млн 789 тыс. пассажиров, что на 30,9% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.
Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) в 2007 году составил 2 млн 611 тыс. пассажиров, что на 24,7% превышает показатели 2006 года. К имеющейся международной маршрутной сети аэропорта в 2007 году добавились новые пункты регулярных полетов: Брно, Тараз, Николаев, Луганск, Минск и Вильнюс. Наиболее популярные маршруты: Анталья, Хургада, Стамбул, Шарм-эль-Шейх, Ереван, Монастир, Кельн, Тиват.
Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта «Внуково» в 2007 году составил 4 млн 178 тыс. пассажиров, что на 36,0% больше, чем в 2006 году. В 2007 году из «Внуково» было открыто 10 новых направлений регулярных полетов в города России: Мурманск, Грозный, Новокузнецк, Пермь, Оренбург, Екатеринбург, Псков, Архангельск, Братск, Благовещенск. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Сочи, Калининград, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Тюмень, Мурманск, Грозный.
Как отмечается в сообщении, в декабре 2007 года общий пассажиропоток «Внуково» составил 514,5 тыс. пассажиров, что на 40,3% больше, чем в декабре 2006 года.
На скоростное железнодорожное сообщение между центром Самары и аэропортом, проект которого разрабатывает "Курумоч" совместно с КбшЖД, потребуется около 150 млн рублей. Около 75 млн рублей выделят железнодорожники, остальное - аэропорт и облбюджет. На станции Самара также предполагается создание зоны регистрации пассажиров - сообщает AK&M.
Самолет Ан-24, выполнявший рейс Минводы — Актау (Казахстан), совершил вынужденную посадку в аэропорту Астрахани из-за отказа двигателя. Пострадавших нет.
Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на представителя пресс-службы Южного регионального центра МЧС России, сообщение об отказе двигателя поступило в 08.50 мск, а в 09.10 мск самолет совершил посадку.
На борту находились 15 пассажиров и четыре члена экипажа, никто из них не пострадал.
Как ранее сообщал "Кавказский узел", 23 декабря 2007 года самолет «Боинг-737» совершил аварийную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. У лайнера было неисправное шасси.
26 ноября следовавший рейсом Ростов-на-Дону - Москва «Боинг-737» также совершил аварийную посадку в этом же аэропорту. Тогда у самолета сработала аварийная индикация одного из двигателей. Никто из 64 пассажиров и шести членов экипажа, находившихся на борту, не пострадали.
Ранее "Кавказский узел" сообщал, что 27 октября в Ростове-на-Дону совершил аварийную посадку летевший в Москву самолет рейса номер 154. Он взлетел в 20.39, но в воздухе было обнаружено падение давления масла в левом двигателе, и в 21.07 самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Ростова. Никто не пострадал.
А 27 октября, в районе аэропорта "Минеральные воды" экипаж самолета Ту-154 авиакомпании "Кавминводыавиа", выполнявшего рейс Минеральные воды - Москва, после взлета сообщил в центр управления воздушным движением о том, что у самолета перегрелся и отключился третий двигатель. Лайнер благополучно совершил посадку. Пострадавших нет.
Примечание редакции: см. также новость "В Ростове совершил аварийную посадку самолет, летевший в Москву".
Обсудите на форуме(0)Из-за аварийной посадки Боинга, прибывшего накануне днем из Пекина в лондонском аэропорту "Хитроу" отменено и задержано несколько сотен рейсов. При заходе на посадку у лайнера внезапно отказали двигатели и электронное оборудование. В итоге пилоты были вынуждены планировать. Они сумели посадить лайнер в полукилометре от начала посадочной полосы, едва не задев автостраду.
После происшествия "British Airways" отменила несколько сотен рейсов, в том числе один из полетов в Москву и обратно. При этом авиакомпания пообещала пассажирам бесплатно перебронировать билеты на любые другие свои рейсы или вернуть стоимость билета.
