Так называемая "служба маршалов" скоро появится в российских самолётах. Одетые в штатское и вооружённые травматическими пистолетами, сотрудники спецподразделения МВД будут помогать бортпроводникам справляться с дебоширами. С такой инициативой на днях выступили руководители транспортной милиции, пишут "Новые известия".

Родственники пассажиров самолёта, погибших в авиакатастрофе над Чёрным морем в 2001 году, больше не будут предъявлять иски к Украине. Напомним, лайнер авиакомпании «Сибирь», следовавший рейсом Тель-Авив- Новосибирск, был подбит украинской ракетой и рухнул в море. На борту находились шестьдесят шесть пассажиров и двенадцать членов экипажа. Все погибли. В 2005 Россия и Украина заключили межправительственное соглашение. По нему родственникам пострадавших выплатят 7 миллионов 800 тысяч долларов. Расследование дела продолжается.

Европейские авиастроители приступили к поискам альтернативы авиационному керосину, производимому из нефти. К этому их подталкивает общий рост цен на энергоносители, а также прогнозы увеличения мировой потребности в различных видах топлива (по некоторым из них, к 2050 году такая потребность удвоится). Так, концерн Airbus приступил к реализации рассчитанной на десятилетия вперед программы по разработке альтернативных видов топлива. «Горючее и энергия являются ключевыми вызовами для авиации», -- заявил в связи с этим глава Airbus Том Эндерс, призвав к кооперации между различными отраслями и государствами. В пятницу в рамках реализации программы был сделан первый практический шаг. Впервые в истории был совершен полет пассажирского самолета, частично заправленного горючим, произведенным на базе природного газа. Для трехчасового перелета крупнофюзеляжного А380 из британского Фултона в Тулузу во Франции, где расположена штаб-квартира Airbus, один из двигателей (этого потребовали соображения безопасности на данном этапе экспериментов) был заполнен топливом GTL (Gas To Liquids -- синтетическое жидкое топливо на основе природного газа), а три других -- традиционным керосином. «Зеленее, чище, тише» -- с такой броской надписью на фюзеляже A380 совершил свой первый испытательный полет с топливом из природного газа. Еще в ноябре прошлого года европейские авиастроители заключили соглашения об использовании природного газа с авиакомпанией Qatar Airlines, энергоконцерном Shell, а также производителем авиадвигателей Rolls-Royсe. Преимущество топлива GTL заключается прежде всего в том, что при его сгорании -- в отличие от керосина -- практически не выделяется сера. Однако на этом Airbus останавливаться не собирается. Концерн заявил, что рассматривает GTL лишь в качестве промежуточного этапа к широкомасштабному использованию горючего из возобновляемого растительного сырья. «Как только станут доступными подходящие виды биотоплива второго поколения в достаточном количестве, Airbus сразу же приступит к их тестам», -- говорится в сообщении концерна. Впрочем, здесь признают, что произойти подобная «зеленая революция» может не ранее 2020 года. По состоянию на сегодняшний день виды топлива из возобновляемой биомассы, как отмечают эксперты, ввиду их пока невысокой энергоемкости непригодны для использования в авиадвигателях. Но и полет аэробуса с использованием GTL можно рассматривать скорее в качестве хотя и достаточно зрелищной, но пока все же символической акции. К тому же главной экологической проблемы этот вид горючего, похоже, не разрешит: по данным Aurbus, показатели эмиссии углекислого газа -- главного врага климата -- у авиатоплива из природного газа точно такие же, как и у традиционного керосина. К тому же производство GTL является пока довольно дорогим. Но эти обстоятельства, похоже, ничуть не смущают производителей. Концерн Shell на насыпном архипелаге «Жемчужина Катара» приступил к сооружению гигантской установки по производству GTL, которая должна вступить в эксплуатацию в течение ближайших трех лет. Объект GTL Pearl считается самой крупной единовременной инвестицией Shell за всю историю концерна. Экспериментальный полет A380 руководитель программы концерна Airbus по разработке альтернативных видов топлива для самолетов Реми Себастиен назвал «ответственным этапом для всех нас». Целью концерна является достижение удельного веса использования биотоплива второго поколения в авиации к 2030 году на уровне 30%. Г-н Себастиен в качестве главного источника такой энергии для самолетов будущего называет морские водоросли.

