воскресенье 19/09/2021
02/09/2021 14:27 02/09/2021 17:49 12/09/2021 20:31 12/09/2021 20:33
СМИ: в Китае начали собирать первый экземпляр российско-китайского самолета CR929
Базовая версия CR929-600 сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км
Путин назвал недопустимыми сбои при организации льготных авиаперевозок из ДФО
Президент подчеркнул, что вопрос субсидируемых авиабилетов нужно держать на постоянном контроле
Пассажирский самолет совершил жесткую посадку в Иркутской области
Самолет L-410 совершил жесткую посадку в тайге в Иркутской области.
СК: Все пассажиры совершившего жесткую посадку L-410 в Иркутске живы
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Гражданская Авиация РоссииГражданская Авиация России
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

РИА Новости 23/01/2008

Руководство Роскосмоса ответит за недостатки ГЛОНАСС — Иванов

"Состав орбитальной группировки еще не обеспечивает на 100% доступность услуг ГЛОНАСС на территории страны, а точностные характеристики не соответствуют современным требованиям", - заявил Иванов. По его словам, руководство Роскосмоса должно персонально ответить за недостатки в работе глобальной навигационной системы. "Обращаю внимание руководства Роскосмоса как ведомства-координатора работ по ГЛОНАСС на недопустимость невыполнения поставленной задачи. Речь идет о персональной ответственности руководителей за развитие как отдельных компонентов ГЛОНАСС, так и системы в целом", - подчеркнул первый вице-премьер.



Событие. Руководство Роскосмоса ответит за недостатки ГЛОНАСС - Иванов

AVIA.RU 23/01/2008

Авиационный учебный центр аэропорта Домодедово получил лицензию на подготовку специалистов в сфере авиационной безопасности

Авиационный учебный центр (АУЦ) компании 'Домодедово Эрпорт Авиэйшн Секьюрити', входящей в Группу ИСТ ЛАЙН, получил лицензию Министерства образования Московской области на право ведения образовательной деятельности. Начиная с 2008 года, АУЦ будет готовить персонал не только для работы в Московском международном аэропорту Домодедово, но и для сторонних организаций - российских авиакомпаний, а также аэропортов. Ежемесячно АУЦ может выпускать до 300 высококвалифицированных специалистов в области обеспечения авиационной безопасности. На сегодняшний день АУЦ располагает самой современной в России материально-технической базой. В учебном комплексе общей площадью около 1000 кв. м. воссозданы все производственные уровни аэропорта: зона регистрации, таможенного, пограничного и специального контроля. Для проведения наглядных занятий в распоряжении учащихся находится специальное оборудование: компьютеры, интроскопы, стационарный и ручные металлодетекторы, рентгено-сканирующие установки, системы видеонаблюдения и связи. Занятия проводят лучшие преподаватели из высших учебных заведений специальных служб (Федеральная служба безопасности, Служба внешней разведки) и гражданской авиации.



НТВ 23/01/2008

Австралийцы любят экстрим

Около 60 % австралийских авиапассажиров хотят заниматься или уже занимались любовью во время полета, передают французские СМИ со ссылкой на обнародованные результаты социологического опроса. Ответить на вопросы одной туристической компании пожелали более тысячи человек. Как оказалось, половина из них уже принадлежат или хотели бы принадлежать к закрытому клубу под названием Mile high club, объединяющему любителей авиасекса. При этом 12 % опрошенных призналась, что им уже удалось таким образом скрасить пребывание в узких уборных дальнемагистральных самолетов, сообщает РИА Новости. Однако представители авиакомпаний настороженно относятся к перспективам развития такого экстремального вида отдыха. При этом в сексуальных скандалах часто замешанными оказываются и работники авиакомпаний.