Самолет Ту-154 авиакомпании UTair, выполнявший рейс Тюмень - Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту «Рощино». Как сообщает РИА «Новости», у лайнера отказал один из двигателей. Лайнер приземлился благополучно, ни одни из 58 пассажиров и 10 членов экипажа не пострадал. Между тем, в аэропорт выезжали 8 единиц спасательной техники. Однако их помощь не потребовалась.
В соответствии с поручением Аппарата Правительства Российской Федерации Министерство транспорта России рассмотрело обращение председателя Магаданской областной Думы Александра АЛЕКСАНДРОВА относительно ситуации, сложившейся в сфере пассажирских перевозок на территории Магаданской области,сообщает информационное агентство Север ДВ www.severdv.ru.
В письме, которое поступило в адрес депутатов, заместитель министра Минтранса Борис Король сообщает, что "по предоставленной в обращении информации, касающейся снижения уровня и качества льготных услуг, предоставляемых ООО "Авиакомпания "ИНТЕРАВИА" населению при пассажирских перевозках, а также нарушений правил безопасности полетов и эксплуатации самолета ИЛ-62М, в настоящее время Роспотребнадзором проводятся проверочные мероприятия".
Дополнительно проведен анализ роста цен на перевозки, осуществляемые ООО "Авиакомпания "ИНТЕРАВИА". По состоянию на 01.12.2007 года нормальный тариф на перевозку в указанной компании по маршруту Магадан-Москва, составляет 19 800 рублей, рост тарифа за период с 01.04.2006 года составил 36,55%.
В то же время стоимость авиаГСМ за указанный период возросла на 21,26%, что в большей мере и повлияло на рост тарифа на авиаперевозку.
Относительно монопольного характера осуществления перевозок ООО "Авиакомпания "Интеравиа" Минтранс отмечает, что на данном маршруте присутствует и компания "Аэрофлот - российские авиалинии" и "Домодедовские авиалинии".
По сообщению Минтранса, все выявленные нарушения в деятельности компании должны быть устранены.
С 2008 году "Интеравиа" является единственной компанией в регионе, осуществляющей беспосадочный перелет по маршруту Магадан - Москва - Магадан. Остальные компании предлагают перелеты только с посадкой и даже с пересадкой в аэропорту Новосибирска.
Утром в столичном аэропорту аварийно сел самолет. Как сообщили MK.ru, самолет выполнял рейс по маршруту "Оренбург – Москва" (Домодедово). У самолета произошел пожар в правом двигателе.
После возгорания пилот принял решение выключить двигатель и продолжить движение в сторону аэропорта Домодедово, куда и должен был приземлиться. На аэродроме в это время были приведены в готовность аварийно-спасательные службы. Лайнер совершил удачную посадку. Причины возгорания выясняются.
В Новой Зеландии состоялась рекламная акция, в ходе которой гоночному болиду Lola A1GP (гоночная серия A1GP) противостоял огромный Boeing 777-200ER, местной авиакомпании Air New Zealand. Мероприятие было призвано популяризировать местный этап гонок A1GP, который состоится в ближайшие выходные.
Несмотря на небольшой дождь, тысячи зрителей выстроились на почтительном расстоянии вдоль взлетно-посадочной полосы, чтобы увидеть, как в первом заезде гоночный болид потерпел неудачу, нагнав Boeing, когда тот уже оторвался от земли. Но во втором заезде автомобиль сумел взять реванш
Коренной перелом в развитии дальних авиалиний нашей страны наступил с началом реактивной эры, когда 15 сентября 1956 года с подмосковного аэродрома Внуково впервые поднялась в небо серебристая стальная птица Ту-l04.
Для пассажиров новинка показалась настоящим чудом. В 3 раза большая, чем у Ил-14 или Ли-2 скорость, на 1,5 тыс. км большая дальность полета, герметичная кабина с уютным 50-местным пассажирским салоном быстро завоевали популярность. На Ту-l04 полет до Дальнего Востока занимал 10-12 часов с 2 промежуточными посадками.