Американская авиакомпания Continental Airlines заявила, что сможет предложить своим пассажирам 36 телевизионных каналов, идущих в прямом эфире. Телевидение появиться на новых самолетах, которые должны присоединиться к флоту компании в следующем январе. Continental Airlines подписали соглашение с компанией LiveTV LLC об установлении программ спутникового телевидения через DirecTV. Услуга будет введена на новых лайнерах Boeing 737s и Boeing 757-300s. Кроме того, компания обещает доступность Wi-Fi услуг на борту, включая электронную почту и моментальные сообщения, которые также будут обеспечиваться LiveTV. Сейчас программы находятся на стадии тестирования, все большее число авиакомпаний планирует введение данных услуг. Базирующаяся в Хьюстоне авиалиния Continental рассказала, что на самолетах будут доступны такие известные каналы как CBS, NBC, Fox News, CNN Headline News, ESPN и MTV. Для пассажиров первого класса телевидение будет бесплатным, для остальных – 6$.

Стюардесса устроила летчикам стриптиз прямо в кабине самолета. Любвеобильный летчик кричал от радости, когда сексапильная стюардесса начала раздеваться во время рейса в Лондон. Как сообщает Federalpost.Ru, на пленке видно, как пилот убирает руки со штурвала и помогает девушке расстегнуть топик. Затем пилот и его первый помощник приглашают стюардессу вперед, чтобы продолжить веселье. Девушка, которой на вид около двадцати лет и у которой на пальце обручальное кольцо, с радостью соглашается. На видео его участники говорят по-французски. Съемку, которая попала в Интернет, вел другой член экипажа. В нескольких авиакомпаниях уже были начаты внутренние расследования с целью выяснить, о каком рейсе идет речь.

Российские авиавласти в субботу ввели запрет на полеты в Россию всех таджикских авиакомпаний. Эта мера стало ответом на действия таджик-ских властей, которые приняли решение о взимании дополнительных компенсационных сборов с ряда российских авиаперевозчиков. Впрочем, уже в субботу вечером запрет был приостановлен до завершения соответствующих переговоров с таджикской стороной. В сентябре 2007 года кабинет министров Таджикистана принял постановление о введении дополнительного сбора по 10 долл. с каждого прибывающего и отъезжающего из страны пассажира, который должны уплачивать зарубежные авиакомпании, летающие по тем маршрутам, где не оказывают свои услуги местные авиаперевозчики. При отказе платить таджикская сторона оставила за собой право не пускать перевозчиков в свое воздушное пространство. В Таджикистан летают восемь российских авиакомпаний, среди которых «Домодедовские авиалинии» (12 рейсов в неделю), «ВИМ-Авиа», ГТК «Россия», «Самара» и KrasAir. В ответ на действия таджикского правительства в минувшую субботу российский Минтранс принял решение ввести ограничение на полеты всех компаний из Таджикистана. «Запрет должен был действовать вплоть до полного снятия Таджикистаном всех ограничений на полеты российских авиакомпаний, включая отказ от не предусмотренных соглашением о воздушном сообщении платежей», — говорит РБК daily начальник отдела общественных связей Минтранса России Тимур Хикматов. Однако уже в 23.00 в субботу введенный запрет на полеты всех авиакомпаний Таджикистана был приостановлен по инициативе таджикской стороны, которая стала настаивать на переговорах. «На сегодняшний день все дополнительно выставляемые требования таджикской стороной сняты до завершения переговоров. Авиакомпании двух государств работают в обычном режиме», — говорит Тимур Хикматов. Однако он не смог назвать дату начала переговоров. Стороны должны договориться, и паритет будет восстановлен, считает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его мнению, от введенных санкций пострадает в первую очередь таджикская сторона, которой тяжело будет открыть новые линии для выбывшей из расписания техники и для которой Россия является основным источником получения прибыли.

По итогам 2007 г. ОАО "Владивосток Авиа" увеличило число перевезенных пассажиров на 20,7%. Этот результат обусловлен, прежде всего, ростом количества пассажиров на международных рейсах, что объясняется открытием новых зарубежных маршрутов и увеличением частоты полетов на ранее освоенных линиях, рассказали 4 февраля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе авиакомпании, отметив, что, кроме того, в 2007 г. пассажирооборот "Владивосток Авиа" вырос на 16,6% и составил почти 2,5 млрд пассажиро-километров, а грузооборот увеличился на 11,3%. Помимо роста абсолютных показателей, возросли и относительные данные, отражающие повышение эффективности деятельности авиакомпании, сообщили в пресс-службе. Так, коэффициент занятости пассажирских кресел в 2007 г. вырос на 4,35 процентных пунктов и составил 71,95%. Коэффициент коммерческой загрузки увеличился на 0,4 процентных пунктов, что составило рост на 73,45% по отношению к 2006 г. "В целом увеличение объемных показателей обусловлено увеличением частоты выполнения рейсов и расширением географии полетов", - отметили в пресс-службе. Еще один показатель развития авиакомпании - обновление парка воздушных судов. В 2008 г. к четырем лайнерам Ту-204-300, которые эксплуатирует "Владивосток Авиа", поступят еще две машины. Также компания планирует довести количество самолетов иностранного производства до четырех. "В феврале 2007 г. в аэропорт "Владивосток" прибыл первый аэробус А-320, который за год эксплуатации получил отличные оценки специалистов компании и пассажиров. В январе 2008 г. авиапредприятие встретило еще два таких комфортабельных лайнера, а весной планируется прибытие четвертого А-320", - сообщили в пресс-службе. Аэробусы постепенно заменят на маршрутах средней дальности менее экономичные Ту-154. Приобретенные лайнеры "Владивосток Авиа" планирует использовать в основном на перспективных зарубежных маршрутах, а также на рейсах из Москвы - в центральную часть России и в Европу. Генеральный директор ОАО "Владивосток Авиа" Владимир Сайбель в числе приоритетных достижений прошлого года особо отметил начало эксплуатации авиакомпанией самолетов иностранного производства, а также большую подготовительную работу, результатом которой станет открытие новых регулярных рейсов дальневосточной авиакомпании в Европу (Москва - Франкфурт - Хан), и в Америку (Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Анкоридж - Сиэтл).