Санкт – Петербург.ру 23/01/2008

Авиакомпания Blue Wings отправила первый самолет из Петербурга в Дюссельдорф

Из Петербурга в Дюссельдорф теперь можно долететь самолетами компании Blue Wings. На сегодняшний день это четвертый иностранный перевозчик, выполняющий перелеты из Петербурга в города Германии, сообщает Интерфакс. Рейсы будут выполняться по понедельникам, субботам и воскресеньям на комфортабельном авиалайнере A320. Отправление из Петербурга в 20:10, из Дюссельдорфа — в 14:15. Компоновка салона воздушного судна предусматривает 138 мест эконом-класса и 12 мест бизнес-класса. Blue Wings стала четвертым иностранным перевозчиком, выполняющим полеты из Петербурга в города Германии — самое популярное иностранное направление из аэропорта "Пулково". В 2007 году пассажиропоток на рейсах в Германию вырос на 15% и составил 636 336 человек. Авиакомпания Blue Wings была основана в 2002 году как чартерный авиаперевозчик и начала осуществлять рейсы в 2003-м. Тогда у Blue Wings имелся лишь один арендованный Аэробус А320. Базовым аэропортом Blue Wings является Международный аэропорт Дюссельдорфа.



Travel.ru 23/01/2008

"Полет" прекратил рейсы из Москвы в Попрад

Короткой оказалась история полетов воронежской авиакомпании "Полет" из Москвы на словацкий горный курорт Попрад. Изначально рейс был заявлен с 29 декабря до конца действия зимнего расписания, 29 марта. Однако компания ограничилась лишь новогодними рейсами в период высокого спроса, после чего закрыла направление, сообщает соб. корр. Travel.ru. Предполагалось, что рейсы, имевшие чартерный статус, будут выполняться раз в неделю по субботам на самолете Saab 2000. Цена билетов в одну сторону составляла 7000 рублей с учетом сборов, туда-обратно - 11 850 рублей. Авиакомпанию "Полет" постоянно преследуют неудачи при выходе на международные линии из Москвы. Ранее компании не удалось начать полеты в Дублин и Карлсруэ.



ГТРК «Мир» 23/01/2008

Глава Росавиации Евгений Бачурин подвел сегодня предварительные итоги 2007-го и озвучил первые цифры по новому году

Среди хороших новостей: число задержек чартерных рейсов в новогодние каникулы сократилось на 25%. Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта России отметил, что правила перевозок, которые были приняты в прошлом году, работают, и «авиаперевозчики отнеслись к ним достаточно серьезно». По словам Бачурина, нареканий со стороны пассажиров минимальное количество, и с ними Росавиация разберется. В планах на этот год - укрупнение авиакомпаний. В частности, речь идет об объединении компаний «Россия», «Кавминводыавиа», «Владивосток Авиа» и «Оренбургских авиалиний». Аэропорты, в свою очередь, будут передаваться субъектам федерации в безвозмездное пользование. В Росавиации рассчитывают, что это поможет решить проблему с финансированием аэродромов - со времен Советского Союза оно сократилось почти в 4 раза.



ИНТЕРФАКС 23/01/2008

Самолеты для "КрасАвиа"

Государственное предприятие Красноярского края "КрасАвиа" в 2008 году планирует закупить три пассажирских самолета на 30-45 мест общей стоимостью более $10 млн. Самолеты будут работать в направлении Богучан, Енисейска, Кодинска и Мотыгино. Помимо этого, предприятие в будущем планирует приобрести еще четыре самолета, способные выполнять более дальние рейсы - в Хатангу, Игарку и Туру. Предполагается, что закупка техники будет финансироваться из бюджета Красноярского края.



Гудок 23/01/2008

В аэропортах, где монополизировано снабжение, цены на топливо выше на 15-20%.