В начале 1957 года власти Приморского края всерьез занялись изучением возможности приема Ту-l04 во Владивостоке. Выбор пал на военный аэродром Кневичи, который имел 2500-метровую бетонную взлетно-посадочную полосу с комплексом радиотехнического и светосигнального оборудования.
13 января 1958 года с аэродрома Внуково поднялся реактивный самолет, взявший курс на Владивосток. Метели задержали рейс в Омске, Иркутске и Хабаровске. Но, несмотря на непогоду, 19 января 1958 года Ту-l04 впервые приземлился на аэродроме Кневичи. Достоинства реактивного первенца пришлись по душе приморцам, 50-местный салон не испытывал недостатка в пассажирах. Весь 1958 год авиапредприятие готовило дополнительный контингент специалистов наземных служб, чтобы увеличить количество принимаемых реактивных самолетов.
20 мая 1959 года Ty-l04 стартовал с Ленинградского аэродрома Пулково и через 20 часов приземлился во Владивостоке, открыв регулярное авиасообщение на этом маршруте. В 1960-1961 годах были введены дополнительные ежедневные рейсы в Москву, а с 11 июля 1961 года реактивный лайнер начал регулярные пассажирские перевозки на линии Одесса - Владивосток. Применение реактивных самолетов на дальних рейсах позволило удешевить и резко увеличить пассажирские перевозки. Если в 1954 году из Владивостока в Москву было отправлено всего 4640 пассажиров, то в 1964 году - 51108 только на Ту-104.
С 30 декабря 2007 года по 8 января 2008 года авиакомпания «ВИМ-Авиа» совершила 353 рейса и перевезла 43 041 пассажиров. В том числе на регулярных рейсах - 10 404 пассажира, на чартерных - 32 637. Для обеспечения программы полетов были использованы самолеты Боинг-757-200, Ту-154 и Як-42. Рейсы осуществлялись из аэропорта «Домодедово».
В период новогодних праздников авиакомпания выполняла чартерные рейсы в Салоники, Барселону, Тенерифе, Римини, Катанию, Турин, Бергамо, Куусамо, Киттилу, Кайани, Рованиеми), Инсбрук, Зальцбург, Шамбери, Гренобль, Бухарест, Остерсунд, Дубай. Остались неизменными полюбившиеся российским туристам направления - Египет (Шарм-эль-Шейх, Хургада, Марса Аллам, Таба) и Турцию (Анталия, Стамбул).
Информация об авиашоу во время парада Победы, подтвердилась, пишет "Московский Комсомолец". 9 Мая 2008 г. над Красной площадью состоится грандиозное авиашоу с участием стратегического ракетоносца "Ту-160", который продемонстрирует дозаправку в воздухе.
Репетиция пролета была проведена в августе 2007 года в подмосковном Монино на празднике, посвященном 95-летию военной авиации. А в четверг информацию о полете на День Победы официально подтвердили в Минобороны.
Как заявил помощник главкома ВВС РФ полковник Александр Дробышевский, "над Красной площадью пролетят более 30 самолетов и вертолетов, в том числе "Ту-160", самый крупный в мире транспортный самолет "Ан-124", современные истребители марки "Су" и "МиГ". В настоящее время экипажи ВВС, привлекающиеся к пролету над Москвой, отрабатывают вопросы слаженности в местах постоянной дислокации".
По мнению специалистов такие полеты над городом не должны вызвать осложнений, но есть одна проблема: по закону полеты над Москвой запрещены всем видам летательных аппаратов. По специальному согласованию они разрешаются только пожарным, медикам, милиции. В данном случае полеты, конечно же, разрешат. Но техника есть техника, и непонятно куда будет отворачивать пилот в случае нештатной ситуации.
Правительство Северной Осетии назначило Виталия Калоева, который недавно освободился из швейцарской тюрьмы, где отбывал срок за убийство авиадиспетчера, заместителем министра строительства и архитектуры республики.