В Боливии самолет авикомпании Lloyd Aereo Boliviano совершил вынужденную посадку в джунглях недалеко от города Тринидад в департаменте Бени, передает агентство Associated Press. На борту самолета, выполнявшего местный чартерный рейс в пятницу, 1 февраля, находились более 150 человек. Никто из них не погиб, однако, согласно сообщению местного радио, нескольких пассажиров пришлось госпитализировать с травмами. По словам очевидцев, на борту самолета внезапно пропало электропитание и двигатели остановились. Экипажу пришлось сажать самолет в лесу всего за несколько километров до взлетно-посадочной полосы. В результате жесткой посадки у самолета отвалились крылья, однако фюзеляж почти не пострадал, добавляет агентство. Авиакомпания Lloyd Aereo Boliviano была приватизирована в 1996 году, и с тех пор находится на грани банкротства, выполняя лишь чартерные грузовые и пассажирские авиаперевозки.

Власти Москвы утвердили проект планировки Северо-Западного микрорайона Внуково. Соответствующее распоряжение подписал на этой неделе мэр Москвы Юрий Лужков. В соответствии с документом, в микрорайоне построят более 30 тысяч кв. метров жилья, новые школы, детские сады, магазины, торговые центры, столовые и кафе, поликлинику, отделение Сбербанка, почтовое отделение, отделение милиции и пожарное депо. Кроме того, во Внуково появится и свой природный заказник площадью почти в три гектара под названием «Сад на Интернациональной улице». Все работы должны быть выполнены до 2010 года. Напомним, что в настоящее время правительство Москвы финансирует реконструкцию аэропорта, который с 2010 года должен стать самыми ближними к Москве воздушными воротами. Поскольку пассажирский оборот составит более 20 млн. человек, для его обслуживания понадобятся дополнительные кадры. Которым, в свою очередь, необходима современная инфраструктура.

фото Тренировочный самолет потерпел в пятницу катастрофу неподалеку от столицы Филиппин Манилы. О судьбе двух находившихся на его борту пилотов пока ничего не известно. Согласно информации службы авиационного контроля манильского аэропорта, частный легкий самолет Cessna-150 выполнял серию тренировочных полетов. Неожиданно летательный аппарат потерял управление и рухнул в море, передает ИТАР-ТАСС. По некоторым данным, за несколько минут до катастрофы на его борту произошел взрыв или возгорание.

Стало известно, на основе каких критериев будут отбираться претенденты на создание портовых особых экономических зон. Они утверждены постановлением Правительства от 31.01.2008 г. № 36. В этом же документе указано, какая информация должна содержаться в заявке на создание портовой ОЭЗ и какие документы должны прилагаться к заявке. Это договоры водопользования или решение о предоставлении водного объекта в пользование по акватории морского (речного) порта, план или карта территории и акватории морского (речного) порта (или же план аэропорта), а также согласие владельцев объектов инфраструктуры, находящихся на территории, предназначенной для создания портовой ОЭЗ.