На пресс-конференции глава Росавиации Бачурин сообщил, что Росавиация активно отслеживает ситуацию с повышением цен на авиационном топливном рынке. По его дан-ным, в аэропортах, где монополизировано снабжение, цены на топливо выше на 15-20%. В связи с этим рассматривается возможность создания альтернативных топливных комплек-сов. Данная позиция входит в концепцию развития аэродромной сети, которую правитель-ство РФ будет рассматривать на заседании 28 февраля. По его словам Бачурина, альтернативные ТЗК могут создаваться как частными компа-ниями, так и функционировать на основе частно-государственного партнерства. Он под-черкнул, что "в каждом аэропорту должны появиться 1-2 дополнительные заправки". Бачурин также сообщил, что на реконструкцию и развитие аэропортового хозяйства в 2007 году было выделено 22 млрд. рублей, а в 2008 году на эти цели поступит 28 млрд. рублей. Предусмотрены субсидии на развитие местных социально-значимых перевозок.



AviaFOND.ru 23/01/2008

В связи с неблагоприятными погодными условиями Международный аэропорт «Курумоч» работает по фактической погоде.

Прилет и вылет рейсов задерживается, начиная с 05.00 местного времени. По состоянию на 08.00, дальность видимости на аэродроме «Курумоч» составляет всего 100 метров, наблюдается сильный снег, снеговая метель. На перроне и взлетно-посадочных полосах круглосуточно работает снегоуборочная техника. Согласно прогнозам метеорологических служб, неблагоприятные погодные условия сохранятся в районе аэропортового комплекса в течение всего дня. Необходимую информацию о планируемых вылете, прилете и задержках рейсов можно получить круглосуточно по телефонам в Самаре (846) 229-55-16, 229-53-22 (справочная служба), 229-51-82 (администратор), а также на онлайн-табло официального сайта аэропорта «Курумоч» www.airport.samara.ru.



Авторадио 23/01/2008

Башкирские авиалинии" распродают самолеты

"Башкирские авиалинии" распродают самолеты Филиал Российского фонда федерального имущества (РФФИ) в Башкортостане по поручению конкурсного управляющего Рустама Шуварова назначил на 7 февраля проведение открытого аукциона по продаже имущества ОАО "Авиакомпания "Башкирские авиалинии". Как сообщили «МКС» в филиале РФФИ, торги состоятся в столице Башкирии. На продажу выставлен самолет «Ту-154М» 1993 года выпуска. Начальная цена воздушного судна 45,386 млн. рублей. Вторым лотом выставляется самолет «ТУ-154М» 1988 года выпуска. Начальная цена лота 32,356 млн. рублей. ОАО "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" объявлено банкротом. На предприятии введена процедура конкурсного управления.



Travel.ru 23/01/2008

В Канаде толстые пассажиры будут платить только за один авиабилет

Канадский суд постановил, что авиакомпании не вправе требовать от полных пассажиров покупки второго билета даже в случае, если они не помещаются на одном сиденье. То же самое относится к пассажирам с ограниченными возможностями – теперь они вправе брать с собой сопровождающего бесплатно, если это требуется по медицинским показателям. Суд также нашел, что полные пассажиры могут считаться людьми с ограниченными возможностями, если речь идет об авиапутешествиях, и вправе рассчитывать на соответствующее к себе отношение и на соблюдение принципа равных воможностей в доступе к средствам транспорта, сообщает соб.корр. Travel.ru. Таким образом, в Канаде поставлена точка в длинной череде судебных процессов по этому поводу. Авиакомпании получили год на приведение своих правил в соответствие с решением властей. В ходе судебных разбирательств авиакомпаниям не удалось доказать, что занатие такими пассажирами двух кресел создаст на них сильную финансовую нагрузку. Канадское министрество транспорта считает, что новые правила затронут лишь 0,09% доходов Air Canada и 0,16% доходов авиакомпании WestJet.