Его кандидатура была утверждена на заседании правительства республики в пятницу, сообщает РИА "Новости".
Напомним, что в октябре 2005 года суд Цюриха признал Виталия Калоева виновным в умышленном убийстве диспетчера фирмы SkyGuide Петера Нильсена. Он дежурил за пультом в ночь, когда произошла авиакатастрофа, при которой погиб 71 человек, включая 45 детей из Башкирии, летевших на каникулы в Испанию. Из-за этой катастрофы Виталий Калоев потерял всю семью - жену и двоих детей.
Большую часть вины немецкое ведомство по расследованию авиационных происшествий возложило на SkyGuide и частично на двух пилотов российского самолета.
Вместе с тем за убийство суд приговорил Калоева к восьми годам тюрьмы строгого режима. Ввиду смягчения приговора срок заключения снизился до пяти лет и трех месяцев. А уже в ноябре Федеральный верховный суд Швейцарии принял решение о досрочном освобождении Калоева, который после выхода на свободу вернулся на родину, в Северную Осетию.
Норильский аэропорт Алыкель на севере Красноярского края из-за ухудшения погодных условий в пятницу с 10.00 утра местного времени (06.00 мск) прекратил принимать самолеты и перешел на график работы по фактической погоде. Как сообщил в пятницу представитель городской администрации Игорь Пасюк, «накануне вечером поменялись сила и направление ветра, с 10 утра из-за разыгравшейся метели (порывы ветра достигают 20 м в секунду) резко снизилась видимость, и командиры экипажей, которые должны были днем приземлиться в Алыкеле, приняли решение о временной задержке вылета в Норильск». По его словам, на настоящий момент отложены три рейса – из Красноярска, Новосибирска и Хатанги. Все службы находятся в полной готовности и смогут принимать и отправлять самолеты, как только позволит погода, добавил он.
Самолет, на борту которого находится премьер-министр Великобритании Гордон Браун вылетел из аэропорта "Хитроу" в Пекин после некоторой задержки в связи аварийной посадкой в аэропорту самолета "Боинг-777" из столицы Китая.
"Боинг- 777" авиакомпании "Бритиш Эйрвэйс" во время посадки не вписался в пределы взлетно- посадочной полосы. Как рассказывают очевидцы, самолет приземлился на траву, примерно в ста метрах от полосы. Аэропорт сразу закрыли, на место происшествия прибыли пожарные и медики. Все 136 пассажиров эвакуировали по надувным трапам. По данным службы "скорой помощи", легко травмированы три человека. Значительные повреждения получил сам самолет. По данным представителей Скотланд-Ярда, этот инцидент не связан с терроризмом.
Инцидент в лондонском "Хитроу" буквально парализовал работу всего огромного аэропорта практически на час. Браун был своевременно проинформирован о случившемся, вышел к журналистам и с улыбкой сказал: "Вот, мы еще не улетели, а у вас уже есть материал для новостей". Сегодня Браун отправился с пятидневной поездкой в Китай и Индию.
Поврежденный самолет частично блокирует южную взлетно-посадочную полосу. Из-за этого воздушные суда не могут на нее приземляться. Северная полоса принимает и отправляет самолеты в штатном режиме, сообщают Дни.ру.
Напомним, что лайнер авиакомпании British Airways, прилетевший в Лондон из Пекина, не дотянул ста метров до полосы. Инцидент произошел в 15:42 по московскому времени. Самолет упал на траву и проехал по ней несколько десятков метров до аэродрома. Во время неудачной посадки лайнер получил серьезные повреждения крыла, шасси и нижней части фюзеляжа, где находится багажный отсек.
Пассажиры покинули воздушное судно при помощи надувных трапов. Вокруг самолета по-прежнему находятся пожарные машины и сотрудники аэропорта. Точные причины инцидента пока неизвестны.
