. В этом году из рижского аэропорта могут начать полеты три новых авиаперевозчика, — Germanwings, Armavia и третья авиакомпания, имя которой пока держится в секрете, сообщает BizNews.lv. «Мы ожидаем Armavia в марте, Germanwings в мае, и еще одну компанию во второй половине года. Имя мы пока не можем назвать, потому что сама авиакомпания еще не сделала это», — заявил вице-президент международного аэропорта Рига Янис Балкенс в интервью журналу Lietiska Diena. Germanwings — низкобюджетный авиаперевозчик. Armavia – армянская национальная авиакомпания. Со своей стороны, президент аэропорта Кришьянис Петерс, отвечая на вопрос о развитии межконтинентальных полетов из Риги, отметил, что это в первую очередь зависит от параметров взлетной полосы аэропорта. Длина взлетной полосы в рижском аэропорту должна быть увеличена к декабрю 2008 года. Уже есть авиакомпании, которые изъявили желание начать межконтинентальные рейсы, например в Таиланд. В США уже сейчас есть прямые рейсы, теперь следует ожидать прихода американских авиаперевозчиков. Переговоры с некоторыми американскими компаниями идут, но их результат в большей степени зависит от введения безвизового режима с Соединенными Штатами. Интерес проявляют и японские авиакомпании. Напомним, что в 2007 году рижский аэропорт обслужил 3 млн 160 тыс. 945 пассажиров, что на 26,7% больше, чем в 2006 году.

) Рижский аэропорт в 2007 году лидировал среди аэропортов стран Балтии по количеству обслуженных пассажиров, свидетельствуют данные Рижского аэропорта. Так, в Рижской гавани обслужили 3,160 млн пассажиров (на 26,7% больше, чем в 2006), в Таллиннской – 1,728 млн (+12,1%), в Вильнюсской – 1,717 млн (+18,3%). Однако по количеству обслуженных грузов впереди Таллиннский аэропорт, где в прошлом году обработали 22,765 тыс. тонн грузов (в 2,2 раза больше, чем в 2006). На втором месте Рижский аэропорт с 8,130 тыс. тонн грузов (-35,3%), на третьем - Вильнюсский с 5,779 тыс. тонн (+3,8%). Также в прошлом году Рижский аэропорт обслужил 47,347 тыс. рейсов (+17,9%), Таллиннский – 38,844 тыс. (+14,3%), Вильнюсский – 32,840 тыс. (+11,9%). В прошлом году количество пассажиров в Риге составило 2,495 млн пассажиров (на 32,9% больше, чем в 2005), в Таллинне- 1,541 млн (+10%), в Вильнюсе – 1,451 млн (+13,2%).

Сегодня в Арбитражном суде Красноярского края прошло очередное заседание по делу о взыскании с красноярской авиакомпании «КрасЭйр» суммы за арендную плату за период времени, когда между территориальным управлением Росимущество и авиакомпанией не было заключено договора аренды. Напомним, что теруправление обратилось в Арбитражный суд с иском о взыскании суммы за использование «КрасЭйр» объектов аэропортового комплекса «Красноярска» (взлетно-посадочная полоса, перроны), с апреля по октябрь 2007 года. Сумма взыскания составляет 27 млн. 32 тыс. 972 рубля. На сегодняшнем заседании защитники «КрасЭйр» представили мировое соглашение, в котором закреплена сумма выплат в размере 13 млн. 668 тыс. рублей. Как пояснил адвокат, данная сумма согласована с руководством компании «КрасЭйр», аэропортом и администрацией края. «Данный размер денежных выплат не повлияет на экономику ни авиакомпании, ни аэропорта. И не повлечет за собой повышения тарифов на билеты и услуг грузоперевозчиков. Эта сумма была рассчитана экспертами и экономически обоснована», — сообщил адвокат. В свою очередь, представители территориального управления попросили отложить рассмотрение дела для ознакомления с представленными документами. Основное заседание по этому делу назначено на 18 марта.

Ростовский аэропорт закрыт в связи с погодными условиями. В настоящий момент борт №604 из Москвы приземлился с опозданием почти на 2 часа, остальные самолёты пока бояться совершать приземление и ожидают благоприятной погоды, сообщил главный диспетчер аэропорта. По прогнозам синоптиков туман над Ростовом развеется не раньше утра 22 января.