Челябинский областной суд оставил в силе решение Центрального районного суда города в отношении местного туроператора. Он должен заплатить супружеской паре за некачественно организованную поездку за границу. В прошлом апреле супруги заключили договор с одним из агентств об организации тура по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - остров Бали (Индонезия). Однако в день вылета представители туркомпании не привезли билеты и ваучеры на проживание в отеле. Утром следующего дня чета снова обратилась в эту турфирму, где им предложили тот же тур, а в счет компенсации - четыре дополнительные экскурсии и проживание в пятизвездочном отеле. По данным облсуда, супружеская пара согласилась с этими условиями, но, прилетев на Бали, узнала, что оператор отменил все ознакомительные поездки и отказал в выдаче обратного билета на перелет с Бали в Куала-Лумпур. Супруги были вынуждены покупать его сами. Истцы пояснили, что по вине оператора они оказались брошенными в чужой стране, все путешествие были в тревоге и напряжении, постоянно вели телефонные переговоры с оператором, которые ни к чему не приводили, а вместо того, чтобы отдыхать, были вынуждены ездить в аэропорт, передает Интерфакс. Решением суда туристическая компания Суд обязал туроператора заплатить за испорченный отпуск Главная / Жизнь 01.02.2008 13:05 Источник: Правда.Ру Челябинский областной суд оставил в силе решение Центрального районного суда города в отношении местного туроператора. Он должен заплатить супружеской паре за некачественно организованную поездку за границу. В прошлом апреле супруги заключили договор с один Вступай в сеть баннерной рекламы PRBN! ФОТО Правда.ру: из агентств об организации тура по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - остров Бали (Индонезия). Однако в день вылета представители туркомпании не привезли билеты и ваучеры на проживание в отеле. Утром следующего дня чета снова обратилась в эту турфирму, где им предложили тот же тур, а в счет компенсации - четыре дополнительные экскурсии и проживание в пятизвездочном отеле. По данным облсуда, супружеская пара согласилась с этими условиями, но, прилетев на Бали, узнала, что оператор отменил все ознакомительные поездки и отказал в выдаче обратного билета на перелет с Бали в Куала-Лумпур. Супруги были вынуждены покупать его сами. Истцы пояснили, что по вине оператора они оказались брошенными в чужой стране, все путешествие были в тревоге и напряжении, постоянно вели телефонные переговоры с оператором, которые ни к чему не приводили, а вместо того, чтобы отдыхать, были вынуждены ездить в аэропорт, передает Интерфакс. Решением суда туристическая компания Суд обязал туроператора заплатить за испорченный отпуск Главная / Жизнь 01.02.2008 13:05 Источник: Правда.Ру Челябинский областной суд оставил в силе решение Центрального районного суда города в отношении местного туроператора. Он должен заплатить супружеской паре за некачественно организованную поездку за границу. В прошлом апреле супруги заключили договор с один Вступай в сеть баннерной рекламы PRBN! ФОТО Правда.ру: из агентств об организации тура по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - остров Бали (Индонезия). Однако в день вылета представители туркомпании не привезли билеты и ваучеры на проживание в отеле. Утром следующего дня чета снова обратилась в эту турфирму, где им предложили тот же тур, а в счет компенсации - четыре дополнительные экскурсии и проживание в пятизвездочном отеле. По данным облсуда, супружеская пара согласилась с этими условиями, но, прилетев на Бали, узнала, что оператор отменил все ознакомительные поездки и отказал в выдаче обратного билета на перелет с Бали в Куала-Лумпур. Супруги были вынуждены покупать его сами. Истцы пояснили, что по вине оператора они оказались брошенными в чужой стране, все путешествие были в тревоге и напряжении, постоянно вели телефонные переговоры с оператором, которые ни к чему не приводили, а вместо того, чтобы отдыхать, были вынуждены ездить в аэропорт, передает Интерфакс. Решением суда туристическая компания вместе с компенсацией за убытки и моральный ущерб должна выплатиь более 50 тысяч рублей.

В ночь с 30.01 на 31.01. 2008 г. аэропорт "Челябинск" работал в усиленном режиме. Вызвано это было причиной неблагоприятных метеорологических условий (сильный туман, видимость до 100 метров) в аэропортах г. Тюмени, Екатеринбурга и Уфы. Посадку в аэропорту "Челябинск" запросили "Уральские авиалинии" - 4 борта, АК "Аэрофлот", "Таджик Эйр", "Дальавиа" - Хабаровский рейс и еще одно иностранное воздушное судно. Генеральный директор ОАО "Челябинское авиапредприятие"- Солнцев Сергей: "аэродром оснащен современным комплексом средств обеспечения полетов по метеоминимуму 1 категории ИКАО с обоих направлений с осевыми огнями ВПП. В 2007 году были смонтированы новые огни визуальной глиссады и входные огни. Техническое и коммерческое обслуживание всех воздушных судов на перроне обеспечивается современными спецмашинами импортного и отечественного производства. Все это позволило в кратчайшие сроки и оперативно сработать всем службам аэропорта".

Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) привлечет кредит Газпромбанка на 274 млн. рублей сроком на четыре месяца, сообщается в материалах аэропорта. Газпромбанк был признан победителем открытого конкурса "Кольцово" на предоставление аэропорту кредита на сумму 274 млн. рублей, который состоялся 29 января. Согласно документам, в конкурсе также принимал участие Альфа-банк. Как сказано в конкурсной документации, Газпромбанк предложил "Кольцово" привлечение кредита под 10,5% годовых с возможностью досрочного погашения кредита без штрафных санкций. Как сообщалось ранее, "Кольцово" планировало привлечь кредит под процентную ставку не более 11% годовых. Обеспечением кредита будет являться залог движимого имущества балансовой стоимостью не более 300 млн. рублей, право выбора имущества принадлежит залогодателю. Ранее сообщалось, что 26 февраля "Кольцово" планирует провести открытый конкурс на право предоставления аэропорту кредитной линии на сумму 400 млн. рублей сроком на один год. Процентная ставка по займу не должна превышать 11% годовых. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 22 февраля. ОАО "Кольцово-Инвест" владеет 45,26% уставного капитала АО "Аэропорт "Кольцово" (34,6% обыкновенных акций), Росимущество - 34,56%, Fulgate Consultant Limited - 6,58%. ОАО "Кольцово-Инвест" было создано в 2003 году для реализации стратегической программы развития АО "Аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург). По данным базы "СПАРК", уставный капитал ОАО "Кольцово-Инвест" составляет 384 млн. рублей, 75% уставного капитала (287 млн. 999 тыс. 999 обыкновенных акций) принадлежат ООО "Ренова-Инвестиции". Как сообщалось, 24 декабря 2007 года Fulgate Consultant Limited, зарегистрированная на Кипре, была признана победителем аукциона по продаже 25% плюс 1 акция ОАО "Кольцово-Инвест" (Екатеринбург), находящихся ранее в собственности Свердловской области.

Средний возраст магистральных самолетов российской гражданской авиации составляет 18 лет. Об этом сообщил на форуме "Россия" заместитель министра транспорта России Борис Король. Средний возраст региональных самолетов, по его словам, у российских авиакомпаний еще больше. На данный момент воздушный парк российских компаний составляет 6 тысяч 87 воздушных судов, из них 5 тысяч 200 коммерческие воздушные суда. 70% парка российских авиакомпаний составляют воздушные суда типа Ту-154, Ту-134, Ан-24, Як-40 и другие. По итогам 2007 г гражданская авиация России перевезла 45 млн. 98 тысяч человек, уточняет ПРАЙМ-ТАСС. Король особо отметил, что отсутствие воздушных судов уже является сдерживающим фактором для развития гражданской авиации РФ.

Событие. По данным Минтранса, средний возраст пассажирских самолетов - 18 лет

В рамках программы единой стандартизации предприятия международный аэропорт "Толмачево" в этом году начал вводить стандарт обслуживания воздушных судов, пассажиров и багажа. Напомним, что 18 августа 2006 года в аэропорту "Толмачево" было принято решение о введении единого стандарта предприятия. Таким образом будет реализована Концепция фирменного стиля аэропорта "Толмачево", которая предполагает повышение имиджа и привлекательности авиапредприятия, в том числе - и за счет использования однозначно ассоциируемых с аэропортом "Толмачево" единообразной окраски спецтранспорта, корпоративного стиля в одежде, стандартного оформления документов - с использованием фирменного знака и цветовой гаммы аэропорта "Толмачево". В 2007 году стандартизации подверглись: бренд аэропорта, логотип, окраска спецтехники и требования к оформлению документов. К примеру, эмблемой международного аэропорта "Толмачево" в данный момент является уже знакомая многим пассажирам и клиентам фирменная "снежинка" - окружность в центре эмблемы обозначает авиатранспортный узел, в который слетаются самолёты, образующие в комплексе снежинку, символизирующую Сибирь. Фирменными цветами аэропорта "Толмачево", в соответствии со Стандартом, стали синий, белый и серебристый. Именно в такую цветовую гамму окрашивается спецавтотранспорт техпарка "Толмачево". На сегодняшний день в аэропорту окрашено 18 единиц техники, участвующих в обслуживании воздушных судов и находящихся в пользовании подразделений. В этом году в сине-бело-серебристые цвета планируется перекрасить все единицы эксплуатируемой в международном аэропорту "Толмачево" техники: всего более 40 наименований.

Два рейса ЗАО «Авиакомпания «Авиапрад» задерживаются с прибытием в Екатеринбург. По данным онлайн-табло ОАО «Аэропорт Кольцово», самолет Як-42 ЗАО «Авиакомпания «Авиапрад», выполняющий перевозки по маршруту Норильск — Екатеринбург, должен был прибыть в Кольцово сегодня, 1 февраля 2008 года, в 14.00, однако в связи с задержкой ожидается 2 февраля в 11.00. Также по причине неблагоприятных метеоусловий самолет Ал-2 ЗАО «Авиакомпания «Авиапрад», прибытие которого из г. Москвы (аэропорт Домодедово) ожидалось сегодня в 15.20, задерживается на 2 часа 10 мин.