Время и Деньги 23/01/2008

Аэропорт "Казань" увеличил объемы перевозок в полтора раза

Международный аэропорт "Казань" за год перевез 243421 пассажира, что больше на 49,4 процента, чем в 2006 году, сообщает пресс-служба аэропорта. Количество пассажиров на внутренних рейсах достигло 372974 человека, что на 31,9 процента больше, чем в 2006 году. Большой популярностью у жителей и гостей республики пользовался авиамаршрут Казань - Анталия. На этом направлении объемы перевозок возросли на 74,7 процента. Пассажиропоток в направлении Москвы за минувшие 12 месяцев вырос на 36,5 процента. В минувшем году пассажиров начали перевозить еще 2 российские авиакомпании: Калининградская "КД-авиа" и "Скай Экспресс". Увеличилось и количество самолетовылетов. Если в 2006 году зарегистрирован 6601 самолетовылет, то в 2007 году - на 20,4 процента больше.



Деловая газета 23/01/2008

"Авиационные линии Кубани" берут курс на Европу

Администрация Краснодарского края обязала компанию "Авиационные линии Кубани" до начала летнего сезона 2008 года приобрести новые воздушные судна. В противном случае власти привлекут в аэропорты края других авиаперевозчиков, сообщает "Деловая Газета. Юг". Губернатор Кубани Александр Ткачев поставил задачу перед ОАО "Авиалинии Кубани" (АЛК) наладить регулярные рейсы в Европу, в т.ч. не менее 4–х раз в неделю на Милан и Франкфурт–на–Майне. Сейчас из–за недостатка воздушных судов компания не может охватить эти направления. "Если "Авиалинии Кубани" в кратчайшие сроки не приобретут дополнительные воздушные судна, администрация заставит аэропорт принять "Сибирь", "Аэрофлот" или другие авиакомпании, — заявил вице–губернатор Кубани Александр Иванов. — Не должно быть ситуации, когда аэропорт и базовая авиакомпания имеют одного инвестора и не пускают других перевозчиков, а сами не закрывают действующие направления". В ответ на это заявление Анатолий Голощапов, коммерческий директор ОАО "АЛК", сообщил о намерениях компании в 2008 году приобрести четыре боинга или аэробуса. Всего же к 2010 году АЛК планирует ввести 15 иностранных судов и запустить регулярные рейсы на Франкфурт–на–Майне, Милан, Варшаву, Вену, а также Екатеринбург, Петербург.

Светлана Кияшко


ПРАЙМ-ТАСС 23/01/2008

Южная Корея проведет в этом году переговоры с 20 странами, включая Россию, по расширению гражданского авиасообщения

. Южнокорейское правительство объявило сегодня о планах проведения в этом году переговоров с Канадой, Китаем, Россией и еще 17 странами "по открытому небу" для гражданских авиакомпаний. Как отмечает ИТАР-ТАСС, это связано с растущим спросом на полеты по наиболее популярным направлениям, отметило министерство строительства и транспорта РК. Предусматривается, в частности, увеличить число авиарейсов между Южной Кореей и аэропортами зарубежных государств. В настоящее время две южнокорейских авиакомпании "Кориан Эйр" и "Асиана" еженедельно выполняют 1300 рейсов в 121 страну. По итогам прошедшего года число прибывающих и убывающих из страны авиапассажиров достигло рекордного уровня в 40 млн человек, что произошло в основном за счет наблюдающегося сейчас среди южнокорейцев туристического бума. Официальный Сеул уже подписал договор с Китаем о либерализации полетов с 2010 г, однако планирует провести по этому вопросу дополнительные переговоры. Проявляется интерес также и к ЮАР, где в 2010 г пройдет чемпионат мира по футболу.