Московские аэропорты начали работать по «фактической погоде». Все решения о возможности взлета или посадки командирами экипажей принимают самостоятельно, ориентируясь на текущую метеосводку. Пока что все самолеты отправляются и прибывают по расписанию. Задержек по метеоусловиям нет. На летных полях включены противотуманные устройства, а покрытие взлетных полос постоянно очищается от снега

О подобном мы уже не раз слышали. Вернее читали - в научно-фантастической литературе. Но теперь эта невероятная технология начинает обрастать плотью реальности. Группа исследователей из Вашингтонского Университета сообщила о том, что на данный момент ими ведётся разработка контактных линз, позволяющих, кроме окружающего мира, отображать некоторую дополнительную информацию. На начальном этапе стоит задача вывода идентификационных данных звонящего. Однако в будущем планируется создать контактные линзы, которые смогут отображать гораздо больше информации. Технология будет совершенствоваться и позволит без использования мониторов водителям получать карту дорог, наложенную на реальное изображение, пилотам - данные о состоянии самолёта и, в конце концов, обычным людям заниматься веб-серфингом или играть в игры - можно с уверенностью утверждать, что игроделы подобной технологии для внедрения виртуальной реальности не упустят. Всё это выглядит фантастически, однако прототип устройства уже есть и, в скором времени, он будет представлен общественности.

Воскресным утром в аэропорту Пулково раздался анонимный звонок и неизвестный сообщил, что на борту самолета, который должен вылететь рейсом «Санкт-Петербург-Самара», находится взрывное устройство. Служба безопасности аэропорта сразу начала проверку. Как оказалось, звонок был ложным, взрывное устройство обнаружено не было, самолет в Самару вылетел по расписанию.

ГосНИИ «Аэронавигация» приглашает желающих принять участие в заседании семинара, которое состоится 29 января 2008 г. в 10.00. В программе семинара: 1. Доклад Теймуразова Р.А. (МАК) «Анализ безопасности полетов самолетов с газотурбинными двигателями за 50-летний период (1957-2006 г.г.) эксплуатации в гражданской авиации СССР и СНГ». 2. Доклад Корчагина В.А. (Росаэронавигация), Иовенко Ю.А. (Гос НИИ «Аэронавигация») «Совещание группы экспертов NSP по вопросам совершенствования SARPs ИКАО по GNSS». 3. Доклад Соловьева Ю.А. (РОИН) «Состояние спутниковых навигационных систем». Заседание состоится по адресу: г. Москва, Волоколамское шоссе, 26. ГосНИИ «Аэронавигация». Проезд: от метро «СОКОЛ» троллейбусами №№ 12 и 70; от метро «ЩУКИНСКАЯ» трамваями №№ 15, 28 и 30 до остановки «ПЕХОТНАЯ УЛИЦА». Пропуска заказывать по E-mail: SLBelogorodski@atminst.ru или SLBelogorodski@mail.ru , тел. 8-499-190-74-61;Факс 8-495-490-95-28.

Погода вносит свои коррективы. Сегодня в Иркутский аэропорт столичные авиарейсы прибывали с опозданием. Причина - снегопад в Москве. Из семи запланированных самолетов в областной центр вовремя пассажиров доставил только один - в половине шестого утра из аэропорта "Внуково". Остальные рейсы из аэропортов "Домодедово" и "Шереметьево" прибывали с часовыми опозданиями. Между тем, на данный момент все лайнеры после заправки и проверки наземными службами вместе с пассажирами отправились в столицу.

Обсудите на форуме(0)В связи с сильным снегопадом в Москве аэропорты работают в режиме "по фактической погоде". Как заявили в центральной диспетчерской по Москве, решение о посадке самолетов принимают сами экипажи. Накануне было зафиксировано четыре ухода рейсов на запасные аэродромы. Во всех четырех случаях самолеты, следовавшие во Внуково, были вынуждены приземляться в Домодедово.