Чистая прибыль британской авиакомпании British Airways Plc. за 9 месяцев 2007-2008 финансового года, которые завершились 31 декабря 2007 г., выросла на 22,4% - до 623 млн фунтов стерлингов (834 млн евро) по сравнению с 509 млн фунтов стерлингов (681 млн евро), полученными за аналогичный период годом ранее. Об этом сообщается в опубликованном сегодня финансовом отчете компании. Выручка British Airways за отчетный период увеличилась на 1% и составила 6,62 млрд фунтов стерлингов (8,86 млрд евро) против 6,56 млрд фунтов стерлингов (8,78 млрд евро) в апреле-декабре 2006 г. Операционная прибыль компании за 9 месяцев 2007-2008 финансового года достигла 734 млн фунтов стерлингов (982 млн евро) и превысила аналогичный показатель за апрель-декабрь 2006 г., зафиксированный на уровне 571 млн фунтов стерлингов (764 млн евро), на 28,5%. British Airways объясняет полученные финансовые показатели ростом клиентской базы компании.

По итогам 2007 года "Аэрофлот" остается лидером российской авиации по объему перевезенных пассажиров. Авиакомпания перевезла 8,166 миллиона пассажиров, что на 12% выше показателя 2006 года. "Группа "Аэрофлот", куда помимо "Аэрофлота" входят "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд", перевезла в общей сложности 10,2 миллиона человек, передает ПРАЙМ-ТАСС. Второе место, как и год назад, заняла авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines), которая увеличила объем перевозок пассажиров в 2007 году на 16% до 5,698 миллиона человек. Авиакомпания ГТК "Россия" увеличила перевозки пассажиров в 2007 году на 7,8% до 3,244 миллиона человек. Авиакомпания "Трансаэро" увеличила объем перевозок пассажиров на 51,7% до 3,242 миллиона человек. ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" перевезла 2,942 миллиона пассажиров, что на 21% превышает показатель 2006 года.

В честь 85-летнего юбилея гражданской авиации авиакомпания "Уральские авиалинии" совместно с ДК Авиаторов накануне провела специальную экскурсию для курсантов Суворовского училища. Экскурсия началась в уральском учебно-тренировочном центре гражданской авиации, где каждый смог полетать на специальном тренажере-самолете. После этого суворовцев провезли на перронном автобусе по летному полю, а в завершение экскурсанты побывали в одном из самолетов "Уральских авиалиний". За штурвалом каждый почувствовал себя командиром воздушного судна. - Некоторые впервые увидели вблизи настоящие самолеты, и оказавшись в кабине пилота, принимают осознанное решение связать свою дальнейшую жизнь с авиацией, - отмечают организаторы проекта. Сегодня составили предварительный график следующих экскурсий. Увидеть своими глазами стоянку самолетов, побывать в кабине пилота, наблюдать, если повезет, взлет или посадку огромного Ил-86 и ощутить романтику неба можно будет еженедельно по четвергам и пятницам с 13-00 до 15-00, сообщает "Накануне.RU".

1 февраля. Федеральная антимонопольная служба приняла решение об отказе в удовлетворении ходатайства ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» о приобретении пакета акций в размере 49% ОАО «Аэропорт Рощино», говорится в сообщении ФАС. Как говорится в сообщении, «ЮТэйр» в случае совершения данной сделки сможет реализовать свою заинтересованность в вытеснении существующих и ограничению прихода на рынок новых конкурентов, что приведет к усилению положения авиакомпании на рынке регулярных авиаперевозок и повлияет на конкуренцию на рассматриваемом товарном рынке. Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) была создана в 2002 году на базе ОАО «Авиакомпания «Тюменьавиатранс». На сегодняшний день авиакомпания является ведущим мировым вертолетным предприятием и входит в четверку крупнейших авиакомпаний России. Парк воздушных судов «ЮТэйр» насчитывает 139 самолетов всех классов, более 180 вертолетов, в том числе более 20 самых грузоподъемных в мире Ми-26, способных перевозить в кабине и на внешней подвеске груз весом в 20 тонн. Десятки вертолетов «ЮТэйр» выполняют работы по экспортным контрактам в различных регионах мира от Северной Америки до Южной Африки. В октябре 2007 года наблюдательный совет «ЮТэйр» принял решение о проведении тендера на поставку ближнемагистральных реактивных самолетов для замены парка эксплуатируемых воздушных судов Ту-134. Рассматриваются самолеты как иностранного, так и российского производства: Ан-148, ARJ-21/700, Bombardier CRJ-700, Embraer ERJ-170, SSJ 100/95, Ту-334 и другие. Крупнейшим номинальным держателем акций авиакомпании является ООО «Центральный сургутский депозитарий» (75,64%), который, по некоторым данным, принадлежит структурам, аффилированным с «Сургутнефтегазом». В 2007 году авиакомпанией было перевезено 2 млн 924 тыс. 993 пассажиров, что на 21%, чем в 2006 году. В 2008 году планируется перевести на пассажирских рейсах 4 млн пассажиров, ввести 19 новых маршрутов.