RATAnews 23/01/2008

Тенденции развития российской авиации

В ходе вчерашней пресс-конференции глава Росавиации Евгений Бачурин выделили несколько ключевых моментов в развитии отечественной авиации. Он отметил, что число авиапассажиров в России будет неуклонно расти. Российские авиакомпании в 2008 году перевезут около 45 млн. пассажиров, что на 18% больше, чем в прошлом году. «Это очень хорошая динамика, - заявил г-н Бачурин. - Для мировой авиаиндустрии прирост в 5-6% считается хорошим, а мы имеем показатели в 20% и выше». Рост международных перевозок составляет около 22%, внутренние растут медленнее - на 16,5%. Отмечается сокращение местных авиаперевозок. Еще одной тенденцией наступившего года г-н Бачурин назвал продолжение процесса укрупнения авиакомпаний: «В прошлом году был создан альянс AirUnion. В этом году укрупнится авиакомпания ГТК «Россия». По данным г-на Бачурина, 95% объемов авиаперевозки сегодня выполняют 35 компаний. А вот электронный авиационный билет, по мнению главы Росавиации, станет основным видом документа на право полета в самолетах гражданской авиации через один-два года. Задержку с широким внедрением в России электронного билета г-н Бачурин связывает с техническим переоснащением работы авиакомпаний и аэропортов, а также привычками российских авиапассажиров, которые предпочитают иметь в руках реальный документ.

Светлана Чичкина,


Событие. Тенденции развития российской авиации

Жэньминь Жибао 23/01/2008

Доходы 1-го Китайского объединения авиационной промышленности в 2007 году превысили 100 млрд юаней

Доходы 1-го Китайского объединения авиационной промышленности в 2007 году достигли рекордного уровня и составили 100 млрд юаней, увеличившись на 24 процента, прибыль превысила 5 млрд юаней. Таким образом, объединение достигло высшего в своей истории уровня по масштабам экономического роста и темпам развития. В начале прошлого года компания впервые обнародовала часть информации о достигнутых ей успехах в разработке истребителей типа "Цзянь-10". В конце года был выпущен первый в Китае региональный пассажирский самолет собственной разработки ARJ21-700, созданный 1- м Китайским объединением авиационной промышленности. На церемонии выкатки самолета был подписан контракт о заказе 100 самолетов данного типа. Затем с авиакомпанией Лаоса был подписан протокол о намерениях о поставке 2 самолетов ARJ21.-о-



3DNEWS 23/01/2008

Карманный самолет – разведчик будущего

Согласно имеющимся данным, ученые из Университета штата Оклахома (Oklahoma State University) в сотрудничестве с Агентством передовых оборонных исследовательских проектов США (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA) работают над созданием беспилотного летательного аппарата, способного, благодаря миниатюрным размерам, разместиться в кармане солдатской рубашки. Самолет, относящийся к классу микро- и наноразмерных летательных аппаратов, оборудован современным плазменным реактивным двигателем, лишенным движущихся частей. К данному классу самолетов относятся все представители, длина которых не превышает 300 мм. По мнению разработчиков, новое семейство летательных аппаратов сможет выполнять целый ряд функций, но, прежде всего, будет участвовать в разведывательных операциях на территории противника. Сообщается, что еще один совместный проект университета и DARPA посвящен разработке летательного аппарата, способного находиться в воздухе в течение как минимум пяти лет.

Вячеслав Кононов


Событие. Карманный самолет – разведчик будущего

Первый канал 23/01/2008

В Казани сильная метель практически парализовала все городские магистрали

Несмотря на усилия дорожных служб, там намело огромные сугробы. Стихия сказалась и на работе аэропорта - многие рейсы были задержаны. Буран бушует уже вторые сутки и, по прогнозам синоптиков, продлится и сегодня. Даже в центре города ветер был такой силы, что завалил металлическую конструкцию новогодней елки в парке, что, правда, упростило работы по демонтажу. Непогода и плохая видимость стали причиной множества ДТП. Так, на трассе Казань-Ульяновск опрокинулся автобус с пассажирами. Никто не пострадал. Тем не менее движение на федеральных трассах Казань-Москва и Казань-Уфа сейчас ограничено. Похожая ситуация и в Саратове. Там из-за снегопада аэропорт некоторое время не принимал самолеты. Пока стихия не отступает. А вот в Москве синоптики прогнозируют значительное похолодание. Осадки, так мешавшие автовладельцам и дорожным службам в последние три дня, прекратятся вечером, и уже к ночи столбик термометра местами опустится до минус 13 градусов.