В Греции пассажирский лайнер совершил аварийную посадку. "Боинг-737" авиакомпании "Олимпик Эйрлайнс" выполнял рейс "Керкира-Афины" с 96-ю пассажирами на борту. Во время взлета в турбину самолета попала стая птиц, в результате чего один из двигателей потерял часть тяги. Командир экипажа принял решение вернуться в аэропорт. Посадка прошла в благополучно, никто не пострадал.
ОАО «Пермский моторный завод», входящее в Пермский моторостроительный комплекс, завершило сертификацию авиадвигателя ПС-90А1 для грузовых самолетов Ил-96-400Т и дальнемагистральных пассажирских лайнеров Ил-96-400М. Он является модификацией ПС-90А. Его главная особенность – увеличенная до 17,4 тыс. кгс тяга максимального режима. Двигатель имеет малоэмиссионную камеру сгорания и звукопоглощающие конструкции второго поколения. В 2008 году 15 двигателей ПС-90А1 будет поставлено для авиакомпании «Аэрофлот-Карго», десять ПС-90А – ОАО «Ильюшин Финанс Ко» для «Владивосток Авиа» и Red Wings («Авиалинии 400»). Самолеты, оснащенные моторами пермского производства, эксплуатируют крупнейшие отечественные авиаперевозчики, в том числе «Аэрофлот», «Дальавиа», «Трансаэро» и «Владивосток Авиа». А Cubana de Aviacion заказала пять лайнеров с аналогичными двигателями. «Интерфакс-центр»
Лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) вчера сообщила, что планирует начать юридические процедуры по расторжению контрактов на поставки лайнеров ОАО «Красноярские авиалинии» («Красэйр»). Речь идет о трех самолетах – двух Ил-96-300 производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества и одном Ту-204-100 выпуска ЗАО «Авиастар-СП». Ту-204 компания получила в 2003 году, а Ил-96 – в 2004-м. «Красэйр» сразу внес 10% их стоимости и приступил к выплатам лизинговых платежей, которые, как отмечают в ИФК, прекратились не менее года назад. В настоящее время задолженность авиаперевозчика за машины составляет около $20 млн. «Мы рассматриваем возможность прекращения сотрудничества с „Красэйром“, а уже на следующей неделе наши юристы начнут работать над расторжением контрактов», – сообщил официальный представитель ИФК Андрей Липовецкий. «Красэйр» входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний. В настоящее время на рассмотрении судов находится ряд исков от партнеров компании – «Ингосстраха», Собинбанка, банка «Петрокоммерц» – на общую сумму около 1 млрд рублей. «Интерфакс-центр»
Первый борт Кыргызстана - самолет Ту-154 (№ 85718), который выполняет функции президентского, после авиапроисшествия 26 сентября 2006 года и завершившегося ремонта вчера, 17 января, благополучно совершил посадку в аэропорту «Внуково» (Москва, Россия). Об этом ИА «24.kg» сегодня сообщили в международном аэропорту «Манас».
Экспериментальный перелет произвел тот же экипаж, который осуществлял злополучный рейс 26 сентября 2006-го по маршруту Бишкек – Ош – Москва. Командир корабля - Александр Березенцев.
Вместе с ним и членами его команды во «Внуково» вылетели специалисты завода имени Туполева, осуществлявшие ремонтные работы, сотрудники кыргызских авиаслужб – департамента авиации и аэронавигационной структуры, а также представители Министерства транспорта и коммуникаций КР, члены государственной комиссии, расследовавшие причины летного инцидента.
По словам работников международного аэропорта «Манас», летчики и специалисты завода имени Туполева высоко оценили качество ремонта.
Напомним, что происшествие с самолетом Ту-154, осуществлявшим рейс Бишкек - Ош - Москва, произошло 26 сентября 2006 года. Лайнер, на борту которого находились 52 пассажира и девять членов экипажа, совершал взлет и столкнулся с топливозаправщиком КС-135, числящимся за авиабазой «Манас» сил антитеррористической коалиции. В результате происшествия у кыргызстанского лайнера сломано правое крыло, у американского борта разрушено левое крыло и сгорел один двигатель. Жертв не было. После этого случая у компании «Кыргызстан» осталось только два самолета – Ту-134 и арендованный Boeing-737.