Событие. ФАС не пускает «ЮТэйр» в аэропорт «Рощино»

В России уже в этом году может появиться еще один низкобюджетный (с дешевыми тарифами) авиаперевозчик. В четверг миллиардер Ричард Бренсон и владелец Virgin Group заявил на конференции в Москве, что бюджетный перевозчик Virgin планирует получить долю в одном из российских авиаперевозчиков. "Мы думаем о том, чтобы приобрести здесь авиакомпанию", - сказал он, добавив, что переговоры ведутся с двумя-тремя компаниями. Причем партнером может стать российская авиакомпания Sky Express. Сейчас Virgin ведут консультации, которые не исключают продажи акций российской компании, сообщил один из акционеров Sky Express Борис Абрамович. Но никаких решений пока не принято. Между тем, другим потенциальным партнером Virgin может быть инвестиционная компания А1 - подразделение "Альфа-групп", курирующее в числе непрофильных бизнесов консорциума проект по созданию low-cost-авиаперевозчика, пишет "Коммерсант". Правда, президент A1 Александр Савин утверждает, что переговоров с представителями Virgin компания не ведет и предложений от них не получала. С Ричардом Брэнсоном в прошлом году вел переговоры и владелец Национальной резервной корпорации (акционер "Аэрофлота" и авиакомпании Red Wings) Александр Лебедев. Но, как рассказал газете господин Лебедев, в ноябре переговоры закончились неудачей. Sky Express, созданная в середине 2006 года, является первым российским низкобюджетным авиаперевозчиком. Sky Express планирует в 2008 году выполнить 20 тыс. рейсов по 16 направлениям. Базовый аэропорт авиакомпании - "Внуково". В числе акционеров Sky Express - Европейский банк реконструкции и развития (20 проц. акций), компания Altima Capital и частные инвесторы. Авиадискаунтеры, как правило, предлагают тарифы на свои услуги на 30-40 проц. ниже, сложившихся на рынке. Летают они на небольшие расстояния, предлагая минимум услуг, и, никаких скидок

Событие. В Россию залетит еще один low-cost-перевозчик

Правительство РФ обсуждает отмену ввозных таможенных пошлин на один из самых востребованных на российском авиарынке класс пассажирских самолетов - вместимостью 119-150 мест. По прогнозам экспертов, в России в ближайшие два года должны быть закуплены около 200 западных самолетов этого класса, сообщает 1 февраля газета "Коммерсантъ". О том, что в правительстве обсуждается возможность сокращения пошлин на ввоз в РФ пассажирских самолетов вместимостью менее 50 кресел и 119-150 кресел, вчера, 31 января, на форуме "Россия-2008" заявил заместитель министра промышленности Денис Мантуров. Замминистра транспорта Борис Король уточнил вчера агентству "Авиапорт", что обсуждается вопрос обнуления ввозных пошлин, добавив, что льготы планируется распространить на самолеты возрастом до 15 лет, ввозимые на срок до пяти лет. Причем самолеты иностранного производства будут поставляться через Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). "Поставлять самолеты будет либо ИФК, либо другая структура ОАК", - уточнил Король. Правительство не впервые снижает пошлины на ввоз иностранных самолетов. Но до сих пор это касалось не самых массовых для России сегментов: в прошлом году были снижены с 20% до 10% пошлины на ввоз бизнес-джетов, а затем обнулены пошлины на самолеты вместимостью больше 300 кресел. В самый массовый сегмент самолетов вместимостью в 119-150 мест попадают все базовые модификации среднемагистральных Boeing 737 и Airbus 319-320. По оценкам главы консалтинговой компании InfoMost Бориса Рыбака, в ближайшие два года российские авиакомпании могут приобрести около 200 самолетов такой вместимостью. Пошлина на них сейчас составляет 20%, то есть авиакомпании смогут сэкономить эти деньги или ввезти более новую технику.