Известия 23/01/2008

Россия поднимет в небо над Атлантикой весь цвет своих "стратегов"

Авиационная составляющая учений корабельной ударной группы ВМФ России в Бискайском заливе сегодня будет наращиваться. "С 23 января к маневрам будут привлечены стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78. Управление авиацией, участвующей в маневрах, будет осуществлять самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50", - отметил помощник главкома ВВС по информационному обеспечению полковник Александр Дробышевский. По словам начальника службы информации ВМФ капитана 1-го ранга Игоря Дыгало, на этом этапе маневров с борта тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" в воздух поднимутся самолеты палубной авиации Су-33 и Су-25. Вспомогательные суда Черноморского флота "Иман" и СБ-36 выполняют деловой заход в порт Алжир. Неофициальный визит судов, выполнявших задачи обеспечения российских кораблей в Средиземном море, начался в понедельник и завершится 24 января. Корабельная ударная группа ВМФ под флагом командующего Северным флотом вице-адмирала Николая Максимова в составе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", гвардейского ракетного крейсера "Москва", больших противолодочных кораблей "Адмирал Левченко" и "Адмирал Чабаненко", судов обеспечения "Сергей Осипов" и "Николай Чикер" действует в назначенном районе. Вчера вечером после активной фазы учений корабли заправились топливом от судна обеспечения Балтийского флота морского танкера "Лена", сообщает ИТАР-ТАСС. .



REGIONS.RU 23/01/2008

В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ УЛУЧШАЕТСЯ АВИАСООБЩЕНИЕ С КРАЙНИМ СЕВЕРОМ

ГП КК "КрасАвиа" запустило два новых маршрута. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Николай Фатьянов. Как сообщает ИА "Пресс-лайн", в конце 2007 года заработало направление Красноярск - Хатанга. Самолет летит на Таймыр через Туру. Полеты осуществляются на технике класса от 45 до 50 пассажирских мест. Стоит отметить, что аэропорт Хатанга вошел в хозяйственное ведение предприятия с осени 2007 года. Кроме того, появились и другие рейсы на Таймыр. Как отметил Фатьянов, это совершенно новое для компании направление



Jets.ru 23/01/2008

Hawker Beechcraft расширяет сеть сервисного обслуживания

Компания Hawker Beechcraft Corporation сообщила о том, что английская компания FR Aviation присоединилась к всемирной сети авторизованных центров технического обслуживания самолетов линейки Beechcraft. Центр FR Aviation, расположенный в Международном аэропорту Борнмута, Англия, будет обслуживать клиентов из Европы наряду с уже существующими техническими базами.



Вояж. Информационная служба 23/01/2008

Глава Росавиации считает, что электронный авиабилет станет основным документом через 1-2 года

Электронный авиационный билет станет основным видом документа на право полета в самолетах гражданской авиации через один-два года, заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" во вторник. "В международной среде использование электронного билета очень популярно. Его внедрение в нашей стране также идет", - сказал Е.Бачурин. Он пояснил, что работа авиакомпаний с электронной формой авиационного билета требует с их стороны технического переоснащения и определенного времени. "Я считаю, что год-полтора-два уйдет на то, чтобы электронный билет стал основным", - сказал Е.Бачурин. Он отметил, что задержка с широким внедрением в России электронного билета связан также и с привычками российских авиапассажиров, которые предпочитают иметь в руках реальный документ, а не его электронный вариант. "Вспомните, как в России внедрялись пластиковые карты", - сказал Е.Бачурин.