Владимир Кожин Управделами президента называет мифом заоблачные соцпакеты чиновников В интервью журналу «Огонек» также рассказал, что специально для нового президента строить ничего не будут. Высокопоставленные чиновники получают от 2 до 5 тысяч долларов и ездят на иномарках – БМВ или Фордах отечественной сборки. Кроме того, министры получают возможность жить на госдаче, и им положен небольшой пакет по медобслуживанию. В остальном, заверяет управляющий делами президента Владимир Кожин, никаких заоблачных соцпакетов у чиновников нет. В интервью Огоньку он подчеркнул, что за дачу чиновники платят. Самолетами бесплатно не летают. Никаких костюмов и питания чиновникам также не положено. При этом, продолжил Кожин свой рассказ о непростой жизни чиновников, распределение всех льгот строго регламентировано, так что злоупотребить ими просто невозможно. Рассказал Владимир Кожин и о том, как в его ведомстве готовятся к смене главы государства. По словам управделами президента, никакого специального строительства нет. По словам Кожина, в управлении делами есть много объектов, в первую очередь так называемых государственных дач на Рублевском направлении. Так что на улице никто не останется. Будет где жить и новому президенту, и ушедшему, и премьеру. Отвечая на вопрос, каков будет имущественный статус нынешнего президента Владимира Путина, если он станет премьером, Владимир Кожин отметил, что на него будет распространяться закон о бывших президентах, где бы он ни работал.

ООО "Прогресстех" в рамках сотрудничества с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выполняет работы по элементам крыла и шасси самолета Sukhoi SuperJet-100. Об этом на пресс-конференции заявил Президент и председатель управляющего совета Группы компаний "Прогресстех" Владимир Кульчицкий. "На сегодня по проекту создания регионального пассажирского самолета Sukhoi SuperJet-100 от фирмы "Прогресстех" работает 60 инженеров по элементам крыла и шасси, ими проводятся прочностные расчеты и разработка цифровых моделей в самой современной цифровой среде для использования их при проектировании самолета", - заявил он. По его словам, инженеры компании работают как в офисе ГСС, так и на собственных площадках. Инженерно-сервисная компания не разрабатывает конечный продукт - она только участвует в разработке, является поставщиком интеллектуальных инженерных решений и проводит конкретные прочностные расчеты, создает цифровые модели конкретных деталей, которые потом используются для создания самолета в целом. ООО "Прогресстех" - крупнейшая в Восточной Европе инженерно-сервисная компания по оказанию интеллектуальных услуг в авиакосмической и авиатранспортной отраслях, входящая в состав Группы компаний "Прогресстех" и являющаяся одной из ее ведущих организаций. В ООО "Прогресстех" работает 1300 человек, из которых свыше 1000 специалистов работают по линиям авиационной отрасли и воздушного транспорта при их среднем возрасте 32 года.

Самарский губернатор предложил ввести в области московское время. Если это произойдет в третьем часовом поясе останется только Удмуртия, сообщают «Новые известия». Поводом для ввода московского времени губернатор назвал, в частности, синхронизацию расписания поездов и самолетов. Надо отметить, что это не первая попытка Самарской области стать ближе к столице. Первый опыт по переходу времени на московский лад область предприняла еще в 1990 году. Эксперимент продлился только два года – население оказалось недовольно новшеством. Формально граница часового пояса проходит практически по Москве. Все регионы восточнее Московской области – Ивановская, Владимирская, Ярославская и Рязанская области должны жить на один час раньше Москвы. Однако большинство регионов третьего часового пояса традиционно использовали московское время. В советские времена часовую разницу с Москвой имели Ульяновская, Астраханская, Саратовская и Кировская области, а также Дагестан и Калмыкия. В 1991 году на московское время перешел Волгоград.

Магнитогорск, 21 января 2008 13:54, . Сотрудники Магнитогорской таможни Уральского таможенного управления пресекли попытку контрабанды из России в Таджикистан крупной партии наличной иностранной валюты. Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» пресс-секретарь Магнитогорской таможни Эллина Куликова, при проведении таможенного оформления и таможенного контроля ручной клади и багажа граждан, вылетающих авиарейсом сообщением Магнитогорск – Душанбе, инспектор таможенного поста Аэропорт Магнитогорск обнаружил у одного из пассажиров недекларированную валюту в сумме пяти тысяч 400 долларов США. Нарушитель пояснил, что вез валюту своим родственникам в Таджикистан и не заявил о провозимой сумме потому, что очень спешил на самолет и не знал правила провоза. Незнание закона о провозе валютных ценностей не освободило гражданина от ответственности. Возбуждено дело об административном правонарушении. Все товары, перемещаемые через таможенную границу России, подлежат таможенному оформлению и таможенному контролю. Если гражданин не заявляет о наличии у него товаров, то это рассматривается таможней, как заявление о том, что у него таких товаров нет. Без уплаты таможенных пошлин, налогов физические лица могут ввозить в сопровождаемом и несопровождаемом багаже товары (за исключением транспортных средств), общая стоимость которых не превышает 65 тысяч рублей, общий вес не превышает 35 килограммов. Если нормы превышены, то применяется единая ставка таможенных пошлин. При вывозе наличной валюты в сумме, превышающей в эквиваленте три тысячи долларов США, она подлежит обязательному письменному декларированию.