Позже экипаж Александра Березенцева был представлен к высоким государственным наградам за мужество и спасение жизней пассажиров.
В международном аэропорту «Манас» отмечают, что президентский борт после официальной госприемки будет летать по-прежнему, выполняя в том числе и регулярные рейсы.
Магаданской области Валентина ЦветковаКак сообщает ИТАР-ТАСС, арестованного доставят в Москву под конвоем рейсовым самолётом. Напомним, первый подозреваемый – Александр Захаров был экстрадирован в Россию летом прошлого года.
Губернатор Цветков был застрелен осенью 2002 года в Москве на Новом Арбате. Вскоре арестовали двоих подозреваемых, ещё пятеро, включая Захарова и Бабакехяна, были объявлены в розыск.
Более тонны живых змей было обнаружено на борту самолета «Вьетнамских Авиалиний», прилетевшего из Бангкока. Пресмыкающиеся были аккуратно расфасованы в коробки.
Змеи принадлежали к виду большеглазых полозов и были найдены в более чем 60 коробках, доставленных в аэропорт Ханоя Ной Бай накануне. «Существует большая вероятность того, что Вьетнам – это лишь пункт транзита груза», говорится в сообщении вьетнамских официальных лиц, сообщают государственные СМИ этой страны.
Информация о падении самолета в Подмосковье не подтвердилась. Дело в том, что над городом Электросталь пролетел истребитель, преодолевший звуковой барьер, находясь над жилыми домами. Жители города подумали, что самолет упал на местном Ялагинском поле.
Днем по городу, а также в блогах распространялись слухи о том, что на Ялагинском поле в Электростали произошел мощный взрыв, от которого в близлежащих домах вылетели стекла. Утверждали, в частности, что на поле упал пассажирский самолет, летевший то ли в Турцию, то ли из Турции, и что погибли больше 60 человек. Все эти сообщения не получили подтверждения, передает Lenta.RU.
Обсудите на форуме(0)Из Лондона в столичный международный аэропорт "Домодедово", второй регулярный рейс открывает авиакомпания BMI (British Midland Airways).
Семь раз в неделю будет курсировать из страны в страну самолет Аirbus A320.
Жители Айнинского, Пенджикентского и Кухистони Мастчох районов Таджикистана просят "Таджик Эйр" пустить самолет по рейсу Душанбе-Айни-Душанбе.
- УВАЖАЕМАЯ редакция, мы очень надеемся на ваше содействие в решении вопроса, имеющего большое значение для жителей целого региона - Зеравшанского, да и не только. Дело в том, что в зимний период люди испытывают большие затруднения, связанные с передвижением по автодороге Душанбе - Айни - Худжанд. Несмотря на то, что второй год функционирует (хотя ещё ведутся отделочные работы) туннель Истиклол, движение автотранспорта в это время сопряжено с большим риском. Обильные снега, оползни, лавины и камнепады надолго перекрывают дорогу, нередко под лавинами оказываются целые караваны машин. Это влечёт за собой и человеческие жертвы, как, например, это случилось недавно. Такие случаи происходят каждый год. Но, зачастую не имея другого выхода, люди, подвергаясь риску, продолжают ехать по опасному маршруту.
Поэтому мы хотим через вашу газету обратиться к Генеральному директору авиакомпании "Таджик Эйр" уважаемому Хокимшо Тиллоеву.
Суть нашего обращения заключается в том, что в зимний период необходимо наладить движение авиатранспорта по маршруту Душанбе - Айни - Душанбе, как это было прежде. Несомненно, все затраты окупятся, так как пассажиров будет всегда предостаточно за счёт жителей Айнинского, Пенджикентского и Кухистони Мастчох районов. Этот вопрос имеет государственное значение и поэтому мы надеемся на его положительное решение.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