Газета.ru 23/01/2008

Аэропорт в Норильске начал принимать самолеты

В Норильском аэропорту "Алыкель" приземлились три самолета с пассажирами из Москвы, Красноярска и Екатеринбурга. В Норильске сегодня возобновилось также движение автобусов, следующих из города в аэропорт. Почти неделю из-за сильной метели аэропорт не мог принимать и отправлять авиарейсы. В результате были задержаны 22 рейса, вылета ожидали более 2 тыс пассажиров. Как сообщили ИТАР-ТАСС в диспетчерской аэропорта, "в ближайшие часы, если позволят метеоусловия, приземлятся еще три рейса - из Москвы, Хатанги и Красноярска". Сейчас по метеоусловиям Норильска задерживают семь рейсов. В частности, в Нижневартовске находятся пассажиры трех московских рейсов, вылетевших из Норильска накануне, в столице дожидаются вылета пассажиры московского рейса, в Новом Уренгое - пассажиры краснодарского рейса, еще два рейса не могут вылететь из Санкт-Петербурга. Кроме того, один московский рейс задерживают в Нижневартовске по техническим причинам. Вылета также ожидают пассажиры в Новосибирске.



Татар-информ 23/01/2008

Международный аэропорт "Казань" работает в нормальном режиме, в "Бегишево" — задержка рейсов из-за непогоды

Международный аэропорта "Казань" (Татарстан), несмотря на непогоду, работает в нормальном режиме, сообщил агентству "Интерфакс-Поволжье" генеральный директор аэропорта Петр Трубаев. "Несмотря на сложнейшие метеоусловия, прием и вылет самолетов в ночь на среду осуществлялся по расписанию", - отметил он. По его словам, скорость ветра - 12 м/с, предельная видимость - 800 м, но это позволяет выполнять рейсы для всех бортов. "На очистке летного поля задействовано достаточное количество снегоуборочной техники, утренние борта ушли по расписанию", - сказал П.Трубаев. Между тем в справочной другого татарстанского аэропорта - "Бегишево" (Набережные Челны - Нижнекамск) агентству сообщили, что видимость в районе аэропорта составляет 100 метров, поэтому рейс до Москвы (Домодедово) с 7.00 мск среды задержан ориентировочно до 9:00 мск. Как сообщалось, с вечера вторника в Татарстане из-за метеоусловий объявлен план "Буран", в частности, запрещены все автобусные перевозки. Сложные погодные условия связаны с прохождением над территорией республики Североатлантического циклона. Все службы МЧС, МВД, ЖКХ республики переведены на усиленный, круглосуточный режим работы, создан оперативный штаб, развернут антикризисный центр.



ГТРК Иркутск 23/01/2008

Возобновляются авиарейсы на север Приангарья

На север Иркутской области вновь будут летать самолеты. Так, возобновятся авиарейсы в Катангский район. Там были проблемы с запасом топлива. Уже на этой неделе в Ербогачён отправятся три бензовоза. После того как привезённое топливо пройдёт экспертизу, в район будет выполняться рейс по маршруту Хамакар - Наканно. Последний самолет туда летал более двух месяцев назад. Такая ситуация создала огромные трудности в снабжении жителей северных деревень продуктами. К примеру, в поселке Наканно люди сейчас могут приобрести в магазине только муку, соль и сахар. Об этом сообщает агентство "Байкал-Инфо".



Комсомольская правда 23/01/2008

Уральцы задержались в Норильске на пятые сутки

Рейс из аэропорта «Алыкель» до Екатеринбурга откладывается из-за нелетной погоды. Самолет по расписанию должен был приземлиться в "Кольцово" еще 18 января в 14 часов. По данным екатеринбургского аэропорта, ЯК-42 прилетит на уральскую землю сегодня в 14 часов по местному времени. Напомним, что на прошлой неделе свердловчане не могли вылететь из Норильска пять суток. Тогда обильные снегопады и метель почти полностью парализовали работу аэровокзала, сообщает "ЕАН"

Анастасия МОСКВИНА


Aviation Today 23/01/2008

Як-42 «Авиационные линии Кубани» из-за технических проблем вернулся в аэропорт вылета

Данный борт выполнял рейс ЮК-35 Краснодар-Москва (Домодедово) 22 января. Во время полета были обнаружены неполадки в системе механизации крыла, вследствие чего экипаж решил вернуться в аэропорт вылета. Посадка прошла успешно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. В течение дня технические неполадки должны были устранить, а пассажиров отправили в Москву другим самолетом.