На прошлой неделе в Лондонском аэропорту Хитроу потерпел крушение самолет Боинг 777. К счастью, никто не погиб, однако пострадавших достаточно. Злые языки уже возлагают косвенную вину на Премьер-министра Великобритании Гордона Брауна. Версию выдвинуло издание Daily Telegraph. Якобы, самолет British Airways рейсом из Пекина мог пострадать из-за действия телефонных `глушилок`, включенных для обеспечения безопасности Премьер-министра. Любопытное совпадение – самолет пролетал над `ягуаром` Гордона Брауна и сопровождающим его автокортежем. По теории `конспирологов`, полиция могла включить `глушилки` во время движения Премьера по дороге. Как известно, некоторые из таких устройств способны действовать в радиусе до 2 км и более – как раз на такой высоте находился самолет, когда отказали двигатели. Впрочем, даже эксперты, работающие на Dayly Telegraph, слишком серьезно такую версию не рассматривают. По их словам, в этом случае проблемы появились бы не у одного-единственного самолета, а люди в окрестностях наверняка заметили бы отказ мобильных телефонов.

На прошлой неделе в Лондонском аэропорту Хитроу потерпел крушение самолет Боинг 777. К счастью, никто не погиб, однако пострадавших достаточно. Злые языки уже возлагают косвенную вину на Премьер-министра Великобритании Гордона Брауна. Версию выдвинуло издание Daily Telegraph. Якобы, самолет British Airways рейсом из Пекина мог пострадать из-за действия телефонных `глушилок`, включенных для обеспечения безопасности Премьер-министра. Любопытное совпадение – самолет пролетал над `ягуаром` Гордона Брауна и сопровождающим его автокортежем. По теории `конспирологов`, полиция могла включить `глушилки` во время движения Премьера по дороге. Как известно, некоторые из таких устройств способны действовать в радиусе до 2 км и более – как раз на такой высоте находился самолет, когда отказали двигатели. Впрочем, даже эксперты, работающие на Dayly Telegraph, слишком серьезно такую версию не рассматривают. По их словам, в этом случае проблемы появились бы не у одного-единственного самолета, а люди в окрестностях наверняка заметили бы отказ мобильных телефонов.

Иски родственников жертв авиакатастрофы аэробуса А-310 в Иркутске в июле 2006 года суд Нью-Йорка, возможно, рассмотрит в конце января или в феврале, сообщил президент иркутской коллегии адвокатов "Полевода, Мощицкая и партнеры". "Мы надеемся, что судебное рассмотрение состоится в конце января - начале февраля. По крайней мере, так нам сообщили наши американские коллеги. Более точных сведений о дате процесса у нас нет. Это связано с определенными судебными процедурами", - сказал С.Полевода агентству "Интерфакс-Сибирь". Он пояснил, что иркутская коллегия адвокатов "Полевода, Мощицкая и партнеры" представляют интересы родственников погибших и пострадавших из Иркутска. "Наши клиенты - это 20 человек. Всего же иски в окружной суд Нью-Йорка направили около 150 родственников жертв этой авиакатастрофы. Все они находятся в одном производстве. В США зарегистрирован владелец разбившегося самолета - корпорация Airbus Leasing ("Эйрбас Лизинг"). Мы уверены, что за рубежом компенсации могут быть значительно выше, чем в России", - сказал С.Полевода. Как сообщалось, в авиакатастрофе в Иркутске погибло 125 человек. Межгосударственный авиационный комитет заключил, что аэробус разбился из-за ошибки экипажа. Расследование уголовного дела, которое ведет Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте, продлено до 9 марта.

Солистки группы «Рефлекс» снялись в роли сексапильных стюардесс для журнала Sim. Женя, Алена и Настя уже не раз принимали участие в подобных фотосессиях, поэтому единственной проблемой съемочного процесса стал холод в самолете. Частный лайнер певицам был предоставлен безвозмездно одним из состоятельных поклонников, пишет «Твой день».

Рейс SU 837/838 Москва – Санкт-Петербург – Москва будет выполняться ежедневно по рабочим дням на самолетах Ту-154М. Вылет из "Шереметьево-1"в 6.25 утра, прибытие в "Пулково" – в 7.45. Вылет обратного рейса из "Пулково" в 8.45, прибытие в "Шереметьево-1" – в 10.05.

Завтра в Санкт-Петербурге компания "Авиа менеджмент групп" представит свой проект авиатакси Dexter. Северо-Запад – это четвертый федеральный округ, который осваивает компания, начавшая регулярные полеты два года назад. В Санкт-Петербурге Dexter будет работать как по расписанию, так и по индивидуальным заказам. По данным Национальной ассоциации деловой авиации (НАДА), в прошлом году каждый из самолетов Pilatus РС-12, принадлежащих Dexter, налетал по 70 часов в месяц. Компания, предоставлявшая свои услуги только в Приволжском и Центральном федеральных округах, в этом году намерена расширить географию, помимо Северо-Запада, еще и в сторону Ростова и Краснодара. Оценивая перспективы развития авиатакси в России, эксперты расходятся во мнениях, но спрос на подобную услугу очевиден. Востребованность авиатакси – 10-15% в год, на настоящий момент, объем этого рынка – 5 млн. пассажиров, причем в течение пяти лет он как минимум удвоится.

Передача первых шести модернизированных штурмовиков Су-25СМ ВВС России, подписание соглашения о поставке Индии дополнительной партии Су-30МКИ и их модернизация индийскими ВВС, а также выкатка в сентябре прошлого года в Комсомольске-на-Амуре гражданского самолета Sukhoi SuperJet-100 включены авторитетным французским аэрокосмическим журналом Air&Cosmos в список наиболее значимых отраслевых событий 2007 г. Из многочисленных новостей в области авиастроения и космической промышленности издание выделило презентацию пассажирского самолета Boeing 787, реструктуризацию компании Airbus, начало коммерческой эксплуатации аэробуса А380, выкатку нового американского истребителя F-35 с вертикальным взлетом и посадкой, запуск Японией и Китаем искусственных спутников на лунную орбиту и др. Кроме упомянутых в специальном номере Air&Cosmos, в минувшем году в "Сухом" произошли и другие важные события. В частности, компания приступила к изготовлению опытных образцов истребителя пятого поколения, начались наземные испытания сверхманевренного многофункционального истребителя Су-35, а также были осуществлены поставки в Малайзию первых шести из предусмотренных контрактом 18 боевых самолетов Су-30 МКМ.

По данным онлайн-табло ОАО «Аэропорт Кольцово», произошла очередная задержка с прибытием в Екатеринбург из Норильска рейса ОАО «Авиакомпания «Авиапрад». Так, самолет Як-42 ЗАО «Авиакомпания «Авиапрад» должен был прибыть в Екатеринбург 18 января 2008 года в 14.00, однако прибытие его ожидается сегодня, 21 января в 19.00. Задержка, таким образом, составляет более двух суток. Напомним, ранее еще один рейс ЗАО «Авиакомпания «Авиапрад», выполняющий перелеты по маршруту Норильск — Екатеринбург, задержался прибытием из Норильска на 5 суток.

Обсудите на форуме(0)Норильский аэропорт Алыкель уже пятые сутки работает по фактической погоде. Из-за метели ухудшилась видимость, которая не позволяет самолетам совершать рейсы. В результате задержаны 22 рейса и вылета ожидают более 2 тысячи пассажиров. Они размещены в гостиницах и обеспечены питанием. По метеоусловиям для движения транспорта закрыты и дороги Норильск-Кайеркан-Алыкель, Норильск-Дудинка. Автобусы до Алыкеля отменены. Температура воздуха в Норильске – минус 15 градусов, ветер юго-восточный 7-12 метров в секунду. В аэропорту скорость ветра достигает 14-16 метров в секунду.

– В небе над американским штатом Калифорния столкнулись два небольших частных самолета марки Cessna. Жертвами авиакатастрофы стали 4 человека. Инцидент произошел в округе Риверсайд, недалеко от небольшого аэропорта в городке Корона, примерно в 72 километрах юго-восточнее Лос-Анджелеса. Трое из четырех погибших находились в самолетах. Еще одной жертвой стал водитель, на чью машину с неба упал большой кусок фюзеляжа, сообщает сайт «Новости Америки». По словам очевидцев, в результате столкновения меньший из самолетов развалился на куски, а вторая машина целиком упала на землю. Местная полиция пытается выяснить, куда еще упали обломки самолетов, не пострадал ли кто-нибудь еще. Пока нет информации, кто виновен в авиакатастрофе. Аварии самолетов марки Cessna периодически происходят в различных американских штатах. Последний инцидент с машиной этого класса произошел 13 января. Тогда Cessna упала в сельской местности в штате Огайо. В результате аварии погибли находившиеся на борту 4 человека. В тот же день во Флориде упала Cessna 340. Самолет рухнул в воды залива Тампа у западного побережья

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должно обеспечить серийное производство ближнемагистрального самолета Ту-334 в интересах реализации готовящегося государственного заказа. Такое мнение высказал исполнительный Вице-президент и член правления ОАК Валерий Безверхний. Он напомнил, что Управление делами Президента РФ и Федеральной службы охраны предварительно заказали шесть самолетов Ту-334. "Оформление государственного заказа состоится несколько позже, но ОАК должна обеспечить выполнение госзаказа", - заявил он. Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о том, почему самолет Ту-334 не вошел в перечень образцов авиационной техники для государственной поддержки в скорректированной, но пока еще не утвержденной Федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (ФЦП-2015), но находится в производственных планах ОАК, В.Безверхний пояснил, что ФЦП-2015 предусматривает выделение финансирования для создания новой авиационной техники в рамках проводимых НИОКР. В то же время по самолету Ту-334 НИОКР завершены получением сертификата типа в 2003 году, напомнил он. Именно поэтому в ФЦП-2015 отсутствует тема Ту-334. Что касается принятия решения о серийном производстве Ту-334 для государственных нужд, то ОАК должна в интересах госзакупок обеспечить ее производство и такая работа ведется. "Не исключается возможность, при которой из Инвестиционного фонда РФ будут выделены определенные финансовые ресурсы для развертывания серийного производства Ту-334 на Казанском авиазаводе в кооперации с другими предприятиями авиапрома", - считает В.Безверхний.

Событие. ОАК должен обеспечить производство Ту-334 для госзакупок

Евросоюз потребовал исключить ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" из конкурса по приватизации сербской авиакомпании JAT. Вчера министр инфраструктуры Сербии Велимир Илич заявил, что Евросоюз требует от Белграда исключить "Аэрофлот" из тендера по приватизации JAT. "Им не нравится, что Россия включилась бы в европейскую систему авиаперевозок, поскольку Сербия подписала с ЕС соглашение об "открытом небе"",- сказал министр. Тем не менее, по его словам, Сербия "не может исключить Россию" из тендера, который будет объявлен в ближайшее время, а российское предложение считает наиболее выгодным. Замгендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков не удивлен тем, что Евросоюз пытается всеми способами защищать своих перевозчиков. "Мы все равно планируем участвовать в тендере",- сказал "Ъ" господин Кошляков. Договором об "открытом небе" не сможет воспользоваться авиакомпания, в которой более 50% принадлежит нерезидентам стран Евросоюза.

Событие. Евросоюз потребовал исключить "Аэрофлот" из конкурса по приватизации сербской авиакомпании JAT

Посторонних вход исключен. Сегодня транспортная милиция и служба безопасности аэропорта прокомментировали результаты проверки антитеррористической защищённости Богашево. Напомним, вчера Западно-Сибирская прокуратура обнародовала итоги этой проверки. В них, в частности, указывалось, что ограждение Богашево не предотвращает в полной мере несанкционированный доступ на территорию. Как поясняют в транспортной милиции, что еще в сентябре прошлого года руководству авиапредприятия вынесли предписание восстановить частично разрушенные бетонные плиты, которые огораживают аэропорт. В основном разрушения носила та часть ограждения, которая отделяла административно-хозяйственную зону от авиагородка, а взлетно-посадочная полоса, средства аэронавигации и стоянка воздушных судов имела исправное ограждение, утверждают в Богашево. В этом году на капитальный ремонт ограждения будут выделены средства из федерального бюджета. Фактов проникновения посторонних лиц на охраняемую территорию, говорят в ЛОВД, не зарегистрировано. Кроме того, на территории аэропорта применяется четырехкамерная система видеонаблюдения, а вся территория патрулируется вооруженными нарядами.

Новосибирский аэропорт «Толмачево» получит дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 200 млн. рублей на приобретение современного радионавигационного оборудования. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 18 января, в пресс-службе аэропорта, об этом по итогам совещания, которое прошло в среду, 16 января, в Росавиации сообщил вице-губернатор Новосибирской области Владимир Никонов. Вице-губернатор заявил, что вопрос с выделением из федерального бюджета дополнительных средств в объеме около 200 млн. руб. на завершение строительства второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Толмачево решен. Средства пойдут на приобретение современного радионавигационного оборудования, которое не только позволит сертифицировать ВПП–2 на категорию II ICAO по взлету–посадке в сложных метеоусловиях, но и в дальнейшем даст возможность повышать ее категорийность. С учетом выделенных средств вторая взлетно-посадочная полоса будет сдана в эксплуатацию в первом квартале 2009 года, пояснил Владимир Никонов. По его словам, с руководством Росавиации был согласован «разработанный заказчиком строительства и обладминистрацией график осуществления всех работ, который доказывает, что технологически возможно подготовить полосу к эксплуатации в первом квартале следующего года при обеспечении необходимого объема финансирования». Напомним, что общий объем инвестиций в строительство ВПП–2 и дальнейшую реконструкцию ВПП–1 составляет более 3 млрд. рублей. В середине декабря 2007 года в ходе встречи в Москве губернатора Виктора Толоконского с министром транспорта России Игорем Левитиным , была достигнута договоренность о выделении из федерального бюджета 370 млн. рублей на строительство 2 ВПП Толмачево. По данным пресс-службы, в 2007 году на строительство второй взлетно-посадочной полосы было потрачено более 500 млн. рублей.

"Уральские авиалинии" вводят новый повышенный эконом подкласс улучшенного обслуживания на своих регулярных рейсах . Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе авиакомпании "Уральские авиалинии", с целью расширения и улучшения предлагаемых услуг и в связи с особенностями компоновки эксплуатируемой техники, вводится новая услуга "Комфорт", связанная с обслуживанием на регулярных рейсах. "Комфорт" - это предоставление расширенного сервиса обслуживания пассажиров "Эконом" класса, как на борту – во время перелета, так и в аэропортах прилета и вылета. Стоимость авиабилета с услугой в среднем ниже стоимости стандартного "Бизнес" класса на 10-15% на рейсах по России и СНГ, и на 20-30% на рейсах в страны дальнего зарубежья. Для пассажиров "Комфорта" норма провоза бесплатного багажа увеличена до стандартов "Бизнес" класса и составляет 30 кг. На борту самолета пассажирам обеспечивается повышенный уровень комфорта: салон, отделенный перегородкой, индивидуальное обслуживание специально подготовленными бортпроводниками, широкий ассортимент бесплатных аперитивов и прохладительных напитков, "бизнес" рацион питания. Также пассажирам "Комфорта" на борту доступны дополнительные услуги: индивидуальный набор журналов и газет, плед, подушка, теплая салфетка для рук, а в аэропортах предоставляются дополнительные услуги: специально выделенные стойки регистрации, зал ожидания повышенной комфортности, индивидуальный трансфер от терминала до самолета и обратно, отдельный трап.

Новые стандарты обслуживания первыми ощутят на себе пассажиры, приземлившиеся в аэропортах кубанских курортов. Чтобы воздушных путешественников встречали на земле по-европейски, сотрудники аэровокзальных комплексов в Краснодаре, Сочи, Анапе и Геленджике в массовом порядке отправятся на переподготовку. Первая группа из 25 человек поедет в Москву уже в начале февраля. Персонал четырех кубанских аэропортов пройдет обучение в московском центре подготовки авиационного персонала Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Сотрудники технических и сервисных служб освоят современные, не требующие долгого ожидания информационные системы регистрации пассажиров, оформления багажа, отображения информации, управления ресурсами и базами данных, которыми планируется оснастить все аэропорты региона. Как сообщили корреспонденту "РГ" в департаменте транспорта и связи Краснодарского края, стандарты IATA предполагают квалификацию персонала не ниже той, что предъявляется к международным аэропортам. Первыми, как обещают краевые власти, это ощутят на себе пассажиры аэропортов Сочи и Геленджика. Здесь помимо всего прочего будет организован трансфер на автобусах, маршрутных такси и такси до мест отдыха прямо с трапа. Кстати В 2007 году услугами кубанских аэропортов воспользовались 3,6 миллиона пассажиров - за год объемы перевозок увеличились по отправленным пассажирам на 15,1 процента.