Событие. Правительство может обнулить пошлины на ввоз пассажирских самолетов вместимостью 119-150 мест

Российские операторы сотовой связи "Вымпелком" (торговая марка "Билайн") и МТС заключили соглашение с бортовым оператором OnAir, который обеспечивает сотовую связь на авиарейсах таких авиакомпаний, как Air France и Ryanair. Об этом пишет газета "Коммерсант". Пока услуги сотовой связи на борту одного самолета оказывает только Air France, которая начала шестимесячное тестирование услуги в декабре 2007 года. Аналогичные тесты проводятся на рейсах еще ряда авиакомпаний, среди которых британская BMI и ирландская Ryanair. Последняя намерена уже в первом полугодии 2008 года установить OnAir на 25 самолетах.

Б.Король: Минтранс не разрешит иностранным авиакомпаниям летать на российском рынке Минтранс России не намерен разрешать иностранным авиакомпаниям летать на российском рынке. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Борис Король. По его словам, мы это используем как «страшилки для российских авиакомпаний». Сейчас иностранные авиакомпании могут летать только из-за рубежа в определенный пункт на территории России. Полеты между российскими городами иностранным авиакомпаниям запрещены, передает Радио “России”.

Пассажиры «Уральских Авиалиний» с сегодняшнего дня могут оформить элек-тронный билет до Мюнхена, Стамбула, Бангкока, Баку, Симферополя, Ташкента, Ду-шанбе, Худжанта и Куляба. В 2008 году все члены Международной Ассоциации воздушного транспорта будут обязаны отказаться от бумажных билетов и полностью перейти к форме E-ticket. Не-смотря на то, что «Уральские авиалинии» пока не являются членом этой организации, авиакомпания активно внедряет технологию электронных билетов, чтобы соответство-вать мировым стандартам. Продажа электронных билетов АК «Уральские авиалинии» началась с сентября прошлого года. Тогда их можно было приобрести только на направлениях: Екатерин-бург-Дубай-Екатеринбург, Екатеринбург-Прага-Екатеринбург, Екатеринбург-Ереван и Екатеринбург-Гюмри. «Авиакомпания не оставляет без внимания и тех, кто привык покупать билеты через интернет. Специалисты «Уральских авиалиний» уже приступили к тестированию техно-логии продажи электронных билетов через сайт. Так же ведутся работы по расширению маршрутной сети полетов по электронным билетам», - говорит заместитель коммерческо-го директора по продажам АК «Уральские авиалинии»

DHL, логистическая компания, и Lufthansa, немецкая авиакомпания, объявили во Франкфурте о создании нового грузоперевозчика - компании AeroLogic, говорится в распространенном сообщении. DHLExpress и LufthansaCargo будут владеть компанией в равных долях. Создание нового бренда стало логическим шагом многолетнего партнерства DHLExpress и LufthansaCargo. Грузоперевозчик станет компанией-оператором, предоставляющим качественные и конкурентоспособные транспортные услуги. Уже в 2009 году в эксплуатацию поступят первые четыре Boeing 777-200LRF. Еще четыре самолета придут в 2010, а оставшиеся два - в 2011 году. В 2012 году в планах DHLExpress и LufthansaCargo добавить в парк запасной самолет. Управлять новой компанией будут Томас Папке, прежде работавший в LufthansaCargo, и Томас Пуч из DHL. Компания AeroLogic начнет свою деятельность в Лейпциге летом 2009 года, сообщает Финмаркет

Тренировочная база, на которой российские спортсмены будут готовится к зимней Олимпиаде 2014 года будет построена в природном парке «Ергаки», расположенном на границе Красноярского края с Тувой. А добраться на Ергаки можно только через Хакасию, это касается всех видов транспорта, будь то автомобиль, поезд или самолет. Строительство тренировочного центра начнется уже в этом году. «Сегодня на федеральном уровне проект строительства центра подготовки российских спортсменов в «Ергаках» полностью поддержан. В следующем году на возведение объектов правительство направит 260 млн. рублей федеральных средств, а в 2009 году - 1,200 млрд. рублей», - цитирует «Пресс-лайн» красноярского губернатора Александра Хлопонина.

Британская компания London Executive Aviation (LEA) намерена стать первым европейским коммерческим оператором сверхлегких бизнес-джетов Citation Mustang. Первый из семи самолетов был передан компании в январе этого года, на настоящий момент полным ходом идут подготовительные работы по введению машины в эксплуатацию. По заявлению представителя LEA, четыре бизнес-джета компания Cessna Aircraft поставит в мае, а остальные – в последнем квартале текущего года. Помимо этого, LEA будет управлять еще тремя Mustang, которые будут переданы клиентом компании до 2009 года.

Как рассказывает нам английское агентство BJL, самолеты авиакомпании British Airways совершают перелеты в шесть разных мест из лондонского городского аэропорта. Именно поэтому достопримечательности центра города немного изменились: Тауэрский мост превратился во взлетно-посадочную полосу, а Биг-Бен стал диспетчерской, иронически замечает редакция.