AK&M 23/01/2008

Самолет авиакомпании "Сахалинские авиатрассы" совершил экстренную посадку в Южно-Сахалинске.

Самолет авиакомпании "Сахалинские авиатрассы" DHC-8 23 января вылетел в Ноглики для выполнения чартерного рейса, через несколько минут была обнаружена течь масла в двигателе, и командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета - Южно-Сахалинск. Об этом говорится в сообщении компании. Самолет благополучно совершил посадку. В настоящее время создана комиссия для расследования причин данного авиационного инцидента. На борту самолета находилось 17 пассажиров. ОАО "Сахалинские авиатрассы" (САТ) осуществляет перевозку пассажиров и грузов на внутрирегиональных и международных авиалиниях. 100% акций авиакомпании принадлежат государству. Компания имеет парк из 12 самолетов (Boeing 737, Dash 8, Ан-24 и Ан-12). Напомним, что в ноябре 2006 года ОАО "Аэрофлот", ФГУП "Дальавиа", ОАО "Сахалинские авиатрассы" приняли решение о консолидации на базе Аэрофлота для создания в ДВФО крупного конкурентоспособного авиаперевозчика



AviaFOND.ru 22/01/2008

Авиакомпания «Трансаэро» подписала Глобальный договор ООН

Авиакомпания «Трансаэро» присоединилась к Глобальному договору Организации Объединенных Наций (UN Global Compact). Глобальный договор – это инициатива ООН, обращенная к лидерам бизнеса всех стран. Договор действует с 1999 года. Его участники берут на себя обязательство соблюдать общие принципы международного сообщества, содействующие устойчивому росту компаний и повышению уровня их социальной ответственности. Особое значение договор придает всеобъемлющему соблюдению прав человека, а также деятельности по защите окружающей среды. К настоящему времени Глобальный договор ООН подписали около 4000 тысяч компаний мира. «Трансаэро» стала 22-м российским участником этого договора и первой пассажирской авиакомпанией нашей страны, присоединившейся к нему. «Трансаэро» близки принципы, закрепленные в Договоре. На протяжении шести лет компания является лидером по темпам устойчивого развития в отечественной гражданской авиации. «Трансаэро» является компанией высокой социальной ответственности. Она постоянно улучшает условия труда своих работников, предоставляет им достойный социальный пакет. Компания участвует в реализации ряда социальных проектов, в том числе осуществляет бесплатные и льготные авиаперевозки определенных групп населения. Парк воздушных судов «Трансаэро» полностью соответствует всем самым строгим экологическим нормам, действующим в мировой гражданской авиации. Присоединение «Трансаэро» к Глобальному договору ООН является еще одним шагом, свидетельствующим о готовности авиапредприятия соблюдать самые высокие международные стандарты ведения бизнеса и социальной ответственности.



РБК daily 22/01/2008

Ярославль заправит Пулково

ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть», планирующие совместно управлять ТЗК Пулково, будут постепенно отказываться от услуг Киришского НПЗ «Сургутнефтегаз» - топливо будет поставляться со «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтеза» (ЯНОС). Эта схема уже опробова-на. Скорее всего, владельцы ТЗК будут вести поставки по схеме 50 на 50. Однако оконча-тельного соглашения пока не подписано.



Событие. Ярославль заправит Пулково


стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345 
 346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360 
 361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375 
 376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390 
 391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405 
 406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420 
 421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний